交通局建設文明交通行業自查報告

區交通局建設文明交通行業自查報告

嵐山交通局自被確定為縣級文明交通行業以來，始終以“xxxx”重要思想為指導，以文明交通行業建設為總抓手，創新機制，務實進取，認真開展兩項爭創活動，健全交通管理體系，構建大交通格局，交通“視窗”建設取得明顯成效，從而有力地推動了交通三個文明建設的快速、健康、和諧發展和“平安文明嵐山建設”的進展，實現了交通事業大跨步前進的良好局面。10月9日至10月17日, 局行風督查組按照市交通局人事科要求和《交通工作千分制量化考核標準》，對全域性機關科室、各交通管理所和交通稽查站進行了文明交通行業工作自查。現將有關情況報告如下：

一、今年來的文明交通行業建設工作

（一）創新機制，狠抓管理，文明交通行業建設成效明顯。

為抓好文明交通行業建設，局堅持以人為本，建章立制，強化管理，不斷加強隊伍建設，隊伍整體素質有了較大提高，交通行業文明再上了一個臺階。一是狠抓教育培訓。春節過後，聘請教官，組織軍訓，開展思想紀律作風整頓。全年每週五下午為政治業務學習時間，擇時請市局領導、法院、檢察院領導進行專題授課，組織行政執法培訓班；二是狠抓制度建設。制定出臺了《交通工作千分制量化考核方案》、《交通工作管理規範》、《交通工作管理規範處罰規定》等各類工作規範，建立健全了一整套交通人和事的制度規範，並與各科室、站所層層簽定了社會治安綜合治理、交通安全生產、交通行政執法等七方面的責任狀，制定了具體獎懲考核制度和措施，以制度約束人；三是狠抓督查落實。行風督查隊每月定期不定期檢查督查，檢查結果全域性通報，發現問題限期整改；四是狠抓獎懲兌現。把檢查考核結果與經濟政治待遇掛鉤，定期兌現，獎優罰劣，獎勤罰懶；五是狠抓外部監督。實行政務公開，增強執法透明度。統一規範了政務公開欄、監督臺和意見箱，向業戶公開了執法程式、執法標準和監督舉報電話，對來信來訪及時答覆。局還在社會各界聘請了36名義務監督員，定期召開座談會，監督交通執法行為；六是設立“和諧交通獎”。從刑事治安、規章制度、公路“三亂”、安全生產事故、同志之間的團結、家庭和睦等多方面規範全員，各所、站、科室同志們之間相互監督，相互提醒，只要有任何一人發生檔案規定的問題，即取消該單位全員“和諧交通獎”，以此增強全員大局觀念、團隊精神、責任意識。

（二）文明執法，熱情服務，行業文明形象大幅度提升。

進一步簡化了辦事程式，精減審批事項，全方位推行政務公開，實行透明服務、文明服務、便捷服務。建立完善執法監督體系，統一製作了政務公開欄、監督臺和意見箱，定期召開監督員座談會和業戶座談會。樹立優質服務品牌，推行服務承諾和首問首接責任制，各服務視窗不休節假日，全年365天值班，業務隨接隨辦，效率大幅提高。1至9月份，行政審批中心交通“視窗”持續保持“紅旗視窗”榮譽。深入開展文明視窗競賽、爭創文明單位、計程車星級管理，以及“青年文明號”、“巾幗建功”等多項文明建立活動，交通行業文明建設內容豐富、成果豐碩。

（三）務實進取，紮實推進，以較好業績展現行業文明。

——全力推進公路建設，交通重點工程進度可喜。上半年我們全力抓好了四大重點工程建設，以此提升交通建設品牌。一是穩步推進疏港大道西段工程。該工程是我區構建臨港大工業基地，增強嵐山港口集疏貨運通過能力，構建嵐山城市路網框架的重要交通樞紐，全長12.5公里，概算投資1.2億元。工程於今年3月1日正式開工建設，我們克服種種困難，保質量，趕進度，目前除1公里山體路段正在挖棄處理中，其餘路段正在攤鋪瀝青。全線共完成路基挖方150萬方，填方36.1萬方，修大橋1座，中橋6座，小橋及各類涵洞36座，12月12日已全線通車。該工程已成為嵐山單項投資最大、施工難度最大的道路建設工程，其中後合莊水庫大橋是目前嵐山長度、跨度、投資等均為最大的大橋，西辛興公鐵立交橋為全市單跨最大、技術含量最高的大橋。二是圓滿完成南沿海公路嵐山段建設任務。南沿海公路嵐山段長10公里，佔全線的1/3，工程總投資1.4億元。我們在起初就樹立了出精品、爭第一的思想，在做好集中清表、依法招投標等前期準備工作的基礎上，嚴把工程質量，全力推進工程進度，去年底路基工程在全市率先完工。同時，全力爭取市指揮部增設了嵐山首座立交橋­­——龍王河立交橋。全線共完成路基填築各類碎石及土方103.6萬立方米，粉噴樁、碎石樁共32萬米，實現投資5566萬元。在南沿海公路建設過程中，我局的各項工作一直走在全市最前列，特別是清表工作、查處非法建設、工程低價招標法、工程變更五家會籤等做法，為全線做出了示範，在全市推廣。7月5日，市交通局開始路面硬化，目前全線已通車。三是青趙線、日夏線縣道改造工程全線竣工通車。日夏線、青趙線老油路病害嚴重，路面多處破損，需要罩面大修處理。年初區委區政府將青趙線、日夏線的改造建設列入了區重點工程專案。交通部門科學論證，從兩線長遠規劃的實際出發，對青趙線、日夏線實行分段改造，全線改造寬度8米，鄉鎮駐地根據實際適當加寬，兩線總投資2300萬元。其中爭引省、市資金1200萬元，其餘缺口明年分期償還。7月18日兩線改造工程開工建設，10月19日，兩線正式通車，轄區縣道硬化改造任務全部完成，區內縣道等級大幅度提升。四是抓好農村公路掃尾和橋樑工程建設。今年共向省廳爭取農村公路改造專案16條、43.6公里，大中橋涵50座、3468延米，預計投資5276萬元。

——搞好農村公路管養綠化，打造新農村建設風景線。我局今年及早將工作重點轉移到養護管理上來，確保農村公路建成一條，養護一條，發揮效益一條。年初制定出臺了《關於加強農村公路管理養護工作的意見》，明確公路管理養護範圍和責任，目前列養里程近400公里，選拔聘用農村公路管養員230名，年底將完成全部列養。3月13日，全市農村公路管理養護暨綠化工作現場會議在嵐山召開，汪黃線、後濤線、巨碑線等路段成為全市管理養護綠化的示範樣板，一舉打出了嵐山農村公路改造和管養兩塊品牌，使農村公路確實成為新農村建設中一道亮麗的風景線。

——加大運輸市場整治力度，行業管理水平不斷提高。嚴把市場準入，控制總量，優化運輸市場結構。去年採取了宣傳教育與依法打擊、完善基礎設施與綜合治理、重點突破與整體推進相結合的辦法，牽頭與交警、公路、城建、執法分局等部門一起，集中開展了兩次大的城市交通秩序綜合整治活動。對港口建設工程車輛實行限線限時限速限載，城區交通秩序得到初步改善。投資60多萬元，對汾水十字路口、安東衛海貨城等城區主要地段交通標誌標識進行規劃設定。市場運作融資100多萬元，設定公交車候車廳，全方位規範公交車從業行為。爭取市局支援，動員引導原有從事出租業務的車輛納入公司化管理，規範出租客運市場秩序，對拒不服從管理的黑出租，依法進行打擊，共打擊黑出租90餘臺，結束了嵐山無出租車的歷史，嵐山計程車已經成為城區內流動的風景線，使我區城市功能和城市形象有了較大完善提高。進一步加大治超力度，設立了超限超載車輛檢查點，實行24小時檢查，始終保持路面執法的高壓態勢，嚴厲打擊車輛超限超載，嚴重超限超載得到有效遏制，道路安全狀況、交通秩序明顯改觀，通行效率提高。

——加快客運站場建設，完善全區客運網路。今年3月，區政府制定出臺《日照運總嵐山汽車站、日照運總嵐山公共汽車有限公司籌建工作方案》以來，籌建工作進展順利。截至目前，嵐山汽車站已完成手續包括：專案立項、環保評估、測繪、土地出讓合同、建設用地規則許可證，繳納出讓金365.5萬元，契稅11萬元，有償使用費68萬元，共計445萬元。目前嵐山汽車站建設已完成拆遷任務，公交公司建設前期工作也進行順利，爭取近期開工建設。

在大力實施村村通工程建設的同時，及早謀劃、科學佈局，全力爭取上級支援，積極探索市場化運作模式，投資500餘萬元，對巨峰、碑廓、黃墩、後村和高興5 個鄉鎮進行了鄉鎮客運站的新建、改建工作，現已全面完工，目前正在規劃村村通客車線路，近期將全面啟用運營，全區將形成村村通客車的鎮村交通客運網路。

有耕耘必有收穫。今年來，我局除獲得市局12項表彰滿堂紅、嵐山區委表彰7塊牌子外，還被省交通廳、人事廳表彰為農村公路改造先進集體，被市委評為市級先進基層黨組織，被市委、市政府評為平安建設先進單位，被市總工會授予五一勞動獎狀；局團支部被團市委授予市級先進團支部，局徵收所被市巾幗示範崗評比小組命名為市級巾幗示範崗，局被區委表彰為績效考核先進單位。在先進性教育活動中還湧現出焦廣太、巨峰稽查中隊這樣見義勇為的先進個人及集體。

二、存在不足

一是交通隊伍整體素質與形勢任務的要求還有一定差距，新形勢下交通工作機制需進一步探索完善；二是嚴格依法行政落實各級治超政策與服務當地經濟建設之間的關係處理還需進一步探索。

文明交通行業建設是一項系統工程，是一項長期性的工作，必須常抓不懈。我局將繼續以文明交通行業建設為動力，深入查詢不足，強化措施，狠抓作風建設，不斷豐富建立成果，確保文明交通行業建設成果豐碩，再上新的臺階。

特此報告，請予複驗。