2010年上半年，全縣交通系統在縣委、縣政府和省、市交通主管部門的堅強領導下，以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，緊緊圍繞全縣交通改革發展穩定的大局，內強素質抓管理，外樹形象促發展，取得了物質、精神、政治文明建設齊頭並進、
協調發展的大好局面。現將今年以來精神文明建設工作總結匯報如下：
一、強化領導，完善工作機制
今年是“十一五”重要的之年，我局領導班子充分認識在新形勢下精神文明建設工作的長期性、複雜性、重要性和緊迫性，把精神文明建設納入交通發展“十一五”規劃，提到突出位置。年初，我局就調整充實了精神文明建設工作領導組，真正建立起黨委統一領導、主要領導親自抓、班子成員分工抓、各單位齊抓共管的工作格局。
在強化領導的同時，我們把完善機制、規範管理作為精神文明建設的重要抓手，使之逐步規範化、制度化。
一是完善了責任機制。年初，我局就制定下發了《霍山縣交通局XX年年精神文明建設工作意見》，分解落實工作任務，明確各單位職責，形成了一級抓一級、層層抓落實的責任體系。
二是完善了激勵機制。年初我局把精神文明建設與交通建設、業務工作一併計劃、一併部署、一併落實，在年終我們將對取得突出成果的單位，採取以獎代補的形式，給予表彰獎勵。
三是完善了監督機制。我們利用日常工作調研、召開現場觀摩會、文明建立工作會議等形式，充分發揮社會和群眾的監督作用，形成內外結合、上下結合的監督網路。
二、以人為本，強化隊伍建設
以人為本、教育先行，既是精神文明建設的根本途徑，也是我們強化交通隊伍建設的有效方法。今年以來，我們重點抓了三個建設。
一是抓思想政治建設。在今年上半年，我們在全系統認真組織開展了“八榮八恥”學習教育活動，把此項活動作為先進性教育的延伸，將“八榮八恥”內容宣傳到每一位黨員幹部職工心中，開展座談與討論，引導全體職工把社會主義榮辱觀真正體現到具體的崗位職責中去，在實際工作中做到揚榮棄恥。年初，我們還制定了切實可行的黨委理論學習計劃。同時我們利用職工大會、支部會、黨小組學習日等活動，廣泛組織黨員開展理論學習活動。
二是抓業務和文化建設。為提高我局幹部職工的業務水平，我們利用職工大會、專題業務培訓等方式，加強職工的培訓力度。今年我們先後組織並選派職工參加了運政執法、工程技術、道路養護和交通安全管理等各類培訓10多次，培訓交通執法人30餘人次，黨員幹部培訓及各類專業培訓100餘人次。同時，大力倡導崗位自學，提高執法人員的科學文化水平和學歷層次，目前全縣93名運政執法人員中，擁有大專以上學歷52人，佔60。
三是抓職業道德建設。為加強交通廣大幹部職工的思想道德建設，我們認真按照《公民道德建設實施綱要》的要求，加強職工職業道德教育，重點開展了以“愛崗敬業、誠實守信、辦事公道、服務群眾、奉獻社會”為主要內容的職業道德教育，把職業道德教育作為交通職工及從業人員崗位培訓的重要內容。
三、強化服務，打造交通形象工程
首先從機關、視窗單位抓起，在各單位各部門全面實行了首問負責制，堅持政務、事務公開，公開服務承諾，推行運政業務一站式服務，開設雙休日正常辦證業務，開通24小時所長熱線電話。基層各交管站、稽查站和執法隊，由原來的單一收費，轉變為現在的“以服務促管理，以管理促徵收”，各站結合自身工作實際，開展了微機開票、上門服務等一系列便民務活動。縣汽運公司擠出資金建成了公用停車場，實施了場地硬化，啟用了老汽車站，實施了微機開票。通過這些便民活動的開展，進一步增強了交通人奉獻社會、服務人民的宗旨意識，既鍛鍊了我們的隊伍，又體現了交通的風采，也樹立部門的形象。
特別是在今年的村村通水泥（瀝青）路工程建設中，我局全力做好服務工作。我局牽頭組織了7次專業培訓，培訓人員700餘人，使各項工程都有現場技術監督員和“土專家”。同時，我局成立了村村通水泥路工程技術指導小組、工程監理小組和工程驗收小組，實行了局領導班子成員聯絡負責制，並派駐工程技術人員，加強工程排程，開展現場技術指導。
目前，全縣交通系統精神文明建設的總體形勢是好的，但仍然存在一些不容忽視的薄弱環節，主要表現在：創新不夠、精品不多、特色不明顯；各單位之間發展不平衡，一些單位對精神文明建設工作重視不夠、要求不高、壓力不大、投入不足；少數基層單位精神文明建設工作未能做到常抓不懈，在工作方法上存在重硬體、輕軟體，重形式、輕實效，重檢查、輕長效的現象；交通職工隊伍整體素質有待進一步加強，等等。對於這些問題和不足，我們必須在今後的工作中加以改進和解決。
四、下半年工作計劃
（一）力爭職工整體素質普遍提高。
（二）全力服務社會主義新農村建設，加快農村公路建設步伐，搞好農村客運戰場和停靠點建設。
（二）成功舉辦霍山縣交通局第二屆文化節。
（三）積極申報爭取省級文明單位。
（四）力爭2-3個基層單位成功申報市、縣級青年文明號；2個以上基層站（隊）獲得“人民滿意優秀基層站所”稱號，各基層站（隊）均獲得“人民滿意基層站所”稱號；20以上的基層單位，達到省、市交通系統文明單位建立評比標準。
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