在上榜的32箇中國城市中，成都的汙染嚴重程度排在第25位。
這種可吸入顆粒物主要來自煙囪和汽車尾氣，對人體呼吸系統有害。目前成都已經對這個問題進行了監測，今年還新增了細顆粒物監測等專案。
成都只比北京汙染多一點點？
根據20xx年至XX年各國的報告資料，報告測量了全球91個國家近1100個城市空氣中小於10微米的顆粒物(可吸入顆粒物)含量，主要分析指標是此類懸浮顆粒物的重量。
昨日，《天府早報》記者查詢世界衛生組織官網。根據該報告，可吸入顆粒物濃度資料的全球平均值為每立方米71微克。美國和加拿大的空氣質量是世界上最好的。伊朗、印度、巴基斯坦和蒙古首都是世界上空氣汙染最嚴重的'城市。
與上述亞洲國家相比，中國處於略好的位置。在報告列出的32個省會或直轄市中，成都市可吸入顆粒物濃度為每立方米111微克，在國內城市中排名第25位，汙染情況嚴重。
此外，海口汙染指數最低，蘭州汙染指數最高；北京每立方米121微克(第28位)，上海每立方米81微克(第11位)，廣州每立方米70微克(第7位)。
當地空氣監測全市38個監測點
成都有可吸入顆粒物監測嗎？這個專案是如何監控的？
昨天，《天府早報》記者在成都市環保局網站上看到，首頁左側欄公佈了成都市中心及周邊區縣明天的每日和預報空氣汙染指數。從結果來看，成都市空氣質量基本良好，主要汙染物基本為可吸入顆粒物。
目前成都市共有38個環境空氣監測點(均為自動監測站)，其中8個國家控制監測點位於人民公園、草堂寺、樑家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道灣。成都中心城市的每日空氣汙染指數就是從這八點得出的。
今年，成都被環境保護部列為全國開展《城市環境空氣質量評價辦法(試行)》試點監測工作的26個城市之一。成都市空氣汙染物監測將由原來的二氧化氮、二氧化硫、可吸入顆粒物3項增加到細顆粒物、一氧化碳、臭氧11項。
可吸入顆粒物pm10
Pm10是指粒徑在10微米以下的可吸入顆粒物，可滲入肺部，並可能進入血液迴圈，引起心臟病、肺癌、哮喘和急性下呼吸道感染。每年，全世界有200多萬人死於吸入微小顆粒。汽車尾氣是可吸入顆粒物的主要來源之一。
可吸入顆粒物PM10；隱形殺手
成都中心城區8個監測點
人民公園、草堂寺、樑家巷、沙河鋪、金泉兩河、三瓦窯、十里店、三道巖
主要來自煙囪和汽車
通常，粒徑小於10微米的可吸入顆粒簡稱為pm10。可吸入顆粒物長期存在於空氣中，一般來源於汙染源的直接排放，主要來源為汽車尾氣和工業煙囪尾氣；此外，它還包括由周圍空氣中的硫氧化物、氮氧化物、揮發性有機化合物和其他化合物相互作用形成的微粒。室內，可吸入顆粒物主要來自廚房，做飯時，燃料未完全燃燒或油煙等。同時，建築材料和寵物毛皮顆粒也會導致可吸入顆粒。
一、問題的提出
最近，我們同同學出去玩時，經常被廢氣嗆的喘不過氣，為此我們展開了一次關於空氣汙染的調查。
二、調查方法
查閱有關書籍，報刊，上網尋找有關空氣汙染的`資料。
通過多種途徑瞭解空氣汙染的危害。
三、調查情況和資料整理
資訊渠道涉及的方面具體內容
上網空氣汙染的危害空氣汙染會使人得肺癌
教科書汽車排放量汽車尾氣是城市汙染之一
書籍，報刊如何治理減少汽車尾氣排放
四、論
通過這次調查，知道了空氣汙染的嚴重性，還知道汽車尾氣排放是城市空氣汙染罪魁禍首之一。
少開汽車外出。
建議：多植樹造林，使更多植物吸收汙染物。
控制汙染排放量。
我們只有一個地球，一個家園，為此我們應該為保護大自然獻出一份力。
一、研究動機
1、近年來，空氣汙染非常嚴重，空氣汙染就是其中之一。汽車、飛機、輪船排放的廢氣，工廠排放的煙塵廢氣……都會造成嚴重的空氣汙染。
二、研究目的
因為空氣汙染越來越嚴重，所以我想知道空氣汙染的嚴重程度。
三、研究內容
工廠排放的煙塵廢氣，汽車、飛機、輪船排放的廢氣，居民爐灶排放的煙塵廢氣，含有很多有害物質，是空氣的主要汙染源空氣汙染對人的危害很大。煙塵、廢氣中的有害物質能刺激人的眼睛，使眼睛發炎、疼痛；這些有害物質還能刺激人的氣管、肺，使人咳嗽、氣喘，甚至得肺癌。空氣汙染對農作物、樹木的危害也很大。例如廢氣中的二氧化硫等有害氣體，能使農作物、樹的葉子變黃、枯萎、脫落。二氧化硫與雲中的雨滴化合會形成酸雨，使大片農作物、森林死亡。清潔的空氣是人類生存的重要條件。
近日，美國哈佛大學公共衛生學院在檢測了各種空氣汙染物之後，發現直徑小於10微米的細微顆粒物與心血管疾病的發生及死亡的增加關係密切。具體地說，就是這些細微顆粒物與冠心病、心肌梗死、高血壓和中風（卒中）的發生及死亡的增加密切相關。
空氣汙染與呼吸系統疾病的發生密切相關是眾所周知的事實。那麼，空氣汙染為什麼會導致心腦血管疾病呢？
空氣汙染越重發生心腦血管疾病的風險越大。
一項來自美國21個城市的研究發現：大城市空氣中，直徑小於10微米細微顆粒物的濃度通常為4-20微克/立方米，濃度每增加10微克/立方米，發生心血管疾病的危險將增加24%，由此造成的死亡風險將增加76%。
德國的研究人員調查了兩個德國城市的3399位居民。結果發現：居住在交通要道150米之內的居民與遠離交通要道的居民相比，冠心病的發生率增加了1.85倍。美國曾對卡車運輸、紡織從業人員進行調查。結果發現：空氣中直徑小於10微米的細微顆粒物濃度每增加10微克/立方米，發生心肌梗死和心力衰竭的風險增加1.4倍，死亡率增加1倍以上。
英國愛丁堡大學的一項針對暴露於廢氣環境中的男性工人的實驗發現：空氣汙染可明顯加重心肌缺血，如原有心臟病，則會引起更為嚴重的後果。
菸草燃燒時釋放的煙霧中含有多種細微顆粒物，包含一氧化碳和尼古丁等生物鹼，以及胺類、酚類、烷類、醛類和重金屬元素等。其中與冠心病和高血壓有關的化學物質達十餘種。研究表明：長期吸菸可使高血壓的發生率顯著增加，腦出血的發生率增加28倍，腦梗死的發生率增加2.5倍，中風的死亡率增加2-6倍。值得一提的是，被動吸菸者所吸入的冷煙霧中的細微顆粒物對健康的危害更大。
四、研究結果
調查後，我發現空氣汙染可能導致心腦血管病，這是一個非常嚴重的問題，會導致許多人因此而斷送了自己的性命。
五、建議
（1）應用環保產品，減少汽車尾氣的排放。
（2）改進工業生產的流程，減少細微顆粒物的排放。
（3）儘量不用煤炭、木材或植物燃燒的方法烹調或取暖。
（4）居民住宅儘量遠離交通要道。
（5）嚴格執行公共場所禁菸的規定，消除被動吸菸的來源。
（6）大力宣傳吸菸對個人的危害，尤其是被動吸菸的害處鼓勵戒菸。
（7）增加城市的公共綠化面積，尤其是居民小區綠化面積，淨化空氣。
造成大氣汙染的原因既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產活動的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區所謂幹潔空氣是指在自然環境下的大氣（由混合氣體、水汽和雜質組成）除去水汽和雜質的空氣。其它主要成分是氮氣，佔78%，氧氣，佔21%，其它各類含量不到0.1%的微量氣體（如氫、氦、二氧化碳）
大氣汙染對地球的影響很大，主要有以下幾方面：
首先是對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15——20立方米。因此，被汙染了的空氣對人體健康有直接的影響。，因此，若是大氣中汙染物的濃度很高時，會造成急性汙染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。其實，即使大氣中汙染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種汙染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。
其次是對植物的危害：當大氣汙染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。當汙染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落；當汙染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什麼危害症狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。
大氣汙染對天氣與氣候的影響最為顯著，也是危害最大的，如會減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發電站、汽車、家庭取暖裝置向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。有時候，從天空落下的雨水中含有硫酸。這種酸雨是大氣中的汙染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革製品等腐蝕破碎，能使金屬的防鏽塗料變質而降低保護作用，還會腐蝕、汙染建築物。天氣和氣候的影響還會增高大氣的溫度，在大工業城市上空，由於有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區要高一些。這種現象在氣象學中稱做“熱島效應”。
另外是臭氧層的嚴重破壞問題。臭氧層佔平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。()1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。1998年10月前後，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大於北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年裡形成的，可是在上個世紀裡就被破壞了60%！歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%！
許多環境問題是跨國界的，甚至是全球的。像溫室效應和臭氧層破壞等大氣汙染，需要世界各國的努力才可能逐漸解決。如果人類一如既往地破壞環境，那麼人類就一定會在不久的將來，如恐龍一般滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史，所以我們要從現在做起，保護我們賴以生存的地球。我們相信，只要大家共同努力，一定能夠夠共同見證一片蔚藍的天空，一定能夠共創一個美好的明天。
調查結果：造成大氣汙染的途徑主要是工業生產與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業生產排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質。這些汙染物在大氣中還會發生各種化學反應，生成更多的汙染物，形成二次汙染。二氧化硫是大氣汙染物中最普遍的一種，它在大氣中通過反應可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。氮氧化合物、一氧化碳和碳氫化合物也是大氣中常見的汙染物，它們在陽光下，發生光化學反應，可形成光化學煙霧。
在幹靜的大氣中，痕量氣體的組成是微不足道的。但是在一定範圍的大氣中，出現了原來沒有的微量物質，可能對人、動物、植物及物品、材料產生危害。當大氣中汙染物質的濃度達到有害程度，以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件，對人或物造成危害的現象叫做大氣汙染。造成大氣汙染的原因，既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。隨著人類經濟活動和生產的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區域。大氣汙染的來源很多，如：日益增多的汽車是城市大氣汙染的主要來源；北京的冬日由於燃煤取暖造成大氣汙染；化工廠往往會散發出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴重；灰色煙塵主要來自水泥廠、石灰生產廠；黑色煙塵裡含有大量焦油、碳黑，主要來自燃煤、燃石油工業；採礦爆破是大氣中粉塵的一個人為來源。中國的北京和美國芝加哥市的城市汙染狀況都很嚴重。
燃料中含有各種複雜的成分，在燃燒後產生各種有害物質，即使不含雜質的燃料達到完全燃燒，也要產生水和二氧化碳，正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引發“溫室效應”，使地球氣溫上升。
大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應”。促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關係，吸收地球釋放出來的紅外線輻射，就像“溫室”一樣。二氧化碳是數量最多的溫室氣體，約佔大氣總容量的0.03%，許多其它痕量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。
臭氧層佔平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。1998年10月前後，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大於北美、加拿大和美國的面積總和。南極上空的臭氧層是在20億年裡形成的，可是在上個世紀裡就被破壞了60%。歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%。臭氧層破壞不僅僅是極地問題，並開始向中美地區發展。據報告，由於臭氧層破壞而導致了地面紫外線照射加強。
現狀：前些日子廣州天空一片陰沉，許多市民吐槽“回南天”“能見度差、空氣很髒”，溼噠噠、灰濛濛的空氣讓市民十分困擾。根據網路調查報告顯示：超七成受訪者認為廣州空氣質量不理想，霧霾天氣容易誘發呼吸道及心血管等疾病。
原因：據廣州市環境監測中心資料顯示：20xx年至20xx年廣州市大氣汙染主要來自工業（32.1%），機動車（21.7%）等移動源，揚塵（10.4%）及生活源（8.6%），其餘來自生物質燃（8.2%），農業源（7.8%），自然源（5.7%），其他（6.1%）。其中工業源的三成多汙染重，來自燃煤的佔大半。
根據以上資料，我建議從以下幾點改善空氣汙染：
1、工業區減少汙染物的排放量。（1）多采用無汙染能源，如太陽能、風能、水力發電等。（2）對燃料進行預處理，如燃煤前先進行脫硫。
2、市民出行少開私家車，儘量乘坐公共交通工具或騎自行車、步行等。
3、居民生活垃圾一定要按要求進行分類投放。
4、加強綠化，使更多植物吸收汙染物，減輕大氣汙染程度。
廣州是我家，環境保護靠大家。讓我們一起努力，建立綠色家園！
一、調查目的
隨著科學技術的發展和人民生活水平的提高，居民對住房的需求已從生存型轉變為舒適型，健康已成為百姓家居的第一要素，家庭裝修環保問題也成為社會各界普遍關注的焦點。室內空氣品質是室內環境的重要內容之一，以往存在於城市中的住宅室內空氣汙染問題也在小城鎮和農村中出現。宿舍空氣品質直接影響著學生的睡眠質量和身心健康為了瞭解大學生的宿舍空氣汙染狀況及學生對室內空氣汙染的瞭解，對一部分學生進行了調查。
二、調查結果與分析
在接受調查的學生中，大多數對“室內”的所指範圍瞭解不夠深入。絕大多數同學認為“室內”只是指建築的內部空間，如居室、教室、網咖、餐館等，而對於室內空氣汙染來說，同學們很容易忽略了公共汽車、飛機等交通工具這些封閉空間也屬於室內的一部分。
在接受調查的學生中，對室內空氣汙染物的種類及來源也瞭解得相對片面。同學們基本認為室內空氣汙染物主要來源於建築材料、裝飾品以及烹調和燃煤，主要的汙染物是甲醛。而對於家用電器、床褥和地毯汙染來源和氨氣、氡氣和苯類汙染物等知之甚少。同學們對室內空氣汙染對人體造成的危害關注得較多，且比較全面地肯定汙染帶來的嚴重後果。絕大多數同學都覺得室內空氣汙染會給人體呼吸系統、心血管系統、神經系統等造成不同程度的傷害。同學們對室內空氣汙染知識的瞭解主要來源於電視媒體，來源於網路、報刊和學校教學等情況的.為極少數。
為了提高宿舍的空氣質量及可接受程度，同學們才去的措施有：經常開啟門窗通風換氣，搞好宿舍衛生，採用空氣清新劑或果皮等來淨化室內空氣等。
在調查中，有的同學在宿舍養了花，有的是為了美化宿舍，有的是為了陶冶心情，有的是為了減少輻射。
三、基本結論
1、從調查的總體情況看，同學們對室內空氣汙染各個方面都有所瞭解，比較重視，但不夠深入和全面。如對室內空氣汙染物的種類和來源，同學們所知道的只是一小部分，而對於日常生活中比較少提及和較少新聞報道的知之甚少，如噴霧劑、化妝品、清香劑、家用電器洗衣機電扇等。
2、單單從室內空氣汙染對人體危害方面，同學們都非常關注。比如孕婦在正常懷孕情況下發現胎兒畸形、家人常有面板過敏等毛病，且是群發性等等關乎室內空氣汙染給人體造成危害的知識都瞭解全面。
3、就對現居住環境室內空氣滿意程度上，大部分同學還是比較滿意的，基本認為靠綠化環境來減輕室內空氣汙染，提高空氣質量。
四、相關建議
1、通過電視媒體傳播室內空氣汙染知識，提高人們的室內環境保護意識是遠遠不夠的。特別是對於在校學生，學校可以開辦相關興趣課程，組織一些海報宣傳和知識問答等活動，使學生們能夠更系統、更具體、更完整地瞭解室內空氣汙染及其防治措施；
2、作為政府部門，特別是環保部門。認真執行國家有關規定、法規，引導建築裝修廠家和銷售市場步入正軌，加強監督監測。真正控制汙染源，讓消費者買到真正合格的裝飾裝修材料；
3、而作為消費者本身，提高保護室內空氣環境意識的同時，真正落實到位。如加強室內通風換氣、進行室內綠化等等，從而達到淨化空氣、美化環境的目的。室內空氣環境的好壞，直接影響到人們工作、學習和生活，與人體健康息息相關。關注健康，就別忘了美化環境；而美化環境，就要靠大家行動起來；
4、準備裝修居室的朋友應選擇有資質、正規的裝飾公司。選用無毒、無害、無汙染的裝飾材料來裝飾您的居室，購買傢俱時要選擇那些名牌廠家的產品；
5、購買和裝飾新居後，不要急於入住，應該先找室內環境檢測部門進行檢測，聽取專家的意見，選擇合適的入住時間。為了下一代的健康，新婚夫婦更應該注意這一點；
6、選用適用有效的室內空氣淨化設施，可根據居室、廚房、衛生間的不同汙染物選用具有不同功能空氣淨化裝置，如空氣淨化器、排油煙機、臭氧消毒器等；
7、注意選用密封好的門窗，選擇合適的開窗換氣時間，防止室外大氣汙染進入室內；
8、儘量減少在室內吸菸的機會，做到少吸菸或者不吸菸；
9、垃圾應及時清理。
目前，我市許多小區業主與物業企業之間的矛盾日趨嚴重，群眾與企業的呼聲越發增多，翠竹北區等小區收繳率從四年前的80%下降到58%，勤業一、二、三村的收繳率只有30%，甚至像金色新城等這樣的新小區的收繳率也不到50%；近幾年來，我市不斷髮生物業企業撤離小區的現象，如荷花池公寓、廣景山莊、蘆墅廣景苑等小區。
分析物業管理矛盾的根源，主要是以下幾個因素：
1、法律法規不完善。一方面缺乏與物權法相配套的實施細則，我市又無立法權；另一方面，我市規範性檔案的建設工作，在一定程度上滯後於小區物業管理和停車新的發展需求，致使實際工作中出現有法難行、無法可依的現象。
2、管理體制不順暢。一是政府社會管理沒有延伸到終端，一些政策法規在小區中出現梗阻、斷層現象，亂開店、亂停車、盜竊等影響居住環境質量問題未能得到遏制；二是基層黨支部及居委會、業主委員會、物業管理企業三者之間相互促進、相互制約，共建和諧小區的機制沒有建立，居委會名義上是自治組織，現實上是從事黨政工作，但在處理業主與物業矛盾中“名不正、言不順”，解決基層矛盾的一線作用未能充分發揮，對其缺乏考核激勵制度，社會管理的積極性不足，特別是社群居委會和物業企業在協調解決
與上級政府部門相關的具體事務上，顯得無能為力。
3、市場主體不對稱。業主個體直接面對物業企業或開發商必然處於明顯弱勢，而我市目前業委會尚未普遍建立。業主自治意識不強，據調查，62%的業主對業主委員會不清楚、不參與。對業委會的設立、監督以及主要人員的權利和義務沒有形成統一有效的規範。業主委員會的自治能力、內控能力、團隊精神和依法維權水平不高，業委會成員服務全體業主的動力不足，年紀輕、能力強的現職人員更不願加入業委會。另一方面，物業企業進入市場的門檻很低，實力不強，規模不大，素質不高，管理人員、高學歷層次、技術職稱等方面的比例都低於全國水平，物業管理行業的誠信度和公信力不強。
4、市場環境不和諧。某些新聞輿論的導向有偏差，部分群眾對物業管理行業存有偏見，“享受免費午餐”的習慣在相當範圍內存在，物業的“傭人”地位和勞動成果得不到應有的尊重，少數離退休幹部、現職領導、司法人員和教師等機關公職人員，帶頭欠繳物業費，產生了一定的負面影響。
5、市場制度不健全。物業企業進入市場的門檻過低，市場的進退制度不規範，對業主和物業企業制約有效的社會誠信系統未能建立。追討惡意欠費的司法程式過長，成本過高，企業難以維權。對開發企業的責任追究制度不完善，人民群眾反映強烈的房屋質量差，隨意更改規劃設計，公用配套設施數量不到位、技術標準不達標等問題得不到有效解決。一些小區建管不分掩蓋著前期遺留問題，或轉嫁給後進入的物業企業，開發專案前期的物業管理招投標制度有待全面推進。業主與開發商、物業企業的糾紛在基層和司法訴訟層面上得不到高效解決。物業管理選單式的分項消費制度未能建立，業主不能明白消費、透明監督。許多物業企業把出租公共共用設施和停車管理費作為重要的收入渠道，千方百計擴大路面停車，帳目不清，隱瞞收益。
6、政府管理不完善。在扶持、監管物業管理產業上，一些政府部門存在著職能錯位、缺位和越位現象，扶持物業管理這一勞動密集型產業的政策沒有形成，對小區內違規違章現象執法不力，把某一些義務和負擔轉嫁給企業，對物業管理費和停車費的價格調控水平還不夠高，一些部門的工作協調不到位。特別是基層行政組織事務多、經費少，就搞違章搭建或出租老小區僅有的公共用房公共設施，以補充管理經費不足。
7、公用設施不配套。
總之，從根本上說，公用設施上的硬體不足和二、關於解決停車難和物業管理問題的目標、原則和3、交警、城建城管、社群相結合的工作機制。目前，我市許多老小區和次新區即使用足區內停車資源，也不能滿足全部需求；尤其是實施規範停車後，必然產生對部分車主的“擠出效應”。因此，依靠區外道路道板、公共空地和周邊單位合作停車是一個現實選擇。建議，建立交警、城管、社群相結合的工作機制，先由街道組織社群公示並上報小區停車泊位的短缺數量，再由交警對動態交通影響作出評價後，按照便民利民、公開透明、能劃盡劃的原則，提出道路道板劃定泊位的方案，最後會同城管和街道、社群實施，同時建設部門要給予配合，對道板泊位下的管線承重能力進行評估。
總之，要通過體制機制的創新，推進政府的管理和服務貼近小區，使業主的訴求充分表達、意見民主集中、糾紛快速處置，從而真正把小區物業矛盾消解在基層。
（二）政策創新。一是制定扶持停車產業的投資與經營政策。投入大、回收慢這一影響停車產業化的最大難題，對此我們建議兩條對策措施：第一條，針對公用
設施嚴重缺乏的小區，將停車設施與居委會、業主委員會、物業辦公用房等公用設施以及商業設施三者捆綁建設，給予優惠政策，以副業補助主業，一舉多得，既解決停車問題，又為居民營造良好的生活環境，也為小區增強造血功能。
第二條，對區外單獨建設公共停車場庫的，將之作為市政設施，土地採用劃撥方式；政府可以土地投入，吸引外來資本建造，以合作的方式組建專案公司，優先保證投資者的資金回收和適當盈利。為了培育和推動停車產業發展，可以以街道為單位，整合現有停車資源和土地資源，注入專業化公司，依靠規模化經營和現代資訊管理技術，降低成本，增強抗風險能力，吸引社會投資。同時，在審批、規費減免、貸款貼息等方面，給予扶持。
二是制定扶持和規範物業管理產業發展的政策。以政策扶持，促進物業管理產業加快發展；以制度規範，引導物業管理企業提供優質服務。
三是創新財政政策。推行政府購買服務，對低保戶、企業職工特困戶、零就業家庭等困難人群，以及廉租房、經濟適用房家庭實行物業管理費減免政策，對所減免的物業費在由行業主管部門考核物業企業服務質量後再作支付，既彰顯社會公平，又體現財政資金的使用效益。四是完善對區、街道和社群居委會的激勵考核政策。僅針對本課題而言，一方面，通過對小區的數字化考核，為區和街道考核社群居委會業績提供量化依據，從而形成市考核區、區考核街道、街道考核社群居委會、居委會監管物業企業這樣一個層層有責任、縱向管到底的管理格局；另一方面，借鑑杭州經驗，按照費隨事移的原則，把城市道路道板和公共空地的停車泊位的收費管理（杭州是把白天和夜間兩種不同收費管理方式全部下放到區，建議我市可根據實際情況，把夜間包月收費下放帶街道和社群），統一下放到街道、社群，調動基層組織的積極性。為幫助收費困難的物業企業改善經營，也可委託物業企業負責夜間包月制停車的收費管理。
（三）價格體系創新。一是發揮價格槓桿作用，建立多數業主能夠承擔的生活地停車價格體系。充分考慮車主的承受能力，依據停車方便程度和安全性，建立泊位租用價格區內場庫>區內道路停放>區外封閉空間包月停放（主要是周邊場庫和單位）>道路道板與公共空地的價格體系。建議，在4個環節改革探索：
1、多管齊下，兼顧各方，建立小區停車地下場庫的統一收費價格。
第一，降低人防車庫現實租用價格，切實改變人防車庫被開發商或物業企業作為經營資源的做法，充分利用人防車庫這一國有資產為民服務，對其實行政府指導價；
第二，鑑於開發商產權車庫佔用業主的公共資源，不能簡單地實行開發商單方面自主定價，也要實行政府調控；
第三，將地下人防車庫、開發商產權車庫和公用配套車庫的不同價格，加權平均，制定出統一的租用價格，但是要以每月300——350元為上限區間（杭州360元，蘇州400元），不準上浮，只能下浮，並根據不同性質的所有權，對收益分配進行合理規定，其中人防車庫收益必須歸政府分配使用。這種加權平均、統一定價的辦法，不僅增強可操作性，促進小車進車庫，也均衡了業主、開發商和物業企業的利益。與此同時，要對佔用業主公共空間的開發商產權車庫，強化成本核定特別是土地成本的核定，遏制出售價格不斷攀升的勢頭，併發揮政府對開發商的“視窗指導作用”，規定開發商產權車庫2年內未能出售就必須出租，抑制其只售不租或變相強制出售的行為，引導小車停放進場庫。
2、穩定當前小區路面停放收費價格水平；
3、對於城市道路道板和公共空地停車，實行包月制；
4、對生活時段與周邊單位合作停車和使用經營性車庫停車，也實行包月制。對於後兩者停放方式，管理單位應提供基本的安全防範服務。二是建立物業管理選單式價格體系。將衛生保潔、安全防範、綠化管養、公用設施維護等具體服務專案的價格，按服務等級標準量化，讓業主自主選擇、透明消費，改變資訊不對稱狀況，促進物業市場公平交易。市物價、房管部門正在積極推進這項工作。
（四）科技創新。
一是小區與城管聯動，將數字城管的資訊傳輸、處置、監督的功能覆蓋到小區；
二是建設停車資訊誘導系統，提高停車設施週轉率，既使車主能夠在最近的地方停車，又減輕道路動態交通的壓力；
三是推進“城運一卡通”建設，在加油、洗車、停車收費、年檢、繳納罰款、行車引導及停車資訊誘導服務等方面，為車主提供便捷的服務；
四是建設小區治安視訊監視系統，促進小區治安狀況好轉。車位的管理，確保規劃車位的建設到位、數量到位、功能到位。
3、借鑑北京經驗，規範商品房買賣“一項工程”指的是以老小區和次新區為重點的公用設施完善工程。工程主要包括三項內容：一是停車設施；二是小區公共服務用房及設施；三是部分老小區封合式改造。我們根據本次普查的結果，並結合輕重緩急和現實可行性，提出停車設施和公共服務用房嚴重不足的小區名單，供政府決策參考。需要指出的是，我們把問題相似、地緣相近的相鄰小區作為一個專案提出，目的就是為了分片規劃、統籌安排，實現建設的集約化。此外，市規劃部門已經編制了《常州市停車場規劃》，但主要是針對工作地的公共停車設施，對於住宅小區的停車需求考慮的不多。因此，對住宅小區停車設施和公用設施的規劃佈局，市規劃部門和街道社群要協同推進，切實增強可行性。
對於如何最大程度增加停車泊位，我們按照“先區內、再區外”、“先地下、後地面”、“先盤活、後增建”的思路，從盤活存量、整合資源、增設補建三個方面，提出了10條措施：
1、盤活存量：
①開展專項整治，恢復停車設施功能；
②明確政策導向，將開發商產權車庫的“只售不租”轉變為合理價位租售；
③利用城市道路及道板和公共空地劃線包月制停車；
④區內區外實施“保持綠化總量、調整綠化形態”，探索綠色停車。
2、整合資源：
⑤與周邊單位合作，簽訂資源共享協議，推行雙向錯時停放；
⑥周邊經營性車庫和公共泊位為車主提供生活時段的包月停放。
3、增建補建：
⑦停車設施、小區公共服務設施和商業設施等三大設施捆綁建設；
⑧小區內建設機械立體停車庫；
⑨針對小區周邊單位工作時段停車泊位也十分緊張的實際情況，建設公共停車場、庫、樓，以夜間包月和白天計時兩種價格，滿足工作和生活雙重停車需求，並積極探索利用綠地、廣場、學校操場建設地下停車庫。
⑩對停車設施和公用設施嚴重缺乏的小區，“以增量開發帶動存量不足”。就是在對停車困難小區的周邊地塊進行規劃開發時，劃出一塊用地以零價格出讓給開發商，允許開發商在其地面以上進行商業開發並在地面以下建設停車場庫，或將一部分店面以上的樓層作為停車場庫，但是必須將一定數量的停車泊位產權交給政府，還可以用提高容積率的方式鼓勵開發商建設，這樣可以節省政府的投入，加快停車設施和公用設施的增設、建設程序。
綜上所述，我們建議，市政府從明年起，把緩解住宅小區停車難和解決物業管理矛盾作為為民辦實事專案，一手抓創新管理、健全制度，一手抓盤活存量、補建增建，既為市民群眾營造和美舒適的生活環境，又為停車產業和物業服務產業的發展創造條件。
造成大氣汙染的原因既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。
隨著人類經濟活動和生產活動的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區所謂幹潔空氣是指在自然環境下的大氣(由混合氣體、水汽和雜質組成)除去水汽和雜質的空氣。
其它主要成分是氮氣，佔78%，氧氣，佔21% ，其它各類含量不到0.1%的微量氣體(如氫、氦、二氧化碳)
大氣汙染對地球的影響很大，主要有以下幾方面：
首先是對人體健康的危害：人需要呼吸空氣以維持生命。
一個成年人每天呼吸大約2萬多次，吸入空氣達15～20立方米。
因此，被汙染了的空氣對人體健康有直接的影響。
，因此，若是大氣中汙染物的濃度很高時，會造成急性汙染中毒，或使病狀惡化，甚至在幾天內奪去幾千人的生命。
其實，即使大氣中汙染物濃度不高，但人體成年累月呼吸這種汙染了的空氣，也會引起慢性支氣管炎、支氣管哮喘、肺氣腫及肺癌等疾病。
其次是對植物的危害：當大氣汙染物，尤其是二氧化硫、氟化物等對植物的危害是十分嚴重的。
當汙染物濃度很高時，會對植物產生急性危害，使植物葉表面產生傷斑，或者直接使葉枯萎脫落;當汙染物濃度不高時，會對植物產生慢性危害，使植物葉片褪綠，或者表面上看不見什麼危害症狀，但植物的生理機能已受到了影響，造成植物產量下降，品質變壞。
大氣汙染對天氣與氣候的影響最為顯著，也是危害最大的，如會減少到達地面的太陽輻射量：從工廠、發電站、汽車、家庭取暖裝置向大氣中排放的大量煙塵微粒，使空氣變得非常渾濁，遮擋了陽光，使得到達地面的太陽輻射量減少。
有時候，從天空落下的.雨水中含有硫酸。
這種酸雨是大氣中的汙染物二氧化硫經過氧化形成硫酸，隨自然界的降水下落形成的。
硫酸雨能使大片森林和農作物毀壞，能使紙品、紡織品、皮革製品等腐蝕破碎，能使金屬的防鏽塗料變質而降低保護作用，還會腐蝕、汙染建築物。
天氣和氣候的影響還會增高大氣的溫度，在大工業城市上空，由於有大量廢熱排放到空中，因此，近地面空氣的溫度比四周郊區要高一些。
這種現象在氣象學中稱做"熱島效應"。
另外是臭氧層的嚴重破壞問題。
臭氧層佔平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。
1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。
1998年1
0月前後，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大於北美、加拿大和美國的面積總和。
南極上空的臭氧層是在20億年裡形成的，可是在上個世紀裡就被破壞了60%!歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%!
許多環境問題是跨國界的，甚至是全球的。
像溫室效應和臭氧層破壞等大氣汙染，需要世界各國的努力才可能逐漸解決。
如果人類一如既往地破壞環境，那麼人類就一定會在不久的將來，如恐龍一般滅絕，地球也將會成為宇宙中一個遙遠的歷史，所以我們要從現在做起，保護我們賴以生存的地球。
我們相信，只要大家共同努力，一定能夠夠共同見證一片蔚藍的天空，一定能夠共創一個美好的明天。
調查結果：
造成大氣汙染的途徑主要是工業生產與交通工具排放的廢氣和塵埃，工業生產排放出的塵埃顆粒物還吸附了許多有毒有害的物質。
這些汙染物在大氣中還會發生各種化學反應，生成更多的汙染物，形成二次汙染。
二氧化硫是大氣汙染物中最普遍的一種，它在大氣中通過反應可形成硫酸煙霧，甚至形成酸雨。
氮氧化合物、一氧化碳和碳氫化合物也是大氣中常見的汙染物，它們在陽光下，發生光化學反應，可形成光化學煙霧。
在幹靜的大氣中，痕量氣體的組成是微不足道的。
但是在一定範圍的大氣中，出現了原來沒有的微量物質，可能對人、動物、植物及物品、材料產生危害。
當大氣中汙染物質的濃度達到有害程度，以至破壞生態系統和人類正常生存和發展的條件，對人或物造成危害的現象叫做大氣汙染。
造成大氣汙染的原因，既有自然因素又有人為因素，尤其是人為因素，如工業廢氣、燃燒、汽車尾氣和核爆炸等。
隨著人類經濟活動和生產的迅速發展，在大量消耗能源的同時，也將大量的廢氣、煙塵物質排入大氣，嚴重影響了大氣環境的質量，特別是在人口稠密的城市和工業區域。
大氣汙染的來源很多，如：日益增多的汽車是城市大氣汙染的主要來源;北京的冬日由於燃煤取暖造成大氣汙染;化工廠往往會散發出很濃的刺激性氣味對人體危害嚴重;灰色煙塵主要來自水泥廠、石灰生產廠;黑色煙塵裡含有大量焦油、碳黑，主要來自燃煤、燃石油工業;採礦爆破是大氣中粉塵的一個人為來源。
中國的北京和美國芝加哥市的城市汙染狀況都很嚴重。
燃料中含有各各種複雜的成分，在燃燒後產生各種有害物質，即使不含雜質的燃料達到完全燃燒，也要產生水和二氧化碳，正因為燃料燃燒使大氣中的二氧化碳濃度不斷增加，破壞了自然界二氧化碳的平衡，從而引發“溫室效應”，使地球氣溫上升。
大氣中的二氧化碳濃度增加，阻止地球熱量的散失，使地球發生可感覺到的氣溫升高，這就是有名的“溫室效應”。
促使地球氣溫升高的氣體稱為“溫室氣體”，它們可以破壞大氣層與地面間紅外線輻射的正常關係，吸收地球釋放出來的紅外線輻射，就像“溫室”一樣。
二氧化碳是數量最多的溫室氣體，約佔大氣總容量的0.03%，許多其它痕量氣體也會產生溫室效應，其中有的溫室效應比二氧化碳還強。
臭氧層佔平流層總量的十萬分之一，雖然含量極低，卻能吸收紫外線的功能，但是由於人類破壞，臭氧層迅速耗減，被極度破壞。
1985至1998年臭氧層破壞面積擴大了十倍，南極的臭氧層出現空洞。
1998年10月前後，臭氧層破壞面積首次超過了2700平方公里，其面積大於北美、加拿大和美國的面積總和。
南極上空的臭氧層是在20億年裡形成的，可是在上個世紀裡就被破壞了60%。
歐洲和北美洲上空的臭氧層平均減少了10%——15%，西伯利亞上空甚至減少了35%。
臭氧層破壞不僅僅是極地問題，並開始向中美地區發展。
據報告，由於臭氧層破壞而導致了地面紫外線照射加強。
不說很遠，就說我兒時吧!那時，在我們農村，空氣還非常得清新，我們在陽光下玩耍，幾乎看不到灰塵，藍天白雲就在我們頭頂;站在高處，可以望很遠很遠······但是，這些都是過去的情景了，現在，很少地方有這樣的環境，即使有，也很少有一望無際的，而更多的是高高的煙囪和飛奔的汽車。
藍天白雲已經不常見了，也就是說這樣的時代就要終結了嗎?不，我們要留住這樣的時代，不讓它終結。
左圖的情景還是我運氣好的時候看到的呢!現在，我們只能偶爾或是在夢裡看到這樣的美麗天氣了。
如果一直這樣持續下去的話，那麼，將會提前進入“ 20xx”。
五年級下個學期我們在科學課上知道了汽車尾氣汙染空氣的道理，我利用暑假期間對汽車尾氣造成空氣汙染進行了一次調查。
首先，我上網瞭解什麼是空氣汙染以及空氣汙染的汙染源和汙染物以及其危害等知識。
一、空氣汙染的概念
空氣的固定比例發生了變化，從而造成對人類健康、動植物生長以及氣象氣候產生危害的時候，我們就說空氣受了汙染。
二、空氣的主要汙染源和汙染物
空氣汙染源就是空氣汙染物的來源，主要有以下幾個：
（1）工業排放的煙塵、氣體等有害物質。
（2）生活爐灶與採暖鍋爐釋放大量的有害物質汙染空氣。
（3）交通運輸工具排放的汙染物，特別是道路上的汽車，成為生活空氣的主要汙染源之一。
三、空氣汙染的危害
1、空氣汙染物對人體的危害是多方面的，主要表現是呼吸道疾病與生理機能障礙，以及眼鼻等粘膜組織受到刺激而患病。
2、空氣汙染物造成植物產量下降，品質變壞。
3、空氣汙染物對天氣和氣候的影響是十分顯著的：
①減少到達地面的太陽輻射量；
②增加空氣降水量；
③下酸雨使金屬的防鏽塗料變質而降低保護作用，還會腐蝕、汙染建築物；
④增高空氣溫度；
⑤對全球氣候的影響：產生"溫室效應"，使得南北極的冰熔化，導致全球的氣候異常。
四、我的建議：
空氣汙染的防治措施很多，但最根本的一條是減少汙染源。我們可以從這幾個方面來努力：
1、倡導綠色出行，減少汽車尾氣排放；
2、改變燃料構成，實行自煤向燃氣的轉換，同時加緊研究和開闢其他新的能源。
3、植樹種草，綠化造林，使空氣得到淨化；
4、加強對環境保護的宣傳，提高大家環保意識。
【空氣質量】
20__年，全省空氣質量二級及以上天數平均達到334天，比上年增加10天；空氣綜合汙染指數平均為1.93，比上年下降10.23%。秦皇島、廊坊、承德、滄州、衡水、邢臺、保定、張家口等8個設區市環境空氣質量達到國家二級標準，比上年增加3個。石家莊、唐山、邯鄲空氣質量未達到二級標準。
【水環境】
城市水環境功能區（城區）水質達標率平均為82.58%，比20__年提高了3.7個百分點，有8個城市超過了平均水平，其中秦皇島、滄州、石家莊、唐山、衡水、邯鄲、承德7市水環境功能區（城區）水質達標率為100%。
【工業固體廢物】
工業固體廢物處置利用率平均為97.03%，比20__年上升2.68個百分點，其中秦皇島、邢臺、邯鄲、張家口等4市增幅較大，分別比上年提高14.26、9.55、9.3和8.39個百分點。
【醫療廢物】
唐山、廊坊、邯鄲、張家口、承德5市建成符合《全國危險廢物和醫療廢物處置設施建設規劃》要求的醫療廢物處置中心（其中唐山、廊坊、邯鄲3市經環保驗收後穩定執行一年以上，張家口市20__年12月通過環保驗收，承德市未通過環保驗收），比上年增加兩個市，其餘6個設區城市尚未建成，除衡水外其他5市採用的是“非典”期間建設的焚燒處理設施進行處置。
【城市生活汙水】
城市生活汙水集中處理率平均為81.76%，比上年提高了3.3個百分點。承德、張家口、衡水等3個城市的生活汙水集中處理率增幅較大，均在10%以上。
【生活垃圾】
城市生活垃圾無害化處理率平均值為81.76%，比上年提高了1.95個百分點。除邢臺、衡水外，其餘9個設區城市生活垃圾無害化處理率均在85%以上，唐山、張家口等兩城市的生活垃圾無害化處理率增幅較大。
【綠化】
城市建成區綠化覆蓋率達到了41.89%，比上年提高了1.3個百分點，廊坊、秦皇島、唐山、邯鄲、承德、石家莊、邢臺等7個城市的建成區綠化覆蓋率在40%以上，比上年增加了兩個城市。
調查結果顯示，公眾對11個設區城市環境保護的滿意率平均為80.71%，比上年提高了1.76個百分點。廊坊、邢臺、唐山等3個城市的公眾對城市環境保護的滿意率超過了85%。
縣級“城考”指標有較大進步。
20__年，22個縣級城市中13個城市上報了空氣質量自動監測資料，9個上報了手動監測資料，安國、高碑店兩市20__年新建了空氣自動監測系統並投入執行。依據監測結果，各城市大氣環境質量得到明顯改善。
城市水環境功能區水質狀況良好，平均達標率為90.91%。除涿州、三河兩市水環境功能區水質達標率為0外，其餘各市均為100%。
工業固體廢物處置利用率平均為99.67%，比20__年增加了0.3個百分點，有18個市的工業固體廢物得到了全部處置，處置利用率達到了100%。
醫療廢物處置方面，遷安建有醫療廢物處置設施，辛集、藁城、晉州、新樂、鹿泉、任丘、河間、霸州、三河等9個縣級城市均通過合法途徑將全部醫療廢物送往所在的設區城市進行集中處置。
22個縣級城市生活汙水集中處理率平均為72.84%，比20__年提高了7.4個百分點，其中15個城市的生活汙水集中處理率超過了80%，比20__年增加3個城市；遵化、安國、高碑店、泊頭、黃驊、霸州等6個縣級城市生活汙水集中處理率增幅較大。定州、河間兩市未建成城市生活汙水處理廠。
22個縣級城市中，遷安市、辛集市、遵化市、武安市、霸州市、冀州市等6家垃圾無害化填埋場建成並通過驗收，藁城市、鹿泉市、沙河市、深州市等4家已建成，晉州市、泊頭市等兩家正在建設。
22個縣級城市建成區綠化覆蓋率平均值達到41.14%，比20__年提高了4.76個百分點，其中南宮、霸州、高碑店、遵化、新樂建成區綠化覆蓋率比20__年提高3個百分點以上。河間、新樂、任丘等3個城市建成區綠化覆蓋率不足35%。
三大問題亟待解決
城市環境基礎設施建設滯後。部分城市汙水處理廠出水能達到城鎮汙水處理廠出水二級標準，需要通過進一步的升級改造才能確保達到一級b排放標準。生活垃圾無害化填埋廠建設亟待加強，近一半縣級城市未建成生活垃圾無害化填埋場，垃圾無害化處理率為零。11個設區城市中目前只有廊坊、唐山、邯鄲、張家口、承德5市按有關規劃建成了醫廢集中處置中心。
縣級城市環境監測能力薄弱。一是空氣質量自動監測率較低。目前，仍有新樂市、南宮市、定州市、泊頭市、黃驊市、河間市、深州市等7個縣級城市採取手動監測空氣質量，個別已建成自動監測站的城市存在著缺項的情況；二是基本不具備對集中式飲用水水源地全部監控專案的監測能力，大部分均是委託當地衛生防疫部門進行檢測；三是部分城市不能實現對已建成並投入執行的汙水處理廠外排廢水、生活垃圾滲濾液的全部監控專案的監測。
發現問題：
在庭園裡種些花草，不僅僅能美化我們的家，還能淨化我們四周的空氣，讓我們呼吸的空氣更清新。因此有人說，一個具有必須規模的庭園就像一個不停工作的天然“氧吧”，能帶給我們所需的清新空氣。但近幾天我發現我家的天然“氧吧”“罷工”了，每一天清早我到院子裡，再也呼吸不到以前那種清新的空氣了。這是怎樣回事呢？是什麼令到我家的天然“氧吧”停止工作呢？我下定決心，必須要把那個真相揪出來！
調查研究結果：
針對上述事件，我查閱了超多資料，綜合我對花草、樹葉的連日觀察，發現嫌疑最大的是近日車輛的頻繁來往，造成了嚴重的`空氣汙染，加上附近的一些食店排放出來的油煙因近日風勢不強，得不到有效的散解，被花草、樹葉過量地吸收，造成葉片表面氣孔被塵粒堵塞，以至它們不能“工作”。我諮詢了相關老師，老師認為這種可能性很高，讓我回家去試驗一下。於是我回去採了一些花草樣本，把它們栽在室內，定期讓它們照射陽光，澆水次數加密，幾天後，和其他的比較一下，發現經我“悉心照顧”的那些花草比外面的生長得好多了。根據我的實驗結果，我把每一天澆水的次數加密到每一天3次，經過我一個多星期“苦心經營”，“天然氧吧”最後又恢復了正常的工作，每一天為我們帶給著清新的空氣。
研究結論：
綜合以上所述，我得出了結論：“天然氧吧”的停止工作，是因為周圍空氣汙染的日趨嚴重，使花草過量地吸收了空氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及空氣中的懸浮粒子，以至花草、樹葉中用於進行光合作用的氣孔被堵塞，機能超荷，停止工作。我最後把這個真相揪了出來。
研究後的思考：
透過這次調查，我很高興能找出真相，與此同時，我也不禁為人類的未來而擔憂：我家的庭園已是如此，全球6億公頃原始森林將面臨如何的挑戰啊！它們沒有人為它們澆水，還要忍受人類給它們帶來的痛苦。人們在盡情享受大自然的成果時，何曾想過大自然——這位人類的母親正在承受無限的傷痛。眾所周知，人類生活的環境有三個重要的因素：大氣、陸地、海洋。可有誰會想明白這三個人類賴以生存的環境因素正在被一些不法商人一點一點地破壞著！我可不想這些“天然氧吧”、“氣溫調節器”被破壞，到那個時候，出動調查的可就不止我一個人了。讓我們一齊行動起來，防止這些再發生吧！
隨著居民生活水平的提高，住房室內裝修已成為一種必須的生活時尚，但常常豪華裝修的背後是令人觸目驚心的室內汙染。那麼室內裝修常見的汙染物有哪些？對人有哪些潛在的危害？如何採取一些防控措施？以下做一些簡單的介紹。
室內裝修常見汙染物及其危害
甲醛是一種無色易溶的刺激性氣體。刨花板、密度板、膠合板等人造板材、膠粘劑和牆紙是空氣中甲醛的主要來源，釋放期長達3～15年。可經呼吸道吸收，甲醛對人體的危害具長期性、潛伏性、隱蔽性的特點。長期吸入甲醛可引發鼻咽癌、喉頭癌等嚴重疾病。
苯是一種無色、具有特殊芳香氣味的氣體。膠水、油漆、塗料和黏合劑是空氣中苯的主要來源。苯及苯系物被人體吸入後，可出現中樞神經系統麻醉作用；可抑制人體造血功能，使紅血球、白血球、血小板減少，再生障礙性貧血患率增高；還可導致女性月經異常，胎兒的先天性缺陷等。
氡是一種無色、無味、無法察覺的惰性氣體。水泥、磚沙、大理石、瓷磚等建築材料是氡的主要來源，地質斷裂帶處也會有大量的氡析出。氡及其子體隨空氣進入人體，或附著於氣管粘膜及肺部表面，或溶入體液進入細胞組織，形成體內輻射，誘發肺癌、白血病和呼吸道病變。世界衛生組織研究表明，氡是僅次於吸菸引起肺癌的第二大致癌物質。
氨是一種無色而有強烈刺激氣味的氣體。主要來源於混凝土防凍劑等外加劑、防火板中的阻燃劑等。對眼、喉、上呼吸道有強烈的刺激作用，可通過面板及呼吸道引起中毒，輕者引發充血、分泌物增多、肺水腫、支氣管炎、皮炎，重者可發生喉頭水腫、喉痙攣，也可引起呼吸困難、昏迷、休克等，高含量氨甚至可引起反射性呼吸停止。
tvoc 揮發性有機化合物（voc）在室內空氣中作為異類汙染物，由於它們單獨的濃度低，但種類多，一般不予逐個分別表示,以tvoc表示其總量。tvoc包括甲醛、苯、對（間）（鄰）二甲苯、苯乙烯、乙苯、乙酸丁酯、三氯乙烯、三氯甲烷、十一烷等。室內建築和裝飾材料是空氣中tvoc的主要來源。研究表明，即使室內空氣中單個voc含量都低於其限含量，但多種voc的混合存在及其相互作用，就使危害強度增大。 tvoc表現出毒性、刺激性，能引起機體免疫水平失調，影響中樞神經系統功能，出現頭暈、頭痛、嗜睡、無力、胸悶等症狀，還可能影響消化系統，出現食慾不振、噁心等，嚴重時可損傷肝臟和造血系統，甚至引起一種身體活動是會伴隨你一生直到你的生命結束，那就是“呼吸”。
植物消除法（吊蘭、蘆薈）
吊蘭、蘆薈、虎尾蘭能大量吸收室內甲醛等汙染物質，消除並防止室內空氣汙染；
茉莉、丁香、金銀花、牽牛花等花卉分泌出來的殺菌素能夠殺死空氣中的某些細菌，抑制結核、痢疾病原體和傷寒病菌的生長，使室內空氣清潔衛生。
大多數植物白天進行光合作用，吸收二氧化碳，釋放氧氣；夜間進行呼吸作用，吸收氧氣，釋放二氧化碳。
而有些植物則相反，如仙人掌就是白天釋放二氧化碳，夜間則吸收二氧化碳，釋放氧氣，這樣晚上居室內放有仙人掌，就可補充氧氣，利於睡眠。
二、吸附法（活性炭）物理治理
吸附是一種固體表面現象。它是利用多孔性固體吸附劑處理氣態汙染物，使其中的一種或幾種組分，在固體吸附劑表面， 在分子引力或化學鍵力的作用下，被吸附在固體表面，從而達到分離的目的。
常用的固體吸附劑有焦炭和活性炭等，其中應用最為廣泛的是活性炭。
活性炭對對苯、甲苯、二甲苯、乙醇、乙醚、煤油、汽油、苯乙烯、氯乙烯等物質都有吸附功能。
居室異味：居室空氣汙濁，可在燈泡上滴幾滴香水或風油精，遇熱後會散發出陣陣清香，沁人心脾。
如何去除室內新裝修的油漆味：
注意:裝修好的居室不可馬上入住，要儘量通風散味，但又不能開啟所有門窗通風，因為這樣可能會給剛施工完畢的牆頂漆帶來不利，使牆頂急速風乾，容易出現裂紋，破壞美觀。
1盛器打滿涼水，然後加入適量食醋放在通風房間，並開啟傢俱門。這樣既可適量蒸發水份保護牆頂塗料面，又可吸收消除殘留異味；
2買些菠蘿在每個房間放上幾個，大的房間可多放一些。因為菠蘿是粗纖維類水果，既可起到吸收油漆味又可達到散發菠蘿的清香味道、加快清除異味的速度，起到了兩全其美的效果；
3要快速清除殘留油漆味，可用檸檬酸浸溼棉球，掛在室內以及木器傢俱內；
4剛裝修過的房屋往往有天納水等各種刺鼻的化工原料氣味，把一隻破開肚的菠蘿蜜（一種形似榴蓮的熱帶水果,但絕不是榴蓮啊!!放榴蓮可糟了!）放在屋內，由於菠蘿蜜個體大（一般有西瓜那麼大），香味極濃，幾天就可以把異味吸光；
5可以去市場挑選一些高科技的祛味清潔劑，它能去除新裝修房、新傢俱等散發出的有害氣體。據有關人士介紹，這些祛味清潔劑一般都是進口產品，利用氨化合物與有害物質發生化學反應，從而起到了祛味清潔的作用。在新裝修的房間中，可把這種祛味清潔劑倒入盤中，將盤分別放在每個房間中，再結合擦洗祛味法，連續幾天後就可有效去除難聞氣味；
6在房間裡擺放桔皮、檸檬皮等物品，也是一種很有效的去味方法，不過它們的見效不會很迅速；
7可以在室內放兩盆鹽水，油漆味會很快消除。如果是木器傢俱散發出的油漆味，可以用茶水擦洗幾遍，油漆味也會消除得快一些；
1）通風換氣是最有效、最經濟的方法，不管住宅裡是否有人，應儘可能地多通風。一方面新鮮空氣的稀釋作用可以將室內的汙染物沖淡，有利於室內汙染物的排放，另一方面有助於裝修材料中的有毒有害氣體儘早的釋放出來。每天開窗通風要選擇合適的時間，一般早晨10點以後，分早、中、晚通風各20 分鐘。根據居室的汙染程度，可選擇不同的通風方式。但要注意，家中有老人的時候，不適宜長時間通風，防止由此誘發的面癱和中風，室外空氣汙染很嚴重時，也不要開窗通風。
2）室內保持一定的溼度和溫度，溼度和溫度過高，大多數汙染物就從裝修材料中散發的快，這在室內有人時不利，同時溼度過高有利於細菌等微生物的繁殖。但是在住宅內無人時，比如外出旅遊時就可以採取一些措施提高溼度。
3）在使用殺蟲劑、除臭劑和薰香劑時要適量，這些物質對室內害蟲和異味有一定的處理作用，但同時它們也會對人體產生一些危害。特別是在使用溼式噴霧劑時，產生的噴霧狀顆粒可以吸附大量的有害物質進入體內，其危害比用乾式的嚴重的多。另外現在市場上的香薰油質量參差不齊，好的香薰油，像一些純的植物精油，有益健康，並有抗病毒，驅蟲，抗氧化等作用。但有些薰香油會對人體眼睛，呼吸道產生刺激，或引發過敏症。在室內密閉環境中，含有化學香精的汙染空氣進入人體，容易造成身體缺氧疲勞，過敏等症狀。尤其孕婦要慎用。
4）儘量避免在室內吸菸，它不僅危害自身，而且對周圍人群產生更大的危害。
5.裝修過程中應注意那些問題？
室內環境汙染的來源很多，其中有相當一部分是由於裝修過程中所使用的材料不當造成的，包括甲醛、苯、二甲苯等揮發性有機物氣體。因此在裝修過程中應儘量選擇有機汙染物含量比較少的材料。
1）油性油漆為改變其流動性以滿足生產和應用的需要使用了大量的有機溶劑，塗料成膜後有機溶劑會不斷揮發出來，而水性油漆是以水作為溶劑或分散介質，塗料成膜後揮發的大部分都是水。以水性油漆代替油性油漆進行室內裝飾會大大降低室內揮發性有機物的產生量；
2）使用低揮發性有機化合物的地毯和石膏間隔板；
3）使用乾式殺蟲劑代替噴霧式殺蟲劑；
6.怎樣選擇環保建材？
環保型材料主要有幾種：
1）基本無毒無害型。是指天然的，本身沒有或極少有毒有害的物質、未經汙染只進行了簡單加工的裝飾材料。如石膏、滑石粉、砂石、木材、某些天然石材等。
2）低毒、低排放型。是指經過加工、合成等技術手段來控制有毒、有害物質的積聚和緩慢釋放、因其毒性輕微、對人類健康不構成危險的裝飾材料。如甲醛釋放量較低、達到國家標準的大芯板、膠合板、纖維板等。
3）目前的科學技術和檢測手段無法確定和評估其毒害物質影響的材料。如環保型乳膠漆、環保型油漆等化學合成材料。這些材料在目前是無毒無害的，但隨著科學技術的發展，將來可能會有重新認定的可能。
在今天的科技時代，越來越多自然界沒有的東西被創造出來，種類可謂五花八門，目不暇給，雖然它們能把我們的家裝飾得十分美麗，給人視覺上的享受，但就像蘑菇一樣，越美麗的，毒性也就越強，所以我們一定要加以重視。
發現問題：
在庭園裡種些花草，不僅僅能美化我們的家，還能淨化我們四周的空氣，讓我們呼吸的空氣更清新。因此有人說，一個具有必須規模的庭園就像一個不停工作的天然“氧吧”，能帶給我們所需的清新空氣。但近幾天我發現我家的天然“氧吧”“罷工”了，每一天清早我到院子裡，再也呼吸不到以前那種清新的空氣了。這是怎樣回事呢？是什麼令到我家的天然“氧吧”停止工作呢？我下定決心，必須要把那個真相揪出來！
調查研究結果：
針對上述事件，我查閱了超多資料，綜合我對花草、樹葉的連日觀察，發現嫌疑最大的是近日車輛的頻繁來往，造成了嚴重的空氣汙染，加上附近的一些食店排放出來的油煙因近日風勢不強，得不到有效的散解，被花草、樹葉過量地吸收，造成葉片表面氣孔被塵粒堵塞，以至它們不能“工作”。我諮詢了相關老師，老師認為這種可能性很高，讓我回家去試驗一下。於是我回去採了一些花草樣本，把它們栽在室內，定期讓它們照射陽光，澆水次數加密，幾天後，和其他的比較一下，發現經我“悉心照顧”的那些花草比外面的生長得好多了。根據我的實驗結果，我把每一天澆水的次數加密到每一天3次，經過我一個多星期“苦心經營”，“天然氧吧”最後又恢復了正常的工作，每一天為我們帶給著清新的空氣。
研究結論：
綜合以上所述，我得出了結論：“天然氧吧”的停止工作，是因為周圍空氣汙染的日趨嚴重，使花草過量地吸收了空氣中的一氧化碳、碳氫化合物、氮氧化物以及空氣中的懸浮粒子，以至花草、樹葉中用於進行光合作用的氣孔被堵塞，機能超荷，停止工作。我最後把這個真相揪了出來。
研究後的思考：
通過這次調查，我很高興能找出真相，與此同時，我也不禁為人類的未來而擔憂：我家的庭園已是如此，全球6億公頃原始森林將面臨如何的挑戰啊！它們沒有人為它們澆水，還要忍受人類給它們帶來的痛苦。人們在盡情享受大自然的成果時，何曾想過大自然——這位人類的母親正在承受無限的傷痛。眾所周知，人類生活的環境有三個重要的因素：大氣、陸地、海洋。可有誰會想明白這三個人類賴以生存的環境因素正在被一些不法商人一點一點地破壞著！我可不想這些“天然氧吧”、“氣溫調節器”被破壞，到那個時候，出動調查的可就不止我一個人了。讓我們一起行動起來，防止這些再發生吧！
一、研究動機
1、近年來，空氣汙染非常嚴重，空氣汙染就是其中之一。汽車、飛機、輪船排放的廢氣，工廠排放的煙塵廢氣……都會造成嚴重的空氣汙染。
二、研究目的
因為空氣汙染越來越嚴重，所以我想知道空氣汙染的嚴重程度。
三、研究內容
工廠排放的煙塵廢氣，汽車、飛機、輪船排放的廢氣，居民爐灶排放的煙塵廢氣，含有很多有害物質，是空氣的主要汙染源空氣汙染對人的危害很大。煙塵、廢氣中的有害物質能刺激人的眼睛，使眼睛發炎、疼痛；這些有害物質還能刺激人的氣管、肺，使人咳嗽、氣喘，甚至得肺癌。空氣汙染對農作物、樹木的危害也很大。例如廢氣中的二氧化硫等有害氣體，能使農作物、樹的葉子變黃、枯萎、脫落。二氧化硫與雲中的雨滴化合會形成酸雨，使大片農作物、森林死亡。清潔的空氣是人類生存的重要條件。
近日，美國哈佛大學公共衛生學院在檢測了各種空氣汙染物之後，發現直徑小於10微米的細微顆粒物與心血管疾病的發生及死亡的增加關係密切。具體地說，就是這些細微顆粒物與冠心病、心肌梗死、高血壓和中風（卒中）的發生及死亡的增加密切相關。
根據市委黨的群眾路線教育實踐活動關於調研工作的安排，我採取個別走訪、座談交流、問卷調查相結合的方式，就我市大氣汙染防治工作情況作了深入細緻的調研，摸清了大氣環境質量的現狀，找出了大氣汙染的成因，明確了大氣汙染治理的措施，提出大氣汙染治理的對策建議。
一、我市大氣環境質量現狀
焦作市是一個以煤炭開採發展起來的資源型城市，由於產業結構和佈局不合理、能源消費結構不合理、供氣供熱等環境基礎設施建設滯後以及北部山區阻擋不利於大氣汙染物擴散等原因，我市大氣汙染問題一直比較突出。以20xx年和進入十大汙染城市行列的20xx年相比，環境空氣優良天數由236天增加到290天，可吸入顆粒物、二氧化硫、二氧化氮濃度年均值分別為0。118mg/m3、0。055mg/m3、0。046mg/m3，與20xx年相比分別下降10%、56%、18%。儘管我市空氣質量縱向比改善明顯，但橫向比仍不樂觀。近幾年，我市空氣優良天數在全省18個省轄市中基本排在後三名，20xx年1~7月，我市城區空氣優良天數為133天，達標率為62。7%，同比減少23天，達標率下降10。9個百分點。據省環保廳通報，今年1~7月，我市空氣汙染程度由輕到重列全省第十三位。
二、造成大氣汙染的原因
（一）汙染物排放總量超出環境容量承載能力。我市位於太行山南麓，常年主導風向為東北風和西南風，次主導風向為西北風，大氣穩定度高又造成靜風頻率高，地形地貌和氣象條件均不利於城區大氣汙染物的稀釋和擴散，容易形成重汙染天氣。20xx年，市區二氧化硫排放量為4。85萬噸，環境容量允許排放量為1。14萬噸，排放量超環境容量325%；氮氧化物排放量為9。88萬噸，環境容量允許排放量為1。13萬噸，排放量超環境容量743%。
（二）產業結構和企業佈局不合理。我市是一個因煤而興的.資源型城市，一方面，歷史形成的高能耗、高排放的電力、冶金、建材、化工等傳統產業比重目前仍比較大；另一方面，受地理位置限制等影響，企業佈局十分不合理。華潤熱電、千業水泥等數十家火電、建材企業均位於城市主導風向以及中心城區附近，對市區大氣環境質量造成嚴重影響。
（三）能源結構不合理和環境基礎設施滯後。我市能源結構以煤為主，從源頭上增加了大氣環境質量改善的壓力。據統計，20xx年，市區原煤消費量為731。6萬噸，佔全市原煤消費總量1203。6萬噸的60%。我市集中供熱、集中供氣與大氣質量改善的急迫需求相比，仍有很大不足，致使冬、春季節採暖期燃煤量大幅增加，大氣汙染尤為突出。“十二五”期間，已建成和將建成的電力機組有萬方電力公司2×30萬千瓦機組、龍源電廠2×60萬千瓦機組、焦作電廠搬遷改造專案2×66萬千瓦機組，總裝機容量達到312萬千瓦，增加128萬千瓦的裝機容量，屆時燃煤量將大幅增加，也將大大增加我市的大氣汙染負荷。
（四）面源汙染點多面廣，大氣汙染的複合型特徵加重。近年來，我市城市建設程序逐漸加快，建築拆遷工地隨處可見，有的沒有采取有效的抑塵措施，揚塵汙染嚴重。特別是南水北調城區段總乾渠沿線仍有約210萬立方米的棄土渣無序堆放，清理外運過程中的拋撒遺漏都會對空氣質量有較大影響。20xx年，我市機動車氮氧化物排放量約為3。56萬噸，佔全市氮氧化物排放量的三分之一，機動車尾氣汙染日益突出。
三、我市大氣汙染治理的主要措施
（一）強化工作統籌，為大氣汙染防治提供堅實保障。市委、市政府高度重視環境保護工作。每年市政府常務會議都要聽取環保專項彙報。市委書記孫立坤多次作出批示，提出“要加大環境保護力度，嚴把專案環保準入關，大力整治汙染企業，尤其要堅決制止水汙染、灰塵汙染，決不能為了眼前利益而犧牲環境，危害人民群眾的健康”。市委副書記、市長張文深多次聽取環保工作情況彙報，提出了“高度重視、認清形勢、科學規劃、服務到位、增加投入、協調配合”的明確要求。主管副市長定期召開環保目標督導會，協調解決困難和問題。
（二）解決突出問題，強力開展大氣汙染整治攻堅。市政府堅持每年明確一個載體開展整治攻堅，先後實施了“四個一批”“53120”等汙染整治工程，特別是今年開展了“54130”環境綜合整治和“藍天雷霆”大氣汙染整治專項行動，重點對餐飲服務業油煙、機動車尾氣和施工揚塵開展專項治理，取得了較好效果。一是開展了電力、水泥等行業脫硫脫硝治理。完成了金冠嘉華電力等電力企業的脫硫設施改造和千業水泥、金隅水泥的脫硝工程建設。二是開展餐飲服務業和露天燒烤油煙整治。完成了1284家餐飲門店的清潔能源改造和727家門店的油煙淨化器安裝，排查整治了露天燒烤攤位431處。三是開展綠色施工。完成了市區74處建築工地的揚塵治理工作。四是加強燃煤企業的煤質管制。對23家年用煤量3000噸以上的企業，每月2次抽樣化驗煤質，將連續嚴重超標的單位列入黑名單，要求限期整改。五是加快淘汰老舊汽車和黃標車，減少機動車尾氣排放。截至7月底，淘汰老舊汽車和黃標車507輛。六是加大燃煤鍋爐整治。城區共關閉燃煤鍋爐34臺204。7蒸噸。
（三）建立長效機制，推進環境空氣質量持續改善。市政府成立了以市長為組長的藍天工程行動領導小組，並建立了聯席會議制度，定期由主管市長主持召開環境綜合整治暨總量減排工作督導會。出臺了《焦作市“20xx年藍天雷霆”大氣汙染整治專項行動獎懲辦法》《焦作市大氣重汙染急救預案（試行）》等檔案，建立了經濟制約機制、環境形勢分析會制度、重汙染大氣應急機制等。強化經濟約束，加強區域部門聯動，城管、住建、環保、交通、公安等部門開展了城區建築垃圾及散裝貨物運輸車輛實行密閉運輸專項行動，共出動執法人員1000餘人，查處違規運輸車輛300餘臺。住建部門在“綠色施工”活動建立中，對行動遲緩的16個專案方進行了停工處理，對1家整改不到位的專案方進行了處罰。20xx年以來，市、縣兩級環保部門共出動執法人員近萬人次，檢查涉氣排汙企業3000餘家次，辦理大氣汙染投訴4130件，掛牌督辦51家，列入黑名單15家。
四、工作建議
大氣汙染治理是一項長期工程和系統工程，必須經過長期不懈的努力和全社會共同參與才能取得成效，因此建議：
（一）把大氣汙染防治工作作為事關轉型發展的重點工作，擺在更加突出的位置。我市大氣汙染治理具有複雜性和艱鉅性，治理大氣汙染必須付出長期努力，僅靠單一部門難以完成。建議市委、市政府把大氣汙染防治工作作為推進城市轉型發展和建設美麗焦作的重要抓手和重點領域，堅持抓、突出抓，切實加大汙染治理力度，加快空氣質量改善。
（二）明確責任，建立大氣汙染聯防聯控工作機制。大氣汙染治理涉及多個部門，各有關部門應密切配合，齊抓共管。環保部門要加強對藍天工程行動計劃落實情況的指導和監督，統一協調組織大氣汙染防治工作，組織開展大氣環境監測、科研，加強監管執法，削減各類汙染物排放總量；發展改革部門負責組織推動優化產業佈局，實施煤炭消費總量控制，加大清潔能源利用，大力發展迴圈經濟等政策；工業和資訊化部門負責制定工業專案准入標準，加快重汙染企業搬遷、改造，提出落後產能淘汰計劃並組織實施；公安交通管理部門負責制訂機動車管理措施和黃標車、老舊車限行方案；住房城鄉建設部門要推進城市及房屋建築與市政工程施工現場揚塵控制、城市集中供熱工程建設工作；園林部門要加強城市綠化工作；商務部門要做好黃標車、老舊機動車淘汰、回收及拆解工作，配合做好油氣回收工作；財政部門要加大資金投入，完善並認真落實財稅補貼激勵政策；林業部門要加強城市周邊生態林建設；城管部門要做好道路清掃保潔、交通運輸揚塵控制、垃圾及樹葉禁燒、佔道經營露天燒烤查處等城市環境管理工作。氣象部門要加強環境氣象觀測網路建設，建立重汙染天氣監測預警系統，研究大氣汙染防治氣象干預措施等。建議利用好焦作市藍天工程行動領導小組的平臺，進一步完善大氣汙染治理齊抓共管工作機制，制訂實施方案和工作計劃，明確年度工作任務和部門責任分工，強化部門職責和部門聯動，綜合運用法律、經濟、行政等措施，加大環境汙染治理和監管力度，切實推動我市大氣汙染防治工作。
（三）建立大氣汙染治理考核機制，確保各項措施落實到位。我市大氣汙染治理要見成效，需要更加嚴格的工作推進落實措施。建議建立嚴格的大氣汙染治理考核機制。對完不成大氣汙染治理任務的工作單位和責任人，通過目標否決、區域限批、財政掛鉤、行政問責等措施，確保各項任務落實到位。尤其是加強對領導幹部的考核，對各級黨委、政府和相關部門領導班子和領導幹部履行環保職責進行綜合評價，作為領導幹部年度考核和任職考核的重要內容。
（四）加大投入，加強環保能力建設。建議將大氣汙染防治資金投入列入各級財政支出的重點內容並逐年增加。同時，要制訂規劃和工作實施計劃，多方籌集資金，加快推進城市集中供熱、供氣設施建設，大力發展公共交通和加快老舊公交車輛更新淘汰等，提高環保基礎設施的支撐水平。
（五）加強宣傳，努力營造全社會支援參與大氣汙染防治的社會氛圍。大氣汙染治理需要全社會共同參與。焦作廣播電視臺、焦作日報社等新聞媒體要加大宣傳報道力度，對大氣汙染熱點、難點問題，開設專欄，加強跟蹤報道。要通過公佈舉報電話、新聞曝光等形式，廣泛發動社會各界和群眾參與，建立群眾參與監管機制，強化公眾監督。通過社會各界共同努力，切實改善城區大氣環境質量。
藍天白雲、清新的空氣、鳥語花香這些都是人們嚮往的美好生活環境，可現在我們周邊的生活環境正日益被嚴重破壞。
前段時間，每天收看天氣預報，總是聽到主持人在播報：“今天，荊州空氣汙染指數重度汙染。”聽媽媽說，那幾天荊州的空氣汙染指數在全國都排名倒數第二。再看看我們的城市，天空灰暗暗的，太陽像是被罩上了一層面紗，只能透出弱弱的黃光，整座城市都像是被大霧籠罩著，走在路上感覺灰塵直往中鼻裡鑽，人們被嗆得直喘氣。這些現象都充分說明我們城市空氣汙染嚴重。
造成空氣汙染的原因是什麼呢？通過調查及上網想找資料。我瞭解到是以下幾個原因造成的。
1、隨著人們生活條件的改善，馬路上的汽車越來越多，汽車排放的尾氣也越來越多，汽車的尾氣排放是造成城市空氣汙染的罪魁禍首。
2、 在我們城市裡還有許多化工廠，從工廠排出很多廢氣、煙霧加重了空氣汙染，
3、每到夏天，農民伯伯燃燒秸稈產生的煙霧；人們燃放的煙花爆竹造成的煙霧也都加重了空氣汙染。
空氣重度汙染會給人們的身體健康帶來危害，長期生活在空氣汙染的環境中會讓人們得呼吸道疾病的機會增多，患過敏性疾病的機會也增多了，嚴重時會造成人們患肺癌。
為了保護空氣，讓我們的生活環境變好，我們應該從自己做起，從一點一滴的小事做起，多植樹木，愛護每一棵花草樹木，平時生活中，出行多坐公共交通工具，提醒父母少開車出行。
讓我們為家園環境變得更美好而努力吧！
我們生活在鋼筋水泥的森林裡，我們對生機勃勃的樹木遠離了。現在的交通工具、建築物或複雜的機械都給空氣帶來極大的汙染，它們雖然都給我們帶來方便，但大家有沒有想到，它們也會汙染空氣對人體有害的。
此時此刻某些科學家已經研製發明出許多可以淨化空氣的物品和機器，人們可以利用這些東西將空氣中的有害物體吸走，然後將新鮮空氣排出，讓空氣更加清新。可我們人類不能依賴這些工具，並不是有了這些工具就可以亂砍濫伐樹木。因為每一棵樹木都是對我們很重要的，沒有大樹保護土壤，泥土就會被河流沖走；沒有大樹美化環境，人們就生活在烏煙瘴氣的地球裡；沒有大樹維持生態環境，動物就會漸漸稀少……這樣一來再多機器也沒用。大家看，現在空氣汙染這麼厲害，大家也聽說過“空氣汙染，全球變暖”吧！如果空氣汙染得太厲害的話，地球就會逐漸暖和，那時南極和北極的冰川就會融化，我們的家園會被淹沒，這樣整個地球都是茫茫大海，我們就會像神話一樣，乘坐著“諾亞方舟”在海上漂流。所以說淨化空氣對我們很重要，我們要多植樹讓空氣更清新。
讓我們共同去植樹，保護美好的大自然，愛護一草一木，讓沙漠中的綠洲增加，大家行動起來吧！
一、 問題的提出
空氣汙染對我們的生活有著極大的威脅，到底是什麼造成了汙染?又會有怎樣的解決方法?我做了一次調查。
二、 調查方法
1. 注意新聞聯播，晚報，天氣預報對空氣汙染的報道，有選擇性的記錄，剪去。
2. 實際考察，感受受到汙染的空氣對人體的異處。
3.空氣汙染物有哪些
三、調查情況和資料整理
四、 結論
一、 大氣汙染的主要來源
(1)生產性汙染，這是大氣汙染的主要來源，包括：①燃料的燃燒，主要是煤和石油燃燒過程中排放的大量有害物質，如燒煤可排出煙塵和二氧化硫;燒石油可排出二氧化硫和一氧化碳等;②生產過程排出的煙塵和廢氣，以火力發電廠、鋼鐵廠、石油化工廠、水泥廠等對大氣汙染最為嚴重;③農業生產過程中噴灑農藥而產生的粉塵和霧滴。
(2)由生活爐灶和採暖鍋爐耗用煤炭產生的煙塵、二氧化硫等有害氣體。
(3)交通運輸性汙染，汽車、火車、輪船和飛機等排出的尾氣，其中汽車排出有害尾氣距呼吸帶最近，而能被人直接吸入，其汙染物主要是氮氧化物、碳氫化合物、一氧化碳和鉛塵等。
二、 怎樣才能保護好環境衛生
為了保護空氣，使它不遭到汙染，大家都能夠愉快和健康，我建議：
1.要教育大家懂得愛護環境的重要，不要只顧賺錢，不顧環境汙染。每個人都要自覺維護環境衛生。
2，政府要搞好環境保護，那些汙染環境的企業，要責令他們想辦法消除至少減輕汙染，否則不能讓他們生產。政府也要捨得花些錢搞一些淨化環境的工程，不要只顧罰款。有些汙染環境太厲害的工廠可以搬到鄉下去，因為那裡樹木多，可以淨化空氣。
3.要多栽樹，多搞城市綠化，因為樹木花草可以淨化空氣。
一，問題的提出
最近，我們同同學出去玩時，經常被廢氣嗆的喘不過氣，為此我們展開了一次關於空氣汙染的調查。
二，調查方法
查閱有關書籍，報刊，上網尋找有關空氣汙染的資料。
通過多種途徑瞭解空氣汙染的危害。
三，調查情況和資料整理
資訊渠道涉及的方面具體內容
上網空氣汙染的危害空氣汙染會使人得肺癌
教科書汽車排放量汽車尾氣是城市汙染之一
書籍，報刊如何治理減少汽車尾氣排放
四，結論
通過這次調查，知道了空氣汙染的嚴重性，還知道汽車尾氣排放是城市空氣汙染罪魁禍首之一。
少開汽車外出。
建議：多植樹造林，使更多植物吸收汙染物。
控制汙染排放量。
我們只有一個地球，一個家園，為此我們應該為保護大自然獻出一份力。
一、調查背景
1、近年來，空氣汙染非常嚴重，空氣汙染就是其中之一。汽車、飛機、輪船排放的廢氣，工廠排放的煙塵廢氣……都會造成嚴重的空氣汙染。
二、調查目的
因為空氣汙染越來越嚴重，所以我想知道空氣汙染的嚴重程度。
三、調查內容
工廠排放的煙塵廢氣，汽車、飛機、輪船排放的廢氣，居民爐灶排放的煙塵廢氣，含有很多有害物質，是空氣的主要汙染源空氣汙染對人的危害很大的。煙塵、廢氣中的有害物質能刺激人的眼睛，使眼睛發炎、疼痛；這些有害物質還能刺激人的氣管、肺，使人咳嗽、氣喘，甚至得肺癌。空氣汙染對農作物、樹木的危害也很大。例如廢氣中的二氧化硫等有害氣體，能使農作物、樹的葉子變黃、枯萎、脫落。二氧化硫與雲中的雨滴化合會形成酸雨，使大片農作物、森林死亡。清潔的空氣是人類生存的重要條件。
近日，美國哈佛大學公共衛生學院在檢測了各種空氣汙染物之後，發現直徑小於10微米的細微顆粒物與心血管疾病的發生及死亡的增加關係密切。具體地說，就是這些細微顆粒物與冠心病、心肌梗死、高血壓和中風（卒中）的發生及死亡的增加密切相關。
空氣汙染與呼吸系統疾病的發生密切相關是眾所周知的事實。那麼，空氣汙染為什麼會導致心腦血管疾病呢？
空氣汙染越重發生心腦血管疾病的風險越大。
一項來自美國21個城市的調查發現：大城市空氣中，直徑小於10微米細微顆粒物的濃度通常為4-20微克/立方米，濃度每增加10微克/立方米，發生心血管疾病的危險將增加24%，由此造成的死亡風險將增加76%。
德國的調查人員調查了兩個德國城市的3399位居民。結果發現：居住在交通要道150米之內的居民與遠離交通要道的居民相比，冠心病的發生率增加了1.85倍。美國曾對卡車運輸、紡織從業人員進行調查。結果發現：空氣中直徑小於10微米的細微顆粒物濃度每增加10微克/立方米，發生心肌梗死和心力衰竭的風險增加1.4倍，死亡率增加1倍以上。
英國愛丁堡大學的一項針對暴露於廢氣環境中的男性工人的實驗發現：空氣汙染可明顯加重心肌缺血，如原有心臟病，則會引起更為嚴重的後果。
菸草燃燒時釋放的煙霧中含有多種細微顆粒物，包含一氧化碳和尼古丁等生物鹼，以及胺類、酚類、烷類、醛類和重金屬元素等。其中與冠心病和高血壓有關的化學物質達十餘種。調查表明：長期吸菸可使高血壓的發生率顯著增加，腦出血的發生率增加28倍，腦梗死的發生率增加2.5倍，中風的死亡率增加2-6倍。值得一提的是，被動吸菸者所吸入的冷煙霧中的細微顆粒物對健康的危害更大。
四、調查結果
調查後，我發現空氣汙染可能導致心腦血管病，這是一個非常嚴重的問題，會導致許多人因此而斷送了自己的性命。
五、建議
（1）應用環保產品，減少汽車尾氣的排放。
（2）改進工業生產的流程，減少細微顆粒物的排放。
（3）儘量不用煤炭、木材或植物燃燒的方法烹調或取暖。
（4）居民住宅儘量遠離交通要道。
（5）嚴格執行公共場所禁菸的規定，消除被動吸菸的來源。
（6）大力宣傳吸菸對個人的危害，尤其是被動吸菸的害處鼓勵戒菸。
（7）增加城市的公共綠化面積，尤其是居民小區綠化面積，淨化空氣。
河水汙染由於受氣候乾旱等因素的影響，降雨和客水來源持續減少，水資源日趨短缺，對接納的大量工業廢水和生活汙水起不到稀釋和淨化的作用；廢水中的汙染物在河床中沉積、滲透，同時造成了沿岸地下水的汙染；豐水期由於降水形成地表徑流匯入河內，使河床中沉積的汙染物被衝至下游，易造成下游水體汙染的加重或造成突發性汙染。在枯水期，大多數河流僅有工業廢水和生活汙水排入，即使企業達標並建設城市汙水處理廠，大部分河段也難以達到功能區要求。之前我們在調查中就看到好幾家工廠，把深綠色的、濃黑色的汙水直接排入河流，排汙口處的水面上漂浮著大量白色泡沫。居住在河邊的人們隨手將剩菜剩飯、家庭垃圾都裝進塑料袋往河裡倒，我們的母親河，現在已經遍體鱗傷，成了一條垃圾河。
就最近這幾年來看，隨著各地區的經濟迅猛發展，環境汙染問題也越來越嚴重，保護環境，維持生態平衡也成為了我們每個公民應盡的責任和義務，也是為了社會更好發展的一項重要舉措！
在我們身邊就有很多汙染環境的汙染物，例如說：大量的生活廢棄品，塑料袋（也稱白色垃圾），一次性木筷，一次性飯盒，果皮紙屑。汙染物對環境來說，毫無疑問，肯定有很大的危害，例如動物的腐爛的屍體會影響環境衛生，而且還會滋生細菌。飯店、餐館認為很衛生的一次性木筷，使用後隨便一扔，影響了市容，破壞了環境。
據資料統計，目前，全世界每年約有4200多億立方米的汙水排入江河湖海，汙染了5.5萬億立方米的淡水，這相當於全球徑流總量的14%以上。由於水質的汙染，汙水已成為人類健康的隱形殺手，世界衛生組織（WHO）調查顯示：全世界80%的疾病是由於飲用水被汙染造成的；全世界50%兒童的死亡是由於飲用水被汙染造成的；全世界每年有2500萬兒童，死於飲用被汙染的水引發的疾病；全世界12億人因飲用被汙染的水而患上多種疾病。
所以呢！環境與我們的生活密切相關，保護環境衛生從我做起，從現在做起：不隨地吐痰；不亂扔垃圾；廢棄電池和塑料袋要處理好；多植樹造林，不踐踏草坪；不汙染水源。保護環境，我們有責！看你的行動嘍！
一、課題由來
現代社會中,建築室內環境是人們接觸最頻繁、最密切的外環境之一,人的一生平均有超過60%的時間是在室內度過的,這個比例在城市裡高達80%—90%.因此,室內空氣品質問題近幾年來倍受人們關注,人們已經認識到研究改善室內空氣品質的重要性和迫切性.教室作為教師傳授知識和學生獲取知識的主要場所,我們中學生一天中有近一半多的時間在教室內度過,教室內空氣質量狀況與我們學生的學習和身心健康關係十分密切.一個偶然的機會看到20xx年04月08日《北京晚報》有這樣的報道：
粉刷一新的牆壁、透亮的窗戶、嶄新的桌椅……今年1月裝修完的新校舍迎來了東城區燈市口國小的800多名學生,可王女士等多名家長卻向北京市非緊急救助服務中心12345表達了疑慮：教室頻繁週轉、裝修,如果室內有害氣體釋放過多,會影響到孩子的健康…….
看到這樣的報道,我們同學之間展開了討論,有同學提出了這樣的問題：我們的教室每個班的學生人數這麼多,教室的空氣狀況又如何呢?同學和老師們對教室空氣質量是如何認識的?在我們進行綠色學校的建立中,能不能利用生活中常見的綠色植物來美化和改善教室環境,並改善教室的空氣質量呢?於是,我們在指導教師的幫助下,教室內空氣質量狀況與改善的研究成為了我們研究的課題.
二、課題研究目的及意義
（一）研究目的
1.讓我們從身邊的生活環境開始關注環境空氣質量問題,瞭解植物光合作用與人類生活的關係,更深刻了解植物對我們教室空氣質量改善所起的作用.
2.研究和找到改善教室空氣質量環境的方法,特別是綠色環保方面的方法.
3.在調查研究活動中,我們嘗試學會問卷調查與資料統計、訪談與記錄、實驗設計等科學研究的方法,初步學習蒐集資訊和處理整理資訊的方法.
4.培養自己在生活中發現問題、處理問題的能力,嘗試大膽地與老師和陌生人交往,培養同學間的合作意識和團體精神,促進綜合實踐能力進一步提高.
5.培養關注自己生存環境、熱愛環境的意識,增強社會的責任感.通過課題研究能拓開教室和公共場所的綠化理念,使植物對人類的自然調節作用不僅僅侷限於室外的自然界.
（二）課題研究意義和價值分析
本課題研究的意義和價值主要有以下幾點：
1.研究教室內的空氣品質、改善教室內空氣環境,對提高教師和學生的身心健康以及教學都具有重要的意義.因為,教室是教師傳授知識的地方,也是學生獲取知識的主要場所,我們中學生一天中有近一半的時間在教室內度過,特別是夏季天氣炎熱或冬季天氣寒冷的時候,由於室內開空調、關門窗時,由於教室內聚集很多人,使得教室內二氧化碳等有害氣體濃度增加,教室內空氣質量現狀已經嚴重影響師生的學習與教學以及他們的身心健康.
2.研究教室內空氣質量狀況與改善問題,有利於走出傳統的清除室內環境汙染的誤區.如完全依賴短期的通風處理等,提出了方法和理念上的創新.因為,短期通風處理作為基本環保措施,對室內汙染有改善作用,但因為多數有害物質會緩慢釋放,教室如不通風或通風較差,通風作用會大大降低,氧氣仍然消耗很快,而二氧化碳含量依然上升較快.利用生態原理改善室內空氣質量應該是方法的創新.
3.研究教室內空氣質量狀況與改善問題,發揮綠色植物保健功能,具有一定的環保推廣價值.如對於大型商場、大型辦公場所或大量人員集中的其他場所（如會議室、餐廳、酒吧、歌舞廳等）,由於室內聚集著很多人,而且空氣不流通,使空氣中氧氣含量相對減少,產生大量二氧化碳,室內人員就會出現不同程度的中毒症狀.特別是我國北方地區,在冬季室內氧氣被大量消耗.氧氣濃度減少時,人體會有非常明顯的症狀.因此,本課題研究對這些場所的空氣質量改善,也都具有一定的環保推廣價值.
三、研究小組人員及分工
組長：張弛
主要負責研究計劃的制訂、活動採訪和研究報告的撰寫.
組員：韓天風、錢希鴻
主要負責調查問卷、資料統計及部分資料收集.
四、研究的內容和方法
本次研究活動主要研究內容包括：第一,研究教室內空氣質量狀況現狀及對師生的健康和學習影響；第二、尋找綠色植物改進教室空氣質量的證據和價值；第三,室內空氣質量改善方案設計；第四,研究教室內空氣質量狀況與改善的研究課題成果的科技創新意義和綠色環保推廣價值.
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