01
看著小區門口紅紅的警示牌，我猛的剎住了車，盛夏的午後街上是空蕩蕩的，在門口保安的注視下，我只好垂頭喪氣的將單車推到路邊，忿忿地快步向小區走去。
僅僅幾步路就累得滿身是汗，一身的暑氣讓我路過禁示牌時猛踢了它一下，可是它一動也沒動的只發出咚的一聲嗡嗡響。
說起這幾年的新鮮事物，對於二線城市的我來說共享單車算是一件，這個原本盛行於北上廣這些發達且堵車的城市單品。
在這幾年以一種不可思議的速度席捲了中西部眾多的二三線城市成為了真正的新貴，它以低碳健康出行為理念，以具有科技感和靚麗的外表吸引目光。
同時使用方便安全性高等優點，使得彷彿一夜之間中國的大街小巷就佈滿了各式各樣的共享單車。
其中又有一最新明確提出共享理念的摩拜和後來居上的OFO為主。而共享單車在初期也的確不負期望地發揮了一些作用，越來越多的人習慣了騎車出行，減少了開車減少碳的排放量，一時間好評不斷。
在利益的驅使下，各樣的共享單車不斷出現，人們瘋狂而堅定的信任共享的理念。但當20xx年6月13日悟空單車通過官方微博宣佈將正式終止悟空單車提供服務，退出共享單車市場。
這家從上線到倒閉僅僅五個月的悟空成為了國內第一家宣佈倒閉的共享單車品牌。此後像是觸碰了某個機關一樣，共享單車一一倒下，同時一些由共享帶來的社會安全問題，個人道德問題和公共基礎設施的問題也面臨一系列嚴峻的考驗。
02
共享最先暴露且直擊人心的是個人道德問題，網上熱評的一句話“從共享單車中看人品”便可窺探一二。
由於要共享雙方就要有交換，但是某些人的劣根性在這樣的信任面前不堪一擊。單車一般裝的機械鎖和gps電子鎖這樣的防盜措施完全打擊不了他們的偷盜熱情。
原諒我用上偷盜二字，在我看來這就是偷，用鉗子剪刀等弄斷鎖然後用自己的鎖鎖上。小偷將自己偷來的東西上鎖，這讓我有點黑色玩笑的感覺。
再用刀片劃花二維碼，不用十分鐘就可以消滅一輛共享單車。不是危言聳聽，這樣的行為不僅經常出現在大眾面前，同時容易被大家原諒，所有人見怪不怪的眼神給了這些人最大程度上的肆無忌憚。
而共享單車上有人們最容易看不見的幾個字，如同煙盒上的吸菸有害健康一樣，12歲以下人員禁止騎行單車的規定被漠視。
在馬路上，校園裡都可以看見小學生努力伸直腿，蹬著車上下學的畫面。他們的父母和爺爺奶奶出於方便或其他的目的使用了這個方法，卻不知這個認識不僅將他們的孩子暴露在死神鐮刀下，也將其他人無形中的推向了深淵。
這種公共安全是無形的，不發生也許永遠也不會被挑出來講，可一旦發生就一定會有血的代價，難道非要嚐到心痛，才能被人所永遠的記住嗎?
03
由於不良行為和一些共享單車產品的不過關導致共享單車毀壞嚴重，很多單車甚至年來不及修理就匆匆丟棄。
堆積如山的單車曾經一度登上熱搜榜，同時一些地方共享單車的利用率十分的低。但為了追上低碳的大勢力，一些地方還是會大量的引入共享單車，公共面積被大量壓縮且無專人管理。
這就導致了一些小區或酒店等掛出共享單車禁止進入的牌子，這樣的牌子越來越多的被掛起，很多共享單車企業進行了一定的應對措施。
但一切都顯得那麼杯水車薪，共享單車該何去何從?
又為什麼從一片大好變成了如今物業的處處抵制的尷尬局面?這些值得我們每個人去思考和反思。
其實我一直不明白的是共享單車到底共享什麼?難道只是單車嗎?
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