本人###，男，漢族，30歲，20xx年畢業於鄭州#####學院工民建專業，在校三年，普招大專學歷。
本人在畢業後就參加了工作，一直在施工單位從事技術施工，有一定的施工經驗，並且有信心把#樓工程圓滿地交給業主使用。
工程施工是按照設計圖紙把設計師的思想完成從意識形態到實物形態的轉變過程，要搞好工程施工，就必須首先熟悉施工圖紙，掌握設計師的意圖，完成從圖紙瞭解設計意圖再回頭修訂圖紙的過程(即完成圖紙的施工前會審)，其次要強化對圖紙的瞭解程度，熟悉工程的基本概況，考慮具體的施工，初步明確工程技術施工的重點、難點，為以後的施工操作行為做準備。
在工程施工過程中，測量放線工作是重中之重，它貫穿整個工程施工的始終，是工程施工的靈魂，要想工程幹好，必須把測量放線的工作做好，所以施測、校對、複核的程式就一個都不能少(並且施測、複核的工作要有不同的人來做);其次要結合整套圖紙對各個施工層、施工段、施工點進行校對，避免遺漏工程細小的部位構件;再次，就是檢查、落實是否工程的實際操作層的理解`方案範#文.庫整-理^與自己的思想一致，發現問題及時溝通，把問題消滅在萌芽狀態。
在某一工程段施工完成後，要及時檢查，驗收，總結經驗和教訓，把發現的問題及時糾正在下一施工段，減少錯誤的連續發生。
工程施工是一項非常嚴謹的工作，工程技術人員必須要把它作為一個自己的藝術產品去雕刻，力求精益求精，要有一個良好的工作作風，要本著對國家(不浪費資源)、對社會、對業主負責的態度去工作，要有“幹一項工程，樹一座豐碑，贏一片口碑”的決心，這樣才能把工作作好，才能成為一名合格的工程技術人員。
工程施工是一個群體作業的工作，它不是一個人或幾個人就能完成的，它是需要上至質檢站、設計院，下至勞動工人的相互緊密配合，才能完成的一項複雜的作業任務，所以，做好相互間的聯絡配合就顯得尤其重要，否則，幹好工程就會成為一句空話。
俗話說“皮之不存，毛將焉附”一個打工者如果不考慮老闆和公司的經濟效益，他就是在自斷前程，他就不是一個合格的打工者，早晚會被社會所淘汰。工程施工的工作面大，工作人多，工程要取得一個良好的經濟效益，材料管理就顯得非常重要，然而材料的管理如果只靠一個人或幾個人的力量是遠遠不夠的，它需要大家的共同努力去實現。作為一個技術員，對材料的管理既要從技術的角度去考慮如何節約，還要配合專案經理和同事對現場進行有效的監控，使現場的工人養成節約材料的良好習慣，為公司創造更好的經濟效益，為自己的發展奠定良好的基礎。
工程工期的長短也是體現一個工程經濟效益的重要指標，工期的縮短不但能使工程提前投入運營，為甲方創造可觀的收益，也可以減少我們施工單位眾多機械、材料的租賃費，減少人員管理的費用，為公司為老闆降低施工成本，提高經濟效益;在這個方面甲方和我們施工單位的利益空前一致，所以工程的工期是大家共同關注的焦點，作為工程管理人員中的一員，協助專案經理，大家一起出謀劃策縮短工程工期就是義不容辭。
一個人的能力和精力是有限的，為了能更好的正確理解`方案範#文.庫整-理^圖紙和規範，勤溝通，事前請示就能避免很多不必要的爭辯和返工，達到大家思想的一致統一，使工程能夠順利、如期地達到要求。我雖然年紀較輕，工作閱歷不太深，施工經驗有限，但我會發揮年輕人的好學、勤快、能吃苦耐勞、精力衝沛等優勢，彌補以上的缺點，勤學勤問，努力成為一個優秀的技術人才，為巨集升公司的發展盡力。
我喜歡我的專業，更熱愛我的崗位，我相信，在甲方和工程部的指導下，#樓工程能夠順利地進行施工，並按照合同的要求圓滿地完成竣工驗收的任務。
XX年7月畢業到公司,長期派駐在一個視窗城市,我們公司主營地鐵土建施工,擁有盾構等裝置。
隨著公司業務增多,人員比較緊張,所以工作比較繁重,而且我們公司工資較低,老有人跳槽,比如前年招聘的大學生據我所知走掉了60-70%,有些人還很有前途的樣子。主要原因我總結為:
1、工作沒有固定工作地點,很辛苦。今天在北京,說不定明天在廣州,一年與家人見面的機會最多一次,即一個月探親假。針對這種情況,我曾經講了一個笑話說“我可能找不到老婆也不敢找老婆,如果生了孩子說不定還要作個親子”,很悲哀的,因為長期兩地分居的話,一年不見面,上帝都難說這種東西能控制,而且這樣要求人家也沒有人性;
2、工資太低。按理說,如果企業是這種性質,缺了某些方面總應該在另外的地方補起來吧,我們公司就不是這樣,四處漂泊也就算了,工資還很低,在這個物質社會基本無法立足,屬於人人看見都給你白眼那種。這種情況下稍微好點的人才,暫時還沒有看見前途的,鬼才相信他不會跑,畢竟領導是少數。
說了這麼多說下我的工資和開支情況吧,工作兩年半了,一直在一個專案部,沒有調動過每月拿到手3500-4000,這其中包括生產獎金。因為我們管著好多掛靠的專案,就是大包那種,偶爾可能有點獎金,300-500元左右,但次數很有限。逢年過節可能有分包老闆送點錢,有時是購物卡有時是現金,不多,整年下來估計在3000-4000左右。照這樣算下來,撐死5w/年。(這是現在的情況,剛來可不是這樣,估計那時2-3w/年吧)
我沒有結婚,沒有房子,父母還能自給自足,最多在過年和他們生日時寄點錢,但也不多,1000-20xx。每月生活費300,我們在食堂吃,食堂的水電氣和廚師工資都是單位掏,我們自己出米麵菜錢。
坐車一般專案部給派車,如果哪天幾個司機都很忙的話就自己打車,一個月下來可能會發生交通費200元左右,當然是公司給報銷,因為我沒有女朋友,所以自己坐車辦事都很少的,坐車就肯定是給公司辦事。牙膏牙刷洗衣粉洗髮水沐浴露等日常用品等於是公司給買的,因為每個月有勞保用品發,但我們一般都不發,自己買了把發票交給公司讓採購人員報銷了給自己錢。
衣服是我最大的開支。基本上每個月都要買,單價一般在600-20xx範圍內。有人說你一個單身買這麼些衣服幹什麼,我一直是這麼想的,我們的工資水平是永遠無法成家買房的,與其把錢存銀行貶值,不如買衣服,因為我確實也沒有其他的開支專案,而且我們這種企業本身社會地位就很低,我曾經給了個定義“農民工組合”,如果穿得再差點,自己都沒法抬頭了,而且有些時候要出去辦事,人家一看我這猥瑣形象就知道我的公司是什麼樣子的了,一是毀了公司的形象(雖然公司也沒什麼形象),
二是自己是這種公司的一員,也挺沒勁。偶爾去酒吧迪廳玩,但是因為性格比較內向,不原意跟陌生的女人搭訕,而且我也否認這些地方有好女人。一般就是約幾個同樣無聊的同事(當然都是些大老爺們,因為我們公司很少女同事)去那些地方坐坐,感受一下那種我們還是社會人的氛圍,因為我們的工作環境很封閉,跟外界接觸很少。偶爾請同事或朋友一起吃個飯,要是金額不大的話可以報銷掉,基本上請客吃飯不用自己花錢。
畢業這麼長時間沒有回過家,主要是沒什麼錢,不好意思回家,回家就要花錢,而我又沒有掙著什麼錢,當然有時候也是因為忙的原因。父母及朋友等經常問我是不是應該考慮成個家了,我就跟他們搪塞“匈奴未滅,何以家為”,其實很辛酸。
1. 力求完美，方案合適。
2. 需充分考慮主機尺寸，重量和安裝間距，特別是小機。另外考慮若從電梯或樓梯、窗戶運輸裝置到場，尺寸重量、物業意見等影響因素以及到場後如何就位。
3. 核實風機餘壓。
4. 室內裝置吊裝是否有突出樑以及其它因素的影響，凝結水排放需考慮充分，管路佈置是否對標高造成較大影響。
5. 防止室內人員產生強烈吹風感，辦公室最好採用散流器，百葉風口最好不要佈置在人員上方。
6. 裝置檢修維護方便。人員是否易於操作，清洗、換電機是否可行。
會審階段
1.衝突永遠都是存在的，在施工過程中總有一些不可預知的問題，需逐步解決。
2.對於其他工種提出的我方整改問題，沒有絕對把握的不能輕易應允，避免留下口實。且不得不考慮我方施工難度、成本、執行效果而盲目同意。
3. 標大學聯考慮充分，裝置與頂面的最小間距，風管下接短管的長度，水管所佔的最小立面高度。
4. 裝飾玻璃以及其它一些區域性吊頂、包樑工藝是否阻擋風口。我方常有風口布置在窗戶旁邊，需看裝飾窗簾龍骨是否對此位置風口有影響，其它一些龍骨是否影響閥門的調節。
5. 與電氣工種的配合。提供空調裝置的容量、控制方式以及開關位置;風口布置與燈槽有無衝突，電氣佈線是否影響檢修孔的開啟。
6. 裝修收邊靠牆一般有50龍骨，風口下接短管需考慮此因素，最好避讓。
7. 木工開孔尺寸與風管內邊沿平齊即可，風口安裝放大尺寸業已考慮。
施工階段
1. 作為管理人員，對工程應有整體把握以及一定的預見性，切忌輕易向業主保證工期。天大的問題也是能夠解決的，不必驚慌失措，而應尋找妥善解決的辦法。
2. 需考慮工人勞動強度、經濟利益等因素，懂得管理的藝術，但不得由此而影響工期。期間一定量的返工在所難免，須擅於控制工人情緒，酌情考慮予以適當經濟補償。
3. 最忌諱大水衝了龍王廟，儘量保證風管、水管均可順利敷設。在一些交匯處需認真分析、深化設計而後安排工人布管。
4. 水管吊架間寬儘量小，需固定牢固、平穩。樓板開洞定位時先以單面中點為準在背面試打，可避免較大誤差。
5. 水管從裝置下方通過不得影響風管下接短管的施工。
6. 要保證調節閥動作正常，能全開全閉，動作時手柄不受限制。
7. 調節閥需另設螺桿固定，軟管上閥門也需如此，否則易使管路不暢。
8. 軟管與風管連線處需緊密且通暢;風管連線、風管與閥門連線處必有孔隙，需採取相應防範措施。
9. 下接短管的長度需考慮龍骨及石膏板的厚度，不可過長，不得過短。
10.風機盤管吊裝須平穩，採用四周螺孔(中間兩孔不用)可防止迴風箱因風管重力而上翹，致使迴風管不垂直。吊裝後可用原裝塑料袋包裹，防止汙染。
11.膨脹螺栓鑽孔安裝所用鑽頭需大2#。
12.下接短管下料需準確，鉚接平整不得有明顯偏差，以免風口強行安裝扭曲變形。相鄰風口位置不能有明顯偏差，儘量在一條直線上。
13. 若出風口與送風口距離太近，注意將回風口斜百葉方向背向出風口。
14. 防雨百葉斜百葉方向應順沿雨水下落方向，注意訂購風口時需說明。
15. 吊頂若需噴漆，風口最好在噴漆後平整前安裝。
16. 保溫工程重點檢查風管頂部膠水是否牢靠，表面需平整，交匯處需美觀。
17. 其它工種配合的相關工作，如控制線、開孔等出現錯誤時，切忌馬上指責對方失誤，而應充分考慮其感受，防止其反感情緒，友好協商。
工地試驗室是現場施工中工程質量管理的前哨，是為控制公路工程質量臨時組建的，具有臨時性的特點。在工程建設中為了加強工程施工質量管理、建立健全工程工地試驗室是至關重要的。試驗檢測工作是對材料和構件的效能、工藝引數等進行測試的活動，是為了加強工程施工質量的重要手段，也是實行“國家監督、社會監理、企業自檢”的質量保障體系之一。
一、工程概況
本標段東常高速第三合同段起訖樁號：K16+420~K25+060，全長8.640km，合同工期26個月。共有大橋：249.75m/2座，中橋：381.88m/7座，涵洞：1028.97m，通道：692.96m,路基土石方：203.6725萬m3。
二、工程進度與質量簡介
截止20__年12月20日，路基完成46.5萬方，所有軟基處理處理完畢，樁基204根，箱型通道22道，管涵14道，承臺22座，墩柱16座，樁系樑10座，肋板40座，樑板56座。
在工程質量方面，嚴把原材料進場質量關，杜絕不合格原材料、半成品及成品用於工程施工;同時加強施工的過程控制，把質量隱患消滅在萌芽狀態。有效地保證了工程質量合格率達100%，重大質量事故率為0，力爭一次性達到驗收條件。
三、試驗室概況
試驗室現有試驗人員6人，試驗室主任1人，試驗技術人員2人;實習生3人，試驗室佔地面積150m2。嚴格按要求把試驗檢測規章制度、試驗儀器操作規程以及試驗檢測人員崗位責任制上牆，從而保證試驗檢測工作有章可循，檢測人員有制度可依，充分發揮試驗室在工程建設中的作用。
四、試驗檢測工作的開展情況
1、施工前主要是對本工程擬用的砼、砂漿配合比進行試驗自檢及驗證，通過試配，砼、砂漿配合比達到配製強度;檢驗原材料是否符合標準。選擇路基填料料源以滿足工程施工需要。
2、施工中主要是加強過程控制。嚴把原材料進場質量關：對於新進場原材料試驗室首先驗收其質保書和外觀質量，然後按規範要求頻率進行抽檢，對於非常規試驗委託有資質國家檢測機構試驗;對於質量欠穩定的材料料，首先對母材強度、試驗專案進行檢測。對於路基儘量選用A級填料，使用大型壓實裝置，加強路基現場檢測，檢測不合格不得進行下道工序施工;對於砼拌合站的管理：試驗人員根據砂石料含水率及時調整施工配合比;不定期檢測配料秤計量情況;加強拌合機操作人員、搗固人員和焊工崗前培訓，並對其操作過程進行監督，對於生產的成品和半成品進行質量檢測。
其過程為;對進入料斗的砂石進行稱量，及時檢測砼坍落度;對於焊接接頭進行機械力學效能試驗;按規範要求留取砼、砂漿試塊檢測其強度。
3、施工後主要為質量驗收檢測。主要檢測成品的外觀有無缺陷，利用非破損檢測手段檢查其內在質量。具體實施檢測手段為：用2m直尺檢測其平整度;超聲波檢測樁基完整性;用回彈法檢測襯砌砼強度;從而進行綜合評定，是否達到驗標要求。
五、試驗檢測頻率及資料管理情況
試驗室設資料管理人員3名，主要負責原始試驗記錄、試驗檢測臺帳以及試驗報告的填寫、歸擋和發放。同時負責路基填料標準試驗、水泥、鋼筋、砂、石等原材料的檢測，以及混凝土試塊抗壓強度試驗。試驗室儀器裝置的管理及維護由專人負責。
試驗檢測工作是試驗室的基本職能，為確保工程質量，本專案部試驗室加大檢測力度，順利地完成了檢測任務。截止20__年12月20日在試驗方面：鋼筋原材試驗43組，鋼筋接頭試驗32組，粗集料篩分試驗28組，細集料篩分試驗21組，標準擊實23組，CBR12組，壓實度2082個點，樁基檢測164根，混凝土抗壓強度1147組，砂漿抗壓強度24組，片石保水抗壓強度1組，驗證配合比6組。外委試驗方面：鋼絞線1組，外加劑2組，錨具1組。
六、存在的問題
1、由於路途比較遠，車輛緊張導致外委試驗送檢和取報告帶來了一定難度。
2、由於管理不善實習生業務素質偏低。
七、來年的工作計劃
1、加強試驗儀器維修和保養，以保證試驗儀器的正常工作。
2、及時送檢試驗儀器和計量器具，以保證儀器的精度和資料的準確。
3、加大原材料檢測頻率，杜絕不合格產品用於本工程。
4、對於新材料和新工藝應及時推廣和應用。
5、不斷優化砼配合比設計，在保證砼工作性、耐久性的基礎上，成本最省。
6、發揮試驗檢測工作的監督作用，加強施工過程控制。
7、調動試驗檢測人員工作積極性，充分發揮其主觀能動性，搞好試驗檢測工作。
8、加強新驗標的學習，提高試驗檢測人員的素質，讓試驗工作再上新臺階。
9、繼續學習並貫徹“一體化”方針。
一、工程概況：
利用自治區專項資金工程已於XX年實施，一次性襯砌渠道23km，大大改善了三湖河干渠的工程條件。尾留的四閘至分水閘段落成為三湖河干渠唯一的險工段，該段落總長度為10.4km。該段落存在的主要問題是彎道較多且渠堤高低起伏不平，多處安全超高不夠。XX年經局、所兩級強烈申請，總局同意將該段落渠堤進行整治。該工程專案主要包括三湖河干渠四閘～分水閘渠段渠道整治工程;三湖所管理房新建工程;新建節制閘測流橋新建工程;一閘、二閘、三閘測流橋維修工程。該項工程總投資為 元。
二、施工總佈置、總進度和完成主要工程量：
1、施工組織機構為了抓好該項工程的施工工作，公司精選了施工過類似工程，經驗豐富，善管理，責任心強的高階管理技術人員組建成施工專案經理部。專案經理部實行專案經理負責制，對施工專案統一管理，在質量、進度方面統一監控，社會關係統一協調，後勤供應統一保障。在保證工程質量和進度的前提下，充分體現公司效益，力爭質、效雙贏。
專案經理部組成人員如下：
各機構職能如下：
安全生產及質檢試驗組：負責工程各項技術指標以及整個工程專案的質量監督檢查和負責整個工程現場安全檢查工作。
工程技術組：負責整個工程技術工作。
財務核算組：負責財務管理，保證工程所需資金;負責本工程的成本核算、經濟分析和工程結算。
後勤物資組：負責施工現場材料採購供應和施工人員生活服務工作。
2、施工總平面佈置
1)施工平面佈置遵循因地制宜、因材制宜、有利生產、方便生活、易於管理、安全可靠、經濟合理的原則。
2)施工平面佈置宜根據施工需要隨施工進度分步形成，滿足各段落施工需要，前後銜接。
3)施工平面佈置應緊湊合理，節約用地、儘量少佔耕地。
3、施工總進度
施工總進度為XX年5月10日開始—XX年6月10日，歷時30天。
4、完成主要工程量
1)渠堤整治土方m3 ;
2)管理房新建m2(二層);
3)測流橋新建1座;
4)測流橋改建3座。
四、文明施工與安全生產
為了保證工程在安全文明環境中施工，專案部制定了嚴明的組織紀律和各項規章制度，經常性地召開教育活動，整個工期沒有發生任何治安事件和大小傷亡事故。
1、文明施工
各施工專案平面佈置合理，施工現場整潔有序，物料堆放整齊，安全標誌明顯，勞動紀律嚴明。
施工作業規範化、標準化、制度化，凡事均有章可循，有人負責，有人監督，有據可查。
施工環境較好，道路平整暢通，行車時塵土飛揚情況得到控制，作業時水泥粉塵機械噪聲都控制在最低限度之內。
2、安全生產
健全安全生產監督網路，按專案部、工程組、班組三級設立安全員，由專案經理、技術質量安全負責人組成安全文明施工領導小組，專案經理為第一負責人。
組織進場人員認真學習建築法及關於建築施工安全管理有關法律法規，進行安全生產教育，搞好崗前技術培訓。
施工前進行安全技術交底，特種作業人員持證上崗，從事危險作業職工辦理意外傷害保險。
施工過程中落實安全措施計劃，配備必要的安全保護及安全措施，嚴格按照操作規範施工，堅決杜絕違章作業，安全人員經常到現場做安全檢查。
五、主要施工方法
開工後項目全體技術人員、專職質檢人員、專職試驗員、各班組長，熟悉圖紙、編制施工組織設計和施工總進度計劃並進行技術交底。
根據圖紙和發包人或監理工程師提供的設計基本資料和測量標誌，進行現場引測高程，建立施工控制網，對臨時工程佈置範圍樣線實行同精度控制，確保臨時工程佈置方便施工，不影響主體工程施工，確保主體工程的測量、放線精度。
1、土方工程
本工程土方工程主要是四閘～分水閘渠堤整治。土方工程施工前會同監理人進行工程量計量的測量資料複核檢查。渠道土方工程以機械施工為主，1m3液壓反剷挖掘機挖土，推土機清理場地、平土，拖拉機牽引羊腳碾壓實，人工鏟坡墊平。
2、砼工程
砼工程主要用於管理房的構造柱、圈樑和現澆砼樓板等部位。
(1)模板
模板的製作與安裝應滿足施工圖紙要求的建築物結構外形,模板結構應有足夠的強度、剛度和密封性。
(2)材料
1)水泥
水泥應符合國家和行業的現行標準,每批均要附有出廠合格證,並按規定取樣進行質量檢驗。袋裝水泥不得超過3個月，散裝水泥不得超過6個月。本工程要求採用普通矽酸鹽水泥。
2) 骨料
骨料應符合規範規定，級配由試驗確定並經監理人同意。所有運至施工現場的骨料按品種、產地不同分類堆放，每500m3檢驗一次，自檢合格，經監理人抽檢合格並簽字確認後在使用。
3) 配合比、取樣試驗
各種不同型別結構物的砼配合比通過試驗選定，其試驗方法應按sd105-82有關規定執行，並在實驗前3天報告監理人審批。施工中若要改變，須重新得到監理人批准。在砼澆注過程中，在出口機器和澆注現場進行砼取樣試驗。
4) 普通砼
砼澆注前要清除基面上的雜物、泥土及鬆動岩石均沖洗乾淨並排幹積水，通知監理人檢驗合格後再進行澆注，澆注中合同監理工程師對砼工程建築物測量放樣成果進行檢查驗收。注意按施工圖紙所示預埋各種埋設件。澆注後，覆蓋麻袋、掂編織袋進行灑不養護。
3、管理房牆體砌築
管理房牆體砌築參用“240×120”空心粘土磚砌築，水泥砂漿灌築並勾縫。為了使牆面平整，施工時採用雙側掛線砌築。
4、鋼結構橋制安
1)、工程概況
鋼結構測流橋：排架採用φ160鋼管;橋面板採用10#槽鋼做支撐並用5×5角鋼連線後鋪裝2mm厚的鐵皮作為橋面;拉現採用φ16的元鋼(或鋼絲繩);欄杆採用5×5角鋼焊接。
2)、施工方法：按照設計圖紙對建築物進行定位，放出建築物邊線，施工放線應執行《水利水電工程測量規範》(sz52—93)中有關規定。
①基礎開挖：橋墩基礎採用人工進行土方開挖，基礎開挖至設計高程後，進行底高程校核測量，經自檢合格報請監理工程師進行隱蔽工程驗收，經驗收合格開始澆築砼基礎。
②鋼結構工程
鋼結構集中在加工廠加工，現場安裝、焊接。鋼結構使用的鋼材，其種類、型號及焊接工藝等均應符合施工詳圖規定，並經過材質實驗。鋼材使用前，應將表面油漬、漆汙、鏽皮、鱗鏽等除乾淨。
鋼材的切割、彎曲遵照水利電力部規範《sdj207——82》的規定執行。
④鋼結構測流橋安裝：
在安裝前，首先對全部構件進行拼裝檢查，經檢查構件齊全後進行安裝。
六、工程施工質量保證措施1、對入場的管理和技術人員進行上崗前的培訓，認真貫徹“質量求生存”的方針，組織技術人員認真研究招標檔案、工程設計及有關技術規範、規程、標準。
2、專案部質量負責人及時組織有關人員認真編制質量控制計劃及施工作業指導書，報送監理工程師審批。
3、配合並服從監理工程師的監理和指導，嚴格遵守監理工程師下達的工程監理指令。
4、嚴格按規範要求施工，施工過程質量控制採用工序管理點控制辦法。以工序質量保證分部、分項(單元)工程質量，凡達不到工序質量標準的堅決返工，直到檢驗合格，才能轉入下道工序。
5、專案部在每道工序施作前進行工序質量控制點的分析，向工長、施工隊隊長或班組長進行工序質量控制點的技術交底。由工長、施工隊隊長或班組長向作業人員進行工序質量控制點的技術交底。
6、認真執行“三檢”制度。即班組初檢、施工隊複檢、專案部終檢。專案部設立質檢機構和專職質檢員，層層把關，嚴格執行質量一票否決權。
7、施工現場質量檢查員參加施工全過程，工程重要部位採取跟班生產隨時檢查。按照監理工程師的要求，及時辦理質量簽證手續。
8、嚴格把好建築材料質量關。對原材料進行入場檢驗，成品及半成品必須具備“三證”，建立建築材料准許入場制度和使用簽證手續及跟蹤施工記錄。
9、施工現場設定試驗檢測裝置，配備一定數量的試驗人員(專職質檢員)和相應的試驗儀器。試驗人員持證上崗，遵守職業道德，嚴格執行試驗規程。
10、在施工中堅持“誰施工，誰負責”的原則，實行掛牌操作制度，做好施工記錄，實行質量與工資獎金掛鉤的獎懲制度。
11、施工資料按監理工程師要求嚴格執行，資料整理按國家和交通部的有關規定進行。
本人從事建築工程施工已有2個年頭了。公司安排我主要負責施工用電這塊。我就我所做的工作做一個總結。
施工用電裝置數量在5臺及以上，或用電裝置容量在50kW及以上時，應編制用電施工組織設計，並經企業技術負責人稽核。施工用電應建立用電安全技術擋案，定期經專案負責人檢驗簽字。施工現場應定期對電工和用電人員進行安全用電教育培訓和技術交底。施工用電應定期檢測。在建工程不得在高、低壓線路下方施工、搭設作業棚、生活設施和堆放構件、材料等。在架空線路一側施工時，在建工程應與架空線路邊線之間保持安全操作距離，起重機的任何部位或被吊物邊緣與10kV以下的架空線路邊緣最小水平距離不得小於2m。在架空線路一側或上方搭設或拆除防護屏障等設施時，必須停電後作業，並設監護人員。
電氣裝置周圍應無可能導致電氣火災的易燃、易爆物和導致絕緣損壞的腐蝕介質，否則應予清除或做防護處理。電氣裝置設定場所應能避免物體打擊、撞擊等機械傷害，否則應做防護處理。施工現場內的施工升降機、鋼管腳手架等金屬設施，若在相臨建築物、構築物的防雷裝置的保護範圍以外且在下表規定範圍之內時，應按有關規定安裝防雷裝置。防雷裝置的避雷針(接閃器)可採用φ20鋼筋，長度應為1～2m;當利用金屬構架做引下線時，應保證構架之間的電氣連線;防雷裝置的衝擊接地電阻值不得大於30Ω。施工用電應採用中性點直接接地的380/220V三相四線制低壓電力系統，其保護方式應符合下列規定。施工現場由專用變壓器供電時，應將變壓器低壓側中性點直接接地，並採用TN—S接零保護系統。施工現場由專用發電機供電時，必須將發電機的中性點直接接地，並採用TN—S接零保護系統，且應獨立設定。當施工現場直接由市電(電力部門變壓器)等非專用變壓器供電時，其基本接地、接零方式應與原有市電供電系統保持一致。在同一供電系統中，不得一部分裝置做保護接零，另一部分裝置做保護接地。在供電端為三相四線供電的接零保護(TN)系統中，應將進戶處的中性線(N線)重複接地，並同時由接地點另引出保護零線(PE線)，形成區域性TN-S接零保護系統。
在接零保護系統中電氣裝置的金屬外殼必須與保護零線(PE線)連線。保護零線應自專用變壓器、發電機中性點處，或配電室、總配電箱進線處的中性線(N線)上引出;保護零線的統一標誌為綠/黃雙色絕緣導線，在任何情況下不得使用綠/黃雙色線做負荷線;保護零線(PE線)必須與工作零線(N線)相隔
離，嚴禁保護零線與工作零線混接、混用。保護零線上不得裝設控制開關或熔斷器;保護零線的截面不應小於對應工作零線截面。與電氣裝置相連線的保護零線截面不應小於2.5mm²的多股絕緣銅線。保護零線的重複接地點不得少於三處，應分別設定在配電室或總配電箱處，以及配電線路的中間處和末端處。
電力變壓器或發電機的工作接地電阻值不應大於4Ω。在TN接零保護系統中 重複接地應與保護零線連線，每處重複接地電阻值不應大於10Ω。配電室應靠近電源，接近負荷中心，應便於線路的引入和引出，並有防止雨雪和小動物出入措施。配電櫃應符合下列要求：櫃兩端應做接地(接零);櫃應做名稱、用途、分路標記;櫃不得直接掛接其他臨時用電裝置;櫃或線路維修時應掛停電標誌牌。
停、送電必須由專人負責，停止作業時斷電上鎖。 發電機組電源應與外電線路聯鎖，嚴禁並列執行;發電機組應採用三相四線制中性點直接接地系統，並應獨立設定，與外電源隔離。施工用電架空線路敷設應符合下列規定：架空線路應採用絕緣導線，並經橫擔和絕緣子架設在專用電杆上;架空導線截面應滿足計算負荷、線路末端電壓偏移(不大於5%)和機械強度要求;架空敷設檔距不應大於35m，線間距離不應小於0.3m。架空線敷設高度應滿足下列要求：距施工現場地面不小於4m;距機動車道不小於6m;距鐵路軌道不小於7.5m;距暫設工程和地面堆放物頂端不小於2.5m;距交叉電力線路：0.4kV線路不小於1.2m;10kV線路不小於2.5m。架空線路敷設的相序排列應滿足下列要求：單橫擔架設時，面向負荷側，從左起為L1、N、L2、L3、PE;雙橫擔架設時，面向負荷側，上橫擔從左起為L1、L2、L3;下橫擔從左起為L1、(L2、L3)N、PE;
電纜線路應採用埋地或架空敷設，不得沿地面明設;埋地敷設深度不應於0.6m，並應覆蓋硬質保護層;穿越建築物、道路等易受損傷的場所時，應另加防護套管;架空敷設時，應沿牆或電杆做絕緣固定，電纜最大弧垂處距地面不得小於2.5m;在建工程內的電纜線路應採用電纜埋地穿管引入，沿工程豎井、垂直孔洞，逐層固定，電纜水平敷設高度不應小於1.8m;施工用電應實行三級配電，即設定總配電箱或室內總配電櫃、分配電箱、開關箱三級配電裝置。開關箱以下應為用電裝置。施工用電動力配電與照明配電宜分箱設定，當合置在同一箱內時，動力與照明配電應分路設定。施工用電配電箱、開關箱應採用鐵板(厚度為
1.2-2.0mm)或阻燃絕緣材料製作。不得使用木質配電箱、開關箱及木質電器安
裝板。施工用電配電箱、開關箱應裝設在乾燥、通風、無外來物體撞擊的地方，其周圍應有足夠二人同時工作的空間和通道。施工用電移動式配電箱、開關箱應裝設在堅固的支架上，嚴禁於地面上拖拉。施工用電開關箱應實行“一機一閘”制，不得設定分路開關。施工用電配電箱、開關箱中應裝設電源隔離開關、短路保護器、過載保護器，其額定值和動作整定值應與其負荷相適應。總配電箱、開關櫃中還應裝設漏電保護器。施工用電漏電保護器的額定漏電動作引數選擇應符合下列規定：在開關箱(末級)內的漏電保護器，其額定漏電動作電流不應大於30mA，額定漏電動作時間不應大於0.1S;使用於潮溼場所時，其額定漏電動作電流應不大於15mA，額定漏電動作時間不應大於0.1S。總配電箱內的漏電保護器，其額定漏電動作電流應大於30mA，額定漏電動作時間應大於0.1S 。但其額定漏電動作電流(I)與額定漏電動作時間(t)的乘積不應大於30mA.S(I.t≤30mA.S)。
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