一、學員學籍檔案是參加汽車駕駛培訓的學員資訊，主要包括《教學日誌》、《培訓記錄》《學員登記表》、《結業證書》影印件等。
二、公司員工檔案主要：身份證、駕駛證、教練證、 三、車輛檔案：行駛證、車輛登記證、車輛保險單、二保單、教練車標識牌、車輛綜合性能檢測評定報告等。
四、上級有關檔案登記歸案。
檔案管理職責
1、檔案管理接受上級領導部門的監督、檢查和指導。
2、檔案工作人員必須堅持四項基本原則，認真貫徹黨和國家的方針政策，熱愛檔案事業，忠於職守、遵守紀律、嚴守祕密，努力提高自身政治素質和業務能力，提高檔案管理水平，積極為公司各項工作服務。
3、負責公司各種檔案材料的.收集、整理，分類、歸檔。
4、檔案工作人員調動時，應做好檔案的移交工作，並經領導同意履行交接手續。
5、檔案的儲存應做到防火、防光、防高溫、防塵、防潮等，定期檢查、打掃、通風。發現問題及時追查處理。
6、檔案工作人員應根據《檔案法》和有關檔案精神，認真做好檔案的管理工作，對超過保管期限而失去儲存價值的檔案提出銷燬意見，填寫銷燬清單，經分管領導審查批准後銷燬，並登記銷燬日期。
一、組織駕駛員、教練員認真學習道路交通安全法規法則，樹立良好的職業道德，增強安全意識，積極參加安全教育和培訓學習。
二、堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達學院和交通管理部門有關安全的指示精神，認真總結安全行車的經驗和典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。三、因工作需要，安全教育活動不在的駕駛員、教練員要自覺參加所在地交警隊舉辦的安全教育活動。
四、嚴禁酒後開車，嚴禁將車交他人駕駛，嚴禁公車私用。
五、組織駕駛員、教練員進行一些典型的事故案例分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員、教練員要文明行車，嚴守規則，確保安全。
六、每年組織駕駛員、教練員進行崗位培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識的實際、理論測試。
七、全體駕駛員、教練員對駕校組織的.各項安全教育活動必須參加，無特殊情況一律不得請假、缺席。
八、定期組織駕駛員、教練員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定的表彰獎勵。
九、做好各項安全培訓教育的臺帳記錄。
為了全面提高我校誠信意識和道德水平，樹立“誠信為本，信譽第一”的駕培風尚，維護學校聲譽，樹立良好的社會形象，制定本制度。
(1)按教學大綱規定的教學順序、內容、時間培訓，保證培訓質量。
(2)按收費許可證上核定的標準收費，不亂收費。
(3)訓練中保證學員的安全，防止人員傷害。
(4)文明教學，新生學員的人格，不準侮辱學員人格。
(5)如實填寫駕駛員培訓記錄，不弄虛作假。
(6)准許學員選擇培訓日期和上車時間，給學員提供方便。
(7)保證教練車的車況良好，不影響學員的訓練。
(8)不收取學員的錢物，不加入學員請客吃飯和娛樂活動。
(9)在誠信承諾活動中，學員滿意度要達到95%以上。
(10)對學員投訴要及時處理，並要對投訴人保密。
(11)駕校負責對學員承諾的要落實。
(12)全校所有教職員工要結合本校工作一定要落實。年終評比時，對不落實主要負責人並實行一票否決制。
教學管理制度
一、全面按照教學大綱要求制定教學計劃。
二、嚴格按照教學計劃，安排教練員進行日常教學工作。
三、教練員應認真填寫學員培訓記錄。
四、定期或不定期對教學現場工作進行檢查。
五、成立教學評估小組對教學質量進行評估。
六、根據評估報告中提出的問題進行整改。
教練員管理制度
一、加強教練員隊伍建設，全面提高教練員的思想素質和業務水平。
二、嚴格按照要求聘用教練員，為每位教練員建立紙質和電子檔案。
三、依照法律法規及駕校管理制度，對違反規定的教練員進行解聘和開除。
四、建立教練員培訓、輪訓、評議及考核制度。
五、對教練員執教能力、培訓質量、職業道德、廉潔自律和學員滿意度等方面進行考核和評議。
六、建立教練員培訓質量考評制度，每月公佈培訓質量排名，年終評出優秀教練員進行表彰、獎勵。
學員管理制度
一、如實告知學員培訓合同內容及相應收費標準。
二、對學員培訓進行學時計時管理，如實填寫教學日誌。
三、教育學員嚴格遵守駕駛培訓安全注意事項，謹慎操作。
四、對違反學員管理制度的學員進行相應教育警示。
五、為學員建立紙質和電子檔案。
結業考核制度
一、凡是參加機動車駕駛培訓的學員都必須參加結業考核。
二、結業考核科目包括科目
一、科目
二、科目三路考及科目三理論。
三、建立學員結業考核制度，按照教學考試大綱要求對學員進行結業考核。
四、結業考核員必須由二級以上教練員擔任，需持證上崗。
五、對考核不合格的學員允許當場補考一次，補考仍不合格的做出補考計劃，重新安排培訓。
六、將學員結業考核成績輸入計算機，由教務辦根據學員考試成績及時發放學員結業證。
誠信承諾制度
一、全面提高駕校誠信意識和道德水準，規範行業管理，樹立良好的社會形象。
二、嚴格執行《教學大綱》規定的教學流程、內容、培訓時間，按教學計劃施教，保證教學質量。
三、專注駕培事業為學員提供一流的培訓服務。
四、廉潔施教，不向學員索、拿、卡、要，文明教學，尊重學員人格，不侮辱、歧視學員。
五、確保訓練中學員的人身安全。
六、充分利用招生廣告，公示欄、學校網站公佈誠信內容。
七、定期檢查誠信承諾工作的落實情況，避免失信於學員的事情發生。
八、電話回訪徵求學員意見，不斷提高服務水平和培訓質量。
學員投訴受理制度
一、不斷規範學員投訴受理工作，及時處理學員投訴，保護學員合法權益。
二、在學員報名大廳設立投訴視窗，公示投訴電話，在學校網站設立電子投訴信箱。
三、熱情接待投訴學員，及時處理學員投訴並將處理結果告知學員。
四、嚴重違規違紀的行為，由監察辦組成調查小組進行調查核實。
五、接到學員投訴後，應在三日內處理完畢，需要延長的一般不超過七日。
安全生產責任管理制度
一、成立安全領導小組，負責日常安全工作。
二、定期開展多種形式的安全教育。
三、對教學現場定期進行安全檢查，排除安全隱患。
四、禁止教練酒後執教和學員酒後訓練。
五、建立重大事故報告責任制度。
六、成立突發事件應急救援領導小組，統一指揮和組織駕校突發事件的應急處理工作。
七、建立安全責任倒查制度。
八、對安全生產責任事故建立紙質和電子檔案。
教練車及設施裝置管理制度
一、制定教練車管理制度，加強教練車管理。
二、對教練車的使用、維護及檢查建立紙質和電子檔案。
三、按照相關法律法規對教練車進行更新和報備
四、制定教學設施裝置管理制度，加強對教學設施裝置的管理。
五、對教學設施裝置內容、使用、維修及檢查，建立紙質和電子檔案。
六、對故意損壞教練車及教學設施裝置的，進行相應賠償。
檔案管理制度
一、加強機動車駕駛培訓檔案管理，提高檔案管理水平。
二、建立教練員文字和電子檔案，如實記錄教練員的相關基本情況。
三、建立學員文字和電子檔案，學員檔案儲存期不少於4年。
四、建立教練車文字和電子檔案，並認真做好車輛相關檔案歸檔工作。
五、對教學設施裝置全部進行造冊登記，並建立文字和電子臺賬。
六、建立安全檔案，對發生每起事故的相關事項進行登記存檔。
培訓收費管理制度
一、嚴格執行物價部門核定的收費專案和標準。
二、在報名大廳、公示欄、學校網站公佈收費標準。
三、收費專案和標準變動時應及時更換公示內容。
四、訓練費按培訓形式收取，參加正常班培訓的實行一票制，一次收齊。
五、按國家相關規定繳納稅費。
六、對培訓收費接受社會監督，公佈監督投訴電話。
七、對亂收費行為，按照學員投訴受理制度規定及時作出處理。
八、如需調整收費專案和標準，應及時向物價部門報備。
為了規範教學工作，加強教學管理，提高培訓質量，對教學管理制定制度如下：
一、教學管理公平、公正、公開、規範、安全、高質、便民。
二、學校成立教學領導組，校長任組長，負責全校的教學工作。副校長任副組長，具體負責教學工作。下設教務處，教員、學員、車輛、安全、結業考試、等辦公室。教務處具體負責教學的日常工作。成員由理論、術科、車輛、結業考試、等負責人組成。
三、教務處根據校長對教學工作提出的年度目標和學校的招生情況，制定年度或每期的教學計劃和實施計劃。
四、教員要建立備課制度，寫好教案，不上無準備課，杜絕無備課無教案上課。
五、按照教學大綱的.內容、學時、質量、規範施教。按學時預約培訓，小車86時，大車96時，理論一天不超6時，術科一天不超4時，小車8人一車，大車6人一車。
六、教員上課與訓練持教練員證帶教案上課。按實施計劃安排的時間上課訓練，不準私自停課、私自調課，有事請假，杜絕遲到和提前下課。不準譏笑、侮辱體罰學員。
七、教員要按教學大綱要求，規範施教。如實簽寫教學日記和培訓記錄。
八、學校領導定期組織人員對教員的備課、教案、日記、培訓質量、安全、和學員的到課、課堂秩序進行檢查，發現問題，處理解決。
九、加強學員的考核工作，制定考核標準和考核制度，理論和實際操作認真考核，結業考試合格者發給結業證。不合格者，不準結業。
十、經常開展教學質量評教活動，聽課、示教、交流研討。改進教學方法，不斷探索和總結改革的教學經驗和方法。
十一、建立教練員質量信譽考核制度，定期考核教員教學、安全、質量、廉潔、質量排名、等促進教學工作和培訓質量的提高。
十二、建立學員學籍管理制度，檔案儲存四年，建立結業證臺賬，不合格者不發給結業證書。
通過制度進行規範，以制度管人、以制度管事、以制度順程式，制度得以良性發展的準則，因此，從這意義上來講，駕校制度建設時駕校正規化、規範化建設的最基礎保障。健全完善的駕校制度更是對駕校本身利益的保護，同時，也是對每一個員工、學員切身利益的呵護。如果沒有健全完善的制度，其它任何事情都無法做起。結合我校制度建設實際以及瞭解的本市駕校的有關情況撰寫調研報告如下：
一、駕校制度建設的現狀
隨著我市加配市場的不斷壯大，制度建設的一些矛盾和問題也逐漸突顯出來。
首先，駕校現有制度不完善、不健全。駕校的管理機制、制度不一，管理制度落後不夠科學，不便執行，缺乏與時俱進性。好多駕校制度的制定、出臺，只是滿足於上級主管部門的要求、檢查，真正落實的很少。沒有及時修訂、完善制度，出現了在執行機制與駕校發展上不相適應的現象，缺乏駕校發展的後勁。
其次，由於價格制度的不完善，不能夠形成完善的收費制度。此問題導致駕校之間低價惡性競爭，從而致使培訓學時縮水、培訓質量下降，造成一定的社會影響，這是駕校單純追求高利潤使然，而忽略了社會利益。因為現有的制度並沒有對駕培市場的收費有一個明確的界定，才出現這一局面，就算是全市駕培行業有統一的收費制度，這也只不過是停留在紙上的表面現象，而不能約束駕校暗地降價的行為。
再者，駕校制度建設還存在空白，不利於開展駕培工作。基本制度不健全，制度建設存在空白是制約駕校發展的最大問題，這個問題的存在將會阻礙駕校工作的健康順利開展。例如，沒有出臺有關保障學員訓練學時的制度，沒有嚴格的培訓制度，教學流程體系不統一，教練員根據自己的喜好教學，學員學到的駕駛技能也是“千奇百怪”，教學評估、學員測評制度也存在一定的空白。
第四，忽視制度的可操作性。有些制度表現為現實性、應急性或階段性，缺乏系統性、長效性，這些制度往往落後於形勢的發展，沒有實際的可操作性，從而使制度建設流於形式。
第五，一些制度執行起來走樣。制度制定、出臺後，最關鍵的是執行，不執行或執行力不強、變相執行，再健全的制度也只不過是花瓶，不僅如此，長期下去還會影響制度的權威性。主要表現在：一是部分人對制度重視不夠，在工作中沒有常抓不懈，對許多制度的執行並不能始終如一地堅持下去，往往是虎頭蛇尾，有始無終。二是一些制度在執行過程中，流程繁瑣，週期臃長，影響了實際工作效率，導致具體執行人員失去了執行制度的信心和耐心，偏離了執行的方向。最後，缺乏協調性制度。制度與制度之間的碰撞不可避免，關鍵在於相互的協調。而我們發生制度之間的摩擦時，通常是各吹各的號，各唱各的調，彼此互不妥協，最終導致執行走樣，變化性很大。
二、影響駕校制度建設的原因分析
駕校制度建設存在的問題，究其原因是多方面的，既有主觀方面的原因，也有客觀方面的因素。
一是，駕校作為一個企業，往往重視經濟效益的高低，而忽視了制度建設以及制度執行方面的作用，認為制度是擺設，許多制度的出臺會制約利潤的增長，是吃虧的，會有這樣的思想，還有的認為制度的條條框框都有侷限性，限制過多不利於工作的開展，這些認識的存在，是制約制度建設的重要思想障礙。
二是，重視制度的強制性，忽視制度的系統性、長效性和前瞻性。駕校出臺的許多制度特點是以自我為中心，進行自我封閉，缺乏行業的前瞻性，這樣制定的制度是不利於駕校發展壯大的。駕校之間缺少交流，制度往往有單個針對性，看似制度周全，但從整體制度的建設來看，只能算是應急措施，相互之間存在矛盾，不利於駕校的長遠發展。
三是，制度缺少可執行的實施細則。已經出臺的制度對於執行人的行為嚴格要求的較多，缺乏“以人為本”的理念和具體內容，原則性較為模糊，執行起來隨意性和彈性較大，致使許多制度成為擺設、花瓶。
四是，上級主管部門監管力度不強。對於多種制度的制定，主管部門過分看重紙面上的東西，很少對制度的執行情況和過程進行監管，這也是導致制度建設不完善、不健全的重要因素。
三、駕校制度建設的內容及執行力的思考
為切實把制度的執行落到實處，提升駕校的管理水平、提高培訓質量，使駕培行業又好又快發展，應主要在駕校本身和主管部門方面做好具體工作。
駕校方面：第一，從實際著眼制定出臺規範化的各項制度，例如：行政管理制度、教練員管理制度、學員管理制度、教練車管理制度、培訓制度、結業考核制度、培訓預約制度、誠信承諾制度、評估制度、後勤保障制度、安全制度等。再進一步細化這些制度，學員方面可進行流程性細分：從學員的諮詢、報名、體檢、收費、檔案的整理、各科目的培訓、考試等都要實施細則化，這裡並不一一舉例;第二，加強制度執行力的'督查，制度的制定與執行是兩個概念，有制度不執行，制度就是擺設、花瓶，所以要加強執行力的監管工作，來檢驗制度執行情況，並可發現執行過程中存在的問題，以便及時修訂、完善，以達到與時俱進;第三，集思廣益，制度的制定不單純是領導的職責，也要聽取和採納廣大員工的意見和建議，因為“剛性”的制度往往會受到抵制，相反人性化的制度便於接受和執行，會更大激發廣大員工的積極性。
駕培主管部門方面：作為監管者，為規範駕培市場會出臺一系列檔案，在其中必然會要求駕校制定相關的規章制度，以此來鑑定考核駕校的資質，殊不知，這些制度只是停留在表面上的東西，缺少可操作性。駕校在做大做強的同時，忽略了制度建設的重要性，這方面監管者是要負一定責任的，在追求高利潤的同時，監管部門也要跟上高執行力的督查，加強整個駕培市場的駕馭能力，帶動駕校制度建設更上一個新臺階。
駕校制度建設任重道遠，意義重大。要圍繞“推進科學發展、促進教學提升、建設品牌駕校”來推動各項制度的建設，對於需要出臺的制度要積極醞釀討論，穩妥制定、出臺，對不能適應管理需要的制度要進行修訂，將跟不上形勢發展制度要廢止。在駕培市場進入整頓的大環境下，各駕校要加強交流、溝通、合作，為駕校的美好明天不懈奮鬥。
為了進一步加強辦公室的管理，確保各項工作的順利展開，營造一個良好的辦公室環境，特制定本制度：
1、工作日請準時上下班,並按實做好考勤。
2、進入辦公室必須著裝整潔,已發放工作服的同事必須穿著工作服上下班。
3、在辦公室請自覺講普通話，禁止喧譁、說笑、打鬧，說粗話、髒話。
4、愛護辦公室的各項設施，隨時保持辦公室乾淨、整潔、營造一個良好的工作環境。
5、不得利用辦公室會客、聚會、不得在辦公室吃飯，更不允許吸菸。
6、不準私自動用辦公室物品，如需應向辦公室登記並做好領取記錄。勞動安排
1、每日上下班由負責開與鎖門。
2、每日上下班由×負責開與鎖窗。
3、每日飲水由×負責倒水與煮水。
一、為貫徹落實《道路交通安全法》，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，增強駕校教練員、駕駛員安全行車的責任意識，確保人身和車輛安全，制訂本制度。
二、認真執行《道路交通安全法》，嚴格遵守交通法規，自覺謹慎駕駛，做到依法行駛、文明行駛、安全行駛。
三、定期組織安全人員每月至少進行一次道路安全檢查，針對教練員、駕駛員在行車訓練中存在的不安全因素及時進行安全教育，把不安全的因素消滅在萌芽中。
四、自覺服從駕校的統一排程和管理，積極參加總公司、駕校及上級有關部門組織的各項安全教育活動，牢固樹立安全第一意識。
五、自覺愛護養護車輛，認真做好“三檢”(出車前、出車中、出車後車輛檢查)，確保“四良”(制動、轉向、燈光、訊號良好)，“兩潔”(車容整潔、車內整潔)。
六、嚴格遵守安全駕駛操作規程，隨帶駕駛證、行駛證及相關有效證件。駕車時不準閒談、吸菸、吃零食、接(打)手機，不準穿拖鞋駕駛車輛，嚴禁酒後駕車。駕車時自覺做到禮讓三先(先慢、先讓、先停)。
七、消防器材及設施有專人負責保管，誰保管誰負責，定期檢查，保證有效，加強對滅火器具的保護管理，確保其效能良好，並做到器隨車走，並做好檢查更換記錄。
八、嚴禁車輛載易燃、易爆和腐蝕性物品。
九、定期對車輛實行保養檢查制度，確保執行車輛始終處於技術狀況完好，按規定對車輛進行年檢年審工作。
十、作好車輛事故的處理工作，對事故的經過、調查、及交警部門的處理意見要記錄在案，及時上報並對責任者提出處理意見。
十一、建立健全行車安全管理基礎臺帳，不得漏記、誤記，保證安全管理的嚴肅性和完整性，定期組織本單位的年度大檢查，成立安檢小組。
安全會議制度
一、為了加強駕校的安全工作和推進安全管理，特制定安全會議制度。 駕校的安全會議每月定期召開。要求教練員、駕駛員以及所有工作人員參加。
二、安全工作會議必須人員到齊，不準缺勤，遲到、早退。
三、必須認真做好會議記錄。
四、認真傳達上級有關安全工作的檔案、會議精神和指示。
五、對各部門提出目前存在的問題及隱患，制定具體的整改措施。
六、討論駕校安全工作計劃、修改規章制度，並討論有建設性的建議。
七、總結前一段安全工作，佈置下階段安全工作計劃以及其他安全工作任務。
八、必須認真做好會議記錄。
九、組織全年的安全大檢查會議，落實安排到人。
車輛管理制度
1、駕校所有車輛，必須有專人管理，動用車輛必須經車輛主管領導及排程同意。車輛行駛必須做到五證齊全，即：駕駛證、行車證、車輛保險證、教練車證、車船稅使用手冊。
2、車輛必須做到定期保養和加強日常的例行保養，不準帶病上路行駛，要始終保持車輛的技術狀態完好。並有完整的車輛動態記錄和車輛各級維護保養記錄。
3、車輛歸隊要按順序停放整齊，必須實行“三交(交車鑰匙、駕駛證、行車證)。不準任何人再次將車開出使用，特殊情況動用車輛時，必須經領導同意，並有排程做好動車記錄。
4、未經領導及車輛排程同意，任何人不準隨意將車輛交給他人使用，如發生上述情況，要追究本車教練員的責任，並根據情節給予處罰。
教練員安全教育制度
一、組織教練員認真學習道路交通安全法規法則 ，樹立良好的職業道德，增強安全意識，積極參加安全教育和培訓學習。
二、堅持每月一次的安全教育活動，及時傳達學院和交通管理部門有關安全的指示精神，認真總結安全行車的經驗和典型事故的教訓，不斷增強安全防範意識。
三、因工作需要，安全教育活動不在的教練員要自覺參加所在地交警隊舉辦的安全教育活動。
四、嚴禁酒後開車，嚴禁將車交他人駕駛，嚴禁公車私用。
五、組織教練員進行一些典型的事故案例分析教育，認真吸取他人的教訓，警示駕駛員、教練員要文明行車，嚴守規則，確保安全。
六、每年組織教練員進行崗位培訓，並進行道路交通法規和安全行車常識的實際、理論測試。
七、全體教練員對駕校組織的各項安全教育活動必須參加，無特殊情況一律不得請假、缺席。
八、定期組織駕駛員、教練員開展業務技能比武競賽，對優勝者給予一定的表彰獎勵。
九、做好各項安全培訓教育的臺帳記錄。
教練員的崗位責任制
1、遵守校紀校規，以身作則、言傳身帶，嚴格執行《道路交通安全法》和各項安全操作規程。
2、熟悉教規教材，領會教學原理和教學大綱，總結教學經驗，不斷提高自身的理論實際教學水平。
3、保證車輛技術狀況始終處於良好狀態，保證人車出勤率，在訓練中未經隊長同意，不準將車開回和辦與訓練無關的事。
4、愛護學員，搞好師徒關係，構建和諧的培訓氛圍。
5、在訓練中一視同仁，不徇私情，不準向學員吃、拿、卡、要，不準辱罵、體罰學員。
6、服從領導的調動、指揮，遇有在訓練中不能解決的問題，及時向校領導彙報。
7、必須按規定的地點路線進行訓練，動用車輛必須請示領導同意，擅自離開訓練地點和路線要嚴格處理。
8、把好安全第一關，消除一切不安全因素，在訓練中不準離開駕駛室，確保學員的安全駕駛操作。
9、在起步、停車時要嚴格遵守“人不上齊車不走，車不停穩人不下”的安全規定，行駛中避免緊急制動，確保安全訓練。
訓練場地安全預案
一、消防管理人員：
二、滅火人員：駕校值班人員、全體教練員負責對火災現場的人員進行安全疏散引導，保持疏散通道的安全暢通，切斷電源，啟動應急消防措施，有序地引導人員安全撤離火災現場。
三、應急預案程式
1、一旦訓練場地車輛發生火情，應迅速查明起火原因，在撲救的同時有序地引導學員安全撤離火災現場並及時打電話報火警119。
2、撲救初起火災程式。火情發生後，本車教練員或在崗值班人員要立即取用本車滅火器撲救，本著誰在崗、誰負責的原則進行有效的撲救工作，同時有序地引導人員安全撤離火災現場並及時打電話報火警119。
3、應急疏散程式。如果著火車輛難以控制火勢加大，立即組織教練員進行火場被困人員疏散工作，通過安全大門(每個大門要有1名教練員)，做到安全有序的撤離火災現場。
四、職責任務
1、根據起火的火情狀況，決策迅速啟動工作預案，組織相應撲火隊伍，進行火場自救，並擔負現場統一指揮，消防隊到場後，彙報火災性質，移交現場指揮權，配合工作。
2、安全員負責。提供救火器材，維護現場秩序，組織人員對火災現場複查，並協助公安消防部門進行火災現場的調動。
五、工作要求
1、消防安全工作預案是結合駕校的實際應採取的具體可行的措施而制定的，堅持“以人為本、安全第一”的思想，責任到人，工作到位，在確保安全情況下，將損失降到最小。
⒉堅持“預防為主、防消結合”的工作方針，一旦發生火災，要各負其責，密切配合，有效控制消除災害，降低傷亡。
⒊如果發生火災要判明性質，電氣起火，要切斷電源;燃氣起火，關閉閥門，火災現場有可能發生爆炸危險時，要採取防防爆等措施，然後滅火。
⒋積極協助上級公安消防機構撲救火災。
⒌根據火災事故，查詢原因，消除隱患，書寫整改措施及事故處理報告。
為加強教練員隊伍建設，提高全體教練員的素質，充分調動教練員的積極性，提高教學質量，根據交通部機動車駕駛培訓規定，結合我校實際，制定本制度。
1. 學校聘用的教練員必須符合交通部頒佈的《機動車駕駛培訓機構資格條件》有關教練員的要求。
2. 學校聘用新教員採取社會招聘、民主推薦和定向培養等形式，由教務科理論負責人和實操負責人進行理論面試和實操測試。
3.聘用的教練員必須參加全省統一的教練員考試。
4.申請人合格後由辦公室負責辦理聘用勞動合同、安全責任書及填寫員工登記表。
5. 聘用合同期限一般為六年。聘用合同期的前三個月為試用期。
6. 在聘用期內對違反有關規定，無法遵守公司規章制度的，根據合同規定，終止聘用合同，解除聘用關係。情節嚴重、影響惡劣的教練員，予以開除。
7. 在聘用合同期內雙方不得無故終止聘用合同，因特種原因終止聘用合同，教員應以書面形式並提前40天通知對方。教員辭聘應按聘用合同規定承擔責任。
8.必須按訓練規程認真執行教學大綱教學。
9.考試前向學員說明考試目的、程式、內容、紀律及補考相關事宜。
10.認真協助駕管中心組織的結業或報考駕駛證考試工作。
11.及時通知和組織學員按時參加各種考試，保證到考率。
12.考試前檢驗學員身份證、學員證和學習駕駛證，說明注意事項並提前將學員帶到指定的考點列隊待考。
13.尊重考官，服從指揮，不以自我感覺背後議論，更不得當面頂撞考官。
14.學員補考由報考員向考試部門約考，約考後並將考試的具體日期及時通知教練員，由教練員通知學員。
15.停訓待班時要對車輛全面檢修和停駛維護，保證隨時參加訓
16.訓練期間發現車輛故障，不準繼續使用，能排除的應排除，不能排除的應立即送修。
17.對提出調車、調教練的學員，要積極協助學校做好調整或調解工作，不得打擊報復。
18.服務要熱情，學員有呼必應，有問必答，有事必辦，有難必幫。努力實踐零缺點、零延遲、零煩惱。
19.學校建立教練員考核制度。對教練員實行年終考核。 考核內容：
(1)教練員任教能力
(2)教學質量
(3)職業道德
(4)廉潔自律情況
考核方法
(1)教練員考核由學校考核小組負責。
(2)教練員考核實行逐人考核。
(3)考核採取三種形式，向學員發放教練員年終考核問卷、操作和筆試等。
(4)年終考核與平時考核相結合。
(5)考核成績作為年底評優依據，存入教練員檔案。
學員管理制度
為加強對學員的管理，維護教學秩序，保護學員的合法權益，根據道路交通安全法和駕駛培訓管理規定，結合學校實際，制定本制度。
一、學員必須遵守下列規定
1.學員必須按教學大綱完成培訓學時。
2.學員不得私自發動和單獨駕駛車輛。
3.學員要遵守安全操作要領。
4.不得酒後駕車。
5.實事求是填寫培訓記錄
6.不得穿高跟鞋、拖鞋參加操作訓練。
7.學員在學習期間不準宴請學校人員，也不準向其送禮。
8.學員積極反映學校在教學，服務和廉教等方面存在的問題。
二、學員學習管理
1.學員到學校報名填寫學員登記表，交納培訓費後即取得學籍。
2.學籍保留期為兩年，從繳納培訓費之日起計算。學員在有效期內可隨時參加培訓。
3.學員中途退學，經校領導批准後，退還剩餘培訓費。
4.學員違反學校規定被勸其退學的，退還剩餘的培訓費;被勒令退學的不退還培訓費。
5.學員在培訓期間違反法律法規被處徒刑的，學籍自動取消。
6.學員取得結業證後，學籍期滿。
三、學員檔案管理
1.學校教務部門負責建立學員的文字和電子檔案。
2.檔案內容包括學員登記表、駕駛培訓記錄、教學日誌等。
3.學員檔案保留時間不少於4年。
教練車管理制度
為加強教練車管理，延長教練車使用壽命，保證教練車的完好率，根據國家有關規定，結合我校實際，制定本制度。
一、教練車的使用
1.教練車必須汽車證件齊全，技術性能狀況良好，並具有統一的教練車標識。
2.未經批准，不準挪用教練車進行客貨運輸。
3.與培訓無關的人員不準乘坐教練車。
4.教練車必須在規定的路線進行訓練。
二、教練車維護
1.教練車堅持實行日常維護，一級維護和二級維護等。
2.日常維護由教練員負責。
3.一級維護由教練員協助修理廠進行修理工作。
4.二級維護由修理廠負責。
三、教練車檢查
(一)教練車檢查是指對教練車車容、安全效能、安全狀況及使用情況的人工檢查。
(二)檢查內容
1.教練車的車容與車貌。2.車輛轉向、制動和燈光狀況等技術狀況。3.發動機異常響聲。
(三)檢查方法和要求
1.教練車檢查採取教練員自檢，訓練隊內教練車互檢、學校抽檢的方法。
2.教練員堅持訓練前、訓練中和訓練後的“三檢”制。訓練隊每月組織一次互檢，學校每季度組織一次抽檢。
3.檢查中發現故障要及時排除，確保教練車安全。
四、教練車更新
教練車嚴格按照國家報廢年限進行更新，更新教練車要與考試車型保持一致。
培訓質量管理制度
一、為搞好駕駛員的培訓工作，確保培訓質量，培養出有崇高職業道德、技術水平合格的駕駛員，特制定本管理制度。
二、學校成立以校長、理論教學組長、實操總教練組成的質量管理小組，督促教學計劃的實施、教學裝置的購置、教員的培訓和再教育。
三、教練員要以“三個代表”重要思想為指導，堅持與時俱進，努力學習政治、專業技術和有關的交通法規。
四、教練員應按照國務院交通主管部門制定的教學大綱的要求進行教學，並如實填寫學員的培訓、學習記錄，不得作弊和弄虛作假、冒名頂替。如教員或學員違反紀律，視其情節輕重，可予以警告、扣發獎金、辭退，取消學員當期考試資格等。
五、教練員在教學當中應認真執教、不得偷工減料，每季度進行一次全校的教學質量檢查與評比小結工作。
六、每年年底對全校的教學質量進行評比、總結，表彰先進，交流教學經驗。並根據學校實際情況，對學校的教學進行改革，改善教學方法，注重因人施教，採取學員容易接受的教學方式 ，不斷提高教學質量。
教練場地管理制度
一、 加強教練場地車輛管理，做好安全生產各項防護措施。
二、 嚴禁非本公司車輛和不合格車輛進入教練場地。
三、 嚴禁與教學無關人員進入教練場地。
四、 學員訓練時，必須有駕駛操作教練員隨車教練，嚴禁學員擅自駕駛教學車輛。
五、 進行樁訓時，駕駛操作教練員必須在旁邊指導。
六、 學員不在訓練時，應到安全地帶或休息處休息。
七、 訓練場地應配備消防裝置、衛生急救箱、飲水機、洗手間等。
八、 教學車輛必須按指定位置整齊停放。
九、 教練場地的設施裝置、訓練指示牌、樁杆、防護措施要保持完好。
十、 教練員、學員要共同維護教練場地的環境衛生。
為加強教練員隊伍建設，提高全體教練員的素質，充分調動教練員的積極性，提高培訓教學質量，根據交通部《機動車駕駛員培訓管理規定》，結合本校實際，制定本制度。
1、教練員分為理論教練員和駕駛操作教練員;
2、學校聘用的教練員必須符合《浙江省機動車駕駛培訓機構資格條件》有關教練員的要求;
3、機動車駕駛培訓教練員應當按照統一的教學大綱規範施教，如實填寫《教學日誌》和《機動車駕駛員培訓記錄》;
4、教練員從事教學活動時，應當隨身攜帶《教練員證》，不得轉讓、轉借;
5、文明教學、尊重學員的人格，講解、示範和糾正學員操作時，態度要溫和，說話要和氣，不許使用有辱學員尊嚴和人格的語氣和語言;
6、嚴格要求、為人師表，不許收取學員的錢物或參加學員宴請及消費性的娛樂活動;
7、不允許邀請學員參加自己的生日、喬遷等慶祝活動;
8、不許參與任何形式的賭博活動，更不許與學員賭博;
9、認真執行訓練計劃和各項規定，平等對待每個學員，確保每一個學員都有平等學習、訓練的時間;
10、教練員在工作時間內不得飲酒和做不安全的活動;
11、路訓時駕駛室只准座一名學員和一名教練員，不準乘坐與教練無關的人員，場內教練時必須做到現場指導，不準擅自離開現場;
12、不準將車鑰匙交給學員保管，嚴禁教練員不在場時讓學員動用教練車;
13、愛護車輛和隨車工具及物品，勤檢查、保養，確保車況良好、乾淨、整潔，杜絕責任機械事故;
14、教練員在訓練往返途中不得將車交與學員駕駛;
15、建立教練員培訓質量排行榜，每季度孝評一次並公佈前5位和後3位;
16、違反上述規定，受到學員多次投訴且情況屬實的，該教練員由學校立即辭退，並報交通部門備案;
17、學校建立教練員檔案臺帳(含理論和實際操作教練員，一人一檔)，臺帳內容包括：教練員情況彙總表，教練員履歷登記表，身份證、駕駛證、教練員證、學歷證明等影印件，安全管理責任狀，教練員聘用合同，教練員季度和年度培訓質量信譽考核情況記錄等。
駕校教練車管理制度
1、教練車以教學為主，其它用車為輔，公務用車優先，其它用車限制的原則。
2、教練車訓練其間不得拉客載貨，未經領導同意不得順帶親戚，教職工也不得例外。
3、教練車訓練期間，嚴格按中午12點以前、晚上8點以前歸校，教練車不允許在外過夜，考試、修理點修車除外。
4、教練車訓練期間，要經常保持清潔衛生，車容車貌整潔，配置齊全有效。
5、教練車停放要按指定地點依次停放整齊，不得亂放，長時間不用車輛，教練員要將蓬布收到駕駛室內，蓄電池按教培科指定地點存放維護保養。
6、教練車出車前、收車後，教練員帶領學員，對車輛要進行全面檢查，緊固螺絲方向，制動部位要細緻檢查，在保證安全的情況下，才能出車訓練。
7、公務用車，由教部科安排，駕校職工履行公務需要，由主任安排，主任，副主任用車經科技學校領導或辦公室同意後才能使用，個人用車一律徵得科技學校辦公室同意，否則不得派車。
8、教練車年檢由教培科提前通知教練員，做好準備，按時參檢，並辦理相關手續。
9、教練車在道路訓練中發生事故，要及時向駕校彙報，以便隨時報案。
駕校學員檔案管理制度
學員的檔案由培訓中心具體負責收集、整理、編號、裝訂，由中心檔案室負責接收、歸檔和保管。
一、檔案隨培訓中心獨立設檔，單獨存檔。
二、指定專人負責管理檔案，一般不輕易做人員變動。
三、對學員檔案表、花名冊、試卷都要歸檔、建檔。
四、各培訓人員都要將各種材料及時上交，歸檔以便儲存。
五、各培訓期學員的所有材料，都要統一存入培訓檔案。按明碼順序分類存放，擺放整齊，存放處有防火、防盜、防潮、防塵、防光、防黴、防鼠等設施。
六、凡經稽核的歸檔材料，任何人不得私自塗改。
七、因工作需要借閱培訓人員檔案，應履行借閱登記手續，用後及進歸還。查閱時不得汙損、卷折，不得在卷內劃線、打圈、批註和塗改。若需要影印，請示有關領導批准後方可影印。查閱、借閱歸檔材料，須經過培訓中心主任批准，借閱時間不得超過一週。
八、嚴格實行一期一檔制度，建立一期一檔。按期裝訂成冊，標題簡明確切，書寫整齊，編好明碼。
九、做好安全保衛工作，管理好檔案櫃。
十、檔案作為培訓中心材料，長期儲存。
十一、學員自登記報名或進入學習之日起，為每個學員建立一份檔案。
十二、學員學習期間的學習、紀律、考勤、日常考評、主要表現、特種作業檔案表、身體健康證明、考卷、考試成績分別整理歸檔入案。
十三、要求組卷合理、標題準確、案卷整齊、排列系統、編目完整。
十四、學員檔案的收進、移出要經主任批准，嚴格保密，不準對外洩密。
十五、學員考試完成後一週內由培訓室負責把檔案轉到中心檔案室。
十六、其它方面按《檔案管理管理制度》執行。
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