同志們：
縣政府十分重視農村公路建設，決定今天召開全縣農村公路建設督戰會議，目的是為了動員全縣廣大幹群進一步認清形勢，統一思想，落實責任，強化措施，保證質量，加快進度，確保農村公路建設省市實事任務高標準完成，兌現年初縣委、縣政府向全縣人民的莊嚴承諾，向省市交上一份圓滿的答卷。剛才，佳政書記、元敬局長就農村公路建設有關情況作了詳細通報，我完全贊成。下面，我就農村公路建設講三點意見：
一、認清形勢，強化任務意識，確保目標任務無條件完成
今年以來，縣交通部門認真謀劃，精心部署農村公路建設，較好地把握了工作主動權。在雨季較長、資金緊缺等不利條件下，取得了較好成效。截止10月29日，全縣通暢工程共開工建設104個專案192.9公里，完成路面硬化176.3公里，分別佔省市目標任務和縣定目標任務的65.3%和63%。
這個成績的取得，是縣委、縣人大、縣政府、縣政協四大家領導高度重視、正確領導，相關部門、各鄉鎮村場幹部群眾、寓外鄉友以及施工隊伍同心協力，互相配合支援，艱苦努力的結果。總的來看，形勢喜人，形勢也逼人。在看到成績的同時，我們也要清醒地看到，就目前的進展情況與完成今年農村公路建設任務還有很大的差距。一是整體進度偏慢，農村公路全面啟動至今已有整整6個月時間，月均完成里程還不到30公里，全縣平均每天打路還不到1公里，嚴重滯後於去年;同時縱觀周邊，形勢也十分逼人，全市有農村公路建設任務的6個縣市，最慢的也完成了80%之多，大大落後於兄弟縣市。二是工作極不平衡，同樣的條件，有的鄉鎮已完成或超額完成了今年的目標任務，注滋口鎮完成了116%，南山鄉完成了96%，其中還包括一條長達9公里的鄉道，新建、治河渡、勝峰、東山、北景港、梅田湖等鄉鎮也都完成了70%以上，相反還有新河、宋家嘴、鯰魚須、團洲、三封寺、插旗等鄉鎮任務完成還不到50%，尤其是萬庾鎮還沒有打一米路，任務完成為“0”，就農村公路建設這一項工作來說相差太遠了。照此下去，今年不少鄉鎮將存在完不成任務的危險，必須引起我們在座各位的高度重視，對此，我們要切實感到如履薄冰、寢食難安，必須進一步增強加快農村公路建設的責任感和緊迫感，確保我縣今年農村公路建設任務的全面完成。這裡我強調兩條：
一是必須完成任務。今年280公里建設任務是縣委經濟工作會議、縣人大xx屆一次會議確定的，已列入了各級黨委政府向人民承諾的實事內容，各鄉鎮年初也與縣政府簽訂了目標責任狀，年底要嚴格考核兌現。能否完成任務是檢驗我們各級幹部的組織觀念、對黨和群眾的忠誠度以及執政能力水平的重要標尺。面對這樣的目標，我們沒有任何退路可走，沒有任何價錢可講，也不能有任何幻想可留，要不惜一切代價，採取得力措施確保任務完成，所有鄉鎮必須按年初簽訂的目標責任狀保任務完成，絕對不允許欠帳，否則，將按照華政發[20xx]15號檔案嚴格獎懲，嚴肅追究責任。儘管農村公路建設中確實存在一些困難和問題，但無論困難有多大、問題有多少，我們的決心和信心都不能動搖。同時，我們也要深刻地認識到，克服困難、解決問題正是我們的職責所在，也是對我們執政能力和在不在狀態的考驗。因此，我們要始終保持良好的精神狀態，以昂揚的鬥志，紮實的作風，科學安排好各項工程的建設，確保既定目標如期如實完成。
二是要搶抓有效工期，大幹當前。今年剩下的有效工作日不到60天了，還要完成這麼大的工作量，時間很緊，任務壓頭。當前正是秋高氣爽，最佳施工的時期。今天的會議後，各鄉鎮要把農村公路建設列入當前工作的重中之重，上足機械和勞力，迅速掀起農村公路建設的新高潮，黨政一把手要親自抓，做到親自掛帥、親自上陣、親自組織、親自參與、親自督查，真正做到出全力、負全責、盡全心，深入第一線瞭解情況，研究決策，協調矛盾，解決問題。總的要求：確保全縣所有年內計劃實施的專案不得調整,在11月上旬申報開工，並在12月20日前全面完工,凡逾期未開工的，今後不再安排建設計劃;不能按時完工報省市驗收的，一律不作資金安排。同時對已經完成主體工程的專案，要抓緊做好相關配套工程建設，重點是把道路的路肩培土、錯車道設定、交通標牌設定、綠化工程和排水系統等工程按標準建設到位，以便迎接省市驗收和順利爭取補助資金,否則,縣農村公路建設領導小組辦公室將不予初檢，更不可能向省市報驗，因此而錯過省市驗收造成國省補助資金無法到位等後果一律自負。
二、嚴格管理，強化質量意識，確保工程質量萬無一失
質量是工程建設的生命線，事關黨和政府的形象，事關工程的使用效益和人民群眾生命財產的安全，甚至影響社會大局的穩定，可以說是“悠悠萬事，唯此為大”。特別是鳳凰堤溪大橋整體跨蹋事故給我們敲響了工程質量安全的警鐘，當前，對於農村公路建設的質量，各級領導的重視程度和人民群眾的期望值、滿意度都提到了一個全新的高度，省、市業務主管部門對質量考核驗收將更加嚴格，只要出現了一個省、市驗收不合格的專案，不僅僅只是影響到專案的業主單位，更重要的是會連帶全縣造成巨大的經濟損失和政治影響，這個責任是誰也擔不起的。對此，我們要引以高度重視，要以對國家、對人民、對歷史負責的態度，要牢牢把住質量這道關鍵防線，把這一造福於民的好事辦實辦好，絕不能因我們的工作失職而留下遺憾。
但從目前現實情況來看，一些鄉鎮、村場負責人質量意識淡漠，重進度、輕質量，甚至庇護包工老闆，對縣質監人員層層設阻，為包工老闆說情討保。從最近縣農村公路建設領導小組的質量督查情況來看，質量問題還十分嚴重，如水泥用量不足，水泥品種以次充好，施工裝置不齊，路基改造不到位，質量監管責任不落實等問題，在全縣範圍內還不同程度的存在，剛才元敬局長已經作了專門通報，這裡我不再一一列舉。對於這些質量問題，我們一定要痛下決心，採取堅決措施加以克服和解決。各鄉鎮和交通主管部門都要從嚴要求，從嚴把關，要把各級關於農村公路建設質量管理的政策規定落實到位，嚴格實行現場動態監督，落實最嚴格的質量管理責任制和責任追究制，確保農村公路建設始終處於良好的受控狀態。
一要落實質量管理責任制。鄉道、村道的施工及質量管理的責任主體是所屬鄉鎮政府，鄉鎮書記、鄉鎮長為本單位工程質量第一責任人，鄉鎮分管負責人和工班長為具體責任人，縣交通局負責對鄉鎮的質量管理工作進行監督、考核、評比。同時要建立農村公路質量責任人檔案，將每條道路的負責人、施工單位、技術責任人的名字掛牌明示，並存入檔案，實行施工質量終生追究制。
二要健全質量監管體系。要建立健全三級質量監控體系，堅持施工單位自檢，鄉鎮政府初檢，縣交通部門抽檢，做到分級管理，層層負責。特別是交通部門質量監督人員，必須要身臨一線、現場檢查、跟蹤督查，嚴格把握質量標準。要加大對影響結構穩定和安全的重點部位、關鍵工序的質量監督力度，最大限度地消滅質量管理通病和實體質量通病。各專案業主必須成立由有責任心、有經驗、敢於堅持原則的村代表、老幹部代表和老黨員代表為監督主體的質監小組，對農村公路建設的拌合場和澆築現場實行全程監督。對拌和場的監督關鍵是要把握好混凝土的配比關，對水泥的用量要當日進行統計，通過丈量施工路面的長度折算水泥的用量，確保每米水泥的用量村道不少於5包，鄉道不少於6.5包;對澆築現場的監督，重點是裝模要規範，保證水泥路面每處厚度都要達到20CM，混凝土振搗要實，抹面要在4次以上，確保表面平整光潔，養生施水時間要在半月以上，確保建成一米，合格一米。同時還要發動群眾進行社會監督，及時舉報質量問題。
三要從嚴查處質量問題。在質量檢查中，如發現工程任何一個環節出現質量問題，都要下達整改通知書，責令施工單位立即進行整改，該返工的堅決返工，並通過縣電視臺、政府門戶網等媒體公開曝光。對存在嚴重質量問題的單位和責任人，將嚴格按照《華容縣人民政府辦公室關於進一步加強農村公路建設質量管理的通知》(華政辦函[20xx]60號)的規定追究責任。即縣綜合驗收為“不合格”的工程專案，要實行處罰三掛鉤：一是與專案的資金撥付掛鉤，一律不予撥付資金;二是與鄉鎮的年度考評掛鉤，所在鄉鎮年終千分制考核“交通建設年度考核”科目評定為不合格，考核分值計負分;三是與相關責任人的年度考核掛鉤，縣農村公路建設領導小組辦公室分片責任人、鄉村兩級工程建設責任人年度個人考核評定為不稱職。對承包人及包工老闆要給予相應的經濟處罰，3年內不允許從事農村公路建設。省、市抽查驗收定為不合格的專案而影響全縣農村公路建設驗收的，對專案業主單位負責人要追究紀律和法律責任。總之，要力爭將每一條農村公路建成“長壽工程”、“精品工程”、經得起群眾和歷史檢驗的“放心工程”。
三、規範操作，強化廉潔意識，確保資金執行安全有效
農村公路建設是一項“德政工程”、“民心工程”，必須在資金使用、工程管理等各個環節中推行“陽光行動”，增加透明度，把農村公路建成“廉潔路”。各級各部門，特別是在座的各位與農村公路建設直接打交道，要始終保持清醒頭腦，不碰“高壓線”。
一是不碰農民減負的“高壓線”。要有效降低建設成本，在保證質量的前提下，儘可能減少各項費用，有效緩解資金壓力，特別是農村稅費改革後，在資金籌集上，必須適度把握政策，體現群眾意願。否則，就會加重農民群眾的負擔，不僅會違背政府建設農村公路的初衷，而且會讓善意的舉動傷害了農民的心。籌資籌勞時，要採取“一路一議”的辦法和“一事一議”的程式辦理，正確處理好農村公路建設與農民負擔的關係，做到議之有法，議之有據，不碰農民負擔“高壓線”，也不搞“軟著陸”，嚴禁在農村公路建設中盲目舉債、強行攤派，加重農民負擔和損害農民利益，嚴禁在農村公路建設中拖欠或變相拖欠農民工資。
二是不碰資金使用的“高壓線”。資金投入是公路建設的基本保障和決定因素，資金不足是制約農村公路建設的最大難題。國家省補助資金對於規模龐大的農村公路建設來說，十分有限。要確保農村公路建設的順利進行，必須多渠道籌集建設資金。要徹底摒棄“等、靠、要”的思想，樹立“放(開放的思想)、改(改革的方式)、籌(多渠道的籌資辦法)”的觀念，繼續鞏固和完善“政府投、群眾捐、社會融”的籌資渠道，尤其是要充分發揮人大代表、政協委員的影響力和模範帶頭作用，廣泛發動企業主、個體工商和人民群眾捐資修路，鼓勵和引導村民通過一事一議的辦法，投工投勞。對於籌集到的建設資金，要加強監管，實行資金隨專案走，把有限的資金用在刀口上。要認真搞好成本控制，鄉鎮、村組在專案資金管理上要實行專戶儲存、財務公開，採取設定村民監督員、財務公開欄和專案公開牌等措施，由村民和社會進行監督，杜絕截留、挪用、套取資金和跑、冒、滴、漏等現象的發生。各部門、鄉鎮絕對不能以農村公路建設的名義收取任何工作經費，絕對不能以收工作經費和扣稅名義動用、截留國省補助資金。在這方面，交通部門堅持較好，農村公路建設實施近3年來，縣交通部門始終繼續堅持“零”收費服務;在農村公路建設國省資金管理上，做到陽光公開，主動接受社會監督，每一筆資金都是按政策、程式和標準撥付，不僅沒有截留、擠佔和挪用一分國補資金，而且還在國省補助資金不能及時到位的情況下，先後向縣信用聯社會貸款過900萬元提前支付工程款。
三是不碰廉潔自律的“高壓線”。在農村公路建設中，各級幹部要嚴格要求，潔身自好，在面對各種誘惑時，要算好“經濟帳”、“法紀帳”和“良心帳”。要建立健全監督機制，全面落實廉政責任制，在專案申報、設計、施工、監理過程中，要嚴守紀律，堅決杜絕腐敗現象的發生，切實做到“四個確保”：確保工程質量不出事，確保安全施工不出事，確保穩定發展不出事，確保廉潔自律不出事。不要出現“改造一段公路，倒下一批幹部”的現象。
同志們，農村公路建設惠及三農,功在當代，利在千秋。我們一定要振奮精神，再接再厲，全力以赴，真抓實幹，精心組織，周密安排，全力推進農村公路建設，為繁榮農村經濟，加快富民強縣步伐做出應有的貢獻。
同志們
召開全縣農村公路工作會議，主要目的認真貫徹落實省、市交通工作會議精神，安排安排20xx年全縣農村公路建設工作，動員專案鄉鎮、村以及有關部門進一步統一思想，提高認識，振奮精神，再鼓幹勁，努力推動農村公路建設再上新臺階。剛才，海青同志宣讀了20xx年村道硬化工程專案計劃》和《20xx年村道硬化工程實施方案》縣政府與各鄉鎮簽訂了20xx年農村公路建管養工作目標責任書》同時,今天。也表彰了20xx年農村公路建設工作的先進集體和先進個人。下面，再講幾點意見：
一、提高認識，抓住機遇。樹立責任意識
對於改善農村生產生活條件、發展農業和農村經濟、建設社會主義新農村起著至關重要的作用。近年來，農村公路是加快農村發展的基礎和先導。加快農村公路建設。縣委、縣政府高度重視農村交通基礎設施，積極爭取專案，落實資金，充分調動全縣廣大群眾的積極性，上下一心，群策群力，公路建設取得了新的進展。20xx年，全縣農村公路建設爭取專項資金達1.08億元，完成了14個鄉鎮、26個村村道硬化工程371公里，受益農戶超越10萬人，12個鄉鎮19個村實施了通村水泥路專案，實施續建和新建農村公路建設專案17項，完成固定資產投資達1.02億元。同時，狠抓道路養護和管理工作，對縣鄉老舊油路破損、翻漿等病害投入268萬元進行了整治，共整治翻漿6510平方米，補修路面3.36萬平方米，維修邊溝5600米，使農村公路建設真正提高了等級、上了檔次;同時，認真開展了道路交通整治工作，確保了農村公路建養成果，全年農村公路優良路率達33.5%其中縣道優良路率達44.5%全縣農村公路更加平安便當疏通，有力的支撐了縣經濟社會協調發展。此，代表縣政府對受到懲處的先進集體和先進個人表示熱烈的祝賀!對為我縣公路建設事業做出貢獻的同志們表示衷心的感謝!
也要看到當前農村公路建設工作中存在問題和困難，肯定我縣農村公路快速發展的同時。一是公路建設專案資金仍然缺乏。隨著新農村建設步伐的加快，縣農村公路建設任務十分艱鉅，但由於主要依靠國家補助資金，投資渠道單一，資金制約矛盾突出。二是農村公路養護工作矛盾突出。農村公路專案爭取、建設、管理、養護職責不清，呈現了重建設、缺養護，重投資、輕效益的現象。三是農村公路建設環境亟待進一步改善。農村公路建設中，區域性鄉鎮、村缺乏主人翁意識，群眾提要求，講條件，人為製造矛盾;個別鄉鎮、村在專案建設時缺乏宣傳動員和組織協調，影響了專案的正常施工和進度。所以，必需抓住問題的根源，找準突破口，理清工作思路，明確工作任務，有重點、分層次地開展各項工作，確保全縣農村公路建設工作再上新臺階。
二、落實措施，明確任務。確保村道硬化專案順利實施
縣與省市交通主管部門和發改委主動協調、彙報，今年。目前已爭取到農村公路建設專案資金9866.1萬元，主要是11個鄉鎮35個行政村村道硬化專案資金8129.2萬元，建設里程401.2公里;7個鄉鎮10個村通村水泥路專案資金1551.9萬元，建設里程51.7公里，以及老爺山橋專案資金185萬元。因此，要充分利用好國家給予的優惠政策，抓住機遇，乘勢而上，切實抓好今年的農村公路建管養工作，為實現“四縱三橫”為主骨架的農村公路網和村級道路的全面硬化奠定良好的基礎。
(一)廣泛宣傳。既需要責任單位盡職盡責，更需要廣大人民群眾的鼎力支援和積極參與。村級公路建設，農民群眾是主體。一定意義上講，農村公路建設的成敗，於對農民群眾的宣傳發動是否深入，農民群眾參與的積極性是否得到充分發揮。因此，宣傳發動是基礎、前提、也是關鍵。要向廣大群眾宣傳農村公路建設的基本政策和有關規定，認真做好思想教育和引導工作，使群眾能夠積極關心、支援和參與專案建設。同時，要把民主管理貫穿於村道建設過程中，疏通群眾參與管理監督的渠道，真正讓農村公路建設工程成為群眾民主管理的示範工程、鄉風文明的標誌工程、農民滿意的愛心工程。
(二)多方籌資。要堅持“政策引導、財政補貼、社會參與”多元化籌資機制，群策群力，切實解決資金難題。一要依靠專案爭取資金。目前在建和即將開工建設的專案，上級補助資金已經十分明確，要鍥而不捨，盯住不放，加快專案實施進度，確保資金早日到位;已經列入計劃，但投資沒有完全落實的要多跑多彙報，爭取上級有關部門的理解和支援，落實資金。二要廣開籌資渠道。充分調動社會各方面力量，動員和鼓勵企業以及社會各界人士捐資修路，千方百計籌措資金。三要認真抓好“一事一議”農民群眾是農村公路建設的主體，農村公路建設的最大受益者。依據國家政策，運用“一事一議”方法是籌集區域性建設資金和順利推進公路建設的重要舉措。要把農村公路建設的目的意義和鼓勵政策向農民群眾講清楚，消除“等、靠、要”思想，增強主人翁意識，調動他積極性和主動性，以投工投勞等形式參與到農村公路建設中來。四要抓好資金監管，提高資金使用的透明度。交通部門要設立資金專戶，科學安排建設資金，建立資金管理制度，嚴格審批順序，切實做到專款專用。各鄉鎮、村要充分發揮民主管理小組的作用，精打細算，厲行節約，提高資金利用率，對村道硬化資金使用情況一定要張榜公佈，提高資金使用透明度，絕不允許任何單位和個人以任何理由截留、擠佔或挪用。
(三)嚴格管理。管理工作中要做到三個到位”一是質量管理要到位。現在群眾對修路的質量十分關注。區域性路段前邊鋪，後邊補，群眾意見很大。今後，要實行質量終身責任制，嚴把工程質量關。交通部門要成立技術指導組，加強對全縣農村公路建設的指導，並參與全程質量監督，確保修一條，成一條，群眾滿意一條。二是利息管理要到位。農村公路建設一定要從實際需求動身，因地制宜，講求實效。要堅持就地取材，少花錢、多辦事、辦好事，把每一分錢都要用到刀刃上，能省則省，勤儉節約，決不能搞形式主義。同時，公路建設中出現的腐敗事件和個人，將嚴肅查處，毫不含糊。要通過嚴格的管理，真正把農村公路修成節約路、實用路、廉潔路。
(四)強化養護。加強在建公路周邊環境整治，確保公路平安疏通。交通、土地、城建、林業等部門之間要加強協調，減少公路沿線控制區內的違章建築，嚴防借新農村建設規劃之機在公路建築控制區內隨意搭建房屋或擴大宅基地院牆。公路沿線排水渠建設要按“公路工程技術規範”實施，依法維護路產路權不受侵害，保證農村公路平安疏通，充分發揮其在農村經濟社會和諧發展中的積極作用。
三、通力配合，加強領導。努力形成各部門聯動的工作局面
涉及面廣，今年我縣實施的農村公路專案分散。建設任務重，工期要求緊，必需強化縣、鄉、村責任體系，將工作任務分解到鄉、細化到村，形成政府組織、發動群眾、合力推進的新機制。各有關部門之間要加強協調配合，提高辦事效率和辦事質量。交通部門要發揮好職能作用，把專案建設作為重中之重，搞好技術指導和質量監督等工作;專案實施鄉鎮要精心安排安排，充分考慮建設過程中可能遇到困難和問題，採取措施，落實責任，負責做好砂石料備料和拆遷等工作;各有關部門要發揮各自職能，各司其職的基礎上，互相配合，互相支援，主動為農村公路建設服務，真正形成“領導重視、部門配合、上下協作、齊抓共管”工作格局，確保專案的順利實施。
尊敬的各位領導、各位同仁：
大家下午好!
一枝獨秀不是春，百花齊放春滿園。首先感謝局教科室領導給我們搭建了這樣一個相互交流學習的平臺，也感謝局教科室領導給我們學校這樣一個彙報交流的機會，這是對我們民辦學校教科研工作的激勵，也是對我校教科研工作的肯定。
今天我做的會議交流題目是《立足教學 助推科研 提升學校辦學品位》。 一所學校的生命線是教學質量，提升學校教學質量和辦學品位的重要推手是教科研，可以說，一位教師不做教科研，他就沒有教學的活力和張力;一所學校不做教科研，就失去了內涵與品位。教無研不興，研不教則空。
我校是一所年輕的四星級民辦高中，學校現有專職教師151人，畢業5年以內的年輕教師佔到51%，教師流動每年在10%左右，面對這樣一種形式，如何做實學校的教科研工作，成為擺在學校發展道路上的一個難題。為此我校在教科研工作方面採取了一系列強有力措施。
一、藉助專家引領，打造魅力型教科研
榜樣的力量是無窮的，身邊的榜樣力量是巨大的。我校有江蘇省特級教師、正高階教師、三級教授，校長王常亮;江蘇省教育督學、特級教師、正高階教師、國務院津貼獲得者，教學顧問李震;有江蘇省特級教師、正高階教師，原高階中學校長莫立剛。這些專家定期為學校教師開展教科研講座、參與教科研沙龍，進行教科研案例剖析和點評，對教師進行手把手的指點，面對面的指導，心與心的交流。在他們的影響下，我校已經有幾位教科研積極分子，慢慢成為學校乃至全區的教科研骨幹。
通過他們的引領讓我們的教師感覺教科研並不神祕，研究教科研是教師的教學的興奮點，是教師職業的幸福源。我思故我樂!
二、組建名師團隊，打造航母型教科研
為了打造學校名師團隊，我們制定了贛榆智賢中學“345”名師培養工程實施方案。每年評選3名名師、4名校級學科帶頭人、5名校骨幹教師，凡是被評選上教師每年分別享受20xx元、1500元、1000元的津貼。
要求學校名師團隊成員每學期要撰寫一篇不低於3000字的教科研論文或教學反思;每學期要開設一節校級以上的示範課;每學期要開設一場不少於45分鐘，參加人數不少於100人的教育教學講座;每年要主持一個校級或以上的課題;每年至少要輔導一次同組內年輕教師參加各類各級比賽並獲獎。
按照學校要求，凡是被評為校級名師團隊的每一位教師每要帶3到4位徒弟，參與學校青藍工程，組建教科研航母編隊，打造教科研共同體，實現以強帶弱，共同致富的目標。
同時，在名師團隊的帶領下，依託各教研組，組建學科專家庫，每個學科至少選出1到2位學科專家，他們具體負責本學科建設，業務指導，各類論文課題的評選與推薦。
三、依託課程基地，打造特色型教科研
我校繼四星級高中驗收後，20xx年成功獲批江蘇省高中課程基地——朱智賢發展心理學應用課程基地。這一課程基地的獲批，為我校的教科研工作打開了一片廣闊的天地，成為我校教科研研究的一個新的著力點和增長點，目前我校圍繞此課程基地已經立項了一個省級規劃課題，已經組建了專門的課程基地研究團隊，將發展心理學、班級管理、教學管理、學校管理四者打通，融為一體，相信在十三五期間，我校將充分利用好省課程基地這一平臺孵化出更多的教科研成果。
四、開展“六一”工程，打造創新型教科研
為了提升我校教科研水平，我校在教科研工作方面進行了一定的創新嘗試，在此一起分享。
1.每學期參與一次讀書筆記比賽
為了提高教師的讀書熱情，提高教師的讀寫技能和反思能力，我們學校每個學期在開學初公佈“聖陶杯”讀書筆記大賽活動方案，待學期結束後，每位教師包括教幹要傳一篇原創讀書筆記，學校聘請專家組評選出一二三等獎，評比結果直接以一定的分值計入年終績效考核。其中優秀的讀書筆記，學校每學期出版一本讀書筆記彙編。
2.每學期撰寫一篇賽課心得
我們學校基本上形成定律，上學期進行“智賢杯”全員賽課，每位教師要進行三輪賽課，最終評選出一二三等獎。下學期每位教師要進行“智賢杯”全員基本功大賽，同樣要評選出一二三等獎。賽課和基本功結束後，每位參賽教師要撰寫一篇不少於20xx字的原創賽課心得，學校將組織專家組進行評選，擇優彙編。我們堅信：教學是教科研的主陣地和立足點，尤其是基礎教育的教科研，離開了教學的教科研是沒有生命力。
3.每學期開展一次教科研沙龍活動
沒有交流就沒有碰撞，就沒有火花，就沒有生成。為了給教師提供教科研交流的機會，我們每個學期至少要舉辦一次教科研沙龍活動，比如我們上學期教科研的沙龍主題“一導三學生態課堂中師生互動模式的研究”。讓教師提前一週總結反思，反思在課改中師生如何互動，反思互動中容易出現的問題，反思互動交流的模式等問題，然後再一起交流研討提煉。
4.每學期對教科研獎金進行一次公示
每個學期對全校的教科研成果進行統計，並根據教科研獎勵制度，將每位教師的教科研獎金進行公示。本學期在校長室的指導下，重新修訂了我校教科研獎勵制度，提高了教科研的含金量，提高了教科研獎勵幅度。我們每個學期在教師績效獎金中專門切出一塊用於教科研獎勵。比如在市教科所組織的課題申報中，立項並結題，獎勵800元;參與“四大杯”論文評選，市級一等獎獎勵400元;發表一篇省級及以上的論文，學校獎給教師5倍稿費等等，隨著新的教科研獎勵制度的執行，我校必將迎來教科研的春天。
5.每學年參與一次“圖書漂流”活動
“第56號教室”創始人雷夫老師說過“熱愛閱讀的人將擁有美好的人生”。為了打造書香校園，鼓勵教師閱讀，我們要求教師每年要參與一次“圖書漂流”活動。每年9月份，全校所有教師教幹至少選擇一本圖書或雜誌，由學校統一報銷費用，這本雜誌可以存放自己手中一個月，然後轉到圖書館，方便其他教師借閱使用，這種變以前學校包辦訂閱圖書雜誌為教師自主選擇圖書雜誌的方式，大大激發了教師訂閱圖書雜誌的熱情。同時凡是教師看到比較好的書籍可以直接購買，到學校辦理相關手續後就可以報銷。
6. 每學年評選一次教科研先進個人
根據區教科室教科研先進個人的評選條件，我們學校制定了配套的表彰措施，適當降低評選門檻，每年評選一次學校教科研先進個人，除了給予一定的物質獎勵外，還把這項評比結果作為到年終評優和學校評先的必備條件之一。
長風破浪會有時，直掛雲帆濟滄海!教科研雖然路漫漫，但我們一起攜手前行，且行且珍惜!
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