光輝的形象 崇高的精神——緬懷吳大觀在西航的點點滴滴
○西航集團公司黨委書記 萬多波
吳大觀同志是我們公司的老領導，作為我國航空發動機事業的奠基人之一，他品德高尚、報國有成，是著名的愛國知識分子和黨員專家。吳老幾十年來忠於黨、忠於人民、忠於祖國、獻身航空事業的事蹟可歌可泣，令我們感動。
吳老於1977年12月調到西航擔任副廠長兼任廠設計所所長，在西航工作將近五年時間。在此期間，吳老作為主管技術的副廠長主抓了斯貝發動機的專利生產，組織了斯貝發動機總裝、試車、赴英考核試驗，並主編了《英國羅?羅公司斯貝發動機設計技術資料》、《斯貝發動機赴英高空臺試驗、部件強度考核試驗結果技術資料》等技術檔案，他大量艱苦細緻的技術攻關和管理工作，為斯貝發動機最終試製成功起到了關鍵性的作用。同時吳老還注意對年輕同志的培養，言傳身教，帶出了一大批品學兼優的年輕行業技術骨幹，為西航的發展，為國家航空動力行業的發展做出了卓越貢獻。
緬懷吳老在西航的點點滴滴，他那崇高的精神風範和人格魅力，光彩照人，永遠值得我們學習和發揚光大。他以堅定的信仰和對黨的無比忠誠，用科學嚴謹的工作態度、敬業勤奮的職業精神、甘為人梯的大師風範、淡泊名利的豁達胸襟，為西航留下了一大筆寶貴精神財富。
一、科學嚴謹的工作態度
許多與吳老共過事的人都講，吳老對工作非常認真，總是一絲不苟。作為主管技術的副廠長，吳老要求設計人員對工作一定要堅持實事求是的態度，他對有關設計、技術、計算和試驗報告、設計圖紙等件件過目，一旦發現問題必定把設計員找來當面一一指出問題所在；由於翻譯人員的不足，他對涉及專利引進資料的技術檔案更是一字一句對照中英文，發現問題時甚至親自一遍又一遍驗算公式驗證定理。
作為一名領導幹部，吳老在發動機試製的裝配、試車的關鍵階段，他經常日夜不離現場，經常親自檢查每一道工序，每一個零件，及時解決了不少技術關鍵。對技術問題，無論大小，他都是一抓到底，絕不含糊。
面對繁重的科研攻關工作，吳老一方面自己堅持學習，廣泛蒐集相關技術知識，不懂就學、就查資料，同時還鼓勵年輕技術員儘可能多學習，多積累資料；他提出，發動機研製難度很大，科技檔案、科技資訊和科技圖書資料三方面是型號科研工作的基礎，要實實在在的學習，實實在在的積累。
二、敬業勤奮的職業精神
吳老對工作兢兢業業，非常勤奮。他每天早上提前一個小時上班，晚上再到辦公室工作兩三個小時，在西航期間，日平均工作時間都在十二個小時以上。星期天、節假日、以及外出乘車和開會之前等一切零星時間，他都全部用於學習和工作。
在西航的幾年時間，他系統研究了大批的技術資料，組織撰寫技術總結等材料一百餘份，並親自翻譯英文資料編印出版。而在實際工作中，吳老對許多具體的技術問題都要親自過問，搞清搞懂，真正做到技術把關。
吳老非常重視技術資訊的收集和技術積累工作。在西航，他要求科技情報部門建立與外界有互相交流的資訊網，他對於飛機的動力方面的資訊尤為重視，要求設計人員必須及時掌握。在他的倡導下，工廠對科技資訊部門的建設投入了大量資金。他組織收集的很多技術資料和所作的技術積累，為我國航空發動機事業的發展產生了不可估量的影響，許多技術、資料至今仍很有價值。
在吳老的主抓下，通過引進斯貝發動機製造專利和試製斯貝發動機，西航在航空動力行業率先掌握了世界先進的發動機研製技術，同時在發動機的部件試驗、高空模擬試驗等試驗技術方面不斷探索，獲得了大量的知識積累，基本掌握了電解加工、化學銑削、電化學加工、電子束焊、監測與測量、數控加工、實驗室控制、試車臺儀表、精鑄、精煅等十項技術關鍵。這些先進工藝技術的掌握，使我國航空發動機製造技術與世界先進水平差距大大縮短。西航斯貝發動機的試製成功填補了我國製造渦輪風扇發動機的空白，提高了我國自行設計的水平和發動機製造工藝技術水平。
1982年，因工作需要吳老離開了西航，到原航空工業部科技委擔任科技委常委。但他一直牽掛著西航、關心著西航。他提議並組織編寫了《渦噴、渦扇發動機通用規範》及《渦槳、渦軸發動機通用規範》，至此，我國有了航空發動機通用標準規範。他還將多年來在航空科研中總結出來的關鍵技術經驗和資料無私奉獻給了西航，並對斯貝發動機技術的改進提出了建議，這些經驗、資料和建議對斯貝全面國產化研製和批產奠定了堅實的技術基礎。
三、甘為人梯的大師風範
吳老對周圍的同志，總是從政治上關心，技術上培養，經濟上幫助，和青年技術員保持密切聯絡。他常說：“我願做一蹬階梯，讓青年一代踏著自己的肩膀向技術高峰攀登”。他對周圍同志生活非常關心，經常去同志家走訪，誰的學習條件差，誰的家裡有困難，他都記在心上，時常給予力所能及的資助，並鼓勵年輕同志正確面對困難，不斷學習進步。
為了讓年輕人儘快成長起來，擔負起發展祖國航空事業的重任，吳老對年輕人工作嚴格要求，經常利用業餘時間給同志們耐心講授航空動力理論和技術，特別是注意利用引進發動機技術資料培養研製技術隊伍，他親自為年輕人制定詳細的科研工作計劃和技術學習計劃，耐心細緻地進行技術指導，工作有佈置有檢查，促進年輕人的技術水平迅速提高，使在他身邊工作的許多年輕人很早就養成了嚴謹細緻、科學務實的工作作風。他對年輕人生活上也非常關心，一位技術人員住房困難，他在廠黨委會上正式提出並最終予以解決；一位年輕技術骨幹因家庭出身不好不能出國學習，他力排眾議爭取組織批准，為了年輕人能將精力全部用在工作和學習上，他盡心盡力。
吳老曾經說，用人民的錢買來的資料，每個技術人員都有責任鑽研學習，整理好留給後人閱讀，任何丟失資料、不認真學習的行為都是對人民的犯罪。在他的精心培養和嚴格要求下，一大批技術幹部和技術工人通過出國考察、實習、專家指導迅速成長起來，其中許多人後來都成了航空發動機方面的專家。為西航完成各項重點型號任務和以後的快速發展打下了非常好的基礎，也為國家航空動力事業培育了一大批有用人才。
四、淡泊名利的豁達胸襟
作為一名老黨員，吳老始終保持和發揚黨的優良傳統和作風。他認為自己的工資比別人高，除按規定應交的黨費外，每月還主動多交100元支援國家建設；他有條件而不貪圖安逸，有權利而不搞特殊化；作為副廠長，他有權利，但時刻保持著警惕，不以權謀私，也不允許親朋好友利用他的權利謀私；他生活質樸，穿打補丁的褲子，連出國穿的西服都是向別人借的。許多同志至今依然記得，來廠時吳老已經62歲高齡，老伴也年過花甲，按照有關規定完全可以安排他唯一的女兒到身邊來照顧他們，但為不給組織添麻煩，他從來沒有向任何人提出要求。
吳老為航空動力事業傾注了自己全部的心血，做出了巨大貢獻，但他對名利看得很淡，對待工作，他總是全力以赴。他常說：“緊張工作是我的最大幸福，攻關的勝利是我最大的快樂，艱苦樸素是我生活的準則。”在吳老九十大壽集團公司舉辦的“吳大觀同志從事航空事業六十五年座談會”上，總經理林左鳴為吳老親筆題詞“事業無疆 仁者有壽”。他為西航，為全體航空人，為所有黨員樹立了好榜樣。
2009年3月18日，吳老帶著對黨、對人民、對祖國和對航空事業的無限忠誠與熾熱情懷離開了我們。但他愛國愛黨、無私奉獻的光輝形象卻永遠留在了我們心中，成為我們心中永遠的豐碑。我們相信，他的崇高精神和高風亮節必將成為西航乃至整個航空工業不斷創造新輝煌的巨大動力和不竭源泉。
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