交通局度糾風工作總結

交通局是主管全市公路、水路和地方鐵路交通行業管理的市政府工作機構，一個好的風氣是工作的基礎，因此需要定時糾風。下面是小編收集整理的交通局2019年度糾風工作總結，希望能幫到你。

今年以來，在市委、市政府的正確領導下，在市糾風辦的大力支援和幫助下，我局認真踐行“三個代表”重要思想，貫徹落實省、廣安市和我市糾風工作會議精神，堅持“標本兼治、綜合治理”的工作方針和“誰主管，誰負責”、“管行業必須管行風”的原則，不斷加強和改進行業作風建設，始終把治理公路“三亂”等人民群眾反映強烈的突出問題作為交通行業糾風工作的重點，作為促進經濟發展、優化投資環境、維護群眾利益的一項重要工作來抓，取得了較為明顯的成效，全市沒有發生一起新的公路“三亂”問題，保持和鞏固了我市所有公路基本無“三亂”的成果。現將情況彙報如下：

一、加大組織協調力度，治理工作責任到位

加強以治理公路“三亂”工作為重點的行業作風建設，切實糾正損害群眾利益的不正之風，是構建和諧交通的必然要求，也是維護和實現廣大人民群眾根本利益的必然要求。因此，我局把糾正和損害人民群眾利益的不正之風，切實解決人民群眾反映強烈的突出問題作為糾風工作的出發點和落腳點。我市交通系統各級領導都能深入業務工作第一線，既調查研究、又監督檢查，通過多種方法，及時掌握糾風工作的進展情況，瞭解社會各界、服務物件、執法客體對交通系統糾風工作的意見建議，分析研究存在的問題和不足，及時提出改進的對策措施，指導督促，限期整改。

為鞏固治理成果，我局實行“一把手負總責”，把鞏固公路“三亂”治理成果和業務工作一起部署、一起落實、一起考核的工作機制，使治理公路“三亂”和中心工作有機結合，形成了抓鞏固公路“三亂”治理成果的合力，做到組織領導、工作方案、工作目標、責任追究“四個落實”。加強對運管、公路等具有行政執法資格單位和執法人員的執法監督，實行“一把手”負責制，將根治“三亂”作為一項硬指標，納入年度目標考核，把工作要求細化，分解下達到所轄單位，保證了這項工作落到實處。一是推進依法行政。執法人員在處理違章中以罰代糾、以罰代管、重複檢查等現象得到遏制;執法處罰程式走向規範。二是執行廉潔自律規定。嚴格執行“收支兩條線”規定，杜絕了“小金庫”、“賬外賬”和層層下達罰款指標等現象;公路執法人員基本做到按照“公正、廉潔、透明”要求進行執法，不辦人情案、關係案、權力案;嚴肅處理吃拿卡要報等問題和制止各種直接參股或變相參股、參與公路運輸等經營活動。三是增強服務意識。絕大多數執法人員文明執法、熱情服務，按規定著裝，儀容嚴整，言行文明。四是加強機關作風建設。加強對基層單位的檢查指導，堅持原則，敢於碰硬，秉公辦事。

我局還認真履行牽頭單位的職責，加強對各部門治理公路“三亂”工作的指導服務，我們與公安、林業部門搞好協調,定期或不定期互通情況，研究治理公路“三亂”的具體措施。針對治理公路“三亂”中出現的各種新情況，新問題及時提出整改意見。

二、加大宣傳力度，重視社會監督

發揮群眾監督、社會監督是遏制公路“三亂”的有效措施。我們重視社會監督，動員群眾廣泛參與監督，提高了社會群眾對“三亂”的認識。一是公佈了舉報和監督電話。二是路政、運管多次出動宣傳車在全市來回播放上級有關檔案規定，增強群眾的監督意識。三是嚴格規範公路收費站和超限車輛檢測站的管理，指導公路收費站和超限車輛檢測站按照“四公開、一監督”的標準執行，即：收費標準、收費期限、收費依據、主管部門公開，並公示監督舉報電話。四是要求執法工作人員做到持證上崗，掛牌服務，不代其它部門檢查、收費和罰款，不雙向攔車檢查，不離開站點流動檢查。五是經常性地對確保公路暢通方面的情況進行宣傳報道，讓全社會都瞭解治理公路“三亂”工作進展情況，取得的成績和存在的不足，把我們的工作置於社會和廣大人民群眾的監督之下。

三、加大隊伍建設力度，規範執法行為

一是結合開展黨風廉政建設活動，加強思想教育，改進執法人員的工作作風。通過培訓和教育，提高執法人員的執法水平，增強執法人員規範執法、依法行政的自覺性。今年以來，我們共對執法人員進行警示教育6次，參學率達96%，全體交通執法人員樹立了“為社會公眾服務，為經濟建設服務”的理念，形成了貼近實際、貼近群眾、貼近基層“三貼近服務”工作方式，促成執法隊伍作風的新變化。

二是面向社會做出了公開服務承諾，落實各項便民措施和服務承諾，簡化辦事程式，方便了群眾。

三是把治理“三亂”與建立文明單位、文明系統和文明行業結合起來，與建立良好的投資環境結合起來。在文明建立活動中，實行“三亂”一票否決權。規定凡有“三亂”行為的單位，即使其它方面的工作做的再好，也不能參與文明單位評選，有“三亂”行為的個人不能評為先進個人，不得晉升工資和職務。通過建立活動與治亂工作結合，使交通行業文明服務質量明顯提高，道路通行能力顯著增強，公路“三亂”舉報減少了，社會滿意程度進一步上升。

四、加大明察暗訪力度，迅速整改問題

堅持經常性的監督檢查是治理公路“三亂”工作的一項重要手段。今年，組織較大規模的明察暗訪檢查5次，調查處理“三亂”苗頭問題2起，及時消除了“三亂”隱患。同時，為解決治超反彈，“人情車”及“人情費”等市民意見大的問題，我局加強了內部明察暗訪，督促治超站、收費站完善內部管理制度，嚴格紀律，規範月票辦理秩序和審批制度。

五、存在的問題

儘管我市在源頭預防和治理公路“三亂”方面取得了一定成效，但是，按照上級的要求仍然有較大的差距，預防和治理力度還需要進一步加強：

一是少數幹部思想認識問題還沒有真正解決，對治理工作重視不夠，沒有擺到重要位置上，存在滿足現狀和鬆懈的情緒，存在“不會出什麼大事”的僥倖心理。

二是多家上路的問題雖然已經解決，但合法上路部門內部多家上路的問題也時有發生。

三是少數執法人員素質不高，執法不嚴，加之受利益驅動，容易在執法中發生“三亂”的問題。

六、下步計劃

一是繼續推進責任考核機制。深化抓好治理公路“三亂”工作認識，把治理公路“三亂”工作與黨風廉政建設有機地結合起來，納入黨風廉政建設考核的重要內容，建立健全“縱向到底、橫向到邊、一級抓一級”的目標管理體系，層層簽訂執法責任狀。嚴格落實責任，強化考核措施，加強督辦檢查，使我市治理公路“三亂”工作順利開展。

二是抓好執法幹部的作風建設。做到統籌安排，加強源頭管理，堅持在合法的檢查站、收費站和車輛集散地實施檢查任務，著力解決多部門上路檢查和一個部門多家上路檢查的問題。不下達公路罰款指標，更不準將罰款收費與執法人員的工資、福利和獎金掛鉤。通過開展幹部作風集中整治，加大對公路執法人員的教育力度，規範交通執法行為。在執法過程中，嚴格掌握執法標準，做到裁量適度，按章收費，自覺接受社會監督，執法公正，寓執法於服務之中，樹立執法隊伍良好形象。

三是繼續清理涉及道路運輸的各項收費，規範公路規費的徵管行為。對不合法的收費專案堅決取消，對合法的收費專案，收費標準過高的，一律降低標準。從根本上治理“三亂”現象，切實減輕運輸企業和經營者的負擔。

四是正確處理超限運輸車輛整治與治理“三亂”的關係，全力保證“綠色通道”的暢通。

五是繼續實行嚴格的監督和約束機制。嚴格執行國家和省有關交通規費統收統支、收支兩條線的管理規定，規範規費減免、票證管理、執收執罰工作。公開收費程式和收費標準，公佈舉報和監督電話。充分調動廣大群眾參與社會監督。對重點時期和重點部門進行不定期地檢查，查詢薄弱環節，加強對縣鄉公路和城鄉結合部位的監督治理力度，最大限度地消滅公路“三亂”易出現的“死麵和死角”。

2019年，木壘縣交通局廣大幹部職工在縣委、縣人民政府、縣糾風辦和上級交通主管部門的領導下，認真學習實踐科學發展觀，始終以鄧小平理論和“三個代表”重要思想為指導，認真貫徹區、州、縣紀委各次會議精神，堅持“標本兼治、糾建並舉”的方針和“邊查、邊整、邊改”的原則，以廣泛徵求群眾意見和開展自查自糾為突破口、以改善工作作風為目標，把糾風工作同精神文明建設、落實黨建、業務雙目標責任制緊密結合起來，結合工作實際，真抓實幹，求真務實，推動了全縣交通系統幹部職工隊伍建設，確保了糾風工作順利開展。現將上半年年糾風工作總結如下：

一、建立健全組織機構，推動糾風工作順利開展

2019年上半年，局領導班子把落實黨風廉政責任制和糾風工作擺上重要位置。制定了強有力的保障措施，對黨風廉政建設任務進行了量化分解，班子成員分工明確，任務落實。作為黨風廉正建設牽頭單位，充分發揮牽頭作用，上半年召集協辦單位召開聯絡會議2次，共同研究解決問題，並與他們簽定了《黨風廉政建設責任書》。

在糾風工作中，以規範公路執法行為為重點，深入開展鞏固公路“三亂”治理成果活動，堅持政策不變，口子不開，力度不減的原則，鞏固和擴大先進性教育整改成果。堅持經常性的明察暗訪工作制度，局領導帶頭上路明察暗訪，對公路“三亂”易發地段加強監控，防止“三亂”問題發生。在強化源頭管理工作中，嚴格實行“收支兩條線”的管理規定，認真落實三公開和服務承諾的內容，按照“糾建並舉”的方針，以運管、路政和客運站為物件，在全系統開展行風評議活動，形成糾、評、建的糾風工作機制，推動全系統糾風工作不斷深入發展。組織廣大幹部職工中認真學習黨風中央、區、州、縣紀委會議精神，學習有記錄、有心得。

今年我縣道路建設專案多，任務重，為使招投標工作公正、公平、公開，我們對今年178公里通村油路採取公開招標，並將招投標進行了委託，進一步增加了工程招投標的透明度。

二、將糾風工作同開展交通文化工作緊密結合

2019年，交通系統各成員單位進一步完善了各項規章制度，把各項制度不僅釘在牆上，而且落實到實際工作當中。進一步加強了運政、路政交通執法隊伍的建設，加強執法人員的政治、業務、政策法規的學習，使執法人員做到學法、懂法、用法，清正廉潔，文明執法。嚴格執行《行政處罰法》、《行政訴訟法》、《公路法》和《道路運輸管理條例》的有關規定，做到了執法必須三人以上，不得使用非正式工作人員上路執法，不得將罰款與工資、獎金掛鉤，堅決抵制吃、拿、卡、要現象的發生。為提高執法人員的執法水平，交通系統各單位都制定了錯案追究制度，對糾正和預防執法工作中的違紀和違規行為起到了有效的警醒作用。對罰沒收入嚴格執行“收支兩條線”的管理規定，實行了專戶管理，及時足額上繳，杜絕了公款私存、截留坐支、挪用資金和私設小金庫等違法違紀現象的發生。

由於今年我縣公路建設專案較多，我們不斷健全和完善了財務管理制度，對農村公路資金使用制定了嚴格的管理辦法，設立了農村公路建設專項資金帳戶，實行專戶儲存，單獨建帳，單獨核算，確保農村公路建設資金全部用於公路上。並狠抓了治理商業賄賂工作，在工程實施中，嚴格實行合同管理，堅決按進度和質量驗收合格後計量支付的方式支付工程資金，既保證了建設資金的有效使用，又增強了資金運作的透明度。

三、結合工作實際，針對性的開展自查自糾工作

交通系統做為一個視窗單位，工作作風的好壞，直接影響我們系統在群眾中的形象，從側面反映了我們社會風氣的好壞，所以我們有針對性的開展了自查自糾工作。

1、道路建設力度不大，部分公路狀況仍然較差，給人民群眾的生活和出行帶來了一定的不便。公路交通建設問題是我縣廣大群眾最關心的焦點問題，上半年我們重要做了以下工作：

(1)、協助州交通局完成了重要農村公路改建專案2 個48.6 公里的招投標工作，已動工修建，專案總投資總投資3806萬元。

(2)、完成178.3 公里通村油路招投標工作，專案總投資5086萬元。已動工修建。

2、對相關的政策法規宣傳不夠，導致群眾對我們的正常工作不理解，甚至出現牴觸現象。對執法人員缺少系統性的學習教育，執法水平不高，執法文書的製作存在缺陷。針對存在的這一問題，我們已於今年開展了多次交通政策法規宣傳活動，在各鄉鎮集市期間採取發放宣傳單，諮詢，出動宣傳車等形式，向群眾進行了廣泛的宣傳，收到了明顯的效果。

為使路政執法人員系統學習掌握路政管理有關法律法規，提高執法水平,規範法律文書,公正執法。5月26—6月1日，派路政稽查站執法人員前往伊犁、阿爾泰、塔城等地對路政執法工作進行參觀學習，提高路政執法水平。

3、由於對老年人乘車難問題重視不夠，沒有及時對公交車業戶進行宣傳，對政策的落實力度不大，造成老年人持老年證仍然不能免費乘車。對這一問題我們已進行了整改，向全體公交車經營業戶進行了宣傳，目前這一問題已得到妥善解決。

四、存在的問題

運輸市場還待進一步規範，對“黑車”打擊力度不夠，致使其擾亂正常運輸市場。安全生產存在一定隱患，部分車輛安全技術狀況不達標，易導致安全事故發生。

總之，從我縣交通系統的糾風工作取得的成效來看，與上級和人民群眾的要求還有一定的差距，在下半年的工作中，我們將繼續努力搞好全系統的糾風工作，認真查詢自身存在的問題並加以整改，同時也歡迎各位領導及評議員、監督員對我們的工作進行監督指導，幫助我們發現問題，查詢缺點，使我縣交通系統的糾風工作能夠更上一個臺階。