本人於9月8日在X中學參加了國中數學教學研討.重點學了國中組教學計劃和國中數學教學計劃及學案的設計與說明.通過學習我明確了本學期的工作重點.
一、 國中組教學計劃中的重點是集體教研和學案導學。九中數學成績好的原因是：
1、學習氛圍好，學校領導重視，數學作業完不成的作為違紀處理，其他學科教師幫助。
2、學案的使用，學案容量大，每個學生都有發展的空間。
集體教研的內容為：
1、新授、複習課學案的編制。
2、新授、複習課學案的使用方法。
3、幫扶未達標教師提高。
4、研究培養學生良好習慣的培養。
5、研究多媒體的有效使用。
學案導學的步驟是1、呈現學案編和樣本學案。2、評選優秀學案，3、組織學案觀摩。4、學案課堂實踐。5、開展學案自我評比。6、學案編制是集體教研成果。
二、 數學組教學計劃的重點是：
1、編制“平行例題”工作，平行例題有利於防止學生懶惰。
2、開展“例談某某運算中常見的錯誤”的徵文活動，針對學生解題中的錯誤進行分析。
3、通過自我培訓和其他方式培訓製作簡易課件，尤其是多學習幾何畫板的有關知識。
4、使用學案教學應兼顧做好同步異質教學，努力構建和諧課堂使學生能夠在和諧氣氛中快樂學習，有所收穫。
總之，在明確本學期工作重點，有了明確方向，就有自信，今後我將盡自己所有能力做好自己的本職工作。
今年（xx年）10月17日至11月25日，我有幸參加了東城區第十六期國家公務員科級任職培訓班（注：俗稱科長班）。因為是全脫產學習，委室領導和同事給了我很大的支援，基於此，我十分珍惜這次難得的學習機會，把學習過程當作是全面充電，提高素質的過程。
通過四個單元240課時的學習，自己在政治理論、業務素質及綜合能力等方面都有了一定的提高。這次培訓緊緊圍繞“我怎樣當好科長”這條主線，注重理論聯絡實際，著力提高我們作為科級幹部應知、應會和應具備的能力。通過本次培訓學習，我的主要收穫有以下三個方面。
一、系統的理論學習，提升了思考力。
通過學習有關中國經濟建設與經濟體制改革，民主政治與文明建設，加強黨的執政能力建設，建設服務型政府，構建和諧社會等基本理論，使自己在看到中國改革開放以來取得的巨大成就的同時，清醒地認識到當前國家面臨的各種困難和問題，增強了立足本職、服務群眾的緊迫感和責任感，同時更深化了對規劃提出的背景、目標、原則以及任務的理解，進而能夠從社會發展的大背景和構建和諧社會的高度來重新審視自己的工作定位。我深深感到：只有站位高，定位準，工作才能有實效，有突破。
二、參與體驗式培訓，增長了才智。
通過拓展培訓、演示課、模擬課、參與式研討、演講、撰寫調查報告等多種形式的實操鍛鍊，使自己在親身投入，學習體驗、展示交流的過程中，綜合能力得到了一定的提高。如：拓展培訓，為大家提供了彼此瞭解認識的機會，展現了每個人的優勢，鍛鍊了每個人的能力，強化了責任意識，培育了團隊精神，增進了同學間的友誼。通過參加科長的辦會能力這項演示課，自己能夠運用已有的知識和經驗，認真履行組長的職責，積極組織本組學員進行籌劃，鍛鍊了組織協調和溝通能力，同時也看到了自身存在的不足。通過參加演講，鍛鍊了我的邏輯思維能力、語言表達能力，並從中學到了他人的優點和長處。通過多次參與式研討，以及各組學員們的互動交流，使自己對老師講授的科長的政治素質、行政能力及法律素質等理論知識有了更深刻的認識，我認為政治素質是前提，行政能力是基礎，法律素質是保證，除此之外，還必須要具有良好的道德素質、人格魅力及健康心理，只有這樣才能更好地勝任科長的職位要求。
三、貼近實際的授課內容，領悟了領導藝術、技巧和方法。
通過學習“科學思維與行政決策；科長的開拓能力；領導方法與領導藝術”等課程內容，提示自己在今後的工作中，要努力實現思維方式、工作作風、工作方法的轉變。牢固樹立現代思維方式，既要做公共汽車司機，又要學會做出租汽車司機，面對千變萬化的情況和需求，善於運用創造性思維、敏捷性思維、多維性思維，來分析、解決問題和矛盾，提高執行力。要抓住“人”這個中心，做到五個學會，即：學會調適、學會分享、學會寬容、學會激勵、學會溝通，從而使領導行為人性化，管理效能最大化。
以上彙報的是自己參加培訓後的主要收穫，下面再談一點自己的體會和感受。
四、一點體會和感受：
在本次培訓中，通過學員投票和老師評定，我被評為本期培訓班優秀學員。我的體會是——儘快使自己較好地融入班集體，做熱心關心集體，真心關愛他人，適時展示自我的“局內人”。我們這次培訓共有來自全區27個部門的66名同志參加，除了本單位一同培訓的同志外，應該說對老師和絕大多數同學都是非常陌生的。班級是臨時組建、僅能維持40來天集體，老師和同學多是素未謀面，且學習後又將各奔東西的“過客”，如何使自己真正融入這個集體，做一名“局內人”，是對全班66名同學的一個考驗。我想我經受住了這次考驗，並且得到老師和同學的認可。
我認為：不管是臨時的、相對鬆散的團隊，還是長期工作、學習的單位、集體，我們都應有做“局內人”的意識和行動，一是要熱心的關心這個集體，關心它的前途和發展，積極投身其各項工作、學習和活動，努力為它增光添彩；二是要真心關愛他人，這個他人包括領導和同事等，正如照鏡子的道理一樣，你對著鏡子微笑，你看到的必然是一張笑臉。因此，真心的去關愛他人，你必然也會享受到他人真心的關愛。三是要適時的展示自己，我想，適時的展示絕不是張揚和張狂，相反它是使領導和同事們更進一步瞭解我們的一個重要也是必要的途徑，同時也是我們發掘自身潛能、證明自己能力的渠道之一。
總之，通過這次培訓學習，自己感到不僅學到了理論知識，更重要的是獲得了實踐的方法，提升了工作的能力。今後我要努力排除自我放鬆的惰性，不斷強化自主學習的內動力，從多種渠道擴充套件知識結構，使自己不斷擴充知識的總量、質量、流量，轉化為知識增量，從而獲得持續發展的綜合能力。要在實踐中不斷錘鍊決策、協調、創新等行政能力，特別是自覺反思總結的能力，做到“勤學、勤思、勤問、勤寫”，努力使自己成為領導的參謀助手，同事們的合作伙伴和益友。
以上是我參加本次培訓學習的彙報總結，請領導和同志們指正。
通過此次外出組織學習，我們看到了我們公司與xx公司的差距之大，同時通過我們的細心觀察及與xx公司的員工和領導的交流，我們學習到很多經驗。xx公司值得我們學習的地方很多，很多。具體如下：
1、 現場勞動紀律非常好，我們一行人是在下午上班五分鐘後進入生產車間的，一進車間就被那種生產氣氛感染，沒有人聊天，沒有人玩手機，大家都是埋著頭拼命的做事。當我們在車間走動的時候沒有一個員工停下手裡的工作抬起頭看我們。
2、 車間產品質量良好，總共一百多車位的車間，小組沒有配備中查，車間也沒有qc、只有到尾部有兩名查貨員，雖然管理質量的人這麼少，但車間質量非常好，他們是怎麼做的呢?首先是開款時，組長必須教會每個員工所做工序，並詳細告訴員工要求標準，第二是組長每天的巡查，第三是倡導每個員工都是質檢員的思想，即每個員工在生產時都有責任檢查上道工序的質量。
3、 員工工作積極性高，由於該公司已經和“每個人”公司合作很長時間，對各工序的產能能做到很好的評估，所以在開款時工價已經全部出臺，這樣每個員工都能算出自己每天的工資，這大大的提高了工作積極性。
4、 員工技能熟練，當我們在車間看到五線上袖子、平車上拉鍊、開代、拼縫、落代貼等工序，不得不在內心感嘆。真的太快了，在我們這邊要停四五次車的工序，她們最多停兩次，其次她們在拿貨和放貨的時間非常短速度非常快，這樣減少了多餘的動作縮短了工序時間。在工序數量這一塊後面有資料說明，請留意。
5、 車間員工分工明確，為了能有效的提高產能和充分的發揮各位員工的特長，我們在xx公司看到她們每個員工都有明確的分工，比如做代蓋的就是專做代蓋、開代的就是專開代，所有和車縫沒有關係的工序都是有輔助工完成，包括點位、比位、打刀口、修止口、寫編號等。
6、 車間管理人員配比少，總共一百多人的車間(分成三個大組)沒有小組組長，只有一個車間組任，沒有中查只有尾部兩名查貨員，沒有收發，沒有雜工。這麼低的管理配比能有這麼高的效率這真的值得我們學習的，試想如果把我們公司多餘的管理人員工資都分到員工工價裡，是否也對員工積極性有所提高呢。
7、 車間的流水模式，車間流水模式為大包流，流水線為一條直線，上道工序做完傳給下道工序。流水線前面開貨後面出成品，每個工序相連線。
8、 高效高品質的裁床，xx公司裁床共計人數為：7人，平均每天產量為1000件左右，他們是怎麼做到的?我們在裁床看到，他們每個人都是非常忙碌的，給人的感覺就像在打仗在救火一樣，他們沒有固定誰只做什麼，拉完布就去分包，畫完嘜架就去做電剪，大家都是齊心協力完成每天的產量。質量方面，通過我們對車間的瞭解及自己觀看沒有發現裁片不對稱，棉不夠大、刀口過大等品質問題。
9、 尾部的高效，尾部人數共計為6人，平均每天產量為1000件左右，由於在車間已經完成打扣、剪線等工序到尾部只剩下包裝，這樣產量自然很高。
10、注：車間工序數量明細
1、 開前代暗線(有代蓋的)及代布每人每天500件
2、 比位上代蓋暗線及間明線每人每天1000件
3、 手工開前代口(四個)每人每天1000件
4、 上前中拉鍊每人每天600件
5、 五線上里布袖子每人每天1200件
6、 平車拼夾縫每人每天550件
7、 平車走代蓋針棉每人每天1300件
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