廣州科目三考試經驗

駕駛科目三考試的智慧評判系統,其是基於網路傳輸資訊的系統,包括服務終端、考試監控管理模組和音視訊監控模組,服務終端負責接收系統內其他模組的資訊,並與其設定資訊進行比較判斷下面是本站小編整理廣州科目三考試經驗的範文，歡迎閱讀!

廣州科目三考試經驗篇一

20xx年6月23日早上終於通過了折磨人的科目三電子考，其中有運氣成分(抽到了相對較易的華觀路考場)，也有自己努力練習的因素(三天沒日沒夜的訓練)。趁現在記憶還比較清晰，把考試心得寫下來，希望對各位準備考科目三的學員有所幫助。

華觀路考場起步點在岑村車管所內，進大門後往右拐，一直往前走就會見到考試車和工作人員，找工作人員報到後就可以在等候區等你的考試車。(考前1天就會知道考試車號)，等工作人員叫到你的車號就可以參加考試。

一、上車準備

繞車一週，身體貼近車輛30釐米範圍內，經過車右側時注意前後輪和右實線的距離，一般一個腳掌的長度就是30釐米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時就要相應調整。開啟車門前也要做做樣子觀察車後的情況。

二、起步

坐上車關好車門後，要先調整好座位，內外後視鏡，檢查檔位及手剎位，發動機有沒啟動，繫好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開始後，開啟左轉燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。TIPS1：因為是第一次接觸考試車，在車啟動前可以踩定剎車，左腳慢放一點點離合再踩下感受離合的敏感程度，車沒動就不算開始，等你感覺到比較熟悉離合的鬆緊了才慢放離合和腳剎起步(反正我是試了3次)。TIPS2：坐上車後觀察車頭蓋上“考試車”三字的筆畫和右實線的位置關係，作為等下微調方向的參考。TIPS3：第一次車動後，離合要慢慢鬆,鬆得有一定的高度，電子考官才會感應到車已往前運動，才會提示進行下一步的操作，如鬆得太少電子考官是感應不到的 ，但也注意踩腳剎控制車的速度，因為起步點是下坡路。

三、靠邊停車

電子考官發指令“靠邊停車”，開啟右轉燈3秒，觀察三鏡後，調整方向盤，確認車輪離右實線距離OK後平穩停車，拉手剎空擋，關轉向燈。車輪離右實線距離不能超過30釐米，等電子考官發“繼續完成考試”指令後再重複做起步動作。TIPS1：電子考官發靠邊停車指令後，車子要在15米內停下。

四、左轉彎，右轉彎

左轉彎右轉彎內都是在車管所內進行，提前開轉向燈3秒，觀察三鏡後轉向，檔位掛在2檔，控好速度。右轉彎後就進入社會車道。TIPS1：進入社會車道前要觀察左面及後方來車情況，如暫時不能通過可以停車等待，可以叫你們的教練截一下社會車輛。TIPS2：進入社會車道後儘量選擇右起第2車道

五、通過公交車站

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒後就可以加速前行。

六、變更車道

提前開轉向燈，3秒，看三鏡，情況允許後變道。

七、直行通過路口

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，緩慢通過路口，注意交通燈情況，路上行人車輛情況。TIPS1：通過路口後想辦法進入最左邊車道可規避下個“超車”的考點。

八、超車

提前開左轉燈3秒，看三鏡，情況允許後進入左邊車道超車，超車完成後電腦會提示返回原車道。TIPS1：如路況不允許超車，只需開轉向燈扭頭看鏡。

九、調頭

提前開左轉燈，減速掛2檔進入環島，不停看三鏡。可走最裡面或中間車道。離開環島進入考試路面前，開啟右轉燈，觀察三鏡。TIPS在環島時，轉向燈要一直開啟，如中途關了2秒內要及時補燈，個人建議用左手指靠住轉向燈開關，不讓中途關閉。

十、進入學校區域

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒後就可以加速前行。

十一、通過人行橫道

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒後就可以加速前行。

十二、加減檔操作

電子考官會根據當下的車速和轉速情況，下達加減檔指令，學員按指令操作。TIPS1：維持在速度30KM/h，檔位在3檔，電子考官就會按“減到2檔，加到3檔”下指令，相對較易。TIPS2：完成加減檔後走最左車道，避開路上的坑窪。

十三、會車

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒後就可以加速前行。

十四、直線行駛

開始時維持車速在30KM/h，收到直線行駛指令後，輕點油門，速度控制在40 KM/h以下，雙手穩住方向盤不能左右搖擺

十五、結束

通過結束線後考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車。停好車後要等考官的指令才能鬆開安全帶。

其他注意點“

1 考試用傳祺車，目前很多駕校都還是用老捷達來練。傳祺車檔位，離合，車重，位置感都和捷達車有所不同。建議有條件的學員儘量爭取傳祺車練練手。如所在駕校沒有傳祺車，可聯絡社會上有傳祺車的教練陪練(100-200塊/小時)。一來熟悉車輛，二來增強信心。

2 車速不要快，全程控制在20-35KM/h就可以，加油時轉速不要超過20xx轉

3 車速和檔位要配合，2檔速度一般在15-25KM/h，3檔速度在25-40 KM/h，如不匹配會被扣分。

4有良好的心理狀態，現在坐在副駕的所謂“考官”多數是引車員，他們不能對考生的操作進行評判，只是預防路上有緊急情況。當然也有交警做考官的。據觀察，交警和引車員的比例為2:8，如果是引車員，考生心理會輕鬆很多。如果是交警也不要緊張，只要操作得當，交警也不會故意刁難你。

5 約考時儘量選在週一，因為週五車管所就會分配好考試路段，週六日可去練一下。

廣州科目三考試經驗篇二

20xx年9月初的一個上午順利通過了廣州電子路考科目三，考試路段為傳聞中最難(主要是路上車真多)的廣汕路考試路段，考試成績是滿分通過。在報名電子路考時，我和所有的學員一樣擔憂，因為網上海量資訊顯示電子路考通過率極低。考試那天，與我使用同一輛考試車的前五個學員都沒有通過考試，失敗的原因各有不同，比如，其中有一位學員，第一次考試的時候，靠邊停車超過30cm扣掉了10分，接下來再起步時，沒有打左轉向燈又扣掉了10分，這樣就考試失敗了(通過考試必須要考90分)。第二次考試時，同樣靠邊停車超過30cm扣掉了10分，後來在加減檔處，動作不熟練，沒有順利完成加減檔，扣掉了10分，這樣就敗下陣來。電子路考真的有那麼難嗎?

在此和大家分享一下我通過電子路考科目三的經驗，希望可以幫助到正在準備電子路考的同志們。祝願大家和我一樣順利通過考試。

1. 足夠的練車時間。

統計一下我的練車時間：一共是五天，每天的練車時間大概是1.5到2小時，外加考試當天早上練習了1小時， 總共大概10小時。開車事實上是一個熟能生巧的活，只要花在練車上的時間足夠，如果能夠達到10小時，就可以順利通過考試。

2. 因材施教的教練很重要

我自認和所有普通的女學員一樣資質平平，在開車或者機械方面沒有什麼天賦，能夠順利通過考試很大程度受益於一個不錯的駕校教練(位於天壽路的中海駕校陳教練，感恩，這算不算是植入廣告啊)。一方面，陳教練強調基本功的重要性，教練車閒置在停車場時，他就建議我們多多練習加減檔的動作。離合踩到底，輕輕地將檔杆從一檔位置靠邊拉下來到二檔，慢慢鬆離合，這樣就完成了一檔加到二檔的動作;同樣，離合踩到底，輕輕將檔杆從二檔位置上推到三檔位置，練習的關鍵點在於：不能夠看檔位，腦海中模擬開車的實況，完整地訓練加減檔時手和腳的協調動作，如果每天能夠練習15分鐘這一系列的動作，大概三天，就可以無障礙完成加減檔了。最好在車靜止時強化動作練習，這樣進步會很快，基本功熟練後再在馬路上實況進行加減檔就事半功倍了。另一方面，練車要練考試動作，也要鍛鍊開車的膽識。在練車路況好的時候，教練會鼓勵我們適當提速，當適應了車速為每小時40公里後，再在車速為20-30公里練車就覺得從容多了，心理素質和膽量的鍛鍊與提升也十分必要。

3. 考前“模擬”熟悉考試路段

中國人是最擅長考試的，我們的成長就伴隨著各種各樣的考試，大家都有這樣的體驗，在會考、大學聯考時我們進行無數次模擬考試，以提前適應考試形式與環境，旨在在最終的大考時，發揮出自己最好的水平。電子路考也不例外。現在的路考在考試的前一天下午17:30之後，駕校教練才會被告知學員第二天參加考試的路段。再次感謝負責任的陳教練，在考試前的那天晚上帶我考試路段廣汕路去練車，因為熟悉了考試路段，所以才能夠從容不迫應對並且順利通過考試。

在教練告訴我考試路段是廣汕路時，我的心裡咯噔了一下，因為教練曾經多次說過，相比華觀路和大觀路考試路段，廣汕路考試路段要更難一些，車多，路況不太好。緊接著，我就是上網搜尋廣汕路段電子考試的視訊，通過看視訊，我基本上熟悉了考試路段的地形，廣汕路考試路段是一個環形的，要掉頭兩次，第一次掉頭是沒有語音提示，所以要對考試路段十分熟悉。

下面回顧一下我的廣汕路段考試歷程及其注意事項。

1)起點：上車準備和起步。

先從車門處開始，逆時鐘方向慢慢地繞車子走一圈(先到車尾，再到車頭)，並且觀察車身及其附近的情況。留心觀察一下車身到右邊黃線之間的距離(是否大於30cm)。回到車門處後，再次觀察車左後方的情況，確認沒有問題後，進入車子裡，關好車門，調整車椅的位置，繫好安全帶，檢查一下離合，檔位，和手剎的位置。領車員會讓你核對自己的資訊，確認無誤後，就問你是否準備好考試了?回答說，準備好了。考試就開始，語音提示說起步。基本動作是：打左轉向燈，觀察左右後視鏡，按喇叭兩次，離合踩到底，掛一檔，離合慢慢鬆到半聯動，鬆手剎，慢慢鬆離合，汽車起動慢慢前進。如果車身離右邊黃線較遠，注意要微調方向，儘量靠近右邊黃線，但是不能夠壓線。

2)靠邊停車

聽到語音提示：靠邊停車後，立即打右轉向燈，轉向燈至少要三秒以後才能打方向盤，否則要扣分，車子一邊前行一邊調整車身與右邊線的距離，切記不能夠壓線。起步到靠邊停車兩個操作之間的距離大概只有5-7米，因此一定要控制車速，緩慢行駛。靠邊停車後，要離合踩到底，回空擋，拉手剎，關轉向燈。語音提示重新起步。此時，重複 1)部分的動作即可。

3)會車

聽到語音提示會車後，要通過控制離合來適當降低車速慢行，注意觀察是否有相對方向過來的車輛，提前減速和避讓。

4)通過人行橫道

當語音提示通過人行橫道時，要控制離合來適當降低車速慢行，如果有行人通過，要注意停車避讓。聽到語音提示時，最好提前打右轉向燈，因為廣汕路考試路段比較特殊，通過人行橫道後，馬上就是向右轉到廣汕路上。轉向燈開啟三秒以上後才能夠右轉。向右轉彎一定要提前觀察左右方的路況。通過離合控制好車速，此外，由於右轉後靠近廣汕路的一個公交車站，所以還要提前避讓公交車及其上下車的行人，不要將車停在公交站處。(雖然此處沒有語音提示說通過公交車站，但是還是要留心實際的路況。)

5)變更車道

當車子順利右轉彎行駛在廣汕路時，關掉轉向燈，踩油門，提速到車速為10公里每小時以上，從1檔加檔到2檔，廣汕路由於車流多，車速較慢，因此可以全程使用2檔完成考試，車速控制在20-25公里每小時。聽到語音提示變更車道，打左轉向燈，通過左右後視鏡觀察車況，轉向燈開啟三秒以上後，微微向左打方向，慢慢駛入左邊車道，完成車道變更動作。記住，考試時一次只能變更一個車道。駛入左邊車道後，關掉轉向燈，完成變更車道動作。

6)加減檔

語音提示：加減檔。如果你在2檔行駛，語音將提示請從2檔減至1檔，此時要先觀察一下儀表盤上的車速，如果超過15-20公里每小時，要輕輕點踩剎車，將車速降低到10公里每小時左右，然後快速離合踩到底，從2檔位置將檔杆輕輕靠左向上推到1檔，慢慢鬆離合。聽到語音提示請從1檔加至2檔，先踩油門，將車速提高到10-15公里每小時左右，快速離合踩到底，從1檔位置將檔杆輕輕向下方拉到2檔位置，慢慢鬆離合(離合一定要快踩到底，但是慢慢鬆離合)。這樣就完成了加減檔的操作。車輛行駛過程中，輕輕地踩油門，2檔行駛控制好車速在20-25左右。加減檔後最好是在最右邊的車道行駛，因為這樣的話，只要直行就好了。

7)直行通過路口

聽到語音提示直行通過路口時，要輕輕點踩剎車，適當降低車速直行，注意路口是否有行人、車輛，注意避讓。

8)通過學校區域

聽到語音提示通過學校區域時，要輕輕點踩剎車，適當降低車速直行，注意路口是否有學生和行人，注意避讓。

沿著車道開，前方要掉頭的，但是沒有語音提示。提前打左轉向燈，轉向燈開啟三秒以上才能夠掉頭，掉頭時，最好提前將降低車速，並且減檔至1檔，掉頭時，要注意與道路兩邊邊線的距離，不要壓線，慢行，慢慢調整方向盤尤為重要，掉頭完成，駛入回程方向道路時，一定要觀察好路況，避讓車輛。掉頭結束後，關閉轉向燈，輕踩油門，加至2檔繼續前行。

9)通過公共汽車站

聽到語音提示通過公共汽車站時，要輕輕點踩剎車，適當降低車速直行，注意路口是否有行人、車輛，注意避讓。

10)超車

聽到語音提示超車，打左轉向燈，通過左右後視鏡觀察車況，轉向燈開啟三秒以上後，微微向左調整方向盤，慢慢駛入左邊車道，變更車道完成後，關掉左轉向燈。語音提示，回到原來車道。此時，打右轉向燈，通過左右後視鏡觀察車況，轉向燈開啟三秒以上後，微微向右調整方向盤，慢慢駛入右邊車道，返回原車道後，關掉轉向燈。事實上，我考試的時候，由於車況複雜，路上的車真的很多，我打了右轉向燈，但是沒有變道回到原來的右車道。等到下一個語音提示，直線行駛時，我就關掉轉向燈，開始直線行駛。因此，超車實際上並不需要真的超過某輛車，只是考察你打轉向燈變道，和再打轉向燈變道的操作而已，因此大家不必緊張。

11)直線行駛

聽到語音提示直線行駛時，關鍵點是要微微控制方向盤，保證車輛在車道中間行駛，另外，適當控制車速，如果車況良好，則控制好油門，檔位為2檔時，保持車速在20-25公里每小時即可;如果車況不好，則需要控制車速，注意跟車距離，不要大幅度調整行車路線，保持直線行駛即可。

12)掉頭

事實上，在完成直線行駛後，要注意及時變道，變道至最左邊的車道，因為前方要掉頭。掉頭前有一個紅綠燈口，如果碰到紅燈，要注意提前降低車速，減檔到1檔，注意跟車距離，如果等待時間較長，則需要離合踩到底，拉手剎，回空擋，停車等待。在變成綠燈時，重新起步，離合踩到底，掛1檔，鬆離合至半聯動，鬆手剎，慢慢鬆離合，車子向前行駛。聽到語音提示掉頭時，立即打左轉向燈，轉向燈開啟三秒以上才能夠掉頭，掉頭時， 控制好車速，1檔行駛就好，掉頭時，要注意與道路兩邊邊線的距離，不要壓線，慢行，慢慢調整方向盤尤為重要，掉頭完成，駛入回程方向道路時，一定要觀察好路況，避讓車輛。

13)路口右轉彎

掉頭完成後，此時你在最左邊的車道上，踩油門，提速，然後加檔至2檔，保持車速在20-25公里每小時行駛。此時，最關鍵的是要知道這裡沒有語音提示，但是需要有一系列變道操作，要從最左邊的車道通過變道行駛到做右邊的車道，為路口右轉彎做準備。

立即打右轉向燈，轉向燈開啟三秒以上開始變道，這段路變道是有難度的，因為車真的很多，但是不要擔心，祕訣是及時通過右方後視鏡觀察車況，即使路上車輛很多，也不要害怕，微微調整方向盤，緩慢駛入第二個車道，如果你方向盤調整的幅度小，後方的車輛實際上是會避讓考試車輛的。所以不要心急，不要大幅度的打方向盤，著急馬上變道下一個車道。完成第一個變道後，記得關轉向燈，直行兩三米後，重新打右轉向燈，轉向燈開啟三秒以上開始變道，後面的變道就會容易很多，因為路上行駛的大部分車輛都是想要靠左邊的那兩個車道行駛的。

每變一次車道，都要回轉向燈，直行，然後重新打轉向燈，轉向燈開啟三秒後再變道，如此重複，切記不可以打一次轉向燈，連續變兩個或兩個以上的車道，即使車況容許你這麼做，但是考試就是考試，有考試的規則要遵循，否則會扣分的。掉頭後要完成4次變道，才會到下一個操作“路口右轉彎”。聽到路口右轉彎的語音提示時，你應該是在最右邊的車道的，打右轉向燈，同時最好降低車速，減檔至1檔，控制好車速，轉向燈開啟三秒以上開始變道，此處有個小下坡，即是人行橫道又是其他考試車輛駛出的地方，因此要通過控制離合來控制車速，如有車輛或者行人要及時減速避讓，右轉彎時也要控制好方向盤。右轉彎結束後，要關轉向燈。

13)路口左轉彎

立即打左轉向燈，轉向燈開啟三秒以上，到路口左轉彎，轉彎後車輛停在兩條黃線之間，切記不可以壓線。 到此，就要恭喜你順利通過考試。

以上的考試內容回顧，完全基於廣汕路考試路段。在其他的考試路道，考試內容的順序和路徑是不一樣的，但是學習和考試的方法是類似的。再次祝福大家好運。

廣州科目三考試經驗篇三

20xx年4月17日下午幸運得一次通過科目三電子考，抽到華觀路還是比較幸運的，特別是下午場，路寬車少。

華觀路考場起步點在岑村車管所內，去到考場的時候，先不用著急進去，在大門口處先觀察一下其他考試車輛，熟悉一下路況總有好處，但也不要看太久，避免加重緊張情緒。進大門後往右拐，一直往前走就會見到考試車和工作人員，這時可以在等候區等你的考試車。(PS：漫長的等待會使人更加緊張，建議帶點口香糖過去嚼嚼，口腔的運動能有效緩解緊張的情緒)。

一、上車準備

繞車一週，身體貼近車輛30釐米範圍內，特別留意車右前後輪和右實線的距離，一般考試車很多，引車員開車時很多會在半坡排隊進考場，所以考試車停好後通常只有10釐米左右的距離，一般一個腳掌的長度會在30釐米左右，也可以拿你的腳大概量度一下。如太寬或太窄，等下起步時就要相應調整。

二、起步

坐上車關好車門後，要先調整好座位，要特別多踩幾腳離合，很多學員練習時開的車是老捷達與考試車(傳祺車)不一樣，得先適應好，多看看右視鏡，注意黃實線的距離，繫好安全帶。把證件給坐在旁邊的考官檢查。電子考官播考試開始後，開啟左轉燈，鳴喇叭，掛檔，送手剎，觀察三鏡，起步。(PS：坐上車後觀察車頭蓋上“考試車”三字的筆畫和右實線的位置關係，作為等下微調方向的參考;：第一次車動後，離合要慢慢鬆,鬆得有一定的高度，電子考官才會感應到車已往前運動，才會提示進行下一步的操作，如鬆得太少電子考官是感應不到的 ，特別注意起步點是下坡路，要踩腳剎控制車的速度，千萬不要快。

三、靠邊停車

電子考官發指令“靠邊停車”，開啟右轉燈3秒，觀察三鏡後，調整方向盤，確認車輪離右實線距離OK後平穩停車，拉手剎空擋，關轉向燈。車輪離右實線距離不能超過30釐米，等電子考官發“繼續完成考試”指令後再重複做起步動作。(PS：重新起步後多注意右實線，這裡的車道是有點右轉彎的，一疏忽就會被扣10分)

四、進華觀路

重新起步後，會有一個左轉彎和右轉彎，右轉彎是出車管所進華觀路的，這裡都是下坡路段，建議直接掛1檔，離合稍放一點，用剎車控車速。進入社會車道前要觀察左面及後方來車情況，如暫時不能通過可以停車等待。如有資源，可以叫你們的教練擋一下社會車輛。(PS：出這個路口一定要膽大心細，切忌畏手畏腳，越怕越容易死火;要信任引車員，如果後方危險，他們會保障你的安全的，你要做的就是輕放剎車，輕飯離合，讓車有動力，然後慢慢進入社會車道後儘量選擇右起第2車道，提車速，掛二檔。到這裡要恭喜你了，因

為你已經成功了80%了)

五、通過公交車站

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒後就可以加速前行。(多留意左前方的路牌，哪個路段考哪些內容都寫在那裡了)

六、變更車道

提前開轉向燈，3秒，看三鏡，情況允許後變道，如後方有來車，可降速，等車過了再變道。(PS：考試車的轉向燈比較鬆，經常會回正，打燈的時候注意用力按到位，過程中也需要多檢查)

七、直行通過路口

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，緩慢通過路口，注意交通燈情況，路上行人車輛情況。(PS：通過路口後想辦法進入最左邊車道可規避下個“超車”的考點。到超車專案會提示你繼續保持原車道行駛)

八、超車

提前開左轉燈3秒，看三鏡，情況允許後進入左邊車道超車，超車完成後電腦會提示返回原車道。(PS：如路況不允許超車，只需開轉向燈扭頭看鏡。超完車後不需要返回原車道的，按超車後的車道直行準備掉頭)

九、調頭

提前開左轉燈，用2檔進入環島，多看三鏡。車不多時注意輕點油門，控車速。離開環島進入考試路面前，開啟右轉燈，多看右視鏡，進入第2車道。(PS：在環島時，左轉向燈要一直開啟，如中途關了2秒內要及時補燈)

十、進入學校區域

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒後就可以加速前行。

十一、通過人行橫道

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒後就可以加速前行，提速掛三檔。 十二、加減檔操作

電子考官會根據當下的車速和轉速情況，下達加減檔指令，學員按指令操作。(PS：建議之前考試全程用2檔就行，通過人行橫道後提前提速掛三檔，車速控制在30KM/h，這時電子考官就會提示“減到2檔”，輕點剎車降車速後掛檔，注意輕放離合，然後再慢慢提速，電子考官就會再提示“加到3檔”。

十三、會車

輕踩剎車減速，頭往兩邊看，維持約3秒後就可以加速前行。

十四、直線行駛

開始時維持車速在30KM/h，收到直線行駛指令後，輕點油門，速度控制在40 KM/h以下，雙手穩住方向盤不能左右搖擺。(PS：考點是車速一定要超過30KM/h)

十五、結束

通過結束線後考試就完成了，按坐在旁邊的考官的指令減速靠邊停車。停好車後要等考官的指令才能鬆開安全帶。

結束語：沒膽就不要開車，開車就要放膽去開!