轉眼間20xx年已經接近尾聲，新的一年即將到來。在這一年中，我從事的依舊是檢票員的工作，在工作實踐中，我嚴格執行張站提出的6S管理方針，對待業戶多以教育為主，與同事能夠及時溝通，與領導能夠及時彙報，與徒弟能夠及時指導，積極發揮著老員工經驗的優勢為大家提供工作便利。在工作中也能夠做到對旅客耐心、細心、用心、誠心，把旅客的需求始終放在首位，“先旅客之憂而憂，後旅客之樂而樂”的服務態度。
在檢票工作中，我始終踐行“十字”方針的精神，不斷提高業務技巧，不斷的向新員工學習她們的優點，通過她們澎湃的激情帶動著我們一起往前走。在“整、學、變、升”的學習過程中，我也對自己提出了新的計劃，繼續加強自身素質的提高，把學習站點線路圖、客運知識作為首選課程。通過不斷地默寫背誦，、《弟子規》和每週一考的業務小培訓在班組內掀起“學業務，爭提升”的熱潮。工作上崗前提前整理好各種用具，下班時把一天的記錄單整理好已成為習慣。在執行力和業戶溝通方面我們把車站的規章制度與車主的利益辯證的放在一起，動之以情，曉之以理地去教導他們。針對不同的業戶也要自己也要掌握不同的方式方法，靈活變通。
這一年來我自己在工作中也有許多的不足之處，講博山普通話、對待業戶有時心太軟，現在工作中電腦用的也是越來越多，自己明顯感覺到對電腦的掌握還不是很熟練，工作也是活力不足，缺少年輕人的激情和創新意識。在今後的工作中我要繼續發揚老員工的帶頭模範作用，不斷接受新事物、新思想，多與年輕員工交流，與她們一起同進步共學習，不斷探索。
20xx年對自己新的要求是工作中要戒驕戒躁，學習每個員工的優點，“取其精華去其糟粕”不斷地完善自己。繼續踐行“十字方針”，努力做好基層領導安排的各項工作，更新現有的知識結構，用發展的眼光看待目前的管理模式，提高業務水平，在標準化、規範化的道路上繼續前進。為班組建設出謀劃策添磚加瓦發揮餘熱，給新員工做好表率，在業務知識方面發揮自己經驗優勢幫助她們，提升她們。
過去的一年，是極不平凡的一年。隨著國家發改委提出的今年票價不上漲以及各級地方政府加大交通運輸力度及票販打擊力度後，我們遇到了前所未有的挑戰。但是，在各級代售點，敵後武裝，敵後情報部門的配合下，發揚“不怕價高，不怕沒人買，不怕退票”的“三不”精神，高舉“車票”的大旗，克服了今年降價所帶來的不利因素，在節前就實現營運旅客七億三千五百四十一萬零二十一名，實現盈利三十億元的驕人業績，比去年同期增長388%，遠遠高於同期GDP7%增長速度，在本行業中位居前矛。回顧過去的一年，我們組織取得了精人的成果，這與我們的制度與及我們的策略是分不開的。
一、加大宣傳力度。提前掀起消費者的購買慾望，多處電影院播放《母親》，《家》等電影，促使消費者回家相會的心情。另播放《長征》等憶苦電影，以暗示如果買不到票就得走回去的後果。同時四處散播今年票不好買，提前給消費者造成壓力，杜絕少量消費者意圖通過電話訂票取得票的情況。
二、將以前的販票，這個不光榮的詞，改成轉讓這一富有新時代意義的口號，讓所有票業工作者，感覺前所未有的自豪。
三、加強政治思想學習，深刻領會“三個代票點”重要思想。票販頭張大頭在動員大會時就高談闊論、高瞻遠矚，高朋滿座的提出：票販是代表廣大旅客的旅行需要、票販是代表著運輸業的發展要求、票販是代表GDP增長的迅成辦法”的“三個代票”的光輝理論，讓所有票販不管走到哪，都要宣傳到哪，都要學習領會“三個代票”的思想內涵，並把它和實際工作結合起來.《交通日報》還報道了我們組織內一些同志學習“三個代票”的先進事蹟
四、加大敵後工作者的數量，加大滲透敵方組織內部的工作，將全國三千四百二十六個銷售點中的三千二百一十個點變成我們的敵後工作站，在各大火車戰建立臨時作戰指揮部。
五、全面藉助流行銷售手段及高科技手段，利用“傳銷”，“直銷”，“網上營銷”，“電話預訂”，主動出擊等方式。擴大了銷售網路。
六、加強科技力量，貫徹實行科學技術就是生產力這一口號，將其落到實處，網路高科技人才，大量吸收紅客，黑客，白黑等，將電話訂票系統基本壟斷，發揚“寧可不訂一張票，也不讓別人訂到票”的口號。
七、提前利用“團購”，“拜年”，“考查”等方式，將大量可增值性高的車票弄到手。特別是針對武昌，南昌，長沙，四川等地。
八、改換電話訂票熱線，將官方的95105160竊聽，轉接，將此線路轉接到我們的內部系統中，不管使用者買哪張票，均提示票已售完，同時此條線路容納十億使用者同時撥打，永不佔線。徹底打跨消費者的訂票心理。
九、全面打擊哄降票價的行為，對一些不服從組織安排，不加入組織的行為，利用民警，公安幹警等力量將其制服，將其低價銷售的票全部沒收。對於一些後臺比較強硬的同夥，採用吞併，全購等多種經營方式。以達到我獨大的目標。。
十、廢物利用：利用往年的廢票，廢紙，進行迴圈再利用，改票日期，改車次等方式，用來混淆消費者的視覺，不但讓消費者不知情，也讓列車員，檢票員不知情，利用這種辦法之後，我們將一列只能乘20xx個乘客的列車，改造成能乘6000個乘客的列車，這真是跨時代的一大創舉。
十一、 堅決不放過臨客，無座等中低價產品，在對市場定位時，採用了全面的戰略。原先一張臨客只能乘1000人，在我們推出互助共贏的前提下，讓兩個人坐同一個坐位，列車頂上設定豪華觀光坐的方式，這種改造的促銷辦法收了奇效
十二、 提高了GDP產出，一張原價60元的票價，經過我們組織的一系列宣傳，流轉，銷售後，將票價提升到了250到300元不等，大大提高了商品的價值。實現此行業GDP產出翻六翻
“已有的只是過去，所求的尚在征程”。成績屬於過去，榮譽屬於大家，回首過去，心潮澎湃，展望新的一年，繼往開來，我對中國票業充滿了信心-----隨著人們生活水平的不斷提 高，四處旅行的要求是越來越高，明年，我們的工作就是實現和今年的增長同步，在保持現有成績的基礎上，實現物質文明和精神文明的雙豐收。主要做好如下工作：
1，加大廣告宣傳力度。爭取投入20xx0元錢在中央電視臺《焦點訪談》節目之後打一秒鐘的廣告，
2，把票業小廣告貼在城鄉電杆上、公廁裡、門縫裡。
3，在各大網站的論壇、聊天室裡，車票轉讓裡進行發廣告，壟斷奇虎，搜虎，本地寶，車票通裡的轉讓資訊。
4，讓一些買過票的同志，進行現身說法。
在新的一年，我們要衝出全國，走向世界，不但要把握火車，汽車訂票市場，也要在航空，海運等方面有所成長
在新的一年，我們還要在非節假日中將這種方向轉向“公交”，“計程車”等。
我們一致相信，這是一個非常具有潛力的市場，我們一定要共同努力，爭取早日在納斯達克上市。我的彙報到此結束，再次感謝社會各界同仁對我們事業的支援與鼓勵!
黃金週的工作告一段落，縱觀這段時間的工作，在公司領導 的親自帶領下，由於員工是第一次參加實戰，同時也是對員工的一次 考驗，對部門員工在該段時間的工作表現予以肯定。同時，由於之前 的經驗少，部門工作中尚有待提高之處。
在十一黃金週這段時間裡，通過員工的表現發現以下問題
一、 工作效率低 由於我們現在使用的是手工檢票，在客流量高峰期造成遊客滯留現象。
二、 禮貌禮儀不到位 由於十一黃金週客流量比較大，員工未能做到對每一位遊客微笑服 務。
三、員工知識面窄 (1)員工無法辨別真假證件(比如：軍官證) (2)遊客提出景區之外的問題未能及時回答。比如：遊客回程路線 怎麼走比較近 通過十一黃金週的工作表現， 我們檢票部認為景區有很多地方有待提高，以下是檢票部提出的建議：希望領導給予肯定和支援 一、 二維碼檢票系統儘快完善，以備迎接下一個遊客高峰期 二、 公司派專人對每一位員工進行系統的禮貌禮儀培訓， 讓每位員 工對遊客都能做到微笑服務 三、 加強各部門的溝通協調工作，讓公司的流程做到更完美檢票部!
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