簡單的施工方案（精選25篇）

簡單的施工方案 篇1

一、工程概況：

本工程為長治市公安局業務技術用房工程，位於太行東街777號，總建築面積約16905、12m3。建築結構形式：鋼筋混凝土框架結構，基礎為柱下條形基礎。安全等級為二級，抗震設防為七度、

二、安全生產目標

1、嚴格執行國家建設部《建築施工安全檢查標準》和《建築施工安全技術規範》，施工安全檢查評分80%以上。

2、達至五無目標，即“無死亡事故，無重大傷人事故，無重大機械事故，無火災，無中毒事故”。輕傷事故頻率2‰。

3、爭創“省級”安全文明工地。

三、安全生產管理保證體系

公司安全工作領導小組負責全面的安全工作，主要負責管理條件，每週對各項工程進行安全工作檢查、評比，處理有關較大問題，專案部成立安全管理小組，並設專職安全員，主要職責是負責進行對工人的安全技術交底，貫徹上級精神，每天檢查工程施工安全工作，每週工程安全會議一次，制訂具體的安全規程和規章措施，並向公司安全領導小組彙報一次。

四、安全管理基礎資料

安全檔案資料是安全基礎工作之一，也是檢查考核落實安全生產責任制的治療和反映工作情況的重要依據，同時是為安全管理工作提供分析、研究、掌握安全動態，以便改進工作，達到預測、預報、預防事故的目的，必須及時作好作全，真實反映情況。

要作好的資料主要有：

1、工地的安全組織機構及崗位責任制；

2、安全生產、文明施工的各項制度；

3、安全生產宣傳教育、培訓情況；

4、安全技術資料（計劃、措施）、交底、檢查驗收；

5、班組安全活動情況（包括違章作業的教育、處理）；

6、組安全工種人員上崗證影印件（編匯成冊，註明上、離崗時間和原因）；

7、獎罰資料；

8、傷亡事故檔案；

9、關檔案、會議記錄。

五、現場安全生產工作規定

1、凡承包單項工程的承包人，在簽定合同時，必須簽定安全責任合同，對自己所管轄的`民工生命安全負責，如發生傷亡事故，一切責任和經濟損失，均由承包人自己負責，與公司無關係。

2、一切施工人員，在施工過程中，必須戴好安全帽，栓好安全帶，保護自己的生命安全。凡違反規定或冒險作業，發生傷亡事故者，一切責任和經濟損失，由自己負責，與他人無關。

3、所有的起重指揮和掛鉤人員，在未操作之前，必須環視周圍和樓下，有無人員工作，要求做到一要看，二要喊，三離開後，才能指揮起重，做到人生安全，否則發生人身傷亡事故，一切責任和經濟損失完全由肇事者負責賠償。

4、塔機人員，一切操作必須按規範執行。凡不聽指揮，違章操作，造成人生傷亡事故，一切責任和經濟損失由塔機工負責賠償。

5、塔機、瓦工等一切工種和人員，在高空作業時必須將工具和物品放在安全可靠之處，保證安全，如違反規定，造成人生傷亡事故或材料損失者，一切責任和經濟損失由肇事者全部賠償。

6、現場所有人員，嚴禁在磚架內操作或玩耍。違反規定罰款10～20元，如發生傷亡事故，一切責任和經濟損失，由自己完全負責，與他人無關。

7、現場一切人員，均不準在室內向室外、在高空向樓下亂倒亂丟渣子和物品，違者罰款10～50元，如造成人生傷亡事故和材料損失者，由肇事者負責賠償。

8、現場的所有電線都必須架空設定，不準落地、不準亂拉亂接電線，以免傷人。電線的一切接頭必須包紮完好，不得漏電。如違反規定，造成人生傷亡事故，由肇事者賠償一切損失。

9、凡在人行道上空作業，必須搭設安全封閉通道，保證行人暢通、安全。

10、凡在高空作業，向下放跳板或其它物品時，必須用繩子捆牢，不準用手拿著下滑，避免傷人。如違反規定，造成人生傷亡和物品損失者，由肇事者承擔責任，賠償全部經濟損失。

11、民工入場時必須進行三級安全教育（公司、工地、班組），認真開展班組安全生產活動，做到人人講安全，人人管安全的群眾性安全生產活動。

六、安全檢查制度

1、專案部進行日、旬檢查，並有記錄，整改應做到“三定一落實”，即定人、定時間、定措施、落實整改回訪。

2、每次安全檢查，施工專案經理必須及時進行整改安全隱患，並做出書面報告。

3、在上級部門的安全檢查中，公司將根據各施工專案的檢查情況分別給予獎勵或處罰。

4、班級的每週安全日，由工長組織班組和安全員進行安全檢查，對存在問題提出整改措施。

七、安全教育制度

1、工人必須進行崗位安全三級教育，即必須進行公司一級、專案一級、班組一級安全教育。

2、新進場的工人隊組，首先由生產安全管理處講授安全生產常識和技術要求，治安由保衛科負責，道德教育由工會負責，教育後辦理簽字手續。

3、新進場的工人隊組到施工專案部施工前，由專案部進行安全技術教育，具體由專案經理負責，教育後辦理簽字手續。

4、班組一級教育由主管工長具體負責，教育內容為事故教訓及本工程工作環境等，教育後辦理簽字手續。

5、安全生產知識教育，每月1日每個工種上一次安全課，由專案安全員在工地授課，經考核合格後，方可上崗。

八、特殊工種持證上崗

特殊工種操作人員，如電工、機械工、焊工、架子工等人員必須經地市級部門培訓，在取得操作證後才能上崗。

九、施工現場保衛工作

1、成立保衛領導小組，由專案經理任組長，白天對外來人和進出車輛進行檢查，夜間值班守護施工現場。重點是倉庫、辦公室、井架及成品、半成品保衛。

2、加強民工的管理，摸清人員底數，掌握每人的思想動向，及時進行教育。

3、每月對職工進行一次治安教育，每季度召開一次治安會，定期組織保衛檢查，並將會議檢查整改記錄存入內業管理資中。

十、安全技術交底

1、安全技術交底制度

1）安全技術交底的安全技術措施要全面，要有針對性，並經技術部門及分管經理簽字及蓋章後，方可實施。

2）各分項施工前，由工長對隊組進行安全技術交底，交底內容要全面，結合本工種及施工環境針對性要強，與隊組辦理手續。否則，要追究工長責任。

3）開工前公司技術負責人要將工程概況、施工方法、安全技術措施等情況向專案負責人及施工員進行詳細交底。分部分項工程由施工員向各工種班組長進行安全交底。班組長要對工人進行施工作業環境的安全交底。

4）安全技術交底的簽字手續必須由交底者和接受交底者進行簽字，絕對不允許代簽。

簡單的施工方案 篇2

一、工程概況

工程名稱：平湖市“鍾溪棹歌隱世田園”美麗鄉村精品線工程設計施工總承包。

專案地點：專案位於平湖市鍾埭街道鍾埭村、沈家弄村。

建築規模：主要涉及鍾埭、沈家弄兩個行政村，以平黎公路與和盎路交叉口為起點，途經和盎路、福善公路、八定公路、和盎路、興寺公路，終點位於興寺公路與平興公路交叉口，線路總長10.5公里。

提升內容包含：沿線建築立面整治、綠化提升、沿線景觀構築提升、沿線景觀節點打造、夜景亮化打造、標識系統設計、沿線存量建築改造以及鍾埭村和沈家弄村的整體景觀打造、存量建築改造。

平湖市“鍾溪棹歌·隱世田園”美麗鄉村精品線工程整體呈現一帶、兩村、八景的規劃佈局。

本工程花間民宿、文創鳥巢必須在20xx年12月30日前完成，其餘工程必須在20xx年9月30日前完工，工程工期跨越夏、秋、冬三季，由此施工期需做好雨季、夏季和冬季施工措施。

二、雨期施工技術組織措施

1、準備工作

（1）進入雨季施工後，需及時瞭解近兩天的天氣情況，特別是大雨、雷電的氣象預報，隨時掌握氣象變化情況，以便提早做好預防工作。

（2）為保證工程質量和安全生產，必須切實做好思想上的教育、動員工作，有關措施要落實到班組、個人。

（3）做好現場有組織排水，對需要部位及時擋水，配備一定數量的排水泵。

（4）對施工現場的機電裝置，做好防潮、防雨措施，安裝接地安全裝置，移動電源箱，漏電保護器裝備定期檢測。

2、技術措施

（1）土方工程

雨期施工的工作面不宜過大，應逐段、逐片的分期完成。

在低窪積水處應設定涵管，以利洩水。

配備四臺潛水泵抽水、排水。

填方施工中，取土、運土、鋪填、壓實等各道工序應連續進行。雨前應及時壓完已填土層或將表面壓光，並作成一定坡勢，以利排除雨水。

雨期應注意邊坡穩定。必要時可適當設定支撐。施工時應加強對邊坡和支撐的檢查。

雨期施工基坑時，應在坑（槽）外側圍以土提或開挖水溝，防止地面水流入坑槽。

（2）砌體工程

雨期砌築用磚必須集中堆放，不宜澆水，否則將造成磚含水率過高，砌築時不能吸收砂漿中的水份，從而影響砌體的質量。

砌牆宜用粗砂砂漿，以保證砂漿的質量。砂漿的稠度要適當減小，以免灰縫被壓流漿，增加沉落。

雨天施工應防止基槽水和雨天沖刷砂漿，每日砌築高度不宜超過1.2m。收工時，應覆蓋砌體表面。

雨後繼續施工前，須複核已完砌體的垂直和標高。

（3）混凝土工程

嚴格控制砼配合比的用水量。考慮到雨期砂、石含水率增大，應及時對其進行測定，調整用水量。

大體積砼澆築前，要了解近二天的天氣預報，儘量避免大雨，並備足塑料布。當澆築過程中遇到大雨時，應振實已澆砼後停止澆築，已澆築部分用塑料布覆蓋。

控制砼的`坍落度應考慮運輸和澆築過程中可能增加的水分，在拌制砼時適當減少一些用水量，以利於保證砼的密實度。

砼澆築前應根據結構情況和現場實際多考慮幾道施工縫的留設位置，以備臨時使用。

3、安全措施

（1）現場排水

根據總圖利用自然地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝，以確保施工工地和臨時設施的安全。

雨期施工前，應對施工場地原有排水系統進行檢查、疏浚或加固，必要時應增加排水措施。雨季設專人負責，隨時疏浚，確保施工現場排水暢通。

（2）臨時設施及裝置的防護

1、施工現場的大型臨時設施，在雨季前應整修完畢，保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水。

2、斜道上必須釘好防滑條。

3、施工現場的機電設施（配電箱、閘箱、電焊機、水泵）應有可靠的防雨措施。

4、雨季前應檢查照明和動力線有無混線、漏電，電杆有無腐蝕，埋設是否牢靠等，保證雨季中正常供電。

5、怕雨、怕潮的原材料、構件和裝置等，應放在室內，或設立堅實的基礎堆放在較高處用蓬布封蓋嚴密等措施，進行分別處理。

6、施工現場的鋼腳手架、鋼井架、必須設避雷裝置，接地電阻應不大於10歐姆，施工期間遇到陰雲密佈或有雷電時，操作人員應立即離開。

7、電線不得使用裸導線和塑料線和沿地面敷設。配電箱必須防雨、防水，電器佈置符合規定，電氣元件不應破損，嚴禁帶電明露。機電裝置的金屬外殼必須採取可靠的接地、接零保護。使用手持電動工具或機械裝置時，必須安裝合格的漏電保護器、工地臨時照明燈、標誌燈，其電壓不超過36伏。特別潮溼場所、金屬管道和容器內的照明燈，電壓不得超過12伏。電氣工作人員，應穿絕緣鞋，戴絕緣手套。

（3）、工地季節施工安全領導小組，定期或不定期對各項工作進行檢查落實，發現問題及時解決。

（4）、雨天上下外架、爬梯、走道等要注意防滑，門口要及時進行安全防護。建築物周邊，四口嚴禁堆放材料、工具及其它構件。建築物外架上嚴禁堆放工具、材料。大風大雨過後，要及時觀察塔吊基礎有無鬆動或積水。雨天施工工人必須腳穿防滑雨靴，用電時，必須穿戴絕緣靴、手套，不應在安全隱患及建築物四口、臨邊施工。

三、颱風季節施工措施

1、應急處理的基本原則

（1）本預案為我工地遭受颱風襲擊或影響時，應急處理工作的基本程式和組織原則。

（2）在實施應急處理工作中實行統一指揮，各負其責，預防為主，救人第一，快速反應，確保安全的原則。

2、組織機構及主管職責

專案部設立建築工地防颱風工作領導小組

組長：

副組長：

成員：安全員質檢員施工員材料員資料員

主要職責：

（1）負責建築工程的防颱風應急處理預案的制定和修改；

（2）颱風來臨前，負責通知工地做好防颱風工作，檢查工地安全設施的加固情況，疏散，轉移作業人員；

（3）安排人員值班，巡查建築工地，立即組織救援救護和善後處理工作，與上級主管部門保持密切聯絡，隨時報告事故現場應急處理情況；

（4）颱風結束後，負責召集有關人員對事故的應急處理情況進行總結。

3、預案實施

（1）收到氣象臺釋出訊息，預計有可能受颱風影響：

1）工地專案經理部下達防颱風通知，專案部有關人員注意收聽氣象訊息，密切關注颱風動向；

2）專案經理部負責通知現場有關人員及班組，要求全體人員密切配合，做好防颱風的各項準備工作。

（2）當颱風正向我市逼近，48小時內將影響我區，氣象臺釋出颱風警報時：

1）專案部要合理安排施工，停止須連續施工的工序作業；

2）專案部要配合分公司做好颱風前安全檢查，檢查內容包括施工升降機是否牢固，腳手架等設施是否穩固，臨時工棚是否安全等，採取措施加固，消除安全隱患。

（3）當颱風在24小時內可能襲擊我區，氣象臺釋出緊急警報時：

1）專案部防颱風工作領導小組人員就位，安排人員值班；

2）工地停止施工，施工人員撤至安全地帶；

3）專案經理部組織人員巡視工地，配合公司領導小組進一步檢查各項防禦措施的落實情況，落實工地搶險救援隊伍的到位，並處於臨戰狀態；

（4）颱風期間，發生工地人員傷亡的安全事故時，按公司《建築工程重大安全事故應急救援預案》執行。颱風第一天由林靜帶領門衛24小時值班。颱風第二天由莫建仁帶領門衛值班。颱風第三天由宋少銘帶領門衛值班。

（5）颱風過後，氣象臺釋出颱風警報解除時，專案部應檢查受損情況，並向公司上報，對於工地安全設施應及時予以加固，並總結防颱風工作。

簡單的施工方案 篇3

一、材料要求

1、各型燈具：燈具的型號，規格必須符合設計要求和國家標準的規定。燈內配線嚴禁外露，燈具配件齊全，無機械損傷、變形、油漆剝落、燈罩破裂、燈箱歪翹等現象，所有燈具應有產品合格證。

2、燈具導線：照明燈具使用的導線其電壓等級不應低於交流750v，其最小線芯截面應符合規範的要求。

3、燈座：無機械損傷、變形、破裂等現象。

4、塑料（木）臺：塑料臺應有足夠的強度，受力後無彎翹變形等現象；木臺應完整，無劈裂。油漆完好無脫落。

5、其他配件應與燈具配套進場，固定配件表觀無破損，質量滿足要求。

二、器具要求

1、捲尺、小線、線墜、水平尺、鉛筆、安全帶等。

2、手錘、扎錐、剝線鉗、扁口鉗、尖嘴鉗、絲錐、一字或十字改錐等。

3、臺鑽、電鑽、電錘、工具袋、高凳等。

4、萬用表、兆歐表等。

5、電烙鐵、焊錫、焊劑、電工常用工具等。

三、施工工藝

工藝流程：

燈具檢查→組裝燈具→燈具安裝及接線→線路絕緣檢測→通電試執行

1、燈具檢查

根據燈具的安裝場所檢查燈具是否符合要求：

（1）、在易燃和易爆場所應採用防爆式燈具；

（2）、有腐蝕性氣體及特徵潮溼的場所應採用封閉式燈具，燈具的各部件應做好防腐處理；

（3）、戶外的燈具應採用有洩水孔的封閉式燈具；

（4）、多塵的場所應根據粉塵的濃度及性質，採用封閉式或密閉式燈具；

2、燈內配線檢查

（1）、燈內配線應符合設計要求及有關觀定；

（2）、穿入燈箱的導線在分支連線處不得承受額外應力和磨損，多股軟線的端頭需盤圈，涮錫；

（3）、燈箱內的導線不應過於靠近熱光源，都應採取隔熱措施。

（4）、使用螺燈口時，相線必須壓在燈芯柱上。

3、特徵燈具檢查

（1）、各種標誌燈的指示方向正確無誤；

（2）、應急燈必須靈敏可靠；

（3）、事故照明燈具應有特殊標誌；

（4）、供區域性照明的變壓器必須是雙圈的，初次級均應裝有熔斷器；

（5）、攜帶式區域性照明燈具用的導線，宜採用橡套導線，接地或接零線應在同一護套內。

4、燈具組裝

熟讀燈具說明，組裝燈具在專門場地進行組裝，組裝時輕拿輕放，防止在安裝過程中對燈具造成損害，影響工程施工進度。

5、燈具安裝

（1）、普通燈具安裝：

1）、塑料（木）臺的安裝。將接燈線從塑料（木）臺的出線孔中穿出，將塑料（木）臺緊貼住建築物表面，塑料（木）臺的安裝孔對準燈頭盒螺孔，用機螺絲將塑料（木）臺固定牢固。

2）、把從塑料（木）臺甩出的導線留出適當維修長度，削出線芯，然後推入燈頭盒內，線芯應高出塑料（木）臺的檯面。用軟線在接燈線芯上纏繞5～7圈後，將燈線芯折回壓緊。用粘塑料帶和黑膠布分層包紮緊密。將包紮好的接頭調順，扣於法蘭盤內，法蘭盤（吊盒、平燈口）應與塑料（木）臺的中心找正，用長度小於20mm的木螺絲固定。

3）、自在器吊燈安裝：首先根據燈具的安裝高度及數量，把吊線全部預先掐好，應保證在吊線全部放下後，其燈泡底部距地面高度為800～1100mm之間。削出線芯，然後盤圈、涮錫、砸扁。根據已掐好的吊線長度斷取軟塑料管，並將塑料管的兩端管頭剪成兩半，其長度為20mm，然後把吊線穿入塑料管。把自在器穿套在塑料管上。將吊盒蓋和燈口蓋分別套入吊線兩端，挽好保險扣，再將剪成兩半的軟塑料管端頭緊密搭接，加熱粘合，然後將燈線壓在吊盒和燈口螺柱上。如為螺釘口，找出相線，並作好標記，最後按塑料（木）檯安裝接頭方法將吊線燈安裝好。

（2）、日光燈安裝：

1）、吸項日光燈安裝：根據設計圖確定出日光燈的位置，將日光燈貼緊建築物表面，日光燈的燈箱應完全遮蓋住燈頭盒，對著燈頭盒的位置打好進線孔，將電源線甩入燈箱，在進線孔處應套上塑料管以保護導線。找好燈頭盒螺孔的位置，在燈箱的底板上用電鑽打好孔，用機螺絲擰牢固，在燈箱的另一端應使用脹管螺栓加以固定。如果日光燈是安裝在吊頂上的，應該用自攻螺絲將燈箱固定在龍骨上。燈箱固定好後，將電源線壓入燈箱內的端子板（瓷接頭）上。把燈具的反光板固定在燈箱上，並將燈箱調整順直，最後把日光燈管裝好。

（3）、各型花燈安裝：

1）、組合式吸頂花燈安裝：根據預埋的螺栓和燈頭盒的位置，在燈具的託板上用電鑽開好安裝孔和出線孔，安裝時將託板托起，將電源線和從燈具甩出的導線連線幷包扎嚴密。應儘可能的把導線塞入燈頭盒內，然後把託板的安裝孔對準預埋螺栓，使託板四周和頂棚貼緊，用螺母將其擰緊，調整好各個燈口，懸掛好燈具的各種裝飾物，並上好燈管和燈泡。

2）、吊式花燈安裝：將燈具托起，並把預埋好的`吊杆插入燈具內，把吊掛銷釘插入後要將其尾部掰開成燕尾狀，並且將其壓平。導線接好頭，包紮嚴實，理順後向上推起燈具上部的扣碗，將接頭如於其內，且將扣碗緊貼頂棚，擰緊固定螺絲。調整好各個燈口。上好燈泡，最後再配上燈罩。

（4）、壁燈的安裝：

先根據燈具的外形選擇合適的木臺（板）或燈具底託把燈具擺放在上面，四周留出的餘量要對稱，然後用電鑽在木板上開好出線孔和安裝孔，在燈具的底板上也開好安裝孔，將燈具的燈頭線從木臺（板）的出線孔中甩出，在牆壁上的燈頭盒內接頭，幷包扎嚴密，將接頭塞入盒內。把木臺或木板對正燈頭盒，貼緊牆面，可用機螺絲將木臺直接固定在盒子耳朵上，如為木板就應該用脹管固定。調整木臺（板）或燈具底託使其平正不歪斜，再用機螺絲將燈具擰在木臺（板）或燈具底託上，最後配好燈泡，燈個或燈罩。安裝在室外的壁燈，其臺板或燈具底託與牆面之間應加防水膠墊，並應打好洩水孔。

6、通電試執行

燈具、配電箱（盤）安裝完畢，且各條支路的絕緣電阻搖測合格後，方允許通電試執行。通電後應仔細檢查和巡視，檢查燈具的控制是否靈活、準確；開關與燈具控制順序相對應，如果發現問題必須先斷電，然後查詢原因進行修復。

四、應注意的質量問題

1、成排燈具中心線偏差超出允許範圍:在確定成排燈具的位置時，必須拉線，最好拉十字線。

2、木臺固定不牢，與建築物表面有縫隙，木臺直徑在75～150mm時，應用兩條螺絲固定，木臺直徑在150mm以上時，應用三條螺絲成三角架固定。

3、法蘭盤、吊盒、平燈口不在塑料(木)臺的中心線上，其偏差超過1.5mm，安裝時應先將法蘭盤、吊盒、平燈口的中心線對正塑料(木)臺的中心。

4、吊鏈日光燈的吊鏈選用不當，應按下列要求進行更換:帶罩或雙管日光燈以及單管無罩日光燈鏈裝，應使用鍍鋅吊鏈。

5、採用木結構明(暗)裝燈具時，導線接頭和普通塑料導線裸露，應採取防火措施，導線接頭應放在燈頭盒內或器具內，塑料導線應改用護套線進行敷設，或放在阻燃型塑料線槽內進行明配線。

6、各類燈具的適用場所和安裝方法，應參考生產廠家提供的安裝示意圖和說明書進行安裝。何種燈具不採用木臺直接安裝在結構上，應由設計確定。在接地範圍內安裝的金屬外殼燈具，燈具本體上應設有專用接地螺栓。

五、成品保護

1、燈具進入現場後應碼放整濟、穩固，並要注意防潮，搬運時應輕拿輕放，以免碰壞表面的鍍鋅層、油漆及玻璃罩。

2、安裝燈具時不要碰壞建築物的門窗及牆面。

3、燈具安裝完畢後不得再次噴漿，以防止器具被汙染。

六、應注意的安全問題

1、安裝較重大的燈具，必須搭設腳手架操作。安裝在重要場所的大型燈其的玻璃翠應有防止其碎裂後向下濺落的措施，除設計另有要求外，一般可用透明尼龍編織的保護網，網孔的規格應根據實際情況決定。

2、使用梯子靠在柱子工作，頂端應綁牢。在光滑堅硬的地面上使用梯凳時，必須考慮防滑措施。

3、使用人字梯必須堅固.距梯腳40～60mm處要設拉繩，防止劈開；不準站在梯子最上一層工作，梯凳上禁止放工具、材料。

4、高空作業，無防護設施時，必須系安全帶並栓在牢固部位上。

5、在吊頂房問工作時，現場嚴禁吸菸和用火。頂棚內如有暗燈，燈位四周應加防火材料，防止起火。

簡單的施工方案 篇4

9.2陰極保護措施

大張坨—永清分輸站輸氣管線技術標書

9.2陰極保護施工措施

9.2.1恆電位儀的安裝

恆電位儀在接收時必須開包檢查，檢查內容：

檢查型號規格及其它技術引數是否符合設計要求。

各附件、備件是否完好齊全，產品說明書、合格證等技術資料是否齊全。

恆電位儀安裝時，應注意恆電位儀的引出線共有四條，其中陰極和測量兩條引線，不得用一條單芯電纜，陰極電纜及零位電纜與管道的連線採用鋁熱焊，焊接處應進行防腐絕緣，其材料應與原有管道防腐材料相融，電纜與恆電位儀連線時，電纜去皮後先將銅鼻子掛錫，銅鼻子再接恆電位儀背面的接線柱，安裝後，檢查接線正確無誤，方可開機除錯

9.2.2輔助陽極地床的施工

陽極地床的位置由業主、監理、設計人員現場確定，主任工程師、測量、電儀技術人員參加。每座陰極保護站設兩處陽極床，每處地床安裝50支水平輔助陽極。

陽極地床溝採用機械輔以人工開挖，地床溝開挖後，灌水浸泡，每回填一層都應澆水，使地床充分浸潤。地床地表等間距直線佈設五支標誌樁，地床標誌樁由素砼製成。

所有陽極電纜的接頭處必須嚴格防腐密封，以防水滲入，電纜連線後先纏繞兩層絕緣膠帶，套上聚乙烯管灌滿環氧樹脂，套管兩端再用絕緣膠帶密封。

9.2.3參比電極施工

參比電極在埋設前要浸泡24小時，填包料要用水調合成“豆腐渣”狀裝入棉布袋並將電極包在填料中間，參比電極埋深同管道中心線，距管道外壁20mm，引線電纜接頭要採用環氣樹脂嚴格防腐絕緣，不得有金屬外露。

9.2.4帶狀陽極的施工

施工時應先進行絕緣支撐安裝，再進行帶狀陽極的纏繞，帶狀陽極應緊貼管道，每2-3米和管道焊接一次，焊點應在管道頂部，兩焊點中間用陽極捆紮膠帶捆紮，焊點應採用和管道防腐層相融的防腐材料防腐，並用熱收縮帶環形包紮，嚴禁帶狀陽極與套管之間電接觸。

9.2.5測試樁的安裝

測試樁選用鋼管測試樁，長度為3米，埋深度為0.8-1米，並在現場澆鑄0.5?0.5?0.5米的200#混凝土基樁，基礎樁的位置設在沿管道氣流方向的左側，距該側管道外壁1.5米處，所有焊接線與線柱的連線均通過銅鼻子灌錫後在接線盒裡連線，接在接線板背後銅鼻子應用絕緣膠帶纏繞，接線板正面的連線螺栓必須緊固，一定要確保電線連線良好，銘牌 中國石油天然氣管道第二工程公司9908jsglw

用鋁板製作，電解刻字。

9.2.6接地電池的安裝

在管道絕緣接頭、絕緣法蘭及穿越鐵路套管處均安裝接地電池保護裝置，裝在填包料袋中的兩支犧牲陽極不能存在金屬接觸，接地電池埋在絕緣法蘭一側與管道中心線垂直間距不小於2米，接地電池埋設前表面應乾淨無損，電纜芯與陽極銅芯採用銅焊，必須雙側焊接，焊接長度不小於5cm。

9.2.7電纜敷設

電纜採用直埋法敷設，埋深0.8米，底墊細沙，頂加蓋磚，地面設標誌樁，敷設前對電纜搖測絕緣電阻，電纜進出入建築物，出入地面、穿越道路及與工藝管線交叉等處均按規程規定進行穿鋼管保護

電纜敷設時，嚴禁有扭絞、壓扁和保護層粘裂現象，電纜接頭連線應緊密，封閉嚴密，不滲漏，中間接頭處應有明顯標記

9.2.8強制電流陰極保護的測試

投產前做如下測試

1.沿線土壤電阻率

2.管道自然電位

3.輔助陽極的接地電阻

4.沿線絕緣件的電絕緣效能

5.接地電池中陽極的絕緣

投產測試(在通電超過48小時後再測試，也可在通過電一週後測試，根據業主要求進行) 測試專案有：

1.沿線保護電位

2.管道電流

3.儀表輸入電壓、電流

4.絕緣法蘭兩側電位

9.2.9施工要點:

1.開工前要認真做好崗位培訓和考試工作，取得合格證後方可持證上崗。

2.工程技術人員要及時看圖審圖，瞭解設計意圖，解塊施工中的問題。

3.嚴格按照設計施工圖紙和施工組織設計組織施工。

4.隱蔽工程檢查驗收要及時進行，驗收合格之後辦理驗證手續。

5.施工結束後要及時辦理中間交工驗收和初驗收工作，為工程整體驗收做好準備。

6.工程技術人員在施工中要認真收集、整理、保管工程各項原始記錄和施工記錄，做好技術資料和竣工資料的管理和編制工作。

簡單的施工方案 篇5

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一、工程概況

K135+199.445分離立交橋位於鄆城互通區內，橫跨338省道，交角為90°，跨徑為22-28-22m，全長72m。該橋基礎形式為鑽孔灌注樁，共30顆，橋臺鑽孔樁直徑1.2m，長38m，橋墩鑽孔樁直徑1.5m，右幅鑽孔樁樁長47m，左幅鑽孔樁樁長48m。橋墩、橋臺樁頂皆設有承臺，橋臺為肋式臺，橋墩為立柱，立柱直徑1.3m。上部構造為現澆連續箱梁，左幅箱梁寬13.5m，為三室結構，右幅箱梁寬17.0m，為4室結構。箱梁高1.4m，樑室高0.98m，底板厚0.2m，頂板厚0.22m，腹板寬0.45m。箱梁採用C50混凝土，共1381.56m3。

二、現澆箱梁施工方案

現澆箱梁支架採用滿堂式碗扣支架，搭設滿堂支架時，封閉338省道交通，從3#臺路基進行改道，確保滿堂支架施工的安全。碗扣支架上搭設縱橫方木，箱梁底模板及側模板採用厚1.5cm的高強度竹膠板，箱室內模採用木模板。箱梁砼澆築採用二次澆築法，第一次澆築至腹板與翼緣板連線處，第二次澆築頂板，待箱梁砼強度達到100%時進行預應力張拉。

Ⅰ、地基處理

1、地基處理

1、338省道兩側排水溝回填處理

將排水溝內鬆散浮土和淤泥挖除乾淨，然後按照50cm一層分層回填山皮石，回填高度略低於省道路面高度，用壓路機分層碾壓至無沉降為止。然後填築40cm厚6%灰土，分兩層回填，壓實度達到93%以上，回填土頂面與省道路面齊平，並做出2%—4%的橫坡，以利於排水。

2、橋樑範圍內路基地表處理

用平地機及推土機清除地表，並將地表整平。然後用鏵犁翻鬆30cm厚表面土層，摻入10%生石灰粉，用旋耕犁拌和均勻，待含水量合適實，壓路機碾壓密實，壓實度達到90%以上。然後再填築30cm厚10%灰土，並做出2%—4%橫坡，壓實度達到93%以上，以高出地面不受雨水浸泡影響。

3、排水溝挖設

在10%灰土處理過的地基範圍四周挖設50×50cm的排水溝，排水溝與路線右側的省道兩側的自然排水溝連通，將雨水引進排水溝，防止雨水浸泡地基，避免碗扣支架產生不均勻沉降。

Ⅱ、支架搭設

K135+199.445分離立交橋現澆箱梁為單幅3跨整體施工，支撐方式採用滿堂式碗扣支架。碗扣支架採用WDJ式支架，架杆外徑4.8cm，壁厚0.35cm，內徑4.1cm。支架順橋向縱向間距0.9m，橫隔板處縱向間距0.6m，橫橋向橫向間距樑底為0.9m，翼緣板底為1.2m，縱橫水平杆豎向間距1.2m。考慮支架的整體穩定性，在縱橫向佈置斜向鋼管剪力撐。

1、測量放樣

測量人員用全站儀放樣出箱梁在地基上的豎向投影線，並用白灰撒上標誌線，現場技術員根據投影線定出單幅箱梁的中心線，同樣用白灰線做上標記。根據中心線向兩側對稱佈設碗扣支架。

2、佈設立杆墊塊

根據立杆位置佈設立杆墊板，墊板採用5cm木板，使立杆處於墊板中心，墊板放置平整、牢固，底部無懸空現象。

3、碗扣支架安裝

根據立杆及橫杆的設計組合，從底部向頂部依次安裝立杆、橫杆。安裝時應保證立杆處於墊塊中心，一般先全部裝完一個作業面的底部立杆及部分橫杆，再逐層往上安裝，同時安裝所有橫杆。立杆和橫杆安裝完畢後，安裝斜撐杆，保證支架的穩定性。斜撐通過扣件與碗扣支架連線，安裝時儘量佈置在框架結點上。

4、頂託安裝

為便於在支架上高空作業，安全省時，可在地面上大致調好頂託伸出量，再運至支架頂安裝。根據樑底高程變化決定橫橋向控制斷面間距，順橋向設左、中、右三個控制點，精確調出頂託標高。然後用明顯的標記標明頂託伸出量，以便校驗。最後再用拉線內插方法，依次調出每個頂託的標高，頂託伸出量一般控制在30cm以內為宜。

Ⅲ、縱橫樑安裝

頂託標高調整完畢後，在其上安放10×15cm的方木縱梁，在縱梁上間距30 cm安放10×10cm的方木橫樑，橫樑長度隨橋樑寬度而定，比頂板一邊各寬出至少50cm，以支撐外模支架及檢查人員行走。安裝縱橫方木時，應注意橫向方木的接頭位置與縱向方木的接頭錯開，且在任何相鄰兩根橫向方木接頭不在同一平面上。

Ⅳ、支架預壓

為減少支架變形及地基沉降對現澆箱梁線形的影響，在縱橫樑安裝完畢後進行支架預壓施工。預壓採用砂袋，預壓範圍為箱梁底部，重量不小於箱梁總重的1.2倍。因懸臂板本身重量較輕，可根據實測的預壓結果，對懸臂板模板的預拱度作相應調整。

1、載入順序：分三級載入，第一、二次分別載入總重的30%，第三次載入總重的40%。

2、預壓觀測：觀測位置設在每跨的L/2，L/4處及墩部處，每組分左、中、右三個點。在點位處固定觀測杆，以便於沉降觀測。

採用水準儀進行沉降觀測，佈設好觀測杆後，載入前測定出其杆頂標高。沉降觀測過程中，每一次觀測均找測量監理工程師抽檢，並將觀測結果報監理工程師認可同意。第一次載入後，每2個小時觀測一次，連續兩次觀測沉降量不超過3mm，且沉降量為零時，進行第二次載入，按此步驟，直至第三次載入完畢。第三次載入沉降穩定後，經監理工程師同意，可進行解除安裝。

3、解除安裝：人工配合吊車吊運砂袋均勻解除安裝，解除安裝的同時繼續觀測。解除安裝完成後記錄好觀測值以便計算支架及地基綜合變形。根據觀測記錄，整理出預壓沉降結果，調整碗扣支架頂託的標高來控制箱梁底板及懸臂的預拱高度。

Ⅴ、模板安裝

1、底模板

底模板採用1.5cm厚高強度竹膠板，模板在安裝之前進行全面的塗刷脫模劑。底板橫坡按設計圖紙規定的2%橫坡，橫向寬度要大於樑底寬度，樑底兩側模板要各超出樑底邊線不小於5cm，以利於在底模上支立側模。模板之間連線部位採用海綿膠條以防漏漿，模板之間的錯臺不超過1mm。模板拼接縫要縱橫成線，避免出現錯縫現象。

底模板鋪設完畢後，進行平面放樣 ，全面測量底板縱橫向標高，縱橫向間隔5m檢測一點，根據測量結果將底模板調整到設計標高。底板標高調整完畢後，再次檢測標高，若標高不符合要求進行二次調整。

2、側模板和翼緣板模板

側模板和翼緣板模板採用1.5cm厚高強度竹膠板，根據測量放樣定出箱梁底板邊緣線，在底模板上彈上墨線，然後安裝側模板。側模板與底模板接縫處貼上海綿膠條防止漏漿。在側模板外側背設縱橫方木背肋，用鋼管及扣件與支架連線，用以支撐固定側模板。

翼緣板底模板安裝與箱梁底板模板安裝相同，外側擋板安裝與側模板安裝相同。擋板模板安裝完畢後，全面檢測標高和線型，確保翼緣板線型美觀。

3、箱室模板

由於箱梁混凝土分兩次澆築，箱室模板分兩次安裝。第一次用鋼模板做內模板，用方木做橫撐，同時用定位筋進行定位固定，並拉通線校正鋼模板的位置和整體線型。當第一次混凝土達到一定強度後拆除內模，再用方木搭設小排架，在排架上鋪設2cm厚的木板，然後在木板上鋪一層油毛氈，油毛氈接頭相互搭接5cm，用一排鐵釘釘牢，防止漏漿。在澆築砼過程中派專人檢查內模的位置變化情況。為方便內模的拆除，在每孔的設計位置佈設人孔。

Ⅵ、鋼筋加工安裝

1、鋼筋安裝順序

(1)安裝綁紮箱梁底板下層鋼筋網;

(2)安裝腹板鋼筋骨架和鋼筋;

(3)安裝橫隔板鋼筋骨架和鋼筋;

(4)安裝和綁紮箱梁底板上層鋼筋網及側角鋼筋;

(5)第一次澆築混凝土，待強度上拉以後，安裝和綁紮頂板上下層鋼筋網、側角鋼筋和護欄、伸縮縫等預埋件。

2、鋼筋加工及安裝

鋼筋加工時，應按照設計要求尺寸進行下料、成型，鋼筋安裝時控制好間距、位置及數量。要求綁紮的要綁紮牢固，要求焊接的鋼筋，可事先焊接的應提前成批次焊接，以提高工效。焊縫長度、飽滿度等方面應滿足規範要求。

鋼筋加工及安裝應注意以下事項：

(1)鋼筋在場內必須按不同鋼種、等級、規格、牌號及生產廠家分別掛牌堆放。鋼筋存放採用下墊上蓋的方式避免鋼筋受潮生鏽。

(2)鋼筋在加工場內集中製作，運至現場安裝。

(3)鋼筋保護層採用提前預製與主樑等標號的砼墊塊，砼保護層的厚度要符合設計要求。

(4)在鋼筋安裝過程中，及時對設計的預留孔道及預埋件進行設定，設定位置要正確、固定牢固。

(5)鋼筋骨架焊接採用分層調焊法，即從骨架中心向兩端對稱、錯開焊接，先焊骨架下部，後焊骨架上部。鋼筋焊接要調整好電焊機的電流量，防止電流量過大或操作不當造成咬筋現象。鋼筋焊接優先採用雙面焊，當雙面焊不具備施工條件時，採用單面焊接。鋼筋焊接完畢後，將焊渣全部敲除掉。鋼筋焊接完成後自檢合格後，報請監理工程師檢驗合格後，方可進行下道工序施工。

(6)鋼筋安裝位置與預應力管道或錨件位置發生衝突時，應適當調整鋼筋位置，確保預應力構件位置符合設計要求。焊接鋼筋時應避免鋼絞線和金屬波紋管道被電焊燒傷，防止造成張拉斷裂和管道被混凝土堵塞而無法進行壓漿。

鋼筋加工安裝完畢，經自檢合格報請監理工程師抽檢合格後，方可進行下道工序施工。

Ⅶ、混凝土澆築

混凝土採用2座混凝土拌和站拌和，分別為本合同段K137+600處混凝土拌合站，距離施工現場2.5公里，十二合同段K124+100處混凝土拌合站，距離施工現場11公里。混凝土運輸採用5臺罐車運送，本合同段採用2臺罐車運送，十二合同段採用3臺罐車運送。現場採用1臺泵車澆注混凝土，再聯絡1臺泵車以備用。

箱梁混凝土分兩次澆築，第一次澆築底板和腹板，澆注至肋板頂部，第二次澆築頂板和翼板，兩次澆築接縫按施工縫處理。混凝土澆築從一端向另一端呈梯狀分層連續澆築，上層與下層前後澆築距離保持2m左右，在下層混凝土初凝前澆築完成上層混凝土。混凝土澆築應注意以下事項：

1、混凝土澆築前，用人工及吹風機將模板內雜物清除乾淨，對支架、模板、鋼筋和預埋件進行全面檢查，同時對吊車、拌合站、罐車、發電機和振搗棒等機械裝置進行檢查，確保萬無一失。

2、混凝土澆築應對稱縱向中心線，先中心，後兩側對稱澆築。混凝土分層厚度為30cm，澆注過程中，隨時檢查混凝土的坍落度。

3、混凝土振搗採用插入式振動棒，移動間距不應超過振動棒作用半徑的1.5倍，作用半徑約為振動棒半徑的8~9倍。

4、振動棒振搗時與側模保持5~10cm的距離，避免振搗棒接觸模板和預應力管道等。振搗上層混凝土時，振搗棒要插入下層混凝土10cm左右。對每一振動部位振搗至混凝土停止下沉，不再冒氣泡，表面平坦、泛漿為止，避免漏振或過振，每一處振完後應徐徐提出振動棒。

5、在混凝土澆築過程中安排專人跟蹤檢查支架和模板的情況，模板若出現漏漿現象，要用海綿條進行填塞。在澆築混凝土前，在L/2，L/4截面位置的底模板下掛垂線，每截面分左邊、左中、中線、右中、右邊設五道垂線。垂線下系鋼筋棍，在地面對應位置埋設鋼筋棍，在兩根鋼筋棍交錯位置劃上標記線，以此來觀測混凝土澆築過程中底板沉降情況，若發生異常情況，立即停止澆築混凝土，查明原因後再繼續施工。

6、第一次澆築混凝土，澆注至腹板頂部時，做好施工縫。混凝土高度略高出設計腹板頂部1cm左右，將頂面的水泥漿和鬆散砼鑿除掉，露出堅硬的混凝土粗糙面，用水沖洗乾淨。

7、第二次澆築箱梁頂板混凝土時，在L/2,L/4墩頂等斷面處，從內側向外側間距5m佈設鋼筋棍，將鋼筋棍焊在頂層鋼筋上，使頂端標高為頂板標高，以此辦法來控制頂板砼澆築標高及橫坡度。混凝土經振實整平後進行真空吸水。真空吸水時間(min)為板厚(cm)的1~1.5倍，為10~15min，以剩餘水灰比來檢驗真空吸水效果。真空吸水機開機後真空度逐漸增加，當達到要求的真空度(500~600mm汞柱)開始正常出水後，真空度要保持均勻。結束吸水工作前，真空度逐漸減弱，防止在混凝土內部留下出水通路，影響混凝土的密實度。

真空吸水完畢後，用提漿棍滾壓，使其表面出漿，便於抹面。提漿棍滾壓後，緊跟著人工抹面，抹面時要架設木板，不得踩砼面，以免影響平整度。待抹面後約半小時左右，採用抹光機再次進行抹面整平，最後再人工進行收漿抹面。

混凝土收漿抹面後進行人工拉毛，採用鋼絲刷橫橋向拉毛，深度控制在1~2mm。要掌握好拉毛時間，早了帶漿嚴重，影響平整度，晚了則拉毛深度不夠，一般憑經驗掌握，在砼表面用手指壓時有輕微硬感時拉毛為宜。分兩次進行抹面。第一次抹面對混凝土進行找平，在混凝土接近終凝、表面無泌水時，進行二次抹面收光。然後橫橋向進行拉毛處理。

8、在澆築箱梁頂板預留孔混凝土前，應清除箱內雜物，避免堵塞底板排水孔。主樑頂面預留孔四壁鑿毛，填築預留孔混凝土要振搗密實。

9、混凝土養生採用土工布覆蓋灑水養生，保證混凝土表面始終處於溼潤狀態，養生時間不少於7天。用於控制張拉、落架的混凝土強度試塊放置在箱梁室內，同條件進行養生。養生期內，橋面嚴禁堆放材料。

Ⅷ、預應力工程

預應力工程作為現澆箱梁的重中之重，從預留孔道的佈設、錨墊板的安裝、錨下砼的振搗以及張拉和壓漿操作均不容忽視。一旦某一環節出現問題，就會造成質量問題。

預應力工程分孔道成型、下料編束、穿索、張拉和壓漿五個步驟：

1、孔道成型

預應力管道成型採用金屬波紋管，金屬波紋管在使用前要逐根檢查，不得使用有鏽包裹及沾有油汙，泥土或有撞擊、壓痕，裂口的波紋管。金屬波紋管在安放時，根據管道座標值，安設計圖紙要求設定定位筋，並用綁絲綁紮牢固，曲線部分採用U型定位環與定位筋綁紮，卡牢波紋管。在波紋管接頭部位及其與錨墊板喇叭接頭處，用寬膠帶粘繞緊密，保證其密封，不漏漿。

錨頭安裝時，應使錨頭入槽，不得隨意放置。限位板安裝過程中注意鋼絞線與孔洞一一對應，防止錯位，造成張拉過程中鋼絞線斷絲，限位板槽的深淺合適，防止過淺鋼絞線刻痕厲害，過深造成夾片外露較長或錯位。

2、下料編束

首先檢查鋼絞線質量是否符合設計要求，保證鋼絞線表面無裂紋毛刺，機械損傷，氧化鐵皮或油跡。鋼絞線下料長度經計算確定，L=(兩錨頭間的設計長度)+2(錨具厚度+限位板厚度+千斤頂長度+預留長度)。鋼絞線切割用砂輪機切割後編成束，編束時保持每根鋼絞線之間平行，不纏繞，每隔1—1.5m綁紮一道鉛絲，鉛絲扣向裡，綁好的鋼絞線束編號掛牌堆放，離開地面，以保持乾燥，並遮蓋防止雨淋。

3、穿束

箱梁鋼絞線採用鋼套牽引法，穿束時鋼絞線頭纏膠帶，防止鋼絞線頭被掛住。

4、張拉

① 張拉裝置的選型：

張拉裝置為2臺350噸千斤頂和兩臺ZB4-500油泵，為了保證張拉工作安全可靠和準確性，所選用裝置的額定張拉力要大於所張拉預應力筋的張拉力。預應力筋的張拉力計算如下：

Ny=N×δk×Ag×1/1000

式中：Ny——預應力筋的張拉力;

N——同時張拉的'預應力筋的根數;

δk——預應力筋的張拉控制應力;

Ag——單根鋼絞線的截面積。

本施工段預應力張拉需用最大張拉力為：

Ny=15×1370×182×1/1000=374(t)

現場採用2臺400噸千斤頂進行同步張拉，通過上式計算可知，能夠滿足現場生產的需要。

根據規範及張拉應力的要求，採用油壓表的量程為0~100Mpa，精度為1.5級，其讀數盤的直徑要求大於150mm。

② 裝置的校驗：

油壓千斤頂的作用力一般用油壓表來測定和控制，為了正確控制張拉力，因此需對油壓表和千斤頂進行標定。首先在計量局對油壓表進行檢驗，測試合格後，方可用於施工中。然後選用大噸位的砝碼載入萬能試驗機進行載入試驗，對千斤頂和油泵組成的系統進行標定，標定合格後方可用於施工中。

③ 張拉施工人員安排：

組成張拉班，技術負責人2人，司泵2人，記錄2人，千斤頂操作2人，各負其責，張拉前對張拉班進行技術培訓，使明白裝置效能、操作規程和安全要領等方面的知識。

④ 預應力筋張拉

預應力筋按技術規範和設計圖紙進行張拉,張拉程式為0→初應力→δk (持荷2min 錨固)。張拉時，邊張拉邊測量伸長值，採用應力、應變雙控制，實際伸長值與理論伸長值相比誤差控制在±6%以內，如發現伸長值異常則暫停張拉並通知監理工程師，張拉現場記錄及時整理，並報監理工程師，並按監理工程師批示的措施進行處理。各批鋼束張拉時為對稱張拉。

張拉過程中統一指揮，兩端張拉速度儘可一致。出現的響動或異常現象立即停止施工，進行檢查，查明原因後再行張拉。

鋼絞線理論伸長值△L計算

△ L=PpL/(ApEp)

式中：Pp——張拉力(N);

L——預應力筋的長度(mm);

Ap——預應力筋的截面面積(mm2);

Ep——預應力筋的彈性模量(N/ mm2)。

預應力筋張拉的實際伸長值△L，按照下式計算：

△ L=△L1+△L2

△ L1——從初應力至最大張拉應力間的實測伸長值;

△L2——初應力以下的推算伸長值，可採用相鄰級的伸長值。

由於千斤頂等裝置未到位，無法計算L值，待裝置就位後再計算△L值。

5、孔道壓漿

壓漿前為使孔道壓漿流暢，並使漿液與孔壁結合良好，壓漿前用高壓水衝冼孔道，然後用無油脂壓縮空氣吹乾。採用真空灌漿工藝及時灌漿，壓漿時採用邊拌和邊壓漿的方式連續進行，直至出口冒出新鮮水泥漿，其稠度與壓注的漿注相同時即可停止。壓漿施工完畢後，立即進行封錨混凝土施工。

Ⅸ、卸架

預應力工程施工完畢後，開始進行卸架，卸架時應按先跨中後兩邊的順序均勻拆除，嚴禁野蠻施工，卸架後的支架應堆放整齊，以方便以後的施工。

三、質量保證措施

1、質量目標：嚴格執行交通部現行《公路橋涵施工技術規範》(JTJ041-20xx)及招標檔案投標書中有關規定並滿足設計要求，爭創優質工程。

2、開工前，首先對測量放樣資料作好紀錄。

3、對於關鍵的預應力工程實行專人負責，專人管理。

4、施工前，施工技術負責人組織技術人員和施工管理人員仔細閱讀設計檔案，瞭解設計意圖，明確施工技術重點、難點，進行技術交底。

5、施工過程中嚴格執行自檢、互檢、專職檢的三檢制度，且內部監理行使否決權。

6、實行工序交接制度，關鍵工序班組檢查合格，經內部監理工程師檢查，確認符合要求後，填寫好檢查記錄，然後請監理工程師複核鑑定，才能進行下道工序施工。

四、進度保證措施

1、確保施工質量，只有質量有保證，施工進度才能有保證;

2、成立現澆箱梁生產專案領導責任區，由專案經理負責，加強對箱梁施工的巨集觀管理。

3、各負其責，責任到人，建立施工質量、進度獎罰制度;

4、鋼筋、砂石料和水泥等原材料備料充足，避免出現等料誤工情況的發生;

5、對拌合站、吊車及發電機等機械裝置及時檢查，保證機械裝置始終處於良好工作狀態;

6、加強對施工人員培訓工作，使之能快速、熟練掌握操作要領，保證工序銜接緊密。

五、安全、文明施工保證措施

1、嚴格執行專案經理部安全保證體系的有關規定。

2、箱梁樑施工前，安保部對現場工作人員進行安全技術交底。

3、封閉338省道時，滿堂支架兩側10m處堆放砂袋，並安排專人指揮交通。

4、鋼絞線張拉時，兩端設警戒標誌，專人看護，閒雜人員不得靠近，確保張拉安全。

5、施工人員必須配戴安全帽和安全帶，支架上方搭設欄杆和安全網。

6、機械操作必須遵守規程安全操作，不得違章作業。

7、施工現場要整齊規範，各種警示牌和施工銘牌樹立齊全。

五、箱梁支架受力計算書

K135+199.445分離立交橋箱梁支架受力計算取右幅箱梁支架進行受力計算。

一、荷載計算

1、箱梁荷載：箱梁鋼筋砼自重：G=777m3×26KN/m3=20202KN

偏安全考慮，取安全係數r=1.2，以全部重量作用於底板上計算單位面積壓力：

F1=G×r÷S=20202KN×1.2÷(12.4m×72m)=27.153KN/m2

2、施工荷載：取F2=2.5KN/m2

3、振搗混凝土產生荷載：取F3=2.0KN/m2

4、箱梁芯模：取F4=1.5KN/m2

5、竹膠板：取F5=0.1KN/m2

6、方木：取F6=7.5KN/m3

二、底模強度計算

箱梁底模採用高強度竹膠板，板厚t=15mm，竹膠板方木背肋間距為300mm，所以驗算模板強度採用寬b=300mm平面竹膠板。

1、模板力學效能

(1)彈性模量E=0.1×105MPa。

(2)截面慣性矩：I=bh3/12=30×1.53/12=8.44cm4

(3)截面抵抗矩：W= bh2/6=30×1.52/6=11.25cm3

(4)截面積：A=bh=30×1.5=45cm2

2、模板受力計算

(1)底模板均布荷載：F= F1+F2+F3+F4=27.153+2.5+2.0+1.5=33.153KN/m2

q=F×b=33.153×0.3=9.946KN/m

(2)跨中最大彎矩：M=qL2/8=9.946×0.32/8=0.112 KN?m

(3)彎拉應力：σ=M/W=0.112×103/11.25×10-6=9.9MPaN=24.64KN

支架穩定性滿足要求。

綜上，碗扣支架受力滿足要求。

簡單的施工方案 篇6

我公司在此工程中使用電動吊籃，電動吊籃由吊籃結構、吊掛、電動提升機構、安全裝置、控制櫃、靠牆託輪系統及屋面懸挑系統組成。

從結構的三段作為固定點起放吊籃，使用吊籃時要注意安全。

使用電動吊籃的安全生產注意要點是：

1、每天作業前，須使吊籃上升、下降數次，經確認無故障後，才能投入作業；

2、嚴禁超載進行；

3、風速超過四級風時，不得登吊籃工作；

4、不準在吊籃內進行焊接作業；

5、在吊籃上施工人員應帶安全帽並佩帶安全帶，必須事先做好各項安全檢查和準備工作；

6、當吊籃停於某處施工時，必須鎖緊安全鎖，當繼續升降至某施工點時，再開啟安全鎖；

7、安全鎖只允許在所規定的安全限期使用。每天工作開始前，應用手向上抽動安全繩索數次，當確認其靈敏有效後，才可使用吊籃；

8、安全鋼絲繩下端應用墜繩器墜緊，使其繃直，否則容易使安全鎖連續鎖繩，一旦鎖繩，可將吊籃提升，使安全鎖自動開鎖，切不可硬性敲擊；

9、鋼絲繩上不得有油、結冰、結霜，發現有斷絲、鬆股或扭傷，必須換新時，應選用規格符合要求的鋼絲繩；

10、在吊籃操作平臺上必須存放手提電動工具或建築材料時，應注意保持吊籃平穩無傾斜現象；如在吊籃升降過程中發現有傾斜現象時，必須立即停機，調正到水平位置後，再繼續升降；

11、發現故障後，必須立即停機檢查，故障未經排除，不得升降；

12、作業完畢後，應將吊籃停在指定地點，停機處，應預先鋪好墊木；

13、嚴格貫徹操作規程，做好日常保養潤滑作業，控制電動機溫升，不得超過規定；

14、安全鎖必須按規定日期進行檢查和實驗。

高處作業吊籃簡介：

高處作業電動吊籃其構成如下：

1、上支架系統：上部支架系統採用矩型無縫鋼管拼裝而成，支架尾部壓配重對吊籃進行平衡，無需在屋面採取預埋，整個支架系統水平和垂直方向均可根據不同屋面結構的要求進行調節。

2、吊籃升降及保護系統：吊籃採用電動方式升降，整個系統由提升機，安全鎖，鋼絲繩三大部分組成，提升機工作速度為7-9m/min，鋼絲繩由工作繩和安全繩組成，配以自動安全鎖，保證電動吊籃在斷繩或傾斜等意外事故發生時能在10至20cm範圍內自動停機。

3、工作平臺：吊籃工作平臺採用由矩型無縫鋼管制成的標準節拼裝而成，工作平臺工作長度可根據不同結構要求在2.5m-5m-7.5m範圍內進行調節組合。

4、電器控制系統：電動吊籃每臺配有一個獨立的電氣控制箱，對吊籃的升降，調平，超高限位進行控制，同時可方便地從配電箱內接取36v，220v電源用於照明和手持電動工具使用（此項必須由專職電工操作）。

施工準備：

1、電動吊籃由我方運抵施工現場手，由我公司方利用塔吊或升降機將電動吊籃各部等運抵屋面或相應的安裝位置。

2、電動吊藍總配電箱設定在大樓頂部，須配備三相四線制電源插座，（電動吊籃工作平臺裝置功率為3.0kw/臺）。

3、由施工現場提供住房供吊籃現場管理人員住宿及配件儲備使用。

4、吊籃懸臂安裝屋面鋼管架搭設或牆體開孔，（此項針對工程情況而定）該項工作由我公司完成。

5、清理屋面、拆除防礙吊籃安裝的物件。

吊籃的.安裝及注意事項：

1、安裝組織：由出租方負責吊籃的安拆。我公司提供勞動力，電動吊籃在專業人員的指導下進行安裝，並經試車驗收合格後投入使用。

2、在釋放鋼絲繩時必須注意加強上下部作業人員的聯絡，協調好上下部作業人員的配合關係。

3、參與安裝的人員必須佩帶安全帽，在支架就位、鋼絲繩釋放、吊籃上牆及安裝除錯等過程中，相關人員必須繫好安全帶、穿好防滑鞋。

4、吊籃安裝驗收時，應特別注意對吊籃執行範圍內的障礙物的排除，施工、安裝的電焊把線不得靠近或纏繞在吊籃鋼絲繩上。

5、應保證各部件安裝位置的正確，各螺栓連線處應緊固，外露的螺栓、螺母應塗黃油。

6、挑樑：

⑴根據施工現場選定採取適當長度的吊籃，兩挑樑間主鋼絲繩的距離應與吊籃上兩捲揚機間的進繩孔距相合。

⑵吊籃上部懸掛機構穩定性的安全係數必須大於2。

⑶挑樑的伸出端設計長度為1.5米以內，當需要加長伸出端長度時，必須採取相應的措施，如：計算平衡力距，適當降低額定載荷，加大配重，加強力臂的剛性等，方案措施必須經施工技術負責人審批後實施。

⑷用索具螺旋扣將加強繩拉緊，在空載時，應將前臂的前端拉至向上30mm左右。 ⑸加裝規定的配重，每根挑樑的配重為500kg。

7、吊籃架：

⑴將底板、護欄、支架的連線螺栓全部插入後再分別均稀的緊固，不得一次性的將一顆螺栓擰緊到位。

⑵護欄與底板連線的螺母應在上方向，護欄與支架連線的螺母應在內方向。

8、鋼絲繩：

⑴掛、放鋼絲繩時，不允許出現扭折、擠壓，否則，吊籃執行到該部位時會出現卡阻。

⑵限位盤應裝夾在保險鋼絲繩上需要限制吊籃執行的位置。

⑶將鋼絲繩穿入機體後，對端部多餘的鋼絲繩應將其卷繞捆紮，離地懸空，自然垂吊，避免鋼絲繩受損傷後影響使用。

9、電控箱：將電控箱掛裝在吊籃中部的適當位置並進行固定，避免晃動，以保證電纜接頭的可靠接觸。

10、檢查：

⑴各螺栓、電氣、掛接點等連線處應緊固、可靠、無鬆動、缺件等現象。

⑵啟動開關，應靈敏可靠，捲揚機單機和雙機的啟、停、正反轉應正常，限位開關應能可靠的斷電。

11、試車：

⑴將吊籃裝載600kg負荷開動吊籃升至離地約1米高處停住，吊籃執行應平穩，停車制動應可靠，無下滑現象，保險器處於正常狀態，懸掛機構是否穩定安全可靠。

⑵離地(請關注)約3米高度內，往返升降不少於3次：要求吊籃執行應平穩；操縱電控箱按鈕和手握按鈕，能可靠的控制捲揚機的單機和雙機啟動，實現吊籃的平衡調整；在橫批吊籃傾斜約8°時（7.5米吊籃單邊低約550mm），保險器應能可靠的工作，使吊籃停止下滑。

⑶當試車檢驗合格後，租用雙方應在"電動吊籃安裝檢查驗收單"填寫相關檢驗意見或結果。

12、經安裝試車驗收後的電動吊籃，施工單位在使用時還按照國家有關施工要求和勞動保護等規定採取相應的安全措施。

13、吊籃的驗收：吊籃安裝完畢後，需由我公司和出租方按《高處作業吊籃安裝檢查驗收單》上規定的專案進行驗收，驗收合格雙方簽字後方可使用。

使用全封閉內外雙排外腳手架，使用時應注意：

(1)、腳手架應堅固、穩定，能滿足施工應承受的荷載與氣候條件，在荷載作用下不變形，傾斜、搖晃；

(2)、腳手板的鋪設要嚴密、牢固，腳手板兩端，嚴禁存有探頭板；

(3)、木製、竹製跳板在施工前必須檢查，跳板本身有無不安全因素存在，如裂紋、殘邊；

(4)、橫杆卡扣要牢固，無鬆動、脫落、打滑等現象，與樓體拉接點要牢固；

(5)、凡2米以上腳手架掛立封安全網且將網的下口封牢，每6米用安全網作防護層。

簡單的施工方案 篇7

為加強營梅高速公路養護施工作業管理，進一步規範養護施工行為，預防道路交通事故的發生，保障高速公路安全順暢，根據《吉林省高速公路養護措施工作業管理規定（補充規定）》，現對營梅高速全線中的工程缺陷、及安全隱患進行修復，整改。 因在修復施工過程中需佔用已建道路，用於該專案的建設施工，懇請批准臨時佔用已建道路至專案施工結束。施工期間，將合理使用，自覺維護批准佔用的已建道路及待建工程。 根據現場缺陷工程實際情況及《吉林省高速公路養護措施工作業管理規定（補充規定）》進行分類，移動性作業、臨時作業、固定性作業，並進行相應的施工措施和交通疏導，以確保施工安全，消除安全隱患，以防非施工車輛誤入施工區，造成意外。

特此申請望批覆。

施工方案

一、 施工內容

本合同段交通安全設施工程的主要工作內容為：營梅高速K72+458.547-K133+850、K90+700-103+807.187標段沿線道路安全設施包括波形樑護欄、波形樑鋼護欄起、終端頭、活動式鋼護欄、標誌、隔離柵、百米樁、公里牌、防眩板、等缺陷工程進行修復及相關安全工作。

二、 編制原則

1. 遵照《吉林省高速公路養護施工作業管理規定（補充規定）》的要求。

2. 嚴格遵守招標檔案明確的《技術規範》、《施工規範》和《公路工程質量檢驗評定標準》中的有關規定和規則進行施工。

3. 堅持自始至終對施工現場全過程、全方位嚴密監控，實施專案法管理，通過對勞力、裝置、材料、資金、技術、方案、時間與空間條件的優化處置，實現質量及安全的預期目標，確保實現規定目標。

三、 施工原則

1. 嚴格遵守國家相關法律、法規。

2. 施工中嚴格按照《吉林省高速公路養護措施工作用管理規定》要求，制定相應安全方案、措施及應急預案，確保交通暢通以及車輛通行安全。

3. 不斷優化施工方案，儘量壓縮佔道施工工期，最大限度減少

施工對既有營東高速的運營影響。

四、 交通疏導方案及應急預案

1、 組織參與交通組織工作相關人員認真學習和掌握合同條款、

設計檔案及交通組織相關管理辦法，對全體人員進行專案教育和動員，介紹本工程情況和特點，以及工程施工安排，讓每個參加施工的人員明確自己所擔負工作的內容和要求，並充分認識到此項工作的重要性和緊迫性。

2、 配足、配齊用於交通組織的各種標誌、標牌、防撞桶、及各

類誘導反光設施，併為參與此項工作的職工配備齊全的安全防護用品及通訊設施。

3、 配備專用車輛，用於交通組織工作的管理、實施、安全巡視。

4、 成立交通組織工作領導小組，配備足夠的專職安全員並服從

交警、路政等部門對現場作業秩序和安全組織措施的監督管理，做好施工路段交通組織保障的管理和維護工作，保證現場各項安全防護措施始終處於良好工作狀態。

五、 安全設施及佈設

1、 錐形裝置：用作分隔車道。錐形路標必須從上游過渡區開始順車流方向佈置，間距為10m~20m。作業完成後，逆車流方向拆除。

2、 交通安全帶：用寬度為10cm的塑料帶，帶上由紅白相間色，且有反光功能。與錐形路標組合在一起使用，主要用於分隔車輛與作業區域或雙向車流的車道。

3 導向標；設在車流方向改變的地方。

4、路欄：設在需要隔離車流的方向。

5、各種交通標誌的設定。

（1）禁令標誌

①禁止通行標誌：設在上游過渡區的前方。

②禁止超車標誌：設在禁止超車路段的起點處。

③解除禁止超車標誌：設在禁止超車路段的終點處。

④限制速度標誌：設在限制車速路段的起點，標誌牌上標明所限的速度。

⑤解除限制速度標誌：設在限制車速路段的終點處

（2）警告標誌

①前方施工標誌：設在警告區的起點處。

②前方車道變窄標誌：設在車道變窄點前適當距離處。

（3）指示標誌

①各種直行、轉彎和單向行駛標誌：設在需要直行、轉彎和單向行駛路段前200m處。

6、施工作業必須在夜間施工時，須在上游過渡區設定閃爍警戒燈；作業區內須設定照明。

六、交通控制區的劃分

警告區；上游過渡區；緩衝區；作業區；下游過渡區；終止區。 各控制區佈置要點

1、警告區：警告區內每隔一定距離設定有關標誌，警告區內

須設定限制速度標誌、前方施工標誌、前方車道變窄標誌，禁止通行標誌等。

2、過渡區：本施工區分上游過渡區和下游過渡區。當車輛行至上游過渡區時，車速須小於20Km/h，該區段須設定警示燈及提醒標誌，在上游過渡區前設定禁止駛入標誌。

3、緩衝區：與上游過渡區之間設定路障。

4、作業區：作業區是施工作業人員活動和工作的地方，根據施工的需要而定。車道與作業區之間設定隔離裝置。

5、終止區：在終止區的末端，設解除限制標誌。

七、交通組織工作安全保證措施

1、專案部各科室應結合自身特點，加強宣傳和教育工作，提高全員預防事故額意識並採取有效的防範措施，並組織全體人員特別是有關人員認真學習、掌握預案的內容和相關措施。確保在緊急情況下按照預案的要求，有條不紊地開展事故應急處理工作。

2、專案管理技術人員應當對有關交通組織措施向施工作業班組、作業人員做出詳細說明，並落實交底簽字手續。

3、嚴格按照交通組織方案和作業規程進行布控，做好臨時隔離措施，防止人員或車輛進入高速公路，設定必要的臨時防護設施，防止車輛衝入施工區；派人配合做好施工區段高速公路的交通指揮；

簡單的施工方案 篇8

一、編制依據

1、《建築地面工程施工質量驗收規範》(GB 50209-20xx)

2、《建築工程施工質量驗收統一標準》(GB 50300-20xx)

3、《建築地面設計規範》(GB 50037-96)

二、工程概況

1、建設單位：

2、總包單位：

3、工程名稱：拉大酒店室內裝飾專案

4、工程地點：

5、現場情況： 由於原土建遺留下沉200MM的地面做廚房排水溝，改廚房方案後要回填找平。

6、施工區域：

7、施工面積：16700×14100=235.47m2

8、施工方量：47.09m

9、施工工期： 20xx-11-18至20xx-11-22 3

三、施工準備：

1、技術準備

(1) 進行樓板承重荷載複核，基層標高、管道埋設符合設計要求。

(2) 開展詳細的技術交底，交至施工操作人員。

(3) 各種進場原材料進行進場驗收，材料規格、品種、材質等符合設計要求。

2、水泥砂漿材料準備

(1) 水泥採用P.O32.5矽酸鹽水泥。

(2) 砂宜採用中砂或粗砂，含泥量不大於3％。

（3）鋼絲網採用絲徑1MM，目孔30X30MM。

(4) 水採用自來水。

3、主要機具

砂漿攪拌機、手推車、篩子、鐵鍬、小線、木拍板、刮槓、木抹子、鐵抹子

等。

四、施工工序

墊層施工方法

底層用擠塑板或加氣塊碎渣墊高100MM，面鋪絲經1MM，目孔30X30MM鍍鋅鋼絲網，後灌水泥砂漿找平。

工藝流程：基層清理→找標高、彈線→灑水溼潤→加氣塊碎渣→鍍鋅鋼絲網→攪拌砂漿→鋪水泥砂漿面層→木抹子搓平→鐵抹子壓第一遍→第二遍壓光→第三遍壓光→養護

1、人工清掃下沉層。

2、基層處理：將基層上的灰塵掃掉，用鋼絲刷和鏨子刷淨、剔掉灰漿皮和灰渣層。

3、找標高彈線：根據牆上水平線，往下量測出面層標高，並彈在牆上。

4、灑水溼潤：用噴壺將地面基層均勻灑水一遍。

5、攪拌砂漿：水泥砂漿的體積比為1∶3（水泥∶砂），其排程不大於35mm，強度等級不小於M15。

6、木抹子搓平：木刮槓刮平後，立即用木抹子搓平，從內向外退著操作，並隨時用2m靠尺檢查其平整度。

7、鐵抹子壓第一遍：木抹子抹平後，立即用鐵抹子壓第一遍，直到出漿為止，如果砂漿過稀表面有泌水現象時，均勻撒一遍幹水泥和砂（1∶1）的拌合料（砂子過3mm篩），再用木抹子用力抹壓，使幹拌料與砂漿緊密結合為一體，吸水後用鐵抹子壓平。

8、第二遍壓光：面層砂漿初凝後，人踩上去，有腳印但不下陷時，用鐵抹子壓第二遍，邊抹壓邊把坑凹處填平，要求不漏壓，表面壓平、壓光。有分格的地面壓過後，應用溜子溜壓，做到縫邊光直、縫隙清晰、縫內光滑順直。

9、第三遍壓光：在水泥砂漿終凝前進行第三遍壓光（人踩上去稍有腳印），鐵抹子抹上去不再有抹紋時，用鐵抹子把第二遍抹壓時留下的全部抹紋壓平、壓實、壓光（必須在終凝前完成）。

10、養護：地面壓光完工後24h，鋪鋸末或其它材料覆蓋灑水養護，保持溼

潤，養護時間不少於7d當抗壓強度達5Mpa允許上人。

五、質量標準

1、水泥、砂的材質必須符合設計要求和施工及驗收規範的規定。

2、砂漿配合比要準確。

3、氣塊碎渣墊高100MM要與地面面層與基層的結合牢固無空鼓。

六、成品保護

1、地面操作過程中注意對其它專業裝置

的保護，如埋在地面內的管線不得隨意移位，地漏內不得堵塞砂漿等。

2、面層做完之後養護期內嚴禁進入。

3、在已完工的地面上進行油漆、電氣、暖衛專業工序時，不允許碰壞面層，油漆、漿活不得汙染面層。

簡單的施工方案 篇9

一、工程概況

該辦公樓總建築面積7446㎡，為六層框架結構，地下室停車場為C25鋼筋混凝土地面，坡道為C35鋼筋混凝土擋土牆，基礎混凝土為C25，地下柱C35，一~三結構層樑板混凝土為C30、柱為C35，結構四層以上樑板C25、柱C30。地下室地面墊層為C15，地下室地面面層為C25。

該辦公樓實際開工日期為20xx年8月1日，合同要求20xx年7月22日竣工交付使用。扣除三個半月的冬季，實際施工時光為六個半月，比定額工期縮短30%以上，要按期完工今年務必施工完五層結構平面和17.85米處的獨立柱，以及地下室地面面層。就務必採取冬季施工，方能為按期完工創造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣候條件一般為11月1日至第二年3月15日。溫度為-25~10℃，早晚溫差大，起止日期可經實測定，也可由甲、乙雙方協商統一劃定。

二、冬季混凝土特點及採取的方法

1、冬季混凝土特點：凝結時光：0℃~4℃時，比15℃延長3倍，溫度降到0.3~0.5℃時，混凝土開始凍結後，反應停止，-10℃時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9%，硬化的砼結構遭到破壞，及發生凍壞。要保證不發生凍寒，我施工方決定採取的措施如下：

2、負溫混凝土：除水泥以外的混凝土全部進行保溫防護，養護過程採用蓄墊保溫措施儘量延長砼在正溫狀態下的硬化強度間的蓄墊法方案。

負溫砼施工要點：

當摻入防凍劑的砼用的原材料應根據不一樣的氣候，按下列方法進行加熱：

（1）、氣溫低於-5℃，不低於-8℃時，用加熱水拌和砼，水溫高於65℃時，應先將水和骨料拌合，再加入水泥。

（2）、氣溫低於-10℃時，骨料可搭建暖棚或採取加熱措施，水溫不高於60℃。

（3）、攪拌前用熱水沖洗攪拌機並適當延長攪拌時光50%。

拌合物出攪拌機溫度大於10℃，入模溫度大於5℃。

澆灌砼注意事項：

（1）、15分鐘內應將現場砼澆灌完畢。

（2）、在負溫狀況下，不能澆水。

（3）、外部加以覆蓋，保溫材料，養護初期，溫度不得低於防凍劑的規定溫度。

（4）、當氣溫低於-15℃時，受凍臨界強度不得小於4N/m㎡，及大小設計強度的20%。

3、蓄墊法適合條件：5℃~-15℃大模板牆柱架結構樑、柱、板混合結構。

（1）、原材料加熱。

（2）、低溫早強劑、防凍劑。

（3）、一般保溫材料或高材料，費用底。

三、施工生產任務安排及施工佈置

1、冬施準備

（1）、材料的加熱裝置、設施進場：

①、架空砼攪拌用鋼製熱水水箱，2m左右，搭設距地2.0m左右，下部用ф50鋼管搭設生火架，下加煤碳生火加熱。

②、在磚砌臺上用鋼板搭設加熱臺，上鋪砂子，下加煤碳生火加熱

③、用廢舊油桶1割2加工火爐20個，提高整體四周溫度。

(2)、聯絡鋼筋砼工程適用的外加劑，外加劑使用前應有廠名、規格、數量、新增比例，並應進行復檢工作。按水泥用量的3%計，其使用說明書、合格證務必齊全。

（3）、攪拌機保溫

攪拌機前後臺的入口應做好封閉棚，設定熱水罐，外加劑標準計量裝置，用完畢後清洗的汙水應做好排水，防止四處飛賤，造成結冰，影響道路使用安全。

（4）、保溫材料選用

①選用隔氣效能好的塑料薄膜，保溫性好的稻草草簾，購買加厚塑料布、稻草蓮備用各2500㎡

②施工用水管道採用鋼管外進行岩棉保溫。

③施工地點門視窗用布棉簾子和加厚塑料布圍護。

④室內氣溫使用乾溼溫度計，備25支溫度計掛貼在操作實際施工區內，並每2小時測量一次，用表格填寫清楚，作為原好記錄。

⑤、根據氣候狀況，砼澆灌四周周邊生火保溫。

⑥、當溫度差別太大時，應將砼的澆灌部位整體進行圍護來保護其砼的強度均勻穩定的增強。

2、施工進度佈置

當連續5天日平均氣溫穩定低於5度時進入簡冬期施工：從11月1日開始施工澆灌完畢的砼面夜間覆蓋塑料布，架空2cm，以防砼表面受凍起皮。

（1）、砼攪拌用水加熱，溫度35~60度時，每班第一盤砼攪拌前，先用熱水預熱攪拌機2分鐘。

（2）、澆築現場準備及振搗時光要求。

攪拌前，澆築工具人員到位，模板內不得有雜物，不澆水，砼運到現場後15分鐘內振搗完畢，砼入模溫度不低於5度。

（3）、防凍劑

防凍劑宜選用硝酸鈣（含加氣、減水組分更好）摻量按使用說明書用量為3%，由定量容器加入，不得多加或少加。

（4）、砼保溫養護

砼表面收抹完後，立即用塑料面覆蓋，上鋪稻草蓮，上部再覆蓋加厚塑料布一層，砼不得灑水養護，持續草蓮乾燥。

（5）、在砼施工區，分點放置溫度計，派專人察看溫度，以便於隨時加大生火範圍，提高溫度，保證質量。

（6）、當室外最低平均氣溫低於-10度時，砼施工停止。

值班人員時刻注意加煤和火勢確保以澆灌砼的溫度，並且防止息火和火災事故的發生。

四、施工專案的實際工作量

具體工程量為：C25鋼筋混凝土地面為200m，五層結構平面為260m，五層獨立柱21m

五、材料計劃

材料計劃後附

六、施工技術措施

施工規範規定，冬季臨近時，當連續5天日平均氣溫穩定低於攝氏5度，則施工進入冬期施工。

1、鋼筋工程

（1）當環境溫度低於-5℃狀況下，對鋼筋的對焊時，焊工務必有合格上崗證件，應嚴格執行安全技術措施，加強焊工的安全意識，防止發生燒傷、觸電和火災等事故，在大面積焊接前，應先進行試焊，經檢驗合格後，方可進入實際現場具體施工點施焊，並應根據施工條件進行焊接工藝引數調整，使焊縫和熱影響區緩慢冷卻並應有擋風措施，未冷卻的接頭應避免冰雪接觸。在焊接完畢後，應對全部接頭的外觀質量進行自檢。

（2）全部獨立柱鋼筋由於直徑大於ф20，故均採用電渣壓力焊，現場擷取試件進行強度試驗（用3個拉伸，3個彎曲試驗）按200個同類型接頭按為一批，合格後方可繼續施焊。

並在接頭外不得有橫向裂縫，不得有表面燒傷，按頭處的彎折，編移不得大於0.1感覺直徑，同時不得大於2cm，外觀不合格的地方要重新切除，重焊後，可提交二次驗收。

（3）在施焊過程中注意事項：

①、在對焊機使用時應裝設電壓表，如電壓降大於5%，應適當提高變壓器級數，電壓的電壓降到8%以下，則應停止焊接，以確保質貼合要求。

②、每一天在焊試件前均要先進行試焊，調減電壓到正常使用範圍內方可進行實際焊接。

③、在焊接前，應清除鋼筋焊接部位處的鐵鏽，汙物等端部扭曲，彎折應予以矯直，對不符要求的接觸部位應切除。

2、砼的工程

冬期砼的實質是在自然負溫環境中要創造各種可能的養護條件，使砼得到硬化並增強。現場採用強制攪拌機，微電腦控制計量。

⑴材料要求：

①、水泥選用神華集團的天橋P42.5普通矽酸鹽水泥。進入現場應進行常規安定性和強度試驗，合格後方可使用。

②、粗骨料選用山西柳林的20~40標準料，並應極配良好、堅硬，拉到現場後此料應無冰塊、雪團等。進入現場後進行壓碎和級配試驗，合格後方可投入使用。

③、拌合水為甲方帶給的民用地下清水（深井70m以下）。

④、配合比，按試驗室帶給的配合比比設計圖紙高一個標號進行，柱由C30變為C35，樑板由C25變為C30。

⑵砼的澆築要點：

混凝土攪拌控制時光比常溫延長50%左右。由塔吊到施工地點澆灌應儘可能縮短時光。

①、澆築時要、保證砼的均勻性和密實性，保證的整體性，尺寸應準確，鋼筋預埋件位置應誤差小於2cm，拆模後砼表面應平整、光滑，無蜂窩、麻面、缺稜掉角現象，為防止凍結，在澆築前應對現場已綁紮支模的柱、樑、板進行防風砂、防凍結雪保護，並對由於氣溫下降造成凍結的砼進行二次加熱攪拌，使攪拌場具有適宜的施工和易性再澆築。

②、施工縫的位置：獨立柱留在樑底20—30mm水平縫處，樑、板、牆應留垂直縫，板留在結構剪力較小的板的部位並應//板短邊方向，且便於二次施工。樓梯留在樓梯長度中間1/3範圍內。

③、在施工縫和後澆帶澆工中，應先剔掉水泥薄膜和鬆動石子，溼潤沖洗乾淨，在接縫處的砼溫度高於原砼2℃以下，然後先鋪水泥素漿一層，應比原砼的強度高於1.2MPa，再進行澆灌，樑、板後澆帶處應去掉直搓以外的鬆動部位，構成垂直接縫，再按設計比例摻入，WG—HEA型膨脹劑，採用比原混凝土強度等級高一級的'砼搗實。

⑶砼澆灌過程質量控制：

配合比比原施工配合比提高一個標號，坍落度控制在5—7cm，骨料含泥量＜2%，砂＜3%來控制質量。

①、在澆灌前還應對機械和使用的手中工具（鐵鏟、撬杆）等做一遍檢查。

②、在後澆帶中的樑、板鋼筋不斷開，砼拌和物入模澆灌，務必振動密實，並能充分填滿模板的各個角落，振動到混凝土不下沉為止，由於是冬季施工，振搗要快速，不得任意拖延振搗時光。

③、柱施工要點

在澆築中，每個施工內柱子應按外向內對稱左右順序澆築，不得從一方向推進，以防止模板受推逐漸傾斜，造成積累誤差，避免底部少振漏振，和四角過振，造成稜角處混凝土產生離析，拆模後影響柱砼的外觀質量。

④、樑、板施工要點

由於本辦公樓設有後澆帶，因此在施工中能夠採用向一方向推進的辦法，施工中由於樑的高於均小於750，故能夠同時進行樑、板澆灌，為了修補，冬季施工期，採用24小時不間斷，連續作業方法，不留施工縫，一次澆築到後澆帶部為⑩~④，後澆帶1.2mm寬處空開，再從①~④進澆灌，在澆灌中，樑和側面要實，避免孔洞，在柱樑交錯處，由於鋼筋應過大，採用20mm細振動棒，提高一標號用C35砼10—30骨料澆灌。

⑷、砼表面處理、養護、保養：

①、振搗後用木抹子抹平，50厚木水平靠尺找平，表面刷成毛面以便增加地面墊層於面層的粘結性，並應用滿鋪架空塑料布二層，草蓬一層保溫，負溫狀況下不進行灑水養護。

②、樑及五層柱整體模板不拆除。

③、冬季停工後將露出柱頂的鋼筋用塑料布纏裹，以防冬季鋼筋受雪水浸蝕生鏽，造成二次除鏽，增大費用。

④、五層獨立柱除採取自身保溫措施外，當平均氣溫下降到0℃以下時，將四周全部圍護，防止西北風，並且在每兩根柱之間加設一處火爐，來確保柱周邊整體溫度，連續14天生火不間斷，從而保證其強度穩定增強。

⑸、冬期混凝土施工流程：

①、地下室砼施工方法：首先清理施工部位內的雜物並對鋼筋進行整形、支模完畢後，經驗收貼合要求並保溫措施得到要求後再進行澆灌。

採用素漿一道——C30砼澆灌（攪拌水務必加溫到50℃以上並加入水泥重3%的防凍劑和2%的膨脹劑）——澆灌完畢抹面成型後，採取保護措施防止凍裂（用加厚塑料布和稻草簾覆蓋），室溫保證措施後附。

②、五層結構平面施工方法：首先進行整體鋼筋綁紮和模板支設完畢，驗收後用塑料布將整體大面積進行覆蓋保護，待氣溫回升穩定後一次進行澆灌。在四層結構平面以上空間設定封閉取暖，以保證五層結構平面均勻溫度，其餘施工方法同後澆帶施工方法。

③、五層獨立柱施工方法：首先將鋼筋和模板工序完畢，驗收合格後，用塑料布和草簾進行圍護，再進行砼澆灌，施工方法同五層結構平面，此處模板和圍護材料均不得拆除，以保證獨立柱的強度。

⑹、拆模要求：

①、為了保證混凝土不因拆模引起凍壞，降低其強度。因現場支模材料充足，故不進行拆模，第二年氣溫回升，後一次拆除，如拆模後，砼表面溫度與環境的溫差大於15℃，還要進行保溫措施。

②、養護時光分別為：-5℃5天，-10℃9天，-15℃14天，-20℃25天。

對少量需拆除後再進行二次澆灌的樓梯構造柱部位，應採取岩棉毯柱表面保溫，待強度到達要求後再拆除其岩棉毯保護。

③、結構層樑板澆灌完畢後，其表面上部不得堆放過量的鋼管，模板等支模和腳手架材料。

⑺、砼溫度測定：

①、採用每24小時測量6次為標準，進行施工現場氣溫測量。

②、對拌和材料和防凍劑等溫度每工作班不小於3次。

③、對出攪拌機的砼拌和物，每2小時測量一次。

④、對澆灌現場用的砼，至少2小時測量一次。

⑤、對養護過程的砼，在初疑前，每2小時一次，最凝後每24小時2次。

⑥、為了確保砼內部溫度的穩定，在砼樑的溫度較低的上部和獨立柱的中部設測溫度孔，即在澆築時預埋一些一端封閉的溫管，並加以覆蓋，該孔應有詳細的編號，溫度計每一天至少三次測量，每次至少5分鐘以上，並記下溫度。

⑦、上述所有測量，均應按順序、時光、編號記錄成冊，

⑻、試件的留置標準及試驗：

除按混凝土規範4，6，4條規定，留置試塊外。

①、在樑、柱澆灌時，每50m砼應留一批，每批至少4組，分別在-28d，拆模、+28d時和使用時實際試壓其強度，該摻防凍劑砼試件應在澆築點製作完成，應在工地用同期澆灌的砼拌和物製作並與結構同一條件下養護，並放置在最易受凍的地方。並進行強度試驗。

②、除按規定試壓外，在得到抗凍臨界強度時，拆模時，及拆除支撐前，應進行試壓，試件不能再受凍時候試驗。

③、當得到試驗時光時，應放在15~20℃時，室內解凍5~6小時，或浸入10℃中，解凍6小時，擦乾後試壓。

七、冬期施工安全教育及培訓

冬期施工應遵守安全法規和規程

①、對全體職工定期進行技術安全教育，結合工程任務在冬施前做好安全技術交底，配備好安全防護用品。

②、由安全員對工人務必進行安全教育和操作規程的培訓，對變換工種及臨時參加生產勞動的人中，也要進行安全教育和安全交底。

③、特殊工種（包括：電氣、架子、起重、鍋爐、焊接、機械、車輛等工種）須經有關部門專業培訓，持有上崗證後方可操作。

④、所有工種的都務必有安全員的詳細安全措施交底，否則不許施工。

八、現場安全管理措施

1、施工現場管理

①、現場內的各種材料、半成品、砼構件、乙炔瓶、氧氣等存放場地都要貼合安全要求，並加強管理。

②、加強季節性勞動保護工作。霜雪天后要及時清掃。大風雪後及時檢查腳手架，防止高空墜落事故發生，並應保證消防道路暢通。

③、將現場的積水或積雪應及時清理乾淨，不應使場地造成積水現象而導致因溫度過低時而結冰，造成安全隱患。

④、在砼澆灌前應提前進行模板鋼筋和預、埋件檢查，清理樑、板內積雪，冰塊，使用的腳手架、馬道應保證使用安全，搭設人行走處均應鋪設為竹架板或木版，並不應有積冰雪，防止滑動傷人，在重要部位鋪設乾草草簾防滑。

2、冬期電氣安全管理

①、在冬期施工防案和施工組織時光中，務必有現場電器線路及施工位置平面圖。現場應設電工負責安裝、維護和管理用電裝置，嚴禁非電工人員隨意拆改。

②、施工現場嚴禁使用裸線。電線鋪設要防砸、防碾壓，防止電線凍結在冰雪之中。大風雪後，應對供電線路進行檢查，防止斷線造成觸電事故。

③、用電裝置採用專用電閘箱。強電源與弱電源的插銷要區分開，防止誤操作造成事故。

3、解除冬期施工後的安全管理

隨著氣溫的回升，連續七晝夜不出現負溫度方可解除冬施。但注意以下幾點：

①、冬期施工搭設的超過三層樓以上的架子，塔式起重視路基和電線杆等，應進行一次普查，防止地基漿融沉陷造成傾斜倒塌。

②、材料堆放場、大模板堆放場應進行檢查和整理。防止垛堆、沒半和構件在土層凍融中倒塌。

附詳細的冬施材料及費用計劃

詳細材料計劃如下：(元)

1、42.5水泥：201.00T*375=75375.00

32.5水泥：40T*355=14200

2、鋼筋：126T*3300=415800.00

石子：410m*90=36900.00

3、防凍劑：6.5T*1000=6500.00

4、早強劑：5.5T*1200=6600.00

5、保溫塑料布：1500㎡*1.0=1500

6、覆蓋草蓮：180塊*20=3600

7、生火用油桶：20*80=1600

8、生火用炭：260T*125=21250

9、取暖用火爐：2*700=1400

10、實施取暖、保溫增加人工費用：

25天*2班*8人*35/人=14000

11、其它費用：20__元

綜上所述，共計投入冬季施工費用為（3~10之和）：58450.00元

簡單的施工方案 篇10

1主溜井基本概況

某金屬礦山於20xx年建成投產，該礦設計首期開採規模為200萬t，礦建工程量較大。為了便於廢石的運輸，在基建工程中採用主溜井溜放礦建廢石。該主溜井直徑為3.5m，高120.3m，採用鋼纖維混凝土結構支護。位於主溜井下端部分的礦倉直徑為6m，高13m，部分結構採用了混凝土和錨杆的聯合支護方式。20xx年6月，該主溜井中段部分開始正式使用，保證了大量礦建廢石的正常運輸工作，根據統計截至次年5月就實現了50萬t礦建廢石的運輸。然而，隨著工程施工進度的不斷加快，由於管理措施不完善，維護工作不到位，再加上原本對主溜井的設計和施工不夠科學合理，主溜井逐漸無法承受越來越多礦建廢石運輸工作的壓力。由於爆破施工質量及礦石塊度控制不嚴，常有大塊入井，造成主溜井經常堵塞，無法正常開展礦石運輸工作。為了清除障礙物，保障工程施工的順利進行，不得不多次採用爆破方式疏通主溜井。但爆破產生的爆破地震波等有害效應，使得主溜井表面結構產生嚴重破壞並造成其開裂脫落，礦倉也出現了坍塌等情況，嚴重威脅到附近區域內施工人員的生命安全，阻礙了礦井施工工作的順利進行。

2造成主溜井損壞的因素

造成主溜井損壞的原因有很多，其中常見的影響因素有工程地質和圍巖穩固性狀況、設計施工不合理、礦石的衝擊磨損、爆破疏通產生的破壞、管理維護措施不到位等。通過綜合分析研究，造成該礦主溜井損壞的因素有：

2.1地質條件比較差

該主溜井所處的地質環境為斷層結構，圍巖節理裂隙發育、穩固性差、含水量大且極容易出現滲水情況，主溜井井壁長期受滲水的影響，造成了井壁結構脫落和坍塌的情況日益嚴重。

2.2設計施工不合理

由於該溜井比較深，礦石以自由落體運動衝擊溜井儲礦段，衝擊力較大，擠壓井壁。該礦井中部位置的礦建廢石硬度比較強，而開採之前進行礦口格篩的設計和施工時，未能考慮到這一點，實際工作時，格篩難以承受這些礦石的硬度，容易被損壞，加上沒有及時地修復和維護，這就導致了井壁的損壞。該主溜井的中部區域為垂直構造，中部區域內開採的礦石直接進入主溜井內，再加上主溜井採取的支護措施並不穩定可靠，從而造成了礦建廢石對礦倉的撞擊破壞。

2.3管理措施不到位

為了趕施工進度，在溜井井壁出現磨損及輕微破損時，未及時採取加固修復措施，造成了井壁的破壞。對溜井進行爆破疏通時，沒有進行合理的爆破設計，爆破藥量偏大，造成嚴重破壞。

3加固施工方案比選

為了保障各項工作的正常開展，對主溜井進行有效地加固處理勢在必行。通過對溜井實際情況的分析和研究，結合類似工程的相關經驗，擬採用以下兩個加固施工方案：

方案一：採用鋼筋混凝土進行加固在主溜井中設定鋼筋架並架設模板，然後澆築混凝土，從而對已經被破壞的區域進行修補和加固，同時還原礦倉的結構，使其恢復正常工作狀態。

方案二：板對主溜井井壁進行強化，同時在對錳鋼板及溜井井壁之間襯12#礦用工字鋼，礦用工字鋼之間的間隔用鋼纖維混凝土充填從而實現對整個主溜井的加固和優化，同時修復儲存倉的結構，並運用相同的方式對其進行支護。是對這兩種方案的材料消耗及成本的比較和分析：結合該表對兩種方案進行詳細的分析說明：

（1）表中已經非常直觀地反映，方案一具有所需材料少、技術要求較低、施工工期少的優點，但通過進一步的研究和分析，缺點也非常明顯。由於加固方式的強度難以達到要求，需要定期進行維護和修補，而經常進行修復工作必然需要大量時間和投資，這就會影響生產工作的正常開展；與方案一相比，方案二對材料的需求量更大、技術含量要求高、工期較長而且需要更多的投資，但從長遠角度看，也具有非常明顯的優勢，加固的強度較高，因此能夠使用和保持的時間也較長，後期無需進行較大的檢修工作，不會影響整體工作的完成。

（2）對材料的選取完全可以採用價效比較高的錳鋼和螺紋鋼，從而有效地控制投資成本。

（3）儘管建成後可能會出現加固材料互相磨損的情況，但第二種方案可使用的週期仍然高於第一種方案。相關設計施工技術人員經過多次研究和討論，最終決定採用方案二對主溜井進行修復加固處理。

4對主溜井的修復和加固施工

4.1修復和加固工作的具體內容

對主溜井井壁的修復和加固主要採用方案二的方法來進行。對主溜井中下段的施工，採用礦用工字鋼、螺紋鋼、混凝土材料進行加固。對已經被破壞的區域的修復採用螺紋鋼和錳鋼，損壞區域內井壁沿周長每隔800mm、沿縱向每隔1.5m佈置直徑22mm的螺紋鋼焊接組成喇叭狀，採用礦用工字鋼或錳鋼板圍護。dia2mm的螺紋鋼每根1.3～2.5m，一端穿到工字鋼或錳鋼板的孔內並焊接牢固，另一端與井壁接觸做預埋件用。垂高1.5m為一個施工迴圈。礦用工字鋼、錳鋼板之間採用段焊，段焊長度為200mm。

4.2施工時需要注意的問題

對所有材料的選擇一定要按照相關標準的規定來進行，要確保材料質量的達標和效能的優良，施工時一定要對各模版的間隔距離進行嚴格控制。要按照相關設計的要求進行鋼材結構和混凝土結構的焊接處理。進行焊接工作時，一定要確保工作面中沒有雜物存在。對混凝土的澆築工作要全程進行監管，確保各個環節都嚴格按照相關流程進行，一定要防止混凝土空洞的出現，保障整個澆築工作的施工質量。

5結束語

採用以上方法進行主溜井的加固處理後，在後期的定期檢查中未再發現井壁堵塞和損壞的情況，因此該方法具有可行性和科學性。對今後類似溜井的管理與維護及破壞後的修復加固施工具有借鑑意義。

簡單的施工方案 篇11

一、砌體工程概述

本砌體工程為合同施工圖紙及工程師指示的各類砌體專案，其中包括前池漿砌石、幹砌石、預製混凝土框格護砌；節制閘下游海漫、防衝槽等護砌；沙河改道工程的護砌；導流明渠護砌；其它永久和臨時工程漿砌石砌築。其中漿砌石結構為100、200mm厚碎石墊層和300、500mm厚的漿砌塊石，砂漿標號為m7.5、m10；400mm厚的幹砌石；1000mm厚的拋石防衝槽。

二、砌體工程原材料的檢驗與試驗及工程過程質量的檢測

1、原材料的檢驗：

本砌體工程涉及需檢驗的原材料有：水泥、砂、土工布、閉孔塑料泡沫板、碎石及塊石。上述六種原材料在採購時除業主指定外，均在本公司iso9002質量體系納入的合格分供方中選購，材料運到施工現場後，在工程師見證下按照規範規定進行抽樣檢驗，閉孔塑料泡沫板、水泥、砂及碎石檢驗同第五節砼工程。原材料經檢驗其結果若不合格，在施工現場進行標識隔離並退貨出場；若材料合格，報送工程師審批後，進行標識並投入工程使用。

2、水泥砂漿配合比試驗：

本砌體主要砌築材料為水泥砂漿。根據設計要求標號，抽取經檢驗合格後的水泥、砂，送工地試驗室進行水泥砂漿配合比的試配工作。其配合比及試驗結果上報工程師經審批同意後方可使用。

3、工程過程質量檢測：

在砌體工程施工中，對施工過程中需要檢測的專案有：基槽及削坡、土工布鋪設、碎石墊層鋪設、漿砌塊石砌築、幹砌石砌築、砼框格護坡砌築、砂漿坍落度及砂漿強度；針對檢測專案，根據施工規範及設計圖紙進行驗評並報工程師複檢。

三、材料控制

1.石料：

砌體所採用的石料為毛石料，其質量要求為：質地堅硬、不易風化、無裂縫，中部厚度不小於15cm、重量不小於30kg，每塊石料最少具有一個平面。

2.砂：

砂漿採用的砂料要求質地堅硬、清潔、級配良好、細度模數為2.5~3.0，砂中含泥量不大於3%。

3.水泥：

水泥品質除符合現行的國家標準及有關部級標準的規定外，運至工地後，需有廠家質檢試驗報告，並按批量抽驗，經工程師批准後使用。

4.水泥砂漿：

拌制水泥砂漿，嚴格按照試驗確定的配合比進行配料。配料的稱量允許誤差為：水泥不大於±2%，砂±3%，水±1%。砂漿採用自落式350l型拌合機拌制，並根據砂料含水率的變化情況，隨時調整用水量，以保證水灰比的準確性，機械拌和不少於2min，砂漿應隨拌隨用，在砂漿初凝前必須使用完畢。

5.土工布：

從合格廠家購買，必須具有出廠合格證，抽取每批交貨卷數的5%進行檢驗，不得使用扯裂、蠕變、老化的土工布。

6.碎石：

粗骨料質地堅硬、清潔、級配良好；粗骨料中的含泥量小於1%，且不應含有粘土團塊，針片狀顆粒含量小於15%。

四、砌體工程施工方法和程式

1.施工程式（漿砌石）：

測量放線→土方開挖及基底平整→土工布鋪設→碎石墊層→漿砌石砌築→勾縫→養護

2.施工方法：

2.1根據設計圖紙及工程師批准的檔案對砌體部位首先進行測量放線，經自檢合格後報工程師複檢，複檢合格經批准後進行砌筑前的基槽開挖及地基整平。

2.2土工布的鋪設

清基或削坡合格後，進行土工布的鋪設。土工布必須從合格廠家購買，具有出廠合格證。抽取每批交貨卷數的5%進行檢驗。不使用扯裂、蠕變、老化的土工布。土工布自下而上鋪設，長邊垂直於堤軸線方向，自下游側依次向上遊側進行。土工布採用縫接，縫接寬度>40cm，在接縫範圍內用尼龍線縫兩道，線距約20cm，以中線對稱。鋪設過程中在坡頂及齒腳對土工布進行錨固。鋪設時鬆緊適度，緊貼坡面，不出現強拉和疊皺現象。鋪設時工人穿軟底鞋作業，以免損傷織物。部分土工布鋪設完畢，隨即開始鋪設碎石墊層。

2.3土工布鋪設，經三檢及驗收合格後，進行碎石墊層鋪設。同時複測控制樁高程，並認真掛線，找好坡度開始砌築。漿砌塊石砌體採用坐漿法砌築，鋪漿厚度3~5cm，石塊宜分層臥砌，上下錯縫，水泥砂漿用搗固鏟插搗密實，不得有空縫。在砌築時，石砌體的縫寬控制在2~4cm，對於較大石縫應先填砂漿再填碎石塞實。牆體砌築時，其基礎的第一層石塊應將大面朝下，砌體的第一層及其轉角、交叉及洞穴、孔口以及砌體的封邊封頂等處，均選用較大的平整毛石。牆體砌築時每天砌築高度不超過1.2m，砌築過程中因故臨時間斷時，留階梯形斜槎，其高度不超過1.0m。

2.4漿砌塊石外露面均勾平縫，不勾假縫，力求達到美觀、勻稱，塊石形態突出，表面平整。砌體表面平整偏差控制在2m範圍內不大於20mm。

2.5砌體勾縫前對縫槽進行清理，清縫深度不小於4cm，並用水沖洗乾淨，勾縫時其勾縫砂漿標號應高於砌體砂漿標號，在本工程中選用中細砂料拌制，灰砂比為1：2，為保證新舊砂漿結合良好，預先刷素水泥漿一道，然後分層填壓砂漿使其密實。

2.6砌體勾縫後12~18h內及時養護，採用灑水後覆蓋塑料薄膜的方法，養護時間不少於14d。

2.7砌體施工縫間隔時間較長時，待砂漿達到2.5mpa後方可繼續砌築，砌筑前鑿除水泥砂漿乳皮，清除雜物，沖洗乾淨。繼續砌築時，先鋪一層水泥砂漿，再分層砌築。砌體永久伸縮縫在砌築時應掛雙線，控制縫寬2cm，保證做出的伸縮縫縫面順直，平整。閉孔塑料板採用後貼法，即在一段護坡砌築完成後用水泥砂漿將閉孔塑料板貼上於變形縫位置上，使閉孔塑料板與砌石緊密接觸。

2.8砼框格預製塊製作、運輸

砼框格預製場地選擇在施工完畢的基坑護底上。砼框格預製塊採用的原材料水泥、砂、石料等同混凝土工程，模板採用卡口式定型鋼模板。模板在澆築砼之前和使用之後必須清洗乾淨。為防鏽和拆模方便，在鋼模面板上塗刷礦物油類防鏽保護塗料。砼澆築採用人工下料，採用平板振搗器振搗，原漿抹面壓光，採用塑料薄膜養護。待砼強度達到

2.5mpa以上，並保證其表面及稜角不因拆模而損壞時，拆除側模。

砼框格預製塊運輸利用人工手推車，運輸過程中通過加草簾鋪底、板間加隔離物確保砼板不磕碰，卸車時需輕放，防止破損，堆放場地要平整堅實。堆垛高度要保證其穩定性。

2.9砼框格預製塊鋪設、安裝

鋪砌砼框格預製塊前需對預製塊進行挑選，預製塊外觀要求密實平整，邊角方正，無扭曲、缺角、掉邊、裂紋。板塊允許偏差為：長寬±5mm，厚3mm，對不合格的予以剔除。砌筑前應對基礎面整平密實，根據砌塊尺寸進行放線，確定排數，保證砌面和各砌體邊

線的平整和整齊，達到美觀效果。每15m設一個施工縫，每兩個施工縫之間為一施工段，鋪設前進行擺板充筋，橫豎掛線，並沿砌築方向掛雙線砌築。鋪設方法為幹砌，砌體間擠緊，預製塊鋪上時，略高於面層水平線，然後輕輕敲擊使砼框格預製塊面層高程符合設計要求。

2.10幹砌石砌築

石料質地堅硬、新鮮，無剝落、裂紋現象，若有裂紋必須劈開方可使用。不得使用有尖角或薄邊的石料，石料最小邊尺寸不小於20cm。

砌築時採用立砌法，石料要墊穩、填實，與周邊砌石靠緊，嚴禁架空，長度在30cm以下的塊石連續使用不超過4塊，並且兩端必須加丁字石。長條形石料丁向砌築，不順長使用。

砌築時嚴禁出現通縫、疊砌和浮塞；不得在外露面用塊石砌築而中間以小石填心情況；不得在砌築層面上以小塊石、片石找平；砌體頂面要以大塊石壓頂。

2.11變形縫工程

漿砌石砌築和幹砌石砌築垂直水流方向留置變形縫，縫內填設2cm厚閉孔泡沫塑料板，間距12～15m。安裝時凹槽側安裝在先行護砌側，保持垂直、牢固，與塊石結合嚴密，施工中保持不變形、不變位。

五、質量檢查

1.原材料的質量檢查：

（1）砌石工程用的毛石按工程師的要求進行物理力學性質和外形尺寸的檢查。

（2）砌石用的水泥、砂、碎石、水及外加劑均按照規範規定進行抽樣檢查。

2.水泥砂漿的質量檢查：

（1）配合比檢查：定期檢查砂漿材料的配合比，其配料誤差控制如下：水泥不大於±2%，砂不大於±3%，水不大於±1%。

（2）水泥砂漿的均勻性檢查：定期在拌和機口出料時的始末各取一個試樣，測定其容重，其前後差值每立方米不大於35kg。

（3）水泥砂漿抗壓強度檢查：同一標號砂漿試件留置數量，28天齡期的每250m3砌體取成型試件一組6個。

3.漿砌料石和毛石砌體的質量檢查

（1）外觀檢查：砌體砌築面的平整度和勾縫質量、石塊嵌擠的緊密度、縫隙砂漿的飽滿度、沉降縫貫通情況等的外觀質量檢查。

（2）排水孔的坡度和阻塞情況檢查。

（3）料石和毛石砌築的尺寸和位置允許偏差檢查：其檢查方法按sl239－1999第3.10條的`規定執行。

1.適用範圍

本工藝標準適用於一般工業與民用建築毛石基礎的砌築工程。

2.施工準備

2.1材料：

2.1.1石料：其品種、規格、顏色必須符合設計要求和有關施工規範的規定，應有出廠合格證。風化石嚴禁使用。

2.1.2砂：宜用粗、中砂。配製小於m5的砂漿，砂的含泥量不得超過10％；等於或大於m5的砂漿，砂的含泥量不得超過5％，不得含有草根等雜物。

2.1.3水泥：一般採用p.o32.5級礦渣矽酸鹽水泥和普通矽酸鹽水泥，有出廠證明及複試單。如出廠日期超過三個月，應按複驗結果使用。

2.1.4水：應用自來水或不含有害物質的潔淨水。

2.1.5其它材料：拉結筋，預埋件應做好防腐處理。

2.2施工機具：應備有攪拌機、篩子、鐵杴、小手錘、大鏟、託線板、線墜、水平尺、鋼捲尺、小白線、半截大桶、掃帚、工具袋、手推車、掛線架等。

2.3作業條件：

2.3.1基槽：土方已完成，並辦完隱檢手續。

2.3.2已放好基礎軸線及邊線；因毛石基礎不能用皮數杆，根據基礎截面形狀，做臺階形砌築掛線架（一般間距15～20m，轉角處均應設立），以此作為砌石依據，並辦完預檢手續。

2.3.3基槽應清理乾淨，表面不能有浮土。

2.3.4砂漿配合比已經試驗室確定，現場準備好砂漿試模（6塊為一組）。

3.操作工藝

3.1工藝流程

砂漿攪拌

↓

作業準備→試排撂底→砌毛石→驗收

3.2砌筑前，應對彈好的線進行復查，位置、尺寸應符合設計要求，根據進場石料的規格、尺寸進行試排、撂底，確定組砌方法。

3.3砂漿拌制：

3.3.1砂漿配合比應用重量比，水泥計量精度在±2％以內，砂，摻合料為±3％以內。

3.3.2宜用機械攪拌，投料順序為砂—水泥—摻合料—水，攪拌時間應符合下列規定：水泥砂漿和水泥混合砂漿不少於2min；水泥粉煤灰砂漿和摻用外加劑的砂漿不少於3min；摻用有機塑化劑的砂漿應為3～5min。

3.3.3砂漿應隨拌隨用，一般水泥砂漿和水泥混合砂漿須在拌成後3h和4h內使用完，不允許使用過夜砂漿。當施工氣溫最高超過30℃時，應分別在拌成後2h和3h內使用完畢。

3.3.4基礎按一個檢驗批，且不超過250m3砌體的各種砂漿，每臺攪拌機至少做一組試塊（一組六塊），如砂漿強度等級或配合比變更時，還應制作試塊。

3.4毛石砌築：

3.4.1毛石基礎第一皮磚應座漿，並將大面朝下，最上面一皮宜選較大的毛石砌築。

3.4.2毛石基礎水平灰縫厚度不宜大於20mm，大石縫中，先填1/3—1/2的水泥砂漿，再用小石子、石片塞入其中，輕輕敲實。砌築時，上下皮石間一定要用拉結石，把內外層石塊拉接成整體，且拉結石長度應大於基礎寬的2/3，在立面看時呈梅花形，上下左右錯開。

3.4.3基礎石牆長度超過設計規定時，應按設計要求設定變形縫，分段砌築時，其砌築高低差不得超過1.2m。

3.4.4毛石基礎的轉角處和交接處要同時砌築，如不能同時砌築，則應留成大踏步磋。當大放腳收臺結束，需砌正牆時，該臺階面要用水泥砂漿和小石塊大致找平，便於上面正牆的砌築。

3.4.5基礎石牆每砌3～4皮為一個分層高度，每個分層度高應找平一次；外露面的灰縫厚度不得大於40mm，兩個分層高度間分層處的錯縫不得小於80mm。

3.5冬雨期施工：

3.5.1當預計連續10d內日平均氣溫低於5℃或當日低氣溫低於一3℃時，即進人冬期施工。

3.5.2冬期施工宜採用普通矽酸鹽水泥，按冬期施工方案對水、砂進行加熱，砂漿使用時的溫度應在+5℃以上。

3.5.3雨期施工應防止雨水沖刷牆體、下班收工時應覆蓋砌體上表面，每天砌築高度不宜超過1.2m。

4.質量標準

4.1主控專案：

4.1.1石材及砂漿強度等級必須符合設計要求。

抽檢數量：同一產地的石材至少應抽檢一組。砂漿試塊的抽檢數量執行規範的有關規定。檢驗方法：料石檢查產品質量證明書，石材、砂漿檢查試塊試驗報告。

4.1.2砂漿飽滿度不應小於80％。

抽檢數量：每步架抽查不應少於1處。

檢驗方法：觀察檢查。

4.1.3石砌體的軸線位置及垂直度允許偏差應符合表9—3—1的規定。

石砌體的軸線位置及垂直度允許偏差表9—3—1

項次專案允許偏差（mm）檢驗方法

毛石砌體料石砌體

基礎牆毛料石粗料石細料石

基礎牆基礎牆牆、柱

1軸線位置用經緯儀和尺檢查，或用其他測量儀器檢查2牆面垂直度每層2020107用經緯儀、吊線和尺檢查或用其他測量儀器檢查全高30302520

抽檢數量：外牆，按樓層（或4m高以內）每20m抽查1處，每處3延長米，但不應少於3處；內牆，按有代表性的自然間抽查10％，但不應少於3間，每間不應少於2處，柱子不應少於5根。

4.2一般專案

4.2.1石砌體的一般尺寸允許偏差應符合表9—3—2的規定。

抽檢數量：外牆，按樓層（4m高以內）每20m抽查1處，每處3延長米，但不應少於3處；內牆，按有代表性的自然間抽查10％，但不應少於3間，每間不應少於2處，柱子不應少於5根。

4.2.2石砌體的組砌形式應符合下列規定：

1內外搭砌，上下錯縫，拉結石、丁砌石交錯設定；

2毛石牆拉結石每0.7m2牆面不應少於1塊。

檢查數量：外牆，按樓層（或4m高以內）每20m抽查1處，每處3延長米，但不應少於3處；內牆，按有代表性的自然間抽查10％，但不應少於3間。

檢驗方法：觀察檢查。

5.成品保護

5.1毛石基礎砌築完後，未經有關人員檢查驗收，軸線樁、水準樁、砌築掛線架應加以保護，不得碰壞、拆除。

5.2毛石基礎中埋設的構造筋應注意保護，不得隨意踩倒彎折。

5.3毛石基礎中予留的洞應事先留出，禁止事後敲鑿

石砌體的一般尺寸允許偏差表9—3—2

項次專案允許偏差（mm）檢驗方法

毛石砌體料石砌體

基礎牆基礎牆基礎牆牆、柱

1基礎和牆砌體頂面標高±25±15±25±15±15±15±10用水準儀和尺檢查

2砌體厚度+30+20—10+30+20—10+15+10—5+10—5用尺檢查

3表面平整度清水牆、柱—20—20—lo5細料石用2m靠尺和楔形塞尺檢查，其他用兩直尺垂直於灰縫拉2m線和尺檢查

混水牆、柱—20—20—15—

4清水牆水平灰縫平直度—————105拉10m線和尺檢查

6.注意事項

6.1砂漿強度不穩定：材料計量要準確，攪拌時間要達到規定要求。試塊的製作、養護、試壓要符合規定。

6.2水平灰縫不直：掛線架應立牢固，標高一致，砌築時小線要拉緊，穿平牆面，砌築跟線。

6.3毛石質量不符合要求：對進場的毛石品種、規格、顏色驗收時要嚴格把關。不符合要求的拒收、不用。

6.4勾縫粗糙：應叨灰操作，灰縫深度一致，橫豎縫交接平整，表面潔淨。

7.質量記錄

本工藝標準應具備以下質量記錄：

7.1材料（毛石、水泥、砂等）出廠合格證及複試報告。

7.2砂漿試塊試驗報告。

7.3各檢驗批驗收記錄。

7.4隱檢、預檢記錄。

7.5施工記錄。

簡單的施工方案 篇12

一、工程概況：

㈠工程簡介

1、工程名稱：

2、工程地點：

3、工藝管道主要由裝置區和罐區（包括管廊）兩部份組成。總工程量約為80000db，主要材質有20#、20g、304l、316l、pp/up-gf。管道的最大壁厚為11mm；最高操作溫度為320℃；最高操作壓力為45bar。

4、管道介質複雜多樣，主要有：迴圈水、洗滌水、廢水、過熱蒸汽、廢氣、淨化空氣、儀表風、氮氣（液、氣態）、mdi（含一氯苯）、一氯苯、乙醇胺、低沸mdi、mdi混合物等。

5、從管道輸送的介質及操作溫度、壓力等級劃分為常壓及壓力管道。

㈡、本專案的工藝管道總工程量分佈情況如下

略

㈢、建設施工相關單位

1、業主：

2、總承包商：

3、監理單位：

4、設計單位：

5、施工單位：

㈣、本工程的竣工日期為XX年2月28日，其中冬季施工約140天。管道安裝工作必須於XX年1月18日前完成，由於管道安裝受裝置到貨情況及鋼結構到貨安裝等其他因素的影響，因此管道施工難度極大，必須合理安排管道施工計劃，並需充分利用好冬季的施工時間。為按期完成管道施工任務，特編制本施工方案。

二、編制依據

1、施工設計圖紙；

2、現行的國家、行業標準規範：

50235-97《工業金屬管道工程施工及驗收規範》

50236-98《現場裝置、工業管道焊接工程施工及驗收規範》

3501-《石油化工劇毒、可燃介質管道工程施工及驗收規範》

3022-1999《石油化工企業裝置和管道塗料防腐蝕技術規範》

3505-1999《石油化工安全技術規程》

f.國質檢鍋[]83號釋出《力管道安裝安全質量監督檢驗規則》

g.勞動發（1996）140號《管道安全管理與監察規定》

4272-92《備及管道保溫技術通則》

3、本專案的施工合同；

4、業主的相關標準和技術檔案；

5、我公司企業標準

a.壓力管道安裝《質量手冊》）

b.壓力管道安裝《質量體系檔案》）

c.壓力管道安裝《作業指導書》

三、擬訂編制其他相關施工方案及措施

1、《工藝管道預製方案》

2、《工藝管道焊接方案》

3、《工藝管道焊接工藝評定》

4、《工藝管道油漆施工方案》

5、《工藝管道試壓方案》

6、《工藝管道吹洗方案》

7、《工藝管道保溫方案》

8、《工藝管道itp》

9、《專案工藝管道總體施工計劃》

四、管道施工質量保證體系

㈠、建立健全現場管道施工安全、質量保證體系。為在保證管道施工進度的同時確保管道施工的質量、安全，工程開始前必須建立起高效運作的管道施工質量、安全保證體系。

㈡、為保證管道安裝質量，確保管道試壓及吹掃一次性成功，特程立壓力管道質量保證體系如下：

㈢、根據公司的相關技術檔案要求以及施工過程主要質量環節，特別編制《工藝管道檢驗與試驗計劃（itp）》。根據本監督檢驗計劃書，對本專案工藝管道的施工程序進行全方位控制。極力配合總包單位、建設單位、監理單位的對各檢查的監督檢查工作；嚴格執行對停檢點、必檢點的檢查。檢驗、試驗計劃詳見《工藝管道檢驗與試驗計劃（itp）》，其中重點做好以下環節的控制工作。

簡單的施工方案 篇13

1、施工工藝

基層清理→鋪設墊底料→依序鋪放地板→板面連線→放置隔離模→固定踢腳線→面層清理

2、複合地板安裝方法

複合木地板的鋪裝基層要求乾淨、乾燥、穩定、平整，如達不到鋪裝要求應先用水泥砂漿找平基層。待完全乾燥後才能鋪裝。如房間基層不能防潮，應鋪一層防水聚乙烯薄膜做防潮層，防水膜介面應相互搭接200毫米。

鋪裝地板時，先鋪放墊底料，在底料上鋪放地板安裝第一排時從左向右橫向安裝，板的槽面靠牆，板的尾部放木模，然後依次連線需要的地板塊，先不要粘膠。如果牆不直，在板上畫出牆的輪廊線，按線裁切地板塊，使之與牆體吻合。在結尾的舌部均勻塗布足量的膠，用木帽植、錘子小心地將板面連線起來，用鉛垂線測試是否平衡，並在牆與板之間放置8-10毫米的模子。

第一排最後一塊板切下的部分，如果大於300毫米，可以作為第二排的第一塊板，如果第一排最後一塊板小於500毫米，應將第一排的第一塊板切除一部分，保證使最後一塊板的長度大於500毫米。在第二排板的槽部及第一排板的榫部上塗布足量的膠液，把地板塊小心輕敲到位，鋪裝完第二排，應等膠固化接牢後再繼續進行下一排鋪裝，固化時間約2小時。最後一排的最後一塊板，用檔面對著牆，做好記號，根據記號切割後安裝，並用連繫鉤將最後一塊板鉤到位，放置隔離模。地板鋪完後，24小時內不要使用，待膠乾透後取出隔離模，安裝踢腳板。

3、複合木地板的維護和修補

複合木地板的表面有一層非常薄的結晶三氧化二鋁耐磨層，耐磨層破壞就會造成地板的損壞，因此，如複合木地板不小心被指甲油、墨水、酒等汙染，應立即用指甲油清除劑等清洗劑擦洗乾淨，使用中切勿用砂紙打磨，慎用清洗劑等化學物質，不要打蠟、刷漆，以防止破壞表面耐磨層。

如果部分複合木地板破損，需要更新時，將破損部分拆除，按照安裝程式重新安裝，應注意新舊板子交接部分的處理，舊板子榫部的膠粘劑應清除乾淨。

簡單的施工方案 篇14

一、地基祕基礎工程

1、雨季施工或基坑，基槽、管溝控好後暫不能進行下一道工序時，應在基底設計標高以上留15-30cm厚的土層不控，符下一工序開始前再控掉。

2、冬期開挖基坑，基槽和管溝，事開挖完畢不能及時進行基礎施工或埋設管溝，應在基底標高以上預留適當厚度的鬆土或用保溫材料覆蓋。冬期回填土應連續進行。室內的基坑、基槽或管溝以及室外管溝至管項50cm範圍內不能用含有凍土塊的材料回填，但凍土塊體積不得超過填土體積的15﹪。

1、灰土打完後，如不能及時砌築基礎，應用油氈、油布等作臨時遮蓋，防止日晒雨淋。

2、雨期施工，應採取防禦和排水措施，剛打完或尚未夯市的灰土，如遭雨淋，應將積水及鬆軟灰土除去，並用新拌土補填夯實。被浸溼的灰土，可將其扒開晾乾，還可利用夯打密實。

二、砌築工程

1、水泥應堆入棚內，灰膏及砂要進行覆蓋，保證常溫。

2、磚應堆放陽處，不得粘有汙物和冰雪，提前正溫澆水溫潤，以水浸入磚10㎜為宜，夜間覆蓋，磚表面不得有冰霜。

3、砂中不得含有冰塊和直徑大於10㎜的凍結塊。

4、冬施工用砂漿採用熱水拌合，用水溫度不得超過80℃，嚴禁將熱水直接倒入水泥中，以免發生"假凝"影響砂漿和易性及後期強度增長，攪拌時間比常溫增加一倍，砌築時砂漿上牆溫度不低於+5℃。

5、採用抗凍砂漿砌築，當室外最低度溫度為-5℃以上時，可在砂漿中摻入水重為3﹪的食鹽做抗凍劑，當室內最低度溫度為-10℃以上時，可在砂漿中摻入水重5﹪食鹽做的抗凍劑；當氣溫低於-15℃時，其摻量應提到水重的7﹪。

6、冬期施工中，每日砌筑後在砌築表面覆蓋保溫材料（草蓆等），在繼續砌筑前應砌體表面的冰雪清掃乾淨再進行砌築施工。

三、鋼筋工程

1、鋼筋冷拉，冷彎可在負溫下進行，但氣溫不低於-20℃，上述施工。如果採用控制應力方法時，冷拉應力較常提30mpa，採用控制力方法時，冷拉率與常溫相同。

2、冬期鋼筋焊接（閃光對焊，電弧焊宜在室內進行，如必須在室外焊時，最低溫度不低於-20℃，並應採取防風雪措施，焊接後應用灰粉掩埋保溫，掩埋厚度7-10，延續時間30分鐘以上，嚴禁立即碰到冰雪，以免降溫過快，引起淬裂。

四、砼及鋼筋砼工程

1、配製冬期施工的砼，應優先先用矽酸鹽水泥和普通矽酸鹽水泥，水泥標號不應低於425R，最小水泥用量不應少於300㎏/m3，水灰比不大於0.6，嚴冬施工，可與甲方協商，根據結構重要性及施工條件適當提高砼強度等級。

3、冬期採用熱水拌砼，水加熱到70-80℃，嚴禁將熱水直接倒入水泥中，防止水泥出現"假凝"影響砼的和易性及後期強度。砼出機溫度應保持在20-30℃，砼澆灌溫度在5℃以上。鋼筋砼外加劑使用無氯鹽和無機鹽類防凍劑，對防凍劑的選用應認真進行調研，確定並嚴格按照使用說明控制使用範圍和摻量。

冬季施工，主要做好以上工作外，還應做好場內排水，備足施工用料，做好各種帶電裝置的防潮和接地保護。砼攪拌機及砂漿攪拌機搭設防雨棚，下雨砌築時適當降低砂漿稠度，砌築過後及時覆蓋。

五、裝飾工程

1、冬期抹灰，應將水加熱（不超過80℃），拌製成熟砂漿，並採取保溫措施，使塗拌製成的砂漿溫度不低於5℃。抹灰層完成後及時遮蓋，使抹層硬化初期不受凍，如氣溫低於5℃，室外抹灰所用砂漿中可適當摻入氯化鈉或氯化鈣。但做油漆牆面的抹灰砂漿，不得摻加氯鹽。

2、冬戎不得進行室外刷漿，室內刷漿應在採暖條件下進行，室溫保持均衡。

3、飾面工程的環境溫度不應低於5℃。

六、屋面工程

找平層下臺是保溫材料，找平層鋪設時，保溫材料要乾燥，若遭雨淋定要晒乾，否則會引起材起泡。

本方案在進入冬季施工前印發至各專案部，遵照方案隨工程形象進度執行。

簡單的施工方案 篇15

1、測量放樣：用全站儀放出擋土牆邊線，劃出開挖範圍，釘好樁位，在施工場地附近佈置控制樁。

2、清理基坑及基底處理：根據測量放樣的基坑施工範圍和設計深度進行開挖。牆基應置於可靠的岩層上，且基礎埋入基岩強風化層1～2m，如基底於設計不符，報請監理工程師變更施工方案。

3、模板安裝

a、模板製作：鋼模板宜採用標準化的組合模板。組合鋼模板的拼裝應符合現行國家規範標準。各種螺栓連線應符合有關標準。鋼模板及其配件應按標準的加工圖加工，成品經檢驗合格後方可使用。

b、模板安裝：模板與鋼筋安裝工作應配合進行，防礙綁紮鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢後安裝。安裝側模板時，應防止模板移位和變形。基礎側模可在模板外設立支撐固定。澆築在混凝土中的拉桿，應按拉桿拔出或不拔出的要求，採取相應的措施。對小型結構物，可使用金屬線代替拉桿。模板安裝完畢後，應對其平面位置、頂部標高、節點聯絡及縱橫向穩定性進行檢查，合格後方可澆築混凝土。澆築混凝土時，若發現模板有超過允許偏差變形值的可能時，應及時糾正。模板在安裝過程中，必須設定防傾覆設施。

4、混凝土生產及運輸

a、混凝土攪拌：拌制混凝土配料時，各種衡器應保持準確。對骨料的含水率應經常進行檢測，雨季施工時，應增加測定次數，據此調整骨料和水的用量。混凝土拌和物應拌和均勻，顏色一致，運至現場不得有離析泌水現象。混凝土採用罐車進行混凝土的運輸，使澆築工作不間斷。並使混凝土運輸到澆築地點時仍保持均勻性和規定的坍落度。因運距較遠混凝土運至澆築地點後應在罐車內再次攪拌1～2分鐘後，再進行混凝土施工。嚴禁使用不合格的混凝土進行施工。

b、混凝土的澆築：

凝土澆築前，應對支架、模板、鋼筋、進行檢查，並做好記錄，符合設計及施工要求後方可澆築。澆築混凝土前模板內的雜物積水應清理乾淨。模板如有縫隙，應用海棉條或雙面膠填塞嚴密，模板內應塗刷脫模劑（不得使用廢機油等油料）。

混凝土澆築時，採用插入式振搗器振搗，振搗不能漏振和過振。混凝土澆築應按一定的厚度、順序和方向分層澆築，應在下層混凝土初凝或能重塑前澆築完成上層混凝土。混凝土分層澆築厚度不宜超過30㎝。砼施工一層後，人工進行片石擺放，按規範要求擺放完成後，再進行下一層砼施工。砼從高處直接傾卸時，其自由傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。當傾落高度超過2m時，應通過串筒、溜管或振動溜管等設施下落；傾落高度超過10m時，應設定減速裝置（在串筒的不同高度設多向擋板）。在串筒出料筒下面，砼堆積高度不宜超過1m.

澆築應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小於前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。施工縫的位置應在混凝土澆築之前確定，宜留置在結構受剪力和彎矩較小且便於施工的部位。混凝土澆築完成後，對混凝土裸露面及時進行修整、抹平，待初凝後再抹第二遍並壓光或拉毛，當裸露面面積較大或氣候不良時，應加毛氈進行防護，但在開始養生前，覆蓋物不得接觸混凝土面。

片石摻加前應清除表面的雜物、泥土等。片石摻入量一般不超過總圬工體積的25%，施工控制在20%，摻入時不可亂投亂放，石塊應分佈均勻，淨距不小於100mm，距結構側面和頂面的淨距不小於150mm，石塊不得接觸預埋件，不可直接接觸基底、模板。

5、混凝土的養生及模板拆除

澆築完成後，應在初凝後儘快覆蓋和灑水養護，覆蓋時不得損傷或汙染混凝土的表面，混凝土在有模板覆蓋時，應在養護期間經常使模板保持溼潤。養護標準以經常保持混凝土表面溼潤為主，養護天數不少於7天。模板拆除：模板拆除應按設計要求的順序進行，設計無要求時，應遵循先支後拆，後支先拆的順序，拆時嚴禁拋仍。卸落支架和拱架應按擬定的卸落程式進行，分幾個迴圈卸完，卸落量開始宜小，以後逐漸增大。在縱向應對稱均衡卸落，在橫向應同時一起卸落。拆除模板，卸落支架和拱架時，不允許用猛烈地敲打和強扭等方法進行。模板、支架拆除後，應維修整理，分類妥善存放。

6、沉降縫設定

沉降縫按照設計位置設定，擋土牆施工時，按沉降縫位置分段施工，擋土牆施工完成成，沉降縫用瀝青麻絮沿內、外、頂三方填塞，深入10～20cm。

簡單的施工方案 篇16

摘要：針對河北省保阜高速公路，海拔由120m高的平原上升到海拔1260m的山區，沿線設計了很多高墩橋樑。其中，黑崖溝2#特大橋，最高墩這120.5m，有“華北第一高橋”之稱。在高墩施工中，科學合理的施工方案設計有利於加快施工進度、保證工程質量、確保施工安全，從而，達到節能減排、提高效益的目的。

關鍵詞：土木建築工程施工；高墩橋樑；施工方案

針對河北省保阜高速公路，設計起點是河北保定市，終點是河北與山西交界的長城嶺，海拔由120m高的平原上升到1260m高的山區，沿線設計了很多高墩橋樑，其中黑崖溝2#特大橋，最高墩達120.5m，有“華北第一高橋”之稱。對於高墩橋樑施工方案設計的科學性，直接影響到工程進度、工程質量和施工安全。筆者主要從高墩裝吊方案、模板方案、混凝土澆注方案、鋼筋接長方案、高墩封頂方案及人員上下方案進行研究總結。

1 高墩裝吊方案

一般橋墩高度在30m以下的都可以設計成實心墩，當高度超過30m時均設計成空心墩，根據高速公路施工場地情況，橋墩高度在30m以下可以優先考慮搭設承重鋼管支架或使用汽車吊進行吊裝的方案，該方案具有技術可行、靈活機動、經濟安全等優點。當橋墩高度在30m～40m時，可以考慮搭設承重支架或塔吊方案。當橋墩高度超過40m時優先考慮塔吊方案，特殊情況下可以考慮纜索吊方案，見表1。

2 高墩模板方案

高墩模板就提升方法而言，有翻板模、滑板模和爬模；從面板材質又可分為木模、竹膠板模和鋼模；從使用功能上還可分為曲面可調模板和一墩到頂模板。對於高橋墩，一般情況下優先考慮翻板鋼模，內外模剛度差異不宜太大，一般外模重量在100kg/m2～110kg/m2，內模75kg/m2～85kg/m2。模板可以考慮“一託二”和“一託三”兩種情況。每層模板製作高度可以按15m,2.0m,3.0m3種。模板總製作高度可以考慮4.5m、6.0m、8.0m、9.0m 4種情況。

模板方案中需要對澆注狀態下面板、橫肋與豎肋、法蘭等的強度和剛度進行驗算，對拉筋的強度進行驗算，一般要求拉筋的安全係數不小於2倍，以防止區域性破壞而引起整體破壞。對安立狀態下模板的抗風效能及穩定性進行驗算，必要時採取特殊措施。考慮到高墩超過30m時均為空心墩，內外均有一定的坡比，混凝土壁厚發生變化，為了操作方便可以採用精扎螺紋鋼拉筋，這種拉筋具有強度高、剛度大、絲口不易損壞、全杆絲無須隨壁厚變化而調整拉筋長度等優點。

3 高墩鋼筋接長方案

3.1 套筒連線對工人的技術要求低

與焊接連線相比，套筒連線對工人的技術要求相對較低，它不像焊接連線那樣必須對工人進行嚴格的培訓並經過國家考核取證後方可上崗。套筒連線絲頭加工時，機械化程度高，只要對工人進行簡單的培訓，馬上就可以掌握操作要領。具備上崗資格。

3.2 對連線質量的檢查簡單、直觀

我們知道對焊接質量從焊縫表面來看無法判斷其是否合格，只有通過抽取焊件做拉力試驗才能判斷其是否合格，但試驗的頻率畢竟有限，對很多焊接的質量心中常常沒底。而套筒連線質量檢查相比焊接連線質量檢查具有簡單直觀的優勢，從套筒連線的施工方法及技術要求中可以看出，絲頭的質量只要通過卡尺或肉眼觀察就能判斷是否符合要求。同樣，連線的質量只要藉助扭力扳手和肉眼觀察就能判斷是否符合要求。檢查的工具簡單了，檢查的方法直觀了，判斷的標準數字化了，這樣就可以加大控制檢查的頻率，確保連線的質量。

4 高墩混凝土澆注方案

當橋墩高度小於30m時，混凝土澆注可以考慮採用汽車泵做垂直運輸；當橋墩高度大於30m時，一般可選用拖式混凝土輸送泵(又叫地泵)做垂直運輸，特殊情況下采用塔吊或纜索吊配合吊斗提升混凝土。澆注方案設計時，應綜合混凝土攪拌、運輸及澆注整個系統的狀況，一般考慮混凝土澆注時間不宜大於10h，如果澆注時間長，一旦下雨不便採取防雨措施，另外人員過於疲勞不利於安全。混凝土單次澆注方量宜控制在150立方左右。每迴圈混凝土澆注高度宜為3.0 m、4.5 m、6.0m，最大不宜超過6m，否則澆注時振搗、串筒等問題較多，且對模板剛度要求大。

4.1 泵送混凝土配合比設計

泵送混凝土：用混凝土泵沿管道輸送的混凝土拌合物稱為泵送混凝土。它與傳統的混凝土施工方法不同。對混凝土的要求也不一樣，不但要滿足設計規定的強度、耐久性、抗滲性等，還要滿足管道輸送對混凝土拌和物的要求，即混凝土拌合物應有良好的可泵性。

可泵性：所謂可泵性是指混凝土拌合物應具有順利通過管道，摩擦阻力小、不離析、不阻塞、粘聚性好的效能。

泵送混凝土配合比設計的目的是根據本工程對混凝土效能的要求和混凝土泵送的要求，選擇原材料並設計出經濟指標好、質量優，而且可泵性好的混凝土。確定泵送混凝土的配合比，仍可採用普通方法施工的混凝土配合比設計方法，只是考慮管道輸送的特點，在水泥用量、坍落度、砂率等方面予以特殊處理。

4.2 防止泵送培管的措施

在高墩泵送時。經常發生泵管堵塞現象，如果處理不當極易引起安全質量事故，為了防止事故的發生，一般在做高墩混凝土澆注方案時，需要有防止泵送堵管的措施。

(1)選擇合適的砂率，做好配合比設計，提高混凝土的可泵性。

(2)加強對混凝土拌合質量的控制，確保混凝土質量穩定。

(3)加強對操作人員的培訓，防止誤操作而引起泵管堵塞。

(4)在炎熱的夏天。還要有專門的降溫措施，防止高溫引起堵管。

(5)必要時，成立減少大高度、遠距離泵送混凝土堵管頻率的OC攻關小組。

5 高墩封頂方案

高墩封頂方案的制定主要結合高墩的裝吊方案、封頂的跨度進行綜合考慮。一般情況下高墩封頂的支頂方案有墩內鋼管支架法(適用於鋼管支架施工的墩柱)、墩內預埋螺栓或牛腿型鋼支頂法(適用於封頂跨度大於4m的空心墩)、鋪蓋預製板法(適用於封頂跨度小於等於4m，且有較大吊裝裝置的高墩)。在方案制定時需要對底模面板、分配樑、主樑的強度與剛度進行驗算，對預埋螺栓或預埋牛腿的強度進行驗算，確保支頂結構安全可靠。

6 結束語

高墩橋樑施工可選擇的方案很多，但如果方案選擇不當將會導致進度、成本與安全發生居多矛盾。通過對高墩橋樑施上方案的研究，化解了各方矛盾，實現了保阜高速公路高墩橋樑建設的各專案標。

本高墩橋樑施工方案的設計研究，是基於山嶺重丘高速公路的建設經驗而編寫的，對於在以後的山區修建高橋墩有一定的借鑑作用，在以後的施工當中，我們將繼續深入總結，認真研究，努力尋找多種矛盾的平衡點，以形成最為科學的高墩橋樑施工方案。

簡單的施工方案 篇17

一、工程概況

本工程位於王介門村，由天山水泥有限公司投資粉磨站工程，由水泥粉磨、水泥庫、包裝房、配電房及控制室、粉煤灰庫、配料庫、破碎房、熟料庫八個單體組成。

根據實際情況，以熟料庫為編制物件總高度為25米的外腳手架，密目網圍護。

二、搭設材料

1、搭設腳手架全部採用ф48mm，壁厚3.5mm的鋼管，懸挑型鋼採用16#工字鋼，其質量符合現行國家標準規定。

2、腳手架鋼管的尺寸、橫向水平杆最大長度2.2m，其它杆最大長度為6.5m，每根鋼管的最大質量不小於25KG。

3、鋼管表面平直光滑，無裂縫、結疤、分層、錯位、硬彎、毛剌、壓痕和深的劃痕。

4、鋼管上嚴禁打孔，鋼管在便用前先塗刷防鏽漆。

5、扣件材質必須符合《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定。

①新扣件具有生產許可證，法定檢測單位的測試報告和產品質量合格證。對扣件質量有懷疑時，按現行國家規定標準《鋼管腳手架扣件》（GB15831）規定抽樣檢測。對不合格品禁止使用。

②舊扣件使用前，先進行質量檢查，有裂縫、變形的嚴禁使用，出現滑絲的螺拴進行更換處理。

③新、舊扣件均進行防鏽處理。

6、腳手片用毛竹腳手片，無發黴、腐蝕。

7、密目式安全網必須有建設主管部門認證的產品。

三、地基與基礎

1、腳手架地基與基礎的施工，根據腳手架搭設高度，原土或回填土必須事先進行夯實，（地基能承受0.8kg/c㎡的壓力）後用C20砼澆築厚度大於10cm硬化，2m平面沿杆基礎周邊位置，基礎和能承受上澡結構荷載。

2、腳手架底面標高高於自然地坪50mm

3、立杆基礎外側設定截面20cm×20cm的排水溝。

四、腳手架設計尺寸

1、腳手架底步距為2m，其餘每步為1.8m。

2、立杆縱距為1.5m，橫距為1.2m。

3、踢腳杆、防護杆從第二步起設定分別為0.3m和平共處2m，頂排防護欄不少於二道，高度分別為0.9m、1.3m。

4、剪刀撐設定為間距為9m（6跨）一排剪刀撐。

5、連牆杆件設定為豎向每層、水平向為四跨。

五、縱向、橫向水平杆、腳手板、防護欄杆、踢腳杆

1、縱向水平杆設定在立杆內側，其長度不小於3跨。縱向水平杆接長採用對接扣件連線，交錯佈置，兩根相鄰縱向水平接頭設定相互錯開不小於500mm，各接頭中心至最近主節點的距離不大於縱距的1/3。

2、縱向搭接長度不小於1米，並等間距設定3個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板邊緣至搭接縱向水平杆杆端的距離不小於100mm。

3、縱向水平杆的各節點處採用直角扣件固定在橫向水平杆上。

4、橫向水平杆的各個節點處必須設定並採用直角扣件扣接且嚴禁拆除。

5、腳手片必須垂直於牆面橫向鋪設，滿鋪到位，不留空位。四角用18鐵絲雙股並聯綁紮，固定在縱向水平杆上，要求綁紮牢固，交接處平整，無空頭板。

6、腳手片底層滿鋪，中間每隔三層，操作層的上下層頂層都必須滿鋪。

7、腳手片外側自第二步起必須設1.2m高同材質的防護欄和30cm高處的踢腳杆。

六、立杆

1、每根立杆垂直穩放在墊板上。

2、腳手架裡立杆距離牆體淨距為20cm，大於20cm處的須鋪鳳站人腳手片，並設定平穩牢固。

3、腳手架怕須設定縱、橫向掃地杆。縱向掃地杆採用直角扣件固定在距離底座上不大於200處的立杆上。橫向掃地杆亦採用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立杆上。當立杆基礎不在同一高度上時，必須將高處的縱向掃地杆向低處延伸長兩跨與立杆固定，高低差不小於1m。靠邊坡上方的立杆軸線到邊坡的距離不小於500mm。

4、立杆必須用連牆件與建築物可靠連線。

5、立杆接長除頂層步可採用搭接外，其餘各層各步接頭必須用①、對接扣件連線。對接、搭接均須符合下列規定。

立杆上的對接扣件交錯佈置，兩根相鄰立杆的接頭相互錯開，不設定在同步內，同步內隔一根立杆的兩個相隔接頭在高度方向錯開的距離不小於500，各接頭中心至主節點的距離不大於步距的1/3。

②、搭接長度不應小於1m，應採用不小於2個旋轉扣件固定，端部扣件蓋板的邊緣至杆端距離不應小於100mm.

七、連牆件

1、連牆件數量的設定，堅向間距為每層，橫向間距為4跨。

2、連牆件的佈置；

①宜靠近主節點設定，偏離主節點的距離不應大於300mm。

②應從底層第一步縱向水平杆處開始設定。

③宜優先採用菱形佈置，也可採用方形，矩形佈置。

④一字型、開口型腳手架的兩端必須設連牆杆，連牆件的垂直距不應大於建築物的層高，並不應大於4m（2步）。

⑤採用剛性連牆件與建築物可靠連線，可採用Φ12鋼筋預埋或砼中，鋼筋與鋼管焊接配合使用的附牆連線方式。

八、門洞

腳手架北京時間洞宜採用上升斜杆，平行弦杆桁結構形式，鈄杆與地面的傾角a應在450～600之間。

門洞桁架的形式宜按下列要求確定：

①當步距（h）小於縱距（La）時，應採用A型。

②當步距（h）大於縱距（La）時，應採用B型，並應符合下列規定。

1）h=1.8m時，縱距不應大於1。5m:

2）h=2m時，縱距不應大於1。2m：

九、剪刀撐、安全網

1、每道剪刀撐跨越立杆的根數6根（小於9m）。

2、與地面的傾角宜在450～600之間。

3、應在外側立面整個長度和高差上連線設定剪刀撐。

4、剪刀撐斜杆的接長宜採用搭接，搭接長度不應小於1m：兩根撐杆須交錯佈置，同立杆的交錯相同。

5、剪刀斜杆應用旋轉扣件固定在與相交的橫向水平杆的伸出端或立杆上，旋轉扣件中心線至主節點的距離不宜大於150mm。

6、一字型、開口型雙排腳手架的兩端均必須設定橫向斜撐，中間宜每隔6跨設定一道。

7、腳手架外側必須用建設主管部門認證的合格的密目式安全網封閉，且應將安全網固定在腳手架外立杆裡側，應用18＃鉛絲張持嚴密。

十、斜道

1、採用之字型斜道，宜附著外腳手架或建築物設定。

2、人行斜道寬度不宜小於1m，坡度宜採用1：3。

3、拐彎處應設定平臺，其寬度不上於斜道寬度。

4、斜道兩側及平臺外圍均應設定欄杆及踢腳杆，欄杆高度應為1。2m，踢腳杆高度僅為0。3m，內側應掛密目網封閉。

5、腳手板橫鋪時，應在橫向水平杆下增設縱向支託杆，縱向支託杆間距不應大於500mm。

6、腳手板上應每隔250～300mm設定一根防滑木條，木條厚度宜為20～30mm。

十一、避雷裝置

1、腳手架頂部高於2m，四角設定（長度大於35m，應中間設幾根）避雷針。

2、用16mm2黃綠雙色銅芯線作引下線，途中用磁瓶，導線綁紮。

3、接地裝置的接地線應採用三根導體，在不同點與接地體作電氣連線，垂直接地體應採用5×50角鋼、Φ48鋼管或Φ22圓鋼，長度2。2m，不得采用螺紋鋼，接地電阻不大於4Ω。

十二、腳手架搭設質量和安全要求

腳手架的搭設應將質量要求和安全要求有機地統一起來，確保搭設過程以及以後的使用和拆除過程的安全與適用。

（一）、搭設前的準備工作

1、搭設前，單位工程負責人應按腳手架搭拆方案的要求，對架子工進行安全技術交底，交義雙方履行簽字手續。

2、熟悉圖紙和施工現場看，掌握建築平面和立面的構造特點，環境條件，按照《建築施工扣件式鋼管腳手架安全技術規範》（JGJ130－2001）中構造要求，決定腳手架步距等等，具體施搭設步驟。

3、材料準備。對進場的鋼管、扣件、腳手架、安全網等進行檢查驗收。

4、搭設場地準備。根據腳手架搭設高度、搭設場地土質情況與現行國家標準《地基與基礎工程施工及驗收規範》（JBJ202）做好腳手架地基與基礎的施工要求，堅實平整，不積水，砼硬化。經驗收合格後，按方案的要求放線定位。

5、架子工應持有效的特種作業人員操作證上崗作業。必須戴好安全帽、佩安全帶、必須穿鞋，嚴禁穿塑料底鞋，皮鞋等硬底易滑的鞋子登高作業。操作工具及小零件要放在工具袋內，紮緊衣袖口，領口以及褲腿口，以防鉤掛發生危險。

（二）搭設過程中的質量和安全要求

1、扣件式雙排鋼管腳手架搭設一般順序是：裡立杆→外立杆→小橫杆→大橫杆→掃地杆→腳手片→防護欄杆和踢腳杆→連牆杆→安全網

2、腳手架必須配合施工進度搭設，一次搭設高度不應超過相鄰連牆件以上二步，保證搭設過程中和穩定性。

3、腳手架搭設中累計誤差超過允許偏差，難經糾正，每搭完一步腳手架後，按規定校步距、縱距、橫距、立杆的垂直度。

4、豎立杆時應由兩人配合操作。大、小橫杆與立杆連線時，也必須兩人配合。

5、當有六級及六級以上大風和霧、雨或雪雨、雪天氣時，應停止腳手搭設作業。雨、雪後上架作業應注意防滑，並採取防滑措施。

6、非操作層腳手架上嚴禁堆放材料，且必須保持清潔，操作層腳手架上材料堆放不能集中，不能超高，堆放要穩固，每平方米的堆放不得超過300kg，工作完成後及時清除乾淨。

7、腳手架搭設後由施工企業組織分段驗收（一般不超過3步架），辦理驗收手續。驗收表中應寫明驗收的部位，內容量化，驗收人員履行驗收簽字手續。驗收不合格和，應在整改完畢後重新填寫驗收表。腳手架驗收合格並掛合格牌後方可使用。

十三、拆除方案

1、外架拆除前應由單位工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認，建築物施工完畢，且不需要使用時，腳手架方可拆除。

2、拆除腳手架應設定警戒，張掛醒目的警戒標誌，禁止非操作人員通行和地面施工人員能行，並有專人負責警戒。

3、長立杆、斜杆的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業，下班時應檢查是否牢固，必要時應加設臨時固定支撐，防止意外。

4、拆除外架前應將通道口上的存留材料雜物清除，按自上而下先裝後拆，後裝先拆的順序。

5、拆除順序為：安全網→踢腳杆→防護欄杆→剪刀撐→腳手片→擱柵杆→連牆杆→大橫杆→小橫杆→立杆，自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。

6、如遇強風、雨、雪等氣候，不能進行外架拆除。

7、拆卸的鋼管與扣件應分類堆放，嚴禁高空拋擲。

8、吊下的鋼管與扣件運到地面時應及時按品種規格堆放整齊。

專項安全施工方案（二）

一、編制依據：

1、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部施工圖紙。

2、成都第二繞城高速（西段）TJ-B合同段B10分部建設專案技術規範。

3、我公司對施工現場實際踏勘和調查的情況。

4、本工程現場實際情況。

5、公路橋涵施工技術規範。

6、《建設工程安全管理條例》。

7、《公路建設工程安全生產管理辦法》。

8、《施工現場臨時用電安全技術規範》。

9、《公路工程施工安全技術規程》（上、下冊）。

10、我公司的技術、管理水平及同類工程施工的經驗。

二、工程概況：

1、路線情況：

本工程是成都第二繞城高速公路（西段）專案TJ？B合同段B10分部。本段工程位於郫縣和新都區境內，起點樁號為K184+000，終點樁號為K192+504、8，路線全長8、5048km。

2、主要工程量：

（1）路基工程：本段挖方14、5萬m3，借砂礫石填方138、9256萬m3，軟土地基處理換填砂礫石8、6132萬m3、

（2）橋樑、涵洞工程：本段橋樑工程主線上共有大、中橋1031米/9座，小橋16米/1座，互通式立交有大、中橋402米/3座，分離式立交橋254米/2座，合計大、中橋1687米/14座，人行天橋312、9/3座，小橋16米/1座。其中樁基6066m/387根，墩柱1435、6m/209根，承臺24個，蓋樑54個，臺帽54個，系樑60個，橋臺及基礎砼14405m3，30米預應力砼T樑84片，20米預應力砼小箱梁132片，25米預應力砼小箱梁278片，23米預應力砼小箱梁12片，共計506片，現澆連續樑26跨；本段涵洞：鋼筋砼蓋板涵28道，通道涵11道，圓管涵6道，縱向涵12道；

（3）路線交叉含互通式立交1處、分離式立交橋254米/2座；

（4）排水工程：M7、5#漿砌片（卵）石15582m3；

（5）防護工程：M7、5#漿砌片（卵）石8083m3、

三、路基施工危險源及可能造成的傷害

3、1、危險源的識別

路基施工雖然相對簡單，但因地形和地質水文條件的複雜，人員機械比較集中、交叉作業多，存在一定的安全隱患。從人、機、料、法、環境五個因素綜合分析，識別確認有4個可能造成人員傷害、財產損失的危險源：

1、機械傷害：機械運轉工作時，因機械意外故障或違規操作可能造成人身傷害或機械損害。

2、坍塌和滑坡：路基開挖時因施工方法不當，機械使用不當，造成的坍塌和滑坡，對人身或機械造成傷害或損害。

4、高空作業：高空作業可能造成高處墜物傷人及人員墜地，造成傷亡事故。

3、2重大危險源可能造成的傷害

可能造成的傷害：人員傷亡、機械事故等安全事故。

四、路基施工安全要點

4、1、清表

清除的雜草、樹木嚴禁放火焚燒，以防引起火災。

4、2、土方工程

4、2、1、挖掘土方安全要點：

1、本專案段內路基上部為土方，採用機械配合人工開挖，開挖分段分臺階開挖，臺階高度為2～3米，確保開挖時上部邊坡的穩定。

2、在高邊坡車測量時，測量人員要注意腳下安全，邊緣地帶要系安全帶。應遵守護林防火規定，嚴禁煙火，

3、土方開挖必須自上而下順序放坡進行，嚴禁採用挖空底腳的操作方法。

4、2、2、高陡邊坡處施工安全要點：

本專案路基工程挖方量較大，線路右側邊坡最大高處約為18m，邊坡防護：下部為3m高的M7、5漿砌片石等截面護面強，上部為拱形骨架護坡，骨架內種植紫穗槐綠化護面。邊坡作業應按照以下要求施工：

1、作業人員必須佩戴安全帽、綁系安全帶；

2、邊坡開挖中如遇地下水湧出，應先排水，後開挖；

3、開挖工作應與裝運作業面相互錯開，嚴禁上、下雙重作業；

4、棄土下方和有滾石危及範圍內的道路，應設警告標誌，作業時坡下嚴禁通行；

5、坡面上的操作人員對鬆動的土、石塊必須及時清除，嚴禁在危石下方作業、休息和存放機具。

6、設有支擋工程的地質不良地段，在考慮分段開挖的同時，應分段修建支擋工程。

7、施工中如發現山體有滑動、崩坍跡象危及施工安全時，應暫停施工，撤出人員和機具，並報上級處理。

8、滑坡地段的開挖，應從滑坡體兩側向中部自上而下進行，嚴禁全面拉槽開挖，施工中應設專人觀察，嚴防坍方。

9、在落石與巖堆地段施工，應先清理危石和設定攔截設施後再行開挖。其開挖面坡度應按設計進行，坡面上鬆動石塊應邊挖邊清除。

10、會車時應輕車讓重車。重車執行，前後兩車間距必須大於5m；下坡時，間距不小於l0m，並嚴禁車上乘人。車道應有專人維修，懸崖陡壁處應設防護攔杆。

11、機械在危險地段作業時，必須設明顯的安全警告標誌，並應設專人站在操作人員能看清的地方指揮。機械在邊坡、邊溝作業時，應與邊緣保持必要的安全距離，使輪胎（履帶）壓在堅實的地面上。

12、配合機械作業的清底、平地、修坡等輔助工作應與機械作業交替進行。機上、機下人員必須密切配合，協同作業。當必須在機械作業範圍內同時進行輔助工作時，應停止機械運轉後，輔助人員方可進入。

13、施工中遇有土體不穩、發生坍塌、或在爆破警戒區內聽到爆破訊號時，應立即停工，人機撤至安全地點。

4、2、3、機械作業安全要點：

本工程涉及機械作業較多，開挖、出碴、運輸都是機械操作，各機械操作手要嚴格遵本工種操作規程，安全施工。

1、挖掘機作業

發動機起動後，剷鬥內、臂杆、履帶和機棚上嚴禁站人；工作位置必須平坦穩固。工作前履帶應制動，車身方向應與挖掘工作面延伸方向一致，操作時進鏟不應過深，提鬥不得過猛；在高陡的工作面上挖掘夾有石塊的土方時，應將較大的石塊和雜物除掉；如果土體挖成懸空狀態而不能自然塌落時，則需用人工處理，嚴禁用剷鬥將懸空土方砸下；嚴禁剷鬥從運土車的駕駛室頂上越過；向運土車輛卸土時，應降低剷鬥高度，防止偏載或砸壞車廂；剷鬥運轉範圍內，嚴禁站人。

2、推土機作業

推土機上下坡時，其坡度不得大於30o；在橫坡上作業，其橫坡度不得大於10o；下坡時，宜採用後退下行，嚴禁空檔滑行，必要時可放下刀片作輔助制動；在陡坡、高坎上作業時，必須有專人指揮，嚴禁剷刀超出邊坡的邊緣；送土終了應先換成倒車檔後再提剷刀倒車；推土機在摘卸推土刀片時，必須考慮下次掛裝的方便；摘刀片時輔助人員應同司機密切配合，抽穿鋼絲繩時應帶帆布手套，嚴禁將眼睛挨近繩孔窺視；多機在同一作業面作業時，前後兩機相距不應小於8m，左右相距應大於1、5m。

3、裝載機作業

裝載機起步前應將剷鬥提升到離地面0、5m左右；作業時應使用低速檔；嚴禁剷鬥載人；裝載機行駛道路應平坦，不得在傾斜度超過規定的場地上作業，運送距離不宜過大；剷鬥滿載運送時，剷鬥應保持在低位；在鬆散不平的場地作業，可將鏟臂放在浮動位置，使剷鬥平穩地推進；裝料時剷鬥應從正面低速插入，防止剷鬥單邊受力；向運輸車輛上卸土時應緩慢，剷鬥應處在合適的高度，前翻和回位不得碰撞車廂；司機應經常注意機件運轉聲響，發現異響應立即停車排除故障。

4、汽車作業

車輛裝土場地必須平整堅實，當用機械裝土時，汽車就位後應拉緊手閘，裝載均勻，不得偏載；在陡坡、高坡、坑邊或填方邊坡處卸土時，停卸地點必須平整堅實，地面宜有反坡，與邊緣必須保持安全距離；在危險地段卸土，應有專人指揮；發動機啟動後應檢查起翻裝置，確保良好；嚴禁在駕駛室外進行操作，翻鬥內嚴禁載人；當裝載高度超過車廂攔板時，應平穩行駛，不得猛力加速，也不得緊急制動；卸料起鬥時，應檢視上空有無電線，防止刮斷。

5、壓路機作業

必須在壓路機前後、左右無障礙物和人員時才能啟動；變換壓路機前進後退方向應待滾輪停止後進行；嚴禁利用換向離合器作制動用；壓路機靠近路堤邊緣作業時，應根據路堤高度留有必要的安全距離；碾壓傍山道路時，必須由裡側向外側碾壓；上坡時變速應在制動後進行，下坡時嚴禁脫檔滑行；兩臺以上壓路機同時作業，其前後間距不得小於3m；

振動壓路機起振和停振必須在壓路機行走時進行；在堅硬路面行走，嚴禁振動；碾壓鬆軟路基，應先在不振動情況下碾壓，然後再振動碾壓；換向離合器、起振離合器和制動器的調整，必須在主離合器脫開後進行，不得在急轉彎時用快速檔；嚴禁在尚未起振情況下調節振動頻率。

4、4、防護工程

4、4、1、防護工程砌築

1、邊坡防護作業，必須搭沒牢固的腳手架。

2、砌石工程必須自下而上砌築。不得在腳於架上進行片石改小工作。護牆砌築時，牆下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，並設防滑條。

3、抹面、勾縫作業必須先上後下。嚴禁在砌築好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌築、下面勾縫。

4、4、2、砂漿拌和機作業

1、攪拌機應安置穩妥，開機前必須確認傳動及各部裝置牢固可靠，操作靈活。運轉中不得用手或木棒等伸進筒內清理筒口的灰漿。

2、作業中如發生故障，應立即切斷電源，並將筒內砂漿倒出。

4、5、涵洞工程

K20+985鋼筋混凝土暗板涵，設計孔徑5、0m，淨高2、7m，涵長69、21m，涵軸線與右幅路面設計線呈55°夾角。涵洞設計：蓋板為C30鋼筋混凝土，帽石為C20素混凝土，涵洞主體結構的涵身和基礎以及其它附屬工程均為M7、5漿砌塊石或片石。涵洞工程施工應注意以下安全要點：

4、5、1、基礎開挖

1、基礎開挖前要做好地面防、排水設施。

2、基礎開挖時，嚴禁從底層向四周掏土。

3、基礎頂有動載時，坑口邊緣與動載間的安全距離應根據基坑深度、坡度、地址和水文條件及動載大小等情況確定，且不應小於1、0m。

4、當基礎開挖需要爆破時，應執行國家標準《爆破安全規程》（GB6722）中的有關規定；

5、基礎開挖時，應觀測坡面穩定情況。當發現坑沿頂面出現裂縫、坑壁鬆塌或湧水、湧沙時，應立即停止施工，加固處理後，方可繼續施工。

4、5、2、基礎與涵身施工

1、基礎砌築時，機具材料應放在基坑邊坡頂的安全距離以外。

2、不得在腳於架上進行片石改小工作。砌築時，牆下嚴禁站人。抬運石塊上架，跳板應堅固，並設防滑條。

3、抹面、勾縫作業必須先上後下。嚴禁在砌築好的坡面上行走，上下必須用爬梯。架上作業時，架下不準有人操作或停留，不得上面砌築、下面勾縫。

4、5、3、蓋板施工

1、為加快工程進度，並結合本工程實際情況，涵洞蓋板採用預製安裝施工方案。各工種要嚴格遵守各自的安全操作規程。

2、使用吊機裝卸、安裝蓋板時，吊點位置應正確。吊繩應掛牢。吊放時，不得撞擊和翻滾。

4、5、4、臺揹回填

1、臺背填土，宜採用順序作業，填土和夯實作業應避免相互干擾。

2、電動蛙式打夯機停用時應切斷電源。

3、不得采用大型機械推土築高一次碾壓，確保牆體的穩定。

五、路基施工各項安全措施

5、1、安全組織保證措施

建立健全管理體系，建立以專案經理為首的安全領導小組，貫徹管生產必須管安全的原則，建立健全崗位責任制，從組織、制度上保證安全生產，做到規範生產，安全操作。

5、2、對重大危險要採取“兩個控制”，即前期控制，施工過程控制。

1、前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項方案時，針對工程的各種危險源，制定出防控措施。

2、施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。

5、3、加強安全生產的綜合管理。

1、認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。

2、增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。

3、嚴格加強各種危險源預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險源實施相應的預防控制措施。

4、在現場作業，尤其是地質不良地段，要保持高度清醒的頭腦，機動靈活，地質條件變化則作業方法應相應變化；善於應變才能防止安全事故的發生；另外設立專職安全巡視員，主要職責是：禁止作業期內閒雜人員或機械和車輛進入施工現場，觀察判斷事故發生的可能性，正確而有效地指導施工。

5、4、切實加強安全交底制度的落實

1、交底必須在施工作業前進行，任何專案在沒有交底前不準施工作業。

2、交底必須履行交底人和接收人的簽字，書面交底一式二份，一份交底給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。

3、接收人在執行過程中，必須接受專案部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底後的'執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上採取有效措施，杜絕事故隱患。

5、5、特殊技術工人技術培訓

參與施工的特種技術人員，必須經專業培訓，考試合格後方準獨立操作，並持證上崗；按照《特種作業人員安全技術考核管理條例》（GB5306-85）規定的特種作業有：電工作業、起重機械作業、爆破作業、機械車輛駕駛、金屬焊接（氣割）作業、錨噴作業等；嚴禁非駕駛人員開車或操作機械，以防撞車或翻車事故的發生。

5、6、崗前安全教育

對上崗前各工種安全人員進行鍼對性的安全生產教育，正確認識生產與安全的辨證關係，認真貫徹執行安全生產方針；對新工人必須進行安全生產的基本知識教育，對容易發生事故的工程施工，要進行安全操作訓練，考核確認掌握安全操作技術要領後才能獨立作業。

5、7、施工現場設立安全標誌

路基施工現場內危險的邊坡、危石等，應有防護設施或危險警告標誌，嚴防無關人員靠近。施工中發現險情時，當班的領工員和班（組）長必須立即在危險地段設立明顯的警示標誌或派專人看守，並迅速報告現場施工負責人，及時採取處理措施；若險情嚴重，應立即讓施工人員全部撤離危險地段，以保證安全。

5、8、機械裝置的安全措施

各種機械裝置進場後，必須由物設部負責人會同安全員和機械操作人員共同對該機械裝置進行進場驗收工作，經驗收合格後方可使用。對於安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回裝置保障部門進行維修和安裝。

使用前要對裝置操作人員進行必要的安全技術交底和教育工作，操作人員必須嚴格執行交底內容及遵守操作規程操作。使用中經常對裝置進行維修保養。

各種機械裝置必須專人專機，凡屬特種裝置，其操作負責人要按規定每週對其所操作的機械裝置進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械裝置的完好，防止機械傷害事故的發生。

5、9、預防坍塌和滑坡事故的安全措施

施工過程中，對施工開挖的地質情況，施工情況等進行動態監測。對地質有出入的應聯絡設計部門進行相應設計修改。充分考慮季節性氣候對邊坡施工的影響，儘量避免安排在雨季施工。邊坡的施工必須提前做好截水溝和排水溝，截斷山體水流。排水設施必須與實際地形和臨近的溝渠順接，確保雨季排水暢通，不積水。為防止水流下滲和沖刷，截水溝進行嚴密的防滲和加固，地質不良地段和土質鬆軟、透水性較大或裂縫較多的岩石路段，對溝底縱坡較大的土質截水溝截水溝的出水口，均採用加固措施防止滲漏和沖刷溝底及溝壁。

嚴格執行分級開挖分級防護，對不穩定的邊坡採取開挖和防護相結合，避免開挖邊坡暴露時間過長，使邊坡鬆弛範圍變大，造成新病害。如有地下水露出，應將地下水排出引入排水系統，不可堵死。嚴格按照批准的施工方案施工，特別是爆破施工，必須嚴加控制，嚴禁有大藥量爆破現象出現，並按照要求做好各種飛石措施。

5、10、防高空墜落傷人的安全制度

1、高空作業要嚴格按照操作規程標準化、正規化施工，設定防護安全網；所有進入工地的人員，必須按規定佩戴安全帽，遵章守紀聽從指揮；加強安全保衛工作，禁止閒雜人員進入施工現場。

2、施工作業場地所有墜落可能的物件，應一律先行撤除或加以固定。高處作業中所用的物料，均應堆放平穩，不妨礙通行和裝卸。工具應隨手放入工具袋；作業中的走道、通道板和登高用具，應隨時清掃乾淨；拆卸下的物件、餘料和廢料均應及時清理運走，不得任意亂置或向下丟棄，傳遞物件禁止拋棄。

3、遇上六級以上強風、濃霧等惡劣氣候，不得進行露天攀登與高處作業。暴風雨雪後，應對高處作業安全設施逐一加以檢查，發現有鬆動、變形、損壞或脫落等現象，應立即修理完善。

簡單的施工方案 篇18

施工方案是根據一個施工專案指定的實施方案。其中包括組織機構方案（各職能機構的構成、各自職責、相互關係等）、人員組成方案（專案負責人、各機構負責人、各專業負責人等，那麼，二級公路施工方案怎麼寫呢？就讓小編來告訴大家吧！

本段路基多為為營業線幫填加寬施工，其中營業里程K113+000-K113+740、K114+380-K114+695、K116+965- K117+665、K119+080- K122+500共4段為路堤填築施工；最大填方高度7.6m。路堤在進行完基底處理經檢測達到要求後，採用全斷面水平分層填築，按照“三階段、四區段、八流程”的方法進行施工。本段施工主要防止施工機械侵限和振動碾壓對營業線的影響。

一、工程概況

施工現場“三通一平”工作已基本就緒， 外地面已做硬底化。

二、設計依據及構造要求

1、本計算根據中國建築出版社《建築施工腳手架實用手冊》；

2、施工中不允許超過設計荷載。

3、小橫杆、大橫杆和立杆是傳遞垂直荷載的主要構件。而剪力撐、斜撐和連牆件主要保證腳手架整體剛度和穩定性的。並且加強抵抗垂直和水平作用的能力。而連牆件則承受全部的風荷載。扣件則是架子組成整體的聯結件和傳力件。

4、搭設要求：雙排落地式鋼管腳手架；

5、本方案取最大搭設高度12m進行驗算；

6、採用Φ48×3、5mm雙排鋼管腳手架搭設，立杆橫距b=1、05m，主杆縱距l=1、5m，內立杆距牆0、3m。腳手架步距h=1、8m，腳手板從地面2、0m開始每1、8m設一道（滿鋪），腳手架與建築物主體結構連線點的位置，其豎向間距H1=2h=2×1、8=3、6m，水平間距L1=3L=3×1、5=4、5m。根據規定，均布荷載Qk=2、0KN/㎡。

三、使用材料

1、鋼管宜採用力學效能適中的Q235A（3號）鋼，其力學效能應符合國家現行標準《炭素結構鋼》（GB700-89）中Q235A鋼的規定。每批鋼材進場時，應有材質檢驗合格證。

2、鋼管選用外徑48mm，壁厚3、5mm的焊接鋼管。立杆、大橫杆和斜杆的最大長度為6、5m，小橫杆長度1、5m。

3、根據《可鑄鐵分類及技術條件》（GB978-67）的規定，扣件採用機械效能不低於KTH330-08的可鍛鑄鐵製造。鑄件不得有裂紋、氣孔，不宜有縮鬆、砂眼、澆冒口殘餘披縫，毛刺、氧化皮等清除乾淨。

4、扣件與鋼管的貼合面必須嚴格整形，應保證與鋼管扣緊時接觸良好，當扣件夾緊鋼管時，開口處的最小距離應不小於5mm。

5、扣件活動部位應能靈活轉動，旋轉扣件的兩旋轉面間隙應小於1mm。

6、扣件表面應進行防鏽處理。

7、腳手板應採用杉木製作，厚度不小於50mm，寬度大於等於200mm，長度為4--6m，其材質應符合國家現行標準《木結構設計規定》（GBJ5—88）中對II級木材的規定，不得有開裂、腐朽。腳手板的兩端應採用直徑為4mm的鍍鋅鋼絲各設兩道箍。

8、鋼管及扣件報皮標準：鋼管彎曲、壓扁、有裂紋或嚴重鏽蝕；扣件有脆裂、變形、滑扣應報廢和禁止使用。

9、外架鋼管採用金黃色，欄杆採用紅白相間色，扣件刷暗紅色防鏽漆。

四、搭設技術措施

1、外架搭設

（1）立杆垂直度偏差不得大於架高的1/200。

（2）立杆接頭除在頂層可採用搭接外，其餘各接頭必須採取對接扣件，對接應符合下要求：

立杆上的對接扣件應交錯佈置，兩相鄰立杆接頭不應設在同步同跨內，兩相鄰立杆接頭在高度方向錯開的距離不應小於500mm，各接頭中心距主節點的距離不應大於步距的1/3，同一步內不允許有二個接頭。

（3）立杆頂端應高出建築物屋頂1、5m。

（4）腳手架底部必須設定縱、橫向掃地杆。縱向掃地杆應用直角扣件固定在距墊鐵塊表面不大於200mm處的立杆上，橫向掃地杆應用直角扣件固定在緊靠縱向掃地杆下方的立杆上。

（5）大橫杆設於小橫杆之下，在立杆內側，採用直角扣件與立杆扣緊，大橫杆長度不宜小於3跨，並不小於6m。

（6）大橫杆對接扣件連線、對接應符合以下要求：對接接頭應交錯佈置，不應設在同步、同跨內，相鄰接頭水平距離不應小於500mm。並應避免設在縱向水平跨的跨中。

（7）架子四周大橫杆的縱向水平高差不超過500mm，同一排大橫杆的水平偏差不得大於1/300。

（8）小橫杆兩端應採用直角扣件固定在立杆上。

（9）每一主節點（即立杆、大橫杆交匯處）處必須設定一小橫杆，並採用直角扣件扣緊在大橫杆上，該杆軸線偏離主節點的距離不應大於150mm，靠牆一側的外伸長度不應大於250mm，外架立面外伸長度以10Omm為宜。操作層上非主節點處的橫向水平杆宜根據支承腳手板的需要等間距設定，最大間距不應大於立杆間距的1/2，施工層小橫杆間距為1m。

（10）腳手板一般應設定在三根以上小橫杆上，當腳手板長度小於2m時，可採用兩根小橫杆，並應將腳手板兩端與其可靠固定，以防傾翻。腳手板平鋪，應鋪滿鋪穩，靠牆一側離牆面距離不應大於150mm，拐角要交圈，不得有探頭板。

（11）搭設中每隔一層外架要及時與結構進行牢固拉結，以保證搭設過程中的安全，要隨搭隨校正杆件的垂直度和水平偏差，適度擰緊扣件。

（12）拉桿必須從第一層與視窗連線，拉桿與腳手架連線的一端可稍微下斜，不容許向上翹起。保證垂直4m、水平6m拉接。

（13）腳手架的外立面的兩端各設定一道剪刀撐，由底至頂連續設定；中間每道剪刀撐的淨距不應大於15m。

（14）剪刀撐的接頭除頂層可以採用搭接外，其餘各接頭均必須採用對接扣件連線。

（15）剪刀撐應用旋轉扣件固定在與之相交的小橫杆的伸出端或立杆上，旋轉扣件中心線距主節點的距離不應大於150mm。

（16）用於大橫杆對接的扣件開口，應朝架子內側，螺栓向上，避免開口朝上，以防雨水進人，導致扣件鏽蝕、鏽腐後強度減弱，直角扣件不得朝上。

（17）外架施工層應滿鋪腳手板，腳手架外側設防護欄杆一道和擋腳板一道，欄杆上皮高1、2m，擋腳板高不應小於180mm。欄杆上立掛安全網，網的下口與建築物掛搭封嚴（即形成兜網）或立網底部壓在作業面腳手板下，再在操作層腳手板下另設一道固定安全網。

（18）剪刀撐是在腳手架外側交叉成十字形的雙杆互相交叉。並與地面成45°～60°。夾角。作用是把腳手架連成整體，增加腳手架的整體穩定。

2、過門洞的處理

過門洞，雙排腳手架可挑空1、2根立杆，即在第一步大橫杆處斷開。懸空的立杆處用斜杆撐頂，逐根連線三步以上的大橫杆，以使荷載分佈在兩側立杆上，斜杆下端與地面的夾角要成60°左右，凡斜杆與立杆、大橫杆相交處均應扣接。

3、過窗洞的處理

單排腳手架遇窗洞時，可增設立杆或吊設一根短大橫杆，將荷載傳遞到兩側的小橫杆若窗洞寬超過1。5m時，應於室內加設立杆（底部加鋪墊木）和大橫杆來承擔小橫杆傳來的荷載。

簡單的施工方案 篇19

一、工程概況

京承高速公路（三期）工程位於北京市東北部，我專案部承建的第9合同段，道路起止樁號為K102+600～K105+500，全長2.9公里。途徑密雲縣北莊鎮大南溝村、南莊村以及坑子地村。設有大南溝橋、南莊1～3號橋、坑子地1號橋，圓管涵5座、蓋板涵1道、拱涵3道，其中道路長為1770.14米。主路表面層為5cm厚SMA-16瀝青馬蹄脂碎石混合料，中面層為6cm厚AC-20C中粒式瀝青砼，底面層為7cm厚AC-25C粗粒式瀝青砼；基層從上至下為：18cm厚水穩碎石，兩層18cm厚二灰碎石。弱風化和微風化的石質挖方路段，在路面結構層減少一層18cm厚石灰粉煤灰碎石，但下面需增設30釐米厚的級配碎石，作為排水層或調平層。

我標段需要石灰粉煤灰穩定碎石約18879 m3。

本次二灰試驗段長200m，選取在K103+700～K103+900。

工程數量：本次試驗段需要二灰穩定碎石約480 m3。

二、施工部署

2.1、試驗段目的及試驗檢測專案

1、試驗目的

（1）用於檢驗二灰混合料組成配合比是否可行，質量是否滿足要求；

（2）確定底基層二灰的鬆鋪係數；

（3）收集壓實度與碾壓機械的碾壓遍數的關係等資料，確定底基層施工工藝和最佳機械組合。

（4）確定每一作業段的合適長度；

（5）通過檢測結果判斷試驗段的施工工藝和方法是否適宜。

2、試驗檢測專案

（1）外觀檢測，是否拌和均勻、無粗細骨料離析、成團結塊現象；

（2）二灰混合料含灰量、含水量及強度檢測；

（3）鋪築厚度及壓實度檢測；

（4）平整度檢測、寬度檢測及縱斷高程檢測、橫坡度檢測。

2.2、試驗段選擇

我標段選擇K103+700～K103+900段為二灰試驗段，長度為200m。

2.3、計劃工期

本次二灰試驗段施工時間為：20xx年3月15日。

2.4、人員組織機構

為保證二灰試驗段施工的順利進行，針對本工程的具體情況，我專案部組建以專案總工為技術組長的試驗段施工組，確保本次試驗段能優質的完成。

工程負責人：對工程總體負責

專案總工： 負責工程的總體技術問題

施工負責人：負責施工組織、協調

道路工程師：負責道路施工中的技術問題

質量負責人：負責路基試驗段的檢測、檢驗及質量監督

測量負責人：負責施工現場的測量、放樣

材料負責人：負責現場材料供應、保管

機械負責人：負責施工現場機械排程日常維護

安全負責人：負責施工現場安全生產

現場準備工力：30人

2.5、機械裝置準備

我標段底基層擬採用推土機配合平地機攤鋪，振動壓路機碾壓，灑水車灑水養護，使用機械見附表。

2.6、施工準備

1、測量放樣：複測導線和水準點，資料上報監理工程師增設水準點和導線點；恢復中樁、加樁，並測繪橫斷面圖，資料上報監理工程師，經籤認後，進行施工測量放樣工作。

2、施工前，由專案部技術員、質檢員、安全員對全體施工人員進行交底，交底內容包括技術、質量、安全等各個方面，交底要詳細、具體。使每個施工員瞭解施工規範標準，建立技術及崗位責任制。

3、水、電：現場有現況水井，能夠滿足施工用水要求；現場報裝一臺315KVA變壓器，能夠滿足施工用電要求。

4、取土場選擇

取土場選擇在K103+200處道路右側的存土場，存土方量約為12萬方，能夠滿足施工要求。施工時運土路線及存土場位置見附圖。

2.8、材料準備

施工前對取自借土場、現場土進行復查和取樣試驗，為施工提供各項試驗資料，主要試驗技術指標為：液限、塑限、顆粒篩分、天然含水量、重型擊實、土的強度CBR值、土的最大幹密度試驗等，填料已符合《公路土工試驗規程》〔JTJ051-93〕有關要求。

試驗段填築以一層為單位。經監理工程師批准後，開始填築施工。用水準儀和標杆控制填鋪厚度和高程。

三、施工方法及施工要點

施工時按照 “四區段、八流程”的`作業程式組織施工。

四區段：填築區—平整區—碾壓區—檢驗區（施工時每個區段設定明顯標誌牌）。

八流程：施工準備—基底處理—分層填築—攤鋪整平—灑水（晾晒）—碾壓夯實—檢驗簽證—路基面整形（邊坡整修）。

3.1、試驗段確定資料

1、鬆鋪係數：鬆鋪係數根據水準儀測出的碾壓前、後標高算出，每20m做一斷面，每一斷面測3個點。

2、壓實度：路基壓實度由灌砂法測出。

3、碾壓遍數：碾壓第三遍即強振第一遍開始測壓實度，以後每壓一遍，測定一次，直至達到設計要求，記錄碾壓遍數、程式等。

4、壓實機械的最佳組合和工作效率。

3.2、清表與填前碾壓

施工現場位於密雲縣生態區，原況為林區，伐除樹木後進行原地面清表工作，清表深度為30cm。清表時採用人工配合挖掘機將樹根清除，清除的表層腐植熟土及樹根集中堆放。

清表後進行填前碾壓，壓實度不小於93%。

3.3、路基測量放樣

清表後填前碾壓達到要求後，用全站儀重新進行放樣。根據填築層面

的高程，放出路基的填築邊線。為保證路基兩側邊緣部位的壓實密度，坡腳放樣寬度每側超出設計坡腳寬度50cm，沿線路縱向每20m 設一組標高指示樁，以控制每層虛鋪厚度。碾壓成型後再使用挖掘機進行削坡。

3.4、路基填築

施工中始終堅持“三線四度”。“三線”即中線、兩側邊線，“四度”即厚度、密實度、拱度、平整度。

試驗段施工時計劃投入10輛自卸車，施工前先將不同載量的自卸汽車進行分組。本次試驗段工程中採用斯太爾自卸車，自卸車裝載量為8m3。汽車的載量確定好後，在每輛汽車上做好載量標誌，以確保汽車在取土場取土時載量不變。然後在路基填築範圍內用白灰撒出方形網格，確定自卸汽車的卸土車位。網格尺寸的確定方法：按照路基坡角樁間距離（路基寬度）和自卸車寬度確定網格的橫向寬度和網格數量；按照網格的橫向數量、汽車的載量、虛鋪厚度和路基寬度計算出網格的縱向長度。本次試驗段中，網格的縱向間距確定為6.5m，橫向寬度為4.0m，網格繪製準確、清晰。

簡單的施工方案 篇20

第一章

一、指導思想

堅決執行國家有關防洪搶險的法令法規，堅持“以防為主、防搶結合”的防汛方針，確保整個施工期安全渡汛。搶險時實行統一指揮，統一調動，實施責任區段劃分，顧全大局，團結協作，形成專案全員防洪防汛的局面。

二、工作目標強化汛期防護，消除或降低洪汛災害事故，確保汛期安全施工。

三、防汛預防措施在工程施工中，洪澇災害引發的事故具有一定的潛在危險性，必須準確的將潛在危險性的危險目標確定出來，加以有效的預防，才能減少洪澇災害事故發生時的損失。下面將洪澇災害事故的預防措施簡單的介紹一下：

1、施工現場排水

（1）施工現場應按標準實現現場硬化處理。

（2）根據現場地形確定排水方向，按規定坡度挖好排水溝。

（3）設定連續、通暢的排水設施和其他應急設施，防止泥漿、汙水、廢水外流或堵塞排水溝。

（4）雨期指定專人負責，及時疏浚排水系統，確保施工現場排水暢通。購置30套以上雨衣、雨披以備下雨施工用。工地配置2臺潛水泵，以便及時向外排水用。

2、施工現場運輸道路

（1）對路基易受沖刷部分，鋪石塊、焦渣、礫石等滲水防滑材料，或設涵管排洩，保證路基的穩固。

（2）雨期指定專人負責維修路面，對路面不平或積水現象及時修復。

3、基坑邊坡

（1）汛期前應清除溝邊堆物，減輕坡頂壓力。

（2）雨後應及時對基坑邊坡進行檢查，並派專人對深基坑進行測量，觀察邊坡情況，如發現邊坡有裂縫、疏鬆、走動等危險徵兆，立即採取措施解決。

（3）加強對基坑周邊的監控，配備足夠的潛水泵等排水設施，確保排水及時，防止基坑坍塌。

4、腳手架工程

（1）遇大雨、高溫、雷擊和六級以上大風等惡劣天氣，停止腳手架搭設和拆除作業。

（2）大風、大雨等天氣後，組織人員檢查腳手架是否有搖晃、變形情況，遇有傾斜、下沉、連牆件鬆脫、節點連線位移和安全網脫落、開繩等現象，應及時進行處理。

（3）落地式鋼管腳手架立杆底端應夯實整平，並留出一定散水坡度，周邊設定200×200排水明溝，防止雨水浸泡腳手架。

（4）懸挑架在汛期來臨前要有加固措施，將架體與建築物按照架體的高度設定連線件或拉結措施。

5、施工用電

（1）嚴格按照《施工現場臨時用電安全技術規範》落實臨時用電的各項安全措施。

（2）各種露天使用的電氣裝置應選擇較高的乾燥處放置。

（3）總配電箱、分配電箱、開關箱應有可靠的防雨措施，電焊機應加防護雨罩。

（4）雨期前應檢查照明和動力線有無混線、漏電現象，臨時電杆有無腐蝕、埋設鬆動等，防止觸電。

（5）雨期要檢查現場電氣裝置的接零、接地保護措施是否牢靠，漏電保護裝置是否靈敏，電線絕緣接頭是否良好。

（6）暴雨等險情來臨之前，施工現場臨時用電除照明、排水和搶險用電外，其他電源應全部切斷。

（7）施工現場高出建築物的塔吊、外用電梯及腳手架等高架設施，如果在相鄰建築物的防雷裝置保護範圍以外，應按規範設定防雷裝置。電盤箱、電機等製作相應的防雨淋設施。鋼筋、木模板、鋼模板等要及時防止雨淋並及時進行覆蓋。

6、垂直運輸裝置有附牆裝置的施工電梯，要採取措施強化附牆拉結裝置。

7、宿舍、辦公室等臨時設施

（1）工地宿舍設專人負責，進行晝夜值班，每個宿舍配備不少於2個手電筒，發現險情時，要清楚記得避險路線、避險地點和避險方法。

（2）當地氣象部門釋出惡劣天氣預報後，在以塔機高度為半徑的地面範圍內的臨建設施內的人員必須全部撤出。

（3）施工現場宿舍、辦公室等臨時設施，在汛期前應整修加固完畢，保證不漏、不塌、不倒，周圍不積水，嚴防水衝入室內。大風和大雨後，應當檢查臨時設施地基和主體情況，發現問題及時處理。施工區、辦公區建造工地排水系統，指定有一定坡度的排水溝。經常性檢查倉庫及辦公室的屋面漏雨情況，下雨時要隨時檢查水泥庫的防雨淋情況。

四、應急響應

1、特大暴雨出現時，一切生產工作立即停止，應由防訊小組決定停止非搶險用供電，避免刮斷線路觸電，搶險突擊隊要保護好電力裝置，確保不影響水泵及時排水作業。

2、一旦發現洪汛險情，值班人員應以最快方式報告專案部汛應急救援領導小組組長，領導小組組長接到險情後立即報公司防汛領導小組，並立即組織救援人員按照預案進行搶險。

3、接到洪汛預報時，專案部立即組織人員對重要部位進行防護，疏通現場水道。辦公室門窗要關好，施工現場臨時懸掛的裝置、堆放的材料，大型施工機具、井架等要採取加固措施。 4、搶險突擊隊立即集合到位，在小組指揮下實施搶險工作。指揮小組迅速到位，指揮搶險工作，並及時向上級有關部門彙報。 5、專案部防洪防汛應急救援領導小組按照職責分工立即趕往救援現場，並有序地組織實施現場救援工作。成立現場指揮部，救援總指揮立即組織工程隊負責人及技術人員對情況進行分析，並立即採取措施保護施工便道暢通、撤離施工人員。

6、當發生嚴重意外水澇災害事故時，防汛應急領導小組應立即報告當地政府有關部門，以求得援助和指導。同時應組織全體搶險人員根據災害事故情況的特點，實施有效的應急措施，爭取短時間內，努力將損失、不利因素降至最小程度或消除。

7、遇有人員傷亡時，要立即撥打“120”急救中心與醫院聯絡或撥打“110、119”救助，詳細說明事故地點、受傷程度及聯絡電話，並派人到路口接應。 8、當發生一般意外事件時，各部門按應急措施進行事件的處置，及時撤離人員和重要物資，控制和防止事件擴大，努力將損失或不利因素降至最小程度。

9、若發生觸電事故應首先切斷電源，立即撥打“120”急救電話或安排車輛送醫院急救。

10、當施工現場出現明顯積水，且既有截排水系統無法有效阻止雨水流入暗挖通道、基坑以及重要臨時設施的，應及時組織人員利用防洪沙袋等臨時加高擋水緣，並立即組織作業人員撤離現場。

11、當邊坡、基坑監控量測資料預警，可能失穩時，立即撤出作業人員，同時對可能造成影響的周邊單位，住宅內的人員進行疏散，並立即進行土方反壓回填，防止事故進一步擴大。

12、當圍牆、臨時建築等出現開裂或者傾斜跡象時，立即組織作業人員撤離，並在其影響範圍以外設定警戒區域，並安排專人值守。

13、洪汛過後，要及早總結，對損失情況進行彙總並報局指和公司及有關上級機關。

五、應急物資計劃專案部應按照本應急預案配備相關應急物資，建立責任人清單，明確貯存地點，並定期檢查，保持狀態完好。主要應急物資包括：

1、救護人員的裝備：安全帽、防護靴、防護手套、安全帶、安全繩、救生衣，防毒、防塵面具，雨衣、雨鞋等。

2、機械及小型機具：挖掘機、裝載機、潛水泵、發電機、交通車輛等。

3、通訊器材：固定電話（傳真機）一個，行動電話：原則上每個管理人員一人一個，對講機若干。

4、其它物資：救生網、擔架、手電筒、編織袋、工字鋼、探照燈、喊話喇叭等。

防汛應急物資清單六、恢復生產及應急搶險總結

1、搶險救援結束後，由防汛應急救援領導小組負責督促各部門寫出《災害情況分析報告》，並組織相關人員評審該應急預案的適應性，部分條款不適應時則予以修訂。

2、組織監理單位、業主、設計、諮詢等相關單位召開恢復生產會，對水澇災害事故發生的原因進行分析，確定恢復生產應採取的措施。

第二章 高溫防暑措施

一、防暑降溫預防措施

1、建設施工現場必須為職工提供充足的防暑涼茶，開水桶每天要定期清洗，保持乾淨、衛生。

3、宿舍內應有防暑降溫措施，確保現場人員宿舍、食堂、廁所、淋浴間等臨時設施符合標準要求並滿足防暑降溫工作需要。

4、民工宿舍統一採用防火活動板房，每個宿舍配備空調，宿舍內要保持良好的通風、降溫條件，保證工人的正常睡眠休息。

5、準備好防暑降溫藥品，根據實際情況定期發放給各勞務班組。

6、提供充足的生活用水，保證淋浴室冷熱水供應，為工人生活提供方便。

7、加強工作中的輪換休息。在夏季根據施工的工藝流程，儘可能調整勞動組織，採取勤倒班的方式，縮短一次連續作業時間，加強工作中的輪換休息。要求現場施工人員工作2小時內必須休息一次，待體表溫度降至正常方可繼續施工作業。

8、日最高氣溫達到40℃以上，應當停止當日室外露天作業。

9、合理安排工期和工序，調整作業時間，嚴格控制室外作業時間，減輕勞動強度。原則上，氣溫超過37℃，嚴禁11：00至16：00進行室外作業；

氣溫超過40℃，採取措施不能使施工場所溫度低於37℃的，立即停止施工。

10、保證現場飲水供應充足。現場應供給足夠的合乎衛生要求的飲用茶水等，有效地防暑降溫，避免發生中暑事件。

11、合理佈置熱源，把熱源放在車間外面或遠離工人操作的地點，採用熱壓為主的自然通風，應佈置在天窗下面；採用穿堂風通風的廠房，應佈置在主導風向的下風側。

12、加強對食堂、食品和飲用水的衛生管理，保證飲食衛生，避免引發中毒事件。

13、加強通風換氣，加速空氣對流，降低環境溫度，以利於機體熱量的散發。

14、加強個人防護，合理組織生產，如穿淺色、透氣性好、導熱係數小的工作服；

同時調整工作時間，儘可能避開中午酷熱，延長午休時間。加強個人保健，供給足夠的含鹽清涼飲料。飲水是最常見，也是最簡便的補充水分方式，但不恰當的飲水不但不能使高溫作業者補充已丟失的水分，反而會損害健康，甚至誘發中暑。

15、瞭解員工身體基本情況，對體質虛弱的員工，應加強保護。同時員工本人更要有自我保護意識。（如避高溫、忌勞累、避免空腹作業）。凡有心臟病、腦血管病或高血壓者，應脫離高溫環境，免得不良事故發生。

16、注意中暑先兆症狀。在高溫下活動一段時間後，產生輕度頭痛、頭暈、耳鳴、眼花、噁心、無力、口渴及大量出汗等症狀時，要及時離開高溫環境，最好到陰涼、通風的地方休息。出汗多的病人應及時將身上的汗水擦乾，並鬆解衣服。同時可以服十滴水或解暑片等藥物，還要多飲些水（最好是淡鹽水）。經短暫休息，症狀即可消退。

17、藥物預防。可合理使用人丹、仁丹、藿香正氣液、藿香正氣丸、清涼油、王老吉、十滴水、避瘟散、金銀花露、無極丹及廣東涼茶等預防。

18、其他飲食預防。預防中暑應多喝綠豆湯加白糖，能及時提供能量，有消暑解渴，利水消腫，清熱解毒之功。也可以適當吃點西瓜，或用西瓜翠衣（西瓜皮）煎水代茶飲，或新鮮荷葉煎水代茶飲，效果也很好。

19、落實消防責任，配備臨時消防設施，嚴格用火、用電、用氣的管理，嚴格可燃物及易燃易爆危險品的管理。

二、做好防蚊滅蚊，預防各種蚊媒疾病的發生

1、各施工現場要定期開展衛生大掃除工作，及時清理場地積水，罈罈罐罐要經常翻倒，沖洗乾淨，不留積水。地下室積水要及時抽乾，因特殊原因一時無法抽乾的，要投放滅蚊藥品。

2、施工現場必須購買滅蚊藥品或與專業消毒部門聯絡，對施工現場易滋生孑孓的場地進行定期噴殺，投放藥物，杜絕蚊蠅滋生。

3、生活垃圾要實行桶袋裝，每天派專人打掃保潔，不留衛生死角，徹底清除蚊媒疾病的發生源。

三、應急處理措施

1、輕度中暑，應立即停止作業，轉移到通風，陰涼的地方，讓其平躺，解開衣領，保證其呼吸通暢，進行物理降溫或許藥物降溫，並服用十滴水、藿香正氣水等解暑藥。如中暑患者的情況較嚴重，昏迷不醒，可先按壓其人中、合谷等穴位儘快將其救醒。如以上的搶救措施沒有奏效，請及時撥打急救電話送往醫院就醫以免耽誤病情。

2、重症中暑：包括熱射病、熱痙攣和熱衰竭三種類型，也可出現混合型。

3、輕度患者：現場作業人員出現頭昏、乏力、目炫現象時，作業人員應立即停止作業，防止出現二次事故，其他周邊作業人員應將症狀人員安排到陰涼、通風良好的區域休息，供應其涼水、溼毛巾等。

4、嚴重患者：（昏倒、休克、身體嚴重缺水等）當有出現中暑人員時，周邊人員應立即通知所在部門主管，部門接到報告後立即通知專案部相關人員，並及時將事故人員轉移至陰涼通風區域（或空調室），並應根據具體情況立即組織救護人員親臨現場對事故人員進行救治。症狀嚴重者，應立即撥打醫療急救電話“120”，並上報公司。 5、一旦發生員工食物中毒或疑似食物中毒事件，對一般神智清醒者應設法催吐，喝微溫水300-500毫升，用壓舌板等刺激咽喉壁或舌根以催吐，如此反覆，直到吐出物體為清涼物體為止。對催吐無效或神志不清者應立即安排交通工具將中毒者以及食物樣本送往就近醫院，同時停止該食堂伙食供應，並封存導致食物中毒或可疑導致食物中毒的食品，並禁止其他就餐者繼續上工，加強觀察。

6、如發生火災，應立即組織人員從安全通道或沿著牆壁向安全出口方向迅速疏散、撤離。人員撤離火場時，應用溼毛巾、溼手帕等捂住口、鼻，並儘量保持彎腰、匍匐等低姿勢迅速離開。遇有人員受傷，立即通知“120”急救中心，並派人至路口接應。“120”未到之前應及時對傷員進行臨時救治：對輕度燒傷人員及時進行創面清洗、包紮後送就近醫院治療；

燒傷較重的，應用敷料或用清潔床單、被單、衣服等包紮創面，儘快送往特色醫療單位救治。

7、中暑時的緊急救護（1）脫離高溫環境，迅速將中暑者轉移至陰涼通風處休息。使其平臥，頭部抬高，鬆解衣釦。

（2）補充液體：如果中暑者神志清醒，並無噁心、嘔吐，可飲用含鹽的清涼飲料、茶水、綠豆湯等，以起到既降溫、又補充血容量的作用。

（3）人工散熱：可採用電風扇吹風等散熱方法，但不能直接對著病人吹風，防止又造成感冒。

（4）冰敷：亦可頭部冷敷，應在頭部、腋下、腹股溝等大血管處放置冰袋（用冰塊、冰棍、水激凌等放入塑料袋內，封嚴密即可），並可用冷水或30%酒精擦浴直到皮膚髮紅。

每10—15分鐘測量1次體溫。

6、中暑防患措施及事後的緊急處理要點

（1）中暑者頭痛、發高燒、嘔吐或昏倒，有時會造成死亡，因此野外活動者不可不注意防範及急救，最好戴上遮陽帽，並防止曝露在陽光下太久。

（2）萬一有中暑現象，應該趕快急救，以免虛脫而斃。首先，將病者移到陰涼的地方，鬆開或脫掉他的衣服，讓他舒適地躺著，用東西將頭及肩部墊高。

（3）次以冷溼的毛巾覆在他的頭上，如有水袋或冰袋更好。將海綿浸漬酒精，或毛巾浸冷水，用來擦拭身體，儘量扇涼以降低他的體溫到正常溫度。

（4）最後測量他的體溫，或觀察患者的脈搏率，若在每分鐘110以下，則表示體溫仍可忍受，若達到110以上，應停止使用降溫的各種方法，觀察約10分鐘後，若體溫繼續上升，再重新給予降溫。恢復知覺後，供給鹽水喝，但不能給予刺激物。此外，依患者之舒適程度，供應覆蓋物。

7、方案實施：專案部辦公室應及時收集天氣溫度狀況，若氣溫的變化達到預定的溫度峰值時立即啟動本方案。

四、應急物資計劃

1、物資準備：專案部安保部門應做好以下物品的申購和準備工作：感冒藥、發燒藥、腹瀉藥、消炎藥等常用治療藥品及茶葉、仁丹、十滴水、風油清、清涼油、製作冷飲所需的輔料等。

2、做好防暑降溫藥品的發放及藥品發放臺賬工作，3、救護器具：單架、救護汽車、小型氧氣瓶、聽筒、病床、毛巾、藥用藥箱、冷凍櫃（冰塊）等。

防暑應急物資清單序號名稱單位數量備註1藿香正氣液盒100 2十滴水盒30 3涼茶顆粒袋20 4風油精個10 5金銀花沖劑套40 6大通塑料水杯個80

第三章 防雷

建築施工現場的防雷保護是一項不容忽視的重要工作。這關係到建築設施、施工裝置和人員的安全。特別是根據國家氣象局的統計資料，我國近年來不少地域由於城市熱島效應等原因，致使雷電災害頻率逐年上升，而正處於整體變動中的`建築施工現場的防雷保護更應倍加重視。

一、防雷措施

1、在雷電易發期來臨之前對施工現場內的起重機械、施工升降機等機械裝置、鋼腳手架和正在施工的在建工程的金屬結構，以及臨時設施進行防雷接地檢查驗收。

2、施工現場內的起重機、龍門架等機械裝置，以及鋼腳手架和正在施工的在建工程等的金屬結構，當在相鄰建築物、構築物等設施的防雷裝置接閃器的保護範圍以外時應按相關要求安裝防雷裝置。

3、加強用電管理，安排專人對現場用電裝置、線路、配電箱以及變電所進、出線處的防雷接地進行檢查驗收。

4、雷電天氣作業人員應與金屬器物脫離接觸並保持3米以上的距離，如金屬門窗、臨邊防護、鋼管支架等，更應遠離專門的避雷針引下線。

5、接到雷電紅色、橙色預警後，要立即停止高空(含腳手架)作業、起重吊裝作業等，迅速轉移人員到有完善防雷裝置的建築物內躲避；接到雷電黃色預警後，人員應做好撤離準備，隨時關注天氣和預警資訊升級可能。

二、防雷應急處理

1、如有人員被雷擊傷害後，引起衣服等著火，應該馬上躺下，就地翻滾，或爬在有水的窪地、水池中，使火焰不致燒傷面部，以防呼吸道燒傷窒息死亡，切記不要驚慌奔跑，燒傷處可用冷水沖洗，然後用清潔的手帕或潔淨的布包扎，並立即撥打“120”急救電話或安排車輛送醫院急救。

2、如果雷電時發現有人突然倒下，口脣青紫，嘆息樣呼吸或不喘氣，大聲呼喚其無反應，表明傷者意識喪失、呼吸心跳驟停。應立即撥打“120”急救電話或安排車輛送醫院急救，同時採取現場心肺復甦等急救措施。

3、如有火災發生，立即組織人員從安全通道或沿著牆壁向安全出口方向迅速疏散、撤離，採取初期滅火措施，同時立即撥打“119”報警，並派專人負責事故現場設立警戒線，對現場通道進行封鎖，疏散圍觀人員，勸說無關人員不要進入火災現場。三、避雷針的設定安裝避雷針是防止直擊雷的主要措施。正在施工建造的建築物，當高度在20m以上應裝設避雷針。施工現場內的塔式起重機，井字架及腳手架機械裝置，若在相鄰建築物、構築物的防雷設定的保護範圍以外，則應安裝避雷針。若最高機械裝置上的避雷針，且應保證最後退出現場，則其他裝置可不設避雷針。

施工現場機械裝置需安裝避雷針的規定：

避雷針的接閃器一般選用ф16mm圓鋼，長度為1-2m，其頂端應車製成錐尖。接閃器須熱鍍鋅。機械裝置上的避雷針的防雷引下線可利用該裝置的金屬結構體，但應保證電氣聯接。機械裝置所有的動力、控制、照明、訊號及通訊等線路，應採用鋼管敷設。鋼管與機械裝置的金屬結構體作焊接以保證其接地通道的電氣連線。

遵照國家標準《電氣裝置安裝工程接地裝置施工及驗收規範》（GB50169-20xx）的要求，建築物在施工過程中，其避雷針（網、帶）及其接地裝置，應採取自下而上的施工程式，即首先安裝集中接地裝置，後安裝引下線，最後安裝接閃器。建築物內的金屬裝置、金屬管道、結構鋼筋均應做到有良好的接地。這樣做可保證建築物在施工過程中防止感應雷。

四、接地裝置

避雷裝置是由接閃器（或避雷器）、引下線的接地裝置組成。而接地裝置由接地極和接地線組成。獨立避雷針的接地裝置應單獨安裝，與其他保護的接地裝置的安裝分開，且保持有3m以上的安全距離。除獨立避雷針外，在接地電阻滿足要求的前提下，防雷接地裝置可以和其他接地裝置共用。接地極宜選用角鋼，其規格為40mm×40mm×4mm及以上，若選用鋼管，直徑應不小於50mm，其壁厚不應小於3.5mm。

垂直接地極的長度應為2.5m；接地極間的距離為5m;接地極埋入地下深度，接地極頂端要在地下0.8m以下。接地極之間的連線是通過規格為40mm×4mm的扁鋼焊接。焊接位置距接地極頂端50mm。焊接採用搭接焊。扁鋼搭接長度為寬度的2倍，且至少有3個稜邊焊接。扁鋼與角鋼（或鋼管）焊接時，為了保證連線可靠，應事先在接觸部位將扁鋼彎成直角形（或弧形），再與角鋼（或鋼管）焊接。

接地極與接地線宜選用鍍鋅鋼材，其將埋於地下的焊接處應塗瀝青防腐。

五、接地電阻建築

施工現場內所有施工用的裝置、裝置的防雷裝置的工頻接地電阻值不得大於30Ω。而建築物防雷裝置的接地電阻值應滿足施工圖的設計要求。

第四章、應急組織機構及職責

我單位成立應急救援小組，以上情況一旦發生，立即啟動應急預案，應急小組人員名單如下：

組織機構：

專案應急救援領導小組

組長：郭寶紅（專案經理）電話：

副組長：文小祥（執行經理）電話：

成員：李坤、顏鵬、訾兵、吳德洲、阮鑫、毛俊、李俊、汪勇、曾勇、陳勇。

應急救援車輛：渝CJY289 、渝AJY493、渝C098S6、渝D9M530

公司指揮部值班電話：

附近醫院及救援電話：

重慶渝北區人民醫院電話：

重慶醫科大學附屬第三醫院電話： 2、

職責：

（1）組長職責：

1）與公司應急求援指揮中心保持聯絡、協調應急反應行動；

2）與相關的外部應急部門、組織和機構進行聯絡；

3）協調後勤方面以支援應急反應組織；

4）在應急終止後，負責組織事故現場的恢復工作；

5）負責人員、資源配置、應急隊伍的調動；

6）保護事故發生後的相關資料。

（2）副組長職責

1）協助組長組織和指揮場內應急操作任務；

2）事故現場應急操作的直接指揮和協調；

3）事故現場評估；

4）及進向場外反應操作指揮通報應急資訊；

5）對場外的應急求援行動提出建議；

6）控制現場出現的緊急情況；

7）現場應急行動與場外反應操作指揮的協調；

8）負責事故求援後的現場清除工作。

重慶建築安裝工程有限公司

20xx年5月1日

工程專案防汛方案

夏威夷小鎮建築工程防汛應急預案

防汛通道工程施工方案

雨季施工防汛

防汛方案（施工隊）

簡單的施工方案 篇21

摘要：為了保證施工安全及質量，對開挖深度超過5m（含5m）、開挖深度雖未達到5m，但地質條件、地下管線、周邊環境複雜的基礎工程施工，須進行安全設計，編制基坑支護安全專項施工方案。本文在分析基坑支護工程實施過程中常見危險源的基礎上，對其安全專項施工方案的編制進行了探討。

關鍵詞：工程安全與質量；危險源；專項施工方案

1基坑支護工程實施過程中的危險源

為了保證超高、超大工程建設專案地下結構施工質量和基坑周圍環境的安全，從技術角度對基坑側壁及周圍環境採取的地下水控制、支擋以及加固保護措施稱為基坑支護。基坑工程開挖前，必須全面調查基坑周邊建築物、構築物、工程地質水文條件、地下管線等環境情況，進行基坑設計，制定降排水方案，防止基坑開挖、維護、使用環節安全危險源發生。危險源的分析貫穿於基坑工程全過程，包括資料收集、地質調研、資料計算、施工圖設計、專案實施、監測控制等環節。常見的危險源如表一所示。

2基坑施工專項施工方案的編制原則

2.1可操作性原則基坑施工專項施工方案的制定，必須從實際出發，結合工地實際情況以及工程專案特點，採用的工程技術方案在人力、物力、財力、技術上所提出的要求，應

該是施工單位已經具備的條件，或者在一定的時間範圍內有可能爭取實現的。這一原則，客觀上要求專案部在制定專項施工方案之前，必須掌握主客觀情況，認真、深入地進行調查研究工作，收集整理工程現場資料，進行反覆對比分析、試驗論證。只有這樣，編制出來的方案才切實可行，才能用於指導施工。

2.2確保工期，按時交付能

否按規定的期限，保證工程特別是重點工程按期或者提前完成，儘早發揮投資效益，關係到工程專案投資效益的好壞。因此，基坑工程專項施工方案要求工程專案在規定的'時間內竣工，這客觀上要求施工企業在編制專項施工方案時應充分考慮工程量、現場施工條件、資源供應情況等因素，在組織上統籌安排，均衡施工；在技術上，儘可能採用先進的施工技術及施工經驗，提高裝配化、機械化、資訊化施工管理程度。

2.3堅持工程專案“安全生產、質量第一”

在進行基坑專項施工方案編制時，要充分考慮工程專案安全、質量等因素，堅持安全施工的前提下，質量達標。在提出施工方案時，要充分採取有利於安全、質量的技術組織措施，使專項方案符合安全質量規範要求。不考慮安全、質量的專項方案，其他方面再優秀都是不可取的。

2.4工程投資費用最低

編制基坑工程專項施工方案時，在滿足其他條件的同時，還必須使方案經濟合理，以便增加投資生產效益。這客觀要求在方案編制過程中，儘量採用降低費用的一切可行措施，從人力、物力、材料、機械、間接管理費用等各方面著手，發掘潛力，力爭費用最低。以上幾點是一個有機統一整體，在編制專項方案時，必須通盤考慮，做到在確保安全的前提下，質量達標、進度合理、費用最低，只有這樣的方案，才是可行的。

3基坑支護工程安全專項施工方案的編制

3.1基坑施工總施工流程

編制基坑工程專項施工方案，必須明確總施工流程。首先，應該進行圍護樁的施工，這是確保基坑施工安全的基本條件；施作止水帷幕樁，形成安全可靠的止水帷幕，防止周邊地下水進入基坑；接下來，進行基坑降水，把地下水位降至工作面以下0.5m處，確保工作面的乾燥；進行基坑淺層開挖，同時澆築冠樑，增加基坑圍護結構的整體剛度；進行第一層錨杆的施工，使圍護結構整體受力；再進行土方分層開挖，同時進行腰樑、錨杆的施工；最後，當土方開挖至距離設計基坑底300mm處採用人工開挖方式，直至工程全部施工完成。

3.2機械成孔灌注樁施工

機械成孔灌注樁應優先採用325號～425號普通矽酸鹽水泥、礦渣矽酸鹽水泥，砂子採用中砂、粗砂，含泥量不得大於5%，石子以粒徑為0.5cm～3.2cm的卵石、碎石為佳，嚴格控制含泥量（＜2%）。外加劑的選擇、使用必須嚴格實行試驗制，未經試驗，不得使用。施工前，現場必須達到“三通一平”的要求，地上、地下障礙物都必須清理完畢；施工現場必須經過碾壓、夯實；製作好鋼筋籠後進行樁位點預驗簽字。鑽孔機進出現場的路線、鑽孔順序，必須嚴格按照專項施工方案進行，做好安全技術交底工作；正式施工前必須進行鑽孔試驗，其數量須符合規範要求，一般不少於2根。準備工作完成後，則可以進行操作施工，首先鑽孔機就位，接下來調直機架挺杆，進行鑽孔、注泥漿；繼續鑽孔，清理孔底泥渣，排除泥渣，射水清底；然後澆築混凝土，拔出導管，插入樁頂鋼筋。

3.3土方開挖施工

按照專項施工方案，分層開挖基坑土方；基坑分層須嚴格按照設計要求進行，同時，避免機械開挖對原土層的擾動，基底須留30cm餘土由人工操平。土方開挖前須進行安全技術交底，開挖方法、順序必須與設計要求一致，按照“開槽支撐、先撐後挖、分層開挖、嚴禁超挖”的原則進行。開挖過程中，必須嚴格防止基坑挖土后土體回彈變形過大；防止邊坡失穩；防止樁發生位移和傾斜。同時，配合深基坑支護結構施工。為最大限度地使支護結構均勻受力，防止變形，應採取科學合理的開挖方式，分層、分塊、均衡、對稱進行土方開挖。

3.4錨杆施工

錨杆施工前，必須進行地質、水文情況的勘察，查明施工現場的地下管線、構築物等情況。接下來，進行鑽孔施工，鑽孔不能擾動原有土體，儘量控制自重應力釋放。鑽孔方法包括螺旋鑽孔幹作業法、壓水鑽進成孔法、潛鑽成孔法。鑽孔完成後，安放拉桿。常用的拉桿包括鋼管、粗鋼筋、鋼絲束和鋼絞線，應該根據具體土質、錨杆的承載能力和現有材料的情況來確定。之後，進行壓力灌漿，這是錨杆施工的重要環節，其主要目的是形成錨固段；防止鋼拉桿腐蝕；充填土層中的孔隙和裂縫。灌漿完成後，可以進行錨杆張拉和施加預應力。最後，進行錨杆試驗檢驗，方法主要有迴圈加、卸荷載法。

3.5排水系統的佈置

施工過程中，必須嚴格佈置排水系統，如發現汙水滲入、上層滯水，可以在支護面層背部設定塑料排水管，水平間距為2m為宜。針對基坑地表水，可在基坑周邊地表處作泛水層，寬度大於1.5m，與土釘面網功能一致。對於基坑內的滲水，應在基坑底部設定排水溝、集水坑，並保持離坑壁0.5m～1.0m的距離。基坑工程是工程建設的重要環節，其設計要求嚴格，施工程式複雜，施工過程中必須嚴格執行規範要求，按照專項施工方案施工。只有這樣，才能確保工程安全與質量目標得以實現。

參考文獻

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[3]住房和城鄉建設部工程質量安全監管司，中國土木工程學會諮詢工作委員會.建築工程質量控制先進適用技術手冊[M].北京：中國建築工業出版社，20xx.

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[5]全國一級建造師執業資格考試用書編寫委員會.市政公用工程管理與實務[M].北京：中國建築工業出版社，20xx.

簡單的施工方案 篇22

一、工程概況

金京路站位於金京路與巨峰路十字路口西側，沿巨峰路佈置，呈東西走向。金京路站主體為地下二層島式站臺車站，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層。車站中心裡程SK36+367、074，總長211、25m（內淨）。金京路站共設定3個出入口，1號出入口設在車站東北側，設過街通道與車站相連；2號出入口設在車站東南側；3號出入口設在車站西南側。車站共設定2組風井，分別位於車站東西兩端，均設定在車站南側，2組風井組各由2個活塞風井、1個排風井、1個新風井組成。殘疾人電梯、消防專用通道均與3號出入口合建。2、3號出入口位於金京路站主體基坑南側，2號出入口及東南側風道為一異形基坑，3號出入口為矩形基坑。基坑深9、80m，區域性加深至12、2m左右。

楊高北路站位於浦東新區的楊高北路與巨峰路十字路口西北角，沿巨峰路佈置，呈東西走向。楊高北路站主體結構為地下二層島式站臺車站，車站地下一層為站廳層，地下二層為站臺層，採用單柱雙跨（或三跨）結構。車站總長184、05m，車站中心裡程CK34+942、791。楊高北路站設定4個出入口，車站共設定4個出入口，1號出入口設在車站東北側，2號出入口設在車站東南側，3號出入口設在車站西南側，4號出入口設在車站西北側。車站共設定2組風井，分別位於車站東西兩端，均設定在車站北側，2組風井組各由2個活塞風井、 1個排風井、 1個新風井組成。殘疾人電梯、消防專用通道均設定在4號出入口處並與4號出入口合建。1號出入口位於楊高北路站主體基坑東北側。設計基坑深9、3m，區域性加深至11、7m左右。4號出入口位於車站主體西北側,本基坑為異形基坑。基坑深約9、5m，區域性加深至11、6m左右。

車站主體部分圍護結構均採用800厚地下連續牆，既作為車站開挖時的圍護結構，以後又與內襯疊合，成為車站結構的主體部分。出入口以及其他附屬結構圍護採用鑽孔灌注樁加三重高壓旋噴樁、地基加固採用雙軸攪拌樁加固。

二、夏季高溫施工準備工作

1、成立專案應急領導小組，負責應急救援工作的指揮、協調工作。由專案經理孫兆興擔任領導小組組長，專案管理人員為組員。

組長：孫兆興

副組長：符定興、丁聖磊

成員：安耀輝、符浩、樑舉、張遠林、謝俊傑、胡薇、張偉鵬

應急領導小組辦公室設在專案安全質量監察部，聯絡電話：手機（樑舉）、（安耀輝）、（丁聖磊），實行手機24小時值班。

2、夏季高溫到來之前，組織有關人員按照方案要求進行技術交底，提出夏季高溫計劃，為施工提供技術準備。

3、及時調整炎熱季節的上下班時間，合理安排作息時間。

4、保證乾淨衛生的茶水供應和提供按勞動規定應享受的待遇。

5、食堂飲食要衛生，保證工作人員健康。

6、澆築混凝土之前，一定要將模板澆水溼透。

7、澆築好的混凝土養護工作要得到高度重視，要在混凝土完成後及時得到養護，用土工布覆蓋，並澆水養護，避免混凝土表面水分蒸發過快，導致混凝土表面發生開裂。

8、根據氣候氣溫情況，及時配合做好混凝土配合比和坍落度的調整工作，滿足施工要求和質量標準。

9、專案部配備的主要藥品如下：感冒藥、發燒藥、腹瀉藥、消炎藥等治療藥品及仁丹、正氣水、降火涼茶、鹽汽水、綠豆湯等。

三、夏季施工技術措施

1、動員職工，根據施工生產的實際情況，積極採取行之有效的防暑降溫措施，充分發揮有降溫裝置的效能，添置必要的設施，並及時做好檢查維修工作。

2、關心職工的工作、生活，注意勞逸結合，調整作息時間，入暑前，抓緊做好高溫、高空作業工人的體檢，對不適合高溫、高空作業的適當調換工作。

3、鋼筋混凝土工程

為了防止夏季鋼筋混凝土施工時受高溫乾熱影響，而產生裂縫等現象，施工時應採取以下措施：

1）、認真做好混凝土養護工作，混凝土澆搗前必須溼潤木模吸足，混凝土完成後及時要用土工布加以覆蓋，並澆水養護。一般養護時間：採用矽酸鹽水泥、普通矽酸鹽水泥和礦渣矽酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少於七晝夜。摻加緩凝型外加劑及有抗湧性要求的混凝土，不得少於十四晝夜。

2）、根據氣溫情況及混凝土的澆搗部位，正確選擇混凝土的'坍落度，必要時摻外加劑，以保持或改善混凝土的和易性，增大流動性、粘聚性。

3）、遇大雨中斷作業，應按規範要求留設施工縫。

四、夏季高溫緊急情況的處理方法

為了保證本工程的順利施工，確保在施工中出現緊急情況時，應急救援工作能迅速有效，最大限度地保障企業和職工生命、財產安全，特制定本預案。在施工中緊急情況發生後，專案部即視情況成立救援現場指揮部，並立即啟動本預案。由專案經理擔任事故現場總指揮，併成立領導小組。

1、防暑降溫保障小組。夏季施工過程中，因市政行業在作業時，露天作業環境較多；人員作業分佈區域複雜、多變；勞動強度大等方面的影響，給市政工程在夏季施工來了諸多不便。為保障勞動者的合法權益與生命、財產安全，為作業人員營造一個有保障、舒適的環境，在作業人員發生高溫不良反應時，由組長立即組織該組成員，對事故人員進行轉移、與控制，防止周邊施工作業現場事故人員的增加。使應急行動具有更強的針對性，提高行動的效率。以免造成巨大的事故損失。

2、資訊聯絡小組。由組長和副組長負責瞭解全面的情況，每天組織收集天氣溫度狀況，然後採取必要的防範措施，並對已採取的措施和事態發展情況，及時向上級報告及有關部門的聯絡。

3、安全保障（警戒）小組。，由安質部部長安耀輝擔任組長並組織隊員負責對工地施工狀況進行監控，防止影響施工工期，並對各班組人員加強安全教育，以進一步提高安全意識且組織現場管理人員對施工現場進行安全檢查，消除安全隱患，以預防惡性事故的發生以及一旦發生事故時如何將事故影響控制在最小範圍。

4、現場醫療救護小組。當事故發生時，由專案管理人員對傷員進行現場分類和急救處理，負責在第一時間對傷員實施有效救護；並及時向醫院轉送。救護人員的主要職責是：進入事故發生區搶救傷員；指導危害區內人員進行自救、互救活動；集中、清點、輸送、收治傷員。根據具體情況，迅速制定應急處理方案並組織實施。

在施工中緊急情況發生後，救援現場指揮部根據具體情況，可就近從附近建築工地調集救援隊伍、人員、物資裝置。同時專業救援隊伍、物資裝置從應急預備救援隊伍中調集。

各類緊急情況發生後，需調集的主要專業救援隊伍、應急救援物資。主要物資及人員職責安排如下：

1）藥品：感冒藥、發燒藥、腹瀉藥、消炎藥等治療藥品及仁丹、十滴水、正氣水、菊花茶、降火涼茶、綠色保健食品等。

2）專案部內部設定醫療室、配置經專業培訓、考核合格，持證上崗的專職醫療救護人員。

五、施救方法：

1、輕度患者現場作業人員出現頭昏、乏力、目炫現象時，作業人員應立即停止作業，防止出現事故，其他周邊作業人員應將出現症狀人員安排到陰涼、通風良好的區域休息，讓病人仰臥，解開衣釦，脫去或鬆開衣服（如衣服被汗水溼透，應更換乾衣服），以儘快散熱；供應其涼水、溼毛巾等，用涼溼毛巾冷敷頭部、腋下以及腹股溝等處用溫水或酒精擦拭全身；冷水浸浴15至30分鐘；意識清醒的病人或經過降溫清醒的病人可飲服綠豆湯、淡鹽水等解暑，也可服用人丹和藿香正氣水；如有呼吸和迴圈衰竭傾向時，及時送往醫院救治，並安排專案部人員進行照料。

2、嚴重患者（昏倒、休克、身體嚴重缺水等）當作業現場出現中暑人員時，作業周邊人員應立即通知專案部，並及時將事故人員轉移至陰涼通風區域，觀察其症狀，以便於醫療人員來臨時掌握第一手醫治資料。專案部應根據具體情況，由應急總指揮決定是否啟動防暑降溫預案。並立即組織救護人員親臨現場對事故人員進行救治。症狀嚴重者，在專案部醫療裝置無法救治的情況下，應第一時間轉移到最近的醫院進行觀察、治療，並上報公司。

六、善後處理工作：

根據事故“四不放過”原則，認真做好事故的調查處理工作，採取針對性強的防範措施，加強對各班組的宣傳、教育，使每人都掌握夏季施工過程中的注意事項，做到每人都懂得保護自己；懂得救護他人。總結經驗教訓，杜絕同類事件的再次發生。具體防範措施如下：

1、專案排程員關注天氣情況，並對每天的天氣情況進行收集、處理，及時釋出高溫預警資訊，上報專案部應急領導小組，依具體情況採取相應的安全防範措施。

2、當室外氣溫高於39℃時，專案部應對各班組進行施工降溫專項安全交底，令其各班組停止現場施工作業。

3、後勤保障小組，應能隨時保證作業人員現場的飲水、防暑降溫藥品。

4、由防暑降溫應急救援機構依具當年的氣溫情況制定出一套合理、有效的“人員作息時間表”避開每天氣溫的最高時間（11:00～14:00）段進行施工作業。經專案部討論，特制定本專案部夏季（依據上海市歷年高溫月為6月～9月）施工作息時間表，具體如下：

上海市地鐵十二號線27標專案部現場人員作息時間：

上午：7:00～11:00（四個小時）

下午：15:00～19:00（四個小時）

附：特殊情況必須高溫作業時，必須做好防暑降溫工作，且單一工作面作業人員不少於2人，加強現場巡查，保證作業人員安全。

5、對專案部各班組進行安全教育，增強作業人員對各種情況的應緊處理能力。加強對夏季施工安全宣傳工作，使每人都瞭解、掌握防暑減溫的安全小常識，提高作業人員在實踐中的應變能力與處理能力等。

6、專案部內部設定專職醫護人員，加強專案內部的醫療救護宣傳、保障人員的生命、營造一個人性化的、文明化的施工現場。

簡單的施工方案 篇23

1目的

為了做好專案一隊生活區域及施工現場的環境衛生工作，保障人員的身體健康，減少環境汙染，現根據國家的有關法律及規定並結合本單位的實際情況制定本規定。

2適用範圍

本規定適用於專案一隊管轄區域及工程施工場地作業區域對環境衛生工作的指導與規範。

3職責

劉巨集負責本檔案的有效實施，管理室等相關部門配合。

4管理規定

4.1食堂環境管理規定

4.1.1食堂工作人員每年進行一次健康狀況檢查，合格上崗，不合格調整。工作時，必須穿戴工作服帽，衣著整潔，不留鬍鬚，勤剪指甲，勤洗澡。

4.1.2不購進、不使用變質變味食品，生熟食品分開放置，存放食品及調味的容器加蓋放置，保持清潔，擺放整齊，每週對冰箱、冰櫃貯存的食品進行一次清理，每月對冰箱冰櫃進行一次除霜清潔。

4.1.3所用餐具應使用洗滌劑、消毒液加清水沖洗。

4.1.4炊具、爐具外表無油漬，無交叉汙染。水池無積水，無汙跡、泥垢；地面整潔，抹布洗淨晾乾放置；垃圾及時清運不隔夜。

4.2辦公室環境管理規定

4.2.1辦公室內無蜘蛛網、吊灰，牆壁整潔，門、窗、燈架、電扇、空調室內機無垢跡，地面無煙頭、紙屑、痰跡。

4.2.2室內物品擺放佈局合理，辦公桌無雜物，檔案資料放置整齊有序，必備生活用品定點放置，垃圾及時清運，空氣清新。

4.3公共場地環境管理規定

公共場地地面整潔，車輛停放整齊有序，牆壁無亂貼亂畫，垃圾箱定點放置，專人每日清理，綠化良好。

4.4浴室環境管理規定

浴室地面無汙跡、積水、菸蒂、大小便，牆壁無黴斑，燈光明亮，通風良好，管道無破損、堵塞。

4.5公廁環境管理規定

4.5.1公共衛生間（廁所）牆壁無亂寫亂畫，無蜘蛛網、吊灰，地面無積水。

4.5.2便池無積糞、積垢、尿鹼，無蠅蛆孽生，每月用藥劑洗垢、消毒一次，春夏季視情況增加次數。

4.5.3衛生間每日專人清掃兩次，廢棄物每日清運一次，夏季每日打蟲劑一次。

4.6施工現場環境管理規定

4.6.1工程施工外場作業的衛生參照上述相關部份執行。

4.6.2工程施工外場作業使用的飲用水箱應加蓋加鎖，專人負責，加貼明顯的飲用水標識，定期清除箱內汙垢，定期對水質進行檢測，達到飲用水標準後方可飲用。

4.7職工宿舍管理規定

職工宿舍及休息室要保持整潔，物品、床鋪要統一置放，個人要保持良好的衛生習慣。

5禁止事項

5.1禁止工程施工車輛在運輸過程中拋、撒、滴、漏汙染環境。

5.2禁止向水體排放油類、酸液、鹼液或者劇毒廢液。

5.3禁止在水體中清洗裝貯存油類或者有毒汙染物的車輛和容器。

5.4禁止向水體排放、傾倒施工廢渣、生活垃圾及其它廢棄物。

5.5禁止向水體排放含熱廢水。

5.6禁止非工作人員進入食堂後場操作間從事與工作無關事宜。

5.7禁止在食堂操作間洗滌含工業用油、酸鹼及有毒物質的物品。

5.8禁止焚燒垃圾或用土淹埋含油、酸、鹼、毒汙染物的物品。

6廢棄物的處理

6.1專案一隊辦公區域、生產生活區域分類設定總垃圾桶。

6.2工程外場施工時，應設定相應的臨時垃圾處理中心，且與主體工作同時設計、同時施工、同時投入使用。適時清運處理施工垃圾。

6.3各辦公室垃圾桶內廢棄物，適時分類放入總垃圾桶內；公共場地垃圾桶每日清理一次；總垃圾桶每週由專人運至垃圾場清理一次，清洗沖刷一次；夏季視情況增加傾倒次數。

6.4食堂的泔水由住地附近養豬專業戶每日收集清理。

6.5施工工地所用的油類廢棄物的處理按《危險品管理規定》的要求執行。

6.6各類固體廢物按《固體廢物控制管理規定》的要求執行。

7衛生管理執行

7.1該專項工作由劉巨集主管主抓，各辦公室具體檢查督辦。

7.2各辦公室、食堂、集體宿舍、廚房內部衛生及各自門前公共場地衛生由其工作人員負責清掃保潔。

7.3專案一隊每月組織一次衛生狀況檢查，要形成記錄表格“衛生檢查表”，對檢查結果進行一次評審，對已達標的要求其持續改進，對未達標的，制定方案下達整改通知書，保證達標，公佈檢查評審結果。

7.4每年對該項工作進行二次內審，適時調整，確保該項制度的符合性、工作有效性的發揮。

7.6每年舉辦一次有關環保衛生知識的宣傳研討會，學習相關知識，增強員工的環境意識。

8行政責任

8.1對違反該規定的責任人可採取批評、教育、整改、行政處分、經濟處罰等手段進行處理。

8.2對由此造成的經濟損失，有關責任人應按照規定賠償。

簡單的施工方案 篇24

1、防水設計方案

屋頂花園的屋面長時間處於有水狀態，對防水層的各項要求都很高，材料的選擇是一方面，施工時對關鍵部位的節點處理同樣重要，需採用耐久性、耐腐蝕性、抗滲性及耐穿刺效能較好的防水材料，施工時的精心操作。

本方案適用於種植式屋面系統及車庫頂板種植系統，所以根據編制依據JGJ155-20xx《種植屋面工程技術規程》設計應為以下幾個部分：找坡層、找平層、普通防水層、阻防水層、排水層、過濾蓄水層、種植土層及種植植被層。

2、編制依據

《種植屋面工程技術規程》 JGJ155-20xx

《屋面工程技術規範》 GB50345-20xx

《地下工程防水規範》 GB50108-20xx

3、材料及機具準備

主材：1.5mm厚阻根型PVC自粘防水卷材、PET防水卷材

輔材：密封膠、HDPE排水板、300克無紡布、生態土、複合矽酸鹽水泥32.5R、水、膠粉等。

機具：電動攪拌器、滾動刷、手持壓輥、大型皮輥、剪刀、鋼鑿、鐵錘、掃帚等。

4、施工準備

4.1、技術準備：

①、方案交底：施工方案內容，種植屋面作法、節點作法。施工要點、難點，質量標準及保證質量的工藝關鍵，勞動組織、工程進度、安全、勞保。

②、工人技術培訓：氯化聚乙烯橡膠共混防水卷材、聚氨酯防水塗料的效能及特點，塗刷、刮塗、鋪貼的手法及卷材搭接縫貼上、密封工藝、卷材的收頭處理。保證塗膜厚度均勻的要點，每遍塗層間隔時間要求。節點處理方法等。

4.2、勞動力準備：現場作業人員具備相應的工作經驗的8~10人。

5、工藝流程

清理基層→保溫層施工→附加層施工→溼鋪法鋪設PET防水卷材→自粘阻根型防水卷材溼鋪法施工→排氣、壓實 →卷材接頭粘結→壓實→卷材末端收頭及封邊處理→鋪設HDPE排水板→鋪300克無紡布過濾層→鋪撒生態土→種植植被。

6、主要施工步驟

6.1、結構層需做20mm厚水泥砂漿找平層，施工前將驗收合格的`基層清掃乾淨，找平處理後，鋪貼保溫層。

6.2、保溫層施工完畢，清理乾淨乾燥後，溼鋪法鋪貼PET防水卷材，具體施工方法參詳《歐西PET防水卷材施工方案》。

6.3、附加層施工。陰陽角、管根、水落口等部位必須先做附加層，可採用自粘性密封膠帶。

6.4、附加層施工完成後，在其表面彈線，並採用溼鋪法鋪貼歐西建科阻根型PVC自粘防水卷材，基準線，鋪展一張卷材後，立即用乾淨的滾刷沿橫向順序滾壓一遍，以便排除空氣（詳細做法見歐西建科施工手冊）。

6.5卷材按長方向配置，從流水坡度的下坡開始，平行於屋脊的搭接縫應順流水方向搭接；垂直於屋脊的搭接方向應順主導風向搭接。卷材長邊接縫寬度為100mm，短邊採用對接的搭接方式，覆蓋對接的縫的卷材寬度為250mm。與下層PET防水卷材平行鋪貼，上、下層卷材的長、短邊和同層相鄰兩幅卷材的短邊接縫應相互錯開≥300mm。將搭接縫部位翻開，使用熱風焊接法將卷材焊實。

6.6、卷材末端的收頭處理：搭接縫的邊緣和末端收頭處理，應用中性密封膏封閉嚴密，並可用聚合物水泥砂漿進行壓縫處理。

6.7、清理、檢查、修整：卷材鋪設完畢後，將工地上殘留的垃圾清理乾淨，並倒放到指定地點，做到人離場地清。施工人員要仔細檢查卷材接縫收頭是否粘結緊密，管件、地漏、排水口等薄弱環節是否已做了重點處理，防水層是否保持完好。如有不符合質量要求的部位，要按照技術規範對該部位進行修整，直到符合質量要求為止。

6.8、防水層修整合格後，再鋪排HDPE排水板濾水層。過濾層施工：在排水板表面空鋪一層300克無紡布過濾層。攤鋪種植土壤層，即可種植植物。

7、成品保護

7.1、分割槽指定成品保護負責人，明確責任範圍，必要時派專人巡視施工現場，遇有防水層遭到破壞的部位，立即組織專業施工人員進行搶修；

7.2、在防水層施工中，禁止任何無關人員進入現場，嚴禁穿帶鐵釘、鐵掌的鞋踩踏防水層。施工人員、物料進入，必須遵循輕拿輕放的原則，嚴禁尖銳物體撞擊防水層；

7.3、防水層施工完畢後，不能隨便在防水層上開洞或鑽孔安裝機器裝置。如不得已必須在防水層上開洞、鑽孔的，應先做好記錄，並及時安派修補。在施工過程中，如發現防水層遭到破損，儘快組織維修。

簡單的施工方案 篇25

1.1工藝流程

格柵鋼架施工工藝流程見格柵鋼架施工工藝流程圖

欠挖

欠

挖

處

理

前期準備

斷面檢查

斷面檢查

準備測量測量定位

準備測量

測量定位

洞外鋼格柵加工、貯存、檢查、倒運洞內格柵拱架拼裝

洞外鋼格柵加工、貯存、檢查、倒運

洞內格柵拱架拼裝

格柵拱架架立就

格柵拱架架立就位

焊縱向連線筋、焊連錨杆頭

焊縱向連線筋、焊連錨杆頭

連線筋加工

連線筋加工

噴砼固定

噴砼固定

結 束

結 束

格柵鋼架施工工藝流程圖

1.2格柵鋼架製作

格柵鋼架在工廠統一製作，首先用2cm厚鋼板做成加工平臺，在鋼板上放出單元格柵的大樣，再沿大樣線焊接側向定型模型和端頭定型鋼板，最後按設計進行鋼筋下料、成型。

在格柵鋼架加工過程中必須嚴格按設計要求製作，做好樣臺、放線、複核和試拼，並作上號碼標記，確保製作及拼裝精度。

1.3格柵鋼架安裝

1、格柵鋼架安裝前應清除底部腳下的虛碴及其它雜物，超挖部分用混凝土或磚塊墊實。

2、格柵鋼架安裝時，先準確測量定位，放控制樁點，保證其安裝的精度符合設計輪廓的要求。注意“標高、中線、前傾後仰、左高、右低、左前、右後”等各個部位的位置偏差。

3、格柵鋼架腳放在牢固的基礎上，鋼架與圍巖應儘量靠近。但應留出4cm空隙作混凝土保護層。為防止開挖下部時初支的整體下沉，上部初支施做時應增加註漿錨管的數量。

4、各節格柵鋼架及臨時支撐連線板應以螺栓連線擰緊，格柵鋼架間按設計環間距的縱向連線筋焊牢。鋼架應與設計徑向錨杆的尾部焊接牢固。

1.4主要技術要求

1、格柵鋼架安裝、掛網應在隧道開挖並初噴3～5cm噴射混凝土後進行。

2、格柵鋼架和鋼筋網片的鋼筋種類、型號、直徑和間距等應符合設計要求。立拱時各節鋼架聯結牢固、位置正確，鋼筋網鋪設平整，與鋼架聯結牢固，網片之間搭接長度不小於一個網格150mm。

3、格柵鋼架加工與安設誤差要求見表：格柵鋼架加工與安設誤差要求表10-10

4、鋼筋網在洞外提前加工而成，運輸至洞內安裝在拱架與圍巖之間。安裝時，鋼筋網緊貼受噴巖面的起伏鋪設。鋼筋網的混凝土保護層不小於20mm，且與縱向連線筋焊牢固，在進行噴射作業時不顫動。

5、格柵鋼架在洞外分片加工，放大樣檢驗，洞內安裝，並使格柵鋼架與隧道軸線垂直，最後焊接連筋，使鋼架成為一個整體。

6、每榀鋼架安裝時，要認真定位，不偏、不斜，輪廓要符合設計要求。鋼架的加工誤差及變形值採取有效措施加以控制，嚴禁採用熱加工，避免降低鋼架強度及剛度。安裝時使段與段之間的連線板結合緊密，不留有縫隙。誤差太大或焊接質量達不到要求的鋼架嚴禁使用。

7、為保證鋼架整體受力，按設計設定縱向連線鋼筋。連線筋為φ25鋼筋，間距1.0m，與鋼架的連線點焊接牢固。

8、在初期支護形成“閉合”結構前，為減少初支下沉量，每榀鋼架安裝時，均在其底部設一塊“託板”，以增大受力面積，減少下沉量。

格柵鋼架加工與安設誤差見：格柵鋼架加工與安設誤差要求表

格柵鋼架加工與安設誤差要求表

加工允許誤差

矢高

弧長

+20mm，－0mm

+20mm，－0mm

拼裝允許誤差

寬度

高度

扭曲度

±20mm

±30mm

20mm

安設允許誤差

與線路中線位置

兩榀鋼架間距

垂直度

橫向±20mm

±100mm

5‰

備註

縱向±30mm

1.5施工注意事項

1、格柵鋼架製作時要對鋼筋除鏽、除油。

2、格柵鋼架運輸安裝過程中，注意對格柵鋼架保護，防止扭曲變形。

3、加工後的鋼筋表面不應有削弱鋼筋截面的傷痕。