為了加強施工現場安全生產管理、文明管理、保障職工人身安全和做到不擾民，根據環保管理條例，結合本工程實際情況，特制定本方案：
1、無特殊情況，夜間施工必須在22：00前結束。
2、專案部應根據施工進度安排無法避免在夜間施工的，應提前向有關部門申報夜間施工的有關手續。
3、各班組考慮工期、工程質量等因素，估計當天22：00不能停止作業的班組，班組長應提前做好有關工作，及時上報專案部經理審批，經專案部審批後方可進行夜間施工。申請書內容包括：作業部位、作業人數、照明安排、申請作業時間、值班負責人安排、職工安全技術交底情況等。
4、夜間施工必須遵照國家安全生產管理條例，嚴禁盲目施工，不準安排由老體弱、帶病、疲勞及一切不適合夜間作業的工人進行施工。
5、對於工期不緊的工序，儘量不安排夜間施工。
6、對於工期較緊的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業人員進行日、夜班分班，並適當縮短夜間作業班組的作業時間，安排夜間作業人員適當的休息時間，並提供夜餐，減輕夜間作業人員的勞動強度。
7、必須保證夜間施工期間的照明。
8、充分考慮施工安全問題，不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。
9、夜間施工時，各項工序或作業區的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標誌，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度。
10、經批准後的夜間施工，事先向周邊社群告示夜間施工情況和降低噪聲措施，按規定減少噪聲排放，而且不得將強光照明燈直接照射居民窗戶。
11、特殊情況需夜間作業，儘量採取降噪措施，事先做好周圍群眾的工作，並報工地所在的區有關部門備案後方可施工。
12、加強施工現場環境噪聲的監測，採取專人管理的原則，根據測量結果，凡超過噪聲標準的，要及時對施工現場噪聲超標的有關因素進行調整，達到施工噪聲不擾民的目的。
一、冬季和雨季的施工安排及保證措施
根據總體施工計劃安排和該地區的氣候特點，做好冬季、雨季施工的防凍、防雨措施及施工質量、安全保證措施是至關重要的。
(一)雨季施工
1、雨季施工安排
成立抗洪防汛領導小組，建立雨季值班制度。在雨季來臨之前，施工單位要建立雨季施工領導小組，責任到人，分片包保。在雨季施工期間定期檢查，嚴格雨季施工“雨前、雨中、雨後”三檢制，對發現的問題及時整改。
成立防洪搶險突擊隊，平時施工作業，雨時防汛搶險。每個施工現場均要備足防汛器材、物資，包括雨衣，雨鞋，鐵鍬，草袋，水泵等，做到人員裝置齊整、措施有力、落實到位，防洪搶險專用物資任何人不得隨意呼叫。
與當地氣象水文部門取得聯絡，及時獲得氣象預報，掌握汛情，以便合理地安排和指導施工。同時制定現場雨季值班表，設專人每天收聽氣象預報，做好記錄，有暴雨或大暴雨天氣情況，及時通知，值班人員提前作好應急準備。專人負責協調與周邊部門、企事業單位的防汛事宜，做到既有分工，又有合作，保證及時排水，減少損失。
編制雨季施工作業指導書，制定防洪抗汛預案，作為雨季施工中的強制性執行檔案，嚴格執行。
雨季及洪水期施工應根據當地氣象預報及施工所在地的具體情況，做好施工期間的防洪排澇工作。
在雨季施工時，施工現場應及時排除積水，加強對支架、腳手架和土方工程的檢查，防止傾倒和坍塌。對處於洪水可能淹沒地帶的機械裝置、材料等應做好防範措施，施工人員要做好安全撤離的準備。長時間在雨季中作業的工程，應根據條件搭設防雨棚。施工中遇有暴風雨應暫停施工。
雨季進行砼工作業嚴格執行施工規範，砼施工設避水棚，隨時掌握天氣預報，儘量避開雨天澆築混凝土。
加強深對深基坑邊坡觀測等雨季汛期安全巡視。
現場中、小型裝置必須按規定加防雨罩或搭防雨棚，機電裝置要安裝好接地安全裝置，機動電閘箱的漏電保護裝置安全可靠;施工電纜、電線儘量埋入地下，外露的電杆、電線採取可靠的固定措施;雨季前對現場裝置作絕緣檢測。
對停用的機械裝置以及鋼材、水泥等材料採取遮雨、防潮措施，現場物資的存放臺等均應墊高，防止雨水浸泡。
加強對臨時施工道路維護與整修，確保其路面平整、無坑窪、無積水。
雨季時派專人在危險地段值班，重點加強對深基坑邊坡觀測，鄰近道路和現有建築等的安全巡視，並派專人定期對施工區排水系統進行檢查和清理，確保排水系統排水通暢。
2、雨季施工工期保證措施
為減小雨季對工期的不利影響，須採取如下措施：
工地生產排程加強對氣象、氣候資訊的收集，提出現場措施和準備，減少雨、汛停工損失，雨後及時恢復施工。
備齊備足防洪物資、排水裝置，減少損失，儲備施工材料，保證汛期施工連續性。做好施工現場排水措施，防止生產材料、裝置和臨時設施被淹。危險區施工做好防汛應急措施。
保證物資運輸，減少雨季對施工進度的影響。
增加必要的防雨設施，配備必要的勞動保護用品，滿足雨季期間施工需要。
合理安排施工順序，提前修築工程施工中的防排洪設施。
在雨季進行混凝土施工時，要及時檢測砂石含水量，並加以調整配合比。另外，要及時有計劃地進行受影響較大材料的儲備。
(二)、冬季施工
1、冬季施工安排
自室外平均氣溫連續五天低於5℃的時間起，至次年最後一階段室外日平均氣溫連續五天低於5℃的期間應按冬季施工規定執行。
當晝夜平均氣溫低於+5℃或最低氣溫低於-3℃時，應採取冬季措施進行施工。
現澆混凝土施工應充分考慮砼自身水化熱特點，優先採用蓄熱保溫工藝，必要時在區域性體積較小部位輔助採用低溫加熱工藝。重視大風對砼塑性開裂及脫模後溫度開裂的影響，砼澆築後儘早採取必要的保溼措施。
安排在冬季施工的砼專案，砼新增防凍複合早強劑，摻量為水泥用量的1～2%，溶成30～35%的溶液同拌和水一起加入攪拌機內，拌和時間不少於3分鐘，確保砼出倉溫度大於15℃，砼入倉溫度大於5℃。
儘可能縮短砼的運輸時間，且在運輸機具上採取保溫措施。
澆築完畢的砼面要清除泌水，及時用塑料薄膜遮罩表面後，再用麻袋覆蓋，進行蓄熱養護。
冬季開挖基槽時，應周密計劃，做到連續施工，以防基槽底層原土凍結。氣溫低於0℃時，應預留30cm厚的原土或覆蓋防凍物。
高度重視冬季施工的組織管理。應根據各單項工程特點制定具體實施方案，進行施工工藝設計。切實落實各項冬季施工方案和措施，保證施工安全和工程質量。
2、冬期施工工期保證措施
進入冬期施工階段，就必須做好冬期氣溫的監測工作，指定專人根據氣象臺的天氣預報和氣象臺提供的有關資料及現場測控建立氣象監測臺帳，供本工程施工安排時進行參考。
提前組織有關機具、外加劑和保溫材料進場，保證防凍材料及時進場。
各種砌體工程，由試驗室出具冬期施工砂漿配合比，施工中嚴格控制水灰比，確保砂漿砌築溫度。各種混凝土工程，由試驗室出具冬期施工混凝土配合比，如有必要，將制定切實可行的水、砂石料加熱措施。混凝土灌注後，及時採取保溫措施。
對特殊部位要制定詳細的工程防寒保溫、防滑保穩、防凍害施工方案，從設施、環境上按安全度冬的要求配置、改良修建，切實做好保溫、防凍等安全措施。
加強對混凝土的保護，完善養護措施。
鋼筋、骨料採取覆蓋措施，防止霜、雪、雨對原材料的影響。
二、夜間的施工措施
保證所有夜間施工人員有足夠的睡眠，避免作業人員出現疲勞狀態，避免發生不必要的質量、安全事故。
加強夜間施工照明設施，保證現場有足夠的照明。
加強施工現場指揮力量，派專人統一指揮。
運輸車輛及其它行駛的施工機械，需謹慎行車，確保安全。
通道口加強防護，並設明顯警示標誌。
一、 工程概況
夏朵園二期專案工程地處閔行區馬橋鎮88塊空地上,其南北在銀春路、吳閔路之間，東西在華寧路和北竹巷之間，本次工程專案約114158.6平方米(其中地下車庫約21000平方米)，14幢單體約93000平方米，在各個單體之間均為地下車庫，其以後將作為小區的集中地下停車場，地下車庫與各單體地下室均通過連通口相連,泊車後可直接從地下室到達居室.其環境和設計理念充分體現了以人為本,和諧自然的完美思想。
本工程圖紙設計為新型高分子塗膜防水塗料，所覆蓋的範圍包括地下室牆板、頂板，單體號房地下室的外牆面、水泵房的牆頂面、廚房、衛生間的地面、牆面、以及單體號房的屋面等。
二、 編制依據
1、 設計檔案
2、 防水工程質量驗收規範
3、 產品生產廠家的技術資料、要求。
三、 產品簡介
本工程經設計、甲方同意使用品牌為“溼克威”的塗膜防水材料，該產品是以帶有異氰酸基(-nco)的化合物為主劑(a液)和以無機材料及經特殊加工的硫化劑為固化劑(b劑)構成的雙組份新型高分子塗膜防水材料。其最主要的特點：1、能在潮溼環境下乃至溼飽和的混凝土的混凝土基面上使用，粘結力強。2、液態冷作業，整體性好操作方便。3、材料延伸率大充分克服混凝土開裂帶來的滲透。
四、 技術措施要點
1、 地下室牆板
1)首先在地下室外牆砼澆築完畢後，48小時後撤除模板，及
時剷除砼表面的掛漿和殘留在表面的小顆粒，待砼充分乾燥後再對混凝土表面進行進一步的處理，將所有的毛細空洞修補、填實，檢查由於砼收縮而產生的裂縫並及時處理，對勒腳部位做好圓弧。
2)在基層面平整、無灰、柑橘、無遊離水的狀態下開始塗抹
一層與塗料相容的基層處理劑。
3)整個防水施工分四遍形成，每遍施工之前要待上遍防水充
分乾燥成膜後再施工下一遍塗膜。
4)每遍塗刷時應交替改變塗層的塗刷方向，同層塗刷的先後
搭壓寬度為5cm，防水層的施工縫要注意保護，搭接寬度應大於100mm，並將接頭處的表面清理乾淨。
5)特別注意在結構的陽角、施工縫、表面裂縫等重要的節點
部位在正式塗刷之前要做好加強處理(可加貼一層滌綸布)。
6)在防水材料進場之前，必須具備產品使用合格證和批量復
試報告，在相關試驗報告合格後方可投入工程使用。
7)在最後一層防水施工完畢並乾燥後，應及時組織施工防水
層的保護工作和回填土工作，以防防水層在陽光下暴晒和人為損壞。
2、 地下室頂板
1) 在地下室頂板結構砼澆築完畢，即時施工輕質砼找坡和水泥砂
漿找平層，待基層充分乾燥後將表面的突起物、砂漿疙瘩等異物剷除，並進行徹底清掃。
2)由於地庫面積比較大，從結構階段就實行了分段流水施工，
故防水工程也必須分段施工，在每遍塗刷層施工完畢後，不得
有行人和小車在上面行走並派專人看護。
3)用長把滾刷蘸滿已配製好的塗膜防水混合材料，均勻塗布
在底膠已幹固的基層表面上。塗布時要求厚薄均勻一致，頂板塗刷分4度，每度塗布量為0.6—0.8kg/m2;最終形成2mm厚的防水層，最簿處不得少於設計厚度的80%。
4)室外防水施工最好在晴天施工，氣溫在5。c—35。c之間，
嚴禁在雨天或帶水情況下作業。
5)在最後一道防水做好後及時組織施工細石混凝土保護層，
所有施工作業人員必須穿軟底膠鞋、平底鞋，注意作業工具不得對防水層產生破壞。混凝土的自由落差不得超過1米，以防混凝土中的石子將防水層表面破壞。一旦出現損壞現象，必須及時修補好方可繼續澆築砼。
3、 屋面工程防水
屋面工程防水是建築工程的重要組成部分，其防水工程質
量的好壞，不僅關係到澆築屋的使用壽命，而且直接影響到生產活動和人們的生活。
1)、首先要求屋面找平層表面必須壓光，並與基層粘結牢固，
不宜有空鼓、凹坑、起砂、掉灰等現象。
2)、找平層表面平整光滑，均勻一致，其平整度為：用2m
長的直尺檢查，基層表面與直尺之間的最大空隙不應超過5mm，並呈平緩變化。
3)、基層與突出屋面的結構(如女兒牆、變形縫、煙道風帽、
管道等)相連線的陰角要做成平整光滑的小圓角;基層與簷口、天溝等連線的轉角做成光滑的圓弧形，其半徑一般在100—150mm之間。
4)、屋面找平層的坡度要滿足圖紙設計和規範的要求，天溝內
落水口周圍做成略低的窪坑，水落口周圍直徑500mm範圍內的排水坡度不應小於5%。
5)、一旦防水層做好後，立即組織施工上部的混凝土保護層，
並做好相應的保護措施。
4、廚廁間工程防水
1)、廚廁間的防水基層必須用1：3的水泥砂漿做找平層，
要求抹平壓光無空鼓，表面堅實，不得有起砂掉灰現象。在抹找平層時，凡遇到管子根的周圍，要使其略高於地坪面，而在地漏的周圍，則做成略低於地坪面的窪坑。
2)、廚廁間的地面找平層的坡度以2%為宜，凡遇到陰陽角
處，要做成100mm左右的小圓弧。
3)、基層必須基本乾燥，在基層表面均勻泛白無明顯水印
時，才能進行塗膜防水層的施工。施工前要把基層表面的灰塵、雜質清理乾淨。
4)、對在塗布管子根部、地漏、平面與立面轉角處以及下水
管轉角牆部位，必須認真塗布好，塗層比大面的厚度增加0.5mm左右以便確保防水工程的質量，並在塗布最後一層防水層固化前及時稀稀灑上少許乾淨的2—3mm的小豆石，作為防水層與水泥砂漿面層的過渡層。
5)、地面防水層要按照圖紙設計要求，與立面牆交界的地方
要上翻150mm高度，作為與牆面防水接頭預留。
6)、在防水工程施工結束固化後，應及時做地面蓄水試驗，
在試驗合格後方可施工廚廁間面層。
五、成品保護和安全防範
1)、在所有防水層施工結束後，在固化之前不得有非本工序
作業人員在作業面行走。
2)對已完成的防水作業，下道工序不得對其產生破壞，一
旦損壞要及時修補好，方可進入下道工序的作業。
3)、在防水施工作業期間，嚴禁作業人員吸菸或產生火源，
作業範圍內要配備滅火器材。
4)、施工用的材料必須用鐵桶包裝，並要求封閉嚴密，決不
准許敞口儲存。
5)、施工用材料有一定的毒性，存放材料的倉庫和施工現場，
必須通風良好，無通風條件的地方必須安裝機械通風裝置，否則不准許進行塗膜防水施工。
地下室防水施工方案
根據圖紙設計要求地下室防水,採用的是液體成膜的無焦油聚胺脂防水塗料,這是一種環保型材料,固化成型後,類似橡膠,彈性及延伸效能好.抗拉強度及抗撕裂強度較高,且耐寒.耐高溫,抗老化效能良好.
一. 施工工具: 拌桶、膠刮板、油漆刷、剷刀、掃把等
二. 基層處理
基層要求清掃乾淨,不容許有凸凹不平,樁尖如有不規則的地方要及時修復
三. 施工要求
第一遍施工,根據施工要求需用量將聚氨脂甲乙按1:2重量比的比例配合後進行底膠塗膜,乾燥24小時不粘手為宜,才能進行下道施工,每道的搭接100至150。
第二道塗膜施工,在前道塗層固化後,就可塗刮第二遍塗料,塗刮時要均勻一致,樁頭鋼筋不能汙染。
第三道塗膜施工:在前兩道塗層施工固化,在表面塗第三道塗層,為了保證防水工程質量,塗刮的方向必須與第二道的塗刮方向垂直,重塗的時間間隔由施工時的環境溫度和塗膜固化參加程度來確定
第四道塗膜施工;同上道塗膜施工,塗刷方向與第三道垂直,本工程施工要求厚度為2㎜,共分四道塗刷,塗層施工完畢尚未達到完全固化時,不允許上人採踏,以免破壞防水層,影響防水質量,
項城四建裝飾防水工程公司
20__年4月30日
五、防水工程施工方案
(一) 地下室防水工程
1、編制依據
北京市建築設計研究院設計的北京工程的地下室防水工程設計圖紙、《北京市地下室防水推薦做法》(京95tj3)及地下防水工程質量驗收規範(gb50208-20__)。
2、工程概況
地下室底板平面面積約㎡，分為六塊，間有伸縮縫5條，伸縮縫寬度7㎝。地下2層底板到±0.000為6m，立面面積約為㎡。
3、施工進度
月日開始施工，到月日底板施工完畢，立面施工到保護牆等同高度，其餘立面隨土建混凝土牆面進度進行。
4、施工準備
4.1施工面的水泥找平層應壓平抹光，堅實平整，含水率≤9%，以保證材料貼上牢固。
4.2底板平面塗一遍冷底油，乾燥4小時。
5、勞動組織
月日名持證上崗工人進入現場清掃施工面，塗冷底油。月日持證上崗人員可達到人。
6、材料準備
材料選用sbs-25聚酯合格品，應帶有出廠合格證、防偽標識和隨料出廠質檢單。材料月日進現場，不得交叉疊放。材料直進場後由
甲方、乙方和監理三方共同抽樣，甲方複測，保證材料符合要求。
7、施工方法
底板平面由西向東採用熱熔粘法鋪貼兩層卷材，第二層卷材的搭接縫應與第一層的錯開300㎜。卷材之間長邊與短邊的搭接均為100㎜。陰陽角的附加層為33㎜。
立面永久性保護牆採用空鋪法，主體下沉時可以避免拉斷主體與保護牆連線處的材料。立面空鋪到永久性保護牆壁相同高度時，甩出20～25㎝預留茬，預留茬應搭在保護牆的平面，茬頭抹2～3㎝砂漿保護層，以免損壞。主體超出永久性保護牆後，接茬搭接土0.000熱熔翻貼在主體牆上。
底板伸縮縫採用v形空鋪(見圖5-1)。
立牆之間的伸縮縫採用延伸率200%以上的非下垂型密封膏填充2㎝，外部採用延伸率150%的卷材做成正v字形。
8、成品保護
底板防水施工完成後，在甲方做防水保護層時，乙方應派專人在現場協助監督，防止土建施工工具等尖銳物損壞防水層，一旦發現防水層被破壞，應及時修補，杜絕隱患。
立牆甩出的預留茬頭，用砂漿粘合併砌兩層磚予以保護。立面防水施工結束後，應及時回填，嚴防架子管、施工工具等拋落造成防水層損壞。
9、質量標準
平面與立面相連處，卷材應緊貼陰角，附加層與防水層應貼上平
實。接縫部位必須粘接牢固、嚴密，絕不允許縫邊空鼓，翹邊滑移。第一層卷材與長二層卷材的搭接縫之間應錯開300㎜，確保防水質量，達到不滲不漏;伸縮縫v字形成處的防水卷材長度不應少於100㎜。
10、檢驗
sbs-25聚酯防水卷材，複測檢驗標準應與出廠隨料質檢單一致，縱橫拉力不能低於300n。
11、安全措施
噴燈、燃料施工時分開放置，專人看管。
(二) 屋面工程
1、編制依據
1.1依據北京市建築設計院設計圖紙。
1.2《屋面工程施工質量驗收規範》(gb50207-20__)。
1.3依據設計變更/工程洽商。
1.4建築屋面分項工程施工工藝標準。
2、工程概況
本工程abcde段為不上人屋面(綜合樓為上人屋面)，a、b、d段屋面設計有暖溝，暖溝內及上部為聚氨酯防水，其他部位均為ⅱ型(4㎜)app卷材防水，裝置層屋面為不上人屋面。
3、施工工序
砌暖氣溝牆體 鋪70㎜厚聚苯板(50㎜厚聚苯板)焦渣砂漿找平層 外架子安裝及外簷裝修 拆除外架子
屋面防水施工。
4、材料訂貨和驗收
屋面保溫材料採用70㎜厚聚苯乙烯泡沫塑料板，要求其容重應小於30㎏/m3,導熱係數0.04～0.05/mk，抗壓強度大於等於0.1mpa，在訂貨合同中應將上述指標交待清楚。
材料進場後由材料員進行外觀驗收，檢查外形、容重、厚度。外形整齊，厚度允許偏差±5%，且不大於4㎜。應根據塊材單塊體積，計算其重量檢查容重是否超標，辦理驗收手續和記錄。
焦渣擴料粒徑控制在5～40㎜，不得含有石塊、土塊等雜質，施工前要過篩。容重控制在500～820㎏/ m3 ，進場後應使用標準容器秤重檢驗。
防水材料出廠質量證明檔案應齊全，同時由現場試驗工負責取樣送檢，合格後方可使用。
保溫材料堆放要注意防潮，防止破壞和汙染。
5、作業面準備
5.1保溫層施工
將層面基層清理乾淨，基層清理到實處;暖溝坎牆砌築完成;吊籃吊環拉桿預埋並甩出屋面保溫層以上。
5.2防水層施工
找平層水泥砂漿面層平整、密實、無空鼓、起砂;基層乾燥，含水率小於9%;第二層防水卷材施工前，應細緻檢查第一屋防水的成品保護情況，避免因其他工序施工造成防水層破壞未經發現，如有破
壞，需修復後施工第二層防水。
5.3機械裝置
屋面施工材料較多，使用外用電梯和高車架專案應統一安排，按照制定時間上料。
6、施工方法
6.1塊材鋪貼
先將接觸面清掃乾淨，將板塊材料鋪平墊穩，板間縫隙用同類材料的碎屑嵌塞密實，相鄰板塊高度一致。
6.2渣層鋪設
鋪設焦渣前，根據圖紙要求拉線找出2%的泛水，鋪設1：6水泥焦渣，最薄處30mm，施工順序為從一端開始，推向另一端進行，要振搗密實，將表面抹光。
6.3排氣孔設定
保溫層要設排氣道，排氣道按照6m6m設定，排氣管要設在結構層上，保溫層內打孔以利二排氣。
6.4找平層施工
屋面保溫施工完成，進行隱蔽驗收後，進行找平層施工。找平層施工前，要根據屋面坡度彈線找規矩，將基層清理乾淨，將突出基層的硬塊剔平掃乾淨。
找平層施工前，應將基層灑水溼潤，但不可澆水太多，以基層完全溼潤表面無明水為準，以保證與基層結合牢固。
根據坡度線找坡貼灰餅，順排水方向衝筋，按排氣道位置設定
分格縫。溝邊、拐角、管根，要在大面積施工前做好，同時必須滿足排水要求，大面積抹灰根據所衝筋鋪設砂漿，用木抹子抹平隨衝筋刮平，檢查平整度。在砂漿初凝前，用鐵抹子壓兩遍，找平壓實。找平層要進行養護，養護期不小於7天，待基層乾燥後進行卷材防水施工。
6.5卷材防水施工
將基層清理乾淨。檢查含水率，控制在9%以下，方法：將1m見方的卷材置於找平層上，靜置3～4h，無水印，可認為達到要求。
屋面坡度為2%，卷材平行於屋脊方向鋪貼先做好陰角，下水口附加層處理，再大面積施工，同時上層卷材與下層卷材接縫要錯開，卷材防水施工由專業分包單位按企業作業指導書進行施工。
7、質量檢查
屋面工程每個分項施工完成後，要及時辦理隱蔽工程驗收手續，未經驗收的分項工程不得進行下一道工序施工。
分項工程驗收後工序簡要進行交接檢，並明確相互間的成品保護要求;卷材防水每道工序施工完成後，有質量檢查人員驗收合格，方可進行下一道防水施工。
8、成品保護
已鋪好的保溫層上、抹好的找平層上、鋪好的卷材防水層上不得直接行走小車，如果運輸需要應墊腳手板，卷材鋪設時小車支腿用麻包包紮，防止刮破卷材下水口。通氣口採用取臨時保護遮擋，防止阻塞和進入雜物。
一、安全目標
我單位承諾的安全目標為：杜絕因施工作業、施工臨時設施和施工機械裝置等引起的事故;杜絕因施工作業和施工機械車輛引起的公路及市政交通行車險性及以上事故;杜絕責任重大火災事故和職工因工死亡事故;重傷率控制在0.5‰以下，輕傷率控制在5‰以下;杜絕因管理不善而造成的機械裝置、交通運輸、爆炸、火災、中毒等重大事故。
二、實現安全目標的保證措施
1、組織保證措施
(一)貫徹“安全第一，預防為主”的方針，本著“安全生產是企業永恆的主題”的原則，嚴格執行國家、交通部制定的安全生產的方針政策及現行的有關安全技術規程、標準，嚴格安全獎懲規定，做到有章必循，有令必止，確保施工安全。
(二)認真執行我單位十項安全生產製度：⑴、安全生產責任制;⑵、班前安全生產講話制;⑶、安全技術交底工作制;⑷、臨時設施檢查驗收制;⑸、安全教育制;⑹、交接班制;⑺、安全操作掛牌制;⑻、安全生產監督檢查制;⑼、職工傷亡事故報告處理制;⑽、安全生產獎懲制。
(三)加強領導，健全體系。專案經理部成立安全生產領導小組，由專案經理任組長，全面負責安全生產工作。制定嚴格的安全作業措施，定期分析安全生產形勢，充分發揮各級安檢人員的監督作用，研究解決工作中存在的問題，及時發現和解決事故隱患。
(四)廣泛開展安全教育，增強職工安全意識。安全教育要經常化、制度化。開工前進行系統的安全教育，施工中開展“三工”教育。開工前和半年安全教育普及率達到100%。
(五)堅持安全技術交底工作制度。專案經理部對重點、難點和危險性較大的工程及大型裝置操作及重點專案、關鍵工序及特殊工種進行安全技術交底。交底的主要內容要突出重點，明確標準，提出要求，要有針對性和可操作性。
(六)嚴格按施工組織設計和工藝施工。在編制施工組織設計時，把安全生產作為主要內容來考慮。對關鍵工序、過程控制的安全技術論述清楚。施工中嚴格工序銜接，規範操作，杜絕違章指揮，嚴禁各種違章作業行為發生。
(七)嚴格安全監督檢查制度。安全生產領導小組要組織定期檢查、專業性檢查、季節性檢查和經常性檢查，發現問題及時糾正，閉合管理，把事故消滅在萌芽狀態。
(八)加強班組建設。選好班長、安全員，認真執行“三工”、“三檢”安全制度。積極開展安全小組管理活動，集思廣益，發現問題，找出隱患，及時糾正。
(九)全面推行安全標準化管理，強化激勵約束機制。依據上級機關和局制定的“安全質量標準化工地建設實施細則”，紮紮實實地開展安全質量標準化工地建設，推行標準化管理，文明施工。根據工程特點，分別制定單項、工種、工序安全作業標準，規範指揮和操作行為，落實崗位責任制度，加大獎罰力度。增加資金投入，配備必要的安全防護裝置設施，使安全生產建立在科學的管理、先進的技術、可靠的防護設施上。
(十)突出重點，把住關鍵，把安全工作落到實處。對於重點部位，要嚴格按施工組織設計施工，嚴格安全技術交底，做好施工過程的監督檢查，使事故易發環節和易發部位得到有效控制。
2、技術安全保證措施
(一)路基施工安全保證措施
○1、施工前必須調查地形地貌和地質現狀，調查有無裂、滑動面、地表水和地下水文情況，根據實際預先做好實施性施工組織設計方案。
○2、路基邊坡開挖時要制定保證邊坡穩定的措施，嚴格控制邊坡坡度，嚴格按照排水通暢、分部開挖、擋護緊跟的原則施工。
○3、加強對路堤基底的處理，如軟土地段要嚴格按設計進行施工，處理完畢後，報請有關質檢部門和監理人員檢查簽字後方可填築土方，防止因基底處理不當造成路基下沉，危及行車安全現象發生。
○4、嚴格按照《公路路路基施工規範》標準進行路基填築、壓實。嚴格選擇路基填料，以保證路基質量和行車安全。
○5、為保證土方機械作業安全，嚴格執行 “施工用電、機械裝置及車輛使用安全保證措施”。做到施工場地平整，並在填築邊緣設立安全標杆。
(二)機械裝置使用安全保證措施
○1、各種機械裝置操作人員，必須取得操作合格證，不準操作與證不相符的機械裝置，不準將機械裝置交給無本機操作證的人員操作，對機械裝置操作人員要建立檔案，專人管理。
○2、操作人員必須按照本機說明規定，嚴格執行工作前的檢查制度和工作中注意觀察及工作後的檢查保養制度。
○3、駕駛室或操作室要保持整潔，嚴禁存放易燃、易爆物品。嚴禁酒後操作，嚴禁機械裝置帶病運轉或超負荷運轉。
○4、對機械裝置進行檢查和維修時，機械裝置停放在安全地點。機械裝置在施工現場存放時，應選擇安全停放地點，並應明確規定指揮聯絡訊號。
○5、機械裝置在作業過程中，應派專人進行監督指揮，嚴禁盲目和違章操作，以免造成機械損壞和人身傷害。
○6、定期組織機械裝置安全大檢查，對檢查中查出的安全問題或隱患，按照“三不放過”的原則進行調查處理，制定防範措施，防止事故的發生。
○7、起重作業嚴格按照《建築機械使用安全技術規程》(JGJ-86)和《建築安裝工人安全技術操作規程》規定的要求執行。
○8、使用鋼絲繩的機械，在運轉中嚴禁用手套或其他物件接觸鋼絲繩，用鋼絲繩拖、拉機械或重量物時，人員要遠離鋼絲繩。
(三)車輛使用安全保證措施
○1、定期進行施工安全知識、交通法規等的教育，不斷強化安全意識。
○2、駕駛員必須遵守有關規定，駕駛車輛時，各種證件必須齊全有效，並虛心接受交管部門的監督與管理。
○3、汽車在幾種特殊道路上行駛的安全要求：汽車在繁華鬧市街道、交叉路口、泥濘道路、危險道路、公路道口行車時，司機要集中注意力，做到一停、二看、三通過，謹慎駕駛，安全行車。長途運輸必須配備兩名司機。
○4、在不良氣候條件下行車，要集中注意力，慢速行駛，安全行車。
○5、汽車駕駛員要自覺遵守交通規則，同時要注意車輛維修保養，剎車和方向要靈敏可靠，杜絕帶故障出車，不開快車，不準酒後開車，不準非駕駛員開車。
3、夜間施工措施
○1、對於工期不緊(非網路圖關鍵路線)的工序，儘量不安排夜間施工。
○2、對於工期較緊(網路圖關鍵路線)的工序及不能中途停止施工的工序，需對施工作業人員進行日、夜班分班，並適當縮短夜間作業班組的作業時間，安排夜間作業人員適當的休息時間，並提供夜餐，減輕夜間作業人員的勞動強度。
○3、必須保證夜間施工期間的照明。
a、本工程採用鏑燈作為主要照明燈具，固定佈置在場地適當位置，保證整個施工場地均有較好的照明。
b、採用碘鎢燈作為臨時可移動照明燈具，用於重要施工部位，作為對固定式照明的補充。
○4、充分考慮施工安全問題，儘量不能安排交叉施工的工序同時在夜間進行。
○5、夜間施工時，各工序或作業區的結合部位在夜間施工時要有明顯的發光標誌，各道工序夜間施工除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度。
靈石三國小教學樓木門工程
專項施工方案
1範圍
本方案適用於靈石三國小教學樓木門安裝工程。
2 施工準備
2.1材料及主要機具：
2.1.1木門：木門加工製做的型號、數量及加工質量必須符合設計要求，有出廠合格證，且應要求木窗製作時的木材含水率不應大於12%。
2.1.2防腐劑：氟矽酸鈉，其純度不應小於95%，含水率不大於1%，細度要求應全部通過1600孔/cm2的篩。或稀釋的冷底子油，塗刷木材面與牆體接觸部位。
2.1.3牆體中用於固定門框的預埋件、木磚和其它連線件應符合設計要求。
2.1.4小五金及其配件的種類、規格、型號必須符合圖紙要求，並與木門框扇相匹配。且產品質量必須是合格產品。
2.1.5主要機具：粗刨、細刨、裁口刨、單線刨、鋸、錘子、斧子、改錐、線勒子、扁鏟、塞尺、線墜、紅線包、墨斗、木鑽、小電鋸、擔子板、笤帚等。
2.2作業條件：
2.2.1門框進入施工現場必須檢查驗收。門框和扇安裝前應先檢查型號、尺寸是否符合要求，有無竄角、翹扭、彎曲、劈裂，如有以上情況應先進行修理。
2.2.2木門框靠牆、靠地的一面應刷防腐塗料，其它各面及扁活均應塗刷清油一道。刷油後應通風乾燥。
2.2.3刷好油的木門應分類碼放在存物架上，架子上面應墊平，且距地20～30cm，碼放時框與框、扁與扁之間應墊木板條通風。如在露天堆放時，需用苫布蓋好，不準日晒雨淋。
2.2.4門框的安裝應符合圖紙要求的型號及尺寸，並注意門扇的開啟方向，以確定門框安裝的裁口方向，安裝高度應按室內50cm的平線控制。
2.2.6大門框安裝應在抹灰前進行，門扇的安裝宜在抹灰後進行。如必須
先安裝時，應注意對成品的保護，防止碰撞和汙染。 3操作工藝
3.1工藝流程：
彈線找規矩→決定門框安裝位置→決定安裝標高→門框安裝樣板→門框安裝→門扇安裝
3.2根據室內50cm的平線檢查窗框安裝的標高尺寸，對不符線的結構邊稜進行處理。
3.3室內門框應根據圖紙位置的標高安裝，為保證安裝的牢固，應提前檢查預埋木磚數量是否滿足，1.2m高的門口，每邊預埋兩塊木磚，高1.2～2m門口，每邊預埋木磚3塊，高2～3m的門口，每邊預埋木磚4塊，每塊木磚上應釘2根長10cm的釘子，將釘帽砸扁，順木紋釘入木門框內。
3.5木門框安裝應在地面工程和牆面抹灰施工以前完成。
3.6做樣板：按驗評標準檢查門框及門扇縫隙大小，五金安裝位置、尺寸、型號，以及牢固性，符合標準要求後做為樣板。並以此做為驗收標準和依據。
3.8彈線安裝門框：應考慮抹灰層厚度，並根據門口尺寸、標高、位置及開啟方向，在牆上畫出安裝位置線。
3.9若隔牆為加氣混凝土塊時，應按要求的木磚間距鑽ф30mm的孔，孔深7～10cm，並在孔內預埋木橛粘107膠水泥漿打入孔中(木橛直徑應略大於孔徑5mm，以便其打入牢固)，待其凝固後，再安裝門框。
3.10木門扇的安裝：
3.10.1先確定門的開啟方向及小五金型號、安裝位置，對開門扇扇口的裁口位置及開啟方向(一般右扇為蓋口扇)。
3.10.2檢查門口尺寸是否正確;邊角是否方正，有無竄角，檢查門口高度應量門的兩個立邊，檢查門口寬度應量門口的上、中、下三點，並在扇的相應部位定點劃線。
3.10.3將門扇靠在框上劃出相應的尺寸線，如果扇大，則應根據框的尺寸將大出的部分刨去，若扇小應綁木條，且木條應綁在裝合頁的一面，用膠粘後並用釘子釘牢，釘帽要砸扁，順木紋送入框內1～2mm。
3.10.4第一次(請繼續關注好 範文網：)修刨後的門扇應以能塞入口內為宜，塞好後用木楔頂住臨時固定，按門扇與口邊縫寬尺寸合適，畫第二次修刨線，標出合頁槽的位置(距門
扇的上下端各1/10，且避開上、下冒頭)。同時應注意口與扇安裝的平整。
3.10.5門扇第二次修刨，縫隙尺寸合適後，即安裝合頁。應先用線勒子勒出合頁的寬度，根據上、下冒頭1/10的要求，定出合頁安裝邊線，分別從上、下邊線往裡量出合頁長度，剔合頁槽，以槽的深度來調整門扇安裝後與框的平整，刨合頁槽時應留線，不應剔的過大、過深。
3.10.6合頁槽剔好後，即安裝上、下合頁，安裝時應先擰一個螺絲，然後關上門檢查縫隙是否合適?口與扇是否平整，無問題後方可將螺絲全部擰上擰緊。木螺絲應釘入全先1/3，擰入2/3。
3.10.7五金安裝應符合設計圖紙的要求，不得遺漏，一般門鎖、碰珠、拉手等距地高度為95～100cm，插銷應在拉手下面。
3.10.8門扇開啟後易碰牆，為固定門扇位置，應安裝門碰頭，對有特殊要求的關閉門，應安裝門扇開啟器，其安裝方法，參照“產品安裝說明書”的要求。 4質量標準
4.1保證專案
4.1.1門框安裝位置必須符合設計要求。 檢驗方法：觀察和尺量檢查。
4.1.2門框必須安裝牢固，固定點符合設計要求和施工規範的規定。 檢驗方法：觀察和用手推拉檢查。 4.2基本專案：
4.2.1門框與牆體間需填塞保溫材料時，應填塞飽滿、均勻。
4.2.2門扇安裝：裁口順直，刨面平整、光滑，開關靈活、穩定，無回彈和倒翹。
4.2.3木門小五金安裝：位置適宜，槽深一致，邊緣整齊，尺寸準確。小五金安裝齊全，規格符合要求，木螺絲擰緊臥平，插銷開啟靈活。
4.3允許偏差專案：木門窗安裝框、扇的垂直度、對角線的尺寸偏差及框與扇、扇與扇的留縫寬度應符合表8-1所規定的數值。
木門窗安裝允許偏差及留縫寬度
表8-1
5成品保護
5.1一般木門框安裝後應用厚鐵皮保護，其高度以手推車車軸中心為準，如木框安裝與結構同時進行，應採取措施防止門框碰撞後移位或變形，對於高階硬木門框，宜用厚1cm的木板條釘設保護，防止砸碰，破壞裁口，影響安裝。
5.2修刨木時應用木卡具，將門墊起卡牢，以免損壞門邊。
5.3門框進場後應妥善保管，入庫存放，其木門存放架下面應墊起離開地面20～40cm，並墊平，按其型號及使用的先後次序碼放整齊，露天臨時存放時上面應用苫布蓋好，防止日晒、雨淋。
5.4進場的木門窗框應將靠牆的一面刷木材防腐劑進行處理，其餘各面宜
應刷清油一道，防止受潮後變形。
5.5安裝門窗時應輕拿輕放，防止損壞成品;修整門窗時不能硬撬，以免損壞扇料和五金。
5.6安裝門扇時，注意防止碰撞抹灰口角和其它裝飾好的成品面層。 5.7已安裝好的門扇如不能及時安裝五金時，應派專人負責管理，防止颳風時損壞門記扇。
5.8小五金的安裝型號及數量應符合圖紙要求，安裝後應注意成品保護，噴漿時應遮蓋保護，以防汙染。
5.9門框裝好後不得在室內推車，防止破壞和砸碰門框。 6應注意的質量問題
6.1門洞口預留尺寸不準：安裝門框後四周的縫子過大或過小，主要原因是砌築時門洞口尺寸留設不準，留的餘量大小不均，或砌築時拉線找規矩差，偏位較多。一般情況下安裝門框上皮應低於門過樑10～15mm。
6.2門框安裝不牢：主要原因是砌築時預留的木磚數量少或木磚砌的不牢;砌半磚牆或輕質牆未設定帶木磚的混凝土塊，而是直接使用木磚，灰幹後木磚收縮活動;木磚的設定一定要滿足數量和間距的要求。
6.3合頁不平，螺絲鬆動，螺帽斜露，缺少螺絲：合頁槽深淺不一，安裝時螺絲釘入太長，或傾斜擰入。要求安裝時螺絲應釘入1/3、擰入2/3，擰時不能傾斜;安裝時如遇木節，應在木節處鑽眼，重新塞入木塞後再擰螺絲，同時應注意每個孔眼都擰好螺絲，不可遺漏。
6.4門扇翹曲：即門扇“皮楞”。對翹曲超過了3mm的，應經過處置後再使用。也可通過五金位置的調整解決扇的翹曲。
6.5 門扇開關不靈、自行開關：主要原因是門扇安裝的兩個合頁軸不在一條直線上;安合頁的一邊門框立挺不垂直;合頁進框較多，扇和梗產生碰撞，造成開關不靈活，要求掩扇前先檢查門框立梃是否垂直，如有問題應及時調整，使裝扇的上下兩個合頁軸在一垂直線上，選用五金合適，螺絲安裝要平直。
6.10扇下墜：主要原因合頁鬆動;合頁選用過小。要求選用合適的合頁，並將固定合頁的螺絲全部擰上，並使其牢固。 7質量記錄
本工藝標準應具備以下質量記錄：
7.1木門出廠合格證。7.2木五金的出廠合格證，或產品的合格證明。7.3質量檢驗評定記錄。
編制：稽核：批准：
山西建築工程(集團)總公司靈石三國小教學樓工程專案部20__年4月1日
一、 概述
為了昆明中電環保電力有限公司#4鍋爐升級改造早日投產，為了保證昆明中電環保電力有限公司#4鍋爐升級改造的工期，為了加快昆明中電環保電力有限公司#4鍋爐升級改造工程進度，專案部特制定本專項方案，以便於對工程的安全、質量、進度進行控制。
二、 作業範圍
根據分析在整個安裝範圍中為趕進度，特限制以下作業在夜間施工中不準進行。
1、 即便採取照明設施，夜間施工光線也不如白天，上下作業在同一垂線時不準進行交叉作業;
2、 因光線不強夜間施工時不準進行吊車的吊裝作業;
3、 不準進行大件吊裝作業;
4、 夜間氣候惡劣的情況下嚴禁施工作業。
三、 夜間施工保證措施
1、 現場照明：照明對夜間施工或自然採光差的場所作業既是工作條件，又是重要安全條件，同時照明既要保證人員安全作業，又要保證照明系統安全可靠執行。照明設定：在一切需要照明的工作作業區、作業場所、料具堆場、道路、倉庫等均設一般、區域性照明或混合照明，以保障作業和生活安全。照明器具的型式和防護等級必須與使用環境條件相適應，其質量應符合規範、標準的規定。
2、 在夜間禁止單人單獨作業，必須2人或2人以上人員一起，且人員之間必須保持通訊，以確定人員是否安全，夜間作業的人員安排適當的休息時間，防止疲勞操作。
3、 加強夜間作業人員的安全教育，配備必要的安全防護用品。
4、 夜間施工作業必須由作業負責人統一指揮，分工明確，並隨時與防護人員保持聯絡;各道工序夜間施工時除當班的安全員、質檢員必須到位外，還要建立質安主管人員巡查制度，發現問題必須立即解決。
5、 作業使用的工具、材料提前在白天進行全面認真的檢查，發現有質量問題的及時更換。
6、 實施具有重大危險源的工序時，必須根據重大危險源的應急救援預案措施，做好隨時啟動應急預案的準備。
7、 在人員安排上，夜間施工人員白天必須保證睡眠，減輕夜間作業人員的勞動 強度，不得連續作業。
8、 夜間施工作業結束後施工負責人必須對作業現場認真檢查，確保線路暢通，作業前和收 工時要清點人員，人不到起不準離開原地。
9、 進入作業現場所有人員必須穿反光防護服裝。進入高空焊割作業者，衣著要靈便，戴好安全帽，穿膠底鞋，禁止穿硬底鞋和帶釘易滑的鞋，禁止將盛裝過易燃易爆物質的容器(如油桶、電石桶等)作為高空作業的墊腳物，所使用的焊條、工具、小零件等必須裝在牢固的無孔洞的工具袋內，防止落下傷人。焊條頭不得亂扔，以免燙傷、砸傷地面人員，或引起火災。在進行高空焊割作業時，為防止火花或飛濺引起燃燒和爆炸事故，應把動火點下部的易燃易爆物移至安全地點。對確實無法移動的可燃物品要採取可靠的防護措施，例如用石棉板覆蓋遮嚴，在允許的情況下，還可將可燃物噴水淋溼，增強耐火效能。高處焊割作業，火星飛得遠，散落面大，應注意風向風力，對下風方向的安全距離應根據實際情況增大，以確保安全。焊割作業結束後，應檢查是否留有火種，確認合格後方可離開現場。嚴禁將焊接電纜或氣焊、氣割的橡皮軟管纏繞在身上操作，以防觸電或燃爆。登高焊割作業不得使用帶有高頻振盪器的焊接裝置。
10、 現場監護人員對檢查中發現的火災隱患應及時消除、嚴加防範，以確保施工作業現場的消防安全。
11、 高凳使用前應先檢查其有無缺損並繫好防滑繩，禁止二人同在一高凳上作業，禁止站在最高一層踏步上工作。在施工區域施工及行走時注意安全，頭上懸吊物、腳下預留洞口、電梯井等，以免砸傷、摔倒以及跌入預留洞內，施工人員不得隨意拆改土建預留洞或其他標誌。嚴禁拆改洞口，電梯口，樓梯口，及其他預留洞防護欄。
12、 夜間作業人員必須配備有效的照明裝置、通訊裝置。
13、 做好夜間施工防護，在危險地段作業地點附近設定警示標誌，以提醒行人和司機注意，必要時並安排專人值守。
14、 夜間施工應符合白天正常安全要求，且所有參加夜間施工的作業人員必須認真貫徹夜間作業安全措施，安檢人員進行監督、檢查落實。
一、工程概況
本工程為萬華冷凝器裝置廠房桁車工程，位於萬華工業園廠區內東側。
本主體桁車工程需在原廠房內增加桁車，於原廠房基礎柱連線處新增桁車基礎，其後增設桁車鋼構牛腿柱。
二、圍護方案設計
根據工程所在地場地特點，結合鋼板樁的特性、施工方法等方面進行考慮，選用的10mm鋼板，12#槽鋼樁寬度適中，抗彎效能好，其主要技術引數為：W=500cm3，g=12.059kg/m，依地質資料及作業條件決定選用鋼板樁長度4.5M長，要求槽鋼入土深度達樁長0.5倍以上，預先開挖1米深度架設1m*1m鋼板擋土，採用12#槽鋼背對焊接成工字鋼，成1m*1m井字樑兩邊對撐，依次向下開挖，陸續對接鋼板，對接時採用焊接，挖至3米位置時，鋼板焊接成一體，背部採用12#槽鋼垂直於地面打樁間距1m。
三丶施工準備
（一）場地測量控制網建立
1、根據測建設單位提供的測量成果計算塔吊位置座標點，確定桁車基礎位置，放出開挖灰線。
2、現場建築物上設定水準點，在施工過程中保護水準點不被破壞。
（二）技術準備：
1、熟悉、審查施工圖紙及有關技術檔案；
2、掌握地質勘察資料和技術經濟資料；
3、編制施工方案，提出節約工料、降低工程成本措施。
（三）施工物資的準備：
施工管理人員根據工程需要，確定各階段對材料，施工機械、裝置，工具等的需要量，及時安排運輸及進出場，使其滿足連續施工的要求。
1、施工機械裝置的安裝及除錯；
2、安排進場材料、構件及裝置的堆放地點，並嚴格驗收，檢查以及核對數量和規格；
3、進場的材料等質保資料必須齊全。
（四）施工隊伍準備：
1、施工前對施工隊伍進行勞動紀律的安全教育；
2、做好職工、技術人員的培訓工作，提高職工的業務技術水平。
四、施工工期及質量目標
1、工期：從桁車基礎基坑開挖至桁車基礎完成所需時間為30天。
2、質量：確保一次交驗合格率100%。
3、安全：杜絕傷亡事故及管線、裝置事故的發生。
五、質量保證措施
1.質量保證措施
建立健全質量安全管理網路，分工明確，責任到人，及時發現和清除各種質量安全隱患，防患於未然。
（1）以專案經理為質量第一負責人，任命1至2名合適的有資格人員負責質量管理方面的工作，並保持與設計施工等各方面有效協調。
（2）各種原材料，半成品嚴格按質量要求進行採購。鋼板樁送到現場後，應及時檢查、分類、編號，標準鋼板進行檢查，凡不合格應進行修正合格後方能使用。
（3）鋼板樁質量要求
a、樁的垂直度控制在1%以內；
b、樁底高程誤差控制在10cm左右；
c、沉樁要連續，不允許出現不連鎖現象；
d、樁的平面位移控制在15cm以內。
（4）在使用拼接接長的鋼板時，鋼板的拼接接頭不能在圍護的同一斷面上，而且相鄰樁板的接頭上下錯開至少0.5m，所以，在組拼鋼板時要預先配板，在運輸、存放時，按插樁順利堆碼，插鋼樁時按規定的順序吊插。
2.工期保證措施
（1）、專案經理部立即開展工作，調遣具有豐富同類工程施工經驗和責任心強的'工程技術、經濟、行政等各類專業管理人員和施工隊伍上場。
（2）、實行專案法施工管理方式，做到統一組織、統一管理、統一計劃協調、統一物資供應、統一資金收付。各施工隊伍在專案經理部的統一領導下，互相協作配合共同完成所承擔的施工任務。
（3）、發揮整體優勢，對施工隊伍實行動態管理，合理組合。
（4）、加強現場的思想政治工作，抓住時機，開展以比質量、比安全、比進度、比效益的勞動競賽，使每一位參加施工的職工都充滿責任感、榮譽感和緊迫感，發揮出最大的積極性。
（5）、正確處理好與當兄弟單位的關係，取得各方面的支援與配合，為施工生產創造一個良好的外部環境。
六、鋼板支撐主要施工方法：
一.鋼板樁
鋼板選用Q235B型，12#槽鋼。
進場鋼板樁需進行外觀檢驗及樁身缺陷矯
二.支撐體系
(1)材料要求
型鋼均採用Q235-B級。
(2)構件的連線
①支撐體系的節點均採用平接方式進行焊接。所有節點內角處還應加設水平長度為300mm的連線鋼板。
②構件連線處採用接觸邊滿焊，焊縫高度不小於8mm。
③在圍檁與支撐連線處的腹板上加焊厚度為10mm的肋板，以增強腹板的穩定性及抗扭剛度。
(3)為保證水平支撐體系的安裝精度及施工便利，基坑開挖至支撐高度後，應在板樁相應部位設定鋼牛腿，圍檁及支撐構件安裝就位及校核高程後方可進行構件節點的連線。
(4)鋼製構件的施工及安裝應有嚴格的質量檢驗措施，質量檢驗應符合《鋼結構工程施工質量驗收規範》（GB50205-20xx）的規定。三.鋼板樁支護施工
1.鋼板樁支護施工流程
鋼板樁的打設雖然在基坑開挖時進行，但整個板樁支護結構需要等地下結構施工和回填時，在許可的條件下將板樁拔除才算完全結束。因此，對於鋼板樁的施工應考慮卸第一層土、打設、支撐、挖土、地下結構施工、回填、支撐拆除及板樁的拔除。
測量放線及地下障礙物清理→基礎周邊整體卸土三米→再次精確測量定位→根據定位線控制打設沉樁導向槽→整修平整施工機械行走道路→打設鋼板→土方開挖至第1層內支撐標高→第1層內支撐安裝→土方開挖至基坑底設計標高→鋼筋砼底板→回填土方→拆除第1層內支撐→鋼板拔除。
2.鋼板樁吊運及堆放
裝卸鋼板樁宜採用兩點吊。吊運時，每次起吊的鋼板不宜過多，注意保護免受損傷。鋼板應堆放在平坦而堅固的場地上，必要時對場地地基土進行壓實處理。在堆放時要注意：
(1)堆放的順序、位置、方向和平面佈置等應考慮到以後的施工方便；
(2)鋼板要按型號、規格、長度、施工部位分別堆放，並在堆放處設定標牌說明；
(3)鋼板樁應分別堆放，每層堆放數量一般不超過5塊，各層間要墊枕木，墊木間距一般為1.5～2m，且上、下層墊木應在同一垂直線上，堆放的總高度不宜超過1.5m。
3.基坑土方開挖
（1）土方開挖應配合內支撐的安裝分二次進行出土，採用人工挖土；出土全部外運。不得在基坑周邊堆土。第一次掘土，從自然土面向下挖1m至第一層內支撐安裝位置；第二次掘土，從第一層內支撐安裝位置向下挖至坑底，並預留人工清理土層厚度約20cm。
土方開挖完成後，應立即排除積水，平整填實後及時澆築砼墊層進行固化保護。
4.支撐安裝
基坑內側設定槽鋼井字樑對撐，井字間距為1m*1m，逐層安裝。
四、基坑監測
（一）為確保施工安全和基坑開挖的順利進行，從土方開挖工程開始施工至桁車基礎砼完工，應進行全過程的施工監測，以便及時掌握施工全過程圍護結構、周圍土體的受力、位移和變形情況，及時掌握基坑開挖對周圍環境影響程度和基坑施工安全，通過資訊反饋法指導施工，根據監測資料及時控制和調整施工進度和施工方法，避免基坑開挖的重大事故發生，減少事故帶來的經濟損失和社會影響。（1）本工程應加強資訊化施工，施工期間應根據監測資料及時控制和調整施工進度和施工方法，對施工全過程進行動態控制。
（2）監測儀器的選型，要考慮最大可能需要的量程並根據基坑工程只在地下施工期間使用的性質選用滿足安全監測要求、合適的儀器。
（3）儀器安裝埋設前要進行檢驗和率定，繪製監測點，安裝埋設詳圖，並按照方案和埋設要求做好埋設準備。
（4）所有監測點安裝埋設完成後，及時繪製測點位置圖，並加強對現場測點保護，以防監測測點被破壞。
（5）監測資料必須做到及時、準確和完整，發現異常現象，加強監測。監測資料未達到報警值期間，應向設計單位每週提交一次書面監測結果，監測材料上應註明對應的施工工況及工況平面分佈圖等施工資訊，便於相關各方分析監測結果所反映的情況。
（6）監測資料如達到或超過報警值應及時通報有關各方，以期儘快採取有效措施保證本工程的順利進行。
（7）對原始資料要進行分析，去偽存真後方可進行計算，並繪製觀測讀數與時間、深度及開挖過程曲線，按施工階段提出簡報。監測工作貫穿基坑工程始終，待全部資料備齊後，應提供完整電子版監測資料、監測時程曲線圖及監測報告予設計單位。
（8）監測方案須得到設計單位的認可，監測得到的資料必須及時提供給設計單位，施工總包單位根據監測資料及時調整施工進度和施工工況，以保證本基坑工程的資訊化施工。
（二）1、基坑圍護監測
（1）圍護牆體頂端豎向、水平位移；
（2）圍護牆體側向變形監測；
2.基坑監測要求
（1）要求由專業監測單位進行監測，在圍護結構施工前，須測得初讀數。
（2）在基坑降水開挖期間，須做到一日一測。在基坑施工期間，可視測得的位移及內力變化情況加密或減少。
（3）測得的資料應及時上報業主及圍護設計單位。
（4）報警值：
▼圍護結構水平、垂直位移大於4mm/日或累計大於30mm；
（5）若測試值達到上述界限須及時報警，以引起各有關方面重視，施工單位應會同設計單位一起進行分析，並考慮採取相應的控制位移及沉降的措施。
五、基坑驗收
1.基坑驗收應採取分步驗收法進行。每道工序完成經檢查驗收合格後方可進行下道工序的施工。
2.驗收應符合上海市標準《基坑支護技術規程》(DG/TJ08-61-20xx)及相關驗收規範的規定。
六、施工注意事項及要求
1.基坑土方開挖應遵循分層、平衡、適時的原則，分層高度應與內支撐的豎向間距相對應，以內支撐下0.5米深為分層界限。採用機械開挖時，坑底設計標高以上20cm由人工清除，不得超挖。開挖到位後，應及時施工管道，嚴禁基坑暴露時間過長
2.鋼結構的焊接，必須是持有特種作業上崗證的人員操作，確保安全與質量。
3.加強基坑監測，監測資料應及時通知有關人員。
七、安全文明保證措施
1、機械裝置安全保證措施
（1）、機械裝置操作人員（或駕駛員）必須經過專門訓練，熟悉機械操作效能，經專業管理部門考核取得操作證或駕駛證後上機（車）操作。
（2）、機械裝置操作人員和指揮人員嚴格遵守安全操作技術規程，工作時集中精力，謹慎工作，不擅離職守，嚴禁酒後駕駛。
（3）、機械裝置發生故障後及時檢修，決不帶故障執行，不違規操作，杜絕機械和車輛事故。
（4）、機械操作人員做好各項記錄，達到準確、及時，嚴格貫徹操作制度，認真執行清潔、潤滑、堅固、防腐、安全的十字作業法。
（5）、裝置及工具擺放整齊，不得隨意擺放。
2、安全文明施工
（1）、進入現場施工人員必須佩戴安全帽，講究文明用語，杜絕打架鬥毆，酗酒等不文明行為。
（2）、泥漿與運土車出場，輪胎要清洗乾淨。
（3）、注意工地防火，現場要擺放防火器材。
3、安全措施
（1）、合理安排作業區域和時間，保證施工人員正常工作。
（2）、作業區域進行圍擋，設定安全警示標語。
（3）、施工平臺必須要有標識和防護欄，夜間作業區域應佈置警示照明燈。
（4）、與當地醫療保健和消防等部門保持密切聯絡，做到有備無患。
（5）、現場必須配足足夠的消防裝置。
1.編制依據
1.1、道路工程招標檔案、中標通知書、施工合同、#隧道施工圖；
1.2、貴州省制定的高速公路建設標準和有關規範；
1.3、中華人民共和國交通部公路現行施工規範；
1.4、《建築裝飾裝修工程質量驗收規範》；
1.5、《公路工程施工安全技術規程》；
1.6、施工現場的實際情況調查及我單位的現有施工管理水平、施工機械裝置及以往類似工程的施工經驗。
2.編制原則
2.1、貫徹“質量第一”的原則，以高標準、高起點為要求，以實現工程質量“零缺陷”。
2.2、貫徹“以施工裝備保施工工藝，以施工工藝保施工質量”的原則，根據工程內容和特點，系統選配先進、適用和配套的施工裝備，以保障施工質量和實現快速施工。
2.3、優化施工安排，加強 過程監控，強化資源協調，確保工期目標的實現。
2.4、貫徹“安全第一”的原則，關注職工健康安全。
2.5、貫徹“三同時”的原則，文明施工，保護自然生態。
2.6、堅持“科研領路和積極推廣應用“四新”成果”的原則，以攻克施工中遇到的新問題。
3.工程概況
3號隧道為左、右線分離的雙洞單向三車道城市一級公路隧道，
隧道位於曲線段，左右線間距（淨距）最小約為5.2m。隧道採用-0.5%縱坡，進出口高程差1.095m，隧道出口端佈置有6米明洞，隧道進口端佈置有10米明洞。
4.施工方案
本工程採用一寧隧道裝飾板施工，針對貴陽東二環隧道一寧圍壁系統施工的實際情況，參考以往工程安裝施工過程中的經驗，現將一寧圍壁系統安裝過程中有關注意事項作以說明：此安裝系統是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端上龍骨、中間龍骨以及下端下龍骨上，板材豎直接縫處採用π型壓縫龍骨固定的一種安裝方法。一寧圍壁系統所用框架全部由鋁合金、熱鍍鋅鋼製成，以防止隧道環境下的腐蝕。龍骨一般通過螺栓與專用支座連線，而專用支座則利用膨脹螺栓固定在混凝土結構上或特製的鋼架上。
4.1、施工工藝
4.1.1、一寧隧道裝飾板安裝工藝流程
4.2、施工方法
4.2.1、放線
根據施工圖紙，以防撞牆頂部為標準在牆上放線。（這就要求防撞牆頂面打磨到平整、光滑）理論上隧道內所有橫向裝飾線條應與防撞牆頂部平行，並保持線條的流暢性。然後再按照施工圖中要求標記出各個支座的位置。在放水平線時設定彈線點相距不大於3m，每次彈線誤差不大於3mm，並每隔10m校正一次，消除誤差。
4.2.2、安裝支座
根據設計圖紙，在隧道側牆壁上彈線，定位；定出各龍骨支座的連線點。在定好位置的地方用膨脹螺栓把L型固定支座連線在牆上，固定時應保證支座水平。（注意：設計圖紙上固定支座的定位，只是一般規則性的定位，未考慮接縫的誤差，龍骨接縫的誤差以及施工中的誤差，因此在施工中可根據實際情況，在作適當的調整。）
支座是承託整個圍壁系統的重要部件。在定好位置標記的地方用膨脹螺栓將支座連線在混凝土牆上，注意支座本身的安裝方位應嚴格按照圖紙所示進行，且最終固定時應保持所有支座在一條水平直線上。設計圖紙上固定支座的定位，只是一般規則性的定位，原則上相鄰上下兩個支座不能在同一條豎線上。此在定位未考慮龍骨橫向接縫的誤差，因此在施工中可根據實際情況，在作適當的調整。
在安裝支座時，注意不要將支座固定的過緊，只要將支座固定到不能移動即可，以便之後的龍骨調整工序的進行。
4.2.3、龍骨的安裝
1）、安裝龍骨
按照圖紙設計要求，用六角螺栓把各種龍骨按要求連線在支座上，通過調整支座上長條孔的連線位置，可對龍骨間距和龍骨與牆面的距離進行調整，以確保龍骨系統豎向與地面保持垂直； 續長龍骨，依據第一段龍骨的安裝標準把相應的龍骨續長，續長龍骨接縫間隙為2～3mm，且龍骨兩端應有可靠連線，最後把自粘性PU膠條粘接在龍骨的相應位置。
在變形縫處，龍骨應斷開，其它龍骨不斷開。並在變形縫兩側不大於20cm處各增加一個支座加固龍骨。
在安裝龍骨時，連線龍骨與支座的螺栓不要固定的太緊，只要使龍骨不能大幅度移動即可，否則下一步的龍骨調平的施工將很困難。 根據設計圖紙的相關要求及施工現場實際情況，建議先安裝出數米龍骨試驗段，掌握規律後再進行大面積安裝。在進行龍骨安裝時，應注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應錯開一定的間隙，以保證豎向壓縫龍骨的可靠鉚接。所有六角螺栓應帶彈性墊圈安裝，並應符合緊固力矩要求，以保證可靠連線。
2）、調平龍骨
龍骨安裝完成之後，要進行調平，以便於一寧隧道裝飾板的安裝。在進行調平之前，施工人員要預先製作幾塊模板，模板的高度和厚度要與一寧隧道裝飾板相同，長度1m左右。調平時將模板鑲嵌到龍骨之間，然後利用支座上的長條孔進行調節。要求龍骨在水平和豎直兩個方向上均要平整。
在龍骨調平完成之後，要將支座和龍骨上的螺栓檢查一遍，發現
沒有擰緊的螺栓要擰緊。（注意：在進行龍骨安裝時，應注意龍骨的接逢與板材的接逢不得重合，應錯開一定的間隙，以保證豎向接逢龍骨的.可靠鉚接。所有六角螺栓應帶彈性墊圈安裝，並應符合緊固力矩要求，以保證可靠連線。
4.2.3、一寧隧道裝飾板的安裝
1）、安裝原理：此安裝系統是把一寧隧道裝飾板裝嵌在頂端龍骨、中間龍骨以及下端龍骨上，板材接縫處採用π型龍骨固定的一種安裝方法。
2）、板材的安裝
a、安裝“一寧隧道裝飾板”前預先在龍骨和板材接觸部位貼上PE防震墊層。“一寧隧道裝飾板”安裝由下至上依次順序安裝，先將第一塊板插入帶勾的型材內，用手扶住，將板緊靠龍骨；隨後再將π型扣件嵌壓在一寧裝飾板一側邊緣；
b、再將第二塊裝飾板邊端對準π型扣件的另一翼進槽扶住後緊靠龍骨，隨後再將第二條嵌入扣件內，隨即將扣件固定在龍骨上。最後一塊板的上端用“F”型材固定在上龍骨上。
c、安裝時要注意板縫寬度，橫縫不大於20mm，豎縫不小於10mm，要對齊。
d、在相鄰板塊調整後，將專用抗震結構膠塗抹在豎向一寧隧道裝飾板和龍骨交接處，起到抗震和固定作用，使板材和龍骨成為一個整體，不會因潮溼和正負壓的原因產生變形、曲翹。
為有效防治城市揚塵汙染，改善城市環境空氣質量，保障人體健康，結合本專案的實際情況特制定揚塵治理實施措施。
一、揚塵治理工作總目標
建立有效的管理制度，並通過實施確保工地施工現場達到成都市揚塵治理檢查要求，使揚塵治理工作制度化、規範化。
二、揚塵治理工作職責分工
（1）專案部成立揚塵治理管理領導小組，專案經理為組長，專職安全員、責任工長為副組長，專項工長、施工員、材料員為組員，實施揚塵治理工作。
（2）由專職安全員負責每天檢查揚塵治理落實及實施情況並作好記錄。
三、 施工現場揚塵治理措施
1、施工現場：
施工前先砌施工區圍牆，形成一個封閉的場所，以遮擋外來風沙、塵土，落實到人，施工現場每日派專人灑水降塵。木工加工場地產生的鋸末及鋼筋加工廠地產生的鐵銷應及時清理，以防被風吹散，造成空氣汙染。
2、密目網：
工程採用外腳手架密目網進行封閉，防止施工粉塵外揚，汙染環境。
3、水泥庫和攪拌站：
水泥庫與攪拌站應設計成全封閉式，避免水泥袋錶面的水泥面汙染空氣。設專人負責收集整理水泥袋，以防袋內殘餘的水泥面被風吹散在空氣中，影響空氣質量
4、建築垃圾及材料堆放
樓上的垃圾用塔吊、物料提升機或滑輪向地面運輸，不能任意堆放和拋灑垃圾。現場垃圾應及時向外運輸，現場不存放隔夜垃圾。土方施工時，每天有專人對現場存放的浮土進行灑水、清掃，以防颳風是塵土飛揚。嚴禁在施工現場熔融瀝青或焚燒油氈以及其它會產生有毒、有害煙塵和惡臭氣體的物質，保護周圍環境。現場的石灰粉及各種摻加用散料必須在庫房記憶體放或者嚴遮蓋，沙、石等散粒建築材料和土方要採取表面固化、覆蓋等防揚塵措施。
四、揚塵治理實施辦法
1、 在施工現場進出口設定車輛沖洗設施，防止車輛出入帶泥土。
2、施工現場的道路做水泥或硬化路面
3、施工現場各類腳手架採用綠色密目安全網封閉，以減少粉塵對周邊環境的汙染
4施工現場使用的沙子、石子、白灰等散體材料集中堆放，並且砌築不低於0.5m高度的遮擋並覆蓋。
5、施工備用渣土存放高度不得超過圍擋高度並採取灑水苫蓋。
6、工程垃圾、工程渣土和建築物內清理垃圾、搬運裝卸過程中按現噴淋、灑水、壓塵後作業的程式進行或採用相應容器管理運輸，嚴禁凌空拋灑
7、對施工現場道路專案部應設專人進行清掃，保持路面清潔。
8、出現四級以上大風時禁止土方工程施工
9、臨時堆放的土方採取彩條布覆蓋措施，以防塵土飛揚。
10、嚴禁在施工現場焚燒瀝青、油氈、油漆桶、橡膠、塑料袋等產生有毒有害和惡臭氣體的物質
11、專案部對汽車尾氣進行控制，定期組織車輛進行檢測，並將車輛尾氣檢測報告彙總備案
12、樓層建築垃圾裝袋密封，由垂直運輸裝置向下轉運，嚴禁由樓層自由傾倒。
13、散水泥和其它易飛揚的細顆粒散體材料存放在庫房內，如需露天存放採取嚴密遮蓋措施。
14、對涉及揚塵問題的作業班組進行專項防止揚塵交底，將揚塵防止工作具體落實到操作層，並建立獎罰措施。
15、對粉塵、廢氣排放監督管理
（1）公司負責施工管理部門負責對專案部預防粉塵汙染控制活動進行監督檢查。
（2）專案部與作業班組逐級簽定揚塵治理目標責任書，對揚塵治理工作進行目標化管理
（3）專案部每半月對施工現場揚塵治理情況進行檢查。
（4）專案部要經常教育培訓職工，進行粉塵汙染相關知識教育。
車輛沖洗制度
1、施工現場主要大門口處必須設定進出車輛沖洗臺，配置有效的沖洗設施及足夠的水源。
2、配置專職沖洗人員，執行值班沖洗進出車輛。
3、所有駛出大門的車輛，必須接受沖洗，乾淨後方可駛出場外，嚴禁拖泥帶汙車輛駛出場外，影響周邊的環境衛生，造成城市道路汙染。
4、沖洗臺溝必須排水暢通，應經常清理疏浚，保持暢通，排水溝槽應接通市政管道，場地不得積泥積水。
5、加強進出車輛的沖洗管理，嚴禁車輛未經沖洗駛出場外，嚴格執行沖洗車輛責任制。
濟源市機械高階技工學校職教園區學生宿舍樓、教學樓防水工程，位於濟源市東環路和黃河路交叉口向東500米，教學樓框架五層建築面積約11495.89平方米，學生宿舍磚混結構五層11914.24平方米，按招標檔案要求，屋面防水材料採用防水效能好，抗老化能力強的SBS改性瀝青卷材，衛生間防水採用300克丙綸布雙層，宿舍樓衛生間防水約4908.6(單層)平方，教學樓衛生間防水月700.0(單層)平方，並應嚴格按國家“屋面工程技術規範”等技術標準執行施工，確保施工質量。
一、屋面防水施工方案
1.施工前準備工作
屋面防水工程施工方案
1.1.施工管理準備 如能中標，我們將立即抓緊時間，組建專案經理部，並組織指揮專案部做好如下施工管理準備工作：
1.1.1.迅速按施工組織機構的要求，組織主要領導和技術人員到位，進行合同交底和技術交底。
所有參加人員均須明確崗位職責，分工到人，並在建設單位的組織下做好與土建施工單位銜接與協調工作，以確保工程的順利進行;
1.1.2.要求在投標書的基礎上進一步做好施工組織設計工作，報建設單位及現場監理審批;
1.1.3.在業主、現場監理、土建施工單位及相關單位參加的情況下，對基層進行檢查驗收;
1.1.4.熟悉施工圖紙，確定專案質量計劃、施工方案、作業指導
計劃及進度計劃安排，並根據現場實際情況確定人員及材料供應計劃，並做好臨建和生產用房的安排工作;
1.1.5.按計劃組織施工必要工具的到位，對現場施工用裝置按規定進行必要的除錯和檢查，確保施工用裝置能正常執行。
根據本工程工期緊的特點，所有工具、裝置必須備足、備全、備齊;
1.1.6.落實材料供應計劃，在現場監理工程師參加的情況下，切實做好材料進場的檢驗工作，必要時抽樣送檢;
1.2.材料準備
按照招標檔案要求用河南金拇指、東方雨虹防水材料。
1.3.施工用具
根據施工現場的實際情況要求，輔助材料均應採用符合國家行業標準的材料，如密封膏、冷底子油等。
並應配備空氣壓縮機、噴塗壓力罐、液化氣噴槍、高壓吹風機、抹子、刮板、安全帶、小平鏟、攪拌器、毛刷、專用火焰槍、桌布刀、繩子、滾子等必備用具，以方便現場的施工。
2.施工方法
2.1.施工方法
2.1.1.基層檢查驗收
基層要求表面乾燥，其含水率按規定不應超過8%，或通過覆蓋粘結試驗。
要求表面應平整，保證基層堅硬、不出現起砂、裂縫、鬆動、起鼓、不平等現象。
表面平整檢查應採用2m長直尺檢查，直尺與基層的間隙不應超過5mm，只允許平緩變化，每米長度內不得多
於一處，表面無積水，排水坡度應符合設計要求。
防水基層若有缺陷或積水等現象，必須進行處理，合格後方可進行防水層的施工。
2.1.2.冷底子油施工
先將驗收合格的基層進行清理，並在基層上塗噴處理劑，要求處理劑塗噴要均勻，待基層處理乾燥後，再進行防水卷材的鋪設施工。
2.1.3.防水卷材的鋪設
防水卷材的鋪設應按規範要求平行或垂直於屋脊方向鋪設。
我們計劃將防水卷材按糧庫的現場實際情況，按順水方向由低向高平行於屋脊方向或出之於屋脊方向進行鋪設。
⑴施工前應將驗收合格的基層清理乾淨，並將稜角處塵土吹淨。
⑵塗刷基層處理劑要均勻一致;
⑶基層處理劑乾燥後，應按設計要求對屋面防水工程需做附加層的部位進行處理。
⑷確定卷材鋪貼順序和鋪貼方向，並在基層彈線，然後鋪貼卷材。
⑸用火焰噴槍或噴燈烘烤卷材的底面和基層的夾角，噴燈距交界處300mm左右，使卷材表面的瀝青層液化，邊烘烤邊向前滾卷材，隨後用壓輥滾壓，使其與基層或與卷材粘結牢固。
注意烘烤溫度和時間以使瀝青層呈融溶狀態為度。
⑹卷材搭接按以下方法進行：
a長邊搭接：卷材縱向搭接寬度，單層防水≥80mm，必須仔細操作，先熔去待搭接部位卷材上的防粘層和粒料保護層，同時應熔化接
縫兩面的粘結膠，然後進行粘合排氣，用手持輥壓實，並應有明顯瀝青條;
b短邊搭接：卷材兩端必須全部粘結，搭接寬度，單層寬度應≥100mm，並在基層卷材定位彈線、試鋪，按卷材規格、鋪設要求、屋面排水坡度、細部尺寸，確定卷材的`鋪設方案。
c同一層相鄰兩幅卷材鋪貼：橫向搭接邊應錯開1500mm以上，且上、下兩層卷材禁止相互垂直貼上。
第二道防水施工工藝流程同第一道設防，但應注意上下兩層卷材長邊接縫應錯開不小於三分之一幅寬，短邊搭接縫錯開不小於1.5m。
d帶板岩片卷材短邊搭接:需要去掉搭接部位的巖片層，在卷材上定出位置用噴燈加熱相關部位後用抹子刮掉板岩部分。
⑺卷材鋪貼完畢後，必須對搭接部位、端部及卷材收頭部位進行密封處理，應嵌塗密封材料、封口膠或冷貼結劑，然後抹平，使其形成明顯瀝青條。
2.1.4.成品保護措施
⑴第一道卷材鋪貼經檢驗合格後，應對防水層採取保護措施。
儘量減少交叉施工，以避免防水層被破壞。
⑵第二道卷材鋪貼經檢驗合格後，進行後繼工序施工時應儘量避免破壞已完工的防水層。
若不慎將防水層破壞，破壞方應及時通知我方以便進行維修。
若後繼工序將對防水層造成較大影響時，請施工方在施工前與我方現場管理人員聯絡，以便共同商討防水層的保護措施。
2.2.細部構造處理
防水卷材鋪設的另一個關鍵工序是細部的構造處理。
如細部的構造處理不能達到設計要求，將對防水工程的質量造成重大的影響。
其細部處理包括雨水口的處理、天溝的處理、排氣出口細部處理、與山牆連線處的處理等 。
3.質量標準及質量保證措施
3.1.質量標準：
本工程質量標準必須保證各項指標均達到國家有關規範、標準及設計圖紙要求，其最終驗收標準達到優良標準。
3.2.質量保證措施
3.2.1.基層應符合設計要求，經業主、現場監理及現場有關單位驗收合格後，方可進行下一道工序的施工;
3.2.2.應嚴格要求全體施工人員要牢固樹立“質量第一”的思想意識，嚴格按照施工規程及施工圖紙進行施工;
3.2.3.施工負責人要積極配合土建施工單位及技術檢查負責人的工作，及時做好防水層的自檢手續。
施工中如有不同意見，應及時與建設單位及現場監理取得聯絡，在其協調下得到妥善的解決;
3.2.4.做完附加層後，要及時邀請建設單位、監理及土建施工單位進行檢查和驗收。
並應簽字認可，驗收合格後方可進行大面積鋪設。
蓄水試驗後，邀請有關人員共同檢查試驗結果，並在驗收單上簽字認可;
3.2.5.土建施工單位在進行下一道工序施工時，應注意防水層的
一、施工招標
1、工程概況：
唐山市鼎盛房地產開發有限公司於20xx年12月28日拍賣競得灤南縣城中大街南側，仁和小區對面，原預製板廠、石棉瓦廠舊址地塊，出讓用地面積94194.326m2（141.29畝），計劃建設規模24萬m2，樓座為18座，分三期開發，三年內完成。現就一期工程進行招標，一期為1、2、3、4、5、6樓工程，建設規模約8萬m2，結構型別為框架—剪力牆結構，層數：地上11.5—17層，地下1層，其中1、2、3樓一層為底商，其餘均為住宅。
2、招標範圍：
灤南縣鼎盛花園一期1、2、3、4、5、6住宅樓工程：土建、水、暖、電(除電梯裝置及安裝；消防系統安裝；樓宇對講系統及穿線；電視、電話、網路穿線外)全部建築安裝工程。
3、施工工期：
計劃開工日期：20xx年月10日，計劃竣工日期：20xx年8月25日。
4、工程質量要求：達到國家施工驗收規範合格標準
5、承包方式：建築工程總承包，包工包料。
6、招標方式：邀請招標，要求房屋建築總承包壹級資質，具有同類工程施工管理經驗的壹級專案經理。
二、工程專案發包條件
1、工程專案(施工圖內容)計價方式：執行20xx年《河北省工程預算綜合基價》，總造價（獨立費專案除外）下浮10-15%。工程變更、現場簽證、洽商等增加部分計價方式同施工圖內容計價方式，減少部分計價方式：執行20xx年《河北省工程預算綜合基價》，不下浮。
2、工程取費類別：單位工程地上13層及其以下按三類工程取費，
13層以上按二類工程取費。
3、人工費調整：按20xx年《河北省工程預算綜合基價》中人工費單價均調增伍元人民幣。簽證中的計時工按50元/工日，只計取稅金，不參與取費。
4、施工技術措施費：特、大型機械場外運輸費由承包人承擔，其他以實際發生專案計取。
5、施工組織措施費：二次搬運費、臨時停水停電費、夜間施工增加費、土建施工與生產同時進行增加費、在有害身體健康的環境中施工降效增加費、工程定位、複測、場地清理費，均由承包人承擔。
6、工程配合費：發包人分包的工程專案（如電梯裝置及安裝、消防系統安裝工程），總承包方計取分包工程總價款的2%的配合費，此費用由發包人支付，包括定額中規定的相關費用。
7、工程材料：
工程所用材料全部經現場監理工程師認質及發包人現場代表認質或指定廠家。如發包人與承包人發生爭議，發包人有權供料。
（1）發包人指定價格材料：水泥、砂子、碎石等（見附表一：建設單位指定價格材料）。
（2）發包人認質認價材料：鋼筋、電氣裝置、配電箱（櫃、盤）等（見附表二：建設單位認質認價材料），預算定額中其他消耗材料不再進行實調，如發生未包括的'主要材料建設單位認質認價。
其中鋼筋按量及市場價格進行結算調整，具體演算法：鋼筋單位價格按工程進度當時雙方認定的價格計取，分次計價時按加權平均值計取。
鋼筋必須選用唐鋼、首鋼、承鋼、宣鋼、包鋼、寶鋼、鞍鋼鋼材，結構用水泥必須選用冀東水泥（散裝），砼為現場攪拌。
8、執行獨立費專案：（見附表三：獨立費專案），執行獨立費專案發包人指定價格，單價包乾，只計取稅金，不參與取費。
9、土方工程：土方開挖或挖運發包方指定價格（見獨立費專案附表）。如發生土方外運及回運，雙方現場定價。涉及到原有建築物基礎拆除和地上廢墟，已綜合考慮在指定價格內，不再追加費用，該部分施工中不做現場簽證。土方開挖或挖運工程單價包乾，只計取稅金，不參與取費。遇地基處理雙方另議。挖出地下金屬管道歸屬發包方所有。
10、執行現行有關政策性檔案：合同簽訂後政策性檔案調增不予執行。
11、現場已基本滿足三通一平條件，施工現場範圍內所需水電裝置及管道配置費用等由承包人自負。
三、合同簽訂
1、雙方合同簽訂使用(GF-1999-0201)合同文字及唐山市鼎盛房地產開發有限公司補充協議。
2、合同價款及調整按發包人發包條件中計價方式。
3、工程預付款：
工程預付款按估算總價的10%，合同簽訂後施工單位進場，正式開工5日內撥付，該款在工程進度款撥付過程中自第一次進度款起分3次扣回，每次扣預付款的1/3。
4、工程量確認：
承包人已完工程的形象進度須經監理工程師、建設單位現場代表、工程部部長簽字確認且有關部門驗收合格，承包人提交已完工程量報告，發包人在十日內經造價人員、工程部部長、專案副經理逐級簽字、蓋章後，報發包人專案經理審批工程進度款（含預付款）。
5、工程進度款支付：
±0.00以下完成撥付工程進度款的70%，主體每四層撥付工程進度款的70%，裝修工程完成50%撥付工程進度款的70%，工程竣工驗收後撥付至施工專案工程款的70%，竣工審計決算後，除留總決算額的5%作為質保金外，其餘工程款全部撥付承包人。質保金分三次付清，竣工驗收之日起一年無質量問題返還質保金總額的70%，第二年返還質保金總額的20%，其餘10%質保金待防水保修期滿，無質量問題付清。
6、工程保修期：執行建設部20xx年80號令和唐山市地方工程質量保修規定。
7、承包人工作：
（1）、承包人按建設行政主管部門和相關部門的規定辦理相關手續，繳納相應費用。
（2）、承包人應按安全文明施工工地標準施工，所需費用由承包人負責。
8、工程變更及現場簽證、洽商等按第二項工程發包條件計價。(設計變更需經設計、監理、建設單位工程部部長簽字確認；現場簽證、洽商需經監理、發包人現場甲方代表、工程部部長、專案副經理簽字確認後生效)，單項變更、簽證、洽商造價在3000元及以內時，增減均不做調整。
9、違約、索賠和爭議：
發包人違約責任：由發包人原因造成工期拖延，工期相應順延。
承包人違約責任：
(1)、工程工期每拖延一天，承擔人民幣壹萬元違約金。在工程款中扣除，如果造成不能如期竣工驗收給住戶交房，承擔一切相關責任及費用。
(2)、承包人的原因造成的質量達不到合同約定的質量標準，承包人應採取返工、返修、更換等補救措施，發生的費用由承包人承擔，工期不予順延。如果不能補救，經設計簽訂不影響使用安全，發包人讓步接收並扣除該部分工作內容的100%工程款。
(3)、承包人原因造成停工達一個月，或有跡象表明將嚴重拖延工期，發包人有權解除合同，承包人承擔由此造成的直接損失及間接損失。
雙方約定，本合同在履行過程中發生的爭議，由雙方當事人協商解決，協商不成，依法向工程所在地人民法院起訴。
10、風險範圍：除不可抗力以外的風險。
11、施工用電費用：電費按當地政府檔案收費標準計算，承包人用電在建設單位的施工變電所裡規定的電錶下自行接線，無功損耗費用按相應用電量分攤，雙方專業代表每月共同抄表簽字蓋章的單據作為建設單位財務在進度款中的扣款依據。
12、工程分包：
（1）非經發包人同意，承包人不得將承包工程的任何部分分包。
（2）承包人不得將其承包的全部工程轉包給他人，也不得將其承包的全部工程支解以後以分包的名義分別轉包給他人。
13、擔保：合同簽定5日內承包人向發包人提交合同價款10%的履約擔保，履約擔保可用銀行履約保涵形式或保證金或擔保公司。擔保公司必須選用唐山市範圍內的擔保公司，保涵形式由發包人認可。若承包方未按規定向發包人提交履約擔保，該合同簽訂無效。支付擔保的有效期至工程竣工結算完畢。
一、工程根況：
箬溪1#橋共有14個墩臺，每個墩臺有兩條蓋樑，其中橋墩上蓋樑的斷面尺寸為1.3x1.4m，橋臺上蓋樑的斷面尺寸為1.3x1.2m。
二、準備工作
1、測量放線，放出每個立柱的中心點，彈出蓋樑中心線；
2、模板設計及製作；模板支撐方案設計。
三、鋼筋
1、所有進入工地的鋼筋必須有合格證書和試驗報告單，並按規定頻率進行抽檢試驗（1次/60T含鋼絞線），檢驗合格後方可使用。鋼筋進場後按廠名、級別、規格分批架空堆置，標識清楚並覆蓋防雨。
2、鋼筋在加工棚內集中加工製作，運至現場綁紮成型。鋼筋加工嚴格執行《招標檔案》及設計規定，焊接質量嚴格按照《鋼筋焊接及驗收規程》（JTJ18）進行驗收。每批鋼筋焊接前，先按照規範要求進行焊接試驗，合格後再成批焊接。焊接時，鋼筋搭接端部預彎，確保搭接鋼筋的軸線位於同一直線上，其搭接長度和焊縫寬度滿足設計和規範要求。所有鋼筋接頭避開鋼筋彎曲處，距彎曲點不小於10d。
3、考慮到拆模混凝土的美觀，鋼筋墊塊採用預製砼塊或塑料墊塊（前端鋸齒狀或半圓形）。
4、蓋樑鋼筋必須在鋼筋棚內加工完畢後運至施工現場綁紮成型，在底模安制好後吊機吊放就位，以免燒壞蓋樑底模。鋼筋加工時必須考慮加工長度的準確性，確保上下連線長度，同一截面接頭數量不得超過接頭總數的50%。
5、加工鋼筋的允許偏差按照下表進行驗收：
四、模板
1、模板設計製作及支撐
蓋樑底模採用1.2cm厚的竹膠板配製數量為3套；蓋樑側模配置1套。蓋樑模板根據蓋樑模板設計圖製作，模板支撐體系採用抱箍方案。
2、模板的驗收和安裝
模板進場後必須組織現場驗收，並做好驗收記錄。其中對於鋼模板表面平整度按照同一板面5mm控制，拼縫處錯臺按照2mm控制。
模板安裝前砼面必須鑿毛，清洗乾淨，在澆築砼前灑水溼潤；鋼筋表面的水泥漿必須敲乾淨。
模板安裝的接縫應一致，安裝完畢後按照下表進行檢查驗收：
3、模板的拆除
對於承重模板（蓋樑底模）的拆除時間應按照同條件養護的混凝土時間抗壓強度進行控制，只有當混凝土強度達到75%以上時方可拆除底模。
對於非承重的模板（邊模）的拆除時間以能夠保證混凝土表面及稜角不致因拆模而受到損壞為準，一般在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除。
五、混凝土施工
1、原材料的控制
所有用於混凝土施工的原材料進場必須持試驗合格證，工地試驗室按照規範要求進行籌建試驗，不合格材料必須清理出場。試驗頻率嚴格按照水泥1次/200T、碎石按1次/500T、砂按1次/500T。外加劑按每次進場檢測一次進行控制。
2、混凝土的拌制
所有混凝土採用拌合樓集中拌和，用砼運輸車運至現場。
3、混凝土澆築
混凝土澆築前必須對模板（含模板支護、模板封縫以及其他雜物）、鋼筋和預埋件進行驗收並做好記錄，符合要求後方可進行澆築。
混凝土的振搗均採用插入式振動器，振動過程中，移動間距不得超過作業半徑的1.5倍，與側模的距離應保持在10cm～15cm，振動過程中，振動棒應快插慢拔，避免碰撞模板、鋼筋和預埋件。混凝土澆築過程中，如果發現有泌水現象，須在不擾動混凝土的條件下，採取措施，繼續澆築混凝土。
混凝土澆築過程中必須設專人檢查模板，鋼筋、預埋件的穩定性，發現有鬆動、變形和移位等情況時必須馬上處理。
4、混凝土的養護
混凝土澆築完成後，應在收漿完成後儘快覆蓋和撒水養護，覆蓋時不得損傷和汙染混凝土表面，混凝土面有模板覆蓋時，須在養護期間經常使模板保持溼潤。養生用水同混凝土澆築用水，當氣溫低於50C時不得撒水，須使用蓬布覆蓋養生。
混凝土養生期一般不低於7天，每天撒水次數以能保持混凝土表面保持溼潤狀態為度。混凝土強度達到2.5Mpa前不得使其承受行人、運輸工具、模板等荷載。
六、安全、質量保證措施
1、建立和健全安全、質量保證體系（見附圖）。針對本管段樁基數量多、施工難度大的特點，對各管理部門的工作和施工班組的工序作業進行分解，建立質量保證體系，確保施工成品質量。
2、強化全面質量管理意識。對工程質量要高起點，嚴要求，認真貫徹“追求卓越管理，築造精品工程”的質量方針，從工序一開始做起，加強施工的控制，自始至終把好質量關，確保整個工程處於受控狀態。
3、對所有參加施工的人員進行安全教育，組織學習有關橋涵施工的安全規則，並制定安全措施，進行宣傳教育。
由於夏季氣溫高（最高氣溫40℃以上），水的蒸發量大，乾燥快，混凝土的坍落度損失快，新澆築的混凝土可能出現凝結速度加快、強度降低等現象，並會產生許多裂縫等現象，從而影響了混凝土結構本身的質量，為此必須採取一些有效措施，從混凝土的拌和、運輸、混凝土的澆築以及修整和養護等方面加強控制保證混凝土的施工質量符合施工規範及設計要求。
（一）、混凝土的拌制和運輸
為了控制混凝土的出倉溫度，混凝土拌制時應採取措施控制混凝土的溫升，並一次控制附加水量，減小坍落度損失，減少塑性收縮開裂。在混凝土拌制、運輸過程中採取以下措施。
1、使用減水劑或以粉煤灰取代部分水泥以減小水泥用量，同時在混凝土澆築條件允許的情況下增大骨料粒徑。
2、混凝土拌合物的運輸距離如較長，可以用緩凝劑控制混凝土的凝結時間，但應注意緩凝劑的摻量應合理，對於大面積的混凝土地坪工程尤其如此。
3、如需要較高坍落度的混凝土拌合物，應使用高效減水劑。有些高效減水劑產生的拌合物其坍落度維持2h。高效減水劑還能夠減少拌合過程中骨料顆粒之間的摩擦，減緩拌合筒中的熱積聚。
4、向骨料堆中灑水，降低混凝土骨料的溫度；如有條件用地下水或井水噴灑，冷卻效果更好，並經常檢測含水量。
5、在炎熱季節或大體積混凝土施工時，可以用冷水或冰塊來代替部分拌合水。大體積混凝土拌和物的出機溫度、澆築溫度及澆築時的氣溫應進行監測，至少每2h應測一次。混凝土泵管上可覆蓋土工布等保水材料並經常噴水保持溼潤，以減少混凝土拌合物因運輸而造成溫度回升；對高強度混凝土最好選擇在夜間或陰天施工，如時間上無法安排，可採取以下措施：①在現場搭設混凝土輸送車使用的遮陽棚；②在混凝土泵垂直管上包敷30mm厚溼水海綿，在暴露陽光下的水平管上同時敷蓋溼水麻袋；③在混凝土拌合物中加冰水，以降低混凝土澆注後產生的高溫。
6、對於高溫季節里長距離運輸混凝土的情況，可以考慮攪拌車的延遲攪拌，使混凝土到達工地時仍處於攪拌狀態。
7、應合理安排混凝土澆築時間，以避免在日最高氣溫時澆築混凝土。在高溫乾燥季節，晚間澆築混凝土受風和溫度的影響相對較小，且可在接近日出時終凝，而此時的相對溼度較高，因而早期乾燥和開裂的可能性最小。
8、混凝土攪拌生產溫度控制
（1）、在進行混凝土的攪拌生產前，除對用於混凝土生產的原材料進行常規檢驗外，還需對各種原材料進行溫度測試，詳細測出原材料的溫度，如水泥、粉煤灰、碎石、水、外加劑等原材料的溫度。
（2）、在首盤混凝土試拌前必須對拌合物的溫度進行計算，初步確定拌合物的岀機溫度T1。
（3）、根據混凝土岀機後經過輸送（或運輸）環節過程產升的溫升（經經驗統計值），計算混凝土的入模溫度T2。
（4）、將混凝土的入模溫度和規範要求的最高不超過30℃，進行比較。當T2＞30℃時必須採取措施進行控制；當T2＜30℃時無需採取措施，可直接進行試拌。
（5）、當T2＞30℃時，必須採取冷卻水進行混凝土的試拌。在試拌前同樣按2、3、4的步驟進行拌合物的溫度計算和比較。
（6）、當計算的T2＜30℃時，即可進行首盤混凝土的試拌，並對首盤混凝土的溫度進行測試，當測試溫度及其他試驗指標合格後方可進行混凝土的攪拌生產和澆注。
（7）、在施工過程中及時對計算的拌合物岀機、入模溫度、實測的拌合物岀機、入模溫度和原材料的溫度、氣溫進行對比和分析，以便更好的掌握和控制混凝土的溫度。
（二）、混凝土澆築和修整
在炎熱氣候條件下澆築混凝土時，要採取措施降低混凝土溫度，並要求配備足夠的人力、裝置和機具，以便及時應付預料不到的不利情況。
1、降低砼入模溫度
高溫季節施工時，對骨料搭設遮陽棚並灑水，必要時在拌和水中加冰塊降低水溫，確保砼入模溫度不高於外界氣溫且不超過30℃。
2、選擇合適的砼澆注時間
高溫季節澆注砼時，砼澆注時間宜選擇在晚上氣溫較低的時間進行澆注，砼澆注之前在承臺模板外側灑水，以降低模板溫度。
3、佈設冷卻管
4、檢測運到工地上的混凝土的溫度，必要時可以要求攪拌站予以調節。
5、夏季混凝土施工時，振動裝置較易發熱損壞，故應準備好備用振動器。
6、與混凝土接觸的各種工具、裝置和材料等，如澆築溜槽、輸送機、泵管、混凝土澆築導管、鋼筋和手推車等，不要直接受到陽光曝晒，必要時應灑水冷卻。
7、夏季澆築混凝土應精心計劃，混凝土應連續、快速的澆築。混凝土表面如有泌水時，要及時進行修整。
8、當根據具體氣候條件，發現混凝土有塑性收縮開裂的可能性時，應採取措施（如噴灑養護劑等），以控制混凝土表面的水分蒸發。
混凝土表面水分蒸發速度如超過0.5kg/（m2/h）時就可能出現塑性收縮裂縫；當超過1.0kg/（m2/h）就需要採取適當措施，如冷卻混凝土，向表面噴水或採用防風措施等，以降低表面蒸發速度
（三）、混凝土的養護
夏季澆築的混凝土，如養護不當，會造成混凝土強度降低或表面出現塑性收縮裂縫等，因此，必須加強對混凝土的養護。
1、在修整作業完成後或混凝土初凝後立即進行養護。
2、優先採用蓄水養護方法，連續養護。在混凝土澆築後的1～2天，應保證混凝土處於充分溼潤狀態，並應嚴格遵守國家標準規定的養護齡期。
3、當完成規定的養護時間後拆模時，在混凝土表面覆蓋潮溼的覆蓋層，進行潮溼養生。
三、合理的溫控措施
1、各拌合站搭蓋砂石遮陽棚，避免夏季曝晒造成砂石料溫度過高，導致砼入模溫度增高。
2、水泥、粉煤灰各設2個筒倉輪流使用，避免剛運到的水泥、粉煤灰溫度太高，同樣導致砼入模溫度增高。
3、每天設專人測量室外氣溫，砼出機、入模溫度。儘量使用新抽上來的溫度低的地下水。
4、施工時儘量避開中午高溫時間，在傍晚或夜間溫度低的時候施工。
5、墩、臺混凝土施工，內外溫差較大，首先在砼中摻加大量的粉煤灰和緩凝型減水劑，削減膠凝材料放熱高峰。砼表面採用保溫材料覆蓋、蓄水養護等辦法減少砼內外溫差。
6、加強混凝土的測溫工作，每個工作班測溫不少於3次，對於氣溫35℃以上時應加大測溫頻率，及時採取措施保證混凝土的質量。
1、填土路堤施工方法：
（1）水平分層填築法：按設計斷面分成水平層次逐層向上填築，每填一層，需經壓實符合規定後，再填一層土。
（2）縱向分層填築法：縱坡大於12％的路段應沿縱坡分層，逐層碾壓密實。
（3）施工程式：取土→運輸→推土機初平→平地機整平→壓路機碾壓。
（4）施工要領：控制每層填料布料均勻，鬆鋪厚度不超過30cm，最佳含水量條件下碾壓。
（5）挖臺階：地面橫坡陡於1：5時，高速公路和一級公路橫坡陡峻地段的半填半挖路基必須挖臺階，臺階寬度不應小於1m。
（6）混填。
2、拋石擠淤的使用範圍：再湖塘、河流或積水窪地，常年積水且不易抽乾，軟土厚度薄，採用拋填片石。
3、砂井的施工程式：整平原地面→機具定位→樁管沉入→加料壓密→拔管→機具移位。
4、粒料樁的施工程式：整平原地面→振衝器就位對中→成孔→清孔→加料振密→關機停水→振衝器移位。
5、旋噴樁的加固材料可採用水泥、生石灰、粉煤灰。按固化劑噴入形態分為：漿液固化劑、粉體固化劑。
6、土的最佳含水量的測定方法：擊實試驗、振動臺法。
7、壓實度的檢測方法：
（1）灌砂法：適用於基層、砂石路面及路基壓實度，也適用於瀝青表面處治及瀝青貫入式路面。
（2）環刀法：用於細粒土及無機結合料穩定細粒土。
（3）核子密度溼度儀法：用於測定土基或基層材料的.壓實度及含水量。
8、彎沉的檢測方法：貝克曼法，自動彎沉儀法，落錘彎沉儀法。
一、雨期施工地段的選擇
1、雨期路基施工地段一般應選擇丘陵和山嶺地區的砂類土、碎礫石和岩石地段和路塹的棄方地段。
2、重黏土、膨脹土及鹽漬土地段不宜在雨期施工；平原地區排水因難，不宜安排雨期施工。
二、雨期施工前應做好下列準備工作
1、對選擇的雨期施工地段進行詳細的現場調查研究，據實編制實施性的雨期施工組織計劃。
2、應修建施工便道並保持晴雨暢通。
3、住地、庫房、車輛機具停放場地、生產設施都應設在最高洪水位以上地點或高地上，並應遠離泥石流溝槽沖積堆一定的安全距離。
4、應修建臨時排水設施，雨期作業的場地不被洪水淹沒並能及時排除地面水。
5、應儲備足夠的工程材料和生活物資。
三、雨期填築路堤
1、雨期路堤施工地段除施工車輛外，應嚴格控制其他車輛在施工場地通行。
2、在填築路堤前，應在填方坡腳以外挖掘排水溝，保持場地不積水，如原地面鬆軟，應採取換填措施。
3、應選用透水性好的碎（卵）石土、砂礫、石方碎渣和砂類土作為填料。利用挖方土作填方時應隨挖隨填，及時壓實。含水量過大無法晾乾的土不得用作雨期施工填料。
4、路堤應分層填築。每一層的表面，應做成2%～4%的排水橫坡。當天填築的土層應當天完成壓實。 設為首頁
5、雨期填築路堤需借土時，取土坑距離填方坡腳不宜小於3m。平原區路基縱向取土時，取土坑深度一般不宜大於lm、
四、雨期開挖路塹
1、土質路塹開挖前，在路塹邊坡坡頂2m以外開挖截水溝並接通出水口。
2、開挖土質路塹宜分層開挖，每挖一層均應設定排水縱橫坡。挖方邊坡不宜一次挖到設計標高，應沿坡面留30cm厚，待雨期過後整修到設計坡度。以挖作填的挖方應隨挖隨運隨填。
3、土質路塹挖至設計標高以上30-50cm時應停止開挖，並在兩側挖排水溝。待雨期過後再挖到路床設計標高後再壓實。
4、土的強度低於規定值時應按設計要求進行處理。
5、雨期開挖岩石路塹，炮眼應儘量水平設定。邊坡應按設計坡度自上而下層層刷坡，坡度應符合設計要求。
工程概況
外牆主要為瓷磚外牆，根據不同汙垢選擇不同的清潔劑有針對性的清洗，從而確保在不損壞外牆的前提下高質高效的完成外牆清洗。
2.3清洗藥劑選用
1除油劑超寶牌CB-DFF006桶40本所有
2幕牆專用清洗液超寶牌CB-DFF006桶50本所有
3去汙粉超寶牌包60本所有
4潔而亮超寶牌箱40本所有
5玻璃清潔劑超寶牌桶50本所有
6鋁塑板清洗劑超寶牌桶50本所有
7瓷磚清洗粉ZP1桶本所有
注意事項
高空作業人員施工前必須正確配戴安全帽、安全帶及安全鎖等，並將本次施工所需工具整理好統一放進桶內，再固定到吊板上。將吊板通過U型扣拴在外牆繩上，並用安全鎖將作業人員配戴的安全帶和副繩（安全繩）連結。
施工前全面安全檢查：
施工過程中，安全檢查及監督人員需隨時在場，認真負責作業人員的安全監督和指導—始施工前安全負責人員必須對作業人員各項指標（如：身體狀況等）進行統計，並對工具裝置及藥水進行詳細的檢查，確保安全係數達到100%。
高空作業操作明細
高空作業人員均具備專業知識和豐富的高空作業經驗，施工過程中外牆繩及安全繩等有作業人員自行調節，遇到不便於自行解決的問題及時用對講機通知現場施工負責人員，由負責人與人員或發包方現場負責人協商解決，以免耽誤工程進度。
施工注意事項
1、不得於雷雨天氣施工；2、風力超過5級立即停止施工；高空操作人員不得向地面投任何工具、廢品等。）
一、 編制依據及原則
1、 依據招標檔案及主要技術標準、規範；
2、 名山縣城市道路建設專案（一期）涵洞設計施工圖紙；
3、 《公路橋涵施工技術規範》（JTJ041-20xx）；
4、 中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵地基與基礎設計規範》（JTJ024-85）；
5、 中華人民共和國交通部頒發標準《公路橋涵設計通用規範》（JTGD60-20xx）；
6、 其它有關規法、規程等；
二、 工程概況
名山縣城市道路建設專案（一期）涵蓋涵洞工程4座，位於新建道路皇茶大道上，均為蓋板涵，其中K0+131.00涵洞長45.0米，為1-3.50m×3.00m涵洞，與線路正交；K0+689.50涵洞長43.65m，為1-2.00m×1.50m涵洞，與線路斜交60度；K0+721.50涵洞長36.0m，為1-2.50m×2.00m涵洞，與線路正交；K1+247.0涵洞長33m，為1-2.00m×1.50m，與線路正交。涵洞基礎採用分離式基礎，臺身均採用直牆式，蓋板間無橫向聯絡。
三、 主要工程數量
基礎開挖（土方）：1943m3，I級、II級鋼筋：15878kg，C20砼：315m3；C25砼438m3，C30砼：94m3；M7.5漿砌片石：192m3。
四、 主要人員、勞動力及機械裝置安排
1、 施工人員配置
2、 主要機械裝置配置
五、 施工進度計劃及安排
計劃開工日期：20xx年6月20日，計劃完工日期：20xx年10月16日，因受徵地拆遷因素影響，計劃工期給予合理順延。我部計劃K1+247.0涵洞先行施工，K0+721.5、K0+689.5涵洞工序並序施工。
進場施工便道佈置在路基施工範圍內，路基和便道採用永臨結合的方式。
六、 施工技術方案
1、施工流程
施工準備→基坑開挖→基底處理→安裝模板→基礎澆築→牆體澆築→養生→蓋板吊裝→防水層處理→洞口工程→臺揹回填→掃尾。
2、準備工作
按圖紙設計的工程位置、標高、幾何尺寸，進行施工測量放樣，並與現場實際情況進行核對，如有不妥，立即報告工程師，按工程師的指示辦理。
確定涵洞主體平面位置後，按規定精度放樣出蓋板通道中心的準確位置，並在周圍適當位置設護樁，護樁的選擇位置原則上要不被施工破壞和干擾施工。
3、基坑開挖：
在基礎開挖之間必須通知監理工程師檢查、測量基礎的平面位置，在未完成檢查測量之前得開挖。基坑採用機械開挖，開挖至離基底標高20-40cm時，待澆築砼時再用人工進行突擊檢平，以減小對基底地基的擾動。做好集水坑，用抽水機抽排水，開挖的基坑土及時運輸到指定地點堆放。
基礎開挖後，立即做地基承載力檢測，經監理工程師籤認符合要求後，及時用砼封閉，然後施工基礎。開挖基坑時，根據開挖的深度和規範規定的坡比進行開挖，避免坡度過陡，影響安全。
4、模板的製作與安裝、拆除
①模板的加工製作要求：
a.模板採用木模板，厚2.5cm，截面尺寸與長度要準確。模板的放樣、拼裝及整體拼接應嚴密、不漏漿。模板外側採用4.5cm×10.0cm木方做支撐。
b.模面表面要平整，光滑，材料結構密實。
c.模板間連線螺栓孔的配合要準確，在組裝模板時，相對位置要準確，用統一的標準樣板校驗，併成對配套鑽孔。
②模板的安裝：
a.模板安裝加固時通過鋼管、方木、拉桿撐實，確保模板穩定牢固、尺寸準確。模板背後採用4.5cm*10cm*400cm方木做支撐，間距25cm。木模板的支撐系統採用50鋼管腳手架系統，立杆間距50cm,模板外側設水平撐杆、斜撐杆，加短木等進行支撐，每排立杆均設剪力撐。木模板內外用12對拉螺栓連線，對拉螺栓水平間距1.0米，垂直間距1.2米，對拉螺栓安裝時處於模板內側段的螺栓用膠管套將螺栓套起，便於拆模時對拉螺栓的拆除及二次利用。
b.模板安裝精度要符合施工技術規範。每次模板安裝完成後需通過驗收合格後，方可進入下一工序。模板的精度要求，可參照施工規範的有關規定。
c.為了保護模板方便拆模，模板與混凝土接觸面，在使用前要塗脫模劑，但不得使用廢機油等影響混凝土外觀質量的脫模劑。
③模板的拆除：
拆模的好壞涉及到砼的質量和模板的週轉使用。非承重側模板應在混凝土強度能保證其表面及稜角不致因拆模而受損壞時即可拆除，一般應在混凝土抗壓強度達到2.5Mpa時方可拆除模板。承重模板應在混凝土強度能承受自重和其它可能的外載時方能拆除，不同結構對強度的要求，可按照施工規範或設計規定執行。
5、混凝土澆築：
1、基礎待監理工程師驗收合格後方可進行模板安裝，連線支撐固定模板，使模板在砼澆注時不變形、移位。砼澆築施工時嚴格按照規範操作、振搗。
2、不合格材料一律不允許進入施工場地，試驗負責人必須隨時檢驗砼的水灰比、坍落度、和易性等技術指標，並做好抗折、抗壓試件。澆築時要控制每層砼的厚度，約30cm為宜，用插入式振動器分層振搗密實，振搗時要注意插速度，以保證拆模後不出現蜂窩、麻面，還可以避免漏振，振搗的間距不小於振棒的1.5倍，且不宜貼緊模板，以免振動鋼筋模板偏移，振搗時間為20-30s，以砼表面出現浮不再顯著下沉為止。通道八字牆依設計尺寸進行模板安制並加固，經自檢、抽檢合格後，再進行砼澆築。拆模後及時灑水養生所澆築的牆體，養護時間不得少於14天。
6、蓋板的預製、吊裝
1.蓋板的鋼筋工程
選用鋼筋的表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨；鋼筋應平直，無區域性彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直；採用冷拉方法調直鋼筋時，I級鋼筋的冷拉率不大於2%；II級鋼筋的冷拉率不大於1%。
鋼筋加工配料時，要準確計算鋼筋長度，如有彎鉤或彎起鋼筋，應加其長度，並扣除鋼筋彎曲成型的延伸長度，拼配鋼筋實際需要長度。同直徑同鋼號不同長度的各種鋼筋編號（設計編號）應先按順序填寫配料表，再根據調直後的鋼筋長度，統一配料，以便減少鋼筋的斷頭廢料和焊接量。鋼筋的彎起和未端彎鉤應符合規範和設計的要求。
鋼筋成型後，應詳細檢查尺寸和形狀，並注意有無裂紋。同一型別鋼筋存放在一起，並掛上編號標籤，寫明鋼筋規格尺寸，使用部位等。存放時要避免雨淋受潮生鏽以及其它有害氣體的腐蝕。成型的鋼筋在運輸時，應謹慎裝卸，避免變形。
綁紮鋼筋時應注意鋼筋的交叉點應用鐵絲綁紮結實，必要時，可用點焊焊牢；除設計有特殊規定外，箍筋應與主筋垂直；箍筋的末端應向內彎曲，箍筋轉角與鋼筋的交接點均應綁紮；綁紮用的鐵絲要向裡彎，不得伸向保護層內。綁紮鋼筋骨架，宜在綁紮工作臺上進行；鋼筋在入模時，在底部應加好墊塊，在側部綁好墊塊，以保證保護層厚度。鋼筋安裝完畢後，要及時請監理工程師進行檢查，合格後即可澆築混凝土。
2.蓋板的混凝土施工
混凝土所用的各種材料，必須符合技術規範的要求，對試驗不合格的材料嚴禁用於混凝土施工。
拌和混凝土時，均採用帶電子配料斗的攪拌裝置拌和，嚴格按照施工配合比進料，對骨料的含水量應經常進行檢測，並據以調整骨料和拌和水的用量。
混凝土在澆築過程中，應隨時振搗，使混凝土均勻、密實、平整。 所有構件澆築混凝土時，必須製作試件，養護期滿時送中心試驗室檢驗。
3.蓋板的吊裝施工
預製好的涵洞蓋板蓋板應無缺稜掉角，蜂窩麻面等外觀質量缺陷，強度達到90%後方可堆放和運輸，用運輸車運輸至施工場地，吊裝時用人工配合吊車進行吊裝作業，吊點位置準確定位，起吊時嚴禁施工人員站在起吊車臂正下方，相關施工人員必須佩戴安全帽。吊裝就位時注意輕放，施工人員配合調整蓋板的放置位置，蓋板不得倒置，蓋板就位後保證與涵臺頂面平齊，用M10砂漿填縫抵緊後方可進行下道工序的施工。
4.沉降縫施工
沉降縫的處理嚴格按規範和設計要求設定，涵身外層塗刷熱瀝青防水層兩道，每道厚1.5mm，塗後無需另抹砂漿。
7、涵背填土
1、回填材料及施工工藝要求：
（1）、級配碎石：
①級配良好，
②砂礫含量不小於90%，
③粒徑小於4cm。
（2）、石渣：
①路基挖方次堅石以上，
②粒徑小於5cm，級配良好。
③石渣壓碎值小於40%。④粒徑偏大的石渣用破碎機破碎後使用。
（3）、臺背填築應儘量與路基填築同步進行，並用20t自行式壓路機壓實，緊靠涵背和八字牆部分用小型振動夯夯實。
2、檢測方法
(1)、臺揹回填區壓實度不小於956%，檢測頻率為每層每側3點，
檢測點距臺側面50cm，位中一點，左右邊各一點，檢測儀器為灌砂儀。
(2)、層厚不大於20cm，每層必須挖檢。
七、雨季施工注意事項
雨季施工主要以預防為主，採用防雨措施及加強排水手段，確保雨季正常進行生產，不受季節性氣候的影響。
（1）做好施工準備工作
①施工場地的排水，對施工現場及構件生產基地應根據地形，對場地排水系統進行疏通，以保證水流暢通，不積水、並防止四鄰地區地面水倒流進入場內。
②施工場地道路：主要運輸道路路基應碾壓堅實，上鋪焦碴或天然級配砂石並作好路拱。道路兩旁要作好排水溝，保證雨期通行不陷。
（2）、作好機電裝置及材料的防護工程
①機電裝置：機電裝置的電閘箱要採取防雨、防潮等措施，並應安裝接地保護裝置。
②原材料及半成品的保護：對鋼結構、木材、水泥等以及怕雨淋的材料要採取防雨措施，可放入棚內或屋內，墊高碼放並要通風良好。
（3）、基礎工程的雨季施工
①明挖基礎施工，基坑應防止雨水浸泡而造成塌方。
②基坑要設排水溝和集水坑，並配水泵。
（4）混凝土工程
砼在雨季施工中塌落度偏大，影響砼質量，為保證砼的質量，採用以下措施：
①砼開盤前根據砼含水量調整施工配合比，適當減少加水量。
②現場要有足夠的覆蓋材料，要保證澆灌砼不被雨水沖刷，已噴脫模劑的模板不被雨水沖掉脫模劑。
七、 安全、質量保證措施
1、質量保證機構：專案經理部成立質量管理和創優領導小組，專案經理擔任組長，總工程師任副組長，有關職能部門負責人，質檢工程師為組員。
2、 質量檢查程式：見質量檢查流程圖
3、質量保證崗位責任制
質量保證崗位責任制是施工質量保證的核心，其目的是施工質量管理做到“層層有人負責、事事有人管理”，全員都參加質量管理，施工全過程的質量都有人負責管理，實行全面的質量管理。各部門齊抓共管，職責分工明確，增強質量管理的力度，以確保施工質量，保證施工順利進行。
我專案部將積極主動地與當地環保部門配合，定期和他們聯絡，取得當地環保部門的支援和對我們工作的指導，加強全體職工、民工的環保教育，重視環境保護，文明施工。經常對所屬工地進行檢查、評比、獎優罰劣，把環保工作當作一項重要的、經常性的工作來抓。加強對築路材料運輸車輛的管理，所載鬆散型材料不準高出貨箱頂部，當運輸易飛揚的材料時，加以覆蓋以防材料飛揚，儲存鬆散和易於飛揚材料地點當位於避風處。
施工順序：測量放線→溝槽開挖→箱涵底板→側牆砌築→蓋板砼澆築→檢查井砌築→箱涵回填
鋼筋砼基礎
(1)施工方法：鋼筋採用配套的專業機具集中在加工場製作，就位綁紮骨架;底板中d≥22mm鋼筋採用機械連線，d20xxkg/m3;外加劑視情況採用密實劑、防水劑、減水劑、加氣劑、膨脹劑等，摻量經試驗確定;嚴格按施工配比稱量配料;砼攪拌時，先將砂、石、水泥攪拌0.5～1.0min，再加水攪拌1.5～2.5min，最後加入用水稀釋均勻的外加劑攪拌1.5～2.5min;澆築前，模板內的積水、木屑及其它雜物要清理乾淨，並用水溼潤;牆體施工縫處在立模前要鑿毛處理，露出石子，清除浮灰漿、鬆軟層，澆砼前溼潤，並鋪與砼同配比的去掉石子的砂漿2.5 cm厚;構造柱澆築砼落高超過2.0m時使用串筒、溜槽或模板開窗;蓋板砼初凝後用鐵抹子壓光，以增加表面緻密性;在預埋件或鋼筋密集處不易使砼搗實時，採用細石砼並用片式振動棒頭加強搗實;砼澆築後，澆水溼潤養護不得少於14d。按規定製作防水砼檢查試件與控制試件。
一、編制依據
1、四0四醫院經濟適用住房工程施工圖紙；
2、施工手冊第四版；
3、施工現場條件；
4、公司類似工程的經驗。
二、工程概況
四0四醫院經濟使用住房工程A-2樓位於漁港路與統一路交匯處，工程採暖系統採用地板輻射採暖，地暖的施工範圍為廚房、衛生間、臥室、客廳等。
三、工程準備
1、技術準備：設計施工圖紙和有關技術檔案齊全，並已經圖紙會審和設計交底。
2、材料準備：所有材料進場前必須有質量合格證明檔案，規格、型號及效能技術指標應符合國家現行有關標準的規定……
2.1、加熱管採用威海廣通公司生產的“金益得”牌PE—RT地暖管，管材規格為Φ20（S5）。
2.2、連線管：連線分水器與表箱之間的連線部分，採用PE—X管材。
2.3、集分水器：採用寧波金帆銅製分水器，規格為1620×1′×1620。
2.4、保溫層：通過現場製作輕質發泡水泥，厚度為30mm。
2.5、填充層：採用1：3：1細石混凝土，厚度為40mm。
2.6、其他輔助材料。
3、機具準備：
3.1、機具：細石混凝土攪拌機、泵送裝置、專用扳手、臺鑽、手電鑽、衝擊鑽、電動試壓泵等。
3.2、工具：鋸條、手錘、活扳手、套絲板、手動試壓泵、氣焊工具、刮刀等。
3.3、量具：水平尺、鋼捲尺、壓力錶、彎尺、線墜等。
四、施工方法及措施
1、作業條件
1.1、施工現場具有供水或供電條件，有儲放材料的臨時設施。
1.2、土建專業已完成牆面抹灰，地面清理乾淨；廚房、衛生間防水施工完畢並且做完閉水試驗並經過驗收。
1.3、相關電氣預埋等工程已完成。
1.4、施工人員應經過培訓，特別是機械介面施工人員必須經過專業操作培訓，持合格證上崗。
1.5、安裝時環境溫度宜不低於5℃；在低於0℃的環境下施工時，現場應採取升溫措施。
1.6、施工時不宜與其他工種交叉作業，所有地面留洞應在填充層施工前完成。
2、施工工藝：安裝準備→清理基面→絕熱層鋪設→加熱管安裝→分水器、集水器的安裝→沖洗、試壓→填充層施工→試壓→面層施工→檢驗、除錯
3、施工要點：
3.1、清理基面：在進行發泡水泥施工之前，將地面清掃乾淨，不得有凹凸不平的地面，不得有砂石碎塊，鋼筋頭等，衛生間的防水保護層施工完畢。
3.2、絕熱層施工：絕熱層採用現場發泡水泥，發泡厚度為30mm，發泡水泥施工時要保證密實和表面平整。
3.3、加熱管安裝
3.3.1、每15~25m2的鋪設面積為一回路，加熱管每回路長度不得大於100m。迴路中加熱管的長度超過100m的房間增設迴路。
3.3.2、加熱管的佈置間距為300mm。採用旋轉形布管方式。
3.3.3、按設計圖紙的要求，進行放線並配管。同一通路的加熱管應保持水平。
3.3.4、埋設於填充層內的加熱管不應有接頭。如不可避免，應設定在便於揭蓋或補漏操作的地方。
3.3.5、加熱管安裝時應防止管道扭曲；彎曲管道時，圓弧的頂部應加以限制，並用管卡進行固定，不得出現“死折”；塑料管的彎曲半徑不宜小於6倍管外徑。
3.3.6、在分水器、集水器附近以及其他區域性加熱管排列比較密集的部位，當管間距小於100mm時，加熱管外部應採取設定柔性套管等措施。
3.3.7、加熱管出地面至分水器、集水器連線處，彎管部分不宜露出地面裝飾層。加熱管出地面至分水器、集水器下部球閥介面之間的明裝管段，外部應加裝塑料套管。套管應高出裝飾樓面150～200mm。
3.3.8、加熱管與分水器、集水器連線，採用U型卡帶和U型卡釘將加熱管固定在發泡水泥隔熱層上……
3.3.9、加熱管彎頭兩端宜設固定卡；加熱管固定點的間距，直管段固定點間距宜為0.5～0.7m，彎曲管段固定點間距宜為0.2～0.3m。
4、分水器、集水器的安裝
4.1、分水器、集水器宜在開始鋪設加熱管之前進行安裝。水平安裝時，宜將分水器安裝在上，集水器安裝在下，中心距宜為200mm，允許偏差為±10mm；集水器中心距地面應大於300mm。
4.2、閥門、分水器、集水器元件安裝前，應做強度和嚴密性試驗。試驗應在每批數量中抽查10%，且不得少於一個。對安裝在分水器進口、集水器出口及旁通管上的閥門，應逐個做強度和嚴密性試驗，合格後方可使用。
4.3、閥門的強度試驗壓力應為工作壓力的1.5倍；嚴密性試驗壓力應為工作壓力的1.1倍，公稱直徑不大於50mm的閥門強度和嚴密性試驗持續時間應為15s，其間壓力應保持不變，且殼體、填料及密封面應無滲漏。
5、沖洗、試壓
5.1、水壓試驗應在系統沖洗之後進行。沖洗應在分水器、集水器以外主供、回水管道沖洗合格後，再進行室內供暖系統的沖洗。
5.2、水壓試驗應分別再澆搗混凝土填充層前和填充層養護期滿後進行兩次；水壓試驗應以每組分水器、集水器為單位，逐迴路進行。
5.3、試驗壓力應為工作壓力的1.5倍，但不小於0.6MPa。在試驗壓力下，穩壓1h，其壓力降不應大於0.05MPa。
5.4、水壓試驗宜採用手動泵緩慢升壓，升壓過程中隨時觀察與監察，不得有滲漏；不宜以氣壓試驗代替水壓試驗。
5.5、水壓試驗之前，應對試壓管道和構件採取安全有效的固定和保護措施。
5.6、水壓試驗應按下列步驟進行：
5.6.1、經分水器緩慢注水，同時將管道內空氣排出。
5.6.2、充滿水後，進行水密性檢查。
5.6.3、採用試壓泵緩慢升壓，升壓時間不得少於15min。增壓過程中觀察介面，發現滲漏立即停止，將壓力降至零，把介面處理後再增壓。
5.6.4、升壓至規定試驗壓力後，停止加壓，穩壓1h，觀察有無漏水現象。
6、填充層施工：
6.1、填充層採用細石混凝土，厚度為40mm，配合比為1：3：1並加入適量的放龜裂劑。
6.2、細石混凝土填充層施工中，加熱管內的水壓不應低於0.6MPa；填充層養護過程中，系統水壓不應低於0.4MPa。
6.3、細石混凝土填充層施工中，嚴禁使用機械振搗裝置；施工人員應穿軟底鞋，採用平頭鐵鍬。
6.4、系統初始加熱前，細石混凝土填充層的養護期不應少於21d。施工中，應對地面採取保護措施，不得在地面上加以過載、高溫烘烤、直接放置高溫物體和高溫加熱裝置。
6.5、細石混凝土填充層澆搗和養護過程中試壓臨時管路暫不拆除，並將系統內壓力保持在0.4MPa。
6.6、與牆、柱的交接處，應填充厚度≥10mm的軟質閉孔泡沫塑料做為細石混凝土填充層的熱膨脹補償構造措施。
7、衛生間廚房地暖施工
7.1、衛生間廚房應做兩層隔離層。
7.2、衛生間廚房過門處應設定止水牆，在止水牆內側應配合土建專業做防水。加熱管穿止水牆處應採取防水措施：在加熱官穿入衛生間廚房部位套入防水塑料環。
8、檢驗、除錯
8.1、地面輻射供暖系統未經除錯，嚴禁執行使用。地面輻射供暖系統的執行除錯，應在具備正常供暖和供電的條件下進行。地面輻射供暖系統的除錯工作應由施工單位在建設單位配合下進行。地面輻射供暖系統的除錯與試執行，應在施工完畢且混凝土填充層養護期滿後，正式採暖執行前進行。
8.2、初次加熱時，熱水升溫應平緩，供水溫度應控制在比當時環境溫度高10℃左右，且不應高於32℃；並應連續執行48h；以後每隔24h水溫升高3℃，直至達到設計供水溫度。在此溫度下應對每組分水器、集水器連線的加熱管逐路進行調節，直至達到設計要求。
8.3、地面輻射供暖系統的供暖效果，應以房間中央離地1.5m處黑球溫度計指示的溫度，作為評價和檢測的依據。
9、 成品保護
9.1、 施工過程中，應防止油漆、瀝青或其它化學溶劑接觸汙染加熱管。
9.2、地面輻射供暖工程施工過程中，嚴禁人員踩踏加熱管。
9.3、管道系統安裝間斷或完畢的敞口處，應隨時封堵。
9.4、填充層施工前應做盤管的外觀檢查，安裝時防止磕碰、撞擊或踩踏。
9.5、加熱管嚴禁攀踏、用作支撐或借作他用。
9.6、混凝土填充層的澆搗和養護過程中，嚴禁進入踩踏。
9.7、在混凝土填充層養護期滿後，敷設加熱管的地面，應設定明顯標誌，加以妥善保護，嚴禁在地面上執行重荷載或放置高溫物體。
五、安全環保措施
1 室內用電裝置應有專人看管、專人使用，防止觸電。
2 搬運電焊機、打壓泵、交聯塑料管盤管和鋼筋網卷較重的物件時，上下樓梯時要注意腳下不打滑、不踩空，抬運重物時，前後照應。
3 混凝土攪拌和運輸中要注意地面整潔、乾燥，防止交叉作業時滑倒。
六、質量標準
1、主控專案
1.1、地面下敷設的盤管埋地部分不應有接頭。
1.2、盤管隱蔽前必須進行水壓試驗，試驗壓力為工作壓力的1.5倍，但不小於0.6MPa。
1.3、加熱盤管彎曲部分不得出現硬折彎現象，曲率半徑應符合下列規定：
1 塑料管：不應小於管道外徑的8倍。
2 複合管：不應小於管道外徑的5倍。
2、一般專案
2.1、分、集水器型號、規格、公稱壓力及安裝位置、高度等應符合設計要求。
2.2、加熱盤管管徑、間距和長度應符合設計要求。間距偏差不大於±10mm。
2.3、防潮層、防水層、隔熱層及伸縮縫應符合設計要求。
2.4、填充層強度標號應符合設計要求。
3、檢驗批質量驗收、分項工程質量驗收應參照《建築給水排水及採暖工程施工質量驗收規範》GB 50242-20xx執行。
便道施工方案sbs防水卷材施工方案外牆保溫施工方案
一、工程概況
工程名稱：
建築地點：
本工程有開挖工作量,需使用工程機械,需發生開挖回填機械使用費15000元本工程設計面積500m2。根據工程情況，本工程採用大放坡開挖，挖土方量大部分採用反剷挖掘機機械開挖，挖方量少部分採用人工開挖。
二、土方開挖
1、基坑開挖程式：測量放線、降水、切線分層開挖、修坡、留足預留土層。
2、挖土要點：相鄰基坑開挖時，遵循先深後淺或同時進行的施工程式。挖土自上而下水平分段分層進行，每層0.05m左右，邊挖邊檢查坑底寬度及坡度，不夠時及時修整，每2m左右修一次坡，至設計標高，再統一進行一次修坡清底，檢查坑底寬和標高，要求坑度凹凸不超過0.8m。
基坑開挖時儘量防止對地基土的擾動。人工挖土部分，如基坑挖好後不能立即進行下道工序時，則預留一層20～30cm土不挖，待下道工序開始再挖至設計標高。
機械開挖部分，為避免破壞基底土，採取在基底標高以上預留一層20cm人工清理。
雨期施工時，基坑槽採取分段開挖，挖好一段澆築一段墊層，同時經常檢查邊坡情況，防止坑壁受水浸泡造成塌方。
棄土及時運出，在基坑槽邊緣上側臨時堆土或堆放材料以及移動施工機械時，與基坑邊緣保持1m以上的距離，以保證坑邊直立壁或邊坡的穩定。
挖土至坑底設計標高後及時由建設單位、勘察單位、設計單位、監理單位等組織基槽驗收，做好記錄，如發現地基土質與地質勘察報告、設計要求不符時，與有關人員研究及時處理。
達到設計要求後，及時進行墊層施工，每一塊坑底的無墊層暴露時間嚴格控制在24h以內。
3、挖土注意事項：為防止超挖，配備專職測量人員進行標高監測控制。 挖土時在樁周邊留三角土，必須採用人工挖土，以確保樁身質量。挖土時注意檢查基坑底是否有古墓、洞穴、暗溝等，如發現跡象及時彙報，並進行探查處理。
三、土方回填
為了保證地基不受侵擾，在基礎工程施工完成經隱蔽工程驗收後應及時回填，但在回填前應做好輸電（強、弱）電纜、上下水管等預埋工程。
1.基坑回填的前提：基坑回填時，基礎、地下水池工程應已經過驗收，且已達到優良質量等級標準。近基坑的某些地下的室外工程已經完工，在地面以上工程施工期內不致產生開挖土方的可能，影響主體結構施工。
回填土的來源應落實，回填土質應採用無有機質和腐埴質的土，並應符合最佳含水量要求，黏性土以手捏成團，落地開花為宜。因為回填土過干將夯打不實，過溼則易變成橡皮土。
基坑內無明顯積水（積水和有機質物體如模板、紙袋等殘留物，應清除乾淨）。做好臨基坑四周的排水工作，不使基坑外的地面水流入基坑。
2.施工方法：回填土從場地最低部分開始，由一端向另一端自下而上分層鋪填。每層虛鋪厚度，用打夯機械夯實時不大於30cm。
深淺坑（槽）相連時，先填深坑槽，相平後與淺坑全面分層填夯。牆基與管道部分回填採用在兩側用細土同時均勻回填、夯實，以防止牆基及管道中心線位移。
採用自卸式汽車運輸土料。回填土較少部分採用人工填土，用手推車送土，以人工用鐵鍬、耙、鋤等工具進行回填土。
在夯實或壓實後，對每層回填土的質量檢查檢驗，採用小輕便觸控儀直接通過錘擊數來檢驗密實度，或採用環刀法取樣測定土的`幹密度，求出土的密實度。
3.回填土施工的注意事項：回填土應考慮天氣對回填土的影響，必要時應採取暫停回填土或採取防水覆蓋措施。
要控制好回填土土料的質量，嚴禁使用淤泥或含水量過大甚至達到飽和及被雨水淋溼的土料進入基坑。
當回填土的表層被雨水浸、淋時，回填前應將其表層鏟去，方可填築。 回填時發現有機質雜質應隨時清除，大塊土塊應先敲碎，再填築。
碾壓回填土時，應注意保護基礎結構或外牆防水層不受破壞。
（一）一般規定
1、板輻射供暖的安裝工程，施工前應具備下列條件：
⑴設計圖紙及其它技術檔案齊全。
2、地板輻射供暖的安裝工程，環境溫度宜不低5℃。
3、地板輻射供暖施工前，應瞭解建築物的結構，熟悉設計圖紙、施工方案及其它工種的配合措施。
安裝人員應熟悉管材的一般效能，掌握基本操作要點，嚴禁盲目施工。
4、加熱管安裝前，應對材料的外觀和接頭的配合公差進行仔細檢查，並清除管道和管件內外的汙垢和雜物。
5、安裝過程中，應防止油漆、瀝青或其它化學溶劑汙染塑料類管道。
6、管道系統安裝間斷或完畢的敞口處，應隨時封堵。
⑵經批准的施工方案或施工組織設計已進行技術交底。
⑶施工力量和機具等，能保證正常施工。
⑷施工現場、施工用水和用電、材料儲放場地等臨時設施，能滿足施工需要。
（二）絕熱層的鋪設
1、絕熱層應鋪設在平整的基地上。
2、絕熱層應鋪設平整、搭接嚴密。當敷有真空鍍鋁聚脂薄膜或玻璃布基鋁箔貼面層時，
3、除將加熱管固定在絕熱層上的塑料卡釘穿透外，不得有其它破損。
（三）加熱管的配管和敷設
1、按照設計圖紙的要求，進行放線並配管。同一通路的加熱管應保持水平。
2、加熱管的彎曲半徑，PE-RT管有宜小於5倍管外徑。
3、填充層內的加熱管不應有接頭。
4、採用專用工具切管，斷口應平整，斷口面應垂直於管軸線。
5、加熱管應加以固定，可以分別採用以下的固定方法：
⑴用固定卡子將加熱管直接固定在敷有複合面層的絕熱板上。
⑵用紮帶將加熱管綁紮在鋪有複合面層的鋼絲網上。
⑶卡在鋪設於絕熱層的表面的專用管架或管卡上。
6、加熱管固定點的間距，直管段不應大於700mm，彎曲管段不應大於350mm。
2、加熱管的彎曲半徑，PE-RT管有宜小於5倍管外徑。
3、填充層內的加熱管不應有接頭。
4、採用專用工具切管，斷口應平整，斷口面應垂直於管軸線。
5、加熱管應加以固定，可以分別採用以下的固定方法：
⑴用固定卡子將加熱管直接固定在敷有複合面層的絕熱板上。
⑵用紮帶將加熱管綁紮在鋪有複合面層的鋼絲網上。
⑶卡在鋪設於絕熱層的表面的專用管架或管卡上。
6、加熱管固定點的間距，直管段不應大於700mm，彎曲管段不應大於350mm。
（四）熱媒集配裝置的`安裝
1、熱媒集配裝置應加以固定當水平安裝時，一般宜將分水器安裝在上，集水器安裝在下，
2、中心距宜為200mm集水器中心距地面應不小於300mm。
⑵當垂直安裝時分集水器下端距地面應不於150mm。
3、加熱管始末端出地面至連線配件的管段，應設定在硬質套管內。套管外皮不宜超出配裝置外皮的投影面。
加熱管與集配置分路閥門的連線，應採用專用卡套式管件或插接式管件。
4、加熱管始末端的適當距離內或其它管道密度較大處，當管間距≤100mm時，應設定柔性套管等保溫措施。
5、加熱管與熱媒集配裝置牢固連線後，或在填充層養護期後，應對加熱管每一通路逐一進行沖洗，至出水清淨為止。
當水平安裝時，一般宜將分水器安裝在上，集水器安裝在下，中心距宜為200mm集水器中心距地面應不小於300mm。⑵當垂直安裝時分集水器下端距地面應不於150mm。2、加熱管始末端出地面至連線配件的管段，應設定在硬質套管內。套管外皮不宜超出配裝置外皮的投影面。加熱管與集配置分路閥門的連線，應採用專用卡套式管件或插接式管件。3、加熱管始末端的適當距離內或其它管道密度較大處，當管間距≤100mm時，應設定柔性套管等保溫措施。4、加熱管與熱媒集配裝置牢固連線後，或在填充層養護期後，應對加熱管每一通路逐一進行沖洗，至出水清淨為止。
（五）混凝十填充層的澆搗和養護
1、混凝十填充層應設定以下膨脹補償構造構造措施
⑴輻射供暖地板面積超過30m2或長邊超過6m時，填充層應設定間距≤6m、寬度≥5mm的伸縮縫，縫中填充彈性膨脹材料。
⑵與牆、柱的交接處，應填充厚度≥10mm的軟質閉孔泡沫塑料。
⑶加熱管穿越伸縮處，應設長度不小於100mm柔性套管。
2、在試壓合格後，進行卵石混凝十填充層的澆搗，標號應不小於C15，卵石粒徑宜不大於12mm，
並宜摻入適當防止龜裂的新增劑。
3、填充層垢養護週期，應不小於48h。
4、混凝土填充層澆搗和養護過程中，系統應保持不小於0.4Mpa的壓力。
⑴輻射供暖地板面積超過30m2或長邊超過6m時，填充層應設定間距≤6m、寬度≥5mm的伸縮縫，縫中填充彈性膨脹材料。⑵與牆、柱的交接處，應填充厚度≥10mm的軟質閉孔泡沫塑料。
⑶加熱管穿越伸縮處，應設長度不小於100mm柔性套管。
2、在試壓合格後，進行卵石混凝十填充層的澆搗，標號應不小於C15，卵石粒徑宜不大於12mm，並宜摻入適當防止龜裂的新增劑。
3、填充層垢養護週期，應不小於48h。
4、混凝土填充層澆搗和養護過程中，系統應保持不小於0.4Mpa的壓力。
（六）地面層的施工
1、在填充層養護期滿之後，方可進行地面層的施工。
2、在面層及其找平層施工時，不得剔鑿填充層或向填充層楔入任何物體。
（七）安全生產和成品保護
1、PE-RT管和絕熱材料，不得直接接觸明火。
2、加熱管嚴禁攀踏、用作支撐或借作它用。
3、地板輻射供暖的安裝工程，不宜與其它施工作業同時交叉進行。混凝土填充澆搗和養護過程中，嚴禁進入踩踏。
4、在混凝土填充層養護期滿後，敷設加熱管的地面應設定明顯標誌，加以妥善保護，嚴禁在地面上執行重荷載或放置高溫物體。
第1章 邊坡設計條件及分析
1.1 工程概況
根據設計圖，青槓塘商貿城工程平基開挖後，在B棟和C棟後面將形成高
度大於8m的高邊坡，邊坡上邊為到青槓塘政府的公路，以及到青槓塘鎮小的公路。
1.2 工程地質條件
1.2.1 地形地貌
根據當地地質資料和地勘資料，開挖後一段為土方邊坡，一段為石方邊邊，
石方邊坡上有2.5m左右的洪積土及回填土層。
防護區巨集觀屬於地貌丘陵剝蝕、侵蝕地貌，土層下溶槽發育，岩石為白雲
巖。
1.2.2 區域地震條件
根據《中國地震引數區劃圖》（GB18306—20xx），該地區處在地震動峰值加
速度為0.05g區（地震基本烈度VI級），場區無區域性活動斷裂提高，區域穩定性較好。
1.3 可能滑坡特徵
1.3.1 可能滑坡邊界、規模與形態分析
滑坡後緣以公路及平壩為邊界。高度3-9m，滑坡外貌較清楚，邊界明顯。
最大影響為公路及壩子。
1.3.2 可能滑坡變形特徵
根據實地調查，開挖後可能因地表水引起土方坍塌等。
1.4 滑坡穩定性分析
根據實地調查、訪問及勘探工程揭示，土為粘土，無明顯地下水，自身穩定
性較好，石為白雲岩，無明顯裂縫。
第2章 設計依據及設計原則
2.1 邊坡工程設計技術標準及依據
本邊坡工程設計和施工遵循下列技術標準
1.《建築邊坡工程技術規範》 （GB50330—20xx）
2.《建築地基基礎技術規範》 （GB50007—20xx）
3.《混凝土結構工程質量驗收規範》 （GB50204—20xx）
4.《混凝土強度檢驗評定標準》 （GBH107—87）
5.《混凝土結構設計規範》 （GB50010—20xx）
6.《總圖製圖標準》（GB/T50103—20xx）等規程規範
2.2 邊坡支護設計原則與設計思路
1.設計方案是建立在確保邊坡穩定的基礎上，根據總平面圖範圍，場地岩土工程條件，場地周邊環境條件及邊坡開挖深度等要求，採用先進技術、經
濟合理的設計方案，體現生態防護的思想。
2. 依據《建築地基基礎設計規範》（GB50007—20xx），由於滑坡前緣修建七層住房，故安全係數取1.15。
3. 根據勘察結果，參照《建築地基基礎設計規範》（GB50007—20xx）及《建築邊坡工程技術規範》（GB50330—20xx）等有關規程規範，邊坡各地層作
支護設計時，其力學引數採用下表中數值：
1）滑坡土體設計引數：
4. 勘察期間，鑽孔中未見地下水，邊坡切方施工時，須做好地表水的疏排工作，在坡頂設定截水溝，在坡面按一定間距設定洩水孔，坡底設定沉砂池等截水排水設施。防止雨水流入邊坡坡體內，影響邊坡的安全穩定。
5. 邊坡開挖及支護施工時，在坡頂應設定一定數量的沉降和位移觀測點，定期對邊坡進行有效的系統監測。
6. 場地內泥質粉巖具有遇水易軟化，失水易乾裂的特點，在邊坡治理時對裸露的岩土體加以整治和護面，完善地表排水系統。
7. 採用動態的設計方法，充分結合設計條件進行設計，並在施工中進行動態跟蹤。
第3章 邊坡支護方案
3.1 不同土質邊坡的擋土牆
3.1.1 岩石邊坡 錨杆混凝土擋牆
錨杆混凝土擋牆是將拉筋設定在巖體內部（採用壓力注漿），拉筋全長與巖體粘結，並在坡面上扎鋼筋網片後澆築混凝土的邊坡支護結構。 錨杆混凝土擋牆的作用機理
現有巖體整體性好，無明顯裂隙，擋土牆的主要作用為以下兩方面：1、防止岩石風化；2作上部漿砌片石擋牆基礎。通過錨杆和鋼筋網片的共同作用，使混凝土和岩石形成整體，顯著地提高了整體穩定性。錨杆混凝土的作用主要表現在以下幾方面 ：
1）、節約紅線內的土地使用率
開挖時因巖體穩定性好而可以以較徒坡度開挖，錨杆混凝土擋土牆體厚度較小，從而最大限度地減少邊坡對土地的佔用。
2）、分擔作用
在複合擋土牆裡，因拉筋的作用，混凝土與岩石共同承擔外上部漿砌片擋土牆的荷載。
3）、應力的傳遞和擴散作用
在相同荷載作用下，加筋後的擋土牆比漿砌片石擋土牆的應變水平低，從而推遲了上部土體變形形成和發展。
2.適用性：
錨杆混凝土擋主要適用於岩石邊坡。但不適用於有流砂層或淤泥質土層。
3.1.2土方邊坡 漿砌片石和片石混凝土擋土牆
土方邊坡的擋土牆根據04J008擋土牆圖集，選用衡重式擋土牆，牆揹回填採用平基時的石渣所以填料內摩擦角選用40°，開挖後基底為岩石，所以基底摩擦係數採用0.5。
3.2 擋土牆結構
3.2.1 錨杆混凝土擋土牆
1. 錨杆
錨杆擋土牆的錨杆採用18鋼筋錨入岩石1.2m，壓力注漿，錨杆伸出岩石面200mm，梅花型佈置。立面佈置如下圖：
2. 鋼筋網片
鋼筋的水平筋在經過錨杆時要掛在錨筋內，間距200mm。
3. 混凝土上中漿砌片石斷面如下圖：
3.2.2 漿砌混凝土擋牆
漿砌混凝土擋土牆的斷面見04J008圖集82頁KJA9。
第3章 施工注意事項
3.1錨杆施工
錨杆施工時的注意事項：
1. 鑽孔深度不得低於1200mm，保證錨杆充分錨入岩石中；
2. 錨孔要向與開挖的岩石面垂直；
3. 灌漿分為兩次灌滿。
現澆箱梁施工方案
一、工程概況
天橋為上跨機耕天橋。上構為四跨4x20預應力變截面鋼筋混凝土連續箱梁，樑寬5.5m;下構為柱式橋墩、肋式橋臺、兩層明挖擴大基礎。橋墩墩身、擴大基礎均為C20片石砼;橋臺臺身為C25砼，擴大基礎為C15砼;樑體為C30砼。
二、施工準備
天橋施工之前，首先將臨時便道修通，以便不影響原道路行車。同時做好徵地拆遷等一切準備工作。
三、施工方案
一)下構施工
基礎施工
1、施工要點
(1)本合同段地處膨脹土地段，明挖基礎開挖後，應嚴格進行驗槽，及時施工和回填封閉，以減少各種自然因素對基坑的不利影響;如實際承載力與設計有出入時，應報請有關部門同意並採取相應處理措施。基坑開挖土方以挖掘機開挖為主，人工輔助修整基坑。採取放坡開挖為主，基坑排水採用集水坑法。基坑放坡的坡度根據現場地質情況和地下水的情況具體確定。當開挖深度大於4m的基坑時，採用分臺階放坡開挖方案。
(2)片石砼施工嚴格按圖紙設計進行。石料應堅韌、密實、堅固與耐久，能抵抗風化和水流的沖蝕，質地適當細緻，色澤均勻，無縫隙、開裂及結構缺陷。石料不得含有妨礙水泥漿的正常粘結或有損於外露面外觀的汙泥、油質或其它有害物質。填充片石的數量不超過砼體積的25%，片石厚度不小於150mm，片石不得接觸鋼筋或預埋件。
(3)砼採用現場攪拌，吊車輔助澆注，插入式振搗器振搗。
2、施工注意事項
(1)基礎開挖應報請相關部門檢查、測量基礎平面位置和現有地面標高並獲得批准後實施。
(2)坑頂邊緣留有護道，避免在此範圍內載入，以保持邊坡穩定，靜載距坑緣不小於0.5m，動載距坑緣不小於1.0m。荷載距坑緣距離應滿足不使土體坍塌為限。
(3)使用機械開挖，不得破壞基底土的結構，可在設計高程上保持一定厚度(約30cm)，由人工開挖，做好墊層。
(4)基坑開挖不宜間斷。開挖好的基礎應及時進行灌注基礎混凝土施工。避免開挖後的基坑暴露過久，影響基坑的承載力。
(5)、在施工期間，應維護天然水道並使地面排水暢通無阻;基礎挖方應始終保持良好的排水，在挖方的整個施工期間都不致遭受水的危害。
(6)砼灌注完成後，及時養護。當結構物與流動性的地表水或地下水接觸時，應採取防水措施，保證混凝土在澆築後7d之內不受水的沖刷。當環境水有侵蝕作用時，應保證混凝土在澆築後10d內以及其強度達到設計等級的70%以前，不得受水的侵襲。
(7)基礎砼拆模後經相關部門許可，方可按要求及時分層回填夯實。
2、墩臺身施工
釘樁放線：基礎施工完畢後，用光電測距儀精確定出各臺、墩的中心樁號以及軸線控制樁。
(1)橋臺臺身
①根據臺軸線控制樁，彈出臺身的立模邊線，以便立模;
②根據測量的邊線調整預埋的鋼筋，搭設支架安裝臺身鋼筋。
③立模：大面採用大塊鋼模板。
④砼採用現場攪拌，吊車配合澆注，砼澆注高度超過2m時應採用串筒下料以免砼離析，同時製作砼抗壓試塊，注意臺身斜面倒角處的砼振搗。
(2)橋臺臺帽、耳背牆、墩柱
①鋼筋：鋼筋安裝及綁紮應符合規範要求;
②模板：採用大塊模板及定型模板施工，模板之間用海綿條夾緊，以免漏漿;
②砼採用現場攪拌，吊車配合澆注，砼澆注高度超過2m時應採用串筒下料以免砼離析，鋼筋應固定牢固，並保證保護層厚度。
二)變截面鋼筋砼連續箱形樑現澆施工
1、地基處理：天橋位於挖方區，路基為原裝土，地基承載能力滿足支架搭設要求，根據支架設計間距放出支架基礎位置，橫橋向鋪設枕木20×20cm做為支架條形基礎，搭設支架時，在中間跨度部位預留3.0m寬、4m高的行車道，此處腳手架採用工字鋼作橫樑支撐，以滿足支架受力平衡。
2、支架
變截面鋼筋砼連續箱形樑採用滿堂支架現澆法施工。支架拼裝方案應充分考慮各種因素，進行設計和驗算。
(1)滿堂式支架安裝
滿堂式支架採用鋼管腳手架。在順橋向按照支架間距鋪設枕木，然後搭設碗扣式腳手架，支架縱向間距90cm，橫向間距90cm，支架上設頂託，橫向每三道設定一道剪力撐，縱向兩外側設定剪力撐。底板部位沿橫橋向鋪設一層15×15cm方木，上鋪底模;翼緣板部位沿順橋向鋪設一層15×15cm方木，上鋪側模。支架示意圖附後。
(2)預壓
支架安裝完畢，鋪好底模後必須進行支架預壓，載入預壓在整橋進行，測出有關資料後，在各孔使用，不再重複預壓。預壓方式採用編織袋裝砂，堆碼在底模上，重量按該樑體自重的1.2倍考慮。24h後解除安裝進行標高測量，然後通過預壓前後的標高差值，給出支架的彈性和非彈性變形曲線，並作為施工預拱度的參考。通過U形可調託撐調整底模標高，預拱度最高值設在樑的跨中，其它各點的預拱度，由跨中最高值向兩端零值按二次拋物線進行過渡。其沉降量在搭設支架時可預先考慮。
在每階段施工過程中，均要進行嚴密施工觀測，採取有效措施，嚴密控制上構的變形。
3、樑體施工
(1)模板
模板採用竹膠板，並按1.2米間距用肋木及拉筋加固
(2)箱梁鋼筋
所有鋼筋及接頭的施工嚴格按有關施工規範和圖紙要求操作，在加工前必須作清汙、除鏽和調直處理。鋼筋骨架在鋼筋棚內加工後現場安裝成型。
鋼筋安裝，先底板和腹板，然後將內模組合拼裝固定，最後施工頂板鋼筋。
(3)預留工作縫
在連續樑的對應橋墩處預留長度為墩柱厚度的樑段暫不澆注砼而作為臨時工作縫，待樑體砼全部澆注完畢，砼強度達到設計強度的90%後，拆除內模，再澆注工作縫樑體砼完成整個樑體的澆注。橋跨結構合攏溫度應應符合圖紙及規範要求。
(4)箱梁砼施工
砼採用現場攪拌，吊車輔助澆注，插入式振搗器振搗。樑體砼澆注順序：底板、腹板、然後頂板。澆築樑體混凝土時，一般應由墩、臺兩端開始向跨中方向同時進行。如果採用分層澆築，可從一端開始，一般宜按樑的全部橫斷面斜向分段、水平分層地連續澆築。上層與下層前後澆築距離應不小於1.5m，每層澆築厚度不超過30cm。若箱梁體不能一次澆築完成，而需分二次澆築時，第一次澆築到樑的底板的承託頂部以上30cm。第一次和第二次澆築的時間應間隔至少24h。在第二次澆築前，應檢查腳手架有無收縮和下沉，並打緊各楔塊，以保證最小的壓縮和沉降。懸出的承託及懸出板的底面，一般應在離外緣不大於15cm處設一1cm深V形滴水槽以阻止水流汙染混凝土表面。
(5)拆除模板和支架
模板、支架的拆除時間根據模板部位和混凝土所達到的強度而定。
箱室內頂模應在同步養生的試塊強度達到設計強度70%時，方可拆除;對於箱梁底板、翼板及支架，必須在混凝土強度達到設計強度的90%時，方能卸架。
支架的卸落應按程式進行。卸落量開始宜小，逐次增大，每次卸落均由跨中開始，縱向應對稱、均衡，橫向應同步平行，遵循先翼底板的原則。碗扣式支架自上而下依次卸落。
四、質量保證措施
一)組織全體作業人員認真學習技術規範，按施工技術要求，控制施工全過程。
二)由技術負責人對施工全過程向工程技術人員進行技術交底，技術人員對生產工人進行技術交底。
三)嚴格執行測量複測制度。
四)嚴格執行工程師籤認制度。
五)對管理及作業人員制定獎罰制度，並進行明確分工，責任落實到人頭。
六)堅持由技術負責人組織的每日質量情況分析會，對症制度施工方案，總結成功經驗。
五、安全保證措施
一)全體工人必須戴安全帽。持上崗證上崗。
二)嚴禁重迭施工。
三)作業場地設好各種安全警示牌，嚴禁非作業人員進入施工場地。
四)制定每日安全檢查情況落實措施。
五)制定獎罰制度，開展安全評比活動。
1、施工放樣
本工程使用全站儀準確放樣涵洞基礎，在木樁上用小釘子準確定出涵洞中心軸線線及涵洞中心點位。每個點用十字樁應出護樁，並做好標記以利於樁位的保護。在施工過程中經常進行復測，防止樁位偏移。
2、基礎開挖
涵洞基礎採用挖掘機開挖土方，人工配合清理及區域性的修整。基坑開挖邊坡按1:0.75放坡。如果基底有滲水，在基底周圍挖引水溝和積水井用水泵抽出並排至路基外。基礎開挖完成後，做承載力試驗，承載力要求達到250Kpa以上。地基承載力不足時，報請監理工程師現場檢驗，可根據情況換填中粗砂、級配碎石、片石砼等措施處理。基礎處理完畢後按設計在每段分別鋪設砂礫墊層並用夯實機械進行夯實，保證基礎砼底的平順。
3、基礎及牆身施工
涵身及基礎採用C30混凝土，八字牆及基礎採用片石混凝土，施工模型採用鋼模。模型必須加固穩固牢靠，接縫嚴密不漏漿。模型與砼接觸面必須清理乾淨刷隔離劑。砼施工前模型內積水及雜物要清理乾淨。砼中所用片石大小、強度應符合規範要求，且表面清潔乾淨，距離模型最小間距不小於10cm。模型安裝質量要求如下表：
模板安裝允許偏差和檢驗方法
序號 專案 允許偏差(mm) 檢驗方法
1 軸線位置 基 礎 15 尺量每邊不少於2處 樑、柱、板、牆、拱 5
2 表面平整度 5 2米靠尺和塞尺不少於3處
3 高程 基 礎 ±20 測量 樑、柱、板、牆、拱 ±5
4 模板的側面彎曲 柱 h/1000 拉線尺量 樑、板、牆 L/1500
5 兩塊模板內側寬度 +10，-5 尺量不少於3處 6 樑底模拱度 +5，-2 拉線尺量 7 相鄰兩板表面高低差 2 尺量
混凝土施工完後，砼強度達到2.5Mpa後方可進行模型的拆除。拆除模型時不得使用撬槓直接撬除以免損傷砼表面質量。涵身基礎澆築時按圖紙要求設定沉降縫，沉降縫寬度2cm，施工時採用泡沫板隔開。
4、蓋板施工
蓋板設計為預製，1m 42塊、74cm 2塊。預製地點為蓋板預製場。預製場經過硬化後，兩側鋼模板安裝完畢後在進行鋼筋綁紮，自檢合格後報檢監理工程師進入下一道工序。
5、模板、支架的拆除
5.1模板、支架的拆除期限
Ⅰ非承重側模應在混凝土強度保證其表面及稜角不致因拆模而損壞時方可拆除，一般在混凝土強度達到2.5Mpa時方可拆除。
Ⅱ鋼筋混凝土結構的承重模板、支架、排架，應在混凝土的強度能承受其自重力及其它可能的疊加荷載時，方可拆除。
5.2模板拆除應遵循先支後拆，後支先拆的順序，拆時嚴禁拋扔。
6、鋼筋施工
鋼筋表面無裂紋、機械損傷、結疤、壁裂等缺陷。鋼筋表面應潔淨，使用前應將表面油漬、漆皮、鱗鏽等清除乾淨。鋼筋應平直，無區域性彎折。 鋼筋接頭採用搭接採用雙面焊縫。鋼筋接頭採用搭接電弧焊時，兩鋼筋搭接端部應預先折向一側時，兩接合鋼筋軸線一致。接頭兩面焊縫的長度不應小於5d(d為鋼筋直徑)。
凡施焊的鋼筋、鋼板均應有材質證明書或試驗報告單，焊條、焊劑應有合格證，各種焊接材料應按材料分類存放和妥善保管，並應採取防止腐蝕、受潮變質的措施。
受力鋼筋焊接或綁紮接頭應設定在內力較小處，並錯開佈置，對於焊接接頭，在接頭長度35d區段內，同一根鋼筋不得有兩個接頭，配置在接頭長度區段內的受力鋼筋，其接頭的截面面積佔總截面面積的百分率不大於50%。 焊接時，對施焊場地應有適當的防風雨設施。
7、混凝土施工
砼採用公司砼攪拌站集中拌制，拌制前，應測定砂、石含水率，並根據測試結果和理論配合比，提出施工配合比。對首盤砼的塌落度、含氣量、泌水率、水膠比合拌合物溫度等應進行測試鑑定。砼運輸過程中應確保砼不發生離析、漏漿、嚴重泌水及塌落度損失等現象。砼運輸、澆築及間歇時間不應超過砼的初凝時間。澆築過程中，應隨時對砼進行振搗並保證使其均勻密實。 砼運輸至施工現場後再次對砼塌落度進行測定，合格後方可澆築。砼澆築過程中使用振搗棒進行振搗密實。砼澆築完成後，應採取必要的保水養護措施，避免失水太快。採用草袋覆蓋，並在其上覆蓋塑料薄膜，砼灑水次數應保證砼表面充分潮溼，養護應不少於7天。
8、涵揹回填
本涵背後填土應在涵洞砌體砂漿或砼強度達到設計強度的75%時，方可進行回填，填料選用中粗砂透水性材料。涵洞頂上及涵洞兩側在不少於兩倍孔徑範圍內的填土需水平分層對稱夯實，採用小型機具進行夯實相對密度達到96%以上。涵洞頂上填土厚度必須達到大於0.5～1m時，才能允許機械通過。
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