當一條條大道在城市伸展，當一條條公路在鄉村鋪就，我們由衷的感謝那些為了交通事業默默付出的xx交通人，是他們的辛勤付出，我們才能盡享現代交通帶來的便捷；是他們的忠誠職守，我們才能在小康生活的道路上盡情書寫著精彩的人生。在這群交通人中，邱xx就是一個傑出的代表，從業以來，他用敬業和執著，踐行著社會主義價值觀，書寫著交通夢的壯麗詩篇。
在一線的“辦公桌”
xx年，邱xx調到了xx交通局工作，與公路打起了交道。從工作的第一天起，他就把辦公地點搬到了塵土飛揚的農村公路建設第一線，像釘子一樣釘在工地上。當時農村公路建設施工任務重、時間緊、要求高，作為工程總監，他將工程實行倒計時管理，通過召開現場會、工程例會、督查通報會等形式，推進工程進度，在確保質量的前提下，縮短工期，提高施工效能。xx年5月，他在巡查農村公路建設現場回縣城的路上，車輛側翻在漫水公路邊，造成2根肋骨骨折，當時昏迷不醒，經及時搶救，近一個多月的住院治療，從“死神”手中撿回一條命。剛一出院又坐到了他公路上的辦公桌旁繼續忙碌起來。
分管農村公路工作5年時間，他幾乎犧牲了所有的節假日和週末休息，加班加點更是家常便飯。就是這樣，400多公里的農村公路、20座橋樑工程順利建成投運；就是這樣，xx縣農村公路建設連續四年被省廳、市局表彰為“農村公路建設先進縣。
在一線的“監督臺”
邱xx有個座右銘：“修路修德，造橋造福，現在築下的是路，將來樹起的是口碑” 。
他是這樣說的，也是這樣做的，工作中，邱xx經常向工作人員和施工方灌輸工程質量抓不好的危害和後果，要求他們時刻綁緊質量這根弦。不管工作多忙，邱xx總要擠出時間定期上路巡查，對工程隱蔽和重點部位進行抽查，發現質量問題，處理毫不手軟。一次他發現環湖大道路基工程有一段質量瘕疵，要求立即返工，施工負責人為降低施工成本，找來領導說情，被他一口回絕，第二天早晨，施工單位仍不肯返工，他立既要求停工整改直至返工合格後，才准予施工，他說：“寧可現在聽罵聲，不願將來聽哭聲，不能做歷史的罪人”。
在一線的“先鋒隊”
作為一名黨員，一名黨務工作者，邱xx深知黨員模範作用的重要性。在工程建設中，他實行“三部合一”的工作模式，建立了“指揮部+專案部+臨時黨支部”的全新黨建工作執行機制。
作為指揮部的成員他當仁不讓的成為先鋒隊中的一員，要求別人怎麼做的，他帶頭做表率，在重點工程開展“黨員示範工程”活動中，他帶頭喊出了“我就是黨員、我就是先鋒”的口號，起到了“黨員創示範，工程創精品”作用，確保了所有交通工程個個是精品、件件是亮點，全系統沒有一名黨員幹部因違規違紀受到處理。”而先鋒隊“的效應也影響了帶動了全系統的幹部職工，行政指導、風險管理、跨部門流程再造和績效管理等工作受到上級肯定，行風軟環境建設連續四年被縣委、縣政府評為“十佳單位”。據統計，近年來交通運輸系統受省級表彰達11次、市級表彰達18次、縣級表彰達20次；個人受省市縣表彰達30餘人次。
春華秋實，朝煙夕嵐。從事交通工作近十年來，邱xx先後擔任過副局長、主任科員、黨委書記等職務，有人說他分管的都是與築路造橋有關的肥差，可他從未拿過一分錢不義之財，有人說他工作勤勤懇懇，成績有目共睹，但他總是服從領導安排，從未把這些當做和組織講要求的條件，還多次把榮譽讓給一線的同志，個人至今未受到過一次省市表彰。
“鐵打的營盤，流水的兵”，紮根在xx這片土地上的邱xx，就如同那清澈透明的白馬湖水，純淨豁達，柔韌執著。任憑車來車往、任憑雨雪風霜，他始終堅守著崗位，鋪陳出一條條絢麗多彩的小康大道。正是有了千千萬萬像邱xx這樣飽涵鋪路石精神的交通人，是他們的敬業，是他們的奉獻，才鋪就了一條條平安大道，才匯聚起了中國夢的交通篇章。
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