股東大會工作報告

股東大會是公司的最高權利機關，它由全體股東組成，對公司重大事項進行決策，有權選任和解除董事，並對公司的經營管理有廣泛的決定權。下面是本站小編給大家帶來的股東大會工作報告，歡迎閱讀!

各位股東、持股會代表：

現在，作為董事長,我受一屆董事會的委託向大會作20xx年工作報告，請予審議。

一、三年來的工作回顧

自改制以來，我司首屆董事會及經營班子緊緊圍繞工作目標，新的法人治理結構依法運作，堅持以改革為動力，以經營結構調整為主線，進一步解放思想、搶抓機遇、強化管理、深化改革、維護穩定、和諧發展，較好地完成了各專案標任務。

(一)生產與效益同步增長，各項經營指標業績喜人

三年來，共完成客運量8208萬人次，客運週轉量133.6億人公里;完成貨運量11.06萬噸，貨運週轉量3365萬噸公里。完成營收6.08億元，實現利潤3361萬元。股東收益和員工收入實現了與效益逐年同步增長。

企業對社會的貢獻較為顯著。累計繳納稅金5755萬元，上交交通規費14368萬元。

企業呈顯良性迴圈發展勢頭。榮獲國家道路客運一級企業資質，鹽城市20xx-20xx年度“勞動保障和諧企業”稱號。

(二)內部改革繼續推進，為企業發展注入新活力

1、完成了國有獨資企業向股份制企業的轉變，新的法人治理結構依法運作;子公司順利完成了三會一層的換屆工作，明確了母公司的管理行為和子公司的經營行為，制訂了《江蘇鹽阜公路運輸集團子公司管理辦法》，進一步推動母子公司法人治理結構的規範運作。資產部門還對《子公司管理辦法》的實施情況進行了調研，形成了多條合理化建議。

2、加快與同族企業資產重組的步伐。射陽有限公司與射陽縣萬里行客運有限公司和射陽縣運輸有限公司共同出資組建了“江蘇丹鶴汽車運輸有限公司”和“射陽新城汽車站務有限公司”，整合了射陽境內的站運資源。整體收購了鹽城市第二汽車運輸公司，並進行了資源重組與整合;與省內十五家兄弟公司共同出資組建了江蘇城聯物流有限公司，將客運資源優勢在物流上再作延伸。

3、理順各類人員勞動關係。企業與2565名員工續簽了勞動合同，與894名員工簽訂了離崗休養協議，與116名員工續簽了返聘協議， 1642名退休人員的檔案移交社會保險中心實行社會化管理，為494名自願解除勞動關係人員在勞動就業機構銜接辦理再就業登記，並按規定足額支付經濟補償金1034.9萬元。

4、進一步深化企業內部三項制度改革，建立和完善激勵機制。出臺了集團《機構設定和各類管理人員、管理輔助崗位人員定編方案》試行辦法。新進管理崗位的人員實行招聘制，先後對快遞、財務等6個崗位面向駐城單位公開選聘。對駐鹽符合條件的319名駕駛員、賓館服務人員實施了勞務派遣。完善了按崗取酬、按勞取酬、按效取酬等多種形式的分配製度，調動了員工的積極性。

5、認真做好改制後續工作。辦理了企業營業執照、法人登記證、稅務登記證的變更;完成了改制土地處置工作，出讓金彌補淨資產的政策得以落實，辦理了土地證由劃撥變為出讓手續;實施了市區公有平房住宅的出售;根據市國資委的批准，試行了上岡站住宅平房的協議出售。通過了市改發辦牽頭組織的改制檢查驗收。

6、積極盤活對外投資。轉讓亞細亞商城我司持有的50%的股權，轉讓股份所得，解決了部分改制成本急需的現金流量。向中大集團依法訴訟，維護了我司在中威公司持有的35%的股權收益。並在下一輪股權承包中，取得主動權。會同省國信集團落實上海江蘇飯店的改制工作和資產公開出售等工作。

(三)運輸經營不斷求進，企業發展後勁逐步增強

1、做足經營線路文章。公司全力以赴做好省運管局線路招投標工作，增加了鹽城至呼和浩特、南寧、珠海、岳陽、襄樊、黃山及阜寧至廈門、東臺至廈門、西安等10條省、市際線路的經營權。同時加大閒置線路開發力度，累計盤活閉置線路93條，加密班次104個。新一輪承包銜接期內，預定的經營計劃如期完成，年標的總量逐年遞增。狠抓優質服務、規範經營工作，不斷提升企業形象。

2、積極推進公司化經營。根據省市運管部門大力推進公司化經營的要求，結合當前我市市場環境因素，探索出以責任經營為主，多種形式並存的公司化經營的路子。截止10月份，實現公司化經營的班線6條，班車達134輛;通過責任經營模式向公司化過渡的班線18條，車輛173輛。到今年底還將增加公司化經營班線5條，車輛20輛。

3、加大運力投入和優化運力結構。更新豪華客車69輛，其中：快客公司投入5輛大宇客車，快鹿公司投入5輛沃爾沃客車。進一步優化了運力結構，較好地滿足了市場需求，增強了市場競爭力。

4、加大了基礎設施的投入和建設，提升視窗形象和服務功能。去年以來，公司全面啟動市政府重點工程之一的五星汽車客運站的籌建工作，總投資達1.4億元左右，佔地136.9畝，建築面積達25400平方米，停車場地近50000平方米，明年將 投入使用。根據省交通廳《江蘇省客運站標準化建設體系》的要求，積極對部分一、二級客運站硬體設施進行了改造。

5、進一步加大了旅遊運輸、快件運輸、集裝箱運輸等業務的拓展力度。集團公司正在積極爭取優惠政策，籌建鹽城市外事旅遊汽車運輸公司。積極拓展城市出租市場，明光出租公司20xx年新獲得70輛計程車經營權，累計擁有營運出租車超百輛。進一步加大了車站對外開放步伐，以縣城建立、運輸市場整頓為契機，吸納社會個體運輸戶進站經營。

(四)開拓“兩翼”板塊經濟，積極培育新的經濟增長點

1、房地產業是我司實施多元經濟的新興產業，通過近三年的努力，各項工作邁出實質性的步伐。三年來，經過調研論證，註冊成立了集團全資公司――鹽城市通宇置業有限公司，並順利取得了二級開發房地產資質，為房地產開發提供了平臺，明確專門董事專抓此項工作，同時配備並引進了房地產方面的專業技術人員，彌補了我司專案人才需要。在專案開發過程中我們堅持自主開發和合作開發相結合的方針，做到揚長避短，穩中求勝。一是開放大道32號地塊(鹽阜嘉園)鹽阜房地產有限公司取得開發經營權後，我司利用土地建築物評估價值為出資，並以我司資金實力、企業信譽等優勢與其合作，同時實行專案控股。該專案總規劃面積3.7萬平方米，已建成2.52萬平方米(含定向安置房)，已實現銷售1.95萬平方米，在建工程1.179萬平方米。二是開放大道30號地塊(新天地花園)是我司獨立取得自主開發經營權的第一宗地，總規劃面積69750平方米，一、二期共完成5.47萬平方米，三期工程尚有近4萬平方米待批開發，專案完工後總開發量為8.9萬平方米。三是與市房地產公司等三家企業聯合組建了勸業城房地產開發有限公司，目前專案前期部分拆遷基本結束。現已取得市發改委立項批覆並領取了規劃用地許可證和拆遷許可證，專案初步設計方案已報規劃局待批。四是汽車總站地塊我司已摘牌，土地性質已變更為商業開發用地，現正在做開發前的論證工作，目前已完成概念性規劃設計評估，總之，房地產開發專案三年來從零開始，從無到有，開局良好，發展喜人。

2、商工貿專案堅持以市場為導向，全面開拓經營。將車站大廈二樓進行了改造，新闢門市100多間，與東方商城聯成一體，吸納經營戶100餘戶，順利進行了新的勸業場整體搬遷工作，既解決了部分勸業場老戶的後顧之憂，又保留了勸業場的品牌優勢。新勸業場品牌亮出後，有效拉動了原東方商城的經營業務，20xx年3月續簽合同租金平均上調10%，得到經營戶的配合，工作進展得較為順利。交通賓館通過開拓市場、優質服務、嚴格管理，在自主經營的道路上探索前行。各子公司利用車站所處地域的優勢，商貿經營也取得較好的成績。對分散的保險代理、客車銷售、油品經營等專案歸口統一管理。撤銷了一汽站二級單位管理體制，劃歸汽車技術服務公司，整合修理資源。駕培專案進一步明確目標責任，通過提高培訓質量，增強服務功能，贏得了駕培市場。爭取到危險品車輛gps安裝服務業務，籌建了市四級資質安全培訓中心，抓住了危險品資格審驗、全市理論教練員崗前培訓等五項新的培訓專案，為企業提供了新的經濟增長點。

(五)強化安全管理，不斷提高安全意識

1、狠抓安全“雙基”管理。對全司14個安全管理責任制和37個崗位安全生產責任制進行了重新修訂和完善。全面落實安全生產責任制，狠抓安全宣傳、教育和培訓，努力提高全員的安全素質。

2、堅持把推進安全文化建設和創新宣傳教育手段作為一項重要工作來抓。突出以人為本，有針對性地抓好安全教育，組織開展杜邦安全文化講座、安全管理工作誓詞徵集、安全家書、“安全.責任.文化”論壇等多種形式的活動。20xx年4月，公司被市安委會推薦申報江蘇省“安全文化示範企業”並獲得批准。

3、堅持日常管理與長效管理相結合，不斷創新安全管理理念。組織實施“危險源點監控”和“三記兩檔”工作，有效地促進了安全管理工作的規範化和科學化。強化動態管理和現場督查，狠剎“三超一疲”和私招亂聘等違章違法行為。

4、組織全司2500餘名駕駛員脫產培訓，保證安全卡年審工作的質量。認真執行車輛日常維護和定程保養制度，強化維護質量和保養工藝，嚴格車輛購置、過戶、報廢手續。通過開展“文明汽車修理廠”競賽活動和舉辦修理人員專題培訓班，有效地促進了整體修理水平和服務質量的提高。

5、進一步加大了對安全工作的投入。初步建立了gps衛星定位監控平臺，全司440餘輛班車安裝了車載gps，鹽城汽車總站、技服、東臺、建湖、二汽公司等單位相繼安裝了智慧監控系統，由過去單一的人管向人管與技管相結合轉變，有效提升了企業安全管理的科技含量，使安全專業管理工作初步邁上了智慧化管理的臺階。

(六)狠抓管理持續創新，保障企業穩定健康發展

完善財務利潤計劃考核體系，加強財務核算，強化定額管理。加大審計力度，完善和推廣責任審計制度，全面落實新的《內部銀行管理辦法》，努力加大融資的力度，為企業快速發展提供了有力的保障。及時調處生產經營過程中出現的各種矛盾，努力改善站、運關係和市、縣運輸單位關係，建立相互理解、相互配合、相互支援的良好合作關係，創造內部穩定的經營形勢，齊心協力參與市場的競爭和挑戰。通過了iso9001：20xx質量管理體系標準論證工作，提升全員的質量管理意識和質量管理水平。積極開展qc全面質量管理活動，圍繞運輸質量方面的熱點、難點問題進行攻關，5項成果榮獲中質協、中交協表彰獎勵，建立服務質量品牌。市區自來水一戶一表改造全部結束，延續幾十年的單位代收代繳水費模式徹底改變。通訊費實行定額管理，建立了商務靈通網，節約了通訊費用。加快企業管理資訊平臺建設，建立了集團公司網站，開通了區域網，為企業資訊管理系統的建立奠定了基礎;新出臺工程招投標管理辦法，進一步規範基礎建設招投標行為，規範工程招投標和工程驗收審計工作，累計完成工程審計專案57項。

(七)切實維護企業穩定，激勵員工凝心聚力

充分發揮黨群組織在維護企業穩定中的重要作用。認真開展以實踐“三個代表”和“八榮八恥”重要思想為主要內容的黨建教育活動，在全司黨員幹部中廣泛開展了黨員先進性教育活動。大力弘揚愛國主義、集體主義、社會主義思想，高唱正氣歌，以“八榮八恥”為鏡鑑，知榮辱、懂善惡，辨美醜，規範每個黨員幹部的一言一行，引導他們樹立良好的世界觀、人生觀和價值觀。群團組織多次舉辦以愛崗敬業為主題的演講比賽。

強化企業和諧勞動關係建設。對職工的技能工資、崗位工資的起點進行了調整，對離崗休養人員新增了生活補助，20xx年和20xx年共為在崗人員人均每月增資228元，職工共享企業發展成果，充分調動了廣大職工愛崗敬業的積極性。

積極開展健康向上的勞動競賽活動和文體活動。開展了春運文明競賽活動。圍繞安全目標，組織開展全國“安康杯”競賽活動。組織開展職工崗位業務技能創新和崗位技能比武競賽活動，湧現出一大批愛崗敬業、竭誠奉獻的先進集體和個人。培樹了省市勞模各1 人，省級功臣1人，國家級單項個人標兵1人。堅持為職工群眾辦實事，實施“送溫暖、獻愛心”工程，慰問特困人員496人次，發放解困金近20萬元，組織股東、勞模和職工榮譽療休養6次170人次。組織開展各類職工喜聞樂見、內容健康向上、活動載體新穎、內涵豐富的企業文化活動，推進了企業文化的建設，增強了改制後廣大員工的集體榮譽感和企業凝聚力。

強化了信訪穩定工作。組建了集團信訪工作網路，明確了各級信訪工作責任，妥善處理了改制之初部分職工對政策不理解而引發的多次群訪事件，努力化解了矛盾，解決合理訴求，爭取了政府政策，使要求解除勞動關係人員享受了失業金待遇;對重點信訪人員不厭其煩地幫助教育，講明政策;還較好地解決了勸業場經營戶因規劃拆遷而引發的群訪事件。

綜合治理、人武、計劃生育和社會扶貧幫困等各項工作也取得了一定的成績，為企業的健康穩定和諧發展做出了一定的貢獻。

各位代表，三年各項成績的取得，是市委、市政府正確領導和大力支援的結果，是全司各級黨員幹部和廣大員工團結一致、凝心聚力、辛勤工作、頑強拼搏的結果。在此，我代表公司向各位股東、持股會代表，並通過你們向奮戰在各條戰線上的廣大員工表示崇高的敬意和衷心的感謝!

總結三年來的工作，我們深深體會到：全心全意依靠廣大股東、持股職工代表、全體員工是企業發展不竭的動力;立足主業、做精客運是我司興旺發達的根本;多元開發、做大兩翼是企業騰飛的創新舉措;強化管理，不斷創新是企業發展的永恆主題;牢固樹立“安全第一，預防為主”的方針，切實維護企業大局的穩定，是企業可持續發展的保證。

我們也應該看到企業發展過程中存在的問題：在激烈的運輸市場競爭環境下，主動參與競爭意識不強。雖然在全市同行業中具有一定的優勢，但仍滯後於全省同行先進企業的發展速度和規模;部分縣際班線整體壟斷承包經營的局面仍然沒有改觀。隨著燃油價格持續上揚，運輸成本支出日益加大，單車利潤空間不斷萎縮;現代物流工作嚴重滯後，修理、油材料經營分散。經營方式和管理手段創新不夠，仍滯後於企業的發展速度和規模。安全管理工作還有死角，道路交通重特大事故尚未杜絕。資金管理尚有不足，挪用現象偶有發生等。

這些問題我們將在今後的工作中引起高度重視，並採取切實措施，認真加以解決。

二、未來三年工作的總體要求和主要目標

各位股東、持股會代表，第二屆股東會的三年是全面實施“xx”規劃的重要三年，是全面貫徹落實黨的xx大精神，加快公司發展的關鍵三年，也是我司建司50年來必將迎來的輝煌三年。縱觀當前，我們面臨很好的發展機遇，國家和地方對高等級公路、跨江大橋、客運站點等公路交通基礎設施建設如火如荼，城市之間的距離和行車時間正在縮短。特別是蘇通大橋的貫通，把鹽城融入上海三小時區域，給鹽城經濟的發展插上騰飛的翅膀，也給公路運輸、房地產開發等企業帶來了發展的更大空間。各級交通行業管理部門重視並加快公路運輸公司化改造的程序，省內外同行公司的快速發展也給我們帶來了寶貴的經驗。但是，我們也必須清醒地看到，公路和鐵路、航空間的競爭日趨激烈，公路客運市場日趨飽和，客運班線的開發和發展難度日益加大，公路運輸各經營主體間的市場競爭將更為激烈。加之燃油價格的攀升、保險費率的提高，特別是燃油稅即將實施，運輸綜合成本在不斷增加。使企業經受嚴峻的成本考驗和經營壓力。綜上所述，我們發展的機遇和挑戰並存，立足當前，謀劃長遠，我們必須站在戰略高度，以更加寬廣的眼光，更加緊迫的歷史責任，為打造百年企業奠定堅實的基礎。

為此，未來三年工作的指導思想是：認真貫徹黨的xx大精神，全面貫徹落實科學發展觀，按照“做好運輸業，做大房地產，做活商工貿，做強大集團”的經營思路，堅持以人為本、持續創新、安全第一、和諧發展的基本理念，深化各項改革，加快結構調整步伐，改善外部環境，整合內外資源，培育核心競爭力，全面提高執行質量，實現企業新的跨越。

具體要實現“五大”目標：

(一)綜合效益領先。通過經營結構的調整和市場開拓，要繼續保持企業各項經濟指標穩步快速發展的勢頭。到20xx年，累計營業收入14億元。其中主營收入8億元，房地產銷售收入6億元。實現利潤總額6500萬元。股東投資回報和在崗員工收入與企業效益持續增長。

對社會貢獻(稅費繳納)逐年增加，提高集團在全市大中型企業中的地位。

(二)企業管理科學。樹立管理就是服務的理念，抓好管理的持續創新;探索資本運營的經營管理模式;完善運輸生產、安全、財務、資產、行政事務等管理制度體系;建立人力資源“選、用、育、留”的工作機制和以效率、業績、知識、技能、創新為導向的激勵機制，按照結構優化、配置合理、綜合素質高的要求，建設一支適應企業發展要求的優秀員工隊伍。實現管理現代化、科學化、規範化和人性化。

(三)設施裝備現代。營造現代化的候車環境，建設現代化的運輸站場設施;應用現代化的運輸承載工具，提供安全、便捷、溫馨、優質的現代化運輸服務;加大對現代化的辦公設施裝置的投入和運用，構建完善的資訊平臺，推行智慧化管理服務系統。

(四)服務水平一流。以不斷滿足顧客需求作為我們一切服務工作追求的目標;進一步完善站務、運務服務舉措和服務流程，服務品牌“鹽阜快客”、“鹽阜客運”和“鹽城快鹿”的知名度和美譽度顯著提高，積極培樹優秀服務明星和服務組織，讓顧客充分享受到全過程的具有個性化的優質、溫馨服務。

(五)企業和諧穩定。各項預控指標逐年下降，全司的安全形勢根本穩定。員工文化生活豐富多彩，企業價值理念成為員工的自覺行動。逐步形成一個團結和諧、相互關愛、創新創優、敢為人先、尊重知識、敬業誠信的工作氛圍，實現企業與個人的共同發展，構建和諧穩定的企業環境，爭創省、市文明企業。

三、未來三年工作的主要思路

要完成上述“五大目標”，各項工作應重點圍繞“五個創新”的思路來保證。

(一)實現體制機制創新，推動企業高效發展

按照現代企業制度的要求，規範公司法人治理結構的運作。繼續探索並實踐集團總部管理職能的轉變，在戰略規劃、資源整合和產業升級、資本運營等方面突顯集團強勢功能，從生產經營管理系統逐步向投資決策中心、資源配置中心、資訊管理中心和監控考評中心轉變;經營模式從重生產經營型向重資本經營型轉變。重點要加強資本運營課題的研究，加大利用“外智”的力度，諮詢資本運營的專家或機構，制定企業資本運營的發展規劃，併成立相應的機構，積極組織實施，提高資本運營效率和效益，最終實現資本的保值增值，為今後企業爭取在中小板塊或創業板塊上市打下基礎。

完善《子公司管理辦法》，進一步理清母子公司股權與資產關係，規範股權流轉行為。對子公司的管理，按照《公司法》和《企業章程》賦予的權利和義務，加強對子公司的規範運作、經營決策、財務監督和目標考核。保證決算準確、執行有力、監管到位、利潤分配規範，保證股東各方的應有利益，促進母子公司的協調發展。

加強對參股子公司的資本管理力度。敦促中大集團切實履行法院判決和調解承諾，繼續做好中威公司的資產承包後續工作，保障資產的保值增值。認真介入上海江蘇飯店的改制工作，摸清資產的真實狀況，切實維護我司的合法權益。

發揮股東會的決策作用，提高董事會的管理能力，加強調查研究和巨集觀經濟政策、企業發展戰略以及涉及企業重大投資、重組方面研究。根據企業的發展戰略，重點加強客運、物流、旅遊、公交以及其它一些圍繞主業、處於成長性領域企業的聯合重組，做好運輸產業鏈的研究，積極關注相關領域的國有企業改制，特別是與汽車運輸企業相關聯的同族企業，尋找合適的投資重組機會，實現低成本擴張。充分發揮監事會的監管作用，重大事項監事會應依照公司章程和《公司法》主動介入、積極參與，切實履行好監管職能。積極探索和實踐職業經理人制度，緊緊圍繞股東會、董事會目標任務，組織實施生產經營活動，確保目標實現。

提高企業執行力。它是企業競爭力的核心，是把企業戰略目標、規劃和決策轉化成為效益的關鍵。要樹立“全域性一盤棋”的大局意識，確保政令暢通，處理好整體利益和區域性利益的關係，形成步調一致，行動迅速的企業執行鏈，建立起各分、子公司合理分工、有序合作、協調發展的機制。

加強人力資源管理機制創新。強化人力資源也是生產力和人才資源是第一資源的理念，建立選人、用人、育人、留人的工作機制。一是要按照績效考核、末位淘汰滾動的辦法，強化考核機制，加強內部管理;二是有計劃地引進集團公司急需的專業人才和學歷較高、素質較好的人員，以提高和改善集團公司目前員工隊伍結構狀況，逐步在公司內構建起管理、技術、營銷、生產等專業人才梯隊。三要加大規範用工力度。20xx年1月1日起，新的《勞動合同法》開始實施，對我們企業來說，在規範用工方面要求更高、壓力更大，各級領導應引起足夠重視，我們要繼續堅持和推行勞務派遣用工制度。加大對駕駛員、修理工、服務員勞務派遣的工作，在此，我們重申，堅持穩定職工隊伍，堅持總量不增加的原則，不亂開口子增加人員。四是組織開展好乾部員工的培訓教育，提高員工的業務技能和綜合素養，適應企業發展的需要。五是深化三項制度改革，激發廣大幹部和員工參與市場競爭的意識，克服平均分配和 “大鍋飯”的做法，加強崗位責任制的考核，逐步實施以崗定薪、易崗易薪，真正發揮工資槓桿的作用。對新進的企業急需的人才，試行協議工資制。

(二)實現經營手段創新，增強企業競爭能力

1、運輸業是我司最具競爭力的產業，也是集團發展的主體經濟，是兩翼經濟發展的堅強基礎。要堅持以市場為導向，立足“做精做強”，整合資源，增強活力，優化結構，拓展空間。

一是進一步發揮客運優勢，擴大發展空間。要深入開展客運市場調研和預測，把握和發揮公司客運經營優勢，實施擴張性客運發展戰略。通過線路置換、出資收購、兼併、資產重組或多元參股組建跨企業的客運專線公司等，以消除惡性競爭和內耗，不斷擴大客運市場的佔有率。

二是要努力挖掘班線潛力，做好做足高速公路的文章，通過新增、加密、車型調整和創新服務內容等方式，大力發展快客班線。爭取發展全省內所有市際快客班車。特別是蘇通大橋開通後，要積極拓展、加密上海快客班車，擴大市場份額。

三是重點抓好客運站場建設，搶佔運輸市場制高點。鹽城五星客運站建設工程要抓緊施工，確保20xx年春運投入使用。要爭取市政府和交通主管部門的支援和幫助,把五星站建成向社會開放的公用型車站,積極吸納全市社會車輛進站經營，全面提升車站的檔次，將五星站打造成現代化、精品型車站。加快對鹽城汽車北站、南站建設的論證和徵地等前期準備工作，力爭早日建成啟用。大豐、丹鶴公司要積極做好新站的啟用前的準備工作。

四是加快客運班線公司化改造步伐，增強企業贏利能力。客運班線公司化改造經過二年的實踐，已積累了一定經驗，是企業經營方式的重大轉變，是做好運輸業的必由之路。凡是列入省市公司化改造計劃的班線，要積極配合各方，合理採取經營方式，有條件自營的，要儘量做到自營，堅持不折不扣地完成。

五是進一步加大車輛技改，滿足旅客需求。根據不同班線特點實施車輛專線改造，加大豪華車輛所佔的比重，提高旅客乘坐的舒適度，努力打造特色化的精品線路。

六是進一步採取可行措施，應對鐵路競爭。要積極研究實施應對新一輪公鐵競爭策略，適時調整線路、班次;根據客流淡旺季的特點，採取貼近市場、操作性強的科學、靈活的浮動票價體系;加強市場調研，使班車時間安排更加適應旅客需求、符合旅客出行規律。

七是要重視現代物流產業的發展，聯運公司要著力研究傳統貨運向現代物流發展的課題，在廣泛調研的基礎上，明確發展方向。當前貨運站點已嚴重不適應市場發展的規劃，貨運市場份額嚴重萎縮，成為制約物流發展的瓶頸。著重做好物流基地建設的認證，積極主動參與我市物流市場的規劃和建設。

2、“兩翼”板塊經濟是我司多元化產業，是提高我司綜合實力和可持續發展的有力保障。

——房地產開發是我司新興產業，是盤活我司土地存量資產，增強企業發展後勁的經濟增長點，行業政策指導性強，拆遷安置難度大，建設週期長等特點，對應政府職能部門多，有針對性的開展工作。新天地花園二期工程在保證掃尾年底交付的同時，小區配套工程儘快完工等。做好三期工程周邊專案的拆遷規劃設計前期工作，並在年底前二號樓率先開工，力爭20xx年新天地花園全部建成。勸業城專案已被市政府列入三十項重點工程之一，20xx年要全面啟動，儘快按照市場化拆遷辦法積極穩妥做好各項工作，力爭三年內建一座與中茵海華廣場相媲美的綜合性商場。做好黃海路新客站地段的前期準備工作，做到充分論證，精心策劃使該專案效益最大化，為了加快我司房地產的發展壯大，要搶抓機遇，適應市場，適量儲備一批存量土地資源，爭取建設一批優秀精品小區，提高企業知名度，實現房地產業滾動發展。

——商貿業要繼續實施“做實做活”的戰略。要整合好商貿資源，形成資源集聚、管理有力、潛力持續、效益增長的局面。市區內的超市、飯店、門面出租要歸口商貿經營管理。尤其是五星站啟用前夕，要與客運同步規劃考慮商貿經營佈局。新天地花園、鹽阜嘉園以及新勸業城專案要預留一定的商貿經營陣地，保持公司商貿資產的總量比改制前穩定提高，積蓄商貿創利潛能，保持商貿效益的穩步增長。商貿經營隊伍要認清形勢，義不容辭地履行職責，加強學習，提高本領，難中求進，不辱使命。車站大廈已成功開發成為新的勸業場，它將與總站地塊實行同步改造，形成整體經營格局。交通賓館要在20xx年上半年完成五、六樓改造，力爭在經濟型賓館中創樹品牌。各子公司也要啟用經營機制，盤活商貿陣地，爭創最大效益。

——技服工作要尋求商機，立足穩步發展，力爭有所突破。要抓住公司化經營的有利契機，合理整合修理資源，大力發展車輛修理和油材料供應，修理上要整合駐鹽單位的修理資源，建立修理基地，保證公司化經營的車輛修理和油材料供應的要求，真正把這兩項產業做好、做大。駕培工作，要借新考試大綱的實施和考試專案變更之機，及時調整經營策略，在抓好教學質量和確保安全生產的前提下，積極採取靈活的經營手段，進一步吸引生源。創造條件整合或兼併同行企業，真正形成行業龍頭。檢測站要發揮品牌的優勢，進一步提高市場份額，實現穩步發展。

(三)實現企業管理創新，提升企業綜合水平

要確立“管理有道”的理念，道，即制度、規律。堅持管理創新，強化管理基礎，健全管理制度，開發管理人才，提高管理水平。

1、強化企業管理制度創新，健全制度體系。為更好體現企業理念的內涵，適應企業體制變革的需要，要結合iso9001：20xx質量管理體系要求，對公司現有的各項規章制度重新進行梳理、修訂和完善，逐步建立起簡潔規範、科學有效的制度體系。

2、規範財務和資金管理，強化審計監督。加強財務人員的業務知識和法律法規教育培訓，杜絕人為調節損益因素和不規範運作行為。禁止基金體外運轉，確保賬務的真實性。加強內部銀行對集團整個資金管理和運作的職能，著重加大對控股子公司資金的監管和運作力度，提高資金的運作效率。要加大銀行信貸和內部融資的力度，開展內部挖潛，厲行節約，合理控制費用，對外營收結算要認真清收，加快資金回籠，壓縮應收款項。充分發揮內部審計的監督、評價、參謀、服務職能，創新手段，更新觀念，實現 “六個轉變”，即：目的由以資產的安全為主向以資產的增值為主的轉變;角色由單純的“警察”角色向“參謀”和“顧問”角色的轉變;模式由傳統的財務收支審計為主向管理、效益審計為主的轉變;手段從以手工操作、現場審計為主向計算機網路技術、非現場審計的轉變;關口從事後審計為主向以事前、事中與事後相結合審計的轉變;行為從隨意性大向程式化、規範化、系統化的轉變。按照集團的總體部署，圍繞集團的中心工作開展審計工作，審計的物件和內容要全面，不留審計盲區。

3、嚴格執行集團公司客運管理規定，強化運輸生產的指揮、排程、協調、監督等職能，不斷研究新形勢下，運輸管理中可能出現的新情況、新問題。嚴格加強對承包車輛遵守運紀運規方面的考核管理工作，做好管理規定的宣傳、學習、教育工作，堅決把違章率降下來，控制在一個合理的水平。

4、加強網路管理，發揮資訊網路技術在辦公自動化、生產、安全、財務、人力資源管理上優勢。要逐步實現辦公自動化提高工作效率和管理水平。加強集團網站建設，在繼續搞好內部宣傳的基礎上，建成廣大旅客、貨主和經營業主等交流的平臺，經營資訊和網路售票的平臺，車輛gps定位系統查詢入口的平臺。建立網路電視電話會議系統，做到工作佈置、落實方便及時，同時減少會議費用的開支。利用全省客運站系統聯網的機遇，積極嘗試科技化售票方式。實現在銀聯使用者的網上購票業務;實現手機班車資訊查詢，推出手機購票服務;試點在鹽城高檔賓館和寫字樓安裝自助售票機，加強票務營銷，方便旅客購票。加快建立資訊管理組織，要整合現有人才資源和引進人才，積極組建集團資訊中心。要全面推行會計電算化，加快財務、運務、人力資源管理應用軟體的開發和運用。

5、加強行政事務管理，建設節約型企業。要按照《集團公司行政事務管理制度》的各項規定，嚴格規範辦事程式，提高辦文辦事辦會水平。加強調查研究和資訊工作，調查研究上求深、求實，增強工作的針對性。強化節約意識，樹立成本觀念，堵塞每一個漏洞。嚴格審批和報批制度，切實控制和降低可控成本的支出，把建立節約型企業的各項工作，落實到每個部門、每個崗位、每位員工。加強對資產裝置、辦公用品和易耗品的管理和使用，做到賬物相符，減少不必要的浪費。加強基建、維修管理，保證工程質量。要適應企業改制的新形勢，探索住宅區物業管理市場化運作的新路。

6、加強機關的作風建設。機關工作要發揮好 “參謀助手、指導服務、協調督辦”的職能，在提高各部門的服務態度、服務效率、服務質量、服務水平上下功夫。樹立機關工作人員用心想事、用心幹事、用心謀事的新形象，建立一支想幹事、敢幹事、會幹事、幹成事的機關隊伍，把機關建設成為和諧、高效、快捷、務實、廉潔的新型機關。

(四)實現安全管理創新，保證企業安全穩定

1、堅持安全第一，完善責任體系。實行領導集體安全生產責任制。嚴格貫徹落實安全工作“一票否決制”，始終堅持把安全工作放在首位，按照“誰主管、誰負責;誰審批、誰負責;誰在崗、誰負責”的原則，健全與完善“分級管理、權責一致、層層有責任、層層有指標，責任具體化、責任數量化”的安全責任體系，全面構建安全管理網路，形成各司其職、各負其責、齊抓共管的良好局面。

2、創新安全理念，發展安全文化。學習和借鑑杜邦公司安全管理的成功經驗，真正樹立“零缺陷”的管理理念和“零事故”的工作目標。要進一步加大安全宣傳和教育的力度，充分利用各種不同的形式，傳播安全生產的科學思想和先進的管理理念，普及科學知識，倡導安全文化，建成省級安全文化示範企業。

3、夯實管理基礎，完善管理機制。要綜合運用現代化的管理手段，通過推行安全生產管理的規範化、標準化、制度化建設，創新管理模式。一是健全和完善“事故隱患、危險源點監控法”，通過推行形式簡單、操作性強、效果明顯的群眾性監督和檢查的方法，實行“全員、全過程、全方位、全天候”的安全生產監控管理，並且按照“分級監控，按級管理”的要求，將所有危險源點監控檢查責任落實到部門、班組和人頭，全面提高預防水平，促進安全生產可持續發展。二是積極創造條件成立企業內部評價機構。通過建立企業內部安全生產評價體系，定期對所屬分子公司的安全管理現狀進行定量與定性的分析，為企業的安全生產提供前瞻性建設性意見。三是構建職業安全健康管理體系。不斷消除、降低或控制各類職業安全健康危害和風險，提高企業的本質安全。

4、加大安全投入，提高技術手段。一是積極推動我司安全生產資訊高速公路建設，能夠最大限度地蒐集和利用各種安全生產資訊資源;二是加強重大危險源監控，擇優確定救援方案，實現快速救災反應;三是積極推廣先進科學技術在車輛執行及管理方面的應用，車載gps安裝率達到90%以上，以提高車輛執行途中的監管能力;四是車站、公共場所、大型市場要安裝電子監控系統，以對所轄區域的重點部位實行全天候的監控。

(五)實現企業文化創新，推進和諧企業建設

1、加強企業品牌文化創新。圍繞打造具有“鹽阜汽運”特色的服務品牌，提高服務質量和延伸服務內涵，通過對服務品牌系統化建設，增強運輸市場競爭力，全面提升企業形象。

一是制定公司品牌建設戰略規劃。建立企業形象(cis)識別系統，通過專家、社會和全司廣大員工參與，設計企業標識和服務標識。制定新的企業精神、企業服務宗旨、企業經營、管理、服務理念和廣告語等。

二是開展一系列宣貫培訓活動。組織員工深入學習、理解公司理念系統的實質和內涵，並聯系生產和工作實際，讓這些理念逐漸轉化為員工自覺的行為和習慣，轉化為現實的生產力。要梳理和構建公司的品牌體系，發動員工剖析和提煉公司品牌的價值結構，確立其中的核心價值，並通過必要的培訓和教育，使之真正得到員工的廣泛認知、認同和維護。

三是強化企業品牌營銷宣傳。通過採用多種形式的營銷策略，充分發揮新聞媒體、《鹽阜汽運》報、《集團網站》等傳播媒介的作用，加大對企業產品、服務、形象和文化的宣傳力度，不斷提高品牌的社會知名度和美譽度。確立勞模先進人物也是企業品牌的觀念，大力培養和樹立先進典型，尤其要注重在基層一線的駕駛員、修理工、服務員和管理骨幹中培樹一批先進模範人物。

四是以服務創新保持品牌優勢。加大站埠、車輛等硬體設施的投入，改善乘車環境，積極加快車身統一標識的進度，車內服務設施要齊全，高檔車可借鑑航空模式試行乘務員制。在提高服務質量上，要積極推廣鹽城汽車總站“沙惠林班組”和阜寧車站“學雷鋒小組”的經驗，並加以總結宣傳和推廣。積極延伸服務內涵，在全省二級以上車站聯網售票和郵政聯網售票的基礎上，發展網上查詢班次和訂票、銀行代售等新業務，方便旅客，從而不斷提高顧客對“鹽阜汽運”品牌的滿意度和忠誠度。

2、加強企業精神文化創新，秉承以人為本理念，推進企業文明建設。

一是從思想關注上著手。各級領導班子要重視並時常關注員工的思想動態，通過企務公開、民主管理、信訪接待、座談討論等多種方式，加強與員工間的交流和溝通，增進共識和互信，從而為廣大員工營造一個和諧、舒暢的工作和生活環境。

二是從文化需求上展開。要加強企業精神文明建設，關心員工的文化生活需求，開展好各類勞動競賽和員工喜聞樂見的群眾性活動，不斷豐富員工的業餘文化生活，愉悅員工身心，增強企業凝聚力，全力辦好建司50週年的各種慶祝活動。安排好每年的先進勞模和員工榮譽療休養。要針對企業女員工和青年員工等各類群體的不同特點和需求，開展豐富多彩、形式多樣的活動。要關心企業各層面人員的生活，讓大家感受到來自企業的溫暖。

三是從幫扶機制上深入。要充分發揮黨群組織的作用，激勵員工奮發向上的工作熱情，要逐步改善員工的生產和生活條件。要切實關心弱勢群體，建立和完善困難員工幫扶機制，不斷推進和諧企業建設向縱深發展。職工大病醫療互助工作要辦好，在總結完善的基礎上，在駐縣各子公司逐步推行。

各位股東、持股會代表，展望二屆股東會的三年，前景催人奮進。讓我們在市委、市政府的正確帶領下，認真貫徹黨的xx大精神，全面落實科學發展觀，緊緊依靠全司廣大員工，進一步解放思想，凝心聚力，艱苦奮鬥，開拓創新，認真做好各項工作，為圓滿完成三年的目標任務，構建和諧企業而團結奮鬥。

各位股東代表，大家好!

今天，****礦業公司在這裡召開股東代表大會，藉此機會，我代表董事會首先向在過去一年裡為***礦業公司的發展和壯大做出貢獻的各位股東代表，表示衷心的感謝!下面，由我向諸位股東作20xx年度工作報告，請予以審議!

20xx年對於***礦業公司是機遇與挑戰並存的一年，更是公司收穫的一年。在20xx年，公司以鄧小平理論、“三個代表”重要思想、黨的xx大和xx大精神為指導，認真貫徹落實科學發展觀，緊緊圍繞發展經濟這一目標，抓機遇、求發展，全體員工齊心協力，頑強進取，在各方面的工作都取得了一定的成績。今年的股東會議是***公司站在營業收入由***億元向***億元跨越的新的歷史起點上召開的一次重要會議。我們要貫徹落實黨的xx大、xx屆四中全會和省第十一次黨代會精神，深入學習實踐科學發展觀，以改革創新精神加強和改進新形勢下公司工作，圍繞千億目標和公司發展戰略，帶領公司全職工，為建設跨國經營的礦業集團而努力奮鬥。

一、20xx的公司生產經營和各項指標完成情況

(一)指導思想

在公司第七次黨代會以來，***礦業公司黨委認真貫徹落實科學發展觀，按照省委省政府工業強省的戰略部署，緊緊圍繞加快發展和改革創新，團結帶領全體黨員和廣大職工依靠科技進步，立足全球發展，實施國際化經營，不斷擴大經濟總量，努力提高經濟增長質量，有效發揮了黨組織的政治核心作用，為公司“十五”目標的提前實現、“xx”規劃的全面實施提供了堅強的思想、政治和組織保證。***礦業公司在20xx年榮獲全國“五一勞動獎狀”等稱號，公司黨委榮獲全國先進基層黨組織等稱號。

(二)生產經營情況

20xx年，***礦業公司經濟實力迅速壯大，***礦業公司共累計生產鎳***萬噸、銅***萬噸、鈷***萬噸、鉑族貴金屬***公斤和化工產品***萬噸，年均分別增長***%、***%、***%、***%和***%。其中，20xx年產鎳***萬噸、銅***萬噸、鈷***噸，同比20xx年的***倍、***倍、***倍。鎳產量由20xx年的世界第九位上升到20xx年的第四位，鈷產量上升到世界第二位，銅產量居國內第三位。

***礦業公司今年累計實現營業收入***億元，年均增長***%;利稅總額***億元，年均增長***%。20xx年公司實現工業總產值***億元，是20xx年的***倍;實現營業收入***億元、利稅***億元，分別是20xx年的***倍和***倍;實現進出口總額***億美元，是20xx年的***倍;資產總額達***億元，是20xx年的***倍，年均增長***%。公司位列20xx年中國企業500強第***位。

1、跨國經營格局初步形成。20xx年，公司在加快自有礦山建設，加大地質找礦力度，確保自有資源在資源戰略中的基礎性作用的同時，還加強同國內中小鎳銅礦山的合作，強化對國內外資源專案的管理，深入推進海外資源專案，成立了大澳區、美洲區和歐非區三個礦產資源開發公司。與全球五大洲18個國家開展了礦產資源方面的合作，成為16家境外礦業公司的股東，完成了19個專案的投資，投資總額達4.31億美元。成立了13個海外控股子公司和駐外機構，公司業務遍及全球30多個國家和地區，跨國經營格局初步形成。

2、技術創新和專案建設成效顯著。公司的技術創新體系和創新機制進一步完善，技術進步對經濟增長的貢獻率顯著提高。組建了自動化、裝置、礦物工程、火法冶金、化學冶金和鎳鈷工業衛生研究所等專業化研究機構。建立了金屬化學、金屬化合物和新材料與壓力加工聯合實驗室。建成了國家鎳鈷新材料工程技術研究中心。形成了廠礦自主攻關、內部協作攻關和對外合作攻關三個層級的科技攻關體系，公司的創新能力進一步增強。開展了400餘項科研攻關，取得重大成果149項，其中，51項獲省部級以上獎勵。智慧財產權保護工作進一步加強，共申請專利369項，其中，已授權191項。在鎳銅鈷鉑族金屬採選冶及新材料領域，形成了一批達到國際先進水平且具有自主智慧財產權的核心技術。

3、堅持抓專案促發展。公司圍繞提高資源綜合利用水平、發展迴圈經濟、延伸產業鏈、提高產品附加值、進入新產業領域等，投資近200億元，重點實施了礦山、選礦、冶煉、精煉、化工和工業廢水綜合利用等400多項技術改造，建成了1.4萬噸/日選礦、富氧頂吹鎳熔鍊、20萬噸/年銅電解和熱電聯產等專案。積極推進迴圈經濟示範企業試點工作，投入資金24億元，大力推進節能減排技術改造和裝置更新，在資源利用、清潔生產、廢物利用和環境保護等方面取得了重大突破，為公司快速、健康和可持續發展奠定了堅實的基礎。公司榮獲中國有色金屬行業節能減排先進單位稱號。

4、相關產業穩步發展。20xx年，公司堅持走產業多元化和產品多元化道路，著力培育新的經濟增長點。不斷加大對相關產業的投入，在已經進入有色金屬新材料及壓延加工、原料化工、鈦冶金和鈦化工等新產業領域的基礎上，積極進入不鏽鋼、太陽能及二次電池領域。形成了****科技園、***新工業園區。在機械製造、工程建設、自動化工程、印刷及工業包裝材料等產業上持穩步發展。目前，公司相關產業營業收入佔公司總營業收入的***%。

二、公司黨建工作建設

(一)黨組織自身建設紮實有效

公司黨委始終把加強領導班子和幹部隊伍建設作為推動公司可持續發展的首要任務。堅持把思想政治建設放在首位，把實現公司階段性發展目標和提高領導公司可持續發展的能力作為領導班子建設的出發點和落腳點。深入開展“四好”領導班子建立活動，強化幹部理論學習和教育培訓，堅持中心組學習制度，不斷提高領導班子的政治理論素質和領導水平。認真執行民主集中制，不斷完善與法人治理結構相適應的決策機制，保證了重大問題的科學決策、民主決策和依法決策。堅持領導班子民主生活會制度和領導班子群眾滿意度測評制度，不斷加強領導班子和幹部隊伍的作風建設，形成了求真務實、開拓創新的良好局面。公司黨委榮獲全國國有企業建立“四好”領導班子先進集體稱號。

(二)公司黨委始終把黨支部和黨員隊伍建設作為基礎工程來抓

堅持推行標準化黨支部建設，深入開展“紅旗黨支部”建立活動。重視黨員教育，先後在全體黨員中集中開展了保持共產黨員先進性教育活動、以“踐行科學發展觀，作工業強省排頭兵”為主題的深入學習實踐科學發展觀活動，建立了永葆黨員先進性和黨員教育管理的長效機制。實施了黨支部書記培訓工程、黨員輪訓工程和“雙培一選”工程。以黨員責任區、黨員先鋒崗、“黨員身邊無事故”為載體，廣泛開展了“實踐‘三個代表’，爭創一流業績”、“發揮先進性，為公司‘xx’規劃建功立業”黨性實踐和創先爭優活動，有效發揮了黨支部的戰鬥堡壘作用和黨員的先鋒模範作用。

(三)黨風廉政建設成效顯著

公司黨委始終高度重視黨風廉政建設。公司懲治和預防腐敗體系穩步推進，拒腐防變教育長效機制初步建立，反腐倡廉規章制度逐步健全，權力執行監控機制趨於完善，從源頭上防治腐敗的體制機制改革持續深化。圍繞內控管理的重點領域和關鍵環節，建立了資源控制、重點工程、招標採購等13個監督平臺。七年來，兩級紀檢監察組織查辦案件39件，移送司法機關14人，給予黨紀政紀處分73人，責任追究63人，挽回直接經濟損失520餘萬元。公司效能監察共立項252項，促進了管理水平的提高。公司榮獲全省紀檢監察先進單位等稱號。

三、公司職工隊伍建設管理和企業文化建設

(一)高度重視職工隊伍建設

20xx年公司在職工中開展了“學先進，找差距，加快公司全面進步”活動和“我與公司同進步”活動，引導職工進行了職業生涯規劃，推進了職位體系創新和薪酬制度改革，有力地促進了職工的學習進步和素質提升。加強對人才工作的領導，不斷完善人才引進、培養、選拔、使用、評價和激勵機制，不斷加大人才引進力度。始終高度重視職工技能培訓和崗位成才，選送優秀技術工人到高階技工培訓基地和高等院校培訓，注重在重點工程專案和關鍵崗位鍛鍊人才。公司高階工程師及以上高階專業技術人員佔工程技術人員總數的12%，技師及以上高階技術工人佔生產操作人員總數的5.6%，均達到全國工業企業先進水平。公司人才總量不斷擴大，人員結構不斷優化，職工隊伍整體素質明顯提高，為公司快速發展提供了有力的人力資源保障和智力支援。

(二)思想政治工作和精神文明建設富有實效

公司堅持開展理想信念教育、思想道德教育、法制教育和形勢與任務教育，堅持將思想政治工作與經營工作同步規劃、同步實施、同步考核，堅持職工思想動態分析制度，堅持把思想教育同幫助解決實際問題結合起來，注重做好一人一事的思想政治工作，不斷增強思想政治工作的針對性和實效性，有效發揮了統一思想、凝聚力量、促進和諧、推動發展的作用。制定實施了《***礦業公司精神文明建設“十五”規劃》和《***礦業有限公司員工道德建設實施細則》，廣泛開展了文明廠區、文明部室、文明校園等群眾性精神文明建立活動，職工隊伍的文明素質不斷提高。雙擁、統戰和民族團結進步工作取得新成績。公司被授予全國精神文明建設工作先進單位、全國民族團結進步先進集體等稱號。

(三)加強企業文化建設，建立公司特色企業文化

20xx年，以提升公司核心競爭力為目標，堅持繼承、培育和創新相結合，大力弘揚“艱苦奮鬥，敢爭第一”的精神。公司以建廠50週年為契機，深入挖掘、廣泛宣傳公司50年來形成的寶貴精神文化。積極構建公司核心價值體系，增強了公司的凝聚力和向心力。一、公司積極履行大企業的社會責任，正確處理經濟效益和社會效益的關係。在積極為國家和社會創造財富的同時，為消費者和利益相關者提供優質的服務，遵守商業道德、保證安全生產、加強環境保護、重視職工職業健康、支援社會公益事業、支援地方經濟社會發展。公司榮獲“抗震救災，重建家園”全國五一勞動獎狀和全國希望工程20xx年特殊貢獻獎。

(四)提升公司職工物質文化生活水平

公司在效益穩步增長的同時，積極為職工辦實事、辦好事，不斷提高職工的物質文化生活水平。職工收入逐年提高，20xx年公司職工人均收入達***元，是20xx年的***倍。公司建立了企業年金。健全了困難職工幫扶救助措施，充分發揮了職工大病醫療救助基金的作用，加大了職工子女就學就業幫扶力度，解決了***餘名職工子女的就業。完善了住房公積金管理制度，制定了職工住房長遠規劃，職工住房條件不斷改善，使人均住房面積達***平方米。對廠區、生活小區和職工活動場館進行了改造，職工工作和生活環境進一步改善。職業教育、基礎教育、職工醫療保障、健康服務水平穩步提高。

四、未來公司面臨的形勢與新的工作任務

在接下來的工作中，***礦業公司將面臨更加複雜和嚴峻的外部環境。國際金融危機對世界經濟發展還將產生深遠的影響，受全球經濟結構性失衡等長期性因素的影響，世界經濟復甦將是一個緩慢曲折的過程。中國經濟在積極的財政政策和適度寬鬆的貨幣政策作用下，經濟執行企穩回升，但回升的基礎仍不穩定、不鞏固、不平衡。由於有色金屬行業是受國際金融危機衝擊最為嚴重的行業之一，加上長期以來形成的產能過剩等深層次因素的影響，鎳銅鈷等有色金屬產品價格回升仍然需要較長時間。這些將繼續給我們***礦業公司的生產經營和改革發展帶來巨大的挑戰。

公司作為省裡的大型骨幹企業，在經濟社會發展中肩負著重要責任，必須確保公司健康、可持續發展，當好工業強省排頭兵。面對日益複雜的經濟環境和日趨激烈的市場競爭，我們 應該清醒地看到，公司還存在著諸多影響和制約可持續發展的根本性問題：經濟總量不夠大、經濟增長質量不夠高、實物勞動生產率偏低、抵禦風險的能力不夠強、跨國經營的步伐不夠快;產業佈局和產品結構不夠合理、支撐長遠發展的大專案儲備不足;資源綜合利用、發展迴圈經濟和環境治理的任務依然艱鉅;管理體制和執行機制還不能完全適應跨國經營的要求、股份制改造的步伐需進一步加快、資本運營能力需進一步提高。同時，對新形勢下黨建工作面臨的新情況新問題研究得還不夠;少數領導幹部的政治理論素養、駕馭全域性的能力和領導藝術還不能完全適應跨國經營的新要求;個別黨支部的戰鬥堡壘作用發揮得還不夠充分;繼續解放思想、轉變觀念和建設高素質職工隊伍的任務還很繁重。 我們既要清醒認識不利因素和存在的問題，更要正確看待公司發展中存在的有利因素和危機中蘊含的發展機遇。當前全球經濟格局的變化和國內經濟結構調整將給我們帶來良好的發展機遇。隨著世界經濟和中國經濟的復甦，有色金屬產品的需求將不斷增長。世界範圍內低碳經濟、綠色經濟和新能源產業的發展必將為公司進入新產業領域創造良好條件、提供更加廣闊的空間。經過50年的改革發展，公司經濟實力不斷壯大，技術和裝備優勢更加突出，已成為全球同行業中有重要影響力的大公司之一，參與全球競爭的能力和抵禦市場風險的能力進一步增強;公司的資源保障能力、資源綜合利用能力、自主創新能力、產業接續能力、人力資源保障能力和企業文化支撐能力不斷增強;特別是50年來積累的成功經驗，為公司進一步加快發展提供了寶貴的精神財富。

基於對當前及未來幾年形勢的認識，公司確定的“xx”目標是：有色金屬及加工材年產量超過150萬噸，化工產品過450萬噸;產品銷售收入過1000億元，營業收入過1500億元，利稅總額過150億元，打造千億企業。公司的遠景目標是：進入中國大企業集團前20位，綜合實力躋身世界500強，把公司建設成為跨國經營的礦業集團，做大同行業最大最強。

為此，我們在未來工作中要重點抓好以下工作：

(一)大力實施資源戰略，加快跨國經營步伐 資源戰略是公司的第一戰略。要深刻認識實施全球資源戰略的重要性、緊迫性和複雜性，制定切實可行的資源戰略規劃，健全礦產資源管理體系，形成有利於參與市場競爭和資源配置、增強公司資源保障能力的體制機制。不斷加強與國內地質礦產研究所和國外地勘公司、礦產資源公司合作的力度，積極開展風險探礦，為公司發展做好資源儲備。以大澳區、美洲區、歐非區、中國及中亞區四大資源控制區為重點，通過併購、控股、參股、融資等方式，切實提高公司礦產資源專案的運作效率，建立穩定的礦產資源供應基地，力爭在未來五年內獲得鎳金屬500萬噸、銅金屬20xx萬噸、鈷金屬50萬噸的資源擁有量，為公司可持續發展提供可靠的原料保障。

(二)加快產業佈局調整和產品結構優化，促進公司做大做強

加快產業佈局調整和產品結構優化，是公司轉變發展方式、贏得新的競爭優勢、實現可持續發展的重要途徑。要堅持生產經營和資本運營並舉，充分發揮公司的管理和技術優勢，立足金川，走向沿海和國外，構建新的全球化的產業佈局。逐步形成以金川為生產經營管理中心、以蘭州為技術研發中心、以上海為產品貿易中心、以北京為資本運營中心，點面結合、協同配套、整體推進的戰略佈局。加快採選冶化和新產業領域等方面的技術改造，以重點專案建設為載體，不斷調整和優化產品結構。依託公司的資源優勢和蘭州金川科技園的研發優勢，大力發展二次電池和電池材料、太陽能利用等新型產業，發展有色金屬功能材料、高效能結構材料和環保節能材料。要立足金川本部，加快發展高附加值的有色金屬加工材和鎳銅鈷鹽類產品，不斷提高在國際國內高階市場的佔有率。

(三)加快技術進步，增強公司競爭優勢

在鎳銅鈷及貴金屬領域領先的綜合技術實力是公司持久的競爭優勢。要密切關注新技術革命的趨勢和市場發展的需求，結合公司產業佈局和產品結構調整的實際，進一步明確技術創新的方向和目標，構建完備的技術創新體系和執行機制，增強公司的創新活力。要進一步加強對國家鎳鈷新材料工程技術研究中心、企業技術中心、“一院六所”等科研機構的管理和建設，加強與科研院所和高等院校的交流與合作，發揮好聯合實驗室的作用和科技聯合攻關的優勢，不斷優化科技資源配置，提高資源綜合利用能力、科研成果轉化能力以及進入新產業領域的攻關能力，實現技術、工藝和裝備等方面的重大突破，形成一批具有世界領先水平和自主智慧財產權的核心技術。加大對技術進步的投入，完善權責明確、獎懲分明、充分調動專業技術人員積極性的技術創新激勵機制。大力營造鼓勵創新、寬容失敗的環境，大力培養一線的技術創新人才，努力造就一流的科技領軍人才。大力實施智慧財產權保護戰略，完善以標準和專利為重點的智慧財產權保護體系。

(四)加快發展迴圈經濟，建設資源節約型和環境友好型企業

要把建設資源節約型和環境友好型企業、提高經濟發展質量擺在公司發展的突出位置，大力發展迴圈經濟，使有限的資源得到最大程度的開發和利用，真正實現“吃幹榨盡”的目標。按照公司“三年根治環境汙染”的總體目標，依靠科技進步提升公司主要生產系統的工藝、技術、裝備水平和清潔生產水平，以二氧化硫汙染治理和廢水資源化利用為重點，紮實有效地開展汙染治理和“三廢”資源綜合利用工作，實現汙染物達標排放，使環境質量達到國家環保標準要求。要加大投入，加快節能降耗技術改造，加快淘汰高耗能落後工藝、技術和裝置，加大節能新技術、新工藝、新裝置和新材料的推廣應用，促進公司生產工藝的優化和產品結構的升級。

(五)繼續深化公司改革，進一步增強發展動力和活力

深化公司改革，推進體制機制創新，是促進公司可持續發展的重要保障。要不斷完善公司法人治理結構，按照上市公司的治理準則，進一步規範董事會運作，充分發揮監事會的作用，完善經理層運作機制，確保公司股東會、董事會、監事會和經營管理層依法行使職權。要加快建立以資本為紐帶的多渠道融資平臺，實現公司的低成本擴張與增值。按照“統籌規劃、分塊上市、穩步推進、可持續發展”的原則，以金川本部為依託，加快推進金川科技、金川海外、金川實業三個板塊的改制上市。要繼續深化勞動、人事、分配三項制度改革，進一步完善薪酬制度和績效考核體系。要進一步規範母子公司管理體制，建立科學的運營機制，增強子公司的市場化發展能力。

(六)全面提升管理水平，為公司加快發展提供保障

企業核心競爭力的提升來自於企業管理的持續改進和有效執行。要不斷增強公司競爭力，必須瞄準世界先進水平，借鑑先進的管理理念和管理方法，不斷提高公司的基礎管理和專業化管理水平，進一步強化優勢、消除劣勢，形成趕超先進水平、創造優秀業績的卓越績效管理模式。要通過科學管理和創新管理，整合管理資源，建立健全快速應對市場變化和適應現代企業制度要求的管理機制，提升生產經營、資本運營和資源配置的能力和水平。要積極推進公司組織機構的優化和變革，實現扁平化管理，形成直接面向市場的研發、物流、資金流、資訊流等完整的核心流程體系，提升公司的運營效率和勞動生產率。

各位股東們，從20xx年開始的五年將是***礦業公司實現中長期發展目標的關鍵時期，我們要加強公司生產經營能力、加快技術創新工作和改進公司黨建工作，繼續推動可持續發展。我們要以黨的xx大精神為指導，認真貫徹落實科學發展觀，全面加強黨的建設，以奮發有為的精神狀態、求真務實的工作作風、永不懈怠的創新勇氣，不斷開創公司改革發展和黨建工作的新局面，為實現公司“xx”發展目標、建設跨國經營的礦業集團而努力奮鬥! 謝謝大家!

一、20xx年的主要工作

20xx年是捷龍公司專案興司的關鍵的一年，在總公司“集中優質資產大力做大做強物流主業”的發展方針指導下，捷龍公司認清自身優勢，揚長避短，奮起直追，始終堅持把“解放思想、做強做大”為全年的工作方針;始終堅持把 “發展訂單、打造團隊”作為業務發展的基礎;始終堅持把“創新體制、實現雙贏”作為專案管理工作的基本原則;始終堅持把“狠抓清收、開源節流”作為日常經營管理的重心;在全司幹部職工的共同努力下20xx年全年累計實現各項收入3078 萬元，實現利潤126萬元，取得了一定成績。

(一)、20xx年主要經營指標完成情況：

20xx年公司實現各項收入3078萬元，其中物流收入2886萬元，其他收入192萬元，本年實現利潤126萬元。截止本年末，公司總資產3314萬元，淨資產1371萬元，未彌補虧損2038萬元。應收賬款餘額791萬元;固定資產淨值1338萬元;應付總公司借款1088萬元、應付運管局借款340萬元。

(二)主要工作措施：

1、以專案為基礎，探求多贏模式。

20xx年公司將物流訂單專案的開發作為公司業務發展的重心，把“做優老專案、開發新專案”作為業務發展目標，為此成立市場開發部，要求我們的業務員“走出去，請進來”，目前已達成意向的新訂單3筆;成立專案營運部，主要負責各專案的日常管理和考核工作。在專案數量上：現有晨鳴、長飛、海波等物流訂單專案 9 個; 在專案質量上：各個物流專案本年實現收入1929萬元，利潤72萬元。在專案引進的方式上：在總公司“創新體制、啟用機制”發展原則的指導下，我公司採取了靈活的操作模式，力求實現雙贏，例如採用加盟方式經營的專案4個，實現年收入845萬元。這些專案的成功運作，為實現主營收入成倍增長、提升公司在物流行業知名度和競爭力打下良好的基礎。

2、實事求是，對各專案進行分類管理，打造優秀的專案管理團隊。

專案引進後，為了管理好專案、培養一批專案操作團隊，讓專案為公司創效，我們將每個專案部作為一個核算單位，針對各個專案部規模、特點進行分類並分別制定與專案經理收入掛鉤考核的績效指標(收入、利潤和入庫率)，與專案經理簽訂經營責任書，並嚴格按月考核兌現。對特殊的專案，我們“區別”考核，採用不同的定薪考核方式。例如我公司對晨鳴專案率先實行“專案年薪制”，從薪酬上給予專案操作人員最大激勵，充分調動員工積極性，晨鳴專案實現年收入992 萬元，利潤24萬元;針對長飛專案虧損現象，捷龍班子成員及時召開班子會議，對該專案本著實事求是的原則充分分析後，進行瘦身、減虧，實行“專案定薪制”，最大限度地減少虧損。

3、注重成本管理，強化清收工作，確保效益和效率最大化。

專案引得進、管得好是我們追求的目標，成本控制也是確保專案達到預期效果的重要一環，公司在與各個專案經理簽訂經營責任書前，有合同評估小組對每個專案的保本點、毛利率進行分析、找出成本控制的關鍵因素，讓專案經理學會讀懂財務報表，讓他們在專案的日常操作中做到心中有數。

隨著捷龍公司對外狠抓訂單，對內加強基礎建設工作，不可避免的將遇到資金短缺的問題。我們從以往的經驗教訓中清楚的看到，開拓訂單需要資金，操作訂單更需要資金，沒有資金鍊的保證，再好的經營目標和美好的願望都無法實現。

由於公司經營一直處於虧損狀態，流動資金的不足亦然成為常態，捷龍公司重組後，流動資金基本來自於汽運總公司的借入，重組八年間，捷龍公司累計向總公司借流動資金1088萬元，為公司扭虧提供了有力的資金保障;同時，我們堅持“創收和清收必須兩手抓”、“清收工作必須作為日常工作的重中之重”的經營策略。從提高業務員清收意識入手，將入庫率和業務員考核嚴格掛鉤。另外，捷龍公司專門成立“清收辦”，由公司領導組成清收專班，每週辦公會議上把“清收”作為“老生常談”的話題，把清收工作作為常年日常工作重點常抓不懈使之常態化，不留死角，不留呆賬死帳，本年各專案累計入庫率為86 %。

4、開源節流，盤活場地資源，尋求新的經濟增長點;

為了讓捷龍公司實現多元化發展，總公司可以說是不遺餘力。為了拓展物流倉儲面積，總公司投資 1500萬元興建了4928㎡高臺物流倉庫和600㎡簡易倉庫，將倉儲面積由原來的1800平方米擴建為6728平方米，每年增加倉儲收入188萬元;為了盤活場地資源，新建小型物流市場，新增新增物流門面22間，吸引了青島、深圳、北京、石家莊、長沙、廣州、烏魯木齊、天津等多條專線入駐，20xx年創物業收入173萬元、停車收入19萬元。

為了讓已經停止運營多年的沃爾沃車適應公司業務發展的需求，捷龍公司投資 43 萬打造高低板掛車四臺，對公司沃爾沃車頭逐步修復啟動，現在這些都是捷龍公司耐以生存和發展的優質資產。

5、預防為主，落實措施，安全工作不放鬆。

俗話說“安全無小事”，安全工作事關人民群眾生命財產，事關企業生死存亡。捷龍公司經過多年發展，已成為集運輸、倉儲、市場於一體的綜合性物流公司，場內現有租戶及商戶十餘家，場地小、流動人口大，安全形勢不容忽視。為此，捷龍公司成立“安全與保衛”專班，按照總公司對安全工作的要求，以“四個不得”(即不得發生行車傷亡、不得發生火災火警、不得發生惡性治安事故、不得發生工傷事故)為安全目標，預防為主，狠抓細節，成立相應緊急預案專班，排查隱患，並不定期對職工和商戶進行安全教育與培訓，讓安全警鐘長鳴。20xx年公司組織場內安全綜合大檢查8次，安全用電例行檢查12次，本年度未發生重大安全事故。

在安全工作中，作為物流企業，行車安全是安全工作的又一重要工作。由於車輛老化，延用車輛數量多，行車安全是捷龍公司整體安全工作中的一個重要隱患，針對這一現象，安技部作為捷龍公司車輛主要管理部門，20xx年先後召開安全例會12次，車輛安全大檢查12次，並制定安全行車制度、行車前例行檢查等制度，本著“安全第一，預防為主”的原則，最大限度節制事故的發生。20xx年，捷龍公司全年無行車重大事故，車輛年審通過率為100%。

6、完善管理結構，建立企業文化;

總公司控股捷龍的這些年，也是從傳統運輸向現代物流企業轉型、從單一運輸模式向第三方物流模式轉型的探索期，沒有現成的經驗可供複製，期間為了儘快提升物流收入、彌補前期虧損，在短時間內投入大量資金在全國主要城市佈設物流網點，由於管理和物流人才未能同步跟上而成為發展中的短板，因此，未能取得應有的效果。

在這種情況下，總公司沒有放棄努力，而是認真分析調研了捷龍公司的現狀和虧損的原因，及時調整思路，斷臂求生，關停了管理難度大、難以控制營運成本的專線運輸，將公司發展定位於向中高段企業提供第三方專業物流服務，業務發展的重心放在為大型訂單的開發上。

面對捷龍公司目前現狀，20xx年新領導班子成立以來，實事求是，從調心態、轉觀念入手，在職工中樹立“捷龍發展靠大家、發展成果大家享”的發展理念，在總公司的支援下，公司逐步完善、健全了黨委班子、經營班子和工會組織，結合實際，重塑了“踏實做人、用心做事、求實創新、爭做一流”的企業精神，並提出“馬上就辦”的工作作風，切實創先爭優與經營工作相結合。