按照省安監局、省交通運輸廳、省公安廳《關於全省開展道路客運隱患整治專項行動的通知》檔案精神，立足我縣實際，紮實有效地開展了客運隱患整治專項活動，截止6月2日，共深入全縣客運企業7家，客運站7家，開展面對面宣傳教育234人次，下發企業整改通知書6份。
一、精心組織、周密部署
為確保專項行動取得實效，運管站制發了《關於開展道路客運隱患整治專項行動的通知》，成立了由方正縣安監局局長李佳輝任組長、方正縣運管站站長吳士有、方正縣交-警大隊副隊長任副組長、相關部門負責人為成員的整治專項行動小組，下設辦公室在方正縣運輸管理站，負責此次專項行動的組織、協調、指導和資訊報送工作。各部門制定詳細的工作方案，明確了工作目標和要求，為此次專項活動的順利開展打下了堅實的基礎。
二、加強宣傳，形成氛圍
在專項活動工作中，全縣各部門積極深入轄區內各客運企業、客運站，對7個客運企業7個客運站的法人，安全負責人，部門負責人，管理人員以及駕駛員開展了面對面的。交通安全宣傳教育活動，著力提高客運企業負責人，相關從業人員和駕駛員的安全意識，同時通過電臺、電視、報紙等新聞媒體大力開展客運企業交通安全隱患排查專項活動的宣傳，對重點交通違法行為進行曝光，在客運站場的候車大廳播放交通安全宣傳光碟，在主要路口張貼宣傳標語，擴大群眾的受教育面。通過廣泛宣傳，有力地提高了客運司機和場站管理人員的整治意識，營造了濃厚的專項活動氛圍。
三、嚴格檢查、重拳打非
我縣採取有力措施，督促客運企業認真開展自查自糾，縣整治專項行動領導小組對重點企業、重點道路，通過明察暗訪等方式加強督導檢查，對發現問題要求企業及時整改落實，特別是積極做好與安監、公安等相關部門的協調配合工作，聯合開展整治專項行動，重拳打擊道路客運違法行為，共計出動執法人員260多人次，執法車輛50輛次，查處各類非法、違法經營行為40起，排查客運企業2家，客運站2家，出租汽車公司1家，發現安全隱患兩起，督促整改落實兩起，整改落實率達100%。
四、認真履職，落實責任
全縣圍繞“三關一監督”安全工作職責，採取有力措施，加大對客運企業的安全監管力度。
（一）從把好運輸經營者市場準入關入手，在源頭管理方面，嚴禁沒有安全保障的運輸經營業戶進入運輸市場，加強對車輛綜合性能檢測管理，特別是強化對營運車輛二級維護的管理，建立健全“誰檢測誰負責，誰維護誰負責”的責任制，所有班線車輛全部按時進行了二維維護。督促客運站加大對駕駛員的動態監管力度，加強對營運客車安全例檢工作嚴格執行“三不進站、五 不出站”規定，嚴禁超員售票，超員檢票和超員出站，並嚴格開展“三品”檢查工作。
（二）深入道路客運企業，認真檢查駕駛員培訓教育、資格審查、GPS監管（包括GPS安裝情況和監控到的違章處理情況）車輛二級維護等方面的執行情況。
（三）嚴格客運班線管理。安全生產條件達不到的，堅決不予許可。嚴格落實對夜間途徑達不到安全通行條件的三級（含）以下山區公路，不得批准夜間開行客運班線的規定。
（四）督促客運企業落實各項安全管理規定，加強客運車輛安全管理，特別是旅遊客運，農村客運車輛的安全管理。督促農村客運企業落實源頭安全管理規定。
（五）督促客運企業對公安部門今年以來通報的駕駛員違法資訊進行清理查處理。
五、隱患整改落實情況
在亨達客運有限公司的檢查中，發現該公司無汛期及突發事件安全預案，後督促其整改，現已整改落實並通過了複查。在方通客運有限公司檢查中，發現該公司工作人員職責分工不明細，後督促整改落實並通過了複查。在鵬程公路客運有限公司的檢查中，發現該公司進站、出站營運客車檢查登記表部分車輛沒有檢查人員簽字，後督促整改落實並通過了複查。
通過集中開展客運隱患整治專項行動工作，我縣道路運輸安全生產環境得到了進一步改善，安全管理水平得到進一步提升，幹部職工的安全生產意識、安全法制意識、安全責任意識也得到了進一步的提高，進一步規範了道路客運市場秩序，促進了道路運輸行業安全和穩定。
自×年進入企業，至此，我在客運站已度過了整整三個春秋，回想三年來的工作的日日夜夜，有辛酸曲折，也有高興快樂。在這三年裡，一方面我付出了努力，為工作更出色而全心投入，另一方面，在全心全意做好工作，走好人生路的同時，我也學到了不少東西，三人行有我師，每個同事身上都有發光的亮點，都有自己可以學以致用的東西。作為一個工作者，作為一個企業參與者，我對企業管理也有了更深刻的認識，為今後更好地融入團隊、協作共進、貢獻企業打下基礎。
一、加強學習，用知識武裝自己。
列寧說過，“學習，學習，再學習。”
周也說過，“活到老，學到老。”
鍛鍊身體只能強健體魄，而不斷加強學習，則可以充實人的思維，武裝人的頭腦，作為企業參與者，我認為不僅要學習自身崗位的業務知識，做一個業務精的知識型員工，更要學習崗位外的知識，應用到工作中，以提高工作效率。2年，車站加大對車輛檔案有效期的跟蹤管理，涉及四百餘臺車的四千餘份檔案的實時跟蹤管理資料。而之前使用的ecel電子表格方式對此項工作的開展有很大的侷限性，而且容易產生誤差，在經過多方比較後，access資料庫能有效解決ecel電子表格中相關資料庫應用的不足問題，於是我自費購買了相關書籍，利用下班時間，自己摸索，從零開始學習，經過不懈努力，現在已經能夠熟練使用access資料庫來進行車輛檔案有效期跟蹤管理工作，之前兩個人兩臺電腦加班加點三天才可以完成的工作量，現在只要一個人一臺電腦一天就能完成，大大提高了工作效率，同時也降低了企業成本。另外，加強對《客規》等行業知識學習，規範車站各項管理工作，最後，對車站發車班次、線路、途經站點等業務知識學習，提高自身素質，為能更好地為旅客服務而努力。
二、做好車站檔案管理工作，為車站各項工作程式化管理打下基礎。
隨著車站的不斷髮展，需要蒐集和整理備案的資料也越來越多，涉及站務資料、安全檔案、車輛檔案、四城聯創檔案四大部分，每部分又分諸多卷，安全檔案就分10卷20餘冊，車輛檔案分11卷，站務資料分15卷30餘冊，四城聯創資料更多，有近30卷50餘冊，要將這百餘冊檔案管理工作做精做細，需要付出相當的辛勤汗水。經過兩年多來工作經驗，不斷摸索出一套檔案管理方法，而最主要的是做好三點：第一，牽頭，理順歸檔目錄及章冊，一個蘿蔔一個坑，按照一定的屬性將檔案進行大綱分類，這樣只需要將新產生資料歸納即可，水到渠成；第二，收尾，即要及時，對新產生的資料及時蒐集補充；第三，護中心，即是要做好對檔案資料的__。
三、安全工作。
“安全工作無大小”，“安全工作事關你我”。車站作為特殊行業，做好安全工作更是承載著千家萬戶的幸福歡樂，所以我們應盡職盡責、盡心盡力做好各項安全工作，杜絕一切安全事故的發生，為員工負責，為司乘負責，為旅客負責，為國家和社會負責。客運站的安全工作大致可以分為站場安全、車輛安全、行人安全、貨物安全。在站場安全方面，我首先嚴格要求自己，不吸菸，並積極勸阻司乘、旅客吸菸行為；下班前檢查關閉所有電器電源，避免火災發生，並減少電力浪費；在站場巡查過程中，時刻留意可疑人員，不給其下手做案的機會，打擊不法分子，確保人民生命財產安全。在車輛安全方面，積極參與到車輛消防器材檢查和冬季防滑設施檢查工作中，並協助相關崗位人員及時做好車輛疏導工作。在行人安全中，積極學習消防知識，加強與同事工作上的互助，為旅客提供優質服務，規勸旅客站內購票乘車，遠離不法分子造成的財產損失和身體傷害。貨物安全，對車站進行巡查過程中，注意觀察可疑行包，並及時彙報，對各車輛貨倉貨物進行關注，防止丟失事件發生，並在工作需要時積極配合“三品”檢查崗做好進站行包的“三品”檢查工作。
四、現場排程。
在參加現場排程工作中，服從站場指揮，嚴格要求自己，做到車輛“進站有人迎，倒車有人應，出站有人送”工作，同時配合貨運部做好貨物託運稽查工作。在四城聯創期間，對車輛嚴格要求，從車容車貌到司乘的四城聯創知識知曉率，進行監督管理，車輛達不到“五淨一亮”的創衛標準，不允許其上位，在清洗完畢檢查合格後方可上位發車，對四城聯創知識知曉率不合格的司乘人員令其加強學習，搞好車輛衛生，提高優質文明服務質量。
五、四城聯創。
2年，市在歷經為期五年的艱苦奮鬥、頑強拼搏之後，獲得了“衛生城市”的榮譽稱號。市委、市政府執政為民，為不斷提升城市知名度與經濟實力，適時提出了四城聯創的口號：即建立國家衛生城市、建立國家文明城市、建立國家園林城市、建立國家環保模範城市，車站在做好旅客安全運輸的同時，全力配合上級主管部門，嚴格要求，層層落實，在車站範圍內全面開展四城聯創工作。
2年，在保持過去創衛良好做法的同時，積極開展其他建立活動，加大對四城聯創知識的學習，積極蒐集關於四城聯創相關資料，做好四城聯創檔案管理工作，並印製四城聯創知識學習宣傳單，發放於站務人員及司乘、商戶，提高大家四城聯創知識知曉率，保證四城聯創工作的順利開展。創衛工作已經圓滿成功，但四城聯創工作仍將繼續，我將以更飽滿的熱情，投入到四城聯創工作中，做好四城聯創長效管理工作，為車站四城聯創工作爭光，為市四城聯創工作添一把力。
六、優質服務。
我們屬於服務行業，只有提供給顧客（旅客）更好地服務才能贏得市場，所以，在工作中要放下架子，換位思考，將旅客視為親人，注意觀察旅客，將被動服務變主動服務，限度地提供給旅客滿意服務。
在對參營車輛的管理上，將服務意識融入在嚴格的管理中，熱情周到為參營車輛創造和提供條件，以制度相約束，推動其穩步良性發展，達到養車育站的目的。
11年即將到來，汽車站將開始新的篇章，經過幾年的學習和實際工作，我對個人的工作也有了新的認識和見解，在11年，我在做好現有既定工作的同時，將著力以下幾項工作：
1、將access資料庫應用到車站人力資料管理和車站固定資產管理中，推進車站程式化管理工作。
2、對車站車輛的駕駛員進行專項管理。
3、制定全國大中城市直達一覽表，詳細列入車站所發線路城市及途經站點，使旅客一目瞭然，減少工作環節，方便旅客乘車，提高車站收入。
4、加強對員工服務意識培訓工作，減少執行難問題。在以後的工作中，如有不對和欠妥之處，還請領導和同事們一定不吝賜教，及時給予批評指正，指點我，鞭撻我，我將更嚴格地要求自己，提高工作能力，為車站發展貢獻力量！
時間轉瞬即逝，20xx年即將過去了，一年來，在市客運辦和市政務中心的正確領導下，深入學習和全面貫徹落實黨的精神，以鄧小平理論、三個代表重要思想、科學發展觀為指導，緊緊圍繞抓好中心工作和服務好運營者，進一步做好以服務為主題，規範管理為手段，提高服務為目標的工作思路，嚴格執行黨中央關於改進工作作風、密切聯絡群眾的八項規定，夯實基礎，務求實效，為促進客運工作的有效開展，奠定了一定的基礎。
一、紮實工作，圓滿完成了全年的工作目標
1、強化管理，規範基礎性工作。
按照一年的工作計劃，精心謀劃，及早安排，配合工商部門在三月份全力做好出租車工商營業執照的審驗工作;九月份公交、計程車資質審驗並整理檔案400餘份;受理舉報投訴60餘起。在科室人員的共同努力下，以高效率、高質量圓滿完成了各項任務。
2、嚴格程式，熱情服務。
今年五月份入駐市政務中心交通視窗擔任客運首席代表以來，堅持公開、公平、便民的原則，秉公辦事、廉潔自律，熱情接待每位前來辦事的人員，嚴格按照工作流程做到法律依據、辦事程式、申請條件，依據及標準、辦理時限、投訴渠道七公開，在所辦理的專案中，從未發生違反程式等現象。
嚴格遵守政務中心上下班考勤、外出請假等管理制度，工作時間做到了不串崗聊天，不做與工作無關的事。上崗時嚴格按照崗位標準。做到服裝整潔、儀容端正、環境整潔。同時，積極配合中心管理工作，認真參加中心組織召開的會議和各類學習活動。五個月的時間裡共接待來辦事及諮詢業務的人員約30餘人，辦理公交客運車輛更新手續10臺。
二、自身存在的不足
1、理論學習不夠深入，對新知識掌握較少，阻礙了自身的發展。
2、抓落實不夠紮實。處理有些事務考慮不太全面，只注重結果，輕視過程，處理不夠細緻。
3、工作的主動性、創造性不夠。對有些工作不能進行深入鑽研和探究，缺乏主動進取精神，沒有樹立標杆。
三、下一步努力的方向
1、加強理論學習，提高政治素養。要全面地認真學習黨的方針政策和業務知識，特別是深入學習和全面貫徹落實黨的精神，把報告中精神實質、主旨把握好、領會透，把思想統一到精神、科學發展觀上來，把行動統一到精神、科學發展觀上來。要繼續保持、發揚學以致用、理論指導實踐的精神，深刻領會並用的精神實質、主旨，確保把精神落實到實踐工作中，增強工作能力、增強解決問題的能力、提升作效率，以黨員的標準來嚴格要求，努力做到嚴於律己、堅定信念，努力工作。
2、進一步改進工作作風。要嚴格執行黨中央關於改進工作作風、密切聯絡群眾的八項規定，樹立空談誤國，實幹興邦的堅定信念，努力克服消極思想，消除急躁情緒，用更加求實、務實的工作態度，遇難而上，不斷完善和提高自己，腳踏實地幹好每一件工作。
3、樹立“三種意識”，提高服務能力。通過學習，進一步樹立大局意識，責任意識、服務意識。
4、勤學苦練、虛心學習，變被動為主動，努力提高工作質量和效益。
總之，在今後的工作中，我一定要以自身抓起，以黨員的標準來嚴格自己，勤奮工作，使自己成為一名思想合格的、工作全面的交通客運管理者。
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