一、學校及周邊的基本情況：
我們學校位於沾益城東10公里處，此處交通複雜。學校前面是320國道和曲勝高速公路，後面是滬昆鐵路，西面還有宣天高速公路。我們學校有6個班，300多名學生，他們都來自不同的9個自然村，大部分學生都是走讀生。他們每天上學、放學來回在這交通複雜的地段，有很多安全隱患。
二、存在的問題：
1、我們學生年齡小，活潑好動，行動無常，他們在公路上蹦蹦跳跳、嬉戲打鬧，行走路線變化無常，想跑就跑，想走就走，任意穿行，行動突然，在公路上很不安全。
2、大部分學生交通安全意識淡薄，不遵守交通規則，過公路時大家都很隨意，不管有無車輛，橫衝直撞的。
3、接送學生的車輛不規範，多而雜，有自行車，有電動車和三輪車，有無牌無證車輛，超載現象常有發生，。如一輛麵包車拉20多為學生。
4、學校門前道路窄，車輛多，又無減速帶或減速標誌，學生出門擁擠，安全隱患大。
5、學生拍路隊回家時，車輛多且車速快。天晴時，車輛衝過灰塵四起，我們滿臉都是灰，連前面的道路都看不清。下雨天，路上到處都是黑泥漿，弄得我們滿身都是泥漿。
6、開車司機的素質差，遇到學生排路隊走或者是橫穿馬路，他們視而不見，車速也不減慢。
三、我有良好的小建議：
1、我們學生必須嚴格遵守交通規則，必須做到行人靠右慢行；橫穿馬路時，必須做到“寧停三分，不搶一秒。”
2、學生必須實行排路隊制度，每個路隊由路隊長負責，他頭戴小黃帽，手持小紅旗，全體隊員排好路隊，這樣更能引起司機們的注意。
3、放學時，希望老師們繼續把我們送到公路的右邊，學生出門擁擠，過往車輛又多，這時更需要老師們維持學生過馬路的秩序。
4、學校門口，過往的車輛特別多，車速特別快，我建議安裝減速帶或者是減速標誌。
5、我們學生間開展自我教育，採用“小手拉大手”、“遊戲和兒歌”等多種教育形式，寓教於樂，不斷提高我們的自我防範意識和交通安全意識。
面對複雜的交通現狀，短期的教育行為或者是單方面的教育形式無法從根本上解決問題。我認為，宣傳教育是保護學生交通安全的必要手段，但不是全部，只有全社會共同擔負，共同呵護，才會讓道路交通安全事故等意外傷害遠離孩子，才能保證孩子們健康茁壯成長。
隨著我市新冠肺炎疫情防控態勢持續向好和復工復產的穩步推進，全市各大商場、大部分景區恢復正常開放，市民購物、出遊意願逐漸提高。“五一”期間市民購物休閒、踏青賞花、短途出遊等活動增加，使節日道路安保工作壓力增大。支隊結合清明節交通形勢特點和往年同期資料，對“五一”假期交通安全形勢分析如下：
一、節日期間道路交通因素分析
（一）“五一”假期特點分析
20xx年“五一”假期出行時間從5月1日開始，至5月5日結束。
（二）市民出行特點分析
疫情對人們的出遊偏好產生了極大的影響，從今年清明節的情況來看，市民出遊半徑、出行方式、主要目的地較往年都有所變化，總體上呈現出“短距遊、周邊遊、探親遊”的特點。
1、群眾出行意願進一步提高。受疫情影響，今年群眾長時間在家隔離，外出意願較強，“五一”期間群眾外出採購、踏青遊玩、回家探親等出行需求可能集中釋放，大型商超、城市近郊、熱門景區等周邊道路人流、車流將出現明顯增長。
2、私家車出行成為市民首選。疫情期間，受坐飛機、火車、客車等公共交通工具空間密閉易傳播疫情影響，群眾更傾向於選擇駕乘私家車出行，“五一”期間道路交通流量可能進一步增加。
3、短途遊成為群眾出行主流。因疫情防控需要，出行群眾多以當日或隔日往返的短途出行為主，進出城道路潮汐式車流明顯增多。
4、開放式休閒場所更受青睞。根據中國旅遊研究院統計，清明期間，52、5%的遊客參與了踏青郊遊，33、6%的遊客參與了遊園賞花。“五一”期間開放式旅遊場所將更受群眾青睞，全市各地自然景區將成為群眾踏青賞花的出行首選。
（三）交通安全風險分析
受疫情影響，今年“五一”假期道路交通規律較往年將出現新變化，道路交通安全管理面臨更多挑戰。
1、景區周邊道路交通擁堵風險增大。受景區客流密度管控、防疫檢測等因素影響，景區入口及周邊道路更易出現通行緩慢現象，加上私家車出行占主導地位，停車需求上升，景區周邊違法佔道停車等違法行為多發。
2、市區各大商圈周邊道路壓力增大。當前各大商超、娛樂場所正常營業，購物、餐飲、娛樂等活動明顯增多,商圈周邊道路流量高峰期可能出現行駛緩慢、停車難的現象。
3、農村道路交通安全風險持續增大。“五一”期間正值果蔬採摘時節，鄉村遊、農家樂受到更多青睞，部分農村道路交通流量將增大。同時，當前農村正處於春播春種農忙時節，農村農忙流、踏青流交織重疊，縣鄉道路交通安全形勢加劇。
4、高速公路、國省道擁堵風險增大。受高速公路免費通行影響，高速公路、國省道車流量將大幅增加，部分高速公路入口、國省道路段易出現時段性交通擁堵。
二、“五一”期間交通形勢預測
（一）節日天氣情況預測
根據中國天氣網預報，20xx年“五一”期間，煙臺天氣以晴轉多雲為主，氣溫12-31℃，風力3-6級。其中，5月1日、2日氣溫較高，風力達5-6級；3日可能陰有小雨，將影響市民出行；其它時間均適宜出行。
（二）道路交通流量預測
對比近兩年“五一”期間車流量和今年清明節交通流量發現，節日期間，市區主幹道路交通流量較節前明顯下降，國省道交通流量明顯上升。預計4月30傍晚至5月1日中午，全市交通流主要以高速公路、國省道的車流量為主，方向由市區到外地，由沿海到內陸。其中，5日1日204國道東陌堂出城方向、觀海路學院路路口由北向南、只楚路冰輪路路口由東向西，高速公路福山、棲霞北、杜家疃、萊州入口可能出現路段擁堵現象，G228、S208、S210、S308等國省道部分路段可能出現行駛緩慢現象；5月5日下午高速公路、國省道將出現返程車流量高峰。
（三）市區部分重點區域、路段擁堵預測
1、市區景區商圈周邊。節日期間，每天上午8:00-12:00南山公園、虞美人廣場、煙臺山公園、濱海景區、東炮臺、月亮灣、鳳凰山、植物園等景區遊玩人流量和車流量大幅增加，周邊路段易出現擁堵現象；每天11:30-13:30和17:30-18:30中心區內的萬達、大悅城、大潤發、振華、三站周邊路段因購物和就餐將出現階段性交通擁堵。
2、進出城主幹道：當日往返的短途出行增多，5月1日上午9時至11時，G204、G206、S302、S308等國省道部分路段，以及福山收費站等高速公路入口出現流量高峰，可能出現交通擁堵現象；5月5日下午16時至19時福山收費站、東廳收費站出口可能出現交通擁堵現象。縣市區方面，牟平、蓬萊、龍口、招遠、海陽、長島等縣市區著名景區也將出現人流量和車流量大幅增加情況。
三、交通安全風險預警提示
1、景區周邊道路交通擁堵、交通事故風險增大。受景區客流密度管控、防疫檢測等因素影響，景區入口及周邊道路易出現通行緩慢現象，加上私家車出行占主導地位，停車需求上升，景區周邊違法佔道停車現象多發。特別是招遠羅山國家森林公園、棲霞牟氏莊園、太虛宮、艾山溫泉、開發區金沙灘海濱公園、龍口南山景區、蓬萊閣景區等區域，節日期間車流量激增，容易引起交通擁堵。
2、農村道路交通安全風險增大。鄉村遊、農家樂等受到更多青睞，農忙流、踏青流交織重疊，縣鄉道路交通安全形勢嚴峻。20xx年“五一”期間，縣鄉道路一般程式道路交通事故發生率、死亡率分別佔全市總數的38、08%、55、56%，其中，涉及摩托車、三輪車、助力車等“小目標”的一般程式事故佔73、81%。
3、貨運車輛、危化品運輸車輛安全風險較大。“五一”期間，高速公路禁止危化品運輸車輛通行，大量危化品運輸車輛將分流至國省道，國省道危化品車輛運輸安全風險較高。
需要特別提醒的是：隨著我市復工復產工作的不斷推進，群眾工作、生活、生產出行頻次加大，道路車流量增長，違法停車現象也明顯增多，擾亂了良好的通行秩序和城市形象，也存在交通安全隱患。五一開始，公安交警部門將全面恢復停車管理措施。
20xx春運從1月17日（臘月十四）開始，至2月25日（正月二十五）結束，共計40天。春運是一年中公路客貨流量最集中、人員流動最頻繁的時期，也是道路交通事故的易發、高發期，給交通管理工作帶來巨大壓力。今年春運受新冠肺炎疫情防控政策影響，整體交通流趨勢變化不確定性增大，貨運流量持續更長時間的高位執行，疫情防控常態化形式下面臨交通出行方式變化新挑戰，區域性的短途出行成為春運期間的主流，流量增幅變化呈現節前客流相對集中，節後返程較為分散的態勢。此外，今年春運交通管理與冬奧會安保、疫情防控等重多工疊加，加之受“雙拉尼娜”影響，春運期間出現極端天氣的可能性較大，雨雪冰凍霧霾等惡劣天氣將對出行帶來不利影響，公安交管工作面臨風險和挑戰增多、困難的壓力加大。為此，我大隊結合轄區的交通特點和當前疫情防控實際情況，對20xx年春運道路交通安全分析研判如下：
一、加強惡劣天氣的應急管控
春運期間是雪、霧等惡劣天氣多發時段，為了預防因惡劣天氣引發重大交通事故或車輛滯留情況的發生，各中隊要根據各自轄區的實際情況，制定各自惡劣天氣應急預案，提前備好應急處置人員、裝置和物資準備。從以往春運分析蒼兒會中隊轄區地處山區，天氣較寒冷，一旦遇有雨、雪、霧天氣，路面極易結冰，車輛容易側滑失控，是事故多發、易發路段。蒼兒會中隊要提前預判，制定可行的應急預案，充分利用周邊路網結構，預設分流條件，採取遠端分流、多點分流、間歇式分流等措施。
二、疫情防控站點周邊道路交通研判
我縣目前共設有疫情防控站點三個，分別設在文水高速口疫、文水東高速口、開柵高速口。隨著春運的開始，返鄉人員逐步增多，交通流也會隨之增加，返文人員需提供48小時之核心酸檢測報告，提前出示健康碼、行程碼，避免給疫情防控檢查點帶來很大壓力。
三、道路交通安全風險隱患研判
從往年春運期間車輛出行情況分析，人流密集和車流分佈有明顯變化：
1、春運期間，轄區鄉鎮處於探親訪友、購置年貨等出行增多時段，客運車輛，三輪摩托車、拖拉機和低速載貨汽車違法行為增加，農村道路管理力量薄弱、路況差，是事故預防工作的軟肋;
2、跨縣公交、城鄉公交是多數人出門、回家“最先、最後一公里”的首選交通工具，存在客貨混載、超員現象，農村麵包車和農用三輪車有違法載人風險。管控節點主要集中在客運場站的車輛進出口、出村出鎮口和農村公交站點。
3、雪霧天能見度低時，高速公路封閉，我縣G307國道交通流量勢必增大，需要車輛謹慎慢行，不要冒險行駛，避免交通事故;
4、春節期間出遊人員增加，勢必交通壓力增大，廣大駕駛人務必小心駕駛;
5、春節、元宵節是舉家團聚的日子，這期間，相當一部分城市車輛會在一、兩週內陡然湧入農村。縣、鄉道路資源、停車資源、管理資源有限，縣、鄉靜、動態交通的承載負荷加重，引發“停車難”“出行難”等問題，二是農村公路建設等級低、基礎設施短缺、路況條件差、交通安全設施缺失，極易因不熟悉路況而引發惡性事故，三是農村地區尤其是交通參與者的文明素養還有待提高，在這種情況下，人車混行、客貨混載、超員、逆向行駛甚至酒駕醉駕等違法易發、多發，都加劇了縣鄉、農村地區出行風險。
6、春運期間，按照支隊統一安排部署，將開展九次集中行動，重點查處酒醉駕、載客汽車超員、超速、貨車及農用車違法載人、無證駕駛、拼車包車非法營運等違法行為。通過集中查處，有力震懾各類重點違法行為，有效預防重特大道路交通事故發生，積極消除安全隱患。
四、春運期間交通安全管理措施
（一）加強源頭管理，深排細查交通安全隱患。按照公安廳交管局和市支隊的春運工作要求，結合轄區實際情況，會同交通運輸等部門組織力量對轄區所有公交、出租、“兩客一危一貨”等車輛單位以及客貨運場站進行全面檢查。同時加大對轄區內標誌標線的排查力度，積極協調相關部門落實隱患整改措施，完善交通設施建設，增設、改設警示、提示、指路標誌、標線、減速帶等安全設施，提高交通預警能力，全力預防和減少事故的發生。
（二）強化路面管控，加強通行秩序管理。一是嚴查交通違法行為。各基層中隊，合理安排警力，嚴格實行24小時勤務制度，並依託交警執法站，嚴格查處客車超員、貨車超限超載、危化品車輛違法運輸等嚴重違法行為。同時以國縣道事故多發路段為重點，設立臨時執勤站（點），嚴厲查處“三超一疲勞”、貨車不靠右行駛及涉牌涉證等嚴重交通違法行為;針對農村地區走親訪友、聚集喝酒等活動增多，要充分發揮農村“兩站兩員”作用，依託鄉鎮派出所，加強農村道路安全管理，及時發動安全員、勸導員勸阻和查處酒後駕駛和拖拉機、低速載貨汽車以及三輪汽車違法載人、超員等交通違法行為，嚴防發生群死群傷較大交通事故;二是加強交通指揮疏導。春節期間7座及以下小型客車免收通行費期間，自駕探親流、旅遊流疊加，轄區公路交通流量將大幅增長，各中隊要全力做好節日期間道路交通安全管理工作，確保道路交通安全暢通。認真分析預測轄區主要公路返鄉和回程高峰期，會同交通運輸部門共同研判交通流量集中路段和交通擁堵易發節點，細化完善免收通行費期間的疏堵保暢工作預案。同時加強高速口的交通組織疏導，引導收費車輛與免費車輛分道行駛，提高通行效率。
（三）加強宣傳教育，紮實營造濃厚氛圍。一是有針對性的開展宣傳。深入轄區客運企業組織開展交通安全宣傳講座、發放宣傳材料、督促簽訂交通安全責任書，從源頭上提高駕乘人員的交通安全意識。在汽車站、國縣道沿線懸掛張貼春運交通安全提示語和宣傳掛圖，營造濃厚宣傳氛圍。針對農村地區摩托車多、微型麵包車多、春運期間載客出行多的特點，深入農村進行面對面教育，普及交通安全常識，加強交通安全提示，提高農村群眾的安全意識。二是開展溫馨提示活動。針對春節期間自駕出遊增多的特點，藉助廣播、電視、網際網路、簡訊、微博、微信、電子顯示屏等媒介，定期釋出道路通行資訊，引導駕駛人合理選擇出行方式、時間和路線。
五、春運交通安全提示
（一）20xx春運從1月17日（臘月十四）開始，至2月25日（正月二十五）結束，共計40天。春運期間請廣大駕駛人合理選擇出行路線，出車前檢查好車輛，請勿超速、酒後、疲勞駕駛。
（二）冬季氣溫驟降，請注意加強車輛安全保養，按期進行機動車檢驗。出行前，要注意檢查車輛輪胎，最好隨車攜帶防滑鏈等安全裝備。營運客車一定要進行安全例檢，確保行車安全。柴油車輛要根據氣溫使用對應標號柴油，避免滯留路面。
（三）車輛發生故障或意外需停車時，要立即開啟危險報警閃光燈，將車輛移至不妨礙交通的地方停放;難以移動的，應當持續開啟危險報警閃光燈，並在來車方向設定警告標誌。高速公路設定警告標誌應在來車方向150米以外，車上人員應迅速轉移到安全地帶，防止二次事故發生，並立即報警。
（四）疲勞駕駛會導致判斷力下降、反應遲鈍，加大操作失誤風險。春運期間駕車出行，請合理安排好休息時間，確保睡眠充分，連續駕駛不超過4小時，停車休息不少於20分鐘。若感覺睏倦、狀態不佳，請選擇安全地點停車休息。
（五）春運期間駕車出行，請保持平和心態，不開鬥氣車，不強行超車、強行會車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行，切莫佔用應急車道，以免影響救援車輛通過。
（六）春節假期駕車出行，請合理安排好休息時間，保證充足睡眠，儘量不要夜間駕車，不要疲勞駕駛。如需夜間駕車，請正確使用燈光，會車時，請將前大燈轉為近光燈，避免造成對向來車眩目引發事故。
（七）“十次事故九次快”，超速行駛是導致交通事故的罪魁禍首。請按照交通標誌指示的速度行駛，與前車保持安全距離，轉彎路段、溼滑路面適當減速，車流密集路段切勿強行超車。
（八）春運期間低溫雨雪天氣多發，交警提示，車輛在冰雪路面上行駛，輪胎與路面的摩擦係數減小，如果速度過快、轉彎過急、突然加速或減速，易造成側滑及方向跑偏。請廣大駕駛人注意安全駕駛，做到“緩加油、輕減速、慢轉彎”。在能見度不足50米的道路上或冰雪道路上行駛時，時速不得超過20公里，並注意與前車保持足夠安全距離。
（九）安全帶是生命帶!交警提示，規範使用安全帶，可以在發生交通事故時至少降低40%的傷害。請廣大駕駛人在自身繫好安全帶的同時，提醒乘客繫好安全帶。一路同行，一路平安!
（十）貨車超載會影響車輛制動效能和操控效能，車輛制動距離延長，容易發生爆胎、制動失效等安全事故。同時，貨車長期超載運輸，會使車輛部件處於超負荷狀態，對車輛主要部件產生嚴重影響，縮短車輛正常壽命。為了自己和他人的安全，貨運車輛駕駛人請不要超載行駛。
（十一）酒後駕駛機動車危險性高，請您開車勿飲酒，酒後勿駕車，平安迎新春。
20xx年春運從1月17日（臘月十五）開始至2月25日（正月二十五）結束，歷時40天。為全力預防重特大道路交通事故發生，確保全市道路交通安全形勢平穩，經研判受疫情防控政策影響，整體交通流趨勢變化不確定性增大；貨運流量持續更長時間的高位執行；疫情防控常態化形勢下，面臨交通出行方式變化新挑戰；區域性的短途出行成為春運期間的主流；流量增幅變化呈現節前客流相對集中，節後返程較為分散的態勢；節日貨流運輸將保持常態的波動性；資訊化支撐群眾多元化、高效率出行網購物流佔比逐年增大，預計我市交通元素更加多元化，道路交通安全隱患增多。
一、交通流預判
重點高峰出行時段：
1、節前返鄉高峰：春節前三天。預計1月29日至1月31日（臘月二十七至除夕）。
2、探親訪友高峰：預計2月2日至2月6日（正月八年級至正月初六）。
3、返程高峰：春節末三天。預計2月4日至2月6日（正月初四至初六）。
4、元宵節前後兩天：預計2月13日至2月17日（正月十三至正月十七）。
5、春運結束前五天。預計2月21日至2月25日（正月二十一至正月二十五）。
6、雪、霧等惡劣天氣及重汙染天氣時段。
二、重點路段管控
1、農村道路：我市農村各縣鄉道路、縣鄉道與108國道、省道東夏線、汾張線交叉路段、城鄉結合部路段。
2、近三年春運期間事故多發路段：108國道（K725-K735）、223省道（K47-K50）、221省道（K44-K52）。
3、高風險路段：臨水臨崖、急彎陡坡、長大下坡、易積水結冰團霧多發等路段以及基礎條件不足的農村道路等。
三、易擁堵路段
國道108線、省道汾張線、省道東夏線、張壁古堡至綿山風景區旅遊專線
四、分流繞行路線
國道108線發生擁堵後，繞行省道東夏線和省道汾張線；省道汾張線發生擁堵後，繞行東夏線和108國道；省道東夏線發生擁堵後，繞行汾張線和108國道；張壁古堡至綿山風景區旅遊專線發生擁堵後，繞行介龍線。
五、交通安全提示
交警釋出以下資訊提示廣大駕駛人提高交通安全意識，
提前規劃出行路線、出行時間、出行地點，有效預防和減少
道路交通事故，避開出行高峰。
1、春節期間1月17日至2月25日務工流、探親流、自駕返鄉流、旅遊流將疊加出行，交通流量將大幅增加，預計國省公路交通流量將大幅度增加。廣大駕駛人出行前應提前瞭解出行沿途天氣、交通流量、交通管制，提前選擇出行路線，合理選擇出行時間，錯開高峰時段出行。
2、節日期間，選擇自駕遊的駕駛人出行前請仔細檢查車輛狀況，重點對車輛方向、剎車、輪胎、油路、車燈、雨刷等裝置進行檢查，並配備滅火器、故障三角牌和工具箱等裝置。確保車輛狀況機件安全的前提下上道路行駛，必要時提前對車輛進行保養或全面檢查。
3、研究表明，正確使用安全帶，可以在發生交通事故時減少至少40％的傷害。“春節”假日期間，舉家出遊增多，交警提示，請您繫好安全帶，同時為孩子選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，切莫懷抱孩子或讓孩子坐在副駕駛位置。
4、節日期間駕車出行請保持平和心態，不開鬥氣車，不強行超車、強行會車，不隨意變更車道或在車流中穿梭搶行。如遇道路流量大，發生交通擁堵時，請耐心等待，依次排隊通行。
5、疲勞駕駛會導致判斷力下降、反應遲鈍，加大操作失誤風險。交警提示，“春節”出行，請合理安排休息時間，確保睡眠充分，連續駕駛不超過4小時，停車休息不少於20分鐘。若感覺睏倦、狀態不佳，請選擇安全地點停車休息，切莫在高速公路上隨意停車。
6、研究表明，駕駛車輛接打電話發生的事故風險是正常駕駛的4倍。交警溫馨提示：駕車出行，請集中精力，不要接打電話、抽菸，嚴防分散注意力。請您謹記，安全細節雖小，忽視易釀大禍！
7、飲酒會導致人的視線模糊、判斷失準、運動機能下降、反應遲鈍、行動遲緩。交警提示，節日期間走親訪友、朋友聚會時，請您時刻牢記，開車莫飲酒，酒後莫開車！
8、車輛超速、超員行駛容易造成制動跑偏、轉向失控甚至爆胎、機件失靈等危險情況，易引發嚴重後果。交警提示，請駕駛人按照規定車速、核定載客行駛，拒絕超速、超員違法行為。
端午節期間，6月12日（星期六）至6月14日（星期一）放假，共3天時間。為確保我市群眾出行安全穩定、暢通有序，淮南市公安局交警支隊針對全市易堵路段、易發生交通事故路段進行提前梳理、預測，現面向社會發布。
一、端午節期間淮南市路網執行態勢
端午節小長假期間，高速公路不實施免費通行。假期預計車流人流將略有增長，景區周邊停車場道路將出現緩行現象，請駕駛人提前設定導航選擇通行線路。
1、主要景區流量：端午節小長假期間，群眾出行意願強烈，從6月12日開始早上9時至12時，下午14時至19時期間，八公山風景區、毛集焦崗湖風景區、壽縣老城區南門古城牆、壽縣安豐塘風景區、大通上窯森林公園等主要景點，會出現擁堵排隊現象，請提前選擇合理位置停放車輛。6月13日將呈現流量最高峰，上午9時至12時集中出行車輛較多，日均流量將超過五千輛。
2、高速路網流量：端午節小長假期間由於高速不免費通行，滁新高速日均流量將小幅增加至7萬輛。最容易發生擁堵及事故的四個路段：蚌合高速60公里曹庵樞紐路段，蚌合高速72公里長豐樞紐路段，滁新高速178公里毛集樞紐路段，滁新高速144公里阜陽方向車道變窄路段。
德上高速將主要承擔滁新高速擁堵後的分流任務，在壽縣三覺收費站下道口、阜陽交界處毛集樞紐等重要交口處迎來擁堵，日均流量將小幅增加至1萬餘輛，峰值會在6月13日出現，預計達2萬輛左右。
3、主要施工路段
（1）滁新高速壽陽大橋雙向施工，請按照施工路段設定的交通標誌標識，謹慎選擇從引橋駕駛；
（2）潘集區淮潘路（平牧酒店至草原人家段）汙水管網施工，路面半幅間隔封閉，請通行時減速行駛，注意安全；
（3）壽縣至謝家集區交界處（東津渡大橋路段），路面半幅封閉正在施工，請避開高峰期通行。
二、端午節期間淮南市易堵路段
1、田家庵區：朝陽路與淮舜路交口、廣場路與洞山路交口、泉山路與洞山路交口，泉山路、淮河大橋等路段；
2、大通區：林場路溼地公園前路段，國慶東路上窯森林公園門前路段；
3、謝家集區：十澗湖西路與沿礦路交口、蔡新路與臥龍山路交口，謝家集人民商場、謝家集長途汽車站、謝家集五路車站等路段；
4、八公山區：丁山路文體中心、八公山地質公園停車場、南塘湖一劍谷等路段；
5、潘集區：長江路鐵路橋沿線、淮潘路平圩電廠至淮河大橋、淮潘路張莊至草原人家等路段；
6、毛集區：焦崗湖大道；
7、壽縣：以壽縣老城區南門、八公山風景區、安豐塘風景區等三個景點為中心的周邊路段：壽蔡路、壽春路、省道206壽縣段、國道237壽縣段、省道323安豐塘段等；
8、鳳台：省道袁江路與馬劉路交口，鳳台城區大圓盤、城北橋、省道102線桂集至顧橋、國道237線丁集關店等集鎮沿線路段。
三、端午節期間淮南市交通事故易發路段
1、田家庵區：G206國道六裡站鐵道口，淮舜中路金色家園小區門前丁字路口，湖濱東路與田大路交口等；
2、大通區：淮上淮河大橋，上曹路全線路段等；
3、謝家集區：淮南西高速出口，102省道與夏郢孜西路交口、楊公路段、孫廟路段等；
4、八公山區：淮鳳路與丁山路交口、第二通道與丁山路交口，南塘湖一劍谷等路段；
5、潘集區：淮河大橋，古溝老街至蘇楊路段，淮河大壩全段，平圩大道平電公司一號門前路段，架河至許崗等路段；
6、毛集區：毛張路採煤沉陷區，毛張路南圩村等路段；
7、壽縣：壽蔡路東津渡大橋路段，老城區壽春路、南門口至大圓盤等路段；
8、鳳台：省道102線桂集至尚塘路段，新集鎮、嶽張集鎮採煤沉陷區等路段。
四、端午節期間淮南市高速道口繞行線路
1、淮南南道口：前往合肥方向的車輛經淮河大道左轉——南緯十三路左轉——206國道向南；前往阜陽方向的車輛經淮河大道與和暢路左轉——東西第二通道經鳳台——102省道向北；前往蚌埠方向的車輛經淮河大道右轉至——洞大路左轉至——新206國道右轉，沿206國道向西。
2、淮南東道口：前往合肥方向的車輛經洞大路與合水路路口右轉——沿合水路向南；前往蚌埠方向的車輛經洞大路與新206國道右轉，沿206國道向西；前往阜陽方向的車輛經洞大路左轉至——淮河大道與和暢路右轉——東西第二通道經鳳台——102省道向北。
3、淮南西道口：前往合肥方向的車輛經蔡壽路與102省道右轉——沿102省道向東——在孤堆鄉併入206國道向南；前往蚌埠方向的車輛經蔡壽路，沿206國道穿市區經國慶路向西；前往阜陽方向的車輛經蔡壽路左轉至102省道——沿102省道經鳳台後向北。
4、毛集道口：前往合肥方向的車輛經102省道向東——在孤堆鄉併入206國道向南；前往蚌埠方向的車輛經102省道向東——在蔡壽路左轉至206國道穿市區經國慶路向西；前往阜陽方向經102省道向北。
5、鳳台道口：前往合肥方向的車輛經鳳台二橋——237國道右轉——237國道向南——靖淮路——定湖大道——237國道向南；前往利辛方向的車輛經鳳城大道左轉——南湖大道左轉——237國道向北。
6、鳳台北道口：前往合肥方向車輛經102省道右轉——南湖大道——237國道向南；前往利辛方向的車輛經鳳城大道行駛後左轉——南湖大道行駛後左轉至237國道後直行。
7、壽縣道口：前往合肥方向的車輛經春申大道左轉——沿237國道向南——賓陽大道向右——壽蔡路右轉——102省道向南；前往利辛方向的車輛經春申大道左轉——237國道——明珠大道——定湖大道向北。
8、壽縣安豐道口：前往合肥方向的車輛由瓦埠湖直行——右轉237國道直行——左轉進入324省道——右轉進入新橋大道；前往利辛方向的車輛左轉進入237國道直行——經明珠大道左轉進入定湖大道——右轉進入躍進路後直行進入237國道。
9、壽縣安豐塘道口:前往合肥方向的車輛由瓦埠湖直行——右轉237國道直行——左轉324省道；前往利辛方向的車輛經瓦埠湖左轉至237國道直行——進入203省道後左轉——明珠大道右轉——定湖大道右轉——237國道。
10、壽縣三覺道口：前往合肥方向的車輛由迎賓大道直行——右轉進入新橋大道——左轉進入長江西路直行——右轉進入潛山路；前往利辛方向的車輛經028縣道右轉——240省道——左轉進入明珠大道——右轉進入定湖大道。
五、端午節期間交通安全提示
1、端午節期間，群眾出行意願增強。倡議廣大市民文明出行，綠色出行，安全出行。出行前駕駛人要對車輛進行安全檢查，確保車輛狀況良好。提前瞭解掌握天氣情況、出行線路等，合理安排行程。
2、請廣大群眾及早規劃出行路線，儘量錯時錯峰出行；如遇交通擁堵請耐心等待，依次通行，切莫佔用應急車道。
3、切勿超速駕駛、疲勞駕駛。駕駛人飲酒後發生事故的概率極大，為了您和他人安全，請勿酒後駕車。
4、駕車出行，請集中精力，不要接打電話、傳送簡訊微信，嚴防分散注意力。請您謹記，安全細節雖小，忽視易釀大禍！
5、遇車輛爆胎、障礙物或突發險情時，請緩抬油門，雙手緊握方向盤，儘量保持車輛行進方向不變，並減速停車，切忌緊急制動，避免翻車。
6、節日自駕出遊，請合理安排休息時間，確保睡眠充分，連續駕駛不超過4小時，停車休息不少於20分鐘。若感覺睏倦、狀態不佳，請選擇安全地點停車休息，切莫在高速公路上隨意停車。車輛在高速公路發生事故或車輛故障後，謹記“車靠邊、人撤離、即報警”。
7、安全帶是生命帶！駕駛和乘坐汽車使用安全帶可以將交通事故傷亡風險降低40%以上。交警提示，駕乘汽車出行，請繫好安全帶。駕車帶兒童出行時，請為兒童選用適合其年齡、體重的兒童安全座椅，避免懷抱兒童或讓兒童坐在副駕駛位置。
8、摩托車、電動自行車行駛速度較高，安全風險隱患也大，騎乘人員應自覺佩戴安全頭盔，做好安全防護。
9、乘長途車出遊，請到正規場站乘坐安全合法運營的客運車輛，不要乘坐超員、非法營運、無牌證等違法車輛，並對發現的違法車輛及時舉報。
為進一步加強道路交通事故預防工作，實現“降事故、保安全”工作目標，今年縣局著眼全年重點工作情況及時下發通知，要求各交警中隊強化措施進一步加強道路交通事故研判工作，全力保障道路交通活動的有序、安全與暢通。
天池交警中隊在思想上高度重視，積極採取合理措施，及時跟進抓落實。針對轄區內道路交通事故發生情況，在分析研判方面緊扣人、車、路、環境四大要素，對映道路交通事故各項資料和去年同期相比、交通事故特點、成因、預警和對策措施。
一、20xx年天池鄉道路交通事故的四大要素分析。
駕駛人結構方面：天池鄉接近2萬餘幹部群眾，現有駕駛員共計4070名，駕駛員詳細分類為：A1類21人，A2類49人，B2類156人，C1類726人，20xx年未參考免費辦理的C4、D類駕駛證3118人。目前，營運車輛職業駕駛人大部分為70、80後，文化知識結構相對健全，社會認知、法律意識及交通安全意識經過逐步教育引導基本能夠達到職業應有水平，因此在全年的事故發生率來看，涉及營運車輛的相對較少，或者在事故中的責任比重較輕。全年交通事故中所涉及的大部分人員集中在50、60後的摩托車、低速車駕駛員和90、00後的轎車駕駛員。
車輛性質方面：全鄉共計3900餘輛各類機動車，大部分為摩托車和農用三輪車，近年來新增駕駛員和新增車輛涉及事故的居多，事故形態多為對向行駛碰撞運動車輛，主要原因為轄區內整體通行路面狹窄、坡陡彎急、視線不清所致，在車輛使用性質方面多為摩托車駕駛人不按規定行駛，不按規定正確佩戴安全頭盔，小型汽車駕駛員駕駛習慣不良，操作不當所致。
道路通行方面：天池鄉通村公路共計11條，總長170、8公里，全部為等級外村道，路面寬度4、2米。物理隔離設施、道路交通配套設施不夠齊全，標誌缺失、標線模糊、彎道訊號設施不盡合理。今年以來中隊先後排查上報、協調整改病患路段36處；在事故易發路段栽裝標牌標語45面；在32處急彎雙向栽裝減速標誌，在6處傷人道路交通事故發生點栽裝黃色警示標牌，在道路醒目位置懸掛宣傳橫幅66條，動員兩站一室力量對各村組農戶進行相關安全宣傳教育活動，收效明顯。
客觀環境方面：天池位居環縣南端，氣候條件相對溼潤，道路兩側樹木茂密，導致駕駛人視線不清，事故發生量總體集中在夏秋兩季；所轄170、8公里通村公路，路面狹窄、坡陡彎急，事故多發生在急彎、陡坡和岔道口路段。
二、20xx年天池鄉道路交通事故的季度規律特點和現場違法查處情況。
第一季度中隊接警數量：20次，現場違法查處量：54起。
第二季度中隊接警數量：30次，現場違法查處量：277起。
第三季度中隊接警數量：29次，現場違法查處量：211起。
第四季度中隊接警數量：38次，現場違法查處量：225起。
天池交警中隊全年共接事故報警117次，現場違法查處量總計767起，第一季度受疫情影響，事故發生量和現場查處量明顯偏低，第二、三季度，隨著復工復產日益正常，車輛通行量大，同時受到道路兩側樹木枝葉障目，導致事故發生率呈上升趨勢，但是中隊的查處力度依然持續跟進，第四季度入冬以來受集中降雪影響，導致路面溼滑，車輛操控制動失靈，路面積雪結冰，整體道路通行條件差，事故集中上升，為了緊急堵牢潛在漏洞，降雪期間交警中隊會同鄉交管站先後多次前往縣城拉運爐渣105方，在重點隱患路段進行儲備鋪灑，有效規避了較大事故風險。今年中隊密集的勤務模式、正確的教育引導和嚴格的現場查控管理等手段的同步運用，為天池鄉贏來了20xx年全年無死亡事故發生，交通事故四項指數環比下降，並且90%以上的道路交通事故為財產損失的簡易事故的新局面。
通過對各項資料資訊的歸納、整理和綜合研究，深入剖析事故規律特點，我們基本能夠做到以資訊引領實戰，以資料指導勤務。如某一路段連續發生的事故、某一時段連續發生的事故、某類車輛連續發生事故等，找出事故內在的規律特點。鑑於此，天池中隊將在日後的工作過程中採取可行的工作措施和合理的勤務模式，積極預防道路交通事故發生，遊刃應對交通事故傷害。
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