大家都知道綠色食品有益於身體健康，它是指經專門機構許可，使用綠色食品標誌的無汙染、安全、優質、營養類食品的統稱。由於與環境保護有關的事物通常都稱之以“綠色”，為了更加突出這類食品出自良好的生態環境，因此定名為綠色食品。
綠色食品必須具備的條件是什麼?
綠色食品必須具備以下條件：
1、產品或產品原料的產地必須符合農業部制定的綠色食品生態環境標準;
2、農作物種植、畜禽飼養、水產養殖及食品加工必須符合農業部制定的綠色食品生產操作規程;
3、產品必須符合農業部制定的綠色食品質量和衛生標準;
4、產品外包裝必須符合國家食品標籤通用標準，符合綠色食品特定的包裝、裝磺和標籤規定。
產品或產品的主要原料產地必須符合綠色食品的生態環境標準的含義是什麼?
產品或產品的主要原料產地必須符合綠色食品的生態環境標準是指：農業初級產品或食品的主要原料，其生長區域內沒有工業企業的直接汙染，及水域、上游、上風口沒有汙染源對該區域構成汙染威脅。使該區域內的大氣、土壤質量及灌溉用水、養殖用水質量均符合綠色食品大氣標準、綠色食品土壤標準、綠色食品水質標準。並有一套保證措施，確保該區域在今後的生產過程中環境質量不下降。
綠色食品生產操作規程的主要內容是什麼?
綠色食品的生產操作規程包括農產品種植、畜禽飼養、水產養殖和食品加工等操作規程。
種植業的操作規程係指農作物的播種、施肥、澆水、噴藥及收穫等各個生產環節中必須遵守的規定。其無公害生產控制的主要內容是：(1)植保方面，農藥的使用在種類、使用濃度、時間、殘留量方面都必須符合《生產綠色食品的農藥使用準則》;(2)作物栽培方面，肥料的使用必須符合《生產綠色食品的肥料使用準則》，化學合成的肥料和化學合成生長調節劑的使用，必須限制在不對環境和作物質量產生不良後果、不使作物產品有毒物質殘留積累到影響人體健康的限度內。有機肥的施用量產控制的主要內容是;(1)必須飼養適應當地生長條件的種畜種禽;(2)飼料原料應主要來源於無公害區域內的草場和種植基地，飼料新增劑的使用必須符合《生產綠色食品的飼料新增劑使用準則》;(3)畜禽房舍內不得使用毒性殺蟲、滅菌、防腐藥物;(4)不可對主畜禽使用各類化學合成激素、化學合成促生長素、有機磷和有機藥物，獸藥的使用必須符合《生產綠色食品的獸藥使用準則》。
水產養殖過程中的綠色食品生產操作規程，要求養殖用水必須達到綠色食品要求的水質標準，魚蝦等水生物的餌料，其固體成分應主要來源於無公害生產區域。
食品加工的綠色食品生產操作規程，要求食品加工過程中，食品新增劑的使用必須符合《生產綠色食品的食品新增劑使用準則》不能使用國家明令禁用的色素、防腐劑、品質改良
必須達到保持或增加土壤有機質含量的程度品種選育方面，選育的品種儘可能地適應當地土壤和氣候條件，並對病蟲害有較強的抵抗力。
畜牧業生產的操作規程係指：畜禽在選種、飼養、防治疾病等環節必須遵守的規定。其無公害生劑等新增劑。允許使用的要嚴格控制用量，禁用糖精及人工合成新增劑。食品生產加工過程、包裝材料的選用、產品流通媒介都要具備安全無汙染條件。
綠色食品的衛生標準內容是什麼?
綠色食品最終產品必須由中國綠色食品發展中心指定的食品監測部門依據綠色食品衛生標準檢測合格，綠色食品衛生標準參照有關國家、部門、行業標準制定，通常高於或等同現行標準，有些還增加了檢測專案。綠色食品衛生標準一般分為三部分：農藥殘留、有害重金屬和細菌等。農藥殘留通過檢測殺螟硫磷、倍硫磷、敵敵畏、樂果、馬拉硫磷、對硫磷、666、DDT、二氧化硫等物質的含量來衡量;細菌通過檢測大腸桿菌和致病菌等來衡量，另外，有些產品的衛生標準中還包括黃麴黴毒素和溶劑殘留量等。
例1：糧食類產品的綠色食品衛生標準檢測專案有：磷化物、氫化物、二硫化碳、氯化物、氫化物、黃麴黴毒素B1、七氯、艾氏劑、狄氏劑、666、DDT、敵敵畏、樂果、馬拉硫磷、對硫磷、殺螟硫磷、倍硫磷、砷、汞、鎘，共二十一項指標，而常規的糧食類產品衛生檢測專案只檢測馬拉硫磷、磷化物、氫化物、二硫化碳、氯化物、砷、汞、666、DDT、黃麴黴毒素B1等十項指標。
例2：全脂加糖奶粉的綠色食品衛生標準檢測專案有：鉛、銅、汞、砷、鋅、硒、硝酸鹽、亞硝酸鹽、666、DDT、黃麴黴素、抗生素、細菌總數、大腸菌群、致病菌十五項指標。奶粉常規衛生檢測一般只檢測細菌、大腸茵群和致病菌。
這就是綠色食品衛生標準和普通食品衛生標準在檢測專案方面的區別所在。
食品汙染的主要來源有哪些?
食品汙染主耍來自四個方面：一是工業廢棄物汙染農田、水源和大氣，導致有害物質在農產品中聚積;二是隨著農業產品使用量的增加，一些有害的化學物質殘留在農產品中;三是食品生產、加工過程中，一些化學色素、化學新增劑的不適當使用，使食品中有害物質增加;四是貯存、加工不當導致的微生物汙染。品標誌的標準圖形、標準字型、圖形與字型的規範組合、標準色、廣告用語及用於食品系列化包裝的標準圖形、編號規範均作了嚴格規定，同時例舉了應用示例。
《農業部“綠色食品”產品管理暫行辦法》第四條規定，綠色食品產品出廠時，須印製專門的標籤，其內容除必須符合國家GB7718—94標準外，還應標明主要原料產地的環境、產品的衛生及質量等主要指標。
綠色食品產品的包裝、裝璜、商品的標籤有什麼特殊規定?
綠色食品產品的包裝、裝磺應符合農業部《綠色食品標誌設計標準手冊》的要求，取得綠色食品標誌使用資格的單位，應將綠色食品標誌用於產品的內外包裝，《手冊》對綠色食
綠色食品標誌含義?
綠色食品標誌是由中國綠色食品發展中心在國家工商行政管理局商標局正式註冊的質量證明商標。
綠色食品標誌由三部分構成，即上方的太陽、下方的葉片和中心的蓓蕾。標誌為正圓形，意為保護。整個圖形描繪了一幅明媚陽光照耀下的和諧生機，告訴人們綠色食品正是出自純淨、良好生態環境的安全無汙染食品，能給人們帶來蓬勃的生命力。綠色食品標誌還提醒人們要保護環境，通過改善人與環境的關係，創造自然界新的和諧。
綠色食品標誌作為一種特定的產品質量的證明商標，其商標專用權受《中華人民共和國商標法》保護。
什麼是綠色食品工程?
所謂工程是指將自然科學原理應用到工農業生產部門中去而形成的學科的總稱。綠色食品工程是指將農學、生態學、環境科學、營養學、衛生學等多學科的原理運用到食品的生產、加工、貯運、銷售以及相關的教育、科研等各環節，從而形成一個完整的無公害、無汙染的優質食品的產供銷管理系統。
綠色食品工程注重生產基地、環境和食品監測、市場執行、科研教育等各子系統之間的結構和聯絡，通過標誌管理等方法，巨集觀調控系統因子。各層次之間的平衡，使其達到一個完整的有機整體。以市場為先導;無汙染的原料基地為基礎;環境監測、食品檢驗為保證;教育培訓、宣傳為推廣手段;依靠先進的科學技術，帶動生產條件的優化、耕作技術的改進，推動農業現代化程序，逐步實現經濟效益、社會效益、生態效益的良性迴圈，為我國的環境保護事業做出貢獻。
結題報告：綠色食品是對人體健康有益的食品，它不新增化肥、農藥、新增劑等對人體有害的藥劑。可以達到國家要求的綠色食品能讓人們的身體更加健康
20xx年的暑期，本人回家應聘了加多寶涼茶的促銷。在為期一個月的實踐中，學到了超市的管理與運營。得到了鍛鍊又學到了課本之外的知識，增長了自己的見識。我們也用自己辛勤的勞動為北京華聯超市盡了自己微薄之力。在第一次面試培訓中，還算順利的通過，但是收穫之一：態度一定要端正，在第一次的面試中時間性非常重要。以下就是我工作的每日安排和實踐總結。
一、華聯超市概況
北京華聯綜合超市股份有限公司為北京華聯集團下屬上市公司，是一家全國性擴張的超市連鎖企業，主營大型綜合連鎖超市和生鮮超市，在全國19個省市均擁有店面，向顧客提供物美價廉，品質優良的生鮮、食品、百貨等民生必需品，經營品項達六萬多種。生鮮業務作為經營的核心，公司建立了生鮮商品基地及生鮮加工配送中心，直接採購上櫃，保證了生鮮商品價格低廉、新鮮美味。公司還建立了全國連鎖超市的網路資訊系統，實現全國門店銷售資料的實時通訊，為加強預測及正確決策提供保障。
在我省(青海省)西寧市長江店，為BHG生活超市，經營品項上萬餘種，BHG生活超市擁有生鮮商品基地及生鮮加工配送中心，直接採購上櫃，保證質量。
二、每日工作
每天我的上班時間10：00—19：00，工作主要就是做好加多寶涼茶的上貨及銷量，另外協助超市裡其它員工上貨。上貨的原則就是“先進先出”，這樣保持超市裡物品的不過期。還要定期對於檯面進行擦拭，保持清潔。另外在活動期間還要做好關於贈品的發放及時到公司去領取，在特殊時期做好活動主題的宣傳：全國領先的紅罐涼茶改名加多寶。
短短的一個月實踐生涯結束了，它讓我明白到一個沒有社會經驗的人就像一艘沒有鴕的船，永遠漂流不定，只會到達失望、失敗和喪氣的海灘。在做推銷員的這段時間裡，使我總結出了自己之所以能很快著手推銷工作的幾個要點：(1)必須經常保持笑容，這樣會給客戶留下好的印象。(2)必須具有強大的說服力，如果口才不好，不要拿到好的銷售成績。(3)信譽是人的生命，更是事業的生命，做推銷這行不要騙人，欺騙顧客就是在欺騙自己，良好的信譽才能成功。
三、實踐總結：
在實踐的過程中，不管是自身、公司還是超市本身都存在著一些需要解決的問題，總結有以下幾點：
(一)自身：前期學習不夠，對公司的瞭解不深入，導致正式上班不能很好的應對各種突發的事件，解決問題的能力有待提高。另外銷售方面的技巧也有待提高，理論的基礎還是夠紮實，相關的銷售心理學還有推銷的技巧各個方面的理論知識都需要有進一步的提高、
(二)公司的業務員辦事效率有待提高，尤其是質量檢驗報告的列印和傳送，幾乎每次都會出現錯誤，檢驗報告一旦出錯貨物就不能收進倉庫，冷藏的貨物容易變質。一連串的問題都會出現，影響銷量。
(三)華聯超市的長江店超市銷量與其他的超市相比銷量一直不是很理想，其實很大一部分原因是員工的管理上存在的問題。例如，同樣一個超市各個部門的員工都不和睦，果蔬區的拉貨車即便是空著也絕對不會借給急著找車子拉貨的其他員工，贈品的申請程式過於繁瑣，浪費員工的很多時間。超市的貨物格局也是很多不合理的地方，零食區分成了兩個，一個崽二樓一個在三樓，不能滿足顧客的需求。另外，超市本身的員工分工就很不合理，沒有把任務分配清楚，各個區的責任沒有落實好，導致出現了問題找不到負責人。
(四)實踐體會：
本次暑期社會實踐感慨良多總結有一下幾點
(一)要想做好工作，良好的溝通是關鍵。
無論是與同事還是顧客，溝通都是很關鍵的，尤其是工作之初，很多事情都需要良好的溝通，掌握良好的溝通技巧是提高工作質量的保證，溝通不好，事情解決不了，影響心情，銷量就會降低。人與人相處是一門很有學問的藝術，人與人的相互適應、相互包容、相互理解促成我們良好的人際關係，使我們處在一個和諧的工作環境之中，工作質量自然就穩步上升。如此，不僅利於自己的工作利於他人的工作，更重要的是也有利於店主和顧客，營業額升高，顧客滿意度上升。和諧的工作環境要靠我們自己去營造，現在到處充滿著競爭，似乎身邊少了許多人情味，功利之心人人皆有，但我覺得二者並不完全矛盾，我們應當權衡利弊適度改變一下心態，從而從容的面對當今的就業、從業形勢。
(二)顧客是上帝，領導也是上帝。
相對於服務行業來說顧客就是上帝，只要把顧客伺候好了，一切都好辦。這句話真的一點都沒錯，在工作的過程中有時候難免遇到比較麻煩的比較刁鑽的顧客，但是隻要我們語氣緩和點顧客還是比較滿意的，黃氏牛奶的促銷員就是因為說話語氣重了點，結果有一位顧客在超市裡大喊著要投訴她。我雖然也遇到過類似的顧客，但是其實我們能儘量滿足他們的要求，顧客還是很不願意惹出事端的。再者，領導也是上帝，這是我從伊利酸奶促銷員被趕走的事情中領悟出來。領導是就是領導，作為領導工作上就要尊重他，服從管理，與領導絕對不能有正面的衝突。
(三)努力、努力、再努力!
雖然是短期的實踐，但是暴露出了我學習很多不足之處，比如銷售心理學，懂得這門學問的話我相信我會做得比現在更好。在接下來的學習中要不斷的學習和摸索，不斷的總結經驗，學好課本知識的同時也掌握謀生的手段。希望下一個暑假實踐會有所提高。
隨著科學的發展、時代的進步、人口的迅猛增長，人類賴以生存和發展的環境受到汙染，生態環境受到破壞，生態系統也會隨之遭到破壞，環境問題已從地域性走向全球性，人類必須愛護地球，共同關心和解決全球性的環境問題。因為我們“只有一個地球。”
水是生命的源泉，沒有水，我們的生活將無法繼續下去。水資源的汙染及短缺是當今社會面臨的一個重大問題。雖然我市不是一個用水緊張的城市，但水汙染卻存在，並與每個市民都息息相關。為此，我通過詢問形式對我市水汙染進行調查。
二、調查過程
第一步：實地調查，首先，我隨老爸來到長安航管站，向我爸的老同學劉海華瞭解長安鎮河道情況，然後，乘坐快艇，遊覽了崇長港及長山河和泰山港，一路上，劉海華叔叔向我介紹幾十年前，這些河道，是長安鎮附近的主要航道，水清透徹，而現在垃圾遍佈河道，一股臭味撲鼻而來。水汙染主要原因：人為因素：泥河上流工廠的廢水排放，城市佈下水道安置此處，汙水經管道排入河中，泥河附近大量農田，農民使用的化肥、農藥等化學物質流入其中，致使藻類瘋長，魚類大量死亡，居民的環保意識差，經常將生活垃圾倒入河中。
第二步：調查分析，經過實地調查，我認為水汙染給居民帶來的危害。地下水汙染，用水困難，河水汙染嚴重滋生大量蚊蟲，河水散發刺激性氣味，對人們的健康產生不利影響。
三、調查結論
為了改善河道環境，應儘快開展河水、河岸等全方面的治理工作。首先，對汙染源進行處理，杜絕工廠、養豬場把汙水、糞渣直接排放到河流中，應集中處理，避免其對環境的不利影響。然後，對河邊、河道中的建築材料(已廢棄的)進行清除，並對水道進行整改，進一步將河內的垃圾、淤泥清除，可動員沿岸居民及利用大型機器清除。後在河邊種樹，植草皮，建立綠化帶，避免沙土流失。
2、為了對河道環境的保障，應對附近的工廠、養豬場等加大管理力度，對汙染河流的行為進行嚴肅的處理，並且對沿岸居民及全體市民進行環保教育，增強環保意識，河流的環境，主要還是在於大家的思想意識，故人們應自覺保護河道，保護環境。這樣，一條全新河流才會永遠呈現在人們面前。
春運期間運輸難一直是我國的”老大難”問題，運力不足的問題近幾年來雖然有所緩解，但總體上仍然不能滿足我國廣大人民出門返家，訪親訪友，旅遊等的頻繁需求。同城市比較起來，農村的情況就更不容樂觀了。
我對我所在的城市-湖南耒陽市的農村居民出行做了一次調查。通過調查，我發現農村居民普遍購買男式摩托車作為出行的交通工具。而家裡不富裕或沒有摩托車的人家就只能依靠步行了。在這部分人中，他們對出行交通工具的選擇是這樣的:如果能夠坐到客車的，一般願意坐客車;如果坐不到客車，能夠打到摩托車的，一般選擇出租摩托車;如果上述兩項出行的交通工具都辦不到，則選擇農用車輛;只有極少數富足的農村居民使用的士作為長途出行的交通工具。
通過對上述農村地區出行交通工具的調查，我們可以分析出以下的問題:1。農用車輛非法載客的問題2。非法巴士私自運客的問題3。巴士運客超載的問題4。摩托車載客問題5。步行人群安全的問題。
下面我們將分別分析這些問題。首先是農用車輛非法載客問題。農用車輛不能用於載客，這是我國法律明確規定的。但我在春節訪親期間，仍然目睹不少農用車輛公然在鄉村的路上非法載客。根據我國的行政劃分，這應屬於農機部門和交警部門管轄。然而天高皇帝遠，這些車輛不敢在城區行駛，就只能在農村搭客。再加上春節期間休假，個行政機關都只有少量的值班人員，才讓這些非法機動車輛有了可乘之機。然而我所在的地區每年春運期間都有多起交通事故發生，這無疑對廣大人民群眾的生命財產構成了極大的威脅。此外這些農機車輛往往存在超載的現象。經常有乘客站在車外或將頭部伸出窗外，這實在是危險之極，很容易釀成重大交通事故。此外農用車輛翻車或撞倒行人也時有發生，因此傷人傷己，實在是太不值得了。
第二個問題是非法巴士私自運客的問題。本文所指的非法巴士，是指沒有正規車牌的巴士或已經明令應該報廢的巴士。近年來，隨著我國社會主義經濟建設的迅猛發展，城市原有的巴士大多實現了更新換代，但那些替換下來的本應報廢的車輛卻被非法運往農村，繼續使用。這顯然是十分危險的。由於這些巴士大多超過了使用年限，許多部件都有損壞或失靈，因此執行起來極易釀成交通事故。但由於高額利潤的驅使，這些非法巴士往往頂風作案，置人民群眾的生命和財產安全於不顧，超載搭乘顧客。走在鄉村路上，往往可以看到這些車輛的車廂中擠滿了人，一旦出事，後果將不堪設想。
下面談一談有關超載的問題。據調查，在農村地區，普遍存在機動車超載的現象。無論是農用車輛，巴士還是摩托車，的士，無不存在此種普遍現象。根據我國有關交通法規，這顯然是違法的，也是不合理的，不科學的。綜其原因，主要有兩點:一是車主為了追求利益的最大化，拼命載客;二是廣大農村居民為了節省交通費用，能省則省。此外還受我國大力發展社會主義市場經濟的負面影響，加之交通工具並不充裕，從而造成了上述”嚴重超載”這一普遍現象。這種不協調的狀況顯然不符合我國”和諧社會”的原則和要求，也不適應我國發展社會主義新農村的現實需要。
談到摩托車載客安全問題，就有必要先論述一下湖南的地形狀況和道路建設情況。湖南是典型的丘陵地形，乘車在湖南境內行走，隨處可見小小的山包，低低的丘陵綿延起伏。在這種地形下，除了近年來國家花巨資修建的高速公路基本呈直線外，在農村地區，往往是省道或鄉鎮自行修建的公路，這些道路，往往由於當地經濟水平和修路資金的限制，往往繞山而行，蜿蜒曲折。並且急轉的彎道比較多，司機稍不謹慎，便有相對而行的兩車相撞的危險。另外鄉村地區的道路的路面往往較窄，一般只有兩個車道;通往某村的公路現在仍是隻有一車道，並且沒有避車的泊位。因此交通仍然很不方便。此外我所在的地區產煤，煤礦很多，運煤的車輛比較多，並且普遍超重，因此有些鄉鎮的道路破壞十分嚴重，坑坑窪窪，車輛顛簸非常嚴重，交通安全很難保障。
有了上述對鄉村地區的地形，道路所做的調查，我們可以在此基礎上繼續分析摩托車載客安全問題。在長沙，主要的市區都已經禁止了摩托車載客的行為，衡陽(地級市)也在相應主要道路限制了摩托車載客。然而在廣大的級市和鄉村地區，摩托車載客仍然是廣大居民出行較為經濟又便捷的交通方式之一。尤其是在農村，隨著外出打工的人數增多，往往在沿海城市接受了許多新觀念，因此現在農村幾乎家家都有摩托車。因此在春運期間，在農村地區的道路上，執行最多的機動車當然就是摩托車了。然而這也存在諸多的隱患:首先是上述提及的丘陵地形，道路狹窄，路況較差的影響，導致摩托車行駛困難。另外就是駕駛員的素質和技術了。據有關交通部門的統計，在耒陽市，第一批辦理摩托車執照的使用者幾乎到現在都已不在人世。而廣大的農村摩托車使用者，往往沒有經過嚴格的訓練和考核，甚至有許多無證駕駛的摩托車存在。有些載客的摩托車主為追求更多的效益，往往行駛起來很快，猛衝猛撞，令乘客觸目驚心，隨時可能發生車毀人亡的慘劇。
春運期間，或在一年中的其他任何時期，農村地區還有一類步行人群。這些人，一般是做短途出行或當時缺乏交通工具。這類人群雖然不屬於機動車載客的範疇，卻與機動車載客密切相關聯，並且在春運期間表現得尤為突出。由於我國農村地區道路的兩旁普遍沒有人行道，因此若要步行，就只能走在馬路上。再加上湘南地區的丘陵地形，水田密佈，丘陵起伏，公路兩旁往往沒有可以讓行人落腳的地方。然而公路本就狹窄，只容兩車並行，加之我國農村地區有些居民的交通安全意識過於淡薄，往往還不注意來往馳行的車輛，有些人甚至走到了馬路中央。更有結伴而行者並排而行，令過往的司機往往又驚又怒。在這種狀況下發生交通事故的可能性極大。並且農村居民的新建房屋往往就建在公路兩側，緊貼公路，一旦一家之中來了很多人，往往集聚在門口，尤其是小孩，在春節期間，常常有許多小孩在自家門前的馬路上玩耍，燃放鞭炮。這種情況，必須引起有關行政部門和廣大人民群眾的高度關注和重視。
以上幾個問題是我在今年春運期間對本地區農村機動車運輸狀況的親見親聞和有關調查。與去年比較起來，我發現農村地區春運運輸狀況有所改善，但仍然存在許多”老大難”問題和新的隱患。根據以上的調查和有關分析，現對農村地區春運期間機動車運輸提出以下建議:
1.加速社會主義新農村建設，加強農村地區的路面硬化和道路建設，合理開採自然資源，注意對鄉村公路路面的維護。
2.加速社會主義新農村建設，努力使廣大農民富裕起來，只有經濟發展了，才能從根本上解決農村居民春運期間出行難的問題。
3.國家行政部門應加大對春運期間農村地區機動車載客的管理，堅決查收非法巴士和無牌機動車，嚴格機動車駕駛員的考核和執照的發放。
4.加大交通普法的力度，努力提高廣大農村居民的交通安全意識，夠建一個和諧的交通運營環境。
5.在運力有限的情況下，合理規劃交通路線和車次，交錯休假時間，避開人口流動的高峰期。
相信通過上述的方針和措施，能夠有效地緩解農村地區春運期間機動車運輸的壓力，減少交通事故的發生率，從而實現我國社會社會主義新農村建設和社會主義和諧社會的巨集偉藍圖。
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