施肥對於糧食增產、農業增收以及保持土壤肥力等方面起到了積極作用，人們已經認識到土壤肥力保持對作物產量的重要性。但是，大量化學肥料以各種形式投入到土壤中，也造成了諸如環境壓力等問題。
肥料的基本特徵
肥料具有三種特徵。首先，肥料最基本的特徵就是提供作物養分，是作物生長的“糧食”。但不同養分具有不同的特徵。氮肥來源多樣，轉化複雜，去向多樣，存在環境風險，作物產量對養分缺乏反應敏感;磷養分在土壤中有效性低，具有長期的後效，作物產量品質對磷肥反應敏感相對較差。因此，氮肥的優化管理必須實時、實地精確監控，磷鉀肥可以實地恆量監控，而中微量元素肥料推薦要因缺補缺。第二種特徵，化肥是一種特殊的商品，要在生產、銷售與流通中實現價值。化肥具有數量大、價值低，全年生產、季節施用，集中生產、分散施用，消費者是農民等特殊性。第三種特徵，化肥可影響社會發展。肥料決定作物增產和糧食安全，肥料生產需要資源，肥料生產和施用關乎生態環境，肥料影響三農發展，肥料關係到農產品安全和人類健康。
中國肥料消費現狀分析
首先，中國肥料生產與消費快速增長，但化肥施用存在問題。我們用世界9%的耕地養活了22%的人口，但不可忽視的是，還消費了世界30%的`化肥。中國已經成為世界上最大的化肥生產國。近30年來，世界化肥增長有一半貢獻來自中國，是世界化肥生產增速最快的國家。另外，中國是世界重要的化肥出口國，化肥能否出口直接影響到世界化肥市場的供需平衡。從化肥消費情況看，中國化肥消費總量和單位面積用量都已經達到世界前列。中國小麥、玉米和水稻施肥量及產量與其他國家相比還是比較高，但產量相對較低。如中國小麥氮肥施用量每公頃比法國高118公斤，磷肥高出23公斤，而鉀肥少46公斤，但中國小麥每公頃產量比法國低約1500公斤。
其次，區域化肥消費特點多樣，不同品種化肥消費各異。20xx年各區域化肥消費以氮肥為主，磷複肥為輔，除西北區外，各區氮肥、磷肥消費量保持穩定，而鉀肥、複合肥均呈快速增長態勢。
最後，化肥施用以糧食作物為主，均在50%左右。與推薦施肥量相比，部分作物氮肥、磷肥施用過量，但鉀肥用量仍需增加。化肥消費品種以尿素、碳酸氫銨、磷酸二銨、複合肥、過磷酸鈣為主，化肥消費主要集中在3～7月、10月份。從20xx年中國氮肥消費情況看，糧食消費佔到了55%、蔬菜消費佔到了17%、水果消費佔到了14%，其他作物佔到了14%;磷肥消費，糧食佔到49%，蔬菜佔到17%，水果佔到16%，其他作物佔到18%;鉀肥消費，水稻佔到77%，蔬菜佔19%、果樹佔30%，其他佔15%。
現代肥業的發展方向
中國到底需要多少化肥是科學家和政府部門一直關心的問題。首先，要摸清各區域化肥消費結構、施肥水平、化肥施用方式、化肥施用時間;其次，還要摸清各區域化肥企業供給能力和化肥品種結構;最後，摸清各區域化肥供需平衡狀況。
雖然中國施肥技術在不斷提高，但肥料利用率較發達國家相差較多。自1843年英國科學家在洛桑試驗站佈置長期肥效定位試驗開始，經歷了164年的科學探索歷程。英國農業部出版了推薦施肥技術手冊，每年要組織專家更新一次。美國配方施肥技術覆蓋面積達到80%以上，40%的玉米採用土壤或植株測試推薦施肥技術。精準施肥在美國也已經從試驗研究走向普及應用，有23%的農場採用了精準施肥技術。日本則在開展四次耕地調查和大量試驗的基礎上，建立了全國的作物施肥指標體系，制定了作物施肥指導手冊，並研究開發了配方施肥專家系統。很多發展中國家也開始推廣測土配方施肥技術，如菲律賓、印尼、孟加拉國等國。當然，隨著化肥施用技術不斷提高，中國農化服務體系也將快速發展，可能會出現以複合肥物化體系為主導的歐式道路和以BB肥為主的美式道路長期共存的趨勢。施肥技術的傳播必須依靠企業。隨著越來越多農村合作組織的出現，農民正以新的形式形成聯合體，這將提高測土配方施肥的需求，也有助於技術的推廣，尤其是農戶經營規模擴大以後，系統化、網路化的服務將有用武之地。
同時，科學施肥技術的推廣還要長期貫徹下去。目前中國施肥有很多誤區，如“高產就要多施肥”、“肥料複合化是大方向”等，這些誤區還需要科學引導。
(一)課題背景：
當代中學生生活在資訊通訊、科學技術發達的新時代，他們的視野可能比長輩們還要廣闊，加上我國人民生活水平的不斷提高，中學生的消費市場成為商家的必爭之地。中學生作為無經濟收入的特殊消費群體，有的能正確利用好手上的錢，有的卻出現亂消費的現象。為了更深入的瞭解中學生的消費狀況，揭露亂消費現象，並建議正確的消費途徑，我們小組做了這一調查。
(二)研究目的：
1.引導中學生健康、合理、文明的消費，這既關係到我們中學生的生活質量和健康成長，又關係到國家經濟發展。所以，樹立正確的消費觀念至關重要。此項調查旨在瞭解我校學生的消費現狀，以及他們的價值觀。從而初步反映當代中學生的消費問題。
2.通過此項調查，讓我們學會互相協作，互相交流，團結協作。
(三)研究方法：
主要採用調查法中的問卷調查並進行必要的統計分析。
(四)研究過程：
我們的課題調查，主要採用的是問卷調查法。我們對肥西中學高中若干名學生進行了消費狀況的問卷調查，回收的有效問卷80份，回收率100%。調查問題全部為客觀選擇題，然後對答卷進行統計和綜合分析，並得出結論。再根據結論，提出了一些比較有建議性的意見。
1.準備工作：
我們首先對課題的內涵進行探討，明白課題研究的內容及目的。然後根據課題組每個成員的特點進行了分工，並制定具體的學習計劃，安排好研究性學習的步驟。
2.調查過程：
在老師的指導下，我們通過各種渠道查詢資料。經過討論製成了高中生消費狀況調查問卷。利用課餘把調查問卷派到同學們的手中。調查物件是高二的學生。
3.統計過程：
採用人工統計法，組員利用課餘時間對回收的80份捲進行統計。
4.報告撰寫：
首先對統計的資料作認真徹底的分析，另外還參考查詢到的資料，確定報告格式、討論目的、分析物件，撰寫成文。
(五)調查結果分析：
1.據第1題的調查結果可以看出，大部分中學生在沒有經濟來源的情況下多依賴父母給予自己一定量的零花錢，而這些錢到底用在什麼地方家長們一般並不多過問，這也在一定程度上為學生們的一些不必要消費提供了條件。這種情況對中學生的健康成長多少會有些不利的影響，應該引起廣大家長和學生的注意。
2.通過調查我們也發現這樣一點：相當一部分的學生對自己的消費並沒有一個合理的計劃。有人認為能省則省是好的，其實不然，學過政治的我們都知道適當的消費也會拉動經濟的增長。真正合理的消費是將錢用在該用的地方，這樣的話就不存在多不多，而是值不值的問題了!
3.在我們調查的專案中，有項調查結果讓我們很吃驚。為什麼現在高中生在零食這方面的消費所佔的比例較大呢?現在高中生的家庭已不是過去只為圖溫飽就行，相當一部分的家庭已邁進小康水平，生活質量大大的提高了，一些家長們酒店隨便轉，私家車隨便逛，從而也影響著當代學生。大部分學生的正餐都少吃或不吃，於是就在零食上做下嘴功夫，無時無刻身邊總有包小零食可解饞。現在的高中生對零食的依賴程度之深不得不說令人擔憂。
(六)對於培養中學生合理消費習慣的幾點建議：
1、中學生的家長應該對中學生進行適當的理財教育，引導學生樹立正確的理財觀念，控制、監督中學生的消費。中學生的零用錢要從源頭把關，家長不要過度的溺愛孩子，那不是真正的讓孩子健康成長。家長們要積極的去鍛鍊孩子，讓孩子不要過分的依靠父母，讓孩子去嘗試幫家裡幹家務的勞累，從而培養其自理能力，真正地讓懂得付出血汗之後得到果實的甘甜。家長也要引導中學生把這果實存起來，用到最需要的地方。所以說，家長有時“小氣”點也是愛！
2、在當今的社會，隨著生活質量的提高，經濟、文化、科技、突飛猛進的發展，人們的消費觀念也在不斷變化。中學生作為21世紀的新新人類，更不能忘本，要牢牢的記住“適度消費”原則，反對鋪張浪費。既不超前、趕時尚潮流，也不滯後，過於古板，防止盲目攀高，一步到位的思想。合理消費應首先考慮家庭的經濟狀況，進行適度消費，不額外增加家庭負擔。中學生還應增強勞動觀念，珍惜勞動成果，形成勤儉意識，自覺抵制不良消費。在物質生活基礎消費的前提下，也要提高自己的能力和素質，必須重視精神消費。我們必須在學習上多花一些時間，從中吸取精神營養，充實頭腦，提升自己。
總之，我們中學生要有一個正確的、合理的、科學的消費觀，而不是在於熱衷吃喝玩樂。要做一個對國家和人民有所貢獻的中國好公民，過一個無悔的人生，必須謹記“勞動是幸福的左手，節約是幸福的右手”這句至理名言。讓我們用這雙手去創造自己的幸福生活吧!
(七)研究體會：
通過這次的研究性學習，不僅讓我們瞭解了現代中學生的消費狀況，並且提高了我們獨立研究問題的能力。在這次研究的過程中，雖然我們遇到了許多困難，但我們沒有退縮，而是積極思考如何解決問題。在困難面前我們學會了堅持和忍耐，發揚了團結協作的精神，無論做什麼，都會感受到我們是一個團體的集體。這次研究對我們來說是一次特殊而有意義的經歷，我們得到的不僅是自己的勞動成果，還有一次寶貴的社會實踐經驗，這將會成為我們今後學習和工作的一次寶貴的經驗。
據調查顯示隨著經濟的不斷髮展現在每十個人裡面就有一輛小車，車早已經不是很多年前的稀罕物了。短短十來年的功夫，汽車從成功人士的象徵、小康生活的象徵，逐漸退去光環，演變為日常代步和短途旅遊的必備品。
買車的人越來越多，尤其是80後、90後等。他們在近年來新購車群體中所佔的比例由20xx年的38%上升至20xx年的53%，超過了原來市場中的70後群體。隨著90後一代年輕消費群體的崛起，汽車市場也面臨著巨大的改變，各大一線汽車品牌都在盡全力推進著“年輕化”戰略。
面對這批具有未來主宰權的消費新人，HDMR通過與90後的深度訪談交流，選取目前正處在不同生活狀態中的消費者，從經濟，消費成熟度、家庭依賴程度、用車場景等4個方面細緻畫像。希望以他們為代表，助營銷人瞭解90後分化的典型方向，及隨之而來的消費心態與行為的轉變。
走向成熟的汽車消費新勢力20xx年， 90後多半成年，開始進入社會。這些年輕的生力軍也給中國車市帶來了諸多變化。由於在成長過程中較為密切地接觸汽車文化，並擁有家庭資金的支援，他們整體上購車的起點更高，對品牌、車型也有較為明確的偏好，預算也都不算低，甚至有相當一部分90後擁有直接消費豪車的實力；同時他們正處在個性萌動期，雖然對個性化的車型選擇不設限，但考慮到父母的意見與職場的限制，他們的選擇也往往不跳脫主流影響。
影響消費者市場的因素有哪些呢？
1、市場教育
汽車行業的成長伴隨著汽車品牌與型號 的 激增。一定程度上，消費者正面臨著一個更加多元化的汽車市場，可以滿足更加個性化的需求。另外隨著品牌教育的推進，消費者購車成熟度有所提升。尤其是年輕一代消費者，通過成長階段中不斷的耳濡目染，他們對汽車品牌、外觀風格，車型車系等多方面因素均有基礎瞭解。
2、追蹤潮流
但這種成熟度的提升並不是絕對的，在重大決策型的汽車市場，消費者對於汽車消費的想象力還相對匱乏 ，對於自然需求的認知尚不明確，容易受到行業政策、車企技術與產品創新的影響。在近20年對汽車知識的快遞積累中，消費者對於汽車產品、品牌的'認知大量來自於汽車品牌傳遞的營銷資訊，汽車企業實際上對消費者購車心態與行為產生了強大的影響。
3、家庭經濟條件是決定性影響
影響個體購車決策的最重要因素毫無疑問是經濟水平。經濟水平的高低直接影響著消費者的購車預算，生活方式及用車場景，也將對消費者購車行為產生直接影響。
經濟因素對於消費者個體化選擇的影響更多體現在購車關注點上，整體而言，購車預算越高，對產品的引數，體驗型指標，品牌要求越高，對經濟指標要求越低。
4、價值觀與影響力因素的協同作用
在考慮經濟因素之餘，我們將價值觀與個人影響力視為重要的影響因素。消費者的眼界是否開闊，是否願意接受新鮮事物，是否容易被他人影響。這些問題的選擇會影響消費者的購車行為甚至是顧客滿意度。
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