經過一年的工作，下面是自我總結和對公司的一些意見和建議。
首先進行自我總結，通過在公司一年多的工作，無論是在為人處事上還是在技術上學會了許多，這都是公司上下領導和員工對我關懷和照顧的結果，在這裡對你們表示感謝。當然自身也有諸多不足的地方，例如測量技術上不成熟，經驗不足，有些工序還不知道如何操作，這裡有工作時間的原因，也有自身原因。在今後的日子裡我會努力克服自身原因，來更快更好的掌握技術，做到精準穩快，20xx年我會用我的行動來詮釋!
其次在這裡我想誠心說下對公司的意見和建議。
通過去年一年的工作，我認為缺少凝聚力。原來並不是沒有，而是被一些行為磨滅了。企業不僅僅是在工程上需要投入，對於公司員工的凝聚力也需要投入，而且投入相對工程上的投入那是微不足道的，幾百幾千足矣。我認為公司人員的凝聚力所創造的財富遠大於對其的投資。建設公司凝聚力需要從小的細節做起，企業員工的衣食住行。我認為公司諸多的'行為破壞了公司凝聚力的建設。我想從作為一個測量員的角度來說下。
一、衣。夏天冬天是測量員最難受的日子，有些必備品用不著等工人說堅持不住的時候才想起來買。同樣是買，先買和後買有明顯不同的結果。
二、食。連續三四個月只吃土豆燉茄子，沒有改膳，幹豆腐是領導才能吃到的。我們是要發揚吃苦耐勞的精神，我感覺這種精神應該放在工作上而不是放在我們的伙食上吧!茄子土豆是在表面上為公司減少了支出，但其背後拿的是員工的工作積極性和責任心作為代價的。
三、行。冬天，唯獨測量人員是整天在外面工作，但是還有上下班讓測量的坐在半截車後鈄兒裡剷車大鏟裡。
四、工資。公司對於測量年青新手工資普遍低於市場價xx元，省下了xx元，失去的是他的工作積極性。
企業建設凝聚力需要時間積累，而破壞他則不是時間問題。企業為員著想，員工才能為企業著想，才能踏踏實實的為企業創造利潤。工人只有吃好穿暖，放下基本思想包袱，才能全身心投入工作。總結:企業凝聚力=財富。
希望在新的一年裡發展壯大，前程似錦。
透過一個學期的測量學學習，我們對工程測量有了相當的認識和理解。測量是一門精細，開放的實踐性學科，個性強調科學的嚴謹和經驗的積累。為進一步提高測量操作潛力，我們於12月20日至12月24日在南華大學第五教學樓進行了測量實習。
和以往的實驗不同，這次實習我們是七人一個組，綜合多種儀器對一個物件進行系統多方位測量。包括鋼尺量距，水準儀高程測量，經緯儀水平角度測量以及碎部測量。這次測量實習讓我們體驗了戶外測量長期作業生活，充分感受到測量的巨大樂趣，並總結了許多經驗。
第一天，我們先聽老師講解分析，可我們很快就耐不住興奮，迫不及待地配合老師勘點選線。根據地形要求，我們以基準點A—14和A—13為基準點，勘踩了6個控制測量點，依次編號為2—1、2—2、2—3、2—4、2—5整個控制網呈短靴狀。下午我們下午我們對邊長進行了鋼尺測量，其中有兩段為斜距。根據資料分析，我們第一天測量十分成功，漂亮的開始讓大家信心更加堅定。
我們是一個團隊，就應當個性強調合作。次日測量過程中大家分工合作，組成兩個小分隊，同時進行角度距離和高程測量，大大提高了工作效率。而後的碎部測量更加深了我們小組之間的合作潛力。碎部點測量的過程中，我們輪流的進行舉竿，儀器的對中整平，讀數，畫圖，確保每個人對每個過程都有清晰的認識，並能熟練的掌握。
在對經緯儀對中整平的過程中，我們總結出是以下幾點經驗，能確保儀器迅速、準確地進行對中整平：請密切關注浙江祕書網。我們將竭誠為您服務！
1、先將三角架在展開前調到適宜高度，並確保三條腿長度相等。
2、將儀器固定在三角架上後，先將腳螺旋調到大概水平齊，然後在大概對中位置確保三角架處於水平狀態。
3、最後進行微調，邊透過對中器目鏡觀察，邊進行對中，然後調平，反覆1—2次即可。
透過這次實習，我們深刻體會了測量的辛苦和要求的精確，更加深刻認識到合作的重要性。期間我們鞏固了水準儀的安置，瞄準與讀數的方法，牢固掌握了閉合水準測量的觀測步驟與記錄計算；深刻體會了經緯儀的基本構造，並能熟練地對中整平和水平角的觀測；熟練掌握了導線點的佈設及內業計算；初步掌握了小範圍工程放樣的方法，體會到生產實踐過程中測量的重要性和要求的嚴謹。同組七個人通力合作，在炎炎烈日（星期1、2、3，）和下下雨的狀況下（星期4、5）盡心盡力，分工明確，輪流使用儀器和豎立水準尺，鍛鍊了小組的合作潛力，也加深了彼此之間的默契。嚴酷天氣抵不住我們的毅力，複雜的測量比但是我們的耐心。這次測量中學到的知識和團隊精神將對今後的學習和生活有很大幫忙，十分高興能出色地完成了任務。
這是一次收穫豐裕的實習，期間的許多細節都成為我們難得的記憶，十分感謝學校營造的機會，更是十分感謝老師給予的不吝指導！
測量實習心得體會
5月16上午8點，領完儀器後。意味著為時兩週的實習正式開始了。充滿著好奇感，新鮮感的我們，帶著儀器，看著地圖，歡快的尋找我們所要測量的區域。來到區域後，組長分配好每個人的工作後，大家用心性很高的拿起了自己工作所需的儀器，開始了各自的工作。在這次實習中，我是擔任用水準儀引高程的任務，來到JK5z，按照測量實驗課的所學的知識，架起儀器，生疏的把儀器調平，居然花了整整8分鐘。當時就感慨，如果按照這樣的水平，測一個點就需要幾十分鐘，這麼大一片區域，如果到處拉滿高程的話，不得累死。就這樣，忙了一天，只把高程拉到我們所在區域的控制點JK10z，以及在我們區域外圍拉了幾個高程控制點而已，第一天的工作就這樣結束了，第一天裡，雖然取得的成績不大，但是調儀器的速度明顯快了蠻多，明白如何能更快的把儀器整平。
第二天，我的任務是，把外圍都拉滿高程控制點，因為昨日是傍晚時分才開始拉我們區域外圍的控制點，看不怎樣清楚，為了確保精度，以及以後不大面積的返工，我們選取從我們區域的JK10z開始，重新拉外圍的高程控制點。也就相當於，昨日的工作白費，這是我們的第一次小返工，但是還是挺用心的。一上午，我們把外圍都拉滿了高程控制點。開始因為記數員少加一個前視讀數，誤差居然2M多，頓時心裡拔涼拔涼的，辛苦一上午的工作白費了。心裡不甘心，拿起計算機從新算，發現誤差只有28毫米，有11個測站，距離也有200多米，透過計算，在允許誤差之內。那時我們開心的笑了，能夠說這是我們測量小組第一次的成功吧，心裡蠻有成就感的。下午，我們繼續又把高程往別處引，一心想，到處拉滿高程控制點，能夠減輕後面碎步測量的工作。之後才發現，我的工作剩餘了，因為後面透過經緯儀的碎步測量，用經緯儀測量所得的資料，直接能夠計算出來。
我的測量工作，到了第三天，就徹底截止了，後面我擔負的是跑尺，跑杆的任務。在我擔任測量的前幾天，總以為跑尺，跑杆很簡單。之後才發現，其實跑尺，跑杆，不但累，而且還真的.是個技術含量比較高的工作，因為選好點，對於測量的工作是起很關鍵的作用，還有，你尺和杆立的標準不標準，對測量工作的精度有很大的影響。由於前期沒這樣的經驗和想法，我們在角度測量方面返工兩三次，因為精度不達標。
我的實習生活大概就這樣吧，這幾天裡，我們規定每一天6點起床。中午回去休息2個小時左右，下午又繼續工作到7點多，有一次都快將近8點，每一天都很疲憊，但是這幾天裡也是睡的最香的幾天，因為一躺下去就睡著了。說實話，雖然是一個專業，彼此之間還是有“比較”和“競爭”的，每個組都想自己組完成的又快又好，這樣貌似心裡比較“自豪”，同時後面也能夠多休息幾天。所以每個小組都很用心。一旦我們組有人偷懶，大家就是這樣說：你看某某組，人家都完成到哪個哪個步驟了，比我們快多了。在這幾天裡，我們說的比較多的臺詞就是：你好，同學，讓一讓。
就這樣，我們完成了我們第一次自主的，為時相比較較長的一次實習。在這次實習中，我體會到了三點。
第一：團隊的重要性。不但是測量工作離不開團隊，就是以後出來工作，做很多事情，靠自己一個人是很難完成的，培養良好的團隊精神對以後的成功有很大的幫忙。
第二：人，必須要學到真本事。或許在某個時段，我們能夠透過欺騙的手段透過某些考核。但是最終，我們還是會碰到真正考驗我們真本事的時候，人，不可能靠欺騙混過一生的。再者，我們也不甘心一向做一些底層的既辛苦，又不賺錢的事。只有我們有真材實學，才能有機會過上社會中高層生活。不然，或許我們就要長時間甚至一輩子呆在社會的底層。
第三：正確的看待失敗，我們的成功，往往不是一次就能取得的。就像我們的測量工作，也是透過多次返工才最終把圖畫出來。成功的路上，或許我們要經歷幾次或多次的失敗，但是隻要我們堅持，最終會取得成功的。堅持下取得成功的前提是，我們有真材實學！
物流部在公司章程的指導下，在公司領導班子的帶領下，緊緊圍繞物流年度工作思路開展工作，落實目標管理職責，較好的完成了全年各項工作任務，我物流部根據倉儲的庫存容量、倉儲成本、運輸成本等，在思考需求數量、採購時間、供應商的供貨期、到貨率等因素的.狀況下，做好物流工作，確定運輸方式、運輸批次以及提貨時間，以保證原材料的及時供應和生產能夠連續進行以及銷售交貨的及時和完好率。
一、運輸主要工作如下：
1。運輸戰略：建立完善的物流配送體系，保證按客戶的需要及時準確的配送貨物，也使原材料及時送達以保證生產的正常執行，在第八年公司物流部的努力下，透過衡量成本費用和服務水平，確定了以下幾種配送方式：
(1)與四通物流公司建立了深厚的關係，保證貨物準時裝車發出，以鐵路為核心建立夸克公司的物流配送體系。良好的合作關係是我們接下來所進行的各項工作都帶了很大的便利。
(2)針對原材料的運輸，我們選取鐵路運輸，因為第一，單位價格比較便宜;第二，雖然運輸時間比公路運輸要多用一天，但我們是電子科技企業，並不存在貨物保鮮問題;綜合兩個原因，我們選用鐵路運輸原材料。並且，進行一年期的運輸合同簽訂，這樣以大批量獲得折扣，從而節省支出。
(3)針對產成品，若是本地客戶，因為只有本地運輸，因此只能選用公路運輸;若是國內客戶，則選用單位成本較低的鐵路運輸。
(4)針對生產裝置，我們只有透過談判，獲得折扣，節省支出。
2。倉儲戰略：建立合理的倉庫儲存計劃，保證客戶需求的同時，節省倉儲費用。
(1)針對原材料和產成品，我們選用自用倉庫，當儲存量大於倉庫可容納量時，推薦立即發貨運往客戶，這樣就能夠騰出倉庫空間，不必租用第三方倉庫。
(2)針對半成品，我們則選取外包給第三方物流公司操作，這樣能夠節省成本。
3。付款方式：儘量採取即期付款方式，從而獲得現金折扣。因為這部分支出透過上面的努力後，已經縮減了很多，費用支出不算大，因此完全能夠取得現金折扣。
二、運輸方案分析總結
在第八年年初所做的運輸費用預測與實際發生的費用相比，實際發生的費用會相對少一些，運輸成本差異表現為節約差，而造成成本差異的主要原因是由於我們公司物流部與第三方物流公司充分溝通，不斷優化運輸線路，運輸方式，尤其是把運輸批次和運輸數量時間優化調配，使得運輸構成整車運輸，充分利用資源，不浪費絲毫運輸空間，所以沒有出現零擔運輸狀況，減低了運輸費用，第二是與第三方物流公司深入協商，減少運輸批次，而提高運輸規模，獲得更多運輸的折扣，以此來降低運輸成本。總的來說，第八年的運輸工作做得還是比較成功，而且我們利用運輸成本較低的優勢，在與客戶簽訂購銷合同的時候主動承擔運輸費用，因而提高了我們公司的品牌形象，也使得產品單位售價有所提高，增加了我們在取得更多客戶訂單的砝碼。
三優範文網