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鋼結構工程師個人工作總結(通用3篇)

欄目: 個人工作總結 / 釋出於: / 人氣:8.89K

鋼結構工程師個人工作總結 篇1

本人於1993年7月進入中化三建公司,一直從事鉚工工作,具有較強的工作責任心、盡職履責能力、服務服從意識和較高的專業知識水平。在十七年的工作時間裡,我先後參加了安慶煉油廠改造、九江大化肥、大連西太平洋煉油、甘肅慶陽 煉油、沙市天髮油脂廠、陝西華縣化肥、合肥四方集團“8.13”工程、河北秦皇島化肥廠、海南大化肥、銀川捷美化肥、神華煤制油、惠州煉油、青海格爾木甲醇工程、越南寧平化肥廠合成氨裝置新建工程等大中型國內國外等工程。通過這麼多年的工作,我瞭解了鉚工所具備的專業知識、理論和經驗,現再此我就曾參加工程中轉化爐高難度屋脊結構的拼裝和煙囪的製作安裝方面進行工作總結

鋼結構工程師個人工作總結(通用3篇)

A、轉化爐屋脊結構安裝工作總結(以青海甲醇蒸汽轉化爐為樣板進行總結) 屋脊的拼接屋脊的施工順序

1、鋼結構組對平臺的鋪設:由於屋脊組裝拼接成型後長度為19.438m,寬度為5.4m。所需在地面上拼接組對的屋脊有A、B、C、D、E軸共5片。為減少吊裝站位等待時間,在地面上鋪設一個20mx10m的鋼結構組裝平臺。

2 、屋脊的拼接組對順序: A-E軸的屋脊拼接組對後是一樣的,以A軸的屋脊為例:首先將屋脊的底樑130G4、130G14和頂樑WL18、WL19進行拼接並擺放到位,底樑與頂樑的間距以中間的支撐高度為準;然後將底樑與頂樑的兩邊支撐136VB24(兩個)進行組對,完成後再將中間的支撐136VB31、136VB32進行組對,由將此屋脊的整體形狀進行定型。最後將屋脊頂樑與底樑之間的支撐依次進行拼接安裝。屋脊整體拼接組對完成後利用吊車將屋脊吊裝就位,將支撐136VB4、底樑130G4、130G14及頂樑WL18、WL19依次和結構立柱進行連線固定。依照此順序依次將其餘幾個軸線的屋脊拼接安裝就位。

3、屋脊的吊裝(以吊裝A軸的屋脊為例,其他同)屋脊安裝高度為30.75米,屋脊頂的中心高為36.165米,屋脊頂樑規格為H440x300x11x18,屋脊頂高度為36.385米。吊裝時吊車鉤頭距屋脊頂樑高度不小於2米,吊車鉤頭距吊車吊臂頂端距離不小於為2米,按照最低高度計算,所選吊車的垂直吊裝高度不小於40米。而安裝屋脊用的結構立柱(3C10、3C6)高度為33.75米,兩個立柱(3C10、3C6)之間距離為20米,即吊車吊裝鉤頭距任意一邊立柱距離為10米。

A軸屋脊整體拼裝組對後重量為11.448t,其他幾片屋脊組對拼裝後重量最重為11.962t。以最重重量12t為計算基數,乘以安全係數1.2,即吊裝計算重量應為14.4t。

由於轉化爐屋脊吊裝時爐體北面內管廊及其他裝置基礎影響,吊裝吊車需站位在爐體結構南面。為避免吊車移位浪費時間。吊裝吊車確定站位在C軸中心線上,根據爐體北面地面路況,吊車的回轉半徑在26米-28米。以最遠回轉半徑28米計算,吊車距A、E軸線的屋脊中心長度為30.46米,即吊車吊裝A、E軸線的屋脊的回轉半徑為30.46米,按照31米計算,即:

吊車回轉半徑為31米,吊裝重量為14.4t,垂直吊裝高度至少為40米。計算出吊車主臂杆長至少為51米。由此根據上海騰發吊車工礦選用吊裝吊車至少為250噸汽車吊。具體吊裝方案由工程技術員編制,在此只作吊裝初步選型和考慮。

4、鋼結構組裝成片

按吊裝能力、裝置安裝順序、鋼架成片後自身的重量、剛性、撓度在現場預製場組裝成片。成片前應保證柱子在同一水平面上,誤差不得大於5mm,成片後應保證對角線、柱軸線、平行度、樑水平度符合規範要求。同時應保證柱底面在同一平面上,柱樑不得扭曲。

5、屋頂結構臨時支撐措施:

為保證立柱安裝後穩定性,在立柱安裝後將立柱與爐頂支撐之間使用244x175x7x11的H型鋼將其連線在一起,形成一個穩定的空間。

由於1軸線的立柱B、C、D立柱之間橫樑未到,需要考慮增加這三根立柱之間的臨時固定。 施工方法:首先將1-D軸線的立柱安裝就位,然後將立柱與爐頂支撐連線固定;將1-E軸立柱安裝就位,並與1-D立柱連線固定。完成後將1-C軸立柱安裝就位,並將1-C軸立柱分別與1-D軸及爐頂支撐連線固定。按照此順序依次將其餘立柱安裝固定。

根據軸線之間距離,使用臨時固定支撐材料量為:

(5530㎜+5530㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5063㎜+5756㎜+5756㎜+6510㎜+5756㎜)x1.05=65216㎜x1.05=71900.64㎜H244x175x7x11 71.9m 連線支撐與立柱採用焊接形式。本材料的使用,主要是以創造效益為主。其結果,得到了業主的認可,取得了不斐的效益。

B、鋼結構製作安裝工作總結

1、首先要確定,現場臨時設施佈置,為施工作準備:

A、煙囪製作時現場需搭設一個長x寬=12米x6米的鋼平臺,煙筒的內、外筒節的製作在平臺上進行,組對時現場搭設道木垛,煙囪的組對擺放位置應與吊裝前擺放位置一樣,以免增加二次倒運。

B、組對現場道路應通暢,場地應平整,無防礙施工的雜物堆放在場內。

C、支撐煙囪筒體的道木垛應擺放平穩,為了便於焊接和吊裝,道木垛擺放高度不低於1米。

D、筒體不能直接擺放在道木垛上,而應有鞍式支座支撐,以防止筒體區域性受壓而產生變形。

2、基礎驗收:煙囪安裝前,應進行基礎驗收,並根據資料對基礎的軸線和標高、地腳螺栓的相對位置等進行檢查,基礎周圍回填夯實是否完畢。其支承面、地腳螺栓的允許偏差應符合下列規定:

專案 允許偏差(mm)

支承面 標高 ±5.0

水平度 L/1000

地腳螺栓 螺栓中心偏移 ±2.0

螺栓露出長度 0, 20

3 、環焊縫組對時可利用吊車、千斤頂來調整筒體同心度,千斤頂與筒體接觸的地方應有臨時鞍式支座,防止筒體發生區域性變形。環縫之間的間隙用8組沿筒體均勻分佈的花籃螺栓來調整。

4、筒體下料、卷制、組對

A、根據鋼板到貨尺寸繪製筒體排版圖。

鋼結構工程師個人工作總結 篇2

1樓梯、坡道詳圖

1.1背景

剛進入設計公司的前半年,在經歷了公司結構部組織的集中工作培訓以及自己小規模練習以後,開始正式進入專案組。首先接手的工作是繪製樓梯、坡道詳圖。

1.2特點

(1)畫圖過程中繪圖準則、畫圖命令這些生疏的環節接踵而至,經歷了痛苦的學習過程。

(2)毎次畫的樓梯可能樣式不盡相同,甚至差別很大。提交一部分畫好的樓梯詳圖給專業負貴人看過之後,密密麻麻的紅色校對痕跡就不斷地反饋回來,不同樣式的樓梯考驗著初學者的空間感。

(3)這項工作不論來自哪個專案,都是從一開始就很緊張,中間總要經過反覆修改、配合,最後打圖也氣氛緊張。

1.3方法

以畫樓梯詳圖為例,落實到細節上,當時的做法是:起初,對樓梯剛有一點感覺的時候,將畫樓梯的總體思路進行書面整理,細化畫圖步驟,強調容易遺漏的因素:然後,每畫—個新樓梯都照此步驟,保證基本的準確度:隨後,在不斷的訓練過程中,初學階段的繁瑣步驟便慢慢化繁為簡。

1.4小結

最後,畫完幾十個樓梯之後體會到:各式各樣的樓梯本質上都是我們熟悉的樑板柱,搞清楚力的傳遞路徑,就不容易被它們五花八門的外表嚇倒。

2樑、板、柱配筋圖

2.1背景

入職之後的集中工作培訓短時間內被灌輸了大量的內容,其中就包括樑、板、柱配筋,分別在三次大課中詳細講授。但是因為剛出校門不久,實際工作中的內容和學校教授的內容還是相去甚遠。太多的名詞、概念仍不求甚解,只能猜個大概,算是對以後的工作內容有個較為完整的初步印象。

培訓完後進入練習階段,首先向前輩請教到了樑配筋主要的幾條原則,練習一些之後就寫下了7,8條目當作總結,以防自己忘記.

2.2特點

以樑配筋工作為例

(1)規範條文方面需要考慮的問題多。雖然培訓中該提到的規範都講到了,但是枯燥的規範條文聽了只讓人犯困,哪裡領會得到其中的道理,甚至連條文的主次都沒什麼概念,所以只能在日後的點滴工作中慢慢積累起足夠的認知。遇到的專案從小到大,由易到難,涉及的規範總能撞見新的。就是說縱然前一個專案樑配筋己經配的很大量也很順了,不代表下一個專案你可以立刻照搬之前的很多做法,要重新研宄清楚再開始做。

(2)準備工作中要考慮的問題多。正式配筋前除了規範條目要仔細斟酌,還有很多瑣碎的事項要考慮,不留神也會影響這項工作的順利進行。例如,首先要確認用來做樑配筋的模板圖是最新的;還需要拿到整個專案統一的樑配筋說明,並好好理解;還需要確認拿到的是與最新模板圖相匹配的最新計算結果;由於模板圖因為各種原因也在不斷地完善或修改,有時也會產生模板圖、計算結果、樑配筋圖的較大範圍改動,所以還要有足夠的心理準備;還有一些小技巧,考慮到了,就能令工作效率大大提高。

(3)配筋過程中要考慮的問題多。樑配筋的順序為樑縱筋,箍筋、扭筋、吊筋,如果不分類來批量配,一根樑配完以上所有種類的鋼筋再配下一根,配不了多少就會受不了了。因為每一類要考慮的問題都不少,全揉在一起會免不了錯、亂。

(4)校對很重要。新手經常出現同一類問題錯很多的現象,所以做完一張圖先主動拿給專業負責人校對,及時更正,同時自校也很重要。

2.3方法

做了實際專案的樑板配筋後,發現要考慮的問題遠不止我做樑配筋練習時知道的。由於缺乏實際工作經驗(包括CAD繪圖經驗、設計知識),樑配筋的工作於我來說並不輕鬆。我想盡量減少錯漏,配筋的時候就不免神經緊繃,縱然如此,時間稍長畫圖思路仍然免不了亂。於是決定理出一個清晰的做法,融合全部所知的、要考慮的問題,涉及準備工作、畫圖技巧、相關的規範條目、難理解部分的解釋。這樣就有效減少了錯漏。

2.4 小結

幾個專案的樑板配筋工作完成後,發現總會遇到新出現的情況需要進一步考慮,例如:1)會涉及之前沒用到過的規範條目,如:在主次樑相交的地方要考慮抗剪問題,之前就沒遇到;2)考慮到建築裝飾構件體量較大,需要預留荷載富餘度的情況:3)根據對構件受力特點的分析,區域性需要加強配筋的情況,等。所以即便是後來知道了樑板配筋工作是新人相對做得比較多的工作,也不敢怠慢,這件事做好了並不簡單。不斷完善之前的總結也很有必要,能把之前錯誤片面的認知及時更正。板、牆柱配筋工作也有相似的學習過程。

鋼結構工程師個人工作總結 篇3

本文是對兩年結構設計工作的總結和體會。

1樓梯、坡道詳圖

1.1背景

剛進入設計公司的前半年,在經歷了公司結構部組織的集中工作培訓以及自己小規模練習以後,開始正式進入專案組。首先接手的工作是繪製樓梯、坡道詳圖。

1.2特點

(1)畫圖過程中繪圖準則、畫圖命令這些生疏的環節接踵而至,經歷了痛苦的學習過程。

(2)毎次畫的樓梯可能樣式不盡相同,甚至差別很大。提交一部分畫好的樓梯詳圖給專業負貴人看過之後,密密麻麻的紅色校對痕跡就不斷地反饋回來,不同樣式的樓梯考驗著初學者的空間感。

(3)這項工作不論來自哪個專案,都是從一開始就很緊張,中間總要經過反覆修改、配合,最後打圖也氣氛緊張。

1.3方法

以畫樓梯詳圖為例,落實到細節上,當時的做法是:起初,對樓梯剛有一點感覺的時候,將畫樓梯的總體思路進行書面整理,細化畫圖步驟,強調容易遺漏的因素:然後,每畫—個新樓梯都照此步驟,保證基本的準確度:隨後,在不斷的訓練過程中,初學階段的繁瑣步驟便慢慢化繁為簡。

1.4小結

最後,畫完幾十個樓梯之後體會到:各式各樣的樓梯本質上都是我們熟悉的樑板柱,搞清楚力的傳遞路徑,就不容易被它們五花八門的外表嚇倒。

2樑、板、柱配筋圖

2.1背景

入職之後的集中工作培訓短時間內被灌輸了大量的內容,其中就包括樑、板、柱配筋,分別在三次大課中詳細講授。但是因為剛出校門不久,實際工作中的內容和學校教授的內容還是相去甚遠。太多的名詞、概念仍不求甚解,只能猜個大概,算是對以後的工作內容有個較為完整的初步印象。

培訓完後進入練習階段,首先向前輩請教到了樑配筋主要的幾條原則,練習一些之後就寫下了7,8條目當作總結,以防自己忘記.

2.2特點

以樑配筋工作為例

(1)規範條文方面需要考慮的問題多。雖然培訓中該提到的規範都講到了,但是枯燥的規範條文聽了只讓人犯困,哪裡領會得到其中的道理,甚至連條文的主次都沒什麼概念,所以只能在日後的點滴工作中慢慢積累起足夠的認知。遇到的專案從小到大,由易到難,涉及的規範總能撞見新的。就是說縱然前一個專案樑配筋己經配的很大量也很順了,不代表下一個專案你可以立刻照搬之前的很多做法,要重新研宄清楚再開始做。

(2)準備工作中要考慮的問題多。正式配筋前除了規範條目要仔細斟酌,還有很多瑣碎的事項要考慮,不留神也會影響這項工作的順利進行。例如,首先要確認用來做樑配筋的模板圖是最新的;還需要拿到整個專案統一的樑配筋說明,並好好理解;還需要確認拿到的是與最新模板圖相匹配的最新計算結果;由於模板圖因為各種原因也在不斷地完善或修改,有時也會產生模板圖、計算結果、樑配筋圖的較大範圍改動,所以還要有足夠的心理準備;還有一些小技巧,考慮到了,就能令工作效率大大提高。

(3)配筋過程中要考慮的問題多。樑配筋的順序為樑縱筋,箍筋、扭筋、吊筋,如果不分類來批量配,一根樑配完以上所有種類的鋼筋再配下一根,配不了多少就會受不了了。因為每一類要考慮的問題都不少,全揉在一起會免不了錯、亂。

(4)校對很重要。新手經常出現同一類問題錯很多的現象,所以做完一張圖先主動拿給專業負責人校對,及時更正,同時自校也很重要。

2.3方法

做了實際專案的樑板配筋後,發現要考慮的問題遠不止我做樑配筋練習時知道的。由於缺乏實際工作經驗(包括CAD繪圖經驗、設計知識),樑配筋的.工作於我來說並不輕鬆。我想盡量減少錯漏,配筋的時候就不免神經緊繃,縱然如此,時間稍長畫圖思路仍然免不了亂。於是決定理出一個清晰的做法,融合全部所知的、要考慮的問題,涉及準備工作、畫圖技巧、相關的規範條目、難理解部分的解釋。這樣就有效減少了錯漏。

2.4 小結

幾個專案的樑板配筋工作完成後,發現總會遇到新出現的情況需要進一步考慮,例如:1)會涉及之前沒用到過的規範條目,如:在主次樑相交的地方要考慮抗剪問題,之前就沒遇到;2)考慮到建築裝飾構件體量較大,需要預留荷載富餘度的情況:3)根據對構件受力特點的分析,區域性需要加強配筋的情況,等。所以即便是後來知道了樑板配筋工作是新人相對做得比較多的工作,也不敢怠慢,這件事做好了並不簡單。不斷完善之前的總結也很有必要,能把之前錯誤片面的認知及時更正。板、牆柱配筋工作也有相似的學習過程。