一、工程概況
我監理公司於____年8月承接l了______東湖國際會議中心的監理任務。該工程是由省政府投資建設。工程地處東湖賓館，計有宴會中心，客房中心，會議中心，三個單體工程，建築面積分別為宴會中心12263平方米，客房中心24205平方米，會議中心30967平方米。宴會總高度27.30m;客房總高度20.95m;宴會總高度21.769m.
二、監理概況
(一)專案監理部組織機構
我公司根據委託監理合同規定的監理範圍和控制目標，並結合考慮監理人員的年齡層次、專業水平等條件，組建了一支精幹的監理隊伍進駐現場開展監理工作。專案監理部共有9名成員，組織形式如下：
總監：1名，總監代表1名，資料員1名，監理員1名，安裝工程師2名，土建工程師3名 師。
(二)監理工作制度
根據監理規劃、監理細則的要求，專案部在總監理工程師主持下訂立了監理例會制度、監理人員崗位責任制、旁站監理制度、檔案檔案管理制度、交接班制度等各項規章制度，並將各項制度上牆公佈，督促所有成員努力工作，為業主盡職盡責。
1、各專業安排專人每天按棟號負責填寫監理日記。
2、各專業監理工程師每天對施工現場巡檢四次(上、下午各二次)，關鍵工序、關鍵部位全過程旁站監理，專案監理部實行夜間值班制度。
3、每週5日由總監或總監代表組織召開監理例會，總結上週工作計劃完成情況，佈置下週工作，協調解決工作中出現的矛盾和問題，並對突出的重點問題重點解決。
4、每月由總監或總監代表組織編寫監理月報，總結本月各專業監理情況，及時向業主及公司彙報。
5、各專業委派專人負責編制整理監理內業資料。派專人負責管理公司、業主下發的工程檔案，以及對承包單位發出的指令檔案，並形成收發文記錄備查。
6、專案監理部在總監或總監代表主持下每季度分專業進行一次階段性監理工作總結;竣工驗收後，對全過程的監理工作進行一次全面總結。
(三)專案部內部管理制度
1、監理部辦公室牆上嵌掛“總監、監理工程師崗位責任制”、“監理工程師職業道德守則”、“質量控制程式”、“進度控制程式”等制度題板，用以指導監理人員有序工作。設公告欄，專人負責將各項規章制度、工程相關人員通訊錄、各項通知等工程資訊列入欄內。
2、專案部所有監理人員進入現場工作時，統一著帶有公司標誌的安全帽。
三、專案監理部工作方法及原則
專案監理部進入施工現場後，以總監理工程師為首的專案監理部各專業監理工程師從工程建設專案實際出發，以貫徹、落實有關政策、嚴格履行《建設工程委託監理合同》、認真執行有關技術標準、規範和各項法規為原則，以建設質量高、投資合理、速度快的工程為控制目標，以“守法、誠信、公正、科學”為行業標準，以事前指導、事中檢查、事後驗收等為工作方法，全面地開展監理工作。同時，在工作中，各專業監理工程師嚴格行使《建設監理委託合同》中賦予監理工程師的權利，以精幹的業務知識、實事求是的敬業精神、一絲不苟的科學態度和公正廉潔的工組作風從嚴依法監理，在工作中不斷加強監理內部組織管理，積極探索總結工作經驗，使監理工作真正體現出它的科學性、公正性。
在對業主的服務方面，監理部在不超出監理合同規定的監理範圍內儘量滿足業主提出的要求，努力做好業主的參謀和代理人。在對承包單位的管理方面，採取以管為主、以“監、幫、促”相結合的原則開展工作，同時督促承包單位推行全面質量管理，促進工程建設管理水平不斷邁向新臺階。
一、公司簡介
監理有限責任公司的前身是成立於1996年1月的中國鐵道建築總公司建設監理分公司，1998年11月完成股份制改革。9月進一步完善法人治理結構，設立了董事會和監事會。公司機關駐北京市區40號。新建高速鐵路-4：dk174+800--dk291+427路基長24660米;橋樑46座20795 延米;隧道39座73416米，其中控制工程邏皓隧道長7426米，那國隧道3895米，坡錄元隧道長11925米;南昆線六塘站改造;包括百色、陽圩2 個車站，設田陽樑場。
二、實習目的通過實習，對高速鐵路隧道工程建築整個施工過程有較深刻的瞭解;
2、理論聯絡實際，鞏固和深入理解已學的理論知識(如測量、建築材料、建築學、建築結構、建築施工等);
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為獨立參加工作打下基礎;
4、通過工作和勞動，瞭解隧道工程施工的基本生產工藝過程(土石方、鋼筋混凝土、等)中的生產技術技能;
5、瞭解目前我國施工技術與施工組織管理的實際水平，聯絡專業培養目標，樹立獻身社會主義現代化建設、提高我國建築施工水平的遠大志向;
6、與工人和基層生產人員密切接觸，學習他們的優秀品質和先進事蹟。
三、實習要求認真按時完成實習指導人員和指導教師佈置的實習和調研工作;
2、每天寫好實習日記，記錄施工情況、心得體會、革新建議等;
3、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄並加以整理;
4、實習結束前寫好實習報告，對政治思想和業務收穫進行全面總結;
5、對實習指導人員和指導教師佈置的“專題作業”要及時完成並寫出報告;
6、利用業餘時間，結合本工地或本地區自選專題進行社會調查，寫出報告。
四、實習概況
建築行業人際關係的重要性。施工作業中，人際關係極為重要。人際關係良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。在監理單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關係的重要性，處理人際關係的決竅在於你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。在企業與上司、同事、下屬相處時，若你能去客觀地發掘別人的優點和真誠地尊重和欣賞別人時，你的人際關係便如魚得水了。但一些人認為懷才不遇，他們看到自己上司一點點不如自己的地方，便認為上司不如自己，從內心上看不起上司，私下抱怨上司，工作上不配合上司，結果連與上司的關係都處理得不好，更不用說同事和下屬了，這種人必然會自食其果，在社會中很難生存。
一個懂得用欣賞人、尊重人處理人際關係的人會過得很愉快，別人也會同樣的欣賞和尊重他，而一個提倡欣賞和尊重人的團隊將會是一個關係融洽的大家庭，團隊中的每一位成員都是欣賞和尊重別人，每一位成員也受到別人的欣賞和尊重，每一位成員都會心情舒暢，於是這個團隊的凝聚力會提高。這對監理團隊很重要。從人際關係談論監理隊伍的選擇。站在一個專案經理的高度來思考，這樣的一個問題是非常關鍵的。監理隊的好壞將直接影響建築工程質量的好壞，影響公司的名譽。一個好的監理團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊塗。據我觀察思考，對我們實習的工地初步瞭解，該監理團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各監理班組，各位監理人員相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關係極為重要，這也是我這次實習完的思考。
一、201X年度工作總結:
1、辦理質量安全監督手續174項，建築面積290.5萬平方米。總造價33.5億元，收取質量監督費944.3萬元;
2、監督竣工驗收103項，建築面積160.7萬平方米，總造價8.2億元，通過竣工驗收的合格率100%。
3、發出《質量監督意見通知書》248份，質量問題處理合格率100%。
4、1月份，開展建築施工塔式起重機專項檢查以及彙報工作;
5、2月份，全面啟動xx省建築節能分部工程質量驗收工作程式;
6、4月份，中國公文網開展建築施工安全生產大檢查，全面啟動“安全年”活動;
7、5月份，開展建築施工安全生產百日督查專項行動;
8、6月份，開展抗震排查和建築安全生產隱患排查的資訊統計和報送工作;
9、8月份，派員參與省廳組織的全省建築工程節能檢查工作。
10、9月份，積極做好工作;
11、11月份，做好迎接住房和城鄉建設部全國建設工程質量安全督查工作;
12、積極響應市委市政府建立國家衛生城，全面加大“創衛”檢查工作力度;
13、全市進一步開展對起重機械和模板支撐系統進行安全專項整治活動。
14、12月份，派員參加了由省廳辦公室召開全省建築施工質量安全現場管理觀摩會，並做了相應的彙報和總結。
二、積極開展質量監督站自身建設，加強內部監督管理
1、不斷提高站內人員自身素質及業務水平，不僅在政治思想教育方面是長抓不懈，在業務上，一方面定期組織站內人員集中學習各種規範和條文，另一方面積極參加省、部、委組織的各項培訓和交流會，以此來提高監督員的業務素質;
2、為了迎接省監督局對我站的監督機構考核，我站認真學習了“省監督局考核辦法”，明確考核內容，具體工作落實到人，通過積極認真的準備工作，我站順利地通過了考核。
三、進一步開展質量監督資訊化管理與政務公開工作
為規範工作管理制度，提高辦公效率，我站切實貫徹執行“五星級服務”效能建設，簡化了辦事手續，實行了一次性辦理，方便了服務物件。同時站內部實施了四項基本制度;(1)首問責任制;(2)一次性告知制;(3)服務承諾制(4)限時辦結制。
四、繼續堅持樁基工程、鋼結構工程、幕牆工程專項驗收制度，室內環境檢測工作已經全面開展，加強了對裝修工程的監督管理，全年有15項二次裝修工程委託了質量監督。
五、節能工作監管開展情況
上半年，省廳出臺了《xx省建築節能分部工程質量驗收工作程式》，我站根據有關法律、法規和工程建設強制性標準中國公文網，編制了《建築節能工程質量監督方案》，有力地推動了建築節能工作的實施。
六、存在的問題
雖然工作中取得了一定成績，但也存在著一些問題和不足，有些工作仍需要進一步地鞏固和深化。以下是存在的問題：
1、少數建設單位缺乏工程建設法規意識，擾亂市場秩序，在不辦施工許可證和質量監督手續的情況下，縱容施工企業盲目施工，影響工程質量及監督管
2、監理單位存在管理不嚴，制度不全，素質偏低，現場監理人員不到位，不按規定進行監理等問題。部分監理單位承接監理任務後，監理人員不足，不按規定實行旁站監理，總監極少到施工現場，現場監理人員業務能力低，不能及時發現質量問題;
3、施工單位存在轉包、違法分包、掛靠、手續不全擅自施工等問題。
尊敬的各位領導、各位同志：20____年度，這是一個機遇與挑戰並存、責任與使命共擔的年份。我專案部全體職工遠赴千里之外參與國道303線一級公路的建設，我們帶著路橋人“修路造橋、造福人民”的崇高職業理想，秉承“艱苦奮鬥、兢兢業業”的優秀職業精神，爭創“高起點、高標準、高質量”的優質工程，交給通遼人民一份完美的答卷，這是國家給我們的機會，也是我們路橋集團詮釋“誠信創造永恆、心血鑄就路橋”的又一時刻。
作為專案總工，我深知崗位責任重於泰山、工程質量高於一切。在施工過程中我認真做到以下幾點：
一、以專案經理高宗科為核心，把建好通鳳303線一級公路作為重心，緊密配合專案經理、專案副經理，精心編制實施性施工組織設計、科學制定各項施工方案、合理安排各項工作計劃。做好各項技術交底工作，及時編制各項施工方案、施工計劃，認真稽核，及時報請監理審批，保證方案到位、計劃得體、施工連續。在施工過程中科學合理地安排施工員、安全員、質檢員等工作人員到施工一線，分別指導施工、進行安全管理與督促文明施工、做好質量檢測記錄，充分了解施工現場的各種情況，掌握施工進度，確保工程質量和施工安全，杜絕“偷工減料”、“三違”現象。對於不合格工程，堅決整改重做。
二、貫徹落實基本建設方針、政策、指示;嚴格執行施工技術規範、標準，貫徹執行通遼市上級領導部門制定的方針、政策，遵照業主方關於一級公路建設的指示，嚴格執行工程建設標準強制性條款，並認真貫徹落實工程建設的標準和規範，配合專案經理完成專案管理工作，健全並嚴格執行各項規章制度，強化合同管理，加強對在建橋涵、高填路基的指導和管理工作，確保在建工程的施工安全和施工質量。加強與監理方的溝通交流，認真執行公路橋樑、路基工程施工技術規範、規則、標準和安全生產規程，落實質量和安全生產責任制，建立完善的質量和安全生產管理體系，確保工程原材料、施工工藝、實體質量達到設計要求。
三、加強技術管理，嚴控工程質量質量，落實各項方案，確保施工安全，全面細緻地稽核施工圖紙，做到施工前的“三個及時”：
(1)、及時發現施工圖中存在的問題和不合理情況，
(2)、及時提交設計方進行處理變更，
(3)、及時報告監理方、建設方確認並相應增減工程量和造價。在熟悉施工圖紙的基礎上，明白設計意圖，掌握工程特點和難點，確定技術難題，擬定解決方案;並組織計量人員詳細核算工程數量，編制工程量清單，並對照設計方提供的工程數量，及時發現問題，做好工程二次預算。根據監理方的要求，認真組織編寫施工日、周、月報，合理制定施工月、季度、年度計劃，並對工程進度跟蹤檢查，實行動態控制管理，確保工程如期完成。認真審查各分部分項施工方案、專項施工方案、冬、雨期季節性施工方案、施工事故應急處理預案，負責制定確保工程安全、質量的技術實施方案、施工組織設計以及與施工相關的環境保護等措施，建立健全安全、質量保證體系，強化質量監督與安全管理，切實有效解決工程建設質量中的重大技術問題。
四、務實創新求發展，開拓進取鑄輝煌，作為專案總工，肩負著確保工程質量的重大責任，同時必須從整個工程的進度控制、成本控制考慮，通過認真分析技術管理工作的每一個環節，掌握工程建設質量、進度、成本的制約因素，提出科學合理經濟可行的技術實施方案，積極採用新技術、新工藝、新材料、新裝置，從而提高施工質量、縮短施工工期、節約施工成本，為企業提高效益。因此，加強對新技術、新工藝、新材料、新裝置的瞭解和掌握迫在眉睫。
立足於學習和實踐，我給自己提以下幾點建議：
1、加強自身科學文化素質學習，不斷提高自我在工程建設方面的思想認識，用先進的工程建設知識武裝自己;
2、努力學習、借鑑他人的工作經驗，參照其他施工單位的新型施工技術、施工工藝以及所運用的施工裝置、建設材料，結合我專案部工程建設中的實際應用情況，提出改革性的可靠建議，供工程建設參考執行;
3、不斷地從工程建設實踐中，發現問題，尋求突破，實現技術和管理創新。
五、德才兼備，以德為先，公路建設是祖國投入巨大人力、物力、財力的一次性的重大基礎設施建設。我們必須在不斷培養自身科學素質的同時，提升自我思想認識。站在國家、人民、集體的利益上，不弄虛作假，不鋪張浪費，不恣意妄為，嚴格遵守相關法律、法規、技術規範和規則等條文規定，從自己做起，從小做起，嚴格要求自己，不徇私舞弊，杜絕利用職務之便牟取個人利益，時刻謹慎糖衣炮彈的襲擊。作為一名專案總工，更應時刻把國家、人民和集體的利益放在眼前，記住心裡。無論在工作、生活還是學習、思想方面，深刻認識到廉正建設的重要性。加深自我思想認識的同時，用自己的先進思想去感化身邊的每一位同志，既可以相互提高，也可以相互改善，糾正某些錯誤思想，堅定不移的把“德”建設好。“以德育才，德才兼備”應作為我們的行為準則，不斷指導我們的工作，為公司培養更多優秀出色的職工。展望未來，在今後的工作中，我將更加堅定信念，恪盡職守，一如既往地將公路橋樑建設事業進行到底。
一、工程概況
宜城雷河大橋位於宜城市境內老250省道(宜城至東鞏公路)上，跨蠻河。該橋於1969年建成通車，至今已運營40年，由於原橋修建年代已久，病害嚴重，已被當地政府拆除，但當地政府考慮到方便老雷河兩岸群眾生活來往和農業耕作，擬對雷河橋拆除後在原址上新建。新建橋採用14-20m預應力砼空心板，下部結構橋墩採用雙柱式橋墩，重力式U型臺和樁柱式橋臺，橋樑全長287.08m。橋幅組成為-4.5m(行車道)+2__0.5m(防撞護欄)。兩側橋臺採用漿砌片石錐坡防護。橋樑的中心樁號K0+316.75，工程起點樁號K0+173.71，終點樁號K0+460.79。工程施工起至時間20__年6月至20__年7月。主要工程內容：樁基416m3;墩身114.2 m3;樁頂橫系樑23.8 m3;蓋樑及擋塊104.1 m3;20m空心板708.4 m3;橋面鋪裝163m3;擴大基礎48.8 m3;搭板19.4 m3。
二、機構組成
(一)主要人員
為了確保質量、安全、工期，同時便於內外協調。施工單位將派遣有豐富經驗的技術人員4名、質檢員1名、測量員1名、試驗員1名等專業人員參與本工程的施工，派遣管理經驗的人員參與本工程的管理。
(二)裝置投入情況：
該工程施工需要大量的機械裝置和運輸車輛，其中大、中型機械裝置和運輸車輛更是施工的主力。在以往施工時，常因某一關鍵機械
(或裝置、車輛)跟不上而嚴重影響施工，造成很大浪費。這種現象多為準備工作不充分或計劃不落實所致。因此，我公司中標後，應根據現有裝備的數量、質量情況和周密的計劃，分期分批地組織進場。其中需要維修、租賃和購臵的，應按計劃落實，並要適當留有備份，以保證施工的需要。
我專案部成立了工地試驗室，水準儀1臺，全站儀1臺、圓孔篩1套、砼試模6組、砂漿試模2組。施工裝置，裝載機1臺、拌和機2臺、發電機2臺、吊車1臺、衝擊站2臺、電焊機4臺、彎曲機1臺、切斷機1臺。
(三)管理機構設臵 專案部主要人員：
1、專案負責人：______
2、施工負責人：______
3、技術負責人：______
4、質檢負責人：______
5、試驗負責人：______
6、安全負責人：______
7、材料負責人：______
8、後勤負責人：______
三、質量管理情況
(一)質量控制措施
在施工過程中嚴格按照設計要求、技術標準和規範進行施工，嚴格控制每道工序。在施工過程中，每道工序開工前，經常組織人員對進行自檢。在施工中尊重、服從業主和監理工程師的監督指導。組織施工人員進行全面技術交底，是全部參建人員做到心中有數。建立健全質量管理機構，制定工程質量崗位責任制和分項工程質量保證措施
及規章制度，責任分明。對進入施工現場的原材料進行嚴格檢測，特別是對大宗材料技術指標更是嚴加控制。
實施工程專案施工與管理過程中，正確處理質與量的關係。生產指標(任務)進度(任務)完成後，必須檢驗質量是否合格。堅持好中求快，好中求省，嚴格按標準、規範和設計要求組織、指導施工。
(二)施工中工程質量自檢情況及工程質量問題的處理情況 合同段工程質量檢驗評定得分：95.5。 單位工程質量檢驗評定得分：95.5。
分部工程質量檢驗評定得分：第1聯基礎及下部構造96.3，第2聯基礎及下部構造94.9，第3聯基礎及下部構造96，第1聯上部構造預製及安裝95.5，第2聯上部構造預製及安裝94.9，第3聯上部構造預製及安裝94.8，總體橋面及附屬95.3。
在施工過程中收到監理指令，專案部均按要求處理，並將處理情況及時回覆監理，並請監理現場複查驗收，對重複出現同性質的問題，專案部進行認真分析，採取措施，防止問題的在次出現，對於自檢發現的問題，專案部及時的糾正，進行技術處理或從新施工，已達到規範要求，自檢合格後採申請驗收。在監理站和交通局的指導和督促檢查下，本標段遺留工程質量問題已得到全部整改處理。
(三)對完工質量的評價
宜城雷河大橋開工到完工，整各過程質量處於受控狀態。全橋平順、縱線型順適，符合設計要求。混凝土、砂漿、石料等強度滿足設計要求;勾縫順直，外形美觀;排水系統完善、暢通;路面平整、均勻、強度等各項技術指示均符合設計要求;本合同段工程質量綜合評分95.5，為合格工程。
四、施工進度控制
1、加強施工的計劃管理，重視施工計劃，堅持計劃貫徹執行。層層落實、層層制定、責任到位。
2、經常檢查計劃的執行，落實情況。合理安排各階段、各種工序、各工種的施工。
3、對分項、分部工程編制每旬、每月、每季的施工形象進度計劃，在施工中及時掌握實際每旬、每月、每季所達到的形象進度，看實際完成與計劃完成工程量的差距，分析差距產生的原因、單位、分部和分項，採取相應對策，同時建立工程管理曲線。
4、根據施工組織設計確定的施工進度網路圖，明確關鍵線路，在施工組織上，狠抓關鍵工序，並根據工程進展的變化，實施動態管理，適時調整網路圖，明確不同階段的關鍵工序，採取相應的有效對策。關鍵線路分層次，關鍵工序保關鍵點，關鍵點保關鍵線路，關鍵線路保總工期。
五、施工安全與文明施工情況
(一)施工安全情況
1、成立以專案經理為首的安全生產管理領導小組，建立、健全安全檢查制度，有目的、有計劃、有整改、有處理、有總結地進行檢查。設專職安全員，建立安全生產責任制，貫徹執行“安全預防為主”的方針。
2、定期檢查和不定期檢查相結合。定期檢查：施工隊每天進行安全檢查並做好詳細記錄，提出保持或改進措施，落實執行。專案總工程師帶領安全員每旬組織一次安全檢查。專案經理每月組織一次安全檢查，召開一次安全生產總結分析會。不定期檢查：根據施工生產的實際情況，分階段、分項安排不定期檢查，包括施工準備工作安全檢查、季節性安全檢查、節假日前後安全檢查、專業性安全檢查和安全員日常檢查等。定期檢查與不定期抽查相結合的安全檢查制度，查安全隱患、查事故苗頭，消除不安全因素。
3、堅持自查為主、互查為輔、邊查邊改的原則，主要查思想、查制度、查紀律、查領導、查隱患、查事故處理。結合施工中的實際
情況，重點檢查防觸電、防高空墜落、防機械車輛事故、防火、防雷擊等措施的落實。
4、對新工人入場進行安全教育，特種作業人員經過安全生產教育和技術培訓，經考核合格後，方可持證上崗。把經常性的安全教育貫穿於生產管理工作的全過程，並根據接受教育物件的不同特點，採取多層次、多渠道、多方式進行。內容包括：安全生產宣傳教育;普及安全生產知識宣傳教育;適時安全教育。
(二)文明施工情況：
1、設立混凝土集中拌和站，運輸車輛用雨布遮蓋，避免混凝土的隨意散落。
2、防止砂石料運輸中的汙染。在砂石料運輸車輛鬥部周邊加焊鋼板，避免砂石料運輸中灑落。
3、施工中廢棄的易漂浮(如水泥袋、包裝塑料薄模、包裝紙箱等)物品，及時收集清理，防止隨風飄揚。
4、定期對施工人員進行安全文明講話，要求言行舉止要文明，上班不能穿拖鞋，不能打架鬥毆。
六、環境保護與節約用地措施
(一)環境保護措施
1、設立混凝土混凝土集中拌和站，運輸車輛用雨布遮蓋，避免混凝土的隨意散落。
2、防止砂石料運輸中的汙染。在砂石料運輸車輛鬥部周邊加焊鋼板，避免砂石料運輸中灑落，防止造成道路與農田汙染。
3、施工中嚴格加強對環境有害物質使用的管理，嚴防任何有害物質(如燃料、油料、水泥、化學品、汙水、廢料和垃圾以及土方等)汙染水源、河流、水庫、土地。機械裝置加強保養，防止漏油造成汙染。
4、施工中廢棄的易漂浮(如水泥袋、包裝塑料薄模、包裝紙箱
等)物品，及時收集清理，防止隨風飄揚，使自然環境不受侵害。施工營地和施工場地的生活垃圾集中堆放，定時消毒處臵。
5、對易揮發物品(如汽油等)的存放位臵要安全可靠、密閉，使用時儘量縮短溶器開啟時間。並確保儲、運不揮發、不洩露。
(二)節約用地措施
(1)施工過程中，禁止侵佔非施工用地。
(2)設營、材料堆放、便道、機械車輛存放等場地設臵合理。(3)保護公路用地範圍之外的現有綠色植被，對永久工程施工區和臨時工程施工區，地表清除必須特別注意，盡最大可能保護清理區域範圍外的天然植被。因修建臨時工程損壞了現有的綠色植被，在拆除臨時工程時予以恢復。
七、施工中新技術、新材料、新工藝的應用情況
追求技術創新，積極應用新技術、新材料、新裝置、新工藝，力求達到施工的標準化、規範化，是實現工程質量提高的保障，也是我們不懈努力的方向。
八、對建設單位、設計單位和監理單位的評價
我宜城雷河大橋新建工程在施工過程中，得到了宜城市交通局的高度重視和關懷，同時得到了監理人員積極主動、熱情周到的監理服務，以及設計院和當地政府的大力支援，使工程施工能夠順利施工，並保質、保量、按期完成全部任務。
建設單位能嚴格執行基本建設程式、規章制度、按規定進行招標選擇設計、監理、施工單位，管理機構健全，制度完善，責任明確，體現出較強的質量控制能力，能夠重視安全生產，環境保護，廉政建設等方面工作，保證工程順利進行。
襄樊市交通規劃設計院在設計工作中能夠採用合理的設計方案，
滿足施工要求的設計精度和深度，提供的設計檔案無嚴重的錯漏現象，在專案實施過程中，信守合同，服務及時，為專案順利實施提供了技術保障。
湖北金恆通交通建設諮詢監理有限公司能夠履行合同約定，有健全的管理制度，認真監理，堅持旁站，嚴把質量，採取了有效的措施對工程質量、投資、進度進行控制。
九、施工體會
1、管理機構應配臵科學合理，以確保整體的凝聚力，多、快、好、省地完成工程專案。
2、在前期準備過程中，要細緻調查工地實際情況，及時制定或調整措施，保證工程順利實施。
3、合理投入資金、裝置，只有這樣才能取得質量、進度效益的多贏局面。
回顧我專案部在整個工程建設過程中，我專案部全體人員與監理單位、建設單位、設計單位團結協作、密切配合、精心施工的碩果。凝具著建設單位、施工單位、設計單位、監理單位、地方政府和有關協作部門全體人員的心血。取得了建設主管部門的指導和幫助，做到了總體施工方案經濟合理，技術標準掌握適當。把工程質量放在一切工作的首位，工程質量是決定企業生死存亡的大事，要在工程質量管理上狠下功夫，從而提高工程進度。但施工中還有缺點和不足，需要我們認真總結、不斷提高、建一流工程、創一流佳績、為提高我公司的形象而繼續努力。
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