一、監理工作概況
青萊高速房建工程第四駐地山東敬業建設專案管理公司監理處承擔的監理專案有fj15~fj19合同段、sb01~sb11合同段、dja、djb合同段、精裝修07、精裝修08共20個合同段。我們的監理組織形式採用直線制管理模式，設一個駐地監理處，由駐地工程師代表公司履行監理合同，監理處配備三位副駐地協助駐地工作。
我們監理處按照合同要求派駐地工程師王兆軍負責監理處的工作，另外派駐孟令兵、東克強、王化成三位副駐地分別負責五個房建工程的具體監理工作。同時按要求配備了謝鋒等5位監理員、資料員和安全員，滿足了監理正常工作的正常開展。
二、工程質量管理
監理處採取了平時巡視，重點部位關鍵工序採取旁站監理的質量管理措施。監理過程中監理處重點抓施工企業自控，嚴格執行“三級報驗”程式，逐級落實責任，確保了工程質量。
施工過程中，重點對房建施工單位施工的地基與基礎、主體工程、裝飾裝修工程、安裝工程的質量進行控制，確保結構及使用功能方面的質量滿足設計及合同要求。最終檢查彙總所有房建單位的主體結構合格，其使用功能滿足設計要求，通過竣工驗收。監理的裝置合同段均滿足設計要求及使用功能要求，並通過了竣工驗收。
監理過程中，我們強調過程控制，發現問題及時通知施工單位進行整改，避免施工完成後而造成重大的結構隱患或影響正常使用功能。經過施工單位、監理處的共同努力，避免了重大的質量問題和事故的發生。
經過交工和竣工兩個階段的驗收，房建工程及裝置安裝工程均滿足設計要求及合同檔案的規定，質量評定合格。
三、計量支付、工程進度和合同管理情況
我們監理處根據施工合同檔案，結合各標段的工程進度實際情況，及時準確的對各合同段的計量支付進行了稽核，到目前為止所轄各合同段均按照合同檔案進行了計量支付。
通過對施工進度的控制，除個別裝置標段交工日期延誤外，絕大多數合同段均能按照合同要求在20xx年4月前進行了交工驗收。
合同管理重點在計量支付方面、設計變更方面，存在爭議的問題以合同、清單、圖紙為依據，並做好解釋，儘量避免合同糾紛的發生。
四、設計變更情況
監理處嚴格遵循設計變更程式，不論哪個單位提出的設計變更均要徵求業主論證同意，並通過設計單位以設計回覆函的形式回覆。變更實施前必須有業主或設計單位的回覆函或口頭許可。變更單價儘量和原合同單價水平相當。
五、交工驗收、竣工驗收中存在的問題及處理情況
交工驗收時存在的問題，大多數的遺留問題都進行了不同程度的整改。竣工驗收時又出現的新缺陷經過監理處、總監處、專案辦、管理處的共同確認後又轉交管理處處理，費用由相應的施工單位承擔。
六、對設計單位、施工單位和建設單位評價
設計單位嚴格按照設計規範進行設計，對設計變更的答覆總是有嚴格的程式，和可靠的依據，沒有出現過大的失誤，同時也才技術層面上積極的服務施工單位，對此施工及監理均給予設計單位很高的評價。
多數施工單位能給嚴格履行合同義務，積極整改施工中出現的問題，取得了良好的社會信譽。但也有個別單位合同意識差，履約能力差，信譽度低。
建設單位嚴格按合同辦事，有理有據，原則性強，公正廉潔，公平合理，處事嚴謹，要求嚴格。
七、監理工作體會
通過該工程專案的監理，我們體會最深的是可以概況以下幾點：
1、必須嚴格按照合同檔案進行監理，合同檔案(協議書、工程量清單、設計檔案)是我們監理行為的依據，任何行為都不能違背原則。
2、監理人員必須有良好的執業道德，嚴謹的工作態度，紮實的業務能力。
3、監理處必須分工明確，責任到人，工作要善始善終。
4、監理處必須制定嚴謹的工作紀律，任何人不得破壞。
5、監理處辦公室必須由專人負責，做好通知、檔案的上傳下達，做好收發檔案記錄，重要檔案及時向領導彙報和提醒。
6、對於不履行合同的施工單位，要利用計量支付手段加以約束其行為，使其履行合同。
7、對於業主及總監辦的通知，要及時傳達到施工單位手中。對於施工單位反映的問題，要及時給予答覆或向總監處、專案辦彙報。
20xx年上半年，商洛正大監理公司在局黨、政和各級業務主管部門的正確領導下，在各建設單位、施工單位的大力支援和配合下，認真貫徹落實20xx年交通及公路工作會議精神，按照今年監理工作會議確定的公司經營發展目標任務和20xx年總體工作安排，不斷強化內部管理和監理隊伍建設，創新經營理念，開拓業務市場，提升監理服務水平，經過全體職工共同努力，實現了時間過半，任務過半，各項工作按年初計劃進展有序。現將公司上半年工作完成情況彙報如下：
一、各項工作完成情況
(一)超額完成半年監理、試驗檢測任務
20xx年上半年共承攬11個監理專案，累計投入車輛11臺，監理人員86人。其中局內專案3個，分別為(1)S203色河至寬坪大中修工程52.3km，該專案路面主體工程6月3日全面完成，6月11日完成路沿施工，大修路段20.5km，水溝已基本完成，寬坪街道630m砼路面及基層還未動工;(2)X201商鄖公路湘河丹江大橋水毀重建工程下部工程全部完成，目前上部已完成大梁預製24片，剩餘4片，已架設4跨，計劃9月底建設通車;(3)S203山陽寬坪至漫川關三級公路改建工程25.18km，目前已完成基層鋪築4.6km，計劃8月1日開始面層攤鋪，9月20日完成主體工程，10月底全面完工。外委在建專案6個，分別為(1)商洛市環城北路建設#from 本文來自大學聯考資源網 end#工程，承擔了總監辦和橋樑駐地辦監理工作，目前各項工作已全面展開;(2)商洛市迴圈工業園區亞迪大道建設工程全長4.95km，目前路基、橋樑、排水管網、墊層、基層已全部完成，砼路面已完成1km，計劃8月底全面完工;(3)西商二線商洛市城區連線線工程，6月6日主體工程已完工，現剩餘部分附屬工程;(4)丹江紫荊大橋建設工程自3月份開工建設，目前下部工程已全面完成，大梁預製128片，剩餘92片，計劃12月建成通車;(5)丹南新區路網建設工程，G標、F標路基工程、綜合管溝已全面完成，現進入路面基層施工;(6)商南塘壩新區廣場建設工程，目前已交付使用。已交工運營進入缺陷責任期專案2個，分別是青蘭高速公路LMJ1高駐辦和商南縣塘壩新區建設工程。截至6月底，監理、試驗檢測專案共完成產值390萬元，其中，高速公路專案完成監理費收入40萬元，市政工程專案完成監理費收入170萬元，局內大中修及改建工程專案完成監理費收入150萬元，中心試驗室完成試驗費收入30萬元，超額完成了半年目標任務。
(二)中心試驗室充分發揮職能作用
上半年中心試驗室共完成各類試驗檢測委託126個，在完成好局內工程的同時拓展了各區、縣的農村公路及市政工程建設專案，與商南迎賓大道和北環路建設管理處等單位簽訂了委託檢測合同，近日又與陝煤商洛分公司就環城北路橋樑檢測任務達成初步意向，與去年同期相比，完成任務量翻了一番，表現出了良好的發展態勢。
(三)黨建工作蓬勃開展，公司內部和諧穩定
1、抓好領導班子建設，嚴格履行黨風廉政建設責任制;採取多種方式將政治業務學習經常化、制度化，努力提高職工綜合素質。
2、高度重視，精心組織開展慶祝建黨90週年系列活動。組織開展“上黨課、憶黨史、報黨恩、促黨建”座談會、黨的知識答題競賽、製作慶祝建黨90週年宣傳專欄，積極參與詩歌朗誦會及紅歌演唱會等活動。通過慶祝活動的開展，進一步激發了廣大黨員幹部職工愛黨、愛國、愛崗的熱情。
3、認真做好發展新黨員工作，今年發展新黨員3名、預備黨員4名，培養入黨積極分子2名。新同志的不斷加入，再次充實了黨員隊伍的力量。
5、完善工會組織並按照相關規定，工會委員會進行了換屆選舉。在全面開展各項工作的同時，高度關注民生，為職工辦實事，解決實際困難，構建和諧穩定的工作生活環境。
(四)完善制度抓管理
一是堅持以強化內部管理為根本，進一步修訂完善各項制度並抓好落實。二是嚴抓安全生產，不斷鞏固多年來安全生產形勢穩定、平安的良好成果。三是強化管理，狠抓工程質量，加大工程監理力度，確保工程質量。四是注重綜合治理和計劃生育工作。半年來，無任何不安全事故，無違犯計劃生育政策及其他違法亂紀事件發生。
二、存在的主要問題
1、少部分職工無大局意識，集體榮譽感淡漠，綜合素質偏低，工作主動性差，業務能力、工作責任心不強，在工作中不下功夫，怕得罪人，怕承擔責任，得過且過，不能嚴格履行監理職責。
2、公司在職人員持證率偏低，技術職稱、監理執業資格證件還跟不上企業快速、健康、全面發展的需要。
3、試驗室裝置、儀器陳舊老化，多種試驗檢測裝置已不能滿足新規範及工作要求，亟待更新，懇請局領導在資金方面給予照顧和傾斜。
4、利益分配製度和用人制度的改革需進一步加強，在質量問責、工作實績考核的管理辦法還不是很完善，能者上，庸者下的用人制度沒有完全推行，在一定程度上阻礙了公司的發展。
三、下半年工作重點
1、堅持黨建精神文明建設工作常抓不懈，以提高職工整體素質為首要任務，繼續抓好學習型黨組織、知識型員工的鞏固提高工作，把廣大職工培養成為吃苦奉獻，敢闖敢幹，開拓創新，求真務實，德才兼備，在其崗盡其職的優秀人才。
2、以甲級資質為平臺，積極對外擴充套件業務，進一步完善各項管理制度，加強成本管理、過程管理和質量管理，改進工作方法，爭創更高的社會和經濟效益，打造良好的企業信譽。
3、繼續推行各種優惠和獎勵政策，鼓勵職工自學，號召職工積極報考各類執業資格，為公司的發展加強人才力量儲備。
4、以人為本，關心職工切身利益，構建和諧穩定的工作生活環境，努力做到事業留人、感情留人、待遇留人，公司將逐步提高一線監理人員的各項福利待遇。
回顧上半年的工作，雖然取得了一定成績，但在工作中還存在不少問題和困難，我們將在今後的工作中努力加以改進和完善，認真履行好各項工作職責，建立品牌監理企業，推動公司全面、健康可持續發展。
謝謝大家!
我單位受業主××縣交通局委託，承擔××縣××莊—××舊路改建工程的監理工作。目前，該工程已全部竣工，現將本工程施工階段的監理工作總結如下：
一、工程概況
1、工程概況及起訖地點、樁號
××縣××莊—××公路是××縣境內一條重要公路。該專案的建成，對完善××縣公路路網改造，增加路網密度，改善交通運輸環境，提高交通運輸效益及能力起重要的作用;對實現安全、經濟、高效和舒適、便捷、個性化的運輸需求奠定了紮實的基礎。
該公路起點為××，經××、××、××，止於××鄉，起訖樁號K×+××～K×+××，全長××公里。
2、主要技術指標及結構形式
該段公路設計為四級公路，全長××公里，路基寬度為××米,設計行車速度為每小時××公里，路拱坡度採用2%。
路面結構形式為：
基層：××cm厚水泥石灰穩定砂礫基層
面層：××cm厚中粒式瀝青碎石面層。
3、主要工程量
虛填方換填××m3，18cm水泥石灰砂礫基層××Km2，××cm厚中粒式碎石面層××Km2，石拱涵××m/×道。
4、本合同段開工、完工時間
本項工程自××年××月××日開工，於××年××月底完成了全部工程。
二、監理組織機構人員配置及實施
承接任務的同時，我公司根據監理合同及監理規範，結合工程特點及實際情況，組建了頗具實力的專案監理班子，配備了監理工程師××名，監理員××名，並於××年××月××日屆時進駐工地，及時展開各項基礎工作。
三、監理合同履行情況
我單位從工程開工到竣工，認真的履行了合同規定各項條款及要求，始終按照設計檔案、施工技術規範及質量指標進行嚴格監理，切實的履行了合同的責任和義務：
1、根據工程實際情況、質量工期、監理範圍、業主要求，制定並實施了系列監理規章制度。
2、採用預先確定重點控制部位監理、施工中整體過程巡視監理與關鍵部位旁站監理相結合的手段，使工程施工始終處於受控狀態。
3、採取了做好事前控制，強化事中控制，及時事後控
制措施，確保工程質量和進度。
4、在狠抓質量的同時，認真審閱施工進度計，積極協助業主抓好施工進度，隨時對比實際進度與計劃進度之差距，及時提出建設性的意見和建議，協同施工單位不斷的調整施工方案，以利工程的正常進行。
5、對於安全生產、文明施工監管，我們也做了大量細緻的工作。根據各級政府部門及有關上級單位和業主就此項工作內容所制定頒發的系列政策、條文，結合本項工程的實際情況，協助施工單位做了周密的部署，建立健全了各項專門機構及系列規章制度，採取了各層次的責任制及一票否決制措施，形成了自上而下框架式責任
6、管理與現場管理相結合的立體化全方位管理模式。從加強觀念意識的學習教育到工種崗位的專業培訓，從班前的安排到班中的巡查，班後的交接，層層有人抓，事事有人管，做到了人人有權監督制度的執行，有權拒絕執行違章指令，有隱患苗頭絕不開工，營造了良好的安全生產、文明施工環境氛圍，做到了有佈置有檢查有記錄有檔案，確保了安全生產全程無事故。
公路工程監理總結4篇工作總結四、質量管理情況
1、總開工報告完成並及時批覆，於××年××月××日全面開工。
2、分項工程開工報告齊全並批覆。
3、開工前要求的原材料檢測試驗及測量定位均已完善並批覆，在施工過程中也依照以規範頻率進行了原材料抽查檢測。
4、工程質量抽檢及質量控制情況
質量監控嚴格按規範要求進行了抽檢，過程中始終跟蹤監理，對不合格部位進行及時糾正。要求施工單位配備了測量、試驗儀器，標準試驗採用外委，現場檢測就地保質保量完成。
根據規範和驗評標準要求，按不少於30%的抽檢頻率對工程質量進行了嚴格抽檢：
(1)、路基：壓實度共檢測115個點，合格110個點，合
格率95.7%;寬度檢測115個斷面，合格112個點，合格率97.4%;橫坡檢測230個點，合格220個點，合格率95.7%。路基質量合格。
(2)、涵洞：共檢測長度30處，合格30處，合格率100%;孔徑檢測30處，合格28處，合格率93.3%;淨高檢測30處，合格27處，合格率90%。涵洞評定合格。
(3)、路面底基層、基層：壓實度共檢測120點，合格117點，合格率97.5%;寬度檢測120個斷面，合格116點，合格率96.7%;橫坡檢測260點，合格250合格率96.2%。路面底基層、基層質量合格。
(4)、瀝青混凝土面層：平整度共檢測120處，合格1115尺，合格率92.9%;厚度檢測60點，合格56點，合格率93.3%;寬度檢測120個斷面，合格17處，合格率97.5%;橫坡檢測120處，合格114處，合格率95%。路面面層質量合格。
五、對參建單位的評價
1.業主單位：全心全意為工程服務，組織協調能力強，能及時解決施工中出現的各類問題，對監理工作的理解支援基本到位。
2.施工單位：在施工過程由於諸多因素及條件限制，有時面對監理指令難免差強人意，不能及時接受及時改正，但最終也能做到相互配合，合作愉快，圓滿完成任務。
六、存在問題及處理情況
施工過程中，由於客觀條件限制，以及內在矛盾的存在，發生狀況出現問題在所難免，重要的是如何正確面對完美解決。
比如在拱涵基礎開挖，施工隊伍不能做到完全徹底標準開挖，經常出現勉強施工、冒險施工，存在安全隱患，我們發現後及時做了停工處理，並耐心細緻的做了思想教育工作，現身說法，讓他們認識其危害性及其可能導致的後果，最終及時圓滿的解決了問題。
諸如此類，也出現過不少問題，但經過大量的工作及手段，最終都得以妥善解決，及時處理。
七、監理體會
在業主、施工單位的密切配合和有關單位的大力關懷和支援下，使本工程的質量、進度及安全生產都得到了很好的控制，收到預期效果。
在工程監理中，我們始終以“嚴格監理、優質服務、公正科學、廉潔自律”的原則，嚴格控制每道工序、每項工程的質量。對每一分項、分部工程都嚴格執行全程監理，全方位監控，有效地保證了工程的質量。
工程屆時圓滿完成，給××人民交上了一份滿意的答卷，也兌現了我們神聖的諾言。期間，既凝結著業主、施工單位、監理單位所有人員的心血，也體現著縣委縣政府及各相關部門、協作單位、沿線父老鄉親們的大力支援和無私奉獻。其建成通車將會有效的推動××縣的經濟發展，給建設和諧永和奠定良好的基礎。
一、20__年工作情況回顧 ：
A7-A10為4個門衛房。本專案A1-A10號建築物共佔地18244.67m
2，建築面積68886.5m2，分為A標建設集團有限公司)和B標(中建局股份有限公司)兩個標段。在工作中，主要以配合李總做好監理資料的整理與收集，空餘時間就去施工現場巡視、旁站等，認真地完成公司領導和李總安排的各項任務，盡心盡力、努力工作。圍繞公晝夜值班，並且經常晚上加班到第二天凌晨。監理工作的辛苦是不言而喻的。
通過這幾個月的工作實踐，使我的業務水平有了一定的提高，專業知識不斷充實。深入工地認真工作，做到在監理施工過程中，實施全方位、全氣候、全過程的監理工作。在工作中按照總監、 總監代表及土建監理工程師的要求認真工作，只要工地正常施工就要有監理的身影在工地出現，在思想上要求進步，樹立愛崗敬業、吃苦耐勞的工作精神，不斷的提高自己;同時在這幾個月的工作中也存在著不足，自己的建築施工知識還比較匱乏，還需要在今後的工作中不斷學習、不斷提高;在監理旁站方面對一些工作中的細節處理的不夠完善，今後在工作中一定本著塌實.嚴謹的工作作風努力完善好自己的本職工作，以嶄新的工作姿態迎接新的挑戰，以嶄新的工作面貌進入新的一年，在總監理工程師、總監理工程師代表、專業監理工程師的領導下努力工作，為監理部的各項工作獻出自己的綿薄之力。
人們都說資料管理比較麻煩，但我認為，只要自己有過整理資料的實踐經驗，資料的管理還是比較輕鬆的。首先，我按監理檔案編制辦法分門別類規範整理，將監理資料與施工資料分開放置，個放置一監理個人年終工作總結個檔案櫃，在櫃前做好監理與施工資料的標籤，
檔案盒內隨時做好卷
內目錄，這樣，資料便一目瞭然，脈絡非常清楚。在平時其他監理工程師比較繁忙時，我也對鋼筋、模板及地下室防水檢驗批進行檢查驗收和現場的旁站工作，使監理工作能夠保證施工專案進度的正常執行。
二、下步工作打算和體會：
明年產業園一期工程的工作量將更加繁重，24小時連續施工作業，主體工作也將陸續開始進行施工，監理工作量也將加大，我會用自己所掌握的理論知識和積累的實踐經驗，按照施工規範、監理規範和監理合同約定的內容，對工程進行嚴格檢查和驗收，確保工程質量，從而使專案監理部能順利履行監理合同約定的內容，使業主對監理工作更加滿意。
武漢產業園專案監理部
監 理 員(資料員)：
1月自調入後，參加了液空長輸管線工程的監理工作，並擔任專業監理師工作。此類工程對於本人是一個全新工程，通過數月的監理工作，我對該類工程的監理工作開展有如下感受：
一、工程特點：通過分析工程特點才能採取相應的監理對策。
1、該工程是法國投資建設的氧氣、氮氣、氫氣的輸送管線，總長度達30餘公里，管材材質較單一，均是普通碳鋼，可焊性好，不同的是焊接採用立向下焊，該技術也是比較成熟的焊接技術，為了保證焊接質量，設計要求焊縫進行雙百探傷，即100%rt、100%ut，氫氣管道要求做硬度試驗;
2、由於所輸送的介質原因(氧氣具有強氧化性、氫氣具有可燃性並且其爆炸極限很低)所以管道必須進行嚴格的清洗包括酸洗、鈍化、脫脂、吹掃等處理;
3、由於施工的作業面呈長輸形式，給監理人員的日常檢查、認證工作造成了很大困難;
4、最終所有施工作業均為隱蔽工程，重複檢查幾乎不可能。
二、監理對策：
1、由於施工戰線長，監理人員不可能100%進行檢查，就要對已經進行檢查的專案認真做好記錄，必要時幾方進行會籤，並做到可追溯，待日後出現問題可作為監理人員規避風險的依據;(如單根管的酸洗、鈍化、脫脂的日常檢查，管段編號。焊接檢查，做好焊縫編號記錄，對酸洗液濃度進行監控，防止濃度不足，影響酸洗效果)
2、不輕易承諾對某些工序100%進行檢查，否則監理將沒有退路;
3、專案監理組要獨立開展監理工作，不為業主盲目指揮亂了方寸;
4、及時下達監理通知單，特別是檢驗專案沒完成的，不能進行下道工序，比如，沒無損探傷報告的，或者沒達到設計要求的，不能水壓試驗;
5、監理要點是：材質認定、酸洗、鈍化、脫脂、吹掃等環節的效果，焊接質量、探傷比例是否滿足設計要求、水壓試驗保壓時間、氣密試驗、管溝處理、回填、標記等
6、要求施工單位應做好焊縫數量、焊縫編號的統計，以便核對焊縫無損探傷報告是否滿足雙百要求;
三、加強監理行業規避風險的意識
由於我國的監理行業存在著諸多不規範，所以導致監理人員在實際操作中有著這樣和那樣的困難。
1、由於我國監理市場實際情況，監理行業屬於夾縫中求生存，基本是低價中標，這種情況則意味著監理人員數量遠遠不能滿足監理工作的實際需求，它帶來的結果是監理工作不到位，有些環節失控,不能對施工的全過程進行監控;
2、業主甚至高層領導對監理的概念模糊，認為監理就是質量檢查員，忽略了施工單位質量體系、技術管理體系所起的作用，一股腦的將施工過程的管理工作都推給了監理，包括目前所謂的安全管理，而監理的手段無外乎下整改通知單，最後的殺手鐗是越級向建設主管部門報告，但報告的後果有可能牽扯到業主的利益，因為業主與承包商、裝置材料供貨商有著千絲萬縷的聯絡，作為監理人員不好把握。
三優範文網