青島地鐵X專案部在集團公司的正確領導下，在地鐵公司領導班子的高度重視和管理下，物資管理工作取得了一定的進步，積累了一定的經驗。現將15年的工作總結如下：
1、20xx年裝置物資工作情況
根據需求計劃，及時採購鋼筋、水泥、五金材料等。滿足現場的供應，不耽誤施工。開工截止到15年11月底採購鋼筋9848噸，共2906萬元，其中15年度採購鋼筋4846噸，共1081萬元。採購水泥22483噸，共875萬元。其中15年度採購水泥4257噸，143萬元。採購混泥土73403.5方，共2902萬元，其中15年採購混泥土39582方，共1522萬元。採購五金材料共457萬元，15年採購五金材料95萬元。
根據施工進度和要求租賃吊車、挖機、貨車等裝置。每月都進行裝置的維修保養，並填好維修保養記錄表。在專案部附件尋找距離最近的維修廠家，保證裝置出現問題時及時維修保養。比如現場今天需要臨租吊車時，而供應商吊車在其他地方時，物資裝置部積極與供應商溝通，千方百計的讓供應商今天提供吊車，滿足現場施工。機械進場前，檢查機械裝置的合格證、檢驗報告、操作證等材料是否齊全有效。對機械的外形效能進行全面檢查，機械方能進場作業，做好相關報驗工作。與租賃廠家隨時保持聯絡，並做到精確地臺班結算工作。
2、裝置物資管理情況
在物資採購和裝置購買租賃上，根據公司的管理規定，實行陽光管理，眾人蔘與，選擇物美價廉，信譽好，有實力的裝置材料供應商，對單品材料金額在三十萬以內的物資、零星五金小料、急用物資，對其進行市場詢價，參加詢價的單位不得少於三家。由專案部組集體決策進行對比後，確定供應商。簽訂價格對比表、定標記錄。
在進貨驗收上，對進場工程材料進行嚴格的檢驗，對檢測不合格的原材料堅決清退出場，杜絕不合格產品流入下一工序。現場材料堆碼、存放嚴格按規定執行，各類材料堆碼整齊、標識清楚。材料發放，堅持先入庫先發，後入庫後發。材料使用嚴格按核定量發放、加工、使用。督促保管員對庫存物資堅持了每月盤點，做好物資盤點表。
內業方面，遵守公司管理規定。完善各類臺帳，臺賬齊全、記錄清楚、帳目清楚、帳物相符，按月與財務核對帳物。按照公司要求，準確及時的上報報表、資料。
3、物管創利方面
遵守公司物資創利管理流程。主要材料集中採購加工，零星材料詢價議價，嚴格驗收，妥善保管，節約成本。餘料回收利用。
4、存在的問題及對策
由於物資管理工作專案雜、量大，雖然堅持完成了工作，但還沒有做到面面俱到。需求計劃上做的不夠全面、及時，有個別材料沒有提前和裝置物資提出，給裝置物資部增加了工作上的困難。這就要求計劃部和工程部儘量做到預算、計劃的完整性和準確性。本部門也應該熟悉工程施工，瞭解施工過程中需要的材料，提前做好準備，盡一切力量為一線服務。
在裝置物資管理工作上未來的路任重而道遠，我們的腳步不能停止。部門人員、業務水平還需提高，希望員工能參加公司一些必要的培訓。這樣對裝置物資部的服務職能更加明細，提高員工的個人素養，為企業整體管理水平提升，做一份貢獻。
我相信，在集團公司的正確領導下，在地鐵工程有限公司各級領導的帶領下，我們專案部一定會振奮激情、主動超前，為實現這一目標共同努力，完成公司和領導交給我們的目標，使地鐵公司物資管理跨上新的臺階。
20xx年在專案領導的正確領導下及其他各部門的大力支援下，物資裝置部滿地完成了20xx年全年工作計劃和領導臨時安排的各項工作。現將一年來物資裝置部工作情況簡單彙報如下：
一、加強物資採購過程管理
物資裝置部實時掌握市場資訊動態，瞭解相關材料、裝置市場行情。組織專案部嚴格把好大宗材料採購關，在採購過程中，做到多方調查，貨比三家，經過專案供應商評審小組的評審最終確定供應能力強、履約能力好、信譽度高的合格供貨商，確保物資裝置供應按時保質保量的進場。20xx年認真貫徹集團公司及公司的要求實行阿里巴巴網商平臺材料詢價採購，截止20xx年11月共在阿里巴巴電商採購平臺共釋出詢價單11份，簽訂採購合同10份。根據工程部提供的材料計劃，在規定的時間內釆購相應的材料，及時組織材料進場。未出現無計劃採購、越權採購、降低採購審批許可權，虛報計劃變通採購等問題。應集中採購的物資，按照公司的有關規定進行了集中、合理、規範的採購。20xx年完成了雪松路專案水泥粉煤灰穩定碎石招標採購、瀝青混凝土招標採購；滎澤大專案商品混凝土招標採購、盆式橡膠支座競爭性談判採購。
二、加強材料採購、裝置租賃合同管理
嚴格按照公司下發的《合同管理辦法》要求，做好材料採購和裝置租賃合同的起草、報批、蓋章、歸檔工作，20xx年共簽訂的材料採購合同共計x份，裝置租賃合同共計x份。合同條款的嚴密性、規範性和準確性符合要求，未出現未通過審批簽訂的合同、未出現違反合同約定付款方式和額度進行付款、超合同結算等問題。
四、加強材料驗收、保管、發放管理
根據工程實際情況進行材料存放場地的合理佈置，減少二次倒運，減少保管及搬運損耗。在材料進場時嚴格遵循各項管理制度，把控現場材料數量與限額發料，月底主動邀請工程部、經管部對勞務隊主要材料進行盤點，並作出材料節超分析，
確保不會造成材料積壓、浪費。材料的驗收記錄、收料單據、複試通知單等單據齊全；材料分類堆放整齊、標識標牌填寫規範、上蓋下墊防潮防雨措施到位。嚴格材料出庫手續，完善發放制度，按照工程部提供的材料限額，對勞務隊實行限額領料制度。截止20xx年11月底：雪松路專案鋼筋總需求量噸，開累已進場4801.28噸，佔總需求量的%；商品混凝土需求總量m3，開累已進場m3，佔總需求量的%。滎澤大道專案鋼筋需求總量，開累已進場噸，佔總需求量的%；商品混凝土需求總量m3，開累已進場m3，佔總需求量的%;15號路專案鋼筋總需求量噸，開累已進場噸，佔總需求量的%；商品混凝土需求總量m3，開累已進場m3，佔總需求量的%;西流湖專案筋總需求量噸，開累已進場噸，佔需量的%；商品混凝土需求總量m3，開累已進場m3，佔總需求量的%。20xx年在建專案4個，1-11月份共簽訂租賃合同9份，租賃裝置14臺，（其中履帶挖掘機7臺，裝載機機3臺，壓路機1臺，路拌機1臺，平地機1臺，汽車起重機1臺，共計發生租賃費為xx萬元
五、加強機械裝置管理
1.裝置租賃遵循先內後外、經濟適用、以內部調配或租賃為主、外部租賃為輔的原則，充分發揮內部裝置使用效率，確因工程需要對外承租裝置時，必須嚴格執行審批程式，嚴禁未經審批私自租賃工程技術部門根據實施性施工組織設計和現場施工調查情況制定《專案部機械配置計劃表》，裝置管理部門編制《外租裝置價格調查表》及《機械裝置租賃計劃審批表》，按公司規定的管理許可權上報公司審批
2.按照公司批覆意見，經市場調查選擇裝置租賃供方，組織裝置租賃合同的洽談、擬定與評審，並上報公司審批；
3.組織租賃裝置的進場、退場、驗收及建立臺賬，收集稽核租賃裝置的技術資料，編制《裝置進出場籤認記錄表》；負責裝置現場調配，提高裝置利用率；監督裝置的使用、維修及保養；
4.負責編制《機械裝置運轉記錄表》，籤認租賃裝置臺班，實行單機消耗管理；負責編制《機械裝置租賃費結算單》，按照子、分公司批覆意見結算租賃費，並建立《租賃裝置結算臺賬》；
5.負責制定租賃機械安全操作規程,並對操作人員進行培訓和全過程綜合管理。
6.每個月定期對機械裝置進行日常保養檢查。隨時監督施工現場操作，杜絕違章操作，發現隱患要求現場整改;要求現場人員做好裝置日常保養記錄。
7.租賃裝置進場時必須按合同條款進行逐臺驗證，核實國家或行業規定的各種准許證件和檢驗證明；專案部應與租賃供方共同確認機械裝置規格型號、技術狀況、出廠日期，評估裝置價值，清點隨機工具、輔機、附件及使用、維修保養技術資料，填寫《裝置進出場籤認記錄》，確保進場裝置機況良好，隨機工具、附件及技術資料齊全，並建立租賃裝置臺賬。必須對裝置外租操作人員的身份、證件進行核實。
六、加強標準化管理
內業方面嚴格執行標準化管理。物資裝置各項臺賬建立完整，合同及審批手續齊全、歸檔及時，材料原始驗收憑證儲存完整、發料單據齊全。對現場材料管理嚴格按照公司管理辦法執行看，從材料進場同時認真學習集團和公司下發的相關制度和檔案，並跟蹤落實，積極響應集團和公司發出的各項指令，按時上報各類統計報表。滎澤大道專案在20xx年10月集團公司標準化工地檢查中內業資料及現場標準化管理得到了集團公司及公司的好評。
七、20xx年工作計劃
1、進一步完善專案物資管理制度。在現有的專案管理制度基礎上，認真學習貫徹集團公司及公司新下發的物資管理辦法，取其精華來充實各項管理制度；加強各項制度在現實工作中的可實施性，為物資管理水平的進一步提升提供更好的制度依據。
2、加強物資計劃管理。為了確保物資計劃的嚴肅性，提高物資計劃的準確率，杜絕計劃隨意性，本著“物資進場，計劃先行”的原則，嚴格要求計劃的制定，無計劃不採購，防止因計劃的失準造成物資的積壓。
3、加強材料市場調查。現物資裝置部對市場上材料價格的瞭解渠道相對比較單一，難免會造成成本增加。瞭解的方式主要就是通過網路、供應商報價、造價資訊等資源，在20xx的工作中需多多走出去加強材料市場調查，充分的瞭解各種物資的價格資訊。
4、繼續加強管理手冊的宣貫和落實，提高機械裝置管理水平，促進機械裝置管理標準化、規範化。增加機械裝置管理人員，加強機械裝置管理隊伍建設，等特種裝置的管理，進一步推廣應用具有安全監控、安全資訊識別等新技術的裝置，向新技術要安全、要保障、要效率。
一年來，按照上級領導的有關要求，圍繞安全生產這條主線，以保障生產、壓縮成本、增收創效為核心，紮實推進各項工作，在20xx年實現了甲供物資招標採購簽訂合同多家，總金額千萬，自購物資，大型裝置招標採購x千多萬，創下了物資裝置部的歷史新高。其主要工作如下。
一、建成各項規章制度，將戰略性引入到採購環節
採購是決定企業生存與發展的重要一環，實施採購戰略更是規範採購流程、壓縮採購成本、拓寬採購渠道、降低採購風險的核心和生命。物資裝置部做為採購大戶，每年採購資金過億，採購價格降低一個百分點，就能夠節省萬的採購成本。只有低成本的原材料採購，才有高利潤的市場回報。為此，我部把“集中管理、統一採購”做為將採購的基本原則和方法，下大力氣在採購上做文章，並吃透採購戰略的內涵，把戰略採購引入到我部了的運營中來。併為此，進行了四個方面的設計。一是加強採購的歸口管理。嚴格執行集權下的物資採購分級管理，做到計劃、財務源頭把關，資金結算控制。二是完善和規範招標採購。建立採購供應雙向報價制度，供需雙方相互推動降低採購成本。並利用網上詢價，擴大招標採購範圍，擴大集中招標採購分別訂貨的範圍。三是理順財務核算渠道。按實際採購單價向用料單位結算，實行最高限價管理。四是建立科學投資取向。堅持把有限的資金用在事關企業生存發展的重要環節上。在投資取向上明確了“先，後，其它”的次序，對非生產性專案嚴格控制。包括嚴格了立項審批。不論是何種款源的購置專案，必須統一納入計劃管理。嚴格了控制投資規模。從計劃的編制、審批、下達到執行，各個環節嚴格把關，堅決反對擅自做主，無計劃施工；反對大手大腳，亂支亂列；
反對鋪張浪費，講排場、比闊氣。嚴格了審計監督。計劃、財務、審計、監察等部門要切實發揮作用，重點在建設程式、資金使用、工程質量等方面，嚴格把關，全面加大審計監督力度。
二、嚴把進料驗收關口，用高質量物資保障生產
施工單位節約一分成本，替換的就是一分收益。因此，我部按照“適度與適量，實際與實用”相結合的原則，嚴把物資進料驗收關口，用質量的物資保障生產。不論以何種渠道進料，物資人員都要按合同條款進行驗收。並依據訂貨合同、物資採購計劃或申請單（含甲供）核對隨車料單（發票）中的物資名稱、規格型號是否與訂貨合同、物資採購計劃或申請單相符。不符時拒收，並通告供方。相符時對物資的數量、外觀、包裝、材質證及合格證、裝箱單逐一進行驗證，合格時點收並進入物資複試程式，不合格拒收並通知供方。在嚴謹的進料驗收把控下，保證了料場的原材料質量，為施工質量提供了又一層基礎性的保障。與此同時，還根據不同物資的要求按規定進行計量、換算等工作，一般物資驗收在24工作小時內完成，新驗收完畢的認真填寫《物資驗收記錄》。大宗物資，如水泥、鋼材、大堆料等，為便於結算，均填寫《物資驗收單》，一式兩份，專案物資部門和供方各一份，作為結算的依據。大堆料都指定專人進行現場驗收，收方兩人蔘加，一人收方還必須經過專案經理同意，大堆料進場做到隨到隨收。在現場驗收完畢後，對不需複試的物資，驗收合格後入庫或現場存放，並進行標識，以備投入使用。對鋼材、水泥、大堆料除按要求驗收外還要進行復試，物資人員填寫《複試通知單》並傳遞到專案試驗人員為準，再由試驗人員組織物資的複試工作。物資的複試要求按《施工技術管理規範》執行。通過層層把控，確保了每一批物資的質量合格，符合標準。
三、狠抓成本管理控制，促規範化做到不超有權
物資裝置部門作為企業成本控制的關鍵部門，正確分析物資管理的各個環節，抓住影響工程成本的重要過程，實施監控，是實現降低工程成本的關鍵。為此，我部不斷加強內部管理，對物流進行精準控制，實現物資庫存管理、現場管理的實時化和精準化，最終達到了物資供應好、週轉快、消耗低、費用省、浪費小，降低材料費支出。同時積極從推廣使用新技術、新材料、修舊利廢等環節入手進行綜合管理，降低材料用量，保證工程施工順利進行，實現效益最大化。並重點做好了五個方面工作。一是精確籌劃，使物資投入與工程施工計劃動態平衡。二是加強物資的統計及核算和盤點，按月根據收、發、領、調撥單核算材料收支情況，編制《材料物資動態表》《材料物資消耗情況表》，並定期或不定期的組織抽查、盤點，防止材料物資的毀損和流失，確保材料物資的安全和完整。三是重視和加強非主要物資採購成本的控制。四是加強週轉材料管理，重視修舊利廢、廢料回收等工作。五是不斷提高物資管理人員思想素質和業務素質。通過一系列管控措施的落實，全年各項成本實現了不超有權，較去年相比又壓縮xx個百分點。
以上，是今年工作的主要做法，並列舉了幾項主要成效，在實際工作中，我還不斷的創新管理，拓展思路，在物資供應鏈的連線、裝置維修養護等方面均實施了一系列行之有效的措施，也取得了一定效果，在新一年的工作中，我將總結經驗，分析不足，在物資裝置的合理調配運用上多下功夫，做到即節約成本，又保證質量，用高質量的工作，來實現我局更高的經濟效益和社會效益，力爭達到雙豐收。
物資單位要有較強的崗位意識。作為施工單位，物資裝置部門的職責和義務非常重要。如果物資供應不及時或者質量不過關，對工程產生的後果會非常嚴重。延期自不必提，若質量不達標，對人民群眾的安全是個隱患，對我們自己也是一個定時炸彈。在這裡擔任物資部材料員，在現場實踐學到了很多課本沒有的.學問。看問題的角度，思考問題的方式也逐漸開拓，從而又一次感受充實和成長。
作為材料員，要時刻把物資的及時供應和質量放在首位。對質量不合格的材料則一定退回。我們專案部的一句口號我覺得很好。今天能完成的事情今天一定要做完，絕不拖到第二天。不論時間多晚，加多少班，能不能按時吃飯，先要把手上的事情忙完。沒什麼事了再該休息休息。在以前我覺得這些事情遙不可及，最多例外個一兩次。現在已經習以為常了。這都是作為物資人員應該必備的素質。不應覺得好像做了多大的犧牲似的。
物資管理不僅要及時供應，還要注意管理二字。才是一個健全的系統。不能放任自流，以發代管。要建立健全的監察制度。不能全靠協作隊伍的自覺性。月月盤點，及時結算等等，及時發現解決問題，防微杜漸，防止倒賣和盜賣現象的發生。如果到工程完工結算再發現大窟窿，那是就已經全晚了。公司的財產已經受到損失，即使依靠法律途徑，能不能追回損失尚在未知之數，卻必定會消耗不少勞力人力。嚴加管理才是避免類似事件的最好途徑。
物資人做到了及時發放物資和注重管理。還要記得善於保護自己。儲存好各項單據和證據。複試通知書也應一式兩份。原件交給實驗室，影印件讓實驗人員簽字接收並寫上接受日期。開始沒有經驗總想著一個單位的無所謂，大家都是自己人。沒事還好，如果有事他宣稱是因為你沒有交給他複試或給的太晚，不管實際是誰的問題，我們手上沒有任何證據，只能承擔一切責任。
工作中也要保持良好地人格品質和學會打好人際關係。對人講究一個信字。不管多麼苦，多麼累，說到做到，別人才會信服。下次合作才更為簡單。否則成天天花亂墜，不辦實事，承諾的事情自己不放在心上，沒有人會再信任你，而工作也會很難開展。但又要保持一個度的問題。跟人打好關係是為了更好的開展工作。而不是專門交朋友來了。為了哥們義氣，喝些酒腦袋發熱等等做出違法亂紀的事情最終只會害人害己。富貴不能淫，威武不能屈是我們的一個大準則。
在工作中要有很好的學習能力，遇到問題通過請教和相關途徑解決掉。下次在遇到就很輕鬆了。如此反覆下去，增強了社會和工作經驗。最終成為一個成熟合格的物資人員。
這一年我發現自己成熟了。想問題不再那麼簡單。也學會了不急於下結論，凡事要多加深思熟慮。心急吃不了熱豆腐，這裡我學習到了工作的知識，更學習到了處理社會上的各種問題和複雜人事關係的能力。在此，我要特地感謝部門的領導和同事對我的指引和幫助，感謝他們對我工作中出現的失誤給予中肯的指正。我會用謙虛的態度和飽滿的熱情做好我的物資管理工作，為建設和諧社會主義社會所創造價值，展望美好的未來！
北京地鐵6號線二期，自開工建設以來，已經成立一年多了，作為物資裝置管理人員，我部門認真貫徹落實標準化管理，開展文明施工，認真紮實做好物資管理工作，保證了物資裝置管理工作順利有效的執行。我部門經過一年時間的自身調整和部門員工的共同努力，部門的各項業務基本步入正軌，原有業務也得到了較大的提高和加強。經過專案部領導的管理和其他部門的積極配合，物資裝置部完成了工程各項基礎工作和領導交辦的各項任務，確保了專案部在施工物資的正常供給，保證了工程正常施工。現將20xx年度總結匯報如下：
一.工程概況
北京地鐵號線二期包括一站兩區間及車輛段東側出入線，即物資學院站、二期工程起點～物資學院站區間、物資學院站～北關站區間、五里橋車輛段東側出入段線。
物資學院站是北京地鐵期工程首站，車站位於朝陽北路與物資學院路交叉路口處。車站設計起終點裡程為：K32+131.80～K32+377.80，車站有效站臺中心裡程為K32+287.000，車站總長246m。車站總建築面積為17652m2，主體建築面積9840m2，車站主體為暗挖雙層單柱雙跨現澆鋼筋混凝土結構（PBA工法施工）.物資學院站～北關站區間右線長度約2295.714米，採用盾構法+礦山法施工，區間在K33+230處設定風井，採用明挖法施工.出入段線長650m，採用明暗相結合的施工方法。明挖段長275m、暗挖段長375m。物資學院站～北關站區間起訖里程為K32+377.80~K34+673.514，總長度為2295.714m，採用盾構法+礦山法施工.
二.裝置物資部管理職責
裝置物資部門結合工程要求和自己的實際情況,制定了適合自己的規章制度,完善和修正了物資裝置部存在的漏洞和不足，引進了一些先進的管理辦法，加強對工程物資裝置的管理和監督。物資裝置部也組織了各個現場物資負責人、裝置負責人學習，物資管理制度、對制度進行了進一步的瞭解，糾正了發生的問題。
制定了物資的採購申請程式，現下發《物資採購申請表》。要求：⑴、上報表由各施工豎井負責人制作，經工程部和生產經理，審批通過後上報專案經理部,最後交與專案部物資部進行採購。⑵、申報的材料需按照物資採購管理辦法的要求，進行市場詢價、多家比價，選擇價效比最優廠家。
三.年度物資工作
1.物資採購方面:物資的採購供應先從材料計劃入手。積極配合專案施工及專案部層層把關，對材料的採購和使用做好預先控制，從而降低採購和施工過程中不必要的浪費，從開始節約專案工程成本。
在專案領導正確引導和各部門得力支援下，物資部在20xx年完成鋼材累計
進貨：4417.616噸,其它材料在供應方面也完成專案部的工作量,保證了施工現場的工程進度，商砼和大型機械裝置作為專案帶頭物資裝置之一，專案部門實行了招標、投標，貨比三家，使物資裝置在採購過程中做到“三公”(公開、公正、公平)；小型機械及工程輔材以專案為主，專案部門嚴格把關,通過各個合格供應商家報價，價格評比，貨比三家，會議討論確定後,再行採購,這樣降低採購成本，節約專案工程成本。
2.物資出入庫管理:物資入庫驗收是倉儲管理工作的開始,入庫時應做好三項驗收工作:即驗品種,驗規格,驗數量.做好物資入庫驗收,抓好數量質量關.物資出庫和發放是確保生產及工程的需要,按質按量迅速及時,嚴格檢查領貨手續,防止不合理的領用,嚴格按規章制度辦事.物資出庫要按照物資進庫時間的先後,認真執行先進先出的原則。建立健全倉庫保管記錄和庫料標識牌,及時正確的反應倉庫物資收發存數量動態,加強倉儲管理的基礎。
做好物資進場出庫的工作,減少損失和浪費,防止流失。堅持每月倉儲例行檢查制度，通過對倉儲基礎工作的檢查，增強倉儲人員的管理意識，促進了庫容、庫貌及物資管理水平的不斷提高。為了盤活庫存物資，對倉庫的冗餘物資進行了清理和清點將庫存物資分類建帳，列出明細，以便基層單位查詢使用。
四.裝置年度總結
在20xx年度，現場機械裝置在專案部各個部門的監督，保證施工進度、節約機械經費、裝置改造和維修、安全管理等做了很多的工作，對全年工程順利完成各項指標付出了很大的努力。
1.機械裝置管理
自有機械裝置：
裝置操作者職責嚴格遵守機械裝置安全操作規程，逐步提高操作技能和熟練程度；愛護保養好裝置，認真完成班前班後的保養工作重要裝置做好交接班制度，認真填寫交接班記錄。
租賃裝置：
機械進場前，檢查機械裝置的合格證、檢驗報告、操作證等材料是否齊全有效。對機械的外形效能進行全面檢查，機械方能進場作業。做好相關報驗工作。與租賃廠家隨時保持聯絡。並做到精確地臺班結算工作!
2.做好裝置維護、檢修工作
現在，我工程剛進入緊張施工階段，現場機械也陸續安裝完成，並投入使用。機械的維修保養成為裝置管理中的重要部分。按照每月制定的裝置維修保養計劃，在不影響施工的前提下，定期對裝置進行檢查、保養。實行‘預防為主，維修為輔’的檢修原則。在日常工作中，加強裝置的基本保養，設立專門裝置負責人，採用定點、定期、定人檢查，使維護人員掌握裝置的執行狀況。將裝置的檢修保養與日常維護相結合。對裝置出現故障能夠快速的作出反應，認真分析故障，儘量不出現拖修的現象。通過實行裝置計劃檢修，從而最大程度的利用裝置和發揮裝置使用效率。
五.工作中不足之處
1、和工程部門的溝通還需要加強和提高。
2、部分機械備件沒有計劃到位；
3、對機械配件質量把關不夠；
4、對出現的某些突發事情還缺乏正確處理的方。
5、在機械裝置管理力度不夠。
以上缺點我將通過不斷學習，不斷地改進，努力提高自身的工作能力。
1、加強物資裝置部門與其他部門的聯絡溝通，做到有計劃、有目標的採購材料。
2、進一步提高物資裝置部門人員的責任心，加強裝置維護工作。強化裝置管理制度,嚴格執行計劃維護保養,同時加強檢修質量,最大限度保證裝置在一切正常的狀態下執行。
3、有計劃的實施機械裝置維修保養計劃，保障生產的正常執行。
4、加強對機械配件的質量判斷的能力,保證機械能夠長久的運轉.一份耕耘,一份收穫。20xx年通過部門員工團結協作、盡責盡力,圓滿地完成各項任務。在新的一年裡，我們會以積極、健康的心態投入工作；在今後的工作中，我們有責任、也有信心正視困難，迎接挑戰，不斷設定新的目標，並在目標中一步步提高，在追求中不斷前進，鑄就輝煌，為我們工程建設做出更大貢獻。
兵馬未動，糧草先行，物資供應是專案施工順利進行前提，在這一年讓我學到了很多，也成長了很多，汙水處理廠專案作為全公司一個新型專案，無類似施工經驗參考，在公司領導及專案領導的正確領導和各部門的大力支援下，20xx年度的物資裝置管理工作得以順利進行，工作中也存在一些問題和不足，現將20xx年物資裝置管理有關工作總結如下：
一、攻堅克難，確保專案施工順利進行，
本年針對對大型特種裝置(汽車吊)、外租裝置實施專項管理，落實檢驗驗嚴格執行。組織裝置大修及專項保養計劃，做好日常維修、保養，按月組織機械裝置安全檢查，堅持巡迴檢查制度，主要重點是大型特種裝置、施工電力設施的檢查，對不合格項制定整改計劃與措施，監督整改及落實情況。收集、整理、分析、保管裝置原始資料(運轉記錄、維修保養記錄、交接班記錄等)，建立裝置臺賬與技術檔案，及時準確填報各種統計報表，裝置管理是專案生產管理中的一項重要的基礎性工作，為專案施工生產、生產工期提供良好的後勤保障。
不足之處
① 工作經驗不足，沒有具備良好的專業知識、經驗，在日常的工作中執行力度不夠，有時候計劃的任務未能在規定時間內完成，下一步將加強執行力，做到按時完成工作，杜絕散漫拖拉，提供工作效率。
② 遇事不能沉著應對，思考問題不是太全面，不能有效及時的作出全面判斷，更不要說提高工作效率，我還需要努力學習，彌補自身不足。
③ 工作進展慢，思路方法缺乏創新，在處理日常的工作中經常因自己的疏忽，造成了工作的被動，工作方法及思路上往往憑經驗辦事，憑以往的工作套路處理問題，工作上的大膽創新表現得不夠。
三、來年計劃
加強對裝置操作人員的管理，定期組織操作人員安全培訓，避免因裝置操作人員人為原因，造成怠工或則裝置使用安全隱患。
鐵蛋山技改專案部，裝置物資部嚴格執行華冶資源開發有限責任公司，關於各分公司、直屬專案部的裝置物資管理規定。現將我部門20xx年工作情況作如下彙報：
一、裝置管理
在裝置管理方面，我部門做了如下工作：
1、建立健全以定期保養結合日常巡檢的檢修保養體系。定期檢修實行“班檢、日檢、周檢、月檢、季檢”五級裝置保養制度，裝置經理、技術員巡檢制度以及專案部每週的裝置安全大檢查，以上共同構成了技改專案部的保養檢修體系。每臺裝置都配有相應的裝置執行記錄，用來檢查記錄裝置的保養、檢修、執行情況。迄今共印發各種裝置執行記錄82本，回收存檔54本，這些裝置的原始記錄足以反映裝置的日常保養情況。每月根據裝置執行情況，制定裝置月﹙季﹚度檢修計劃並下發檢修通知單，檢修完成後由裝置技術員對檢修結果進行驗收，並填寫檢修驗收單及成本核算。迄今共計劃檢修裝置54臺次，其中L-42/7-X空壓機進行大修一次，傘鑽中修一次，龍工30F裝載機中修一次。
2、對重要裝置如捲揚機、空壓機、傘鑽、裝載機、攪拌機、中心迴轉抓巖機實行機臺長崗位負責制。做到責任到人，落實責任人為：捲揚機寧殿江、劉樹軍、空壓機劉瑞國、傘鑽餘志雲、裝載機於利明、攪拌機曲劍、中心迴轉抓巖機馬志波。
3、對重點部位如鋼絲繩、吊桶樑、勾頭、旋轉器、翻矸臺、天輪平臺抽調技術骨幹實行專人負責定期檢查保養。天輪平臺、各懸吊鋼絲繩都有專門的檢查保養記錄，迄今共發放檢查記錄26本，回收存檔13本。裝置技術員、安全員、定期不定期的對檢查保養情況進行檢查。
4、進入冬季以來為確保裝置正常運轉對部分裝置齒輪箱、液壓系統採取保暖措施。如穩車電力液壓制動器、水泥輸送泵齒輪箱採取外包棉墊的保溫措施；空壓機冷卻水池加蓋保溫棚；捲揚液壓站採取電熱毯包裹增溫措施，潤滑站加蓋暖棚；攪拌站加蓋保溫棚。
5、專案部定於每週六為裝置安全大檢查日，對現場發現的問題給於定人員、定措施的限期整改。
二、物資管理
在物資管理方面，我部門做了如下工作：
1、材料計劃管理：工程材料計劃是由甲供、自採兩部分組成。根據月施工情況以滿足生產需求為宗旨，強化供需銜接，提高計劃準確性加強物資平衡，降低採購成本，壓縮庫儲存備。合理制定採購計劃。在我部管理下，沒有因為材料而耽誤施工生產，也沒有材料原因，造成成本增加。
2、與甲方業務聯絡
每月按規定提前與甲方甲供材料事宜，以保證工程供應及時，不耽誤生產。
3、質量控制管理
對進場材料及時進行驗收，嚴把質量關，嚴禁不合格材料進入工程實體，並及時和技術質量部門聯絡，以確保材料質量。
4、倉儲發放管理
配件物資倉儲管理工作，實行本著場所適宜。分割槽定位、效能穩定、定量堆碼、易進易出、危品轉儲、便於維護和盤查的原則存放作業。材料出入庫管理髮放。9月份我們按公司要求，建立了24類生產物資、備品配件二級明細賬。對所屬保管員進行了培訓，並嚴格執行了公司要求的管理制度，做到了賬目清晰明瞭，易查易懂、簡單實用。保管員基本上掌握了生產動態。做到了日清月結，月底盤點，庫存與生產相結合。降低庫儲存備，嚴格貫徹領料制度，做好材料的跟蹤與用料控制，輔助同事與領導做好專案施工的成本控制。生產物資配件按需發放。勞保工具，嚴格執行公司的勞保工具發放標準。不到期勞保工具堅決執行扣款制度。從11月1號累計扣款1662.5元。技改專案部（副井、風井）6月5號開工到10月份累計購買物資配件5334411.77元，其中風井使用1186955.61元，副井3819697.41元。現庫存為327758.75元。其中主材，各種鋼材購置80噸、柱齒鑽頭Φ48*9齒500個、Φ40一字合金頭150個、B25*4.7m 釺杆500支 B22*2.5釺杆100支 導爆管套管 25m 導爆管線13500m 導爆管5m19658發 導爆管8m12529發 導爆管18m1300發 炸藥49.413t 32.5水泥524噸 42.5水泥1346.71噸 低鹼水泥20噸 2-4MM石子3000m 中粗沙3800m 速凝劑16噸 早強劑15噸 隔離劑2.75噸 紅磚25萬塊 白灰16噸 紅松木40m。等等，其中還有部分輔助材料。
三、修舊利廢
為節省成本，我部提出修舊利廢，在我部建議下，經修復能滿足使用的有以下幾項：
螺旋式機械千斤頂20t 4臺
傘鑽補償油缸 1根
氣動增壓泵 1臺 3020鋼模 20塊
中心迴轉小齒輪 2臺
中心迴轉渦輪箱總成 1臺
中心迴轉抓鬥提升滑輪
1臺
以上修復的小型機具及配件總成，雖不能達到原出廠的效能指標。但是也能滿足生產所需。
四、創高產期間我部所做的工作
8月16日至9月15日專案部在公司領導的正確領導下創造了月成井205.6米的驕人業績。裝置物資部為專案部創高產、破紀錄，也做出了部門的最大努力。起到了促進快速施工的作用。具體措施如下：
1、在裝置經理的領導下成立了應急檢查維修小組，對出現的問題限時解決，對因個人問題不能及時解決的，對責任人實行責任問責制。要說清楚為什麼影響了工序時間，把影響時間精確到分，並對沒有合理原因的予以考核。
2、勤觀察、與生產、維修班組勤溝通、及時瞭解施工動態。根據施工所需，及時更新配件物資儲備。對於突發所需的配件物資，採取兩山調撥，供貨商及時送貨。為滿足施工生產需要，砂石料採取多元化供貨方式。水泥供貨積極跟甲方商談協調材料的進場時間，由原來被動等料，到現在的我們自己通知廠家，貨到現場三方同時驗收。
3、在完成本職工作的同時，積極響應公司領導的號召。加入輔助工人的隊伍，在井口乾力所能及的工作，盡力壓縮輔助工作時間。為創高產順利實施盡一份力。
技改副井只是技改工程的一部分，20xx年技改工程工程量大，任務重，我部的工作也非常多，現對20xx年的工作作如下部署：
1、根據施工年計劃，提前考慮二期工程轉換所需的裝置、機具、工程物資，（根據施工方案具體落實）。
2、在成本控制上，為進一步細化管理，拓寬採購渠道。推行招標採購、比價採購、和就近採購。本著先廠家、後代理、最後是專業經銷商的原則。進行比質、比價、綜合性價比的採購方式。備品、配件、物資執行領導審批制度，定限額發放。控制生產成本。修舊利廢，對於能修復的配件、小型機具必須採取修復措施。以減少施工成本，為企業創造更輝煌的業績。員工培訓，積極組織操作人員參加技能培訓，提高操作人員的技術水平。組織管理人員進行本職業務培訓。提高管理人員的業務素質。
當然我本人工作中也存在很多不足，裝置管理是我的弱項。在這接觸到很多我從未接觸過的裝置。很多裝置的效能、功效都不熟悉。更談不上如何維修使用。經過這段時間的接觸，我對裝置有了初步認識。相信我會盡快彌補自己的不足，恪盡職守，積極配合各部門工作，全力完成本部門的工作任務。通過今年的工作經驗積累，相信我們在新的一年裡做的會更好。
當我們承擔了一項施工專案工程，該專案工程效益的好壞，最終的利潤與成本的比例大小，與物資管理、節約材料費用、降低工程成本，有著密切的關係，由於施工企業材料費用佔到工程總造價的50%60%左右，甚至達到70%，故加強物資材料管理是提高施工專案工程經濟效益的最主要途徑。一個專案施工的物資管理，它是施工專案工程生產、經營、活動所需的各種物資計劃、採購、保管，合理的使用管理工作，是施工專案工程管理的重要內容，是施工專案工程開工前的就必須準備、行動的工作。施工專案工程物資管理的任務，它不僅要按質、按量、按期齊備地供應，還要管好用好施工現場的物資材料，做到物盡其用，確保施工生產按計劃正常進行；而且要十分注意節約物資材料消耗，減少物資材料庫的儲備和資金的佔用，降低物資材料的採購、保管等費用。總之施工專案工程的物資材料管理工作應當強調實現全面的經濟效益，動員全員力量、實行全員管理，防止那種“只供不管，盲目的儲備，優材劣用，劣材充優等不良”現象發生。
一、物資管理的職能
1、物資驗收入庫
物資驗收包括兩個方面，一是數量品種、規格在材料進場時必須根據進料計劃，檢查到貨在數量品種規格中是不是與發票、送料憑證、運單、合同規定相符，另一方面驗收質量，凡是倉庫能檢驗的由倉庫負責，凡是需要由技術部門鑑定的，應當由這些部門開出相應的檢驗合格和鑑定證明，才能點收入庫或直接送到現場使用。物資的驗收工作是要把好物資進庫以前的數量關、質量關和單據關，只有當單據、數量、質量驗收無誤後，才能入庫登帳、立卡等手續，而且將入庫通知單連發票、運單等一起交給財會部門，如發現品種、數量、規格、質量、單據和不符合計劃要求等規定的或同樣材料價格不等的，應當根據情況，說明原因或拒收或先行收下，但報主管部門，提出退貨、調換或折價、減價等意見。為了提高物資驗收的工作效率，倉庫人員要經常掌握到貨情況，做好各項接貨準備工作，如組織人力搬運、貨位準備等。
2、物資儲存保管
物資驗收入庫以後，到發出使用以前，有一段時間需要妥善保管，如水泥、鋼材、木材、燃油、沙石等，物資的保管，應當遵循“先進先出、後進後出”的原則，做到材料必須防火、防盜、防潮、防變質、防鏽蝕損壞，這樣才能不使物資數量短缺，不使物資變質，不使物品混合，同時物資還儘可能地便於收發、便於檢驗、盤點和清庫。對於週轉材料物資管理，要按工程量，施工方案編報需用計劃各種週轉材料均應按規格分別碼放陽面朝上、垛位見方，露天存放的材料垛位場地應夯實墊高30cm，有排水措施，按規定限制高度，垛間留有通道，零配件要分門別類、上架入庫保管，這樣便於盤點發放，使得物資碼放整齊，便於過目或過數、迅速查帳和發料。
3、物資的發放與使用
做好各項物資特別是三大材的發放、使用工作，這同物資管理為工程施工生產服務和節約使用物資有著密切的關係，在這方面採取一定定額，按計劃定額供應制度便於有計劃、有準備地供應施工生產的用料，同時也有利於物資消耗定額的控制和物資的節約，如（每立方米所用水泥、鋼材、砂石、木材量）；健全施工裝置管理制度，強化施工現場裝置機具的使用管理，定機、定人、定時維護保養，減少“跑、冒、滴、漏”現象，杜絕非正常裝置事故的發生，全員參予節能降耗，管好用好現場裝置機具，提高企業效益。
二、定額發料制度的內容
1、實行定額發料憑證制度
根據施工生產計劃和物資消耗定額由施工員或技術員簽訂發料憑證，發料的方式可以根據不同條件、進度，分別採用按臺份發料，按天發料以及“全月一次限額，分次發料”。
2、嚴格按發料憑證發料
倉庫在發料時要嚴格按照憑證所列的材質、規格、數量來發放材料，沒有計劃的不發料，有計劃而無定額的不發料，更不能無故超額多發料。
3、實行補料稽核制度
當發生料廢、變質、超定額（例如樁基超灌注、裂隙注漿、地基處理等工程）等情況而要求補發材料時，必須說明原因，經過一定的稽核、批准手續，倉庫才予以補發材料。
4、實行退庫和核銷制度
如果由於材料節約、計劃變更等情況，生產施工單位領用的材料有剩餘時，必須辦理退庫手續。或者將材料配件退還倉庫，或者在下次領料數量中扣除這次的餘料數量，同時，物資管理部門還要會同施工生產單位對本月所消耗的主要材料、燃料、配件，按計劃完成施工生產程度和消耗材料定額進行核實報銷手續。以避免虛報、冒領和物資材料浪費等現象發生。
三、施工現場實務管理出效益
我們在材料用量上要以實際為主，例如在我們蒼梧制樑場，蒼梧制樑場承擔著356片樑的制樑任務，所需20mm螺紋鋼為1200多噸，一般鋼筋每根均為9米或12米，我們在實際管理中，發現12m的鋼筋對我們這種樑來說不適用，浪費很大，所以我們就聯絡鋼材出廠家對我們所用的20mm螺紋鋼鋼筋尺寸進行了尺寸調整，定尺為10.02m，這樣下來每根鋼筋減少廢鋼筋頭1.98m從而為專案部節約鋼筋198多噸，總金額達到100.98萬元，這樣下來即為我們專案節約了成本，又給施工隊伍帶來了方便，減少了裁剪的工序，使得兩全其美，達到了物資管理的實際效益。
四、廢舊物資回收利用
回收和利用生產中的物資，如邊角餘料，下腳料，配件、電瓶、工具、模板和裝置潤滑油等是節約物資的一個重要方面，這首先是一項群眾性的工作，只有廣泛地發動群眾，才能把散存在各個方面的廢棄物資收集起來，加以利用，這同時又是專案工程現場物資管理的一項經常性工作，廢舊物資的回收，這是合理利用的前提，在這方面物資倉庫部門要做好一系列的組織工作，主要是：
1、明確規定適用於本專案工程的各種廢舊物資的範圍和規模標準，避免把好的物資當成廢物資處理。
2、編制廢舊物資回收計劃，並向各個施工隊段，下達回收指標。
3、對某些物資如工具、勞動保護用品、配件、電瓶、採用以舊換新的辦法進行回收管理。
4、專人負責巡視回收，及時拉走工地上的各種廢舊物資。
5、建立經常性的廢舊物資收集制度和獎勵制度。回收回來的廢舊物資要進行必要的挑選和分類，然後分別不同情況，採用不同的利用和處理辦法，主要有：重複利用，就地把回收的廢品、廢料、邊角餘料，再用於施工生產中；轉發利用，如果本部門不能再重複使用，可以轉發給別的施工部門等加以利用；加工改制，將各種廢料在經濟合理的條件下，改制另外物品，加以利用；出售本專案工程無法利用的，可以按照國家規定出售給其他行業。
6、清查盤點。倉庫物資經常要收料、發出，數量經常變化，為了及時準確地掌握物資的庫存量，避免物資的短缺、丟失和超儲積壓，也是為了使帳、卡、實物相符，倉庫必須做好清倉盤點工作。
清倉盤點工作的主要內容和主要要求是：檢查物資的帳面數與實存數量是否相符；檢查物資收發有無錯誤；檢查各種物資有無超儲、積壓、損壞變質的情況；檢查安全設施和倉庫裝置有無損壞的情況等。
物資盤點的方式有經常盤點和定期盤點兩種，經常盤點就是由物資管理人員通過每月的物資收發，及時檢查物資的帳、卡、物是否相符，並且每月對收發領用的物資進行復查和抽查、定期盤點。該項工作是由物設部牽頭，財務、計合部、辦公室、工程部、安質部、試驗室共同參與，共同盤點，按照制度規定的每月月底、季度末、年底對倉庫物資進行全面的清查盤點，在盤點工作中，如發現盤盈盤虧必須分析原因，說明情況，如果發現嚴重短缺和損壞的情況，還應當查明原因，追究責任，對於清查出來的超耗、呆滯物資應及時處理。
“向管理要效益”，物資管理是企業實現生產過程的基礎，是施工成本控制的一項重要內容，在計劃、採購、使用、儲存等各重要環節的管理模式上要積極創新，取得新的突破和進展，加強物資管理是實現專案經濟效益最大化的有效途徑。施工企業各級領導要高度重視物資管理，將物資管理作為企業管理的重點，積極探索，大膽創新，堵住漏洞，淨化源頭，降低材料成本，全面提高企業經濟效益。
自20xx年x月進入xx專案公司物資裝置部工作以來，我分管訊號、車輛、車輛段工藝裝置專業。在公司和部門領導的關心與指導下，通過這一年的工作與學習，我對城市軌道交通物資裝置管理有了更多的認識。下面就我20xx年的主要工作做如下彙報：
一、 夯實專業基礎、提高業務能力
我分管的專業是訊號、車輛、車輛段工藝裝置，都與運營安全息息相關，所以在各個專業的學習上不敢懈怠。初設檔案是軌道交通建設開工之前的重要檔案，相當於工程建設的脈絡主線所在，只有掌握了“脈絡”的各個要點，才能清晰的明白將要做什麼，需要開展哪些工作。利用x-x月份的時間我對三個專業的初設檔案進行了學習。通過對號線訊號、車輛段工藝裝置初設檔案認真的學習與對比，共找出 xx條設計方案差異，並在x月份會同總工辦、設計院、諮詢院進行了方案確定，在為我市軌道交通號線的裝置選型做好了準備工作。
二、 開展技術交流，全面深化知識體系
在對初設檔案學習的過程中，我積極組織開展與呼市軌道交通號線設計院的訊號、車輛段工藝裝置專業設計總體及軌道交通業績優良且實力強的廠家（車輛：；牽引：、；訊號：、；車輛段工藝裝置：、xx科技、主導科技等）之間的技術交流會議，x個系統專業技術交流合計19場。通過設計人員的講解，我對訊號、車輛段工藝裝置、車輛的初設檔案有了更深層次的認識，尤其在車輛段工藝裝置、牽引、車輛方面，通過交流在車輛段工藝裝置佈置與各裝置功能、牽引系統的組成、車輛的系統組成和各系統之間的聯絡有了更好的理解。與廠家技術人員交流的過程中，使我在對裝置引數、裝置功能、行業情況等方面學習到很多。通過交流讓我對相關專業有了較為全面、深刻的認識與理解，並準備在x月初完成訊號系統和車輛系統彙報材料。
三、 進行實地調研，收集建設經驗
通過對地鐵、地鐵、地鐵、地鐵較為成熟及新建地鐵運營線路以及廠家裝置情況的實地考察與交流，學習了很多非常寶貴的經驗知識，尤其是與新建地鐵建設公司進行交流，他們會撩開自己的傷疤，講述自己的痛，比如：與地鐵交流時談到的，車輛段檢修庫框架起來後就要進行起重機安裝，否則廠地、和安裝安全都會受到影響；與長沙地鐵交流時提到的車輛段裝置要分為四個包進行採購，方便管理，合理分配裝置安裝時間。等等這些經驗很寶貴，為避免我們以後走彎路提供了參考，所以我們千里迢迢去考察、去調研是很值得的。經過x次實地考察，完成了x份內容詳實的調研報告，為公司領導決策提供了參考意見。
四、 有效推進工作進展，完成公司交辦的各項工作
1、完成甲供裝置招標打包方案
在PPP招標檔案的基礎上，針對各系統裝置的特點、經過反覆研究與論證，最終將訊號系統打一個包由一個整合商負責便於控制。車輛段裝置分四個包，第一個包為基礎性大型裝置，與土建關係密切，需要先期招標，第二個包為車輛基地廠架修裝置，裝置的運用時間為通車幾年以後，因此單獨打包，可以先招標後供貨，或者後期再招標。第三個包和第四個包分別為車輛段和停車場的運用裝置，通車時就必須用，因此第三個包和第四個包需在通車前招標、安裝完成。通過後續的考察，很多地鐵公司的打包方式基本相同，前期完成的打包方案，為後續甲供裝置的招標採購做好了充分的準備工作。
2、整理完成各系統甲供、甲控裝置材料概算清單
為了全面掌握訊號系統裝置及材料的構成，我細緻地整理了訊號專業的甲供、甲控裝置材料概算清單。訊號專業有甲控裝置，與倆設計院進行溝通後，除與系統安全相關的裝置外，電纜、線槽、支吊架、地線等甲控。通過這項工作，使我對訊號系統的構成，各裝置之間的關聯有了更加細緻和深入的學習和掌握。
3、整理完成了各系統裝置安裝的介面問題
各系統裝置安裝之間的介面問題也是重中之重的關鍵所在，如果處理不好介面問題，會導致很多建設工程中的問題出現，所以部門早做預想，提前做好了充分的準備工作，共整理出訊號專業介面xx項，車輛段工藝裝置中各庫xx項。
4、參與完成了x號線一期工程甲供、甲控裝置材料PPP劃分合同談判事宜。
在軌道交通x號線一期工程PPP專案招標檔案的基礎上，對沒有明確甲供或甲控的裝置材料進行了甲供、甲控裝置材料劃分。尤其是訊號專業，對電源裝置及繼電器等裝置甲供有歧義，但是從系統完整性及系統安全性等角度與中鐵據理力爭，最終按照我們的甲供清單執行。
5、開展學習其它地鐵專案使用者需求書、招標檔案等
在組織編制使用者需求書之前的這段時間，我學習了地鐵一號線訊號使用者需求書、招標檔案，並與訊號使用者需求書範本進行了對比學習，對不同的城市、不同情況根據實際編寫。
6、收集廠家資訊，瞭解市場行情
通過x次的外出考察，主要對車輛段工藝裝置整合商的服務情況、車輛供應商供應車輛的使用情況及後期服務情況、訊號裝置供應商在運營中裝置是否穩定，裝置除錯及專案執行能力等進行了全面的考察，對各廠家的裝置質量，服務及專案執行能力有了一定的瞭解。因為我部門不僅是在建設期發揮作用更要為地鐵開通後的安全運營負責，所以在考察過程中對LTE承載技術、綜合培訓中心、弓網監測系統等已經在各新建地鐵使用的一些新技術、新工藝、新裝置進行了考察，提早為安全運營、提高維修效率著想。
五、 下一步工作計劃
1、 靜下心來，學習專業技術。
通過前段時間的交流，已經對各項裝置有了初步的認識，但是知識接受的有些快，有些雜。目前需要將收集了訊號、車輛、牽引的維護手冊，與前期的交流資料相結合，將學習的知識進一步的鞏固、融會貫通。
2、 與設計院進一步溝通，捋清專業介面。
車輛、訊號、車輛段工藝裝置介面繁多，除了與通訊、電力、軌道介面外還有很多土建介面，這就要在土建工作開始之前與設計積極溝通，把土建介面進一步捋清晰，將預留位置、孔道、安裝方式等弄明白，方便下一步的管理。
3、 積極與施工單位接觸，提前學習裝置安裝知識。
裝置安裝與除錯是密不可分的，施工單位與整合商配合中有很多好的建議和做法，我們要儘量收集。下一步準備與負責訊號施工的五局進行技術交流，與他們交流一下在裝置安裝過程中出現的問題、裝置安裝、安全管理、與整合商配合中存在的問題、介面問題等。
以上，就是我20xx年度的工作總結匯報，請領導提出寶貴意見。
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