各位本公司同事：
你們好！
我們公司主要向客戶提供各類非標準、特殊、專用計量檢測工具，檢測工程承接，專用檢測裝置設計和製造服務的內容。 所謂非標準、特殊、專用、計量檢測工具，並不是天馬行空的設計和製作，是需要依據相關國家計量檢測工具規範來進行的，簡單的來說，是符合國家或行業需求及設計規範，參考“標準”而又高於“標準的”定向型研發製造工作。此類工作甚至可理解為是一種跨越現有技術等級和標準的創造型科研設計和製造為一體的創意工作。
應用領域：
航空航天工業，軍工，鐵路建設和鐵路裝備製造，船舶製造，及一切裝備製造和各類機械製造。
在實際工作中，根據客戶實際需求，設計和製造專用和特殊計量檢測工具和裝置， 可以說每一單業務均是量身定做的科研設計，此類業務不像賣標準產品，很類似或其實就是一種科研專案和定向開發製造工程的承接。
搞計量檢測工具的設計和開發、製造工作是一個嚴謹的工作，我上面說的還僅僅是一般接觸式計量的工作流程，要是我們為高速鐵路測繪或計量檢測，或為航空航天工業設計和製造那些大型的檢測裝置和做工程的時候，複雜程度就不是一般的高（比如我們我們所說的大型非接觸檢測裝置和檢測工程，一般會以精密機械為底襯，複合現代光學技術，聲學技術，成像技術，資料分析及通訊技術，自動化及控制工程，材料學，電子，專用計算機軟硬體技術，測量測繪學及衛星遙感定位技術等等複雜技術的有機結合）。
大家知道的現在高速執行的武廣高速鐵路，業界外的人很難知道，這樣的高速鐵路工程對質量到達了一個什麼樣的苛刻質量鑑定和監督水品！我本人是參與了鐵軌鋪設以後對高鐵鋼軌水平度的檢測工作。
中國高鐵目前施工水品已經是世界最高水品了，僅僅一個數據就能說明問題：我們按中國高鐵建設和鐵道部科技最高指揮部門要求，對鋪設好的高鐵鋼軌進行水平度的檢測，給出的具體要求是：在高鐵任意一段擷取十公里，從測量遠點到測量檢測截止點，整個十公里的里程，鐵道建設部門鋪設的鋼軌兩條軌道整體水平誤差不得與設計圖紙有5mm的誤差！！！（這就是我們國家現在的施工水平，世界頂尖級的水平）。
我們公司的工作內容之一就是要對這麼高要求的中國高鐵進行設計和製作專用的高階檢測工具，大家可想其中的技術難度。
由此我在想，
計量檢測是一門高深無止盡的學問，同時也是每一時每一刻與我們日常的生產和生活精密相連的大行業，若是有心，舉目望去就能發現“計量檢測”的影子；當一個行業或一個產品或多種產品具備了一種工具均能很好計量的普世商業需求後，就會有科技工作者制定相應的國家標準同時設計和製造相對應的標準計量檢測工具；當新裝置和新產品研發或標準計量檢測工具不能勝任計量檢測工作的時候，就必須研發和製造相對應的高於國家標準的專用計量檢測工具或裝置，大型工程重點工程更加需要多種複合檢測手段去檢驗和檢測其本身質量及合理性，因為此種原因造就了科技眾多的業務，我們時常為一些現代高科技企業做量身打造的時候，同時又會有國家重點工程眷顧我們的科研設計加高階技工人才！
總之，和諧號火車頭核心零部件，再到國家大飛機工程沒有任何一樣零件和部件不需要檢測，同時眾多輕工和民用工業產品只要他需要產品質量和質量的穩定，就一定需要對產品進行精準的計量和檢測，所以我們幽默的說“從啤酒瓶蓋子，到航天航空工業都有人要乾的工作！”人豪邁的廣告語：“因為中國製造，我們型影不離！”就是在此種豪情和成績下自然孕育而生。
專用、特殊、非標準及各種專項檢測工程是永不失業的行業，只要有製造，只要有裝配，只要工業不停歇，人及其盟友則可以永遠與之形影不離！
我們今天的“非標準”就是今後國家或世界的“新標準”！
我們團隊所有的人都應該為這樣有意義而又尊嚴的工作感到無限榮光！。
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