尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!
不知大家是否已注意到我們的生活逐漸在迎來一個“共享的時代”。正如現在的“共享單車”，如“赳赳”、“小黃車”等隨處可見的單車。今天我們就來討論一下這個時代的新人——共享單車。
“共享單車”就是一種讓大家共同分享，誰都可以使用的自行車。具我的觀察，在大中型城市中現已有大約50%的人正在使用著共享單車。因為它具有著方便、快捷等諸多優點。
首先，共享單車促進了人類的發展，交通的便利。當你出門在外時，走累了，用微信掃一掃，你就可以騎上它回家，並且沒有固定的停放位置。記得我們科學老師說過：在他們小時候，單車就很少，遠行時還須向別人家借。若主人不在家還要等他們回來借了才能出去，而那時往往就晚了。由此可見，當時的出行是多麼的不方便。而我們現在的共享時代，共享單車給我們的交通發展產生了多麼大的影響，帶來了多麼大的貢獻。優點二：共享單車物美價廉，有的甚至不需要任何費用，終身免費騎(如赳赳)。比起自己買的自行車來，價效比極高。優點三：共享單車使人們懂得了要珍惜。因為這不僅僅是你的，也是大家共有的。
但或許正是因為共享單車物美價廉，也不需要在固定位置停放的原因，有小部分的人因此有了私心。如在單車上鎖上自己的鎖，把單車藏在自己家中等有違共享單車的意義的事。大家思考一下，若照這個方向發展下去，共享單車就失去了它的意義所在。街上的單車將越來越少，那些有需要的人無處可尋其蹤影，而說不定此時它正在一牆之隔的某人家中悠閒地躺著。所以，在這裡，我誠懇地呼籲大家：“請不要因為你的一點點私心而讓共享單車失去它的意義所在，保護單車，人人有責。”
時代因分享而進步，單車因珍惜而便利，人們因信任而友好。共享不僅是一種方便，更是社會的發展，人類文明的進步。
隨著越來越多的共享單車的投入使用，市民們的出行條件得到了極大的改善，出行的“最後一公里”的尷尬被完美地化解。然而，隨著不斷運營，一些新的問題暴露了出來，質疑之聲初步顯露。那麼，處於共享時代潮流下的我們，該怎樣去規範自己的行為呢？
將共享單車的零部件拆卸的情況屢見不鮮，而塗抹二維碼、上私鎖等行為也時有發生，這都可以是自私自利，甚至可能是損人利己的表現。當修車所的毀壞自行車倚疊如山時，怎不讓一個擁有正直之心的人感到心痛？國家乃至整個社會為了推行低碳出行而付出了大量的汗水，卻有人為了蠅頭小利而破壞公物，甚至是偷盜公物，這如何不令人扼腕？小學生騎車上路讓人不禁捏了一把汗。也許是疏忽，也許其他原因，導致了這番局面，面對此情此景，我們該怎麼做？
共享單車不是一個個案，而是代表了一類事件，隨著社會的進步與發展，共享時代即將於不久的將來出現，目前我國整體的社會現狀卻還令人堪憂。在不斷前進的浪潮中，我們應如何做好準備，迎接共享時代的到來。
這要依賴於我們對自身的管制與規範，對他人的監督與勸阻，以及政府的正確引導。
我們應樹立自己的行為規範，追求在法律之下的自由。共享單車既然是集體的財產，那麼我們便應該保護集體的利益先於個人的利益。對於那些塗抹車牌，假裝私鎖的行為，我們應建立起正確的價值觀並給予客觀評判，從根本上抵制此類思想的滋生。這樣才能由己及人，維護社會的制度。
我們應對他人不良的行為給予否認並制止。當看到身邊的人對共享單車此類公有財產有破壞行為或傾向的話，我們應及時制止並闡明大義，當我們看到身邊的國小生騎車上路時，我們應加以勸告並述說危害。唯有如此，才能推動整個社會的素質發展。
政府的正確引導應是其中最關鍵的一環。倘若在某些方面出臺硬性規定，或要求人代會制定相關法律、法規來規範國民的行為，督促共享單車生產單位對取車流程的完善而減小對兒童的危害。這些能夠直接引導社會風氣的大方向。
低碳綠色出行是每個人都在憧憬的美好願望，而以共享單車為代表的共享時代已到來，我們應加強價值觀念的構建與素質的提升，唯有這樣，我們才能夠完美地迎接這一共享時代的到來。
謝謝大家，我的演講結束。
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!
如今，越來越多的共享資源與我們每一個人的生活緊密相連。共享資源一定程度上使我們的生活更加方便。以共享單車為例，它也解決了“最後一公里”的問題，得到了大多數人的青睞。
然而，當共享單車逐漸走進我們的生活，人性的本質卻也浮出水面。
多少次聽到新聞裡說共享單車的開鎖問題?多少次看到路上堆放著的共享單車?多少次發現共享單車需要修理?這一切的起源便是人性。
曾聽說共享單車的鎖會被國小生“破譯”，這本質不就是國小生不願意支付定金，想要“免費”騎車嗎?實際上，共享單車在短時間內騎行不用付錢，而那些小朋友不但違反了交通法規“12歲以下不能騎自行車上路”，更在毫無必要的情況下欺騙了別人。那麼他們長大以後呢?成年的他們會不會偷竊、詐騙呢?也許不會，但那些人想起以前，心中不免產生一陣內疚。
每天上學路上，路過一個小區門口，那裡可是“地雷埋藏區”啊!人行道上橫七豎八地躺著各種公司的共享單車，有橫的、躺的、倒的、甚至還有架在兩輛之上的。每次經過，總要避而遠之，路人無奈地走在機動車道，為共享單車“讓路”。有時，在一塊寫有禁止停放共享單車的牌子後面，總會堆著滿滿的單車。那些人是文盲嗎?肯定不是。那些人為什麼要無視那塊牌子，為什麼只想著個人利益?更何況好好放一下也不會浪費多少時間。當然，他們想法我們無法理解，但我們會看到以後主動將其扶起。連成一片的，我們自然無能為力，但一輛倒了，我們中會有多少人把它放到應該放的地方?
開啟手機，掃了無數量共享單車，上面為什麼都顯示著“已被報修多次”?從這方面看，是公司沒有及時處理。偶爾幾次，我會有個想法，還記得童年時，我們在紙上稚嫩地寫下“這個壞了”。如果每輛車吊塊牌子，在上面寫下什麼時候，什麼部位壞了，這不但節省了我們的時間，更使公司能更快找到需要維修的車輛。
我們應該學會愛惜共享單車，使它們更好地為世界增添光彩。
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!
共享單車，顧名思義，就是被大家一同使用的單車，你只須支付一定數額的押金，就可以長時間內，以低租金租用它們。這個主意聽上去就是一個好主意，不是嗎?於是乎，大大小小的企業紛紛效仿，不出一個月，當某天早上，你開啟自家房門，轟隆一聲，你便被一堆
共享單車壓得嚴嚴實實——共享單車，街道上都堆不下了!都湧到居民家門口啦!當然，這只是玩笑話，不過，實際上的情況又比這好上幾分呢?一夜之間，花花綠綠的共享單車塞滿了你家門前那條小路，橙的，黃的，藍的，綠的，白的，金的，紅的，紫的……顏色多如光譜的單車佔據了這個本就擁擠的城市。城市管理部門似乎也是被這些“猛獸”嚇得不清，一邊加班加點地編寫新的規章制度，一邊發動人員“收拾”這些單車……這樣的局勢下，本來是人人口中誇讚的共享經濟，變成了人人口中議論的共享“麻煩”。
不過好在經過幾個月，幾個季度的磨合後，這頭可怕的猛獸才被人們“馴服”逐步發揮它的效用，人們開始日常化的使用單車，90後，80後，70後，甚至於我們60後的政治老師都騎上單車穿梭於大街小巷中，無論是男人，女人，老人，孩子——等等，孩子?未滿12週歲的孩子?不過不未等人們反應過來，慘禍就已釀成，一個花般爛漫的生命就……且無論最終責任是孩子的監護人還是共享單車企業，其重點在於，人們如何避免下一場慘劇的發生。依我之見，企業應實名認證使用者的身份，以防孩子的使用。
在這個共享的時代，共享經濟正漸漸闖入人們的生活，不只是共享單車，還有其餘大大小小的事物都打上了“共享”的名號。不過，我時常在想，這“共享”，在當下，到底是資源的節約還是打著節約的口號的浪費?我不知道，但我期待於時間給我答案，我也希望，“共享”能作為一次機遇，改變公民素質，而不單單只是一次潮流，闖入生活，而無所為。
尊敬的老師，親愛的同學們：
大家好!
現代化的社會，越來越多的事物成為了共享，這些共享的事物，也大大的改變了人們的生活。
共享單車，到處都有它的身影：小區的對面，街道旁，就連馬路邊停放自行車的地方，都有它的身影。共享單車也是人們的生活變得既方便，又快捷。上班時，可以租輛共享單車，這樣非常省錢，又可以節約時間。散步時，走累了，也可租輛共享單車，騎回家。
共享單車雖然給了人們許多方便，但有時候也會影響到人。地鐵站口，上班族們為了方便，就直接把共享單車停在地鐵站口。經常造成了地鐵口的擁擠，給人們帶來了不必要的麻煩。使那些管理員們不得不一次次地把共享單車移到合適的位置。有一次，我去上學習班，看到有一位管理員把一輛輛到處亂停的單車慢慢地放到一起，把它們排整齊。希望人們能整齊的停放共享單車，讓共享單車使得人們的生活變得更加美好。
共享書店，使人們更加方便地借閱書籍，增加人們的知識;共享籃球，使人們更方便地運動;共享的電動汽車，使人們更加舒適地出行……現代化的世界，共享，與我們每一個人的生活變得息息相關，也改變了我們的生活品質，使我們的生活更美好。
社會發展的真快啊！科技使地球變得越來越渺小，人類之間的聯絡更便捷，在我們中國更體現出了社會的大發展，但隨著社會進步，私家車也越來越多，這種變化雖然方便了人們，但帶來了諸多問題，比如看得見的有對石油資源的浪費，上下班時候的“條條長龍”堵車現象十分嚴重，不但大城市堵車，連我們家鄉這裡的小縣城也是車水馬龍，好不熱鬧！當然，最讓人所忽視的就是汽車尾氣的排放對空氣的汙染十分嚴重，於是乎，針對這種現象，部分割槽域也出現了“共享單車”這一新政策。
“共享單車”就是政府花錢組織了許許多多的單車網點，遍及整個市區。人們只要輕鬆刷一下卡就可以免費享受單車生活。在這一政策推動下，轟轟烈烈的單車大隊規模越來越大，單車的“鈴鈴聲”響徹每條街道，真是清脆悅耳！同時這樣的舉措也緩解了許多交通壓力，空氣質量也會越來越好。這樣的生活，彷彿又像回到了從前父母年輕時候的社會生活。
謝謝大家，我的演講結束。
大家好!
現在的共享單車，隨處可見。馬路上，只要一扭頭，一排排金燦燦的小黃車就映入眼簾。上班高峰，遇到嚴重的堵車，乘客立馬要求司機放他下車，來到人行道旁小黃車邊，拿出手機，二維碼一掃，“叮”的一聲，開鎖後，便可以騎車上路了。小黃車隨處可停，隨取隨騎，既方便又環保，又能鍛鍊身體，還能幫助上班的人避免遲到，再也不用擔心因為遲到而被領導批評了，便捷的小黃車在都市風靡一時。
之後，人們發現了更多的共享資源。共享書店隨時可以進去借書看書;共享籃球讓人們隨時可以玩球;共享充電寶免除手機電耗完了停機的尷尬……這些共享資源給人們生活帶來便利，給辛苦工作的人們帶來娛樂。各種共享資源出現、增加，讓我們的生活方式變得更加豐富多彩，這個時代也變成了共享時代。
大人們第一次騎小黃車，對它的評價一般都是：不錯，方便環保又能鍛鍊身體;胖子騎它上班，能減肥;不用再為堵車糾結了，節省時間之類的評語。但在孩子的眼中，小黃車只是出行便捷的一種交通工具罷了。
我今年已滿12歲，可以騎小黃車了。
我第一次騎小黃車，是在南外灘。親戚在這裡舉辦婚禮，婚禮開始之前的閒暇，我和老爸決定去欣賞南外灘的`風光。為了方便，老爸掃了兩輛小黃車，我們沿著江濱一路騎過去，哪裡風光好就在哪裡停下來拍照。那時正是夕陽西下，湛藍的天空被染上一層金光，樹葉在夕陽下散發著點點金黃的亮點，現在的光線是拍照最佳時點。馬路旁有個小木屋，木屋兩米高，平的屋頂，我不知道這個木屋為什麼在這裡?是幹嘛用的?但是木屋旁的花花草草修剪得很整齊很漂亮，是經常有人精心打理的。太陽時不時被浮雲遮住，我和老爸利用這最後的光線拍照。兩排整齊的香樟樹，濃密的枝葉下，一條鵝卵石砌成的小徑伸向深處，金色陽光透過樹枝灑下斑駁的光，落在精光滑溜的鵝卵石上。一片小小的草坪圍繞著中間大紅大紫的花壇。花壇真美，為蕭瑟的秋天增添了不少色彩。
小黃車靜靜地在一旁站著，望著我和老爸拍照，好像也和我們一起分享著這拍照的快樂時光。
我們接著騎到南外灘碼頭，緊靠江邊的馬路建著高高的防汛牆。我們停下小黃車，爬上防汛牆中間的防汛鐵門，觀賞黃浦江江景。防汛鐵門上面有一道道橫樑，便於攀爬。我趴在鐵門上，探出半個身體，伸長脖子盡情地觀賞著江面的景色。沿江停著大大小小各式輪船，一條大貨船正好緩緩地從江面經過，江對面是幢幢摩登的高樓，亮晶晶的窗子。一陣江風吹亂了我的頭髮，我甩了甩頭撥弄著頭髮，臉向著夕陽，向著南浦大橋高聳的橋塔。爸爸說要給我拍照，可這時，太陽躲進了雲裡。爸爸又說：“哦，對了，要把小黃車也拍進去。
”這時太陽又出來了，陽光灑在我的臉和小黃車身上。此時我想：小黃車應該喜歡幫助人的，同時也喜歡和別人一起共享快樂時光的，在這共享時代。
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