交通事故通告（精選20篇）

交通事故通告（精選20篇）

交通事故通告 篇1

各鎮(街道)人民政府(辦事處)，開發區、高鐵新城、度假區管委會;區安委會各相關部門：

今年以來，全區安全生產形勢總體平穩，工商貿事故(含建築施工領域)起數及死亡人數與去年同期相比實現雙下降。但生產安全亡人事故仍時有發生，特別是進入4月份以來，事故呈高發頻發態勢，相繼發生3起亡人事故，個別事故存在不安定社會因素。

區委、區政府主要領導對當前安全生產形勢高度重視，要求相關部門和單位進一步加大安全生產工作巡查檢查力度，嚴厲打擊企業安全生產主體責任不落實的行為。為迅速吸取事故教訓，進一步做好當前安全生產工作，現將近期事故情況通報如下：

一、事故基本情況

截至目前，全區共發生工礦商貿事故(含建築施工領域)6起，死亡5人。

1.2月27日，渭塘鎮的蘇州市麟達化工有限公司發生一起火災事故，事故未造成人員傷亡，直接經濟損失80餘萬元。

2.3月5日，太平街道聚金路的蘇州金澄精密鑄造有限公司發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

3.3月15日，蘇州華庭物業管理有限公司組織對渭塘商業城採光頂棚破損玻璃進行更換作業時，發生一起高處墜落事故，事故造成1人死亡。

4.4月8日，相城經濟開發區華元路華潤施工現場發生一起物體打擊事故，事故造成1人死亡。

5.4月20日，渭塘鎮西湖工業園的品立汽車科技(蘇州)有限公司內，發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

6.4月22日，陽澄湖鎮江蘇巨集福紡織品有限公司發生一起機械傷害事故，事故造成1人死亡。

二、原因分析

以上幾起事故的發生，再一次暴露出部分板塊安全監管力量薄弱，有關部門及企業安全意識淡薄，部分企業主體責任不落實，安全防範措施落實不到位，生產現場安全管理混亂，缺乏有效的安全投入，職工的安全教育培訓不深入，違章違規冒險操作現象依然存在，企業日常生產過程中缺乏有效的安全檢查，未能及時發現安全隱患並整改等問題。

三、下一步工作措施

為深刻吸取事故教訓，全面剖析事故原因，在深入開展安全生產大檢查、大排查的同時，認真貫徹落實好國家安全生產法律法規、以及我區今年以來出臺的一系列關於安全生產工作的檔案精神，舉一反三，強化責任，採取強有力的措施，預防事故的再次發生，迅速扭轉近期安全生產事故頻發的勢頭，為我區的經濟社會發展營造一個良好的安全生產氛圍。現提出如下要求：

(一)切實推動企業落實安全生產主體責任。各地、各部門要督促企業認真落實安全生產主體責任。一是要積極推進安全生產標準化建設，提高安全生產水平。按照企業“未達標抓基礎、小微抓全面、三級抓鞏固、二級抓建立、一級抓示範”的思路，有序推進，抓好質量;要督促企業建立、健全安全生產各項規章制度和安全生產責任制。二是加強對從業人員教育培訓。進一步提升企業主要負責人、安全管理人員抓安全生產工作意識和能力，提高其他從業人員安全防範意識和安全防護技能。堅決杜絕“三違”行為。三是加強對重點工藝、重點崗位、重點企業、重點行業的安全動態管理。加強現場監管，改進完善設施、裝置安全防護措施，提高本質安全。四是加強督促企業落實生產安全事故隱患自查自糾，及時發現問題，整改問題。五是要督促指導企業建立、健全安全生產臺帳資料。要建立健全安全生產教育和培訓檔案，認真落實“三級教育”。

(二)切實落實政府及部門監管責任。一是要切實落實“黨政同責，一崗雙責”、“管行業必須管安全,管生產必須管安全，管業務必須管安全”和“誰主管誰負責”的要求，承擔本轄區、本行業領域內安全生產工作監管責任。二是按照“全覆蓋、零容忍、嚴執法、重實效”要求，強化執法力度。進一步加快產業結構升級轉型;嚴厲打擊不具備安全生產條件、無證無照等生產經營單位的違法行為。三是持續開展安全生產大檢查和專項治理活動。各地、各部門要積極開展安全生產專項檢查與治理工作，從根本上剷除一些無法得到有效管控的事故風險源，儘快扭轉我區安全生產的嚴峻形勢。四是充分運用資訊化手段，切實落實網格化監管，做到監管範圍的全覆蓋。嚴格落實專職網格協管員，配齊人員，配足裝備，落實責任，加強培訓，打造一支過硬的安全生產監管隊伍。

(三)嚴格事故調查處理和責任追究落實。一旦發生事故，區政府事故調查組成員及相關部門要立即趕赴現場，及時展開調查處理工作，各板塊要按規定，積極主動配合，妥善處理善後事宜。按照“科學嚴謹、依法依規”的要求，查明事故原因，分清事故責任，並按照“四不放過”的要求，追究事故責任單位和責任人員的責任，並給予經濟處罰;觸犯刑律的，要移送司法機關處理。同時，要加強行政問責力度，嚴肅查究基層和相關部門的領導責任。

各地、各部門要充分認清我區當前安全生產形勢，進一步深化對安全生產工作極端重要性的認識，緊繃安全生產這根弦，以隱患問題為嚮導，以《安全生產法》為準繩，強化責任，突出重點，加強基礎和隊伍建設，認真落實整改措施，敢於動真碰硬，採取有力有效措施，有效防範各類事故，切實扭轉事故多發、頻發態勢，堅決杜絕較大以上事故發生。

相城區安全生產委員會辦公室

年4月22日

交通事故通告 篇2

～年7月10日下午1時20分許，龍遊縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故，一輛車號為浙he0971從龍遊---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標誌，造成單方面翻車事故，當時車上14名司乘人員全部受到傷害，其中有2人死亡，1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。

該事故發生後，各級領導非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，佈置落實夏季行車的安全措施，預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今後的工作生活中做好：

一、現時季節高溫天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導致第二天開車注意力不集中，易發生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，執行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司彙報，不能疲勞出車。

二、高溫天氣易使人出現煩躁情緒，引發個別駕駛員開“鬥氣車”，從而發生駕駛失控，出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴格遵守通行和速度的規定，按標誌、標線執行。暑期學生放假，經常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態，慎防從車前車尾衝出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒，發現駕駛員有 “鬥氣”情緒要及時予以勸導和制止。

三、著重抓好車輛技術狀況的管理，公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養護，一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預防因私自加裝的附屬電器裝置短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查，凡磨損嚴重的一律更換。

四、要進一步嚴格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認真做好車輛執行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場後，要認真進行車輛例行檢查。早上第一班到達縣城，必須進站門檢，凡未按規定進站門檢的，一律按公司規定從嚴處罰。嚴禁發生“病車”上路現象。

五、要經常檢查車上配備的滅火器是否有效，發現已經過期，要及時報告更換;不要在車內放置易燃易爆品，尤其不要在駕駛臺上放置塑料打火機，以防止其高溫下自爆自燃;

六、乘務員要嚴格把好危險品檢查關，杜絕危險品上車。要做好旅客的安全宣傳工作，車輛起步、彎道、路面較差路段，(特別是底本路段)應時常提醒乘客站好、坐穩、拉好扶手，密切注意慎防乘客頭手伸出窗外，嚴格把好車門關，做到車未停好不開門。下車時應提醒乘客注意來往車輛，謹防乘客自行開啟車門下車因而發生旅客傷亡事故。

交通事故通告 篇3

XX年7月10日下午1時20分許，龍遊縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故，一輛車號為浙he0971從龍遊---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標誌，造成單方面翻車事故，當時車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡，1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。

該事故發生後，各級領導非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，佈置落實夏季行車的安全措施，預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今後的工作生活中做好：

一、現時季節高溫天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導致第二天開車注意力不集中，易發生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，執行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司彙報，不能疲勞出車。

二、高溫天氣易使人出現煩躁情緒，引發個別駕駛員開“鬥氣車”，從而發生駕駛失控，出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴格遵守通行和速度的規定，按標誌、標線執行。暑期學生放假，經常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態，慎防從車前車尾衝出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒，發現駕駛員有“鬥氣” 情緒要及時予以勸導和制止。

三、著重抓好車輛技術狀況的管理，公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養護，一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預防因私自加裝的附屬電器裝置短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查,凡磨損嚴重的一律更換。

四、要進一步嚴格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認真做好車輛執行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場後，要認真進行車輛例行檢查。早上第一班到達縣城，必須進站門檢，凡未按規定進站門檢的，一律按公司規定從嚴處罰。嚴禁發生“病車”上路現象。

五、要經常檢查車上配備的滅火器是否有效，發現已經過期，要及時報告更換;不要在車內放置易燃易爆品，尤其不要在駕駛臺上放置塑料打火機，以防止其高溫下自爆自燃;

六、乘務員要嚴格把好危險品檢查關，杜絕危險品上車。要做好旅客的安全宣傳工作，車輛起步、彎道、路面較差路段，(特別是底本路段)應時常提醒乘客站好、坐穩、拉好扶手，密切注意慎防乘客頭手伸出窗外，嚴格把好車門關，做到車未停好不開門。下車時應提醒乘客注意來往車輛,謹防乘客自行開啟車門下車因而發生旅客傷亡事故。

交通事故通告 篇4

事故通報

～年7月10日下午1時20分許，龍遊縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故，一輛車號為浙he0971從龍遊---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標誌，造成單方面翻車事故，當時車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡，1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重，5人輕傷。

該事故發生後，各級領導非常重視，相繼作出重要指示，縣交通局專門召開緊急會議，分析事故原因，佈置落實夏季行車的安全措施，預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今後的工作生活中做好：

一、現時季節高溫天氣，晝長夜短，晚上個別駕駛員休息不好，導致第二天開車注意力不集中，易發生交通事故。因此，注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息，晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”，22時前必須休息，以保持充足的睡眠時間，確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛，司乘人員要抓緊時間休息，執行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司彙報，不能疲勞出車。

二、高溫天氣易使人出現煩躁情緒，引發個別駕駛員開“鬥氣車”，從而發生駕駛失控，出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分，不搶一秒”、“禮讓三先”，嚴格遵守通行和速度的規定，按標誌、標線執行。暑期學生放假，經常在公路上玩耍，因而通過村莊、路口要密切注意，防止兒童突然竄出，天氣炎熱，農民早出晚歸，早上或傍晚時分，公路上騎摩托車、自行車人流增多，要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時，注意上下車乘客動態，慎防從車前車尾衝出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒，發現駕駛員有“鬥氣”情緒要及時予以勸導和制止。

三、著重抓好車輛技術狀況的管理，公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查，尤其是對油路和電路的檢查與養護，一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝，預防因私自加裝的附屬電器裝置短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查,凡磨損嚴重的一律更換。

四、要進一步嚴格車輛安全檢查制度，全體駕駛員要認真做好車輛執行的“三檢”工作，所有車輛夜間回場後，要認真進行車輛例行檢查。早上第一班到達縣城，必須進站門檢，凡未按規定進站門檢的，一律按公司規定從嚴處罰。嚴禁發生“病車”上路現象。

五、要經常檢查車上配備的滅火器是否有效，發現已經過期，要及時報告更換;不要在車內放置易燃易爆品，尤其不要在駕駛臺上放置塑料打火機，以防止其高溫下自爆自燃;

六、乘務員要嚴格把好危險品檢查關，杜絕危險品上車。要做好旅客的安全宣傳工作，車輛起步、彎道、路面較差路段，(特別是底本路段)應時常提醒乘客站好、坐穩、拉好扶手，密切注意慎防乘客頭手伸出窗外，嚴格把好車門關，做到車未停好不開門。下車時應提醒乘客注意來往車輛,謹防乘客自行開啟車門下車因而發生旅客傷亡事故。

交通事故通告 篇5

各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會，國務院安委會有關成員單位：

20xx年8月11日，山東省淄博市和湖北省宜昌市各發生一起重大事故，給人民群眾生命財產造成了重大損失。現將有關情況通報如下：

8月11日8時23分，一輛號牌為山東N90876號的變型拖拉機(核載1.08噸，實載7.74噸)，沿山東省淄博市北山路由西向東行駛，行至北山路與博沂路交叉路口時失控衝入路口，先後與由北向南方向正常行駛的魯CG1836號公交車、魯CB9518號大客車等車輛發生碰撞，共造成11人死亡、21人受傷。

8月11日15時20分，湖北省宜昌當陽市馬店矸石發電有限責任公司50MW熱電聯產專案在生產除錯過程中，高壓蒸汽管道突然破裂，致使540℃的蒸汽大量外洩，擊碎中控室玻璃窗，造成中控室內21人死亡、5人燙傷。

事故發生後，，馬凱副和楊晶、王勇國務委員立即作出重要批示，要求全力搶救傷員，盡最大努力減少傷亡，妥為做好善後處置;儘快查明事故原因，嚴肅追責，吸取教訓，嚴防類似事故發生。強調安全生產切不可麻痺大意，要進一步嚴格落實安全生產責任，完善安全防範措施，切實把保障人民群眾生命安全的承諾落到實處。為認真貫徹落實中央領導同志重要批示精神，認真吸取事故教訓，進一步加強道路交通、電力等重點行業領域安全生產工作，有效防範和遏制重特大事故，特提出以下要求：

一、嚴格落實安全生產責任，嚴密落實暑期和汛期安全防範措施

各地區、各有關部門和單位要深入學習貫徹、等黨中央、國務院領導同志近期關於加強安全生產及汛期安全防範工作的重要指示批示精神，進一步強化紅線意識、責任意識和風險意識，全面落實“黨政同責、一崗雙責”安全生產責任制，層層壓實責任、層層傳導壓力，堅決消除監管盲區、堵塞管理漏洞。要清醒認識當前安全生產形勢的嚴峻性，對暑期高溫、汛期災害性天氣帶來的挑戰和歷年8月份事故多發的特點保持高度警惕，對受自然災害和市場需求不旺影響的停工復產高危行業的企業存在的安全隱患保持高度警惕，有針對性地加強監督檢查，督促相關生產經營單位狠抓各項安全防範措施落實，強化安全風險管控和隱患排查治理，及時化解安全風險，切實消除安全隱患，堅決遏制重特大事故的發生。

二、強化重點行業領域的安全監管，增強防範工作的有效性

各地區、各有關部門和單位要認真吸取事故教訓，舉一反三，突出重點領域、重點部位、重點環節，加強監管、管控風險、排除隱患，嚴防發生群死群傷事故。要按照“道路運輸平安年”活動的各項部署，加強車輛的源頭安全管理和技術狀況檢查，重點排查本地區改裝車輛的安全性，嚴肅查處貨運車輛、三輪汽車、低速貨車、拖拉機等非法改裝行為，依法嚴罰超載超限、超員超速、疲勞駕駛、酒後駕駛等違法違規活動。要強化電力工程生產除錯前安全準備工作，全面檢查機組所有系統的完整性和合理性，做好試執行裝置的安全防範措施，保證裝置可靠執行。要加強化工企業生產執行特別是涉及高壓、高熱、有毒等重點工藝裝置的安全管理和監控預警，嚴防發生爆炸、洩漏等事故。要加大礦山雨季防汛、防排水、防雷電“三防”檢查和尾礦庫安全巡查力度，嚴防淹井透水、潰壩漫壩事故發生。要強化建築施工安全檢查，重點排查臨山臨水營地、工棚、倉庫、臨建設施以及高空作業裝置設施的風險隱患。城市建設執行和消防、油氣輸送管道、冶金、旅遊等其他行業領域也要結合實際，加強安全監管，排查治理安全隱患。

三、依法依規嚴肅查處事故，用事故教訓推動工作

一旦發生生產安全事故，要全力處置事故，全力搶救受傷人員。同時，要堅持“四不放過”的原則，迅速組織開展事故調查，認真查詢事故原因，確定事故責任，依法依規嚴肅追究事故單位和相關責任人的責任，查處結果及時向社會公開。要嚴格執行事故查處掛牌督辦制度，對性質惡劣、影響嚴重的典型事故，要切實加大督辦力度，確保查處及時、追責到位，並加大對事故整改措施落實情況的監督檢查。要深刻吸取教訓，針對事故暴露出的突出問題，研究制定和落實針對性整改措施。切實做到舉一反三，“一礦出事故、萬礦受教育;一地有隱患、全國受警示”，用事故教訓警示教育大家，推動安全生產工作。

四、加強安全宣傳教育和培訓，提升安全防範能力

要充分發揮安全生產預警機制的作用，及時釋出預警資訊，利用各種媒體加強安全宣傳，廣泛進行風險防範、避險逃生知識技能的提示、警示，引導企業和社會公眾做好防範應對工作。要針對暑期及汛期高溫、悶熱、潮溼的特點，多方式、多渠道開展安全生產宣傳教育，普及生產作業、用火、用電、用氣、用油安全知識和初起險情應急處置等常識技能，努力提高全社會安全意識和事故防範能力。各類企業要廣泛開展全員安全培訓、安全教育，特別要教育警示動火作業、客車駕駛、高溫高壓裝置操作管理等重點崗位人員強化安全意識，自覺遵守安全法律法規規章的要求，切實增強排查消除隱患和事故險情應急處置的能力。

國務院安委會辦公室

年8月12日

交通事故通告 篇6

關於我市近期兩起較大道路交通事故情況的通報

各縣區人民政府，開發區、試驗區、示範園區管委，市直有關部門、單位：

今年以來，各地、各有關部門認真貫徹落實省、市關於加強道路交通安全生產工作部署和要求，實現了全市道路交通安全生產形勢總體穩定。據統計，截止10月底，全市共發生道路交通安全事故379起，死亡59人，同比分別上升19.18%和下降24.36%。但是，較大道路交通事故時有發生，尤其是進入10月份以來，我市境內連續發生兩起較大道路交通事故，已突破道路交通較大事故控制指標，安全生產形勢十分嚴峻。

20xx年10月1日14時左右，國道105線1174KM+270M(舒城縣五顯鎮內)處，一輛車牌號為皖NTK266號起亞牌轎車與一輛車牌號為皖N28162號金旅牌大型普通客車發生迎面相撞，造成4人當場死亡，6人受傷。

20xx年11月2日14時25分左右，六安市城區淠河路(景觀帶管理處西側100米)處，一輛車牌號為皖NFT209號小型轎車與一輛車牌號為皖NZ1865號輕型普通貨車發生迎面相撞，造成3人死亡、4人受傷。

上述兩起事故的發生，暴露出當前我市道路交通安全管理工作中還存在的一些薄弱環節，主要表現在：一是個別縣區和有關部門對安全生產重視不夠，安全監管措施不力;二是安全事故隱患排查治理工作不認真，安全督促檢查不到位;三是對道路交通宣傳教育不夠深入，尤其是對私家車、7座以下的機動車輛駕駛人員的再教育、再培訓工作不夠落實，責任不明確。針對以上問題，按照市委、常務副市長王勝和市委、副市長付新安指示、批示精神，為深刻吸取事故教訓，確保xx屆三中全會和“兩節”期間我市安全生產形勢穩定，現提出以下要求：

一、提高認識，切實加強對道路交通安全工作的領導

道路交通安全是我市安全生產工作的重中之重，各地、各相關部門務必引起高度重視，充分認識道路交通事故的易發性和危害性，在近期內要認真組織召開一次安全生產工作例會，專題研判本地本部門安全生產形勢，制訂落實有關遏制和預防道路交通事故的工作措施，切實把全國集中開展的安全生產大檢查活動和道路交通安全專項督查工作落到實處。

二、密切配合，切實抓好道路交通安全監管工作

各地、各有關部門要認真分析當前道路交通安全管理工作存在的主要問題和薄弱環節，針對冬季冰、雪、霧等惡劣氣候，密切配合，採取切實有效措施，突出工作重點，防範事故發生。一要認真落實道路交通隱患排查治理工作。交通、公安、安監等部門要開展道路安全隱患排查治理“回頭看”活動，對今年以來排查出的事故多發路段、秩序混亂路段、安全防護設施和管理設施嚴重缺失路段等安全隱患的治理情況進行一次檢查驗收。對尚未治理或者治理不徹底的，要在年底前檢查督導完畢，並通報檢查驗收情況。同時，要按照《國務院關於加強道路交通安全工作的意見》(國發〔20xx〕30號)要求，聯合對運輸企業安全執行狀況開展一次安全隱患排查，提出整改意見和建議，督促運輸企業落實整改措施，並及時通過新聞媒體曝光安全隱患突出、整治不力的運輸企業。對重點營運車輛安裝和使用GPS監控系統情況進行一次集中檢查，督促運輸企業落實GPS監控平臺24小時值守監控制度，及時發現和警示車輛駕駛人，嚴防發生超速、超員和疲勞駕駛等嚴重交通違法行為。二要嚴查交通違法行為。公安部門要強化路面管控，尤其是事故易發、多發、重要路段和重要時段，切實加強對機動車超速、超載、客車超員、非法營運、疲勞駕駛、酒後駕駛等違法行為的打擊力度，加強對城鄉公交車、渣土車、拉砂車、水泥罐車等的安全監管，切實規範營運秩序。三要做好應急職守和預警預報工作。各地、各有關部門要嚴格落實24小時應急職守制度，制定惡劣天氣道路交通事故防範預案，完善相關交通管理應急處置預案;氣象部門要及時釋出資訊，提前分析預測惡劣天氣警情;公安、交通、衛生等部門要建立應急聯動機制，督促公路經營管理部門落實應急物資和裝備保障;各地、各有關部門要加強社會宣傳提示服務，及時釋出應對惡劣天氣採取的交通管控、分流等工作資訊，提前做好交通誘導，確保不發生因惡劣天氣導致的較大以上道路交通事故。

三、加強宣傳教育，全面提高全民的安全意識

各地、各有關部門要在轄區內全面開展一次全民安全生產宣傳教育活動，充分利用新聞媒體和各種會議等有效形式，開展安全警示教育。公安、交通、農機等部門要及時召開各類運輸企業、機動車業主、駕駛人員會議，深入學習道路安全管理等法律法規，以典型事故案例增強廣大人民群眾對社會、群眾、家庭、自己高度負責的思想，嚴格遵守交通法規，確保安全。

四、落實責任，嚴厲追究生產安全事故責任

公安、交通等部門要切實履行職責，加大執法力度，嚴厲打擊各類違法行為。監察、安監等部門要對道路交通安全管理工作進行經常性督促檢查或明查暗訪，對工作組織有力、事故明顯減少、責任落實、成效明顯的單位和個人予以通報表彰;對責任不落實、工作不到位、轄區內交通秩序混亂的予以通報批評，並嚴格問責。從現在起，凡本轄區再發生一次性死亡3人以上責任事故，有關縣區人民政府(管委)和有關部門要向市政府作出深刻的書面檢查，並按規定嚴格追究有關責任單位和責任人員的責任。

六安市人民政府安全生產委員會辦公室

20xx年11月8日

交通事故通告 篇7

第14屆亞洲跳傘錦標賽暨國際跳傘公開賽將於10月15日至23日在我市舉行。為確保大賽期間道路交通安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定，市政府決定，比賽期間，對阜城部分割槽域和路段實施交通管制，現就有關事項通告如下：

20xx年10月13日早7時至16日22時，東起渦陽路、沙河路，西至南京路、北起北三環路、南至淮河路之間的區域和道路，實行機動車輛分單、雙號的限制通行措施，即：10月13日、15日，禁止機動車尾號為雙數的車輛通行;10月14日、16日，禁止機動車尾號為單數的車輛通行。其中公交車、計程車、救護車、消防車、工程搶險車以及軍隊、武警、公安、檢察、法院、司法部門執行任務的車輛不在禁止之列。

請廣大機動車駕駛員自覺遵守，違者將按照《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定予以處罰。

十月十日

交通事故通告 篇8

經市政府批准，20xx北京現代·北京馬拉松比賽定於10月19日(星期日)舉行。屆時，將有55個國家和地區的3萬名運動員分別參加全程馬拉松和半程馬拉松比賽。比賽起點均設在天安門廣場內，全程馬拉松比賽終點設在奧林匹克公園景觀大道;半程馬拉松比賽終點設在知春路西口以東300米處。

具體比賽路線為：

由天安門廣場人民英雄紀念碑東側出發向東進入天安門廣場東側路，經天安門廣場東側路、西長安街、西二環路東側輔路、月壇北街、三里河路、車公莊西路、玲瓏路、藍靛廠南路、藍靛廠北路、北四環路南側輔路、萬泉河路西側輔路、海淀南路、知春路、學院路、學清路、石板房南路、科薈路、林萃路、北五環路南側輔路、奧林西路、北辰西路、大屯路、奧林匹克公園景觀大道、奧林匹克森林公園外環路至奧林匹克公園景觀大道玲瓏塔西側到達比賽終點。

為保障比賽的順利進行及比賽期間道路交通安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》有關規定，比賽期間將對部分道路分時、分段採取臨時交通管制措施。現通告如下：

一、10月19日7時55分開始至比賽結束，下列時間、道路除公共電、汽車和持有20xx北京現代北京馬拉松比賽專用證件的車輛外，其他車輛將分時、分段禁止通行：

1. 7時55分起，由天安門廣場東側路南口(不含)經天安門廣場東側路至天安門廣場東側路北口(不含)機動車道開始實施臨時交通管制措施。社會車輛可繞行人民大會堂西側路和正義路。

2. 7時58分起，由南池子南口(不含)經西長安街(東向西方向)至復興門橋(不含)機動車道開始實施臨時交通管制措施。社會車輛可繞行前門東大街、前門西大街和平安大街。

3. 8時10分起，由復興門橋經西二環路東側輔路、月壇北街(雙方向)、三里河路(雙方向)至二里溝路口(不含)機動車道開始實施臨時交通管制措施。社會車輛可繞行西二環主路、蓮石路和西三環路。

4. 8時18分起，由二里溝路口經車公莊西路(東向西方向)、玲瓏路(東向西方向)至慈壽寺橋(不含)機動車道開始實施臨時交通管制措施。社會車輛可繞行西直門外大街。

5. 8時35分起，由慈壽寺橋經藍靛廠南路(南向北方向)、藍靛廠北路(南向北方向)至火器營橋(不含)機動車道開始實施臨時交通管制措施。社會車輛可繞行西三環路和西四環路。

6. 8時50分起，由火器營橋經北四環路南側輔路、萬泉河路西側輔路至稻香園橋(不含)機動車道和非機動車道開始實施臨時交通管制措施。社會車輛可繞行北四環路主路和萬泉河路主路，非機動車可由人行道通行。

7. 8時55分起，由稻香園橋經海淀南路(西向東方向)、知春路(西向東方向)至學知橋(不含)機動車道開始實施臨時交通管制措施。社會車輛可繞行北四環路、遠大路和北三環路。由知春路西口(不含)至知春里路口南側非機動車道和人行道禁止非機動車和行人通行，非機動車和行人可由雙榆樹北路通行。

8. 9時10分起，由學知橋經學院路(南向北方向)、學清路(南向北方向)至林大北路東口(不含)機動車道開始實施臨時交通管制措施。社會車輛可繞行萬泉河路和京藏高速公路。

二、10月19日當天，比賽路段禁止各種車輛停放，停止堆放各類物品，避免影響比賽正常進行。

三、比賽期間，行經比賽沿線各交叉路口的車輛和行人，應當服從交通民警和工作人員指揮，沿比賽路線行駛的公共電、汽車在不影響運動員比賽情況下，可靠最右側機動車道行駛。

四、交通管制路段恢復社會交通時間由公安機關交通管理部門根據比賽情況決定。

五、比賽沿線單位和廣大市民請提前安排好繞行路線，以免影響出行。

請社會單位和各界群眾給予理解支援，自覺遵照執行。

特此通告。

北京市公安局

年9月30日

交通事故通告 篇9

成都市公安局交通管理局關於加強三環路道路交通安全管理的通告

為了維護城區三環路的道路交通秩序，預防和減少交通事故，保障交通安全和暢通，提高城市快速路的通行效率，根據《中華人民共和國道路交通安全法》、《四川省<中華人民共和國道路交通安全法>實施辦法》等有關法律、法規規定，通告如下：一、未經公安交通管理部門許可，任何單位和個人不得佔用三環路從事非交通活動;因工程建設確需臨時、挖掘道路的，必須徵得公安交通管理部門同意，按規範設定交通安全警示設施後，方可施工。二、機動車輛必須嚴格按照交通訊號劃分得車道和規定得速度通行，嚴禁逆行、倒車、在車行道內停放車輛。因機動車輛發生故障等原因確實無法移動得，必須立即開啟車輛危險報警閃光燈，報告交通民警，並在距來車方向150米以外設定危險警示標誌，駕乘人員應當迅速離開車行道。三、非機動車、行人必須各行其道。橫過車行道應當從人行過街天橋等過街設施通過。四、禁止低速載貨汽車(原四輪農用運輸車)、載運易燃易爆危險化學品的車輛、拖拉機、三輪摩托車在三環路主道和三環路輔道通行。五、禁止教練車、摩托車在三環路主道上通行;教練車在三環路(含輔道)以內的城區道路上不得從事教練活動。六、遇有霧、雨、雪等低能見度氣象條件時，駕駛人必須按規定開啟燈光裝置，減速通行，同前車保持必要的安全距離。提倡機動車駕駛人在三環路上開啟車輛近光燈通行。七、違反交通訊號及本通告第一條至第六條第一款的，由公安交通管理部門依法糾正，責令其停止違法行為，迅速恢復交通;對交通違法行為人可給予警告、罰款、吊銷駕駛證處罰，並實施交通違法累積記分管理;阻礙公安交通民警依法執行職務的，依法給予治安管理處罰。八、本通告自20xx年七月十九日起施行，過去本局釋出的有關規定與本通告不一致的，適用本通告。

20xx年七月九日

交通事故通告 篇10

為全面改善市中心城區道路交通秩序，努力構建文明安全和諧有序新，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規和規章，結合本市實際，決定在市中心城區開展交通秩序整治活動，集中整治市中心城區主次幹道各類交通違法行為。現將有關事項通告如下：

一、禁止行人違反交通訊號通行、隨意橫穿道路、翻越隔離護欄，禁止乘車人向車外拋灑廢棄物。違者，處20元罰款。

二、機動車行經人行橫道時，應當減速行駛，違者罰款100元;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行，違者罰款200元;機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓，違者罰款100元。

三、禁止機動車亂穿亂插、違法掉頭、違法超車、逆向行駛，禁止機動車違反交通訊號通行，違者依法嚴處。

四、禁止機動車亂停亂放，距離公共汽車站30米以內的路段不得停放機動車，對機動車違法停放的，可以指出違法行為，並予以口頭警告，令其立即駛離。機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處100元罰款，並將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。

五、禁止任何單位和個人違法佔用道路施劃停車泊位，違者由公安機關交通管理部門處以每車位500元罰款。

六、對安裝遮陽傘、加裝頂燈等擅自改變機動車外形和已登記的有關技術資料的，責令恢復原狀，並處以500元罰款。

七、禁止無牌無證、假牌套牌機動車上道路行駛，違者除依法處以罰款外，公安機關交通管理部門應依法扣留機動車。

八、禁止酒後駕駛機動車、醉酒駕駛非機動車，嚴禁駕駛機動車、非機動車追逐競駛，違者依法嚴處。

九、駕駛自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車、客運人力三輪車在市中心城區道路內通行，有下列情形之一的，依法處50元罰款，拒絕接受罰款處罰的，扣留其非機動車。(一)違反交通訊號通行的。(二)逆向行駛的。(三)未在非機動車道內行駛的;在沒有劃分非機動車道的道路上，未靠道路右側行駛的。(四)不按規定載人載物的。(五)客運人力三輪車在市中心城區通行的。(六)違法停放的。(七)安裝遮陽傘等影響安全的設施的。

十、駕駛摩托車在市中心城區道路內通行，應當遵守以下規定，違者罰款100元。(一)摩托車應當遵守右側通行原則，並在專用車道內行駛;在沒有設定專用車道的道路上，應當在最右側車道行駛。(二)禁止摩托車在南湖大道華天大酒店路口至火車站、xx大道西華天大酒店路口至花板橋路口、巴陵中路九龍商廈路口至新路口通行。

十一、禁止大貨車在公安機關交通管理部門設定的禁行路段、禁行時段通行。確需要出入市中心城區的貨運車輛，應當到公安交通管理部門辦理臨時通行證;車輛必須隨車攜帶臨時通行證，按指定時間、路線通行。

十二、市中心城區道路禁止拖拉機通行，違者罰款100元。

十三、禁止摩托車、電動自行車、電動助力車、殘疾人機動輪椅車、人力三輪車非法營運、佔道為市，違者由政府相關職能部門依法處以罰款，扣留車輛15日。

十四、駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢;對駕駛人處500元以上20xx元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

十五、生產、銷售拼裝的機動車或者生產、銷售擅自改裝的機動車的，沒收非法生產、銷售的機動車成品及配件，並處非法產品價值3倍以上5倍以下罰款;有營業執照的，由工商行政管理部門吊銷營業執照，沒有營業執照的，予以查封。涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

十六、禁止未經批准非法從事出租汽車經營活動，違者責令停止違法行為，並依法處5000元以上30000元以下罰款。

十七、非出租汽車擅自安裝頂燈、計價器等客運設施或者標識的，依法責令其改正，並處以3000元以下罰款。

十八、對圍攻、謾罵、毆打執法人員，阻礙依法執行公務的，依照《中華人民共和國治安管理處罰法》從重處罰;涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

十九、本通告中所稱市中心城區是指樓區、經濟技術開發區、南湖風景區。

二十、本通告自發布之日起施行。

xx市人民政府

20xx年9月26日

交通事故通告 篇11

各縣市區交通局,西湖、西洞庭管理區交通局,賀家山運管所,市直交通有關單位：

根據《關於開展全市交通運輸安全生產大檢查的緊急通知》(常交傳電〔20xx〕7號)要求，市交通運輸局組成了以局黨組成員、聯合工會主席彭德友為組長的檢查組於4月26日至5月13日對全市交通安全生產情況進行了檢查。現將有關情況通報如下：

一、總體情況執行良好

在這次檢查中，檢查組重點抽查了3個車站12臺客車，3處渡口4條渡船及1處橋樑，從檢查情況看，我市交通安全生產情況總體良好。主要特點：一是成立了安全組織機構，完善了“一崗雙責”制，各縣市區結合安全文化“五進”活動，分別制定了活動方案，成立了領導小組，落實了責任人，並層層簽訂了安全生產責任狀。二是各單位強化了對客運站的管理，加強了對汽車客運站旅客進站的安全檢查和監控，加大了對進站車輛的安全例檢力度，嚴格執行了安檢不合格不發班的規定。三是加強了對建設中的道路、橋樑施工企業的監管，認真落實防觸電、防坍塌等各項安全防護措施，規範了企業安全生產行為。

二、主要問題不容忽視

1、安全宣傳氣氛普遍不濃。絕大多數客運站場沒有按要求張貼宣傳標語、橫幅，發放安全生產宣傳單。

2、部分車、船經營業主沒有按要求配齊消防、救生裝置。如桃源興隆街渡口桃客011船救生衣沒有按要求擺放;津市新洲渡口渡船5號救生衣沒有按要求擺放。

3、個別車站出站登記及三品檢查流於形式。如桃源黃花井車站車輛發班不登記;石門車站安全檢查有待進一步加強。

4、個別單位對上級有關檔案精神貫徹不力。如鼎城區有些檔案資料不齊全;漢壽縣隱患臺帳建立不規範。

三、整改要求

1、進一步提高認識，狠抓落實。各單位要進一步提高認識，加強領導，將安全生產工作作為交通系統的重要大事，積極謀劃，周密部署，要堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，狠抓各項工作的落實。

2、進一步明確責任，及時整改。各單位要針對這次檢查中存在的問題，認真分析，制定切實可行的整改措施，將責任確定到人到具體崗位，使整改不留死角。道路客運站場要重點把好進、出關口，加大危險品的查堵力度;要抓好營運車輛的安全例檢，確保安全效能良好，真正做到“三不進站、五不出站”;要配足消防、救生裝置;要結合實際、全面推行桃源水上交通安全管理經驗，進一步落實安全管理責任。

3、進一步加強管理，健全機制。各單位一定要紮實開展交通安全生產宣傳教育、安全生產隱患排查、安全生產隱患整治、非法生產經營打擊、高危行業專項整治，特別要狠抓高危行業“標準化建設、規範化管理”工作，通過建立健全安全生產管理機制，預防和減少一般事故，堅決遏制重特大事故，確保全市交通安全生產形勢穩定。

二○一○年五月二十四

交通事故通告 篇12

20xx年10月12日公司駕駛員黎某駕駛公司車隊8號車(川E27971)在合渝路密溪溝道路處，因佔到行車與鄧某駕駛的川E00A48驪威牌小客車碰撞，造成鄧某(小客車駕駛員)和李某(小客車乘客)受傷及兩車受損的交通事故，經交警認定該事故由黎某付全部責任。川E00A48驪威牌小客車損失由公司承保的太平保險公司定損38856.00元，車輛在東風日產4S店維修已恢復，維修費已由公司墊付。我方車輛保險定損1187.00元，目前兩車均已維修完畢投入執行，兩車維修費用等該案件結案後保險賠付。事故兩傷者由公司墊付人民醫院住院費120xx.00元，因二傷者對後期保險賠付誤工費有異議，將提起法律訴訟，所以案件無法結案，等案件結案後保險確定賠付。該起事故的發生，雖然有一些客觀原因存在，但從該事故也暴露出車隊駕駛員安全意識淡薄、重效益輕安全和安全監管不到位、超速、不按規定車道行駛等違法行為突出的問題依然還很嚴重，出於公司對事故“四不放過”的原則及按照公司管理制度、處罰方法的規定的同時，充分考慮該駕駛員自進入公司以來工作態度、工作表現均不錯，而且對公司的工作安排能自覺執行，對所駕車輛的保養也能自覺做好，所以公司車隊擬給予事故駕駛員黎平給予以下處罰：

(一)、扣除黎某10月份“安全文明獎”300.00元(已扣除)。

(二)、對黎某在該起事故中承擔全部責任的事實，對黎某處以罰款1000.00元。(三)、對黎某給予全公司通報批評及處以“留用檢視三個月”的行政處罰。對於該起事故，希公司駕駛員引以為戒，對安全生產管理制度達不到要求或對車隊安排的工作推諉、拖沓的駕駛員和車輛，需立即進行整改，對於日常檢查及有關管理部門抄告發現的公司所屬駕駛人駕駛車輛存在超速行為和違反安全生產操作規程的，將從嚴處理。

公司車隊

12.13

交通事故通告 篇13

懸賞通告：

20xx年11月11日19時13分左右，在伊川縣水寨鎮鄉政府門口，發生一起交通事故造成兩死一傷，事故發生後，肇事車輛　向東逃逸，肇事車輛為銀灰色王菱之光面包車，後視鏡脫落，車輛前部損壞。有知情者請與伊川縣交警大隊事故科聯絡，提供有價值線索破案者，獎勵伍萬元整(5000元)

聯絡人電話：

張警官　

董警官　

固定電話　0379-68366122

伊川縣交警大隊

年6月28日

交通事故通告 篇14

為全面改善市中心城區道路交通秩序，努力構建文明安全和諧有序新，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律法規和規章，結合本市實際，決定在市中心城區開展交通秩序整治活動，集中整治市中心城區主次幹道各類交通違法行為。現將有關事項通告如下：

一、禁止行人違反交通訊號通行、隨意橫穿道路、翻越隔離護欄，禁止乘車人向車外拋灑廢棄物。違者，處20元罰款。

二、機動車行經人行橫道時，應當減速行駛，違者罰款100元;遇行人正在通過人行橫道，應當停車讓行，違者罰款200元;機動車行經沒有交通訊號的道路時，遇行人橫過道路，應當避讓，違者罰款100元。

三、禁止機動車亂穿亂插、違法掉頭、違法超車、逆向行駛，禁止機動車違反交通訊號通行，違者依法嚴處。

四、禁止機動車亂停亂放，距離公共汽車站30米以內的路段不得停放機動車，對機動車違法停放的，可以指出違法行為，並予以口頭警告，令其立即駛離。機動車駕駛人不在現場或者雖在現場但拒絕立即駛離，妨礙其他車輛、行人通行的，處100元罰款，並將該機動車拖移至不妨礙交通的地點或者公安機關交通管理部門指定的地點停放。

五、禁止任何單位和個人違法佔用道路施劃停車泊位，違者由公安機關交通管理部門處以每車位500元罰款。

六、對安裝遮陽傘、加裝頂燈等擅自改變機動車外形和已登記的有關技術資料的，責令恢復原狀，並處以500元罰款。

七、禁止無牌無證、假牌套牌機動車上道路行駛，違者除依法處以罰款外，公安機關交通管理部門應依法扣留機動車。

八、禁止酒後駕駛機動車、醉酒駕駛非機動車，嚴禁駕駛機動車、非機動車追逐競駛，違者依法嚴處。

九、駕駛自行車、電動自行車、殘疾人機動輪椅車、客運人力三輪車在市中心城區道路內通行，有下列情形之一的，依法處50元罰款，拒絕接受罰款處罰的，扣留其非機動車。(一)違反交通訊號通行的。(二)逆向行駛的。(三)未在非機動車道內行駛的;在沒有劃分非機動車道的道路上，未靠道路右側行駛的。(四)不按規定載人載物的。(五)客運人力三輪車在市中心城區通行的。(六)違法停放的。(七)安裝遮陽傘等影響安全的設施的。

十、駕駛摩托車在市中心城區道路內通行，應當遵守以下規定，違者罰款100元。(一)摩托車應當遵守右側通行原則，並在專用車道內行駛;在沒有設定專用車道的道路上，應當在最右側車道行駛。(二)禁止摩托車在南湖大道華天大酒店路口至火車站、xx大道西華天大酒店路口至花板橋路口、巴陵中路九龍商廈路口至新路口通行。

十一、禁止大貨車在公安機關交通管理部門設定的禁行路段、禁行時段通行。確需要出入市中心城區的貨運車輛，應當到公安交通管理部門辦理臨時通行證;車輛必須隨車攜帶臨時通行證，按指定時間、路線通行。

十二、市中心城區道路禁止拖拉機通行，違者罰款100元。

十三、禁止摩托車、電動自行車、電動助力車、殘疾人機動輪椅車、人力三輪車非法營運、佔道為市，違者由政府相關職能部門依法處以罰款，扣留車輛15日。

十四、駕駛拼裝的機動車或者已達到報廢標準的機動車上道路行駛的，公安機關交通管理部門應當予以收繳，強制報廢;對駕駛人處500元以上20xx元以下罰款，並吊銷機動車駕駛證。

十五、生產、銷售拼裝的機動車或者生產、銷售擅自改裝的機動車的，沒收非法生產、銷售的機動車成品及配件，並處非法產品價值3倍以上5倍以下罰款;有營業執照的，由工商行政管理部門吊銷營業執照，沒有營業執照的，予以查封。涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

十六、禁止未經批准非法從事出租汽車經營活動，違者責令停止違法行為，並依法處5000元以上30000元以下罰款。

十七、非出租汽車擅自安裝頂燈、計價器等客運設施或者標識的，依法責令其改正，並處以3000元以下罰款。

十八、對圍攻、謾罵、毆打執法人員，阻礙依法執行公務的，依照《中華人民共和國治安管理處罰法》從重處罰;涉嫌犯罪的，依法追究刑事責任。

十九、本通告中所稱市中心城區是指樓區、經濟技術開發區、南湖風景區。

二十、本通告自發布之日起施行。

xx市人民政府

20xx年9月26日

交通事故通告 篇15

各鄉(鎮)人民政府、街道辦事處，區直各參改單位：

經研究，全區各參改單位可依據《xx市xx區黨政機關公務用車制度改革實施細則》(延委辦〔〕108號)精神，自x年1月開始發放公務交通補貼。區直部門列入區財政預算，鄉鎮(街道)由原渠道自籌，在交通費中列支。請各參改單位嚴格按照區人社局審定的在職在崗人員補貼標準按月發放。

xx區公務用車制度改革領導小組辦公室

x年3月17日

交通事故通告 篇16

關於事故及違章情況的通報

各部門、車間：現將近期出現的安全生產事故及違章情況通報如下：一、20xx年7月17日下午15:20分，蘇C·T5575丙烯車進入卸車區5#車位進行作業，在卸車過程中，由於流速過快造成車輛出口切斷閥關閉，當班卸車孫叢叢、李根未及時巡查發現氣相進口還在持續進壓，造成車上安全閥起跳，丙烯排放，根據安全檢查考核評分標準第二章第一條，予以各扣除2分罰款二十元的處罰。部門主任焦安當班期間擅自離崗，監管不力發生責任事故，根據安全檢查考核及評分標準第四章第二條和第五章第七條，兩事並罰，予以扣除8分罰款八十元的處罰。 二、8月16日，市安監局領導來我公司進行安全檢查，公用工程制氮車間停放一輛摩托車，後經查證為二班蔣海亮騎入，對區域管理者湯繼軍進行通報批評，對違章責任人蔣海亮，根據安全檢查考核及評分標準第三章第二條，予以扣除3分罰款三十元的處罰。電工閆繼光作業時未佩戴安全帽，根據安全檢查考核及評分標準第一章第五條，予以扣除2分罰款二十元的處罰。 三、7月27日，郭鳳吉上班期間玩手機，根據安全檢查考核及評分標準第四章第四條，予以扣除2分罰款二十元的處罰。 五、8月29日上午，當班操作員程增田、趙抗在接卸丙烯時氣液相卸車軟管均接到位後在只開啟氣相進氣閥未開啟液相出料閥的情況下就開啟卸車泵由氣相進壓，進行接卸作業，導致丙烯罐車內壓力一度達到2.4mpa，造成安全閥起跳引起排放，此次事故定性為違法操作規程，根據安全檢查考核及評分標準第二章第一條，予以各扣除2分罰款二十元的處罰，部門負責人焦安監管力度不足，在多次發生類似事件後未能引起足夠重視，予以通報批評。 希望全體員工認真吸取事故教訓，嚴格執行操作規程，遵守規章制度，切實做好安全生產工作。

聚丙烯分公司

20xx年八月三十日

交通事故通告 篇17

為保障東風大道高架橋橋樑安全和交通安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通安全法》等法律、法規的規定，現就加強東風大道高架橋交通管理有關事項通告如下：

一、東風大道高架橋全日禁止高度3米(含3米)以上車輛通行。

二、東風大道高架橋全段禁止大型客(貨)車、農用運輸車、三輪車、摩托車、非機動車、行人及危化品車輛通行。

三、違反本通告的，公安機關交通管理部門將依照《中華人民共和國道路交通安全法》等相關法律、法規的規定，予以處罰。

四、本通告自20xx年11月1日起施行。

特此通告。

年月日

交通事故通告 篇18

公訴機關xx市海淀區人民檢察院。

被告人，男，1956年8月30日出生，漢族，出生地xx省xx縣，文盲，農民，住x省xx縣xx村;因涉嫌犯交通肇事罪，於20xx年1月3日被羈押，同年2月5日被逮捕,現羈押在北京市海淀區看守所。

指定辯護人江，x市律師事務所律師。

xx市海淀區人民檢察院以京海檢刑訴字(20xx)第626號起訴書指控被告人褚道振犯交通肇事罪，於20xx年6月10日向本院提起公訴。本院依法組成合議庭，公開開庭審理了本案。x市xx區人民檢察院指派代理檢察員杜出庭支援公訴，被告人褚道振及指定辯護人江洪林到庭參加訴訟。現已審理終結。

北京市海淀區人民檢察院起訴書指控，20xxx年1月3日8時許，被告人無照駕駛無號牌的紅色正三輪摩托車由西向東行駛至本市xx區小營西路上地環島西側路口時，將正在清掃路面的王嘻嘻嘻、(男，45歲)撞倒，致王頭部受傷(經法醫鑑定系重傷)，隨即又在逃跑過程中將行人王xzx男，43歲)撞倒，致王顱腦損傷，經醫院搶救無效於1月7日死亡。被告人再次肇事後繼續駕車逃離現場，後在逃跑途中被群眾抓獲。經xx市公安交通管理局海淀交通支隊認定，被告人褚道振負此事故的全部責任。針對上述指控，公訴機關提供了相關的證據材料，要求依照《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之規定，對被告人以交通肇事罪定罪處罰。

被告人對檢察院指控的基本事實提出異議，辯稱死者王是從我的摩托車上掉下去的，沒有撞到王。辯護人江辯護意見為，公訴機關認定被告人褚道振在撞傷王廷財後逃跑過程中將王啟撞到，致王啟搶救無效死亡，證據不足;被告人到當庭能如實供述犯罪事實，認罪態度有所改變，對自己的行為有一定的認識，且系初犯，建議法院對其從寬處罰。

經審理查明，被告人d於20xxx年1月3日8時許，無照駕駛無號牌的紅色正三輪摩托車由西向東行駛至本市海淀區上地環島西側路口時，將正在清掃路面的王廷財(男，45歲)撞倒，致王廷財頭部受傷，經法醫鑑定為重傷;在褚道振駕車逃離現場途中，又將行人王啟(男，43歲)撞倒，致王啟顱腦損傷，經醫院搶救無效，於同年1月7日死亡。後被告人褚道振在繼續駕車逃逸途中，被群眾抓獲。經公安交通管理機關認定，被告人褚道振負此事故的全部責任。

在庭審過程中，公訴人當庭宣讀、出示了由公安機關在偵查階段收集、調取的被害人王廷財陳述，證人證言，交通事故現場照片，交通事故現場圖，道路交通事故現場勘查筆錄，屍體檢驗報告，法醫物證鑑定書，油漆檢驗報告，醫院診斷證明，人體損傷程度鑑定書，交通事故責任認定書及公安機關抓獲經過等證據材料。被告人褚道振對上述證據提出異議，辯解發生交通事故時，沒有其他行人，證人楊連、董文英、許安康未在現場，但未向法庭提交證人不在現場的證據，故不予採信;其辯護人對證據亦提出異議，辯稱公安機關製作的詢問筆錄沒有民警簽字，不宜作為證據使用，補充勘驗筆錄沒有勘驗的時間、地點及勘驗的過程，記錄不完整，故缺乏真實性。從本案證據分析，雖然公安機關在提取證據上有一定的瑕疵，但並不影響證據的合法性和真實性，上述控方證據內容客觀、真實，來源合法，相互間具有證明同一事實的關聯性，本院予以確認。

本院認為，被告人違反道路交通管理法規，無照駕駛無牌照的機動車上路行駛，造成一人重傷一人死亡的重大交通事故，且交通運輸肇事後逃逸，其行為已構成交通肇事罪，應予懲處。北京市海淀區人民檢察院對被告人d犯有交通肇事罪的指控成立。庭審中，被告人之辯解及其辯護人的辯護意見,本院不予採納。本院依照《中華人民共和國刑法》第一百三十三條之規定，判決如下：

交通事故通告 篇19

為建立國家衛生城市，切實加強我市城市道路交通管理，確保交通安全暢通，根據《中華人民共和國道路交通管理條例》特作如下通告：

一、車輛、行人必須各行其道，遵守交通訊號，服從交警指揮，做到車不越線、人不斜穿。

二、機動車必須牌、證齊全有效，車容整潔，車況良好。行駛時須走機動車道，在劃分有快、慢車道的道路上行駛時，貨車和大型客車必須在慢車道上行駛，摩托車必須在慢車道上右側一米範圍內行駛。

三、城區主要道路及人行道上禁止任何車輛(含非機動車)亂停亂放。機動車臨時停放時，必須在指定的臨時停靠點有序停放。公共汽車和中巴車上下乘客時，必須進站並且在道路右側50公分範圍內停靠：“的士”車上下乘客時，必須在站內及準停區緊靠道路右側50公分範圍內停靠，並即停即走。

四、機動車駕駛員必須遵守《長沙市防治機動車輛噪聲汙染規定》，禁止在城區規定的範圍內鳴喇叭和違規使用警燈、警報器。

五、城區範圍內禁止非機動三輪車、輕便三輪車和二輪摩托車載客營運;嚴禁自行車搭人;自行車、人力三輪車、板車載物時，嚴禁載運超重、超長、超寬及超高物資，行駛時，必須遵守交通禁區管理規定，並在非機動車道內行駛。

六、行人須走人行道，橫道時應走人行橫道或人行天橋，嚴禁翻越道路隔離護欄。

七、交通民警必須全力以赴，加強管理，依法糾正、處罰各類交通違章行動，並嚴格按照各行其道的原則處理交通事故和責任人。

長沙市人民政府

年九月六日

交通事故通告 篇20

交通違法違章通知書

編號：0026515 機動車

所有人(單位)： 中州藍天汽車租賃有限公司 你(單位)所有的車號為 FE3642 車型為 客車 的機車，於 20xx 年 10 月 25 日 10 時 50 分，在 森林公園停車場 路口(段).，因 涉嫌擅自從事道路客運經營交通違法行為。請於接到本通知書後，攜帶本通知書、駕駛證、行駛證等相關證件，及時到 中州市蓮花區交通執法大隊 接受處理。違法查詢電話： 0371---6778856

(公安機關交通管理部門蓋章)

20xx 年 10 月 26 日

特別提醒：機動車所有人登記的住所地址或者聯絡電話發生變化的，請及時向登記地車輛管理所申請變更備案。