大巴車事故通報範文
通報是現有公文文種之一,主要用於上級機關對下級機關的表彰、批評、情況說明三類情況。下面本站小編給大家帶來大巴車事故通報範文,僅供參考!
大巴車事故通報範文範文一
20××年7月10日下午1時20分許,××縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故,一輛車號為浙HE0971從××---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標誌,造成單方面翻車事故,當時車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡,1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重,5人輕傷。
該事故發生後,各級領導非常重視,相繼作出重要指示,縣交通局專門召開緊急會議,分析事故原因,佈置落實夏季行車的安全措施,預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今後的工作生活中做好:
一、現時季節高溫天氣,晝長夜短,晚上個別駕駛員休息不好,導致第二天開車注意力不集中,易發生交通事故。因此,注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息,晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”,22時前必須休息,以保持充足的睡眠時間,確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛,司乘人員要抓緊時間休息,執行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司彙報,不能疲勞出車。
二、高溫天氣易使人出現煩躁情緒,引發個別駕駛員開“鬥氣車”,從而發生駕駛失控,出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分,不搶一秒”、“禮讓三先”,嚴格遵守通行和速度的規定,按標誌、標線執行。暑期學生放假,經常在公路上玩耍,因而通過村莊、路口要密切注意,防止兒童突然竄出,天氣炎熱,農民早出晚歸,早上或傍晚時分,公路上騎摩托車、自行車人流增多,要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時,注意上下車乘客動態,慎防從車前車尾衝出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒,發現駕駛員有“鬥氣” 情緒要及時予以勸導和制止。
三、著重抓好車輛技術狀況的管理,公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查,尤其是對油路和電路的檢查與養護,一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝,預防因私自加裝的附屬電器裝置短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查,凡磨損嚴重的一律更換。
四、要進一步嚴格車輛安全檢查制度,全體駕駛員要認真做好車輛執行的“三檢”工作,所有車輛夜間回場後,要認真進行車輛例行檢查。早上第一班到達縣城,必須進站門檢,凡未按規定進站門檢的,一律按公司規定從嚴處罰。嚴禁發生“病車”上路現象。
五、要經常檢查車上配備的滅火器是否有效,發現已經過期,要及時報告更換;不要在車內放置易燃易爆品,尤其不要在駕駛臺上放置塑料打火機,以防止其高溫下自爆自燃;
六、乘務員要嚴格把好危險品檢查關,杜絕危險品上車。要做好旅客的安全宣傳工作,車輛起步、彎道、路面較差路段,(特別是底本路段)應時常提醒乘客站好、坐穩、拉好扶手,密切注意慎防乘客頭手伸出窗外,嚴格把好車門關,做到車未停好不開門。下車時應提醒乘客注意來往車輛,謹防乘客自行開啟車門下車因而發生旅客傷亡事故。
大巴車事故通報範文範文二
從國家安監總局獲悉,國務院安委會辦公室通報陝西咸陽“5·15” 特大交通事故,要求在全國範圍內開展駕駛員安全宣誓和“安全帶—生命帶”專項行動,打擊非法營執行為。
20xx年5月15日15時27分左右,陝西省西安相伴商貿有限公司租賃私人一輛大客車,行駛至咸陽市淳化縣一處下坡轉彎路段時衝出路面,墜下右側35米深崖,造成35人死亡、11人受傷。事故暴露出企業非法從事旅遊經營、客車非法營運、車輛安全技術不符合規定、駕駛人應急操作不當、道路安全防護設施不足等諸多問題。
對此,國務院安委會辦公室向各省、自治區、直轄市及新疆生產建設兵團安全生產委員會,國務院安委會有關成員單位通報,要求對客運班車、旅遊包車市場開展一次全面清理整頓,堅決打擊車輛、駕駛員無資質非法營執行為。對“營轉非”(營運性轉非營運性)客運車輛,技術狀況達不到要求的,要禁止上路行駛;達到報廢年限的,要一律強制報廢;從事非法營運的,要依法依規從嚴處罰。
同時,要求開展客車駕駛員發車前向乘客的“面對面”安全宣誓活動,承諾在駕駛過程中做到“五不兩確保”:不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態監控系統,確保戴好安全帶,確保乘客生命安全。
最後,還要開展“安全帶—生命帶”專項行動,嚴格客車登記、檢驗等環節和出站檢查,推動客車安全帶安裝“全覆蓋”。對未按標準要求安裝安全帶的,一律不予登記、檢驗;對駕駛員未進行安全宣誓,旅客未佩戴安全帶的,一律不準出站。
大巴車事故通報範文範文三
事故通報
~年7月10日下午1時20分許,龍遊縣境內320國道虎頭山大橋發生一起重大交通事故,一輛車號為浙he0971從龍遊---志棠的農村客運中巴車撞上大橋中間隔離的石碑標誌,造成單方面翻車事故,當時車上14名司乘人員全部受到傷害,其中有2人死亡,1人年紀約十三四歲;12名受傷人員中7人傷勢較重,5人輕傷。
該事故發生後,各級領導非常重視,相繼作出重要指示,縣交通局專門召開緊急會議,分析事故原因,佈置落實夏季行車的安全措施,預防和控制事故的發生;根據上級的要求結合本公司實際提出以下幾方面的要求;希全體司乘人員在今後的工作生活中做好:
一、現時季節高溫天氣,晝長夜短,晚上個別駕駛員休息不好,導致第二天開車注意力不集中,易發生交通事故。因此,注意休息好是保障駕駛安全的關鍵;全體司乘人員要注意休息,晚上集體宿舍一律不準打“紅五、麻將”,22時前必須休息,以保持充足的睡眠時間,確保次日精神充沛。中午班次間隔較長的車輛,司乘人員要抓緊時間休息,執行中司乘人員感覺身體不適要及時向公司彙報,不能疲勞出車。
二、高溫天氣易使人出現煩躁情緒,引發個別駕駛員開“鬥氣車”,從而發生駕駛失控,出現交通事故;因此全體駕駛員必須做到“寧停三分,不搶一秒”、“禮讓三先”,嚴格遵守通行和速度的規定,按標誌、標線執行。暑期學生放假,經常在公路上玩耍,因而通過村莊、路口要密切注意,防止兒童突然竄出,天氣炎熱,農民早出晚歸,早上或傍晚時分,公路上騎摩托車、自行車人流增多,要減速慢行注意避讓。遇前方車輛上下客時,注意上下車乘客動態,慎防從車前車尾衝出。以確保行車安全。乘務員要經常注意駕駛員的情緒,發現駕駛員有“鬥氣”情緒要及時予以勸導和制止。
三、著重抓好車輛技術狀況的管理,公司機務科要對所有車輛進行一次全面檢查,尤其是對油路和電路的檢查與養護,一旦發現問題要及時進行維修;不要對車輛電路私自進行改裝,預防因私自加裝的附屬電器裝置短路引發的車輛火災現象發生。要對所有車輛的輪胎進行一次核查,凡磨損嚴重的一律更換。
四、要進一步嚴格車輛安全檢查制度,全體駕駛員要認真做好車輛執行的“三檢”工作,所有車輛夜間回場後,要認真進行車輛例行檢查。早上第一班到達縣城,必須進站門檢,凡未按規定進站門檢的,一律按公司規定從嚴處罰。嚴禁發生“病車”上路現象。
五、要經常檢查車上配備的滅火器是否有效,發現已經過期,要及時報告更換;不要在車內放置易燃易爆品,尤其不要在駕駛臺上放置塑料打火機,以防止其高溫下自爆自燃;
六、乘務員要嚴格把好危險品檢查關,杜絕危險品上車。要做好旅客的安全宣傳工作,車輛起步、彎道、路面較差路段,(特別是底本路段)應時常提醒乘客站好、坐穩、拉好扶手,密切注意慎防乘客頭手伸出窗外,嚴格把好車門關,做到車未停好不開門。下車時應提醒乘客注意來往車輛,謹防乘客自行開啟車門下車因而發生旅客傷亡事故。
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