會議時間:20xx/10/1314:40
會議地點:公司會議室
主持人:X總
參會人員:、
會議議題:加強公司規範化管理
會議內容:
1.公司管理規範化
所有工程專案文件必須按類按項存檔，由專案負責人將每個專案所有資料彙總存檔，以備後查並利於積累工作經驗;檔案分電子檔、文字檔兩檔並存，分別交於檔案室與財務室備檔;財務室做收、付存檔。一週內完善前期彙總工作，後續一律按存檔規定分類存檔。做好專案收集系統化，方便查閱。
新《專案登記表》將根據公司需要進行格式更新，由提供版本;
工地管理規範化文件由朱總提供版本;
《公司管理制度》《財務管理制度》的制定;
應收帳款根據合同付款時間登記，由財務室提前列入內部催款工作，提醒專案負責人;以勵鼓人，不以罰治人;要求員工工作規範，養成好的工作習慣。完善公司管理，提升員工個人專業素養和能力;
2.專案管理要求
專案啟動後，負責人要碰頭對專案場址視察，按具體施工方案步驟指示做《指示計劃表》，讓專案具體負責人有據可查;
專案《目錄》的制定;
按專案合同報價確定量、價，彙總;制好《資金計劃表》、《工程週期表》。每階段工程結束做階段性彙總，對增項內容上報，評判是否合理與必須，由、商定後批示實施方案。
3.對專案施工辦事員要求:
《專案開工報告》做出後，一週內須上報《工程進度表》，據此做施工日誌;
做《工作日誌》，進行每日工作安排，羅列“已做完、未做完、明日工作安排計劃”，需其他人員配合的及時通知;
必須常駐專案工地，對工地上的事務瞭如指掌;
做《工作週報，》總結一週工地進度，呈報工程所遇問題，以電子郵件形式傳送給，抄送、;三日內，由總結處理意見，以郵件形式回覆給具體負責人;
做《施工階段性報表》，彙總階段施工所用人工、工作量、材料等;另一人據此報表去工地結算;按階段性節點清算，嚴格控制成本。
知識、經驗不足的，多問多說多探討;
在跟甲方與分包單位之間起到協調、管理、主導的作用;對專業歷練不牴觸。
以下空白。
時間:20xx年五月十六日
地點:
主持人:
參加人:
會上，安全環保科和技術監督科及部分安全官針對現階段公司安全工作存在的問題進行了彙報。會議對安全環保科人員進行了崗位分工，李傳武副經理做了重要指示。現將會議主要內容紀要如下:
1.現場安全管理，不是一個職能部門的事，特別是現場標準化和安全管理是一個整體。所以，安全環保科和技術監督科分工不分家，形成一個系統的管理機構，把安全、標準化、培訓有機的結合在一起。
2.根據每個人的工作能力和實際情況，進行崗位分工。劉獻忠科長負責公司安全環保科全面工作;張躍華副科長負責公司後勤安全管理工作;孫豐義副站長負責公司中原井隊安全管理和環境保護工作;王新生副科長負責公司安全環保科綜合工作;施文慶科長負責公司技術監督科全面工作。具體見崗位職責和崗位分工。
3.雖然對每個人進行了分工，但是大家要從大局出發，相互協作，嚴於律己，忠於職責，敢於擔當，敢於負責，工作中嚴細認真，維護安全機構的利益，進一步抓好HSE工作。
會議內容：落實《安全生產法》和國務院《關於進一步加強安全生產工作的決定》，部署本所安全工作。
會議時間：20xx年x月x日下午3：00-5：30時
參加人員：
會議地點：二樓會議室
會議記錄：
3月1日下午，本所在二樓會議室召開安全工作會議，共22人出席會議。副所長主持，所長在會上作重要講話，並對本所安全工作進行了佈置。
副所長與大家一起學習國務院《關於進一步加強安全生產工作的決定》等有關安全工作的檔案後，結合本所實際，所長對本所安全工作進行具體部署：
一、加強開展安全生產培訓教育和安全生產宣傳工作，不斷提高幹部職工的安全生產意識。
二、組織開展安全大檢查，及時發現本所轄區的事故隱患，並進行整改。
三、履行轄區內各類交易市場加強安全監督管理職責。指導、督促各地、各類交易市場加強管理，及時消除事故隱患，嚴防火災和其他安全事故發生。督促、指導和監督市場開辦方與經營戶簽訂《年度安全工作目標管理責任書》，明確市場開辦方與經營戶雙方各自的安職責。嚴格按照有關法律法規的規定，把好市場準入關，規範生產經營單位的市場主體資格和經營行為;同時，配合有關部門依法對轄區涉及安全生產的企業、個體工商戶以及各類營業性公眾聚集場所進行專項檢查和整治，加強安全管理，嚴防事故發生。
四、加強車輛安全管理，落實工作責任，完善管理措施，防止車輛被盜事故和交通責任事故發生。
五、加強本所急救援體系建設，制定和完善安全事故應急救援預案，明確應急救援人員，爭取市局配備辦公場所和宿舍區消防安全所必需的消防栓、滅火器等設施，對倉庫、車庫和保管公章、檔案、票證、現金的場所進行重點防範。
時間：20xx年6月23日
地點：五樓電教室
主持人：李廣田副廠長
參加人員：
會上質量管理部通報了廠內外典型質量問題、質量管理體系執行檢查情況、入廠物資、過程檢驗及最終檢驗發現的問題和開具不合格品單情況;各相關部門通報了本部門上次會議安排工作落實情況，提出了本部門需要會議研討確定的問題。質量管理部王鵬主任就壓力容器資料稽核發現共性問題進行說明並提出類似工作注意事項，李廣田副廠長針對3C年度監審等工作做出布臵，現將會議內容綜合紀要如下：
1、榆橫電廠採用菲托克閥門，請技術部、生產部在廠內試驗、除錯環節給予關注，將問題儘可能在廠內暴露。
2、方圓認證中心就我廠管理體系進行稽核中整理的13項其他問題，請相關責任部門根據實際情況制定整改措施，6月底前完成。質量管理部7月初組織內審員檢查整改情況，提出考核意見。明年不得發生類似問題，否則對責任部門予以考核。
3、JP櫃除錯用三相功率源已採購到廠。生產部7月份掌握其使用功能，做到熟練應用。
4、目前電氣分廠在組裝過程中發現涉及機械分廠或環保分廠生產殼體問題的，由機械分廠或環保分廠立即解決。如涉及需開具不合格品單的，由相關分廠檢驗員直接開到相關分廠。由於高壓櫃體等屬於新開發殼體造成的不合格，不納入質量指標統計和考核。
5、3C年度監審準備工作的總體目標：通過今年規範3C迎審資料準備工作，做到3C工作管理規範化，減少以後年度工作量，能夠順利通過今年及以後年度稽核乃至“飛檢”。
6、質量管理部將“工廠檢查報告”發到分廠、各部門，分廠、各部門進行對號入座，在7月10日前將所負責工作寫明序號報質量管理部。質量管理部統計未對號專案彙報李副廠長，李副廠長進行統一安排。
7、各部門及分廠要認真按照20xx年3C管理工作計劃執行。各部門及分廠領導要高度重視。在部門宣貫、檢查、督辦、落實，下次會議彙報進展情況，同時通報“工廠檢查報告”對號專案情況。
附件1：內註明為制定糾正措施部門。
1)原材料驗收不合格直接換貨，沒有統計記錄，不利於合格供方評定。(物資部)
2)鍍鎳工序外包驗收記錄沒有具體檢測資料(供方提供資料也可)。(生產部)
3)行政部汙水、垃圾運輸的環境因素和危險源識別沒有進行;其部門識別的重要危險源與廠內不一致。(行政部)
4)生產部對顧客滿意度調查，沒有反饋質量問題。只提供了電網產品的調查，對制氫裝置沒有做調查。(生產部)
5)環境因素20xx年元月進行了重新識別，對於能源消耗、原材料消耗沒有包括。裝置運轉對環境影響表述不準確。(生產部)
6)分廠現場固廢，可回收和不可回收的有混放現象。(環保分廠)現場滅火器全部去重灌滅火劑，應分批重灌。(安全監察部)
7)環保分廠箱體噴塑外包，沒有控制方法。(環保分廠)
8)電氣分廠工人在天車下操作，沒有帶安全帽，只是吊裝工人帶著安全帽。(安全監察部)
9)質管部對危險源管理方案的理解有偏差，要引進新的改進措施，不能是原有措施的羅列，促使持續改進(如無新措施，原採取措施可控，則直接執行控制即可)。(質管部)
10)檔案版次、有效狀態沒有識別方法程式中沒有明確。(質管部)
11)檢驗規範充分性不夠，針對性和可操作性不強;過程、成品應分產品來做，檢驗專案要求與產品標準一一對應起來。(技術部)
12)記錄應該反映檢驗順序，比如低壓成套，先做電阻，耐壓在後，而我廠檢驗記錄耐壓在前，電阻在後;檢驗和試驗應該分開出報告;一個專案應該按產品記錄生成的順序存檔。(質管部)
13)管理評審可以和年度總結合並。(質管部)
會議主題：9月份安全生產工作例會會議
會議時間：20xx年10月11日16：30
會議地點：安環部培訓室
會議主持人：李小珍
與會人員：周保弟、楊旭明、徐鑫、徐文華、李廣華、陳文峰、黃夏超郭琪玲、陽仁升、樑文巧、胡瑞忠、張慧中、田音裡、張明勇王斌、陳介山、廖志賢
20xx年10月11日下午，安全環保部組織召開了“9月份安全生產工作例會”，安全環保部李小珍主持會議，會上首先彙報了我廠9月份安全生產工作情況，接著與會人員進行了問題的分析與討論，最後廠領導作了重要講話。楊旭明副廠長對我廠安全生產工作提出了要求，周保弟廠長對安環工作作了重要指示，以下是會議主要內容：
楊旭明副廠長：
1、8、9月份安全生產工作做得比較好，安全環保部、各車間安全生產工作有了較大進步;
2、安全環保部要嚴格執行安全生產管理制度，對違規、違章現象要嚴格進行控制、考核;
3、各部門、車間要落實9.17安委會會議要求，安環部要進行監控並落實;
4、車間所排查出來的安全隱患一定要整改到位，安全環保部要對重要的安全隱患下達整改通知書並進行全程監控，對未及時整改的進行嚴格考核。
周保弟廠長：
1、8、9月份安全生產工作保持了良好狀態，對安全環保部、各車間、部室的安全工作表示肯定;
2、安全隱患的查詢與整改要提升到持續改進的層次上來，安環部要儘快出臺獎勵方案，鼓勵大家多查詢隱患，對隱患提出及整改的分別給予獎勵。
3、安全環保部要組織對各部門、車間安全員進行培訓，不斷豐富安全知識交流形式，採取事例分析、討論、製作圖冊等多種方式豐富安全員及全體員工的安全知識、技能;
4、安全環保部要對10月份工作計劃進行改進，在巨集觀計劃的基礎上進行細化，明確各項工作的完成時間、責任人等各項內容;
5、根據前期安全生產工作取得的進展，為更好的激勵各部門安全管理人員的工作積極性，合理給予各部門、車間安全員崗位補貼，由安全環保部進行落實上報。
安全環保部整理
20xx年10月12日
時間:20xx年12月1日
地點:甲方會議室
主持人:
參加單位及人員:
建設單位:
監理單位:
施工單位：
會議內容:
一、本週安全隱患大排查查出的具體問題:
現場:
1.車庫臨邊圍擋無明顯醒目標示。
2.車庫內施工人員有個別人未佩戴安全帽。
二、上週安全檢查問題落實情況:
1、上週專案部針對各樓號上料口處安全門使用後的關閉問題對責任班組進行了處罰，並制定了相應規章制度切實落實到沒個班組。
2、專案部針對施工現場情況，對施工現場消防器材進行統一排查，將不能使用的滅火器進行更換，並加強施工人員消防安全意識。
3、專案部針對鋼筋加工場地機械裝置，用電情況進行排查，按要求接零接地，採取‘一機一閘一保護’，並責令施工人員保持閘箱內乾淨整潔。
三、監理單位對施工現場安全工作提出的具體要求:
1.車庫主體施工已經開始進行，要求專案部在基槽周邊圍擋醒目位置上懸掛安全標示。
2.車庫施工人員已經進場，要求專案部對新進場的施工人員進行安全三級教育，增加施工人員的安全意識。
3.冬季天氣乾燥，施工現場不得使用明火，電氣焊、切割作業必須辦理動火證，並嚴格遵守操作規範和注意清理現場可燃物品，在焊接前場地應提前清理乾淨，不得有冰雪，還要派專人進行防火監護，預防火災發生，保證施工的安全進行。
4.專案部要經常性的對施工現場消防器材進行排查，不能使用的要及時更換。
5.加強施工人員、電梯司機的安全意識，發現問題及時處理，決不允許帶病工作，並對司機進行週期性的安全常識培訓。
6.上週下雪，天氣突然轉涼，要求專案部針對現階段施工人員宿舍用電情況進行排查，宿舍區也應做好防火措施，宿舍內嚴禁私拉亂接電線、禁止使用電熱毯、電爐子等取暖設施，防止發生火災。管理人員應不定期檢查工人宿舍，並制定相應的安全措施。
7.遇到雨雪等惡劣天氣時，專案部要及時安排人員清掃積雪，清除現場積水。
8.現階段進入冬季施工，加強勞動保護，施工人員佩戴手套、穿膠底鞋，增加防滑措施。
9.現階段門窗，防火門等安裝單位以開始施工，要求專案部制定成品保護措施，加強施工人員的成品保護意識。
10.春節前是盜竊高發期，要求專案部加強安全保衛工作，做好防盜措施，加強夜間巡視力度。
11.加強新進場施工人員的自我安全意識，發放安全帽，任何人員進入施工現場必須正確佩戴安全帽。
12.專案部要及時落實會議上提出的問題。
四、建設單位要求:
1、雨雪天后及時清除施工場地、運輸道路上的積水和結冰，消除安全隱患;並對腳手架，腳手板上的冰雪，施工前必須清除乾淨後在進行施工。
2、專案部要在大風雪後及時對用電氣線路進行檢查，防止線路斷線和破損造成觸電事故。
3、專案部根據現階段施工情況，制定成品保護制度，增加施工人員的成品保護意識。
4、加強施工現場安全保衛工作，禁止無關人員進入施工現場，任何人員進入施工現場必須正確佩戴個人勞保用品。
針對今年我省建築生產安全事故多發的嚴峻形勢，特別是7月28日至8月5日我省發生安全事故5起(一起較大事故)造成9人死亡。為深刻剖析建築安全事故原因，吸取事故教訓，紮實做好建築施工領域安全生產大檢查“回頭看”工作，根據《貴州省建設廳關於建立建築安全生產約談制度的通知》(黔建施通〔20xx〕404號)，我廳於20xx年8月14日召開建築安全生產事故約談會。會議由建築業管理處處長李澤暉主持，廳黨組成員、總工程師毛方益出席會議、並作重要講話，現紀要如下。
約談會首先通報了“3·23”“7·28”“7·31”“8·5”事故情況。會上被約談事故施工單位天柱三星建築安裝水電工程有限責任公司、貴州地礦勘察有限公司、中鐵十八局集團安裝工程有限公司以及事故監理單位貴州立達建設監理諮詢有限責任公司、重慶華興工程諮詢有限公司、貴州省建築設計院分別作深刻檢討，詳細彙報了事故經過、事故救援及善後處理、專案整改等情況;貴陽市、遵義市、黔東南州住房城鄉建設局彙報了事故發生後採取的相關措施以及參與事故調查工作情況;貴陽市、遵義市、黔東南州住房城鄉建設局結合本地區安全生產大檢查工作、“打非治違”常態化、預防起重機械和腳手架坍塌專項整治等活動彙報了今年以來建築安全生產工作開展情況，深入分析了事故原因，深刻反思了安全監管工作中存在的問題，提出了下一步加強安全監管工作的措施。
會議認為，近期我省連續發生5起建築安全事故，既造成了嚴重損失，也暴露出建築安全生產管理的薄弱環節和日常監管工作中存在的漏洞。今年以來發生的幾起事故存在特種作業人員不持證上崗，安全教育不到位，作業人員不遵守勞動紀律，施工現場管理人員、監理人員履職履責不到位，危險性較大的分部分項工程管理制度不落實等問題。建築施工領域安全生產大檢查工作和“打非治違”常態化及相關專項治理成效不明顯，主管部門要認真反思幾起事故暴露出來的問題，督促施工企業強化施工現場管理和安全教育培訓。要積極推進三類人員和特種作業人員教育培訓考核工作，嚴格執行持證上崗規定，提高持證上崗率。此外，對目前省外入黔施工企業事故多發的情況，主管部門要採取有效措施，加強檢查。
會議要求，面對當前建築安全生產的嚴峻形勢，各級住房城鄉建設主管部門要提高認識、統一思想，認真學習習關於安全生產的一系列重要講話精神，認真落實“黨政同責、一崗雙責”的要求，抓實抓好安全生產工作。一是督促各方主體責任落實。要按照“全覆蓋、零容忍”的要求全面排查，堵塞漏洞,通過落實監管責任督促企業落實安全生產的主體責任。二是“嚴執法、重實效”。要對建築施工安全生產相關違法違規行為予以嚴厲打擊，尤其是對由於非法違法建築施工導致發生生產安全事故的企業，要及時對相關責任單位和人員進行嚴肅處理，切實起到警示作用。三是要加強引導。對各市(州)要對三年來建築生產安全事故進行統計分析，找出監管重點，有針對性的開展監管工作。主管部門要加強組織轄區內相關企業人員積極參與安全生產大檢查和專項整治活動，並及時將活動開展情況進行總結通報。四是加強施工現場與市場聯動切實把好安全關。各地建設主管部門及各單位要將安全生產工作重點放在施工現場，同時聯絡市場。把安全生產各項措施落實到生產一線，要積極開展自查自糾，對重點部位進行梳理，加強危險源的識別和管理。要完善相關制度，積極組織開展從業人員培訓教育，提升人員技能，提高安全意識，強化持證上崗。
為貫徹落實《國務院關於堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》(國發〔20xx〕40號，以下簡稱《意見》)和國務院領導同志在20xx年1月9日國務院安委會全體會議上的重要指示要求，1月12日下午，國-家-安-全監管總局、公安部、交通運輸部聯合召開道路交通安全專題形勢分析會，分析近年來特別是20xx年道路交通安全形勢，研究提出20xx年加強道路交通安全的工作措施。國務院安委會辦公室副主任、國-家-安-全監管總局副局長王德學主持會議並講話，公安部副部長黃明、交通運輸部安全總監劉功臣出席會議並講話，三部門相關司局負責同志參加了會議。現將有關會議內容紀要如下：
一、近年來道路交通安全工作取得了明顯成效。
近年來，在黨中央、國務院的堅強正確領導和各地區、各有關部門的共同努力下，在道路通車裡程、機動車保有量、駕駛人數量以及交通流量持續大幅度增長的情況下，全國道路交通安全形勢保持了總體平穩，道路交通事故高發態勢得到了有力遏制。特別是20xx年，公安部、交通運輸部、國-家-安-全監管總局等相關部門密切協作配合，部署各地區、各有關部門深入開展道路客運隱患整治專項行動、整治“三超一疲勞”專項行動、公路安全保護工程，建立“平安暢通縣市”和“平安農機”示範縣，開展道路交通安全宣傳教育，道路交通安全基礎進一步夯實，全民交通安全意識進一步提升，道路通行秩序進一步好轉。20xx年比20xx年全國道路交通事故死亡人數下降36.8%，一次死亡10人以上的重特大交通事故起數下降42.6%。全國道路交通事故死亡人數減少量佔生產安全事故死亡人數減少總量的70%以上，道路交通安全工作為全國安全生產形勢總體穩定作出了重要貢獻。
二、道路交通安全仍然存在一些突出問題。
從道路交通安全形勢分析看，道路交通事故死亡人數絕對數字仍然較大，群死群傷事故仍時有發生。特別是歲末年初接連-發生3起重大道路交通事故，道路交通安全形勢不容樂觀。駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、操作不當、不按規定車道行駛，車輛技術狀況不良，農村道路通行條件差、安全設施不健全等是造成事故多發的主要原因。道路交通安全基礎整體依然薄弱，面臨許多亟待解決的問題：
一是駕駛人隊伍素質不高。駕駛人普遍存在安全意識不強、應急處置能力弱等突出問題。
二是車輛安全隱患突出。大中型客車產品車身結構強度、被動安全效能不高，座椅不牢固，普遍缺少安全帶。
三是道路交通運輸企業的交通安全主體責任不落實。一些交通運輸企業安全管理制度不健全，重效益、輕安全，不履行對駕駛人的安全管理和教育職責，駕駛人聘用把關不嚴，特別是掛靠經營車輛、客運包車以及指使、縱容駕駛員疲勞駕駛等問題突出。超速、超員、超載、疲勞駕駛等非法違法行為屢禁不止。
四是農村公路安全基礎薄弱。農村公路標準低，交通安全防護設施缺乏，交通管理力量薄弱，農村公路失控漏管問題突出。廣大農村群眾出行難、出行不安全的問題仍然突出。
五是交通安全宣傳教育亟需加強，農村地區交通安全宣傳教育工作基礎薄弱，交通參與者文明交通和安全出行意識尚未牢固樹立，部分駕駛人文明素質不高、良好交通行為習慣尚未養成。
三、20xx年要採取的主要對策措施。
一是認真貫徹落實《意見》和國務院安委會全體會議、全國安全生產電視電話會議精神，高度重視道路交通安全工作，積極做好國務院關於進一步加強道路交通安全工作若干意見的調研和起草工作，著力解決道路交通安全長遠性、根本性、基礎性、源頭性問題。
二是大力宣傳貫徹《道路交通安全“”規劃》(安委辦〔20xx〕50號)，積極推動各有關部門和地方各級政府，認真抓好規劃的組織實施，進一步細化、分解工作任務，落實重大工程專案。
三是將20xx年作為“道路客運安全年”，由交通運輸部、公安部、國-家-安-全監管總局聯合部署開展，抓緊研究擬定活動方案，主要內容涵蓋：繼續以長途客車、旅遊客車、臥鋪客車和縣級客運企業為重點，鞏固和深化客運整治成果;以大培訓、大教育為主要措施加強駕駛員素質教育;以貫徹落實《道路旅客運輸企業安全管理規範》為主要內容開展客運企業標準化工作;以動態監管為主要手段加強營運車輛安全監管;以修訂完善相關標準為主要抓手提高客貨運車輛安全效能。
四是進一步加強和改進駕駛人培訓考試工作，區分專業運輸駕駛人和普通駕駛人，實施有針對性的駕駛技能和安全意識教育培訓，並嚴格考核。繼續以客貨運車輛為重點，加強路面通行秩序管理，開展集中整治超速、超員、超載、疲勞駕駛違法行為的“三超一疲勞”專項行動，並依法加大對“三超一疲勞”違法行為的治理和行政、刑事處罰力度。嚴格執行《勞動法》有關規定，督促運輸企業採取有效措施，強制客貨運駕駛人24小時累計駕駛時間不得超過8小時，並嚴格夜間客運班線的審批，合理調整班線時間，從源頭上解決疲勞駕駛問題。積極會同最高人民法院、人力資源社會保障部、全國總工會等部門和單位開展法律政策研究，對脅迫駕駛員疲勞駕駛的運輸企業負責人、車主追究法律責任。
五是進一步加強安全技術標準化建設。強制推行公路客運和旅遊客運車輛、校車的所有座椅安裝汽車安全帶，強制要求大型公路客運和旅遊客運車輛、校車安裝限速裝置和採用全承載整體式結構車身，提高客運車輛主被動安全性。對新出廠的貨車強制安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置和限載裝置，接入道路貨運公共監管與服務平臺，並研究安裝緩速裝置的可行性，以技術手段不斷強化源頭管理，有效減少客貨運車輛重特大事故。
六是進一步加強道路安全隱患排查整治工作，建立健全各有關部門聯合排查道路安全隱患的工作機制，深入開展道路安全設施生命防護工程，以排查整治險橋險路、完善標誌標線和安全防護設施為重點，改善道路通行安全條件，相關部門加強資訊交換和共享，形成對隱患的整治合力。
七是積極開展交通安全宣傳教育。組織各地區對所有客運企業及其從業駕駛人開展走訪活動，通報重特大事故和宣傳安全形勢，開展面對面的宣傳教育。充分發揮傳統媒體和現代媒體的優勢，大力開展互動式、體驗式交通安全宣傳教育，組織開展各種形式的宣傳教育活動。加強組織策劃，加強公益宣傳，建設宣傳教育基地，強化志願者隊伍。抓好中國小生、農村群眾、客貨運駕駛人等重點群體的宣傳教育。
八是進一步加強道路交通重大事故掛牌督辦和各類事故查處工作，嚴格責任追究。繼續抓好重大事故聯合督導、聯合通報、聯合約談、聯合分析和掛牌督辦，通過掛牌督辦，督促各地區加大事故查處力度，並通過嚴肅問責，促進運輸企業切實落實安全生產主體責任。研究建立事故整改措施督辦制度，加強對每一起重特大事故整改措施落實情況的監督檢查，督促有關地方政府和企業切實吸取事故教訓，及時整改事故隱患，防止類似事故再次發生。
希望相關作業人員認真學習《會議記要》，減少交通事故的發生，特別是我們清障車公司的拖車人員更是要以《記要》為準則，認真對待每次的拖車任務，確保拖車工作的安全。
工程名稱：××××一期東區工程
建設單位：××市××中心區房地產開發有限公司
××市××中心區××建設開發有限公司
施工單位：××控股集團有限公司
監理單位：××市××監理諮詢有限公司
會議時間：××××年××月××日
地點：工地現場會議室
參加人員：詳見簽到表
本次會議主題：部署××節前後安全生產工作，強化工作措施，切實減少一般事故、有效控制較大事故、堅決防控重大事故、確保工地安全生產形勢的持續穩定。做好節前安全檢查，將存在的安全隱患明確指出，限期整改，做好節前後的安全工作，使工地的安全處於受控狀態，將安全隱患消滅於萌芽狀態。經檢查發現以下問題：
1、 外腳手架安全網掛設不及時，安全防護不到位;
2、 工地現場個別施工人員未帶安全帽;
3、 外腳手架離牆體30cm防護不到位;
4、 4#樓施工電梯樓層防護門未關閉;
5、 4、5#樓部分樓層管道口、臨邊圍護不到位;
6、 現場建築材料堆放雜亂，沒有材料堆放標示牌;
7、 無安全警示標誌、標牌;
8、 專職安全管理人員不到位;
以上幾點希望施工單位引起重視，落實整改到位，確保工地現場的安全。整改完成後報我監理部。
××市××監理諮詢有限公司
××××一期東區專案監理部
會議時間20xx、6、21
地點康橋單元FG03-R21-27地塊工程
組織部門工程部
主持人岑烈君
會議內容
潘國幫：手提式乾粉滅火器適應火災和使用方法碳酸氫鈉乾粉滅火器適用於易燃、可燃液體、氣體及帶電裝置的初起火災;磷酸銨鹽乾粉滅火器除可用於上述幾類火災外，還可撲救固體類物質的初起火災。但都不能撲救金屬燃燒火災。
滅火時，如在室外，應選擇在上風方向噴射。使用的乾粉滅火器若是內建式儲氣瓶的或者是儲壓式的，操作者應先將開啟把上的保險銷拔下，然後握住噴射軟管前端噴嘴部，另一隻手將開啟壓把壓下，開啟滅火器進行滅火。有噴射軟管的滅火器或儲壓式滅火器在使用時，一手應始終壓下壓把，不能放開，否則會中斷噴射。當乾粉噴出後，迅速對準火焰的根部掃射。
乾粉滅火器撲救可燃、易燃液體火災時，應對準火焰腰部掃射，如果被撲救的液體火災呈流淌燃燒時，應對準火焰根部由近而遠，並左右掃射，直至把火焰全部撲滅。如果可燃液體在容器內燃燒，使用者應對準火焰根部左右晃動掃射，使噴射出的乾粉流覆蓋整個容器開口表面;當火焰被趕出容器時，使用者仍應繼續噴射，直至將火焰全部撲滅。在撲救容器內可燃液體火災時，應注意不能將噴嘴直接對準液麵噴射，防止噴流的衝擊力使可燃液體濺出而擴大火勢，造成滅火困難。如果當可燃液體在金屬容器中燃燒時間過長，容器的壁溫已高於撲救可燃液體的自燃點，此時極易造成滅火後再復燃的現象，若與泡沫類滅火器聯用，則滅火效果更佳。使用磷酸銨鹽乾粉滅火器撲救固體可燃物火災時，應對準燃燒最猛烈處噴射，並上下、左右掃射。如條件許可，使用者可提著滅火器沿著燃燒物的四周邊走邊噴，使乾粉滅火劑均勻地噴在燃燒物的表面，直至將火焰全部撲滅。
滅火的基本措施
按照燃燒原理，一切滅火方法的原理是將滅劑直接噴射到燃燒的物體上。或者將滅火劑噴灑在火源附近的物質上，使其不因火焰熱輻射作用而形成新的火點。
冷卻滅火法
這種滅火法的原理是將滅火劑直接噴射到燃燒的物體上，以降低燃燒的溫度於燃點之下，使燃燒停止。或者將滅火劑噴灑在火源附近的物質上，使其不因火焰熱輻射作用而形成新的火點。冷卻滅火法是滅火的一種主要方法，常用水和二氧化碳作滅火劑冷卻降溫滅火。滅火劑在滅火過程中不參與燃燒過程中的化學反應。這種方法屬於物理滅火方法。隔離滅火法隔離滅火法是將正在燃燒的物質和周圍未燃燒的可燃物質隔離或移開，中斷可燃物質的供給，使燃燒因缺少可燃物而停止。具體方法有：
1、把火源附近的可燃、易燃、易爆和助燃物品搬走;
2、關閉可燃氣體、液體管道的閥門，以減少和阻止可燃物質進入燃燒區;
3、設法阻攔流散的易燃、可燃液體;
4、拆除與火源相毗連的易燃建築物，形成防止火勢蔓延的空間地帶。
窒息滅火法
窒息滅火法是阻止空氣流入燃燒區或用不燃燒區或用不燃物質沖淡空氣，使燃燒物得不到足夠的氧氣而熄滅的滅火方法。
具體方法是：
1、用沙土、水泥、溼麻袋、溼棉被等不燃或難燃物質覆蓋燃燒物;
2、噴灑霧狀水、乾粉、泡沫等滅火劑覆蓋燃燒物;
3、用水蒸氣或氮氣、二氧化碳等惰性氣體灌注發生火災的容器、裝置;
4、密閉起火建築、裝置和孔洞;
5、把不燃的氣體或不燃液體(如二氧化碳、氮氣、四氯化碳等)噴灑到燃燒物區域內或燃燒物上。
滅火器保養、管理制度
一、目的
為加強滅火器保養、管理工作，確保火災發生後每一個滅火器都能確實有效的用於滅火，在第一時間撲滅初期火災，減少人員傷亡、物資損失。
二、職責由公司職能部門及各專案部負責。
三、內容
(一)滅火器在運輸和存放中，應避免倒放、雨淋、曝晒、強輻射和接觸腐蝕性物質。
(二)滅火器的存放環境溫度應在-10-45℃範圍內。
(三)滅火器放置處，應保持乾燥通風，防止筒體受潮腐蝕。應避免日光曝晒和強輻射熱，以免影響滅火器正常使用。
(四)滅火器應按製造廠規定的要求和檢查週期，進行定期檢查。滅火器的檢查內容：
1、滅火器壓力錶的外表面不得有變形、損傷等缺陷，否則應更換壓力錶;
2、壓力錶的指標是否指在綠區(綠區為設計工作壓力值)，否則應充裝驅動氣體;
3、滅火器噴嘴是否有變形、開裂、損傷等缺陷，否則應予以更換;
4、滅火器的壓把、閥體等金屬件不得有嚴重損傷、變形、鏽蝕等影響使用的缺陷，否則必須更換;
5、筒體嚴重變形的、筒體嚴重鏽蝕(漆皮大面積脫落，鏽蝕面積大於、等於筒體總面積的三分之一者)或連線部位、筒底嚴重鏽蝕必須報廢;
6、滅火器的橡膠、塑料件不得變形、變色、老化或斷裂，否則必須更換;
7、手提式二氧化碳滅火器，必須採用壓把式閥門;
8、滅火劑量大於等於4kg的滅火器,應更換帶間隙噴射機構或增裝噴槍。無法更換的應報廢;
9、簡易式滅火器不得重複灌充維修。簡易式滅火器是指充裝量小於1kg並由一隻手指開啟的不可重複充裝使用的貯壓式滅火器。
10、在相同批次的滅火器中年抽取一具滅火器進行滅火效能測試。ABC(磷酸銨鹽)乾粉通常為淡黃色，噴射出的粉末精細無雜質，將噴出的粉末進行充分加熱後留有較少殘留物;
(五)滅火器一經開啟，即使噴出不多，也必須按規定要求進行再充裝再充裝應由專業維修部門按製造廠規定的要求和方法進行,不得隨便更改滅火劑的品種,重量和驅動氣體壓力。
(六)滅火器經功能性檢查發現存在問題的，必須委託有維修資質的維修單位進行維修，更換已損件、筒體進行水壓試驗、重新充裝滅火劑和驅動氣體。維修單位必須嚴格落實滅火器報廢制度。滅火器每五年和每次再充裝前要對其主要受壓部件,如器頭、筒體等應進行水壓試驗，合格者方可繼續便用。試驗後應及時乾燥處理，並檢查內壁，不應有明顯鏽蝕。水壓試驗不合格,不準用焊接等方法修復使用。
(七)經維修部門修復的滅火器，應有消防監督部門認可的標記，並注以維修單位名稱及維修日期。
(八)滅火器無論是使用過還是未經使用過，從生產日期(每具滅火器的筒體上都
有生產日期)算起，達到規定的維修年限後必須送維修單位進行維修，達到報廢年限的必須報廢，維修中筒體經水壓試驗不合格的滅火器也必須報廢。(九)管理處必須加強對滅火器的日常管理和維護。要建立“滅火器臺帳”，登記型別、配置數量、設定部位和維護管理的責任人;明確維護管理責任人的職責。
(十)管理處要對滅火器的維護情況至少每季度檢查一次，檢查內容包括：責任人維護職責的落實情況，滅火器壓力值是否處於正常壓力範圍，保險銷和鉛封是否完好，滅火器不能挪作它用，擺放穩固，沒有埋壓，滅火器箱不得上鎖，避免日光曝晒和強輻射熱，滅火器是否在有效期內等，要將檢查滅火器有效狀態的情況製作成“滅火器檢查記錄”，存檔以利查證。夏妙水：公司各處室及各專案部一定要時刻關注消防安全管理，建立並完善相應的管理制度，配備好各種滅火器材並保證其完好率100%，組織好義務消防隊伍，並定期進行教育培訓，使他們真正掌握各種滅火方法;嚴格動火審批和動火的管理，杜絕火災事故的發生。
時間：20xx年12月27日
地點：鄂州城市東西中軸線西段工程專案部會議室
主題：如何杜絕雙港大橋橋下火災的發生
主持人：陳剛
內容：
1、施工單位：
尊敬的餘主任、盧總，各位代表、各位來賓、同志們：上午好!
就20xx年12月19日發生在新港引橋X1墩的火災事故，我已通知各參建單位及鄂州市政府，請中鐵大橋局橋科所對橋進行全面檢測，檢測單位到場觀察箱梁混泥土破壞比較嚴重。雙港大橋引橋部分特別矮，村民堆上柴草，一發生火災，引橋和墩身很容易被破壞。不像樊口大橋引橋淨空很高，離市區很近，村民不會去堆放柴草，即使堆放了柴草，發生火災，對樊口橋也影響不大。
今年5月份，長港大橋發生過一次火災，還好那次火災不嚴重，橋面只是被燻黑了。現在雙港大橋引橋下多處堆放柴草，且場地空曠，不排除村民故意放火的行為，也可能橋上行人放鞭炮、小孩在橋下玩耍，且今年又是旱冬，這些因素都可能導致火災的發生。如果發生嚴重火災，需更換橡膠支座，需要把引橋箱梁頂起來，重新更換支座、重新安裝伸縮縫、重新攤鋪瀝青，這樣維修成本很高，損失很大。最後希望政府對這次火災引起高度重視，對沿線村民進行安全教育，防止發生火災!
2、陳剛：有請鄂州市監理單位對本次火災從技術方面進行評估
監理單位：雙港大橋箱梁跨度大，混泥土厚度薄，主要靠箱梁裡面的鋼絞線受力，混泥土都處在受壓的狀態。如果發生火災，混泥土
後附鄂州市城市東西中軸線西段工程交工驗收會議簽到表。
會議名稱 安全主管會議
會議時間 年 月 日下午
會議地點
主 持 人
出席人員
會議內容：
本次會議由主持，會上根據總經理召開幹部例會精神，以及近期監督檢查工作發現的一些現象，對下一步的工作做了新的部署。
1、 安全監督檢查。由原先的每月一次增加到每月兩次，主要參加人員安全員、主體負責人，根據檢查情況下達整改指令;每月底召開安全例會，通報近期安全工作情況。
2、 安全巡檢制度。現場巡檢人員、安全員、管理人員等要根據制度對各個部位進行巡檢並登記。巡檢頻率較低，不按制度執行的按相關規定處罰;軋鋼廠在稀油站加一個記錄本，人員檢查等進出做好登記。
3、 廠內車輛管理。現在我們公司內車量較多，剷車、運輸車、拉土車、挖掘機、商混車等，要加強現場人員監督管理，尤其施工車輛，要勘查好施工現場，發現違章，一定要制止或通知保衛部處理。
4、 分割槽域設定安全責任人、特種工崗前培訓。特鋼、高線投產在即，現在要著手製定各區域兼職安全責任人;各崗位安全操作規程要編製成冊，對員工要進行鍼對性培訓。
5、 作業票使用。目前我們高空作業、動火作業、進入受限空間作業較多，但個別作業票使用還是不到位，辦理作業票各級人員簽字同時也是對你一個告知，檢視其防範措施並安排人員檢查協助，這也體現安全重視程度。下一步檢查中發現未辦理作業票要按規定進行處罰，若發現違章作業加倍處罰。
6、 專案安全標示製作上牆。現在高線已經做了部分，做完後要儘快使用，尤其煤氣站、配電室、操作檯等部位，馬上要試車了，對操作人員、外來人員起到警示作用;特鋼部分安全標示蒐集好後也要進行製作;新廠房標示一定要根據下發的國家規定去做。
7、 嚴禁吸菸。現在每天已安排人員進行檢查，晚上不定時突擊檢查，在現場若發現人員吸菸一律按規定處理，不管什麼情況，大家要通知到位，包括我們員工和外來施工隊。
8、 防雷自測。各廠用揺表對煤氣站、配電室接地做一個自測，看看接地是否符合規定;現在有的單位為減小雷電、靜電對電器或線路等造成損壞在煤氣站這樣危險部位安裝了電湧器，以防受損，這個研究一下我們是否要裝。
9、 夏季來臨，要做好防暑降溫和地溝等清理工作。員工增加部分降溫水等措施;部分裝置要做好檢查;行車上溫度較高，空調要做好檢查修理，專案上新進的行車要督促按上空調。雨季來臨之前，一定要清理好地溝、車間頂上水槽、修理損壞的落水管，以防雨水回灌或淋壞裝置，專案各施工隊低窪臨時線路做好清理，以防意外。
10、 交通安全。專案上已陸續進入部分新員工，強調好交通安全同時，現在要做好回執，一開始就讓他們養成好的習慣。
報 總經理 籤批
送 安委會成員
發 各安全管理人員
年 月 日
會議主題： 老師在常規中應該加強安全教育
總結上週工作：嚴格要求老師做好工作
本週工作安排：
在幼兒方面做到：
1.在加強常規方面,做到井然有序,要求幼兒自覺的排隊洗手.喝水.小便等.
2.確保入廁安全。幼兒能做到不推拉、不跳臺階。
3.幼兒知道不跟陌生人走，不吃陌生人的東西。懂得不能隨便離開大人或集體。
4.幼兒知道不將手放在門縫間、桌子間、椅子間、以免受傷。
5.戶外活動玩大型玩具時,不推不濟,幼兒互相監督,拿器械時互相幫助.保證幼兒安全.
6.知道不能碰電插座等電器，玩剪刀時注意安全，知道正確的使用剪刀。
7. 知道不把紙團、釦子等塞到耳、鼻裡，也不能把異物放到嘴裡。
各種活動將在在幼兒園一日生活、教育教學活動、遊戲的各個環節中自然地進行，通過形式多樣的活動幫助幼兒懂得自我保護的簡單知識和方法，才能真正保證幼兒的安全
20xx年9月30日上午，第二鍊鐵廠安全環保例會在廠三樓會議室召開。會議由主管安全副廠長莫雲星主持，安保科、生技科、裝置科、綜合辦公室等負責人、6#爐、7#爐、8#爐、11#爐、原料、原三、噴煤、鑄鐵、綜合車間主任及相關人員參加會議。現將會議內容紀要如下：
一、傳達公司20xx年9月29日安全環保例會內容。
二、廠安全環保例會工作：
1、各車間根據車間實際情況彙報了安全檢查查出的事故隱患整改情況。
2、各車間提出需要廠裡平衡解決安全環保問題。
3、相關科室對車間提出需要廠裡解決的問題做了平衡和回覆。
4、安保科人員對各自負責的工作做了具體安排。
會上，安保科總結了廠9月份安全工作，並且對廠10月份安全工作進行了安排並提出了工作要求。
會議強調：
1、各單位在現場發現問題後需要科室解決的應該及時向相關科室反映。
2、安全閥、防爆照明設施應該有庫存備件;土建施工專案一定要預先打報告審批。
3、裝置科要督促、推動隱患整改專案所需備件和材料的早日落實，沒有正當理由不按時整改隱患的單位必須納入考核。
4、9月26日廠舉行的煤氣救援應急預案演練存在一些問題，車間自身應該加強應急預案演練和培訓工作。9月份車間安全報表及時上報;車間冷飲設施要保管好;第四季度小勞保計劃要早日上報;安全活動記錄本要規範;環保設施上的儀表裝置既要注意觀察又要發現問題及時修復。
5、9月份我廠安全形式較平穩，但是個別車間小工傷時有發生，請各單位管理幹部引起高度重視，一定要加強安全基礎管理，杜絕扭轉安全管理礙於情面的不良現象。要求各單位經常把一些事故典形案例拿出來“晒一晒”、“學一學”，舉一反三、對照反醒，希望安全工作時常敲敲警鐘，在崗位作業時牢記安全這根弦。
6、做好國慶節日期間的安全生產、綜合治理、保衛工作：一是加強領導值班，值班領導要到現場、崗位去檢查、瞭解生產、安全情況;員工要嚴格執行節日“十不準”。
7、做好新的安全生產法和環境保護法宣貫工作，組織班組和員工認真學習並加以落實。
8、做好裝置檢修的安全管理工作，特別是要注意做好操、檢結合，三方確認工作。
9、綜合車間要做好汽車裝水渣安全管理工作：一方面行車工要精心操作，另一方面要加強裝置維護工作，杜絕違章作業和險肇事故的發生。鑄鐵車間要抓好班組安全基礎管理和勞動紀律工作，教育好員工遵章守紀，杜絕工傷事故的發生。
會議結束前，副廠長莫雲星對我廠10月份的安全環保工作作了指示，他要求：
1、加強節日期間的值班工作。機關科室適當安排人員值班，外出要辦好請假手續，嚴禁以組織名義外出。
2、認真抓好反三違工作。節假日期間不能放鬆，要抓好勞動紀律，不能頂崗、連崗。
3、學習好新的安全生產法和環境保護法。要對轉運站、爐前、料倉揚塵、冒煙重點控制，達標排放，做好環保裝置維護工作。
4、抓好相關方安全管理。對於節日期間相關方人員的作業違章行為，崗位上的員工要及時制止。
5、做好節日期間的生產平穩工作，消除小的波動因素。
5月25日上午，20xx年全縣防汛抗旱工作會議在城召開，縣委副書記、縣長、縣防汛抗旱指揮部指揮長孫廣東出席會議並講話，縣人大會副主任吳曉梅，副縣長、縣防汛抗旱指揮部常務副指揮長李巨集武，縣政協副主席卜屏傑出席會議。
會議傳達了省市防汛抗旱工作主要會議精神，宣讀了《關於表彰涇縣20xx年冬——20xx年春水利興修考核評比先進鄉鎮和先進個人的決定》、《關於縣領導、指揮部成員、聯絡負責人、水利技幹汛期聯絡縣重點防洪工程的通知》。會上，縣氣象局、縣水務局主要負責同志先後通報了涇縣20xx年氣象預測情況、全縣防汛抗旱準備工作情況以及下一步工作安排。
據瞭解，今年涇縣汛期期間降水量比常年偏多，6月下旬入梅，7月中旬出梅，時間均比常年偏晚，降水集中期部分地區易出現內澇或短時山洪，尤其是涇縣東南部、西南部山區需要高度警惕。梅雨結束後有一段高溫少雨天氣，部分地區可能有伏旱發生。
孫廣東指出，針對今年的防汛抗旱工作，各部門認識上務必要再深化，切實增強防汛抗旱工作的責任感，措施上務必突出重點，全力抓好防汛抗旱主要任務，落實上務必不折不扣，確保防汛抗旱工作落到實處。要實現“一箇中心”、“四個重點”、“四個確保”的目標，即確保群眾生命安全，在任何情況下都是防汛抗旱工作的第一目標和首要任務，將水庫、地質災害區域安全、城市防洪和河道險工要段區域安全度汛作為重點，在設計洪水內，確保各類水庫不垮壩、城鎮不受淹;遇超標準洪水時，確保有對策，最大限度降低災害損失;發生山洪地質災害時，確保不造成人員傷亡;出現大旱時，確保滿足城鄉居民供水安全需要，同時抓好隱患排查這個前提。
孫廣東強調，各部門一定要弄清防汛抗旱工作的重點，對一切可能影響到防汛的點、面、戶進行摸排造冊。在資訊傳遞上，各鄉鎮要把村組幹部全部納入資訊報送物件，在惡劣天氣下，供電部門要全力確保資訊暢通，第一時間告知服務物件外，對於留守老人、留守兒童等特殊人群要實現互聯互通。在工作上要再細緻一點，縣防辦對未按照工作要求完成相關工作的單位要及時通報，對未按要求完成工作的個人要給出處理意見。各鄉鎮要加強主動性與聯絡縣領導加強溝通，解決發現的問題，確保打贏今年防汛抗旱這場硬仗。
主題：20xx第二季度公司安全生產工作會議
時間：20xx年7月4日
會議地點：會議室
主持人：
參加人員：公司總經理、生產廠長、總經理助理、人力行政部經理、質檢部經理、售服經理、車間主任及專、兼職安全員。
內容：
20xx年7月4日上午，公司召開第二季度安全生產工作會議，總經辦領導、安全主管、各部門車間負責人以及相關人員參加了會議。會議主要聽取了公司第二季度的安全生產工作情況和第三季度安全工作安排的彙報。聽取了第二季度日常安全巡查發現並糾正的不安全行為，會議就抓好第三季度安全生產工作進行了強調和部署。
會議認為，在公司各級領導和全體員工的共同努力下，公司4-6月實現了安全生產，由於前期安全準備工作比較到位，安全工作取得較大成效，但切不可掉以輕心，各單位要繼續抓好隱患排查治理工作，促進公司安全生產形勢持續穩定發展。
會議指出，當前已進入雨季，天氣變化頻繁，暴雨天氣逐漸增多，各單位領導務必要克服麻痺思想，充分認識防汛。
防颱工作的重要性，要制定周密的防範措施，提前做好各項防範準備工作，要把防汛、防颱工作落到實處。
會議強調，各單位要強化隱患排查治理工作，對安全隱患，要不折不扣地落實整改。要結合各單位的實際，對重點區域、關鍵環節加大排查治理力度，確保隱患整改治理到位。
會議就下一階段安全生產工作提出如下要求：
目前已進入雨季，各單位要認真抓好汛期各項安全生產工作，要有針對性地進行防汛預案的演練，其他單位要結合雨季特點，提前做好應急應對措施。
x年1月13日下午，縣委常委、副縣長馬巨集亮在縣政府二樓會議室主持召開安全生產工作專題會議，縣政府辦公室副主任姜允巨集，縣安辦主任、安監局局長郭剛及縣安委會成員單位主要負責人蔘加了會議。會上傳達了1月11日全國安全生產電視電話會議精神，分析研究了我縣當前安全生產工作。現將會議精神紀要如下:
會議認為，x年我縣安全生產工作持續保持平穩好轉，各類事故指標均在市政府下達的控制範圍之內。但是，由於當前受雨、雪、霧等惡劣天氣影響，加之春節將至，各行各業生產需求進入旺季，外出務工人員大量返鄉，一些行業和領域的安全生產形勢嚴峻。特別是道路和水上交通、消防、食品藥品、建築施工、危險化學品和煙花爆竹等方面存在的問題尤為突出，必須引起我們的高度警惕。
會議指出，安全生產工作是一項長期、系統、複雜、艱鉅的工作，各鄉鎮、各部門要緊密協作，共同努力，以嚴肅的組織紀律性、崇高的責任感和使命感，紮實高效地開展工作，切實把安全生產事故隱患消滅在萌芽狀態，確保人民群眾生命財產安全。
會議要求，各鄉鎮、各部門一定要克服麻痺鬆懈思想，始終堅持 安全第一、預防為主、綜合治理 的方針，強化措施，狠抓落實。一、各單位要對已排查出的安全隱患進行再梳理，對已整改的隱患進行復查，沒有整改的要切實整改到位;二、要把食品藥品安全專項整治工作推向深入，建立健全長效機制;三、進一步加強公共聚集場所的消防工作，強化監督，對拒不整改或限期整改不到位的要依法嚴處;四、加強交通道路安全管理，嚴禁超限超載、公車私用、亂停亂放;五、縣將成立由各分管副縣長任組長的安全生產各領域領導小組，並於春節前對全縣各領域安全生產進行全面檢查;六、各鄉鎮、各部門要及時分析總結安全生產工作經驗教訓，每月將安全生產情況向縣政府書面報告一次。當前正值雨雪天氣，各鄉鎮、各部門要立即組織幹部群眾上路清除積雪，保障道路安全暢通和廣大市民出行安全，讓全縣人民過一個平安、歡樂、祥和的春節。
發:各鄉、鎮人民政府，縣政府有關部門。
送:縣委辦、人大辦、政協辦、紀委辦、人武部，縣法院、檢察院，縣委宣傳部，縣總工會。
20xx年6月28日下午3：00，在市電信公司三樓會議室，召開了赤水市第三次安全生產警示約談會議。參加警示約談會的有市監察局、安全監管局、檢察院、市委組織部等市安全生產警示約談小組成員單位的相關人員，以及被約談物件：金華辦事處、丙安鄉、寶源鄉和白雲鄉的主要領導、安全生產工作分管領導、安監站站長或安全監管人員;會議由市紀委副書記、監察局局長、約談小組組長張宗平主持。現將會議內容紀要如下：
一、會議認為：
二季度，金華辦事處、丙安鄉、寶源鄉和白雲鄉在安全生產中存在隱患排查治理不徹底，存在搞形式、走過場的現象。市人民政府組建了安全生產督查組，對各鄉鎮和有關單位開展第二季度安全生產大檢查等工作情況進行督查，督查發現，其所屬二級機構未按要求報送隱患排查治理報表，工作沒有形成合力，
二、會議要求：
被約談單位要切實提高履職意識、責任意識，要經常檢查、完善制度、加強督查，及時排查治理隱患;要督促二級機構開展隱患排查治理等工作並按時上報有關資料，做到四個到位：
(一)強化學習、認識到位
要提高認識、加強學習，圍繞“安全發展、預防第一”，認真組織幹部職工加強對黔府辦發[20xx]30、31號檔案、赤水市安全生產隱患排查治理五項制度、赤黨發[20xx]6號檔案等的學習。
(二)認真落實、履職到位
要認真落實安全生產的各項工作，履職要到位，做到有權有責，要加強監督檢查，做到安全工作“三加強”：加強宣傳教育、加強基礎工作、加強組織協調。
(三)認真排查、治理到位
主要領導要對安全生產工作進行安排部署，開展重大行動時要親自參加;對排查出的隱患和問題要及時督促整改治理到位;每月要按時組織召開安全生產有關會議;相關資料要按規定上報。
(四)嚴肅紀律、追究到位
各被約談單位於7月9日前將警示約談會議的傳達貫徹及存在問題整改落實情況書面報市安全監管局和市監察局。
會議地點：公司員工食堂
會議名稱：安全生產工作部署暨安全生產宣講會議
主持人：xx廠長
記錄：
參會人員： 全體員工
會議紀要
一、會議議程
1、由公司安全生產直接責任人蘭玉分析公司當前安全生產現狀，佈置下一步安全生產工作。
2、由公司安全生產第一責任人莫建旭就公司安全生產提出要求。
二、會議摘要
1、近期從中央到省市均對危化品生產經營行業的安全生產工作高度重視，召開了幾次會議，xx市領導、xx局領導於近期召開了安全生產工作會議，提出了相應要求。
2、公司近期與市安監局、xx鎮政府簽訂了20xx年度安全生產責任書，直接責任人向全體員工轉達了會議精神。
3、公司安全生產直接責任人通過介紹近年來國內外發生的典型危化品生產安全事故，強調危化品安全事故危害的嚴重性。通過剖析事故原因，證明事故發生是隱患積累的結果，事故發生是有規律可循的，事故發生是可以避免的。使參會員工通過事故案例受到了一次安全教育。
4、公司安全生產直接責任人部署公司下一步安全生產工作，具體為：
①x月xx日前完成公司各級安全生產責任書的簽訂(部門與公司簽訂，員工與部門簽訂)。
②月底前完成對全體新進員工的三級安全培訓(要有培訓簽到、有考試試卷、考核評定)，直至全部考核合格。
③月底前完成一次安全生產大檢查，針對查出的安全隱患制定整改措施實施整改。
④五月份對部門主管進行專門的安全管理培訓，提高其安全生產管理技能，使其會管安全。
⑤繼續加強裝置、設施的維護、保養，保安員定時對消防、安全設施的有效性進行檢查(裝置設施有維護保養記錄，消防、安全設施的檢查有記錄)。
⑥各部門在5月底前必須養成班前講安全、班中查安全、班後總結當日安全的習慣，開展“反三違”活動。
⑦認真做好雷雨季節、高溫季節的各項安全防範工作。
三、第一責任人就公司安全生產提出要求
1、x總指出目前各部門員工的安全意識同比去年有所下滑，公司的安全形勢不容樂觀。
2、要求直接責任人加強員工安全生產教育培訓，落實各級安全生產責任制。
為貫徹落實《國務院關於堅持科學發展安全發展促進安全生產形勢持續穩定好轉的意見》(國發〔20xx〕40號，以下簡稱《意見》)和國務院領導同志在20xx年1月9日國務院安委會全體會議上的重要指示要求，1月12日下午，國-家-安-全監管總局、公安部、交通運輸部聯合召開道路交通安全專題形勢分析會，分析近年來特別是20xx年道路交通安全形勢，研究提出20xx年加強道路交通安全的工作措施。國務院安委會辦公室副主任、國-家-安-全監管總局副局長王德學主持會議並講話，公安部副部長黃明、交通運輸部安全總監劉功臣出席會議並講話，三部門相關司局負責同志參加了會議。現將有關會議內容紀要如下：
一、近年來道路交通安全工作取得了明顯成效。
近年來，在黨中央、國務院的堅強正確領導和各地區、各有關部門的共同努力下，在道路通車裡程、機動車保有量、駕駛人數量以及交通流量持續大幅度增長的情況下，全國道路交通安全形勢保持了總體平穩，道路交通事故高發態勢得到了有力遏制。特別是20xx年，公安部、交通運輸部、國-家-安-全監管總局等相關部門密切協作配合，部署各地區、各有關部門深入開展道路客運隱患整治專項行動、整治“三超一疲勞”專項行動、公路安全保護工程，建立“平安暢通縣市”和“平安農機”示範縣，開展道路交通安全宣傳教育，道路交通安全基礎進一步夯實，全民交通安全意識進一步提升，道路通行秩序進一步好轉。20xx年比20xx年全國道路交通事故死亡人數下降36.8%，一次死亡10人以上的重特大交通事故起數下降42.6%。全國道路交通事故死亡人數減少量佔生產安全事故死亡人數減少總量的70%以上，道路交通安全工作為全國安全生產形勢總體穩定作出了重要貢獻。
二、道路交通安全仍然存在一些突出問題。
從道路交通安全形勢分析看，道路交通事故死亡人數絕對數字仍然較大，群死群傷事故仍時有發生。特別是歲末年初接連-發生3起重大道路交通事故，道路交通安全形勢不容樂觀。駕駛員超速、超員、疲勞駕駛、操作不當、不按規定車道行駛，車輛技術狀況不良，農村道路通行條件差、安全設施不健全等是造成事故多發的主要原因。道路交通安全基礎整體依然薄弱，面臨許多亟待解決的問題：
一是駕駛人隊伍素質不高。駕駛人普遍存在安全意識不強、應急處置能力弱等突出問題。
二是車輛安全隱患突出。大中型客車產品車身結構強度、被動安全效能不高，座椅不牢固，普遍缺少安全帶。
三是道路交通運輸企業的交通安全主體責任不落實。一些交通運輸企業安全管理制度不健全，重效益、輕安全，不履行對駕駛人的安全管理和教育職責，駕駛人聘用把關不嚴，特別是掛靠經營車輛、客運包車以及指使、縱容駕駛員疲勞駕駛等問題突出。超速、超員、超載、疲勞駕駛等非法違法行為屢禁不止。
四是農村公路安全基礎薄弱。農村公路標準低，交通安全防護設施缺乏，交通管理力量薄弱，農村公路失控漏管問題突出。廣大農村群眾出行難、出行不安全的問題仍然突出。
五是交通安全宣傳教育亟需加強，農村地區交通安全宣傳教育工作基礎薄弱，交通參與者文明交通和安全出行意識尚未牢固樹立，部分駕駛人文明素質不高、良好交通行為習慣尚未養成。
三、20xx年要採取的主要對策措施。
一是認真貫徹落實《意見》和國務院安委會全體會議、全國安全生產電視電話會議精神，高度重視道路交通安全工作，積極做好國務院關於進一步加強道路交通安全工作若干意見的調研和起草工作，著力解決道路交通安全長遠性、根本性、基礎性、源頭性問題。
二是大力宣傳貫徹《道路交通安全“”規劃》(安委辦〔20xx〕50號)，積極推動各有關部門和地方各級政府，認真抓好規劃的組織實施，進一步細化、分解工作任務，落實重大工程專案。
三是將20xx年作為“道路客運安全年”，由交通運輸部、公安部、國-家-安-全監管總局聯合部署開展，抓緊研究擬定活動方案，主要內容涵蓋：繼續以長途客車、旅遊客車、臥鋪客車和縣級客運企業為重點，鞏固和深化客運整治成果;以大培訓、大教育為主要措施加強駕駛員素質教育;以貫徹落實《道路旅客運輸企業安全管理規範》為主要內容開展客運企業標準化工作;以動態監管為主要手段加強營運車輛安全監管;以修訂完善相關標準為主要抓手提高客貨運車輛安全效能。
四是進一步加強和改進駕駛人培訓考試工作，區分專業運輸駕駛人和普通駕駛人，實施有針對性的駕駛技能和安全意識教育培訓，並嚴格考核。繼續以客貨運車輛為重點，加強路面通行秩序管理，開展集中整治超速、超員、超載、疲勞駕駛違法行為的“三超一疲勞”專項行動，並依法加大對“三超一疲勞”違法行為的治理和行政、刑事處罰力度。嚴格執行《勞動法》有關規定，督促運輸企業採取有效措施，強制客貨運駕駛人24小時累計駕駛時間不得超過8小時，並嚴格夜間客運班線的審批，合理調整班線時間，從源頭上解決疲勞駕駛問題。積極會同最高人民法院、人力資源社會保障部、全國總工會等部門和單位開展法律政策研究，對脅迫駕駛員疲勞駕駛的運輸企業負責人、車主追究法律責任。
五是進一步加強安全技術標準化建設。強制推行公路客運和旅遊客運車輛、校車的所有座椅安裝汽車安全帶，強制要求大型公路客運和旅遊客運車輛、校車安裝限速裝置和採用全承載整體式結構車身，提高客運車輛主被動安全性。對新出廠的貨車強制安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位裝置和限載裝置，接入道路貨運公共監管與服務平臺，並研究安裝緩速裝置的可行性，以技術手段不斷強化源頭管理，有效減少客貨運車輛重特大事故。
六是進一步加強道路安全隱患排查整治工作，建立健全各有關部門聯合排查道路安全隱患的工作機制，深入開展道路安全設施生命防護工程，以排查整治險橋險路、完善標誌標線和安全防護設施為重點，改善道路通行安全條件，相關部門加強資訊交換和共享，形成對隱患的整治合力。
七是積極開展交通安全宣傳教育。組織各地區對所有客運企業及其從業駕駛人開展走訪活動，通報重特大事故和宣傳安全形勢，開展面對面的宣傳教育。充分發揮傳統媒體和現代媒體的優勢，大力開展互動式、體驗式交通安全宣傳教育，組織開展各種形式的宣傳教育活動。加強組織策劃，加強公益宣傳，建設宣傳教育基地，強化志願者隊伍。抓好中國小生、農村群眾、客貨運駕駛人等重點群體的宣傳教育。
八是進一步加強道路交通重大事故掛牌督辦和各類事故查處工作，嚴格責任追究。繼續抓好重大事故聯合督導、聯合通報、聯合約談、聯合分析和掛牌督辦，通過掛牌督辦，督促各地區加大事故查處力度，並通過嚴肅問責，促進運輸企業切實落實安全生產主體責任。研究建立事故整改措施督辦制度，加強對每一起重特大事故整改措施落實情況的監督檢查，督促有關地方政府和企業切實吸取事故教訓，及時整改事故隱患，防止類似事故再次發生。
希望相關作業人員認真學習《會議記要》，減少交通事故的發生，特別是我們清障車公司的拖車人員更是要以《記要》為準則，認真對待每次的拖車任務，確保拖車工作的安全。
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