武漢市施工渣土清運管理暫行辦法

武漢市實施施工渣土清運管理暫行規定，那麼它的具體內容是什麼呢?下文是武漢市施工渣土清運管理暫行規定，歡迎閱讀!

第一條 為加強施工渣土清運管理，維護和改善環境衛生，建設文明衛生城市，根據《武漢市環境衛生管理辦法》，制定本規定。

第二條 本規定所稱施工，是指建築工程施工和市政工程施工。

第三條 在本市城區施工和清運、消納、調劑施工渣土的單位和個人，應遵守本規定。

第四條 由市、區環境衛生管理部門對施工渣土清運、消納、調劑實行統一管理。公安交通管理部門應配合環境衛生管理部門做好施工渣土清運管理工作。城市管理部門應對規定的實施進行監督檢查。

第五條 大型重點建設工程，應由施工單位持施工許可證、圖紙、概算和與施工渣土清運者簽訂的合同，到市環境衛生管理部門登記，籤記衛生責任書，共同核定清運渣土數量，領取施工渣土清運許可證。其它施工，由施工單位和個人到所在區環境衛生管理部門辦理手續。

第六條 施工渣土可由施工單位自行清運，也可由施工單位委託環境衛生部門所屬清運單位或其它從事運輸業務的單位和個人清運。

第七條 清運路線由環境衛生管理部門會同公安交通管理部門確定。清運單位和個人清運施工渣土，應嚴格按確定的路線駛行。

第八條 消納施工渣土的地點，由環境衛生管理部門指定。清運施工渣土的單位和個人必須將施工渣土運到指定的消納地點。

第九條 清運單位和個人在清運施工渣土過程中，應攜帶環境衛生管理部門制發的施工渣土清運許可證，以便環境衛生和公安交通管理人員查驗。

第十條 清運施工渣土不得沿途漏撒、飛揚。清運施工渣土的車輛不得帶泥汙染路面。

第十一條 需用施工渣土的單位應到所在區環境衛生管理部門辦理登記手續，所需渣土由環境衛生管理部門統一組織調劑。

第十二條 居民新建、改建、擴建、大修住房或其它設施，應按每平方米2元的標準，向街道環境衛生管理所繳納渣土清運保證金，由街環衛所負責清運施工渣土，按每噸10元的標準，從保證金中扣收清運費，多餘的保證金退還。

第十三條 清運和使用施工渣土，在到環境衛生管理部門登記時，按《武漢市環境衛生管理辦法》第12條、第14條的規定繳納管理費。施工單位自行清運施工渣土，由施工單位繳納管理費;委託清運單位清運，由受託單位繳納。

市政、公用、園林、堤防等公共設施的施工渣土，自行清運的，減半繳納管理費，委託清運單位清運的，由受託單位全額繳納。

第十四條 按《武漢市環境衛生管理辦法》收取管理的標準，由市物價部門會同市環境衛生管理部門制定。收取費用應統一使用市財政局印製的收據，納入預算外資金管理範圍，專戶儲存，專項用於清除無主垃圾和建設管理環境衛生設施。

第十五條 違反本規定的單位和個人，由市、區環境生管理部門接下列規定處罰：

(一)違反本規定第五條、第十一條、第十二條的規定，責令補辦手續，補交管理，並按《武漢市環境衛生管理辦法》第四十條第五款的規定處罰;

(二)違反本規定第八條的規定，責令改正或補辦手續，並按《武漢市環境衛生管理辦法》第四十條第五款的規定處罰;

(三)違反本規定第九條的規定，責令改正，並予批評教育;屢教不改的，比照《武漢市環境衛生管理辦法》第四十條第五款的規定處罰;

(四)違反本規定第十條的規定，責令改正，並按《武漢市環境衛生管理辦法》第四十條第四款的規定處罰。

第十六條 違反本規定第七條的規定，由公安交通管理部門按《中華人民共和國道路交通管理條例》的規定處理。

第十七條 不服有關部門執行本規定中作出的行政處罰決定，可在接到處罰通知之日起15日內，向作出處罰決定的部門的上一級機關申請複議。

第十八條 環境衛生管理部門工作人員應嚴格執行本規定，濫用職權、玩忽職守、徇私舞弊的，由主管部門和監察機關給予行政處分;情節嚴重，構成犯罪的，提請司法機關依法追究刑事責任。

第十九條 市郊各區縣人民政府所在地的鎮可參照執行本規定。

第二十條 本規定由市環境衛生管理局負責解釋。

第二十一條 本規定自發布之日起施行。

渣土車開到哪，停在哪，渣土倒在哪，在渣土車智慧管控系統裡一目瞭然。昨晚，武漢全國首創的北斗智慧監控平臺正式啟用，將對全市渣土車進行“雲管理”。今後，武漢2932臺渣土車的違規行為將無所遁形。

昨晚，筆者跟隨城管執法隊員，親身體驗了平臺對渣土車的“雲監管”。晚8時，在武漢市城管委9樓110指揮中心的監控室現場看到，一張線上監控電子圖上，2932輛渣土車和255個核準工地的運營情況一清二楚。

監控屏上的區域“熱力圖”，顯示出每個區聚集的渣土車數量和每臺車的位置。視訊上實時資料顯示，未密閉渣土車97輛，超速車24輛，可疑出土車輛182輛，可疑消納車輛97輛，所有違規或者疑似違規車輛的車牌號及路線在螢幕上滾動播出。

在監控螢幕上，一輛車牌為鄂AZX***的渣土車在洪山區距離八坦路151米處沒有覆蓋篷布，正以每小時29公里的速度行駛，後臺工作人員立即傳送簡訊予以提醒。

隨後，螢幕切換到渣土車熱力圖上，紅色標記顯示青山區有56輛渣土車正在執行，江岸區有187輛渣土車在執行。同時，根據熱力圖顯示在青山區出現大片的紫色。工作人員表示，紫色表明該區域有大量渣土車密集執行，只要有10輛以上渣土車出現在同一經緯度上的非規劃執行區域，就顯示可疑的紫色，執法人員可以到可疑區域巡查。

據瞭解，實時“雲監控”後，任何一輛渣土車的執行資料都可以隨時調出來檢視。每輛渣土車的執行資料可以儲存3年，而具體的資料將成為執法依據。

今年，武漢還對全市的渣土車進行了全面改裝。改裝後的渣土車堪稱“武裝到牙齒”，全身佈滿了感測器，高度、重量、密閉性，任何一個微小的舉動都盡收眼底。車頂的三色LED頂燈是第一個感測器，它能監測到車輛是否超高裝載;車廂上的第二個感測器可以監測整車重量;車尾第三個感測器可以監測到車廂是否密閉。車輛駕駛室裡的有聲顯示屏就是北斗物聯網終端，司機從螢幕上可以看到是哪個環節出了問題。

一臺渣土車從進入工地開始，就如同在後臺“登入”，直到將渣土運至指定消納場傾倒，監控系統就像一個勤奮的監工，每10秒鐘會通過感測器傳送一組資料到後臺雲端伺服器。

目前，該智慧監控平臺可以實現對已經完成監控設施安裝的渣土運輸車輛從工地源頭、運輸行駛、消納全過程的透明化監管，平臺產生的每日運輸土石方量、車輛運營、違規行駛的大資料分析可為全市的現場執法、消納規劃、黑車稽查等提供科學依據和決策參考。據武漢市交管局官方資料統計，渣土車整治工作啟動以來，成效明顯，今年二季度渣土車交通事故數相比去年同期下降40%左右。

武漢市城管委主任張軍表示，渣土車智慧管控系統的正式上線，標誌著武漢市渣土車整治進入了治本階段，成為全國渣土車整治的標杆城市。由於剛上線執行，希望市民對渣土車的管控進行監督，發現問題將會及時完善。