為認真落實11月17日山西焦煤安全緊急會議安排精神，深刻吸取近期三起事故教訓，教育和引導全體幹部職工進一步強化安全第一的認識，為建設本質安全型礦井，推動企業安全生產工作不斷上臺階創造良好環境，我隊認真梳理反思並寫出以下總結報告：
一、圍繞“四個融入”的大反思我們主要發現的問題及整改措施：
本隊在安全基礎管理工作中，做了大量的工作，也取得了實效。但是，目前還存在一些普遍的問題，部分員工手指口述安全確認不能運用到實際工作中去，導致操作不規範，尤其是個別電機車司機，路過彎道、道岔、路口時不鳴笛、不減速。井下現場方面，從3200米至4000米處大巷水大，造成大量的浮枕，導致軌道質量下降，給運輸帶來一定的困難;在質量標準化方面，標準還不夠高，造成一些重複投工的現象。針對以上的情況，採取以下措施：1、繼續開展三項整頓，加強兩項管理。2、繼續以抓職工的正規操作為抓手，開展好職工的“手指口述、崗位描述”的工作，確保職工正規操作，確保安全。3、深刻認識行為軍事化、齊唱安全歌和安全宣誓工作的內涵，在行為軍事化上我不能只說在口頭上，要落實到實際工作中去，經過長期的教育、監督和處罰三種手段持之以恆的開展下去，確實達到職工的正規軍事化行為。4、加強自身的學習、苦練內部，規範自己的行為，以身作則，廉潔自律，集思廣益，搞好本隊的安全生產經營工作。5、在工作方面虛心接受職工群眾的意見和建議，認真履行崗位職責，與職工同甘共苦。6、在工資分配方面實行陽光工程，讓職工監督確保工資分配“公開、公正、公平”穩定職工隊伍。7、搞好班組的團結，每月召開一次民主生活會，對存在的問題及時處理，把一些問題消化在萌芽狀態，從而達到黨政一心，共謀本隊安全有序，順利發展的目的。8、要把穩定安全生產秩序作為重點工作來抓，做到無隱患安全管理無缺陷、無盲區、無死點。9、堅持安全生產不動搖，增強安全生產的緊迫性，要把安全工作放在講政治的高度來對待。10、按照“五明確”的方法提高質量標註化意識，使本隊在質量標準化上提升一個臺階。
二、圍繞“四個融入”開展安全文化的宣傳
我們隊主要在週一、週三會議及班前會上堅持貼近基層、貼近職工群眾、貼近安全生產的實際原則，來對全隊職工進行安全思想教育和宣傳，真正做到安全文化建設“入腦、如心、入行”，不斷的強化安全思想理念完全的滲透到職工的心中;不斷提高安全文化的執行力，我們在各項會議上加強職工的安全培訓教育，不斷探索安全培訓工作的實用性和有效性，繼續積極開展爭先創優和黨員示範崗活動，加大安全宣傳教育力度，加大員工的安全培訓力度，強化職工的手指口述，規範職工上標註崗、幹標準活。
三、圍繞“四個融入”大力開展提高自身管理水平
在管理上要真正的做到“安全第一”的理念，體現“安全第一”的決策要求，在安排部署工作時，要把安全放到第一位，要把主要精力放在研究安全工作上，在制定考核制度時要將安全考核工作提升到一個非常重要的位置。對安全規章制度真正的落實到實處;做到防微杜漸、以“零容忍”的態度去幹工作，對於“三違”人員要嚴厲打擊，在處理安全隱患時要保證不會出現重複隱患。在全員貫徹安全思想的工作上，我們要提出有利於激發職工的安全思想的制度，健全完善各項管理制度，加強職工的積極性、主動性和創造性，這樣來實現我們企業的長治久安、科學發展。
提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個月來身邊發生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾種原因。
一是責任心不強：有的人由於養成不好的行為習慣，做事馬虎大意，安排一項任務給他，沒能盡職盡責，敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質量下降，重者人命關天。
二是存有僥倖心理：有的人出於圖省事，怕麻煩，心想，這麼簡單的工作，幹活時小心一點不就行了，不會出事的。然而，他們卻忽略了一個重要方面：不按安全操作規程來，事故瞬間就會發生。
三是員工認識有限：企業發展幾年來，我們所使用的裝置、設施都是新裝置新技術，個人的知識、技術存在很大的侷限性。由於種種侷限性，導致了認識的差異，給安全生產埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環節，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現象考核、教育工作不紮實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現在刻不容緩的任務。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到幹一輩子化工工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖;總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細緻，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要幹標準活，高標準幹活，規範操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規範，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規範。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標註去做，就是規範。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。
五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業環境中，就相應的存在不同的危險源，要從業人員清楚的認識到自己所處在的環境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。
六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規範。對班組長要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢並道，形成認同，並通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨幹員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經驗、老習慣違章作業根深蒂固;而有些骨幹既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。
七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要，職能部門是做標準、出規程、定規矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業務保安上，安監處就是要查隱患、抓規範、不斷揭示問題;排程室要排程指揮生產更重要的是要做好事故的應急防範、應急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置，動態地保證生產過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用於每一名員
過深入開展全國第六個以“綜合治理、保障平安”為主題的“安全生產月”活動中，要求主動提起今年來該局系統發生的兩起安全事故，勇於揭短，並要求在全網開展一次“反思”人身重傷事故，安全從細節抓起”為主題的大討論，使全網員工時刻牢記事故慘痛的教訓，時刻不忘安全生產。
截止到到現在，又通報了幾起惡性違章事故“______變電站誤操作事故”“______變電站誤操作事故”“____力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運事故”“______變電站誤操作事故”。這幾起事故是由於主管部門對安全生產嚴抓不牢，工作負責人及監護人對各自崗位玩忽職守，對安全規程的學習不夠，操作人沒有嚴格執行“操作票制度”不能履行“倒閘操作六項把關制度”，不安解鎖程式私自亂用解鎖鑰匙，而湖南電力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運事故，對新近裝置質量把關不嚴，未對地貓做機械拉力試驗。事故發生後，我們班組積極組織學習反思討論。“為什麼這麼簡單的事情就發生了事故?”並從中吸取教訓，結合工作實際查詢差距，進一步落實公司“一切事故都可以預防”的安全理念，加強了技術防範措施，強化安全管理，大大增強了員工安全防範意識。
“通過討論，我們清醒地認識到，員工自身既是安全生產的最大受益者，又是直接實施者，只有人人自覺做好自主保安、相互保安，杜絕“三違”現象，安全工作才能搞好”。
這四起事故犯了一個典型的低階錯誤。通過討論，我們查到了思想
中存在的安全隱患，擺出了安全管理中存在的問題，堅定了強管理、除隱患、保安全的決心和信心。大家一定要把嘴上說的和心裡想的，寫成心得體會並落實到工作的每個環節，保證我們的人身安全，保證安全生產。 還有工作人員對《安全工作規程》“兩票”管理規定不嚴，不熟悉。從發生的事故分析可以看出，每次事故的產生，並沒有很多的技術原因，而更多是因人員的責任心造成。因此，必須引起高度重視，重點加強人員現場實際操作技能、操作水平的培訓，提高人員的動手能力。管理上也存在漏洞，留下了事故隱患。在此次事故中，工作太隨意，給安全留下事故隱患。要解決這個問題，就要求管理人員在安全管理、技術管理等方面力戒隨意，要心細，求真務實，切實為生產一線創造良好的工作環境。
習慣性違章日益嚴重，這幾起事故，監護人未完全履行監護程式，操作人員也未對兩票認真執行，依賴相互信任，把安全生產拋擲腦後，對這一系列的違章行為，在場人員竟無一人提出疑議，更談不上制止違章行為。目前現場作業中發生的違章現象，不光是個體行為，而且存在大量群體違章傾向，這給反違章工作帶來了一定的難度。要防止這種傾向的蔓延，關鍵在於加強職工的安全意識和遵章守紀的自覺性，特別要加強對班組長和業務骨幹的安全意識培育，充分發揮骨幹們遵章守紀的模範帶頭作用，形成良好的安全生產氛圍。
提起安全，人們都知道它的重要性，但近三個月來身邊發生的三例人身傷亡事故卻令人痛心，一個個鮮活的生命剎那間化為烏有，給個人、家庭、企業帶來巨大損失。但靜下心來想一想，任何事故無外乎以下幾種原因。
一是責任心不強：有的人由於養成不好的行為習慣，做事馬虎大意，安排一項任務給他，沒能盡職盡責，敷衍了事、隨隨便便，能應付交差了事，難免埋下安全隱患，危害不小。輕者質量下降，重者人命關天。
二是存有僥倖心理：有的人出於圖省事，怕麻煩，心想，這麼簡單的工作，幹活時小心一點不就行了，不會出事的。然而，他們卻忽略了一個重要方面：不按安全操作規程來，事故瞬間就會發生。
三是員工認識有限：企業發展幾年來，我們所使用的裝置、設施都是新裝置新技術，個人的知識、技術存在很大的侷限性。由於種.種侷限性，導致了認識的差異，給安全生產埋下了許多隱患。
四是員工的惰性：誰都怕麻煩，想多一事不如少一事，工作不到位，簡單地工作、不動腦筋的工作，忽略了許多環節，埋下了諸多安全隱患。
五是管理上的缺陷：安全檢查落實工作不到位，隱患排查不及時，“三違”現象考核、教育工作不紮實，崗位危險源認識不清楚等都是事故頻頻發生的根源。
所以，如何搞好安全工作，才能杜絕可能發生的各類安全事故，增強工作的責任感和使命感，是我們現在刻不容緩的任務。
首先要將“安全就是命”的根本理念真正讓大家共知、共享，要喚起我們每名員工“違章就是事故、事故意味死亡”的意識，做到幹一輩子化工工作、謹慎一輩子。還要真正將我們的安全文化理念滲透到每一名員工的思想、意識、操控、行為;真正做到本質安全，不能麻痺大意憑僥倖;總之，我們不讓工人兄弟們的血白流，我們焦化廠不能再出事故，也出不起事故，我們要改變傳統思維，做到安全工作精細求細，如果稍有大意、必然出事，而且事故殘酷，一旦發生不可原諒、不可挽回，我們就是要在提高安全保證程度的基礎上做到“預測、預知、預警、預報、預防”。
二是要提高我們每名從業人員的安全認知能力。要真正認識到安全管理的嚴肅性、嚴厲性，認識到安全工作一票否決、否決一切的極端重要性。只有境界提高了才會真正重視起來，才會將安全真正放到生命至上的高度去研究、去管理、去落實，去全面履職履責。要想不被安全否定，我們的管理就要有高度，要嚴格落實“安全發展”的要求，抓好“人、機、物、環”四種隱患的排查，打擊不安全的行為。
三是一定要做好各種隱患的排查，防患於未然。要把無事當有事，無中找有，小題大做。排查隱患很重要的是要細緻，一定要有細之又細、慎之又慎的心，不採取細緻全面的方法、手段就可能對問題視而不見，就可能對發現的問題解決不了。我們安全生產是動態的，是24小時不停運轉的，舊的問題解決了，新的問題可能又會出現，一定要建立全面細緻排查隱患的長效機制，解決“不得病”的問題。
四是一定要抓好本質安全和本質質量要求的落實。本質安全講究內在的本質安全，首要的是人的本質安全，這就要求對員工要一手抓教育，實行正面引導，樹立正確的防範意識，一手抓制度約束，嚴格執行各項制度規定，目的是解決保護自我的問題;本質質量就是要幹標準活，高標準幹活，規範操作，不糊弄自己、不糊弄別人。要抓好各項工作的規範，設計標準、操作過程、人的行為都要依照標準去規範。要對照檢查一下自己的工作，哪些還沒有標準，先把標準明確了，再按照標註去做，就是規範。我們要追求的就是凡事有標準，凡事按標準去做，這是一個長期的、動態的、習慣糾正的過程。
五是要加強崗位危險源辨識力度。各崗位都處在不同的作業環境中，就相應的存在不同的危險源，要從業人員清楚的認識到自己所處在的環境中有哪些危險因素，可能導致哪些傷害、職業病等。做到人人知道危險所在地，事事明確可能發生的傷害，自覺地、主動的防止受到傷害。
六是要關鍵人物關鍵抓。哪些是關鍵人物，首先是我們的班組長。為此我們一定要認識到班組、班組長這個層面工作的重要性，班組長與現場工作結合最緊密，班組長履職能力很大程度就是一個單位履職程度的體現，抓好了班組長這一層面就抓住了現場、抓住了管理、抓住了規範。對班組長要加強培養，要有工作標準、要有培養標準，要使班組長層面與我們的管理順勢並道，形成認同，並通過班組長將我們的管理有效的輻射放大。再就是我們的新工人、老工人和骨幹員工。員工安全意識和安全操作技能低，存在冒險主義;老工人憑著老經驗、老習慣違章作業根深蒂固;而有些骨幹既起到了積極作用，同進也經常性的違章，破壞安全環境。
七是要職能部門職能抓。技術業務保安很重要，職能部門是做標準、出規程、定規矩的，每個部門都有各自的職能重點，各個部門的職能首先要放在業務保安上，安監處就是要查隱患、抓規範、不斷揭示問題;排程室要排程指揮生產更重要的是要做好事故的應急防範、應急處置;工會就是要圍繞民主管理、班組建設來進一步發揮安全保障作用，其他部門同樣要結合各自的職能特點把業務保安放在第一位置，動態地保證生產過程中的安全。
總之，我們要用血的教訓喚起每名員工保護生命、珍惜健康的意識，教育每名員工不能違章，不能圖僥倖、怕麻煩，要按照標準、按照規範，實實在在地抓好自己的安全。安全就是命，我們要將安全文化理念滲透作用於每一名員工，形成大家的廣泛認同，做到全員共知共享。我們要通過培育、引領、滲透使大家切實認識到，抓安全是為了自己，是為了自己家庭幸福，促使員工發自內心地提升自我保護意識。我們要學習事故，也要把兄弟單位的事故當作自己的教訓，變成我們的日常教材，做到警鐘常鳴，警示高懸，圍繞本質安全的管理做到認知高、工作細、落實嚴，不斷推進焦化廠的安全發展。
讓我們牢牢記住：時刻緊繃安全的弦，安全才將永遠伴您同行，永遠保您平安，財富才會永遠追隨您。
按照公司關於開展“安全反思”大討論活動的總體安排，我隊利用週二職工會積極召開班隊長以上人員會議，謀劃組織，按照有關要求落實大討論工作，通過討論查詢班子成員個人在安全管理上存在突出問題，認真反思、深刻剖析，重點解決。以下是我隊討論的結果：
要堅持親自上手主動抓，按照公司要求，全面推進安全教育，及時對作業現場中影響安全的突出問題進行分析，針對問題開展好安全教育。另外，從提高班組長以上管理人員素質著手，利用週二五例會學習等時機，對班組長以上人員進行鍼對性、系統性培訓，提高安全管理、教育引導的能力，發揮隊乾的示範引領把安全教育融入到職工思想中、體現在工作崗位上，使職工把安全的弦繃緊。
要進一步提高現場管理水平。要把“安全反思”大討論活動作為一項長期工作來抓，通過反覆查、查反覆的方式從自身認識、管理、作風等方面存在的問題進行反覆檢查，並要注意提高自己走進問題、研究問題、解決問題的能力。同時要堅持從嚴管理。提高工作標準和質量，著力解決為完成任務而進行考核的問題;要實施問題攻關。對在大討論活動中查擺出來的問題進行整理，建立起問題庫，定期進行復查整改效果，並對查出的問題實施重點攻關，消除安全隱患。
要堅持轉工作作風變。把轉變作風，提高能力，強化責任作為重點，不斷加強自身作風建設。要時刻保持一種心繫安全、心繫發展的大局意識，深入一線、紮根現場，把心思撲到工作上，把目光聚到現場上，把精力放到發現問題、研究問題、解決問題上，力戒形式主義和好人主義，不擺花架子、做表面文章，隨時根據實際情況作深入的調查研究，拿出解決問題的辦法和預防問題的措施，一步一個腳印，踏踏實實地把工作做好。樹立“事前提醒是愛、事後處理是害”的思想觀念，對工作堅持搶前抓早、超前預防。
要提高思想認識。之前對安全工作的認識上只簡單的認為搞了這麼多次安全檢查，每次都要反思、回回都要查擺，翻來覆去就那麼點事兒，查的再細、擺的再多也沒有乾的實在。存在這樣的思想誤區讓我在抓安全工作時出現了走形式、走過場、敷衍了事的問題，不但沒有把自己的問題看清楚、抓明白，而且也因為我個人思想認識上的不重視，影響了安全工作的質量，很多隱藏在現場的嚴重隱患都沒有查找出來。在以後工作中要虛心學習，加深認識。
在工作安排落實上不實。我在安全工作組織上，只是按一般工作佈置，在落實安全工作要求上，沒有把安全管理作為一項重點工作來專項佈置，把安全工作的指示和要求作為一項簡單常規化工作內容，傳達一規程檔案，讓職工知道有這麼一件事就行了，卻沒有提出具體的、細緻的、有針對性的要求，各班組也沒有引起足夠的重視，只是記在本上，應付領導提問，對安全工作的意義卻沒有深刻理解。
在工作方法上不夠靈活。對安全管理宣傳教育的多，現場檢查指導的少，會議部署的多，檢查落實的少，要求的多，自己經常檢查的少。
由於我把精力大部分集中在整頓職工勞動紀律和作業紀律上，卻忽視了安全攻關活動。尤其在我認為安全上沒出什麼大事，就滋生了麻痺和鬆懈思想，對現狀產生了滿足感和成就感，所以在抓安全管理過程中，我認為職工管理已經很嚴格，所以不想再給職工施加更大的壓力，致使出現了推著幹、託著幹、跟著乾的問題，致使整體安全管理工作標準不高。
好人主義嚴重。主要表現在對問題的處理上，明明是應該嚴重處理、警告他人的問題，卻總是顧忌情面，撕不開面子，有時看職工日常表現不錯或是個人關係較好，就從輕處罰或是以說代罰，尤其在對待一些參加工作時間較長、經驗比較豐富的老職工，認為他們幹了一輩子煤礦工作，自己知道分寸，用不著處處提防，反而引來矛盾，由於有這樣的思想做怪，所以常常是遇到棘手的問題就繞道走，處理問題時輕描淡寫，點到為止，直接縱容了職工的違章違紀行為，為安全生產埋下了隱患。
今後我們將進一步創新思維、創新管理、創新工作方法，結合工作實際，把安全大討論引向深入，使安全第一的管理理念真正的落實的具體的工作中，為實現我礦安全生產目標做出最大的努力。
尊敬的各位領導、同事們：
大家好!
本人在安檢科工作，工作的主要內容包括社會管理創新、防邪、網評、輿情工作，同時協助開展安監工作，並完成科室安排的其他工作任務。
自從來到街道，在科室領導、同事們的關心、幫助下，本人認真熟悉相關業務知識，努力提高工作水平，認真完成了領導交辦的各項工作任務。在思想、學習和工作方面都取得了新的進步。現將這半年來的思想和工作情況彙報如下：
一、本人能夠不斷加強學習，錘鍊自我，努力提高自身綜合素質和業務能力
1、學習情況：始終堅持深入學習馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想和十八會議精神。學習黨的理論知識、法律知識以及黨的各項方針政策，努力提高理論水平和業務工作能力。
2、思想政治素質：始終堅持鮮明的政治立場，在思想上和行動上與街道黨工委、辦事處保持一致，嚴格要求自己，認真貫徹執行黨的路線、方針、政策以及街道黨工委、辦事處的各項重大決策。
3、工作作風方面：堅持求真務實、雷厲風行的工作作風。踏實工作，認真完成街道黨工委、辦事處以及上級主管部門交辦的各項工作任務。
二、重點工作開展情況
1、推行社群“網格化”管理：依據地域、物理空間原則，配合街道將7個社群按照300-600戶進行網格化分，共劃分了27個網格。按照1+5模式組織網格管理員隊伍，把網格員、民警、文職人員、社群幹部、居民小組長、樓棟長整合為精細化管理隊伍，實現對社群事務的精確網格化管理。
2、抓好重點時期“功”人員的穩控工作安檢述職報告工作報告。在“全國兩會”、“市第四次黨代會”、“黨的”這三個重點時段，採取了“二防一”、“人盯人”等措施，加強防範監控，重點抓好了轄區xx名“功”人員和xx名異地管控人員的穩控工作。目前，街道的xx名功人員和xx名異地管控人員情緒穩定，思想狀態良好，全年未發生“功”等邪教組織頑固分子聚集在本區或進市、進京滋事等行為，有效防止造成嚴重影響國家安全和政治穩定的重大事件。
3、圓滿完成網評、輿情工作
目前，我們科室20__年度的網評、輿情任務已超額完成。
回顧這半年來的工作，雖然完成了領導交辦的各項工作任務，但還有很多需要努力和加強的地方。一是業務理論知識水平有待提高;二是工作經驗不夠豐富，工作方法仍需不斷改進。在今後的工作中，本人將加強理論知識的學習，努力鑽研相關法律、法規和業務知識，積累經驗，彌補不足，努力幹好工作，並創造性的發揮潛能，奮力使工作有突出的成績和新的跨越。
各位領導、同事們，以上是我對自己工作情況的彙報，如有不妥之處，歡迎提出寶貴意見，謝謝大家。
過深入開展全國第六個以“綜合治理、保障平安”為主題的“安全生產月”活動中，要求主動提起今年來該局系統發生的兩起安全事故，勇於揭短，並要求在全網開展一次“反思”人身重傷事故，安全從細節抓起”為主題的大討論，使全網員工時刻牢記事故慘痛的教訓，時刻不忘安全生產。
截止到到現在，又通報了幾起惡性違章事故“變電站誤操作事故”“變電站誤操作事故”“力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運事故”“變電站誤操作事故”。這幾起事故是由於主管部門對安全生產嚴抓不牢，工作負責人及監護人對各自崗位玩忽職守，對安全規程的學習不夠，操作人沒有嚴格執行“操作票制度”不能履行“倒閘操作六項把關制度”，不安解鎖程式私自亂用解鎖鑰匙，而湖南電力安裝公司施工違章造成電氣化鐵路停運事故，對新近裝置質量把關不嚴，未對地貓做機械拉力試驗。事故發生後，我們班組積極組織學習反思討論。“為什麼這麼簡單的事情就發生了事故?”並從中吸取教訓，結合工作實際查詢差距，進一步落實公司“一切事故都可以預防”的安全理念，加強了技術防範措施，強化安全管理，大大增強了員工安全防範意識。
“通過討論，我們清醒地認識到，員工自身既是安全生產的最大受益者，又是直接實施者，只有人人自覺做好自主保安、相互保安，杜絕“三違”現象，安全工作才能搞好”。
這四起事故犯了一個典型的低階錯誤。通過討論，我們查到了思想
中存在的安全隱患，擺出了安全管理中存在的問題，堅定了強管理、除隱患、保安全的決心和信心。大家一定要把嘴上說的和心裡想的，寫成心得體會並落實到工作的每個環節，保證我們的人身安全，保證安全生產。 還有工作人員對《安全工作規程》“兩票”管理規定不嚴，不熟悉。從發生的事故分析可以看出，每次事故的產生，並沒有很多的技術原因，而更多是因人員的責任心造成。因此，必須引起高度重視，重點加強人員現場實際操作技能、操作水平的培訓，提高人員的動手能力。管理上也存在漏洞，留下了事故隱患。在此次事故中，工作太隨意，給安全留下事故隱患。要解決這個問題，就要求管理人員在安全管理、技術管理等方面力戒隨意，要心細，求真務實，切實為生產一線創造良好的工作環境。
習慣性違章日益嚴重，這幾起事故，監護人未完全履行監護程式，操作人員也未對兩票認真執行，依賴相互信任，把安全生產拋擲腦後，對這一系列的違章行為，在場人員竟無一人提出疑議，更談不上制止違章行為。目前現場作業中發生的違章現象，不光是個體行為，而且存在大量群體違章傾向，這給反違章工作帶來了一定的難度。要防止這種傾向的蔓延，關鍵在於加強職工的安全意識和遵章守紀的自覺性，特別要加強對班組長和業務骨幹的安全意識培育，充分發揮骨幹們遵章守紀的模範帶頭作用，形成良好的安全生產氛圍。
隨著我礦的發展形勢需要，安全生產越來越重要，並將一直佔據主導地位。在保證原煤生產，與工程質量的同時，安全生產也自然而然的成了我們要學習、討論、落實的重要課題。沒有安全作保障的礦井，生產出再多的原煤，也不是一個成功的礦井。
眾所周知，安全生產是煤礦永恆的主題，是實現企業可持續、健康穩定發展的前提條件，也是政治穩定、構建和諧煤礦的必要保證。安全生產事關職工群眾的生命和財產安全，關係到企業的全面發展和經濟效益。搞好煤礦安全生產是我們每個幹部、職工應盡的責任和義務，我們要把安全工作作為我礦生產管理的頭等大事來抓，認真履行職責，把安全管理工作切實做好，確保我礦安全生產的平穩發展與健康發展。
安全生產首先要從思想上入手，對安全要有全面的、系統的深刻認識，樹立正確科學的安全生產觀念。安全生產指標是一項硬性指標，要把安全看作是我礦一種隱性效益。要讓廣大幹部、職工瞭解到安全效益上去了，生產效益才能隨之增長。要樹立這樣的一種思想“誰是安全的最大受益者，誰又是安全最大的受害者”。出了事故，我們全礦的幹部、職工、受害職工家屬都是受害者，正所謂一榮俱榮一損俱損就是這個道理。我作為基層的一名管理人員，發現我們身邊有那麼些人，安全口號喊得響，實際做的時候存在投機行為，抱有僥倖心理。總是認為事故不可能發生在我身上，哪有那麼巧的啊等心理狀態，小違章時有發生。對於安全的思想認識不夠，安全上沒有概念上的良好認識，沒有對安全和自身的生命健康保有敬畏之心、感恩之心。這也是我在工作當中失誤的地方，未能敏銳的察覺到他們這一些人的思想動態，以及安全教育、培訓不夠到位等。
其次，安全管理上，管理制度要嚴，查處力度要大，面要廣，獎罰機制健全。安全管理制度上有漏洞，勢必就會造成有些人鑽制度的空子，就給安全生產埋下了一顆定時炸彈，給了隱患滋生的土壤。查處的力度要打，面要廣，安全生產的沒一個細節都決定著我礦發展的成敗。發現問題及時的查處整改，不能講人情、顧及面子，要按規章制度辦事，安全上成績突出優秀的，給予豐厚的獎勵，如果安全上出了問題，那麼就要給予嚴格的考核和處罰。
再者，行為規範的管理要加強。很多不安全的因素都是由於人的不安全行為造成的。不論是出入礦井和在井下工作，無意識的(習慣性的)不安全行為就可能造成事故的發生或者埋下安全隱患。這一點上我們做的還不夠，對於職工的不安全行為監督的還不夠到位。
因此，對於像我這樣的基層管理者就要思考該如何去做，來保障隊組的安全生產，建立和諧平安工作面和隊組。
一、提高隊內職工的安全思想認識
(1)做好宣傳工作。做好安全生產法規和我礦安全生產規章制度的宣傳工作，使我隊職工時刻牢記“責任重於泰山”的教導，提高我隊對安全工作重要性的認識，樹立我要安全的自覺意識，自覺遵守安全生產各項規章制度，為建立平安工作面，構建和諧礦區貢獻力量。
(2)做好教育工作。利用週一、週三學習時間和班前會空餘時間，認真做好安全生產教育，營造安全生產濃厚氛圍，是提高安全意識的基礎。既要定期進行安全生產教育，又要根據不同人員、不同崗位，突出重點，隨時隨地地有針對性的進行安全教育;即要突出常見事故預防知識的引導，又要抓好突發事故的教育，尤其是抓好警示教育(運用以往的事故案例對隊內職工進行警示教育)，不斷提高全體人員的安全生產意識。
(3)加強學習培訓。豐富的知識有助於提高人的安全意識，而缺乏安全意識的人，大多是知識貧乏的人。學習安全生產法律法規可以使大家增強法制觀念，在工作中自覺遵守法律法規辦事;學習專業法規可以使大家知道專業要求，明確如何正確操作;學習崗位操作規程及裝置操作說明，就能夠掌握操作規程，熟悉機械裝置的技術性能和使用注意事項;學習安全基礎常識，可以使大家增強自我防護的能力。
二、認真落實精細化管理
(1)積極宣傳。宣傳精細化管理的重要性以及好處。讓職工認識到是對他們的切身利益有幫助的。
(2)學習精細化管理的內容。提高職工的安全意識，以及工程質量。
(3)嚴格考核機制，按制度辦事。對於不按精細化管理要求去做的個人、班組給予嚴格的考核。例如，皮帶架安設、電纜的吊掛，都必須是一條線，工作面的文明生產等等精細到每一個小的細節進行考核。制度面前人人平等，不能說誰跟我關係不錯就可以不追究，不講個人關係，使得人人都能按精細化管理的要求去做好每一件事。保證安全生產的順利進行。
三、加強行為規範的監督管理
(1)加大監督查處力度，在現場查處不規範行為，及時的給予教育以及幫助，並建立跟蹤考察機制，檢視幫教的效果。
(2)對待那些一時很難把壞行為改正歸來的同志，要求自己做到“四個心”既“耐心、愛心、關心、責任心”。耐心的去幫助他們積極地改正自己的不安全行為;對待他們就像對待自己的孩子一樣，內心不心存歧視，愛護他們;在工作上給予他們足夠的關心與照顧;他們的不安全行為我是有責任的，我有責任去使他們改正，不放棄他們。以高尚的人格魅力去感化他們，讓職工形成良好的行為規範的自覺性，讓習慣變成自然的行為，這已收到良好效果。
四、現場抓“手指口述，崗位描述”促安全
推行“手指口述、崗位描述”的主要目的是保證安全生產，提高職工的安全認識。在現場，嚴抓職工的“手指口述、崗位描述”，發現問題及時處理。對於手指口述不達標的職工，採取耐心幫教的做法，說清道理，講明利害關係，提高思想認識。並且對於不同的同志採用不同的方法進行幫助，因材施教，對每一名職工進行跟蹤考察，確保手指口述落實到位，使職工全面的、準確的確認工作場所(環境)的安全性，保證安全生產的連續性。
總之，安全是一個長期的主題，需要我們每一個人不懈的努力，來保證我礦的安全生產，在以後的工作中，我會不斷的努力，為我礦的和諧發展做出一份貢獻。
20____年__月__日無錫供電公司220kV石塘灣變電所25331閘刀因控制迴路絕緣不良而帶地線自動合閘， 220kV母差保護動作跳閘，導致變電所全停電。220KV變電所全停電意味著什麼?意味著直接影響到千千萬萬的單位、居民的用電，面臨的直接經濟損失是無法估量的，這一事故令我們發人深醒。
就這起事故，電纜分公司結合公司當前開展的“全面找差”活動，根據自身實際，組織全員進行了深刻的反思，認為我們工作中還存在著一些不容忽視的問題：
一.不按規定嚴格履行工作程式，違反《安規》有關要求。工作人員自我保護、互保意識不強，存在違章作業，現場安全管理鬆懈。
二.領導和員工存在圖省事、怕麻煩的思想，違章指揮、違章作業。
三.現場查勘不到位，沒有仔細檢查，是否存在安全隱患的情況。
四.現場執行安全措施不到位。在現場作業時未按要求落實、檢查措施執行情況。 現已進入春季施工高峰期，基建、檢修、業擴、技改等各類工程專案正全面鋪開，現場安全風險驟增。我們更要清醒認識當前安全形勢，始終堅持“安全第一”，全面加強安全生產組織措施和技術措施，加強安全生產的全過程控制。增強自我防範意識，切實做到“三不傷害”。 因此電纜分公司從上到下都必須做到以下幾點：
一.要提高班組安全基礎管理。
班組要利用每週的安全活動認真學習《安規》及各上級公司每期的《安全簡報》，增強全班人員的安全意識，認真吸取他人事故教訓，增強自我防範意識。進行全員培訓，提高每個人的安全技能。班組要規範技術交底，規範施工現場作業指導書。
二.繼續開展危險點分析與預控。
電纜分公司作業面廣、多。如線路施工，高、低壓電纜敷設、製作、搭接等等，這就要求全體人員尤其是負責人必須提高自身的安全技能。結合無錫公司安全檢查三百三十條，班組要繼續深入排查平時施工過程中的危險點，危險源。負責人開工會必須詳細交待每項工作中的危險點及預控措施，做到人人心知肚明。並要加強作業過程中危險點防範措施的監督。比如，遇有不停電工作，必須增設專責監護人。收工會要對每天的危險點控制進行評估總結。及時修改，增添施工過程中的危險源、點，並採取合理的預控措施，做到萬無一失。
三.加強作業現場的管理。
要加強施工現場的標準化作業，堅持施工現場的“5S管理”。堅持作業標準化、現場規範化、管理制度化的“三化”工作，使施工現場達到公司要求的“安措規
範，施工有序，環境整潔”的安全文明施工效果，最大限度的減少安全風險，促進施工作業現場安全的可控、能控、在控。
四.提高對事故的應急處理能力。
認真學習公司制定的事故應急處理預案，開展自查工作。堅持制定的搶修值班制，做到通訊暢通，隨叫隨到。提早儲備充足、可用、安全可靠的工器具、材料，並設專人保管。同時，班組要經常開展有針對性的反事故演習，比如電力電纜損壞事故，提高全班人員的應急處理能力，做到遇險不亂，處變不驚，應付自如，防止事故擴大，減少財產損失。
20____年一季度全公司安全生產形勢不是太好，電纜分公司全員深刻認識到當前公司安全生產的重要性、緊迫性。要認真貫徹上級公司的要求，結合“三訓三考”，繼續“全面找差”。以積極的態度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”。以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產工作中去。
一、認真學習，提高自身素質
一年來，本人能夠認真學習科學文化知識，不斷提高自身文化素質，認真學習馬列主義毛澤東思想、鄧小平理論和三個代表重要思想，充分體現共產黨員的先進性。認真學習黨的xx屆三中、四中全會精神，積極傳達貫徹黨的路線方針政策，努力做到潔身自愛、克己奉公、時刻堅持同人民群眾打成一片，接受群眾監督，在社會生活中，能夠多方面聽取人民群眾意見，幫助他們解決實際困難，積極宣傳黨的政策，同一切違法違紀現象作鬥爭，為建立社會主義和諧社會作出積極貢獻。(20__年終個人述職報告)
二、在安全管理工作中，堅持“安全第一”思想不動搖
自20xx年9月任安檢科長以來，我深知自己肩上的擔子很重，堅持“安全第一”說起來容易，執行起來實屬不易，初到安檢科工作，一切工作都要從頭做起，千頭萬緒不知從可做起，為儘快從迷亂中解脫出來，我決定首先從安全管理執行關理入手，每天堅持深入採掘頭面檢查安全技術管理的執行情況，是否真正把安全技術管理措施落到實處。結果發現有個別安檢員對安全監督工作睜一隻眼閉一隻眼，有的班中不能堅持盯班到施工頭面，有的甚至班中脫崗早升井現象，看到勞動紀律如此渙散的被動局面，除對不負責的安檢員進行嚴厲批評教育外，還對他們約法三章：發現一次違反勞動紀律提出批評，取消年終評先資格，發現第二次不低於降級處分，發現第三次除降級處理外，一律清除出安檢科工作，永不再用，另外對檢查工作中不負責或因不負責造成事故的處罰也進行了明確規定。與此同時，對在工作中認真檢查，嚴把安全關的安檢員進行表彰，迅速在全科安檢員中掀起了爭當優秀安檢員的活動高潮。
二、進一步加大反“三違”力度
常言說“十次事故十次違章”，這句話說的一點兒也不假，從多次追查過的幾起事故中分析發現，每次事故都是因未嚴格執行規程措施違章蠻幹造成的，種種跡象表明，“三違”是煤礦安全生產的大敵。加大反“三違”力度是確保礦井安全的重要途徑，為此，及時召開了管理人員專題會，研究佈署反“三違”活動方案，要求科管理人員不定期帶領安全小分隊，重點對一部皮帶，11採區，12採區等主要運輸巷道的扒、蹬、跳及行車行人的違章現象進行突擊檢查，除此之外還對各採掘頭面的習慣性違章現象、各崗位工種脫崗、漏崗現象進行巡查，對查出的違章人員，根據情節進行了嚴肅處理，使全礦各類違章現象明顯減少，全礦安全狀況明顯好轉。
三、狠抓安全質量標準化工作
在公司開展的強力推進安全質量標準化工作中，我礦的標準化工作因底子薄、投入多，特別是安全設施方面的投入，為使職工提高安全意識，安全科在井口設定了群監站，三違專欄，並不定期組織安全員，進行抽查，發現問題現場整改，整改不了的及時採取補救措施，一方面為了搞好我礦的質量標準化，耐心為他們講解質量標準化與礦井安全、與職工切身利益、與礦井發展之間的關係，另一方面給他們講，形勢好了，要抓住現在的大好機遇，為職工辦一些實事，讓職工享受物質文明的同時，也享受精神文明，通過做工作，消除了他們的顧慮，另一方面積極開展宣傳發動工作，並要求各區隊利用班前會向工人講解質量標準化知識和公司開展安全質量標準化精神，讓每一個職工都能充分認識到標準化工作的意義，正確樹立幹一輩子煤礦，搞一輩子標準化思想。在提高職工標準化認識的同時，根據我礦現狀，對各採掘工程質量進行了標準化現場管理，組織管理人員對各採掘頭面，軌道運輸巷道進行現場檢查指導，對區隊工程質量實行獎優罰劣，鞭策後進，組織區隊相互參觀學習集中座談，總結先進經驗，查詢不足之處，向管理要效益以質量求安全，協助礦領導設計出亮點工程，迅速提升標準化標準，使礦井質量標準化和礦區環境面貌都有了大的改觀。
四、把“一通三防”工作作為安全管理的重中之重
自我礦被定為低瓦斯礦井以後和礦井開採的不斷區域的縮小，老塘拾煤，吃小煤柱在老空區採煤在“一通三防”管理難度越來越大，特別是在防火上，有增加了一道難題，為此，我經常深入採掘頭面檢查防火措施的現場執行情況，發現問題現場督促整改，並對礦井“一通三防”方面存在的問題及時提出合理化建議，使之運用到施工中，取得了較好效果。
五、牢記黨的宗旨，努力做好本職工作
本人能夠認真履行黨員義務，正確行使黨員權力，始終牢記全心全意為人民服務的宗旨，自覺遵守黨的紀律，積極參加組織生活，努力實踐三個代表重要思想，認真開展批評與自我批評，堅持黨和人民的利益高於一切。
本人任職以來能夠經常深入井下檢查指導工作，解決安全生產方面的問題，對重大問題的隱患追究、協助礦領導做好安全工作。雖然，自己在以往的工作中取得了一些成績，但與領導的要求還相差一定距離，在以後的工作中，我會不負領導重託，不斷提高自身素質，為礦井長治久安，發出自己的光和熱，為礦井多做貢獻。
“學校安全重於泰山”。今年以來，我校以和十八屆四中全會精神為指標，以“安全第一，預防為主”為宗旨，以確保校園安全為目的，從增強師生安全意識，強化學校安全管理入手，通過明確責任，健全制度，落實措施，狠抓學校安全工作，為師生營造了一個安全、文明、健康的育人環境。現將20__年冬季我校安全自查工作總結如下。
一、加強領導，明確責任
學校成立了學校安全工作領導小組。校長趙建釗任組長(第一責任人)，副校長趙耀堂(具體負責人)、王海東、王素清、郭全昌、陳曉巨集、於秀榮任副組長，張旭、趙漢超、史佔海、李素彩、郭愛紅為組員，統一領導學校安全工作。下設安全管理辦公室，由陳曉巨集任辦公室主任，組織協調各部門安全工作。學校政教處配備有專職安全工作人員。
學校明確了各部門的安全責任和安全責任人。政教處負責學校大門、宿舍、衛生、防疫、交通、集會、課間活動安全和安全教育，責任人趙漢超。總務處負責校舍、水電、食堂、消防等安全，責任人於秀榮。教務處負責教學活動、教學裝置、實驗室、體育、勞動等安全，責任人郭愛紅。
二、制度健全，管理規範
1、制定和完善了各種規章制度。
近年來，我校先後制定和完善的規章制度有：
(1)《____高中安全責任追究制度》
(2)《____高中安全檢查制度》
(3)《____高中重大危險源登記建檔監控制度》
(4)《____高中安全教育培訓制度》
(5)《____高中防火安全制度》
(6)《____高中學生安全和傷害事故處理預案和報告制度》
(7)《____高中事故及隱患統計報告制度》
(8)《____高中檔案管理制度》
2、規範執行來客登記制度，杜絕不良人員進入校園。
3、由政教處牽頭，聯合各年級建立健全24小時行政值班制度，每天一名校級領導，一名中層領導和三名青年教師，兩名校醫在政教處、衛生室、門衛等重要部門值班，確保校園24小時有人巡查，門衛24小時有人值守。
4、建立了安全監管網路體系。
三、加強教育，預防為主
1、為了增強廣大師生的安全意識和自我防護意識，增強安全防範能力，學校規定每學期開學的第一個月為“安全教育月”。根據本學期安全教育月活動的通知精神，團委、政教處組織了一系列的安全教育活動。
(1)2月10日，印發“安全教育月”活動方案。
(2)2月15日，升旗儀式時間由校長做安全教育動員講話。
(3)3月2日班會時間由班主任就本班實際，結合安全教育內容開展了安全教育主題班會。
(4)3月15日下午，分年級開展了安全知識競賽活動。
(5)3月20日舉行了一次安全教育主題黑板報評比活動。
(6)3月23日在櫥窗張貼了交通安全宣傳畫冊。
2、開設了專門的安全教育課。
教務處組織人力專門採購了《河南省中國小安全教育手冊》、《中國小安全教育高中讀本》等一批安全教育課本，安排了專職的安全教育老師和專門的課時，做到認真備課，規範授課。
四、完善預案，重視演練
近年來，我校先後制定和完善各種安全預案有：
(1)《____高中防雷雨雷擊事故應急預案》
(2)《____高中滅火疏散預案》
(3)《____高中預防學生擁擠踩踏事故預案》
(4)《____高中學生安全和傷害事故處理預案》
(5)《____高中抗雪防凍應急預案》
五、各處室自查情況
1、政教處自查情況
本學期繼續堅持不懈地抓安全教育，開展了四次安全主題班會，內容涉及交通安全、食品衛生安全、防火防盜安全、網路安全、體育運動安全等各個方面，通過國旗下講話、黑板報評比、宣傳欄等形式，形成了有效的日常安全知識教育機制，使廣大師生做到了人人懂安全，人人重視安全。
門衛繼續加強了對來訪人員的詢問和校園巡邏，做好來訪登記，嚴格執行學生請假制度。
針對甲流防控，衛生室編輯了傳染病防控的衛生保健專刊、甲流防預專刊。
政教處編輯了防雷擊、防地震材料，並利用班會時間對學生進行教育。
2、教務處自查情況
我校校園網路的日常維護正常，伺服器防火牆更新與維護及時，綠色網路過濾功能強大，無重大網路安全隱患。
體育課安全教育到位，堅持課前準備活動，不做危險高難度動作。
實驗室危險物品的保管有專人負責，堅持正確的操作方法，確保危險物品的安全存放。
3、總務處自查情況
消防設施及時更新維護，應急照明，指示標誌，疏散通道安全出口等符合國家標準，加強水電、校舍的日常維護工作，把安全隱患解決在萌芽階段，每月進行一次消防安全排查，對學生宿舍和餐廳部分壓力低的滅火器進行了更換。
機動車輛定期檢修，駕駛員資質合法。
加強了對學苑餐廳和學苑超市的日常衛生檢查，杜絕過期、變質食品進入校園。
校園周邊治安狀況良好，但流動無證商販較多，管理混亂，文化路北口無紅綠燈，存在重大交通隱患。
利用假期對北教學樓進行了加固維修，徹底排除安全隱患。
安全是一切工作的基礎，在市教育局的領導之下，我校全體師生學安全、懂安全、抓安全，取得了突出的成績，為學生建立了一個安全的學習和生活平臺，在本次自查自評活動中，達到了教育局規定的目標責任，安全工作取得了重大成功。
今天，我和孩子們一起學習了《過馬路的安全》這一主題課程。這節課的活動目標是：1、讓孩子知道在馬路上要遵守“紅燈停，綠燈行”的交通規則;2、知道過馬路時不能亂跑要拉著大人的手安全的過馬路;3，體驗模仿遊戲的快樂。為了能讓孩子親身體驗從而獲得經驗，我的教具準備的很充分。我收集了有關這方面的動畫片，以動畫片的形式讓孩子們通過真實的演練知道不講交通規則的危害性。
孩子們通過動畫裡小朋友的體驗從而認識了紅綠燈，明白了交通規則。我也給小朋友設定了一個困難，“如果我們的生活中沒有紅綠燈會怎麼樣呢?有個別的小朋友說那樣會撞車的，很危險的。然後我又讓小朋友們排好隊我們也來當次小司機如果誰不按交通規則開車也很危險的。在遊戲中不斷提醒小朋友們不能開離公路。小朋友們也很配合的小心的開著。
這堂課，通過讓孩子親身體驗，他們不僅瞭解了交通規則，更明白了安全的重要性。這節課不足的就是孩子們在回答問題時主動性不強，不夠大膽。
我們每天都要吃食物，但我們的食物安全嗎?多數學生未必考慮過這個問題。我教學設計時將本節課的重點落在“食品安全”意識的滲透和應用上，幫助學生形成正確的食品安全觀念，增強學生的食品安全意識，掌握日常生活中相關的食品安全知識。
通過給“天然食品和加工食品”分類、“調查瞭解食品中的配料”等活動，補充社會上有關瘦肉精、染色饅頭、注塑劑等內容，將課堂與社會緊密地結合在一起。
學生通過學習，瞭解了天然食品和加工食品的區別，知道天然食品和加工食品各有利弊，讓學生儘量遠離垃圾食品，注重自己的身體健康。
為認真貫徹落實《成都市交通委員會關於立即開展交通運輸安全生產大檢查的通知》(成交發[20__]232號)和《都江堰市安全生產監督管理委員會辦公室關於立即開展全市安全生產大檢查的通知》(都安監發[20__]11號)精神，進一步強化安全意識、責任意識，確保交通運輸安全生產形勢穩定，結合交通工作實際，自20__年4月26日起，我局在全系統範圍內開展安全生產大檢查活動。現將工作開展情況總結如下：
一、加強領導、迅速行動
為切實開展好安全生產大檢查活動，我們根據各級要求，及時下發了《關於立即開展交通運輸安全生產大檢查的通知》，從檢查的時間、方法、範圍和內容等方面對各個行業監管部門和生產經營單位做了具體要求。
二、突出重點、深入檢查
1、道路運輸——各運輸企業嚴格落實安全生產主體責任，對生產經營中的每一個環節、每一個崗位和每一項安全措施落實情況特別是對車輛安全和駕駛員的安全教育情況進行了安全生產大檢查，對檢查出的隱患，及時進行了整改，消除了安全隱患。行業主管部門對各企業安全責任制度落實情況、安全隱患排查情況、“安全生產年和道路交通安全綜合治理年”活動開展情況、應急救援預案及演練情況、車輛動態監控情況進行了檢查，共檢查企業11家，檢查車輛245臺，對檢查出的“安全隱患排查還不細化，無年度計劃;從業人員安全培訓針對性不強;多數企業還未實施年度應急救援演練;車輛動態監控還不夠到位”等四大類問題已責令企業立即整改。嚴把源頭關，嚴格執行“三不進站”、“五不出站”、“三品檢查”制度，開展了對客運車輛消防器材、應急錘、三角木、轉向、燈光、二級維護、人員的資質、證照等的嚴審細查。共安檢車輛11864臺，查出不合格車輛5臺，全部整改複查合格後應班;檢查旅客行包101909件，開包12件，人包分離處理3件(其中生活刀具3把，收繳丁烷氣體10筒，噴霧劑1瓶)，保證了車輛和旅客生命財產安全。
2、水上運輸——對虹口漂流、兩河漂流的航道、救生衣配備情況進行了檢查，嚴格落實“救生衣行動”， 督促企業按定額標準配備救生衣，保證了救生衣穿戴率達到100%。
3、公路建設安全——一是對在建工程安全管理情況，相關人員持證情況和人員安全教育培訓情況，安全保證體系執行情況，隱患排查治理的制度制定和落實情況等四個方面進行檢查。二是結合汛期安全工作要求，切實加強山洪、滑坡、泥石流等地質災害防禦，在全面檢查的基礎上，重點對青城山路、沙街路、虹口旅遊公路、龍池旅遊公路進行了檢查。檢查過程中發現隱患11處，並制定了相應的整治措施，目前正在實施中。
4、交安設施方面——對虹口旅遊公路、龍池旅遊公路、老蒲張路、G317線聚源段、二王廟路段公路上設定的交通標誌標線標牌、訊號燈系統等裝置是否應有盡有，是否處於良好狀態進行了檢查，共發現隱患46處。投入50餘萬元，增設警示標誌39副，更換反光凸頭鏡2面，增補道路交通標線5670平方米，修補路面3500平方米，及時消除了安全隱患。
三、今後工作和打算
繼續加強交通運輸行業安全監管，形成安全生產隱患自查自改長效機制。一是充分認識做好交通運輸安全工作的極端重要性和緊迫性，紮實開展各項安全穩定工作。二是進一步切實落實安全生產工作責任制。堅持“誰主管、誰負責”的原則，進一步強化領導責任。三是結合交通運輸行業特點，突出安全生產重點。狠抓落實安全措施，突出抓好重點部位和重點時段安全監管，嚴防死守，確保證交通運輸行業安全穩定。四是深化督促檢查，注重整治實效。繼續深入開展一系列檢查和自查活動，重點檢查交通運輸行業安全生產兩個主體責任的落實情況。通過開展檢查活動，深入查詢交通運輸安全薄弱環節，切實解決突出問題，及時有效排除隱患。五是做好輿論宣傳和引導工作。結合全國第九個安全生產月活動，充分利用各類媒體、各種宣傳途徑，開展形式多樣、豐富多彩的安全生產宣傳教育行動，切實提高全體幹部職工的安全意識，營造良好的保障安全穩定的氛圍。
《我們的食物安全嗎》是蘇教版國小科學四年級上冊第四單元第四課。我們每天都要吃食物，但我們的食物安全嗎?本課幫助學生形成正確的食品安全觀念，增強學生的食品安全意識，掌握在日常生活中相關的食品安全知識，從而提高安全係數。
通過“品嚐天然食品和加工食品”“調查瞭解食品中的配料”等活動，孩子能進一步加強“均衡膳食”和“安全進食”的意識。本課教學設計將本節課的重點落在“食品安全”意識的滲透和應用上。新聞中，有關瘦肉精、染色饅頭等各類“食品安全”的負面報道頻頻出現，抓住社會時代的背景，將課堂與社會緊密地結合在一起。學生通過學習，瞭解了天然食品和加工食品的區別，知道天然食品和加工食品各有利弊，並且食用方法不恰當會給我們的健康造成很大的損害。
自己課上過來感覺每一個環節之間的過渡還不是很自然，需要有意識地設計;另外一個就是自己的課堂語言還不夠精煉，需要注意。
為認真貫徹落實《成都市交通委員會關於立即開展交通運輸安全生產大檢查的通知》(成交發[20__]232號)和《都江堰市安全生產監督管理委員會辦公室關於立即開展全市安全生產大檢查的通知》(都安監發[20__]11號)精神，進一步強化安全意識、責任意識，確保交通運輸安全生產形勢穩定，結合交通工作實際，自20__年4月26日起，我局在全系統範圍內開展安全生產大檢查活動。現將工作開展情況總結如下：
一、加強領導、迅速行動
為切實開展好安全生產大檢查活動，我們根據各級要求，及時下發了《關於立即開展交通運輸安全生產大檢查的通知》，從檢查的時間、方法、範圍和內容等方面對各個行業監管部門和生產經營單位做了具體要求。
二、突出重點、深入檢查
1、道路運輸——各運輸企業嚴格落實安全生產主體責任，對生產經營中的每一個環節、每一個崗位和每一項安全措施落實情況特別是對車輛安全和駕駛員的安全教育情況進行了安全生產大檢查，對檢查出的隱患，及時進行了整改，消除了安全隱患。行業主管部門對各企業安全責任制度落實情況、安全隱患排查情況、“安全生產年和道路交通安全綜合治理年”活動開展情況、應急救援預案及演練情況、車輛動態監控情況進行了檢查，共檢查企業11家，檢查車輛245臺，對檢查出的“安全隱患排查還不細化，無年度計劃;從業人員安全培訓針對性不強;多數企業還未實施年度應急救援演練;車輛動態監控還不夠到位”等四大類問題已責令企業立即整改。嚴把源頭關，嚴格執行“三不進站”、“五不出站”、“三品檢查”制度，開展了對客運車輛消防器材、應急錘、三角木、轉向、燈光、二級維護、人員的資質、證照等的嚴審細查。共安檢車輛11864臺，查出不合格車輛5臺，全部整改複查合格後應班;檢查旅客行包101909件，開包12件，人包分離處理3件(其中生活刀具3把，收繳丁烷氣體10筒，噴霧劑1瓶)，保證了車輛和旅客生命財產安全。
2、水上運輸——對虹口漂流、兩河漂流的航道、救生衣配備情況進行了檢查，嚴格落實“救生衣行動”， 督促企業按定額標準配備救生衣，保證了救生衣穿戴率達到100%。
3、公路建設安全——一是對在建工程安全管理情況，相關人員持證情況和人員安全教育培訓情況，安全保證體系執行情況，隱患排查治理的制度制定和落實情況等四個方面進行檢查。二是結合汛期安全工作要求，切實加強山洪、滑坡、泥石流等地質災害防禦，在全面檢查的基礎上，重點對青城山路、沙街路、虹口旅遊公路、龍池旅遊公路進行了檢查。檢查過程中發現隱患11處，並制定了相應的整治措施，目前正在實施中。
4、交安設施方面——對虹口旅遊公路、龍池旅遊公路、老蒲張路、G317線聚源段、二王廟路段公路上設定的交通標誌標線標牌、訊號燈系統等裝置是否應有盡有，是否處於良好狀態進行了檢查，共發現隱患46處。投入50餘萬元，增設警示標誌39副，更換反光凸頭鏡2面，增補道路交通標線5670平方米，修補路面3500平方米，及時消除了安全隱患。
三、今後工作和打算
繼續加強交通運輸行業安全監管，形成安全生產隱患自查自改長效機制。一是充分認識做好交通運輸安全工作的極端重要性和緊迫性，紮實開展各項安全穩定工作。二是進一步切實落實安全生產工作責任制。堅持“誰主管、誰負責”的原則，進一步強化領導責任。三是結合交通運輸行業特點，突出安全生產重點。狠抓落實安全措施，突出抓好重點部位和重點時段安全監管，嚴防死守，確保證交通運輸行業安全穩定。四是深化督促檢查，注重整治實效。繼續深入開展一系列檢查和自查活動，重點檢查交通運輸行業安全生產兩個主體責任的落實情況。通過開展檢查活動，深入查詢交通運輸安全薄弱環節，切實解決突出問題，及時有效排除隱患。五是做好輿論宣傳和引導工作。結合全國第九個安全生產月活動，充分利用各類媒體、各種宣傳途徑，開展形式多樣、豐富多彩的安全生產宣傳教育行動，切實提高全體幹部職工的安全意識，營造良好的保障安全穩定的氛圍。
總結一年的工作，儘管有了一定的進步和成績，但在一些方面還存在著不足。比如有創造性的工作思路還不是很多，個別工作做的還不夠完善，這有待於在今後的工作中加以改進。在新的一年裡，我將認真學習各項政策規章制度，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為學院的發展做出更大更多的貢獻。 總之，在過去的一年裡，在廠黨政領導以及各部門的大力支援下，經過全體人員共同努力，基本上按計劃完成了工作任務。儘管取得了一些成績，但我們深知，辦公室工作沒有止境，如何更好地樹立視窗形象，更好地發揮協調與服務職能，更好地開拓創新和持續發展，仍然是我們今後在工作中需要不斷思考的問題。我們深感重任在肩，不敢有絲毫懈怠。 教育需要無私奉獻，管理需要不斷創新。讓我在反思與展望中以更好的姿態投入嶄新的____年。相信在新一年的工作中，我會取得更大的成績! 在接下來的學期，工作中必然免不了有些挫折和缺陷，但我會盡力做好每一件事情，不斷完善自己。如果同學們對我的工作有什麼不滿意的地方，也希望同學們幫我指正，讓我們一起把工作做到最好，讓我們每個人都擁有一個健康的心靈。 展望20__年，我將在中心和報社領導的決策和帶領下，繼續努力、紮實工作、務實開拓、奮發進取，圍繞新一年的中心工作思路和報社工作重點，與各位同事團結一心，和諧合作，爭取在新的一年取得新的更大的成績，更希望推動報社乃至中心工作在新的一年取得更大發展。 在這一年的工作中，我以一名黨員和教師的雙重標準嚴格要求自己，得到了學校領導，教師們及學生們的好評。但是，檢查起來，所存在的缺點毛病也是不少的，還需今後努力改正。主要缺點還有以下幾個方面：一是理論知識的學習還是欠缺，還存在有懶惰思想;二是工作雖然很努力，可是個人能力還有待提高，學生成績進步太慢。今後，我一定在校領導及全體同志們的幫助下，加強學習，提高工作能力，使自己的思想和工作都能更上一個臺階!
根據蘇州工業園區清源華衍水務有限公司要求，結合本公司的實際情況，組織現場安全培訓會議，會議內容如下:
確保安全生產的措施，要求工作人員做好以下方面的工作，並加以檢查和督促:
棚架工作
1.要使用竹棚架的安全上落通道
2.要及時報告不安全的棚架
3.不可胡亂更改或干擾棚架的結構
安全使用吊船
1.切勿搞弄或干擾吊船的自動安全裝置及安全纜索
2.進行工作前，必須先檢查吊船的安全裝置是否有效
3.進行工作前，必須先檢查吊船的檢驗證書是否有效
用電安全
1.使用託板、插頭時，要檢查是否有明顯損壞
2.切勿使用插孔內沒有裝有安全活動門的拖線板
3.拖線板不能串接
電焊
1.進行工作前，先檢查電焊機是否有明顯破損
2.要遵守安全措施及佩戴適當的勞防用品
3.進行工作時，不可接近易燃物品或物料
氣焊與切割
1.持有有效特種作業證書人員，方可使用氣焊工具
2.進行焊接前、後，必須檢查氣瓶、氣管及附件有無洩露
3.操作人員必須佩戴適當的勞動防護用品
防火措施
1.要小心使用會產生火花或高熱的物料、機械或工具
2.在任何儲存危險物品的範圍內不可吸菸或使用明火
3.要清楚知道放置滅火器的位置及使用方法
4.使用任何易燃物品時，現場不可吸菸
5.不可存放大量的易燃物品在工作現場
6.必須蓋好易燃物品容器的蓋子
使用化學品
1.要在良好通風的地方處理或使用化學品
2.處理或使用化學品時，要注意遵守所有的安全措施及步驟
3.處理或使用化學品後，切記要進行清洗後方可進食
木工鋸床
1.調校頂部防護罩，使兩旁鋸片在鋸齒底部以下
2.把前後防護罩調校至儘量接近木材
3.鈍的鋸片會增加意外危險
鑽孔機械
1.使用鑽床時，要佩戴護目鏡
2.不可拆除鑽床配備的機械防護罩
3.要時常清理鑽床
砂輪機
1.如果沒有接受培訓，不可更換砂輪
2.馬達的最高轉速，不可超越馬達的最大可承受轉速
3.切勿干擾或拆除防護罩的任何部分
吊具
1.要妥善存放吊具，切勿被重物擠壓
2.不可使用有裂縫、切口、凹痕或損毀的吊具
3.吊重負載不可超越吊具的安全工作負載(SWL)
空氣壓縮機
1.不可使用安全閥已損壞的壓縮機
2.壓縮空氣只適用於指定用途上
3.使用壓縮機前，要檢查汽缸、氣管及裝置有無壞損
搬運重物
1.搬運重物前，先確定搬運路線沒有阻塞
2.使用正確的提舉姿勢
3.搬運重物，要量力而行
手工具
1.要正確選用及使用手工具
2.不要使用損壞的手工具
3.要適當的存放及保養手工具
噪音
1.如發現護耳罩有損毀，要馬上更換
2.必須按照製造商的指示，正確佩戴護耳罩
3.定期清洗護耳罩
安全帽
1.進入建築工地必須佩戴安全帽
2.在有撞擊頭部潛在危險的地方工作，必須佩戴安全帽
3.安全帽要妥善存放在適當的地方，以免安全帽被破壞
4.佩戴安全帽時必須繫緊下額帶，牢固地將安全帽戴在頭上
使用個人勞動防護用品
1.個人勞動防護用品只能作為最後一道防線
2.要正確使用個人防護用品
3.不可使用有破損或已失效的個人防護用品
4.要妥善保護及清洗個人勞動防護用品
監理單位:
參加會議人員簽名:
08年來，車間黨總支按照段黨委不同階段的指示要求，緊密結合車間實際，圍繞支部建設、安全生產、施工安全、職工隊伍穩定、黨員素質教育活動、黨員作用展現等一系列中心問題紮實開展工作。不斷提升總支整體機能，提高車間全體幹部尤其是黨員幹部的整體素質，加強對全體黨員的宣傳教育工作，通過系列豐富的主題活動增強全體黨員的責任意識、整體意識、大局意識、安全意識。
“4.28”特大旅客列車相撞事故發生後，為確保我車間安全生產順利進行，在學習了4月29日段安全緊急會議暨月度工作部署會議上段領導講話精神，在段領導要求下在車間開展為期4個月的安全大檢查、大反思活動。現將車間黨總支這幾個月來開展的工作和存在的問題分析如下：
一、車間上半年主要工作如下：
(一)、以“建立”為中心，全面加強支部和組建總支建設。 原先黨支部在人員構成、管理模式、生產佈局、任務重點等情況都處於摸索階段，存在一定的困難。為了在最快時間內理順關係，明確組織，黨支部通過三個步驟，有序的開展建立工作。一是加強組織建設，積極配合段黨委組建黨總支和黨支部。根據路局及段黨委三級管理的要求，經車間主要黨員幹部醞釀討論並廣泛爭求其他黨員幹部意見，確定成立一工區、二工區二個工區黨支部，並明確了支部成員。嚴格按黨組織的要求積極履行職責，開展工作。二是加強相互聯絡，建立互相監督機制。黨支部成立後，分別召開了支部大會和全體黨員大會。明確了初期組建階段各黨小組及全體黨員的責任。同時建立互相監督機制，規定黨小組之間要互相監督，互相督促，每月定期互相檢查小組活動情況、學習情況和安全生產情況。
(二)、以提高整體素質為重點，深入加強黨員隊伍建設。 在組織結構變動的前提下，車間上半年開展了大量的工作：丹水池換碴清篩施工、葛店道岔夾直線清篩換填施工、鐵黃線移栽封閉網施工、武九線(鄂州、白沙)跟機、咸寧、赤壁、賀勝橋換軌改道邊坡清篩施工、武九線中機配合、楊寨至衛店京廣下行k1074+00-k1079+500換填機拋施工等。加之提速後對安全及生產的高標準要求，都給我們帶來了很大壓力。在這種紛繁複雜的新形勢下，車間深刻意識到黨組織責無旁貸，必須在變化中適應形勢，在變化中不斷創新，在變化中拓展思想政治工作的作用空間，因此，必須將黨員隊伍的整體素質提高作為黨組織工作的重點。只有高素質的黨員幹部職工隊伍，才能保證高質量的運輸生產安全，只有高素質的黨員幹部職工隊伍，才能保證改革動盪時期的隊伍穩定。在這個問題上，車間重點抓了三個層次的隊伍建設工作。
1、以提高黨員幹部素質為首要內容，深入加強幹部隊伍建設。幹部是開展各項工作的領頭雁，作用發揮的好壞直接影響整體工作效率。總支通過多次組織黨員幹部學習，力求提高黨員幹部的政治敏銳性，增強政治責任感。同時引導廣大黨員幹部在實際工作中進行反思和剖析，認真查詢自身在工作中存在的形式主義、好人主義、官僚主義等問題，深究工作漂浮、標準不高、工作得過且過的深層次原因。通過學習反思，進一步引導廣大黨員幹部積極樹立起帶頭奉獻的思想意識。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
2、以提高全體黨員整體素質為重點，進一步加強黨員隊伍建設。車間黨支部認真制定了黨員政治理論學習全年規劃，確定了學習所要達到的目標，以及通過學習需重點解決的問題。
3、以提高全體幹部職工整體素質為目標，切實發揮黨員傳幫帶作用。在提高全體黨員素質的基礎上，車間組織黨員與廣大職工結成一對一幫教對子，充分利用黨員的傳幫帶作用，帶動廣大職工整體素質提高。廣大黨員不僅在政治上對群眾進行宣傳，在技術業務方面更是毫無保留的進行傳幫帶。通過這一階段的工作，車間整體形成了比學趕幫的濃厚氛圍，極大的帶動了廣大幹部職工的工作熱情。
(三)、以豐富的活動為載體，充分發揮組織作用。通過廣泛的宣傳教育，集中學習，使每名黨員幹部職工提高了廉政建設的自覺性，提高了政治敏銳性，增強了政治責任感。車間全體幹部職工沒有出現過一件違規或觸紅線事件。
(四)、以安全生產為最終目的，狠抓黨組織跟進到位的服務保證作用導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
車間按照段黨委要求注意緊緊圍繞安全生產這一中心工作，充分發揮黨組織自身優勢，緊緊盯住了三個關鍵：
1、盯住關鍵隊伍。車間施工任務重，施工地點分散，民工經常是臨時從當地僱請，其作業標準和安全意識非常薄弱。針對這一特殊時期造成的隱患，車間支部聯合各黨小組以包保形式，將有責任心的黨員分片配置到各個關鍵民工隊伍當中。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
2、盯住關鍵時期。在近期的“集中修”工作中，車間各項施工點多線長，作業條件非常艱苦，保安全壓力也非常大。對我車間黨組織，對全體黨員、幹部職工無疑是一次嚴峻的考驗。首先，車間黨總支從講政治、講大局、保安全、保穩定的高度，精心部署、安排作業人員，堅持24小時幹部包保在崗。全體黨員放棄了節假日休息時間，保證了集中修40天長時間在崗，嚴防死守。
二、回顧這一階段工作，還存在不少問題 ：
1、不注重學習政治，理論水平不高。主要表現在日常政治學習走過場，應付了事，停留在理論學習只是念一念，聽一聽，不能深刻領會文章的精神實質，更談不上理論聯絡實際，業餘時間的自學就可想而知了。由於不注重政治學習，缺乏對中國歷史和現實的系統瞭解，缺乏理論知識和對黨的各項工作的認識。
2、不能大膽管理，嚴格考核。主要表現在日常工作中遇到矛盾和問題時，不是迎難而上，大膽解決，而是畏首畏腳，想辦法迴避。發通知書避重就輕，不願意接觸實質問題，失去了一名共產黨員應有的最基本的原則立場，充當了“老好人”的角色。導航儀品牌排名 幽默笑話 脫毛膏排行榜前10強
3、不能合理安排時間，顧此失彼。主要表現在日常工作中精力幾乎全部投在安全生產中，支部工作抓的不深不實，黨員活動組織的少，思想工作不到位。顧此失彼，對工作抓的不深不實。
4、由於施工任務緊，全體幹部及工班長和職工從2月份到現在基本都沒有休息，再加上在日常作業當中由於新形勢要求，面臨的安全壓力非常大。個別職工因此背上了沉重的思想負擔。特別是年輕職工，思想上經常開小差。
三、在以後的工作中，車間將努力從以下幾個方面做好工作。
一是加強黨員的政治學習，提高黨員的政治理論水平，時刻以“黨員先進性教育”的重要思想知道自己的行動，切實加強政治學習的自覺性，真正把理論學習作為日常工作、生活不可缺少的一部分，養成良好的學習習慣。使每一名黨員在深刻領會和貫徹執行上下工夫，在學用上花力氣。把學習貫徹“黨員先進性教育”重要思想當作終生奮鬥目標，踐信守諾，做實踐“黨員先進性教育”的模範。
二是建立完善資訊收集、反饋工作。從車間到班組建立一支宣傳骨幹隊伍，建立起資訊反饋渠道，使各種一線動態、情況能及時反映上來，為段決策提供可靠的參考源。
三是加大投入，對班組的宣傳陣地進行規範和完善，使各種宣傳牌、揭示成為引領職工思想的前哨陣地。
四是要進一步以“黨員屏障工程”為契機，發揮黨組織先進作用，以先進黨員為主力，採取一對一結對子的形式，利用談心、走訪等方法，充分了解和掌握車間各種不穩定因素。通過召開支委會討論等形式集思廣益，及時制定相應對策，解決存在的問題。
活動設計背景
交通安全很重要，我們時刻都不可忽視。本次活動主要是講有關交通方面的知識，遵守交通規則要從幼兒抓起。讓幼兒懂得交通警察在馬路上指揮交通時所做的手勢，並讓他們學習一些簡單的指揮交通的動作手勢和交通標誌，使幼兒明白遵守交通規則對交通順暢和保障生命安全的意義。
活動目標
1. 瞭解一些常見的交通指揮手勢。
2. 認識一些交通標誌。
3. 培養幼兒自覺遵守交通規則。
4. 激發對交通警察的尊敬和愛戴之情。
教學重點、難點
重點是學習一些常見的交通指揮手勢和標誌。
難點是讓幼兒自覺遵守交通規則。
活動準備
1.交通警察指揮交通的圖片。
2. 一些交通標誌如斑馬線，人行橫道，禁止行人通行，左轉右轉等
3.警帽，哨子。
活動過程
1. 組織幼兒觀看交通警察指揮交通的圖片並讓幼兒說說交通警察在馬路上指揮交通時都做了哪些手勢。指導幼兒學習一些簡單的指揮交通的動作和手勢。如左轉右轉，停止，直行等。
2. 啟發幼兒說說日常生活當中在馬路上如果沒有交通警察會發生什麼事?
3. 出示圖片幫助幼兒認識人行道，禁止行人通行，左轉右轉等交通標誌。
4. 引導幼兒回憶在街上見到的不遵守交通規則的行為或交通事故，討論在街上應該怎樣走，怎樣過馬路，乘車時怎樣做才能保證安全。
5. 遊戲，帶幼兒到操場上，教師畫出十字路口路線，讓幼兒扮演交通警察指揮交通，其他幼兒模仿司機開車的動作，在馬路上行駛，按交通警察的哨聲和手勢停止，左轉，右轉，直行等。然後再輪流交替扮演做遊戲。
教學反思
本人組織這次活動比較接近日常生活，所以孩子們都很認真聽並積極參與，學習興趣很高，接受能力也快，能掌握一些交通警察指揮交通的手勢，懂得了一些交通標誌，教學效果不錯。在教學中設計的遊戲活動目的是引導幼兒在玩中學，在趣中練。
一例例血的教訓擺在我們眼前，更深深的印在我們心裡。安全，這關係到我們每個人的問題，從來都不應該被我們遺忘。
但是安全應該怎麼搞，用什麼方式讓大家來重視，一直是讓我們思索的問題，趙總今年安全工作會議的講話，對我們提出了許多要求，也讓我們認識到了安全的重要性，生產要把安全放在第一位，這是毋庸置疑的。但是，安全不是背背文章就能搞上去的，如果上級領導感到的是巨大的壓力，那麼我感覺還是心態有問題，生產的前提就是保證各項安全，包括人身安全，財產安全，裝置安全，物料安全等等等等。這是很正常的事情，就像吃飯前要洗洗手。
從小就被教育吃飯前洗手，到了後來有條件就洗洗，沒條件不想洗就不洗，再後來強制規定必須洗，這強制規定後反而讓人覺得壓力倍增的話，那就是心態有問題了。趙總對我們的希望越大，你們的壓力就越大，或者你們被罰款了，通報了。後知後覺了。然後讓我們每個人來全片背誦趙總講話，在我看來，這沒必要，也不會有很好的效果。如果能通過背誦一篇文章就讓全公司的安全高度上升一個臺階，那麼我們也不用花這麼大人力物力來大搞特稿安全工作了。心情是可以理解的，方式是不可取的。如果僅僅是對趙總的個人崇拜到了要背誦他的講話的話，那麼魯南的風氣也到了一定的氣候了。崇拜可以，盲目崇拜就算了吧。時代已經過去，如果還是那種連個標點符號錯了都不行的方式，那真是滑天下之大稽了。
安全工作，天天講，天天做，在我的崗位上，每次上罐加水，我都想，是不是違章操作了?因為警示牌提示我，要帶面罩，要帶防毒面具，要帶手套。但是這些硬體到底有幾個?面罩我沒見過，面具也不是人人都有。做不到專人專用。手套?冬天發過一次棉布手套，大街上不到2塊錢的貨，吹掃管道接觸了水，燙個半死。然後又凍個半死。接觸物料更別提了。
安全要從小事做起，從點滴做起，從細微處做起。假如上次刑傑的事故，不是帶著那麼一雙棉布手套，而是一雙正兒八經的保護手套，那我想也不會有這麼嚴重的後果。硬體設施都沒做好，再積極的構建軟體也不會有百分百的效果。魯南的福利好，這是眾所周知的，但是，我感覺每年發那些廣告日曆，完全可以變成一副能真正對我們的雙手有防護作用的手套更實在一點。也更能溫暖我們的心。
安全無小事，感謝領導給我這次能寫出自己真實看法的機會。
隨著人們生活水平的提高，出行工具越來越多。但就是由於一些人的安全意識淡薄，經常造成一些安全事故的發生。由於孩子的年齡小，缺乏遵守交通規則意識，也不知具體要遵守哪些交通規則，在幼兒園我覺得很有必要從小讓幼兒瞭解、認識交通規則，萌發遵守交通規則的意識，加強自我保護，提高危險防範能力，讓孩子真正地走進社會這個大家庭。
在這節課中，我嘗試製作多媒體，充分利用多媒體在視覺上、聽覺上的直觀性和感染力，給幼兒創設一個體驗的教學情境。
一、結合插圖、演示，創設情景，在討論交流中，學習簡單的交通規則。所謂體驗學習，就是要求幼兒不僅要用自己的腦子去想，更要用眼睛去看，用耳朵聽，用嘴去說，用手去做，即用自己的身體去親身經歷，去實踐，用自己的心靈去體會、感悟，加強思想上的重視。在教學中，我充分運用多媒體直觀、形象的優勢，創設體驗情境，營造體驗氛圍。
二、讓幼兒在較好的情境中及活動中加深體驗，加深認識，通過實踐，我發現在玩中學，在師生之間學，很大程度上，充分調動起幼兒學習的主體性、積極性與主動性，充分體現出生生互動，師生互動，使教與學互為一體，互相促進。
三、結合自身的生活經驗、幻燈片的展示和動手製作，認識交通設施及其作用。通過這樣的課堂教學，幼兒在瞭解交通安全知識的同時，增強了交通安全意識，從而自覺地充當交通安全的小衛士，從我做起，從小做起，養成自覺遵守交通規則的好習慣。讓他們從小養成良好的習慣，懂得好好保護自己，做一個文明、合格的小市民。
本次活動能利用遊戲的形式讓孩子能夠換位思考，在遊戲中每個孩子需要遵守遊戲規則，在生活中也必須要遵守，孩子們在本次活動中積極參與遊戲，完成了本次活動的活動目標。不足之處，感覺自己在肢體語言方面有一定不足，在今後教學中努力向有經驗的老師學習，提高自身的教學素質。
設計背景
學前班幼兒對如何遵守交通規則有一定的基礎認識，但是班上較多幼兒對紅綠燈及斑馬線等還沒有一個實際的認知，為了讓小朋友更多的瞭解交通安全知識，因此設計了這一課。
活動目標
1、能夠認識交通紅綠燈的作用。
2、能夠懂得過馬路要走斑馬線。
3、感受遵守交通規則的樂趣。
重點難點
認識並學會安全過馬路的方法，懂得遵守交通規則。
活動準備
1、準備活動相關的圖片。
2、準備紅、黃、綠三種顏色小紙帽及畫有汽車小紙帽。
3、準備紙小紅花若干朵。
活動過程
一、活動匯入
給幼兒看過馬路以及紅綠的的圖片，讓幼兒對紅綠燈及斑馬線有初步的認識。
提問幼兒紅綠燈亮的時候應該怎麼做。
二、活動過程
1、選出一些小朋友扮演紅綠黃交通燈以及小汽車，老師扮演交通警察。
2、給小朋友講解活動的內容。
3、扮演小汽車及紅綠燈的小朋友戴上活動道具帽子，開始在虛擬馬路上站崗及走動。
4、小朋友放學後排著隊等待綠燈過馬路。紅燈亮，路上很多小汽車快速奔走，小朋友在馬路旁等待。
5、紅燈停，綠燈亮，小朋友開始過馬路，過馬路前左右看。停，還有小汽車闖紅燈，交通警察出來對他進行了處罰。最後小朋友排著隊安全的走過了馬路。
三、活動結束
1、對小朋友過馬路活動的表現進行表揚。
2、給每位小朋友一朵遵守交通規則小紅花
3、請小朋友講述為什麼要遵守交通規則以及遵守交通規則的好處。
四、活動延伸
請每位小朋友回家後畫一幅過馬路的圖畫，給爸爸媽媽講解如何安全地過馬路。
教學反思
整個活動讓幼兒在快樂的活動中學會了安全過馬路的基本方法，讓幼兒接觸了更多的實際課外知識，切身體會到了學知識帶來的樂趣，從單一的傳統知識學習到動學結合的知識學習中反映了在活動中傳授知識更能讓幼兒快速的理解及掌握的重要性，並且能夠讓幼兒學會如何更好的合作及更好的交往。
此次活動總體上來說是令人滿意的，只是由於前期的準備不足及場地、教學工具的侷限性，此次教學活動仍有些許的遺憾。但是此次的教學經驗讓我懂得了如何更好的與幼兒交流及教學，在以後的活動中儘量地做好前期的一些準備工作，讓活動更好的進行。此次活動也讓我感受到了教學的樂趣，我會把這份樂趣分享給每一位我所教的幼兒，讓他們在歡樂中學習和成長!
通過對____公司系統各類事故的學習、分析，我對事故案例及自身存在的問題進行了反思總結，旨在杜絕各類違章違紀行為，為確保安全生產無事故保障安全供電的目標而不斷奮鬥，不斷學習總結，從而提高自己的安全意識。我認為在實際工作中我們要做到以下一些要求：
一、貫徹落實安全工作規程，嚴格按照有關安全規章制度作業
嚴格要求自己，端正思想態度，從事變電工作應嚴格按“變電所安全工作規程”執行值班、巡視、倒閘、檢修、試驗等工作，從事接觸網工作應嚴格按“接觸網安全工作規程”做好巡視、倒閘、測量、檢修等工作，時刻要求自己做到絕不違規、嚴把安全。把安全工作規程落到實處，結合實際情況嚴格要求，時刻銘記“安全是天，安全是命，安全就是一切”。
作業時與裝置帶電部分保持足夠的安全距離，遠離高壓帶電裝置，按規定進行驗電接地、辦理安全措施及防護，監護人對操作人加強監護，辦理互控。任何作業，作業前、作業中均要對各類安全用具進行檢查，確認合格無缺陷後方準使用。從事接觸網巡視及檢修作業還要穿防護服，穿好絕緣鞋，戴好安全帽，攜帶望遠鏡和通訊工具，夜間巡視、作業要有照明用具，注意避讓列車。
檢修作業前做好安全預想會，作業中服從工作領導人的指揮，杜絕任何違章違紀行為，對不安全和有疑問的命令要及時果斷提出，經過認真的分析，確認正確無誤，方準作業。高空作業要繫好安全帶，戴好安全帽，傳遞用具不得拋擲。liu__
二、加強業務學習，實作演練，提高技術水平，認真對待，絕不敷衍
按照月度培訓計劃及相關檔案要求，參加全體員工業務學習，實作演練，學習過程中應時刻注意各項可能出現的問題及安全隱患，並牢記在心，遇到問題及時提出，互相交流，解決問題，熟練的將每一項正在進行的實作做好並能明確該項實作演練的注意事項及技術標準。對技術生疏及不足的地方要反覆練習，加強學習、認真交流，爭取在實際工作中不出現任何問題，杜絕各項安全事故的發生。
三、加強事故案例學習，吸取教訓，總結經驗
針對各項事故案例進行系統的學習，吸取血與淚的沉痛教訓。將各項事故案例結合到實際工作中，遇到可能出現的問題或漏洞的環節結合個人經驗特別注意，加強監護，做好自控、他控、互控，防範事故於未然。作好個人安全防護，絕不冒險作業，絕不違章作業，絕不馬虎，絕不敷衍，絕不存在僥倖的心理。禁止疲勞作業，不蠻幹、瞎幹、死幹。作業過程中，嚴格要求自己，不做工作無關的事情，專心作業，呼喚應答，絕不閒談，聽從指揮，恪盡職守。
今後我們要以積極的態度，反思自己的安全工作，變“要我安全”為“我要安全”，以良好的精神狀態投入到下階段的安全生產工作中去。
4月28日凌晨4點41分，膠濟鐵路淄博段發生兩趟列車相撞的重特大安全事故，造成至少71人死亡，400多人受傷的嚴重後果，讓國家和人民的生命財產蒙受重大損失，嚴重損害了鐵路的安全運輸形象，造成了極其惡劣的社會影響。4.28重特大安全事故的教訓是慘痛的。事發段屬於膠濟鐵路，它正是目前國內現代化技術程度比較高的電氣化區段，為何悲劇依然會發生?這絕對值得當代鐵路人深刻反思。
從跨越式發展口號的提出，到京滬、京廣、京哈、京九、隴海五大既有幹線的提速改造，再到青藏鐵路的建設完成並投入運營、以及京津高鐵、京滬高鐵等大工程量專案的陸續開工建設，鐵路迎來了大建設大發展的重要機遇。
鐵路經過1997年4月1日以來的6次大面積提速，快速便捷的列車更加方便了國民出行，同時也給國民經濟的快速增長注入活力。城際快速列車的投入運營，不僅強化了長三角、珠三角、環渤海三大經濟圈的聯動效應，更是為帶動其周邊地區的經濟一體化、加強人流、物流、資訊流、資源流的充分交流，提供了前所未有的便捷。青藏鐵路的開通，不僅實現了國人自毛澤東時代就已經醞釀的偉大夢想，更是為西部大開發戰略的有效實施，帶來了生生不息的動力
毋庸置疑，種種輝煌成就的取得，與百萬鐵路職工“苦幹實幹拼命幹”的工作熱情，以及艱苦奮鬥、無私奉獻的工作態度牢不可分。然而，與大建設大發展的高投入，及其取得的巨大成就形成鮮明對比的是，鐵路職工福利待遇的嚴重滯後。
青藏鐵路總投資330億，其中國債75%，鐵路建設基金25%;京滬高鐵全部預算2200多億，現階段總投資1150多億，其中鐵路建設基金400億，佔投入資本金的35%。,
以上資料可以看出，大建設大發展中，動輒數百億、乃至上千億的資金投入，鐵路自籌自資的建設基金佔其很大比重，殊不知其中凝聚著百萬鐵路職工的“剩餘勞動價值”。與此同時，伴隨著鐵路六次大面積提速，現有一線人員不足與企業快速發展的供求矛盾日益突出，一線職工的勞動強度驟然加大。但是工資水平低下(有的地區甚至低於當地平均工資水平)，福利待遇滯後，生活品質得不到保障這一不爭事實，如同一根銳利的尖針，深深刺痛著每一位鐵路職工的心。
如果說工資收入低是構成廣大職工工作熱情不高的“心結”，那麼多年來鐵路落後的企業分配製度，所滋生出來的“苦髒累”的一線卻得不到應有的公平合理的薪酬，以及“大鍋飯”問題沉渣泛起等等分配垢病，同時缺乏人性化的企業管理體制，一味尋求在職工勞動強度上“挖潛擴能”，一線職工經常“超勞”工作，身心疲憊，這些都是直接導致鐵路各工種牢騷滿腹，怨聲載道的重要因素，更是造成了幹群關係緊張，工作積極性差，思想懈怠，安全意識不到位的不堪現狀。這無疑為鐵路大事故的發生，埋下重磅的思想隱患。
“馬兒跑得快”，是因為“吃得飽”有幹勁，然而就是這樣淺顯易懂的道理，卻被鐵路高層長期忽視。!
水能載舟，亦能覆舟。
正是百萬鐵路職工的共同努力，造就了當代鐵路的輝煌業績。然而，也正是這些輝煌業績的締造者們，他們的失落，他們的懈怠最終揚起洶浪巨潮，造成了可怕的重大交通災難，帶給國家、自己以及他人永遠的難以彌補的傷痛。
按照慣例，鐵路內部的“大反思”，“強考核”即將如預期般的到來，這些流於形式的管理弊病，根本解決不了最深層次的問題，更解不了廣大鐵路職工們的“心結”。如果說對待管理者需要“高薪養廉”，那麼對於身處“苦髒累”一線的，甚至長期經歷白班、夜班每次14個工作小時折磨的廣大鐵路職工們，是不是更應該高薪養“勤”?此刻，讀懂他們的想法，關心他們的民生，是不是比強化管理，嚴肅考核更能打動人心，重塑熱情，心繫安全呢?
4.28重特大安全事故之後，鐵路高層們是時候該認真地考慮了!
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