首先，在還沒有進公司之前就要認真瞭解公司的整體情況和工作制度，為以後的工作做準備，做起事來才能得心應手;其次，要學會與人相處、與人溝通。只有這樣，才能有良好的人際關係，並在快樂的氣氛下順利的完成工作。與同事相處一定要禮貌、謙虛、寬容、相互關心、相互幫忙和相互體諒;再次，要學會嚴肅認真地工作。以前在學校，下課後只知道和同學玩耍，嘻嘻哈哈、大聲談笑。工作後可不能這樣。因為，公司是工作的地方，是絕對不允許發生這樣的事情。工作，來不得半點馬虎，否則就會出錯，工作出錯就會給公司帶來損失。於是，我意識到：自己絕不能再像以前那樣，要學會像這裡的同事一樣嚴肅、認真、努力地工作;最後，要學會虛心。因為只有虛心請教才能真正學到東西，也只有虛心請教才可使自己進步得更快。要向有經驗的前輩學習，學習他們的工作態度和做事原則。這樣才少走很多彎路。
“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行”。在短暫的實習過程中，我深深感覺到自己所掌握的知識的膚淺和在實際運用中專業知識的匱乏。剛開始的一段時間裡，對工作感覺無從下手，茫然不知所措，這讓我非常難過。在學校總以為自己學的不錯，而一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼的少，這時才真正領悟到 “學無止境”的含義。這也許是我個人想法，不過我們接受的教育和實踐的確有很長一段距離。實習期間我也很努力的將在學校學的理論知識轉向實踐方面，盡力做到與實踐相結合。
實習之後我最大的感想就是學校裡面學的東西基本上是沒什麼實用性的。在實習的地方，什麼都是從新開始。才實習一個多月，也很難說具體學到什麼，但是有一點是肯定的，在公司裡接觸到的都是很實用的東西，不像課本知識那麼理論而抽象。而且，工作中很需要獨立與人打交道的能力。雖說一開始有人帶，但困難天天會有，而且很多，因為是很實際的問題，很多時候也不得不茫然地面對。現在，我覺得我已經能夠獨立處理一些問題，知道怎麼解決某些困難，這就是一種遇到困難後怎麼想辦法解決的能力，我覺得，這種能力是很重要的。
短暫的實習生活過去了，心情很複雜，可以說是喜悅加留戀。喜悅的是很快就要回到學校見到可愛的同學們，留戀是漢唐公司的同事和朋友們，還有公司門口的那桶礦泉水，我走後，誰幫他們倒水呀。
總得來說在實習期間，很辛苦，更受到了很大的啟發。我明白，在今後的工作終還會遇到許多新的東西，這些東西往往會帶給我新的體驗和體會。因此，我堅信：只要用心發掘，勇敢地嘗試，就一定會有更大的收穫和啟發的，也只有這樣才能為自己以後的工作和生活積累更多的知識和寶貴的經驗。
最後，我想再次感謝漢唐的工作人員讓我來到漢唐，這是一次很好的經歷。很感謝漢唐公司的各位同事，我想這段經歷必定會是我一生的財富。很感激他們對我的照顧，給我的幫助，謝謝。
主要有三個方面：一是通過直接參與企業的運作過程，學到了實踐知識，同時進一步加深了對理論知識的理解，使理論與實踐知識都有所提高，圓滿地完成了本科教學的實踐任務;二是提高了實際工作能力，為就業和將來的工作取得了一些寶貴的實踐經驗;三是為畢業論文積累了素材和資料。
實習心得：
以下我暑假期間對於實習生活的總結，在這裡記錄下來，以期看到自己的進步，實習雖然短暫，但收穫良多，所謂“總結”，也只是從繁雜思緒中選擇了感觸較深的方面來談談自己的一些不是很成熟的看法，草草為文，有什麼不對的地方，望領導、老師們批評指正。
站在面前的就是那個嚮往已久的社會，使得剛在福州下了火車的我的一路疲憊很快就被即將實習的興奮衝的無影無蹤，因為終於可以在這個巨大的舞臺上展現自我。為了更平穩的走上社會的大舞臺，為適應今後的社會工作而奠定基礎，同時完成大學教育的最後一個重要環節，也是出於對畢業後就業去向的考慮，我合理利用自己的暑假時間，去了家鄉的一家廣告公司實習。因為平時就對廣告比較感興趣，並考慮到畢業以後有可能從事這個行業，所以得知能夠在廣告公司實習後，我非常珍惜這個機會，並打算在有限的時間裡加深對各種平面設計的瞭解及自己對廣告的理性認識。這次實習的收穫對我來說有不少，自己感覺在知識、技能、與人溝通和交流等方面都有了長足進步，總體來說，這次是對我綜合素質的培養，鍛鍊及提高。
漢唐是我初涉社會的開端，將從這裡邁向美好的未來，我一直堅信自己的能力，即使人生的道路很曲折,但我的目標是很明確的,那就是前進,永不言棄,永不退縮!實習中，我對廣告日常管理工作有了進一步的瞭解，分析了公司業務開展的特點、方式、運作規律。同時，對公司的企業精神有了初步瞭解：以質量第一，信譽是生命的宗旨，並嚴守對每一個客戶做出的承諾。作為一箇中型廣告公司，漢唐秉承“以人為本，以誠為基，服務精益，客戶至上”為理念，在客戶的企業形象包裝、平面設計、廣告、大型活動推廣、直至市場營銷，都傾注著漢唐責任的極至。我十分慶幸能夠有在這樣一個公司實習的機會，使我能真正的開闊了眼界。在實習的過程中，既有收穫的喜悅，也有一些遺憾。那就是對企業管理有些工作的認識僅僅停留在表面，只是在看人做，聽人講如何做，未能夠親身感受、具體處理一些工作，所以沒有領會其精髓。但通過實習，加深了我對廣告的理解，豐富了我的廣告知識，使我對廣告有了深層次的感性和理性認識。
萬事開頭難。第一天來公司，我不知道該做些什麼，什麼也插不上手，只是這裡看看那裡逛逛，最終還是公司裡的同事給我指了路，提示我學習學習用photoshop軟體模仿教程做些簡單圖片。終於找到事情做了，我就認真做起圖片處理。說實話，以前在學校也做過圖片處理，不過通常情況下一遇到困難或不懂就放棄了，而現在當我有疑問的時候，身邊都有同事可以指教，這使我受益非淺。
以前我總是盼望早點到社會參加工作，因為我總覺得工作是一件極其容易的事，可是當我離開學校，真的進入社會實習後，才體驗到工作並不是我想象中那樣，它不是一件容易的事。每天早上都要按時起床，上班，到下午六點才能回家。在工作中也不能有絲毫的馬虎，每天都要打起精神工作。剛開始上班的時候，我的心情激動、興奮、期盼、喜悅。我相信，只有我認真學習，好好把握，做好每一件事，實習肯定會有成績。但後來很多東西看著簡單，其實要做好它很不容易。
當然工作之餘，實習生活更是豐富多彩。比如幫同事過生日，和同事吃午飯，總是聊得很開心，或者在體育公園漫步，總是那麼的愜意，當然最最令我難忘的是那次大家在目嶼島的野營，並且在那次野營中我有時間冷靜下來，對在公司的實習心得進行整理，獨自思考自己的將來，明白了自己的道路，自己的追求，不再盲目。
獲得工作上的進步只是其中的一部分，更重要的是，能在尚未走出校園時就有獨立的工作和生活體驗也無疑是難得而珍貴的社會體驗。感謝漢唐廣告公司為我提供這樣一個學習和交流機會。我不得不承認我的實習更接近於一次獨立的學習，而不是一份真正的工作。1個月，雖然短，但是我想，對於我而言，是一個很重要的轉折。
轉眼間，短短一週的認知實習已悄然過去了。在這次實訓中，我們都真正把課堂所學的理論知識運用到實際業務中，掌握了許多平時生活中很少接觸的實踐技能。這無疑對於我們港口與航運管理專業的同學來說意義重大!雖然是短暫的一週認知實習，但不僅讓我們對港口基本情況、國際貿易的基本知識、單證的流轉、佛航系統的操作、貨代系統的操作等有了更加深刻的瞭解，並且為我們畢業後走上工作崗位打下良好的基矗與此同時，此次認知實習還讓我深刻感覺到自己的專業知識還不夠紮實，佛航系統、貨代系統的操作還不夠熟練。總的來說，在此次認知實習中，我無論是專業知識還是操作技能上得到了很多的進步。
認知實習的第一天，在老師的指導下，我們由開始接觸到轉變為逐步熟練佛航系統的上機操作。要想完整的完成佛航系統的上機操作，首先第一步是要求我們要看得懂船舶進出口貨物艙單。而在閱讀船舶進出口艙單時，我們除了要認真細心之外，還要求我們要具備一定的專業英語知識。可想而知，英語對於我們這個行業來說是多麼的重要!可以說是我們港航專業的一個不可缺少的部分。接著就是進行進口流程各角色工作的分配，而進口流程各角色工作的內容大概如下：
一、 經理：錄入基礎資料、公司資訊、船舶資料、工作人員(搬運班、拖車司機)車輛機械管理(記工號)等資料，依辦單員需要，進行反確認操作，記錄箱位。
二、 船代：船單資料錄入，包括艙單表頭和貨物明細錄入，存檔，提交。
三、 港口辦單員：稽核船代提交的艙單錄入內容，如需要變更，則請示經理進行反確認，然後修改船單資料，最後確認艙單;進入船舶動態計劃介面，新建船舶動態資料，錄入船舶動態計劃;確認船舶清關，提交作業申請。
四、 港口排程員：確定集裝箱的堆存箱區，提交，待箱控員工作完畢，確認該次卸船作業完畢，並會同閘口管-理-員完成提重箱作業和收空箱作業。
五、 港口箱控員：確定集裝箱箱位，包括卸船作業放置的重箱箱位，收箱作業空箱的位置;記錄新增集裝箱箱體狀態。
六、 閘口管-理-員：裝置交接單的製作;進出閘口的登記管理，協同作業人員完成最後進出閘口的提箱和收箱作業。
通過這次的上機進行貿易模擬訓練使我們對以前所學過的相關知識有了一次比較系統的回顧，又在訓練中對佛航系統的流程及操作有了更加深刻的體會，這對我們未來的工作在思想上做了充分的準備。再者，本次模擬訓練給我最大的體會就是操作細節的細膩及流程的縝密，各個流程相互銜接，上個流程的疏忽將會導致下個流程無法完成，某一細節的不慎錯誤或紕漏將會導致整個流程操作前功盡棄，這為未來的實際工作敲響了警鐘：做貿易一定要仔細謹慎，否則將會給個人和公司帶來很大的損失。
當我們完成了佛航上機系統的操作後，在老師的帶領下，我們還參觀了船藝實訓室，在船藝實訓室裡面，我們瞭解到船舶的訊號燈的型別以及功能，船舶訊號燈根據用途可以分為：
(1)航行用--號燈、號型、號笛和霧航錨泊時 用的號鍾及號鑼。
(2)通訊用--通訊訊號燈、白晝訊號燈和訊號 旗。
(3)救助用--煙霧用訊號(紅光火焰、白光火焰、 橙色燈霧)，聲響訊號(聲響火箭、聲響榴彈)， 紅光降落傘訊號。
除此之外，我們還了解到一些船上救生的方法，例如，學習如何利用繩子來救生;學習如何穿好救生衣;瞭解防毒面罩的作用及用法等等。
，轉載請保留此標記，謝謝!第二天，在指導老師的帶領下，我們參觀了華南最大內陸港口——新沙港。新沙港現已建成3.5萬噸級泊位10個， 最大可停泊11萬噸級輪船，裝置先進，裝卸、倉儲、疏運快捷便利，年吞吐量達4000萬噸以上，佔整個廣州港集團的五分之一強。在港口裡面，我們見識了很多港口裝置，其中包括堆料機、取料機、堆取料機、皮帶輸送機、龍門起重機、正面吊、輪胎式龍門起重機，吸糧機等等。並且看到輪胎式起重機一次完整的作業過程。這可是讓我進一步加深了對輪胎式起重機作業的認識，輪胎式起重機可以堆3~4層，堆場利用率比較高，可靠性較強，比軌道式起重機使用靈活，並且是目前港口主流裝置，但是它的翻箱率較高，只限於堆場使用，堆場建設投資較大，作業效率比跨運車低。而最激動人心的是，我們還看到汽車滾裝船的汽車卸船作業。
通過在港口的參觀，可以使我們認識到在實踐中接觸與本專業相關的一些港口裝置，促進我們對港口的認識，並培養和鍛鍊我們綜合運用所學的基礎理論、基本技能和專業知識，去獨立分析和解決實際問題的能力，把理論和實踐結合起來，提高實踐動手能力。
第三天，我們進行了佛航系統的考查後，緊接著我們進行了貨代系統的上機學習。主要是熟悉貨代系統的操作以及一些單證(報價表、託運單、訂艙單、委託單)的輸出。在學習貨代系統的過程中，我深刻的感覺到要想在貨代行業上有所作為是件不容易的事。因為要具備一定的貨運代理的基本知識和一定的英語口語水平，對世界的各個港口、航線要有一定的的瞭解。除了具備這些硬性條件外，在實際業務中，我們更加應該保證做到“耐心、細心、多心”。單證是一個非常重要的部分，要是單證上的資料資料不統一，那麼就有可能給貨主或船公司帶來損失或不便之處。
第四天，複習貨代系統後，我們參觀航海模擬器訓練中心。在模擬室裡面，我們進行了船舶航行的模擬以及瞭解一些船舶控制中心的一些裝置功能。在模擬開船的期間，我受到深刻的感觸，成為一名船員，我們除了學好一些專業知識外，更加需要在大學期間加強個人心理素質、壓力承受能力的鍛鍊。因為在航行期間遇到暴風雨火或其他意外事故時，必須保持一個冷靜的頭腦來處理事故。接著我們還參觀了一些船上裝置，例如：磁羅經、衛星導航儀、火災報警器、雷達等等。隨著經濟的發展，科學技術的更新，船上的裝置也不斷地完善。因此，我們在校期間就應該捉緊時間來學好專業知識，時刻關心行業的發展，裝置的更新情況。以便為我們畢業後的工作崗位做好鋪墊。
最後一天的認知實習，我們把佛航系統、貨代系統系統的複習一遍後，我們通過參觀輪機自動化機艙實訓室瞭解到很多輪機方面的船上裝置，包括了壓載水倉， 燃油倉，油汙水處理裝置，分油機，鍋爐系統，焚燒爐，造水爐等等。其中我瞭解到壓載水倉主要是起平衡的作用，分油機就是用來分離油裡的雜質的。從觀看這些裝置中，就可以感覺到要想成為這一行業的成員，必須經受得起環境的壓力。因此，在我們大學期間，要充分利用時間學習好專業知識，積極參加學校各種校園活動來提高個人的其他方面的能力。
本次實訓，可以說是一筆珍貴的財富，它給我帶來了許多深刻感觸。我總結了在進出口貿易業務中的經驗和教訓, 幫助我在以後的學習過程中不斷充實自己，更加關注國際的經貿環境，加強例項分析能力並加強訓練，增加感性認識, 努力提高業務責任和商務運作能力 , 真正做到學以致用。
在以後的日子裡，我會更加珍惜在學校的每一次的學習!相信，有了這一次實訓經歷,無論是今後的學習還是日後的工作,甚至是未來的生活,我都會更加清楚,自己想要做什麼,該做什麼,該如何做,怎樣才能做好。此次實訓將是我今後人生的一個良好開端,它使我學到了很多東西,為今後的學習做了引導,點明瞭方向,我相信在不遠的未來定會有屬於我們自己的一片美好的天空。
在酷熱的6月底我們進行了為期一週的國際貿易實務模擬軟體業務操作實習，這漫長而短暫的7天當中，我有兩個下午沒有參與實習，以致到後來還有三個業務操作步驟沒有完成，現在想想多少有那麼一點遺憾。對於我個人而言，在進行模擬實習前，我確定了三個目的：1、瞭解在一個模擬的國際商業環境中商品出口交易的全部過程。不至於將來畢業時，當別人問起國際商品進出口交易的步驟有哪些時，啞口無言。用一句很愛校的話說，不要把湘潭大學這個品牌當包子給狗餵了。2、誤打誤撞學了國際貿易，處不知自己沒那“天分”(英語很差)，所以有必要檢驗一下，自己到這浮躁的社會上漂泊到底可以吃水多深。實習後的結果證明：我現在只是一隻在漫無邊際的大海上毫無目的漂浮著的片舟而已，也罷了!3、毛澤東說，要理論結合實踐。學了三年的國際經濟與貿易專業，又讀了一本厚厚的國際貿易實務教程，面對著模擬公司的實際問題，我們又能做些什麼呢?照貓畫虎，有時候畫的卻像獅子。請給留點面子，不要當著我的面過分嘲笑。
一切都是天命決定的，這句話有時是錯的;當然，人的命運都是由自己決定的，在今天看來也是不準確的。為什麼呢?比方說這次的模擬實習，我的學號是20xx020725，所以我能效力的模擬公司只能是上海傑依工貿有限公司。這家公司的地址是中國上海浦北路906號，電話是0086-21-64759723(前四位是中國的區號)。當時，我看到這個資訊時，第一個想法就是打個電話過去，要更多的相關資料，特別是以前曾做過的商品進出口貿易流程資料。我就是這麼奇怪的一個傢伙。
你待我好，我就待你好。這是最簡單的原則。我在上海傑依工貿公司“供職”的五天兩個下午，可以用這一路人皆知的待人原則來概括。你看，我當時是這家公司的總經理助理，相當高的職位了。經理有業務要請客人吃飯，還經常帶著我呢。我就是這樣一個吃飯的助理的角色。雖然公司裡不給任何的工資，但我還是認認真真的做好我的本職工作，協助經理處理好外貿業務，同時還做外貿市場的開發，這可是個龐大的工程。我這個“龐大”是指從公司的長遠利益出發，比如，我在整理經理的桌子時發現了一張葉門(Yemen)Hassan Al Kamar貿易公司Ms lamiaKhashoggi的名片。在稍對這家葉門(Yemen)的貿易公司瞭解之後(原來該公司和我們公司一年前是有業務往來的，而且是我們公司的重要客戶之一，但是一年前由於交貨產品的質量分歧，就中斷了業務往來)，我認為因一點小小的業務分歧就中斷了業務聯絡，是很不理智的。於是我在公司裡放了第一把火，立刻跑到經理面前說明在公司生產能力擴大了一倍的情況下，應儘量爭取更大的市場，和葉門(Yemen)Hassan Alkamar貿易公司恢復業務往來關係，以爭取更廣闊的市場。經理看我這麼有自信，就丟了一句話：“好!那這件事就由你去辦了。”我頓時就傻眼了，和一家老客戶恢復業務往來，這麼重大的一件事情就交給我一個人了。沒辦法，誰叫你提這麼一個想法呢?再說了，公司又不給你開工資，辦不成了又沒損失，辦成了又多了一塊市場，社會就是這樣。天生我才必有用，先給他們露一手看看，不然還以為湘潭大學的學生都是白痴。
這麼一來我就忙著給 Ms Lamia Khashoggi 寫建交函了。唉，英語太爛了，花了一整天寫成建交函。就這樣，沒有一個高階詞彙，無奈!無奈!乾脆動用Intelnet來了一個建交函大搜捕。別說這網上的資源可真豐富，不偏不差剛好有一篇建交函很適合我的想法，“這電腦和人腦都差不多”我想。建交函修改好了，先禮貌性的問好，並說明我們公司希望和Hassan Al Kamar公司恢復業務往來，接著就假惺惺的為別人算了一筆賬，算什麼賬呢?回憶歷史，澄清歷史事實，展望未來的美好發展前景，真是有大大的合作空間啊!下來就向他們推薦我們公司的最新產品Thender Brand Baby Blanket(天樂牌童毯)。重點突出本產品三大特點：1設計時尚、做工精細、材料優質。最後寫上靜候佳音。在建交函還沒發出之前，我拿去給經理看，他大吃一驚，說：“小王，做的不錯，趕快發了吧!”我在想，不是我寫得好，而是網際網路好，你說不是嗎!
接著就是替老闆打掃辦公室，泡茶之類的工作，自己喝咖啡看報紙(很是無聊)。沒幾天，那葉門的鳥公司居然回函了。說對我們公司的天樂牌童毯很感興趣，希望和我們公司建立更為長久的業務往來聯絡。經理看到回函後喜出望外的叫我到他的辦公室，“你繼續努力，爭取把這個客戶給抓住。”一定，請經理放心，我很不情願的這樣回答。為什麼呢?又沒談報酬的事。義務勞動啊!這話又說回來了，不給你點正經事做，你肯定又覺得沒重用你。就這道理，用你說明你有價值。不管怎樣，先到飯店裡吃它一頓，一來慶賀自己的小小成功。二來為接下來的工作帶來的身體勞累，提前補充點營養。總之，啥意思，拼命工作，適當放鬆。
按照 Hassan Al Kamar 貿易公司的要求，我們公司要給他們提供傑依的四種型號的天樂牌童毯的報價及樣品(Samples)。這項工作依然由我來完成。首先，得說明這是我第一次做實際的商品出口貿易操作，所以商品報價核算中是先找到學過的國際貿易實務課本，用計算器逐一將相關的費用加總。但是剛進入這麼一個全新的領域，是很難將相關的費用準確的歸類並計算。因此，我做的相當慎重，先自己將報價算好，再將該報價拿到經理面前請求再找一個更有實踐經驗的同事來重新核定。最後發現出入還真不少。此時，方恨讀書少——概念搞不清。用了同事重新核准的價格分列報出了貨號為 SP001 BS007 WP101 AF022 的FOB(裝運港船上交貨的價格)、CFR(成本加運費的價格)、CIF(成本加保險及運費的價格)。
這同事後來告訴我，價格核算其實很複雜，報價高了別人可能不買你的產品，報價低了公司沒利潤，要在這二者之間權衡。特別是對於風險的承擔問題，要在價格核算得以體現，這就需要相當多領域的知識才能做到。比如實際成本的核算，必須要依賴生產部門，而各種運輸費的核算還包含了你與該運輸公司的業務關係如何，業務往來久了，運輸費可能稍低，要不然你可能就要加算大的“機會成本”了。所以，你在課本上學的成本核算知識可能不那麼適用。你瞧這同事倒給了我一個啟示，經常聽說經驗比知識重要，可怎麼也沒領悟透徹，我王毅今天才算真正理解了這句話的含義。薑還是老的辣，不正是最好的詮釋嗎?讓你課本上學的知識見鬼去吧!建議我們大學的這些老師啊，先種兩年紅薯再來給學生上課。回到正題，就這樣，我很快做好了發盤函，將產品的詳細報價列了一張明快的表。
同時，為了吸引這家西亞裹了塊頭巾的 Hassan Al Kamar 貿易公司，在經過總經理的同意後又做了三方面的工作：1、免費奉送樣品，2、為了體現我們公司對這家貿易公司的重視，寫了這樣一句話 “This quotation is only valid for 5 days ”。什麼意思呢?從他們鳥公司回函到我的發盤函正好隔了五天的時間，證明在這五天中我們為他們做了詳細的價格核算，對這一絕活，我想對方公司一定會受寵若驚。3、“we are anticipating a large order from the United States ,and that will cause a sharp rise in price.”要談給Ms Lamia Khashoggi什麼感覺呢?我們公司的產品很暢銷，現在是供不應求，而且買單排得很滿。所以你趕快決定買我們的Thender Brand Baby Blanket 吧。我就不信他蠢到不知什麼叫供不應求。這叫退兩小步是為了進更大的一步。
通過這一個星期的實習採礦，讓我認識到了很多。
這天下午兩點我們採礦一班同學乘坐學校專用車出發前往徐礦集團三河尖礦，兩個多小時的顛簸，我們一邊聊著，嬉笑著，一邊想象著那邊的景況。終於到了，先是看見礦區外圍的一溜飯店和副食門市，往裡就是礦住宅樓和生產區。 一會後，一位該礦組織處的同志熱情的接待了我們，帶領我們去某棟工人公寓安頓住宿。條件是艱苦了點，所幸待得時間不過幾天，將就將就好了，換了環境的新奇感很快掩蓋了心中的不悅。晚上去洗漱才發現水房根本沒水，一打聽才得知是定時供水，我想：無規矩不成方圓，一個企業的管理和規章制度應該令行禁止，員工才能高效工作，企業才能煥發生機，所謂軍事化管理，而我們不規律的作息習慣與此是格格不入的，當改正。
第二天上午，我們在礦職工培訓學校接受礦井安全知識教育，講師給我們講述了三河尖礦的概況，發展歷程，現狀等，尤其重要的是講到的安全問題，比如瓦斯或煤塵突出時要注漿封閉，幾百萬上千萬的裝置被封存或毀損。充分說明安全責任重於泰山，隱患險於明火，防範甚於救災，使我意識到採掘資源是一項浩大的協同性很強的工程。最後給我們講解了下井注意事項，諸如必須穿純棉衣物、不得私拆礦燈、自救器的使用方法、緊急情況的避險原則和逃生技巧。
下午我們參觀了三河尖礦的工業廣場，依次觀看了主副井口、地面電車運輸、機修廠、壓風機房、地面變電所、按專業隊伍劃分的工人公寓、採煤樓、掘進樓、機電樓等。感覺總體上井然有序，科學規範，配置精當。
第三天早起，我們要下井了，平生頭次下井有點激動，以前光是聽別人講井下的模樣，今天要親自見識一番了。我們在礦上的洗浴中心換上了純棉衣服，穿上膠靴，手忙腳亂的安上自救器和頭燈就準備上罐籠了，那是一個類似電梯的笨重的提升器，我們近30個人依次進入，頓時井口的壓風冷氣流吹的後生們一陣叫喚。警鈴響過一聲後，罐籠開始下降，沿著井壁，我看到了課本上學的罐道，鏽跡斑斑的罐粱，碗口粗的壓風管和各種電纜。-700的井底不消十分鐘便到了。我們走出罐籠，首先看到的是貼著瓷板的井底車場候車室，有些陰冷，半圓拱型的巷道斷面大概4米多寬，我們被帶領沿著巷道往深處走去，踏著有混凝土蓋板的人行道一側我們沿路看到了雙軌電機車，巖巷裡工人兄弟各展才藝在兩幫塗鴉的安全標識、標語，還有佈設整齊地電纜，風管，水管等以及頭頂每隔一段距離的防火水包。感覺最明顯的是每隔一段路程溫度驟然升高又驟然下降，工作人員給我們解說是迴風巷溫度相對高，進風巷溫度低的緣故，我想起了迴風巷空氣稍汙濁的道理。沿途的巷道時而混凝土噴注支護，時而間隔很密的槽鋼金屬之架支護，這是因為岩石強度等級不同致支護形式的不同。走了大約一個小時左右，我們到了一個工作面，也即煤巷，這是一個臥底式採掘斷面，兩幫、頂用錨、樑、網、索、帶聯合支護。
看著由於應力作用噴薄欲出的煤屑，我感覺支護不得馬虎，多種方法出奇效。雖然沒有看到綜掘、綜採機械的神貌，但是寂靜的巷道里也別有洞天，30盞頭燈晃盪著白光映襯的煤塊反射出黑亮光澤。在一個岔道口看到一個上山巷道大約30度，試著往上爬了幾十米便氣喘吁吁，想象著上山掘進的艱難，採礦工作不容易，採掘工人更不容易啊，正是那些不畏艱險，不畏苦難的工人兄弟，源源不斷的資源從地下采到地面，運往全國各地，發展了經濟，建設了國家，他們是偉大的，可親可敬的。不知不覺兩個半小時過去了，我們原路返回，路上大家靜默不語，我想大家都在回味所見所聞吧，我們再一次站在罐籠裡面，很快提升到地面。我們洗了澡，歇息吃午飯，下井實習結束。帶隊同志一路熱情講解，在這裡，敬禮!
通過這次實習我總結了幾點：首先，好好學習書本知識，才能學以致用，到時理論聯絡實際，從而在走向工作崗位時，更快上手;其次，腳踏實地，虛心求教，不能眼高手低，要有紮根一線，奉獻一線的精神和勇氣;再次，安全第一，生產第二，只有保障了生命安全，一切工作才能開展，否則就是無本之木，無源之水，其他更無從談起。最後，採礦工程是系統工程，各方配合協調，緊密團結，才能高效率產出，才有利於建設和諧礦區，美好家園。
我們為期三天的認識實習就這樣結束了，時間的確很短，可是它帶給我們的卻是永遠也忘不了的經歷，這次實習不僅培養了我們的學習興趣，同時也拓展了我們的知識面，接觸了好多有用的新名詞、新術語，也為我們將要進行的專業課的學習鋪下了道路。
在這三天裡，我們去了施工現場，去參觀了龍湖地產的大手筆之作江與城，去樓盤認識了房屋內的水暖管道的佈設。學習建築已經一年了，以前學習房屋建築學的時候也只是通過老師的幻燈片去了解建築工程的設計、施工中的環節，而這次實習提供了我們一次理論與實際相結合的機會。
記得第一天到施工現場認識實習的時候，看著正在修建的圖書館，有同學問了老師一個問題說“老師怎樣區別剪力牆與普通磚牆”。老師聽到這個問題顯得有一點吃驚，後來就仔細的給我們講了牆體的區分，並且一一給我們指出來，這也是我第一次聽說排水井這一個名詞。當然也第一次目睹了工地上民工的生活環境，很難置信他們在那樣寒冷的夜裡，那樣潮溼的環境中能酣然入睡。同時也看到了自己理論與實踐的差距，有時在實習的途中會與老師交流一些問題，感覺自己的知識儲備離一位建築人應有的基礎相差實在太大了，這次實習不僅讓我學到了新奇的知識，讓我看到更多的是自身應掌握的一些常識，
經過這三次的實習，自己也學會從更多的方面去看待一座建築，隨時隨地去觀察周邊的建築。時下很少能看到中國風格的建築了，建築師向西方學習幾乎成了時尚，在中國九百六十萬平方公里的土地上輪番演繹“kpf”風格歐陸風。也許有人會認為中國的傳統建築脫離了現代時尚，但是傳承傳統並不是全盤的否定西方。相反要從中汲取有用，有益的養分哺育自己的建築，創造出即現代又中國的建築，採用中西融合，兼收幷蓄的方法。
中國建築在世界建築史中具有重要地位，影響到很多國家。而現在很多自詡為擁有中國傳統風格的建築，只是簡單且粗糙的生搬硬套中國古建築的建築語彙產生了一大批粗製濫造，不倫不類的仿古 "旅遊一條街"類似的建築，真不知道這是對中國古建築的傳承還是褻瀆。
在每一天實習後，自己都會上網去查閱一些資料，鞏固當天所學到的知識。當第一次聽說通風井、管道井的時候，只覺得為什麼建房子需要打那麼多的井，而當真正看到實物的時候，有點難以置信不過也理所應當。總是在理論的黑暗的盒子裡去想象抽象的東西就猶如盲人摸象，難免會片面、主觀。實習不僅僅是那三天，而是以後的每時每刻，在生活中用心去觀察路過的建築工地，四周的建築物，在頭腦中與所學的理論相結合。
通過這次實習，也讓我更清楚的認識了自己的理想。從小時候起，就夢想著當一名工程師，蓋大家喜歡的房子，所以也就選擇了工程管理專業，有時候總是很焦急，老是覺得沒有學到太多的專業知識，也時常向老師諮詢什麼時候自己才能透徹的去解剖一個建築。可在這次實習中班裡面有的同學也能夠清楚的指出一些建築結構，而自己幾乎完全處於無知狀態，這也就是差距，實現夢想的前提是實踐，需要有足夠的經驗才會在以後的工作中運用自如。
在這短短的三天裡，我們不僅在知識上更上一曾樓，而且在意志力上也有一定的提高，同時讓我們看到了差距，冷卻了我們學習知識的浮躁心理，也為自己是一名建築人而驕傲。相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助。
認識實習是電子資訊專業十分重要的必修實踐環節。通過認識實習增強學生對電子技術專業的感性認識，瞭解電子資訊科技在不同行業的應用；引導學生理論聯絡實際，形成學以致用的工程觀念；樹立正確的勞動觀念，培養學生的社會責任感，明確專業思想，理解電子資訊工程專業的重要性，瞭解在社會中的應用情況及技術需求，其地位、作用及技術發展趨勢，為進一步學習專業課打下基礎。
通過在北京電子控股有限責任公司的實習，電工技能、訊號發射、網路主控中心的監控、電信機房的網路控制和傳輸的各個模組知識有了一定的初步瞭解。逐漸在腦中形成概念，將學到的知識能在現實中進行連線，達到實踐運用的目的。
這次實習主要是通過對北京電子控股有限責任公司參觀認識學習，瞭解了以下四個方面的知識：
1、維修電工技能培訓；
2、電視臺訊號發射接收裝置；
3、電信機房的網路控制和傳輸裝置；
4、網路主控中心的監控裝置。
並請該公司相關人員做了技術報告，進一步介紹以上各個方面的具體知識。自己作好記錄，以便回顧，記憶與掌握。
實習內容及過程分析
1、在《維修電工技能培訓》的視訊中，學習到以下關於電工技能的基本知識：
（1）三相非同步電動機的拆裝和維修：在使用過程中要學會三相非同步電動機的拆卸和裝配，瞭解電動機的結構以及檢驗方法；學會結合所學知識以及各種常見方法對各型交直流電動機進行故障排除，通過問、聽、摸、聞檢查來判斷是外部故障還是電機故障找到具體問題並解決。
（2）常用低壓電器檢修：生活生產中常見的低壓電器有轉換開關、空氣開關、接觸器、熱繼電器、時間繼電器、速度繼電器、行程開關等。低壓電器的原理主要由主電路和控制電路組成。控制線路主要有點動控制線路、單向啟動控制電路、正反轉啟動控制電路、星—△降壓啟動控制線路、繞線式電動機啟動控制線路、機械制動控制線路、自動往返控制線路、雙速電機自動加速控制線路、直流電動機啟動調速控制線路九種。
（3）常用機床電氣線路的安裝與維修：CW6163型車床維修與安裝、M7120型平面磨床電氣線路的安裝與維修、Z35搖臂鑽床電氣線路的安裝與維修、X62W萬能銑床電氣線路的故障排除、在模擬板上安裝T68臥式鏜床電氣線路圖。
（4）發電與配電的基本過程：本部分主要介紹了火力發電廠、水力發電廠的生產過程以及電力線路和變電所的種類和裝置。同時還介紹了常用電工工具的使用方法、導線的連線和絕緣恢復、牆孔的鏨打和木楔的安裝以及常用電工儀表的使用方法。
（5）室內線路與接地裝置安裝：本部分主要介紹了瓷夾板接線、瓷瓶配線、槽板配線、塑料互套線配線、線管配線、幾種常用燈具開關和插座安裝、進戶裝置及配電板得安裝、接地裝置的安裝、接地裝置的安裝、接地電阻的測量等內容。
（6）電子技術基本操作：本部分主要介紹電晶體的簡易測試、安裝12V5A穩壓電源的整流電路、安裝和除錯12V5A穩壓電源、單結電晶體觸發電路圖的安裝、單向可控整流裝置的安裝。
2、參觀電視臺訊號發射接收裝置
在參觀學習過程中，我們看到了發射接收裝置、調頻廣播的發射接收裝置以及微波訊號的發射接收裝置。對於電視訊號的發射接收裝置，主穩壓器用的是微機控制廣電專用穩壓SBW（S）—GD，發射裝備用的是10KW全固態電視發射機，每個10KW由幾個外掛組成，有的是由幾個功放為1200W的外掛組成的，有的則由幾個功放為1500W的外掛組成。每個外掛下面有電壓顯示裝置，利用各控制面板顯示的發射機主要部件的工作狀態和引數（包括電壓、電流、溫度）判斷原因，排除故障。需要注意的是發射機的激勵器有兩個，一個正在使用，另一個則是備用。全固態發射機有穩定、可靠、高效率、低成本的優點，其最明顯的特點是實行模組化設計，在並聯放大狀態下，採用多個電晶體功放模組合成放大工作狀態，其功率採用分散合成式，這樣不至於因某個電晶體功放模組發生故障而造成
停播。在維修機器時功放模組可任意拔插，不會造成節目中斷，從而保證了安全播出。目前，新一代全固態電視發射機都精心設計了防止過載、過電流、過溫度電路，採取了雷電保護措施。另外發射機的故障取樣點比較明顯，警告設施比較齊全，機器一旦出現異態，值班人員可在很短時間內判斷出故障點。
調頻廣播採用的是380V電源供電，立體聲調製器由激勵器、總控制器、放大器和電源組成。兩路音訊訊號進入立體聲調製器和立體聲編碼器，產生立體聲複合訊號，經編碼後的立體聲複合訊號送入調頻激勵器進行調製發射。
微波傳輸，每50公里一站，採用點對點通訊方式。一個衛星有38個轉發器，地面通過天線來接收訊號，再通過天線向下一站微波基站發射訊號，就這樣在相鄰站點間不斷地進行著收發工作，從而完成訊號的傳輸。所用天線有雙偶式、蝙蝠式、泵吸式三種。
3、參觀電信機房的網路控制和傳輸裝置
電信機房主要由網際網路、傳輸裝置、電源配電櫃、閘道器、控制裝置、測試系統等組成。網際網路裝置由匯接局中心櫃、資源櫃、業務處理櫃和匯接局使用者櫃組成，均採用華為的CC08系列介面櫃；傳輸系統主要負責北京地區的三大幹線的中轉傳輸，設施採用華為公司的BWS1600G系列傳輸裝置；電源配電櫃採用標準48V直流供電；控制裝置機架採用三星公司生產的SBSC—500系列。交換機的裝置側是AD電話線，每根線就是一個使用者，每個使用者都有各自的編號，便於工作人員進行檢查和維修，如果有使用者需要入網，則直接將線路連線到網路裝置上。
4、參觀網路總控中心的監控裝置
其中心的網康科技5120裝置，由核心層、匯聚層（採用了華為8512萬兆鏈路裝置）、接入層組成。該裝置是一種模組化的服務叢集，主要用以安全監控和網路上傳下載流量監控。同時還介紹了視訊會議、VNP裝置、光線分配器、核心交換機8512萬兆模組、雙電源雙引擎、7506E—S裝置、H3C匯聚層裝置、E152交換器、海力普櫃式七氟丙烷滅火裝置、動力配電櫃、UPS不間斷電源、智慧家居裝置以及身份認證裝置等。所有這些裝置由核心機房的主計算機通過控制介面進行分類控制，使各項系統安全有序地執行。
實習總結
通過這次在北京電子控股有限責任公司的實習，總的感受是使我對電子資訊工程專業有了更加深入的認識和理解。在參觀學習的過程中，我接觸到了以前在學校中所見不到的先進的裝置和模擬模擬系統，使我發現自己所修的專業竟然在實際生活生產中有著如此重要的作用。
在對專業知識的學習方面，這次實習讓我更加深刻地體會到理論知識與現實應用之間還存在著巨大的銜接問題。我們要想將所學知識真正應用到實際生活生產中，就必須廣泛參與社會實踐，多參觀，多學習，多動手，多總結。以謙虛謹慎，不驕不躁，求真務實的學習作風規範自己的學習態度，紮紮實實，不可沽名釣譽，求真務實，不可弄虛作假。從而對系統流程、製造過程有了解，加深對電子資訊工程系統應用的理性認識，增強我們理論聯絡實際的能力。以切身的努力和奮鬥加深對本專業的進一步學習和研究。
一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用,才能得到豐富、完善和發展。大學生成長,就要勤於實踐,將所學的理論知識與實踐相結合一起,在實踐中繼續學習,不斷總結,逐步完善,有所創新,並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力,為自己事業的成功打下良好的基礎
土木工程是建造各類工程設施的學科、技術和工程的總稱。它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、裝置在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的“衣、食、住、行”的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎,為今後書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裡我還是有不少的收穫。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。而實習的意義也在於此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，瞭解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對於像故宮一樣古老的建築在施工上可以算是大興土木，但以後使用的機會較少，但針對對古建築的修復這一需要，為儲存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建築的構造是有必要的。對於廠房，我們今後會有單層廠房這門課程，以後走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建築理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今後的學習還是以後投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山牆，樑，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在樑上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最後一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力牆。對於鋼筋的使用有著嚴格的規範，從配筋到綁紮，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆築混凝土後的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右後才能拆除模板，要配備3—4層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震效能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。輕質材料是未來的主導材料，由於輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建築的自重，節約資源。而最讓人大開眼界的預製構件著實讓人驚歎不已。為加快施工，縮短施工週期使用預製混凝圖構件是首選，尤其是大型的建築需要，預製構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預製現場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課餘時間對當代建築業進行分析，也產生了一些我個人的看法。
建築結構設計是建築的主要部分，他關係到建築的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建築結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建築，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建築結構的設計有待提高。首先，要從建築結構安全的角度來提高，其次，在從建築結構的材料、使用方面來提高，建築結構的提高將會給我們國家的建築業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建築的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那麼他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建築的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建築結構的發展也同樣會帶來建築業的發展。
建築的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到後來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程;每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建築，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念裡，居住的環境要舒心才行，所以說，建築業有待於發展，現在我們已經發現一種建築正在來臨，那就是——人工智慧建築。他是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們現在就應該想一下現在的建築是不是真的要走向人工智慧，是不是下面還有更加先進的建築等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什麼，只有，為了建築業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建築業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對於，我們應該勇於探索先進的科學技術，使我國的建築能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩週，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次國小期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
它既指與與人類生活、生產活動有關的各類工程設施，如建築公程、公路與城市道路工程、鐵路工程、橋樑工程、隧道工程等，也指應用材料、裝置在土地上所進行的勘測、設計、施工等工程技術活動。土木工程是社會和科技發展所需要的衣、食、住、行的先行官之一;它在任何一個國家的國民經濟中都佔有舉足輕重的地位。
作為一名剛剛接觸專業知識的大學生來說，如果在學習專業課之前直接就接觸深奧的專業知識是不科學的，為此，學院帶領我們進行了這次實習活動，讓我們從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業課的學習打下堅實的基礎,為今後書本與實踐的結合打下基礎。
緊張的兩週的實習生活結束了，在這兩週裡我還是有不少的收穫。實習結束後好好總結一下。在實習過程中我們共進行了七項工地參觀，包括故宮博物院，首鋼液壓車間，學校實驗樓留學生公寓，兩處住宅小區工地，和豐臺構件廠共七天的參觀。在每次參觀結束後我們都做了很認真的總結，把自己在參觀時學到的，瞭解到的知識進行梳理，也同時為今後的學習打好基礎，雖然我們不能完全明白老師講解的所有知識，但終歸是學習的過程，不同程度上都會有收穫。而實習的意義也在於此。首先，通過實習，通過實踐，使我學到了很多實踐知識。通過參觀，使我近距離的觀察了整個房屋的建造過程，廠房的結構，學到了很多很適用的具體的施工知識，這些知識往往是我在學校很少接觸，很少注意的，但又是十分重要、十分基礎的知識。比如，鋼筋的綁紮，底層基礎鋼筋的綁紮首先要放樣，每一跨度裡鋼筋的接頭數只有25%，即4根鋼筋裡只有一個接頭，另外，接頭要儘量放在受壓區內。在砌牆的過程中，如遇到牆要轉角或相交的時候，兩牆要一起砌起來，在留槎的過程中，可以留斜槎，如果要留直槎，則必須留陽槎，且要有拉結筋，不能留陰槎。在進行混凝土施工的過程中，要特別注意混凝土的配合比，在天熱的時候要注意養護。其次我們還對一些細部的作法有所認識，瞭解了設計與施工間是有距離的，要靠施工工程師在技術上給予合理設計才能保證施工的順利和高質量。針對每次的參觀我做了以下的總結。
對於像故宮一樣古老的建築在施工上可以算是大興土木，但以後使用的機會較少，但針對對古建築的修復這一需要，為儲存祖國的文化，古國風貌，是不可或缺的。所以研究古建築的構造是有必要的。對於廠房，我們今後會有單層廠房這門課程，以後走向社會我們或許現場房建設方面發展，而且本身各種建築理論的基礎知識本都是相通的，因此無論是為今後的學習還是以後投入社會的需要對廠房的認識都是必不可少的。廠房由山牆，樑，柱，屋蓋，水平支撐，豎直支撐組成。整體是鋼筋混凝土結構。在樑上設有吊車的槽鋼軌道，為了使整體結構穩定，在廠房的第一段，最後一段是有行家結構的水平支撐，在進深超過六十米時，中間的某一關也要加上水平支撐。豎直支撐則是在沉重的樑上起加固作用。而對於建築工地，我的體會就更深了，無論是對施工過程還是對施工工藝我都產生了很大的興趣。當今的不同建築多采用橡膠混凝土的方式，結構殺害能夠多為框架剪力牆。對於鋼筋的使用有著嚴格的規範，從配筋到綁紮，到架模板，再到灌漿，這一系列的工作，一項都不能出錯，小小的偏差可能會釀成無法收拾的嚴重後果。而在施工工藝方面，腳手架，模板，包括新材料的使用都更加直觀的展示在我們面前。
我們見到了滿堂紅式和爬升式兩種形式的腳手架，施工時,柱子的模板應在澆築混凝土後的第二天拆除，而樓板的施工需要在十五天左右後才能拆除模板，要配備34層的樓板的模板，以便施工。單樓體抗震效能不是很好時，比如l型樓會設計抗震縫，沉降縫，縫一般設計在l拐彎處。輕質材料是未來的主導材料，由於輕質材料總量比原有混泥土結構可減少20%，可大大減輕建築的自重，節約資源。而最讓人大開眼界的預製構件著實讓人驚歎不已。為加快施工，縮短施工週期使用預製混凝圖構件是首選，尤其是大型的建築需要，預製構件的生產減少了很多問題。雖然在運輸上大型的構件有困難，但還可以使用現場預製現場裝配的辦法，更加高效。
但是通過在課餘時間對當代建築業進行分析，也產生了一些我個人的看法。
建築結構設計是建築的主要部分，他關係到建築的安全，可靠的程度，還有是否能夠滿足人們的使用要求。現在的建築結構是從解放的時候繼承下來的，所以，有很多東西雖然還是適合建築，但是，卻不適合時代的發展了，所以，建築結構的設計有待提高。首先，要從建築結構安全的角度來提高，其次，在從建築結構的材料、使用方面來提高，建築結構的提高將會給我們國家的建築業的發展帶了很大的影響。我們常說百年大計，這是建築的年限，和你的身體是一樣的，如果一個人的骨骼非常的結實，那麼他會是一個健康的人，也是能夠提供很多的勞動力，反之，則會給社會帶來很多不便。同樣，建築的結構和人的骨骼是一個概念的兩種事物。我們提倡全民健身運動的目的就是要我們的都有個健康身體來適合這個社會的發展，所以，建築結構的發展也同樣會帶來建築業的發展。
建築的發展歷史是悠久的，從原來的草棚到後來的用木頭做房子再到用石頭及其他的材料，這樣的發展過程;每一次的發展都帶來一次新的社會的變化，一種是社會制度變化，一種是社會的科技發生了變化，所以，我們現在就面臨著這樣一個問題，是如果在現在的社會中找到一種適合人民生活水平和科學技術的建築，因為，我們人類一直居住在一個能夠遮風擋雨的地方，原來人們想的是如何能夠生活的溫暖和不受外界動物的侵襲，而現在，我們的社會發生了變化，現在，在人們的思想觀念裡，居住的環境要舒心才行，所以說，建築業有待於發展，現在我們已經發現一種建築正在來臨，那就是人工智慧建築。他是社會發展的產物，是人們心理趨向的一個產物，所以，他是合理的。我們現在就應該想一下現在的建築是不是真的要走向人工智慧，是不是下面還有更加先進的建築等待我們，我們面臨著這樣一個社會就不能推辭什麼，只有，為了建築業的新發展去努力，才是我們當前應該做的。不難看出，建築業的發展不是單一方面的問題，而是，需要很多方面的協助才能有所發展的，對於，我們應該勇於探索先進的科學技術，使我國的建築能夠成為國民的滿意產品，也同樣成為國際市場的搶手產品。
總之短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。原來的那種心高氣傲沒有了，取而代之的是腳踏實地的努力工作學習的決心和信心。當我擺正自己的心態，從初涉社會工作的被動狀態轉變到開始適應社會的主動狀態，以放鬆的心情，充沛的精力重新回到緊張的學習工作當中時，我忽然有種這樣的感受：短短兩週，彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次國小期我走出了學校，來到了工地實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
此次建築材料實訓，讓我學習到了許多東西，同時也使我對建築材料試驗有了更進一步的瞭解和體會。此次實訓，我不僅學習到很多關於水泥、砂漿、混凝土的`相關知識，而且鍛鍊了我認真、細心的品質，增強了團隊合作及動手操作能力。更重要的是培養了我對這門課的興趣。
每次試驗前，我都會抽出時間來仔細的閱讀《建築材料實訓指導》，主要是學習規範、熟悉儀器、瞭解試驗步驟。不放過每一個細節，重點部位就做上標記。但這都還是“紙上談兵”，當到了真正要試驗的時候，才發現沒那麼簡單。幸好，老師在每次試驗前，都要把試驗的步驟、要求以及規範再仔細地講一遍。試驗中老師在旁邊細心觀看，對我們出現的問題及時的予以糾正。
剛開始因為試驗的某些小環節做的不到位，在測混凝土坍落度試驗時，由於腳沒有踩住坍落度筒，導致混凝土溢位。於是第二次我們吸取教訓，調整了方法。最終使得坍落度滿足了要求。因此，我覺得要想順利完成試驗，就必須認真。
這次實訓涉及了許多專業知識，通過這些專業知識的結合運用，對於我是一個很好的鍛鍊，也為接下來的學習，奠定了一個良好的基矗所以我很珍惜這次在學校學習的機會。
實訓是學校培養方案和教學計劃的重要環節，它是所學理論知識與工程實踐的統一，也是學生從學校走向社會的一個不可缺少的過度階段，短暫的實訓已經過去，首先，我想先向所有為我的實訓提供幫助的同學和我的指導老師致謝，感謝你們為我順利的實訓所做的幫助和努力。
在書本上學過很多的理論知識，似乎通俗易懂，但從未付諸實踐過。通過實訓，我把理論和實際相結合，不但鞏固了理論知識還增加了動手能力。當初很多題、案例在老師的指導下似乎輕而易舉，而當自己親自上陣時才知道並非易事，才意識到自己能力的欠缺和知識的匱乏，才體味到古人所說的一句話“書到用時方恨少”。可是世上沒有後悔藥。我只有不斷學習，吃苦耐勞，踏實工作，拓寬視野，增長見識。積極面對每一天的挑戰，明確今後職業生涯的目標方向，在工作中積累豐富的知識和經驗。接下來我要一路披荊斬棘，努力地學習與實踐，不斷地提高自己。
由於我們先前試驗時嚴格遵守試驗要求，所以在撰寫報告的過程中，顯得很是輕鬆。我先是用了一天的時間來整理資料，然後用接下來的兩天撰寫報告。雖然緊張但非常的有序。
理論結合實踐。我不敢肯定我們的計算是否全部正確，但我相信我們是最認真的。至此，為我此次的建築材料綜合實訓，畫上一個圓滿的句號。
一、實習目的：
1.通過兩週的認識實習，簡單的瞭解施工現場的一些基本概況，將從課本上所學到的知識與實際結合
2.認識建築物的一些常用結構，格局構成，施工材料和建築裝修方法以及措施等
3.通過實習讓自己對建築施工和自己專業有更深的瞭解
二、實習內容：
實習第一天：今天的目的地在邢莊家園小區---開發區西區邢莊安置房，此建築為磚混結構，建築層數為6f+1，全高18.9m。由於為安置房所以空間較狹窄，且淨空高度不大。進入施工工地前我們全建築系的同學都帶上了安全帽，這可是我以前沒有的概念。在施工工地上首先得有安全意識，在建築施工工地上施工人員多為露天作業，工地上不安全因素較多，安全帽能有效的防止意外事故的發生。後來又瞭解了一些牆的保溫措施，東西山牆為90厚聚苯乙烯泡沫塑料板+20厚聚氨酯泡沫塑料。南北牆用90厚聚苯乙烯泡沫塑料板。樓梯間隔牆採用50厚聚苯乙烯泡沫塑料板。由於樓已經完型所以沒能見到具體施工…就這樣實習的第一次結束。
實習第二天：這一次來到了燕大港城創業中心一期工程施工現場，我們參觀的建築物是集合辦公和廠房一起的建築，為鋼筋砼框架結構，建築面積33784.14㎡，踏著成型的現澆樓梯我們來到二層和三層參觀，樓也已經成型，在還沒有堵死的送料口處我們見到了用來砌牆的砌塊—陶粒空心磚，還有兩牆處留的伸縮縫。這個建築採用集中供暖和空調的措施，為現在建築常用手段。後來在工程辦公室看了一下這些建築的圖集，對真正的建築圖集有了更深的瞭解。
實習第三天第四天：第三天來到了豪華的金海灣森林逸城熱浪島16—21號公寓，高度17m，層數5;第四天來的是廣順現代城工程二期居住小區專案，建築面積108116.5㎡。把這兩天的實習結合在一起寫因為這兩個建築都為框剪結構，即框架和剪力牆結構結合的施工方法，框剪結構是框架結構和剪力牆結構兩種體系的結合，既能為建築平面佈置提供較大的使用空間，又具有良好的抗側力效能。框剪結構中的剪力牆可以單獨設定，也可以利用電梯井、樓梯間、管道井等牆體。因此這種結構已被廣泛地應用於各類房屋建築。在金海灣我們除了比較深刻和蟄伏的瞭解了建築的格局和設計外，還看到了洗手間的防水和在地下室做的保暖措施，憎水材料用於防水，泡沫材料用於保暖。還有這建築的地下停車場，是在片筏式基礎的格局上設計的，靈活的運用了建築物的空間。在廣順的施工現場這裡到處是鋼筋和模板，我們小心的向上看到工人們正在支撐剪力牆模板，在這裡沒有想象中的柱子，取而代之的是現澆混凝土牆。腳下都是正在捆綁的鋼筋。現澆混凝土施工是我們常見的施工方法，它包括模板的選材選型，設計，製作和安裝，拆除和週轉等過程。其中又以模板的要求極高。模板及其支架應根據工程結構形式、荷載大小、地基土類別、施工裝置和材料供應等條件進行設計。而在現澆鋼筋混凝土結構施工中，模板的製作與安裝質量對於保證混凝土、鋼筋混凝土結構與構件的外觀和幾何尺寸準確以及結構的強度和剛度等起著重要的作用。為了保證混凝土的質量，對模板工程提出以下幾點措施：1採用對拉夾片減少支撐。2明確模板內外連桿的受力作用及受力分工。3保證混凝土施工質量。4嚴格控制預埋件的位置。5按規則振搗混凝土。這樣才能有效的對混凝土的質量進行控制。
實習第五天第六天：第五天來到了省三混凝土攪拌站的辦公樓施工現場，第六天來到了秦皇島一中拆遷工程圖書館，行政樓和科技實驗樓。這兩個建築的相同點在於它們同樣採用框架機構。整棟建築全由混凝土澆築而成。進入建築物內，室內的大混凝土柱子和一個一個縱橫交錯卻有規律的腳手架成了我們眼中的焦點。其特點是水平方向仍然是樓板，然後樓板應該搭在這個樑上，樑支撐在兩邊的柱子上，這就把重量遞給了柱子，沿著高度方向傳到基礎的部分，即樑、板、柱構成的承重體系。框架結構的特點非常突出：所有的牆都不承重跟廠房的承重沒有關係，那個承重，是板搭在樑上，樑傳給了柱子，牆都是後坐上去的用於其他的輕質材料，牆都不會承重，應用的時候都很靈活，如想要大房間不要牆，就要大房間，不想要大房間，想要小的，就可以在其中用其它的輕質材料來進行房間的劃分，房間劃分成若干個小房間，因此它的牆不承重，及起著一個劃分空間的作用，僅起著一個保溫，隔熱，隔聲的部分。
三、實習總結：
這次的施工實習讓我意識到，一個建築的設計和施工絕對不是流於表面的華麗和簡單，更離不開的是內部的施工設計，還有參加工程的每一個人的付出和謹慎。我堅信通過這一段時間的實習，所獲得的實踐經驗對我終身受益，在我畢業後的實際工作中將不斷的得到驗證，我會不斷的理解和體會實習中所學到的知識，在未來的工作中我將把我所學到的理論知識和實踐經驗不斷的應用到實際工作來，充分展示自我的個人價值和人生價值。為實現自我的理想和光明的前程努力。
經過實習，使我們在社會實踐中接觸與本專業相關的實際工作和環境，學到書本上沒有的資料，開拓了視野，長了見識，培養和鍛鍊我們對所學專業有一個比較系統、全面的瞭解，為我們以後進一步走向社會打下堅實的社會實踐基矗在實習期間，我們深受單位領導和學校教師的照顧，並在指導教師的帶領下認真聽見，做好筆記，把工廠實習這個環節做好。為以後學習打下堅定的基礎，增強對專業知識的認識，受益匪淺。
一、實習目的和任務
進一步認識安全工程專業，鞏固專業思想;學校學習的理論知識與實際實地學習相結合，深化豐富專業知識;經過了這次實習，積累經驗，為後續課程的學習打下堅實的基礎;充分利用了本次實習的經歷，瞭解我國不一樣領域存在的安全隱患及採取的安全管理措施和技術，尋找自我職業知識結構上的缺陷與不足，以利於在今後的學習中予以彌補;期望能從實習地獲取資訊，以便改善學習工作，提高學習的質量。為今後的生產實習、崗位實訓、畢業實習和從事安全工作打下堅實基矗實習的任務要求是：每一天將自我的實習活動記入實習日記，以便教師的檢查，併為實習報告積累必須的素材。對實習調研情景，結合個人對專業的認
識，做出必須的分析和總結，將實習期間的學習情景和心得體會，寫成文字報告的形式，最終列印上交。
二、基本要求
1.經過工廠實習，使我們瞭解企業的安全狀況和管理水平，對安全工程與技術專業的有關崗位、職能及執行管理職責有一個初步的認識。
2.經過工廠實習，結合書本知識，對課本上的各種專業術語有一個形象的認識，更深刻的瞭解安全工程專業，為以後學習堅定信念。
3.經過工廠實習，瞭解安全學科的有關環節，掌握化工安全概論、安全人機工程學、安全心理學、化工過程安全理論及應用，並能在實際工作中靈活運用。
三、實習資料及地點
由學校教師對我們進行實習動員，及實習期間的注意事項。介紹實習紀律和成績考核方式。連雲港紡機有限公司的參觀實習，連雲港恆瑞製藥廠的參觀實習。
四、工廠實習資料
公司參觀實習
企業簡介：
紡機公司是國家級重點高新技術企業，具有近四十年紡機生產的經驗，擁有強大的技術實力和先進的製造水平。公司擁有800多人的專業技術隊伍，全部採用計算機CAD輔助設計和網路管理。產品廣泛採用變頻調速PLC程式設計控制、人機介面等先進技術。技術裝備以數控機床為主，堅持國內領先水平。目前年產紡織後整理裝置20xx臺套，經過近十年來的開拓創新，公司各項經濟指標以年均50%以上的速度遞增，綜合經濟實力名列全國紡機行業前10強。
紡機公司注重科研及新產品開發，產品已構成起毛、燙剪、刷毛、磨毛、印染、特整、前紡(絲束拉斷機、針梳機)、合成皮革(高效揉軟機、磨皮機)、纖維裝置9大系列100餘種，很多專利產品填補國內空白，並擁有自我的智慧財產權。近年來，公司致力於碳纖維裝置的研發，並取得巨大成功。紡機公司始終堅定不移地執行ISO9001質量管理要求，嚴把產品質量關。產品市場佔有率達90%，並遠銷東南亞、印巴、南非、俄羅斯等國家和地區，深受客商的青睞。
週四上午我們在學校教師的帶領下去了連雲港紡機有限公司，在實習之前企業想我們提出了實習過程中應注意的事項和應遵循的規則，異常強調了提醒我們必須要了解工廠的各項規章制度，操作的具體要求，獎懲條例、工藝工序、車間佈置等，要進取主動與指導教師進行溝通，多問多做記錄等。我們在企業領導的安排下，我們進入他們的車間。首先是精加工車間，我看到工人師傅穿戴整齊的在機床邊，嚴格遵循安全生產規章制度和操作規程。指導教師告訴我們說，他們工廠的安全目標是“零事故”，無論人數多少、工作時間多久，都要把這事故率降到零。聽了這話與我們所學的“事故的發生具有隨機性”及“海因裡希法則”是有些出入，但指導教師又之後說，一個企業無論何時都要有這安全目標，這樣才能時刻提醒企業負責人將安全生產放在首位。從而降低事故率。聽了指導教師的這番解釋我才明白了些。
放眼車間四周，我看到了各種安全生產標語，例如“無知大意必危險，防護警惕保安全”“左右協調求提高，上下溝通達共識”等這些無不時刻提醒著操作人員要注意安全。對於有些標語指導教師還向我們做了些解釋。讓我們充分體會到一句安全生產標語對安全操作的重要性。企業的這些做法充分利用了安全教育的文化薰陶。世界工業發達國家的經驗證明，良好的安全文化氛圍對提高員工安全防範意識、減少安全生產事故具有顯著作用。而安全標語因其通俗易懂、簡潔精煉，具有在理智上啟發人、在情感上打動人的特點，在安全文化建設中有特殊的地位和意義。
一條好的標語，不但折射著時代精神，也體現了管理的方向和智慧，所以標語的制定必須要科學。
一是要有新鮮感。標語在資料上比較陳舊，容易造成視覺疲勞，起不到應有的警示與鼓動作用。所以，企業有關部門要加強安全標語的管理，做到經常性的更新，以增強其時代感和視覺衝擊力。
二是要有人情味。有一些安全標語為了增強其威懾力，往往嚴肅過頭，有一種教訓人的感覺，使人反感。這樣會讓人在一種不愉快的狀態下工作，從而會影響到安全生產。所以，在安全標語設計的時候，要把受眾放在一個平等的位置，從人文關懷角度出發，體現尊重人、愛護人的思想。能夠開展安全標語徵集活動，讓員工自我來撰寫，這對員工來說，是一個很好的自我檢查、自我教育和完善的過程。
三是要定位準確。不少安全標語來自檔案摘抄，放到具體的生產區域就顯得空洞、缺乏針對性。所以，標語在設計時要結合企業中長期安全目標，把握好度，做到定位準確、便於操作。
四是設定要科學。一些標語在選擇設定場合時過於隨意，缺少針對性，往往做不到“及時”。所以，在設定安全標語的時候，要注意場合，要在風險評估的基礎上，針對本區域可能發生的事故設定警示性標語，使每個重點區域、關鍵場所都有標語這個“編外安全員”。
之後指導教師又介紹了車間裡的車床。由此涉及到安全專業課上的機械安全。其中機床是高速旋轉的切削機械，危險性很大。1.其旋轉部分，如鑽頭、車床旋轉的工件卡盤等，一旦與人的衣服、袖口、頭髮、圍在頸上的毛巾、手上的手套等纏繞在一齊，就會發生人身傷亡事故;2.操作者與機床相碰撞，如由於操作方法不當，用力過猛，使用工具規格不適合，均可能使操作者撞到機床上;3.操作者站的位置不適當，就可能會機械運動部件的撞擊，例如，站在平面磨床或牛頭刨床運動部件的運動範圍內，就可能被平面磨床工作臺或牛頭刨床滑枕撞上;
4.刀具傷人，如高速旋轉的銑刀削去手指甚至手臂;5.飛濺的赤熱鋼屑、刀屑劃傷和燙傷人體，飛濺的磨料和崩潰的切屑傷及人的眼睛;6.工作現場環境不好，例如照明不足，地面滑汙，機床佈置不合理，通道狹窄以及零件、半成品堆放不合理等都可能早成操作者滑倒或跌倒;7冷卻液對面板的侵蝕，找噪聲對人體危害等。
對機床危險的防護，除要求裝置有設計合理、安裝可靠和不影響操作的防護裝置，如防護罩。防護擋板和防護欄;還要求安裝保險裝置，如超負荷保險裝置、行程保險裝置、制動裝置、防誤操作的順序動作裝置等。還要有電源切斷開關。除此之外，生產現場要有足夠的照明，每臺機床應有適宜的區域性照明，並堅持必須的安全距離。同時工件夾緊的目的是防止工件在切削力、重力、慣性力等的作用下發生位移或振動，以免破壞工件的定位。所以正確設計的夾緊機構應滿足下列基本要求：(1)夾緊應不破壞工件的正確定位;
(2)夾緊裝置應有足夠的剛性;
(3)夾緊時不應破壞工件表面，不應使工件產生超過允許範圍的變形;
(4)能用較小的夾緊力獲得所需的夾緊效果;
(5)工藝性好，在保證生產率的前提下結構應簡單，便於製造、維修和操作。手動夾緊機構應具有自鎖效能。
此外對噪聲超過國家標準規定的機床，還應採取降低噪聲的措施。
作為操作機床的工人要按以下要求操作：1按要求著裝。敞開的衣服必須扣好，袖口紮緊、頭髮要塞在帽子內，切記在有轉動部分的機床上工作時，絕不能戴手套。2測量工作尺寸時應停車測量，並把刀架移到安全位置。3工件和刀具裝卡要牢固，刀頭深出部分不能太多。4切削下來的帶狀切屑、螺旋切屑應使用鉤子及時清理，切勿用手拉。5禁止把工具、量具、卡具和工件放在床身或變速箱上，防止落下傷人。6當切削鑄鐵和黃銅一類脆性材料時。要防止灼熱切屑飛出傷人，應戴好防護鏡和使用透明擋板防護裝置。7操作磨床時，還應注意砂輪的選用和砂輪的安裝要求，防止砂輪碎裂，飛出傷人。
對於車床操作人員有這麼嚴格的要求，指導教師說，他們企業的上崗員工都是經過專門培訓的，上崗之後還有定期的專門學習時間，並要進行考核，合格者才能繼續上崗，兩次不合格者就要被辭退。企業的這一做法完全遵守了《安全生產法》第21條生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓，保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能。未經安全生產教育和培訓的從業人員，不得上崗作業。生產必須安全;不安全，不生產。這是安全生產法對生產經營單位從事生產經營活動的根本要求。安全生產，人人有責。人是生產活動的第一要素，生產經營活動最直接的承擔者就是從業人員，每個崗位從業人員的具體生產經營活動安全了，整個生產經營單位的安全生產就得到保障。所以，從制度上保證每個從業人員具有在本職工作崗位進行安全生產操作的知識和本事，是十分必要的。生產經營單位必須承擔對從業人員進行安全生產教育和培訓義務的規定，正是這樣一種制度。由於我國尚屬於發展中國家，經濟欠發達，一些從業人員的科學文化水平普遍較低。這些必須經過必要的安全生產教育和培訓加以解決。所以，生產經營單位應當對從業人員進行安全生產教育和培訓。近年
來發生的一些事故證明，生產經營單位沒有搞好對從業人員的安全生產教育和培訓，從業人員不具備必要的安全生產知識，不掌握安全生產規章制度和本崗位的安全操作規程、技能等，是事故發生的重要原因之一。
對從業人員進行安全生產教育和培訓，是生產經營單位必須承擔的法定義務。本條規定的從業人員，主要指生產經營單位新招收錄用的人員、轉崗人員等。教育和培訓的資料，至少應當包括與本單位生產經營活動有關的安全生產知識、安全生產規章制度、安全操作規程以及本崗位的安全操作技能。此外，在教育培訓中對從業人員進行安全生產意識教育也很重要。至於生產經營單位對其從業人員如何進行教育培訓，本條未作具體規定，需要生產經營單位根據本單位的具體情景以及每個工作崗位的特點自行作出合理的安排。安全教育和培訓的形式能夠多種多樣，如組織專門的安全教育培訓班、作業現場模擬操作培訓、召開事故現場分析會等等，都是很好的培訓形式。無論採取什麼樣的教育和培訓形式，必須到達保證從業人員具備必要的安全生產知識，熟悉有關的安全生產規章制度和安全操作規程，掌握本崗位的安全操作技能的目標。所以，生產經營單位必須真正重視對從業人員的安全教育和培訓，確保教育和培訓的效果，不能搞形式，走過常對從業人員進行安全生產教育和培訓，是生產經營單位的法定義務，也貫徹“安全第一，預防為主”方針的必然要求，更是關係到從業人員生命安全的大事。所以，禁止未經安全生產教育和培訓的從業人員上崗作
業，是“防患於未然”的重要措施，也是對人民群眾生命和財產安全負責的重要體現。生產經營單位必須保證上崗的從業人員，都已經過了安全生產教育和培訓併合格，如果發現未經安全生產教育和培訓合格的從業人員上崗作業，生產經營單位要承擔法律職責。
之後指導教師又比劃給我們看他們的車間佈局。車間佈局設計是製造系統設計的重要資料之一，是工廠內部組建之間相對位置的定位問題，其基本任務是結合廠區的內外條件確定生產過程中各種機械裝置的空間位置，獲得合理的物料和人員的流動線路。車間佈局的優劣直接決定著產品質量、生產率和經濟效益。隨著市場競爭的加劇，已有的車間佈局已不能滿足企業的需求，迫切需要高柔性、模組化且易於重構的車間佈局，當生產需求發生變化時，能夠迅速重組以滿足新的需求。
對於傳統的車間佈局所用的評價指標通常是物流效率，即總的物流運輸距離，這是一個靜態指標，不能反映出動態環境下對佈局柔韌性和可重構性的需求。同時，評價指標也忽略了動作引數對單元動態性的影響，如零件在每一個製造單元中的準備時間、批量等引數。傳統車間無法實現對裝置屬性的關聯，因而也無法使規劃人員對裝置的工藝屬性以及各種加工引數有所瞭解，從而輔助規劃人員進行車間佈局。通常規劃人員經過查詢相關裝置手冊來獲得這些資料。傳統車間佈局採用二維的方法，因而無法對裝置在運轉過程中是否發生涉及兩臺裝置之間的空間是否貼合裝置運轉的要求等做出檢測。儘管有關於防止裝置間干涉的定位演算法，但由於缺乏實用性，所以很難應用於實際。傳統的佈局方法無法是規劃人員對佈局方案驚醒定位的分析，包括佈局的美觀度、工人操作的安全性與舒適性。只能靠佈局完成後再進行調整，這就降低了佈局設計的效率。良好的車間佈局能夠使生產者在工作過程中具有良好的心裡感受，提高工人的生產效率;另一方面，對於企業內部的物流而言，物流優化的途徑主要經過合理的佈局，優化物流路徑，提高物流質量以改善生產節奏，儘可能降低庫存，加快物流速度的實現。很顯然xx企業在車間佈局這一方面有些欠缺。指導教師
也說在今後發展中要加大這一方面的投資。
之後我們又到了裝配車間，虎鉗工作臺，裝配車間工作臺，機床附件工作臺，工作臺：又稱工作桌，主要用於裝配車間。
其優點是：1、組裝簡便，強度高，可使工作臺承受額定重量
2、多種桌面材質供選擇，可適用於不一樣的工作環境以滿足客戶的要求。
3、重型工作臺桌腳上預留電源孔，方便使用者安裝電源插座。4、加裝工具櫃後，更能合理的使用空間，存放工具及零配件。
5、選擇適宜的桌面可直接在工作臺上加裝臺鉗，適合鉗工工作。
6、工作臺能夠加裝掛板、電器板、燈頂板、棚板等桌上部件，以滿足各種工作的要求。
我們看到車間裡還設定了防護網，指導教師開玩笑說，這是防盜用的。防護網應有足夠的強度、剛度，一般應採用金屬材料製造，在滿足強度和剛度的條件下，也可用其他材料製造。採用網狀結構時，其安全距離和網眼的開口寬度應貼合下列要求：
1為防止指尖誤經過而造成傷害時，其開口寬度：直徑及邊長或橢圓形孔的短軸尺寸應小於6.5mm，安全距離應不小於35mm。
2為防止手指誤經過而造成傷害時，其開口寬度：直徑及邊長或橢圓形孔的短軸尺寸應小於12.5mm，安全距離應不小於92mm。
3為防止手掌(不含第一掌指關節)誤經過而造成傷害時，其開口寬度：直徑及邊長或橢圓形孔的短軸尺寸應小於20mm，安全距離應不小於135mm。
4為防止上肢誤經過而造成傷害時，其開口寬度：直徑及邊長或橢圓形孔的短軸尺寸應小於47mm，安全距離應不小於460mm
5為防止足尖誤經過而造成傷害時，防護網底部與地面(或站立檯面)的間隙應小於76mm，安全距離應不小於150mm。防護網表面應光滑無毛刺和尖銳稜角，不應成為新的危險源。
然後我們看到了xx企業的碳纖維起毛機。紡機將碳纖維應用於紡機生產上，這樣能夠充分發揮碳纖維優勢，不僅僅從技術設計上，更是從原材料上大大提升了紡機產品的科技含量。經過多次試驗，公司成功將碳纖維材料在起毛機、高速梳毛機的製造中。這一材料上的革新使得機械裝置總重量減輕了15，每小時節電15%～20%。同時，裝置中起毛輥、梳毛輥的使用壽命提高了5～10倍，而產品價格僅提高了10%～15%。據紡機公司的員工介紹，以一臺331B型的起毛機為例，區域性關鍵元件使用碳纖維材料後，紡機總重量減輕了0.7噸，從而使機器運轉速度從每分鐘70轉增加到120轉，生產效率大幅提高。裝置的創新也有效的增加企業的本質安全。所以，在我們以後的工作中要加強管理理念和技術的創新。
在指導教師的帶領下我們看到了大型鐳射切割機。所謂鐳射切割就是將鐳射束照射到工件表面時釋放的能量來使工件融化並蒸發，以到達切割和雕刻的目的，具有精度高，切割快速，不侷限於切割圖案限制，自動排版節省材料，切口平滑，加工成本低等特點，將逐漸改善或代替於傳統的切割工藝裝置。鐳射切割機輻射一：鐳射切割機防護裝置。機的鐳射輻射波長進行防護裝置典型的就是鐳射防護鏡，因為防止鐳射對人眼損傷的防護鏡，按其防護原理可分為反射式、吸收式、衍射式和複合式等幾種，當然，他們都會根據鐳射切割機的鐳射輻射波長進行過濾防護，到達對人體的鐳射切割機鐳射的保護，這也是市場上較為安全方便的鐳射切割機的防護裝置。二：對付鐳射切割機輻射的自身防護。人體如果有了足夠的健康程度，對於鐳射切割機的稍微輻射是能夠抵禦的。所以鐳射切割機操作人員要注意酌情多吃一些胡蘿蔔、豆芽、西紅柿、瘦肉、動物肝等富含維生素A、C和蛋白質的食物，經常喝些綠茶等等。因為這些食物都能幫忙人類較好的保護眼睛，讓人體能夠在鐳射切割機輻射的條件下，較好的保護人體。指導教師還介紹了生產車間管理制度。生產車間管理制度的目的是為了維持良好的生產秩序，提高勞動生產率，保證生產工作的順利進行特制訂管理制度。最終還介紹了他們公司的人性化管理制度。
經過這次紡機廠的實習，讓我有了系統而深刻地認識，對我們學習安全工程的學生安全就是我們的根，以後從事安全工作的我們沒有任何理由任何藉口為今後的理論知識的學習有一絲怠慢心理。安全生產是構建社會主義和諧社會的重要組成部分，堅持以人為本、確保人民生命財產安全是我們做好安全生產管理工作的基本指導思想，適應新形勢，研究新問題，創新管理模式和方法是我們工作的出發點，在建設和諧社會的過程中，各級安全生產監督管理部門的任務是光榮而艱鉅的，作為安全專業的學生僅有認真學習專業知識，才能更好的為現代化和社會主義建設服務。
20__年_月，我在__建築有限責任公司__新校區專案部實習，主要承擔施工工作。這是我第一次正式與社會接軌踏上工作崗位，開始與以往完全不一樣的生活。每天在規定的時間上下班，上班期間要認真準時地完成自己的工作任務，絕不草率敷衍了事。對自己，對工作，對學校的聲譽負責。
經過這次實習活動，讓我從實踐中對這門自己即將從事的專業獲得一個感性認識，為今後專業的學習打下堅實的基礎。它不僅讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，還使我們開闊了視野，增長了見識，為我們以後更好把所學的知識運用到實際工作中打下堅實的基礎。
通過生產實習使我更深入地接觸專業知識，進一步瞭解合理控制建築工程成本重要性，瞭解工程施工管理過程中存在的問題和理論和實際相沖突的難點問題，並通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高了分析和解決專業問題的能力。通過這次實習使我學到了很多知識：
一、鋼筋工程
1、礎底板及基礎樑鋼筋的綁紮
(1)按彈出的鋼筋位置線，先鋪底板下層鋼筋。根據底板受力情況，決定下層鋼筋哪個方向鋼筋在下面，一般情況下先鋪短向鋼筋，再鋪長向鋼筋。
(2)擺放底板混凝土保護層用砂漿墊塊，墊塊厚度等於保護層厚度，按每1m左右距離可縮小，甚至砂漿墊塊可改用鐵塊代替。
(3)底板如有基礎樑，可分段綁紮成型，然後安裝就位，或根據樑位置線就地綁紮成型。
(4)底板鋼筋如有綁紮接頭時，鋼筋搭接長度及搭接位置應符合施工規範要求，鋼筋搭接處應用鐵絲在中心及兩端扎牢。如採用焊接接頭，除應按焊接規程規定抽取試樣外，接頭位置也應符合施工規範的規定。
2、鋼筋的綁紮
(1)在樑側模板上畫出箍筋間距，擺放箍筋。
(2)先穿主樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，將箍筋按已畫好的間距逐個分開;穿次樑的下部縱向受力鋼筋及彎起鋼筋，並套好箍筋;放主次樑的架立筋;隔一定間距將架立筋與箍筋綁紮牢固;調整箍筋間距使間距符合設計要求，綁架立筋，再綁主筋，主次樑同時配合進行。
(3)框架樑上部縱向鋼筋應貫穿中間節點，樑下部縱向鋼筋伸入中間節點錨固長度及伸過中心線的長度要符合設計要求。
(4)箍筋在疊合處的彎鉤，在樑中應交錯綁紮，箍筋彎鉤為135°，平直部分長度為10d，如做成封閉箍時，單面焊縫長度為5d。
(5)樑端第一個箍筋應設定在距離柱節點邊緣50㎜處。樑端與柱交接處箍筋應加密符合設計要求。
3、鋼筋綁紮
(1)清理模板上面的雜物，用粉筆在模板上劃好主筋，分佈筋間距。
(2)按劃好的間距，先擺放受力主筋、後放分佈筋。預埋件、電線管、預留孔等及時配合安裝。雙向受力板，短方向鋼筋在下，長方向鋼筋在上。
(3)在現澆板中有板帶樑時，應先綁板帶樑鋼筋，再擺放板鋼筋。
(4)在鋼筋的下面墊好砂漿墊塊，間距1.5m。墊塊的厚度等於保護層厚度，應滿足設計要求，如設計無要求時，板的保護層厚度應為15㎜，鋼筋搭接長度與搭接位置的要求與前面所述樑相同。
在實習過程中，我們以老師幫我們找的建築工地為主，我們對工地進行了參觀，瞭解了工程施工和管理的主要流程，認識建築材料，建築機械，施工技術並且熟悉工程管理制度，更為將來從事工程施工和管理打下實踐基礎。
一、實習目的意義
認識實習是土木建築工程專業基礎必修的實踐性教學環節，是學生在校學習期間理論聯絡實際、增長實踐知識的重要手段和方法之一。通過實地參觀，使我們通過實踐對土木工程的施工現場和施工體系進行考查，瞭解土木工程建築、結構、施工的基本知識，建立起初步的工程意識，激發我們對土木工程專業後續課程的求知慾，為學習專業基礎課和專業課奠定感性認識的基礎。
二、實習內容
1、認識建築結構，建築材料，建築機械。
2、瞭解某些結構的施工工藝。
3、觀看建築施工過程。
4、輔導老師講解理論知識。
5、瞭解鳥瞰圖的表達內容，初步掌握閱讀鳥瞰圖的方法。
五、實習成果
現將實習成果彙報如下：
星期五下午上完課，老師組織全體同學分為三組進行認識實習。地點是本校區新建圖書館及正在建設中的宿舍樓和學生餐廳。老師首先為同學們講解安全施工的重要性，並要求同學們在進入施工現場後要有較強的自我保護意識。
圖書館
1、工程概況
位於__縣紅色革命老區。學校為了滿足同學們對知識的渴望追求，決定建造一座多功能圖書館，包括電子閱覽室，圖書室等現代化設施。目前已竣工，內部正在裝修，該圖書館由華通路橋建築公司承建，為七層框架結構。
2、相關知識
知識點1：框架結構
內部間隔牆很少，間隔的主要方式以透明玻璃為主，顯示出空間的開闊，也從中可以看出框架結構的一些特點。主要的特點有空間分隔靈活，自重輕，節省材料;具有可以較靈活地配合建築平面佈置的優點，利於安排需要較大空間的建築結構;框架結構的樑、柱構件易於標準化、定型化，便於採用裝配整體式結構，以縮短施工工期;採用現澆混凝土框架時，結構的整體性、剛度較好，設計處理好也能達到較好的抗震效果，而且可以把樑或柱澆注成各種需要的截面形狀。
知識點2：防水材料
在樓頂我們看到了SBS改性瀝青防水卷材和冷底子油，之前曾看過有關做防水的視訊，老師也講過用火烘烤卷材可以使卷材與樓面緊密結合，防止卷材鼓脹影響防水效果。在鋪貼防水卷材時還需上翻250mm或300mm，這樣可以使雨水順著天溝排到排水管道中，防止雨水順著接縫迴流到卷材下面。這也就是我們在《房屋建築學》中學的泛水。在課堂講解屋面防水時老師還提到過後澆帶的概念。後澆帶是在建築施工中為防止現澆鋼筋混凝土結構由於溫度、收縮不均可能產生的有害裂縫，按照設計或施工規範要求，在基礎底板、牆、樑相應位置留設臨時施工縫，將結構暫時劃分為若干部分，經過構件內部收縮，在若干時間後再澆倒該施工縫混凝土，將結構連成整體。
1. 實習時間：
20xx年6月25號---20xx年7月6號
2.實習地點：
上海華誼天原化工物流有限公司;上海新華聯製藥有限公司
3.指導教師：
周波老師，田思進老師
4.實習目的與要求：
4.1實習目的：
1.瞭解上海華誼天原化工物流有限公司涉外碼頭作業工藝，安全技術設施及安全管理要求。
2.瞭解企業主要事故隱患。
3.熟悉化工企業常用的安全管理方法與管理制度。
4.2實習要求：
1.事先蒐集有關實習單位的相關資料，包括主要產品，產品效能，企業規模等資料。
2.在實習現場瞭解生產工藝及事故隱患。
3.及時總結實習現場資料，綜述理論與實習所獲得的相關知識。
5.實習內容和方式方法：
5.1實習內容：
1.深入上海華誼天原化工物流有限公司和上海新華聯製藥有限公司現場，瞭解現場相關生產工藝及事故隱患。
2.通過現場實習，獲取現場有關安全生產的安全防範措施，包括安全管理措施和安全技術措施。
3.總結理論知識與實習所獲得的現場實際知識，分析研究安全生產管理和安全生產技術問題，為後續專業課的學習奠定基礎。
5.2實習方式方法：
1.查閱資料
2.深入現場
3.考察，諮詢，總結。
今天由龍經理帶領我們參觀倉庫。他們的企業精神是：1%可能，100%努力;企業文化：理念創新，自我超越;企業理念：安全準確，及時滿意。HSE管理理念是強化科學管理，確保本質安全，倡導綠色物流，體現社會責任，滿足顧客需求，創造雙贏價值。 我們參觀的第一站是堆場，露天廣場上整整齊齊地放了幾排大型集裝罐。經理介紹說這些罐子裡裝的都是些液體物質。集裝罐自身就具有隔熱保溫功能，工人定期會對罐子進行檢測檢驗，以防危險發生。
第二站是7500平方米的丙類庫，裡面堆放的都是一些用袋子裝好的固體顆粒狀物質，如丙烯酸酯等等。這個倉庫的頂棚都有消防水噴淋裝置，為了降溫，採取晚上關上倉庫的措施，這樣可以讓冷空氣進來。
我們參觀的第三站就是液體倉庫了。這些產品的閃點都是在60℃以上，倉庫中整整齊齊地堆放著大大小小的桶裝物質。通常情況下進這類倉庫，都需開門通風30min後方可進入。
我們參觀的是最後一站，也是最最危險的甲類倉庫。這些物質的閃點都在28℃以下，屬於重大危險品倉庫。進去之前，經理一再強調：手機必須關機!在這個倉庫的門口有一個很醒目的危險性告示牌，如甲基丙烯酸甲酯，其危險性類別為：第3-2類中閃點易燃液體，閃點在10℃。可對人體造成麻醉，刺激，中毒等危害。其餘還有甲苯二異氰酸酯，甲基丙烯酸等等。旁邊是安全操作牌，急救措施牌，還有逃生通道示意圖。進入這類倉儲之前，鞋子要換掉，戴防護眼鏡，穿長袖長褲，開門通風30分鐘後才能進入。這些甲類危險品倉儲中所有東西裝置都是防爆的，地板是防滑防靜電的。 最後，龍經理又給我們講解了很多倉儲安全管理方面的知識，其實倉儲的工藝都很簡單，但是要做好安全的工作，一是要有非常強的責任心，二是要注重細節，科學合理地給工人安排工作，例如，這裡每個崗位上都是安排2個人，互相監督，大大減少了操作失誤情況。
7.4 上海新華聯製藥有限公司參觀實習 今天迎來上海入夏以來的最高氣溫，雖然是早上，已經可以感受到炎熱了，我們頂著炎熱，戴著安全帽，來到新華聯製藥廠。在教室，孫振明經理首先向我們介紹了新華聯製藥廠的大致情況，新華聯製藥廠目前在腫瘤治癒，載體技術等方面有比較多的研究。 聽完孫經理的介紹後，一名員工帶領我們實地參觀。首先來到消控中心，在那裡可以看到廠區內所有攝像頭的監控畫面，還有報警裝置，專門用來監測煙氣，溫度，一旦出現險情，裝置報警，工作人員會及時發現並馬上到現場進行處理。值班人員有兩人，並保證24小時輪流值班。然後來到KOH溶液釜，員工想我們介紹了離心機和反應釜，，裝置依靠蒸汽升溫，靠冷卻水降溫。還有一個液氮裝置，用來對產品進行進一步冷卻例如甲醇經液氮裝置冷卻後可達到要求的-20℃，-30℃等。 槽罐區分門別類的放置著不同種類的儲存罐，有甲苯，甲醇，乙醇，醋酸乙酯，丙酮的槽罐，而且對於同種物質的槽罐，又分為“滿”和“空”兩種不同的狀態而決定槽罐放置位置。 在夏季高溫天氣，白天是不適宜室外工作的，如果有生產任務會按時間供給，例如在下午四點之後開始工作。
7.5 上海新華聯製藥有限公司的孫振明經理的安全管理講座
今天孫振明經理來到一教A208給我們帶來有關化工安全的講座。首先，孫經理強調我們自己要樹立安全第一的意識：安全第一，預防為主，綜合治理。他指出，事故是由於人的不安全行為和物的不安全狀態導致的，這點和我們在課堂上學到的知識一致。他向我們舉例他所知道的事故教訓，並通過10萬人死亡率提醒我們中國目前生產環境的嚴峻性。在每十萬的工作人員中，英國死亡0.9人，美國和德國是3.2人，義大利是5.5人，而中國則有10.03人。我國目前在生產中，對於生產人員的保護防範措施仍然不到位，同時生產人員的自己防護意識低下，這就導致事故頻發。 人的需求分為生理，安全，社交，尊重，自我實現等五大需求，層層遞進，人在滿足前一個需求後會進一步想要達到下個層次，對於安全人員來說，就要在管理過程中注意這點，合理正確運用。 至於管理企業，孫經理強調首先要建立安全生產責任制，從上到下對每個人都明確規定其生產責任 。公司要對員工進行三級教育，加強員工防範意識，特別是安全人員，不僅自己要嚴格按安全規章做事，管理他人時更要以安全制度為準則，杜絕事故發生。管理制度要完善，一 綜合安全管理制度;二 人員安全管理制度;三 裝置安全管理制度;四 環境安全管理制度。
8.實習心得體會
實習是安全工程專業教學的重要組成部分，除驗證課堂理論外，還是鞏固和深化課堂所學知識的環節，更是培養學生動手能力，思考能力和訓練嚴格的科學態度和作風的手段。通過去企業的參觀學習，通過企業安全工作人員實戰經驗的講解，作為一名安全專業的學生，我們可以對安全工作的性質，形式，責任有更加深刻的認識和理解。提高解決工作中實際安全問題的能力，為今後參加工作打下堅實的基礎。通過此次實習，讓我學到了很多課堂上更本學不到的東西，我知道工作是一項熱情的事業，並且要持之以恆的品質精神和吃苦耐勞的品質。我覺得重要的是在這段實習期間裡，我第一次真正的融入了社會，在實踐中瞭解社會掌握了一些與人交往的技能，利用這次難得的機會，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。
實習期間，我從未出現無故缺勤情況，我勤奮好學. 謙虛謹慎，認真聽取工作人員的講解，並能夠仔細觀察、切身體驗、獨立思考、綜合分析，並努力學到把學樣學到的知道應用到實際工作中，盡力做到理論和實際相結合的最佳狀態，培養了我執著的敬業精神和勤奮踏實的工作作風，也培養了我的耐心和素質。
為期兩週的實習結束了，我在這兩週的實習中學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，受益匪淺，總結理論知識與實習所獲得的現場實際知識，為後續深入學習專業知識奠定基礎。
一. 化工企業安全生產的必要性
化工是我國國民經濟的支柱產業，但化工生產往往存在著許多潛在的危險因素。任何一項裝置隱患、制度缺陷、工作疏忽或個人違章行為，都可能造成安全事故的發生。實際上，一個化工廠從建立到生產出產品。要經過很多環節，包括環境評價、產品和生產裝置的安全性評價等。這些企業雖然表面上可以獲利，但實際會造成各種各樣的隱患。因此，目前國家僅有環保部門和安監部門來進行管理是遠遠不夠的。
安全生產是化工生產的前提，由於化工生產品中易燃易爆、有毒、有腐蝕性的物質多，高溫、高壓裝置多、工藝複雜、操作要求嚴格，如果管理不當或者生產中出現失誤，就可能發生火災、爆炸、中毒或者灼傷等事故，影響到生產的正常進行，甚至毀滅整個工廠。無數事實告訴我們，沒有一個安全的生產基礎，現在化工就不能夠健康正常的發展。
安全生產時化工生產的保障，要充分發揮現代化工生產的優勢，必須實現安全生產，確保生產長期連續、安全的執行。發生事故就會造成企業不能正常執行，影響生產能力，造成一定的經濟損失。安全生產是化工生產的關鍵，化工新產品的開發、新產品的試生產必須解決安全生產問題，否則便不能進入實際生產。
二.事故產生原因分析(1)原料的不穩定性決定事故多。化工企業生產中很多化工原料的易燃性、反應性和毒性決定了易出現火災爆炸及中毒事故的情況。而壓力容器的爆炸及反應物的爆燃，都會產生破壞力極強的衝擊波。
(2)生產過程事故多。化工生產中的副反應、處於臨界狀態或爆炸極限附近的反應都易引發火災事故。
(3)裝置破損引起爆炸洩漏。生產原料的腐蝕、生產壓力的波動、生產流程中的機械振動引起的裝置疲勞性損壞以及高溫、深冷等導致的壓力容器破損，裝置設計不合理或加工工藝存在缺陷，都易引起事故發生。
(4)小型化工企業的工人素質往往不高 。職工對作業系統的操作，隨意刪改安全操作規程 , 誤操作或在裝置檢修時發生事故的機率高。特別是在檢修工作時 , 焊接與切割、使用噴燈、電鑽、砂輪等可能產生火焰、火花和赤熱表面的臨時性作業往往都是在易燃易爆的化工裝置區域內進行。違章動火主要體現在: 違章指揮 , 動火審批不嚴，貿然動火釀成火災，現場監督，現場措施不力。
綜上所述，造成化工事故的根本原因主要在於人的過失，上述列舉的事故起因，無不與人相關，事故既然主要由人造成的，那麼人們就必須想方設法的去控制事故的發生。
三.預防措施
(1)科學規劃，合理佈局。要求對化工企業的選址進行嚴格規範。要充分考慮企業周圍環境條件、散發可燃氣蒸汽和可燃粉塵廠房的設定位置、風向、安全距離、水源情況等因素，儘可能設定在城市的郊區或城市的邊緣，從而減輕事故發生後的危害。
(2)嚴把建廠稽核和裝置選型關。化工企業的生產房應按國家有關規範要求和生產工藝進行設計，充分考慮防火分隔、通風、防洩漏、防爆等因素。同時裝置的設計、選型、選材、佈置及安裝均應符合國家規範和標準，根據不同工藝流程的特點，選用相應的防爆、耐高溫或低溫、耐腐蝕、滿足壓力要求的材質，採用先進技術進行製造和安裝，從而消除先天性火災隱患。(3)加強生產裝置的管理。一般講，經過一段時間的執行，受高溫、高壓、腐蝕影響，裝置材料就會出現效能下降、焊接老化等情況，可能引發壓力容器及管道爆炸事故。此外還要做好生產裝置系統的安全評價。
(4)強化教育培訓，做好事故預案。化工企業從業人員要確保相對穩定，企業要嚴格職工的全員消防安全知識培訓、特殊崗位安全操作規程培訓並持證上崗、處置事故培訓等，要制定事故處置應急預案並進行演練，不斷提高職工業務素質水平和生產操作技能 ,提高職工事故狀態下的應變能力。
(5)落實安全生產責任制，杜絕責任事故。從領導到管理人員，明確並落實安全生產責任制，特別是強化各生產經營單位的安全生產主體責任，加大責任追究力度，對嚴重忽視安全生產的，不僅要追究事故直接責任人的責任，同時要追究有關負責人的領導責任，防止因為管理鬆懈，“三違”等造成事故。隨著化工安全生產職責的明確，責任的落實，管理環節嚴謹，基本可以杜絕責任事故的發生。
四.建議
企業依據導則的主要內容以及本企業重大危險源的具體實際情況，編制重大事故應急措施方案，對企業職工進行實施應急措施培訓和教案，並進行模擬演練，按照應急措施進行救助和躲避，以提高企業領導和全體職工在發生重大事故後的應變能力。通過各種措施的落實，將事故造成的損失控制在最低限度。
製藥企業雖然不是政府重點監察的五類高危行業，但也涉及到危險化學品和壓力容器使用、管理等內容。生產過程中的危險有害因素不僅多，而且複雜。一旦失控，將會造成很大危害。在製藥企業發生人員傷亡，財產損失的事故時有發生，企業應該按照<<安全生產法>>第十九條的要求，設定必要的安全管理機構或配備具備相應安全生產知識和管理能力的專職或兼職安全生產管理人員。安全管理機構是確保安全生產管理的有利組織保障，安全管理員要切實落實國家安全生產的法律法規，負責好單位內部的日常安全管理工作，及時整改各種事故隱患，監督安全生產責任制的落實等等。沒有了組織保障，安全管理工作就無從談起。在若干製藥企業，沒有按規定配備必要的管理機構和管理人員，或者由不具備安全生產知識和能力的人員負責這項工作，這樣會使安全生產管理工作的效能大打折扣。對於企業而言，安全規章制度是安全管理和各項作業的指導性檔案，通過安全規章制度的實施可以有效地貫徹、執行國家、行業、企業的法律、法規，準確把握和駕馭安全生產過程中的客觀規律，做到規範生產，安全生產。安全規章制度建設其核心就是對危險有害因素的辨識和控制，通過危險有害因素的辨識，可以有效地提高規章制度的目的性和針對性。安全生產責任制是企業各項安全生產規章制度的核心，它明確了各級管理人員、各職能部門以及崗位人員的職責，安全生產責任制不僅能增強各級人員對安全生產的責任感，還可以充分調動各級人員和各部門在安全生產方面的積極性和主觀能動性。
製藥企業應按照安全系統工程原理，建立包括綜合安全管理、人員安全管理、裝置設施安全管理、環境安全管理等內容，涵蓋全員、全過程、全方位的安全規章制度體系，做到目的明確，流程清晰、責任和標準明確，從而能夠規範管理和作業行為，使得單位的安全生產有基本保障。例如防火安全責任制中的“三不動火”原則(沒有動火作業票不動火，沒有防火措施不動火，監火人不到現場不動火)和事故調查報告處理制度規定的“四不放過”(事故的原因未查清不放過，事故的責任者未受到處理不放過，其他員工未受到教育不放過，沒有防範措施不放過)原則，既是對相關事故教訓的借鑑，又可以指導人們如何防止類似事件的發生，對於動火作業和事故管理有普遍的指導意義。
安全生產檢查是安全管理工作的重要內容，是消除隱患、防止事故發生、改善勞動條件的重要手段。通過對生產過程以及管理中可能存在的隱患、有害因素、缺陷進行查證，可以使企業有計劃地制定糾正措施，保證生產的安全進行。安全檢查的具體內容應該本著突出重點的原則，對於製藥企業而言，應該重點檢查易造成重大損失的易燃易爆危險品、鍋爐、壓力容器、電氣裝置、起重裝置和本企業易發生工傷、火災、爆炸的裝置、工種、場所及其作業人員。對於檢查中發現的隱患、或有害危險因素，應提出隱患整改意見和要求，檢查組(人員)對整改落實情況進行復查，獲得整改效果的資訊，實現安全檢查工作閉環管理。
安全檢查應該注重實效，切忌走過程，例行公事。在製藥企業涉及到危險化學品和特種裝置(例如鍋爐、壓力容器、起重裝置)的使用、管理，均在國家重點安全監察之列，自身的特性決定了其易發生較大事故，造成較大經濟損失，所以製藥行業應該按照《危險化學品管理條例》和《特種裝置安全監察條例》的規定，作為安全管理的重點內容，切實作好管理，杜絕事故的發生。
安全教育能夠提高管理者和員工的安全生產責任感和自覺性，能夠提高員工安全技術知識，增強安全操作技能，強化安全意識，保護自己和他人的安全和健康。正確識別和控制危險有害因素，防止產生不安全行為，減少人為失誤。
《安全生產法》第二十條、二十一條對生產經營單位的主要負責人、安全管理人員、從業人員必須具備的從業資格有嚴格的規定，製藥企業必須按照這一規定，做好安全教育工作。對於特種作業(如電工作業、壓力容器作業、危險物品作業、焊接作業)人員必須做到持證上崗;對於新從業人員必須進行“三級安全教育”培訓。應該確立終身教育和全員培訓的目標，對在崗人員進行包括安全生產新知識、新技術，安全生產法律法規、作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施及事故應急措施等內容的安全教育培訓，為安全生產提供有力的人員保障。
正確選用、穿戴勞動保護用品，可以使從業人員在勞動的過程中免遭或減輕事故傷害和職業危害，是企業必須認真履行的責任。《安全生產法》第三十七條規定：“生產經營單位必須為從業人員提供符合國家標準或行業標準的勞動防護用品”。
在製藥企業普遍存在的問題是，使用未經國家指定、不符合國家標準和行業標準產品，特別是特種勞動防護用品沒有嚴格按照“三證”(生產許可證、產品合格證、安全鑑定證)和“一標誌”(安全標誌)的要求選用，這樣就失去了安全防護的作用。
例如在易燃易爆場所應該穿著防靜電工作服，這樣可以有效防止靜電帶來的危害，登高作業佩帶安全帶，可以減少高空墜落危害等等。施工作業佩戴安全帽可以防止物體打擊傷害等。
通過對製藥企業生產過程中危險有害因素的識別，提出了從制度建設、組織保障、安全檢查、安全教育、勞動保護等方面進行危險有害因素的控制措施，以期對企業的安全生產起到拋磚引玉作用。
在這兩週的實習過程中，我發現了很多之前在課堂上沒有發現也無法發現的問題，我想，這就是安全我們實習的重要目的，只有在實踐中才能對自己所學的知識有更深入的理解。在上海華誼天原化工的實習過程中，我們進行了兩次實地參觀，一次是碼頭，一次是倉儲區。在碼頭起重機作業時可以看到地上放置的嚴重腐蝕的兩個滑輪，說明公司確如所說會定期更換裝置，確保安全工作的進行，在消防炮的操縱室，因為是還在擴建進行中，操縱室還未正式投入使用，所以面板上落有不少灰塵，也說明那裡確實有一頓時間沒人使用過。聽經理介紹說會每年進行一到兩次的消防演習，在操縱室我見到牆上確實有演習時的圖片，總體而言，碼頭上的安全防範措施還是很完善到位的。
倉儲區我們參觀的基本都是新建好的倉庫，整體來說，安全措施都很到位，而且裝置先進，倉庫空間大，房屋設計高，我們兩個班的人進去後不會有壓迫感，這對於員工在作業時是比較有利的，若是空間狹窄，會讓人產生不舒適感，影響生產時的工作。倉庫上方都配有多根管道，是以防產生火災等意外情況的安全保障措施，產品堆積的量不是很多，而且不同種類的產品都被劃分在不同的區域，進去倉庫能聞到產品的微刺激性氣味，倉庫設計通風較好，而且會定期人工通風，將事故發生可能性降到最低。特別是甲類倉庫，進去之前嚴格要求關掉手機，地板也是防滑防靜電的，相比於之前的倉儲區，甲類倉庫明顯室內暗度較暗，應該是防止日晒使其化學品產生自燃現象，而且倉庫內溫度比之前的倉儲區較低，這是針對化學品的低閃點的措施，倉庫內有個大空調，應該會在倉庫內溫度較高時使用使之降溫。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。讀萬卷書，行萬里路。我們應當抓住一切機會鍛鍊自己，在實踐中去感受，體會，理解和運用所學知識。進行了為期一週的認識實習，思考良多、感觸良多、收穫良多，在很多方面都有很大的收穫。此次實習老師邀請了__專業畢業的___博士為我們做了講座，同時，我們也來到了__公司進行了參觀，在這短短的一週裡，我們不僅在認識上更上一層樓，而且在知識上也有一定的提高，同時讓我們看到了差距，冷卻了我們學習知識的浮躁心理，提高了我們的學習熱情。相信這次實習給我們帶來的經歷一定可以為我們將來的學習和生活提供很大的幫助。
首先是講座，他給了我們很多的建議，我想我會應用到以後的學習與生活當中去。比如說：他告訴我們應當如何過一個有意義的大學，怎樣才能不虛度，我認為這個很必要。因為在初入大學時，大家都很迷茫，現在的我們仍然需要一些建議。
在講座之後，我們專業的老師又給我們講了一些我們在剩下的幾個學期中的學習內容，這樣讓我們對自己的專業有了更好的瞭解，也讓我們提前考慮一下自己以後應該往哪個方向發展，並朝著自己的目標不停的努力。
之後第二天，我們來到了__公司進行參觀實習。通過了解我發現若想要在軟體公司工作，我們就必須要有專業技術。隨後我們又對該公司進行了參觀，看到員工的工作狀態之後，我感觸很多，發現做任何一項工作都不容易。
我認為，通過這次實習，使自己對所學專業的認識更加明確，學習方向與奮鬥目標更加清晰，學習態度更加端正。在日常學習中主要還要靠自己用心去學，不懂的主動問，不要等別人來教你，還有自己誠心一點，人家自然會願意教的。我想在我以後有機會進入公司實習的時候一定要用心的去學，絕對不能浪費寶貴的機會。
經歷了一週的實習，我想我是一個有目標的人，我會為了可以擁有它而付出汗水，會為了達到那樣的生活而不辭辛苦，為了達到目標我會很努力很努力的。經歷了兩年的大學生活，學到的知識很多，我會更好的利用剩下的兩年時間，讓自己不僅在認識上更上一層樓，而且在知識上也有一定的提高，努力縮小與其他人的差距，為自己的未來而努力。
經過了一年的學習，我們，特指我，對我所學的專業即機械工程及自動化還是認識不是很夠，可能老師考慮到我們這些學生的潛在問題，就給我們安排了一個專業認識的實習周。我們要通過這幾天的實習對機械工程有一個直觀上的認識(通過之前的理論課專業概論課，我們已經對機械工程有了一個大體的認識)。在進入工廠之前，老師給我們上了兩節基礎知識課，讓我們瞭解什麼是機械工程及自動化，機械工程及自動化應該學些什麼。
由於微電子高新技術的迅速發展，使工業自動化的程度大幅度提高。新的機電裝置和產品將機械、電子、計算機和自動控制技術有機地結合在一起，形成了所謂的機電一體化技術，大幅度地提高產品的效能、質量和可靠性;提高製造技術水平，實現生產方式向柔性方向發展;增強企業的應變能力;節約能源和材料消耗，降低成本，提高勞動生產率。機電一體化已是當今世界及未來機械工業技術和產品發展的主要趨向，也是我國機械工業發展的必由之路。然而，我國現有的機械專業人員的知識結構與當今機械工業的發展極不相稱。
學機械專業的，對電子、自動控制技術懂得較少;學電子專業的，對機械專業知識掌握的也不多，不能將機械與電子進行有機的結合。此外，由於近二十年科學技術的迅猛發展，多數機械專業人員知識老化，對新知識、新技術瞭解甚少，難以從事機電一體化產品的設計與開發。因此，除現有機械專業人員需知識更新，解決機電一體化人才短缺的部分問題外，急需大批量培養這類人才,老師還說，目前工程機械的發展已經達到了頂峰，裝置可以完成人們所想到的任何工件，大型裝置的專業化也在逐步加強，國內外的工程機械裝置的差距也在逐漸減小，工程機械有小型化、家用化的趨勢
所謂機電一體化，就是機械與電工合二為一。日本企業界在1970年左右最早提出“機電一體化技術”這一概念，當時他們取名為“mechatronics”，即結合應用機械技術和電子技術於一體。隨著計算機技術的迅猛發展和廣泛應用，機電一體化技術獲得前所未有的發展，成為一門綜合計算機與資訊科技、自動控制技術、感測檢測技術、伺服傳動技術和機械技術等交叉的系統技術，目前正向光機電一體化技術(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)(opto-mechatronics)方向發展，應用範圍愈來愈廣。現在的機電一體化技術，是機械和微電子技術緊密集合的一門技術，他的發展使冷冰冰的機器有了人性化，智慧化。我們需要學的基礎科目有：英語、計算機、高等數學、線性代數、大學物理、物理實驗、工程力學、機械原理、畫法幾何及機械製圖課程等。
上完了這兩節的基礎課以後，在一男一女兩位老師的帶領下，我們機械工程及自動化的三個班分別參觀了北京建築工程機械廠與北京現代汽車廠兩個地方。
週三那天早上下起了瓢潑大雨，可到了北京現代以後，天就放晴了。在嚮導的帶領下，我們觀看了有關宣傳片，聽了關於展車的相關介紹，又參觀了總裝車間。給我留下深刻印象的就是總裝車間。一千多米長的生產線，經過工人師傅準確而迅速的操作後，在okline 最後出來的就是成品車。
一個人的知識和能力只有在實踐中才能發揮作用，才能得到豐富、完善和發展。大學生成長，就要勤於實踐，將所學的理論知識與實踐相結合一起，在實踐中繼續學習，不斷總結,逐步完善，有所創新，並在實踐中提高自己由知識、能力、智慧等因素融合成的綜合素質和能力，為自己事業的成功打下良好的基礎。
認知實習不僅給我們帶來了好奇與激動，還有知識的不斷探索。我們這次去了貝利影視公司和柳州電視臺，從這兩次的交流和參觀中，首先，擴大了我們的知識領域，增加了專業感性知識，為學習專業知識創造了有利的條件。其次，讓我們瞭解了本專業在社會主義市場經濟建設中的地位和作用，樹立正確的專業思想。最後，在對我們未來從事的行業來說，這是一次深刻的認識，讓我知道在接下來的時間裡，我更應該朝著那個方面去努力，去學習哪些東西，去加強哪些東西，尤其是增強自己的動手能力。對我所學的技術實際操作有了更多的瞭解，對所學的專業有了全新的認識。
在去貝利公司的時候，從他們的工作地點和分工中可以看出來，他們主要做的是影視製作方面，主要包含在專題和宣傳片的製作，他們同時也在經營著影視裝置的銷售，這讓我知道，其實在這個社會中，很多的行業都是相通的，也是密不可分的。就像他們使用影視裝置最多的人，那麼他們去從事裝置的時候就可以很輕鬆的介紹他們的產品，這就不用像其他的行業的人再來從事銷售時要進行新的培訓。在參觀了他們工作室和他們員工對主題片的製作和介紹之後，我們自己在學校中的製作和他們進行了一個對比，從對比中看出來：我們在學校中學的東西，很多時候與社會脫離了，沒有用到社會的價值觀去衡量，簡單的說就是拿不出，也就是沒有價值，所以在做東西的時候，要及時的參與社會價值的考量，要與社會良好的接洽起來，那麼你的東西即使是走到外面，也是有它的價值所在了。還有就是對製作軟體的使用，其實一個人真正擅長的軟體並不是一定要很多，但是多也不是不好，只是在這個社會上我們需要的是合作，就如製作宣傳片的時候，你的片頭可以是用到3D MAX效果，而你自己剛好不擅長，但是你的同事擅長，那麼你們就可以合作分工了。還有就是去參觀了柳州電視臺那一次，讓我看到了，在學校裡面真的要學到東西才行，一定要又一項是自己擅長的，不是什麼都是平平過的，那樣的人是很沒有特點的，這樣在社會上就找不到自己的位置，還有就是從事新聞這個行業的，最最重要的就是要有一雙發現的眼睛，一種獨到的思維，一種創新的想法，一顆堅定的心。但是有些事情是要自己努力去爭取的，就像是同一個作品去編輯，有些人可能是有天賦，那麼她可能花一個小時就完成了，但是也有要花3個小時才能完成的人，但是，只要是結果是一樣的，那麼過程的實現就看個人的了。所以，在做事情的時候最主要還是要看看自己是怎麼去看待這件事情的心態的。這和個人的人生態度是息息相關的，通過這次認知實習，我深刻的意識到了這點。
除此了以上說的之外，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的認知實習，讓我大開眼界，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短兩天天彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。 這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
此次我走出了學校，參加認知實習是一次很好的啟蒙活動。希望我的經驗和體會能夠在以後的道路上指導我走向成功，外面的世界很精彩，但是，沒有實力就變成別人是你的精彩，而不是你是別人的精彩。
我們的認知實習雖然結束了，但是，我的學習卻仍在繼續!我要努力的奮鬥，努力去追尋屬於自己的那一片蔚藍的天空。
週末的認知實習很快就要結束了，我覺得這種形式的認知實習非常有意義，我在本次實習中也受益頗多。由於這比坐在課堂裡聽課更加實際、直觀，通過實地參觀和親身操作，我對進行實際生產的裝置、工藝以及生產的各個環節也有了一定的認識。我們在實習中認真聽學習指導老師的講解，仔細觀察老師的規範操作示範以及總結分析自己在學習中的實踐操作存在的問題。我感動自己真的學到了很多知識，這不僅僅是講義上的理論知識，更重要的是我或多或少了解了的與機械裝置操作專業相關的知識，提高了在生產實踐中認知和分析問題的能力。 這次認知實習過程中，給我印象最深的是在加工現場各種車、 銑、刨、磨、鑽等各種機床加工過程中指導老師們的操作以及他詼諧幽默的講解下，讓我們能在娛樂中學習，在學習中得到快樂。老師們在操作過程中都非常認真仔細，他們做事的有條不紊，細微謹慎讓我深感敬佩。一個優秀的技術工程人員，不僅要有過硬的技術水平，還要有做事認真謹慎的態度。這樣才能在保證產品質量的同時保證自己的人身安全。所謂安全第一，如果連自身安全都不能保證，還談何生產，談何工藝?所以在走入車間之前就應該做好準備，以防人身傷害。
身為當代的大學生應該樹立嚴謹的工程思想，在技術方面做到精細與高效，因為細節決定水準的高低。同時我們要注重平日學習的積累，注重基礎知識的學習，做一個仔細入微、認真負責的人，為日後發展奠定基礎。
在現場要注意場地的整理、整頓、清掃、清潔、素養、安全。這也是實習時給我上的一堂課。如果我們只注重機械生產而不注意場地衛生，那麼生產效率將會有所降低，同時工廠風貌也會很不好，尤其是器械廠裡，每天都會有很多鐵屑，需要及時清理。衛生清潔的才能保證安全第一。同一件產品的生產或許是有多種工藝流程的，也可能有多種加工方法，我們應該綜合考慮各種方法，並做綜合比較，得到最優的工藝。比如實習中加工的鴨嘴錘可通過銑床加工完成，也可經劃線鋸子切削完成，兩者通過比較需選擇較優加工方法。 其實，實習過程中很多值得我們去學習與思考，在思考中我能逐漸成長。
這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實事當中，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
一、實習目的
1、通過實習，對般工業與民用建築施工前的準備工作和整個施工過程有較深刻的瞭解;
2、理論聯絡實際，鞏固和深入理解已學的理論知識，併為後續課程的學習積累感性知識;
3、通過親身參加施工實踐，培養分析問題和解決問題的獨立工作能力，為將來參加工作打下基礎;
4、通過工作和勞動，瞭解房屋施工的基本生產工藝過程中的生產技術技能;
5、認真按時完成實習指導人員和指導教師佈置的實習和調研工作;
6、對組織的專業參觀、專業報告都要詳細記錄並加以整理;
二、實習概況
1、建築行業人際關係的重要性。
施工作業中，人際關係極為重要。人際關係良好，才能處理好施工過程中發生的各類問題，才能達到事半功倍。
在施工單位，幾乎所有的人都懂得處理好人際關係的重要性，但儘管如此，大多數都不知道怎樣才能處理好人際關係，甚至相當多的人錯誤的認為拍馬、講奉承話、請客送禮，才能處理好人際關係。土木工程生產實習報告。其實，處理人際關係的決竅在於你必須有開放的人格，能真正的去欣賞他人和尊重他人。從人際關係談論施工隊伍的選擇。
施工隊的好壞將直接影響建築工程質量的好壞，影響專案經理經濟利益的多寡。一個好的施工團隊可以相互協調好各項工程，同樣一個不好的施工團隊卻能將一個完美的工程弄得一踢糊塗。據我觀察思考，對我們實習的工地初步瞭解，該施工團隊協作方面非常良好，從現場的施工可以明顯的看得出，各施工班組，各位工人相互協調的很多，遇到問題，群策群力，大家一起努力共同解決。因此，在現場施工中，人際關係極為重要，這也是我這次實習完的思考。
2、施工經驗的重要性。
實習之後，我學懂了一句話：如果一起做一件事，一個是做了十年這件事而比較愚鈍的人，另一個則是在這個領域毫無經驗的極為聰明的人，毫無疑問的是前者肯定會優勝。其實每個人是否聰明，並非看那個人第一次做一件事是否做得好，而是看他經過第一次之後得到了經驗，改變的是什麼。始終都是那一句，人一定會跌倒，然後，必須總結到為什麼會跌倒，然後下次拒絕再次犯同樣的錯誤。經驗是每個人做完一件事之後都會得到的東西。問題是，如何去利用得到的經驗，而獲得更好的結果。
我自問，本人對新鮮事物的認識和掌握一般，但優點是，能夠在經驗中獲得一些對自己有利的東西而改進。相反，一位和我比較熟的人兄的缺點就是不懂得總結，拒絕承認跌倒是因為自己的問題，從而沒得到任何有利於自己的經驗，然後下次繼續跌倒。在施工作業中，這種現場經驗極為重要，從我實習分析認為，一名土建工作人員，做一個工程能否做得好，能否成功，其中的成因會很多，包括有本身個人的iq，對事情的專注等，更重要就是對事情的熟練程度，其實也就是施工現場經驗。
在河北唐山恆瑞機械裝置有限公司的一週實習一眨眼的工夫就結束了，雖然就這短短的一週的實習期，卻使我改變了許多想法，也懂得了許多事。一個人要想走向成功就得不斷的從前輩們那裡學習經驗;對新的事物從中探索和大膽的嘗試，才能有更好的發展。經過一週緊張的學習和工作，我逐漸的適應了這個社會，並慢慢的融入這個社會，成為這個大家庭的一位成員。我要感謝河北唐山恆瑞機械裝置有限公司給了我這個很好的機會，也感謝公司部門經理對我的關懷和照顧。
雖然只有短短的一週實習期，但是讓我看到了該公司的內在的精神力量。在車間裡我面對著員工們那認真嚴謹的工作態度和刻苦鑽研的精神，使我認識到一個真正的大規模企業就是要有這樣的精神力量支撐著公司、支撐著每一位企業員工-----嚴格的管理體系和員工本身的難得可貴品質(企業的靈魂)。面對這我無法抗拒，在這裡我才能更好的鍛鍊自己。
我在河北唐山恆瑞機械裝置有限公司裡的分公司(杆端軸承事業部)裡工作，所在的崗位是：現場的生產管理員。朱珍霞經理的熱情和對人處事公正、公平的態度，讓我更加的堅定了這樣的決心。我決定要在公司裡更加努力學習和工作。以最好的成績來回報公司。
試用期的第一、二天朱經理讓我到生產線上瞭解情況，並向她彙報瞭解的情況。我帶著激動興奮的心情，認真地在生產線上向前輩們虛心的請教。當我將所瞭解的情況向朱經理彙報了一下後，隨後她就提出了許多問題，我卻不知所措。她使我知道了一個人在做任何事時不能只關注一方面，還要全方面的瞭解情況，做事才能得心應手、遊刃有餘。之後她對我講了許多書本學不到的知識。接下來的第三天我在車間裡看了她做的關於現場和員工等有關條例事項，讓我讚歎不已。經過這一天的學習讓我知道了我司軸承基本可分為滑動軸承和滾動軸承兩大類。其中滑動軸承又分為向心關節、杆端關節和無油軸承三類。滾動軸承分為滾子、滾針和深溝球三類。除此之外，我還了解了對於我們部門所生產的杆端關節軸承的加工工藝和工藝路線，在現場我能體會到一個毛坯件到一個成品的整個加工過程。實習的第四天我就學習了讓我終生受益的事，那就是怎樣做才能成為一個很好的管理者。對於這方面我乾的不是那麼出色，但我相信功夫不負有心人，我會幹的很好。在今後的道路上我會不斷的探索、不斷的學習……
一週的時間很快結束了，在這一週的時間裡，對於ISO9000的質量體系認證有一定的瞭解。我學習到了課本中無法學到的知識，看到了課本中所講述的機器實體，加深了對它們的感性認識，完成了理論和實踐的相結合。同時還知道了一些具體的機械產品的加工工序，從而對它們有了更深一層的認識，弄懂了諸如拋光、磷化、電鍍等一些平時不理解的概念，並且還親自看到了這些過程，大大的擴充套件了自己的知識面，加深了自己的知識層次。我以前總以為自己對所學的感覺很好已經夠了，然而通過這次的試用使我大大的認識到自己所學的遠遠不夠，還需要在今後的工作中不斷的學習，不斷地積累經驗，以便能夠更好地完成自己的工作，為公司貢獻自己的一點力量。
最後，我十分的感謝河北唐山恆瑞機械裝置有限公司，感謝給了我一次與人交往的機會，一次與社會接觸的機會，一次檢驗自己能力的機會。我衷心的祝福河北唐山恆瑞機械裝置有限公司能夠持續健康的發展下去，在成功的道路上越走越遠。
生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們瞭解工廠的一些基本運作過程，為我們以後的學習和工作打下堅實的基礎。
開學前三週繫上就安排我們到洛陽中國一拖參觀實習，參加生產實習，讓我們學到了很多知識。
通過我們自己的參觀，還查詢各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，並能順利完成本篇實習報告。
知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在於體驗。理論知識往往過於標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛鍊我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。
高等學校學生進行生產實習的總要求是：瞭解社會，接觸實際，以增強群眾觀點和事業心、責任感，提高思想覺悟，鞏固所學理論，獲得本專業初步的實際知識，以利於培養實際工作能力和專業技能。根據這一原則要求，結合機械工程類專業的培養目標，提出以下具體要求：
1)全面熟悉機械產品的製造、裝配過程及其所適用的各種技術檔案。
2)深入分析典型零件的機械加工過程及其所屬部件的裝配工作過程。。
3)重點了解典型零件加工所用裝置、工裝(夾具、刀具、量具、輔具)的工作原理，結構特點及適用範圍。對重點工序的部分專用夾具能分析定位、夾緊，並計算定位誤差。
2、實習要求
一.安全教育 ------20__年8月12日下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。老師給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，儘管我很害怕，不敢聽不敢看，但我不能，我必須聽還要看，還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了好多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。20__年9月11日我們順利到達洛陽一拖，一切安排妥當之後就上街逛逛，就那樣打量著這個環境優美的城市，對於我們一切都是新鮮的，不同於焦作，她比焦作更有文化韻味，然後就準備吃飯，我們就找那些在焦作沒有的東西吃，過後就回住處等著下午的安全教育。而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：
不允許穿涼鞋進廠;
進廠必須穿長褲;
禁止在廠裡吸菸，被發現者罰款;
進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠;
人在廠裡不要成堆，不要站在主幹道上;
注重自身和學校形象;
不準亂按按扭、開關;
注意安全!!!
二，實習內容
(1)瞭解工廠的生產過程、生產線佈局、技術裝備;(2)記錄零件設計和製造工藝及裝置;(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法(4)瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等(5)瞭解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控裝置(6)瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及裝置方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們瞭解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的瞭解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的瞭解為今後工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，瞭解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
第一部分：一拖概況
第一拖拉機股份有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，創建於 1955年，是我國“一五”期間興建的156個國家重點專案之一，是中國農機行業唯一的特大型企業，1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20__年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。20__年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於20__年5月整體通過ISO9001：20__質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20__年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20__年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
公司佔地 49萬平方米，總資產36億元，固定資產22億元，下設10個職能部門和17個子/分公司、專業廠，擁有職工1.6萬餘人，專業管理及工程技術人員1200餘人。公司擁有強大的鑄鍛、加工、裝配和測試的全套生產能力，流水生產線近百條，公司主導產品為“東方紅”系列履帶拖拉機、輪式拖拉機和收穫機械、工程機械共計100餘個品種。公司具有年產履帶拖拉機2.8萬臺、小型輪式拖拉機20萬臺、大中型輪式拖拉機1.5萬臺、收穫機械1萬臺和工程機械1萬臺的生產能力。
建廠四十多年來，公司從單一產品向多元化產品發展，成為集生產、科研、銷售於一體的綜合性企業，目前公司已累計為社會提供各種拖拉機 160多萬臺，“東方紅”產品暢銷全國，遠銷世界五十多個國家和地區，為中國的農業現代化做出了重要貢獻。公司始終把顧客需求放在首位，不斷強化質量管理，完善質量管理體系，產品質量穩步提高，“東方紅”品牌深受廣大使用者信賴。東方紅履帶拖拉機、東方紅小四輪拖拉機近年來連續獲河南省重點保護產品、機械行業名牌產品和全國使用者滿意產品，20__年東方紅170/180、300/400型輪式拖拉機獲河南省名牌產品，LF80/90、1004/1204型輪式拖拉機獲全國行業質量、服務誠信示範企業等殊榮。
公司將繼續大力推進產品結構調整，不斷完善質量管理體系，推進質量管理和質量改進，持續地向用戶提供滿意的產品和服務，以確保公司在農機行業的地位不斷鞏固和加強。
一拖(YTO)簡介：
1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設專案之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20__年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。20__年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於20__年5月整體通過ISO9001：20__質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20__年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20__年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功併入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。
一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中，與英國裡卡多公司聯合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。
憑藉150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械製造專家，在這一領域享有極高的聲譽。
一拖簡介：
洛陽是個美麗的地方，洛陽是國務院首批頌的歷史文化名城和七大古都之一。洛陽素稱、“九朝古都”，據考證，行後有夏、東周、東漢、曹魏、西晉、北魏、隋、唐等13個王朝在此設立國都，建都史長達1529年，是中國建都最早、朝代最多、歷史最長的古都。在隋唐盛世，洛陽人口百萬，成為世界上最繁華的大都市之一。
總部座落於中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械製造為主的綜合性公司。1955年建成投產。目前具有年產大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發動機10萬臺，聯合收割機 4000臺，壓路機4000臺，工業推土機20__臺的生產能力。
源自瑞士、德國、美國、英國、義大利等世界發達國家的先進裝置、流水生產線，能夠出色的完成鑄造、鍛造、衝壓、機械加工、熱處理等工藝過程。
20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功併入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。
從15馬力到180馬力的輪式拖拉機，各種規格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農業生產和建設提供了操作舒適、高效、作業質量無與倫比的裝備。
一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中，與英國裡卡多公司聯合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。
追隨時代和科技的發展步伐，以品質卓越的產品滿足社會的需求，是一拖集團有限公司多年來的信念和追求。在中國缺少糧食的年代，一拖生產的拖拉機，完成了中國機耕地60%的耕作，為中國人解決吃飯問題做出了貢獻。在1984年中國首次考察南極、建立長城站時，一拖的產品經受住了惡劣環境的考驗。
憑藉150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械製造專家，在這一領域享有極高的聲譽。
(3)參觀一拖精密鑄造廠
20__年8月2日下午，我們去參觀了一拖精密鑄造廠，同樣工作條件也不怎麼好。通過師傅的講解和自己的觀察，發現該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模——製作壓型——製作蠟模——製作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產週期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用於多種金屬及合金的中小型、薄壁、複雜鑄件的生產。
一拖精密鑄造廠簡介：廠是第一拖拉機股份有限公司的專業廠，具有四十年的熔模鑄造生產歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機械方面的備件有各種挖掘機、裝載機的鬥齒、齒根、礦用鑽頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。
我廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測裝置等。
我廠通過了ISO9002質量體系認證，產品曾獲全國鑄造行業“金鼎獎”銀獎和金獎。產品出口美、德、日等國家，其中有全球著名的企業通用公司採購我們生產的鑄件應用於火車頭剎車系統。
(7)參觀一拖熱處理廠
20__年8月6日下午我們參觀了熱處理廠。據領隊師傅介紹，該廠的裝置在全國是數一數二的，剛開始對這個沒多大概念，進去之後才發現原來人家不是吹的，各種大型裝置都在高效率的工作著，而且還都是數控的，可見裝置之先進，當然我們不能動，只能看，其實看不懂多少，只是參觀一下，有所瞭解就行了。
企業介紹，今年以來，熱處理廠找準市場定位，苦練內功，在“做精做專”的同時，不斷用技術、質量、規模等手段創立企業品牌優勢，用真情、誠信、優質服務贏得商機，獲得合作伙伴的信賴和支援。
作為一個以零件承攬加工為主的專業廠，如何創立並提升熱處理品牌優勢，在激烈的市場競爭中佔得一席之地?該廠在分析廠內外市場形勢和自身發展狀況的基礎上，制定了“技術領先、誠信服務”的市場經營理念，並將這一理念貫穿落實到生產、技術、經營、質量管理等各個方面，努力為使用者提供“心裡美、外觀靚”的熱處理產品。鍛造廠、精鑄廠是熱處理廠的內部市場主要客戶，為構建良好的合作關係、實現互利雙贏，生產經營部在主管廠領導李靖弟的帶領下主動出擊，密切與合作生產廠聯絡，24小時全程跟蹤服務。技術、質量部門及相關車間虛心徵求使用者的意見和建議，及時解決使用者反映的問題，他們在比進度、比價格、比服務的同時，用先進的工藝技術和操作手段來滿足使用者的不同需求，開拓經營品種也由原來的二三個擴充套件到現在的60餘種，1-11月份完成產值較去年同期增長362%。軸研科技股份有限公司是熱處理廠對外新開拓的廠家，該公司生產的殼體、前大蓋等產品，熱處理外觀、精度等技術條件要求都很高，熱處理加工費相當可觀。為保證產品質量、拓展高附加值產品的市場份額，該廠指派專業技術人員調整工藝，用先進的義大利爐進行生產，以最佳的質量保證客戶滿意，使合作伙伴關係得到進一步鞏固，為20__年熱處理廠產品結構調整創造了條件。
一年來，熱處理廠用技術創立了自己的品牌，靠誠信得到了廣大客戶的支援，吸引了眾多廠家與自己結為戰略合作伙伴。許昌金潤達齒輪有限公司不遠千里將零件運到熱處理廠加工。一拖公司內外的其他廠家也紛紛主動尋求與熱處理廠進行生產合作，從而為熱處理廠開拓經營提供了有力支撐。
二.參觀一拖工程機械有限公司
20__年8月13日我們首站參觀了一拖工程機械有限公司。該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司佔地面積14萬平方米，建築面積9.8萬平方米。
公司始建於七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模巨集大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高效能價格比的工程機械產品。先後推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅T100工業推土機被評為省優質產品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區，並出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區。
公司始終堅持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1S09001質量體系認證，並多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業道德建設十佳單位”和“外商投資優秀企業”等榮譽稱號。
精益求精、精良製造。憑藉軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外著名企業製造的大型、精密、稀有的先進裝置50餘臺，主要加工裝置400餘臺，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。從軍工生產轉為工程機械製造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創行業一流”的企業精神，憑藉良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。
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20__年8月21日上午我們參觀了熱處理廠。據領隊師傅介紹，該廠的裝置在全國是數一數二的，剛開始對這個沒多大概念，進去之後才發現原來人家不是吹的，各種大型裝置都在高效率的工作著，而且還都是數控的，可見裝置之先進，當然我們不能動，只能看，其實看不懂多少，只是參觀一下，有所瞭解就行了。
企業介紹，今年以來，熱處理廠找準市場定位，苦練內功，在“做精做專”的同時，不斷用技術、質量、規模等手段創立企業品牌優勢，用真情、誠信、優質服務贏得商機，獲得合作伙伴的信賴和支援。
作為一個以零件承攬加工為主的專業廠，如何創立並提升熱處理品牌優勢，在激烈的市場競爭中佔得一席之地?該廠在分析廠內外市場形勢和自身發展狀況的基礎上，制定了“技術領先、誠信服務”的市場經營理念，並將這一理念貫穿落實到生產、技術、經營、質量管理等各個方面，努力為使用者提供“心裡美、外觀靚”的熱處理產品。鍛造廠、精鑄廠是熱處理廠的內部市場主要客戶，為構建良好的合作關係、實現互利雙贏，生產經營部在主管廠領導李靖弟的帶領下主動出擊，密切與合作生產廠聯絡，24小時全程跟蹤服務。技術、質量部門及相關車間虛心徵求使用者的意見和建議，及時解決使用者反映的問題，他們在比進度、比價格、比服務的同時，用先進的工藝技術和操作手段來滿足使用者的不同需求，開拓經營品種也由原來的二三個擴充套件到現在的60餘種，1-11月份完成產值較去年同期增長362%。軸研科技股份有限公司是熱處理廠對外新開拓的廠家，該公司生產的殼體、前大蓋等產品，熱處理外觀、精度技術條件要求都很高，熱處理加工費相當可觀。為保證產品質量、拓展高附加值產品的市場份額，該廠指派專業技術人員調整工藝，用先進的義大利爐進行生產，以最佳的質量保證客戶滿意，使合作伙伴關係得到進一步鞏固，為20__年熱處理廠產品結構調整創造了條件。
一年來，熱處理廠用技術創立了自己的品牌，靠誠信得到了廣大客戶的支援，吸引了眾多廠家與自己結為戰略合作伙伴。許昌金潤達齒輪有限公司不遠千里將零件運到熱處理廠加工。一拖公司內外的其他廠家也紛紛主動尋求與熱處理廠進行生產合作，從而為熱處理廠開拓經營提供了有力支撐。
十.參觀一拖精密鑄造廠
20__年8月22日下午，我們參觀了一拖精密鑄造廠，工作條件也不怎麼好。通過師傅的講解和自己的觀察，發現該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模——製作壓型——製作蠟模——製作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產週期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用於多種金屬及合金的中小型、薄壁、複雜鑄件的生產。
一拖精密鑄造廠簡介：廠是第一拖拉機股份有限公司的專業廠，具有四十年的熔模鑄造生產歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機械方面的備件有各種挖掘機、裝載機的鬥齒、齒根、礦用鑽頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。
該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測裝置等。
該廠通過了ISO9002質量體系認證，產品曾獲全國鑄造行業“金鼎獎”銀獎和金獎。產品出口美、德、日等國家，其中有全球著名的企業通用公司採購我們生產的鑄件應用於火車頭剎車系統。
1、參觀第一發動機廠
第一發動機廠區內主要分為毛坯區，在製品區，還有成品區。
毛坯區主要放置要生產零件的毛坯。毛坯從毛坯區開始，到在製品區，再到成品區加工完成。比如飛輪加工，先對毛坯加工，然後鑽孔，後來通過工業只能標記機標記尺度，之後對飛輪加熱令其膨脹，最後與主軸齧合。在製品區主要有半自動高速端面外圓磨床，同時連線zmk-1D主動測量控制器，測量合格與否;同時配備鑽孔用的鑽床，檢驗工具是量規;滾刀機床，加工齒輪倒角;橫樑固定單柱立式車床;組合機床。而成品區的機床有磨床，通過電磁鐵定位，用切削液潤滑、降溫、沖洗磨頭屑片，檢測專案主要測量工件精度，厚度和粗糙度;另外還有衝床，鑽床，銑床，車床和滾絲機。
2 參觀齒輪廠
齒輪廠是專業的齒輪及其總成加工中心，其主要裝置：
搖臂鑽床(用於零件的深孔加工)、臺式鑽床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制櫃等各式機床。
主要加工產品：
直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。
加工範圍為：Dma__ 1250 m15，精度6級，可對Dma_×800 m16齒輪進行磨齒加工。可用於農機、工程機械、柴油機等行業。
5、參觀熱處理廠
熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其裝置及功能為雙排爐,主要用於滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體;噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量;校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。熱處理工藝流程：
8參觀精密鑄造廠
該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模——製作壓型——製作蠟模——製作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。
在蠟模型車間熔模製造的生產流程基本如下：
1、溶蠟。石蠟與硬脂酸比例1：1;2、造模。由2-3個模具交替使用，製作出蠟模;3、修模、裝配。修整蠟模，並將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組;4、做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反覆加工，形成8mm左右的模殼;5、溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化;6、焙燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時;7、冷卻，冷卻至600度。
在鑄造車間：
1、溶化。化鋼水;2、澆注;3、去模殼。用振動法;4、切割;5、清洗，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。
在鑄件清理車間：
1、砂輪磨平澆口;2、正火，熱處理;3、清理氧化膜，利用拋丸機清理;4、檢驗、去毛刺(砂輪機);5、磁粉探傷，利用衝磁機上磁，放入磁懸液裡，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最後用退磁機退磁。
5，參觀精密鑄造廠：
該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產週期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用於多種金屬及合金的中小型、薄壁、複雜鑄件的生產。有各種挖掘機、裝載機的鬥齒、齒根、礦用鑽頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測裝置等。
熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模—製作壓型—製作蠟模—製作型殼—脫蠟—焙燒和造型—澆注—脫殼。
採用石蠟造型，熔模製造的生產流程基本如下：1，化臘，1:1的石蠟硬脂酸(防止臘模變軟)2，臘模 3，裝配 4，熔臘 5，焙燒(焙燒爐，未熔乾淨的臘滴蒸發)6，鑄造
6，參觀燃油噴射公司：
1956年建立，該公司主要生產油嘴和油泵。其廠內車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動車床。主要生產零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件(包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工)和柱塞副偶件，主要製造油泵推力盤(調節控油及推力)
參觀中看到主要加工車間內有三條流水線，首先看到的是
油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鑽孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔(缸體內4個孔) 5，鑽前面孔，銑前面孔 6，銑孔(缸體內4個孔) 7，以4個孔定位，銑前後左右面 8，以4個孔為基準，鏜左右孔 9，倒角 10，鑽孔 11，攻絲
凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面(數控車床一次加工) 5，車右外圓 6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序
8，參觀工程機械廠：
1970年4月建場，前身生產坦克，現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等
共有5個車間，1，結構車間，2，鉚焊車間，3，機加車間，4，塗裝車間，5，總裝車間
該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司佔地面積14萬平方米，建築面積9.8萬平方米。公司始終堅持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1S09001質量體系認證，並多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業道德建設十佳單位”和“外商投資優秀企業”等榮譽稱號。精益求精、精良製造。憑藉軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外著名企業製造的大型、精密、稀有的先進裝置50餘臺，主要加工裝置400餘臺，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。從軍工生產轉為工程機械製造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創行業一流”的企業精神，憑藉良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。
洛陽LYC軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備製造骨幹企業，其前身是國家“一五”期間156個重點建設專案——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承製造企業之一。20__年“LYC”品牌被國家商務部評為“中國最具市場競爭力軸承品牌”;公司連續四年被認定為“中國工業行業排頭兵企業”。目前，LYC公司已在國內30多個城市設有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西聖保羅、義大利、羅馬等地建有完善的銷售服務網路，產品出口70多個國家和地區。
中鋁洛陽銅業主要產品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產有色加工材合金牌號170餘個，品種760餘個，規格上萬種。產品廣泛應用於航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建築、化工、輕工、能源等國民經濟各領域，為國家國民經濟發展和國防軍工事業做出了突出貢獻。中鋁洛陽銅業是國內唯一取得武器裝備科研生產許可證的銅加工企業，是我國國防軍工用銅材研發、生產基地，曾為人造衛星、長征火箭、各型殲擊機、核潛艇、神州飛船等研發提供關鍵銅及銅合金材料，為我國的國防工業做出了突出貢獻，多次受到國務院、國防科工委和各軍工集團的表彰。
第三章實習感受
懷著激動的的心情，我們到了洛陽這個美麗的“九朝古都”，安住在一拖安排的集體宿舍裡，開始了我們又一段新的歷程。
沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的瞭解，但去了之後才知道自己的想法有多麼幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會!
為期兩週的實習已經結束了，在寫實習報告的時候，實習期間的一幕幕還清晰的映在腦海裡。在兩週的時間裡，我學到了很多在書本上難以學到的東西，對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。。當我第一次走進那車來車往的生產第一線時，當我親自見到一個個零件的生產過程時，不禁感慨：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”當我們好奇的看過各種各樣的機床，聽過工人師傅多年來的經驗總結，才明白了什麼叫“實踐出真知”，這次難得的實習機會，使我對機械行業有了更深的認識，對各種機床的原理有了進一步的瞭解。
生產實習的心得體會概括起來有以下幾方面：
1.瞭解了機械製造生產過程中危險因素，每一次進廠都要做一次安全介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增強了我們的安全意識。
2.瞭解了機械產品流水線生產，對於大批大量生產，專用機械特別多，對精度，效率都有提高。
3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、使用要求。
我們能圓滿的完成這次使我們獲益匪淺的實習都承蒙王老師、胡老師的帶領和指導。在此對各位老師的照顧和栽培表示深深的感謝。
讀了幾年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠透徹，在模具設計與機電一體化等方面纏繞不定。今年暑假，繫上組織我們去洛陽中國第一拖拉機集團有限公司實習，能到曾經是九朝古都的洛陽實習，我們都很興奮。曲軸和連桿是怎麼加工的?本專業適合幹哪方面的工作?本專業前途如何?帶著這些問題，我們參加了這次的實習。
本次實習由10位老師帶領，機制和材料2個專業，200多人蔘加實習。8月11日我們出發，坐了八個小時的火車我們到達目的地-洛陽，安住在一拖安排的集體宿舍裡，開始了我們一段新的歷程。希望我們這一次的實習能夠把學到的知識真正應用到實踐中，在實踐中增強我們對理論知識的理解，提高動手操作能力!
去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的瞭解，但去了之後才知道自己的想法有多麼幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會!
為期兩週多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要裝置及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要裝置的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會次生產實習感想很多，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。現將這次生產實習的心得體會歸納如下：
1、擴充套件了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充;2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支瞭解生產過程，支認識工廠，瞭解裝置; 3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日後的專業課學習埋下了伏筆; 4、深入全面瞭解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用; 5、對生產裝置有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象; 6、對工廠或企業的各個車間間的聯絡，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。
六，致謝
在天氣驟變的實習期間，老師們辛苦的帶隊參觀，感到非常的感動，在此，對他們表示誠摯的謝意。
坐了了十個小時的漫長列車,經過隴海線的沿線城市,我們一行百餘人來到了"九朝古都"洛陽,旅途是很辛苦的,也是很折磨人的.但是跨如洛陽這個陌生的城市,我們覺得還是很興奮的.至少是我還是很期待的,從一個江南水鄉來的孩子一下子到了中土風情的城市,更多的應該是怎樣適應別樣的風俗習慣吧,我有一個習慣,就是每走過一個城市,總會記下對這個城市的感覺,這次實習的結束,我想也不會例外的.
洛陽第一拖拉機廠是一個具有傳統歷史的老廠,建廠於1959年,該廠最著名的產品就是"東方紅"拖拉機.我們實習的地點就是這個老廠,同時的還有江蘇大學京江學院.剛到這個廠的時候,你會深深的感染到一種革命的氣息,因為這個廠的主基調顏色就是紅色,並且廠的前面就是一個碩大的毛澤東主席的雕象,據說這個雕象就是建於時期.總的看來這個廠是很雄偉也很氣派的,畢竟這是洛陽的標誌,也是中國重工業基地不可磨滅的一個里程碑.全廠職工都是統一著裝,嚴格的生產製度和安全制度,包括我們去那裡實習都要遵守很多廠的裡規章制度,包括很重要的安全制度,不然會付出嚴重的代價的.我們系對這次實習也是很大力的支援的,三個系裡的帶隊老師都很辛苦,也很負責.包括江蘇大學的援建老師也是這樣,他們對我們管理很到位.
我們住的是統一的實習生樓,因為洛陽一拖是接待很多全國高校的,就象和我們住一起的還有武漢大學,河南工業大學,河南大學,廣州大學等等,整棟樓有七層,我們分到的宿舍是十人間,有分配到被套,枕巾,床上已經佈置好被褥等等,但是不是很乾淨的,至少看來就是如此.因此我們都帶了本校的被套套在外面.
隨便轉轉了下洛陽的城市,整個城市首先印象還是不錯的,城市環境很乾淨,這作為一個重工業基地是很不容易的,包括洛陽拖拉機廠裡面都是綠化很好.商場以"王府井"中心向四周散開,還有一條步行街,各種專賣店都有,包括一些國際品牌.但是高樓不多,沒有無錫那樣的高樓林立,樓建的普遍不高.洛陽著名的吃就是吃水席,我們有幸吃了一次,其實也就是大雜燴裡面很多湯.還有感覺這裡麵食實在多,想找個有米飯的飯店很困難,作為一個南方人,我們南邊的很不習慣.餃子,面,肉夾饃到處都有,北方的同學是不愁的,我們可慘了.
還沒有去遊玩周邊的風景名勝,比如龍門石窟,少林寺,白馬寺等等.但這個星期或可能的下個星期,我想我一定會去的.
關於正式的實習是從明天開始的,今天下午,我們參觀了河南柴油機有限公司,也就是軍工廠"407"廠,這個廠的效益不怎麼好,究其原因大概是和平年代吧.
這次實習永遠會是我人生中最寶貴的記憶之一,慢慢品味,會有一番意境的.
後記
為期兩週多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要裝置及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要裝置的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
一、實習單位：
二、崗位名稱：
三、實習單位簡介
該公司有10年的經營歷史，經營的產品有關納愛斯雕牌系列，漢高系列，光明洗髮系列，新華電池系列，旺旺系列，孔府酒系列，霸王系列，麗濤系列，奧奇麗田七系列、廣州新居爽系列，美日化潔寶家白洗滌系列等30多種系列產品，產品所在地覆蓋的區域為桂林市及縣鄉鎮，公司主要要經營模式有兩種，一是向各超市鋪面直接供貨，二是作為一級批發商將產品批發給級批發商，10年的歲月，公司已有穩定的客戶群，在桂林市與60餘家超市，鋪面等有業務來往，縣級有30餘家大型超市。公司所安排的職位有總經理、辦公室經理、市區經理、縣級經理、辦公室文員、業務管理員、業務員、導購員、會計、打單員、財務員、理貨員、司機等職位。
四、崗位職責
我的崗位為業務管理員，職責有：1、對業務員進行管理和監督，根據業務員的報告情況得出總結，上報總經理，不定時對業務員當時所在位置進行詢問，通常公司每週都會對業務員進行一次價格測試，我就監督業務員測試，瞭解業務員對產品價格的熟悉情況如何。2、節假日時制訂出一些活動策劃方案，有時廠家提出做促銷活動，我們也要及時按要求策劃好。3、對近期產品的處理選擇適當的方法。4、對客戶的資料進行管理。
五、崗位能力要求
要求對公司的產品特別熟悉，每一個系列及每一個單品一看就能辨認出來，價格也要非常的熟悉，廠價、供價、批發價、零售價要分得特別清楚，能有針對性的制定出一些實用性方案，具備良好的語言文字表達能力，對節假日特別敏感，如三八婦女節，三一五，五一等等，並能快速策劃出節日促銷方案。
六、崗位工作流程
工作流程：1、早上早會半小時，由總經理總結前一天的工作程序及成果，然後下達任務到各員工，各就各位做好當天的工作，我要經常跟著去熟悉市場，主要熟悉超市等零售終端的地理位置，公司有哪些產品在該店面銷售，銷售量如何(這個要求熟悉公司以前銷售計量本)。2、對每個店的近期期產品進行統計，制定出可行的方案。3、不定時打電 話給業務員，看其是否開機，是否在工作。4、在最近的一個節假日之前將促銷計劃做好，上報總經理審批，聽其指導，修改及執行。5、業務員下午五點半左右回公司，與業務員交流，發現及探討問題，尋求解決的方法。6、與倉管員組合，對產品遺漏、滯銷問題進行處理和管理，建立管理資料庫。
七、崗位考核方式或計酬標準
考核方式：早上八點準時到公司開早會，遲到五分鐘以上算遲到，遲到五次算曠工半天，以此類推，一個月曠工三天視情節嚴重，上班時間手機隨時保持開機狀態，發現關機一次扣工資五元，有事需請假，不請假視為曠工。計酬標準：試用期一個月，600元一月，試用期過後850元一月加業績獎。
八、企業方針和目標
公司講究誠信，對員工要求嚴格，以業績評價一個人的能力，對業績優秀的員工採取重用的方針，對業績差者進行指導批評，如若不見效果，視為無能力勝任本職工作，採取開除制度，公司目前正處於擴大規模時期，經營的產品正在逐漸增加，員工人數也在增加，目前正在加快市場滲透力度，投放更多資金，迅速擴大經營規模和市場佔有率。
九、崗位工作存在問題和建議
存在問題：得到的市場資訊主要來源於業務員和理貨員的報告，和終端客戶缺少最直接的溝通，不能很準確的獲得市場資訊，有點坐井觀天的味道。建議：不能閉門造車，應給與多外出的機會，以便與終端客戶進行溝通，根據市場資訊及時改進策略，另外，崗位工作性有點雜，不能很好的向一個方面發展。
十、知識和實踐對我的工作幫助的地方
在學校學習了市場調查與預測，懂得應充分了解市場才能做出正確的判斷，“沒有調查就沒有發言權”我是深刻的體會到了，同時也利用所學的知識很好的開展了工作。所學的現代應用文寫作給我很大幫助，光有想法是不夠的，還要能用文字表達出來才算是做好了工作，實踐溝通是否很重要的，也是必要的，從溝通中可以間接瞭解到很多資訊，不需要自己費力再去重新查詢獲得。
十一、最想拓展的能力
我最想拓展的是談判協調方面和策劃方面的能力，包括籌劃活動及制定更好的管理方案等，我希望我能在以後的工作和實踐中讓自己往這方面提高。
十二、覺得應該加強的知識和實訓
我們所學的專業為營銷與策劃，現在市場需求方面更偏向於策劃，所以我覺得應增加有關策劃方面的教材，還有有關大腦培訓方面的書籍，讓我們的思想與眾不同，成功策劃，成功營銷。
十三、其他說明
我們基本處於自我放鬆的時期，所以教學如果能以一些有趣的方式進行的話，會更有效的將知識傳授於學生，更有利於開拓學生的思路。
十四、實習總結
通過這段時間的實習，逐漸把我磨鍊成一個敢於面對現實的人。怎麼說呢?在學校的我，像大多數大學生一樣，愛幻想，把工作想象得不說完美也是美好的，想擁有像行政班那樣的工作日，該工作時候工作，到休假時候就休假，大大的放鬆一下，這是我理想工作狀態，當自己踏入社會開始自己養自己的那一刻起，我的幻想破滅了，現實與理想的差距讓我感到工作很乏味，一個月兩天的休息時候，而且當別人在放假在玩樂的時候，卻是我們忙得不意樂乎的時候，看著別人自己真的有些不是滋味，而且工資也不高，心裡找不到一種平衡感，但後來，想到自己剛畢業，沒有工作經驗，有單位肯要就不錯了，還需要那麼高的要求嗎?想到還有人在為找工作發愁，我的心態瞬間擺正了。這就是現實，不是在象牙塔裡幻想的那個世界。於是我開始努力的去工作，上級分下來的任務認真的去完成，雖然還有很多不足的地方，但我會去學習，去改正，這也是我實習的目的之一啊!我以我所能研究室到的最快速度去熟悉市場，熟悉價格，對整個桂林市區有個大概的瞭解，曾經一個人風雨無阻的騎著一輛自行車帶著地圖去熟悉桂林市的地理環境，那段日子是最令我難忘的，餓了就找個快餐店吃，吃完了又上路，中午也馬不停蹄的前行，用一個字形容：累!但很值得。在公司的日子裡，我學會了怎樣與同事相處，在同事忙的時候多幫幫同事，多與同事交流，談談工作心得體會，不僅可以促進同事間的感情，還可以共同解決一些問題。我基本瞭解了公司的工作流程，也明白了公司的發展方向，這讓我明白工作不是一個人的事，團結的力量是很大的，也明白了做事情不能盲目，要有方向，有目標。
誠信，是公司經營的理念，與其說經營產品，不如說經營誠信，公司靠著誠信保持著已有的客戶群和擴大自身的影響力，在桂林，還是有一些名望的。我想，誠信應該成為每個人的品質。
以前，都是學校安排的實習，現在這次，完全是個人與公司的相互選擇，我體會到了工作的辛苦，明白了錢真的不容易掙!事業，還是要一步一步的去拼搏。我相信經過老師這兩年多的教導及我自身的社會實踐，我會成為一名對社會有用的人。
在實習之前，曾經聽過師兄師姐說金工實習挺辛苦的，但初次走進車間時有點興奮。老師給我們說明了注意事項時，特別強調了安全問題，列舉一件件血淋淋的安全事故。在這時，我們徹底認識到安全的重要性。
在信工樓的金工實習車間進行了為期兩週的金工實習。期間，我們接觸了鉗、車、焊、刨4個工種，在老師們耐心細緻地講授和在我們的積極的配合下，我們沒有發生一例傷害事故，基本達到了預期的實習要求，圓滿地完成了兩週的實習。
接著我們分別被安排不同的工種，第一天我被安排車工學習。在老師的簡單介紹下，我們明白了車床各個部件的功能和使用方法，然後我們要做的是利用車床車一個圓柱體形狀的工件。在老師邊示範邊講解如何車這個工件後，我們就開始熟悉車床各個轉盤和手柄的運作，接著到我們每三個人一組，親自動手操作車床。但是當我們車第一個工件時，並不是那麼順利，反覆的車磨，反覆的計算尺寸。經過大半天的折騰，第一個工件終於出來，雖然尺寸不是那麼精確，但那種成就感油然而生。經過兩天的練習和總結經驗，我們基本掌握車床的操作，完成老師對我們的考核。
第三天，我要學習的是焊工和刨工。對於焊工，我並不陌生，曾無數次看到建築工地裡閃爍的電火花，我知道那就是焊接，但是親自動手焊還是第一次。老師給我們詳細介紹焊接的相關操作和一些注意事項，焊接所產生的氣味和刺眼的光對人體都是有害的，我們在操作時要懂得保護自己，要求帶上面罩和手套。從老師的講解中我瞭解到：焊條的角度一般在七十到八十之間，運條的速度，要求是勻速。剛開始時，一些女同學對這個東西有一種恐懼感，但練習幾次後，自然習慣了。而我本想著操作起來很容易，然而事實卻並非那樣，比我想象的要難的多了，焊起鋼管，那裡一個洞，這裡又沒接上，原來這個真是易學難精。在學習焊工期間，有時會被焊接時的電弧刺痛了眼，但是我們每個人都堅持下來，基本掌握了焊接的知識，但要想作到職業工人那樣標準，需要我們反覆的練習，熟能生巧。焊接雖然很累，也很危險，但我們親手焊接過，體驗過，以後有機會再好好實踐。接著，要開始學習刨工了，經過學習車床，操作起這個刨床，感覺容易多了，並順利完成了老師所要求的工件。
這麼快就到了金工實習的第二個星期，也是到了最辛苦的一個工種。老師告訴我們，鉗工是一項完全靠手工來製作出各種零件，是最能鍛鍊一個人動手能力的。接著開始介紹虎鉗、手鋸、各種銼刀的正確用法，而我們要用這些工具將一個圓柱體制作成一把鐵錘。首先，我們要鋸一個平面出來，這是我才體會到鉗工的辛苦，保持一個動作，來回地反覆地鋸，幾百個來回下來，手和腰都酸了。但我明白，這考驗的是我們的毅力和耐力，所以我們只有堅持，一點點鋸。鋸完後，還要用銼刀一點點地把它銼平，先用粗銼，再用細銼，真是費時間。
經過兩天的努力，我的工件終於有一點錘子的形狀了，然後打孔，又用圓銼銼平孔的邊緣。當把工件拿給老師審評時，我以為我的作品已經成功了，但是老師看了看，一連串地指出我的作品的缺陷和不足。這時我才發現鉗工的嚴謹和技巧性，精準的尺寸，美觀的形態，正確地操作手法，缺一不可。
經過兩週的出產實習，感觸深化。在施工技能上，實習操作以理論常識為根底，但又比理論常識更具有靈敏性和可操作性，這需求學好專業常識的一起在作業中活躍思考，靈敏使用，培育自個的思維立異與獨立處理疑問的才幹。一起，利用這次實習時機觸控社會，得到極好的訓練，清晰了在剩餘的一年大學日子中應當發展的方向，特別是需求訓練語言溝通與溝通才幹，努力學習，結壯作業，活躍面臨每一次應戰。
出產實習是土木工程專業教學方案中必不可少的實習教學環節，它是所學理論常識與工程實習的一致。在實習程序中，我以技能員的身份深化到修建施工單位，以一個高層住宅小區為實習場所，在專案部技能室主任的指導下，參與工程施作業業，順暢完成了兩週的實習使命。一起，也為大學畢業後從事工程時刻打下傑出基礎。
實習對我來說是個既瞭解又陌生的字眼，由於我十幾年的學生生計也經歷過許多的實習，但這次卻又是那麼的異乎尋常。他將全部查驗我各方面的才幹：學習、日子、心思、身體、思維等等。就像是一塊試金石，查驗我能否將所學理論常識用到實習中去。聯絡到我將來能否順暢的立足於這個充溢應戰的社會，也是我樹立信心的要害所在，所以，我對它的投入也是的!嚴重的一個月的實習日子完畢了，在這半多月裡我仍是有不少的收成。
在結構柱配筋檢驗程序中，規劃單位在立筋的選用上挑選光圓筋，而施工隊在施工程序時綁紮的箍筋與光圓筋之間的摩擦力過小，致使箍筋向下滑移，給施工帶來不便。因而，施工隊私行將光圓筋改為螺紋筋來增大摩擦力，以便於箍筋的綁紮施工，但這一變動極大的增加了本錢。經過活躍思考，我向技能室主任提出如下整改方案：暗柱四根立筋選用2光圓筋和2螺紋筋，施工時穿插對角放置，學習是無止境的，經過看到的效果，活躍思考疑問發生的因素以及處理辦法，這麼才幹在作業中學到更多常識，真實起到理論聯絡實習的傑出實習作用，在處理遇到的工程技能題的程序中，增強剖析疑問、處理疑問的才幹。
在學習實習了許多課表裡的詳細施工辦法的一起還對許多詳細施工細節以及辦理程序有了更實在更進一步的瞭解。
在施工專案辦理的程序中涉及到的詳細辦理髮展及方案的變更以及專案發展方案及評估由於遭到各種攪擾，經常呈現實習發展與方案發展不一致的景象。這種誤差必須採納辦法予以糾正。咱們通常選用對發展方案的履行情況進行跟蹤檢視，發現疑問後，及時採納辦法加以處理。
經過專案經理部的辦理施工發展旬月報，對工程的施工發展及存在的疑問進行了解。由擔任方案的工程師去現場，檢視發展方案的實習履行情況，並定時與不定期的參與現場會議，瞭解工程實習發展情況，一起和諧有關方面的發展聯絡。在我公司承建的中環線張貴莊路頂管工程中，我專案部選用橫道圖比較法對照工程的實際履行情況與方案方針的區別。
在實習中不只可以學到常識，也可以讓你怎麼處理好人際聯絡，施工單位是個人員和雜亂的單位，咱們要真摯待人.我剛來到時，遇到許多新的臉龐，由於和他們未了解，所以不敢和他們說太多的話，並且對作業未曾瞭解，開端覺得不太習慣.後來我漸漸發現，只要真摯待人，謙虛討教搭檔，他們也很樂意和我往來.還教會我一些技能，在公司裡不但要學會怎麼幹事，並且要學會怎麼做人.正確處理搭檔之間的聯絡是非常主要的，它會聯絡到你能否展開工作。
這次實習，在社會這個大校園中學習實習常識。這也是我首次真實觸控社會，感觸社會。很僥倖能接觸到師傅來帶我，給了我作業上的知道和協助，在實習中使自個可以充沛的將所學的理論與實習聯絡起來，清晰了自個今後的發展方向，儘管在實習的開端程序中碰到了比如語言等方面的一些妨礙，可是更使得自個清晰了本身的缺乏努力學習，踏實作業，活躍面臨每一次新的機遇。
一、實習目的：
1、熟悉焊接方法的種類，熟悉鋼材、鑄鐵、鋁及鋁合金、銅及銅合金等金屬材料的焊接方法。
2、熟悉焊接的有關裝置，熟悉焊接材料及選用。
3、初步掌握手工電弧焊、氣焊、釺焊等焊接方法。4、初步掌握氣焊、手工釺焊工藝設計、焊接結構工藝設計。
二、實習內容：倉庫貨架製作(規格：2.00m*1.65m*0.50m，數量：10個)
三、實習工具：5m鋼捲尺1把，剛角尺、鱷魚鉗2把、電焊面罩、護腿、電焊手套。
四、實習裝置：9kva交流電焊機(包括電焊鉗、電纜線)。
五、實習輔料：石筆、ф2.5電焊條。
六、實習步驟：
1、看實習圖紙(見附圖)。計算角鐵45條
2、根據圖紙，用切割機將角鋼切成所需尺寸。切割時注意：
①角鐵標準長度為6m，這時將一條角鐵均分為3段，1.99m/段;貨架焊成後加上角鐵厚度剛好長2m，如果下料時2m/段，剩下的第3段就不足2m，造成材料浪費，產品不符要求;10個貨架，需1.99m/段角鐵共80段，一共角鐵27條，餘2m，可均分為4段為貨架寬度所需;
②下1.65m料時，將一條角鐵均分為3段，1.65m/段，剩下1m剛好分2段，0.5m/段，為貨架寬度所需;10個貨架，需1.65m/段角鐵共40段，一共角鐵14條，其中13條餘1m，可均分為2段為貨架寬度所需;另1條餘4.35m，可均分為8段為貨架寬度所需;
③10個貨架，需0.50m/段角鐵共80段，綜合①、②共有8 26 4=38段，還需0.50m/段材料42段，即需整條角鐵4條，其中3條每條均分為12段，0.49m/段，另一條分6段後餘3m;
④將0.50m/段和0.49m/段角鐵注意分開擺放，0.49m/段用於貨架中層，不影響貨架尺寸。
3、將1.65m/段、1.99m/段材料各2段按圖紙尺寸，擺為貨架支柱，上下層橫檔;注意對角線長度相等。先電焊，尺寸無誤後滿焊。
4、按圖紙尺寸焊上中層2橫檔，這樣貨架一側就完成了。
5、以第1個支架(貨架一側)為“模板”，完成其它支架。
6、焊貨架短橫檔，注意兩側角度垂直。
七、實習體會：貨架製作應該是最簡單的金屬焊接——基本只有平焊，當然在不翻動貨架的情況下，可以練習立焊、仰焊。製作過程中要注意材料計算，避免浪費。因為電焊弧光含有強烈的紫外線等，對眼睛、面板產生灼傷，所以電焊作業千萬注意：帶面罩、穿較厚的棉工作服、電焊手套、護腿等;做好勞動保護。
大學生專業認識實習是大學學習階段在完成一定的課程後所要進行的最重要的一段實踐環節。實習是每一個合格的大學生必須擁有的一段經歷，它使我們在實踐中增強專業意識和實踐意識，鑑於此，學校根據教學計劃於__月__日——__月__日安排我們電信__專業的同學對網通機房、校鍋爐房、校配電房、電視塔、網通公司進行了認識實習。在實習期間，我們得到了學校和實習單位的大力支援，更有相關專家的悉心指導，通過實習讓我們學到了很多在課堂上根本就學不到的知識，也打開了視野，增長了見識，為我們以後進一步走向社會打下堅實的基礎。同時，通過撰寫實習報告，使我學會綜合應用所學知識，提高分析和解決企業問題的能力，併為畢業以後的工作做準備。一個周的實習讓自己增長了不少知識。
現對實習報告整理如下：
一、__月__日上午：實習動員
負責老師著重向我們介紹了這次專業實習的目的、內容、方式、時間安排以及一些實習要求等。
二、專業實習目的
專業實習是本科教學計劃中非常重要的實踐教學環節，其目的是使學生了解和掌握生產知識，印證、鞏固和豐富已學過的專業基礎課內容。使學生了解電子產品的現代化生產方式和先進的工藝過程，對工業生產有一個感性認識，並得到電子產品工藝、組裝和除錯方面的訓練，掌握一定的生產技能。在實踐中提高分析問題和解決問題的能力，為後續專業課程的學習打下基礎。培養學生理論聯絡實際，熱愛專業、奮發向上、致力於祖國現代化建設的思想。
三、專業實習內容
為了達到上述實習目的，實習主要內容應包括：
1.瞭解實習單位的生產過程和生產組織管理情況。
2.分析和掌握某一通訊業務的工作原理、發展和未來的前景。
3.掌握使用電氣裝置進行各分機和整機除錯的技術和方法。
4.學會所用電氣裝置、電信業務的操作方法和基本工作原理。
四、專業實習方式
1.組織參觀
組織學生到通訊公司或有關車間進行專業性的參觀，以瞭解電信業的現代業務和未來的發展方向，重點了解實習單位的工作過程和生產組織管理情況和先進通訊方式、先進裝配和除錯技術。
2.聽取報告
在生產實習開始時，由實習單位指派人員向學生介紹單位情況及進行安全保密教育。為了保證和提高實習質量，在實習期間還可請實習單位有關人員作技術報告，介紹：
①各個主要裝置的作用、工作方式、工作原理;
②各裝置間的相互聯絡以及一些主意事項;
③目前所用裝置所存在的問題和一些簡單的應急方案;
④目前電信技術的發展，以及未來的方向;
⑤工作組織及管理方面的經驗及問題。
3.車間實習
實習體會：
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，對實際操作有了更多的瞭解，增強了專業知識的感性面及認識面，對所學的專業有了新的認識。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。俗話說，千里之行始於足下，這些最基本的技能是不能在書本上徹底理解的。短短的實習，讓我大開眼界，也學會了不少東西，也讓我對自己今後要從事的行業有所思考。短短三天彷彿思想又得到了一次昇華，心中又多了一份人生感悟。這次實習讓我深刻體會到讀書固然是增長知識開闊眼界的途徑，但是多一些實踐，暢徉於實踐當中接觸實際的工作，觸控一下社會的脈搏，給自己定個位，也是一種絕好的提高自身綜合素質的選擇。
兩個月的實習瞬息即過，有欣慰也有不足，希望這篇大學生實習心得可以供大家作為參考範例。
認識並融入這個團隊，一直是這兩個月對自己的要求。學習是拉近距離、融入團隊的辦法，兩個月的時間裡，在領導和同事的指導下，向行業學習知識，向前輩請教經驗，向同事傳授工作技巧，正是在這個過程中，認識到自己的弱處和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
來__見習期間，心境有時還顯浮躁，做事偶爾還有粗心;這兩點是在日後須牢記心中，並不斷努力改進的地方。相信，通過踏踏實實做事，謙虛低調做人，並在領導和同事的幫助下，自己會在中糧得到很好的成長，也會為大中糧的發展貢獻自己的力量!和不足，也深刻體會到了團隊的力量和魅力。
在學習中做事。任何細節都有它的專業規律，任何人都有其獨特比較優勢;養成個性謙虛才能不斷進步，踏實肯幹才能表現專業。在中糧見習的期間內，努力做好任何一件事情，用心記錄每一個積累。在人力資源部期間，與同事一起完成集團軍轉幹招聘、特貼申報、京外調幹、檔案資料完善等工作;在小麥加工事業部期間，負責檔案取放，並與同事一起編寫單元20__年度戰略規劃。通過踏踏實實的做事，讓自己有了進步的機會，也讓自己感受到自己的價值所在。
生產實習是大學實習的重要組成部分，學校很是重視，每年都批下大批資金安排學生到各個工廠參觀實習，增長學生的見識，鞏固課本知識，讓我們瞭解工廠的一些基本運作過程，為我們以後的學習和工作打下堅實的基礎。
開學前三週繫上就安排我們到洛陽中國一拖參觀實習，參加生產實習，讓我們學到了很多知識。
通過我們自己的參觀，還查詢各種圖書資料以及到網上搜尋相關資料，使我們的的知識得以鞏固和完善，並能順利完成本篇實習報告。
知識是人類進步的階梯，而學習知識不僅僅靠從書本上獲取，而重要的是在於體驗。理論知識往往過於標準化，僅僅靠掌握理論，一點實際操作經驗都沒有的話，事實上是沒有實際效應的，現實中的事情往往是千變萬化的，運用起來解決具體情況多半是教條的。無數事實證明：只有將理論知識與實踐很好的結合起來，才能將知識運用到最高境界，為了學有所長，學有所用，為了將知識轉化為自己所真正擁有的能力，面對充滿競爭與壓力的社會環境，結合自己所學的專業知識，學校為我們同學們提供了很多的實習單位來鍛鍊我們，而我有幸進入洛陽第一拖拉機廠實習。
高等學校學生進行生產實習的總要求是：瞭解社會，接觸實際，以增強群眾觀點和事業心、責任感，提高思想覺悟，鞏固所學理論，獲得本專業初步的實際知識，以利於培養實際工作能力和專業技能。根據這一原則要求，結合機械工程類專業的培養目標，提出以下具體要求：
1)全面熟悉機械產品的製造、裝配過程及其所適用的各種技術檔案。
2)深入分析典型零件的機械加工過程及其所屬部件的裝配工作過程。。
3)重點了解典型零件加工所用裝置、工裝(夾具、刀具、量具、輔具)的工作原理，結構特點及適用範圍。對重點工序的部分專用夾具能分析定位、夾緊，並計算定位誤差。
2、實習要求
一.安全教育 ------20xx年8月12日下午我們在一拖培訓中心進行了安全教育。老師給我們看安全生產記錄還有事故案例，一些注意事項加血淋淋的案例，儘管我很害怕，不敢聽不敢看，但我不能，我必須聽還要看，還要做筆記，這些血淋淋的案件給人們敲響了警鐘。老師給我們提了好多要求，我們都必須做到，畢竟事故發生了誰也負擔不起。20xx年9月11日我們順利到達洛陽一拖，一切安排妥當之後就上街逛逛，就那樣打量著這個環境優美的城市，對於我們一切都是新鮮的，不同於焦作，她比焦作更有文化韻味，然後就準備吃飯，我們就找那些在焦作沒有的東西吃，過後就回住處等著下午的安全教育。而杜絕這些安全危害的唯一辦法就是嚴格遵守工廠的安全要求，其主要注意事項：
不允許穿涼鞋進廠;
進廠必須穿長褲;
禁止在廠裡吸菸，被發現者罰款;
進廠後衣服不準敞開，外套不準亂掛在身上，不得背揹包進廠;
人在廠裡不要成堆，不要站在主幹道上;
注重自身和學校形象;
不準亂按按扭、開關;
注意安全!!!
二，實習內容
(1)瞭解工廠的生產過程、生產線佈局、技術裝備;(2)記錄零件設計和製造工藝及裝置;(3)掌握機械加工工藝方面的知識及方法(4)瞭解切削刀具方面的知識，熟悉常用刀具的結構、選擇、用途等(5)瞭解機床和數控系統的知識，特別是加工中心等典型的數控裝置(6)瞭解企業生產管理模式，學習先進的管理方式方法(7)熟悉、鞏固鑄造工藝及裝置方面的知識鞏固我們所學的理論知識，更加讓我們學到了課本上所學不到的知識，增加我們的知識面，在實習中我們瞭解工廠的一些基本運作過程，對機床的結構和其加工方法以及控制方式有個初步的瞭解，對部分零件的加工工藝有個較詳細的瞭解為今後工作崗位打下了良好的基礎。當然，我們更重要的是鞏固我們平時所學的理論知識，瞭解自己真正學到了多少東西，從而彌補自己的不足。
第一部分：一拖概況
第一拖拉機股份有限公司是中國內地在香港上市的唯一農機制造與銷售企業。其前身第一拖拉機制造廠，創建於 1955年，是我國“一五”期間興建的156個國家重點專案之一，是中國農機行業唯一的特大型企業，1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20xx年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
公司佔地 49萬平方米，總資產36億元，固定資產22億元，下設10個職能部門和17個子/分公司、專業廠，擁有職工1.6萬餘人，專業管理及工程技術人員1200餘人。公司擁有強大的鑄鍛、加工、裝配和測試的全套生產能力，流水生產線近百條，公司主導產品為“東方紅”系列履帶拖拉機、輪式拖拉機和收穫機械、工程機械共計100餘個品種。公司具有年產履帶拖拉機2.8萬臺、小型輪式拖拉機20萬臺、大中型輪式拖拉機1.5萬臺、收穫機械1萬臺和工程機械1萬臺的生產能力。
建廠四十多年來，公司從單一產品向多元化產品發展，成為集生產、科研、銷售於一體的綜合性企業，目前公司已累計為社會提供各種拖拉機 160多萬臺，“東方紅”產品暢銷全國，遠銷世界五十多個國家和地區，為中國的農業現代化做出了重要貢獻。公司始終把顧客需求放在首位，不斷強化質量管理，完善質量管理體系，產品質量穩步提高，“東方紅”品牌深受廣大使用者信賴。東方紅履帶拖拉機、東方紅小四輪拖拉機近年來連續獲河南省重點保護產品、機械行業名牌產品和全國使用者滿意產品，20xx年東方紅170/180、300/400型輪式拖拉機獲河南省名牌產品，LF80/90、1004/1204型輪式拖拉機獲全國行業質量、服務誠信示範企業等殊榮。
公司將繼續大力推進產品結構調整，不斷完善質量管理體系，推進質量管理和質量改進，持續地向用戶提供滿意的產品和服務，以確保公司在農機行業的地位不斷鞏固和加強。
一拖(YTO)簡介：
1955年，作為新中國“一五”期間156項前蘇聯援建重點建設專案之一，經毛澤東主席批示，中國最大的拖拉機制造廠——一拖在洛陽澗西原隋煬帝的皇家御苑破土動工。經過三年的建設完善， 1958年7月20日，一拖第一輛拖拉機下線。1959年11月1日，一拖正式落成。1990年被國務院企業管理委員會評為“國家一級企業”，1997年，中國一拖集團將與拖拉機相關的業務、資產、負債人員重組後進行股份制改造，依法設立了第一拖拉機股份有限公司。之後，股份公司在境外發行H股股票，並於同年6月23日在香港上市。1999年“東方紅”商標被國家行政管理局認定為中國馳名商標，20xx年“東方紅”牌系列(履帶、輪式)拖拉機和工業推土機、“洛陽”牌壓路機三大系列產品榮獲“河南省名牌產品”稱號。20xx年1月公司整體通過ISO9002：1994質量管理體系認證，並於20xx年5月整體通過ISO9001：20xx質量管理體系認證。目前，公司為進一步滿足生產及市場發展的需要，從20xx年起在公司範圍內全面貫徹實施環境/職業健康安全管理體系標準，確保20xx年上半年通過第三方認證，建立起一個以ISO9001質量管理體系為基礎，ISO9001與ISO14001及OHSMS管理體系有機結合，融為一體的有序、高效的管理平臺，全面提升公司管理水平。
20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功併入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。
一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中，與英國裡卡多公司聯合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。
憑藉150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械製造專家，在這一領域享有極高的聲譽。
一拖簡介：
洛陽是個美麗的地方，洛陽是國務院首批頌的歷史文化名城和七大古都之一。洛陽素稱、“九朝古都”，據考證，行後有夏、東周、東漢、曹魏、西晉、北魏、隋、唐等13個王朝在此設立國都，建都史長達1520xx年，是中國建都最早、朝代最多、歷史最長的古都。在隋唐盛世，洛陽人口百萬，成為世界上最繁華的大都市之一。
總部座落於中國歷史文化名城、九朝古都洛陽的中國一拖集團有限公司，是一家在國內外許多地方設有工廠、子公司和代表處、以機械製造為主的綜合性公司。1955年建成投產。目前具有年產大馬力輪式拖拉機5000-6000臺，履帶式拖拉機25000臺，中小馬力輪式拖拉機15-20萬臺，柴油發動機10萬臺，聯合收割機 4000臺，壓路機4000臺，工業推土機20xx臺的生產能力。
源自瑞士、德國、美國、英國、義大利等世界發達國家的先進裝置、流水生產線，能夠出色的完成鑄造、鍛造、衝壓、機械加工、熱處理等工藝過程。
20世紀90年代中國拖拉機研究與試驗檢測中心的成功併入，極大地提高了一拖的產品研發實力。多年來，一拖在新產品開發、投資、生產、營銷等方面不斷保持著與德國、日本、英國等國家的國際知名企業合作。在全球的許多國家都可以看到一拖的產品。
從15馬力到180馬力的輪式拖拉機，各種規格的推土機、壓路機、攤鋪機等為工農業生產和建設提供了操作舒適、高效、作業質量無與倫比的裝備。
一拖一直把保護人類生存環境作為自己的責任，其生產的柴油機從20世紀70年代開始一直是中國最清潔、最節約能源動力之一。其中，與英國裡卡多公司聯合設計的LR105系列柴油機，其排放達到了歐Ⅱ標準，已經成為中國農業機械與工程機械配套動力的最佳選擇。專門為歐洲設計的運泥車達到了國際先進水平。
追隨時代和科技的發展步伐，以品質卓越的產品滿足社會的需求，是一拖集團有限公司多年來的信念和追求。在中國缺少糧食的年代，一拖生產的拖拉機，完成了中國機耕地60%的耕作，為中國人解決吃飯問題做出了貢獻。在1984年中國首次考察南極、建立長城站時，一拖的產品經受住了惡劣環境的考驗。
憑藉150萬臺拖拉機的生產經驗以及由此奠定出獨具特色的工藝水平和技術實力，中國一拖集團有限公司成為卓越的農業機械製造專家，在這一領域享有極高的聲譽。
(3)參觀一拖精密鑄造廠
20xx年8月2日下午，我們去參觀了一拖精密鑄造廠，同樣工作條件也不怎麼好。通過師傅的講解和自己的觀察，發現該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模——製作壓型——製作蠟模——製作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產週期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用於多種金屬及合金的中小型、薄壁、複雜鑄件的生產。
一拖精密鑄造廠簡介：廠是第一拖拉機股份有限公司的專業廠，具有四十年的熔模鑄造生產歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機械方面的備件有各種挖掘機、裝載機的鬥齒、齒根、礦用鑽頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。
我廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測裝置等。
我廠通過了ISO9002質量體系認證，產品曾獲全國鑄造行業“金鼎獎”銀獎和金獎。產品出口美、德、日等國家，其中有全球著名的企業通用公司採購我們生產的鑄件應用於火車頭剎車系統。
(7)參觀一拖熱處理廠
20xx年8月6日下午我們參觀了熱處理廠。據領隊師傅介紹，該廠的裝置在全國是數一數二的，剛開始對這個沒多大概念，進去之後才發現原來人家不是吹的，各種大型裝置都在高效率的工作著，而且還都是數控的，可見裝置之先進，當然我們不能動，只能看，其實看不懂多少，只是參觀一下，有所瞭解就行了。
企業介紹，今年以來，熱處理廠找準市場定位，苦練內功，在“做精做專”的同時，不斷用技術、質量、規模等手段創立企業品牌優勢，用真情、誠信、優質服務贏得商機，獲得合作伙伴的信賴和支援。
作為一個以零件承攬加工為主的專業廠，如何創立並提升熱處理品牌優勢，在激烈的市場競爭中佔得一席之地?該廠在分析廠內外市場形勢和自身發展狀況的基礎上，制定了“技術領先、誠信服務”的市場經營理念，並將這一理念貫穿落實到生產、技術、經營、質量管理等各個方面，努力為使用者提供“心裡美、外觀靚”的熱處理產品。鍛造廠、精鑄廠是熱處理廠的內部市場主要客戶，為構建良好的合作關係、實現互利雙贏，生產經營部在主管廠領導李靖弟的帶領下主動出擊，密切與合作生產廠聯絡，24小時全程跟蹤服務。技術、質量部門及相關車間虛心徵求使用者的意見和建議，及時解決使用者反映的問題，他們在比進度、比價格、比服務的同時，用先進的工藝技術和操作手段來滿足使用者的不同需求，開拓經營品種也由原來的二三個擴充套件到現在的60餘種，1-11月份完成產值較去年同期增長362%。軸研科技股份有限公司是熱處理廠對外新開拓的廠家，該公司生產的殼體、前大蓋等產品，熱處理外觀、精度等技術條件要求都很高，熱處理加工費相當可觀。為保證產品質量、拓展高附加值產品的市場份額，該廠指派專業技術人員調整工藝，用先進的義大利爐進行生產，以最佳的質量保證客戶滿意，使合作伙伴關係得到進一步鞏固，為20xx年熱處理廠產品結構調整創造了條件。
一年來，熱處理廠用技術創立了自己的品牌，靠誠信得到了廣大客戶的支援，吸引了眾多廠家與自己結為戰略合作伙伴。許昌金潤達齒輪有限公司不遠千里將零件運到熱處理廠加工。一拖公司內外的其他廠家也紛紛主動尋求與熱處理廠進行生產合作，從而為熱處理廠開拓經營提供了有力支撐。
二.參觀一拖工程機械有限公司
20xx年8月13日我們首站參觀了一拖工程機械有限公司。該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司佔地面積14萬平方米，建築面積9.8萬平方米。
公司始建於七十年代，前身為機械工業部的重型軍工企業，生產規模巨集大，技術力量雄厚。九三年成立合資公司以來，憑軍工技術的科研能力，不斷開發出符合國情和市場需求的高效能價格比的工程機械產品。先後推向市場的有：輪式裝載機、工業推土機、振動壓路機三大系列數十個型號產品，其中東方紅T100工業推土機被評為省優質產品。作為馳名中外的“東方紅”工程機械產品，行銷國內三十個省市自治區，並出口到歐洲、亞洲、非洲、拉美和澳大利亞等國家和地區。
公司始終堅持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1S09001質量體系認證，並多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業道德建設十佳單位”和“外商投資優秀企業”等榮譽稱號。
精益求精、精良製造。憑藉軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外著名企業製造的大型、精密、稀有的先進裝置50餘臺，主要加工裝置400餘臺，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。從軍工生產轉為工程機械製造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創行業一流”的企業精神，憑藉良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。
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20xx年8月21日上午我們參觀了熱處理廠。據領隊師傅介紹，該廠的裝置在全國是數一數二的，剛開始對這個沒多大概念，進去之後才發現原來人家不是吹的，各種大型裝置都在高效率的工作著，而且還都是數控的，可見裝置之先進，當然我們不能動，只能看，其實看不懂多少，只是參觀一下，有所瞭解就行了。
企業介紹，今年以來，熱處理廠找準市場定位，苦練內功，在“做精做專”的同時，不斷用技術、質量、規模等手段創立企業品牌優勢，用真情、誠信、優質服務贏得商機，獲得合作伙伴的信賴和支援。
作為一個以零件承攬加工為主的專業廠，如何創立並提升熱處理品牌優勢，在激烈的市場競爭中佔得一席之地?該廠在分析廠內外市場形勢和自身發展狀況的基礎上，制定了“技術領先、誠信服務”的市場經營理念，並將這一理念貫穿落實到生產、技術、經營、質量管理等各個方面，努力為使用者提供“心裡美、外觀靚”的熱處理產品。鍛造廠、精鑄廠是熱處理廠的內部市場主要客戶，為構建良好的合作關係、實現互利雙贏，生產經營部在主管廠領導李靖弟的帶領下主動出擊，密切與合作生產廠聯絡，24小時全程跟蹤服務。技術、質量部門及相關車間虛心徵求使用者的意見和建議，及時解決使用者反映的問題，他們在比進度、比價格、比服務的同時，用先進的工藝技術和操作手段來滿足使用者的不同需求，開拓經營品種也由原來的二三個擴充套件到現在的60餘種，1-11月份完成產值較去年同期增長362%。軸研科技股份有限公司是熱處理廠對外新開拓的廠家，該公司生產的殼體、前大蓋等產品，熱處理外觀、精度技術條件要求都很高，熱處理加工費相當可觀。為保證產品質量、拓展高附加值產品的市場份額，該廠指派專業技術人員調整工藝，用先進的義大利爐進行生產，以最佳的質量保證客戶滿意，使合作伙伴關係得到進一步鞏固，為20xx年熱處理廠產品結構調整創造了條件。
一年來，熱處理廠用技術創立了自己的品牌，靠誠信得到了廣大客戶的支援，吸引了眾多廠家與自己結為戰略合作伙伴。許昌金潤達齒輪有限公司不遠千里將零件運到熱處理廠加工。一拖公司內外的其他廠家也紛紛主動尋求與熱處理廠進行生產合作，從而為熱處理廠開拓經營提供了有力支撐。
十.參觀一拖精密鑄造廠
20xx年8月22日下午，我們參觀了一拖精密鑄造廠，工作條件也不怎麼好。通過師傅的講解和自己的觀察，發現該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模——製作壓型——製作蠟模——製作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產週期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用於多種金屬及合金的中小型、薄壁、複雜鑄件的生產。
一拖精密鑄造廠簡介：廠是第一拖拉機股份有限公司的專業廠，具有四十年的熔模鑄造生產歷史，是全國最大的精密鑄造廠之一。精密鑄造工程機械方面的備件有各種挖掘機、裝載機的鬥齒、齒根、礦用鑽頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。
該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測裝置等。
該廠通過了ISO9002質量體系認證，產品曾獲全國鑄造行業“金鼎獎”銀獎和金獎。產品出口美、德、日等國家，其中有全球著名的企業通用公司採購我們生產的鑄件應用於火車頭剎車系統。
1、參觀第一發動機廠
第一發動機廠區內主要分為毛坯區，在製品區，還有成品區。
毛坯區主要放置要生產零件的毛坯。毛坯從毛坯區開始，到在製品區，再到成品區加工完成。比如飛輪加工，先對毛坯加工，然後鑽孔，後來通過工業只能標記機標記尺度，之後對飛輪加熱令其膨脹，最後與主軸齧合。在製品區主要有半自動高速端面外圓磨床，同時連線zmk-1D主動測量控制器，測量合格與否;同時配備鑽孔用的鑽床，檢驗工具是量規;滾刀機床，加工齒輪倒角;橫樑固定單柱立式車床;組合機床。而成品區的機床有磨床，通過電磁鐵定位，用切削液潤滑、降溫、沖洗磨頭屑片，檢測專案主要測量工件精度，厚度和粗糙度;另外還有衝床，鑽床，銑床，車床和滾絲機。
2 參觀齒輪廠
齒輪廠是專業的齒輪及其總成加工中心，其主要裝置：
搖臂鑽床(用於零件的深孔加工)、臺式鑽床、立式升降臺銑床、半自動花鍵軸銑床、滾齒機、臥式矩臺平面磨床、多刀車床、直齒錐齒刨齒機、電氣控制櫃等各式機床。
主要加工產品：
直齒圓柱齒輪、斜齒圓柱齒輪、直齒錐齒輪、弧齒錐齒輪，漸開線花鍵和矩形花鍵。
加工範圍為：Dma 1250 m15，精度6級，可對Dmax×800 m16齒輪進行磨齒加工。可用於農機、工程機械、柴油機等行業。
5、參觀熱處理廠
熱處理廠是整合一拖公司熱處理資源基礎上組建的專業廠，在對各種成品零件的滲碳、滲氮、碳氮共滲、感應淬火、調質、正火、退火等熱處理工序生產上以及表面氧化、磷化、電鍍等處理工藝方面均具有豐富成熟的技術管理經驗，總體年生產加工處理能力在2萬噸以上。其裝置及功能為雙排爐,主要用於滲碳、淬火，輔助材料甲醇是種滲碳劑，丙酮為一種保護氣體;噴丸機主要用來提高零件表面壓應力和改善產品表面質量;校直機，主要用來校正零件因熱處理和噴丸時產生的變形。熱處理工藝流程：
8參觀精密鑄造廠
該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模——製作壓型——製作蠟模——製作型殼——脫蠟——焙燒和造型——澆注——脫殼。熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。
在蠟模型車間熔模製造的生產流程基本如下：
1、溶蠟。石蠟與硬脂酸比例1：1;2、造模。由2-3個模具交替使用，製作出蠟模;3、修模、裝配。修整蠟模，並將蠟模裝到蠟棒上，組成蠟模組;4、做模殼，利用水玻璃、石英沙和氯化銨水等，反覆加工，形成8mm左右的模殼;5、溶蠟，用95度熱水浸泡，將蠟溶化;6、焙燒模殼，利用煤氣爐，燒至860-950度，2-3小時;7、冷卻，冷卻至600度。
在鑄造車間：
1、溶化。化鋼水;2、澆注;3、去模殼。用振動法;4、切割;5、清洗，氫氧化鈉為溶劑以及噴丸機清洗鑄件。
在鑄件清理車間：
1、砂輪磨平澆口;2、正火，熱處理;3、清理氧化膜，利用拋丸機清理;4、檢驗、去毛刺(砂輪機);5、磁粉探傷，利用衝磁機上磁，放入磁懸液裡，利用黃光機檢驗表面是否有裂紋，最後用退磁機退磁。
5，參觀精密鑄造廠：
該廠主要採用熔模鑄造法生產，熔模鑄造尺寸精確，鑄件表面光潔，無分型面，不必在加工或少加工。熔模鑄造工序較多，生產週期較長，受型殼強度限制，鑄件重量一般不超過25kg,適用於多種金屬及合金的中小型、薄壁、複雜鑄件的生產。有各種挖掘機、裝載機的鬥齒、齒根、礦用鑽頭、鐵路枕底清篩機扒掌、扒鏈、扒齒等，耐磨性、質量可與進口原裝備件相媲美。年生產能力為3000噸。該廠技術力量雄厚，工藝裝備精良。擁有全國第一條機械化制殼流水線、中頻感應爐，有造型、煤氣焙燒、澆注、落砂聯動鑄工輸送器，以及從美國微軟公司國進口的DV-6型直讀光譜儀等先進質量檢測裝置等。
熔模鑄造的工藝流程如下：製作母模—製作壓型—製作蠟模—製作型殼—脫蠟—焙燒和造型—澆注—脫殼。
採用石蠟造型，熔模製造的生產流程基本如下：1，化臘，1:1的石蠟硬脂酸(防止臘模變軟)2，臘模 3，裝配 4，熔臘 5，焙燒(焙燒爐，未熔乾淨的臘滴蒸發)6，鑄造
6，參觀燃油噴射公司：
1956年建立，該公司主要生產油嘴和油泵。其廠內車間包括自動機車間和鑄件車間，主要機床是單軸六角自動機床和精密單軸縱切自動車床。主要生產零件時推力盤，下體，凸輪軸，噴霧器偶件(包括油針和油針體，油針體通過特種電火花加工)和柱塞副偶件，主要製造油泵推力盤(調節控油及推力)
參觀中看到主要加工車間內有三條流水線，首先看到的是
油泵下體的大致主要加工工藝過程：1，粗銑上下面 2，鑽孔 3，鏜左右孔 4，鏜孔(缸體內4個孔) 5，鑽前面孔，銑前面孔 6，銑孔(缸體內4個孔) 7，以4個孔定位，銑前後左右面 8，以4個孔為基準，鏜左右孔 9，倒角 10，鑽孔 11，攻絲
凸輪軸的加工工藝過程：1，打中心孔 2，車右外圓 3，車軸頸 4，車左外圓及錐面(數控車床一次加工) 5，車右外圓 6，精車凸輪面 7，熱處理 8，磨削等精加工工序
8，參觀工程機械廠：
1970年4月建場，前身生產坦克，現在主要生產農用機械，挖掘機，裝載機，推土機，壓路機等
共有5個車間，1，結構車間，2，鉚焊車間，3，機加車間，4，塗裝車間，5，總裝車間
該公司是中國第一拖拉機股份有限公司與華晨中國機械控股公司合資經營的大型企業。公司佔地面積14萬平方米，建築面積9.8萬平方米。公司始終堅持”質量第一，顧客至上”的方針，通過1S09001質量體系認證，並多次被省、市授予”五一勞動獎狀”、“職業道德建設十佳單位”和“外商投資優秀企業”等榮譽稱號。精益求精、精良製造。憑藉軍工生產的實力，公司不僅擁有國內外著名企業製造的大型、精密、稀有的先進裝置50餘臺，主要加工裝置400餘臺，而且在計量、檢測方面擁有國際先進水平的檢測儀器，為產品質量提供了可靠的保障。從軍工生產轉為工程機械製造，公司始終堅持”傳承軍工品質，爭創行業一流”的企業精神，憑藉良好的基礎和雄厚的實力，以市場為導向開發出：輪式裝載機、履帶推土機和振動壓路機三大系列產品。
洛陽LYC軸承有限公司是河南煤業化工集團裝備製造骨幹企業，其前身是國家“一五”期間156個重點建設專案——洛陽軸承廠，是中國軸承行業規模最大的綜合性軸承製造企業之一。20xx年“LYC”品牌被國家商務部評為“中國最具市場競爭力軸承品牌”;公司連續四年被認定為“中國工業行業排頭兵企業”。目前，LYC公司已在國內30多個城市設有銷售代表處，在中國香港、美國舊金山、巴西聖保羅、義大利、羅馬等地建有完善的銷售服務網路，產品出口70多個國家和地區。
中鋁洛陽銅業主要產品有銅及銅合金板、帶、箔、管、棒、型、線材、鋁鎂板帶材、電解銅等。可生產有色加工材合金牌號170餘個，品種760餘個，規格上萬種。產品廣泛應用於航空、航天、艦船、軍工、冶金、電子、機電、紡織、交通、建築、化工、輕工、能源等國民經濟各領域，為國家國民經濟發展和國防軍工事業做出了突出貢獻。中鋁洛陽銅業是國內唯一取得武器裝備科研生產許可證的銅加工企業，是我國國防軍工用銅材研發、生產基地，曾為人造衛星、長征火箭、各型殲擊機、核潛艇、神州飛船等研發提供關鍵銅及銅合金材料，為我國的國防工業做出了突出貢獻，多次受到國務院、國防科工委和各軍工集團的表彰。
第三章實習感受
懷著激動的的心情，我們到了洛陽這個美麗的“九朝古都”，安住在一拖安排的集體宿舍裡，開始了我們又一段新的歷程。
沒去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的瞭解，但去了之後才知道自己的想法有多麼幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會!
為期兩週的實習已經結束了，在寫實習報告的時候，實習期間的一幕幕還清晰的映在腦海裡。在兩週的時間裡，我學到了很多在書本上難以學到的東西，對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。。當我第一次走進那車來車往的生產第一線時，當我親自見到一個個零件的生產過程時，不禁感慨：“紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。”當我們好奇的看過各種各樣的機床，聽過工人師傅多年來的經驗總結，才明白了什麼叫“實踐出真知”，這次難得的實習機會，使我對機械行業有了更深的認識，對各種機床的原理有了進一步的瞭解。
生產實習的心得體會概括起來有以下幾方面：
1.瞭解了機械製造生產過程中危險因素，每一次進廠都要做一次安全介紹，每個工廠的工作工況不一樣，安全隱患都不同，增強了我們的安全意識。
2.瞭解了機械產品流水線生產，對於大批大量生產，專用機械特別多，對精度，效率都有提高。
3.瞭解了機械產品的質量標準、技術規格、使用要求。
我們能圓滿的完成這次使我們獲益匪淺的實習都承蒙王老師、胡老師的帶領和指導。在此對各位老師的照顧和栽培表示深深的感謝。
讀了幾年的大學，然而大多數人對本專業的認識還是不夠透徹，在模具設計與機電一體化等方面纏繞不定。今年暑假，繫上組織我們去洛陽中國第一拖拉機集團有限公司實習，能到曾經是九朝古都的洛陽實習，我們都很興奮。曲軸和連桿是怎麼加工的?本專業適合幹哪方面的工作?本專業前途如何?帶著這些問題，我們參加了這次的實習。
本次實習由10位老師帶領，機制和材料2個專業，200多人蔘加實習。8月11日我們出發，坐了八個小時的火車我們到達目的地-洛陽，安住在一拖安排的集體宿舍裡，開始了我們一段新的歷程。希望我們這一次的實習能夠把學到的知識真正應用到實踐中，在實踐中增強我們對理論知識的理解，提高動手操作能力!
去之前我總以為根據自己從書上、從課堂上所學到的知識應該對企業的生產情況有了比較深刻的瞭解，但去了之後才知道自己的想法有多麼幼稚，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。真的，有許多東西看似已經懂了，但真正到了實際卻又是另一種情況。有時自己認為自己已掌握的東西可能僅是一些膚淺的表面或總體的一個方面，甚至有時是錯誤的認識，而如果沒有實地考察實踐，你是無法發現這些問題的。這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會!
為期兩週多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要裝置及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要裝置的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
這次實習給我們每個人一個很好的機會學習那些書本上不能學到的知識，增長了我們的見識，對生產操作有了一定的直觀認識，對工人也有了一中全新的認識。感謝領導、老師給我們這次充實自己、增長見識的機會次生產實習感想很多，才體會到書上所說的“紙上得來終覺淺，絕知此事需躬行”的真正含義，也明白了老師要我們一定要下工廠實習的良苦用心。現將這次生產實習的心得體會歸納如下：
1、擴充套件了我的知識面，對書本理論知識給予了一個很好的補充;2、真正腳踏實地進入到工廠生產重點地帶支瞭解生產過程，支認識工廠，瞭解裝置; 3、對專業知識的學習打下有力的基礎，為日後的專業課學習埋下了伏筆; 4、深入全面瞭解本專業職業定位，為將來工作有了一定的導向作用; 5、對生產裝置有了由感性到理性的認知，有種實實在在的深刻印象; 6、對工廠或企業的各個車間間的聯絡，資源配置，生產流水線，企業文化在企業發展中的作用有更為全面的理解。
六，致謝
在天氣驟變的實習期間，老師們辛苦的帶隊參觀，感到非常的感動，在此，對他們表示誠摯的謝意。
坐了了十個小時的漫長列車,經過隴海線的沿線城市,我們一行百餘人來到了"九朝古都"洛陽,旅途是很辛苦的,也是很折磨人的.但是跨如洛陽這個陌生的城市,我們覺得還是很興奮的.至少是我還是很期待的,從一個江南水鄉來的孩子一下子到了中土風情的城市,更多的應該是怎樣適應別樣的風俗習慣吧,我有一個習慣,就是每走過一個城市,總會記下對這個城市的感覺,這次實習的結束,我想也不會例外的.
洛陽第一拖拉機廠是一個具有傳統歷史的老廠,建廠於1959年,該廠最著名的產品就是"東方紅"拖拉機.我們實習的地點就是這個老廠,同時的還有江蘇大學京江學院.剛到這個廠的時候,你會深深的感染到一種革命的氣息,因為這個廠的主基調顏色就是紅色,並且廠的前面就是一個碩大的毛澤東主席的雕象,據說這個雕象就是建於文革時期.總的看來這個廠是很雄偉也很氣派的,畢竟這是洛陽的標誌,也是中國重工業基地不可磨滅的一個里程碑.全廠職工都是統一著裝,嚴格的生產製度和安全制度,包括我們去那裡實習都要遵守很多廠的裡規章制度,包括很重要的安全制度,不然會付出嚴重的代價的.我們系對這次實習也是很大力的支援的,三個系裡的帶隊老師都很辛苦,也很負責.包括江蘇大學的援建老師也是這樣,他們對我們管理很到位.
我們住的是統一的實習生樓,因為洛陽一拖是接待很多全國高校的,就象和我們住一起的還有武漢大學,河南工業大學,河南大學,廣州大學等等,整棟樓有七層,我們分到的宿舍是十人間,有分配到被套,枕巾,床上已經佈置好被褥等等,但是不是很乾淨的,至少看來就是如此.因此我們都帶了本校的被套套在外面.
隨便轉轉了下洛陽的城市,整個城市首先印象還是不錯的,城市環境很乾淨,這作為一個重工業基地是很不容易的,包括洛陽拖拉機廠裡面都是綠化很好.商場以"王府井"中心向四周散開,還有一條步行街,各種專賣店都有,包括一些國際品牌.但是高樓不多,沒有無錫那樣的高樓林立,樓建的普遍不高.洛陽著名的吃就是吃水席,我們有幸吃了一次,其實也就是大雜燴裡面很多湯.還有感覺這裡麵食實在多,想找個有米飯的飯店很困難,作為一個南方人,我們南邊的很不習慣.餃子,面,肉夾饃到處都有,北方的同學是不愁的,我們可慘了.
還沒有去遊玩周邊的風景名勝,比如龍門石窟,少林寺,白馬寺等等.但這個星期或可能的下個星期,我想我一定會去的.
關於正式的實習是從明天開始的,今天下午,我們參觀了河南柴油機有限公司,也就是軍工廠"407"廠,這個廠的效益不怎麼好,究其原因大概是和平年代吧.
這次實習永遠會是我人生中最寶貴的記憶之一,慢慢品味,會有一番意境的.
後記
為期兩週多的實習結束了，在這期間我們總共在四個單位進行參觀實習，在老師和工廠技術人員的帶領下看到了很多也學到了很多。讓我對原先在課本上許多不很明白的東西在實踐觀察中有了新的領悟和認識。
在這個科技時代中，高技術產品品種類繁多，生產工藝、生產流程也各不相同，但不管何種產品，從原料加工到製成產品都是遵循一定的生產原理，通過一些主要裝置及工藝流程來完成的。因此，在專業實習過程中，首先要了解其生產原理，弄清生產的工藝流程和主要裝置的構造及操作。其次，在專業人員指導下，通過實習過程見習產品的設計、生產及開發等環節，初步培養我們得知識運用能力。
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