本人於20xx年6月27日-20xx年12月31日在河北中儲物流中心質押操作部實習，實習時間為6個月，在這6個月的時間裡能認真負責的完成公司質押部分配的工作。在實習期間，能夠以一種嚴肅的態度來要求自己，對待自己的這份工作，勤勤懇懇、兢兢業業、忠於職守、盡職盡責。並且能嚴格遵守公司裡的各種規章制度，從嚴要求自己，始終把公司利益放在首位。
六月份實習工作以來，在工作崗位上能和同事和睦相處，為了共同的目標，“把質押監管工作做到最好，把公司的風險降到最小”，互相學習，互相尊重，共同努力。在任何時候，任何情況下，都能堅持實事求是的原則，都能做到言行一致、表裡如一、心口如一，工作腳踏實地、紮紮實實、不圖虛名、不做表面文章，對公司襟懷坦白，決不隱瞞自己的觀點，對同事也是推心置腹、虛心請教。並且，敢於正確認識和剖析自己，能夠接受批評以及自我批評，並且能夠敢於改正自己的不足，不斷地完善與充實自己，使自己成為一個行事光明磊落、認真負責的人，我認為這既是一種做人的基本準則，也是一個職員應有的職業要求，所以在工作期間非常注意自己的言行舉止，說老實話，辦老實事，做老實人，對集體負責，對工作負責，對自己負責。
六個月的時間裡，前三個月我被派遣到保定淶源神邦礦業公司做監管員，在那裡，主要質押物有兩個品種，鐵精粉和球團，從工作上來講，相比與其它監管點能相對簡單，出質人配合情況相對較好，但是由於該公司地處山區，交通不便，每天拿單據，及給公司發傳真，都得步行四十多分鐘，加之，正值6月到8月的三伏天氣，監管工作還是相當辛苦的，那裡的住宿、就餐、洗澡等各種生活上的困難也是相當大的。天氣及生活上的困難也是給監管工作帶來了極大的困難。但是，就是在這種惡劣的工作環境中，依然和同事能認真的堅守自己的工作崗位，每天做好巡查盤點工作，及向部裡做好彙報工作，保證工作質量，能夠很好的完成部裡給予的`任務。雖然條件艱苦，但是能及時得到部裡的關心，作為一名監管員，特別是實習學生，還是非常感謝部裡的。
10月到12月的這三個月，被派遣到平山縣河北敬業鋼鐵有限公司做質押監管員，在這裡，起初只監管國內外鐵精粉，但是由於經濟危機及各種因素的影響，企業為了減少自己的庫存積壓，使資金流轉的更快，實行了料場零庫存的策略，這對我們監管工作帶了極大的衝擊，質物迅速減少，超過最低控貨底線，在這種情況下，只能採取追加質物的辦法，相繼納入了燒結、球團、生鐵、鋼坯、螺紋鋼、板坯、中厚板、焦炭、返礦等9種質物，共計11種質物，這樣一來，監管點的工作量異常的大，部裡也是相繼派遣了另外兩名監管員來敬業點上工作，共同面對困難，處理困難，解決困難。在這種情況下，我們監管員之間能夠善於團結，通力合作，形成了一個團結和諧的工作團隊，每天都按時全部盤點料場貨物，及時掌握料場庫存的實際噸位以及企業的動態發展。認真製作各種表格與單據，並且按照規定，蓋章簽字，使公司承擔的風險降到最低。而且由組長每天給部裡做好彙報工作，讓部裡能及時的瞭解敬業點的各種情況，準確掌握各種資料，來制定各種應對措施，來把公司的風險點降到最低。在生活上，也是儘量克服各種困難，以大局利益為重中之重，樹立全域性觀念，以做好監管工作為根本。在自己的崗位上工作一天，就堅持一天、負責一天。
實習工作就要結束了，總體來講，這六個月對我的影響很大，這麼多年一直在學校學習，很少有接觸社會的機會，這次實習的機會真的很難得，我也很珍惜這次機會，我認為自己很好的把握住了這次機會，鍛鍊了自己，提高了自己的辦事能力、與人溝通的能力。還特別的體驗了在艱苦的環境中工作，磨練了自己的意志，因為我在的這兩個點情況都是比較特殊的，我認為這次實習機會是很全面的鍛鍊了我，在這裡，也很感謝部裡的安排，以及對我的信任。實習這麼長時間，非常很感謝王經理、邢經理及部裡領導的關心與理解，也很感謝和我在一起工作過的田偉、李金山師傅、李濤、吳光炬、方瑞博等同事，謝謝你們的支援與幫助。
如果通過這次實習，我能夠留在河北中儲物流中心繼續工作，我會更加堅定自己的信念，更好的為公司服務，我也堅信自己能做的越來越好。
我是XX大學物流管理專業的。大學四年，我對物流這個專業進行了深層的接觸到了解。在20xx年5月12日我在物流服務有限公司進行畢業生產實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位。更進一步去研究物流。三個多月的實習鍛鍊時間在人生的長河中只有那麼一小段。
但是給我的收穫卻很大，通過接觸和吸收新的'事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變通過在物流服務有限公司受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日後就業指明瞭方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發現自己與現實之間的差距，解決了眼高手低的問題。
在工作過程中發現平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身覺得很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有什麼不同之處。
對於物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。三個月簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。
在物流服務有限公司進行的這三個月實習。使我學到課本上學不到的東西。時間雖然不長但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。
眨眼間20多天過去了，自從離開學校到廈門捷遞物流有限公司實習到現在已經有一個月的時間了，在這個期間，我學到了很多東西，讓我收穫頗多。下面就是我的實習鑑定。一個月的實習過程，讓我提高了自己，特別是想我這樣剛離開學校的實踐能力差，更需要通過多做事情來積累經驗。而實習工作並不象正式員工那樣有明確的工作範圍，如果工作態度不夠積極就可能沒有事情做，所以平時我主動爭取多做事，這樣多積累多提高。在工作中我能夠完成佈置的工作，在沒有工作任務時能主動要求佈置工作，做到主動學習，在工作中，我不允許自己絲毫的馬虎，嚴謹認真我時刻牢記。一，努力學習，不斷提升理論素養。在資訊時代，學習是不斷地汲取新資訊，獲得事業進步的動力。我積極響應單位號召，結合工作實際，不斷學習理論，技能知識和社會知識，用先進的理論武裝頭腦，用精良的業務知識提升能力，以廣博的社會知識拓展視野。二，提高工作積極性和主動性實習期很快過去了，是開端也是結束。展現在自己面前的是一片任自己馳騁的沃土，在今後的工作和生活中，我將繼續學習，深入實踐，不斷提升自我，努力創造業績，繼續為社會創造更多的價值。感謝單位領導和部門領導以及師傅們對我的支援和幫助。三，努力實踐，進行角色轉化。"理論是灰色的，生活之樹常青"，只有將理論付諸於實踐才能實現理論自身的價值。也只有將理論付諸於實踐才能使理論得以檢驗。同樣，一個人的價值也是通過實踐活動來實現的，也只有通過實踐才能鍛鍊人的品質，展現人的意志。實習使我學習的理論知識能夠和動手能力很好的.結合融化，是我大學歷程非常寶貴的經驗，我會好好總結，幫助我更好的完成學業，為走出社會做更好的基礎
我是深圳大學物流管理專業的韋小寶。大學四年，我對物流這個專業進行了深層的接觸到了解。在20xx年5月12日我在廣西市南寧貨運西站物流服務有限公司進行畢業生產實習。這是第一次正式與社會接軌踏上工作崗位。更進一步去研究物流。三個多月的實習鍛鍊時間在人生的長河中只有那麼一小段。但是給我的收穫卻很大，通過接觸和吸收新的事物。增長了見識，開闊了視野，又增長了實踐操作能力，解決了我的一些思想認識問題，促進了自身世界觀的轉變通過在廣州市新邦物流服務有限公司花都花動營業部受到的溫暖，教育和鼓舞，使我增強了自信心和自豪感，堅定了自己的信念，更為自己日後就業指明瞭方向，對自己的社會定位和自身價值進行了一次客觀評價，發現自己與現實之間的差距，解決了眼高手低的問題。
在工作過程中發現平時對物流的概念，僅僅只是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身覺得很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有什麼不同之處。對於物流，我只知道它是：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。三個月簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，可這並代表中國物流業的落後，一些原則性[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業資訊科技化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。
在廣州市新邦物流服務有限公司花都花東營業部進行的這三個月實習。使我學到課本上學不到的東西。時間雖然不長但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程！
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