一、實習目的：
為了更好的適應以後的學習和工作，在本學期末，由學校統一組織到陝西省海星物流配送中心實習，實習時間共計十天。在這十天時間裡我們主要感官物流業的巨集觀和微觀發展以及主要的物流流程。為以後的學習和工作打下堅實的基礎，讓我們對中國物流業的發展狀況有一個比較全新的認識。
二、實習要求：
瞭解物流的特點， 主要裝置和作業流程， 對其進行分析、並依據學習的理論提出自己的意見、瞭解物流配送中心的主要流程。
三、實習單位概要：
1、物流配送中心簡介：
物流配送中心是社會物流網路中處於主要位置的結點，但不是所有物流結點都能稱為物流中心。物流配送中心必須是具有較大規模的物資集散或轉運地點。屬於物資集散型別的如大型物資倉庫，它主要在物流系統中起調節和緩衝作用，解決供需節奏或批量不平衡的矛盾。又如商業連鎖系統的配送中心，主要是為了降低物流系統的成本，提高服務水平，提高物資輸送末端系統效率等。屬於轉運型別如港口碼頭、空港等，其作用是實現運輸方式的轉換(海一陸。空一陸)。又如，鐵道貨車編組站和汽車貨運終端站，其作用是將貨物重新組合，進人下一階段的輸送。也有一種大規模的倉庫群，形成以儲存功能為主的物流配送中心。
2、陝西海星物流配送中心介紹：
陝西海星物流配送中心是一箇中等規模的物流配送基地，是綜合性的物流配送中心。兼有轉運和集散功能，也可以擴充套件至配送和流通加工的功能，因此在規劃與設計方面可操作性更高。陝西海星物流配送中心主要分為：收貨、分貨、驗貨、退貨四大部門，各個部門之間相互協調和相互配合，密不可分!陝西海星物流配送中心在選址上也有其獨特的一面，之所以選在西安市鳳城三路是因其交通方便，西臨西安咸陽國際機場，南止西安繞城高速，瀕臨西安地鐵，是一個天時、地利、人和的好地段。進出城市方便，便於給各個超市和便利島供貨。提高了海星物流的作業水品!
四、實習感想：
剛到海星物流配送中心，至於物流的概念，僅僅是停留在淺顯的書本知識。對於物流的本身感到很神祕，不敢想象現實中的物流業和心目中的物流業有那些不同之處。對於物流，我只是知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。通過十天的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並代表中國物流業的落後，一些原則性[ 譬如中國勞動力廉價的國情] 嚴重的制約了中國物流業資訊科技化的發展速度。這一點作為國人的物流人士有著切膚的體會。貨物運轉速度慢，貨差貨損率高難以避免，高層貨架利用率嚴重低下。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。
五、實習結論及建議：
物流配送中心存在的問題：
A、各部門之間的協調能力差，物流區域佈局不合理;
B、倉庫高層貨架的利用率過低，有的不到三分之一;
C、野蠻裝卸導致貨損、貨差率過高;
D、供貨方、中介方和銷售方的物流資訊不暢，嚴重導致退貨量過多，造成不必要的資源浪費;
F、配送中心各部門和各配送區間沒有得到更大程度的有效利用;
針對上述問題所提出的合理化建議和意見：
A、加強各部門之間溝通和聯絡力度，合理分配各部門之間的物流作業，有效利用物流配送中心的作業區域，利用空間、裝置、人員和能源;最大限度地減少物料搬運;簡化作業流程;縮短生產週期;力求投資最低;為職工提供方便、舒適、安全和衛生的工作環境。
B、倉庫高層貨架的利用率過低嚴重的制約著物流配送中心的有效發展。為此我們必須建立合理、可靠的供應鏈資訊管理體系，把過高的庫存轉嫁給供應商，或著重新佈局自己的倉儲結構，把多餘的倉儲提供給急需要庫存的單位和個人，發展第三方物流業，為企業謀求更大的發展空間。
C、加強對企業員工的培訓力度，規範員工的職業行為，制定符合本企業發展的行為準則，拒絕一切野蠻裝卸搬執行為。
D、建立有效的供貨商、中介方和銷售商的物流資訊交流平臺，適當開放本公司資訊，做到資訊順暢、資源共享。確保企業物流的有效發展。減少和降低不必要的資源浪費。
F、應該有效的利用配送中心的各種資源優勢和空間區域優勢，可以開設必要的物流師培訓班，企業經理人培訓班，做到學習實踐兩不誤，為企業贏得更多的資訊和人力資源。最大限度的降低物流配送中心的作業成本。
六、總結：
總而言之，在海星這十天的時間裡，使我學到了書本上無法到的東西。十天，不算長，但卻等於三年的感悟。是課本知識的再度昇華，是從感性認識上升為理性認識的過程。雖然海星的物流標準化程度不算太高，但它所帶給我的，不僅僅是收貨、發貨、驗貨、分貨和退貨這麼簡單。
在管理系市場營銷教研室老師們的組織和指導下，我們市場營銷04級的所有學生於-xx7月9日到7月20日進行了為期兩個星期的物流管理實習。
這次物流實習分為兩個階段進行，第一階段是模擬訓練，第二階段是參觀考察。第一星期的實習在管理系的商務實驗室進行，主要是利用第三方物流軟體，模擬物流公司的運營，以便讓我們掌握物流公司內部運營的程式和細節;第二個星期是在指導老師的帶領下去宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司以及東北林業大學物流實驗室進行參觀實習，實地瞭解物流公司的操作過程與方法，瞭解大型企業內部生產物流的操作。
通過兩個星期的實習我的收穫頗豐，不僅接觸和了解到了許多物流課本上所沒有的東西，也學習到了許多專業的、實用的物流知識，豐富了生活閱歷，這將是我們走向社會的一筆最為寶貴的財富。以下是我就本次實習的總結。
一、實習時間
2-x年7月9日—20xx-xx年7月20日
二、實習地點
管理系綜合實驗室、北京宅急送快運股份有限公司哈爾濱分公司、哈爾濱鍋爐廠有限責任公司、東北林業大學物流實驗室
三、實習目的
大三的這一年，我們學習了大量的專業課知識，包括物流的、營銷的、電子商務的，但是這些也就只是在理論上的學習，而沒有運用到實踐中去。這次學校安排我們進行物流管理實習的目的，就是要我們將所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強同學們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，以便即將邁入社會的我們能夠更好的適應以後的學習和工作，為以後的學習和工作打下堅實的基矗
四、實習單位簡介
(一)管理系綜合實驗室
管理系綜合實驗室是本系各專業學生及教師進行教學實踐、科研活動的基地，現有面積520平方米
,資產總值142萬元，由商務實驗室、管理資訊系統實驗室、會計實驗室、管理決策分析實驗室組成。綜合實驗室主要承擔會計學、市場營銷、旅遊、財務管理、國際貿易等本科專業和管理系各專科專業的各項實踐教學任務;為教師開展科研活動提供基礎條件，讓教師利用綜合實驗室對相關行業的業務流程進行研究，進行業務流程再造，提高模擬實驗的模擬程度;培養實踐教學師資力量，使實踐教學教師達到相應行業高層管理人員水平;建立各行業案例庫，為教學、科研、專案個案研究提供參觀、交流、實踐基地;利用綜合實驗室，積極開展政府管理人員、企業管理人員、當地院校師資培訓，並承擔工商企業高層管理人員、外校學生培訓和教學實驗任務等。
(二)宅急送快運股份有限公司
宅急送快運股份有限公司成立於**年，**年，宅急送在上海、廣州成立了子公司，**9年，全資分支機構增加到30餘家，包括哈爾濱的分公司。到**年，宅急送總公司成立，並且在全國範圍內按區域完成七大子公司建立。在20xx年，公司建立了電子商務平臺，之後在北京、上海、廣州三地建立了物流基地，實現了全國資訊互聯共享，京滬、京沈、京廣、滬漢物流班車開通。**年，公司實行三級城市發展戰略，網路發展到地級城市，並且成立了航空處，上海分公司實行了飛機包艙運輸，拉開了宅急送包機上天的序幕。20xx年10月30日，宅急送國內快遞、綜合物流、國際業務三大事業部發展模式拉開序幕，宅急送從單一國內快遞向現代綜合物流轉型，開通全國統一客服熱線，總公司正式更名為“北京宅急送快運股份有限公司”。
(三)哈爾濱鍋爐廠有限責任公司
哈爾濱鍋爐廠有限責任公司的前身是哈爾濱鍋爐廠，1954年建廠，1994年10月經企業股份制改制，是在香港發行H種股票並上市的哈爾濱動力裝置股份有限公司的核心成員，是中國最大的電站鍋爐製造企業，首批國家一級企業，目前經營並批量生產600MW、300MW、200MW、125MW、100MW、50MW機組電站鍋爐，工業鍋爐及餘熱鍋爐，配套輔機和高中壓閥門，大型石化容器，核能裝置等產品，部分產品出口朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。
在新的發展時期，哈爾濱鍋爐廠有限責任公司開了發超臨界直流鍋爐、大容量清潔煤燃燒鍋爐、核電承壓裝置等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，並多方位與國外著名廠商和公司進行廣泛的技術交流與合作，向各使用者提供一流的產品和周到的服務，滿足國內外市場對電力裝置的不同需求。
(四)東北林業大學物流實驗室
東北林業大學物流實驗室總投資近200萬元(不包括房屋建設費)，包括物流工程實驗室和物流裝備實驗室。物流工程實驗室使用面積260平方米，物流裝備實驗室使用面積300平方米。實驗室的建立之初，林大組織老師到北京、上海等地考察，進行兩輪招投標，最後完成了實驗室的規劃和設計。經過一年時間，完成了物流工程實驗室的建設，相繼購進了一些物流裝置，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，使林大物流實驗室具有了相當大的規模。
五、實習過程和內容
本次實習分兩個階段進行，第一階段是物流管理課程設計實習，第二階段是物流參觀實習。
(一)物流管理課程設計
物流管理課程設計實習是在管理系綜合實驗室之一的商務實驗室進行的，主要是根據指導老師提供的第三方物流教學模擬平臺這個軟體進行第三方物流公司的模擬運營。在正式操作運營之前，我們需要在系統中註冊一個物流公司，並且設定好模擬公司的管理中心、排程中心、運輸中心、倉儲中心等幾個主要部門的角色，在我的模擬公司裡，我選擇了自己一個人承擔了所有的角色。公司註冊完畢後，就可以進行模擬運營了，在這個模擬的公司裡，管理中心、排程中心、運輸中心、倉儲中心這四個部門是需要我們管理和協調的，管理中心主要是接受訂單和資源管理，排程中心是對貨物的分揀和排程，運輸中心要對車輛進行管理並對按排程中心的貨單調派車隊運輸，倉儲中心主要是負責貨物的進出倉管理和倉儲貨物的安全管理。我們通過在物流市場購買資源，承接定單，管理貨物進出倉，排程運輸等環節實現物流運輸，從而實現贏利的目的。
註冊並申請登記以後，就可以進入物流主頁面，操作運營公司了。我們主要要做公路、鐵路、海運、航空等方面的報價，訂單的受理，貨物的分揀和排程，運輸工具的選擇和發貨，倉庫的出入庫運單的處理，財務的上報和結算等等幾個步驟。公司運營之初，首先要做的就是去物流市場購置資源，完善公司的基礎設施，這主要是購買運輸車輛、購買和租借倉庫、招聘人員等，招聘人員包括招聘司機、倉庫保管員、搬運工。在完成公司基礎建設後，就可以進行物流報價了，報價是必不可少的一個步驟，它是公司接受定單的前提。我按照系統的提示對公路運輸，鐵路運輸，海運，空運以及倉庫租賃等幾方面進行了報價。公司的運營中還有一系列的問題需要我們處理，這包含了廣告的釋出，人員的安排，倉庫的選址等。還有一些特殊情況的處理，如倉庫貨物被盜，車輛事故等等的處理。
在進行了一系列的處理後，我便開始承接定單運營公司了，在公司的戰略上我實施了規模經營的戰略，在全國各地的主要城市都分別購買和租賃了倉庫設施，並且在物流市場按照發運地和目的地尋找定單，在同一線路上承接大批量定單，然後進行統一的配送和運輸，以降低運營成本。在承接定單的時候我發現，有一些物流公司的報價相當的低，按報價計算的話根本就不夠成本，當然這類的定單我就沒有接。
一個星期的實習，我對整個公司的運營情況一直有一個很好的把握，特別是到了後階段，公司的運營呈現一片繁榮的景象，當然最主要的是我在其中學到了很多細節上的知識。
(二)物流參觀實習
7月17、19、20號這三天我們參觀了宅急送公司，哈爾濱鍋爐廠和東北林大的物流實驗室。
17號的上午九點半，我們班與4班和W2班在學校新大門外一起乘車出發，去宅急送公司的三個分部參觀學習。約莫經過一個小時的車程，我們到達了宅急送在動力區租用的一個倉庫所在地，在宅急送公司員工的的帶領下，我們參觀了他們的倉庫，宅急送的工作人員還給我們講解了倉庫貨物的存放規則，工作人員告訴我們，在倉庫裡，食品和非食品一定要分割槽存放的。從倉庫地出來，我們來到了位於機場路上的哈爾濱分公司的所在地，在那裡，我們看到了一個現代化的物流快運公司的操作流程。公司的倉儲運輸部門和客戶服務部門的兩個經理還給我們詳細介紹了他們的倉庫操作程式和定單的處理過程。在他們的引導下，我們參觀了公司的倉庫，在他們的倉庫裡，按照貨物在哈爾濱的終點地分成了幾個大的區域，這樣，運輸司機就可以很方便的進行快運了。客戶服務部經理還在計算機上為我們演示了在宅急送系統中承接定單，處理定單，並進行隨時的貨物查詢等步驟。宅急送員工的熱情讓我們很是感動。參觀的最後一站是宅急送在哈爾濱機場的特快物件分揀點，這個點主要是處理那些貴重的需要特快運輸的貨物，以便在在相應的航班發貨。參觀的最後，宅急送的負責人給我們系統的介紹了宅急送公司目前的運營狀況，我們也對宅急送為我們提供這樣一個實習的機會表示了感謝。
19號的上午我們到哈爾濱鍋爐廠有限公司進行了參觀學習，鍋爐廠不愧是一個大型的企業，其規模的巨集大也讓我們吃驚，我們一個個帶著安全帽參觀了他們的生產車間、倉庫等部門，帶領我們參觀的工作人員給我們詳細介紹了鍋爐廠，哈鍋爐廠目前是中國最大的電站鍋爐製造企業，建於1954年，1994年經股份制改造組成現代企業制度的有限責任公司，是中國大型企業集團哈爾濱動力裝置股份有限公司的成員之一，部分產品出口到了朝鮮、巴基斯坦、菲律賓等22個國家。在新的發展時期，哈爾濱鍋爐廠開了發超臨界直流鍋爐，大容量清潔煤燃燒鍋爐，核電承壓裝置等新產品，拓展生產能力和市場競爭能力，為使用者提供一流的產品和周到的服務。
參觀中，我們著重參觀了他們生產車間的生產物流情況和倉庫原材料、貨物的進出倉操作，工作人員也很認真的給我們介紹和講解著。在他們的生產車間，我們看到了一個非常現代化的生產物流線，產品在生產車間的流水線上有條不萎的進行，從原材料到產成品，形成了一條現代化的物流系統。經過一個多小時的參觀，我們的實習結束了，當然我學到了很多有用的實踐知識。
20號上午我們和W1班一起參觀了東北林業大學的物流實驗室。進入林大的校門，我便有一種舒爽的感覺，不愧是林業大學，滿校園的蔥鬱的樹木讓人猶如身臨植物園一般。物流實驗室的林大工程技術學院的一個教學研究實驗室，物流所要用到的裝置它裡面基本上都全有，進出倉的機械設施，貨物的分揀包裝設施，包括叉車、托盤、平板車、拖車、牽引車等等，還有很多模擬設施。實驗室的老師很熱情的給我們一一做了介紹，兩位老師還分別為我們演示了裝置的操作情況，在實驗室的系統中，老師為我們演示了貨物進出倉的過程，老師在計算機的管理系統中發出指令，實驗裝置便能夠很準確的進行貨物的進倉和出倉操作。其後，兩位老師又為我們演示了貨物流水線操作和包裝等工序。在兩位老師的講解下和操作下，我們對這些裝置的功能、使用、操作方法都有了更深的瞭解，對了解了物流的硬體系統和軟體系統也有了個整體的把握和認識。
六、實習中遇到的問題及解決
在這兩週的實習中，我遇到了很多的問題，出問題的原因，首先還是專業的知識不是特別的紮實。
物流模擬實習的時候，與幾個公司簽訂的長期合作的合同裡有一個倉儲合同，倉儲合同裡面的倉庫面積一欄一直預設負一而且還沒法更改，然而我卻沒注意，就直接確定簽訂了。直至在物流市場接下了幾批單，一一進行了分揀和配送，運輸中心和倉儲中心一直沒有進行裝貨和貨物進出倉的操作顯示時，我才發現了問題。後來經過老師的指導和同學的討論才發現，必須要多幾個倉庫才能在這一塊自己設定倉庫面積，我們試了一下，果然在多買了一個倉庫之後倉儲合同的倉庫面積可以自己設定了。倉庫面積解決了後，老問題還在，就是車隊一直顯示裝貨中，而且倉庫一直沒有進出倉的操作顯示，在和同學多方比較和討論後，終於找到了問題的癥結所在，原來我的倉庫全部都是購買的，購買來的倉庫必須要配備保管員和搬運工才能使用，而其他沒出這種問題的同學都是租借的倉庫，租借的倉庫是可以直接使用的。除了這些個問題，我還發現了系統的許多不科學的地方，比如系統預設的最低時間是8分鐘當作一天運營，而在我們的具體操作過程中發現8分鐘一天極其漫長，一批業務要等上好久才能有結果。系統在處理定單方面也有缺點，不看公司的經營情況，什麼樣的單都能承接下來。這當然就會影響到各個同學所模擬公司的競爭的公平性。
參觀實習中，由於專業知識不夠紮實，在聽有關單位介紹人講解操作情況的時候，有些的問題弄不明白，對一些專業知識的瞭解也不夠深入，這個問題我將在以後的學習中改正過來。
七、實習的感受和收穫
通過這次物流模擬和參觀實習，我學會了許多書本上沒有的知識，我清楚的認識到，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論的意義，只有在實踐中，理論才能得到驗證、強化和發展，有了從實踐中得到的感性認識，才能更深入全面地理解所學到的理論知識，同時不斷髮現問題，從而促進理論的學習。
黑龍江工程學院的目標就是建設成為一所應用型的工程技術大學，學校組織我們進行本次實習的目的就是為了培養我們運用專業所學的基礎理論，獨立分析和解決問題的能力，提高專業意識，增強專業技能，做一名合格的應用型本科人材。
通過這次實習，我掌握了不少有關物流方面的專業的東西。以前學過的課本上知識，只是對物流的一個表面的瞭解，一個理論的接觸，而且比較單一的，運輸、倉儲、分揀、包裝等物流步驟的聯絡都不很大。而在這次模擬操作實習中，把這些管理、運輸、分揀排程、倉儲管理等等進行了融合和連貫，將書本上的理論與這些實際的操作相結合，在實踐中提高了我們運用知識的能力，讓我們對物流的操作流程有了更進一步的瞭解。
在這兩個星期的實習時間裡，我不僅鞏固了以前學習過的物流知識，而且還接觸、瞭解了很多在學校裡學不到的專業知識，擴大了知識面，豐富了我的社會實踐經歷，為我即將踏入社會奠定了很好的基矗我相信，這是我學生生涯中很值得懷念的一課。
一、實訓時間：**年12月7日—**年12月12日
二、實訓地點：北京物資學院、北京菸草配送中心、北京圖書配送中心、北京現代生產車間
三、實訓目的：
物流管理實訓是理論聯絡實際和提高教學質量的重要措施，旨在增強我們學生流活動、物流的流程和物流的發展現狀有感性認識;並通過實訓，使我們自覺主動地把學校學到的理論知識與工作實踐相結合，能根據實際工作情況找出自己學習的差距，鍛鍊獨立思考、分析問題、解決問題的能力，也為將來的工作奠定良好的基礎。經過一學期物流專業的學習，對物流的定義，基本功能，各個作業流程有了一定的理論基礎，通過實習將這些理論與實際的操作相結合，在實踐中提高運用知識的能力。瞭解物流的特點，主要裝置和作業流程，對其進行分析。並依據學習的理論提出自己的意見。
四、實訓內容：
本次實訓內容主要包括以下幾方面：
1、物流配送中心模擬經營軟體的學習與操作 我們通過對這個軟體12個模組的學習，瞭解到了物流配送中心在所涉及到的一系列問題及解決問題的方法。經過這次對物流配送中心模擬軟體的學習，我們瞭解到物流工作的複雜性，但在此實習中充分了解了物流企業相關的運營操作程式，增強感性認識，並可從中進一步瞭解、鞏固與深化已經學過的理論知識，瞭解其運作方式，將我們所學到的專業知識和具體實踐相結合，以提高我們的專業綜合素質和能力，當然也為了讓我們對物流公司的運營狀況有一個整體的瞭解，對中國物流行業的發展狀況有一個比較全面的認識，增強我們對所學專業的認識，提高學習專業知識的興趣，切身體會到工作中不同當事人面臨的具體工作與他們之間的互動關係。針對這些操作，每個模組的學習我們都有不同的心得體會，而且發現了不同的問題，使我們在實習中充分發揮主觀能動性，真正理解並吸收課堂中所學到的知識，為將來走上工作崗位打下良好基礎。
2、物流博物館內的動手操作實訓 在老師的指導下，我們學習了條碼的編碼原則和條碼的製作過程、自動分揀系統的構成特點及工作過程、托盤堆垛方法分析及托盤貨物緊固措施分析、叉車的主要技術引數和總體構成、帶式輸送機一般結構及其應用。在物流博物館的實訓過程中，剛開始，老師給我們出了一道題，給我們幾十本書，讓我們集體討論，怎麼管理這一批書。一開始我們一團霧水，經過一番討論，問題開始慢慢浮現出來，意見並不統一，用掉的時間不說，問題是還沒有個統一的答案。最後經過老師的指點，我們開始組織討論形式，並最終得出一套方案，弄出一套編碼規則，來管理這批書，交出了一份還算合格的答案。之後老師給我演示了條形碼的製作流程，並讓我們親手操作了這一過程。接著老師給我們講解了自動分揀裝置的概念分類及特點，以及分揀裝置系統的構成。並且啟動了那套分揀裝置，演示了整個分揀裝置的流程，讓我們很直觀的瞭解到這套分揀系統的運作，也懂得了分揀裝置是完成倉庫、配送中心揀選、分貨、分放作業的現代化裝置，是開展分揀、配送作業的強有力的技術保證。經過一次裝置的啟動演示，我們也能看到這套裝置的一些特點，比如：能連續、大批量的分揀貨物，分揀誤差率很低，人員操作少等特點。看完分揀裝置之後，我們來到了一個托盤面前，老師弄了兩個大小規格一樣的托盤放我們面前，再要我們將旁邊的不同規格的紙箱在托盤上碼垛。我們都知道，托盤是一種用來集結、堆存貨物以便於裝卸和搬運的水平平臺，是種典型的集裝單元裝置，在托盤上擺放各種形狀的包裝物，為保證作業的安全性和穩定性，必須採用各種不同的組合碼垛方式，碼垛時，也須根據貨物的物理屬性及幾何屬性，結合托盤的使用要求，選取合理的托盤碼垛形式，以最大限度地提高托盤的利用率和儲存的穩定性。所以大家都儘可能的以一種合理的碼垛形式去組合!完成碼垛後，我們來到一組貨架旁，老師給我們講了實現倉庫管理現代化的手段，也就是貨位與標識管理。條碼技術的應用對於物流的意義在於物流與資訊流的結合，在沒有應用條碼技術的時代，不管是人工處理還是計算機軟體系統，都存在一個問題，那就是操作中出現差錯的概率非常大，如出庫、盤點過程等，條碼技術形成後，條碼在物資管理中的應用就大大減少了出錯的可能性，而且條碼還可以保證資料的準確性、唯一性。在倉庫管理中，對貨品存放的貨架、貨位，每個貨位儲存貨品的品種數量、顏色、尺碼等相關資訊，利用條碼技術，就可對這些資訊隨時進行採集處理。結合管理資訊系統和實物盤點，可以輕易獲取物資的庫存狀況、查詢貨品存放的貨位，進行存貨貨品的庫存結構平衡。最後，老師給我介紹了幾種不同品牌引數的叉車的特點，每輛叉車都詳細介紹了其額定起重量、載荷中心距、最大起升高度、起升速度、門架傾角、滿載最高行駛速度、叉車的制動效能、最小外側轉彎半徑、通道最小寬度、叉車的外形幾何尺寸、最小地間隙等引數技術等。
3、企業參觀 在老師的帶領下，我們去了北京現代生產車間進行了參觀，大致的瞭解了北京現代汽車的組配過程;接著去了北京圖書配送中心，我們在其前臺的展廳和後臺的倉庫進行了參觀，瞭解了這種多品種，小批量，多批次的圖書配送過程。最後去了北京菸草配送中心，參觀了由整箱煙到小批量的散裝煙的分揀過程。首先、我們跟隨著倉庫講解員，參觀了北京圖書物流配送中心的作業流程，期間他給我們作了詳細的講解。第一次看到了這麼大的物流作業系統，我們都興奮不已。看到了一些書的選貨、打包的過程，基本上全自動化的作業系統讓人感到驚訝，在倉庫中心能夠看到的員工不是很多。這都是自動化處理程度高的表現，不然，像這種多批次，少批量，多品種的配送不知要花費多少人力物力及時間才能完成。在公司有關專業人員的講解下，我知道了這些自動化操作都是圍繞著書上面的條形碼進行的。可以說那一張小小的條形碼決定了一本書能否正確的到達指定位置，公司裡的員工主要就是做好整個運營的協調和後期的裝車工作。因此，在這個較大規模的物流公司倉庫裡看到的員工不是很多。而配送的效率卻很高。
五、實訓感受
隨著世界經濟一體化步伐的加快，國際經濟貿易發展日益活躍，我國的物流行業得到迅速發展。雖然這次實習時間很短，卻給我上了人生歷程中不可或缺的一課。對於物流，我知道它是集：運輸、儲存、搬運、包裝、流通加工、配送、資訊處理等基本功能實施的有機結合。但沒有想到它的實際操作卻沒有這麼的簡單。我們需要學的還有很多。
通過對物流裝置一系列的學習，對貨物運轉速度，貨差貨損率高低，高層貨架利用率的簡單瞭解，使我對於物流配送有了更加深刻的認識。中國的物流業雖然沒有國外發達，但這並不代表中國物流業的發展趨勢，只是一些原則性的問題[譬如中國勞動力廉價的國情]嚴重的制約了中國物流業資訊化、自動化的發展速度。野蠻的裝卸態度更是制約中國物流業發展的瓶頸之一。但並不能阻止物流業的總體發展走向。這次實習讓我從實踐中瞭解到了物流，使實踐與理論更好的結合。
六、實訓總結
通過這次實習，我學會了許多書本上學不到的知識，能夠把書本上的理論運用到實際上，實踐是檢驗真理的唯一方法，只有到實際中去，才能真正認識理論其中的意義。還有，不管是在一個企業，或一個組織中，我們都應該具備一種團隊精神，只有團結在一起了，我們才能集結更多的力量去解決問題，提高辦事的效率!非常感謝老師能給我們這個難得的機會，讓我收益匪淺。也非常感謝學校給了我們這個機會，為我的工作積累了經驗，奠定了基礎。
本人20__年5月在發展股份有限公司青島分公司實習工作至今，經過實習一方應對中國市場的總體競爭環境以及在入世之後中國物流行業的發展方向以及未來趨向等方面有了更加具體的認識。另一方面使我學習到了作為質押監管員真正的工作資料及重要性和身上所承擔的職責
一、發展股份有限公司青島分公司簡介
發展股份有限公司是全國性大型綜合物流企業，於1997年1月在上海證券交易所掛牌上市(證券程式碼600787)。
股份青島物流中心是股份(600787)投資的全新專案，物流中心佔地面積約150000平方米，位於青島經濟技術開發區江山北路北端，青黃高速公路和同三高速公路交匯處，緊鄰青島前灣港、黃島火車站和臨港工業園區。
股份青島物流中心具有青島港進出貨物的集散地，生產企業的物流中心和城區生活資料的配送中心等多個方面的業務功能。物流中心可供給科學合理的個性化物流解決方案及物流諮詢服務，主營倉庫租賃、貨物委託保管、貨運代理、報關及報驗業務，集裝箱和散貨的倉儲、中轉、加工、分撥及運輸，以及倉單質押業務。
股份青島物流中心將充分發揮系統的資源優勢和網路優勢，以“優質、高效、便捷、周到”為服務宗旨，技術服務創造價值為核心理念，幫忙客戶開發物流這一“第三利潤源泉”。
二、發展股份有限公司青島分公司質押監管業務成功經驗
2.1什麼是質押監管業務
質押監管是指出質人(貨主)以合法佔用的貨物向質權人出質，作為質權人向出質人授信融資的擔保，監管(保管)人理解質權人的委託，在質押期間按質權人指令對質物進行監管的業務模式。
2.2質押監管業務為什麼能成功
所開展的質押監管業務模式已由傳統的靜態質押監管向動態質押監管發展，且動態質押監管業務已成為主要監管模式;業務正向庫外和多庫監管發展，並與現有業務結合發展，很大程度上提高了其他業務的市場吸引力，已成為很多客戶選擇作為合作伙伴的重要因素。
三、發展股份有限公司青島分公司質押監管業務成功的原因
質押監管業務的成功開展，得益於充分利用了自身的相對優勢，這包括規模龐大的資產、覆蓋全國的網路、龐大的客戶群和良好的品牌和商譽。
3.1雄厚的資產實力
在質押監管業務中，物流企業起到了整合和再造企業信用的作用，也是質押監管的重要功能之一。這體此刻物流企業取得銀行的授信，還體此刻物流企業對中小企業信用擔保體系的構建，即前期為中小企業申請質押貸款供給擔保或者以自身擔保本事組織企業聯保或互助擔保。這對物流企業的資產規模要求較高，資產規模到達50億元以上，為做大質押監管業務供給了保證。
3.2覆蓋全國的網路
擁有國內最大的倉儲物流網路，網路覆蓋全國中心城市和交通樞紐90%以上;擁有分佈於全國各主要城市的直屬大型倉庫40多家和1300萬平方米的倉儲用地，年庫存本事和吞吐本事分別為1000萬噸和4000萬噸;還有業務加盟庫100多家，自有和業務加盟庫面積共有20__萬平方米;擁有100多條鐵路專用線、20__多輛可支配貨車。為客戶企業進行異地質押、降低運輸成本等供給了便利，使這一融資方式擁有了更強大的生命力。
3.3龐大的客戶群
質押監管業務往往和倉儲、銷售等業務聯絡在一齊來提高物流企業基礎業務的競爭力，而物流企業良好的基礎業務根基，也能在很大程度上促進質押監管的發展，倉儲客戶達7800多家，年吞吐量20__年至20__年分別為2902萬噸、3385乃噸和4032萬噸。巨大的倉儲資源是質押監管業務的基礎。此外，在全國20多個大中城市的23個現貨市場年交易額達700多億元，這些市場的工商客戶都是質押監管業務的潛在客戶。
3.4良好的品牌和商譽
在質押監管業務中，物流企業作為銀行和客戶企業的中間人行使質押品的監管和保管職責，應堅持客觀、公正的立場。既不能和客戶企業合夥瞞騙銀行，虛開倉單或允許企業私自提貨，也不能與銀行聯合，損害客戶企業的利益。這要求物流企業有良好的信譽和資信。長期的優質服務和誠信博得廣大銀行和工商企業的信任，成為金融機構進行質押監管首選的合作伙伴。
3.5其他
另外，對業務模式進行總結和創新，同時設計嚴密的風險防範和退出機制，以規避風險。注重客戶資信、謹慎選擇質物、加強倉單管理、制訂恰當的商品監管措施、設定預警線等，都為發展股份有限公司青島分公司質押監管業務的成功做了保障四、質押監管員業務流程、崗位職責、技能要求
下頭交代一下自我的工作流程：日工作一、每一天早上起來打掃衛生，和同事一齊拍照，8:00—8:30發往公司郵箱報道。二盤庫，我們要搞清楚貨場截止8點實有多少庫存。三、做賬，首先做電子賬目(臺賬、貨點陣圖、質押物庫存表)，然後根據電子臺賬填寫手工賬本(五本單據、控制總賬、質物清單)。四、午時報道，1:00-1:30，併發送臺賬、貨點陣圖。五、找企業相關授權人簽字蓋章，並索要原始材料(成品庫存餘額日報表、原材料庫存餘額日報表、公司庫存報表)，貨權證明材料(質量保證書、隨車通行、增值稅專用發票，購銷合同等)。六、用相機給質物、手工賬本、原始材料拍照、七、跟蹤出庫，做好出入庫的記錄工作(以小時為單位)。八、午時報道，5:00-5：30，傳送監管日誌，單據照片，巡庫照片，列印第二天的盤庫記錄表，結束一天的工作。周工作每週做一份《企業經營狀況表》經過OA發給公司，週三擦拭一遍監管牌，貼一次質押標籤。月工作每月25號，整理5本單據，控制總賬，出庫追蹤表，企業供給的原始材料，貨權證明材料，及相關的報銷憑證郵回公司，列印下月各種日常單據，填寫一份工作報告。下頭就重點介紹幾項工作：
4.1盤庫
作為質押監管員最重要也是首先要的是，做好每一天的盤庫作業。因為企業每一天要進行採購、銷售、生產等流程作業，所以企業每一天的資產都在變化之中。為了給企業進行方便協調和不耽誤企業進行及時的銷售以及銀行供給一個準確而完整的資訊。另一方面盤庫也是我們質押監管員處理各種帳據的原始依據，為了使我們帳據具有準確性及說服性，所以必須每一天要進行準確及時的盤庫。
4.2處理各種帳據
每個正常運轉的企業都必須有一個準確而完整的賬目，因為這是企業進行計劃、生產、決策的重要依據。同樣我們也有這樣的帳據，其中包括臺賬、質物清單、貨點陣圖、質押物庫存表、質物進倉單、質物出倉單、質物日出庫控貨通知單等其中有各種電子賬目和手工帳，可是手工帳是根據電子帳來進行處理的。其中臺賬也是處理其他帳據的依據，臺賬上頭有清清楚楚的每一天的質物進出情景。質物清單是銀行對監管點進行檢查的依據也是對企業經營狀況進行監督的依據。貨點陣圖讓我們明白在每個貨位共存放多少噸貨物，很是明瞭。質押物庫存表就是讓我們直觀的瞭解每個貨位、每個物品的規格、噸位、以及編號等詳細資料等。
4.3對現場進行控貨以及與企業負責人進行協調
如果企業因為多方面原因暫時性出現質押值較低的情景，那麼就要與企業的負責人進行必要的溝通協調等，這種情景下要對現場進行控貨，不能讓企業發貨更不能出現強行發貨的現象等。如果經過協調能解決的話那就更好。經過協調、交流會使企業明白我們這麼做的必要性以及重要性，同樣經過與企業人員的交流我們也會受益匪淺的，學到了一些我們在學校教室無法瞭解到的經驗、為人處世的方法以及處理各種棘手問題的方法等。
4.4怎樣向管理部報道以及其他事項
每個公司都有其管理的制度，同樣我們公司也要求每個員工必須按照規定來辦事，第一，必須按規定時間進行報道，因為我們是外派的員工，所以要求我們每一天在規定時間經過QQ來向公司報道，必須是每一天三次。再就是向企業的授權人簽字及蓋章，這是每一天必須在做完帳要完成的事項，因為僅有授權人簽字後我們所做的賬目才有法律效用，另一方面也是向企業人員彙報公司的質押值情景。第三：銀行來檢查的時候要陪同銀行人員一齊對現場進行實地盤查，並且向企業人員索要發票等一些原始單據。
五、工作中發現的問題以及對質押監管業務提出的提議
5.1實習工作中發現的問題
第一、發展有限公司已經是一個較為成熟的企業，但在我實習期間，就質押監管崗位上的員工已有不少老員工辭職。
第二、由於質押監管崗位的特殊性，使得公司領導對員工的監管力度不夠，所以造成許多員工所以肆意的脫崗。
第三，由於崗位上工作的重複性，有不少員工對工作已經麻木，造成多次的盤點失誤。
第四，由於工作的量較輕，員工在幹完工作的情景下釀成了較大的懶惰性。
第五，公司巡查力度較小。
第六，公司對個別員工長期呆在一個監管點關注力度及調配力度不夠。
5.2對質押監管業務提出的提議
第一、加強企業管理，實施員工激勵政策，保證員工素質。
第二、加強巡查制度，做到網上及現實巡查正員工的工作進取性。
第三、增強時間觀念，從公司領導到下屬員工，保證工作質量的同時提高效率，增強競爭性。
第四、多徵詢下屬員工的意見及提議，是全體員工參與到公司的管理當中，調動員工進取性。
第五、多瞭解員工心聲，嚴格處理違紀現象，加強獎勵政策。
六、實習總結
本人所學的是物流管理專業，其中包括物流管理、會計基礎、倉儲管理等專業課。因為發展股份有限公司也做物流行業，並且在國內享有盛譽，所以這使我平時所學的專業課更有了用武之地，在處理各種業務的時候更加遊刃有餘。其中在處理各種帳據的時候大部分是與電腦有關，因為我們都明白在平時我們都學習並且多次實踐過辦公軟體的應用，所以有之前的電腦基礎和會計基礎是我們更容易理解這種對我們來說又一個新的開始和新的挑戰。
其實對於新的質押監管員來說開始最難處理的是人際關係，它包括同事間的人際關係、與企業相關人員的關係等。因為在學校我們同學之間沒有什麼利益衝突，我們能夠“相濡以沫”。可是，此刻我們是在社會上，同事之間可能存在利益衝突、與企業之間就更少不了利益關係了。這不是在學校這是我們第一次真實的應對社會，能夠說是第一次上戰場，當我們第一次與敵人真刀真槍的時候難免會有許多不良反應。這些都是人之常情，就像不經歷風雨怎能見彩虹是一樣的。俗話說“熟能生巧”對於那些各種帳據來說，只要掌握了處理方法以及技巧，平時多練習就會很快掌握。對於怎樣與企業人員溝通、協調等這些問題我認為關鍵是我們平時與什麼樣的人打交道，我們的口頭表達本事是否過關，還有就是你的思維本事，對於這，只要我們平時多和各種各樣的人交流，時間長了，自然我們就會處理好這種事情。
質押監管業務看似複雜紊亂，但只要掌握好其工作的流程及要點便可簡便完成每一天的工作。我們在對質物盤點的時候，首先劃分出區、垛，對其進行編號，做到在盤點的時候準確、方便，又能夠使得銀行人員來核定質物時詳細、明瞭。對型鋼的各種規格、理論重量、數量等準確統計，便於盤點完後進行計算、核查。
在監管點上，我同樣得到了不少的在職培訓，經過QQ聊天記錄，公司釋出的資訊，讓我清楚了三級巡查的概念，清楚了上牆資料的用途，清楚了公司工作及要求的規範化，清楚了公司考核人員的標準，更讓我清楚了自我工作的重要性。
做到每一天準確盤查質物，每一天認真做完賬目，每一天不定時巡查倉庫，每一天時時跟蹤出庫，每一天按時反饋資料，做到在崗位上盡職盡責，真正做到日日清、週週結、月月畢。
經過實習，我收穫頗多，首先是讓我掌握了質押監管業務，另外便是讓我從一個學生成長成為了一名具有必須工作經驗的工作者，還有就是讓我接觸到了學校以外社會上的東西，明白了什麼是真正的市場競爭、在這樣的情景下應當怎樣應對和在應對一個陌生的環境下怎樣於一個完全陌生的人際溝通，相信在以後的工作中我將更加成熟和老練。可是，現實我們都能夠看見，我也明白自我也存在著較多的不足，尤其是社會工作經驗不足。但我相信，在自我的努力下，在公司領導的關懷下，在師兄師姐們的幫忙下，我將會繼續向前。
x年12月6日，作為一名即將畢業的大四學生，我開始了為期38天的專業實習，這段時光的度過，意味著我即將步入社會，慢慢走出象牙塔，開啟我的另一段人生。我所實習的單位是重慶市璧山縣馬斯龍製鞋公司，位於“中國西部鞋都”工業園區內，是一家逐步崛起的製鞋公司，在那裡我學習到了很多以前完全沒有接觸過的鞋業知識，下頭我將一一進行報告。
一、專業實習單位的時代背景
過去的時期是璧山縣經濟社會發展的重要戰略機遇期，加快鞋業發展、打造中國西部鞋都對於促進璧山經濟快速發展與社會和諧提高、全面建設小康社會具有舉足輕重的作用。隨著x年9月15日至18日在京舉行xx屆四中全會的勝利召開，璧山縣必須堅持以科學發展觀為指導，堅定不移地走可持續發展道路，培育和發展鞋業產業叢集，做大做強鞋業產業，把璧山建設成西部最重要的鞋業生產基地和鞋產品集散地——“中國西部鞋都”。
璧山鞋業已經有70多年的歷史，經歷了三個發展階段，異常是經過期間(x年至x年)實施二次創業戰略，企業由小到大，由分散到相對集中，以璧城街道皮革一、
二、三區為中心的鞋業產業叢集正在構成。全縣現有鞋業生產經營企業和配套經營戶1300多家，年產皮鞋6000萬雙，產值40億元，從業人員超過6萬人，其中鞋業出口品種中皮鞋40%出口，遠銷歐盟、非洲、東南亞和中亞等國家和地區。
經過多年的發展，目前璧山鞋業以地處璧城街道的中國西部鞋都工業園區為基地，連線七塘、八塘、大路等鎮延伸發展，構成了以中國西部鞋都工業園區為中心，向周邊區縣輻射的態勢，供產銷鏈條完整，較為完善的鞋材、鞋機、成品鞋等生產與銷售市場已經基本構成，正在構成跨地區的區域性製鞋業產業帶。
在這種時代大背景之下，馬斯龍製鞋公司開始尋找屬於自我的一條道路。
二、專業實習單位發展中存在的問題
(一)企業自主創新本事較弱
儘管璧山鞋業發展歷史較長，但長期以來部分企業技術水平較低，科技含量不高，異常是中小鞋業企業產品設計本事不強，品牌培育意識淡薄，產品開發和品牌運作落後，整體競爭力不強。部分企業仍處於來料、來樣加工和貼牌生產階段，簡單的模仿、複製別人產品，難以構成具有競爭力的品牌，馬斯龍製鞋公司也是這樣。
(二)經營管理與技術人才缺乏
人才的缺乏主要體此刻一是缺乏高素質經營管理人才，導致企業經營管理水平不高，企業發展緩慢，產品升級上檔困難;二是高中級鞋業技術人才缺乏，技術工人數量嚴重不足，導致市場開拓本事不強，企業規模難以擴大。
(三)產業鏈尚未構成，產業集聚效應不強
璧山已有1300餘家鞋業生產企業和配套經營戶，但還沒有建立起研究、設計、生產、營銷、包裝運輸、商貿物流、質量檢測、配套服務等相對完整的產業鏈。要素市場培育相對滯後，產業配套本事還不強，產業叢集的關聯效應與規模效應不明顯。
(四)發展環境有待進一步改善
從硬體建設上看，主要是鞋業發展中土地供需矛盾十分突出，鞋業企業擴張難以實施。從服務環境上看，一些部門還存在著管理體制方面的問題，重管理、重收費、輕服務的狀況，對鞋業發展認識不到位、服務不到位，影響了璧山鞋業的快速發展。
三、璧山鞋業的物流發展的戰略重點
(一)實施集聚發展戰略，優化鞋業產業空間佈局
為了實現璧山鞋業做大做強，打破土地供給對鞋業發展的制約，滿足鞋業發展需求，在鞋業產業空間佈局上，鞋都工業園的建設要按照完善一期、建設二期、謀劃三期的思路，綜合研究城市功能、土地使用和產業集聚的需要，進行總體規劃與合理佈局。在一、二期建設基礎上，按照就近連片、產業集中的原則佈局三期建設。鑑於原璧城鎮的皮鞋城生產經營與居民小區混雜，加之與鞋都工業園有必須距離，從城市規劃角度研究也不適於繼續發展皮鞋的生產和交易，應實現徹底轉型，此區域更宜於向商貿服務業發展。在做好工業園二期工程的基礎上，三期工程佈局應緊鄰二期工程向南拓展，再過璧南河向西延伸。原集中在遠離園區的七塘、八塘和大路鎮的鞋業企業仍作為園區生產基地的補充，向專門化特色化生產發展。
(二)實施產業鏈戰略，增強產業競爭本事
以製鞋產業為紐帶，大力發展研發設計、包裝運輸、商貿物流、質量檢測等相關行業，以配套促聚集，構成關聯度緊密的產業鏈，是璧山鞋業發展的重中之重。要依靠市場機制，引導企業加大技術改造投入，加強縱橫向的競爭與聯合，經過技術的聚集和產品的配套，構成具備必須發展規模的產業鏈，以促進製鞋產業的上檔升級。“十二五”期間璧山鞋業要大力發展和完善以西南鞋材交易中心為基礎的皮鞋、皮革製品、鞋材、鞋機、輔料交易及其參觀考察、會展和貿易洽談的展示交易中心;以研究和推廣鞋業新材料、新工藝、新技術、新款式等為主的鞋業研發設計中心;配合法定質檢部門，完善和加強產品標準與產品質量管理有關環節的配套工作，建設鞋產品檢驗檢測中心。
要採取多種政策手段鼓勵和支援企業產品上檔升級和結構調整，逐步改變璧山鞋產品過於集中男式皮鞋和中低檔皮鞋的現狀，發展多種類、有特色的多樣化產品，使鞋產品逐步涵蓋男鞋、女鞋、童鞋、旅遊鞋、勞保鞋、休閒鞋、軍用皮鞋、登山鞋等各種鞋產品，要按照低、中、高檔各種檔次的鞋產品全面發展，逐步加大高、中檔皮鞋生產，提高鞋產品附加值。在調整鞋產品結構的同時，要加大開發和生產皮衣、皮具等皮革產品的力度。
(三)實施大集團戰略，提高產業組織水平
“十二五”期間璧山鞋業應走集團化發展道路，加大招商引資力度和兼併收購力度，引進和扶植一批鞋業生產和銷售龍頭企業，迅速提高鞋業產業組織水平。要圍繞鞋業產業鏈做大規模，提高專業化競爭力，以促進企業叢集有序發展，構成強有力的產業群體和競爭主體。要加強鞋產業的空間整合，引導企業逐步集中到工業園區內，以優化企業之間的生產協作，促進企業共享基礎設施和公共服務，加快生產要素的集聚和資源的優化配置，不斷擴大產業規模，提高產業競爭力。經過加強專業市場與產業的配套，促進市場建設，加快產業的集中，同時為鞋產業發展供給穩定的市場空間。要引導企業加強行業自律，共同制定地區產品質量、服務標準，並監督執行，創立具有良好市場形象的企業品牌。
(四)實施品牌戰略，樹立西部鞋都形象
全面推行品牌立縣戰略，樹立中國西部鞋都良好形象。無論政府還是企業，都要進取主動打好中國西部鞋都這張牌，強化品牌和形象意識，營造爭創企業和產品優秀品牌，進取維護鞋都整體形象的濃厚氛圍。政府要整合各種公關媒體力量，經過會展、論壇、報道等多種形式進一步宣傳造勢，維護和樹立西部鞋都的良好形象。企業要拋掉固步自封、小富即安的落後思想，樹立品牌就是生命，品牌就是無形資產的觀念，進一步加強品牌運作和無形資產管理。相關單位和部門要改善工作作風，黨政機關要起到模範帶頭作用，視窗單位要起到示
範表率作用，服務於鞋都建設。社群居民要以“人人都是發展環境，事事關乎鞋都形象”的要求來規範自身行為，培養良好的社會公德，弘揚優秀傳統美德，爭做禮貌市民，共創鞋都優良形象。
四、璧山鞋業的物流發展的戰略措施
(一)探索和創新政企合作模式
要進一步轉變政府職能，理順政企關係，遵循市場經濟原則，充分發揮市場對資源配置的作用，完善“政府主導、企業運作，優勢互補、實現雙贏”的模式。政府要增強服務意識，把工作重心放在服務發展上來，進一步制定和完善相關政策，扶持鞋業的發展，為鞋業的發展創造良好的環境。要進一步強化縣鞋業辦公室的管理職責和職權，加強引導、調研和協調，及時發現、研究鞋業企業發展遇到的困難和問題，為企業供給指導;進取協調相關部門，為企業發展排憂解難。
(二)建立和健全金融稅收支援機制
要加強宣傳，營造加快鞋業發展的良好氛圍，建立融資服務機構，創新信用擔保體系，提高企業融資本事。規範稅收徵管行為，落實有關稅收優惠政策，為鞋業企業發展創造良好的稅收環境。
(三)營造良好的鞋業發展環境
要堅持與時俱進，把握好鞋業發展的總體趨勢，利用好國家實施西部大開發的優惠政策，主動承接全國製鞋產業的梯度轉移，適時完善鞋業產業發展政策，進取落實縣裡已出臺的優惠政策，在資金、土地、人才、專案儲備等方面及時給企業供給前瞻性指導。要努力營造更加開放、公平競爭的市場環境，供給好公共服務，為企業發展供給良好的軟環境。
(四)完善鞋都工業園建設規劃
鞋都工業園建設是一項龐大的、長期的、複雜的工程，涉及到基礎設施、生產設施、管理設施、發展戰略以及配套政策等方方面面的因素。所以，必須要規劃先行，要充分發揮園區產業規劃的作用，進一步理清發展思路，理順管理體制，調整完善規劃，促進資源集聚，加快璧山鞋業轉型升級。
(五)加快園區“一基地、六中心”的建設
按照“一個產業、一個園區、一個龍頭、一批名牌”的發展思路，加快中國西部鞋都工業園建設。到x年，基本建成園區的“一基地、六中心”，即：生產加工基地、交易展示中心、物流儲運中心、質量檢測中心、資訊資訊中心、人才培訓中心、研發設計中心。經過“一基地、六中心”建設，將中國西部鞋都建設成為集鞋業研發、生產製造、交易展示、人才培訓、倉儲物流、資訊網路、檢驗檢測為一體的產業叢集區域。
(六)以園區為載體，外引內聯，促進鞋業產業集中
要充分發揮鞋都工業園對各種生產要素的集聚與承載功能，引導企業向園區集中。在鞋都工業園建設上，要按照定位明確、特色明顯、功能齊全、設施配套的要求，加強交通、供水、供電、供氣、通訊等配套建設，提高資源的利用率和共享度，構成環境優美、配套齊全的現代化工業區。以園區為載體，加大招商引資力度，促進地區製鞋企業和外地異常是東部沿海強勢品牌製鞋企業入園，促進鞋業產業向園區集中，提升璧山鞋業的整體水平。
(七)加快建設西部“鞋瑪特”
要以西南鞋材交易中心為基礎，加快建設“鞋瑪特”。“鞋瑪特”要集鞋材、鞋機、成品皮鞋以及其他皮製品的批發零售、交易展示、資訊釋出等多種功能於一體。到x年，“鞋瑪特”要基本建成。
(八)加快培育鞋業物流
要經過整合資源，引導扶持，培育和建設有較強儲運本事的經營機構，從事鞋業原材料、
裝置和鞋產品等的運輸代理服務，開拓以公路運輸為主，鐵路、水運、航空運輸相配套的立體化運輸網路。到x年，建立並完善覆蓋全國及東南亞、中亞、俄羅斯等地的運輸網路。要加快鞋都工業園物流中心的建設，增強鞋業的儲運本事，促進物流服務的完善。
(九)組建以大型企業為龍頭的銷售聯合體
要改變銷售網路不健全、市場流通不暢的狀態，遵循優勢互補、互利共贏的原則，以資金、技術、產品銷售渠道為紐帶組建銷售聯合體，建立和完善全方位的鞋產品銷售網路，提高鞋產品的市場佔有率。
(十)規範市場秩序，培育中介組織
規範市場秩序，防止惡性競爭和不當競爭;加強市場監管，建立失信企業和劣質產品的市場退出機制;健全行業協會等中介組織，為企業間的自律行為、依法維權和整體協調供給服務。
(十一)制定和完善支援鞋業企業自主創新的政策，構建完善的璧山鞋業創新生態
完善的鞋業創新生態應當包括創新政策、創新鏈、創新人才、創新文化。政府要經過制定和完善創新政策，培育創新主體，促進產、學、研有機結合，構建完整的創新生態，構成持續創新的機制和本事。鼓勵璧山鞋業企業加強與國內外著名製鞋企業的交流與合作，在交流與合作中經過引進、消化、吸收並進行二次創新的系統工程，迅速提升企業的研發水平和創新本事。
(十二)加強技術創新力度，開發和運用先進技術和工藝
璧山鞋業必須加強科技提高和技術創新的力度，不斷學習和引進製鞋業的新技術、新材料和新工藝。開發新的工藝與技術，研製高效能材料，不斷滿足消費者對鞋產品品種、質量和功能的新要求。加強制鞋業資訊化程序，推廣應用視覺輔助設計和CADCAM(計算機輔助設計和計算機輔助生產系統)和PDM(生產資料管理系統)，從而全面提升企業的核心競爭力。
(十三)改組改造鞋業企業，推進企業管理創新
從建好中國西部鞋都的戰略高度出發，對璧山現有鞋業企業進行改組改造，一是加強鞋業企業組織創新，經過併購重組，合資合作，實現企業集約化、集團化和品牌化發展。x年，培育3—5個鞋業龍頭企業，組建2—3個鞋業企業集團。二是加強鞋業企業管理方式創新，確立“以人為本”的企業經營理念，塑造有特色的企業文化;三是加強鞋業企業管理方式創新，促進企業流程再造，實行標準化管理。
(十四)政府儘快啟動鞋業人才培訓工程
政府要從建設一流水平的中國西部鞋都的戰略高度出發，結合璧山鞋業人才需求的實際，協調企業制定人才培訓規劃，建立和完善人才培訓的制度和機制，實施人才大培訓戰略。要建立多渠道、多層次培養人才的機制。政府、教育部門、行業協會、企業、社會、民間不一樣層次多渠道培訓;長期、中期、短訓、講座，各種型別形式全方位培訓;要充分利用現有的職業中學等教育資源，大規模、專業化地培養中高階管理人才、技術人才以及技術工人。從而不斷提高企業員工的基本素質和技能，增強制鞋企業的市場競爭本事和持續發展本事。(十五)創新鞋業企業員工培訓模式
製鞋企業要把加強員工隊伍建設、強化全員的素質教育和技能培訓作為增強企業發展後勁的基礎性工程，高度重視，狠抓落實。要創新培訓模式，堅持全員培訓與重點提高相結合，因材施教、講求實效。要以“學習新知識、掌握新技術、增強創新意識、提高創新本事，做知識型員工”為主要資料，採取集中綜合培訓和單一專業適應性培訓相結合的方式，多層次、多類別、有重點地組織職工培訓。
(十六)制定完善鞋業企業員工培訓制度
企業職工培訓不僅僅是企業發展的長期戰略，預期戰略、更是提高企業競爭力的全員戰略。
針對璧山鞋業企業員工培訓的實際問題，必須建立和完善製鞋企業員工培訓的約束制度、激勵制度化、評價制度和監督制度，加強檢查和監督，促進鞋業企業員工培訓的常規化和制度，切實保證培訓的良好效果。
五、專業實習後的感想
此次以我所學的物流管理為基礎的條件下進行的專業實習報告，其資料與資料均來源於我所實習的璧山縣馬斯龍製鞋公司，該公司雖然只是芸芸製鞋企業中規模較小的一家，可是璧山縣的鞋文化對其產生了巨大的影響，隨著越來越多的中外製鞋企業對璧山鞋業產業產生的濃厚興趣，璧山縣馬斯龍製鞋公司必將趁著這番大好勢頭，走向更完美的明天，中國西部鞋都工業園必將帶動璧山經濟的騰飛，璧山也將以嶄新的姿態向全中國乃至世界展示“中國西部鞋都”的風采。
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