在聆聽了X老師的《商業模式》的講座之後，使我對商業模式的思維方式、創新理論及企業在經營中所發揮的巨大經濟效益有了更深刻的認識。《商業模式》——企業運營模式需要不斷的變更和創新這話一點不假，企業如何創造向客戶提供有用的價值主張，如何實現這種價值的資源或能力，最後如何將這種價值轉化為利潤的盈利模式等非常精練的文字解析及借鑑案例的分析，使我瞭解到知名企業的成功故事及企業在成長過程中所歷經的堅辛與智慧。
雖然最初對商業模式的含義有爭議，但在20xx年，網際網路泡沫破裂，一大批一大批沒有實際價值、經不起推敲的網路明星企業關門大吉。原時代華納首席技術官CTO的邁克爾鄧恩在接受美國《商業週刊》採訪時說：“一家新興企業，它必須首次建立一個穩固的商業模式，高技術反倒是次要的。在經營企業的過程中，商業模式比高技術更重要，因為前者是企業能夠立足的先決條件。”管理學家德魯克說：“當今企業之間的競爭，不是產品之間的競爭，而是商業模式之間的競爭。”可見商業模式的重要地位。人們逐步形成共識，認為商業模式概念的核心是價值創造。商業模式，是指企業價值創造的基本邏輯，即企業在一定的價值鏈或價值網路中如何向客戶提供產品和服務、並獲取利潤的，通俗地說，就是企業如何賺錢的。
在所有的創新之中，商業模式創新屬於企業最本源的創新。離開商業模式，其他的管理創新、技術創新都失去了可持續發展的可能和盈利的基礎。所有的成功的大企業都是從小企業秉持成功的商業模式一步步走過來的。我們說，沃爾瑪其實是開雜貨店的，可口可樂是賣汽水的，微軟是賣軟體的，國美是開電器店的，小肥羊是開火鍋店的。這些普通的行業的成功說明什麼？其實說明一個道理：無論高科技、低科技，都能成功，關鍵是你要找出成功的商業模式，並把商業模式的贏利能力快速發揮到極致。
說到創新，在現今的貿易市場已經不單單是原來的人與人，面對面的形式洽談業務，買賣商品了，電子商務已經完全的容易到了人們的生活當中，在這種電子商務平臺中，不僅可以讓商人對商人，商人對個人的買賣，不需要多少資金，不需要經過那麼多環節，個人就可以在網上開啟自己的店鋪做生意。早在1999年，易趣網就在中國就建立起了最早的電子商務交易平臺，並且以全球為目標擴充套件融合貿易商務業務。但易趣網怎麼也不會想到在不久之後被一個悄悄興起的小小的淘寶網搶佔了國內市場，並且成為了東亞最大的購物網站。
就在20xx年，阿里巴巴恰好在這年春天推出淘寶，易趣也差不多正好是在這一年，開始了從獨立創業公司向eBay子公司的過渡。這是易趣以市場規模為目標的公司，與淘寶以營收增長為目標的公司之間的競爭。商戶們在淘寶上面可以使用自己的進貨渠道，更低廉的價格在淘寶上出售，而易趣卻需要商戶等待商品的批文才能正式銷售；並且淘寶在推出了支付寶的擔保交易模式後，徹底打消了中國使用者對線上購物的懷疑和不信任。在溝通方面，易趣竭力阻止賣家與買傢俬下溝通、私下交易，以確保交易佣金不會流失，而淘寶則鼓勵賣家和買家之間的討價還價，讓淘寶徹底集貿市場化。在與淘寶競爭的關鍵時刻，eBay決定用職業經理人來領導易趣，讓創始人邵亦波靠邊站，其結果是，士氣高昂的淘寶，面對的是一支沒有靈魂的隊伍。這有點像貴族化了的八旗軍，跟洪秀全的太平軍作戰，不用交火已知勝負。淘寶大手筆的市場推廣投入，等於告訴eBay，中國電子商務市場遠未到收割期。但等到eBay醒悟，大勢已去。淘寶區域市場的靈活性，徹底打敗了易趣以全球市場的整體性。易趣與eBay
全球平臺對接，以及全球帳戶系統的統一，遭到幾乎所有易趣賣家的詛咒，更不用說它完全無法像淘寶那樣針對本土市場開發獨有功能了。尤其是國內的商戶看中了淘寶開店的免費策略，成本低廉，推廣深度廣，下級分店代理便於管理等優勢，而易趣網始終秉承著全程收取中介費用為其經營策略，使得易趣的商戶們大量流失而轉向淘寶，淘寶的群眾基礎非常紮實，在施行免費戰略的同時，循序漸進的提高自身推廣產品服務的優質性時推出了一些高品質商戶收費策略，免費與收費共存的經營戰略，從而搶佔了國內電子商務貿易的大部分市場。淘寶的公關團隊針對易趣的公關攻勢，刀刀見血，讓極其微小的淘寶，一出生就成為易趣的正式競爭對手，甩都甩不掉。經過國內市場一系列的考驗下，最終易趣網這位元老級電子商務平臺卻遠遠不及後來跟上的阿里巴巴集團下同樣是C2C（個人對個人）電子商務平臺的淘寶網。淘寶網就是根據國內這種特殊的市場環境，其商業模式經過不斷的變更和創新來取得了現在的成功。
商業模式如此重要，成為企業的立命之本。那麼設計商業模式要明確三個最基本的問題：
1、你的顧客是誰？2、你準備向他提供什麼樣的產品或服務？3、他為什麼願意付錢？也就是讓顧客付錢的邏輯是什麼？任何一個企業和商業專案在創立之初，最需要費功夫琢磨和研究的，就是商業模式。而且創立之初的商業模式也並不是一成不變的，應當隨著市場需要、產業環境、競爭形勢的變化而不斷調整。因此選擇、設計一個好的商業模式會事半功倍，也最需要成為企業戰略管理的一項基本功而被高度重視。那麼問題的關鍵在於什麼是一個好的商業模式？它的標準是什麼？該如何設計？在設計中有哪些注意事項？總結眾多優秀商業模式的實踐還是有規律可循的。概括來說，一個好的商業模式要符合五個方面的標準：定位要準、市場要大、擴充套件要快、壁壘要高、風險要低。聯絡到企業的經營實際進行可行性的分析，市場定位其核心是要尋找到一個差異化的市場，為這個市場提供獨有優勢的產品。確立好的市場定位的關鍵是細分市場，並尋找到能夠利用自身優勢來滿足該細分市場所需要的產品和服務。市場定位的核心是要尋找到一個差異化的市場，為這個市場提供獨有優勢的產品。確立好的市場定位的關鍵是細分市場，並尋找到能夠利用自身優勢來滿足該細分市場所需要的產品和服務。在設計你準備提供的產品或服務時，最關鍵的是：你的產品滿足了顧客哪些方面的需要？產品本身為客戶創造了怎樣的價值？顧客為什麼願意認可該價值而付費？這是產品設計的核心所在！也是定位分析之後的最重要成果。市場當然不是隨意找一個細分市場提供所需的產品和服務就算一個優秀的市場定位，關鍵在於，要尋找一個快速的、大規模、持續增長的市場，這是確定是否為優秀市場定位的一個關鍵標準，把此問題解決好了，則其它的四句話也就顯而易見了。當然一個優秀的商業模式需要考慮的方面有很多，但是這五條應該是最基本和最重要的。在實踐中特別值得注意的一點就是，一個優秀的商業模式既不是一蹴而就的，在實踐中也不是一成不變的。一方面，一個優秀的商業模式需要在實踐中不斷的嘗試、不斷的修正甚至是不斷的試錯而會變得日益完美；另一方面，一個已經十分完美成熟的商業模式也許會隨著產業環境和競爭態勢發生了變化而顯得不再適應，因此需要進行新的設計和調整。企業的創新形式貫穿於企業經營的整個過程，貫穿於企業資源開發、研發模式、製造方式、營銷體系、市場流通等各個環節，也就是說在企業經營的每一個環節上的創新都可能變成一種成功的商業模式。每一種新的商業模式的出現，都意味著一種創新、一個新的
商業機會的出現，誰能率先把握住這種商業機遇，誰就能在商業競爭中先撥頭籌。通過學習商業模式，關鍵的一條還是要會用、並不斷創新，在實踐中得到驗證，為股東創造財富，為客戶創造價值。最後，還要關注行業領導者或某細分市場領先者的商業模式的創新和改進，以便在第一時間獲知主要競爭對手商業模式的最新變化。為了更好的捕捉到最新的商業模式，有條件的企業需要構建監測機構或監測機制，對全球範圍內的重要商業模式進行跟蹤，發現機會後可以立即學習或複製，構建先發競爭優勢。但對商業模式的學習，切莫盲目跟隨、生搬硬套。同時，還要注意到，由於商業模式設計較為複雜，往往不可能一步實現最優化，這就需要不斷設計和優化符合企業經營發展的最優商業模式，還要注意針對不同國別、社會環境、細分市場對商業模式進行適應性調整，企業家則也需要重視企業內部管理能力的提升，為商業模式的成功運作打造相匹配的管理平臺。
一、基本簡介
車紛享是一個會員制的分時自助租賃平臺，向會員提供最短到小時為計費單位的汽車租賃服務，由20xx年所成立的杭州車釐子智慧科技有限公司運營。會員使用者通過車紛享平臺可以進行車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結算等，真正實現了自助租車，便捷、時尚、經濟、環保。
二、業務佈局
車紛享目前並沒有全國性佈局業務，僅在杭州市開展服務，在杭州各主城區先後開設了59個網點，這些網點分佈在科技園區、寫字樓、居民小區等人流聚集地方，其中，上城區6個，下城區7個，江乾區9個，拱墅區4個，西湖區17個，濱江區10個，蕭山區1個，餘杭區5個。後續規劃增加網點37個，均散佈於杭州各城區。車紛享自有運營車輛估計在200輛左右（車型基本為：賓士smart、別克凱越、名爵MG3）。
車紛享網點並非傳統意義上坐擁門店的網點，而實際是停車位，無需人員監督管理。正由於租車還車服務的全過程是通過網路自助完成，不需要車紛享的員工將車送到目的地的情況，也不需要在使用者換車時有員工接應，及費用結算等。
三、業務流程(從使用者的角度)
1、會員註冊。使用者通過車紛享官網進入註冊頁面，按要求填寫註冊資訊，上傳相關證件照片，完成會員註冊過程。註冊成為車紛享智慧租車會員，申領車紛享會員卡。車紛享併為會員提供會員卡寄送服務。（同時也可以0571-88190338進行諮詢或通過移動終端手機APP和微信進行會員註冊）。
2、用車預定。登入網站或手機App客戶端，點選進入預定頁面，搜尋可用的汽車，根據出行需要進行選擇，也可通過電話預訂由客服代為預訂。
3、取車。只需在預定的時間內到達車紛享車輛前，將您的會員卡在擋風玻璃左側的讀卡器上刷卡感應。該系統將自動識別您的會員卡身份，識別通過後，車輛即自動解鎖。
4、使用和歸還汽車。根據會員手機收到的簡訊密碼，在副駕駛座前方上的作業系統觸控式螢幕選“租車“，輸入授權碼，即可啟動車輛；租用結束，請返回至
取車時的同一位臵停放車輛（辦理異網點還車服務外），停妥後，在操作面板上按還車確認鍵，系統將自動結算你的租車時間和費用，最後，持會員卡在擋風玻璃上的讀卡器上刷卡鎖門，整個租車過程全部完成。
四、商業運營模式
1、資產模式
目前車紛享的資產運營模式仍為重資產模式，所有車輛基本為自購，由此車
輛採購資金構成企業運營最大成本。公司後期準備採用融資租賃車隊和私家車聯盟兩種方式，降低公司資產成本。所謂“私家車聯盟”，實質是整合杭州的閒臵私家車資源，和私家車車主進行合作，由車主提供閒臵車輛，公司化的運營平臺負責日常管理，車主可以獲得相應的折舊補償、租金分成和一定量的免費分享時間。也就是說，從戰略上，它走的是“先重後輕，輕重搭配”的資產模式。
2、盈利來源
車期間發生的必要費用共有兩部分，一是分時使用租金，二是車輛實際發生
的里程費用。（另各網點因為停車位價格不同，車輛價格略有不同）
除以上必要費用外，還存在其他可能發生的費用。
3、吸引使用者的幾點特色
1、分時租賃。傳統租車模式大多按天來結算，而且大都規定每天下午 4～5點是一個還車節點，超過這個時間段，就要另算一天，
分時租賃便為客戶創造隱形價值。分時租賃意味著需要更精細化的管理手段和更加註重使用者價值的服務方式。車紛享通過研製一種集成了車聯網技術的模組，它被安裝在車內以後，就可與“車紛享”的後臺管理平臺聯通。由於有了這種遠端監管手段，“車紛享”的計費標準可以精確到使用者熄火關上車門時的分鐘。
2、全程智慧化管理。車輛預定、費用支付、自助取車、還車及自動結算等各項流程全是使用者自助完成。使用者拿著車紛享的會員卡就能去車紛享的停車網點取車，之後按小時、車型的不同計費，還車刷卡自動結算。整個過程中沒有車紛享的工作人員參與。而正是減除了人工成本，車紛享的價格在某些時間段甚至比出租車還便宜。
3、注重使用者體驗價值。車紛享充分利用了移動網際網路技術，從使用者下單，取車，駕車到還車，每個環節都提供了個人保姆式服務。比如取車的時候，可以
用手機提供網點實景導航；在駕車期間，可以遠端讀取車內相關的各種資料：行駛速度如何，安全帶是否繫上，停車時空調是否關閉等等，一旦發現意外，系統會自動給車主傳送提示簡訊。
此外，車紛享網點較傳統租賃企業較為密集，為會員提供極大方便。在他們對出租情況的統計中發現，基本使用者下訂單後，在樓下500米到1000米的範圍內便可以取到車。
五、風險控制層面舉措
1、採用會員管理制度，服務採用預付費或預授權方式。會員在用車服務前向會員賬戶充值或預授權最低賬戶餘額。（保證業務回款）
2、車紛享通過衛星定位系統（GPS）、行車記錄儀、遠端處理系統等裝置記錄有關汽車執行的資料。車紛享可檢索並使用車載遠端處理裝臵所記錄所有的資料。（保證業務過程控制）
3、較為完善的車輛事故解決機制。比如規定對保險責任以外的原因造成的事故損失以及保險不能理賠的事故損失專案，由會員全額承擔。對損失金額超過5000元或實際維修時間超過2天的事故，會員需按日租金金額的70%承擔修理期間的租金損失。車輛發生重大事故導致車輛貶值的，會員以事故前車價的20%承擔車輛貶值損失。（嚴密的風險點控制）
4、在交通違法處理上，車紛享在收到交警或城管違法通知後，會馬上進行訂單確認。在確認違法會員的情況下，車紛享將立即電話通知該會員。會員應在接到電話起7天內自行前往處理。超過7天未處理將被視為自動委託車紛享處理。 車紛享將有權在違法會員賬戶內扣除違法罰款金額及每次違法行為150元的辦理費。（保證業務事後控制）
六、營銷推廣舉措
1、車紛享通過出售不同面額的現金券，超值套餐劵等，並享受折扣優惠。
2、積分制活動。
車紛享會員在註冊，推薦新會員，提出意見建議，事故報告以及消費時按積分規則累計積分。積分可用於兌換免費小時及參與抽獎活動。
3、微信平臺使用。
車紛享微信粉絲除了可以檢視附近車輛，使用訂車服務以外，在這個微信平臺上，管理員還會不定期地推送交通訊息、用車常識，甚至是開心小段子。
七、車紛享可能存在的障礙或問題（個人看法，僅參考）
1、車紛享並非嚴格意義上的“車輛共享”理念，更多是汽車租賃的電子商務化，和傳統租車行業最大的區別是不需要到門店去取車，也不需要到門店去還車，且未來可能在全城區的每一個角落都會成為門店。另一個區別是隨意性，使用者可以在短時間內決定租車，並不用決定租車要租多久。若傳統汽車租賃企業嫁接成型技術採用這一模式，那麼車紛享將會面臨競爭對手致命的打擊。
2、車分享仍採用的是車輛自購的重資產模式，與輕資產模式相比（車輛主要來源於汽車租賃資質的企業或私家車）在定價方面、單筆業務盈利方面都有話語權及優勢。但是在成本控制、運營風險管理以及業務區域擴充套件時，勢必會存在明顯劣勢。
3、車紛享業務主要專注於同城的短租性用車，還不能很好解決遠距離的異地用車或短途出差，在這一點上，便無法取代神州、一嗨等租車企業。（同樣這種市場細分，有弊也有利）
4、同城的日常用車需求，比如城市白領的上下班用車需要，在時間和線路上都是高度同步，很難在時空上錯開而實現共享，用車的集中將導致車輛價值不能最大程度發揮。
通過閱讀、聆聽李振勇老師的《商業模式》之後，使我對商業模式的思維方式、創新理論及企業在經營中所發揮的巨大經濟效益有了更深刻的認識。《商業模式》——企業競爭的最高形態這話一點不假，贏利模式、融資模式、營銷模式等非常精練的文字解析及借鑑案例的分析，使我瞭解到許多知名企業的成功故事及企業在成長過程中所歷經的堅辛與智慧。正如李老師所講中國想要強大，必須開拓思維，具備全民學習能力，商業模式在美國使60%的企業得以成功，而中國能運用好的商業模式的企業不多，所以要想趕超美國，商業模式的創新是中國企業必須探索走下去的，這些話對我們企業目前所處的發展階段顯得尤為的重要。
學習商業模式，首先要了解什麼是商業模式？商業模式其實就是一種包含了一系列要素及其關係的概念性工具，用以闡明某個特定實體的商業邏輯。它描述了公司所能為客戶提供的價值以及公司的內部結構、合作伙伴網路和關係資本等藉以實現（創造、推銷和交付）這一價值併產生可持續盈利收入的要素。我們都知道商業模式很重要，是企業的立命之本。設計商業模式要明確三個最基本的問題：1、你的顧客是誰？2、你準備向他提供什麼樣的產品或服務？3、他為什麼願意付錢也就是讓顧客付錢的邏輯是什麼？任何一個企業和商業專案在創立之初，最需要費功夫琢磨和研究的，就是商業模式。而且創立之初的商業模式也並不是一成不變的，應當隨著市場需要、產業環境、競爭形勢的變化而不斷調整。因此選擇、設計一個好的商業模式會事半功倍，也最需要成為企業戰略管理的一項基本功而被高度重視。
那麼問題的關鍵在於什麼是一個好的商業模式？它的標準是什麼？該如何設計？在設計中有哪些注意事項？總結眾多優秀商業模式的實踐還是有規律可循的。概括來說，一個好的商業模式要符合五個方面的標準：定位要準、市場要大、擴充套件要快、壁壘要高、風險要低。聯絡我們企業的經營實際進行可行性的分析，市場定位其核心是要尋找到一個差異化的市場，為這個市場提供獨有優勢的產品。確立好的市場定位的關鍵是細分市場，並尋找到能夠利用自身優勢來滿足該細分市場所需要的產品和服務。市場定位的核心是要尋找到一個差異化的市場，為這個市場提供獨有優勢的產品。確立好的市場定位的關鍵是細分市場，並
尋找到能夠利用自身優勢來滿足該細分市場所需要的產品和服務。在設計你準備提供的產品或服務時，最關鍵的是：你的產品滿足了顧客哪些方面的需要？產品本身為客戶創造了怎樣的價值？顧客為什麼願意認可該價值而付費？這是產品設計的核心所在！也是定位分析之後的最重要成果。市場當然不是隨意找一個細分市場提供所需的產品和服務就算一個優秀的市場定位，關鍵在於，要尋找一個快速的、大規模、持續增長的市場，這是確定是否為優秀市場定位的一個關鍵標準，把此問題解決好了，則其它的四句話也就顯而易見了。當然一個優秀的商業模式需要考慮的方面有很多，但是這五條應該是最基本和最重要的。在實踐中特別值得注意的一點就是，一個優秀的商業模式既不是一蹴而就的，在實踐中也不是一成不變的。一方面，一個優秀的商業模式需要在實踐中不斷的嘗試、不斷的修正甚至是不斷的試錯而會變得日益完美；另一方面，一個已經十分完美成熟的商業模式也許會隨著產業環境和競爭態勢發生了變化而顯得不再適應，因此需要進行新的設計和調整。企業的創新形式貫穿於企業經營的整個過程，貫穿於企業資源開發、研發模式、製造方式、營銷體系、市場流通等各個環節，也就是說在企業經營的每一個環節上的創新都可能變成一種成功的商業模式。每一種新的商業模式的出現，都意味著一種創新、一個新的商業機會的出現，誰能率先把握住這種商業機遇，誰就能在商業競爭中先撥頭籌。
通過學習商業模式，關鍵的一條還是要會用、並不斷創新，在實踐中得到驗證，為股東創造財富，為客戶創造價值。聯絡本公司的實際，盾安控股宜選擇戰略性商業模式，即充分利用盾安現有品牌、規模和實力，通過對未來發展趨勢的分析，以資本運營為主，抓住目前難得的發展機遇，尋找資源型、資本性的投資專案，通過收購兼併等方式加快資本擴張；各產業集團宜以運營性商業模式為主，戰略性商業模式為輔。即在現有基礎上加快創新步伐，通過對競爭對手的對比分析以及對未來需求的分析，努力營造在技術、產品、管理和市場等方面的核心優勢與能力。與此同時，可適時通過併購等方式實現產業的快速擴張以及鞏固在區域市場的優勢（盾安語）。具體的操作程式則以每個產業集團及產品的不同而作規劃，這是目前急需要解決的問題。由於本人水平有限，只能深深體會到商業模式對經營的重要性，為今後的工作帶來指導性的提示，及工作中的創新提供嚴謹的思維邏輯方式，以至於工作快速高效、卓有成效。
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