安全行駛之二十六要點
1、白天開大燈行駛不好;錯誤，不但對汽車無絲毫損壞，而且能極大地降低事故率，西歐數十國家法律規定無論白天和黑夜必須開大燈行駛。
2、夜晚遠光燈越強行駛越安全;錯誤，燈光的照射角度越大越安全，燈光抬的越高越亮越危險。
3、常常使用大油門對發動機不好;錯誤，發動機在檔位上轉速經常提到4000以上不但無害，還對發動機有一定的好處，常常空檔踩油門或長時間在高轉速上才對發動機不好。
4、習慣性踩離合器是減少麻煩的辦法;錯誤，習慣性踩離合器不但對機器不好，反而麻煩會更多，更重要的是不安全。
5、汽車行駛時將中央門鎖鎖死是安全的辦法;錯誤，這是極其危險的辦法，汽車一旦出現事故時，會打不開車門，因而危險率進一步提高。避免小偷搶奪車內的物品，最好在堵車時或等紅綠燈的時候再將中央門鎖鎖死。
6、習慣泊車後只拉緊手剎;錯誤，在不平的地面泊車後不但要拉上手剎還要掛在檔位上，這樣才是防止汽車因路面不平避免下滑的最好辦法。
7、在高速行駛的路面上速度越慢越安全;錯誤，如果駕駛的是小型轎車，速度慢於60km/h反而是不安全的，根據車的效能速度常保持在80-110km/h較安全。
8、開車行駛在最右邊的道最安全;錯誤，這最不安全，因為遇到超車和從右手並上該道的情況比別的道上的車要多。
9、單向行駛時如果有雙道，壓虛線行駛最安全;錯誤，這最容易出現事故，因為無論是前後行駛的車輛無法判斷你行駛的意圖。
10、高速拐彎時一邊踩離合器一邊踩剎車行駛最安全;錯誤，不可踩離合器，無論任何情況下，踩離合器行駛會增加汽車的慣性，應該將檔位放低後再踩著剎車行駛。
11、汽車加裝abs系統後是為了縮短剎車距離;錯誤，abs最大的優點不是縮短剎車距離，而是防止輪胎暴死，因此，即便遇到特殊情況將剎車踩死，其方向盤也是可以操控汽車的方向，學會緊急剎車後緩衝這段剎車的距離是認識abs的關鍵所在。
12、遇到其他駕駛不熟練者或違章者應通過喇叭或大燈提示他;錯誤，應該儘快遠離他，按喇叭或大燈提示他只會增加他的緊張情緒，使他更加難以控制汽車。
13、拐彎或並道時應先看反光鏡;錯誤，應先扭頭看一下車的後面再看反光鏡，因為，有時反光鏡調矯的不好會有死角現象，此外，轉向燈開啟後會使靠近自己的車輛增加提速或放慢的機率，僅從反光鏡不能完全判斷正確性。
14、駕駛時抽菸，用左手拿煙順手;錯誤，用左手只是往窗外彈菸灰順手，應用右手，左手無論任何情況都不要分心操控方向盤。
15、開車時聽音樂會分散駕駛者的注意力;錯誤，好的音響設施和自己喜歡的音樂能進一步抑制疲勞的精神狀態，能進一步調整更好的心理狀態。
16、開車行駛時只注意保持前後車輛的距離;錯誤，除了保持與前後的安全距離外，還應儘量避免與左右手的車輛保持並列行駛，通過提速超車或放慢速度來錯開並列行駛者，並列行駛的最大壞處是分心，容易使注意力從前方分散到左右，對初學駕駛者更容易造成緊張不安的情緒。
17、將駕駛座椅調的越靠近方向盤越有安全感;錯誤，這純屬心理作用，反而越靠近方向盤越容易增加緊張情緒，除不影響腳手操控外，駕駛座椅越遠離方向盤越好，一是駕駛時的視覺更廣大，左右眼的餘光看到的會更多，二是座椅靠方向盤太近，必然綣著腿駕駛，長時間容易疲勞，三是出現緊急情況身子與汽車的操控臺、方向盤緩衝的餘地大，安全係數高。
18、除車窗反光鏡的位置不貼太陽膜外，在其他地方大面積貼太陽膜不影響駕駛;錯誤，駕駛者的視線不光是前方，側面和後方同樣需要經常看，影響駕駛者的視線增就增了加危險的程度，此外還會減少駕駛者的樂趣。
19、駕駛室內的反光鏡是為了看後座的人;錯誤，是為了看後面行駛的車輛和左右反光鏡的死角。
20、無論任何情況1擋起步好;錯誤，光滑的路面用2檔容易起步，此外，在光滑的路面用1擋當剎車比直接剎車效果更好。
21、高速行駛時一邊的輪子突然壓到積水的路面很危險;錯誤，如果盲目踩剎車才危險，遇到這種情況控制好方向盤比踩剎車更重要和更安全的多。
22、光滑的路面應學會用好手剎和腳剎來控制汽車行駛;錯誤，應學會用好檔位來控制汽車行駛。
23、空擋行駛時省油;錯誤，沒有科學根據，熄火行駛才省油，但兩者同樣不安全。
24、習慣開快車的人駕駛技術高;錯誤，駕駛好的人是判斷準確和果斷，並將最壞的可能考慮在內。
25、提速超車時首先是觀察和判斷前方對應駛來的車輛情況;錯誤，首先是觀察和判斷後面行駛的情況，在確定後面沒有車輛欲超自己的情況下再觀察和判斷前方的情況。
26、晚上行駛將前後的霧燈開啟更安全;錯誤，更危險，尤其前霧燈的白光束非常強，影響對面行駛的車輛同樣會影響自己的安全。只有遇到惡劣的天氣無論白天或夜晚才可以使用霧燈。
用工程措施減輕或避防泥石流
減輕或避防泥石流的工程措施主要有：
1、跨越工程—是指修建橋樑、涵洞，從泥石流溝上方跨越通過，讓泥石流在其下方排洩，用以避防泥石流。這是鐵道部門和公路交通部門為了保障交通安全常用的措施。
2、穿過工程—指修隧道、明硐和渡槽，從泥石流溝下方通過，而讓泥石流從其上方排洩，這是鐵路和公路通過泥石流地區的又一主要工程形式。
3、防護工程—指對泥石流地區的橋樑、隧道、路基及泥石流集中的山區變遷型河流的沿河線路或其他重要工程設施，作一定的防護建築物，用以抵禦或消除泥石流對主體建築物的沖刷、衝擊、側蝕和淤埋等的危害。防護工程主要有護坡、擋牆、順壩和丁壩等。
4、排導工程—其作用是改善泥石流流勢、增大橋樑等建築物的洩洪能力，使泥石流按設計意圖順利排洩。排導工程包括導流堤、急流槽、束流堤等。
5、攔擋工程—用以控制泥石流的固體物質和雨洪徑流，削弱泥石流的流量、下洩總量和能量，以減少泥石流對下游經濟建設工程的沖刷、撞擊和淤埋等危害的工程設施。攔擋措施有：攔碴壩、儲淤場、支擋工程、截洪工程等。
對於防治泥石流，常採取多種措施相結合，比用單一措施更為有效。
心絞痛是冠心病引起的一個急性發作症狀，由於冠狀動脈粥樣硬化使心肌血管變窄、血流量減少，此時，若再遇到勞累、運動、情緒激動緊張、用力排便等加重心臟負擔的情況，常可誘發心絞痛。
心絞痛發作時，病人會突然感到胸骨下出現持續的壓榨性或窒息性劇痛。病人道先要立即停止一切活動，平靜心情，可就地站立休息，無需躺下，以免增加回心血量從而加重心臟負擔。隨即取出隨身攜帶的急救藥品，如硝酸甘油片一片，嚼碎後含於舌下，通常兩分鐘左右疼痛即可緩解。如果效果不佳，10分鐘後可再在舌下含服一片，以加大藥量。但需注意，無論心絞痛是否緩解，或再次發作，都不宜連續含服三片以上的硝酸甘油片。
若疼痛劇烈或隨身帶有亞硝酸異戊酯，可將其用手絹包捏碎，湊近鼻孔將其吸入，通常在吸入後10-20秒即可見效。
上述兩種藥物皆屬於速效擴血管藥物。其中亞硝酸異戊酯效果更快、作用更強，但維持藥效的時間短，僅7-8分鐘;而硝酸甘油片可維持藥效達30分鐘。由於亞硝酸異戊酯的擴血管作用強，故在用藥後可能出現短暫的低血壓。為防不測，用藥見效後，應立即找地方坐下休息。但是，同時有青光眼的病人上述兩種藥物均不能服用，否則可因眼壓升高而引起劇烈眼痛、頭痛、視力模糊甚至失明。
對於冠心病病人初次突發心絞痛時，會因心臟突發的劇痛而隱入極度的恐慌之中。這對心絞痛的緩解十分不利。恐慌的情緒會明顯加快心跳的頻率，從而加重了心臟負擔。初發心絞痛的患者，往往未隨身攜帶急救藥品，遇到這種情況，也不必過多地擔心會發生危險，大多數心絞痛一次發作持續時間不超過10分鐘，而發生心肌梗塞者，多有過頻繁發作歷史。在沒有藥品的時候，停止活動就地休息，保持平靜心態，是最有效的急救措施。
使用滅火器的一個誤區
故事
某單位在安全部門辦了動火證，準備施工，動火證要求現場備兩隻滅火器以備應急，誰知焊接施工的員工也太實在了：先將滅火器上的鉛封拽掉，拔出安全銷備用;還有的估計出於玩心，也有的先壓兩下壓把以此來檢驗看好使不好使。滅火器是定期檢驗的，指標打在綠區是合格的，用不著這樣來檢驗，他理解的備用滅火器就是先把準備工作做好，到時一旦應急只管壓下壓把掃射，這種想法和做法都是不可取的。
教訓
首先滅火器充裝打氣是有成本的，不是隨意想怎麼用就怎麼用的，沒有火情拽掉鉛封、拔出安全銷時間長了滅火器自然就失效了，這樣做是無謂的浪費。有必要在員工安全教育時著重講清這一點，同時也要督促動火單位的責任人、監護人和安全員做好監管工作，不能只管簽字當甩手掌櫃，要切實負起責任來，象發生這樣隨意動用消防器材的低階錯誤是絕不應該的。
五種傷口不能貼創可貼
創可貼已經成為很多家庭必備的家庭用藥，不過並不是所有的傷口都可以使用創可貼，使用不當可能會引起反效果。
小而深的傷口不能用。創可貼的吸水性和透氣性比較差，不利於傷口內的分泌物和膿液排出，容易使細菌生長繁殖，引發或加重感染。
動物咬的傷口不能用。對於狗咬傷、貓抓傷、蛇咬傷、毒蟲蜇傷或咬傷等傷口，使用創可貼會使毒汁和病菌在傷口內蓄積或擴散，不利於傷口的恢復。
各種面板癤腫不能用。創可貼的吸水性及透氣性都很差，不利於膿液的吸收和引流，反而有利於細菌的生長繁殖。
汙染較重傷口的不能用。發生感染或燒傷、燙傷的創面以及創面較大的面板擦傷使用創可貼來覆蓋創面，可能會引發或加重感染。
表皮輕微擦傷不需用。一般來說，如果僅僅是輕微的表皮擦傷，大可不必使用創可貼，只要用碘酒或酒精塗一下，就能預防感染。
安全是一個永恆的主題，它是人類最重要、最基本的要求，安全生產既是人們生命健康的保障，也是企業生存與發展的基礎，更是社會穩定和經濟發展的前提條件。
在市場經濟大潮中，請問您最需要什麼?金錢、美女，還是名與利，讓我回答，我就說：我最需要“安全”。
“工作時注意安全”，這是妻兒對我的叮嚀，父母總是在臨行時語重心長地囑咐“一定要注意安全”，“安全責任重於泰山”這是我們每天上班所格守的信念。在人生的旅途上，安全伴我同行，從我們一出生，到蹣跚學步，到離開母親的挽扶，搖搖晃晃地行走在人生的道路上，我們一直依賴著“安全”這個柺杖，沒有它，我們會摔倒，可能會走不完風風雨雨，更不可能到達人生輝煌的頂峰。
大家還記得“衡陽大火”，“中百商廈”大火，烏海鑫源煤礦礦難，每起事故都伴隨著血和淚，每起事故都滲透悲徹和痛楚。面對突如其來的事故，生命顯得那麼不堪一擊，一切的美好都在剎那間化為烏有。一幕幕白髮人送黑髮人，妻兒撕心裂肺的呼喊，應該讓我們警醒“安全第一”的重要性，“安全”對於我們電建職工，它的意義在於施工過程中的安全生產，在於千家萬戶的幸福歡樂，更在於國家財產的安危，作為電力建設的施工者，無論身在何處，無論自己的周圍環境危險性大還是小，都要提高警惕，注意安全，一個失誤，一個缺陷，甚至一個小小的疏忽，也許就會讓施工中的生命處於危險，正是“安全”為我們電力行業保駕護航，讓我們的電力企業不斷走向明天。
安全知識的貧乏和安全意識的淡薄，總是讓我們看到、聽到一幕幕血的教訓，“前車之籤、後車之師”安全工作只有起點，沒有終點。安全的良好秩序，是我們企業發展，職工生活水平不斷提高最集中的體現，不懂得“安全第一”的人，是不會平安生存在世界上的，只有安全才會有收穫，有幸福。
安全的現代意義是它伴隨人類的穩定、繁榮、發展和進步，從“為人民服務”到“三個代表”最鮮明的特點，就是人民利益高於一切，安全是人們生存和發展的最基本的條件。只有人人注意安全，重視安全，我們才能真正擁有安全幸福的人生。
我們電建人不容易，背井離鄉地在外面工作，揹負著父母、妻子兒女的期盼。“高高興興上班來，平平安安回家去”是我們的心願。朋友們，為創造我們公司的輝煌，讓我們一起記住，安全警鐘長鳴，安全伴我同行。
尊敬的老師、親愛的同學們：
大家早上好!今天我講話的主題是：“處處防範，時時安全”。
同學們都理解“平安是福”、“平安是金”等話語所包含的對生命的思考;我斷定，同學們都曾用“平安、健康、幸福”等吉祥詞語對父母、親戚、同學、朋友表達過良好的祝願。是的，安全重於泰山，它歷來都是個人、家庭、社會最基本的生命線，更是維繫個人享受生活，保持穩定的最重要的保障線。
校園安全涉及到青少年生活和學習方面的安全隱患有20多種：食物中毒、體育運動損傷、網路交友安全、交通事故、火災、溺水等。在全國各類安全事故中，學校安全事故所佔的比重很大。據瞭解，我國每年約有1.6萬名學生非正常死亡：平均每天大約有40多人，就是說幾乎每天有一個班的學生在“消失”。
當前，學生中相繼出現了不少因思想、心理、行為上的偏差而引發的傷亡事件，暴露出了當前學生在思想上、心理上和行為上具有普遍性的安全隱患。一個個觸目驚心、血淚交織的悲劇不能不叫人嘆息，也更對我們敲響了安全的警鐘。為了使師生能安全、快樂的進行教育、學習，結合當前的安全教育重點和學校的實際情況，提出幾方面的安全要求：一、校園安全：不翻牆外出、夜不歸宿、打架鬥毆等八嚴禁“，注意課間的文明活動，不追逐打鬧，不到建築工程場地附近玩耍;體藝活動課聽從教師的安排，做好準備活動，不做危險的動作，有事不能正常上課的向老師請假;不亂摸亂碰電子裝置，特別是不要用溼手、溼抹布觸碰教室裡開關、插排、電腦、投影機等用電器、電子教學裝置。二、交通安全：靠邊走路，注意來往車輛，不在路上追逐打鬧，過馬路要“一停，二看，三通過”。不騎車載人，不乘坐非法營運車、船、超載車、船，不在車、船上做危險動作，不把頭、手、腳等伸出車、船外。三、食品安全：不購買“三無”食品，特別是無證經營的流動攤點販賣的小食，不吃變質、過期的食物等。
“生命”，一個多麼鮮活的詞語;“安全”，一個多麼古老的話題;“幸福”一個多麼美妙的境界。同學們：一人安全，全家幸福;生命至上，安全為天;安全第一，預防為主。生命只有在安全中才能永葆活力，幸福只有在安全中才能永具魅力。安全構築了我們美好的家園，成為連線親朋好友的紐帶。在安全的問題上，來不得半點麻痺和僥倖。
同學們，在安全的問題上，我們必須要防範在先、警惕在前，必須要警于思，合於規，慎於行;必須要樹立高度的安全意識，人人講安全，時時講安全，事事講安全;必須要築起思想、行為和生命的安全長城。祝願大家在今後的日子裡，處處安全，時時平安!我的講話到此結束，謝謝大家!
兒童乘車存在七個誤區
近日，全國心繫系列活動組委會正式啟動了兒童家庭交通安全系列教育活動。該系列教育活動旨在增強中國家庭交通安全意識、保障兒童乘車安全。
此前，中國道路安全專家就中國低齡兒童的交通意外死亡事故原因進行的研究表明：中國的大城市中，汽車兒童安全設施如兒童座椅、安全帶等的使用率只有5%，超過80%的家長缺乏對兒童的保護意識。
因此，筆者認為，有必要介紹一下目前在兒童乘車方面的誤區，提醒家長注意。
誤區一：讓孩子坐在副駕駛位置
千萬不要認為這樣你能邊開車邊照顧到他，因為一旦出現意外，駕駛者會出於求生的本能而逃避危險，副駕駛位置就成了最不安全的位置。加上孩子身材矮小，安全氣囊彈出的位置往往在孩子的頭頂部位，這樣非但保護不了孩子，還很可能傷到他。
誤區二：兒童安全座椅肯定安全
購買兒童安全座椅必須和汽車後排座位相配套，根據孩子性別、身高、體重等選擇最合適的產品，避免發生碰撞給孩子造成致命的擠壓，或者使孩子從安全帶與座椅間的空當飛出去。
誤區三：讓孩子自己上下車
對力氣小的孩子來說，車門開啟時如沒推到位，車門會微微回彈，從而夾傷他們的手指。另外，車子開門一側的路況，駕駛者可能看得不是很清楚。
誤區四：抱小孩坐車
爸爸開車，媽媽抱著孩子坐在旁邊的畫面再溫馨不過。可是由於孩子一般坐得比較低，頭部正好靠在母親前胸的位置，如果車輛發生猛烈碰撞，母親的胸部會自然下壓，碰到孩子的頭部。在慣性作用下，孩子承受的重量劇增，後果不堪設想。
誤區五：把孩子獨自留在車內
許多父母常會把低齡的孩子留在車內，自己出去辦事。在炎熱的夏天，這樣做是很危險的。因為在門窗緊閉的情況下，10分鐘內，車內的溫度將升高6攝氏度至7攝氏度，而幼兒體溫上升的速度比成人快3倍至5倍。中暑、窒息哪怕只有幾分鐘，對他們來說也是非常危險的。
誤區六：放孩子在車內玩耍
為了專心開車，父母會在車內放置一些玩具和零食，讓孩子在一邊獨自取樂。行駛時，孩子可能會被有稜角的硬物戳到，或者被花生、果凍之類的食物嗆到，都相當危險。
誤區七：讓孩子把頭手伸出窗外
看到迷人的風景，一些父母總忍不住把天窗或者車窗開啟，讓孩子探出頭去欣賞。但是要知道，淘氣的孩子有可能被同向或反向駛來的車輛剮撞，或是被樹木、建築物剮撞;你不小心停車熄火、按動開關，可能會傷到沒來得及收回頭手的孩子
據高架交警支隊統計資料顯示，7月份的第一個星期，上海市高架道路共發生車輛拋錨438起，平均每天69起，相比6月的平均37.1起上升了86%。受此影響，高架道路擁堵情況有所加劇。在分析這些車輛發生拋錨的原因時，交警發現，有相當一部分竟然是因為缺油、缺水造成。
7月4日，高架交警在巡邏值勤時，發現南北高架江楊路段的主車道上有一輛小轎車發生拋錨，交警隨即將車輛牽引至安全地帶。而這輛車之所以拋錨是沒有油了，這名正準備趕往加油站加油的駕駛員說，聽人講油表上的指標到紅線刻度後還能夠開近百公里，怎麼半路上就用完了。交警詢問他，是否開了空調，他點點頭。夏季由於使用空調的關係，車輛的油耗要比平日裡高，因此交警建議駕駛員，不要等到臨近極限時再想去加油，以免給自己和他人造成不必要的麻煩。類似缺油引發的拋錨現象還不是個別的，還有一些車輛由於缺水、爆胎半路熄火，這些在出車前只要稍加留意都可以避免。
交警還特別提醒駕駛員，在高溫季節要更加註意車輛的維護保養，因為除了上述這些導致車輛的拋錨原因外，近來，車輛自燃的現象也有所增多，這與駕駛員不注意車輛養護有很大關係。
拋錨不但對車輛造成損害，而且也影響了高架道路的暢通，在早晚高峰時段，每發生一起拋錨往往就會引起幾公里的擁堵，嚴重時還會發生連鎖反應。
駕駛員在日常操作中應做到的基本要求是“一安、二嚴、三勤、四慢、五掌握”，即：
一安：要牢固樹立“安全第一”的思想。
二嚴：要嚴格遵守操作規程和交通規則。
三勤：要腦勤、眼勤、手勤。在操作過程中要多思考，知己知彼，嚴格做到不超速、不違章、不超載;要知車、知人、知路、知氣候、知貨物;要眼觀六路，耳聽八方，瞻前顧後，要注意上下、左右、前後的情況;對車輛要勤檢查、勤保養、勤維修、勤搞衛生。
四慢：情況不明要慢，視線不良要慢，起步、停車要慢，通過交叉路口、狹路、彎路、人行道、人多繁雜地段要慢。
五掌握：要掌握車輛技術狀況、行人動態、行區路面變化、氣候影響、裝卸情況等。
只有新鮮的生命，能力在闊近的宇宙空間發揮才幹、完成理想;只有安康的性命才幹承當起一切的責任、為造福。但是，天有意外風波，生命之船經常會碰到狂風暴雨和滔天巨浪的殘害和推翻，使無以計數的生命之魂不能不面臨一次次生離死此外嚴格考驗。安全――這繁重的話題，帶給我們的思考確切太沉重了!
中國同盟編纂。據相關材料證實，在我國的各類安全事故中，煤炭生產傷亡人數佔的比重遠弘遠於其它行業。我生在煤礦，長在礦山，那巍峨的井架，獵獵的紅旗，猶如煤礦工人樸直的性情和堅韌的信心，給了我無窮的嚮往和憧憬，付與了我酷愛礦山的精神;那暴怒的黑泉、斷裂的巖壁奸笑著用齷齪的黑腳抹殺長者兄弟靈魂，製作的嗟嘆和苦楚，也使我嚐盡了人生太多晦澀的哀痛。
關懷中國煤炭扶植的人，常讀《中國煤炭報》的同道，應當記得如許一個現真：每一年開採百萬噸煤炭，中國均勻死亡人數約10人，俄羅斯約0.66人，美國約0.038人。可睹，我國煤炭生產的安全情勢是多麼嚴重。我們應該常常地，很好的反思自己，服膺重蹈覆轍，莫待“亡羊”後才想到“補牢”。最近幾年來，集團公司把保護職工的親身好處放在尾位，出臺了強迫性的“現場工人六項權力”及一系列規章造度，礦黨政和各級也以堅定貫徹黨的安全第一齣產方針為己任，採用了實在的措施降實“安全第一方針”及“現場工人六項權力”，並使之成為條的體系。不成否定，“六項權利”在一定水平上對維護安全生產傑出局勢發生了積極感化，但好精念正的景象也時有發生，並形成重大的成果，翻開公司礦井事故的檔案，當不難發明此中的根由。來自團體公司的表白，本年三季度，公司收生5起傷亡事故，滅亡5人。5起事故，都是疏忽保險生產釀成的，北宿礦“7.27”盲巷梗塞事故和“8.8”帶電檢驗觸電事故，均因專業職員在本人的專業內產生;興旺莊礦的“9.1”單體柱傷人事變和我礦的“9.14”運輸事故一模一樣。
我其實不想用這些壓制的數字再傷自己的情感，也有意使正在座的同業們感情懊喪，我只想用那些帶血的現實告戒明天的煤炭人和我自己，生命只要一次，不能掩耳盜鈴的地在展滿炸藥的鮮花卉坪上過那幸運的生涯。如要防止“亡羊”之痛，應該怎樣辦?我想大師必定會告知我——宜賓縣鄉村職業教導調研——考察講演，“保持安全第一，防備為主，切不行粗心麻木，漫不經心”。是的，意識很主要，這是所有安全的基本，要一直加年夜對安全生產圓針的宣揚力度，強化安全第一的思維意識。僅僅侷限這類認識還不敷，還要有科學標準的運作系統。果此，要在健全完美各項安全責任軌制的基礎上，重視施展安監機構和群監網員、平易近兵尖兵、青年監視崗等人民組織的踴躍作用，強化安全治理和監督，造成縱橫交錯的大眾安全，毀滅安全死角。
不論是引導幹部仍是職工幹部，在安全題目上，都應該負有雷同的責任，獨特啟擔應有的任務。讓我們在分歧的崗亭上，表演好各自的腳色，努力科學化的安全之路，削減事故，減少傷亡。善待生命，對你、對我，都是對黨和國度及親人的擔任。願礦山的生命之花常素不遜。
尊敬的各位領導，各位評委，各位來賓大家好：
我是來自巴士公司的。今天我演講的題目是--《把好安全方向盤》。
記得剛進公交那年，我被安排到1路做售票員。面對著每天上千次的客流，時間久了便產生了對重複工作的枯燥情緒。一個零時的加班，我被分在一路駕駛員常家欽師傅的車上。看著窗外早已爛熟於心的風景，我歪著頭：“後門下好了!關門!”可後門沒關，車也沒有發動，車壞了麼?常家欽師傅側著臉看著倒車鏡沒有說話。此時，只見一為老人一手拉著孩子，一路小跑著來到車門旁。常師傅看著我說：“小夥子，扶一下!”。當我把老人和孩子攙扶上車找到座位。常師傅駕駛著公交車又默默的駛向了下一個站臺。加班結束後，常師傅對我說：“幹我們公交這行的，手要穩，心更要穩。”
也許您覺得這件小事不算什麼，和今天的主題也沒什麼關係。但是，對於我們公交駕駛員來說，每天，同一個彎道拐過十幾遍，五百多次的開車門關車門，執行中時刻銘記著不抽菸、不接打手機。正是這些不起眼的小事每天上百遍的規範操作彰顯著我們公交人對安全的那份承諾。
安全是永恆的話題，是對一個公交駕駛員最基本要求。安全是聯結著萬家祥和的千千結，是耳邊長鳴的警鐘，安全重如泰山!
安全是一種承諾，對乘客，對社會的承諾。乘客選擇公交，就是信任了這份承諾。只有抓住了安全優質的服務，開好“安全車”、讓市民座上“放心車”，讓市民滿意了，才會得到社會的認可。
安全又是一種責任。每天，公交車在馬路上穿行，在大街小巷穿梭，在繁華的街市中和行人擦邊而過，安全和事故的分界微乎其微，安全一念時，事故一線間，一個細微的失誤都可能讓我們後悔莫及，抱憾終身。保證安全就是我們每一個公交人義不容辭的責任。
安全就是幸福，這裡歡聲笑語不斷，和諧美滿共存，然而一念間的失誤，方向盤的一次偏差，卻可以將幸福分離，把美滿擊碎，生命在事故面前是那麼脆弱不堪。
智者是用經驗防止事故，愚者用事故總結經驗。事後的補救遠不如事前防範，為此我們必須從他人的教訓中吸取經驗，在日常工作中談安全問題，做安全研討。有了嚴格的規章制度，才能使安全工作不擺空架子，安全檢查不圖形式走過場。
記得《淮北晨刊》釋出過這樣一條新聞--“乘客發現公交車出現違章行為可投訴”隨著我市經濟的快速發展，300多臺公交車每天要運送乘客近20萬人次。而保證廣大市民的乘車安全則是我們公交人的首要目標。在定期對所有的公交車輛進行安全檢查，加強日常的安全管理的同時，我們熱情的邀請廣大乘客參與到“糾違章，保安全”專項治理活動。活動的意義是深遠的，安全不在是一句空洞的口號，它是一種對職業道德的認識和理解，對自己和千萬百姓的承諾與責任。
安全，它真的是咱們的傳家寶、護身符;聽，排程室裡，安全員們正諄諄教誨著新上崗的員工不開“霸王車”、“英雄車”，開車上路“禮讓三先”;看，修理車間，機務員們正在仔細排查著車輛油路、電路可能存在的隱患，叮囑做好例保和安檢;瞧，中轉站立裡，駕駛員們在“寧等三分，不搶一秒”的標語下，正以他們滿腔的工作熱情，把好安全的方向盤，起始於辛苦，歸結於平安。
各位老師、同學：
大家好!
青少年是祖國的未來，民族的希望，是我國社會主義現代化建設事業的接班人。教育和培養好青少年，是我們中華民族永葆生機和活力的根本大計，是社會主義現代化建設事業的基礎工程，是全黨全社會共同的社會責任。我們一方面對侵害校園的犯罪要進行嚴厲的打擊，另一方面，也要加強校園治安環境的整治工作，提高自我防衛能力。
如果正在上課時發生了地震，不要驚惶失措，更不能在教室內亂跑或爭搶外出。靠近門的同學可以迅速跑到門外，中間及後排的同學可以儘快躲到課桌下，用書包護住頭部;靠牆的同學要緊靠牆根，雙手護住頭部。
對學生來說，讓犯罪遠離校園，應從自身做起，加強思想道德修養，從而剷除校園犯罪滋生的土壤。許多案例表明，校園犯罪事件的發生有一定的條件，一定的氣候，越是思想政治工作薄弱，學生紀律差的學校，發生的事件越多。學校犯罪事件又是一種見不得人的、偷偷摸摸的勾當，因此它只能在黑暗中進行。如果我們讓陽光普照校園，那麼參與犯罪者就不敢出現。陽光是什麼，陽光就是學校的正氣，就是全校同學的正氣，這就是“魔高一尺，道高一丈”的道理。
從樓梯扶手上滑下來，很可能會摔下來。在校園裡飛奔的同學一旦相撞，往往會撞傷對方，還可能頭破血流;欄杆上的同學也許根本沒有想到爬在欄杆上可能導致終身殘疾或者喪失生命……
我們在打擊侵害校園犯罪的同時，還應加強自我防衛能力：
1、提高法律意識，提高明辨是非的能力。你們要多學點法律知識，弄明白什麼是違法、什麼是犯罪，只有明白了什麼是違法，什麼是犯罪，才有可能自己不做違法犯罪的事，同時也有可能制止他人違法犯罪。
2、增強同犯罪分子作鬥爭的勇氣。為什麼侵害校園犯罪屢禁不絕，一個重要的原因是同學們沒有團結起來，缺少同犯罪分子作鬥爭的勇氣。面對犯罪分子的暴力威脅，竟然會束手無策，讓他們得逞，原因是他們被犯罪分子的暴力所屈服。
3、掌握防衛方法。一是要看好自家門，宿舍門要隨時關好，錢財要妥善保管;二是外出要請假，夜行要結伴，讓同學老師知道你去哪裡，或者遇到問題有個照應，防止犯罪分子襲擊;二是同學們應該學習《未成年人保護法》，明確青少年在哪些方面應受到保護。在受人欺侮，遇到危險或可能發生危險時，要主動、及時地與老師、家長、公安人員取得聯絡，積極爭取學校、社會和家庭的保護和幫助。
總之，抓好青少年法制教育，是民主法制建設的基礎性工作，國民素質的提高，社會經濟文化的發展，民主與法制的推進，這都寄希望於廣大的青少年。為推進青少年的法制教育的深入開展，全社會都應當行動起來，與時俱進，開拓創新，共同托起明天的太陽。
敬愛的老師，親愛的同學們：
大家早上好!
每年的4月15日是全民國家安全日，近幾年來，國家先後頒佈了《國家安全法》、《網路安全法》、《反恐怖主義法》等一系列與國家安全相關的法律，旨在提高公民國家安全意識。
今天我在國旗下講話的主題是：“提高國家安全意識，增強國家安全責任”，在這個特別的日子裡，我們一起聊一聊有關國家安全的那些事兒。
首先來說說什麼是國家安全?
國家安全是指主權國家獨立自主的生存和發展的權利和利益的總和，指國家獨立、主權和領土完整以及國家政治制度不受侵犯，經濟發展、民族和睦、社會安定不受威脅;國家祕密不被竊取;國家工作人員不被策反;國家的機構不被滲透;人民生命、財產不受外來勢力的威脅和侵犯。
設立全民國家安全日的意義?
國家安全法確立全民國家安全教育日，其中最重要的實踐意義，就是要動員政府和全社會共同參與到維護國家安全的各項工作中來。只有人人蔘與，人人負責，國家安全才能真正獲得巨大的人民性基礎，也才能有堅實的制度保障。
我國當前面臨哪些安全威脅?與我們日常生活有哪些關聯?
回顧近幾年的國際狀況，威脅國家主權尊嚴的事件連連發生，隨著我國綜合國力的不斷增強和國際戰略格局的深刻變化,境外間諜情報機構從各自國家戰略利益需要出發,不斷加大對我國間諜情報活動的力度。
近年來,在我國許多軍事機場、基地、港口、營房等國家重點科研和軍工單位設施周邊,常常一夜之間冒出了大大小小不少的飯店、賓館、遊樂場所等。那些本應靠盈利為生的企業,雖沒有多少生意,卻照樣“屹立不倒”,原來他們是“醉翁之意不在酒”，在意的是我們的國家機密。
__年3月1日，__昆明火車站暴力恐怖案。致29死143傷的慘重後果。
__年8月，__溫州警方破獲一起特大有線電視網路遭非法攻擊案，黑客將反動宣傳資訊通過技術手段植入電視機頂盒，近16萬戶人家遭受攻擊;
__年8月，海南有關部門披露，一名漁民在三亞附近海域打撈到一枚可疑電子裝置，經鑑定確認是一枚具有水下照相和光纖傳輸、衛星通訊等功能的無人潛航器。
有一家網店的小老闆，在自己的網店公然出售衛星資料接收卡、無線攝像筆、GPS跟蹤定位器、鑰匙扣密拍器等數十種專用間諜器材，被國家安全機關緝捕歸案，他的行為直接威脅了國家安全。
前幾年，美國在韓國部署“薩德”導彈系統的新聞報道，我想同學們都已經聽說過了，其實“薩德”導彈系統各部署，就會威脅我們的國家安全，因此，每一箇中國人都在用自己的行動抵制這件事情。
最後談一談作為學生的我們應該如何做?
國家安全了，你我都是受益者，因此，當我們發現危害國家安全的行為，應當直接或者通過學校的老師、家裡的爸爸媽媽及時向國家安全機關或者公安機關報告。
所以，我在此提出倡議，不要以為一個人的言行微不足道，一滴水不能改變旱情，但無數滴水卻能匯成海洋，願每一位同學都自覺擔負起自己的責任，希望同學們增強國家安全意識，培養組織性和紀律性，養成良好的行為習慣，提高綜合素質，做一個有國家安全意識和責任的合格公民!謝謝大家。
同學們：
最近，有關校園傷害事故的報道屢見於報端和各種媒體：3月23日上午7時26分左右，福建南平原南平市延平區馬站社群衛生院外科主治醫師鄭民生，為洩私憤，在南平實驗國小門口待學生聚集等待進入校園時開始實施作案，在不到1分鐘的時間，持續刺殺13名國小生，目已造成8名學生死亡、5名學生受傷(該犯已於4月28日被執行槍決)。4月19日，陝西省旬陽、勉縣發生200餘名中國小生飲用“人人樂”牌袋裝牛奶發生集體中毒事件;4月28日，33歲的犯罪嫌疑人陳康炳在廣東省湛江雷州市雷城第一國小的持刀傷人，砍傷15名學生和1名教師，犯罪嫌疑人被該校老師奮勇制止後被公安人員制服抓獲;4月29日9點四十分，江蘇省泰興市一名四十七歲的罪犯徐玉元持刀衝入校園，瘋狂砍傷31人，其中28名幼兒，兩名教師，一名保安，被當場制服......
或許，以上令人觸目驚心的血案離我們較遠，但是就在我們身邊，因各種原因而造成的傷害和意外事故也屢見不鮮：20xx年冬季彬縣底店中學兩個學生因生活瑣事，一名七年級學生用刀刺中另一名八年級學生股動脈造成失血過多，經搶救無效死亡;彬縣範公中學一名高二學生因對老師抱有成見，殘忍地將其正在六年級上學的孩子騙出殺害;去年冬天水簾國小一名幼兒上廁所不慎掉入糞池窒息死亡;香廟中學發生了幾名在校外寄宿學生煤氣中毒事件，兩名女生不幸死亡;小章中學一名學生因與家長髮生矛盾服毒死亡;前天，北極中學又發生了幾個學生因矛盾糾紛引發的一名學生用刀刺入另一名學生胸腔而導致重傷正在搶救的惡性事件。而由於交通安全意識淡漠而導致的意外交通事故造成的生命傷害更是舉不勝舉。
多少正處在人生花季的鮮活生命，昨天還在我們面前綻放著笑臉，今天卻在忍受著病痛的折磨甚至於悽慘地走上了天國之路。多少個幸福的家庭在一瞬間遭受了滅頂之災，多少爺爺奶奶、爸爸媽媽由此陷入痛苦的深淵。這些不安全事故的發生，固然有各種複雜的社會環境原因，但是與同學們缺乏安全防範意識，不能很好地處理個人與他人的矛盾和糾紛，不懂得緊急情況下的自護自救，沒有養成良好的行為習慣等也有一定的關係。所以，珍愛生命，善待自己，學會自救自護尤為重要。
安全工作是我們學校首要工作，我們學校始終就高度重視安全工作。學校建立健全了各種安全制度，成立了安全工作領導小組，加強對全校師生進行經常性的和重點時段的安全教育和安全督導工作，保證了學校的安全工作有組織、有領導、有制度、有落實。學校通過各種途徑，像全校集會、升旗儀式、家長會、班校報、主題班會、安全徵文、演講比賽、校園廣播等形式，注意加強對我們的同學進行交通、防火、防水、防毒、防電、防盜、防傳染病和防不法侵害等方面的安全知識教育。並通過與我們的班主任、有關老師簽訂“學生安全公約”、“安全工作責任書”，加強節假日巡視檢查等多種形式，不斷強化和提高全校師生的安全防範意識和安全責任感，努力消除各種安全事故隱患，保證了學校工作的正常開展和同學們身心的健康成長。
但是，不可否認，儘管學校有關領導和我們的班主任老師通過各種形式對我們的同學進行了多方面的安全、法制和紀律教育，採取了各種各樣的防範措施，可仍有部分同學無視學校有關的安全紀律規定，做出了一些有可能傷及自身和傷及他人的違紀行為，在安全方面確實還存在著許多的問題和隱患，例如往返學校途中不能很好遵守交通規則，騎飛車、馬路上並行，不注意觀察道路交通狀況;課間在樓上樓下追逐瘋打;自行車不按規定場地擺放和上鎖，防盜意識較差;使用體育運動器械時違章操作;違紀玩火玩水擺弄電器;放學後在校內外逗留時間過長;同學之間發生矛盾糾紛後拉幫結夥通過拳腳打架來解決;節假日雙休日結夥閒逛惹是生非破壞公共秩序和群眾利益;個別同學經常進入網咖、遊戲廳，同社會上閒雜人員來往，個別同學心理狹隘，思想偏激，不能正確處理與家長、老師、同學、他人的矛盾或者自己在學習、生活方面遇到的問題、困難和挫折，造成心理壓抑、思想扭曲等都是我們目前在安全方面最需要注意和防範的幾個重點。
下面，針對目前我們在安全方面存在的諸多問題，結合我們學校的實際情況，我向同學們提出如下要求：
1、正確看待和評價自己，善於發現自身的優點和長處，坦然面對自身存在的問題，能夠做到自律自省，做好心理調節，塑造陽光健康心態，以積極向上的態度投入學習和生活。要認識到“人無完人，金無足赤”，儘管我們身上還存在這樣或者那樣的缺點，但是要相信自己只要通過努力，就一定能讓這個迥異於千萬人的獨特的我始終處於進步之中。所以通過和別人的不斷比較，既要從他人身上學到長處，也要發現自己的閃光點，比如我很懂事，我很淳樸、我很熱情、我很踏實、我很好強、我很友善，我在一天天長大等，憂愁煩惱時我們可以向同學、好友傾訴，也可以自我開導，學會換位思考，想想如果我是家長、老師或者與自己有矛盾隔閡的人，我該怎麼辦，用愛心和寬容看待周圍的一切，善待自己和別人，這樣你就會相信“天生我材必有用”，你會覺得自己生活得很充實而愉悅。
2、要與他人友好相處，學會舉止文明，能做到“以德報怨”，正確處理與他人的矛盾和糾紛。禁止在校園和其他場合追逐瘋打，欺侮同學，發生矛盾多作自我批評，並找老師妥善處理;不找外人到校滋事，加深矛盾;不與社會上的不良人員交往;嚴禁攜帶和玩耍危險物品(如刀、槍、棍、爆炸物等);進出學校應遵守秩序，領飯時應安順序排隊，不爭不搶;禁止攀伏樓梯欄杆;嚴禁在教室和樓道內追逐、跑跳、打鬧;上下樓梯要靠右行，不擁擠、爭搶;雙休日和節假日禁止結夥閒逛，惹事生非;未經批准不得進入校園;夜晚不單獨外出活動，不在外留宿，防止不法侵害。不進入網咖、遊戲廳、檯球廳等社會人員環境複雜和青少年不宜進入的場所。上課及課間活動時間不得隨意出入校門，如遇特殊情況必須向班主任履行請假手續，得到允許並向教導處報告後方可離校。
3、不與陌生人和社會閒雜人員來往，不參與打架鬥毆、賭博、吸菸酗酒、敲詐勒索、盜竊搶劫、坑蒙拐騙等違法違紀行為。在校外、家庭之外參加社會活動時，能夠主動觀察周圍環境，遭遇人身傷害或意外事故時學會通過主動報警、求救，迅速離開現場，機智應對或尋找熟識、可靠人員庇護等措施進行自救自護。遇到他人發生糾紛、吵架、毆打等事件時不圍觀、不起鬨、不參與;發現同學遭遇不法侵害時及時主動向家長、老師、學校報告。
4、遵守交通規則，防止發生交通事故。放學後按秩序、主動離校，不在校門口、馬路上聚集、逗留;行路、騎自行車時做到靠右邊，注意仔細觀察周圍環境和往來車輛，發現來往車輛主動避讓或下車;禁止騎車並行，禁止在公路上互相追逐、瘋打、高速行駛，不搶行;要服從交通紅綠燈的指揮;禁止駕駛摩托車、拖拉機等機動車輛;禁止攀爬、倚扶機動車輛行走;不在公路周圍玩耍、逗留，不得損壞道路交通設施。
5、樹立防火、防火、防盜、防電、防食物中毒意識，養成良好的生活習慣：節日燃放鞭炮時要遠離草堆等危險地域。不隨意玩火、玩電，學會正確操作使用滅火器和消防栓，學會火災時正確的逃生自救方法。禁止到池塘、大河等深水危險處玩耍、洗澡、滑冰、捉魚摸蝦等，嚴防溺水事故的發生。妥善使用和保管公私物品，離開教室和家庭時要及時關窗鎖門。不隨意進他人教室、房間，未經允許不動用他人物品;自行車應在規定場地擺放整齊並按要求上鎖，防止丟車事件的發生。不亂擺弄各種電器裝置，不亂接電源、亂拉電線。電腦、飲水機、電熱褥等應按時關閉，遠離高壓電房和配電室。下雨天不在大樹下或高大建築物下避雨，防止雷擊。不食用假冒偽劣、過期變質和三無食品、飲料。
6、注意勞動安全：打掃衛生和參加勞動時，加強勞動保護，保障安全。勞動時應小心謹慎，禁止用工具玩耍瘋鬧。擦拭玻璃時要採取切實可行的安全防範措施。
7、遵守課堂紀律和要求，防止發生操作不安全事故。體育課課前應清點人數，整隊帶入操場，穿過馬路時要注意來往車輛;嚴格按照老師要求和訓練操作規範參加活動或訓練，不穿皮鞋，不準戴帽子、圍圍巾，衣服內不準裝刀、筆、鑰匙等防礙安全的雜物，充分做好熱身訓練，防止運動創傷和意外傷害事故的發生。身體有特殊疾病和不適要主動向老師報告，未得到老師允許不得在教室逗留;體育課嚴禁離開操場上街閒逛;上實驗課嚴格遵守實驗操作規程取用藥品，照章操作，上下樓梯時要列隊按序靠右行，不擁擠、推搡，不高聲喧譁，未得到老師允許，不得私自開關電源、接線、擺弄儀器器材、藥品等。
8、參加集體活動遵守公共秩序，不得私自缺席、曠缺，參加競賽、看電影、文體活動、集會或其他校內外等集體活動必須在班主任或學校組織人員帶領下，嚴格服從帶隊或組織老師安排，遵守時間和紀律要求，不離隊，不與同學和外人發生衝突，遇到意外情況及時向帶隊老師報告。
同學們，生命屬於我們只有一次，平安、健康、快樂成長需要我們珍愛生命，時刻保持高度的安全警覺。安全意識提高一分，我們的生命就會得到一份保障，養成良好的行為習慣，我們就能平安度過人生的風風雨雨，讓我們自覺行動起來，共同開創幸福美好的新生活!
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