千條萬條,安全生產第一條;千計萬計,安全教育第一計。要想生命得到保障，那就請您增強自我安全意識，加強安全工作規範。今天小編為大家帶來的是關於安全知識的範文，希望對大家有所幫助!
【安全知識範文】一
在肯定成績的同時，我們也應該清醒地認識到，我們面臨的安全生產形勢依然嚴峻。上半年公司先後發生瀘西風電場冰災引起部分線路鐵塔倒塌(折彎)部分機組停運事件、朝陽光伏電站雷擊致35kV送出線路跳閘事件、德昌風電場風機附近秸稈火災事件等不安全事件，為我們的安全生產管理敲響警鐘。我們的安全生產工作還存在很多不足之處，安全生產工作有待進一步加強和提高。綜合分析上半年事件原因及安全檢查發現的管理缺陷，存在的主要問題和不足包括：
一是安全生產管理機構不夠健全、安全管理人員不能完全滿足要求。目前公司存在部分專案施工建設期與發電執行共存或專案公司的安全生產工作由電廠按照合同進行履約管理的特殊模式，在這種生產模式下，個別單位未成立適應當前安全生產形勢的安全生產委員會，安全組織機構不健全，安全責任不能有效落地，安委會起不到應有的作用;少數專案公司、電廠安全生產管理機構調整滯後，安全生產責任不落實;個別風電廠只配置兼職安全管理人員，少數在建專案安全管理人員配備不滿足要求;部分安全崗位人員未通過安全生產培訓持證上崗。
二是危險源辨識、隱患治理不到位。部分單位不重視危險源辨識和隱患排查治理工作，一是有的單位未開展危險源(危險因素)辨識工作或未定期開展危險源(危險因素)動態更新，導致在生產過程中危險因素不受控制。二是部分單位自查隱患整改不到位，對於個別整改難度不大的隱患，不僅整改時間長且未採取有效安全防護措施;少數重要隱患已多次檢查提出，但遲遲未能整改落實。三是個別單位未按照公司釋出的《生產安全事故隱患排查治理管理辦法》執行隱患整改，不按要求填寫“重大(一般)事故隱患排查治理檔案表”並上報。四是少數單位不重視對事故教訓的汲取。如20xx年初德昌風電場跌落保險熔塊掉落至雜草中導致部分農田過火，公司已發文對其安全管理提出處理意見並要求各單位舉一反三，但仍有單位存在類似的隱患未及時排查和處理。
三是安全管理規定不能有效“落地”。部分單位不能認真落實國家、上級單位和本單位的安全生產相關法規、制度和要求，具體表現在個別單位未根據實際情況修編安全生產製度，而直接引用上級單位制度;個別單位不按要求投入安全生產費用，未按制度要求召開安全會議或不留存會議紀要;少數單位主要領導對安全管理工作重視不夠，如對重要安全檔案僅批示“已閱”、“某某閱辦”等;個別單位分管安全的領導在安全工作方面投入精力較少;部分員工存在僥倖心理、圖省事，未嚴格遵守安全操作規程，存在較為嚴重的習慣性違章。
四是裝置、設施安全管理水平有待提高。部分電廠、建設專案裝置設施可靠性不高、警示標識不足或老化;裝置、設施定期的檢驗檢測開展不及時或違章檢驗，個別電廠電動工器具、安全工器具管理不符合要求;少數單位防汛物資儲備不充足、排水設施不完善;消防設施存在未按要求配備或已配置的設施未投入使用等現象，為裝置現場留下較大的安全隱患。
上述現象僅為安全生產工作中存在的一些普遍性問題，還有諸多問題未在本報告中一一列舉。針對目前存在的問題我們要深刻反省，如果不能從源頭上重視安全生產，我們就會始終徘徊在事故的邊緣，我們必須時刻如履薄冰、如臨深淵、認真細緻地做好安全工作。
三、下半年重點工作和基本要求
下半年，安全生產工作任務依然艱鉅繁重。各單位要深入學習貫徹黨的十九大精神和xxxx等中央領導同志關於安全生產工作的重要指示批示精神，緊緊圍繞建立健全企業全員責任制，竭力提高全員安全履職能力;堅持風險、隱患雙管控，進一步強化安全生產標準化落地，推進應急能力建設，加大安全教育培訓力度，強化監督檢查成效，紮實細緻地做好以下八個方面的工作。
(一)以落實企業主體責任為重點，進一步完善安全生產責任體系，強化海外安全生產管理按照“黨政同責、一崗雙責、齊抓共管、失職追責”和“三個必須”(管行業必須管安全、管業務必須管安全、管生產經營必須管安全)的要求，公司作為電建股份“安全生產一類管控企業”，要進一步加強安全管理責任落實，強化投資建設和電力運營專業管理責任;壓實各級領導幹部的安全責任，健全完善“橫向到邊、縱向到底”的安全責任制，積極推動建立“一崗一清單”，即明確每個人應承擔的安全管理職責，明確必須做哪些事、怎麼做，進一步突出強化履職行動，確保安全生產管理可控在控。
根據電建股份關於海外專案安全管理的新要求，公司在下半年將深入研究海外專案的安全管理問題，把安全管理措施覆蓋到海外專案，進一步落實履約主體責任，健全管理體系，完善管理制度，加強安全監管，規範現場管理，紮實做好應急能力建設，切實提升風險管控和安全、健康保障水平，有效保障境外人身和財產安全。
(二)持續推進安全生產標準化自查工作，不斷提升公司安全管理規範化水平各單位要繼續深入開展標準化達標、升級、自查工作，下半年，按照年初已釋出的《20xx年度安全生產標準化自評工作方案》，一是公司總部將按照電建股份7月份新下發的《中國電力建設集團(股份)有限公司電力投資運營企業安全生產標準化評價標準(20xx年版)》，組織專家現場進行抽檢，完成公司自評報告編制工作，並將於20xx年9月15日前向電建股份安全環保部提交公司20xx年度安全生產標準化自評報告。二是已達標企業要全面開展標準化年度自查工作，形成自查報告上報，公司將在9月上旬組織專家對二級單位編制自評報告進行稽核。三是圍繞“未達標抓建立，二、三級抓整改、提升，一級抓鞏固”的工作要求，桃源水電站、瀘西風電場按照計劃年內完成二級提升一級工作，未進行標準化建立的懷安光伏電站、易門光伏電站等要依據公司釋出的《安全生產標準化建設管理辦法》的要求，按計劃在20xx年底完成標準化達標建立工作。各單位主管領導要親自組織、參與本單位的標準化達標建立、自查工作，切實將標準化建設真正轉化為企業的管理能力提升。
(三)加大隱患排查力度，進一步提升整改成效下半年，公司將深入推進建築施工安全專項治理行動、危險化學品安全綜合治理和電氣火災綜合治理等工作。一是要著力從制度層面解決缺陷和隱患界定問題，從實際操作中解決隱患排查不仔細、治理速度慢等實際問題;二是採取專項檢查、不定期檢查等方式，同時結合各子公司的定期自查，對電力生產和工程建設中的安全隱患進行排查。尤其對安全風險較大的共和光熱建設專案、茨達、鐵爐建設專案實行重點監管，做到不丟掉任何一個盲點，不留下任何一個隱患，及時排除事故隱患，避免重特大事故發生。三是對排查出的隱患制定符合企業實際的隱患排查治理方案，在事故隱患整治過程中，對存在安全隱患的裝置進行檢修、更換處理，對不符合安全生產要求的環境，要全面治理，切實做到隱患整改責任、措施、資金、時限、預案“五落實”。對發現隱患長期得不到解決的單位，公司將實行重點監管，必要時採取通報批評、約談等懲戒機制，進一步提升監督檢查的針對性和成效性。四是探索性建立水電、風電、光伏各板塊的常見隱患清單，以指導現場隱患排查工作，提高現場作業人員的隱患排查水平。
【安全知識範文】二
20xx年，在集團公司領導和安全保障部的正確領導下，市場班子深入貫徹黨中央、省、市和集團公司有關安全生產工作的部署和指示精神，認真實施安全生產的法律法規，結合市場實際情況，建立健全有效的安全生產管理機制，運用切實有效的措施嚴格落實安全生產目標管理責任制，為企業的平穩經營和業戶的生命財產安全營造良好的環境。現將20xx年主要安全工作總結如下：
一、層層落實安全管理制度、強化主體責任
貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，全面做好安全生產工作。按照集團公司下發的《安全生產管理責任狀》要求，對責任狀目標層層分解落實，全面推行“安全生產一崗雙責”制度，市場及下屬各部門實行“一把手負責制”，並在每個部室設立了兼職安全員進行隱患排查與整改監督，層層壓實安全生產責任制度，確保每名員工在履行崗位職責的同時，履行相應的安全生產工作職責。
二、全面落實安全管理四項機制
按照安全管理四項機制的要求，對現有的安全生產規章制度進行全面梳理、評審、依據新的法律法規，進一步把安全生產主體責任細化為每名員工和每個崗位的安全生產責任制。通過安全承諾公告制使全員都能參與到企業安全生產進行研判中，不漏掉任何安全隱患。由一線員工至總經理層層確認“隱患動態為零”，逐級承諾。通過安全風險防控可靠性報告單制，更有針對性的對企業發生的風險和隱患及時整改。通過日檢查週報告月排程制度，完善了市場安全檢查的長效機制，對發現的事故隱患及時進行整改，將各種事故苗頭消滅在萌芽狀態中。
三、加強安全教育培訓
根據年初制定的安全教育培訓計劃，公司全員均進行了三級安全生產教育培訓。全年組織員工消防安全培訓6次、新員工培訓3次、安全知識答題2次、線上安全知識答題1次、消防演練2次，參加集團公司安全教育和培訓4人次。企業主要負責人、安全生產管理人員參加市級培訓1次，通過開展多種形式培訓，提高了領導者的安全責任意識，專業人員的安全管理水平，作業人員的安全文化素質。
四、專項安全活動與隱患排查完成情況
按照集團公司總體部署，結合市場實際，按照安全第一、預防為主的活動目標，認真組織開展各項安全活動，全年共開展“青年安全生產示範崗建立”、“電力設施安全隱患專項整治”等大型專項安全活動17次，每次活動做到有預案、有制度、有監督、有總結，明確每次活動的領導小組與責任人。全年組織安全生產大檢查73次，出動人員142人次，共排查出消防、電路、燃氣等隱患140餘項，整改率達到100%。
五、加強對市場攤位與承租單位的安全管理
為保證市場安全生產，進一步對市場業戶的用電設施、冬季消防進行規範管理，下發通知禁止在市場內使用大功率用電設施和明火取暖，清理了大負荷用電設施，如電爐、小太陽散熱器等幾十臺。同時，採取措施限制業戶的用電負荷，超負荷自動斷電，極大降低了消防隱患。與三個外協單位簽訂租期內消防安全和安全生產協議書，並形成了外協單位安全工作檢查常態化，發現問題要求負責人立即整改。市場管理部負責市場日常安全生產監督，經營現場保證時刻有管理人員巡查。每逢特殊時期和重大節假日，全員上崗，查隱患，疏通客流，保證安全生產。
六、防颱防汛工作完成情況
根據集團公司要求，認真做好防颱防汛工作要求，落實24小時值班制度和物質準備等工作。加強對市場山上“**水庫”的安全管理。增設大警示牌2塊，小警示牌6塊，明令禁止人員靠近、垂釣。同時對水庫護欄進行了修整和延長，同時安排專人加強了對此區域的巡查巡視。
8月19-20日，全市受溫比亞颱風影響形成了強降雨。市場成立了由20人組成的抗洪搶險隊伍，緊急呼叫箱式貨車一臺，呼叫沙袋280袋，鐵杴20把，在暴雨來臨前構築好了防洪沙袋牆，對山上流下來的雨水進行分流，減小洪水對山下業戶的直接衝擊，確保了市場及業戶的生命財產安全。颱風過境期間，總經理帶領搶險隊伍一直冒雨在現場進行巡查、引流，及時切斷了經營區電源，關閉閘門，盡全力將危險隱患降至最低。經過全體職工的努力，市場所有業戶的人身與財產安全均得到了有效保證。
七、安全投入與設施裝置維護
上下半年對市場及業戶的滅火器進行了2次集中檢查，共更換滅火器粉劑240餘個，製作安全生產標識、警示牌匾等160餘塊、安裝減速帶30多米，安裝車輛防撞立柱16個，確保市場安全生產環境。
八、安全生產宣傳情況
結合“安全生產月”活動部署，加強安全生產宣傳，通過市場宣傳欄、廣播、LED屏、企業微信公眾平臺及條幅牌匾等在市場內廣泛進行安全生產宣傳教育，提高員工和業戶安全生產意識，營造良好的安全文化。全年定製橫幅、標識、標牌等300多個，進入市場隨處可見安全生產的標語，極大強化廣大員工及經營者消防安全意識。
【安全知識範文】三
今年以來，公司始終貫徹落實黨中央、國務院、國家部委和電建股份關於安全生產工作的各項決策部署，堅持安全發展理念不動搖，堅守生命至上、安全第一“紅線”不逾越，強化問題導向和目標導向，夯實基層基礎，突出工作重點，推動責任落實，以安全標準化建設為抓手，以“一體化、常態化”安全檢查考核為手段，紮實開展安全生產專項整治工作。公司領導高度重視安全生產工作，公司董事長、黨委書記曹春江主持安全生產會議，決策重大安全事項;總經理、黨委副書記李嶽軍組織建立健全安全管理體系;分管生產、技術和安全的副總經理組織開展安全生產監督檢查、考核和重大專項行動，起到了良好的帶頭作用和示範效應。公司安全主管部門按照公司統一部署，推動安全生產基礎工作和綜合治理，各職能部門密切配合，齊抓共管。公司所屬各單位緊密結合自身實際，有針對性地開展一系列活動，不斷提升全體員工的安全意識和責任意識，不斷提升基層員工的安全操作技能和安全素質，不斷提升安全工作人員的監督管理能力和安全技術水平，各項安全工作均取得積極進展。上半年，公司安全生產雖面臨較大壓力，但總體可控、在控，未發生有人員傷亡的責任事故，較好地完成了年初制定的安全生產目標。
(一)持續完善安全生產管理體系，著力壓實安全生產責任20xx年第一季度公司機構改革工作完成，形成“兩級、兩專”管理模式，為適應公司改革發展的需要，針對公司新的機構調整，在深入調研安全管理現狀的基礎上，堅持解決公司現存安全生產管理問題為導向，按照國家法律法規及電建股份安全生產管理有關要求，公司專題研究下發了《關於調整和完善中國水電工程顧問集團有限公司安全生產管理體系的通知》(水電顧安〔20xx〕266號)，確立了依法合規原則、大監管原則和分工明確原則，建立了以企業法人依法履行主體責任為主線的安全生產管理體系，明確了管理權責與工作介面，實行專業化安全管理與監督，為公司健康發展奠定了基礎。根據上述安全管理體系的調整要求，運營公司、建管公司、龍熙公司、專案公司等單位及時調整了相應的安全管理機構，確保公司安全生產管理可控在控。
根據公司與電建股份簽訂的20xx年度安全生產責任書，結合公司生產經營組織機構進一步優化的新情況和公司安全生產實際，在年初組織各部門、各分(子)公司簽訂了安全生產責任書，把安全生產工作目標任務層層分解，形成了“橫向到邊、縱向到底、責任到人、不留死角”的安全管理工作網路格局。同時，按照HSE管理體系要求,公司上半年組織修編了4項安全生產製度，進一步完善了安全生產製度體系。桃源水電站高度重視安全生產標準建設工作，上半年完成19項安全生產管理制度、48個執行規程和41個檢修規程的修訂工作，並從1月份開始每週一組織宣貫學習，提高了員工的安全、生產管理水平。孟加拉達舍爾甘地汙水處理廠建設專案部更新完善了安全生產責任制、安全目標考核辦法等各種安全生產規章制度29項，並將各項安全生產規章制度運用和落實到日常的安全生產管理工作中去。巴基斯坦大沃風電場運維專案部幫助大沃公司建立整套風電場安全生產管理體系，完成83項管理制度和標準的編制，促進了公司風電運維理念與國際接軌。
(二)著力開展安全生產專項工作，確保各項安全生產工作部署落地上半年，電建股份下發了《關於印發<中國電力建設集團(股份)有限公司貫徹落實<中共中央國務院關於推進安全生產領域改革發展的意見>實施方案>的通知》(中電建股安環〔20xx〕1號)、《關於印發中國電力建設股份有限公司建築施工安全專項治理行動實施方案的通知》(中電建股安環〔20xx〕13號)和《關於全面排查治理生態環境保護問題有關事項的通知》(中電建股安環〔20xx〕15號)，結合20xx年以來持續開展的電氣火災綜合治理工作、危險化學品安全綜合治理和“電力建設工程施工安全年”活動，公司編制3個專項工作方案，指導各子公司落實到日常安全生產工作中，並定期向電建股份報送工作總結。各單位遵照“同時謀劃、同時部署、同時實施、同時考核、同時總結”的原則，認真開展各項專項工作，通過專項活動的開展，進一步完善了相關管理制度，提高了現場管理水平，有效遏制了電氣火災、危險化學品等事故的發生，保障了各項安全生產工作部署落地。目前，公司大部分風電場位於林區或者丘陵地帶，存在較大火災隱患。為防範火災，寶蓮風電場積極主動與風機所處的白馬山國有林場反覆協商，最終達成了森林防火聯防協議，有效加強了森林火災風險管控。
(三)強化安全教育培訓，增強幹部職工安全管理綜合素質按照年初制定的安全教育培訓計劃，上半年，公司組織參加電建股份舉辦的三項業務培訓4人、水利部安全生產三類人員培訓20人。同時，邀請國務院“11.24”江西豐城事故調查專家對公司所屬各單位主要領導、安全管理人員進行了《豐城11.24特別重大生產安全事故責任分析》專題培訓，培訓100餘人。公司所屬各單位自行組織各類安全教育培訓共463人次。通過有針對性的培訓教育，進一步提升了各級人員的安全意識和理論知識水平，為持續改進和提升安全生產管理工作奠定了基礎。張北風電場積極探索“遞進式”和“四季度”的培訓模式，堅持理論學習與實踐操作相結合、個人自學與導師帶徒相結合，全程鼓勵員工深入實踐，多學善問，進一步增強了員工學習的自覺性和主動性。
【安全知識範文】四
我分公司在集團公司的直接領導及各級行業主管部門的指導和支援下，按照20xx年度安全生產管理目標和工作計劃及各項工作佈置要求，堅持“安全第一，預防為主，綜合治理” 和“以人為本、遵章守法、管理創新、技術創新、持續改進”的安全方針，全面施行安全生產標準化管理，落實以“安全第一為基礎，以過程管理為重點，以科技監控為手段，以責任追究為保障，以減少事故為目的”的安全生產管理機制，在分公司領導班子帶領下，全年無行車死亡責任事故，確保了道路旅客運輸工作安全有序地開展。現將全年工作總結如下：
一、安全生產及安全專項資金計提和使用情況
20xx年安全資金使用結餘169977.39元，轉入20xx年度使用。依照安全資金計提管理規定，分公司20xx年度實際平均每月營業收入2603485.15元，按照1.5%比例逐月提取，每個月計提資金為：39052.28元，即20xx年度計提安全資金為：468627.36元，加20xx年度安全資金使用結餘合計共：638604.75元。
20xx年度安全資金實際使用情況：付南寧智慧成為GPS監控服務費26580元，付電信3G卡流量費28833.25元，付GPS終端裝置維修費23399元，購買乾粉滅火器付款、付滅火器材2340元，付海福智慧維護費29122元，付廣告制安全、字牌款20xx元，付東莞福澤爾電子科技公司41套3G裝置餘款27280元，付海福智慧科技有限公司監控裝置款152225元，付廣西海福智慧科技有限公司新裝跨省車銳明D5裝置款103998元，移動卡費用22753元，付北京中經科環技術培訓公司安全生產標準化專題培訓費1950元.
20xx年合計使用安全資金：198600元，全年結餘436925元。安全資金投入各專案實施效果良好，能滿足安全生產需要，確保了分公司安全經營活動開展正常有序。
二、夯實主體責任制，進一步落實一崗雙責
(一)按五落實五到位的要求建立健全分公司安全生產責任體系。明確各崗位安全生產工作職責，實行安全生產一崗雙責，並組織各崗位人員學習並採取考試和隨機抽查問答的形式對學習效果進行了考核。進一步明確各崗位職責，細化工作責任。
(二)嚴格落實安全生產責任制、崗位責任制，分公司與各科室、科室負責人與相關管理崗位人員、分公司與承包者及聘用駕駛員層層簽訂安全生產責任狀，構建分公司內部人人有責、人人負責的安全生產責任鏈，確保運輸生產安全。
三、制訂了各種預案和措施、認真組織開展各項安全專項活動
(一)根據分公司實際制訂了《20xx年度安全生產管理目標和工作計劃》、《20xx年春運安全質量計劃》、《20xx年春運安全生產應急救援預案》、《低溫凝凍及大霧天氣預防措施》、《炎夏、颱風暴雨季節安全行車不利因素及應對措施》。
(二)積極開展“春節”、“三月三”、“清明”、“五一”、“端午”、 “中秋”、“國慶”節假日道路旅客運輸安全工作，制定工作方案，注重實效按照方案要求開展工作。
(三)按照集團公司要求制定 “平安交通”、“安全生產月”和“安全生產萬里行”、“道路運輸平安年”、“安全生產大檢查”、“開展長途客運班線安全風險評估”、“開展營運客車應急錘更新更換專項工作”、“開展跨省班車車輛技術狀況大檢查”等專項活動方案，圍繞方案積極開展各項活動。
每項專項活動制定了方案，落實了措施，做到事前有安排，事中有落實，事後有總結，較好地完成各頂專項活動任務，達到了目的。
四、定期召開安全會議，及時總結、佈置安全管理工作
分公司每月召開一次安全生產領導小組會議，由單位負責人主持，主管安全副經理張業海總結、分析、評估月度安全生產狀況，佈置下月行車安全工作，傳達上級對安全生產的指令、檔案精神及本集團安全生產相關措施，貫徹集團公司安全生產工作會議和例會精神，細化落實安全防範措施。20xx年安技科組織科務會48次，及時總結了各階段安全生產工作完成情況和對存在安全工作不足等進行分析、總結，對下一步安全工作進行部署，使各頂工作分配落實到崗位，確保各項工作能按時按量完成。
五、在用駕駛員、培訓、考核、宣傳教育情況
(一)20xx年共組織召開了駕駛員安全學習例會96次。每期例會安技科人員組織分公司駕駛員、承包者觀看了《防禦性駕駛技術》、《駕駛人滿分和審驗教育系列警示片》、《事故案例分析彙總》等各種交通事故警示教育錄影。通報分析了國內20xx年發生的各類典型交通事故。並重點宣傳學習了“雨霧天氣安全行車注意事項”、“春運安全主題知識”、“‘三月三’安全行車注意事項”、“‘五一’小長假安全行車注意事項”、“清明節安全行車注意事項”、“消除‘春困’，避免疲勞駕駛”、《雨季行車安全常識》、《炎夏、颱風暴雨季節安全行車不利因素及防範措施》、《道路運輸車輛技術管理規定》、《機動車駕駛證申領和使用規定》、《駕駛人安全工作職責》、《吸取“4.10”重大道路運輸行車事故教訓，消除隱患》、《加強長途客運接駁運輸試點管理的通知》、《重點駕駛人安全提示》等內容。例會中不但對相關視訊案例進行了分析，吸取事故教訓，提出相應的安全防範措施。管理人員還根據實際情況，針對分公司近段時間安全管理中存在的問題和不足進行了引申分析，並且對駕駛員提出了安全行車要求。讓駕駛員明確各項管理規定，認識到落實各項安全管理規定的重要性，不斷提高駕駛員的應急處置能力和安全意識。
(二)分公司組織了10次安全專題會議，提高了廣大從業人員的紅線意識和安全意識，營造了良好安全氛圍。
1、於1月11日聯合欽北運管、安監和交警三大隊召開了全體從業人員20xx年春運安全生產動員大會。
2、於3月1日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習《廣西欽州泰禾集團有限責任公司關於開展安全生產大檢查加強全國“兩會”期間安全管理的工作方案》。
3、於3月15日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真吸取“雲南臨滄3·2事故”教訓，有效開展道路交通安全管理工作，落實安全防範措施。
4、於4月26日召開了“三月三”“清明”“五一”“端午”安全專題會議。會上要求所有從業人員做好節前節中節後各種安全工作，保證節假日安全生產。
5、 於4月12日召開了“4·10”事故分析安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習，切實吸取限速、疲勞駕駛的危害教訓，消除隱患，有針對性加強安全生產工作。
6、於4月19日召開了安全會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習《廣西欽州泰禾集團有限責任公司關於開展20xx年“道路運輸平安年”活動的通知》。
7、於5月4日起召開“平安交通”專項整治行動，對分公司所有管理人員、承包者、司乘人員進行了專題安全學習，對確保安全生產打下了良好基礎。
8、於6月1日召開了分公司“安全生產月”和“安全生產萬里行”動員大會。通過對分公司的從業人員進行安全教育，提高了廣大從業人員的紅線意識和安全意識，營造了安全宣傳氛圍。
9、於9月27日召開了20xx年“中秋”“國慶”安全生產專題教育會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習“十九大”期間安全行車注意事項，落實“十九大”期間安全行車工作。
10、於11月30日召開了關於駕駛人安全提示專題會議，會議要求分公司駕駛員、承包者認真學習欽州市公安局交通警察支隊的《致客貨運駕駛人的一封信》、《重點駕駛人安全提示》。
(三)為提高從業人員安全生產意識，確保安全生產標準化管理全面實施，按照20xx年度從業人員培訓計劃，分公司開展了安全生產標準化相關知識、安全生產和職業健康管理相關法律法規、消安全生產和職業健康管理制度、動態監控系統使用和操作、新員工入職培訓、應急預案培訓、新招聘駕駛員培訓、“安全法規、制度安全知識、技能和安全警示教育等10個專題培訓。並組織分公司全體從業人員進行了考試，通過考試的形式對參訓人員所學到的安全知識進行了考核，進一步加深對安全生產法律的認識。
(四)20xx年印發了2600份學習資料，主要《春運安全行車須知學習資料》、《反“三超”安全行車注意事項》、《防範“三車”事故安全警示教育》、《落實“安全帶—生命帶”活動》、《雨霧天氣安全行車注意事項》、《清明節安全行車注意事項》、《消除‘春困’，避免疲勞駕駛》、《安全生產月學習資料》、《“兩會”、“兩節”安全行車須知》、《特殊天氣安全行車注意事項》。
(五)認真開展各項安全生產宣傳工作，20xx年出版了13期安全生產主題宣板報，懸掛安全生產宣傳橫額15條，在分公司每臺營運客車張貼了不少於4張的安全帶宣傳標語“安全隨時在，請繫好安全帶”，在營造良好的安全氛圍。
(六)落實安全告誡制度，把每天的駕駛員安全告誡工作分配落實到個人，並要求安全員佩戴“安全員證”上崗。要求安全員做到根據天氣狀況告知駕駛員安全行車注意事項，並讓駕駛員在告誡表簽字確認。
(七)為認真貫徹落實全國、廣西安全生產電視電話會議和全國、廣西及欽州市安全生產工作會議精神，加大安全生產法律法規的宣傳力度，增強全民安全生產意識，夯實安全生產思想基礎。我分公司安排6名從業人員代表參加了欽州市安全生產委員會在欽州港舉辦的20xx年“安全生產月”啟動儀式暨安全生產知識宣傳諮詢日活動。活動現場，我分公司從業人員代表參加了駕駛員安全行車“五不兩確保”宣誓活動。面向公眾鄭重承諾：在駕駛過程中不超速、不超員、不疲勞駕駛、不接打手機、不關閉動態監控系統，確保乘客繫好安全帶、確保乘客生命安全。做好安全行車工作，接受社會各方監督。通過活動，大力普及交通法律法規，傳播文明出行的理念，進一步提高廣大駕駛員的社會責任心及交通安全意識，營造全民參與的交通安全良好氛圍。
(八)按要求報送違章駕駛員名單到安技部，由安技部對違章駕駛員進行違章培訓。對違章駕駛員除了舉辦違章學習、批評教育、寫檢討外，並共扣罰違約金13400元。對駕駛員起到了警醒作用，減少了駕駛員的違法行為，確保了行車安全。
六、安全隱患排查與治理情況
每月結合各項專項活動按規定開展車輛技術狀況及車輛安全裝置設施排查、駕駛員安全生產隱患綜合排查以及營運車輛執行情況排查。目前分公司通過排查發現的隱患均為一般安全隱患問題，安技科已採取積極措施及時進行了整改，並對隱患分類登記備案。
七、嚴抓安全生產源頭管理，落實車輛、駕駛員准入制度
(一)嚴格駕駛員的准入和管理。對新進駕駛員嚴格按照有關規定及標準，嚴把准入關，對不符合要求的駕駛員一律不予聘用，按要求建立建全了駕駛員檔案，並對資料及時更新，檔案內容齊全。駕駛員簽訂了 “駕駛員安全責任狀”簽訂率100%。
(二)抓好車輛技術管理。按照年度車輛二級維護計劃程序，安技科督促、跟蹤每個月進行二級維護的車輛，確保車輛按要求完成維護。建立健全了車輛檔案，並對資料及時更新，檔案內容齊全。對新購、轉入、轉出、報廢客車等嚴格按照集團公司有關規定執行，無違規現象。杜絕了因車輛技術狀況管理不到位和源頭監管不力引發的安全責任事故。
八、違章查詢、動態監控、違章處理情況
1.分公司GPS監控中心實行24小時值班監控，密切監控車輛執行動態，對各種違法違章行為進行警示、糾正和處理。全年分公司GPS監控中心開出違章罰單351張，違反凌晨2時至5時停車休息規定延遲休息時間的違章行為9車次，違規作弊行為0車次，超速違章行為322車次，日上線率不足90%行為0車次，安技科已對相關車輛駕駛員、承包者進行批評教育並扣違約金。
2.集團公司經營安全稽查大隊查獲我分公司有7起駕駛員不繫安全帶、9起駕駛人穿拖鞋駕駛車輛的違規行為。為了提高駕駛員安全意識，確保道路旅客運輸安全，安技科對違規駕駛員進行了批評教育並扣違約金，並要求駕駛員做出書面檢討，讓駕駛員養成良好的駕駛習慣。
九、開展暑季、雨季、汛期的安全防範工作
安全員利用安全學習例會對駕駛人員進行雨、暑季汛期安全行車的宣傳教育，並根據氣象部門的預報以及有關部門和集團公司通知要求，每天在車輛發班前對駕駛員進行安全告誡，及時告知駕駛員行車安全注意事項。凡是雨天均傳送GPS警示簡訊，做到了有備無患，確保暑季、雨季、汛期行車安全。
十、職業健康、應急救援開展情況
1.按照職業健康的管理要求，分公司職業管理機構的兼職管理人員依照集團規定安排員工進行職業健康檢查，對職業健康的相關資料建檔備查，並隨時關注員工的職業健康狀況。同時分公司按崗位性質要求配備與職業健康相應的設施、工具。目前，沒有員工因工作崗位的危險因素而發生職業健康問題。
2.20xx年6月28日和12月6日分公司聯合北站、修理廠、順發公司、車場加油站以及部分司乘人員在北站停車場進行了消防安全現場演練，並對演練效果進行評估，進一步修訂《消防應急預案》，提高應急預案的操作性。通過演練，強化了應急救援知識，提高應急能力。
3.根據實際情況，6月29日分公司聯合北站安保科進行了《道路交通事故應急救援預案》的桌面演練，並對演練效果進行評估，進一步修訂應急預案，提高應急預案的操作性。通過演練，強化了應急救援知識，提高應急能力。
十一、目標考核、安全生產獎懲及責任追究情況
依照分公司與各科室簽訂的年度安全責任狀，根據考核指標及專案每月對安技科、經營科、綜合科、財務科、GPS監控中心、股份合作車隊管理科進行了安全指標考核，各項指標指標都達標，全年無行車死亡責任事故。
十二、營運車輛保險管理
20xx年共出險X次。嚴格執行集團公司保險制度，堅持車輛統一保險。按要求對車輛足額投保並按時收取了保費，無一例脫保、漏保和保額不足現象。按規定較好地完成了理賠工作。
十三、存在問題
1、安全生產專用資金剩餘過多，未能充分利用。
2、客運車輛夜間行駛速度超過日間限速80%的違章行為未能完全杜絕。
3、受本公司駕駛員流動性大、分散、時間不固定的工作特點，駕駛員安全學習難以統一集中學習。
4、駕駛員不繫安全帶行車、穿拖鞋行車現象時有發生。
5、車輛新舊係數逐步變小，7年以上鄉鎮車、跨省車逐步增多。
6、莞深車隊解散後，原車隊相關保險費未能及時收回。
十四、20xx年工作重點
1、按照分公司20xx年度安全生產管理目標和工作計劃完成各項安全生產工作。
2、不斷完善安全生產標準化管理，建立健全各種安全管理臺賬，確保各安全管理項按質按量完成。
3、繼續加強安全學習例會組織，充實學習內容，真正利用例會讓駕駛員學習相關安全生產知識，加強反“三超”防“三車”事故、凌晨2時至5時執行以及客運車輛夜間行駛速度超過日間限速80%的違章行為的教育，進一步提高全體從業人員安全意識。
4、加強對司乘人員的教育和監督，落實發車前口頭告知和播放告知視訊以及派車單規範填寫。
5、繼續加強對執行農村公路等複雜路況的駕駛員安全教育，加強雨季汛期安全行車教育，提高事故防範意識，杜絕事故發生。
6、加強車輛技術管理，確保車輛技術狀況良好，把好源頭關。
7、加強車輛GPS動態監控管理，做到及時提示警醒駕駛員糾正正在發生的違章行為，有效減少違章。
8、繼續加強安全生產現場隱患排查治理，防範於未然。
9、加強接駁運輸管理工作。
10、認真做好20xx年各種季節、階段性安全工作以及各項安全專項活動。
11、協助各科室開展各項工作，完成上級部門交辦的任務。
【安全知識範文】五
為加強對分公司的安全生產監督管理，提高安全生產的管理水平，建立持續改進的安全生產長效機制，欽北分公司成立了以經理為組長的年度安全生產標準化自評小組，專門負責對分公司20xx至20xx年安全生產標準化工作的落實、監察及自評。小組成員認真按照《道路旅客運輸企業安全生產達標標準》(一類達標企業)的評分細則以及國家關於安全生產的法律、法規和技術標準要求，認真紮實地對分公司的安全生產基礎管理工作、裝置設施的安全狀況、作業環境與職業健康等工作按照標準進行了全面詳細的整治和自評，現將自評情況彙報如下：
一、企業概況。
廣西有限責任公司是民營企業，欽北分公司是屬下的一個分公司，單位全稱：廣西禾運輸集團有限責任公司欽北分公司。註冊及經營地址：欽州灣大道進城路口西側。經營範圍：汽車旅客運輸。分公司負責人及安全負責人：(經理)，日常業務聯絡人：(綜合科科長)，聯絡電話：0777-7103792。
欽北分公司成立於1999年1月份，現有固定資產634多萬元;佔地面積2086㎡，總建築面積1000㎡。分公司設定有綜合科、經營科、安技科、財務科、股份合作車管理科、股份合作車隊。人員構成，從業人員440人，公司管理人員21人，專職安全員5人，駕駛員293，乘務員121人。
截止20xx年10月份欽北分公司現有建制客車121輛，其中：高階車29輛，中級車92輛，總客位合計3707個座位;客運班線41條，其中：跨省班線10條20輛車;市際班線3條3輛車;縣際班線19條78輛車;縣內班線9條20輛車; 欽北分公司控股合作客車達到78輛，20xx年欽北分公司無投資新購或更新客車。
經營班線共41條121塊線路牌，其中：跨省班線10條20塊，市際班線3條3塊，縣際班線19條78塊，縣內班線9條20塊。經營班線覆蓋廣西省欽州市欽北區小董鎮、大垌鎮、平吉鎮、青塘鎮、大寺鎮和板城鎮等主要鄉鎮，區外有廣東東莞、深圳等地。年車輛總執行里程328981495公里，年發班班次164765次，實現年旅客運輸量188.56萬人。
隨著企業的不斷髮展，企業制度的不斷完善。欽北分公司堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的安全生產方針。全面施行安全生產標準化管理，落實以“安全第一為基礎，以過程管理為重點，以科技監控為手段，以責任追究為保障，以減少事故為目的”的安全生產管理機制。加強領導，強化監管，落實“一崗雙責、黨政同責、齊抓共管”，保持公司安全生產形勢持續穩定好轉，為公司的發展提供有效保障。
二、企業安全生產基本情況：
欽北分公司不斷加強安全生產建設，根據集團公司要求制訂安全生產目標計劃，建立了各級安全管理機構和人員、履行安全職責，層層簽訂安全生產責任狀，完善各項安全生產管理制度，加大對安全生產裝置設施的投入，不斷創新技術，加強對員工的安全生產培訓，提高員工的安全意識，抓好安全生產作業管理，特別是現場監督管理 ，開展危險源的辨識與風險控制及安全生產隱患排查及治理，發現問題立即整改，積極開展職業健康的防範管理及員工的安全文化活動，每年至少開展一次安全生產應急預案的消防滅火與疏散現場演練。
三、自評主要內容：
1安全目標
1.1安全工作方針與目標。根據集團公司的要求，分公司年初制定的20xx年度安全生產管理目標和工作計劃(欽泰欽北發[20xx]41號文)，明確了安全工作方針與目標、安全控制指標。制訂實現安全工作方針與目標的措施，對20xx年度安全工作計劃進行了細化，並將目標、指標進行細化到各科室，對實施過程進行推進、檢查、考核。
1.2制訂和實施企業安全生產中長期規劃和跨年度專項工作方案。公司制訂了安全生產中長期規劃和跨年度專項工作方案(20xx—20xx)(欽泰禾發[20xx]162號)，分公司制定了安全教育培訓中長期規劃(欽泰欽北發〔20xx〕5號),明確了分公司安全生產中長期規劃和跨年度專項工作。
1.3年度計劃。根據中長期規劃，制定欽北分公司安全生產管理目標和工作計劃(欽泰欽北發[20xx]41號)、欽北20xx年春運安全質量計劃(欽泰欽北發[20xx]3號)、20xx年“清明”、“三月三”、“五一”、“端午”等小長假安全工作(欽泰欽北發[20xx]7號)、關於貫徹落實防止疲勞駕駛行為專項整治(欽泰欽北發[20xx]6號)、落實安全生產主體責任、開展全員全過程自主安全管理行動(欽泰禾發[20xx]13號)、20xx年“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動實施方案(欽泰欽北發〔20xx〕16號)、20xx年大檢查大排查大整治實施方案。(欽泰欽北發〔20xx〕19號)、平安交通“百日行動”實施方案(欽泰欽北發〔20xx〕24號)、20xx年“中秋”“國慶”安全質量計劃(欽泰欽北發〔20xx〕25號)等年度專項活動方案，並嚴格執行。
1.4目標考核。欽北分公司安全生產管理目標和工作計劃(欽泰欽北發[20xx]41號)將安全生產管理指標進行了細化和分解，明確了階段性的安全生產控制指標。制訂安全生產獎懲制度(欽泰禾發[20xx]159號)，每年對年度安全生產管理目標指標進行考核，按照目標管理責任狀進行考核，完成目標的給予獎勵，不完成目標的給予罰款。
2管理機構和人員
2.1安全管理機構。分公司成立了以經理為組長、分管安全副經理為副組長的安全生產領導小組，明確分公司經理是安全生產第一責任人，副組長為安全生產重要負責人。其他成員負責對分公司安全生產工作指導、檢查、監督、考核履行各自崗位的安全職責。根據分公司的實際情況設定了與安全生產相適應的安全生產管理機構：安全技術科，負責分公司安全生產各項具體工作。按照安全例會管理制度，分公司每月召開一次安全生產例會(詳見會議記錄本)，安全會議主要針對近段時間的安全生產工作進行了總結並對下階段安全工作進行了佈置。
2.2管理人員配備。關於調整專職安全管理人員的通知(欽泰欽北發[20xx]26號)，明確按規定配備5名專職安全生產管理員。關於印發安全生產綜合應急預案的通知(欽泰欽北發[20xx]24號)明確了應急處置工作領導小組和應急管理人員。
3安全責任體系
3.1健全責任制。
分公司經理劉永是安全生產第一責任人，對安全生產負全面組織領導、管理責任和法律責任，並履行安全生產的責任和義務，分公司分管安全副經理是安全生產的重要負責人，統籌協調和綜合管理企業的安全生產工作，對安全生產負重要管理責任。其他負責人和全體員工實行“一崗雙責”，對業務範圍內的安全生產工作負責，制定了欽北分公司各崗位安全工作職責(欽泰欽北發[20xx]30號)。明確了全體員工的崗位安全職責，並將各崗位安全職責裝訂上牆，層層簽訂了安全生產管理目標責任狀，20xx年共簽訂了11份(部門)安全責任狀。駕駛員年度安全責任狀227份。
3.2責任制考評。根據安全生產獎懲制度的通知(欽泰禾發[20xx]159號)，每年對年度安全生產管理目標指標進行考核，完成目標的給予獎勵，不完成目標的給予罰款，並公告考評和獎懲情況。
4法規和安全管理制度
4.1資質。分公司按期對《道路運輸經營許可證》、《營業執照》進行檢查及年審，確保資質有效，合法經營。
4.2法規。分公司按規定及時識別和獲取了適用的安全生產法律法規、標準規範，一共收集219份適合的安全生產法律法規及標準規範(詳見清單)。並將法規標準和相關要求及時轉化為本單位的規章制度，貫徹到各項工作中每年對法律法規及標準規範進行一次全員的培訓。提高員工的安全法律意識。
4.3安全管理制度。根據安全生產的需要，公司不斷修訂和完善《安全生產管理制度》，先後出臺了41份有關安全生產的管理制度(詳見安全管理制度清單)。使安全工作逐步走上制度化管理軌道。同時每年對員工進行安全管理制度培訓，讓員工真正認識到安全管理制度的重要性，從而自覺地認真執行到實際工作中。
4.4崗位安全生產操作規程。根據安全生產標準化的需要，制定安全生產操作規程(欽泰禾發〔20xx〕115號)，並制定成冊發放給員工。按照年度培訓計劃，開展安全生產操作規程培訓，提高員工的安全操作技能，確保安全生產。
4.5制度執行及檔案管理。認真執行國家有關安全生產的方針、政策、法規及本單位的安全管理制度和操作規程，制定一系列安全管理措施。按規定每年進行了一次對安全生產法律法規、標準規範、規章制度、操作規程的執行情況進行檢查(詳見檢查表)。已建立和完善各類臺帳和檔案，並按要求及時報送有關資料和資訊。
5安全投入
5.1資金投入。制訂了安全生產費用管理制度(欽泰禾發[20xx]156號)，按照制度的要求每年按營收的1.5%提取安全費用，並另立帳目，實行專款專用，按安全生產的需要及時投入安全資金，20xx年11月至20xx年11月共計提安全費用418967.64元，投入安全資金410488.25元，保證安全生產投入的有效實施，併為旅客投保承運人責任險，為旅客減少安全風險。
5.2費用管理。為了使安全資金得到有效的監督管理和落實，制訂了安全生產經費檢查、監督小組(欽泰欽北發〔20xx〕1號)，領導小組成員每月跟蹤和監督安全生產費用計提及使用情況，每季度對安全生產專項經費使用情況核查總結，保證安全資金專款專用。同時建立了安全費用管理臺帳。
6裝備設施
6.1車輛管理。 通過檢視安管系統車輛建制和車輛技術檔案，分公司車輛技術等級符合行業標準規定要求;車輛持有有效的《道路運輸證》、《機動車行駛證》、《道路客運班線經營許可證明》，並在規定位置放置客運標誌牌;通過現場排查車輛按照規定配備安全錘、三角木、警示牌等安全裝置，按相關規定配足有效的滅火器;制定了道路旅客運輸車輛技術管理制度(欽泰禾發〔20xx〕167號)並落實制度，按國家規定的技術規範對車輛進行定期維護與保養，通過對在建車輛的排查，所有車輛按時進行定期維護與保養，運輸車輛技術狀況良好;營運車輛符合國家標準規定的使用年限，最大年限20xx年。嚴格執行車輛的強制報廢制度，加強臨近報廢車輛的技術監管，制定了臨近報廢車輛管理制度，及時處理臨近報廢車的安全隱患;每月進行一次車輛安全裝置設施排查，確保車輛安全生產設施裝置符合有關規定。
7科技創新與資訊化
7.1科技應用。根據GPS車輛監控系統安裝使用管理規定(欽泰禾發〔20xx〕83號)，落實了衛星定位裝置安裝的使用規定;旅遊包車、三類以上班線客車按規定安裝使用具有行駛記錄功能的衛星定位系統車載終端，通過GPS終端裝置安裝資訊一覽表看出所有裝置都正常使用;分公司所有車輛衛星定位系統車載終端接入泰禾衛星定位監控平臺，與廣西道路運輸車輛動態監管總平臺聯網聯控，及時向上級監管平臺傳輸定位資料，並保證資料真實、準確;每月定期檢查車載終端使用情況，確保車輛線上時間，保證車載終端工作正常、監控資料準確、實時、完整傳輸(車載終端裝置使用情況排查表、車輛GPS終端上線率統計表);通過泰禾衛星定位監控平臺錄入了所有建制車輛和駕駛員的基礎資料、車輛技術檔案資訊和記錄車輛行駛情況等資訊確保資訊完整準確;配備專職人員(分公司車輛動態監控人員資訊名冊)負責監控車輛行駛和駕駛員的動態情況，分析處理動態資訊。建立監控值班制度(GPS值班監控操作規程)，對營運車輛24小時實時動態監控;對上級監管平臺發出的指令進行應答，並執行有關要求，並按照有關規定及時糾正和處理超速、疲勞駕駛、故意破壞衛星定位裝置等違法違規行為(違法違規行為處理記錄)，建立動態監控工作臺帳(監控值班日誌)。
7.2.科技創新。組織開展安全生產科技攻關對營運客車安全技術管理系統應用進行了升級;設有營運客車安全技術管理系統、辦公場所視訊監控平臺等其他安全監管資訊系統。
8隊伍建設
8.1培訓計劃。按照集團公司的要求，分公司每年都制定年度安全培訓計劃《關於印發欽北分公司20xx年度安全培訓計劃的通知》(欽泰欽北發〔20xx〕2號)，並制定了長期的繼續教育培訓計劃《關於印發欽北分公司安全教育培訓中長期規劃的通知》(欽泰欽北發〔20xx〕5號)，培訓具體明確培訓的內容和培訓時間。切實按照培訓計劃的時間要求逐一地進行培訓。
8.2宣傳教育。積極開展安全生產的法律、法規和安全生產知識的宣傳、教育活動。通過出黑板報、安全標語橫額等多方面宣傳教育，營造安全生產的氛圍。(20xx年欽北分公司安全宣傳板報)
8.3管理人員。分公司共有5人專職安全管理人員，全部經過主管部門的培訓並取得了培訓合格證。專職安全管理人員熟悉各崗位的安全生產業務操作規程，運用專業知識和規章制度開展安全生產管理工作，並且每年都參加安全管理培訓不少於24小時。
8.4從業人員培訓。為了提高從業人員的素質和能力，分公司按規定每年都對全體員工進行不少於24小時再培訓，如：20xx年新《道路旅客運輸管理規範》培訓、20xx年《道路接駁運輸管理辦法(試行)》培訓、20xx年“安全生產月”消防安全應急演練及消防知識培訓等。新入職人員、轉崗人員，進行培訓合格了再上崗。如：新員工消防安全知識培訓、崗位操作規程培訓、轉崗人員崗前培訓等。
8.5規範檔案。建立健全安全宣傳教育培訓考評檔案，詳細、準確記錄培訓考評情況。對培訓效果進行評估，改進提高培訓質量。
9作業管理
9.1現場作業管理。嚴格執行操作規程和安全生產作業規定，嚴禁違章指揮、違章操作、違反勞動紀律。每週定期進行安全生產現場檢查;
9.2安全值班。制定並落實安全生產值班計劃和值班制度—領導安全值班制度(欽泰禾發[20xx]113號)，重要時期實行領導到崗帶班，有值班記錄。
9.3相關方管理。為加強相關方的管理，與相關方欽州市欽南區溫五廣告工藝服務部每年簽訂的安全協議書，明確雙方的安全責任，每月對相關方進行定期的安全檢查，發現隱患立即進行整改。同時對外來人員施工及作業簽訂安全協議，明確雙方的安全責任。
9.4駕駛員管理。制定了駕駛員檔案管理制度摘自(欽泰禾發(20xx)81號)，並落實駕駛員行車安全檔案管理制度，實行一人一檔;嚴格審查駕駛員的駕駛證件、從業資格和駕駛經歷，符合條件的簽訂聘用合同，20xx年新簽訂駕駛員23人，全部符合條件，經查全部駕駛員資格在有效期內;客運車輛每日執行里程超過400公里(高速公路直達里程超過800公里)的，按規定配備兩名以上駕駛員，目前所有班次配備率100%;經線上或路查未發現駕駛員連續駕駛時間超過4小時，或者24小時內累計超過8小時的現象;及時掌握極端天氣及路況資訊，每天通過GPS監控平臺下發資訊提示作業中的駕駛員謹慎駕駛;駕駛員按照規定填寫《行車日誌》，經查絕大部分符合要求，個別問題及時改進。
9.5營運車輛管理。建立車輛技術檔案，實行一車一檔，20xx年分公司三季度建制車輛121輛，檔案內容記載及時、完整準確，無隨意更改;聘用車輛技術管理員專人負責車輛技術管理工作，每天對報班車輛進行安全技術狀況檢查，符合規定方可報班;建立並落實車輛安全檢查制度。通過車輛“三檢制度”做好出車前、行車中及收車後的車輛檢查工作;車輛的維護、維修作業在交通運輸管理部門認定的泰禾欽州汽車修理廠進行。
9.6運輸管理。客運班線按照許可的線路、班次、站點執行，在規定的途徑站點進站上下旅客，通過安管系統和現場排查，所有車輛按照正常行車線路行駛，無站外上客或者沿途攬客現象 ;客運車輛嚴格按核定人數範圍內載客執行，無違反規定超速、超員運輸， 無違反規定超速、超員運輸記錄;通過對營運客車執行三級公路的排查，合理調整了發車時間，對夜間途徑達不到夜間安全通行條件的三級(含)以下山區公路，禁止通行。
9.7警示標誌。在存在一定危險因素的作業場所和裝置設施，設定了明顯的安全警示標誌，警示、告知。如：飲水機的小心燙手、電器開關的小心漏電等，所有的危險種類都對從業人員進行了危險告知並制定了應急措施。
10危險源辨識與風險控制
10.1危險源辨識。分公司根據危險源辨識及評價方法、危險源辨識與風險控制 (摘自 欽泰禾發[20xx]81號)。
組織開展本單位危險設施或場所危險源的辨識和確定工作。通過危險源識別清單、危險源識別評價表及時對作業活動和裝置設施進行危險、有害因素識別、評價。同時對重大危險源進行辨識，經辨識，分公司無重大危險源。
10.2風險控制。通過危險源識別清單、危險源識別評價表及時對作業活動和裝置設施進行危險、有害因素識別，對危險源進行辨識評價。通過《崗位危害因素告知書》向從業人員如實告知作業場所和工作崗位存在的危險因素、防範措施以及事故應急措施，並對危險源進行建檔。
11隱患排查與治理
11.1隱患排查。結合集團公司20xx年度安全隱患排查與治理方案 (欽泰禾發[20xx]182號)，分公司制定了20xx分公司年度安全隱患排查與治理方案 (欽泰禾欽北發[20xx]44號)。明確了排查的目的、範圍，選擇合適的排查方法。每月組織開展進一次安全隱患排查，記錄在案，發現隱患，及時整改。對存在的問題進行原因分析，制定針對性控制措施。(安全隱患治理方案、安全生產事故隱患排查治理臺賬)
11.2隱患治理。根據制度規定，分公司每月開展隱患排查治理，對上級檢查指出或自我檢查發現的一般安全隱患，嚴格落實防範和整改措施，並組織整改到位。重大安全隱患報相關部門備案，做到整改措施、責任、資金、時限和預案 “五到位”。在20xx年安全隱患排查治理中，分公司不存在重大安全隱患。建立隱患治理臺帳和檔案。按規定對隱患排查和治理情況進行統計分析，並向有關部門報送書面統計分析表。
12職業健康
12.1健康管理。分公司制定了欽北分公司的職業健康安全管理制度，併成立了職業健康安全領導小組，配備了專(兼)職管理人員，並按有關規定每兩年對員工進行一次職業健康檢查。每年一次對員工進行職業健康宣傳培訓(20xx年職業健康培訓)，使其瞭解其作業場所和工作崗位存在的危險因素和職業危害、防範措施和應急處理措施。並向員工發放簽訂了職業崗位危害告知書(存10盒)。分公公司為從業人員提供符合職業健康要求的工作環境和條件，配備與職業健康保護相適應的設施、工具(關於印發《勞動防護用品管理規定》的通知(欽泰禾發〔20xx〕111號))。
13安全文化
13.1安全環境。根據安全生產的需要，分公司每月出版一期安全宣傳文化板報，並在專項安全活動及節日中根據不同內容出版相應安全宣傳文化板報及安全宣傳橫額(20xx年安全宣傳專欄照片、20xx年安全宣傳橫額照片)。公開了安全生產舉報電話號碼和電子郵件信箱。對接到的安全生產舉報和投訴及時予以調查和處理(安全投訴、舉報調查處理記錄表)。
13.2安全行為。分公司按規定每年開展一次安全承諾活動(20xx年安全承諾活動)，與駕駛員簽訂安全生產承諾書。並編制了《安全知識手冊》發放到員工手中(安全知識手冊發放記錄)。每年組織開展一次“安全生產月”活動(關於印發欽北分公司20xx年“安全生產月”和“安全生產萬里行”活動實施方案的通知 欽泰欽北發[20xx]16號)。對在安全工作中做出顯著成績的集體、個人給予表彰、獎勵，並與其經濟利益掛鉤(欽北分公司優秀駕駛員獎勵辦法(欽泰欽北發[20xx]28號)、20xx年優秀駕駛員名單)。並舉辦了20xx年安全生產管理先進經驗總結、交流和推廣座談會暨優秀駕駛人表彰大會，對安全生產進行檢查、評比、考評，總結和交流經驗，推廣安全生產先進管理方法。
14應急預案
14.1預案制定。分公司根據實際情況，引用並制定了治安突發事件專項應急預案(欽泰禾發[20xx]176)、公共突發事件綜合應急預案(欽北站字〔20xx〕24號)。並根據實際將應急預案分為綜合應急預案、專項應急預案和現場處置方案。綜合應急預案有安全生產綜合應急預案(欽泰欽北發【20xx】18號)。專項應急預案和現場處置方案有颱風暴雨自然災害應急預案(欽泰禾發[20xx]9號)、道路交通事故應急求援預案(欽泰欽北發【20xx】20號)。應急預案已報備給集團公司安技部，通過電子郵件向北區運管報送。
按照管理規定每年定期開展一次對應急預案的評估，並根據評估結果或實際情況的變化進行修訂和完善。(道路客運交通事故應急救援預案桌面演練資料)
14.2預案實施。按規定對應急預案進行了安全宣傳、培訓教育，20xx年上半年消防演練、《消防滅火知識》培訓資料。道路客運交通事故應急救援知識培訓資料使各崗位工作人員熟悉應急預案內容，熟悉應急職責、應急程式和應急處置方案。
14.3應急隊伍。根據實際情況，建立了與本單位安全生產特點相適應的專兼職應急救援隊伍關於調整欽北分公司應急救援組織機構人員的通知(附應急救援人員花名冊)、關於調整應急處置工作領導小組成員的通知。並且對應急救援隊伍進行不定期的培訓和訓練，提高救援隊伍的救援水平。
14.4應急裝備。按照應急預案的要求配備相應的應急物資及裝備(應急物資及裝備清單)並對裝備使用狀況進行定期檢測和維護(應急裝備和物資檢查維護記錄)，使其處於良好的狀態。
14.5應急演練。按照有關規定製定應急預案演練計劃，並按計劃組織開展應急預案演練，20xx年分公司進行了消防安全應急演練和道路客運交通事故應急救援桌面演練。應急預案演練結束後，對應急預案演練效果進行了評審，總結。
14.6存在問題。現場演練效果不是很好，日常訓練少。
15事故報告調查處理
為加強生產安全事故應急處置，分公司制定有事故應急預案、應急物資和裝備、成立有應急小組等，每年組織滅火和疏散演練、道路客運交通事故應急救援演練等。分公司建立了事故記錄本，20xx年無道路交通死亡事故。
16績效考核與持續改進
16.1績效評定。分公司按有關規定，每年至少一次對本單位安全生產標準化的實施情況進行評定，對安全生產工作目標、指標的完成情況進行綜合考評(欽北分公司20xx年安全生產標準化實施情況評定報告及改進措施)。
16.2持續改進。分公司印發了20xx年度安全生產管理目標和工作計劃的通知(欽泰欽北發[20xx]41號)，並根據 20xx年集團公司每季度安全檢查情況的通報，及安全達標不符合項的整改報告，編寫了20xx年安全生產標準化評定報告，提出進一步完善安全標準化的計劃和措施，對安全生產目標、指標、管理制度、操作規程等進行修改完善(20xx年度安全生產標準化建設工作計劃及改進措施)。
16.3安全管理體系建設。根據生產經營實際，建立相應的安全管理體系，規範安全生產管理，形成長效機制(交通運輸企業安全生產標準化達標等級證書：一級;職業健康安全管理體系認證證書)。
五、自評總結。經過分公司安全生產標準化自評領導小組成員認真地逐行地開展自查自改工作，根據《道路旅客運輸企業安全生產標準化評定標準》(一級達標企業)的詳細規則和分值規定，反覆檢查，反覆整改，於20xx年10月20日形成自評得分結果：總分1000分，自評得分987分。依根自評考核得分結果，達到一級達標企業。
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