各位朋友大家好，我姓汪大家叫我小汪就好。在這裡我對大家光臨武漢市表示熱烈的歡迎，在接下去的時間裡將由我為各位提供導遊講解服務，我一定會盡力安排好各位的行程，使大家在這次旅遊活動中感到開心愉快。
好，下面請大家隨我一起去坐遊船遊覽武漢的夜景。
在上船之前呢，我還是為大家簡要的介紹一下武漢市的情況。
武漢市是湖北省的省會，是華中地區最大的城市，也是全國的特大城市之一，來到我們武漢，您一定會聽到武漢三鎮的說法，的確，武漢市被長江和漢水分為武昌、漢口、漢陽三鎮，所以人們就習慣於這樣說了。武漢也稱為“江城”。唐代大詩人李白在詩中寫道：“黃鶴樓中吹玉笛，江城五月落梅花。”從此“江城”成為武漢的代稱。還有一句話說“一勺舀起兩江水，一杯清茶三鎮香”，由於得兩江之便，又地處華中腹地，所以自古以來武漢就得了九省通衢的美譽。武漢的歷史可以追朔到3500多年前的商代，世界第三大河流長江橫貫市區60多公里。早年的武漢只有江南的武昌和江北的漢陽兩個市鎮，直到明代成化年間最後一次改道才產生了第三座市鎮——漢口。算起來不過500多年曆史。因得長江、漢水航運之便利，明代，漢口與河南朱仙鎮、江西景德鎮、廣東佛山鎮併成為中國四大名鎮。清初，漢口仍為全國商業重鎮，與北之京師，南之佛山、東之蘇州並稱為天下四聚。19世紀中葉時，漢口成為帝國主義列強爭相掠奪的目標，1861年，漢口被迫成為通商口岸。之後，英、德、俄、法、日本相繼在漢口建立租界，近代漢口繁華一時。
好了，現在我們已經到達了今天我們上船的地方武漢港，它是交通部和武漢市七五重點建設專案，1992年初開始運營，是我國內陸及長江上最大的客運港。從江面上看，武漢港的整個建築其實就是一艘巨輪的形態，寓意武漢市正在努力向成為國際化大都市的方向邁進。
此刻，我們的船已經從粵漢碼頭出發了。我相信大家已經被兩岸的夜景深深吸引了，這兩岸便是江灘，我右手邊的就是聞名的漢口江灘。大家可以看到江灘上燈火輝煌，有很浪漫的感覺吧。其實啊幾年前江灘沒有這麼漂亮還是黑漆漆的一片，武漢市政府在短短几年內以“綠色空間、水景岸線、文化樂園“為主題把江灘打造成主題公園，對遊人開放。從此武漢人有多了一個心曠神怡的好去處。漢口江灘是靠長江的一部分，而靠城市的一部分就叫做武漢外灘了。武漢外灘與上海外灘形成的時間差不多，周圍有很多姿態各異的西式建築，又給武漢城市規劃增添一大亮點。
大家看武漢港左側的這座鐘樓，它就是江漢關大樓，位於當年的江漢路英租界，整個建築除了大門上的“江漢關”三個字以外，其它的裝置物件全是當年由國外運來的，江漢關大樓頂部的大鐘直徑達4米，按時奏樂，聲傳三鎮。整個大樓採用希臘古典歐洲文藝復興時的建築藝術風格，是武漢近代租界的標誌性建築。
從江漢關往下，沿長江邊上有一百多幢西洋式建築，這就是當年帝國主義列強於第二次鴉片戰爭後在漢口強開的租界，依次為英、俄、法、德、日五國租界地。
我們遊船現在所在的位置就是在長江和漢水的交匯之處，渾黃的長江水和碧綠的漢江水構成了一個大大的人字，把武漢分為三鎮。長江和漢水的交匯處便是南岸嘴，我們現在看到的南岸嘴是長堤和碧水相依，綠草與華燈相映，成為江城遊人的好去處，南岸嘴的地理位置與被稱為德國角的莫塞河萊茵河交匯處極為相似，但規模更大，氣勢更恢弘，所以武漢市政府決定對南岸嘴進行進一步的建設，並在全球範圍內展開設計方案招標工作。
看過南岸嘴以後，再請大家和我一起來看看龍王廟景點，由於龍王廟地段河面非常狹窄，水急浪高，素以險要著稱，故在很久很久以前人們在此修建了一座龍王廟，祈求龍王爺保佑平安，現在雖然看不見這座廟了，但龍王廟這個名字卻一直被沿用下來。同時，龍王廟這一段一直是武漢防洪的心腹之患，曾經發生過多次不同型別的險情。在1998年武漢軍民戰勝了特大洪水以後，中央領導指示要抓緊對龍王廟險段的整治工作，整治工程歷時半年多，於1999年夏天完工，把這裡建成了集防洪、遊覽、休閒一體的多功能景區。
出了漢江口以後逆流而上，我們最先看到的是漢陽的晴川閣，它建於明代嘉靖年間，其名取自唐朝詩人崔顥的名句“晴川歷歷漢陽樹”中的“晴川”二字，由於晴川閣的位置獨特，造型美觀，以及諸多文人墨客的贊詠，使得它贏得了重要的歷史地位，故有“楚國晴川第一樓”的稱號，在晴川閣附近有禹稷行宮，原為禹王廟，相傳為大禹治水成功之所。
我想大家可能早已注意到晴川閣後面龜山頂上那座高大的電視塔了，那就是曾有“亞洲桅杆”之稱的武漢龜山廣播電視塔，它海拔標高311.4米，是我國第一座具有綜合旅遊功能的電視塔。
好，現在請大家把目光移向前方，我們看到正前方這座雄偉壯觀的大橋就是我國的“萬里長江第一橋”，大橋於1955年國慶動工興建，1957年10月15日建成通車，全長1670米，高80米，是一座公路鐵路兩用橋，著名的京廣鐵路線就從橋上通過。1956年毛先生在武漢暢遊長江時，看到正在長江中崛起的大橋，一時興起，留下了“一橋飛架南北，天塹變通途”的名句。通車後，舉國歡慶，大橋成為新中國的一大驕傲。當年出生的武漢人取“橋”字為名的比比皆是，而以“大橋牌”為商標的產品更是數不勝數。各位朋友，現在請往這邊看，在大橋武昌橋頭處的蛇山上，屹立著一幢雄偉的樓閣，在燈光的掩映下顯得格外的光彩奪目，那便是江南三大名樓之一的黃鶴樓，武漢之所以又被稱為“白雲黃鶴的故鄉”也是與此樓有著很大的關聯。這座以高大雄偉著稱的黃鶴樓和今天的高樓大廈相比起來也許要顯得遜色許多，但在古時候，它卻是文人墨客登高遠眺、賦詩譴興的必到之處。
接下來大家也注意到長江的這一邊也有一片江灘就是武昌江灘了，與靚麗、大氣的漢口江灘相比，武昌江灘裝飾平實，設施簡樸。換句話說漢口江灘重在休閒，武昌江灘重在觀景。好了我們的船前方就是長江二橋了，它以高超的技術和優美的造型成為武漢市的新景觀和標誌性建築。武漢長江二橋的建成，結束了“三鎮交通一線牽”的歷史，它與武漢長江大橋相呼應，組成了28公里的內環線，環報抱三鎮45平方公里的繁華區域.
隨著遊船緩緩下行，我們又可以看見我們上船的地方----武漢港了，武漢不愧是因水而生，因水而興的城市。我想今晚的遊程一定會讓您和我一樣想起過去的武漢，看到真實的武漢和祝願未來蒸蒸日上的武漢。好了，各位遊客朋友，我們的遊船又回到了武漢港，那麼咱們今天的夜遊長江活動到此也就結束了。希望我的講解能給大家留下一點印象，不詳盡的地方也請大家多多海涵。
夜遊長江導遊詞
路線：武漢港—龍王廟(北岸)—長江、漢江交匯處(中國角)—晴川橋(轉向)—晴川閣— 龜山電視塔 — 長江一橋 —漢陽門—武漢關鐘樓---武漢港
好，下面請大家隨我一起去坐遊船遊覽武漢的夜景。
在上船之前呢，我還是為大家簡要的介紹一下武漢市的情況。
武漢市是湖北省的省會，面積8467平方公里，人口831萬，是華中地區最大的城市，也是全國的特大城市之一，來到我們武漢，您一定會聽到武漢三鎮的說法，的確，武漢市被長江和漢水分為武昌、漢口、漢陽三鎮，所以人們就習慣於這樣說了。還有一句話說“一勺舀起兩江水，一杯清茶三鎮香”，說的也正是武漢這一獨特的地理格局，由於得兩江之便，又地處華中腹地，所以自古以來武漢就得了九省通衢的美譽。
如果您以前來過武漢市，我想今晚的遊程一定會讓您和我一樣想起過去的武漢，如果您是第一次來，那麼您看到的將是武漢真實的現在和蒸蒸日上的未來。
好了，現在我們已經到達了今天我們上船的地方武漢港，它是交通部和武漢市“七五”重點建設專案，1992年初開始運營，是我國內陸及長江上最大的客運港。現在在武漢港裡，我們也許只能感受到它的雄偉，不過我現在要提醒大家，待會兒從江面上回過頭來再看它時，您定會有一種“不識廬山真面目，只緣身在此山中”的感慨了，我們現在登船。
我們遊船現在所在的位置就是在長江和漢水的交匯之處，渾黃的長江水和碧綠的漢江水構成了一個大大的人字，把武漢分為三鎮。這裡也是一個風雲際會的好地方，山與山相望，水與水相親。
現在我們看南岸，因為這片土地在兩江的交匯處像嘴一樣伸入江中，所以得了個很形象的名字叫“南岸嘴”，不過，在我們武漢老百姓心中這裡有一個很響亮的名字——“中國角”，咋一聽呢，你會覺得很疑惑，為什麼叫“中國角”?別急聽我慢慢說來。一來，這三個字很有氣魄，武漢是華中最大的城市，長江為國內第一大河，漢江有神長江的最大支流，以中國冠名更有氣勢，而“角”字又恰當地形容處它“兩江交匯，必有一角”的地理特徵。
其二我們知道在德國的萊茵河與其支流莫塞河交匯處的名字叫做德國角，而南岸嘴的地理位置與德國角極為相似，並且，德國角在世界上享譽盛名，這是具有世界意義的無形資產，對於歐美旅遊者來說，這三個字不言而喻就是“兩河交匯涇渭分明”的風景線。經過這些分析呢，中國角的名字就深入到武漢老百姓的心中了。
看過南岸嘴以後，再請大家和我一起來看看北岸的龍王廟景點，由於龍王廟地段河面非常狹窄，水急浪高，素以險要著稱，故在很久很久以前人們在此修建了一座龍王廟，祈求龍王爺保佑平安，現在雖然看不見這座廟了，但龍王廟這個名字卻一直被沿用下來。同時，龍王廟這一段一直是武漢防洪的心腹之患，曾經發生過多次不同型別的險情。(比如1931年這裡就發生了潰堤事故，給武漢市造成了重大的損失，在1998年，武漢遭遇了百年罕見的大洪水，水位達到29.43米，武漢軍民奮力戰勝了特大洪水以後，中央領導指示要抓緊對龍王廟險段的整治工作，整治工程歷時半年多，於1999
大家好，歡迎大家來到美麗的長江三峽旅遊觀光。
正如大家所知道的，長江是我國的第一大河，它發源於青海省唐古拉山脈的西南側，流經青海，西藏，雲南，四川，重慶，湖北，湖南，江西，安徽，江蘇，上海等11個省市。納百川千流，自西向東，橫貫中國腹地，最後注入東海。全長6300公里，是僅次於南美亞馬遜和剛果河的世界第三大河流，它孕育了中華民族古老文明，更與山融合而成了壯麗雄奇、舉世無雙的峽谷——長江三峽。
長江三峽西起重慶奉節白帝城，東至湖北宜昌南津關，由雄偉壯觀的瞿塘峽、幽深秀麗的巫峽和灘多水急的西陵峽組成，全長193公里。瞿塘峽以雄著稱，西起重慶奉節白帝城，東至大溪鎮，峽長雖然只有短短的8千米，是三峽中最短的一個，卻有著“西控巴蜀收萬壑，東連荊楚壓群山”之勢。接著就是以秀出名的巫峽，巫峽因巫山而出名，西起重慶巫山城東的大寧河口，東至湖北巴東縣的官渡口，是三峽中的唯一一個地跨兩省市的峽谷，全長45公里。船在巫峽中行，時而大山當前，時而峰迴路轉，“山窮水復疑無路，柳暗花明又一村”無疑是它最好的寫照。所以有人把巫峽比喻作一條“迂迴曲折的山水畫廊”。最後經過一段山舒水緩的寬谷地帶，我們便來到西陵峽。風光綺麗的西陵峽，西起秭歸縣香溪河口，東至湖北宜昌南津關，全長76公里，是長江三峽中最長的峽谷。因位於“楚之西塞”和夷陵也就是現在的宜昌市的西邊，故稱西陵峽。西陵峽以“險”出名，以“奇”著稱，奇險化為西陵峽的壯美。
相信大家必定聽說過這幾句詩：“朝發白帝彩雲間，千里江陵一日還，兩岸猿聲啼不住，輕舟已過萬重山”。這膾炙人口的詩句，正是來源於詩仙李白的名作《朝發白帝城》，而這裡所說的白帝城，正是我們今天所參觀第一個景點。位於長江北岸的白帝城，原名紫陽城，它是新莽時期公孫述割據四川之際建築的，因為傳說城中有井，井中白霧騰空，其形狀宛如一條白龍，直衝九霄，於是公孫述自稱白帝，城也改名白帝城。三峽工程蓄水後，水將淹沒至半山腰，形成水霧繚繞，仙山瓊閣搬的仙境。
說到這個三峽工程，全名為長江三峽水利樞紐工程。是一座治理和開發長江的關鍵性骨幹工程，具有防洪，發電和航運等綜合效益。建成的三峽大壩壩高185米，蓄水位為175米，年發電量達847億千瓦時，是新中國最偉大的工程。
好了，我們即將靠岸了，請大家跟我一起去近距離欣賞白帝城的美。
氣候造就了環境。丹東的春天看似姍姍來遲，也不願遠離。當大地回春的時候，正是觀賞丹東市花―杜鵑花的最佳季節，滿山遍野的杜鵑花將大地打扮的分外妖嬈，由於春季相對較長，再加上沒有北方春天裡的那種風沙天氣，遍野的花期也顯得較長。無論春夏秋冬，這裡都是中國北方氣候最舒適的地方之一，夏季超過30度以上的天氣只有5天左右，整個夏季涼爽，您來到這裡的海濱或風景區避暑度假，享受大自然賦予這裡的美好環境。丹東的秋季雨量減少，氣候涼爽宜人，此時丹東市街道兩旁的市樹銀杏樹已是果實累累、一片金黃，有趣的是銀杏樹葉往往在一夜之間就全部落的所剩無幾，銀杏葉鋪就的街道成為丹東著名的“黃金大道”。在鴨綠江沿岸的各個景區裡，紅葉滿山，恰似彩錦織成的秋裝。
河流是氣候的產物。由於氣候溼潤，丹東地區江河密佈，長度超過20__米的大、中、小河流近1000條，其中流域面積超過5000平方公里的大江、大河有4條，即鴨綠江、渾江、愛河、大洋河。水資源充沛，年徑流量達110億立方米。水質優良，水系密度居遼寧省之首。丹東還有豐富的地熱溫泉和礦泉水資源，溫泉水的儲量位居遼寧省前茅。五龍背溫泉、東湯溫泉等是旅遊、度假、療養、休閒、健身的好去處。
在其歷史的演化程序中，這裡既是重要的海防前線，又是重要的戰場。近代的甲午戰爭、日俄戰爭到抗日戰爭、國內戰爭及抗美援朝戰爭，都在這裡留下了戰爭的印記。這些戰爭的歷史承載了中華近代史上最厚重的部分，哪一頁都有離不開丹東的書寫。丹東承載了中國近代史的重要篇章。在這厚重的篇章中，鴨綠江是最重要的一個載體。
鴨綠江養育了丹東這座美麗的城市，早在清同治十三年，“東邊地帶全部開禁”，“凡認地耕種者，無論旗民一體編入戶口冊籍”，那數億立方米久讓人垂涎的長白山餘脈的林木，使成千上萬的伐木者先後湧入。水量充沛的鴨綠江從長白山腳下平緩地流向下游的黃海。在今天的沙河子一帶，便形成了伐木者的休憩養生之地，自然形成了當時全東北最大的以木材為主的鴨綠江流域物資集散地，丹東一度成為“木都”(您也許看到過電視連續劇《闖關東》中的一個鏡頭，那些放木排的人就是在安東上岸的)。此外大批的運糧船、各種山貨、土特產品先後彙集丹東，各種店鋪紛紛掛牌營業，商業的興起及不斷繁榮就形成了城市，這就是丹東。可以說，鴨綠江為丹東的誕生和繁榮奠定了堅實的基礎。
四是環境美。與國內其他邊境城市相比，丹東丹東屬暖溫帶氣候，四季分明，冬暖夏涼。年平均降水量為1000毫米左右，與江南的上海地區的降水量持平，是中國北方地區氣候最溼潤的地方。
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