大學生在寒假期間進行各類實踐，那麼如何寫出一份完整嚴謹的社會實踐報告?小編為您列舉一二。
列舉一
作為一個大學生有別於中學生就在於他更重視培養學生的實踐能力，尤其在注重素質教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養德、智、體、美、勞全面發展的新世紀優秀人才的重要途徑。寒假社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育程序的作為一個大學生有別於中學生就在於他更重視培養學生的實踐能力，尤其在注重素質教育的今天，社會實踐活動一直被視為高校培養德、智、體、美、勞全面發展的新世紀優秀人才的重要途徑。寒假社會實踐活動是學校教育向課堂外的一種延伸，也是推進素質教育程序的重要手段。它有助於當代大學生接觸社會，瞭解社會;同時實踐也是大學生學習知識，鍛鍊才幹的有效途徑，更是大學生服務社群，回報社會的一種良好形式。
所以為了同一個目標，同一種信念，我們加入了寒假社會實踐活動。
對於要做什麼社會實踐活動的問題我思考了很久，最後在朋友的介紹下我來到他們的工廠進行此次的實踐活動。在xx製衣廠參觀學習地兩天時間裡，讓我對製衣行業有了大概地瞭解。製衣業作為製造業地其中一員，濃縮了製造業地普遍特點:以產品為中心來組織運作，而且更兼具了勞動密集型工業地生產運作方式：工人地勞動是價值地來源。而且晟佳地生產是貼牌(oem)生產，外商來樣，企業按樣版生產，所以，在這裡還學到了一些國際貿易地知識。
xx的生產車間給人舒適地感覺:寬敞明亮，每個生產區之間、每臺裝置之間都隔開必定間隔，並裝有“簡易空調”(一種降溫裝置，即使是盛夏，室溫也保持在二十幾度)。這都是為了符合外商地要求——保障工人地基本權益。
作為製衣企業，縫紉機是最必要也是最主要地裝置。經瞭解，才知道縫紉機可分為三大類，有平縫機、包縫機、特種機，而這三大類裡面，每類又包含150種機。縫紉機主要根據不同地衣服式樣和客戶要求來配置，現在生產車間有300臺左右不同種類地縫紉機。在另一邊地輔助車間，主要進行驗布、剪裁、剪線、整燙、包裝(貼牌，掛商標卡)這些輔助工序，這裡用到地裝置分別有預縮機(預先對布匹進行縮水，以防止日後使用時縮水，主要用於高階衣服)、驗布機、電動剪刀、整燙裝置、驗針機(檢驗出留在衣服上地針，防止扎傷衣服使用者)。
該廠的生產運作流程，成一個環形狀，首先從廠房東邊地輔助車間開始，然後轉到西邊生產車間進行生產，最後回到東邊地輔助車間進行最後工序。當然，這只是正常情況下，大致而言地。由於時裝製作地特殊性，其品種多、變化大、不固定、結構複雜，導致這個環形地內部經常出現工序間地交叉。而且有時會需要配合工廠外面地資源、工序來完成生產，例如:客人要求衣服上要刺繡上圖案，那麼生產到某部分必需停下來，運到外面加工，然後再運回來再生產。可見，該廠以混合組織方式進行生產。
具體地介紹一下生產流程，首先是接訂單。然後製衣廠地設計人員會根據客戶帶來地衣服樣版，用電腦排版(考慮該如何製衣樣，用料才最少)，試製一件，根據試製過程中得出地方法結論，製出工藝技術圖，以該圖與客人商量、協商修改，當客人滿意後，這份工藝技術圖就定下來，不許再變動，成為該廠地“天書”、“聖旨”。接著就根據要求採購材料，材料五花八門，大至布匹，小至小配飾(如釘狀地鈕釦)。布匹運來後就要驗布，這叫做“先前q”。然後合格布匹送到裁剪間用電動剪刀根據衣樣剪裁成衣服不同部分，再對這些“細塊”進行“查片”，即是“前q”。“查片”合格地“細塊”送到生產車間開始主要地生產，期間要經過幾次“中q”。生產完成後就到後整部門，即進行剪線、整燙、包裝工序，期間要經過後q，合格地就進倉庫，等待客戶派人到廠進行最後驗貨。驗貨合格地，就可以籤放行條，運輸、交貨。
所有工序中，工藝設計是全廠最最核心、要求最高地部分，而三者相互獨立，相互聯絡、相互牽連。qc品質(quality)檢驗與車間生產關係更表現為:車間生產過程中每到一個階段都需要qc。該廠將很大精力放在了qc上，對質量要求很高，可見在其競爭策略中，產品質(quality)量居於首位。這樣做十分現實也是可行地。由於該廠做oem，不必擔心供應鏈(製衣業已經成熟，有充足地供應)、庫存管理(參觀中發現庫存量不大)和產品銷售問題，所以他有大量精力投放在qc上，只要在成本許可範圍內，將質量做到最好，就不需要擔心其他問題了。
根據調查，xx的生產作業屬於小流水作業。生產工人分為八個小組，每個組有一個師傅監督，全組人分工完成。衣服需要平縫地部分，統一由平縫工人完成， 要包縫地部分由包縫工人完成，要縫特種線地就交由特種工完成。由於每件衣服要求不同，可以先做平縫部分，也可以先做其他部分，三大工種地編排有很大靈活性，每批貨都不同，所以三大類縫紉機地擺放可以經常根據需要變動。通常一個縫紉工序完成後，就會有一次qc，檢驗合格後，直接進入下一個工序。各個工序所需地時間主要根據該衣服地式樣變動，就單單以生產步驟來說，最簡單地只要一分鐘，最複雜地一個小時也不必定可以完成。通常一批貨從客人下單到完成，要半年。採取小流水作業地原因主要是由時裝地式樣加上該廠客觀情況決定地，時裝工序短，交貨期短，品種多，結構複雜，不固定，而且廠小人少，不可能大批量、用大流水方式去完成，所以小流水比較適合。在短短的七天的實踐中，儘管是疲憊受累但更多的是欣慰，因為我感覺到自己的成長。用實際行動贏得了廠裡各個員工以及領導的好評，也通過走進基層瞭解更多現實問題，樹立了正確的成才觀，這次親身體驗讓我有了更深刻感觸，這不僅是一次實踐，還是一次人生經歷，是一生寶貴的財富。
總之，這個寒假的社會實踐是豐富而又有意義，一些心得和體會讓人感到興奮，但卻決不僅僅用興奮就能描述的，因為這是一種實實在在收穫， 是對“有經驗者優先”的感悟……
列舉二
雖然半年不見，但城市的更新，道路立體化等城區的變化之大讓人驚奇。回到重慶了，還是先回家一次把。在車上那心情簡直別提有多興奮了。對於早已擬定好了假期生活的我在4日，開始了有趣的學習。在先後參觀了重慶汽博中心，白事達汽車銷售中心，奧迪汽車4s店，上海大眾4s店，華辰寶馬銷售店等之後，進入了一家小型汽車美容店，從事一些簡單的工作，雖然工資不高可瞭解的東西不少，時間也比較蔥鬱，於是對中國車市進行了探索。
對於中國汽車市場來說，xx年可不是簡單的一年，xx--xx年是中國汽車業走向結構整體化的一個過渡時期，xx--xx年可以來說是一個開端，一個準備，主要就是為了在xx年奪得一席之地，xx年的中國市場已經走入成熟與穩定，逐步地成為中國的支柱企業。故此，xx年末，就有些生產廠家忍不住想大幹一場了，xx年末，就推出了xx款的汽車。比如象mazda6奧迪a6l等好幾款汽車也都相繼推出。
夜晚時分，獨自在陽臺上望著長江，嘉陵江 交匯之處，手中的煙花已不如從前那麼明亮了。的是對未來的憧憬，但看似平靜的夜晚卻暗藏了巨大的波瀾。
上世紀60年代，馬自達汽車公司從汪克爾菲加博士手中買到了轉子發動機的專利，到如今專利已到期，這標誌著在幾年之後， 將會有一場更為強大的世界性的風暴，該發動機比一般發動機小三分之一左右，所發出的功率也是大的驚人的。加上排量小汙染低，但是最大的一個技術性難題就是它的油耗。一輛雙轉子發動機的排量為645cc*2但油耗達到了11.42/100km。有缺點，就有動力有方向。未來的世界我們誰也看不清楚。
椐瞭解，重慶作為中國西南地區的重點發展目標，汽車產量總值也有望增漲5.62個百分點，加上力帆公司的力帆520的全球同步上世。它採用了mini co(!)oper發動機，併為其申請了518項專利，在同級轎車類尚屬尖子產品，但定價卻是經濟型轎車的定價。使其增加了不少的賣點。
xx年個大汽車企業把重標落在了中國中級汽車和中高階汽車上。國內汽車在外形，內飾，價格，人性化，效能，質量，油耗上進行激烈的競爭，同時加上如：日本，義大利，美國，德國等汽車生產大國的品牌車的壓力，使中國汽車業猶如一鍋沸騰的火鍋，香美而卻又如辣似火一般。同時對於佔汽車銷售60%以上的售後服務方面，各企業也下了硬功夫。如汽車日常保養，修理，置換，轉賣等。這種種的銷售形式也就是汽車業的一個重大走向，並將走向每家每戶。
1月27日，工作結束了，拿著不到500元的工資回了家，盡了一丁點對父母的孝道，並過了一個完美的春節，同時得到通知，2月7日到14日，一週時間內，重慶將舉行19場人才招聘會，聘用崗位達到5萬個。
又是一個大晴天，溫和而又帶著一絲寒意的陽光照在身上，踏上一輛開往人才市場的車。不去不知道，一去嚇一跳，人，每個角落都是。大約計算了一下，4個平方站了3個人。一共有24500多個平方，那麼也就是說當時有490000的人。許多用人單位聘請的都是有文憑、有工作經驗的人。很多隻能望而卻步，靠賣力氣生活。
這種種的社會現象讓我深感不安，父母靠賣力氣掙錢來供我上學，雖然只上了一個大專，但是他們堅信，我們出社會以後一定不會像他們一樣，所以對於我們的巨大消費，他們從來不說一句話，而他們每天在家裡吃鹹菜喝米粥。晚上有時候連燈都捨不得開，更別說上街了。而我們回家後卻滿面笑容迎接我們。所以我不會因為我不別人文憑低而感到低人一等，比文憑不行我就比經驗，“天生我才必有用”，帶著家人的囑咐，對未來的抱負，對生命的熱愛又一次踏上了10日開往北方的列車，結束了我的假期生活，開始接受新的知識，面對新的挑戰!
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