作為一名公路交通系統人，我的中國夢就是我的交通夢。交通，對經濟社會的發展起著至關重要的作用，決定著中國特色社會主義事業建設的程序和中華民族偉大復興的明天。只有保證了交通系統的四通八達，才能鑄就中國夢的一馬平川！
什麼是交通精神呢？我認為交通精神是古往今來一代代前仆後繼的交通人在交通事業不斷髮展中用畢生精力所描繪出的華麗詩篇，是以愛國主義為核心的民族精神和改革創新為核心的時代精神在交通行業的具體體現，是用勤勞、智慧和勇敢所鑄就的不朽豐碑。比如，“為人民服務到白頭”的“小扁擔”精神，“愛崗敬業、無私奉獻，艱苦奮鬥、努力開拓，與時俱進、爭創一流，團結協作、互相關愛”的“振超精神”，“心繫百姓、鞠躬盡瘁，勤奮務實、恪盡職守，身先士卒、清正廉潔，臨危不懼、勇於犧牲”的“家富精神”，“凝心聚力，拼搏奉獻，敢為人先，追求卓越”的“潤物揚人精神”等等。這些精神都孕育於交通發展實踐的沃土，是交通改革發展和行業精神文明建設的成果，體現了交通人的良好精神風貌，是交通夢實現的精神源泉和寶貴財富。
曾幾何時，對於交通這個字眼的理解就是路上來來回回的車輛，隨著年齡的增長，我對交通也有了新的理解。我們甚至可以把“指南針”的發明歸結為世界交通發展史上的一枚“方向標”。交通涵蓋了公路、鐵路、水路、航空、管道等各個方面，只有這些方面齊頭並進，共同發展，才有今日社會的跨越發展、和諧發展。
詩人艾青有句詩：“為什麼我的眼裡常含淚水，因為我對這片土地愛的深沉”，之所以想起這句詩，因為它不僅僅飽含對家鄉的熱愛，更多地飽含了由於這種熱愛所激發的為之奮鬥的無窮動力和堅毅的時代精神。我想這也應該是古住今來交通人的不竭動力吧。素有“中國鐵路之父”之稱的鐵路工程師詹天佑，把畢生的精力投身於中國的鐵路事業，建成震驚中外的京張鐵路，顯示了中國早期鐵路建設事業交通人的勤勞、智慧和為交通事業嘔心瀝血、奮鬥終身的決心，周恩來同志曾高度評價其為“中國人的光榮”。
在水路交通做出卓越貢獻的，在群星璀璨的中華英傑中，我們不能不提領先世界的航海第一人：鄭和，他不畏艱險，七次下西洋，最終客死他鄉，長眠於印度，為中國走向世界開闢了一條海中交通要道。鄭和這種敬業獻身，報效國家的精神是永存的，它凝聚了中國早期交通人開拓進取、和平友好、交流合作、經略海洋和敢為天下先的優秀品德，為後世所傳承、發揚。
“相見時難別亦難”，古人因為交通不便而分居兩地，相見無期，此恨綿綿。由此“海記憶體知己，天涯若比鄰”便成就了千古離人佳話。直至本世紀80年代末，天涯海角不能相見，仍是國人花落千年的遺憾。到90年代初，我國第一位飛機設計師馮如的首創，才使國人沉睡千年的夢想開始甦醒，遺憾的是，剛剛事業有成的馮如29歲便英年早逝，把他短暫也是畢生的精力都獻給了祖國的航空事業，然而“前無古人，後有來者”，後來人沒有忘記他彌留之際的遺願。始至今日，“上九天攬月”的豪情壯志都已成為了現實，這個人便是我國第一代航天員：楊利偉。
當我們置身這個交通高度發達的社會，我們無須詫異那川流不息的人群、車流、那如鷹擊長空的空中客車，和那披風斬浪的海洋之母，我們大可放聲高歌“交通如此多嬌，引無數英雄競折腰”。是這個讓人應接不睱的大交通，把我們的內心世界無限放大，讓我們迸發出實現交通夢的滿腔熱情，無論天涯海角，只要擁有激情，夢想都會成真。
“路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索”，為了自己所熱愛的交通事業，我們要弘揚交通精神，為了實現我們的交通夢做到愛崗敬業，用我們的交通精神稱其一片天空，為了我們中華民族偉大復興的中國夢打通道路，用我們的交通夢築力實現中國夢！
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