一、基本評價
__年初以來，軌道交通工程建設質量安全效能監察工作繼續以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源，通過強化風險源等級監管辦法，黃牌警示，樹立樣板工程，深化事故企業責任追究等手段，使全市軌道交通工程建設質量安全工作基本受控。
二、主要工作
__年以來，面對軌道交通建設高峰時期“任務多、風險大”的嚴峻形勢，市效能監察辦公室為加強工程建設中的風險監控，確保軌道交通工程質量安全，年初召開了全市效能監察大會專題進行部署，市監察委和市建交委領導講話並提出要求。__年共召開質量安全效能監察工作會議12次，下發各類檔案10份，進一步推進了監管工作機制的完善。全年共組織各類專項檢查10次，整改各類隱患和問題120處;掛出了2張警示黃牌;評選了15個軌道交通樣板工程;組織事故調查8次，處理責任單位3家，約談事故企業1家，對8人進行責任追究處理;組織1次全市軌道交通工程應急處置演練。較好地通過了3次建設部全國軌道交通工程安全生產檢查。
(一)分級識別工程風險源，細化工程重大風險源管理。根據軌道交通工程的三大特性(工程水文地質條件、工況條件、工程本身特徵)，將本市軌道交通工程的風險源細化分為五個等級，三種類別(A類、B類、C類)，並組織建立在建軌道交通工程重大危險源資料庫。根據不同的風險等級，細化工程重大風險源監管，有針對性地在不同風險階段對本市在建軌道工程質量安全生產進行監督檢查。
(二)評選軌道交通質量安全效能監察樣板工程，規範安全質量管理。__年1月份和9月份分別開展了__年度和__年上半年度軌道交通工程建設質量安全效能監察樣板工程命名檢查工作，並評審出__隧道工程股份有限公司施工的軌道交通7號線6標長壽路站等15個工程為__市軌道交通質量安全效能監察樣板工程，為本市軌道交通工程樹立了一批品牌工程，引領更多的工程專案積極參與。在評選過程中，由各大集團(公司)優先推薦，建設單位、質量安全監督站嚴格稽核，命名工作小組現場仔細審查，最後由評審委員會投票產生，有效地保證了樣板工程的示範作用，提高了安全質量規範管理水平。
(三)吸取杭州地鐵事故教訓，加大責任追究的力度。__年本市發生了多起軌道交通工程建設質量安全險情事故，造成了一定的經濟損失和社會影響。針對事故性質比較嚴重的工程，市效能監察辦先後兩次約談事故單位的有關領導。要求施工單位認真反思，進一步對險情原因進行分析，並對目前所承接的工程風險進行排摸，提出有針對性的防範措施，同時要求對事故責任人堅決處理。有效地對本市軌道交通工程建設參建單位敲響了警鐘，同時促使參建各方進一步落實責任制度，不斷完善管理機制。杭州發生地鐵事故後，市軌道交通監管部門立即召開關於“進一步加強本市軌道交通工程建設質量安全監管工作”的全市軌道交通工程建設質量安全工作會議，通報杭州地鐵一號線湘湖站基坑坍塌重大事故情況，要求軌道交通工程參建單位對可能存在的工程風險全面排查並整頓。
(四)嚴抓專項檢查，提高應急處置能力。__年是盾構推進的高峰期，為進一步加強對全市軌道交通工程建設風險源防範，3月組織了全市在建軌道交通工程盾構進出洞專項檢查;6月開展防颱防汛期間軌道交通深基坑和旁通道專項檢查;9月開展軌道交通工程重大風險源專項檢查;12月全面開展軌道交通工程重大風險源控制專項檢查和本市軌道交通工程建設質量安全檢查工作。通過有針對性地檢查，進一步消除和減少了軌道交通工程建設質量安全隱患，強化了參建各方的質量安全責任意識，加大了責任落實力度。
為增強軌道交通工程參建各方應急搶險工作意識，鍛鍊提高本市軌道交通工程應急搶險隊伍的實戰能力，按照“資源社會化、處置程式化、指揮專業化、日常管理制度化”的要求，5月份組織舉行了本市軌道交通工程突發事故應急處理演練。本次演練大大提高了參演單位的應急搶險隊伍的高度機動、反應快速、處置有效的搶險救援能力，健全了相關應急保障制度。
(五)在關鍵環節引入專家資源，加強對重大風險源的預控管理。針對深基坑開挖、盾構進出洞、旁通道開挖等重大風險源，要求在施工前實施“建設單位組織，施工單位自檢，監理單位驗收，專家技術評估，政府程式監督、紀檢效能監察”的監督管理程式。該程式進一步明確了參建各方責任介面，強化了相關各方在工程關鍵環節上的質量安全責任，同時在當前軌道交通工程建設管理濃度嚴重稀釋的形勢下，進一步挖掘和集聚了現有專家技術資源，強化了對重大風險源的監管力度。針對上述要求，效能監察辦公室於11月份重新稽核公佈了一批本市軌道交通工程重大風險源節點驗收專家人員，有效地充實了工程施工節點驗收專家力量。
(六)聚焦關鍵環節，加強軌道交通工程穿越風險監管。隨著軌道交通工程建設進入高峰階段，高難度的工程本體施工和周邊環境保護的矛盾越來越突出，尤其是目前普遍面臨著軌道交通、敏感或高危建構築物、重大市政管線之間存在交叉的問題，給施工造成了相當大的風險。根據軌道交通工程施工中存在的交叉施工風險點的初步排摸梳理，風險點眾多，其中，處於高風險的超過10%。為進一步加強軌道交通工程穿越風險管理，對本市的軌道交通工程穿越風險進行梳理監管，組織專家召開地鐵工程交叉施工風險控制研討會，制定風險判別準則、判定程式、監管辦法。嚴格按照監管辦法對在建的軌道交通交叉施工風險進行過程監控，實施風險報告制度，確保風險處於受控狀態。杭州地鐵事故後，市軌道交通工程建設質量安全效能監察協調小組辦公室要求軌道交通參建各方對工程目前存在的風險源進行排摸梳理，並制定相應措施，堅決杜絕重大安全質量事故發生。
三、存在問題
由於本市軌道交通工程建設的特殊性和高風險性，風險監控能力尚不能完全應對當前嚴峻的軌道交通建設形勢。__年本市軌道交通工程建設發生的有一定社會影響、經濟損失的質量險情事故共15起，安全事故10起。目前本市軌道交通工程建設主要存在以下幾方面問題：(一)監理單位人力資源狀況堪憂，較難適應軌道交通工程監理工作的需要。(二)勘察設計工作深度不夠，政府缺少有效的監管平臺。(三)設計施工方案評審不全面，過程未嚴格閉合。(四)重大風險源關鍵節點施工條件評估覆蓋面不夠，專家庫管理有待完善。(五)搶險決策系統尚不完善。(六)檢測、監測監護工作尚不能完全到位。
四、 __年工作安排
一建設形勢
__年__將面臨7號線、8號線二期、9號線二期、10號線、11號線北段、13號線世博段、2號線東延伸、2號線西西延伸、11號線北段二期、12號線、13號線一期等11項軌道交通工程專案同時施工的局面。其中正在緊張建設的八條線基本處於土建收尾和裝飾安裝階段，而將在__年動工開建的新三線48座地下車站中，有相當一部分為地下三層以上的超深車站，交匯站多，受粉砂土層或(微)承壓水影響比較大，並大都集中在中心城區。__年施工的區間隧道施工難度都比較大，而出入口、風井不僅數量龐大，且因緊鄰周邊建築物，施工難度特別大，風險極高。與__年相比，__年本市軌道交通工程整體建設將達到新的建設高潮。
二指導思想
__年是實現本市綜合交通發展規劃目標的關鍵年，迎接世博會的順利召開對軌道交通工程建設和監管提出了新的任務和要求。軌道交通工程建設質量安全效能監察工作將繼續以落實質量安全責任制為核心，聚焦重大風險源和中心城區工地文明施工，通過深化責任制建設，創新管理手段，強化責任追究，提高工作的針對性和有效性，確保軌道交通工程建設質量安全受控。
三主要任務
(一)細分責任介面，深化現場重大風險源控制責任體系建設。__年軌道交通工程重大風險源控制要以責任制細分為核心，凸顯四個關鍵管理環節，加大對重大風險源責任控制的追究力度。軌道交通參建各方在工程施工前要識別可能存在的重大風險源，梳理控制重大風險源的關鍵環節，提出有效的防範措施，明確各關鍵環節的相關責任人，簽約形成重大風險源責任控制體系。要確保工程質量安全責任層層落實到具體環節、具體崗位、具體人員，形成軌道交通工程建設參建各方人人有責、人人盡責的責任約束機制。
(二)聚焦關鍵崗位人員從業能力監管，促進現場風險控制管理水平的提高。__年軌道交通工程人員監管將聚焦關鍵崗位人員的從業能力。尤其是對現場風險控制起到重要作用的崗位：專案經理、總監和業主代表。__年將組織開展關鍵崗位人員從業能力培訓，通過深化對專案經理、總監和業主代表這三類人員業務能力、工作業績和管理在崗到位三方面的見證考核，實行考核上崗制度。同時實施專案經理、總監、業主代表日常不良行為計分紅黃牌制度，保障軌道交通工程主要管理人員的基本從業素質，促進現場風險控制管理水平的提高。
(三)抓好工程風險的前期控制，全面推進工程三類五級監管。面對大規模軌道交通建設任務，為便於對工程風險的控制，__年總站通過對在建軌道交通工程的水文地質條件、工況和工程本身特徵風險因素綜合評定進行分級，初步建立了軌道交通工程差別化監管的模式，__年將在__年基礎上針對不同風險級別的工程在方案審批、節點驗收、到位監督、專項抽查、應急準備等方面分別制定有針對性的監管要求，從而全面推進軌道交通工程三類五級監管模式。
(四)加強對工程關鍵環節的監管，突出責任追究，強化效能監察的力度。__年，針對深基坑開挖、盾構進出洞等工程重大風險源的關鍵節點條件驗收，將繼續深化實施“建設單位組織，施工單位自檢，監理單位驗收，專家技術評估，政府程式監督，紀檢效能監察”的監督管理模式，同時強化紀檢效能監察能效的發揮，突出對發生重大安全質量事故工程的責任單位和人員的責任追究力度，強化政府行政監管對現場的威懾力。
(五)推行軌道交通工程招投標“施工措施費”單列制度，提升工程質量安全險情應急處置能力。為督促和推進建立統一、規範、有序、高效的應急處置體系，__年在軌道交通工程招投標時將試點推行“施工措施費”單列制度，保證工程在建設過程中各項技術措施實施到位，同時在各項檢查中，將加強對應急預案的針對性、應急物資儲備的及時性的檢查，使應急工作成為施工現場的常態工作，做到警鐘長鳴。要求每項應急預案都應有桌面演練，並適時組織實戰應急演練，以檢驗在應急處置過程中是否做到“統一指揮、快速反應、各司其職、協同配合”的預期效果。
(六)緊抓工程質量安全，保障民生權益，維護社會穩定。今年軌道交通工程建設主要集中於舊八線的附屬結構施工和新三線的深基坑施工，管線搬遷、道路翻交、盾構穿越、渣土運輸、大型裝置施工等無一不牽涉到老百姓的日常生活和基本權益。__年要狠抓軌道交通工程的質量安全責任，加強工地現場安全保衛和綜合治理工作，加強對流動施工人員的監管，施工要做到便民、利民。嚴防重大安全質量事故的發生，確保人民群眾的生命安全和財產安全，維護工地周邊區域的和諧，確保本市軌道交通工程建設和諧開展。
一、加強領導、建立健全組織機構
為了加強對交通安全工作的領導，街道成立了以分管交通安全的副主任為組長，派出所所長為副組長，綜治、安辦、公路站、學校等相關單位負責人為成員的交通安全工作領導小組，領導小組下設辦公室，辦公室設在派出所。同時，各行政村也要相應成立機構，配備專(兼)職交通安全員，負責本轄區交通安全監管工作，健全和完善村級交通安全組織機構，預防、減少隱患和事故的發生。
二、完善工作制度，落實交通安全生產措施
1、落實交通安全責任制。年初，街道與各行政村訂立交通安全生產目標管理責任書，加強對交通安全的管理。
2、定期進行交通安全巡查。對南武公路沿線和新陽至下梅公路沿線，派出所要定期進行巡查，堅決打擊無證駕駛、“三無”車輛和超載車輛。特別是墟日，要加大巡查力度，一經發現違章駕駛，從嚴懲處，預防和減少事故的發生。
3、制定事故應急處理預案。為了保證我街道交通安全工作的順利開展，預防交通事故的發生，以及事故發生後具體採取的措施，街道與村要制定交通事故預案。事故發生後，村交通安全員要立即報告上級有關部門，積極配合有關部門做好協調和善後處理工作。
三、認真開展交通安全宣傳教育和加強交通安全培訓工作
認真貫徹交通安全法律法規，利用標語、橫幅等方式宣傳交通安全知識，村裡要開闢宣傳專欄，宣傳交通安全知識，增強群眾交通安全意識，派出所、公路站等相關部門要加強對駕乘人員的交通安全培訓，杜絕無證車輛上路。
四、認真做好學生週末乘車交通安全工作
武夷中學分佈在各行政村的學生，在週末乘問題上，因車輛少，出現超載、搭乘農用車現象十分嚴重，存在極大的安全隱患。因此，要加大宣傳力度，派教師值班，勸阻、疏導學生。
以上是我街道20__年春運交通安全工作的重點和方向，我們將帶著感情和責任去做好交通安全工作，認真貫徹有關交通安全法律法規，切實落實好交通安全工作各項措施，及時消除交通安全隱患，最大限度地防止交通事故的發生，為確保一方平安創造良好的生產環境而努力。
為切實加強全區安全生產宣傳工作，特制定20__年安全生產宣傳工作方案。
一、工作目標
堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，以構建“大宣傳格局”、宣揚“安監正能量”為切入點，以加強安全生產責任、隱患排查治理、事故預防三大體系建設為重點，以“人人接受安全教育、人人增強防範意識、人人掌握基本常識”為目標，深入開展安全生產宣傳教育活動，努力營造有利安全生產工作的輿論氛圍，為“平安餘杭”建設提供安全保障。
二、宣傳重點內容
1、重要檔案宣傳。重點宣傳中央、國務院和省、市、區各級黨委政府對安全生產工作做出的一系列部署。
2、政策法規宣傳。以貫徹落實新《安全生產法》和省、市區《關於加強安全生產促進安全發展的實施意見》為主線，做好《浙江省安全生產條例》、《__市安全生產監管條例》，以及危險化學品、煙花爆竹、職業衛生、安全培訓等方面的相關法律法規規定。
3、重點工作宣傳。重點宣傳大基層治理機制、“網格化”管理、“安全發展示範區”建立、高危行業“防火牆”、安全風險分析及事故防控機制建設、全區資訊化監管、標杆企業建立、隱患排查治理、各類專項整治等重點舉措。
4、安全常識宣傳。重點宣傳企業生產活動中企業負責人、安全管理人員、特種作業人員、各類職工所需的安全常識。重點宣傳各類安全生產事故和違法教訓，開展事故防控警示教育。
三、宣傳載體和方式
有效利用《平安頻道》、《餘杭晨報》、《餘杭安監》、微博、微信等載體開展全方位、多角度宣傳，力爭做到宣傳有新思路、新舉措、新成效。
(一)市級以上媒體宣傳。
以增強我區安全生產工作影響力為著力點，利用《中國安全生產報》、省《安全生產導刊》、市《安全365》欄目，突出宣傳安全生產重點、亮點工作。
(二)區級媒體宣傳。
1、《平安頻道》宣傳。突出宣傳“安監正能量”，宣傳好典型人、典型工作、典型企業，同時為省市區部署的重點工作營造氛圍和聲勢。
2、《餘杭晨報》宣傳。立足各科室(大隊)重點工作，徵集不同選題，每兩月開展一次專版宣傳。做好日常重點工作、亮點工作的宣傳報道。
3、《贏在餘杭》宣傳。開展“每月一案”宣傳，以實際案例解讀新《安全生產法》。開展季度專題宣傳，主要包括每月一案、一線做法、安監人員訪談、標杆企業介紹等內容。
4、《餘杭安監》宣傳。重點宣傳我區安全生產工作動態、安全生產法律政策、安全常識和標杆企業的經驗和做法等內容。
5、微博微信宣傳。開設“餘杭安監”微博、微信，及時傳遞安全動態、安全常識，搭建安全便民服務直通車。
(三)其他載體宣傳。
1、安全生產月宣傳。在第十四個全國安全生產月期間，通過諮詢日活動、廣場視窗、安全文化“五進”、安全生產演練等，營造“人人關注安全、人人蔘與安全、人人建設安全”的氛圍。
2、安全常識宣傳。彙編全區安全生產職責規定，編印製作《節後安全復工》、《20__年安全生產事故和典型違法案例彙編》、《員工違章易發環節的安全防範》、《企業最常見生產安全事故警示》、《企業隱患排查手冊》等。
3、安全簡訊宣傳。利用建立鎮街和區級部門領導、安全監察中隊長、危險化學品從業單位、煙花爆竹從業單位等資訊庫，在重大節假日、夏季汛期、高溫等重要時段，傳送安全宣傳簡訊。
四、工作要求
1、加強領導，提高認識。宣傳教育是安全生產一項重要的工作內容，各鎮(街道)、區直有關部門和企業要高度重視，提高認識，加強對安全生產宣傳教育工作的組織和領導，要明確部門、明確專人、明確責任、明確任務，按照全區統一部署，把安全生產宣傳教育工作納入本單位、本部門宣傳工作整體部署，使安全生產宣傳教育工作真正落到實處。
2、加強協調，落實責任。各鎮(街道)、區直有關部門和企業要定期研究宣傳教育工作，對安全生產宣傳工作進行總結交流，將宣傳任務進行量化、細化，形成統一協調、分工協作、有序執行的宣傳教育工作格局。要不斷加大安全宣傳教育資金投入，保證必要的宣傳教育經費支出。
3、加強策劃，突出效果。要把宣傳教育工作貫穿到各項生產活動的全過程，結合工作實際和受眾特點，在活動的策劃組織上下功夫，力求做到主題鮮明、喜聞樂見、效果明顯。
一、指導思想
以科學發展管理論為指導，以深入貫徹實施安全生產法律法規為主線，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的方針，繼續圍繞“一個重點”(以水上交通安全工作為重點)，“兩項整頓”(即渡口渡船專項整頓，低質量船舶整頓)開展工作，努力開創水上交通安全工作新局面。
二、20__年水上交通安全工作總體目標
(一)水上交通安全工作事故
傷數和死亡人數做到創零事故零傷亡，努力減少一般事故，遏制重大事故，杜絕特大事故。
(二)2020__年終逐級上報考評，力爭我局為市、區表彰單位，達到考評中為良好以上標準。
濾布(三)經全年法律法規培訓，鄉管員和渡工法規意識要有明顯提高;鄉鎮政府分管領導安全意識要有顯著增強。
(四)各項安全制度要進一步健全，有關鄉鎮水上交通安全辦公室的檔案要進一步完善，做到科學化，規範化。
三、具體措施
(一)狠抓對渡口渡船的監督檢查和整治，主動排查安全隱患，發現一處，消除一處。局和海事處除堅持每月一次普查外，還要對重點時段，重點渡口，惡劣天氣和廟會、節日加大力度。增加排查次數，杜絕事故發生。
(二)擴大宣傳，工業濾布提高人們安全意識。
20__年擬計劃舉辦鄉鎮領導培訓班一期，渡工二期;鄉管員四期;鄉管員法律法規知識競賽一次;舉辦中國小生安全知識報告會一場;宣傳報道(晚報或以上級別刊物)10篇。
(三)開展好全國安全生產月活動
一是成立組織;二是開展好宣傳諮詢活動;三是張貼標語，印製宣傳單;四是深入到重點渡口擴大宣傳。
(四)協助工程股搞好8個標準化渡口建設。
一、指導思想
全面貫徹黨的xx屆五中全會精神。緊緊圍繞永興交通事業改革發展的大局，抓好新形勢下黨建工作科學化，發揮黨建工作的優勢，推進永興交通工作又好又快發展，為實現“和諧交通”的目標提供強有力的思想、政治和組織保證。
二、總體思路和實施目標
在開展創先爭優活動取得顯著成果的基礎上，繼續開展“爭創三高”即高素質、高覺悟、高效率黨建主題活動;在開展建立“四型”(學習型、服務型、創新型、廉潔型)基層黨組織的基礎上，堅持不懈地加強基層黨的組織建設，做好抓基層打基礎工作;在20__年“四個新”目標的基礎上推進基層黨組織工作創新，提高基層黨的建設科學化水平。
1.以黨委學習中心組為核心，以學習中國特色的社會主義理論體系為重點，認真學習xx屆五中全會精神，領會其內涵，鞏固學習實踐活動成果。以中心組學習帶動整個交通系統學習熱潮，建立“學習型黨組織”、“學習型交通行業”、“學習型機關”。
2.以開展特色黨建活動為載體，以“爭創三高”黨建主題活動為基礎，開展“唱讀講傳”(唱紅歌、讀經典、講故事、傳箴言)活動，提高黨員參與黨建活動的積極性、自覺性，使黨建活動更深入基層、深入人心。
3.以夯實黨組織建設為目標，按照“均衡發展，適度增長”的原則，做好黨員發展工作，不斷提升黨員隊伍整體素質，建立一支能較好發揮“兩個作用”的黨員隊伍。
4.以繼續抓好建立“四型”基層黨組織為動力，彰顯永興交通黨建工作的特色，務求在提高黨建工作科學化管理水平，增強基層黨組織的創造力、凝聚力、戰鬥力上取得新突破。
三、工作要點
1.學習貫徹黨的xx屆五中全會精神，以加強黨的執政能力建設為主線，以機關作風建設為重點，堅持黨要管黨，從嚴治黨的方針，全面推進基層黨組織的思想、組織、作風、制度和反腐倡廉建設，緊密結合新時期黨建工作特點，積極改進黨組織建設的領導方法和管理方式，把黨建轉化為生產力，為永興交通事業又好又快發展提供堅強的組織保證和人才支援。
2.強化黨委中心組學習，以建立“學習型黨委”為核心，按照上級的統一部署和永興交通的實際情況制定黨委中心組學習計劃，確定重點學習的內容和研究的問題，有組織、有步驟的進行學習，用理論聯絡實際，以學習促進各項工作的開展，不斷提高領導班子的思想政治素質和領導水平。
3.加強黨委領導班子的自身建設，形成堅強的領導核心，並堅持抓基層，打基礎，深入調查研究，從單位的現狀和工作實際出發，切實有效地加強和改進基層黨組織建設。堅持德才兼備、以德為先，大力培養和選拔年輕幹部，今年將選拔一批文化素質高、群眾威信高、業務能力強的年輕黨員擔任基層支部書記，以提升基層黨組織綜合管理能力。
4.今年將進一步抓住“強基工程”建設，以“三個服務”為目的，聯絡實際，注重實效，加強黨政領導幹部、執法隊伍的教育培訓。把經常性教育與適當集中學習教育結合起來，把學習政治與學習業務管理、學習文化科學知識結合起來，努力形成適應形勢變化的知識結構，不斷增強駕馭複雜局面、做好各項工作的本領。
5.創新載體，搭建平臺，開展富有交通特色的黨建主題活動。今年在開展“爭創三高”主題活動的基礎上，將開展“唱讀講傳”特色黨建活動，紮實推進基層黨組織社會主義核心價值體系建設。以黨員責任區建設為載體，鞏固加強黨員示範崗，年初對已驗收的二個“黨員示範崗頒發崗牌證書。以“黨員示範崗”做標杆，把先進標杆的模範帶頭作用和黨員幹部的主體作用有機統一起來，有效推動局各項工作又好又快的開展，達到組織有活力、活動有張力、黨員有動力的“多贏”效果。
6.全面落實創先爭優活動形成的長效機制，以落實制度帶動交通整體工作高效、有序的開展，使領導班子更堅強有力、管理更科學規範、服務便民更高效、公路航道質量更適合群眾要求、交通運輸生產更安全、更科學、更有序。為近期及中長期交通科學發展提供機制保障，為交通行業科學發展提供有力支撐。
7.認真做好組織發展工作，堅持發展黨員工作各項制度的落實，全年計劃發展新黨員8名，在適當時間舉辦黨務工作者培訓班，進一步加強他們的責任心，提高業務能力。
8.加強黨建工作的考核、創新和改進考核方法。特別注重平時黨建工作的檢查考核，如黨建活動開展情況、“三會一課”、民主生活會制度的落實情況、報送材料的情況、收交黨費、組織發展工作、黨建資料的收集整理等，隨時記錄評比，作為考核的主要依據。同時，加大對黨員基本素質的考核，通過問卷的形式，檢查黨員最基本的黨的知識、時事政治、以及我局開展黨建活動情況。
20xx年，在上級黨組織的正確領導下，交通運輸局黨委將按照“圍繞中心抓黨建，抓好黨建促發展”的工作思路，以開展“黨員增素質、支部增活力”活動為抓手，積極探索改革創新,不斷提升基層黨組織建設科學化水平。
一、以落實黨建目標責任制為著重點，強化黨委管黨力度
制訂黨建工作規劃和年度計劃，確定系統內黨建工作重點，並與各黨支部簽訂黨建工作目標責任狀，進一步明確支部書記是黨建工作的第一責任人，分管副書記是具體責任人，通過明晰職責任務和目標，加強督促檢查和考核，形成以上帶下、齊抓共管、整體推動的良好格局。認真做好黨建制度的貫徹落實，始終堅持黨委中心組理論學習制度、黨支部書記例會制度、黨委成員黨建聯絡點制度、黨員活動日製度。黨委成員經常到聯絡點調查研究工作，撰寫調研文章，加強
對基層的指導。認真落實“三會一課”制度，定期召開支部黨員大會、支部委員會和黨小組會，按時上黨課，真正做到黨的理論創新每前進一步，黨的理論武裝就跟進一步，提升了領導幹部的履職能力。積極推行黨務、政務公開工作，設立局長信箱，搭建與幹部職工的交流對話平臺，拓寬民主渠道，確保各項黨建工作公開透明。
二、以發揮黨的戰鬥堡壘作用為落腳點，加強黨組織建設
(一)抓班子，加強基層領導班子凝聚力。嚴格貫徹執行黨的民主集中制原則，堅持做到大事集體研究決策，落實分工組織實施。定期組織召開領導班子民主生活會，認真開展批評與自我批評，領導班子團結共事的氛圍日益濃厚。
(二)強隊伍，提高基層幹部隊伍戰鬥力。堅持把“黨管幹部”作為一件大事來抓，認真貫徹落實《幹部選拔任用工作條例》，始終堅持注重品行、科學發展、崇尚實幹、群眾公認的選人用人導向，始終堅持選拔想幹事、能幹事的優秀幹部，注重向基層一線傾斜，提高選人用人公信度，營造了謀事不謀人、專心幹事業的選人用人環境。
(三)重發展，提升系統黨員隊伍綜合素質。認真抓好黨員教育發展工作。嚴格遵循“堅持標準，保證質量，改善結構，慎重發展”的十六字方針，切實把握髮展黨員工作的基本要求，提高發展黨員工作質量。
三、以永葆黨的先進性為根本點，強化黨的思想政治建設
(一)加大學習教育力度，理論武裝黨員幹部頭腦。緊密結合學習型黨組織建立，以鄧小平理論、“三個代表”重要思想和科學發展觀、黨的xx屆四中、五中全會精神為學習重點，採取集中學習、專題討論、會議培訓、輔導講座等形式，打牢學習基礎，增強執政能力。
(二)加大新聞宣傳力度，弘揚交通加快發展主旋律。修訂完善了《宣傳報道獎勵辦法》，落實專人分工從事新聞宣傳工作，充分利用報紙、電視、網站等載體，全方位、多層次宣傳交通加快發展成果。繼續與電視臺聯辦“交通”專題欄目，從反映交通服務人民、奉獻社會的宗旨入手，對交通基本職能、黨建精神文明成果等工作進行宣傳報道，呼應交通中心工作。
(三)依託活動載體，文明建立進一步拓展。堅持黨政工團齊抓共創、“三個文明”建設齊抓並舉，以抓機關建立工作為龍頭，帶動局屬單位的建立工作。
四、以提高黨的執政能力為著眼點，加強黨風廉政建設
(一)強化責任，黨風廉政建設責任制落實到位。堅持把黨風廉政建設和領導幹部廉潔自律納入日常思想政治教育內容之中，納入交通文明建設目標管理考核，實行“一票否決制”，進一步健全和完善了交通系統幹部廉政檔案。堅持定期研究紀檢監察工作制度和紀委例會制，完善 “一把手”親自抓、分管領導具體抓、職工群眾參與監督的領導體制和相應的責任機制。
(二)切合實際，廉政文化建設彰顯特色。狠抓廉政文化建設，在全系統全面開展富有交通行業特色的廉政文化“進機關、進視窗、進工地、進企業、進車船、進家庭”的廉政文化“六進”活動，開展徵集廉政格言、觀看廉政警示片等各項活動，使廉政文化進一步深入人心。
(三)務實創新，懲防體系不斷健全完善。把開展廉政風險防範管理工作作為落實懲防體系建設、從源頭上預防腐敗的重要措施，最大限度地降低腐敗風險，營造風清氣正的良好環境。認真執行班子成員重大事項報告、民主生活會、述職述廉、誡勉提醒談話等制度，進一步完善事業單位內部審計制度。圍繞交通基礎設施建設，健全和完善農村公路工程“六制”管理。圍繞交通執法隊伍建設，嚴格執行“五不準”、“十條禁令”，嚴格落實查處分離、罰繳分離制度，明確執法人員工作日和八小時以外行為規範。認真辦理群眾來信來訪和“民聲”網路質詢，定期召開業戶代表座談會，虛心聽取民意，接受監督，提升行業服務水平，促進各項工作廉潔高效開展。
20__年崇陽縣運輸局黨建工作總體要求是：認真貫徹落實黨的xx屆五中全會精神，以深入開展創先爭優活動為主線，圍繞縣委、縣政府中心工作，堅持把握“服務中心、建強隊伍”兩大任務，不斷提高黨的思想、維組織、作風、制度和反腐倡廉建設，不斷提高黨的建設科學化水平，動員各總支(支部)和廣大黨員為“十二五”作貢獻、為黨旗添光彩，以優異的成績迎接中國共產黨成立90週年，為實現交通新一輪跨越發展提供堅強的思想和組織保證上。
一、 認真學習貫徹黨的xx屆五中全會精神，為“十二五”時期開好局、起好步凝聚智慧和力量
(一) 抓好五中全會精神的深入學習。以局黨委為“龍頭”，以黨委學習中心組為核心，採取有效措施把學習貫徹五中全會精神引向深入，引導黨員幹部深刻理解時期我國經濟社會發展的巨大成就和重要經驗，深刻理解“十二五”時期我國經濟社會發展的主題主線、目標任務和重大舉措，培強貫徹落實的自覺性和堅定性。
(二) 集中開展形勢政策宣傳教育。緊緊圍繞五中全會精神，結合學習貫徹全國“兩會”精神和中央一系列重大決策部署，採取多種形勢在全系統大力開展形勢政策宣傳教育，幫助黨員幹部把思想和行動統一到中央對國際國內形勢的科學判斷、深入貫徹落實科學發展觀的要求和經濟社會發展的決策部署上來，為“十二五”時期開好局、起好步貢獻智慧和力量。
二、深入開展創先爭優活動，為推動科學發展、促進中心任務完成提供動力和保證
(一) 進一步落實創先爭優工作要求。全面落實中央和省、市、縣委關於創先爭優部署要求，以“提高服務質量、改進工作作風、推動科學發展”為主題，繼續圍繞建立“五個好”黨組織、爭當“五個模範”共產黨員的目標要求，完善機關黨組織“五個基本”、“七個體系”建設。把創先爭優活動作為黨建的一項經常性工作，緊緊圍繞服務中心工、改進機關工作作風、創新基層黨建，特別是交通運輸服務視窗行業黨建工作，進一步豐富爭創內容、拓展爭創領域、提高爭創實效，健全爭創機制。堅持領導幹部帶頭，注重啟用基層，加強分類指導，抓好檢查落實。深化黨群共建，指導工青婦等群團組織廣泛深入開展創先爭優活動。
(二) 豐富創先爭優活動載體，開展紀念建黨90週年系列活動。為了在全系統開展慶祝建黨90週年系列活動，擬開展重溫一次入黨誓言、開展一次進村入戶活動、舉辦一次演講比賽、開展一次徵文、發展一批新黨員、表彰一批先進典型、舉辦一次交通運輸發展成果展、上一堂黨課“八個一”活動。一是開展緬懷革命先烈，重溫入黨誓詞活動。在清明節前後組織各單位黨組織負責人和機關支部黨員在陳壽昌烈士陵園舉行重溫入黨誓詞活動;二是開展一次進村入戶活動。按照省委和縣委“三萬”活動要求，組織黨員幹部深入新農村建設駐點村開展進村入戶宣傳政策，走訪民情、舉辦實活動;三是舉辦一次演講比賽。5月中旬在全系統舉行以建黨90週年歌頌黨的豐功偉績為主題，在全系統舉辦一次“黨旗下的先行者”主題演講比賽;四是開展一次徵文活動，5月下旬在全系統開展“創先爭優，先行跨越”主題徵文活動，屆時將邀請有關專家對徵文作品進行評選，設一等獎一名，二等將2名，三等獎3名，優秀獎若干名。局將選取獲得一、二等獎的文章送市局參加評選;五是發展一批新黨員。在“七一”期間，局黨委將吸收一批入黨積極分子入黨，各總支(支部)要在4月份將發展新黨員計劃報局黨委辦公室;六是表彰一批先進典型。在“七一“期間局黨委將表彰一批先進基層黨組織、優秀共產黨員。各總支(支部)要按照創先爭優活動的要求，認真做好評選推薦工作國;七是舉辦一次交通發展圖片展。9月份，在紀念建黨90週年和中華人民共和國成立62週年之際，舉辦一次交通運輸系統以來發展變化成果圖片展，通過展示，進一步激發交通運輸系統廣大黨員幹部職工幹事創業的積極性;八是上一堂黨課。10月份，邀請專家為交通運輸系統黨員講黨的光輝歷史和共產黨員在交通運輸實現先行跨越目標中應當發揮的作用。
(三) 大力宣傳先進典型。注重培養和宣傳工作在一線的先進典型，充分發揮各級種類媒體作用，通過多種形式，大力宣傳創先爭優先進典型，在基層黨組織和黨員中形成學先進、趕先進、創先進的良好風尚。
三、加強思想建設，強化黨員、幹部思想教育，全面提高黨員幹部的綜合素質
(一) 認真抓好黨員、幹部學習教育。切實抓好黨的思想建設和黨員、幹部學習教育，通過學習教育，不斷使黨員幹部思想穩定，保持良好的精神狀態，為開展工作提供堅強的思想保證。一是抓好黨委中心組學習，確保中心組集中學習的時間全年不少於12天，年初有計劃，半年有小結，全年有總結。使每們中心組成員自覺做到有學習材料，有學習筆記，有學習心得體會文章，有學習體會發言和對本單位黨員學習的發言或輔導;二是認真落實“三會一課”制度，確保支部黨員大會每季度召開一次，黨支部委員會每月召開一次，黨小組會每兩個月召開一次，黨課一般每季度組織一次;三是對黨員開展經常性教育培訓，堅持每月組織黨員幹部集中學習培訓，集中學習時間全年不小於12天，基層黨組織要堅持督促檢查，半年自查一次，確保參學率、學習時間和內容、學習效果等。
(二) 制定學習計劃，明確學習目標。加強黨員幹部思想建設，重在強化對黨員幹部的思想教育，為進一步抓好黨員幹部的學習教育工作，開展基本政治理論學習和基本業務學習，要在全域性範圍內有計劃、有步驟地開展一系列學習教育活動。黨委中心學習小組要確定學習內容，制定年度學習計劃;各總支(支部)要明確黨課的內容，制定組織講課的具體計劃，並制定黨員經常性教育培訓規劃和年度計劃，做到內容集中，要求明確，措施有力。把黨員幹部的理論學習落到實處，使黨員、幹部職工的思想覺悟得到明顯提高，觀念不斷得到轉變。
(三) 採取靈活方法，提高學習效能。為了使學習收到實效，採取靈活的方法，提高學習效果。一是採取集中學與個人自學、通讀檔案與專題研討相結合的方式進行學習教育;二是通過觀看錄影、聽報告、座談會、培訓、輔導、參觀、寫心得等方法，提高學習交通。為進一步加強和改進黨的建設，做好新時期黨的基層組織工作和思想政治工作起到積極的推動作用。
四、加強基層組織建設，充分發揮黨組織的戰鬥堡壘作用
(一) 加強黨組織班子建設。一是結合加強黨幹部思想教育，強化學習制度，形成嚴格的教育機制，通過開展黨員經常性教育活動，黨員幹部參加黨組織的集中學習、開展業務培訓和業務競賽等活動，打牢政治理念根基，提高黨組織班子成員的政治水平、政治思想水平和解決實際問題的能力;二是端正黨組織、班子成員思想作風和工作作風。要在保持清正廉潔上帶好頭，認真執行黨風廉政建設的一系列規定，自覺發揚黨的清正廉潔的優良作風。著力提高基層黨組織的學習能力、教育能力、創新能力、服務能力。使黨組織班子成員既是黨的路線、方針、政策和交通重大決策的模範執行者，又是黨政管理的骨幹。
(二) 認真做好發展黨員工作。積極而慎重地抓好黨員的發展工作，提高發展黨員質量，優化黨員隊伍結構。認真做好入黨積極分子的培養、教育和考察，建立健全對入黨積極分子的跟蹤管理檔案，定期談話，適當考驗，組織考察。切實把政治素質好，業務能力強，作風正派的同志吸收到黨組織中來，讓他們參加各類學習實踐活動，在工作中接受鍛鍊和考驗，為黨的隊伍輸送新的血液，提高黨員隊伍的整體素質。今年計劃發展新黨員20人。
(三) 切實加強系列制度建設。各黨組織要建立健全並落實議事決策制度、民主生活制度、中心組學習制度、“三會一課”制度、黨員發展制度、黨員幹部重大事項報告制度、機關黨組織對所屬基層黨組織建設情況的考核評價制度、民主評議黨員活動制度和機關黨員和幹部職工制度，以制度來管理、規範、指導和約束黨的組織建設工作，確保黨內生活規範化、制度化、經常化。
(四) 認真落實黨建工作責任制。局黨委和各黨組織年初簽訂黨建工作目標責任書，明確黨建工作總體要求、目標責任內容。逐級明確責任地，進一步建立建全黨委主要領導親自抓，一級一級，層層抓落實的責任體系。形成責任明確，領導有力，運轉有序，保障到位的黨建工作機制。
五、 切實把以人為本、執政為民貫徹到黨風廉政建設反腐敗工作中，建設為民、務實、清廉機關
(一) 深入開展黨風廉政教育。全面深入強化黨員幹部廉政教育，樹牢黨員幹部廉潔自律從政意識。一是充分利用“三會一課”制度中的講課促進黨風廉政教育，通過講黨課使黨員幹部受到教育，為推動全系統的黨風廉政建設和反腐敗工作起到積極作用;二是抓警示教育，提高廉潔自律意識，淨化黨員幹部思想，提高廉潔自律意識。三是突出“以人為本、執政為民”議題，開展第十二個黨風廉政建設宣傳教育月活動。把對黨員幹部本有教育與對其家庭成員的宣傳教育結合起來，擴大教育覆蓋面，增強教育的針對性和說服力。
(二) 進一步加強黨內監督。認真貫徹落實黨內監督條例，加強黨內監督。一是依靠黨委，正確把握黨內監督方向，使黨委真正把監督作為增強班子凝聚力，提高班子戰鬥力的重要環節，做到常抓不懈，及時研究解決黨內監督的重大問題;二是依靠群眾，積極拓寬黨風監督的渠道，強化群眾監督平臺，通過多種途徑讓群眾加強對黨內的監督。認真接受群眾批評，對群眾反映的問題，認真分析研究進行整改;三是加強對民主集中制執行情況和對領導幹部述職述廉、誡勉談話、函詢等制度執行情況的監督檢查。
(三) 健全完善腐敗風險預警防控機制。以全面推廣運用《交通基礎設施建設專案廉政風險防控手冊》和《湖北省腐敗風險預警防控暫行辦法》為抓手，進一步加強風險排查，加強動態管理，建立處置的長效機制，推進預警防控機制有效運轉，確保權力行使安全、資資金金運轉安全、專案建設安全和幹部成長安全。
(四) 抓好領導幹部廉潔自律工作。進一步加大治理“三公一金”力度，深化“兩管一治”清理整頓活動，推動完善防治“小金庫”長效機制。有效整治違規收受禮金，利用職工之便接受可能影響公正執行公務的宴請以及旅遊、娛樂等活動安排，利用職權謀取不正當利益等問題。嚴格執行領導幹部述職述廉、談話和誡勉、詢問和質問、罷免或撤換等黨內監督制度。加強對“三重一大”為重點的民主集中制執行情況的監督檢查。
(五) 強化交通建設工程領域反腐敗工作。繼續加強對交通重點工程建設領域和關鍵環節的監督，實行工程建設派駐紀檢監察制度和工程建設廉政合同制度。推行交通工程建設紀檢巡查制，定期不定期地監督檢查黨風廉政制度落實情況，加強對人、財、物管理及工程建設招投標、工程變更、工程質量等方面的監督，推進廉政工作制度化、規範化、切實從源頭上預防和治理腐敗。確定1-2個工程專案為“廉政陽光工程”建設示範點，適時組織召開現場會、經驗交流會等，加強指導，及時總結、宣傳和推廣示範點工作經驗，出成果、創特色。
20xx年崇陽縣運輸局黨建工作總體要求是：認真貫徹落實黨的xx屆五中全會精神，以深入開展創先爭優活動為主線，圍繞縣委、縣政府中心工作，堅持把握“服務中心、建強隊伍”兩大任務，不斷提高黨的思想、維組織、作風、制度和反腐倡廉建設，不斷提高黨的建設科學化水平，動員各總支(支部)和廣大黨員為“”作貢獻、為黨旗添光彩，以優異的成績迎接中國共產黨成立90週年，為實現交通新一輪跨越發展提供堅強的思想和組織保證上。
一、 認真學習貫徹黨的xx屆五中全會精神，為“”時期開好局、起好步凝聚智慧和力量
(一) 抓好五中全會精神的深入學習。以局黨委為“龍頭”，以黨委學習中心組為核心，採取有效措施把學習貫徹五中全會精神引向深入，引導黨員幹部深刻理解“”時期我國經濟社會發展的巨大成就和重要經驗，深刻理解“”時期我國經濟社會發展的主題主線、目標任務和重大舉措，培強貫徹落實的自覺性和堅定性。
(二) 集中開展形勢政策宣傳教育。緊緊圍繞五中全會精神，結合學習貫徹全國“兩會”精神和中央一系列重大決策部署，採取多種形勢在全系統大力開展形勢政策宣傳教育，幫助黨員幹部把思想和行動統一到中央對國際國內形勢的科學判斷、深入貫徹落實科學發展觀的要求和經濟社會發展的決策部署上來，同黨中央保持高度一致辭，為“”時期開好局、起好步貢獻智慧和力量。
二、深入開展創先爭優活動，為推動科學發展、促進中心任務完成提供動力和保證
(一) 進一步落實創先爭優工作要求。全面落實中央和省、市、縣委關於創先爭優部署要求，以“提高服務質量、改進工作作風、推動科學發展”為主題，繼續圍繞建立“五個好”黨組織、爭當“五個模範”共產黨員的目標要求，完善機關黨組織“五個基本”、“七個體系”建設。把創先爭優活動作為黨建的一項經常性工作，緊緊圍繞服務中心工、改進機關工作作風、創新基層黨建，特別是交通運輸服務視窗行業黨建工作，進一步豐富爭創內容、拓展爭創領域、提高爭創實效，健全爭創機制。堅持領導幹部帶頭，注重啟用基層，加強分類指導，抓好檢查落實。深化黨群共建，指導工青婦等群團組織廣泛深入開展創先爭優活動。
(二) 豐富創先爭優活動載體，開展紀念建黨90週年系列活動。為了在全系統開展慶祝建黨90週年系列活動，擬開展重溫一次入黨誓言、開展一次進村入戶活動、舉辦一次演講比賽、開展一次徵文、發展一批新黨員、表彰一批先進典型、舉辦一次交通運輸發展成果展、上一堂黨課“八個一”活動。一是開展緬懷革命先烈，重溫入黨誓詞活動。在清明節前後組織各單位黨組織負責人和機關支部黨員在陳壽昌烈士陵園舉行重溫入黨誓詞活動;二是開展一次進村入戶活動。按照省委和縣委“三萬”活動要求，組織黨員幹部深入新農村建設駐點村開展進村入戶宣傳政策，走訪民情、舉辦實活動;三是舉辦一次演講比賽。5月中旬在全系統舉行以建黨90週年歌頌黨的豐功偉績為主題，在全系統舉辦一次“黨旗下的先行者”主題演講比賽;四是開展一次徵文活動，5月下旬在全系統開展“創先爭優，先行跨越”主題徵文活動，屆時將邀請有關專家對徵文作品進行評選，設一等獎一名，二等將2名，三等獎3名，優秀獎若干名。局將選取獲得一、二等獎的文章送市局參加評選;五是發展一批新黨員。在“七一”期間，局黨委將吸收一批入黨積極分子入黨，各總支(支部)要在4月份將發展新黨員計劃報局黨委辦公室;六是表彰一批先進典型。在“七一“期間局黨委將表彰一批先進基層黨組織、優秀共產黨員。各總支(支部)要按照創先爭優活動的要求，認真做好評選推薦工作國;七是舉辦一次交通發展圖片展。9月份，在紀念建黨90週年和中華人民共和國成立62週年之際，舉辦一次交通運輸系統“”以來發展變化成果圖片展，通過展示，進一步激發交通運輸系統廣大黨員幹部職工幹事創業的積極性;八是上一堂黨課。10月份，邀請專家為交通運輸系統黨員講黨的光輝歷史和共產黨員在交通運輸實現先行跨越目標中應當發揮的作用。
(三) 大力宣傳先進典型。注重培養和宣傳工作在一線的先進典型，充分發揮各級種類媒體作用，通過多種形式，大力宣傳創先爭優先進典型，在基層黨組織和黨員中形成學先進、趕先進、創先進的良好風尚。
三、加強思想建設，強化黨員、幹部思想教育，全面提高黨員幹部的綜合素質
(一) 認真抓好黨員、幹部學習教育。切實抓好黨的思想建設和黨員、幹部學習教育，通過學習教育，不斷使黨員幹部思想穩定，保持良好的精神狀態，為開展工作提供堅強的思想保證。一是抓好黨委中心組學習，確保中心組集中學習的時間全年不少於12天，年初有計劃，半年有小結，全年有總結。使每們中心組成員自覺做到有學習材料，有學習筆記，有學習心得體會文章，有學習體會發言和對本單位黨員學習的發言或輔導;二是認真落實“三會一課”制度，確保支部黨員大會每季度召開一次，黨支部委員會每月召開一次，黨小組會每兩個月召開一次，黨課一般每季度組織一次;三是對黨員開展經常性教育培訓，堅持每月組織黨員幹部集中學習培訓，集中學習時間全年不小於12天，基層黨組織要堅持督促檢查，半年自查一次，確保參學率、學習時間和內容、學習效果等。
(二) 制定學習計劃，明確學習目標。加強黨員幹部思想建設，重在強化對黨員幹部的思想教育，為進一步抓好黨員幹部的學習教育工作，開展基本政治理論學習和基本業務學習，要在全域性範圍內有計劃、有步驟地開展一系列學習教育活動。黨委中心學習小組要確定學習內容，制定年度學習計劃;各總支(支部)要明確黨課的內容，制定組織講課的具體計劃，並制定黨員經常性教育培訓規劃和年度計劃，做到內容集中，要求明確，措施有力。把黨員幹部的理論學習落到實處，使黨員、幹部職工的思想覺悟得到明顯提高，觀念不斷得到轉變。
(三) 採取靈活方法，提高學習效能。為了使學習收到實效，採取靈活的方法，提高學習效果。一是採取集中學與個人自學、通讀檔案與專題研討相結合的方式進行學習教育;二是通過觀看錄影、聽報告、座談會、培訓、輔導、參觀、寫心得等方法，提高學習交通。為進一步加強和改進黨的建設，做好新時期黨的基層組織工作和思想政治工作起到積極的推動作用。
四、加強基層組織建設，充分發揮黨組織的戰鬥堡壘作用
(一) 加強黨組織班子建設。一是結合加強黨幹部思想教育，強化學習制度，形成嚴格的教育機制，通過開展黨員經常性教育活動，黨員幹部參加黨組織的集中學習、開展業務培訓和業務競賽等活動，打牢政治理念根基，提高黨組織班子成員的政治水平、政治思想水平和解決實際問題的能力;二是端正黨組織、班子成員思想作風和工作作風。要在保持清正廉潔上帶好頭，認真執行黨風廉政建設的一系列規定，自覺發揚黨的清正廉潔的優良作風。著力提高基層黨組織的學習能力、教育能力、創新能力、服務能力。使黨組織班子成員既是黨的路線、方針、政策和交通重大決策的模範執行者，又是黨政管理的骨幹。
(二) 認真做好發展黨員工作。積極而慎重地抓好黨員的發展工作，提高發展黨員質量，優化黨員隊伍結構。認真做好入黨積極分子的培養、教育和考察，建立健全對入黨積極分子的跟蹤管理檔案，定期談話，適當考驗，組織考察。切實把政治素質好，業務能力強，作風正派的同志吸收到黨組織中來，讓他們參加各類學習實踐活動，在工作中接受鍛鍊和考驗，為黨的隊伍輸送新的血液，提高黨員隊伍的整體素質。今年計劃發展新黨員20人。
(三) 切實加強系列制度建設。各黨組織要建立健全並落實議事決策制度、民主生活制度、中心組學習制度、“三會一課”制度、黨員發展制度、黨員幹部重大事項報告制度、機關黨組織對所屬基層黨組織建設情況的考核評價制度、民主評議黨員活動制度和機關黨員和幹部職工制度，以制度來管理、規範、指導和約束黨的組織建設工作，確保黨內生活規範化、制度化、經常化。
(四) 認真落實黨建工作責任制。局黨委和各黨組織年初簽訂黨建工作目標責任書，明確黨建工作總體要求、目標責任內容。逐級明確責任地，進一步建立建全黨委主要領導親自抓，一級一級，層層抓落實的責任體系。形成責任明確，領導有力，運轉有序，保障到位的黨建工作機制。
五、 切實把以人為本、執政為民貫徹到黨風廉政建設反腐敗工作中，建設為民、務實、清廉機關
(一) 深入開展黨風廉政教育。全面深入強化黨員幹部廉政教育，樹牢黨員幹部廉潔自律從政意識。一是充分利用“三會一課”制度中的講課促進黨風廉政教育，通過講黨課使黨員幹部受到教育，為推動全系統的黨風廉政建設和反腐敗工作起到積極作用;二是抓警示教育，提高廉潔自律意識，淨化黨員幹部思想，提高廉潔自律意識。三是突出“以人為本、執政為民”議題，開展第十二個黨風廉政建設宣傳教育月活動。把對黨員幹部本有教育與對其家庭成員的宣傳教育結合起來，擴大教育覆蓋面，增強教育的針對性和說服力。
(二) 進一步加強黨內監督。認真貫徹落實黨內監督條例，加強黨內監督。一是依靠黨委，正確把握黨內監督方向，使黨委真正把監督作為增強班子凝聚力，提高班子戰鬥力的重要環節，做到常抓不懈，及時研究解決黨內監督的重大問題;二是依靠群眾，積極拓寬黨風監督的渠道，強化群眾監督平臺，通過多種途徑讓群眾加強對黨內的監督。認真接受群眾批評，對群眾反映的問題，認真分析研究進行整改;三是加強對民主集中制執行情況和對領導幹部述職述廉、誡勉談話、函詢等制度執行情況的監督檢查。
(三) 健全完善腐敗風險預警防控機制。以全面推廣運用《交通基礎設施建設專案廉政風險防控手冊》和《湖北省腐敗風險預警防控暫行辦法》為抓手，進一步加強風險排查，加強動態管理，建立處置的長效機制，推進預警防控機制有效運轉，確保權力行使安全、資資金金運轉安全、專案建設安全和幹部成長安全。
(四) 抓好領導幹部廉潔自律工作。進一步加大治理“三公一金”力度，深化“兩管一治”清理整頓活動，推動完善防治“小金庫”長效機制。有效整治違規收受禮金，利用職工之便接受可能影響公正執行公務的宴請以及旅遊、娛樂等活動安排，利用職權謀取不正當利益等問題。嚴格執行領導幹部述職述廉、談話和誡勉、詢問和質問、罷免或撤換等黨內監督制度。加強對“三重一大”為重點的民主集中制執行情況的監督檢查。
(五) 強化交通建設工程領域反腐敗工作。繼續加強對交通重點工程建設領域和關鍵環節的監督，實行工程建設派駐紀檢監察制度和工程建設廉政合同制度。推行交通工程建設紀檢巡查制，定期不定期地監督檢查黨風廉政制度落實情況，加強對人、財、物管理及工程建設招投標、工程變更、工程質量等方面的監督，推進廉政工作制度化、規範化、切實從源頭上預防和治理腐敗。確定1-2個工程專案為“廉政陽光工程”建設示範點，適時組織召開現場會、經驗交流會等，加強指導，及時總結、宣傳和推廣示範點工作經驗，出成果、創特色。
一、指導思想
堅持以鄧小平理論、“三個代表”、科學發展觀重要思想為指導，全面貫徹黨的xx屆五中全會精神。緊緊圍繞永興交通事業改革發展的大局，抓好新形勢下黨建工作科學化，發揮黨建工作的優勢，推進永興交通工作又好又快發展，為實現“和諧交通”的目標提供強有力的思想、政治和組織保證。
二、總體思路和實施目標
在開展創先爭優活動取得顯著成果的基礎上，繼續開展“爭創三高”即高素質、高覺悟、高效率黨建主題活動;在開展建立“四型”(學習型、服務型、創新型、廉潔型)基層黨組織的基礎上，堅持不懈地加強基層黨的組織建設，做好抓基層打基礎工作;在20xx年“四個新”目標的基礎上推進基層黨組織工作創新，提高基層黨的建設科學化水平。
1.以黨委學習中心組為核心，以學習中國特色的社會主義理論體系為重點，認真學習xx屆五中全會精神，領會其內涵，鞏固學習實踐活動成果。以中心組學習帶動整個交通系統學習熱潮，建立“學習型黨組織”、“學習型交通行業”、“學習型機關”。
2.以開展特色黨建活動為載體，以“爭創三高”黨建主題活動為基礎，開展“唱讀講傳”(唱紅歌、讀經典、講故事、傳箴言)活動，提高黨員參與黨建活動的積極性、自覺性，使黨建活動更深入基層、深入人心。
3.以夯實黨組織建設為目標，按照“均衡發展，適度增長”的原則，做好黨員發展工作，不斷提升黨員隊伍整體素質，建立一支能較好發揮“兩個作用”的黨員隊伍。
4.以繼續抓好建立“四型”基層黨組織為動力，彰顯永興交通黨建工作的特色，務求在提高黨建工作科學化管理水平，增強基層黨組織的創造力、凝聚力、戰鬥力上取得新突破。
三、工作要點
1.學習貫徹黨的xx屆五中全會精神，以加強黨的執政能力建設為主線，以機關作風建設為重點，堅持黨要管黨，從嚴治黨的方針，全面推進基層黨組織的思想、組織、作風、制度和反腐倡廉建設，緊密結合新時期黨建工作特點，積極改進黨組織建設的領導方法和管理方式，把黨建轉化為生產力，為永興交通事業又好又快發展提供堅強的組織保證和人才支援。
2.強化黨委中心組學習，以建立“學習型黨委”為核心，按照上級的統一部署和永興交通的實際情況制定黨委中心組學習計劃，確定重點學習的內容和研究的問題，有組織、有步驟的進行學習，用理論聯絡實際，以學習促進各項工作的開展，不斷提高領導班子的思想政治素質和領導水平。
3.加強黨委領導班子的自身建設，形成堅強的領導核心，並堅持抓基層，打基礎，深入調查研究，從單位的現狀和工作實際出發，切實有效地加強和改進基層黨組織建設。堅持德才兼備、以德為先，大力培養和選拔年輕幹部，今年將選拔一批文化素質高、群眾威信高、業務能力強的年輕黨員擔任基層支部書記，以提升基層黨組織綜合管理能力。
4.今年將進一步抓住“強基工程”建設，以“三個服務”為目的，聯絡實際，注重實效，加強黨政領導幹部、執法隊伍的教育培訓。把經常性教育與適當集中學習教育結合起來，把學習政治與學習業務管理、學習文化科學知識結合起來，努力形成適應形勢變化的知識結構，不斷增強駕馭複雜局面、做好各項工作的本領。
5.創新載體，搭建平臺，開展富有交通特色的黨建主題活動。今年在開展“爭創三高”主題活動的基礎上，將開展“唱讀講傳”特色黨建活動，紮實推進基層黨組織社會主義核心價值體系建設。以黨員責任區建設為載體，鞏固加強黨員示範崗，年初對已驗收的二個“黨員示範崗頒發崗牌證書。以“黨員示範崗”做標杆，把先進標杆的模範帶頭作用和黨員幹部的主體作用有機統一起來，有效推動局各項工作又好又快的開展，達到組織有活力、活動有張力、黨員有動力的“多贏”效果。
6.全面落實創先爭優活動形成的長效機制，以落實制度帶動交通整體工作高效、有序的開展，使領導班子更堅強有力、管理更科學規範、服務便民更高效、公路航道質量更適合群眾要求、交通運輸生產更安全、更科學、更有序。為近期及中長期交通科學發展提供機制保障，為交通行業科學發展提供有力支撐。
7.認真做好組織發展工作，堅持發展黨員工作各項制度的落實，全年計劃發展新黨員8名，在適當時間舉辦黨務工作者培訓班，進一步加強他們的責任心，提高業務能力。
8.加強黨建工作的考核、創新和改進考核方法。特別注重平時黨建工作的檢查考核，如黨建活動開展情況、“三會一課”、民主生活會制度的落實情況、報送材料的情況、收交黨費、組織發展工作、黨建資料的收集整理等，隨時記錄評比，作為考核的主要依據。同時，加大對黨員基本素質的考核，通過問卷的形式，檢查黨員最基本的黨的知識、時事政治、以及我局開展黨建活動情況。
為構建平安、和諧大同，創造安全暢通的道路交通環境，全力預防和減少我鄉道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發生，保障人民群眾的生命財產安全，促進我鄉經濟社會健康有序發展，結合我鄉實際，特制訂本規劃。
一、指導思想和目標
(一)指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，堅持以人為本、執政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安大同”的一項重要措施，確保全鄉道路交通安全形勢穩定。
(二)總體目標
通過努力，力爭使全鄉道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規範”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。
二、主要任務和措施
(一)加強交通安全宣傳教育
1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系
逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業單位、學校、社群有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
2、建立交通安全宣傳長效機制
各村(社群)、各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社群、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經常化、制度化。
3、將交通安全教育納入中國小法制教育內容
建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中國小的法制教學大綱，成為在校中國小生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規的情況納入德育品行評定。在校中國小生對道路交通安全基本法律、法規知悉率達95%以上，行走規範率達90%，交通違法行為逐步下降。
4、探索建立專業化的交通安全宣傳教育體制
積極研究和探索進一步實現交通安全宣傳教育專業化的改革措施。建立專業化的道路交通安全教育培訓中心，並結合“五五”普法，使機關、企業、鄉(村)居、家庭對道路交通安全法律法規的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規有大幅度提升。
(二)改善道路安全性
1、建立道路交通安全稽核機制
建立有效的道路交通安全稽核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設專案，要嚴格按照有關規定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。
2、改善道路交通標誌標線和交通安全設施
政府將加大對已建道路交通標誌、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標誌和安全防護設施，提高公路行車的安全性。
建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。
完成全鄉臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。
3、採取全面措施，確保道路行車安全
對於不能得到及時治理的事故多發路段，要積極採取應對措施加以改善，如設定交通標誌、標線和安全警告標誌，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的佔道行為，確保道路暢通。
(三)初步建成全鄉道路交通事故急救與救援服務體系
建立由派出所、政府、衛生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和資訊傳輸系統、緊急救援與救護預案系統、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鄉公路網路的交通事故緊急救援網路，建立轄區交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。應逐步與急救中心(站)或衛生行政部門指定的醫院建立運轉暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯動機制。
三、農村道路交通安全工程
(一)各村(社群)要落實交通安全責任制，建立健全全鄉道路交通安全會議制度，把農村交通安全狀況列入鄉政府的年度主要考核指標。
(二)在農村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命、安全出行”的人文理念相結合，鼓勵農民、外來務工者選乘安全的交通工具。
(三)逐步改善現有和新建農村道路的交通標誌、標線和交通安全設施，全面提高農村道路設計和建設的安全效能。
(四)積極探索農村道路路面交通管理執行機制，加強對農村道路的管控。
四、通過機制創新，進一步加強交通安全責任制
1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產安全，要將道路交通安全作為我鄉近、中期安全生產的一項重要工作。
2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機構、管理職責、執法保障、考核獎懲、責任追究、經費保證等幾個方面，進一步明確大同鄉道路交通安全社會化管理的目標和任務。
3、制定停車場規劃建設和機動車停放管理辦法，使我鄉的停車場管理做到有法可依。
設計意圖：
城市交通的不斷髮展促使我們加強交通安全教育，讓幼兒瞭解一些危險因素，知道遵守交通規則的重要性，懂得如何保護自己。設計這個活動時，首先根據小班幼兒的已有生活經驗與認知發展水平，由於小班幼兒注意力集中的時間很短，因而活動內容不能過於繁雜，而應簡單明確。為此，我選擇了幼兒日常生活中經常會遇到的幾個場景，教育幼兒不在馬路上玩耍，要走人行道，過馬路要走斑馬線等。
活動目標：
1、瞭解一些基本的交通安全知識，知道紅燈停、綠燈行的道理。
2、知道過馬路時要注意自己的安全。
3、不走斑馬線會肇成事故的危險性。
4、培養幼兒動腦思考問題、解決問題的能力。
5、初步培養幼兒的安全意識，提高自我保護能力。
活動重點：
形象地感知交通常識--過馬路要小心走斑馬線，紅燈停，綠燈行。
活動難點：
日常生活中，較自覺地遵守交通規則。
活動準備：
紅綠燈圖片、畫有十字路口(有斑馬線)的圖片
活動過程：
1、出示發生車禍圖片，請幼兒觀看。幼兒討論，為什麼會發生交通事故呢?(幼兒回答，主要原因是不遵守交通規則)引出主題。
2、教師出示十字路口的圖片提問：
①這是哪裡?小朋友在什麼地方見過它?
②上面的白線叫什麼?有什麼作用?
3、出示紅綠燈圖片提問：它有什麼作用呢?
4、讓幼兒討論，如果沒有紅綠燈的地方怎麼過馬路。
如果沒有紅綠燈，行人怎麼過馬路?(學生表演)總結要做到：一站二看三通過。
5、教師小結小朋友過馬路時要注意自己的安全，要看紅綠燈，綠燈可以走，紅燈不能走，走的時候要走斑馬線，如果沒有紅綠燈的地方，要兩邊看一看，沒有車子才能過，要慢慢走，不能亂跑。要小手牽大手靠右走。
6、遊戲：紅燈停、綠燈行玩法：請一個小朋友當交通燈，一隻手拿紅燈，一隻手拿綠燈。其他小朋友開著車子過"馬路"時看紅綠燈，綠燈往前開，紅燈停下來，如違反罰停玩遊戲一次。
班會內容：交通安全教育。
一、班會目標：
1.通過本次班會活動，讓學生接受一次生動活潑的交通安全教育。
2.通過逼真的畫面，真實的資料，使學生在豐富多彩的活動中學習交通規則，懂得保護自己，懂得交通安全重於泰山等的道理。
二、班會重難點：
培養學生樹立交通安全意識，養成交通安全的良好習慣。
三、班會準備：
1.黑板上書寫“交通安全我先行”幾個字。
3.準備測試交通規則的搶答題目。
5.學生自制安全宣傳卡。
四、班會過程：
一、以逼真的畫面，真實的資料，真切的告誡，讓學生深深懂得保護自己，就是幸福大家。
1. 匯入 ：
同學們，今天我們舉行一次“交通安全我先行”活動，我們是21世紀的主人、A是祖國的未來、民族的希望。我們愛學習、愛勞動，是充滿生機的新一代。我們是肩負重任、跨世紀的新苗。可是，我們卻經常聽到一些無端橫禍向我們國小生飛來的噩耗;看到一些觸目驚心、慘不忍睹的災難在我們身邊發生。
2、逼真的.畫面：
播放《交通安全監控錄影》
(老師：看了這些錄影，你們有什麼感想?)
學生回答：
劉善容：看了之後感覺很害怕，以後都不敢過馬路了。
未從凡：太慘了，他們這麼年輕就喪失了生命。
王建鵬：我以後一定要注意交通安全了，感覺很多危險都在我們身邊。
童耀：我一直都很注意的，所以以後不會遇到這類事故的。
老師：交通事故離我們並不遙遠，它也常常發生在我們的身邊，請同學們講一講聽到的、看到的或從報紙上閱讀到的或親人朋友遭遇過的交通事故。
資料共享平臺
大家來看這樣一組資料：據統計，進入新世紀以來，中國已經連續3年每年死亡人數突破10萬大關，10萬鮮活生命葬於滾滾車輪之下，如此觸目驚心的人間慘劇，留給世人的該是多麼沉重的警示和思索。
連續3年每年死亡人數突破10萬大關，一年10萬人是什麼概念?相當於一年消失一個小城鎮;一個月被吃掉一個萬人軍團。一年經濟損失33億多元，相當於國家可以養活100萬個失業人員;可以使200萬個窮困地區失學兒童重新走進學堂，改變他們的人生軌跡。
4.真切的告誡：
談起交通事故，同學們無不感到形勢嚴峻，談起事故造成的人員傷亡，無不感嘆唏噓。感嘆、唏噓之餘，請同學們說一說他帶給我們的啟示或想法。
5.小結：
這些血的教訓向同學們敲響警鐘!——希望每個同學心中都有交通安全這根弦，時刻牢記遵守交通規則。
二、班會中學習交通法規：
1.辨認交通標誌;(學生舉手回答過程略)
2.快速搶答交通知識(學生搶答過程略);
3.遊戲《等車》。
讓幾名學生表演
劇情背景：週末到了，同學們回家心切，在公交車站等車，車子終於來了，他們滿心歡喜，蜂擁而上，你推我擠，車在還沒停穩，有的同學便抓住車門把手，這時慘劇發生了。
請同學們說說遊戲中有哪些是違反交通規則的，我們以後該怎麼做?
4、讓一名名學生模仿交通指揮動作，讓大家辨認
三、小結
老師：在父母眼裡，你們是含苞欲放的花蕾;在老師的眼裡呢們是展翅待飛的雛鷹。父母、老師在期待著你們，美好的明天在期待著呢們!為了更好地生活和學習，你們要懂得保護自己;懂得交通安全重於泰山等的道理。同學們一定要把交通安全牢記心中!
四、課外延伸
請同學們自己設計安全宣傳卡，貼到教室裡警示自己，也可以發到別的班級做宣傳。
活動目的
1.讓學生進一步瞭解一些與他們生活密切相關的交通規則，懂得自覺遵守交通規則的重要性及不懂交通規則所帶來的危害性，懂得為了自己和大家的安全，人人都必須遵守交通規則。
2.形成學習、講安全知識的氛圍，培養學生自我保護的意識和能力和熱愛生命的情感，為他們的健康成長打好基礎。
活動準備
1.通過各種渠道蒐集、學習交通安全方面的資料。
2.製作課件，主要內容有：交通安全事故資料、交通安全標語等。
教學過程
一、匯入
有一根弦它常響在我們身邊，有一根弦它連著我們的生命線,它的名字就叫“安全”!安全維繫著我們每個人的生命與健康，安全維繫著每個家庭的幸福與美滿。可是，我們卻經常聽到這根弦繃斷的聲音，看到一些觸目驚心、慘不忍睹的場面。
事例：洛桑慘、香妃遭車禍的事例
洛桑，一個藏族的優秀兒子，一個大家非常喜歡的演員，正當他的事業即將達到頂峰的時候，他，卻永遠地離開了我們，是車禍奪走了他年輕的生命。1995年10月2曰因車禍去世，年僅27歲。時至今曰，許多人還對他的表演記憶猶新!大家還記得《還珠格格》中的香妃嗎?一個人見人愛的美人，也因為車禍而早早的離開了我們!
在我們身邊，同樣上演著這樣的悲劇。講述身邊的事例。(老師講、學生講)
在放學的路上，兩個學生在追逐打鬧，已經跑到了馬路中間也沒注意。一個青年人騎著摩托車飛速向前行駛著。當他發現這兩個同學時已來不及剎車，於是，一起悲劇發生了!一個學生倒在血泊中，另一個撞到在地上。車子飛快地消失在人們的視線中。
二、認識交通安全的重要性
人最寶貴的'就是生命，生命對於每個人只有一次。可身邊一幕幕由於不注意交通安全而發生的人生悲劇，觸目驚心，請看資料：(多媒體顯示)
1.交通事故統計資料
20__年全國因交通事故造成中學生死亡1767人，受傷10098人;造成國小生死亡2656人，受傷10819人。交通事故已成為造成中國小生傷亡的主要原因之一。
今年上半年，全國共發生道路交通事故107193起，造成29866人死亡、128336人受傷，直接財產損失4.1億元。
2.三起慘劇
《偷騎摩托釀慘禍》：1999年10月12日晚上，山西省境內發生一起交通肇事案。某中學高二學生周慶國騎摩托車撞到一輛運煤大卡車，年僅十七歲的周慶國當場死亡。交通事故責任認定書認定周慶國無證駕駛摩托車，並且沒有按規定戴頭盔，應負事故的全部責任，此案被定性為重大交通事故。
《馬路上的悲劇》：深圳市一國小生陳洋於1999年5月24日下午放學回家時，其父母單位的班車接了學生後在半路上發生了一些故障，於是陳洋和同學們一起下了車，後來司機在等人來修車，同學們就自己回家了。陳洋和一個同學結伴回家，路上要經過幾個路口，經過春風路口時，陳洋被後面的一輛轎車撞倒在地。出事後，司機緊急將陳洋送到附近醫院，其父母隨後又將其送到更大的醫院，可這一切都無法挽回陳洋的生命，第二天陳洋便離開了這個世界。可是對於他父母更大的打擊還在後面。由於陳洋當時是在機動車道上行走，沒有做到各行其道，所以交警判定他要負事故的主要責任，司機負次要責任。
《乘車上學》：青島市學生小明，有一天約了同學霍亮一起乘坐112路公共汽車去上學。在車上，小明拿出新買的文具盒給霍亮看，誰知頑皮的霍亮竟一把搶過小明的文具盒，然後向車廂的前部跑去，還作出動作要把小明的文具盒扔出窗外。小明急了，雙手離開扶手，踉踉蹌蹌地衝過去要搶回自己的文具盒。可就在這時令人震驚的一幕發生了。由於前方有人突然橫穿馬路，司機猛地踩了急剎車，巨大的慣性使小明站立不住而跌倒，頭重重地撞在堅硬的門杆上，當場昏迷了過去。由於傷勢過重，小明搶救無效死亡，巨大的悲痛留給了他的母親。
可見，交通事故是造成中國小生傷亡最主要的原因之一。
三、認識交通標誌，增強安全意識
四、書寫交通安全標語
交通安全的標語隨處可見，你注意到沒有?你知道有哪些?能否說出來?學生先說後寫。
道路千萬條，安全第一條。 安全來自警惕，事故出於麻痺。
紅燈常在心中亮，綠燈才能伴一生。 狹路相逢“讓”者勝。
紅燈停，綠燈行，不越線，不搶行。 酒後駕車，拿命賭博。
人的生命只有一次，請您注意交通安全。 人生美好，步步小心。
倡導文明交通意識，塑造良好學生形象。 行萬里平安路，做百年快樂人。
良藥苦口利於病，交通法規利於行。 橫穿馬路：一看、二等、三通過。
五、確保自身安全，我們要做到：
1.走路時，做到四個“不”：不要在馬路上嬉戲亂跑;不與機動車輛爭搶道路;不翻越交通隔離設施;不盲目通過路口。
2.候車時，做到二個“不”：不站在車行道上上下車;不亂擁擠上下車。
3.乘車時，做到四個“不”：不乘坐超載車輛;行車途中不要將頭手伸出車外;不攜帶易燃易爆等危險物品;不在車內隨意走動打鬧。
六、昇華小結
最真誠的友誼是期盼，最良好的祝願是平安!最殷切的牽掛是父母，最美好的時刻是團圓!讓我們共同撐起安全的保護傘，感受家的溫暖，享受美好的生活。祝我們永遠《祝你平安》!在《祝你平安》的歌聲中結束班會。
《祝你平安》新詞：你的車子檢查好了嗎?交通法規記在心上了嗎?生活的路總有一些危險事。請你一定要警惕注意安全過得好。祝你平安，哦，祝你平安，讓那快樂圍繞在你身邊。
路口的指示燈你看清楚了嗎?安全帶、滅火器你都帶上了嗎?人生自古總有許多突發事，請你多做些防範。
一、總體思路
堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面貫徹“兩會”精神，以加強全鎮道路交通工作為重點。實施道路交通安全示範工程，堅持標本兼治，築牢安全生產第一，堅決遏制安全事故，努力實現道路交通安全狀況的明顯好轉，為全鎮經濟社會發展創造良好的安全環境。
二、工作目標
(一)通過努力實現道路交通安全工作制度及機制的創新。
(二)提高群眾道路交通安全意識，確保全鎮居民受教育率達95%。
(三)對重點道路隱患實行“零容忍”，徹底消除事故隱患。
(四)力爭實現道路交通安全“零死亡”，重特大道路交通事故“零發生”，確保道路交通有序、安全、暢通。
三、工作重點及措施
1.創新工作制度機制。通過不斷借鑑和總結我鎮及其他鄉鎮道路交通安全工作的成功經驗、失敗教訓以及廣泛收叢集眾對交通管理的意見和建議等方式不斷創新宣傳教育形式、考核獎懲機制、交通事故處理快處快賠機制、事故預防應急管理機制等制度機制。
2.宣傳教育工作常態化，把道路交通安全宣傳教育納入全鎮宣傳工作的總體計劃，全鎮全年張貼道路交通安全宣傳標語10幅以上。建立交通安全宣傳長效機制 ，不斷完善宣傳教育方案，定期開展交通安全宣傳活動，結合“五五”普法、安全生產月、交通宣傳日等深入開展交通安全宣傳進社群、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動。同時藉助多種平臺，用生動具體的事例、通俗易懂的講解進行宣傳，確保宣傳取得實實在在的效果。
3.加強對機動車駕駛人的培訓，每季度為機動車駕駛人辦理道路交通安全學習卡，並鼓勵機關、團體、企事業單位及村(居)委會自願建立各種形式的交通安全學習教育組織，為廣大駕駛人“充電”，解決社會駕駛人的交通安全教育問題。
4.強化隱患整改落實。每月組織各村(居)委交通協管員進行道路隱患排查，發現隱患及時整改。
5.全年持續開展道路交通安全系列集中執法行動。圍繞重點車型、重點區域、重點違法行為整頓為工作重點，深化各項安全整治。由鎮政府每個季度召開一次交通安全聯席會議，完善交通安全協調機制，形成監管合力。
6.強化鄉村道路安全監管。鎮上將組織由派出所、綜治辦、安監辦等部門組成的鄉村道路安全檢查聯合執法組，常年不斷地進行鄉村交通安全巡查和督查。結合轄區內農村道路交通安全和客流情況，加強鄉村道路的安全監控，嚴厲查處各類違法違規行為。加強鄉村客運道路的整治力度，對一時沒有能力整治的危險路段要進行嚴防死守，築牢鄉村交通安全防線。
7.加強路面監控。堅持做到主要領導每週一次帶隊上路檢查，分管領導每週三次帶隊上路檢查，鎮安監辦工作人員每天上路值勤，嚴格落實“定線、定點、定人” 的監管責任制，加大路面巡邏密度，嚴厲查處各種交通違法行為。杜絕超載、超速、疲勞駕車。要嚴格客運班線管理，四級鄉鄉道路只能營運19座以下客車(含 19座)，四級以下(不含四級)道路只能營運9座以下客車(含9座)。
8.依法推行強制保險，化解事故風險。嚴格執行車輛駕駛人員意外傷害保險、工傷保險和僱主責任險制度。實施安全生產風險抵押金制度，對交通運輸領域，按照有關規定收取安全生產風險抵押金。
9.明確交通安全監管職責。將交通安全生產工作納入黨政領導班子政績考核，堅持安全生產“一崗雙責”，實行“行政誰主管誰負責”，“誰審批、誰發證、誰負責”，“管生產必須管安全”和“分級管理、屬地管理”原則。各單位、各村的主要負責人為交通安全第一責任人，對本地區、本行業、本系統的交通安全工作負全面責任;其他負責人對分管業務範圍內的交通安全工作負領導責任。
10.依法從嚴查處交通事故和追究不作為行為。根據相關法律法規和縣政府有關規定，嚴格執行以下安全生產工作制度:
一是安全生產行政首長問責制度。對責任意識淡薄，發生交通安全事故單位的相關行政負責人進行問責。
二是安全生產一票否決制度。對一年內發生1次交通安全事故的相關部門，取消當年評優、評先資格。
三是瞞報、遲報交通事故追究制度。凡發生交通傷亡事故不按規定程式、規定時限上報的，出現漏報、瞞報、謊報等行為發生的，從嚴追究事故所在村和主管部門的責任。
四是安全生產舉報制度。任何人對全鎮範圍內交通安全違法行為有權進行舉報，經查證屬實的，給予獎勵。
為全面落實x季度*鎮交通安全管理工作，根據縣交通局關於做好交通安全工作有關規定，為進一步提高全鎮人民的交通安全意識和交通文明素質，結合我鎮實際，x季度我們的交通安全宣傳工作指導思想是:緊密圍繞“安全、暢通、有序、和諧”這個主題，適應新形勢，狠抓重點，突破難點，注重實效，普及安全知識，不斷提高交通安全防範能力，努力提高全鎮廣大人民群眾的交通安全意識和法制觀念，為我鎮經濟發展創造良好的交通環境。
一、工作目標
我們將圍繞著以壓減交通事故為中心，大力開展宣傳教育活動，加強嚴格執法，深入貫徹落實新的交通法，努力實現工作有三個轉變，兩個提高，一個確保的目標。三個轉變:宣傳教育方式由以前直接面對面教育，向利用社會新聞媒體和單位內部宣傳教育上轉變;宣傳內容由常識性宣傳向法制宣傳上轉變;宣傳管理手段由說教型向執法與教育相結合上轉變。兩個提高:要提高村和各單位主要領導對交通安全宣傳管理工作的重視程度，提高廣大人民群眾的交通安全文明意識守法觀念。實現社會化宣傳，確保今年交通違章交通事故穩中有降，不發生群死群傷等重特大交通事故。
二、加強社會及單位內部宣傳
充分利用現有的大眾傳媒，開展範圍廣泛，內容豐富，形式多樣的宣傳教育，加大社會化宣傳力度。x季度在社會化宣傳工作中，我們要逐步從口頭說教向圖文並茂的方向上發展，向資訊化、新聞化方向發展，突出法制教育向廣大人民群眾灌輸交通安全法律知識。製作事故展板和交通安全法宣傳展板，對廣大人民群眾進行宣傳教育，宣傳違章所發生交通事故的厲害關係及正確遵守交通行為規範，利用看事故光碟和搞一些演講、知識競賽等活動。
三、主要宣傳工作措施
(一)繼續開展交通安全宣傳“五進”活動。
在交通安全進農村活動中，全鎮各村和單位在安全生產月活動期間，要結合交通安全單位建立工作，重點圍繞“五進”宣傳工作，要留下宣傳“痕跡”為主要內容，檢查工作漏洞和宣傳死角，需要彌補的要彌補，特別要及時充實和更換櫥窗、板報、牆報、宣傳欄內容，充分利用交通安全活動室、老年人活動站、各村遠端教育站點等隨時開展村民喜聞樂見、寓教於樂的宣傳活動;在交通安全進學校活動中，由鎮交通辦負責，在兩所中國小校都擺放交通安全宣傳展板，同時中、國小生開展主題班隊會、繪畫、手抄報、板報展覽、徵文比賽、演講等活動，組織志願者開展維護交通秩序、發放交通安全宣傳品等公益活動;在交通安全進企業活動中，要結合本企業實際，結合實際，建立交通安全防範責任制，加強對所屬機動車的使用、保養、維修制度進行一次檢查，通過“五進”活動，確保交通安全宣傳進入千家萬戶。
(二)開展安全生產交通安全大檢查。
利用我鎮一年四次常規安全生產大檢查活動，對交通安全隱患進行一次大排查，特別是對農村公路的安全工作。在指導農村公路養護同時，加強對公路的日常維護工作，做到及時發現、及時彙報、及時處理，並對排查出的安全隱患督促村限期整改。
(三)組織從事拖拉機駕駛員進行交通法律、法規培訓。目的是通過培訓提高其對交通法律法規的熟悉程度，從而減少交通違法行為，抑制交通事故的發生。另外，利用農民信箱等網路經常對拖拉機駕駛員傳送一些溫馨資訊，提醒駕駛員遵守法律法規和文明駕駛。
2019年是十三五開局之年，也是我國經濟社會發展及轉型的關鍵之年。**縣境內交通建設需求持續加大，**縣交通運輸局也面臨著人員多、負擔重，開支壓力很大的難題。2019年突出做好八方面工作:
一、是積極實施**高速連線線專案建設，2019年竣工通車。
目前新區段建設工程正在實施，爭取2019年**高速連線線與高速公路主線一併通車執行。
二、是加快實施205南段養護升級改造工程，改善道路通行水平。
205國道南段養護升級改造專案全長23.377公里，根據**市交通運輸局養護計劃及**縣政府意見，該專案計劃2019年開工，計劃實施工期18個月，預計2019年10月份交工驗收。目前，正在配合市局積極跑辦專案批覆，待專案批覆後儘快組織實施。
三、是積極推動冀春國際物流城專案建設，力爭專案高效有序推進。
2019年積極做好招商引資及專案徵地、建設等工作。
四、是做好**高速公路**段工程地方協調工作，為實現2019年完工保駕護航。
2019年按照高速建設計劃，全線將竣工通車，明年建設及協調任務將依然十分艱鉅，我們將繼續積極開展地方協調工作，解決施工中遇到的問題，為專案順利實施保駕護航。
五、是積極跑辦205線繞城專案，促進縣城東部路網結構完善。
該專案路線走向為自北向南由進入縣域後，路線沿竇邊務村西，經**村、**村，再向南與現有的*村、**村與現205線重合，全長 11.2公里，專案總投資約4億元人民幣。力爭2019年完成專案前期工作，為專案實施打下基礎。
六、是努力做好農村幹線公路建設及村路建設工作，提升農村公路通行服務水平。
2019年要加大農村公路專案爭取力度，爭取更多的農村公路專案列入上級建設計劃。一是實施城開發區路(開發區至205國道)改建專案，專案全長6.3公里，已經完成測設前期準備和招投標工作，待政府配套資金到位後，即可開工建設。二積極跑辦的專案，爭取公路5.3公里改建專案、公路(至新河段)17.5公里改建專案列入省廳規劃。同時做好村路專案跑辦及建設工作。
七、是繼續做好公路養護管理工作，樹立良好公路形象
國省幹線公路養護要堅持高標準、嚴管理、上水平、創精品的工作要求，做好列養路段日常養護管理工作，要在“精”字上下功夫，確保暢、安、綠、美效果，樹立良好公路形象。縣鄉村公路養護繼續加大工作力度，強化日常養護，實施養護改造工程，推動農村公路養護工作健康發展。
八、是不斷加強路政、運政管理、城市公交運營管理等工作，營造良好的交通運輸環境
路政管理繼續強化治超工作。做好治超檢測站的運營管理，堅持政府主導、部門聯動、綜合治理、標本兼治的工作方針，對超限運輸車輛進行嚴厲治理。運政管理工作要認真貫徹上級工作部署，積極應對新情況，努力適應新常態，進一步提高行業的服務能力和水平。
公交管理工作要進一步爭取政府支援，落實城市公交資金投入長效機制，確保公交系統穩定。同時加強對車輛、人員的管理，加強安全生產管理，不斷提高服務水平。
為構建平安、和諧大同，創造安全暢通的道路交通環境，全力預防和減少我鄉道路交通事故，有效遏制重特大交通事故發生，保障人民群眾的生命財產安全，促進我鄉經濟社會健康有序發展，結合我鄉實際，特制訂本規劃。
一、指導思想和目標
(一)指導思想
以“三個代表”重要思想為指導，全面落實科學發展觀，堅持以人為本、執政為民，把減少道路交通事故死亡人數、維護道路交通安全，保護人民生命財產安全作為構建和諧社會和打造“平安大同”的一項重要措施，確保全鄉道路交通安全形勢穩定。
(二)總體目標
通過努力，力爭使全鄉道路交通安全工作達到“機制健全、設施完善、暢通有序、管理規範”的程度，實現有效預防道路交通事故，減少道路交通事故死亡人數的最終目標。
二、主要任務和措施
(一)加強交通安全宣傳教育
1、建立政府主導的社會化交通安全宣傳教育體系
逐步建立由政府主導，其他部門有明確職責，機關、企事業單位、學校、社群有明確要求，全社會共同參與的全民交通安全宣傳教育體系。
2、建立交通安全宣傳長效機制
各村(社群)、各部門制定交通安全宣傳教育計劃，定期開展交通安全宣傳活動，深入開展交通安全宣傳進社群、進村、進單位、進學校、進家庭的“五進”活動，建立交通安全宣傳教育的長效機制，實現交通安全宣傳經常化、制度化。
3、將交通安全教育納入中國小法制教育內容
建立更廣泛的交通安全公共教育計劃，將道路交通安全知識學習和教育納入中國小的法制教學大綱，成為在校中國小生的必修課程，將學生遵守道路交通安全法律法規的情況納入德育品行評定。在校中國小生對道路交通安全基本法律、法規知悉率達95%以上，行走規範率達90%，交通違法行為逐步下降。
4、探索建立專業化的交通安全宣傳教育體制
積極研究和探索進一步實現交通安全宣傳教育專業化的改革措施。建立專業化的道路交通安全教育培訓中心，並結合“五五”普法，使機關、企業、鄉(村)居、家庭對道路交通安全法律法規的認識明顯提高，全民遵守道路交通安全法律法規有大幅度提升。
(二)改善道路安全性
1、建立道路交通安全稽核機制
建立有效的道路交通安全稽核機制，不斷提高道路基礎設施的安全性。凡涉及與交通有關建設專案，要嚴格按照有關規定，確保交通安全設施在新建、改建道路時與道路同時設計、同時施工、同時驗收，對交通安全設施達不達標的道路不得驗收和使用。
2、改善道路交通標誌標線和交通安全設施
政府將加大對已建道路交通標誌、標線和隔離、防撞等交通安全設施的投入，完善交通安全設施，明確道路交通安全配套設施建設的資金投入渠道。加強對急彎、陡坡、傍山、臨水臨崖路段道路的管理，增設警示標誌和安全防護設施，提高公路行車的安全性。
建立與道路建設相配套的道路交通安全設施資金投入制度，新建道路具備完善、科學、合理的道路交通安全設施。
完成全鄉臨水臨崖高落差危險路段整治，整治率達到有關要求。
3、採取全面措施，確保道路行車安全
對於不能得到及時治理的事故多發路段，要積極採取應對措施加以改善，如設定交通標誌、標線和安全警告標誌，加強路段管控和提醒駕駛人員安全駕駛等。取締行車道上的擺攤設點、以路為市的佔道行為，確保道路暢通。
(三)初步建成全鄉道路交通事故急救與救援服務體系
建立由派出所、政府、衛生等部門及緊急救援部門共同組成的，包括事故快速反應和資訊傳輸系統、緊急救援與救護預案系統、緊急救援與救護“綠色通道”的道路交通事故緊急搶救聯動機制。形成覆蓋全鄉公路網路的交通事故緊急救援網路，建立轄區交通事故現場處置的相互配合、快速反應機制，提高及時搶救傷員和快速處置事故現場的能力。應逐步與急救中心(站)或衛生行政部門指定的醫院建立運轉暢通、快速處置的交通事故緊急搶救聯動機制。
三、農村道路交通安全工程
(一)各村(社群)要落實交通安全責任制，建立健全全鄉道路交通安全會議制度，把農村交通安全狀況列入鄉政府的年度主要考核指標。
(二)在農村開展廣泛、有效的交通安全宣傳活動，將交通安全宣傳教育與“關愛生命、安全出行”的人文理念相結合，鼓勵農民、外來務工者選乘安全的交通工具。
(三)逐步改善現有和新建農村道路的交通標誌、標線和交通安全設施，全面提高農村道路設計和建設的安全效能。
(四)積極探索農村道路路面交通管理執行機制，加強對農村道路的管控。
四、通過機制創新，進一步加強交通安全責任制
1、為有效減少道路交通事故，切實保障人民生命財產安全，要將道路交通安全作為我鄉近、中期安全生產的一項重要工作。
2、制定道路交通安全社會化管理辦法，從組織機構、管理職責、執法保障、考核獎懲、責任追究、經費保證等幾個方面，進一步明確大同鄉道路交通安全社會化管理的目標和任務。
3、制定停車場規劃建設和機動車停放管理辦法，使我鄉的停車場管理做到有法可依。
活動目標：
1、讓幼兒在交流活動中認識一些常見的交通標誌。
2、讓幼兒在遊戲活動中體驗交通規則的重要性，從而自覺地遵守交通規則。
3、讓幼兒在合作學習中學得一些基本的學習方法。
4、增強安全意識，剋制自己的好奇心，不去危險的地方玩耍。
5、知道哪些地方存在危險，不能去玩耍。
活動準備：
1、精心佈置活動場景。
2、收集各種交通標誌(照片或圖片)。
3、字卡：交通安全、紅燈停，綠燈行、人行道、非機動車道、汽車道。
活動過程：
(一)展開聯想，揭示活動主題
1、出示交通事故圖片，請幼兒仔細觀察。提問：
孩子們，剛才你們看到了什麼?想到了什麼?
2、多麼可怕的車禍，為了不讓這樣的事情再發生，我們一定要注意交通安全。(出示字卡“交通安全”)
(二)在活動中體會交通規則的重要性
1、孩子們，看看我們坐的隊形像什麼?十字路口的學問可多了，現在我們就在十字路口做個遊戲。老師請出三個司機，三個騎車的以及五個行人。
參加遊戲活動的孩子聽到老師說完“開始”之後，立即向自己的對面出發。其他孩子仔細觀察，看看會發生什麼事情?
(1)孩子們，剛才你們看到了什麼?你們想說什麼?
(2)如果生活中也是這樣可不行啊!為什麼會發生這種情況呢?
(3)(教師拿出訊號燈標誌)這是什麼?誰能編句兒歌來說說訊號燈的作用。(將標誌貼在黑板上)幼兒回答後出示字卡“紅燈停，綠燈行”。
2、認識了紅綠燈，我們還要知道自己應該走哪條路，這就要知道每條路的名稱。孩子們，看看這個十字路口，你認識這些道路嗎?(人行道、非機動車道、汽車道)
(三)初步瞭解常見交通標誌的作用(出示交通標誌)在車輛穿梭的馬路上，除了訊號燈這個交通標誌外，還有很多交通標誌，這些交通標誌都有什麼用呢?
(四)現場指揮
1、剛才我們認識的交通標誌對維護交通安全起著重要的作用。車輛的順暢，人們的生命安全，更離不開交通警察。老師向交警叔叔學了一些指揮交通的本領，請小朋友仔細看，猜一猜是什麼意思。
2、老師來當交通警察，請小朋友站在這個十字路口，聽警察叔叔的指揮，一起動一動吧!
(五)評價幼兒遊戲情況，結束。
為了認真開展安全生產工作，做到“預防為主，加強監管、落實責任”，圍繞和諧、平安主題，為貫徹落實全國應急管理工作精神，加強我轄區安全生產應急救援體系建設，結合我轄區實際，現將 年安全生產工作計劃如下：
一、指導思想
以黨的xx大精神為指導，以科學發展觀統領全域性，認真貫徹“安全第一、預防為主、綜合治理”的工作方針，以減少安全事故為目標，加強機構隊伍和法制建設，突出執法監督，完善責任體系，夯實工作基礎，強化專項整治，為我處經濟和社會發展提供良好環境。
二、工作目標
每季度召開一次防範特大、重大安全事故的工作會議，由辦事處主任或者主任委託分管領導召集有關部門正職負責人蔘加，分析、佈置、督促、檢查轄區內防範特大、重大安全事故的工作;嚴格落實重大安全事故應急處理預案;宣傳、貫徹安全生產的政策、法規，實行安全生產目標管理責任制，明確各級領導和有關人員的安全責任;每季度對轄區內道路交通、危險化學品、消防等方面容易發生重大安全事故的單位、場所和裝置、設施，進行嚴格管理和重點檢查;積極參加安全生產教育培訓，監督特種作業人員持證上崗，開展以《安全生產法》為主題的安全生產月宣傳活動;建立健全各項安全生產責任制和安全管理制度，對各類重大安全事故的隱患進行查處，發現重大安全隱患的責令其立即排除。減少一般事故，杜絕較大及以上事故，全年不突破區政府下達的控制指標，確保我區安全生產形勢的持續穩定。
三、工作措施
(一)深入學習貫徹xx大精神，切實加強安全生產工作。
認真貫徹落實xx大精神，“堅持安全發展，強化安全生產管理和監督，有效遏制重特大安全事故”要求，把科學發展觀貫徹落實到安全生產各個環節;從講政治、保穩定、促發展的大局出發，面向基層、面向群眾，進一步牢固樹立以人為本的思想;在狠抓落實上下功夫，堅持求真務實，研究新形勢下安全生產工作的新情況、新問題，強化工作措施，預防和減少生產安全事故，遏制重特大事故發生，確保全年安全生產目標任務完成，確保轄區安全生產形勢持續穩定。
(二)推進安全發展，狠抓安全生產責任制的落實。
一是深化完善片長負責制，各村、居領導幹部要切實履行“一崗雙責”，加強對責任人、責任崗位的直接監督，嚴格落實“一票否決”和責任追究制度，切實做到村、居安全管理的全覆蓋。
二是推廣實行企業安全承諾，開展企業安全誠信評價試點。探索建立企業安全生產分類監管機制，完善對中小企業的安全監管辦法，完善監管機構與企業負責人之間的溝通機制。
三是認真抓好安全生產目標管理工作，做好安全生產控制指標的落實工作。
(三)落實隱患排查治理措施，加強應急求援和事故防範工作。
從企業和政府兩個層面，建立健全重大隱患分級管理和重大危險源分級監控機制，建立隱患排查治理資料庫。在重點行業領域隱患排查治理工作向村、居延伸，促使隱患排查治理工作經常化、制度化和規範化。繼續深入開展重大危險源和重大安全隱患進行分類建檔、分類實行動態監控和管理。加強安全生產應急管理工作，進一步建立完善應急資訊報告工作制度，規範資訊管理、處置程式和考核機制;優化、整合現在的應急求援隊伍和裝備等各種應急資源;指導和督促生產經營單位開展應急演練，提高對事故災害的監測、預警和快速反應能力。
(四)持續開展專項整治，解決突出問題。
安全生產專項整治要突出重點、兼顧一般。根據我處實際，要突出行業領域安全監管工作，針對關鍵問題和薄弱環節，持續深入開展專項治理，規範安全生產秩序。
危險化學品及煙花爆竹：
深化危險化學品生產、儲存、運輸、經營、使用等環節的安全專項整治;嚴格落實煙花爆竹經營許可和定點銷售制度，繼續開展嚴打非法煙花爆竹專項行動和反“三違”活動。
消防：繼續以“三合一”、“多合一”建築及大型集貿市場、賓館、公眾娛樂場所等生產經營單位為重點，深化火災隱患排查治理工作。
(五)加大安全宣傳教育培訓力度，營造良好的社會氛圍。
以“安全發展、預防為主”為主題，改變傳統模式，創新宣傳手段，拓展宣傳範圍，促進安全文化進機關、進工廠、進學校、進社群、進村社，在全社會形成“關愛生命、關注安全”的文化氛圍。進一步規範對生產經營單位主要負責人、安全生產管理人員、特種作業的培訓和考核工作;加強對中小企業安全培訓的組織指導和監督檢查，抓好從業人員特別是農民工的安全培訓，提高從業人員的安全素質和自我保護意識;加強對各級安全監管人員的業務知識培訓，不斷提高專業化水平，增強安全監管的有效性。
(六)加強安監隊伍建設，強化安全生產監察執法。
進一步加強安全生產監管隊伍建設，不斷提高安全監管水平。深入實際、深入基層，加強調查研究，以創新的精神做好安全生產工作。不斷提高安監隊伍的綜合素質，逐步形成高效務實、依法行政、規範有序的安全生產監管體系。
(七)積極努力探索安全社群建設。
經過一年多的努力，我處安全社群建設所需硬體設施和人員配置已基本到位，為了把兩個國家“安全社群建設”試點做好，經過辦事處領導班子協商，已經抽調出兩名專門人員負責安全社群建設的全部事宜，另外我處人員通過書本、報刊、實地考察等方式，積極探索安全社群建設新模式，勢必把兩個試點在全國打出名聲。
活動目標：
1、注意安全，初步培養幼兒的自我保護意識。
2、能認識簡單的交通標記並瞭解安全通過馬路應遵守的交通規則。
活動準備：
掛圖四幅，紅綠燈標牌各一個。視訊資料
活動過程：
(一)匯入：幼兒觀看視訊，引起幼兒注意。
提問：發生了什麼事?怎麼發生的?
(二)認識交通標誌。
1、出示掛圖認識簡單的交通標誌：人行橫道線、訊號燈、停車線等。
2、通過遊戲《猜猜看》，來鞏固對交通標誌的認識。
3、提問：如何過馬路?安全過馬路有什麼好處?培養幼兒的自我保護意識。
(三)學說兒歌
《紅綠燈》
大馬路，寬又寬，
警察叔叔站中間。
紅燈亮了停一停，
綠燈亮了往前行。
(四)遊戲
小朋友們想不想玩紅綠燈的遊戲，師幼一起玩遊戲。
老師扮成交警叔叔，出示紅綠燈標誌讓幼兒進一步鞏固認識紅綠燈及其作用。
活動延伸：
繪畫紅綠燈。
三優範文網