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車間工人工作總結(通用15篇)

欄目: 熱點專題 / 釋出於: / 人氣:3.28K

車間工人工作總結 篇1

在今年工作中,我學到了很多知識和經驗,有了較為全面的瞭解和認識。這對我以後的職業生涯有很大的影響和幫助。在工分統計中,堅持工分記錄與實際工作情況相同,對漏記,錯記予以糾正,並做了工作記錄。在記時上制定專用表格,設有時間、內容、及批准人等專案確保公正。根據每天完成任務情況核對工分記錄是否與實際相符,要求工人對工分在三日內進行核對確認,避免產生不必要的問題,日子久了說不清楚。如有錯誤要求班組長核實情況,車間領導認可後給以更正。對統計問題進行總結,分類予以解決。將每月月末的工作列出清單,提高效率和準確性。

車間工人工作總結(通用15篇)

在每月初配合班組長進行生產準備工作,清理車間原材料半成品情況,按生產任務進行領料。平日裡負責車間原材料的存放使用情況,保管情況,資料狀態,根據車間任務提供資訊。月末配合班組長對車間物料進行盤存,將結存上報生產部。車間物料實行重點盤存與全面盤存相結合的手段,重點對貴重物品,採購週期長的物品,小量的物品進行盤存,按月按季度進行全面盤存,清除冗餘,查詢原因,並對當月物料管理情況作出自我總結。設立了報廢箱,返工品箱,調換品箱對不符合生產要求的材料次品進行收集,定時進行報廢或退回、調換。對退回庫房的物料悉數登記。接收外來氣瓶,給予標記,送到配氣室。

對車間生產日報表錄入,按生產部的要求提供車間生產進度,產品完工情況等資訊,提供半成品資訊及其它資訊。保管車間重要原材料,進行登記,發放,保管。輔助材料的申購,及收存保管,使用情況的檢查。

在這一年裡,得到了師傅們,班組長,車間領導的大力支援和幫助。使我懂得了做事情要勇於承擔責任,而不是推諉過錯,只有責任明確才能找到正確的解決方法,相互理解。不能因為忙而找藉口,本質工作就是份內的事。同樣的錯誤不能犯第二次,要善於總結成功的經驗教訓,並找以問題的癥結所在予以解決。凡是經常性的問題應給予程式化或制度化,對於不是經常遇到的問題要認真對待。必要時請示領導或是向師傅們請教。學習不是簡單的模仿,需要深入體會,思考為什麼,會怎樣。事有輕重緩急,要抓重點。理清主次,有條理,有安排地去做。不懂的多問,不熟的多練,不通的多想。與人要和氣,工作講原則,做到有禮有節,有理有據。學會與人溝通,學習別人的長處,正視自己的不足。始終保持良好的心態,用正確的方法做正確的事。但自己的工作能力有限,需要向師傅們繼續學習。在來年一定努力工作,爭取更好的工作成績。

車間工人工作總結 篇2

不知不覺中,充滿希望的xx年就伴隨著新年的伊始即將的臨近,xx年就快結束.回首,給我最多的是喜悅與收穫。

我:.二車間粗洗班配液間的一名普通工人.在這一年的工作中,我先後做過洗大瓶、洗小瓶、配液等工作。但更多的時間還是在配液間工作。

在這一年的工作中,讓我學到了很多知識。讓我熟悉了配液間的工作性質,操作規程以及操作知識。在同事(更應該稱為師傅)耐心教導下,使我喜歡上了配液間的工作,也讓我熟悉了配液間的基本工作。在班組中,有班長的關心支援和同事的關懷讓我倍感工作的快樂,讓我總是以飽滿的熱情投入到每一天的工作中。在未來的時間裡,我將努力學習,使自已能夠熟練地掌握工作技能,提高自身的工作能力。在與同事的相處中,我將做到有求必應,做自已力所能及的事。

,讓我倍感我們粗洗間是一個大家庭,雖然大家的年齡與輩份不同,但讓我感受到了家庭般的溫暖與和諧.當有人受傷和需要幫助時,大家所表現出來的那種關懷和熱情讓我感動.

即將結束,展望,我們廠會更加興旺,同事彼此之間更加包容關愛.我為有這樣一個好廠感到自豪,更期望我們廠的明天更美好!

車間工人工作總結 篇3

桃花落去,梅雪冬陽.自從20x年xx月進入xx公司製造部擔任一職,回首也有xx個月了, 飽嘗過酸甜苦辣百味瓶.在各級領導的帶領下,機器裝置的增加;人員的穩定;在質量體系ISO9000認證的試行推動下,產量、質量都有明顯的提高,公司日趨向做大、做強。具體表現在以下八方面:

一、 產量方面

產量從9月份入庫量為到12月份DEM產量達到,短短三四個月,產量翻了一倍多,這組資料正說明了在張總、陳工的正確帶領下,在晶體制造部所有員工的共同努力下,才會創造出某某公司製造部產量有史以來最高、最好水平。

二、 質量方面

1. 各工序的合格率在以前的基礎上都均有明顯提高,直通率由10月份93.1%到12月份達到94.5%,提高了1.4%,直通率也創下了某某公司製造部產量有史以來最高、最好水平。

2. 客戶的投訴比以前有明顯的下降,成品出貨的質量也在從工藝、管理等方面加強控制。

3. 從9月到12月生產製程重大質量事故共發生了兩起,14.7456MHZ/S和太萊的12MHZ/S印錯字。

三、 人員管理方面

9月、10月因管理等多方面的原因,新員工也在不斷的補充,但人員的流動性比較大。11月、12月這兩個月老員工的穩定性在加強管理、提高工資待遇等因素下有所提高。但也有因為管理方面的不足造成個別員工的思想波動性比較大。另一方面,由於我們是生產型企業,員工的素質參差不齊,缺少在這方面對員工按層次進行培訓。

四、 物耗方面

1. 主要原材料

車間每月對返基和返修晶片等及時回收利用, 但少量員工因技能、機器裝置不穩定性方面原因造成合格率低,加大原材料的投入量,影響了一次性直通率。

2. 主要輔材料

銀絲和手指套控制不是太好,有待於在20xx年中加強管制。

五、 資料報表方面

產量日報表、週報表、月報表、個人產量等都能準確無誤、及時的統計好,隨著ISO9000質量體系試行的推動下,產品批量卡等資料報表也能準確的統計好,方便於車間進行查詢、跟蹤及總結影響產量、質量的原因。

六、 工藝方面

1. 為了確保產品的品質的穩定性,人工上架在10月底對操作工藝進行了修改,由原來的兩點膠規定為三點膠,在張總的指點及班組的監控下,人工上架的員工現已熟練的按更改後的工藝進行操作。

2. 在日益競爭的市場中,我們想得到客戶的垂青,得有夯實的質量保證,公司多方面的增加或改造裝置。如對某些樣品增加溫特等工藝。

七、 5S管理

在ISO9000質量體系試行中,雖然與公司前況相比,有很大進步。但在5S管理方面我存大著很多不足,最主要是缺少持之以恆的管理方針,有時為了準時交產量而忽略5S的持之以恆的管理。

八、 安全方面

在沒有任何安全設施防護的情況下,這四個月中沒有發生過一起安全事故,這讓我感到很慶幸。

車間工人工作總結 篇4

時光荏苒,xx年一眨眼又過去了大半年了,回首過去的這一大半年,內心不禁感慨萬千,在平常的工作中,深諳到工作技能及知識的重要性,還有一點相對較為主要就是關係,正如史丹福研究中心所研究的結論:你賺的錢12.5%來自知識,87.5來自關係。

一、在工作上,圍繞公司的逐步實行半動化/自動化高效率的生產模式發展,以客為先,優質高效,持續改善為中心工作,按照相關標準,嚴以律己,較好的完成各項工作任務,這一大半年來主要工作表現如下:

1、提高自身綜合素質,通過虛心地向相關同事請教學習,已能基本運用autocad繪圖軟體,設計各種生產輔助夾具,以及通過上級領導的教導,基本能將fmea、控制計劃的知識運用到實際生產工作中;

2、在負責生產一車間的相關生產事務中,能及時地完成各項生產工作任務,以及解決生產異常問題,保證生產的產品出貨期,從未發生過質量事故以及生產投訴事項,當然,生產上一些細節問題不滿情緒總是會有發生的;

3、積極配合pe組人員調動,在一車間pe人員的頻繁調動與流失中,自認為很好地完成傳幫帶作用,使其能快速適應相關工作;

4、至於日常的工作態度,本人自認為尚屬可以,雖處於不良的致豐大環境中,但尚未至於與人同流合汙。

5、一車間的跟拉方式已由過去的跟產品方式轉變為現時的真正意義上的跟拉方式,工作效率與工作主動性有所提高,生產與品管投訴率有所降低(雖然pe人員只有2人),pe人員由過去3人削減為現時2人,在提高工作效率的同時亦為公司節約輸出成本,沿著公司的既定目標"精英制,縮減人員提高效率“方向發展。

二、工作中的不足與改正措施以及今後的努力方向:

1、這一大半年來,雖然能及時完成各項工作,但也存在一些不足,在一些細節工作中,不夠主動,生產產品的產能未能有效地在改善中得到質的提升,以及個別pe人員的紀律未得到有效的控制,總之,這一大半年來,做了一定的工作,但距離上級領導的要求還有不少的差距;

2、不定時地對生產現場進行流程優化分析,以尋求工藝流程及生產效率的改善,以使產品效率得到有效的提升;由於上半年一車間人員頻繁調動與流失,一度處於動盪之中,但隨著人員的穩定及工作技能的提升,工作效率亦在不斷地提高;

3、就目前一車間而言,空間比較窄小,生產的品種不多,而且相對而言比較簡單一些,但仍然有很多工作需要去做,在日後工作中,將會逐步對生產中的產品進行流程合理優化,對一些殘舊的夾具進行更新,以求做到持續改善,提高生產效率。

4、對於工作心態及紀律,因一車間只有2個pe人員,在紀律上未有過失,今後仍需加強,從細節上抓起,從每一件小事做起,從我做起,認真填寫相關工作報告

三、結論:

隨著公司的erp、t-misc、cellproduction推行,可以預料我們的工作將更加繁重,要求也將更高,需掌握的知識更高更廣。為此,我將更加勤奮的工作,刻苦的學習,努力提高文化素質和各種工作技能,一定努力開啟一個工作新局面,為公司的發展作出應有的貢獻。

車間工人工作總結 篇5

光陰似箭,歲月如梭,轉眼間充滿艱辛的201919年即將過去,充滿希望的201919年將要來到,在這辭舊迎新之際,我們動力車間回首過去一年,總結成績,找出不足,制定措施,揚長避短,鼓足幹勁,趁著深化改革的春風,努力完成201919年公司交給的各項工作和目標任務。

一、主要成績:

1、全年無安全事故發生。加強全員的安全教育和培訓,充分利用班前五分鐘安全教育和組織安全演練,提高了員工的安全意識,實現了“要我安全”到“我要安全”的轉變。取得了全年工藝、裝置、人員全面安全生產的好成績。

2、迴圈水系統和脫鹽水崗位,全年穩定執行,無影響生產臺時。

3、七十五噸三廢爐經過嚴密的組織,精心的安裝除錯於4月1日一次開車成功,為大氣量的生產和節能消耗奠定了良好的基礎。

4、成功實現了對新合成迴圈水泵的改造,原來水泵功率280千瓦/小時,改造後為195千瓦,節電約30%,全年可節約電費30餘萬元。

5、9月份又順利實現了車間合併,原供水車間和供汽車間合併為動力車間。和並後員工思想穩定。幹部齊心合力,使各崗位執行正常,生產穩定。

二、存在不足

1、上半年60噸三廢爐20噸爐子由於沒有備用爐,經常超負荷執行,加之維護保養不及時,磨損嚴重,鍋爐經常內漏,有時出現高溫結巴,低溫滅爐現象,給公司造成了一定的經濟損失。

2、末端治理崗位今年執行不穩定,特別自六月份以來,處理原水量偏小,系統工藝波動大,甚至有超標執行的現象。

3、造氣迴圈水系統,特別下半年以來,漲水嚴重,系統煤灰多清挖不及時,澄清池沉澱效果差。

4、裝置跑、冒、滴、漏多,存在管理不到位的地方,預防性檢修和日常維護保養,工作做得不好,裝置巡檢不認真,留於形式,檢修技術不過關,經常出現重複檢修現……

5、員工的操作技能和維修技能低,有待於進一步提高。

6、制度多,落實少,工作安排的多,檢查落實少。

7、生產不穩定,員工思想教育不到位,致使個別員工出現,士氣低落,積極性下降等現象。

三、201919年的工作重點及措施

1、安全生產仍是今年的工作重點,認真組織學習安全生產法,嚴格落實安全生產責任,車間主任為第一責任人,充分發揮安全員的管理職能,繼續堅持班前五分鐘安全學習,和每週五的安全自檢活動,對違章、違紀和事故隱患,堅決整改落實,決不姑息遷就。

2、三廢爐和汽輪機長期穩定執行,特別是三廢爐,開停一次對利潤影響特別大。所以要加強對三廢爐的操作和保養。操作實行細緻分工,嚴把各項執行指標,禁止超溫超壓超負荷。確保原料煤的質量,按時排汙排灰,加強維護保養,裝置也要明確分工,每個部件承包到人,班班有檢查,天天有記錄,天天有考核,並且制定開停爐和崗位就急預案。

3、末端的穩定執行也是今年的重點工作,車間成立以工藝主任為組長的攻關小組,採取請進來,走出去的方式,認真技術的培訓,確保末端處理長期穩定執行,同時也解決了造氣的漲水問題。

4、加強裝置管理,減少跑冒滴漏。嚴格落實執行裝置的巡檢制度和維護保養制度,並且實行分片包乾制,執行效果與工資掛勾的考核辦法。確保每臺裝置都能長週期安全穩定執行。

5、員工的技術培訓也是今年的重點工作之一,配合公司人資企管部認真組織,篩選老師,精心備課,從基礎開始,每月進行一個問題反覆學習,必須弄懂弄會,理論和實踐雙過關,嚴格考評考核。確實能把員工的操作和維修技術提高上來,增強分析判斷和處理問題的能力。

6、加強對員工的思想教育。堅持班前教育,宣傳公司的大好形勢,傳達正能量,樹立典型,獎勤罰劣。開展多種形式的談心和幫扶活動,解決員工反應的熱點和難點問題,車間帳目公開,工資透明。充分調動員工的工作積極性和主動性。

總結過去,展望未來,我們動力車間全體員工決心在新的一年裡,加強學習,克服困難,上下齊心協力,嚴格落實各項制度,轉變工作態度和工作作風,和公司一道共同努力,走出困境,實現共同的夢想。

車間工人工作總結 篇6

尊敬的各位領導,各位同事:

大家晚上好!即將過去的20xx年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際,我回首過去、展望未來。過去的一年裡,在公司的指引下,在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下,我在工作上、學習上得到了很大的進步。

在這一年裡,總的來說我在公司還算順利、平穩。20xx年對我來說,是有意義、有價值、有收穫的一年。一年來,我始終堅持嚴格要求自己,勤奮努力,時刻牢記為客戶服務的宗旨,在平凡而普通的工作崗位上,努力做好自己的本職工作,在上級領導和同事們悉心關懷的指導下,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但是也存在有一定的問題和不足:

1、工作中有急躁情緒,有時生產任務急於完成,反而影響了生產進度和質量。

2、處理一些工作關係時,還不能得心應手,工作起來顯得措手不及,無從著手。20xx年,我的主要任務是負責噴畫生產進度,派車出貨和處理一些客戶的要求意見,以及公司裡面噴畫所發生的問題,同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業務,以及一些其他散戶的跟蹤服務。“廣告”20xx年的總業務量已突破26.7萬,去年19.3萬,比去年增長了7.4萬,在公司客戶業績排行榜上名列前三名,當然,這些都不是我個人的工作成績,是經過大家的共同努力而來的成績。

在此,我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員,公司的各部門領導、員工對我的大力支援和幫助,沒有你們的支援和幫助,也就沒有我今天的成績,今天我在這裡藉此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲,謝謝你們!回顧一年來的工作,我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步,也認識到了自己的不足之處,理論知識水平還比較底,電腦辦公技能還不夠強,針對自己經驗不足及知識面薄弱的問題,我對來年的工作作好自步的設想。

1、加強理論學習;

2、加強現場管理力度;

3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點,發揚成績,自覺地把自己置於上級領導和同仁的監督之下,刻苦學習,勤奮工作,做一名對太陽村有力量的人,為太陽村的發展作出自己的貢獻。

最後,感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支援,在此我在這裡先給大家拜個早年,祝大家鼠年吉祥、閤家歡樂、在新的一年裡工作順利、萬事如意、謝謝大家!

車間工人工作總結 篇7

即將過去的1919年是充實忙碌而又快樂的一年。在這歲末年初之際,我回首過去、展望未來。過去的一年裡,在公司的指引下,在上級領導的關心幫助及同事之間的友好合作下,我在工作上、學習上得到了很大的進步。在這一年裡,總的來說我在公司還算順利、平穩。1919年對我來說,是有意義、有價值、有收穫的一年。一年來,我始終堅持嚴格要求自己,勤奮努力,時刻牢記為客戶服務的宗旨,在平凡而普通的工作崗位上,努力做好自己的本職工作,在上級領導和同事們悉心關懷的指導下,通過自身的不懈努力,在工作上取得了一定的成果,但是也存在有一定的問題和不足;1、工作中有急躁情緒,有時生產任務急於完成,反而影響了生產進度和質量。

2、處理一些工作關係時,還不能得心應手,工作起來顯得措手不及,無從著手。

1919年,我的主要任務是負責噴畫生產進度,派車出貨和處理一些客戶的要求意見,以及公司裡面噴畫所發生的問題,同時還要負責跟好“天地寬廣告”的所有噴畫安裝業務,以及一些其他散戶的跟蹤服務。“191919廣告”1919年的總業務量已突破26.7萬,去年19.3萬,比去年增長了7.4萬,在公司客戶業績排行榜上名列前三名,當然,這些都不是我個人的工作成績,是經過大家的共同努力而來的成績。在此,我要感謝甘總、甘主任、以及工程部的全體人員,公司的各部門領導、員工對我的大力支援和幫助,沒有你們的支援和幫助,也就沒有我今天的成績,今天我在這裡藉此機會向在座的各位領導、各位同事說一聲,謝謝你們!

回顧一年來的工作,我在思想上、學習上、工作上取得了新的進步,也認識到了自己的不足之處,理論知識水平還比較底,電腦辦公技能還不夠強,針對自己經驗不足及知識面薄弱的問題,我對來年的工作作好自步的設想。

1、加強理論學習;

2、加強現場管理力度;

3、提高溝通能力。一定要認真克服自己的缺點,發揚成績,自覺地把自己置於上級領導和同仁的監督之下,刻苦學習,勤奮工作,做一名對太陽村有力量的人,為太陽村的發展作出自己的貢獻。最後,感謝大家的辛勤工作以及各位對我的大力支援,在此我在這裡先給大家拜個早年,祝大家虎年吉祥、閤家歡樂、在新的一年裡工作順利、萬事如意!

車間工人工作總結 篇8

20xx年即將過去,新的-年又要開始。在這辭舊迎新之際,回顧-年來二部車間的工作歷程總結這一年來工作中的經驗教訓,有利於在以後的工作中揚長避短,也能更好的完成車間工作。

下面分幾個方應對一年來的工作做進行一下總結

今年能夠這麼說,於年初下達的任務相差很遠。說維修車輛品牌狀況,華晨金盃來廠臺次不足全是老使用者,老車型在作支撐,我們沒有新的車源,如閣瑞

斯就很少,偶爾來上幾臺我們不是技術跟不上,就是服務不好,或者無配件現貨,讓使用者感到很失望所以員工內心多少都有點消急待工,全年在新車索賠上幾乎為零,原先的秦鷹在金盃廠或西北地區都是叫上號,而此刻輪流到這種狀況,的確很讓人想不通也很是悲哀,我想作為秦鷹人是就應好好的總結不能只停留在過去的業續上。

北京現代與韓國起亞這麼好的品牌車型,況且現代使用者維修手冊上,寫服務站就是秦鷹一家。有時好多使用者24小時電話諮訊,就說只明白西安秦鷹是維修的,跟本不明白還有華中福達。他們都是4s店,所以對秦鷹就應是個好機遇。但是我們也沒能抓住。記的王廠長介紹來一輛現代車,維修工說氣門異想,可能公里數不多也存在索賠等其它原因,說無維修資料的問題,我們沒有用心分析市場經營狀況,反正來車就修,不來無所謂的心裡與不正常的思維。

黃海曙光車型是西安維修服務,能夠說經營與經銷商合作的很好,個性是旗勝品牌投放市場後,市場的保有量很大,技術含量也不低,雖然裝配的發動機很複雜,但是也有柴油車皮卡車也給廠裡在配件與維修上帶來新的麻煩。開始維修人員不願意接黃海車,以為索賠的多,工時費低彷彿出力不掙錢維修也麻煩等。在這種狀況下取正常疏導,正確對待解除顧慮,到之後成為廠裡進車臺次多的品牌,但是同樣也有好多使用者不滿意的地方。

車間人員流動也很不平穩,以原先的維修班組長離廠和新招進來的技工,工作一段時間後的離廠在到徒工進進出出很平繁,所以在管理上,技術上都或多或少產生了不平穩,個性今年夏季在對電工和全體維修人員的技術考核,能夠說一塌糊塗很不理想。當時採取集中培訓,個性在空調維修中遇到的典型案例,做了一些有針對性的質量分析讓每位員工掌握維修技巧,還有今年華晨金盃全國性技術比武,初賽我們在技術考的並不理想,這恰恰說明一個問題技術不摻假,沒有過硬的維修基礎是得不到好的回報,也無法為使用者起到保駕護航的作用,更不能讓使用者放心所以這就需要我們去認真的思考和應對。

在全年使用者的三日回訪中,也能夠分析出來很多問題,有維修工職責差技術不好維修質量差等。我以為其實這些都不怕關鍵是今後的工作怎樣去落實,又怎樣能夠調動員工的用心性。才是最重要的,技術管理與內部培訓上確實做的不理想,沒能在工作中抓住重點,每一天空上班還感到很辛苦,只是工作放向不正確,在今後會慢慢去糾正。

我更期望在新的一年裡,意味著新的起點新的機遇新的挑戰,決心在接在歷必須努力開啟一個工作新局面。

車間工人工作總結 篇9

轉眼間,1919年就要過去,一年來,在各位領導的關懷和指導下本班全體成員成功的完成了生產中的各項工作任務。我將本年度的工作總結如下:

一、1至4月中旬在ab線現場d班當班。班組成員均為得力干將,所以工作中也沒有遇到任何困難。

二、4月至11月20日在ab線現場協助和組織現場工作。

1、能完成領導交待的工作任務。

2、我對生產情況也有處理不合理和不及時的情況,但同時也得到了鍛鍊。

3、工作中能與裝置部、槽窯部、成品部及物流部進行有效溝通,1919年曾做過同樣的工作,所以沒有壓力。

三、11月20日至12月19日在ab線d班和a班倒班。發現和處理批量質量問題三次累計降級超過100包,均處理及時得當,各生產部門對此沒有異議。其中,第一次為11月25日a線改板後取樣發現透射條紋嚴重不達標;第二次為b線空氣面錫點刮除後有0.1~0.3mm的凹坑;第三次為12月15日a線改板後取樣發現發現n邊連續性光畸變。

四、安全:1919年度所在班組內安全工作到位,沒有出現安全事故。

五、人員:

1、重視班組成員工作能力和溝通能力的培養,人的問題是最重要的,所有的問題都是人的問題。

2、極少出現部門間的生產問題糾紛。

3、對員工工作的積極性以引導為主,每天均按《作業標準書》和《作業指導書》要求完成各項檢測工作。班組成員能積極主動相互協作完成生產任務,產品被投訴情況較少。

4、班組人員能積極參加公司和部門組織的會議和培訓。

5、沒有產生人員流失。

6、按公司培訓要求對品管部和槽窯部各組織了一次培訓。

六、12年工作計劃:

1、安全上崗。

2、繼續重視員工作能力和溝通能力的培養。把好產品質量關,按要求作業,重視執行力。

3、制定完善的工作備忘錄和工作計劃,力求做好日常生產工作中的每一步。

4、提升自身修為和能力,完美的團隊需要積極上進的員工。

車間工人工作總結 篇10

一年的工作總結時間一晃而過,轉眼間見習期已接近尾聲。這是我人生中彌足珍貴的經歷,也給我留下了精彩而美好的回憶。在這段時間裡您們給予了我足夠的寬容、支援和幫助,讓我充分感受到了領導們“海納百川”的胸襟,感受到了吉化人“不經歷風雨,怎能見彩虹”的豪氣。在對您們肅然起敬的同時,也為我有機會成為吉化的一份子而驚喜萬分。

我於20xx年7月畢業於西北大學化學專業,畢業後來到石化公司染料廠苯酚車間工作。回顧我的見習期生活,感觸很深,收穫頗豐。這一年在領導和同事們的悉心關懷和指導下,通過我自身的不懈努力學習和鑽研,我很快掌握了裝置工藝流程技術,同時工作和政治思想上都有了新的進步,個人綜合素質也有了新的提高。

回顧這一年來的工作歷程,工作總結主要有以下幾點:

一、思想上與集體保持高度一致

在工作、學習過程中,我深切體會到,苯酚車間是一個講學習、講政治、講正氣的集體,在這樣的氛圍中,只有在思想上與集體保持高度一致、嚴於律己、積極上進,才能融入到這個集體之中。所以我更加深入地學習xx大精神,認真貫徹“三個代表”的重要思想,用理論知識武裝自己的頭腦,指導實踐,科學地研究、思考和解決工作中遇到的問題,使自己能夠與集體共同進步。

二、通過理論學習和日常工作積累使我對苯酚工藝流程有了較為深刻的認識。

1、抓住車間倒班學習

俗話說“一分耕耘、一分收穫”。進廠期間,在廠領導的帶領下,我深入苯酚車間進行觀察和了解。我們一邊觀察一邊聽領導對各條工藝流程的介紹,並認真地作了記錄。後來深入車間倒班,我親眼目睹了操作人員的辛勤與令人歎服的操作技術。倒班,是我一段豐滿的記憶,在歲月中醞釀,在回憶中沉醉。倒班期間我能虛心向師傅請教,努力學習工藝技術,同時學習他們吃苦耐勞的精神和克服種種困難的方法。車間實施“名師帶徒”計劃,師徒的傳幫帶,始終把自己培養成“一崗精、兩崗通、多崗能”的目標作為自己的奮鬥方向。對於剛剛畢業的我,很快融入了基層班組,通過一年的工作學習,確保了裝置的安全、穩定、滿負荷運轉。

在見習期間,我工作積極努力,吃苦耐勞,能很快適應現場的艱苦環境,與同事相處和諧,提高了自己的組織能力。

2、抓住車間每個四點班的學習

不斷的學習,是我不斷進步的保障。每班第一個四點學習,是車間組織的車間級學習。在課堂上能認真聽取兼職教師所講的內容,並將其與實際生產緊密聯絡起來,努力做到學以致用。

3、利用日常時間學習“應知應會”和苯酚丙酮生產工藝技術

為了確保生產安全、高效進行,我積極學習工廠及車間的“應知應會”,注意生產上的細節問題。

在過去的一年裡,我主要學習“精餾、AMS加氫、AMS精製”崗位,簡要的工藝崗位任務如下:

(1)精餾崗位是回收粗產品中的異丙苯和AMS並將粗產品精製成苯酚丙酮。

(2)AMS加氫崗位是將精餾崗位回收的AMS經過酚回收崗位鹼洗後加氫轉化為異丙苯。

(3)AMS精製崗位是將精餾崗位回收的粗AMS經過鹼洗後,將粗AMS精製成AMS產品。

精餾崗位是利用精餾原理,將粗產品精製成產品,在丙酮提純中,存在與沸點範圍相近的醛類及雜質,單憑精餾無法將其從丙酮中除去,將稀鹼加入塔內使醛發生羥醛縮合反應,生成高分子量化合物,可用精餾方法與丙酮分離開。

在苯酚提純中,有一些丙酮衍生物,沸點與苯酚相近,單憑精餾無法將其從苯酚中除去,需加己二胺(或甲基戊撐二胺)對粗苯酚中雜質進行處理,使雜質與己二胺反應生成通過精餾易於除去的化合物。

AMS加氫崗位是在Al2O3為載體催化劑的作用下,將AMS加氫轉化成異丙苯。

4、抓住車間培訓工作的學習

實施“車間級”培訓,車間建立對管理層、技術層、操作層不同層面以及同一層面不同層次員工全面培養的“梯級平臺”的同時,使每名員工都能在自己的“跑道”上施展才華,進一步保證裝置的安全執行,這也使自己在這項工作中也受益匪淺。

加強崗位操作人員的基本技能訓練。以提高管理人員管理工作能力和水平,大力開展模擬培訓;開拓他們的視野,建立新的“以文化力增強凝聚力、以執行力促進發展力”的管理理念。使培訓工作與選拔拔尖人才相結合,與提高崗位操作能力相結合,與技能鑑定相結合,切實提高崗位操作人員的技能水平,形成“以點帶線,以線帶面”的培訓格局。就是在這種培訓工作中,自己真正懂得了企業如果要生存、要發展,員工的培訓是缺一不可的。

在這3~4個月的培訓工作中,我深切體會到具有良好的業務能力是基礎。在工作崗位上,有著良好的業務能力是一種重要的基礎能力,而理論學習是業務實踐的基礎,因此,對於剛邁入社會的大學生,掌握好牢固的專業知識就顯得尤其重要了。還有一點就是在進行迴圈重複的工作中,不僅應保持工作的質量及效率,還應具備創新精神。

5、積極參加公司、工廠、車間組織的活動

一年來我積極參加公司、工廠、車間組織的活動,例如“第一屆消防救護技能”比賽,並且也取得了第三名的好成績;20xx年初,工廠舉辦迎新晚會,我出演雙簧節目。可以說在這些活動中鍛鍊了自己,這將成為自己成長曆程的閃光點。

三、要揚長避短,不斷完善自己

20xx年又是一個充滿激情的一年,在今後的工作中,我將努力提高自身素質,克服不足,朝著以下幾個方向努力:

1、學無止鏡,時代的發展瞬息萬變,各種學科知識日新月異。我將堅持不懈地努力學習各種工藝和管理知識,並用於指導實踐。

2、不斷鍛鍊自己的膽識和毅力,提高自己解決實際問題的能力,並在工作過程中慢慢克服急躁情緒,積極、熱情、細緻地的對待每一項工作。

3、在這一年的時間,我雖然在思想和工作上都有了新的進步,但與其他同事相比還存在著很大差距,因此,我在今後的工作中,不但要發揚自己的優點,還要客觀地面對自己的不足之處,逐漸改掉粗心、急躁、考慮事情不周全的缺點,注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力,不斷在工作中學習、進取、完善自己。

總之,在今後的工作中,我要繼續努力,克服自己的缺點,彌補不足,加強政治理論知識和業務知識方面的學習,力爭成為學習型、創新型、實幹型兼備的新世紀人才,在自己的崗位上實踐“立黨為公,執政為民”、實踐“三個代表”。

蘇軾有句話:“古之立大事者,不惟有超世之才,就必有堅韌不撥之志。”這句話的意思是,成功的大門從來都是向意志堅強的人敞開的,現在我想我是真的懂了。

車間工人工作總結 篇11

緊張的XX年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名技術人員,我在車間領導和同志們的關心和支援下,通過努力工作,為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中,我在工作和生活中高標準要求自己,做了很多工作,現將一年來的工作總結如下:

一、加強政治理論和技術知識學習,全面提高自己的政治文化素質和業務水平。

在20xx年度工作中,我緊跟時代的步伐,加強理論知識方面的學習,通過閱讀了《文選》,進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓,努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫,達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的,同時學習了胡的八榮八恥的社會主義榮辱,並按照八榮八的恥的要求來做人做事,並及時寫入常思想江報,積極向黨組織靠攏,爭取早日成為一名共產黨員。在工作中不斷的學習新技術新工藝,不斷的充實自己,不斷的提高自己的技術水平,來指導自己的工作。

二、工作中發揚團隊合作精神,努務完成車間的生產任務

1、在平時的工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術員既有分工又有合作,堅持經常和其他技術員進行工作交流,充分發揚民主,杜絕獨斷專行,統一思想統一步驟,從而圓滿完成車間的各項生產任務。XX年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺,累計改紡413臺,十幾個品種。

2、根據行業協會的精神,XX年7月份公司要求五長絲車間北區停車,我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串鹼工作,並把在工作中遇到的問題及時向車間領導彙報,安排相關人員解決。9月份北區開車,做好開車前期的準備工作,做好工藝處理,提前將各項工藝引數調整到位,確保開車成功,保證產品質量。

3、由於五長絲車間長期紡木槳,導絲輪廢絲多,可紡性差,我經常和原液車間的技術員溝通,反映車間的可紡性情況,並與職能處室的技術員多聯絡溝通,希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,今年公司採取了使用多種槳粕混用的辦法,大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。本站

4、每月將車間的生產情況進行一次總結,及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結,及時上交處。做好統計技術分析工作,將車間生產中出現的異常情況,進行分析採取糾正措施,寫出糾正措施報告。

三、完成第五長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作

XX年根據企管處的安排,要求各個車間完成作業指導書的換版工作,新的作業要求按照三合一體系的要求編寫,我和其他技術員明確分工,使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容,更適用於實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中,圓滿完成了作業指導書的換版工作。

四、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,為此我們車間特別制定了培訓制度,要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,開展形式多樣的職工培訓,對於新工轉崗工要求有師帶徒合同,由技術員合格後方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷,加強了職工對三合一體系知識的瞭解。又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習,使職工對公司的方針目標有更好理解等,為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽,提高職工實際操作技能。

加強新版作業指導書的學習,今年10月份,組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習,由於四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習,對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白,反覆的給職工講,尤其是六月份總經理走訪客戶後,帶回來的脆斷絲筒子,讓職工親自感受脆斷絲給使用者帶來損失,讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生,始終給職工敲響警鐘,增強職工在工作中的責任感。

車間工人工作總結 篇12

自20--年7月我來到--一園區工作現今,已有一年多的時間了。在這一年中,我一直在專案部工作,負責電氣施工的現場管理及技術指導工作,憑藉自己的努力和領導的提攜,從一名普通的電氣監理,進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間,我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外,還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多,但給我提供了一個全面瞭解公司整個電氣系統的機會,加強了我對公司電氣系統的認知和掌握,並提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。

一下面我對20--年承擔車間技術員工作進行總結。

1、我對電儀技術員工作的認識及態度

我被任命為電儀車間技術員之後,開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在--製藥有限公司承擔電氣裝置員一職,對高低壓電氣技術及裝置有著深入的瞭解和掌握。但自從來了--新工地以後,在從事電氣監理工作的過程中,感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因,一是公司的電氣裝置數量龐大;二是電氣裝置種類繁多,涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊裝置混用增加了電氣裝置發生故障的機率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站,這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了,我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力,我感到自己責任的重大。為公司電儀裝置的正常穩定執行,提供技術支援,處理突發故障,就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好,壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期,我對以前不熟悉的7-aca發酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣裝置進行熟悉和了解。並對以前未接觸過的電氣裝置收集使用說明書,熟悉其工作原理和引數的設定、維護保養及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討,確保對相關裝置掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組、執行組及儀表組進行溝通,瞭解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

2、本年度工作內容

二、日常工作內容

1、克拉維酸口服無菌車間離心機,在料滿的情況下,無法啟動。我去檢查後,發現離心機在啟動前,負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,造成離心機無法啟動。瞭解工作原因以後,我對變頻器的啟動扭矩重新設定並投入直流制動電阻,延長了啟動時間,保證了該離心機的正常使用。

2、鍋爐車間1#引風機變頻器在正常停車時,總報“停車時過電流”,經我分析,發現停車時,操作人員停車太快,沒有在逐步減小頻率的情況下,就迅速停車。為徹底解決本問題,我為該變頻器安裝了直流電抗器,並設定直流電抗器的投用引數,從技術層面解決了此問題。另外為保證裝置的正常執行,我還給鍋爐車間的操作工講解了裝置正常的啟動程式和注意事項。

3、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器,在使用過程中,壓力一直處於高位,無法保證生產的正常執行,對此我與楊波協商後,建議使用變頻控制方式。用人為方式控制裝置的壓力,確保生產的穩定性。最終,我們為8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器,通過一個時期的執行,確定效果達到預期要求。

4、克拉維酸發酵一車間3#反滲透高壓泵,在試用行時,變頻器無法正常工作,我檢查後,發現變頻器的引數人為改動過,造成變頻器執行引數衝突。為解決本問題,我重新設定引數,確保了該裝置的正式使用。

5、汙水站脫水機房離心機,在執行中,報過電流故障,我在現場檢查後,確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機,發現電機匝間短路。對電機維修後,裝置恢復正常。

6、鍋爐車間主熱水電磁閥,電路板經常被擊穿,我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣裝置的汙染,導致電壓疊加,形成高電壓,造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器,單獨為儀表類裝置供電,以保證儀表裝置的使用安全和執行穩定。

這些只是我日常工作的很小一部分,這樣的突發事故常有發生,當需要我去處理是我總會第一個來到現場,儘自己所能儘快為車間排除故障,恢復裝置的正常執行。

車間工人工作總結 篇13

作為xx車間的一員,認真執行上級的各項政策。認真貫徹落實兩級職代會、黨委會等會議精神。按照xx車間持安全第一,預防為主的安全生產原則,以安全質量標準化的標準要求開展工作。全面的完成了各項工作,現將我上半年的工作做以下總結;

一、強化學習,提高素質

充分利用班前、後會、週二週五學習會等認真學習各類檔案精神、領會十九大精神;積極學習工作面作業規程和崗位操作規程,來不斷提高自己的理論文化水平及業務操作技能。及時參加職工學習,準確熟練地掌握操作流程,為安全生產打下良好的基礎。

二、強化管理,確保安全生產

在班前會上講安全,班中查安全,班後總結安全,在安全管理上,我始終抓住目標,在頂板管理方面,嚴格要求職工加強支護,防止頂板冒落,在移架和採煤機割煤過程中,隨時提醒職工防止塊炭掉落和煤壁片幫傷人;在瓦斯防治方面,加強下隅角管理,保證下隅角瓦斯抽放空間;及時清理後溜道浮煤,做到通風可靠、管理到位,拉架時保證瓦斯抽放管道、感測器與監測線完好;在機電方面,為了保證裝置的完好率和工作面的高產高效,在裝置使用管理上嚴格執行裝置包機制,嚴格落實《機電裝置操作規程》,每班工作前詳細檢查裝置,如有問題及時處理,嚴禁裝置帶病執行和超負荷運轉;在工程質量方面,嚴格遵守工程質量標準化,確保工作面達到三平、兩直、一淨、兩暢通的要求。

三、嚴細管理,強化班組建設

抓好班前會質量,在會上及時總結前一班存在的問題,強調本班工作中的注意事項,認真開展班組核算,做到班清班結,認真開展三基建設工作,抓好職工出勤、工作質量的考核,按照創一流的總體要求,在班組成員內按照安全、質量、行為規範、節支降耗開展工作;在班組內積極開展隱患排查,做到班前檢查、班中排查、班後複查,將隱患排查落實到每個人,保證工作現場環境的安全。

四、工作中的不足及改進措施

半年來,整個車間組雖有成績卻仍然存在各種問題;譬如,生產過程中還會有成員存在僥倖心理,安全思想意識淡薄;職工操作技能仍不能滿足區隊生產的需要等等。

在今後的工作中將克服以往工作中的不足,作為車間的一員,我將更加努力學習,提高業務理論和管理水平,進一步強化安全思想意識,提升自己的能力。這樣才能帶領大家,精心打造出一支技能水平高、安全意識強的班組隊伍。為整個車間的安全生產工作做出自己應有的貢獻。

車間工人工作總結 篇14

1、合理調整勞動組合確保完成生產任務

在生產工作中包裝車間根據生產科的生產計劃安排,為了確保生產計劃的順利完成,特別是在旺季生產的時期,充分調動生產技術骨幹和員工的積極性,在勞資部門和生產科的積極支援下合理招收短期合同工,合理調整勞動力、有效利用工作時間。通過車間。工段長和各班組長的積極配合努力,本年度1-10月車間完成了公司及生產科下達的生產任務,及各項生產質量技術指標。保證了銷售的供貨需求。

2、嚴把質量關

1.車間在生產過程中各班組對自己的產品負有主人翁的責任感,

對產品的質量有高度的認識。本著對消費者負責和對公司利益負責的精神,嚴格按生產工藝要求嚴格把好質量關,不管是工段長。班組長對自己所包裝的成品負責,配合檢驗員層層把關,有效的杜絕不合格的產品流入下道工序,保證了產品質量,降低了生產成本,提高了產品的市場競爭力。

2.在生產旺季到來以前車間配合質管和其他部門對淨化間進行了管理提升,增加了專用擦手毛巾以及專用消毒噴霧機和專用消毒液。對車間員工進行質量的意識教育,做到自覺遵守規則,人人自覺消毒。更進一步加強了淨化間的管理有效地阻止細菌產生。保證產成品的無菌入庫率為100%。

3.在新產品的試製和產品的生產過程中,在操作技術都不建全的情況下,車間本作對產品質量和產品銷售負責地太度積極地配合質管以及相關部門反覆摸索,成功地完成了新產品地試製和生產。在批量生產的過程中車間將繼續不斷地摸索,提高,逐步規範適應今後各種新產品的產生。

3、安全生產

1.包裝車間在--年生產過程中認真宣傳貫徹公司的各項規章制度,嚴格執行安全生產條例,嚴格按操作規程進行操作。車間向員工進行安全教育、培訓、答卷,使員工清楚的認識到安全工作的重要性,提高員工的安全工作防範意識。同時車間加大了自檢自查和處罰力度,有效的避免了各類事故的發生。

2.車間對安全事故做到了齊抓共管。九月出了一個輕傷事故,由於臨工本人操作不當造成托盤倒下砸傷事件,車間配合勞資部門對當事人進行教育以及醫療鑑定妥善地解決了此事。車間同樣對此事高度重視,找原因,排故障,做到了安全事故“四個不過”的原則。並採取了相應的措施,杜絕此類事件的再度發生。通過此事車間再次對車間長期合同工和短期合同工進行操作規程和安全的意識教育。把事故消滅在發生之前。

3.通過車間工段班組細緻的工作,車間在本年度的安全生產基本達到了公司對車間的指標和要求。

4、學習、提高

車間領導,工段長以及班組長在部門主管領導的'帶領下,發揚團結協作的精神,加強理論和技術方面的學習,提高自身的政治素質和管理水平帶領全車間各班組員工,不斷學習提高,重視產品質量,配合各部門保證安全生產不折不扣地完成公司下達的生產任務和各項指標。

車間工人工作總結 篇15

緊張的XX年過去了,過去的一年可以說是不平凡的一年,作為車間的一名技術人員,我在車間領導和同志們的關心和支援下,通過努力工作,為企業做出了應有的貢獻。在過去的一年中,我在工作和生活中高標準要求自己,做了很多工作,現將一年來的工作總結如下:

一、加強政治理論和技術知識學習,全面提高自己的政治文化素質和業務水平。

在20xx年度工作中,我緊跟時代的步伐,加強理論知識方面的學習,通過閱讀了《*文選》,進一步學習領會“三個代表”重要思想的內涵和精髓,努力做到認識上有新提高、運用上有新收穫,達到指導實踐、促進工作、提高工作水平和服務能力的目的,同時學習了*的八榮八恥的社會主義榮辱,並按照八榮八的恥的要求來做人做事,並及時寫入常思想江報,積極向黨組織靠攏,爭取早日成為一名*員。在工作中不斷的學習新技術新工藝,不斷的充實自己,不斷的提高自己的技術水平,來指導自己的工作。

二、工作中發揚團隊合作精神,努務完成車間的生產任務

1、在平時的工作中,首先做好日常工作,我與車間其他技術員既有分工又有合作,堅持經常和其他技術員進行工作交流,充分發揚民主,杜絕獨斷專行,統一思想統一步驟,從而圓滿完成車間的各項生產任務。XX年配合其他技術員根據車間可紡性合理安排小修機臺和換噴頭機臺,累計改紡413臺,十幾個品種。

2、根據行業協會的精神,XX年7月份公司要求五長絲車間北區停車,我配合其他技術員做好停車期間的工藝處理和平時的串鹼工作,並把在工作中遇到的問題及時向車間領導彙報,安排相關人員解決。9月份北區開車,做好開車前期的準備工作,做好工藝處理,提前將各項工藝引數調整到位,確保開車成功,保證產品質量。

3、由於五長絲車間長期紡木槳,導絲輪廢絲多,可紡性差,我經常和原液車間的技術員溝通,反映車間的可紡性情況,並與職能處室的技術員多聯絡溝通,希望能夠改變槳粕的配比來提高可紡性,今年公司採取了使用多種槳粕混用的辦法,大大提高了可紡性。滿筒率由原來的不足80%上升到了現的85%左右。

4、每月將車間的生產情況進行一次總結,及時將總結上交到技術處;將車間的主材消耗進行總結,及時上交處。做好統計技術分析工作,將車間生產中出現的異常情況,進行分析採取糾正措施,寫出糾正措施報告。

三、完成第五長絲車間作業指導書的編寫和印刷工作

XX年根據企管處的安排,要求各個車間完成作業指導書的換版工作,新的作業要求按照三合一體系的要求編寫,我和其他技術員明確分工,使新的作業指導書包含環境和職業健康方面的內容,更適用於實際操作。3月份將作業指導書及時發放到了職工手中,圓滿完成了作業指導書的換版工作。

四、認真安排好職工培訓工作提高職工的理論水平和操作水平

搞好職工培訓工作是我們車間一項長抓不懈的工作,為此我們車間特別制定了培訓制度,要求每個班組每月至少組織兩次職工培訓,開展形式多樣的職工培訓,對於新工轉崗工要求有師帶徒合同,由技術員合格後方可獨立上崗。今年5月份組織職工做三合一體系知識答卷,加強了職工對三合一體系知識的瞭解。又利用業餘時間組織職工進行三合一體系知識的學習,使職工對公司的方針目標有更好理解等,為公司內審和外審打下良好基礎。配合各工段班組搞好青工技術比賽,提高職工實際操作技能。

加強新版作業指導書的學習,今年10月份,組織我車間全體職工全部進行了理論知識考試。提高了職工理論知識。四班職工堅持第二個早班學習,由於四班紡絲工是控制車間產品質量的關鍵崗位。平時很注重紡絲工工藝知識的學習,對影響產品質量的主要工藝要讓職工明白,反覆的給職工講,尤其是六月份總經理走訪客戶後,帶回來的脆斷絲筒子,讓職工親自感受脆斷絲給使用者帶來損失,讓職工在工作中如何避免脆斷絲的產生,始終給職工敲響警鐘,增強職工在工作中的責任感。