20xx年進入九月，經過八月份半個月入職培訓，逐漸對工作對公司對個人要求都有了一定的認識與昇華!後半個月正式進入鋼管部，開始熟悉部門的機構職能以及工作及車間環境等，期間對我們又進行了一些崗前培訓，還給我們新員工各自分配了師傅，進而開始了長達三個月的學習與積累為主的實習階段。而九月份又是開局的最關鍵的一個月，是開始接觸到深入的一個月，此間形成的工作方法態度思想將都對我們今後有著極為重要的影響。
九月份前期(15號之前)我主要是做了如下工作：
1、學習各種標準，包括rccm，nfp22-472、國標以及部門內部工作程式等。
最先接觸的是472，中文版翻譯的確實不怎麼樣，各種不懂。當然了，最先開始接觸，也不知道能用到什麼，只是一字一句的看並理解，沒什麼目的與重點可言。很多不懂的(其實不少用不到貌似)都問了師傅，師傅耐心的解答，對我學習還是有相當大的幫助。個人認為，472等標準都過於程式化與抽象化，一條一條的，與讀書的時候學的不大一樣，咋一看確實相當枯燥。472主要是對焊接工藝等過程中各細項做了批准，規定了替代的範圍以及條件還有試驗和檢測的方法次數等等!472比較精煉，尤其是在取樣方面要仔細看並仔細思考，像那個全厚度取樣的概念一定要弄懂哦。與472配套的還有如471以及en的關於檢測的標準，這些可以初略的瞭解一下，要知道是怎麼回事，知道在哪查就行。
rccm最先只是看了一點點1300章關於熱處理方面的東西，主要是因為當初幫崔哥做質量計劃清單的時候涉及過關於熱處理方面的知識，所以特別留意過。後來抽空非常仔細的看了3000章中關於碳鋼和不鏽鋼的工藝評定內容。還跟472做了對比，rccm更加的詳細，從形狀尺寸，焊接位置方位，熱處理到補焊等都做了詳細的說明。一樣，也是看了不少遍，還問了不少，尤其要注意各等效情形，如母材，管板，坡口形式，焊接位置方位等。rccm關於破壞性試驗取樣方面比472更加的細化，分的更細，尤其要注意下面的小字註釋。3300章不鏽鋼與前面的碳鋼很多地方相似，知道看的方法以及與碳鋼的不同就行了，不鏽鋼主要在母材與熱處理還有檢測方面很不同。不鏽鋼鋼板一般比較薄，一般不進行熱處理，母材替代則不是以強度範圍為標準而以防腐蝕方面為準，還有檢測則增加鐵素體及腐蝕效能檢測。
其他還有rccm其他章節標準規定以及472配套標準還有一些焊材啊，母材啊，試驗啊等的國標。這些我們也應該都抽空看看，至少要有個印象，以後知道在哪查怎麼查，做到熟能生巧，有據可依。關於部門作業及工作程式，一樣也要看看，這些都是對我們工作做得一個引導與規範化檔案，按章辦事才能事半功倍!
2、開始多接觸與熟悉一些質量計劃，焊接工藝指導書、報告及規程等。
期間師傅也給了幾份完整的工藝評定，一點點的分析了下，不懂的都記錄了，以後一點點慢慢克服吧，一步步來。有的問師傅，有的看標準，這讓我大致熟悉了下檔案編制的過程與內容。後來還幫崔哥整理了不少工藝評定的清單，主要是對工藝各焊接引數做了下歸類整理，印象最深的熱處理方面的，因此也專門問過翻過標準!當然也用到了excel和cad軟體，算是對大學所學溫故知新了下。通過這些學習，使我開始不再迷茫，只要認真學，認真做，能學到很多也能做到很好。。。
3、在經理的安排和師傅的指導下著手編寫各標準的工藝評定。
包括80厚碳鋼pf位置對接，不鏽鋼管管角接，埋弧自動焊角接等。80厚那個是按照472來做的，因為厚度原因主要注意熱處理和取樣兩方面問題，從質量計劃到指導書我都是一點點的做下去的，在師傅的指導下改了很多次，主要是要弄清每一個空的填寫是怎麼來的在哪查根據什麼依據及經驗等，搞清楚這些才能類推，以後遇到類似的才不怕。不鏽鋼管管角接是在林哥的指導下完成的，因為很少接觸不鏽鋼，而在此之前幾乎沒有接觸過，標準也沒看，算比較模糊。這個需要注意的就是不鏽鋼一般較薄不需要進行熱處理，又因為是角接力學效能試驗只做巨集觀和微觀，再就是需要在背面充氬氣保護，以後還要多去不鏽鋼車間看看鎢極氬弧焊，多瞭解操作才能更好的工作。埋弧焊那個則更簡單了，因為焊絲直徑大，只需要焊接一道就夠了，並且檢測也簡單，只需要特別注意選好電流和電壓引數就行了，一直在跟著師傅在除錯埋弧焊機，對這些還是有一定了解。一個星期左右，我們終於完成任務，並上交經理稽核檢查。
4、下車間跟隨師傅跟蹤寧德抗甩擊還有除錯埋弧焊機。
師傅先讓我看了下抗甩擊圖紙，不怎麼明白，就去實物那裡多對照觀察了下，尤其是對焊接位置多做了下觀察。不少次下車間跟師傅一起登高在抗甩擊上面測量記錄觀察焊縫等，學著跟蹤。後來還幫師傅做了下抗甩擊各焊縫消氫熱處理表格，技術算是相當熟練地了呵呵，正所謂熟能生巧，不斷的重複也是學習的一種方式。而自動埋弧焊機呢，師傅也給我看了關於它的一些標準，這臺機子問題很多，一直處於除錯狀態，做了不少試驗，師傅也記錄了不少引數，貌似大都不怎麼好似的。我嘛，知識有限，也幫不上啥子忙，真心希望師傅早日把埋弧焊機子調好，好來提高生產效率，咱技術員也能輕鬆點。
5、下車間跟蹤碳鋼pf位置對接的幾個工藝評定過程。
期間師傅還有我做了兩個厚度的工藝評定指導書，一個20mm，一個40mm，找老焊工做的工藝評定，業主還來檢查了。主要是下料，找人切磨坡口，做坡口無損檢測，標焊縫，找人焊接，跟蹤記錄引數，期間40厚還進行了熱處理(業主開點的)，切試驗板(取樣)，拉到陽江專案部做拍片，回來分析等!40厚的取樣的好像沒合格，重新還做了一次，正在第二次檢測中。工藝評定要求比較高，我們要慎重仔細對待，絲毫不能馬虎!
九月份後期(15號開始)則開始跟蹤防城港50噸和130噸吊車樑專案，是從下料開始一直到全部製作完工的一整個流程。
吊車樑說小也不小，正好可以熟悉下一套完整的工作流程。照例，先是發圖紙還有實物照片看看，包括佈局圖，主體圖，剖面圖，小部件圖，下料圖，焊縫排版圖及焊縫詳細圖等等，花了不少時間呢。再就是對照質量計劃以及吊車樑加工生產程式熟悉了下製作流程，一般是下料，磨坡口，坡口無損檢測，組對，點焊，背對，焊接，開啟，校正，焊縫無損檢測等等，其主要部件就是工字樑還有牛腿。工字樑和牛腿算是異曲同工，都主要是上下兩塊板，中間一塊支撐的腹板，通過車間的吊車樑可以觀察到實物。
再是跟蹤現場，下料後磨出坡口及時發委託標記帶人做坡口無損檢測(也就是滲透了)，焊好後標焊縫再做無損(根據焊縫類級來定做超聲還是滲透以及做的比例),並且隨時做好施工記錄!事先不怎麼會，只是去看看，後來每次去都用本子記錄進度，前一階段還自我感覺良好，後來越來越多，感覺有點煩了累了。思考了下，決定改變方式記錄，用總的記錄來做，做好一條加上去一條的詳細資訊，這樣簡明不易弄混淆。並且發現我們搞焊接的不需要怎麼管生產，只需要多注意焊縫就可以了。至九月底，吊車樑主體工字樑已經焊完大半，端頭板也組隊並焊好，幾十個牛腿也焊完待校正後做檢測!其間業主還來開點了，主要是過來監督一下吧，也熟悉了下簽字流程!
經過這一段時間下車間的專案跟蹤，我對專案工作有了很深的瞭解，學會與瞭解了看並檢測坡口及焊縫，發無損檢測委託，看圖紙，焊縫跟蹤記錄，變形控制及校正方式方法等等很多。期間也學會了思考問題，好的解決問題的方法真的很重要。結合上半月的理論學習，我逐漸學習並初步掌握了這份工作。
今後需要學習與進步的還有很多，一步步慢慢來吧，好好努力，明天更美好!
感謝一路給予幫助的人!
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