XX年認真貫徹執行國家和行業法律法規及和公司制度，從一個市政行業的“門外漢”到現在專業技術管理能力全面成熟的技術管理人員，努力為城市建設發展獻計獻策，貢獻出自己的一份力量。並先後承擔萬州區新萬安大橋、北濱大道、南濱大道、王牌路市政道路建設施工，武漢地鐵二號線施工，宜昌市周家衝安置房小區道路、公交三公司停車場專案施工建設。現將本人多年來從事市政工作內容簡要總結如下：
一、 積極響應國家政策，致力於城市建設
市政是城市的大顏面、發展的排頭兵，在國家推動城市建設的政策下，為促進城市和諧社會發展，推動兩個文明建設為己任，掃描城市建設發展動態、展示城市建設創新方略、弘揚城市文化為使命，以可持續發展的視角展現和諧社會及城市魅力，通過建設工程對城市人居環境進行改造，對城市系統內各物質設施進行建設，為管理城市創造良好條件的基礎性、階段性工作，是過程性和週期性比較明顯的一種特殊經濟工作。城市經過規劃、建設後投入執行併發揮功能，提供服務，真正為市民創造良好的人居環境，保障市民正常生活，服務城市執行及經濟社會發展。在工作過程中，我時時關注國家的基礎建設戰略方針，認真學習黨的各項政治理論、路線、政策，特別是鄧小平理論、“三代表”重要思想和科學發展觀等的學習，不斷提高自己，充實自己，樹立正確的世界觀、人生觀和價值觀，廉潔自律，積極投身於文明城市建設過程中來。
二、 堅守工作崗位、保持良好工作作風
最近在新聞接二連三的出現了城市路面突然塌陷的報道，不僅給國家和人民造成了嚴重的經濟損失與安全隱患，也帶來了嚴重不良社會影響，最直接的原因是人為工程質量事故，在工程建設思想品德和職業道德的培養尤為重要，在工作過程中我始終堅持以有關建設工程有關的法律、法規、規章、制度和規範、標準、圖集為依據，專業化的技術力量為保障，學習和熟悉常用技術規範：《公路交通安全設施設計規範》、《公路交通安全設施施工技術規範》、《公路工程質量檢驗評定標準》、《道路交通表現質量要求和檢測方法》等。工作認真負責，時刻保持客觀嚴謹的工作態度，愛崗敬業，遵守規章制度，工作上一絲不苟，服從領導安排，積極主動完成各項工作任務。作為一個專案經理，質量、安全、效益是密不可分的，工程建設依靠的不是個人的力量，必須有較高的團隊意識，把各項施工任務、每一道工序都按照規範和要求密切結合，提高工作質量與工作效率，在工作過程中細心嚴謹，不斷積累經驗、虛心好學、刻苦專研，不斷加強理論知識學習，把知識經驗融為一體。同時加強對專案管理知識的學習，定時參加各種繼續教育活動以及專家講座，學習各類現代辦公軟體，實現與現代技術、資訊的接軌，更快更好的服務於城市建設。
三、鑄精品工程、創工作新業績
市政工程看似簡單，對測量技術的要求非常高，地下管線及相鄰建築物複雜，特別城市道路改造專案，既不影響車流通行又不影響正常施工的情況下如何佈置施工方案，給水排水工程、軟土地基處理施工方案、高邊坡和深基坑安全防護措施、橋涵施工技術措施、車行井
蓋施工、地下管線施工、路面工程施工、地下通道暗挖工程等。我通過多年來不斷的接觸與之相關的很多技術問題，以及新技術、新裝置的安裝與應用，把管理和技術相結合，嚴把技術質量關，建立了一批又一批的精品市政專案：
1、19xx年參加萬安大橋建設，該坐大橋全長324米，採用頂推法施工工藝，使用該工藝機具裝置簡便，無需大型起吊裝置，節省施工用地，工廠化製作，能保證構件質量，模板可週轉，不影響通航，節約勞力，施工安全。
主橋主孔為三聯4×65m的預應力混凝土等高度連續樑，橋面寬12m，主樑為單箱單室梯形箱梁，混凝土標號為C50和C40兩種，預應力體系為24Φ5高強鋼絲輔以F氏錨和鐓頭錨。每聯箱梁共分17個節段預製，除首尾兩個節段各長8.125m外，其餘15箇中間節段均為16.25m。當第一節段底板預製時，同時將導樑下弦在平臺滑道上拼好，以求導樑下弦與箱梁底標高相等且平順;每一節段混凝土分二次澆築。採用多點拉桿式頂推裝置進行逐段預製、逐段頂推的方法。每次頂推的有效行程約50～55cm每次週期頂推的距離等於16.25m ，約需4～6小時。為減少頂推過程中主樑的受力，在樑體前端設有導樑，跨中設有臨時墩。由於全橋共為三聯預應力混凝土連續樑，每聯之間在施工中無連線。為此，全聯預應力混凝土樑預製完畢後，需裝上尾導樑，作長距離的，全聯頂推至預定的孔跨。全聯頂推到位後，拆除首尾導樑，即按設計步驟張拉後期束，先期，臨時束拆除，各臨時墩支點解除安裝。後期束張拉完畢後，根據設計允許相鄰墩高差1cm的條件，分墩頂起箱梁拆除滑道，安裝支座。新萬安橋還榮獲第四屆重慶市市政工程金盃獎、巴渝杯優質工程獎。
2、北濱大二段位於萬州長江沿岸中心經濟區，該專案改造工程
溼軟地基處理是施工的關鍵，軟土地基常用處理方法為：地基處理包括墊層法，拋石擠淤法，排水固結法，粒科樁、加固土樁、水泥粉煤灰碎石樁等處理方法，該專案採用水泥粉煤灰碎石樁施工方案，既能達到設計要求的處理效果，並進一步降低了工程造價，CFG樁施工施工優先採用間隔打法。
長螺旋鑽管內泵壓混合料灌注施工步驟：CFG樁鑽機就位、校正—混合料攪拌—鑽進成孔—灌注及拔管—移機。質量控制
⑴為檢驗CFG樁施工工藝、機械效能及質量控制，核對地質資料，在工程樁施工前，應先做不少於2根試驗樁，並在豎向全長鑽取芯樣，檢查樁身混凝土密實度、強度和樁身垂直度，根據發現的問題修訂施工工藝。
⑵樁的數量、佈置形式及間距符合設計要求。
⑶樁長、樁頂標高及直徑應符合設計要求。
⑷樁施工中，每臺班均須製作檢查試件，進行28d強度檢驗，成樁28d後應及時進行單樁承載力或複合地基承載力試驗，其承載力、變形模量應符合設計要求。
⑸通常樁頂混凝土密實度差，強度低，對此採取樁頂以下2.5m內進行振動搗固的措施。
⑹為保證施工中混合料的順利輸送，施工中採取強制式攪拌機。
⑺樁身每方混合料摻加粉煤灰量及坍落度控制根據設計和採用的施工方法按工藝試驗確定並經監理工程師批准的引數進行控制。原地面處理鑽機移位均勻拔鑽至樁頂泵送混合料停鑽鑽進至設計深度鑽機就位測量放線
⑻清土和截樁時，不得造成樁頂標高以下樁身斷裂和擾動樁間土。
⑼冬期施工時混合料入孔溫度不得低於5℃,對樁頭和樁間土應採取保溫措施。
⑽跳打施工時應及時清除成樁時排出的棄土，否則會影響施工進度。
⑾整個施工過程中，安排質檢人員旁站監督，並作好施工原始記錄，記錄鑽壓電流值、孔深、單孔混合料灌入量、堵管及處理措施等。⑿樁施工屬隱蔽工程，施工完畢報監
理籤認後方可進行下一道工序施工。
3、20__擔安置房小區道路施工，擔任專案經理，施工任務包括道路工程，電纜溝施工，室外雨水汙水管網施工，利用分段、流水作業穿插施工，加快施工進度保證專案如期投入使用。
4、20__擔公交三公司停車場專案施工建設，施工內容包括各種管線管道施工，地面硬化工程以及配套辦公樓施工，該專案過程中採用常規的施工技術手段，重點在於施工過程中的整體部署，計劃進度及材料、機械計劃和人工計劃的合理安排，3個月內順利完成施工任務。
四、結束語
路漫漫其修遠兮，吾將上下而求索，在今後的工作中我會繼續加強學習和不斷提高，積極倡導文明施工，我將一如既往地堅持對工作一絲不苟，勤勤懇懇，努力地學習專業知識，對業務精益求精，勇於創新、積極投身城市建設，為城市建設貢獻出自己的一份力量。
參加工作一年來，我熱衷於本職工作，嚴格要求自己，擺正工作位置，時刻保持謙虛、謹慎、律己的態度，在領導的關心栽培和同事們的幫助支援下，始終勤奮學習、積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位職責，各方面表現優異，得到了領導和同事的肯定。現將一年來的工作情況簡要總結如下：
一、政治思想工作。
我熱衷於本職工作，嚴以律己，遵守各項規章制度，嚴格要求自己，時刻保持虛心學習、認真工作的工作態度，在領導的關心培養和同事們的幫助下，始終勤奮學習，積極進取，努力提高自我，始終勤奮工作，認真完成任務，履行好崗位的職責。堅持理想，堅定信念，不斷加強學習，牢固樹立共產主義遠大理想，堅定走中國特色社會主義道路的信念，自覺地為實現黨在初級階段的基本路線和基本綱領而努力奮鬥。用馬列主義、毛澤東思想、鄧小平理論、“三個代表”重要思想武裝頭腦，深入學習實踐科學發展觀，並不斷加強業務學習。
二、養護維修工作
參加工作第一年，我服從組織安排，到道橋維修一隊工作。我在同事幫助下學習掌握了道路養護的有關技術知識和部分養護機械的使用，在工作中，服從安排，認真學習，克服困難，切實加強道路的養護維修。近一年來，和同事共同完成了每天12319資訊的處理;夏秋兩季完成了部分道路的大面積維修;完成了數起臨時搶險任務;參與了汛期市區防汛工作，有效地完成了本職工作，為確保道路的安全暢通做出了積極的貢獻。在處生產科幫忙期間，準備了省精細化檢查的材料，通過對我市市政設施量的統計對我市市政設施量有了一定的瞭解並學習到了市政設施檢測的相關知識。
一年的時間轉瞬即逝，我雖然做了一些工作，但仍然存在不少問題，主要表現在：
一、 缺乏創新精神。
不能積極主動地發揮認真鑽研、開拓進取的精神，而是被動消極地適應工作需要。領導交辦的事情基本上都能完成，但幾乎都只是為了完成工作而工作。
二、 工作不很紮實，不能與時俱進。
忙碌於日常小事，工作沒有上升到一定高度。作不能專注於工作學習，很多知識雖然瞭解但卻不精。在今後的工作中，我將努力改正自身缺點，以更大的熱情投入到工作中去。
首先，加強學習，提高政治思想素質和業務工作水平，樹立良好的職業道德，以嚴肅的態度，飽滿的熱情，嚴格的紀律，全身心地投入學習，為我的工作積累必要的基礎知識和基本技能。雖然道路養護工作瑣碎、繁雜，但是我將從多方面努力進一步提高自身的工作能力，以積極的心態面對每天的工作任務。
其次，我也將注重鍛鍊自己的應變能力、協調能力、組織能力以及創造能力，不斷在工作中學習、進取、完善自己，以便更好地完成自己的本職工作。
以上是我對來工作的總結，在今後工作中我將努力奮鬥，克服自己的缺點，彌補不足，爭取做的更好。
XX年馬上結束，在這一年裡，我經過自身努力，克服各種困難，特別是在領導的大力支援下，這一年是有意義的、有價值的、有收穫的。我順利的完成了市政工程管理和工程等工作，通過這些工程施工的管理，熟悉了市政工程的各項流程，逐步掌握了市政施工的工作，這為今後的工作打下了堅實的經驗基礎。下面我將這一年來的具體工作情況彙總如下：
一、認認真真，做好本職工作。
一是堅持完成了領導交辦的任務，儘量做到讓領導滿意;二 是協助好組長和本組同志們的日常工作。三是認真完成了年初的學習工作，對學習性活動做到認真記錄，活動中進行認真討論，認真總結等;
二、嚴於律已，自覺遵守各項制度
嚴格遵守單位的各項制度。做事要謹慎認真，日常施工工程中做好記錄並及時上報;待人處事要有禮貌，對待同事要坦誠寬容;嚴肅單位的紀律，工作不懈怠，工作態度積極認真。
三、努力加強專業技能，並將理論切實應用於實踐。
在今年的工作中，我抓住一切可以學習的機會，提高專業技能。認真請教，虛心聽取他人意見，努力提高自己的工作能力。在施工工作中我們利用新知識克服了一次次從未遇過的困難，解決了一個個惱人的困難，改進了工作模式，縮短了工期。
雖然20xx年有所收穫，但是自身仍有不足之處：
1. 雖然從業時間比較久，但是難免遇上新問題。在處理突發事件和
一些新問題上存在著一定的欠缺。
2.缺乏與施工隊的溝通積極性。與施工隊交流，不善於有效的表達，感覺整個人放不開。這些個人因素直接影響到了工作的效果。
3. 市政工作經驗還不夠，對整條道路施工程式瞭解不夠，還有待加強業務方面的學習。
我們的一言一行代表了工程組的形象。這些缺點和弱點都是需要克服的，所以在今後的工作和生活中，必須積極改正自身缺點，廣泛汲取工程管理方面的經驗，努力提高業務素質，在高素質的基礎上更要加強自己專業知識和專業技能的學習。並以高標準要求自己，不斷學習，讓自己能夠成為一名合格的市政工程管理人員。
20__年是充滿期待的一年。在20__年完成單位安排工程管理任務的基礎上，20__年是一個新的起點。作為公司的其中的一員有義務、有責任、有目標、有理想地去做好本部門的工作，做好自己工作分內的事情。
20__年度工作計劃：
1. 加強學習和實踐，繼續提高。
針對自己的崗位，重點是深入學習市政工程管理及監理相關知識，提高工程管理方面的能力。
2. 竭盡全力配合完成市政工程任務。
在今年市政工程過程中，要充分溝通，在管理上投入更大的力度，以健康愉快的心態積極主動地配合完成今年的市政工程任務。
3. 完善自身素質。
新的一年，一定要嚴格要求自己，不斷充實、提高和完善自己，增強自身素質，提高工作業務技能為公司建立更好的企業形象作出應有的貢獻。
轉眼間20__年已經過去，我們迎來了全新的20__年，回顧過去的一年，隨著市政專案的全面開工、工作職責與分工的調整、環境治理給工作帶來的挑戰.....許多經歷又浮現在眼前。現將這一年的工作總結彙報如下：
一、市政專案管理方面
年初隨著市政專案全面開工，部門分工與個人職責也做了相應的調整，集團領導分配給我幾條新建道路工程的施工管理工作，讓我負責其全面專案管理工作，他們分別是：路、路、路、路。這幾條道路都有著投資大、工程難度大、存在問題多等特點，接手這些專案後，在集團領導的帶領下，我伸入工地現場仔細瞭解專案基本情況，與設計、監理、施工等單位共同研究專案存在的問題，運用所學專業技術與專案管理經驗先後解決了：問題、問題、問題、等問題。做到了專案全年無重大安全與質量事故發生。
二、驗收、移交方面工作
先後組織了路、路、路等專案的竣工前預驗收工作;組織了路、路、路竣工驗收工作;組織了路、路衛生移交工作;參與了每月對集團下屬在建市政專案的檢查與評比工作。全年向市政府、市質檢站呈報相關請示6份;受理各類驗收移交專案7個;稽核、籤認各項驗收移交檔案20於份;參與專案評比10次、填寫檢查意見20於份。
三、招標前技術準備工作
配合合約部門進行招標前技術準備工作，按要求填報市政專案招標申請表及相關工作。先後完成路、路、路、路的招標申請工作;並陪同約合部門及財政部門進行招標前現場實地踏勘，向其解釋道路結構型別、施工工藝、高程位置等相關技術問題。
四、工作中的不足之處
20__年隨著工作職責的調整與目標任務的細化，讓我感覺自己肩上的擔子更重了、既要進行具體專案的日常管理、又要參與整個集團的驗收與移交工作。而自己各方管理能力又有很多欠缺與不足，跟不上專案建設化變的節奏。常常顧此失彼導至許多工作不能及時處理，甚至會出現遺漏的現象，影響到了整體目標任務的完成，對此我也表示深深的歉意。
20__年我將總結上一年的經驗與不足，緊跟集團領導節奏、落實各項任務要求，爭取在新的一年裡完成集團公司下達的目標任務，為我們這個團隊的集體榮譽與美好明天，努力加油!
20_年的上半年不知不覺就過去了，之所以一閃而過，是因為上半年工程部全體成員都在緊張的工作狀態中無暇顧及時間。根據鞍山公司《20_年經營責任書》要求，工程部承擔著工程建設、報批報建、運營管理、安全管理等方面工作。為了更好的完成公司交給的任務，工程部上下可謂齊心協力、眾志成城。結合工程部部門職責和經營責任書要求，下面是對我部門20_年上半年工作的小結：
一、 上半年重點工作總結和回顧
1. 承上啟下，做好年度施工準備工作
20_年伊始，為更好的組織策劃本年度施工工作，工程部組織編寫
了《1.1期、1.2期施工準備備忘錄》，詳細策劃了年內1.1期、1.2期施工進度總控節點和各專業控制節點。3月5日，工程部組織監理單位、總包單位、各專業分包單位正式進行了“20_年度復工準備會議”，鞍山專案領導班子參加了本次會議。會議確定並部署了20_年度施工安排，聽取了各施工單位的計劃和困難，深入詳細的對各施工單位節點進行了編排，有效的傳遞了進度控制意識。
通過冬歇期間的整理，工程部在開工前就本年度重點施工單項工程的
技術要求向施工單位做了技術交底，包括：《外牆保溫技術交底》、《地面防開裂技術交底》、《砌體、抹灰技術交底》等，並嚴格按照樣板管理規定，先樣板後施工，取得了良好效果。
工程部抓住規劃設計中心專案設計回訪的好時機，將20_年度施工
中的設計節點優化建議進行了總結和反饋，爭取在今年的施工過程中提前避免返工，提升質量，同時藉機解析1.2期設計施工難點和關鍵節點做法，與規劃設計中心形成了良好的溝通態勢，得到了上級專業部門的支援和好評。
外管網方面，工程部提前佈置舉措，新年後便開始了管網各專業的報
批、設計、合同等工作。截止目前，為配合7月中下旬開始的外管網施
工，各專業壟斷部門的配套報建工作按照計劃穩步推進，均已進入最後的設計和合同簽訂階段。
另外，上半年的開發報建工作也取得了重大進展，五證辦理進入了快車道。4月18日獲得《土地使用證》，5月21日獲得了《工程規劃許可證》，6月20日取得《施工許可證》，完成了1.1期全部五證辦理工作，為施工、銷售、交房、結轉等重大事項創造了條件。
2. 想公司之所想，穩抓施工質量
工程施工中，工程部緊抓高品質的產品理念，積極落實深中投質量管理制度和鞍山公司工程各項指引要求，注重觀感質量的進一步提升和質量通病的預防和整治。為了更好的打造“不漏水”的房子，通過雨季考驗防水施工是否合格，認真安排蓄水試驗，嚴格按照深中投要求進行記錄和檢查，組織形成了每週一進行質量專項檢查的制度，對門窗、抹灰、外立面、防滲漏等關鍵部位進行輪流檢查，做到不放過一處質量問題，及時整改到位。遇到質量通病現象及時組織技術交底，同時根據交底內容協同監理和總包質檢人員進行檢查，監督三級驗收情況，做到有檢查、有記錄、有整改、有複查的管理閉合。
已經形成的展示區景觀，工程部依然沒有鬆懈，為保證不斷提升展示效果，工程部協調施工單位投入人力、財力、物力進行展示區景觀養護工作，對苗木進行輸液、追肥等管理措施，並增加了花草、雕塑(進行中)等工作。針對精裝修樣板間剩餘庭院裝修工作，我部在對石材材料、鋪裝工藝的考察走訪後，改善了庭院景觀工藝，大膽對苗木進行了一波調整，及時合理的完成了樣板間庭院裝修景觀工程。
3. 精細化管理，服務於產品品質
針對質量通病，為確保地下裝置房按時回填完成和防水層施工到位，工程部工程師不懼烈日，加班加點旁站混凝土澆築、防水施工和土方回填。防水施工方面，我部採取不論專業，每人負責一棟或幾棟住宅防水施工監督和檢查的方式責任到人，堅決抑制滲漏。針對近期總包管理班子質量意識有所下降、質量員檢查不到位的情況，我部在分管領導的支援下一方面與監理一起加大檢查力度，另一方面與總包單位總部領導加
強溝通，要求總包加強專案管理人員特別是質檢人員配備、完善檢查記錄、完善質量檢查交圈制度，取得了良好的效果。
其次，上半年還對部門各崗位職責進行了調整，各項現場和內業工作均設定了專人負責，設立了質量負責人、技術負責人、設計對接人等專項兼職崗位，有效的擴充套件了業務範圍，理順了工作流程。
4. 繃緊神經，強化進度管理手段
進入施工高峰期，無論人力市場、材料市場還是施工單位資金都出現了比較大的波動，也影響了現場施工進度。針對這一情況，5月以來，在工程部新任分管領導的帶領下，工程部一改往日的常規管理方式，大膽走出去，瞭解市場變化。在總包進度外立面施工緩慢、總包資金不到位的情況下，我部提出組織乙方分包單位，簽署三方協議，共同承擔風險，並直接撥款給專業分包的方法，大大推動了外牆保溫的施工進度，同時要求專業分包指派專業管理團隊，提升了該單項工程的質量。對於外牆文化磚供貨不及時的情況，在領導帶領下，工程部、成本部遠赴文化磚生產廠家，實地考察廠家實力，協調貨物進場，成為了按時完成外裝工程有力舉措，為外架拆除、管網施工打下了堅實基礎。
除此之外，為加強進度管理，在地下裝置房施工過程中，由於前期總包進度嚴重滯後，近期在與總包說明溝通無效的情況下，硬性要求總包單位在地下裝置房後續樑、板鋼筋綁紮過程中，每天鋼筋工不得少於20人、木工不得少於15人，從而有效地加快了施工進度。
5. 運籌帷幄，拓寬運營思路
除了工程建設任務，工程部還承擔運營管理任務。運營管理是深中投近2年提出了新的管理思路，意在統籌管理公司業務以達到最高效和最大收益。我部從運營管理的整體思路出發，站在公司整體利益的角度考慮，協調各專業職能部門進行統籌。具體包括：制定經營責任書確定的運營維度工作內容，及時組織填報專案運營月報，隨時參與和組織運營管理會議，編寫會議彙報材料等。上半年，我部主要完成的運營維度任務：《維保期的物業返修制度》、編制竣工驗收檢查表、蓄水試驗表等均按時完成。在第一季度巡檢中，獲得了較好成績。
同時，運營管理還在不斷敦促和監督《經營責任書》節點情況，分析、提醒有關人員關注完成節點等工作。運營管理在於提高全公司員工的運營意識，提升自身做為公司員工的責任所在，糾正“事不關己，高高掛起”的陳舊思維，站在公司角度看問題，系統的形成為公司追求最大利益的主觀工作目的，並在實際工作中積極推進。運營工作並不是簡單的寫寫畫畫，關鍵在於整體意識的提高。雖然目前並沒有真正實現運營管理的模式，但工程部正在積極努力，首先在部門內部做好管理提升工作。
6. 以人為本，落實安全生產職責
安全工作一直是開發和施工企業的生命線。為了守好這條線，工程部根據施工不同階段的不同要求，妥善安排整改內容，分析研究重大安全隱患，確保零事故的安全目標。針對地下裝置房深基坑，工程部做了嚴密部署，嚴防出現安全事故。雨季期間，施工單位每日對深基坑、周邊樓梯、附近設施進行監測，第3方監測每3天進行1次，截止目前共進行第3方監測30餘，及時處置安全隱患，保證深基坑工程安全有序進行。我部還響應集團通知精神，結合“安全生產月”活動，大力加強現場安全生產管理力度，完善安全管理體系，落實安全事故責任。深化開展橫向到邊，縱向到底的安全教育、交底活動，傳遞安全生產意識，將安全生產做為第一任務，常抓不懈。
二、 下半年工作如何開展
1. 攻堅克難，力保完成年度目標
根據年度經營目標責任書要求，20_年1.1期要實施竣工驗收結轉。在此前提下，對工程部提出了嚴峻的考驗。針對目前的進度情況，外管網、景觀等工程時間非常緊迫，我部將通過謹慎嚴密的計劃安排，腳踏實地的溝通協調，步步為營的管理手段，充分發揮出部門員工的工作能力。同時在各部門的支援下，以公司領導作為堅強後盾，力保年底竣工結轉。
2. 急業主之所急，嚴把驗收關
在爭取進度的同時，工程依然把施工質量當成頭等大事來抓，特別是年底竣工驗收和入夥階段。根據竣工驗收檢查表和配合物業返修制度的
要求，在專案達到竣工驗收的條件下，認真進行分戶驗收檢查。
3. 集思廣益，務實不忘創新
本年度還涉及到的兩次工程巡檢，我部將認真總結前期經驗，注重進一步提升管理手段，在1.1期工程完善過程、1.2期施工及後續工程中另闢蹊徑，提高管理水平，加強表格化落地工作力度，形成一套可行、高效、務實的管理流程和思路，再創評比佳績。
4. 深刻總結經驗，提升下一期管理效率
臨近年末，我部還將計劃對20_年度包括更早的一些工作經驗和得失進行總結，特別是對工作中經常用到的表格、制度、流程進行再次梳理，尋找工程中質量尚且存在問題部位的管理原因，將總結結果運用於後續工程中，確保不在同一個地點跌倒兩次。
三、 目前工作中存在的風險和需協調的事宜
1. 分期開發導致的報建、配套規劃和施工問題
①一期、二期交界處道路下，存有二期管網施工內容，若今年修成正式路，理想狀態前提為將21~23#北側管線同展示區管網施工方法，即儘早完成二期修規，在道路施工前進行專業設計施工完畢。否則明年需對已完正式路重新開挖或今年需此處修成臨時路加以解決。為此有必要儘快著手進行二期方案確定及規劃設計，為爭取9月底前完成專業施工創造條件。
②65521部隊用地的談遷工作：65521部隊的談遷問題，直接影響到我司dn-1、4地塊的開發建設。
2. 總包支援不力，存在管理難度
目前總包單位在技術及人員組織上比較薄弱，應要求總包單位組織整改維修小組，或提前準備應急資源，以保證1.1期年底竣工驗收和1.2期正常進行。
上述是20_年上半年工程部工作小結，工程部的工作雖然也取得了一些階段性的進步，但同時存在著不少缺點和不足，主要體現在節點意識跟不上、工作
主動性有待加強、管理手段欠缺等方面。在下半年以及今後的工作中，工程部將繼續完善部門體制，強化灌輸優秀的管理理念，改掉陳舊的工作思維，為鞍山專案持續發展做出突出貢獻。
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