FOXCONN在30年間能從一個名不見經傳的小工廠成長為現在世界500強中的第132位，營業收入達到518億(20xx年資料)的大型代工廠，確有其獨特的一套經營方式。在裡面工作兩年，時間不算太長，但是還是有一些較深的感受，就談下自己膚淺的看法。
其管理系統和文化
大的組織結構而言應該是一個矩陣式。橫向與縱向的交叉管理。縱向是事業群下面的各事業處的各級主管(職能管理)，橫向是按照產品劃分的各級主管(專案管理)。這樣的一個網狀結構管理使管理更為強化。
其對員工實行的管理方式也是硬性管理。這主要是因為管理的物件數量龐大，且大部門為文化素質相對缺乏的群體。在公司大多數地方可以看到許多的諸於“禁止”，“違者”等等字眼。採取的是問責制度。所以基本都是負向激勵方式。大多數人形成的是這樣的概念：為公司做對事情是應該的，做錯則會受到懲罰，一旦出錯可能將不會被信任，除非有卓越的表現。責任劃分相當的明確，部門與部門之間，個人與個人之間區分明顯，所以一旦某個環節出現問題總是可以找到相應的責任部門或者對應的責任人。且責任連帶，員工出錯，管理幹部連帶處罰。 而部門與部門之間除了合作的關係，還有內部客戶的關係，彼此相互施壓。當對方出現失誤，將會遭到直接會間接的抱怨和投訴，而令一方在短期內必須有相應的措施或後續改進對策。
這是它之所以執行力較強的一個重要原因，執行層員工為了少受精神處罰而不得不謹慎的按照其標準流程操作，且不容出錯。對於執行力，有總裁語錄：走出實驗室，沒有高科技，只有執行的紀律。我的理解是嚴格按照標準流程按照要求的時間完成，也就是在對的時間做對的事情。其具體體現有：較強的時間觀念，說到做到。例如開會時要求準時參加，甚至有一個“省思臺”-----標識出的一個僅供站立的小方塊區域為遲到者預備作為警示。而會議中可以有意見發表，一旦制定規則有意見也需執行。
而其執行的標準就是流程。幾乎完成每件事情都有其流程。大的有處理重大異常，小到有餐卡的補辦程式。當發生爭議時質問對方最多的一句話就是懂不懂流程。裁決一件事情是否可以如此做的時候也是看流程是否允許。有的流程有書面規定，有的流程是言傳身教，約定俗成。但是無論怎樣，都是被認可的。除非流程有缺陷，需要改進。這便需流程的制定者---管理層經過商榷後重新制定標準。流程的制定過程，一般執行層在執行的流程過程中將碰到的問題彙報，管理層也覺得有必要改進，便會讓相應干係負責人開會，各自發表自己的部門或工站的問題，最終行成統一的解決辦法，釋出後追蹤保重其最終的執行。
流程具體化的工具是表單。流程所需要完成的步驟是以表單的形式表達，操作者要完成一件事，可以拿到相應的表單，找到相應人的完成某事並簽字，簽字即“牽制”，表示對某件事情負責。這就是所謂的“找對的人做對的事”。而出現問題，從歷史表單中也可以找出事情發生的原因和負責人，且是最有力的證據。這也就是富士康所說的系統，系統=流程(軟體)+表單(硬體)。
系統的完善和流程職責的明確讓崗位非常模式化，這也是一個新員工能很快上手的原因，同時也有很有替代性，任何一個人都不是不可或缺的，甚至一個崗位有多名人員從事相同的工作任務，雖然一方面造成了人力資源的浪費，但是很有效的防止該崗位的空缺。
富士康的文化中強調最多的有細節管理---魔鬼藏在細節裡，成本---微利時代賺一塊不如省一塊，品質—品質是客戶願意用更高的價格買你的產品還很高興。其文化的宣傳隨處可見，即使不怎麼注意的人也慢慢的會浸染。從餐廳到各廠房的樓梯，到處都有公司文化的標語。不自覺中讓人慢慢的浸染並接受。
另外其比較完善的IT系統也是非常有助於提高工作效率。一套系統中涵蓋了從物料管控(MRP)到財務管理，進出口業務到人事行政等等，且資料庫中的資料是通用的，只是不同的部門掌握不同的許可權。
時光飛逝，來MACⅢ小件製造處金加廠已經半年了，在這裡深受上級領導的培養，並通過自己的努力現擔任夾位組長一職。主要負責I/O Trim 產品CNC3夾的生產工作，在各級領導的帶領下，我們小件廠的啟動工作有序開展，機器裝置不斷增加，新人員也不斷的補充。人員通過培訓、考核、到最後精實，現已較為穩定，品質和產能我們已達到了規定的標準。在這期間我學到了很多知識，積累了很多經驗，並且現在每日生產任務都能保質保量完成，並得到上級領導的認可。現將20xx年的工作總結如下： 一：人員管理
1.在小件廠建廠以來除線、組長都是老員工外其餘80%都是新員工。對這些員工按公司政策進行培訓，教育員工遵守廠規廠紀，做好了思想政治工作。我知道思想政治工作的好壞直接關係到員工隊伍的穩定。來小件廠車間變化很大，也經歷了組織結構和人員的調整，員工的情緒波動大、心態不穩定。在這種情況下，我及時發現員工的思想問題，有針對行的做好員工的思想工作。截止年底沒有發生一起違法、違紀事件。
2.對於我車間使用油基切削液進行加工，地面油汙重，工作環境艱苦。我儘量為員工著想，通過解決具體環境問題來解決實際思想問題。改善作業手法和各夾位的裝夾手法也給地面鋪上防滑地毯，隨著環境的的逐步改善及車間的美化工作開展，員工心態不穩定的問題就迎刃而解。
3.在員工中堅持開展針對性的教育，向員工講形式，講任務，提要求。使員工認清形勢、明確工作方向，調動員工的工作積極性，為全年的工作任務完成打下了良好的基礎。同時自己在工作上始終嚴格的要求自己，並要求所有線長以身作則，給員工做好表率。從而帶動了員工工作激情，提升了團隊的士氣和戰鬥力。
二：生產管理
1.在生產力上加強了生產管理，給員工制定了詳細的生產操作規章制度。在制度的約束下，在品管和相關技術單位的配合下，按時保質保量的完成了上級領導下達的生產任務。
2.生產過程中對品質進行了嚴格監控，要求物流人員對收發料不良的管控，並協助品管做好產品的檢查工作，確保生產出來的產品是良品。真正做到“不接受”、“不製造”、“不流出”不良品的三不原則。
3.定時對員工進行了教育訓練，讓員工在專業技能上不斷的提升、加強了品質觀念，在工作中達到了“又好又快”的效果。
三：安全管理
1.按照“安全第一、預防為主”的方針， 做好了員工的安全知識培訓工作，讓員工明白了安全的重要性，增強了員工的安全意識。
2.全年安全生產，無一工傷事故發生，裝置方面也無重大撞擊事件發生。
四：稽核和“8 S”管理
1.稽核方面，全年稽核損失較為平穩，沒有被相應的稽核單位稽查到重大問題後以聯絡單的方式傳送至事業群給單位抹黑。
2.“8S”管理，全年加大車間“8 S”工作的推行，並主動協助支援組做好了車間“8S” 工作。也給所有員工做了“8S”知識培訓，從而促進了“8S”工作的開展。
通過對全年的工作總結，發現自身還存在許多的不足，在管理能力和自身素養都還需要進一步提升。將在20xx年的工作中繼續學習和落實公司的規章制度，全面強化管理，加強自身建設，積極為員工起好模範帶頭作用。
富士康年終總結範文二：
在20xx年的6月21日下午的一個傍晚，我站在學校的操場悠然的望著天空，是那麼的藍，我彷彿沉浸在一片海洋之中，此時此刻，心情是那麼的舒暢，身邊擠滿了無盡的校友，以往無際的人群是那麼的喧鬧，然而，正因為有了他們的喧鬧，讓我舒暢的心情又增添了幾分快樂，一分、兩分……時間飛逝般轉過，伴著他們期望的眼神，就在那一瞬間，學校的門口剎那間出現了一輛中型客車，以緩慢的速度駛向校園中心，此時，學生們的臉上露出了絲絲的喜悅，等所有的車來齊了之後，學生們開始上車，完畢之後，客車又以緩慢的速度駛出復古的校園，行駛在通往煙臺的高速公路上———。
在那天夜裡，天空中還恍然的下起來大雨，那雨聲是那麼的犀利彷彿在高速我們 早點回來……。
以前只知道富士康是中國臺灣首富郭臺銘郭老先生創辦的，在中國很多城市都有工廠，到了煙臺客車沒有停車，直接駛進了富士康科技集團的公司裡，此時，我正在行駛的客車上向窗外探望、瀏覽著，腦中不禁浮現出一種思想，名氣不是吹的、房子不是堆的，那場面真是壯觀，同樣我也是第一次看過這麼大的公司，有太多的感嘆，但更多的是無盡的思考，感覺自己沉浮多年的春心又開始迴盪了。
之後的幾天我們就開始到瀟灑，但是不管怎麼瀟灑，也沒走出過富士康的地盤，富士康旁邊就是一望無際的大海，第一次來到海邊，看著一望無際的大海，呼吸著涼爽的海風，心情那叫暢快，後來，一個哥們遞來一支菸，朗朗的吸上一口，心情無法比喻了。
唉!好時光畢竟很短暫，在6月25日的上午我們就正式上班了。 我抱著期望而又好奇的心情走到車間看了看、瞧了瞧，啥也沒悟著，原來只是，無盡的山炮，呵呵，只見一個個帥哥、美女們在自己的崗位不停的工作，那情形怎一個愁字了得，那場面怎一個累字能容。 後來我的運氣還不錯，給我分配了一個好工作，當物流管理員，主管整個產線的衛生、箱子分配、找蓋板這三樣活，每天那叫清閒，這是為什麼呢?因為我們線上還有兩個物流人員，本來就沒有多少活可以幹，讓三個人一分擔，想不清閒都難呀!而小喬(下文所指的喬哥)就沒有那麼幸運了，線長讓他做宜印，每天幾乎都要印四千多個產品，特別不輕鬆，我們班的一共來了八個男生和一個女生，八個男生中只有我和一個名字特別霸道的喬哥在一起上夜班，那六個哥們都在白班工作。
這樣我們的工作就開始了，幾乎每天十二個小時的工作時間，大部分人都有一種共同的感覺，它可以成為‘累’，這是理所當然，每天站那麼長時間，我想，只要是人就累，要是說不累，那估計就是可以用“神”來稱呼此人了。
工作了幾天的光景，有少數的學生因為承受不住痛苦的煎熬，而選擇了默默的離開，在工作的日子裡，途中，我也因為一些因素，而想要離開過，但是最終選擇了留下，給帶隊的領導添了麻煩。
在20xx年的6月21日下午的一個傍晚，我站在學校的操場悠然的望著天空，是那麼的藍，我彷彿沉浸在一片海洋之中，此時此刻，心情是那麼的舒暢，身邊擠滿了無盡的校友，以往無際的人群是那麼的喧鬧，然而，正因為有了他們的喧鬧，讓我舒暢的心情又增添了幾分快樂，一分、兩分……時間飛逝般轉過，伴著他們期望的眼神，就在那一瞬間，學校的門口剎那間出現了一輛中型客車，以緩慢的速度駛向校園中心，此時，學生們的臉上露出了絲絲的喜悅，等所有的車來齊了之後，學生們開始上車，完畢之後，客車又以緩慢的速度駛出復古的校園，行駛在通往煙臺的高速公路上———。
在那天夜裡，天空中還恍然的下起來大雨，那雨聲是那麼的犀利彷彿在高速我們 早點回來……。
以前只知道富士康是中國臺灣首富郭臺銘郭老先生創辦的，在中國很多城市都有工廠，到了煙臺客車沒有停車，直接駛進了富士康科技集團的公司裡，此時，我正在行駛的客車上向窗外探望、瀏覽著，腦中不禁浮現出一種思想，名氣不是吹的、房子不是堆的，那場面真是壯觀，同樣我也是第一次看過這麼大的公司，有太多的感嘆，但更多的是無盡的思考，感覺自己沉浮多年的春心又開始迴盪了。
之後的幾天我們就開始到瀟灑，但是不管怎麼瀟灑，也沒走出過富士康的地盤，富士康旁邊就是一望無際的大海，第一次來到海邊，看著一望無際的大海，呼吸著涼爽的海風，心情那叫暢快，後來，一個哥們遞來一支菸，朗朗的吸上一口，心情無法比喻了。
唉!好時光畢竟很短暫，在6月25日的上午我們就正式上班了。 我抱著期望而又好奇的心情走到車間看了看、瞧了瞧，啥也沒悟著，原來只是，無盡的山炮，呵呵，只見一個個帥哥、美女們在自己的崗位不停的工作，那情形怎一個愁字了得，那場面怎一個累字能容。 後來我的運氣還不錯，給我分配了一個好工作，當物流管理員，主管整個產線的衛生、箱子分配、找蓋板這三樣活，每天那叫清閒，這是為什麼呢?因為我們線上還有兩個物流人員，本來就沒有多少活可以幹，讓三個人一分擔，想不清閒都難呀!而小喬(下文所指的喬哥)就沒有那麼幸運了，線長讓他做宜印，每天幾乎都要印四千多個產品，特別不輕鬆，我們班的一共來了八個男生和一個女生，八個男生中只有我和一個名字特別霸道的喬哥在一起上夜班，那六個哥們都在白班工作。
這樣我們的工作就開始了，幾乎每天十二個小時的工作時間，大部分人都有一種共同的感覺，它可以成為‘累’，這是理所當然，每天站那麼長時間，我想，只要是人就累，要是說不累，那估計就是可以用“神”來稱呼此人了。
工作了幾天的光景，有少數的學生因為承受不住痛苦的煎熬，而選擇了默默的離開，在工作的日子裡，途中，我也因為一些因素，而想要離開過，但是最終選擇了留下，給帶隊的領導添了麻煩。
foxconn在30年間能從一個名不見經傳的小工廠成長為現在世界500強中的第132位，營業收入達到518億(20xx年資料)的大型代工廠，確有其獨特的一套經營方式。在裡面工作兩年，時間不算太長，但是還是有一些較深的感受，就談下自己膚淺的看法。
其管理系統和文化
大的組織結構而言應該是一個矩陣式。橫向與縱向的交叉管理。縱向是事業群下面的各事業處的各級主管(職能管理)，橫向是按照產品劃分的各級主管(專案管理)。這樣的一個網狀結構管理使管理更為強化。
其對員工實行的管理方式也是硬性管理。這主要是因為管理的物件數量龐大，且大部門為文化素質相對缺乏的群體。在公司大多數地方可以看到許多的諸於“禁止”，“違者”等等字眼。採取的是問責制度。所以基本都是負向激勵方式。大多數人形成的是這樣的概念：為公司做對事情是應該的，做錯則會受到懲罰，一旦出錯可能將不會被信任，除非有卓越的表現。責任劃分相當的明確，部門與部門之間，個人與個人之間區分明顯，所以一旦某個環節出現問題總是可以找到相應的責任部門或者對應的責任人。且責任連帶，員工出錯，管理幹部連帶處罰。 而部門與部門之間除了合作的關係，還有內部客戶的關係，彼此相互施壓。當對方出現失誤，將會遭到直接會間接的抱怨和投訴，而令一方在短期內必須有相應的措施或後續改進對策。
這是它之所以執行力較強的一個重要原因，執行層員工為了少受精神處罰而不得不謹慎的按照其標準流程操作，且不容出錯。對於執行力，有總裁語錄：走出實驗室，沒有高科技，只有執行的紀律。我的理解是嚴格按照標準流程按照要求的時間完成，也就是在對的時間做對的事情。其具體體現有：較強的時間觀念，說到做到。例如開會時要求準時參加，甚至有一個“省思臺”-----標識出的一個僅供站立的小方塊區域為遲到者預備作為警示。而會議中可以有意見發表，一旦制定規則有意見也需執行。
而其執行的標準就是流程。幾乎完成每件事情都有其流程。大的有處理重大異常，小到有餐卡的補辦程式。當發生爭議時質問對方最多的一句話就是懂不懂流程。裁決一件事情是否可以如此做的時候也是看流程是否允許。有的流程有書面規定，有的流程是言傳身教，約定俗成。但是無論怎樣，都是被認可的。除非流程有缺陷，需要改進。這便需流程的制定者---管理層經過商榷後重新制定標準。流程的制定過程，一般執行層在執行的流程過程中將碰到的問題彙報，管理層也覺得有必要改進，便會讓相應干係負責人開會，各自發表自己的部門或工站的問題，最終行成統一的解決辦法，釋出後追蹤保重其最終的執行。
流程具體化的工具是表單。流程所需要完成的步驟是以表單的形式表達，操作者要完成一件事，可以拿到相應的表單，找到相應人的完成某事並簽字，簽字即“牽制”，表示對某件事情負責。這就是所謂的“找對的人做對的事”。而出現問題，從歷史表單中也可以找出事情發生的原因和負責人，且是最有力的證據。這也就是富士康所說的系統，系統=流程(軟體)+表單(硬體)。
系統的完善和流程職責的明確讓崗位非常模式化，這也是一個新員工能很快上手的原因，同時也有很有替代性，任何一個人都不是不可或缺的，甚至一個崗位有多名人員從事相同的工作任務，雖然一方面造成了人力資源的浪費，但是很有效的防止該崗位的空缺。
富士康的文化中強調最多的有細節管理---魔鬼藏在細節裡，成本---微利時代賺一塊不如省一塊，品質—品質是客戶願意用更高的價格買你的產品還很高興。其文化的宣傳隨處可見，即使不怎麼注意的人也慢慢的會浸染。從餐廳到各廠房的樓梯，到處都有公司文化的標語。不自覺中讓人慢慢的浸染並接受。
另外其比較完善的it系統也是非常有助於提高工作效率。一套系統中涵蓋了從物料管控(mrp)到財務管理，進出口業務到人事行政等等，且資料庫中的資料是通用的，只是不同的部門掌握不同的許可權。
xx年7月22日，我與同學們一起進入了煙臺富士康集團，剛進入它的土地區域，就有十個醒目的大字—長期、穩定、發展、科技、國際奪入我眼眶，這是企業定位;其文化特徵：辛勤工作的文化、負責任的文化、團結合作且資源共享的文化、 有貢獻就有所得的文化; 核心競爭力：速度、品質、技術、彈性、成本;經營理念：愛心、信心、決心。從業精神：融合、責任、進步。
這就是富士康為什麼能立足於世界五百強的商林之中!經過2天的培訓，7月26日我們首次進入富士康的生產車間。進到車間給我的感覺像是進入了軍營，四周貼滿了注意事項。由於我是CNP-SMT部門焊接操作員，工作條件限制，我只能坐著工作，第一天下來感覺身體還能承受，只是屁股和脖子有些僵硬。
後來的幾天裡我始終重複著一樣的工作，熟練了，也習慣了。日子就從車間—餐廳—宿舍—車間這樣迴圈的過著，這其中有喜也有憂，雖然單調，但也很充實。對於一直在學校裡讀書的學生來講，工作是一種陌生的概念，又是未來必將面臨的課題。我們在實習期間，雖說是實習的身份，但富士康將我們完全接納到一個真正的工作環境，這讓我們體驗到了真正的工作環境是怎樣的，給了我們一個詳實的印象。
這倆個月的實習生活，也算是對一年後我們走出校園，走上工作崗位的新生活的提前適應。通過這次的實習了才發現自己懂得好少，學的好少。覺得在學校的時候學得好少，工作了想看書的時間都沒有多少了。且這不是學校，現實了很多。
工作了，就不像學校那樣，老師會全心全意教學生了，很多東西要靠自己去學。而且工作了做人比做事更重要。從原來一個什麼都不會的獨生子女到富士康新進的新手，我學到的還不多但經過倆個月的磨練。因為我經歷的事多了，處理的事也多了。我也學會了很多。不管是技術，還是做人。在這工作的這段時間裡，感觸比較深的是工作讓我總是在極限中超越自我。如果一開始就讓我做這麼多工作，我肯定做不下來。
但從最開始的少量的工作到逐量的增加，讓我接手工作就沒有這麼困難了。這也讓我感受到，富士康不是個用閒人的地方，而且這裡推崇的就是一個人幹兩個人的事。在這裡我體會到了一個大公司的規模。富士康是一個好學習的地方。
首先，他有一套完善的培訓系統。
其次，富士康公司本身就是一個學習的好素材。他深耕中國、完善佈局，在珠三角地區，建成深圳、佛山、中山、東莞等科技園，並確立深圳龍華科技園為集團全球運籌暨製造總部，旗下3家企業連年進入深圳市企業營收前十強和納稅前十強，每年為深圳稅收貢獻超百億元。
園區正轉型為新產品研發與設計中心、關鍵製造技術研發中心、新材料新能源研發中心、製造裝置與模具技術研發中心、產品展示/交易/物流配送中心以及新產品量試基地，力爭成為深圳建設“國家創新型城市”的主力推手;他精進科技、贏取先機，在持續增強精密模具、關鍵零元件、機電整合模組等產品既有技術優勢的同時，富士康積極推動跨領域科技整合，在奈米科技、精密光學、環保照明、平面顯示、自動化、熱聲磁、工業量測、半導體裝置等領域均取得累累碩果;他的用人之道也是很有道理的。
經常換工作崗位是富士康長做的事。也許很多公司都是用熟悉某項工作的人，但富士康的理念是要一個在許多崗位都能勝任的人。而且這樣還可以避免員工因一個崗位做久了會出現缺乏工作熱情的現象，總之，富士康從選址，到經營理念，到全球佈局都投射出他的長遠目光，這是值得我們學習的。他的《郭臺銘語錄》記錄了很多經典的語句，也是富士康能走向成功的祕訣。
然而，富士康也有負面的一面。從最近的“福記問題雞蛋”到如今的“十四連跳”，都是很有影響力的負面新聞，這隻能說他在管理上還有著一定的缺陷。“十四連跳”至今都還是人們探討的問題，雖然很大程度上跟自身的心理素質相關。但在我看來，這不僅和自身有關係，和公司的管理制度也是有一定的關係的。特別是流水線上的員工，應該給予較高的重視。但同時我們也要增強自身心理抗壓能力，提高自我保護意識。
在學校期間，學校最好能具體且根據實際情況來給學生安排課，而且課程要工作中用得多一點的，能跟上時代步伐的課程。那些過時的軟體就沒有必要教了，因為學了出來別人都不用那種軟體了。學校應多開展一些給同學展現自己機會的活動，給他們更多鍛鍊自己的機會。學生在校期間就應該儘量的培養學生的就業意識，讓他們在校就能有目標，只有有了目標他們才去學習更多知識。在實習期間，我瞭解到一個公司的企業文化是很重要的。
他可以讓我們瞭解到一個公司的成功與否與他的企業文化是分不開的。通過這次的實習，讓自己瞭解了企業生產，在實踐中增長見識，鍛鍊了自己的才能，培養自己的刻苦耐勞的習慣，更重要的是發現了自己的不足之處，同時也學到了在學校永遠學不到的知識和經驗。
這樣使我認識到社會實踐和生產實習是大學生活必不可少的一部分。工作不只是做事，更重要的是與人相處，我發現，如果不與自己的同事交流，那麼有些工作就很難做好，如果不和上級交流，永遠也不會有深造和發展的機會。但，只要多問、多與同事溝通，就能學到更多的知識，就能與同事更加接近，更好的相處。只要和上司多溝通、多交流就能使他更多地瞭解自己的長處與不足，使他們更好地安排自己工作，更好地幫自己彌補不足和發揮長處。
總而言之，這就是我對富士康，學校，社會，知識的認知。以上是我赴煙臺富士康頂崗實習之後的總結內容。社會在進步，人也在進步。我所要做的事還有很多，我相信，我能行。
我對日常辦公自動化和工具維護這兩個方面接觸的比較少。。在開始的工作中，由於對人員和工作環境還不太熟悉，因此工作效率比較低，也出現了一些錯誤，比如發錯報價單、檔案指令下達效率低等，但是經過後來的彌補，沒有造成經濟損失，同時總結經驗教訓並且努力在與員工溝通和協調方面下功夫，瞭解人員關係，適應企業環境，漸漸比較熟悉的掌握了業務技能，後面的類似工作便能應付得比較得心應手。由於業務方面的熟練，企業領導對我提高了信任程度，並且交給了我一些較為複雜的工作。
在這裡通過協助同事們工作，我學到了辦公室的一些日常事務管理知識。這裡經常組織一些活動，通過組織和參與對我的組織能力和處理事情的能力有了很大的提高，並有機會參加一些社交場合，對自己以後的發展也奠定了一些基礎。
紙上得來終覺淺，絕知此事要躬行。在短暫的實習過程中，我深深的感覺到自己所學知識的膚淺和在實際運用中知識的匱乏，剛開始的一段時間裡，對一些工作感到無從下手，茫然不知所措，這讓我感到非常的難過。在學校總以為自己學的不錯，一旦接觸到實際，才發現自己知道的是多麼少，這時才真正領悟到學無止境的含義。這也許是我一個人的感覺。不過有一點是明確的，即課堂教育與社會實踐的關係，以課堂為主題，通過實踐將理論深化。
千里之行，始於足下，這近一個月短暫而又充實的實習，我認為對我走向社會起到了一個橋樑的作用，過渡的作用，是人生的一段重要的經歷，也是一個重要步驟，對將來走上工作崗位也有著很大幫助，可以避免我畢業後的眼高手低現象。向他人虛心求教，遵守組織紀律和單位規章制度，與人文明交往等一些做人處世的基本原則都要在實際生活中認真的貫徹，好的習慣也要在實際生活中不斷培養。這一段時間所學到的經驗和知識大多來自領導和同事們的教導，這是我一生中的一筆寶貴財富。這次實習也讓我深刻了解到，在工作中和同事保持良好的關係是很重要的。做事首先要學做人，要明白做人的道理，如何與人相處是現代社會的做人的一個最基本的問題。對於自己這樣一個即將步入大學面臨走向社會的人來說，需要學習的東西很多，他們就是最好的老師，正所謂三人行，必有我師，我可以向他們學習很多知識、道理。
在此次的實習工作中，我嚴守職業道德規範，認真完成了領導交給的各項任務，利用學習到的理論知識投入到現實的工作中，利用自己學到的知識解決現實中發生的問題，利用自己的特長為企業提高效率。做好了自己的本職工作的同時，帶頭做出了一些如打掃衛生等各個方面的義務勞動，利用自己的組織協調能力，使得自己和員工之間的工作配合默契，提高工作效率，受到領導和員工的好評。
通過這次的實習，我對自己的專業有了更為詳盡而深刻的瞭解，也是對這幾年大學裡所學知識的鞏固與運用。從這次實習中，我體會到了實際的工作與書本上的知識是有一定距離的，並且需要進一步的再學習。雖然這次實習並沒有真正接觸到企業的高層管理，業務有的與企業管理聯絡並不是太緊密。但是，這幫助我更深層次地理解企業執行的模式，對專業學習和今後的工作提供了極大的幫助，使我在企業管理專業方面，不在侷限於書本，而是有了一個比較全面的瞭解。俗話說，千里之行始於足下，這些最基本的業務往往是不能在書本上徹底理解的，所以基礎的實務尤其顯得重要，特別是目前的就業形勢下所反映的擁有實踐的工作經驗的競爭力要遠遠大於僅僅侷限於理論知識。從這次實習中，我體會到，如果將我們在大學裡所學的知識與更多的實踐結合在一起，用實踐來檢驗真理，用我們的實際動手操作在真正理解和學習我們學習過的理論知識，這才是我們學習與實習的真正目的。
社會實踐是每個大學生必須擁有的一段經歷，他是我在實踐中瞭解社會，讓我學到了很多在課堂上根本就學不道的知識，也打開了視野，長了見識，為我以後進一步走向社會打下堅實的基礎。我想，作為一名大學生來說，建立自身的十年發展計劃已迫在眉睫。
很快，一個寒假又過去了，面對最後半年的校園生活，想著剛剛過去的最後一個寒假，緊張沉默之後更多的是感慨，印在腦海裡的每一個足跡都是那麼的深，真的說不出是什麼感覺，伴著時間，就像是在和自己的影子賽跑，不可能從真實的兩面去看清它，只是經意不經意的感受著有種東西在過去，也許更適合的只有那句話：時不待我，怎可駐足。一個月，短短的一個月，說不上是每一份經過都會成為記憶體，但緊張沉默之後更多的確實是感慨。
最後，十分感謝萬寧市龍滾鎮萬寧龍利液化石油氣供應站給我這樣一個寶貴的實習機會，讓我對社會、對工作、對學習都有了更深一步的理解和認識，為我即將走上工作崗位增添了信心，讓我在大學生活中留下了美好的一頁!
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