光陰似箭，時光如梭，轉瞬間，XX年即將拉下帷幕，回首XX年，內心思緒萬千，初到內蒙工地的情景還歷歷在目，雖然交通不便，生活條件艱苦，通訊訊號較差，與家人朋友長時間失去聯絡，但富有意義、價值。我於今年三月二十九日進入公司，經過短短几天的培訓後，我瞭解了公司的各種規章制度，熟悉了公司環境也明確了各部門的工作任務及自己去工地的職責所在。
於四月二日從蘭州出發到內蒙工地擔任x鐵路x隧道地質素描工作及為做好tgp的一些準備工作（包括布孔、檢查孔的深度及孔間距、與技術人員和工人的溝通、協調工作）。這大半年來在領導和同事們的耐心幫助與鼓勵下，通過自身的不斷努力，個人素質有較明顯提高，在工作上取得了一定的成績，但也存在諸多不足。現將一年來的情況作如下簡要總結：
一、工作心得體會
初來乍到，我時刻提醒自己勤奮努力，牢記公司制度，嚴格要求自己，自我檢討，秉承認真完成工作，不斷強化專業知識，積極思考，虛心請教，以使個人能力有所提高。
今年大半年我在內蒙工地主要從事地質方面的工作，在工作中做到了自我嚴格要求。任務具體為：x鐵路x隧道一號斜井及進口地質素描工作和為順利做好tgp之前的一切準備工作。為了更好地完成領導安排的工作任務，我積極翻閱相關資料、書籍，向專業人士和同事請教不明白之處及工作中存在的種種問題。回顧這大半年，我能在日常工作中樹立正確的工作態度，不斷總結工作經驗，努力做好本職工作的同時積極主動幫助他人，做到安於平凡敢於吃苦，一切以工作為首要原則！另外，能夠嚴格按照計劃和規範將地質素描工作做好，按時完成素描資料，寫好施工日誌，並對圍巖能進行詳細描述，保證了工程緊張有序的進行，也為下一步工作提供詳實、可靠的依據。
二、存在的不足
通過現場的工作經歷，我深刻認識到自己的不足之處，專業知識欠缺、社會經驗不足、工作能力欠佳等多方面問題。在工作中也會碰到很多不懂的關於隧道工程專業術語及施工流程等。由於我在學校所學的專業涉及岩土工程方面的內容少之又少，在現場常遇到需要及時記錄隧道掌子面開挖方面的一些地質條件時，很難用地質學方面的專業術語來表達，因此便感到才學疏淺，信心不足。這些不足已成為我努力學習、強化專業知識、積累工作經驗的動力源泉，爭取以較強的工作能力，豐富的社會經驗和更加飽滿的熱情投入到下一年度的工作中！
三、思想品德方面
日常工作中，我嚴格遵守單位的各項規章制度，提高思想認識，結合工作實際需要，發揚吃苦耐勞的精神，能正確理解與執行公司的各項方針、政策。也能積極主動與同事溝通，揚長避短，保持良好的關係，互相督促，做到共同進步！通過老前輩的言傳身教，深刻地認識到吃苦耐勞和勤儉節約的重要性及必要性！
四、生活方面
剛到工地特不適應，加之人地生疏，雖有同事的熱情照顧，但我還是沒有太多的自信，對我來說比較陌生，面對一個全新而又陌生的環境我如履薄冰，能做的該做的就只有多想、多聽、多看、多問，努力調整自己的心態，時刻準備面對新人新事的挑戰，敢於接受，敢於面對，不退縮！爭取讓自己在最短的時間裡適應了這個全新的生活環境，我做到了這一點。也熟悉了工作流程，擔負起了應有的職責，不斷自我補充、自我鼓勵、自我提高。初到工地只有理論沒有實踐經驗，我能做的就是虛心請教，認真負責，在這大半年堅持學習下，我全面瞭解了隧道掌子面掘進的整個流程。
經過著大半年的工地生活，我學會了怎樣去適應新環境，懂得了怎樣與他人更好的溝通與交流。通過這段時間的鍛鍊，我相信自己以後不論做什麼工作，都能持之以恆、始終如一！現在工地停工了自己也有時間反省總結，我學會了獨立謹慎，懂得了互幫互助，明白了許多的道理，收穫遠勝於付出。在那邊吃的苦，受的委屈都不算什麼，都是值得的。很感謝公司給了我這個鍛鍊的平臺。
五、下年工作計劃
1、服從領導安排、團結同事、樂觀上進，做好本職工作；
2、在新的一年裡保持嚴謹認真的工作態度，勤勤懇懇，強化專業理論知識和實踐業務的學習；
3、針對自身弱點，接受專業培訓，掌握更多與工作相關的專業技能；
4、總結經驗的同時大膽創新、敢於挑戰新工作！
這一年裡，遇到了很多人很多事，慢慢的我懂得了身在一個領導的崗位不僅要有過硬的業務能力、積極健康的心態、良好的品格、而且要搞好人際關係和團隊建設，使我意識到組織行為學有多麼重要。德魯克先生曾經說過“組織不怕效率低，組織最怕高效率的做錯誤的事情”，那麼我認為如果作為一個領導不能正確的帶領團隊，那麼這個團隊將會一塌糊塗，相反這個團隊會走向一個光輝燦爛的明天。
我作為一個初級領導者，在配合二期工程施工的同時，較好的完成了一期執行管理的各項工作，根據工作進展情況分為如下幾個方面：
一、 二期工程前期工作
微觀選址是二期工程前期準備工作，因這項工作是要確定每颱風力發電機組在風場的具體位置而顯得尤為重要。本人在一期工程建設期間熟練掌握了gps定位技術，積累了豐富的工作經驗。在二期選址測繪及林調期間配合設計院、林業局、土地局準確採集線路座標，每天起早貪黑、不顧蚊蟲叮咬、日晒雨淋，在林間和田地裡開路，順利完成了風機選址、道路測繪、林地徵收等主要工作。為了日後施工能快速準確的找到施工線路，本人對線路座標進行了整理，完成了84、80、54座標的轉換，提高了工作效率。
二、 二期工程基礎建設工作
幹工作要做到有始有終，為了方便道路施工，減少因施工破壞林地而造成不必要的糾紛，我不辭辛苦的帶領三個標段施工人員指路定樁，對施工路線進行了詳細的說明和標記，為施工做好了準備。
我是一個追求完美的人，說到這有些遺憾，我的工作有開始有過程卻沒有結果……施工期間我因手術住院未能到施工現場瞭解施工情況，使我錯失了一次積累經驗的好機會。
也就在這次手術之後我的人生髮生了轉折……還記得那是七月二十八日的下午，公司召開全體會議宣佈我被提升為執行值長，這正驗證了一個詞“天道酬勤”。
三、 變電執行管理工作
在我任值長的這段時間裡，我更深刻的理解了“天將降大任於斯人也，必將苦其心志，勞其筋骨，餓其體膚，方能增益其所不能”的含義，每日都有忙不完的瑣事，飯吃不好，覺睡不好，之前計劃的工作總因這樣那樣的事情而打亂，自己的工作不能很好的開展，變得很被動。
所以身為值長，要想一個人幹好所有的事情是不可能的，因此我認為團隊建設是執行管理的首要工作，只有建設一個好的團隊，才能高效率高質量的完成各項工作任務。為了不負領導的重望，我努力調動員工的積極性，推行獎勵機制，自己出錢獎勵優秀員工，溝通、指導、鼓勵落後的員工。組織學習，加強業務技能培訓，提升大家的工作能力。合理採納大家的意見和建議，充分發揮班組成員的能力，把班組的目標和任務分配到人，責任落實到人，並創造寬鬆和諧的工作環境，激勵工作熱情和創新精神。
自從七月份華電下發各種規章制度的要求以後，我每日都在貫徹落實華電______號檔案精神，安全生產、文明生產、達標投產，工作量一下提升了很多。
主要工作共分為六大項，我負責主抓第一項“安全健康管理”，提前順利完成了各項規範要求。就在檢查團要到來的前幾天，我又被指派主抓第六項“工程綜合檔案管理”，為了能盡力的做好這項工作，我連日加班加點的完善檔案資料，歸檔檔案目錄，較好的完成了此項工作。
當班期間規定值班員每日六點填報生產報表，記錄好每日的裝置執行資訊，然後由我來檢視裝置執行狀況，安排二期施工監護、一期裝置檢修，加強班組對一二次裝置的巡視，並完成了以下主要工作：9月6日秋檢，10月5日到11月18日所內電氣裝置基礎施工監護，11月4日到11月18日所內電氣裝置安裝監護，11月19日到12月22日二次保護裝置接線除錯監護，一直持續到12月23日16：#2主變啟動送電，12月24日#7機群並列，突然間感覺身上的擔子輕了許多。可是輕鬆的時間總是短暫的，為了能讓二期風機儘早併網發電，我的團隊又立即投入到了風機除錯的戰鬥中。
20____年__月我加入了上海浦東路橋建設這個大家庭，作為一名新進員工，路橋建設給我有一種家的感覺一種用心向上奮發進取的觀念，我很欣慰能加入到這個集團成為一名路橋人。
剛剛進公司我被分配到市政事業第一專案部擔任測量員，對於陌生的環境，同事們都對我十分熱情，我有什麼測量方面的問題去請教前輩們，他們都能熱情的幫忙我，交給我經驗教導我技術，很快的我就適應了新環境，並用心的投身到專案建設的施工工作中。
測量是工程的眼睛，作為測量人員，我們本著實際求實、一切以資料說話的原則從事測量工作。記得第一個踏上月球阿姆斯特丹說過，他在月球上踏上的一小步，是人類進步的一大步。當然，在我踏上丹東的一小步，也是我在人生中前進的一大步，是的，因為我最後開始了人生中最重要的部分，我開始工作了。
對於首次來到工地的我，一切在我的眼裡都是這麼的好奇，看著一座座橋墩拔地而起，看著地下管道一天天的打通，我的心也在一天天的成熟，我總結了我這半年以來學到的東西，得到了至深的鍛鍊。現將切實工作述職如下：
一、嚴謹科學、認真求證
在施工測量之前，認真審圖，對圖上有誤、有疑義的地方及時向局指及兄弟單位同仁諮詢、學習。在測量放線之前，利用圖紙給出的資料，運用各種公式去驗證。採用不一樣的計算方法重複計算，確保萬無一失。對各種原始資料注意儲存和及時整理，因為“經驗，是從眾多的資料中總結出來的”!
二、不斷進取、精益求精
社會在進步，時代在發展，只有不斷學習，才能與時俱進。各種新的施工材料和施工機具不斷地應用到路橋施工中來，相對的，也出現了更多的施工工藝和施工方法，各項規範也跟著發展。如今進軍高速鐵路專案，不能自我提高，就只有落後，就不能適應目前路橋建設工作的發展要求。
三、納百家之長，補自家之短
在與局指、監理等單位專業人士的接觸中吸收他人的經驗，平時到別的施工標段去觀摩學習，學習他們的先進的施工方法和施工工藝。從他人的成敗中，看到問題的所在，同時也看到自身的不足，以到達“博眾家之長，補一已之短”的目的。
對於我這個剛進入社會的大學生，困難是不能夠避免的，遇到困難並不可怕，找到解決的方法就能夠了。我們測量同事說過這樣一句話：有潛力的人碰到困難就想著怎樣去解決困哪，而沒潛力的人遇到困難就想著怎樣繞過困難，前者會越變越強，後者只會被社會淘汰。來到工地的第二天我就遇到了難題，由於好久沒有碰測量儀器了，還有就是在學校沒用過這個後視杆，剛摸到的時候還是很新奇的，接觸了新儀器誰能不開心，等我找到了控制點，我犯難了，想著以前在學校用的都是基座，這個後視杆但是第一次見到，這個怎樣用呢，想著去問他們的話會被恥笑的，所以我就自我研究。在我仔細研究了這個後視杆以後我發現了只要把稜鏡杆放在控制點上，在調平水平氣泡不就OK了，既然想到了就去做，這是我做事的一貫原則，我開始了我的工作。我這好久不碰儀器的手也不聽話了，開始打顫了，但是最後還是弄好了，其實就是一個簡單的立鏡問題，我給弄複雜了，雖然最後還是把這個困難解了，但是覺得還是壓力很大。之後的擺杆速度就很快了，這就說明我在這個事情上成熟了許多。對了，還要記住，這天的工作必須要比昨日的好。
天道酬勤，不欣喜於以往的任何成就，時刻準備著解決各種難題、用心應對可能面臨的挑戰。路漫漫其修遠兮，測量隊本著實事求是的精神，尊重科學，尊重事實，在專案部領導指導思想和精神的指引下，把好工程測量質量關，完善測量工作內外一體制度，落實各項任務及指標，配合各個部門工作，為建造世界一流工程貢獻力量。
測量工作的嚴密實施，靠專案領導的支援和理解，靠我們各位測量員在工作中每時每刻的謹小慎微，不斷思索求證，保證萬無一失。為了又快又好的圓滿服務現場施工、為領導帶給前期決策、充分的迎接鐵路上的各項檢查工作，針對某一件事，我們做了無數次的重複工作，風裡來、雨裡去，當完成任務揹著儀器漫步歸來，我們仍然用笑臉向其他同事們展現我們的魅力
相信我必須能在浦東路橋這個大熔爐中不斷學習不斷成長，繼承發揚好咱們路橋人的精神，為公司為浦東路橋儘自我的一份力。
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