本人自20xx年XX月獲助理工程師以來，積極參與近幾年公司公路與橋樑專案的建設。在公路工程技術工作崗位上勤奮工作，積極參與各個專案的技術方面的工作，努力發揮青年技術骨幹作用，取得了很好的成績。為了更好地發揚成績，查詢不足，現將這幾年所從事的專業技術工作總結如下：
一、在興漢路橋工程建設有限公司工作期間充分發揮主力軍的作用，積極參與專案的技術工作、日常管理及安全方面的工作，特別是在施工過程中，充分發揮技術方面的特長，對施工過程中出現的問題，提出相應的解決方法，保障專案按計劃完工；充分發揮知識及技術方面的優勢，根據不同專案的技術難點工程編制相應的技術施工方案，制訂相應的施工工作流程。
二、在晟強工程建設有限公司工作期間，制定近三年跨越發展工程工作方案，按“定人、定責、定時間、定進度”的“四定”要求，制定了各項工作任務分解流程，並按時跟蹤落實重點專案的進展情況、對專案推程序中出現的問題提出解決的方案供領導選擇，及時總結重點專案有推進過程中出現好的經驗及方法，並在其他專案中推廣；作為“實質工程”建設主要參與人，積極聯絡各主管單位，與相關業主單位制定專案任務分解，並根據倒排工期定期或不定期對路網工程、橋樑工程等專案的施工管理、質量、安全等方面的檢查，對專案推進出現的技術問題提出積極可行的建議，為專案順利推進起重要作用。除在工作中兢兢業業外，還積極強化自己的理論水平，先後參加土木工程等單位主持的學習，國家二級建造師執業資格考試，並獲相應的畢業（執業）證書，為自己在工程技術方面打下堅實的理論基礎。這些成績的取得，主要得益於自己的努力和同事的支援，正是由於自己對技術的不斷追求，才促成了業務水平的不斷提高。現在不單能夠勝任所從事的專業技術工作，還能在管理上有自己獨到的方法。
當然這些成績的取得只能代表過去，面對新材料，新技術在公路工程行業不斷應用的新局面，特別是現代融資方法、施工工藝不斷更新的前提下，自己還有許多需要學習的地方。只有不斷提高自己的專業理論和技術水平，才能更好地適**市建設的發展需要。
感覺時光的飛逝如流水一樣飛快，轉眼間，來到公司近半年了。記得是20__年08月16日來到公司報到，光陰似箭，在這辭舊迎新之際，回顧一年來工作中的經驗教訓，有利於在以後的工作中揚長避短更好的做好技術管理工作，提起這支拙筆，對這一年來的工作情況進行一下總結，無論收穫多少，感受多少，只為自己以後的工作與學習定下一個引航的標誌。
與其說是工作總結，更確切的說是這半年來的心得與體會，下面分幾方面對工作進行一下總結：
一、主要工作
在過去半年做為施工現場施工管理人員，按照公司和領導的要求完成了：八區從20__年8月份的土方開挖到20__年1月份的第三層的部分樓層、中區環形道路施工等。涉及到土方工程中的抄平放線;基礎工程中的基坑開挖、磚胎膜、防水卷材、鋼筋綁紮、砼澆築;主體工程中的鋼筋工程、模板工程、混凝土工程。
1、施工管理
做為施工員，不論是施工質量、施工進度、施工現場的管理都給我一定的壓力，工作的好壞已不是個人問題，直接影響到整個工程質量和工程進度。所以在施工中都認真學習施工圖紙和施工規範以確保施工質量，在學習同時把施工重點、施工方法和現場經驗都記錄下來，儘量做到事先預料，事前解決。具體為檢查並處理鋼筋工程和模板工程施工中存在的問題，施工期間我一直在施工現場，對施工重點情況落實檢查、對施工質量控制、化解各施工班組之間的矛盾、解決現場施工過程中出現的問題從而管理上保證施工進度。
2、資料管理
在資料方面：按照工程的形象進度及時完成施工原始記錄、放線記錄、施工日誌，做到了施工資料與實際施工日期相吻合，滿足資料的編制要求。
二、工作中存在的問題
1、自身方面因為經驗不足：對問題考慮不夠全面，沒有更清楚、更詳細對事件進行分析。因此在以後的管理工作中首先要明確自己的立場，發揮專案管理人員在施工現場起的主導作用，全面分析問題，從全域性和聯絡的觀點來考慮工程上遇到的問題並解決。
2、在施工技術方面，由於缺乏施工經驗。在施工現場不能準確的快速的找出施工中存在的毛病，沒能把施工圖和施工規範靈活巧妙的運用，使實際施工過程中和理論施工產生了脫軌情況，這給我的教訓就是在以後的施工過程中一定不能隨心所欲，必須認真熟悉施工圖紙和施工規範並很好的掌握，爭取能更好的把施工規範運用到現場施工當中。
三、展望未來
光陰似箭，20__年悄然逝去，新的一年即將到來。可以預料我們的工作任務更加繁重，要求也更高，需掌握的知識面更寬更廣。
為了更好的完成今後的專案管理工作，我將本著“團結、務實、高效”的原則，以高度的責任心，做好自己本職工作，輔助做好安全管理工作;虛心向同事學習技術知識、工作經驗，耐心完成領導交給的各項任務;不斷的學習進取，提高自己的理論水平和綜合素質，為自己更好地工作注入動力;深刻反思，查詢自身不足，謀求新發展。四、新年寄語
在20__年裡，我們團結在以公司領導、部門經理作為清河專案部的核心力量的周圍，全體發揚團隊合作精神，將清河專案打造成建設單位滿意、監理單位放心、公司領導們舒心、專案管理人員安心、施工參與各方高興的優質工程!
寧波鐵路樞紐改造工程地處沿海客運專線鐵路起始點，是甬臺溫鐵路客運專線的組成部分，同時也是北侖支線的交匯站和在建杭甬客專的接入站,動車行車密度大，貨車運輸繁忙。
寧波鐵路樞紐改造工程分兩階段實施，第一階段是將寧波東站改造為臨時過渡站，作為寧波站的過渡站。第二階段是將寧波站搬遷至寧波東站後，寧波站變成通過站，再進行寧波站的施工，按照鐵道部的批覆工期，20xx年5月寧波站啟用，因此整個寧波鐵路樞紐改造工程施工時間緊，干擾大，面臨的困難多，任務十分艱鉅。
一、 組織機構及職責
針對既有客運專線的實際安全質量技術管理需要，遵照局專案部和電氣化公司提出的“謀劃要細、起點要高、標準要嚴”的要求，在公司領導親自關懷和公司各職能部門的大力支援下，,我駐地二指揮部積極組建了工程技術部、安質環保部、計劃部、物質保障部、財務部、綜合辦公室等各職能部、室和通訊、電力、接觸網、訊號架子隊，並配備了各類管理和技術人員,其中配備了駐地二指指揮長1名，副指揮長3名，總工1名，安全總監1名，各部部長1名，綜合辦主任1名，接觸網、通訊、電力、訊號各架子隊隊長和架子隊技術員各1名。見下表:
在駐地指指揮長的領導下，在駐地指各級領導的努力下，經過各部門、各專業的團結協作、默契配合，較好地完成了本年度寧波鐵路樞紐的施工生產任務，施工技術管理取得了突破性的成績，駐地指從指揮長到各部門人員恪守職責，盡其所能。
二、 技術標準、規範等執行情況
寧波鐵路樞紐改造工程訊號、通訊及資訊、電力、牽引供電線路工程的實施性施工方案編制和施工都嚴格執行了《中華人民共和國鐵路技術管理規程》、《鐵路工程安全技術規程》、鐵道部《鐵路營業線施工及安全管理辦法》鐵辦（20xx）190號檔案、《上海鐵路局臨近營業線施工及安全管理辦法》上鐵運發（20xx）451號檔案、《上海鐵路局營業線施工及安全管理實施細則》上鐵運發（20xx）316號檔案、《上海鐵路局建設工程營業線施工及安全管理實施細則》上鐵建發（20xx）83號檔案、《上海鐵路局營業線電務施工安全管理實施細則》上鐵電發（20xx）21號檔案、《上海鐵路局營業線施工及安全管理補充實施細則》上鐵運發（20xx）161號檔案、《鐵路運輸通訊工程施工質量驗收標準》TB10418-20xx、《客運專線鐵路通訊工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設(20xx)251號文、《鐵路訊號施工規範》TB10206-99、《鐵路訊號維護規則》、《列車執行監控LKJ運用維護規則》、《鐵路防雷、電磁相容接地工程技術暫行規定》、《鐵路訊號工程施工質量驗收標準》TB10419-20xx、《客運專線鐵路訊號工程施工質量驗收暫行標準》鐵建設(20xx)213號文、《鐵路電力牽引供電工程施工質量驗收標準》TB10421-20xx、《鐵路電力工程施工質量驗收標準》TB10420-20xx、《軌道車輛安全管理規程》、《起重機械安全操作規程》等規範、標準、規章、規程。
在我駐地指指揮長的領導下，一年來，安全生產和施工質量得到了保障，未發生一切險性事故和質量事件，所完成的工程全部合格。
三、 施工組織編審情況
先後編制了寧波鐵路樞紐改造工程的訊號、通訊及資訊、電力、牽引供電線路等四電工程各專業總體和專項施工組織設計共計21項,稽核通過21項,其中訊號5項、通訊及資訊8項、電力3項、牽引供電線路5項,並已實施完成12項,正在實施的8項,將要實施的2項。我駐地指在編制實施性施工方案時採取層層把關、嚴格優化，首先各專業進行編制內部討論優化，駐地指召開專題評審會評審再優化，送局專案部再審進一步優化的措施，對稽核通過的再提交上報監理、業主和上海局進行稽核，達到一次評審通過，通過率始終保持在100%。 四、 高技術與高風險專項方案預控及實施情況
由於寧波鐵路樞紐改造四電工程所處的特殊環境，安全風險壓力大，對專項施工方案安全質量預控及實施標準要求嚴，針對這些特點，為確保工程施工正常進行，避免發生安全和質量隱患，我們採取嚴格稽核和評估制度，當高風險專項方案必須使用高技術時，對高技術的安全質量可靠性進行評估，並嚴格執行既有的標準、規範、安全操作規程及防護要求。譬如寧波東站的接觸網硬橫樑拆除，由於一組硬橫樑跨度較大，單組硬橫樑橫跨7股道,必須採用高技術的吊裝技術進行拆除，從方案論證、評估、稽核通過，層層把關優化。具體實施時從人員組織、階段分工、拆除工序、機械裝置操作規程和操作步驟、現場安全防護和安全措施、應急物質和人員安排都作了詳細的流程佈置，作到了萬無一失，絕對確保安全，經寧波東站的實際施工檢驗，取得了十分滿意的結果。
五、 變更情況及效益
寧波鐵路樞紐改造四電工程整個變更正在進行，相關變更類別正在確認和分類，目前無法計算變更金額。
一年來，我駐地指工程技術人員在首次進入客專正式工程施工中，施工技術得到了錘鍊，既有客運專線施工技術得到了檢驗，並取得了成功。
前期寧波東站施工中，我駐地指得到了寧波鐵路樞紐建設指揮部的肯定、認可和通報表彰，並在局專案經理部第一階段的勞動競賽中奪得了第一名的好成績，駐地指揮長受到了表彰。
六、技術資料收集、歸檔等情況
專案從一開始，就注重各類資料的收集，各專業技術人員按業務分工負責職責範圍內的檔案資料（含聲像資料）的收集、整理工作，並將檔案資料檔案入盒（袋）存放，確保資料完整，查閱方便。 竣工檔案編制以單位工程為基礎。各單位工程技術負責人把施工過程中形成的工程日誌、檢測記錄、工程檢查證、質量驗收記錄、試驗記錄、開工報告、施工中有關指令性檔案、變更設計通知單、以及有關圖紙的修改，底圖的描繪，圖表的簽署，施工技術小結等進行了收集整理，並建立了單位工程資料盒，為工程專案竣工檔案編制準備
三優範文網