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車間技術員上半年工作總結

欄目: 半年工作總結 / 釋出於: / 人氣:5.65K

工作了一段時間是否有什麼收穫跟感悟呢?作為一名職場中的人,一定要養成工作總結的好習慣,下面是由小編為大家整理的“20xx車間技術員上半年工作總結”,僅供參考,歡迎大家閱讀。

車間技術員上半年工作總結

20xx車間技術員上半年工作總結(一)

我作為機電科供電車間的技術員,立足於本職崗位,在做好全礦上下供電技術任務的同時,著重於自身供電系統業務的掌握和技術水平的提高,積極參加各種培訓,不斷拓展自己的知識面,利用先進的技術,結合自己的專業知識,將供電技術應用於煤礦安全生產中。下面就是本人的工作總結:

一、積極學習技術,努力提高自身業務水平

xx年7月,在有關部門的帶領下,我隨隊到xx市防爆裝置廠進行了考察和學習,掌握了新型裝置的新技術、新工藝,並積極地和同行探討與交流。隨後邀請了該廠家與南京國辰電氣的相關技術人員來到我礦,為供電職工進行電氣裝置的應用與維護培訓,為我們相關技術人員現場進行技術指導,解決了不少的技術難題。我把平時工作中遇到的有關問題記錄下來,向供電車間老師傅們求教,直至弄明白為止。每當廠家相關技術人員來礦解決裝置大的故障時,我更積極向他們進行請教。在不斷地學習和實踐中,我逐步的熟悉了井下供電系統和高低壓裝置的應用,提高了自己的業務水平。

二、合理供電系統設計,科學編制技術措施

在分管供電科長的指導下,我逐漸進行各採區工作面的供電系統設計。由於對工作面及其機械裝置不熟悉,為合理的佈置高低壓電纜線路的走向,我經常跑現場,測量距離,科學整定計算,合理選擇電氣裝置和電纜型號,不僅滿足實際需要,還能節省不少人力物力。我先後為井下8171、7198、7196、7174(2)、8172、7199等採煤工作面的供電系統進行了設計。我本著“一工程一措施”的原則,除了固定每月兩次的高低壓電氣裝置檢修,還有敷設或回收高壓電纜、裝置安裝、標準化工作等工程,我都要提前編制施工安全技術措施,嚴謹組織、科學編制,使安全技術措施具有科學性和可操作性。經過有關部門領導的審批後,在施工前傳達給每位施工人員並簽字,嚴格措施的兌現,令措施真正地起到了防範在前、全過程監督指導的作用。另外,我還協助車間主任做好裝置檢修計劃、材料計劃,並對出現的機電事故提出安全防範技術措施。

三、安全質量標準化,工作任務顯成效

為貫徹落實礦下達的質量標準化工作,針對供電班組對井下主要巷道及變電所的電纜按標準化要求進行整理吊掛的情況,提出合理化建議,並制定科學的安全施工技術措施。xx年我主要參加完成了以下幾項大的工程:ⅱ(3)採區上部變電所安裝及其供電線路的敷設;皮帶暗斜井皮帶電控系統安裝;東三及ⅱ(3)採區變頻絞車電控、訊號系統的安裝;井下8171、7198、7196等採煤工作面的供電系統安裝;-750掘進面大型綜掘機供電系統安裝;-750行車間供電安裝及掘進隊供電系統改造;主井變電所更換變壓器等。通過參加這些大型工程,我一邊指導技術上的工作一邊再進一步學習,積累為以後更好的做好供電工作奠定了基礎。

四、做好本職工作,提高職工技能水平

在日常工作中,我針對井上、下高低壓供電系統有變動的地方及時對供電系統圖進行修改,可以隨時瞭解各變電所所帶負荷,並負責對井下遠端監控系統的維護。同時,我對礦井的高壓繼電保護裝置的整定引數進行了重新計算和對井下高低壓電纜統計。在系統領導的指導下,不定期地組織電工進行技能培訓,學習新技術,提高理論文化水平和業務操作技能,並經常組織各項技能比武,積極開展“qc小組”和“手指口述操作法”等活動,通過這些培訓活動,不斷提高車間電工的業務水平和處理開關故障的能力,大大縮短了處理事故的時間,有力保障了全礦的安全供電。

我在領導和同事們的幫助指導下,逐漸熟悉自己的業務,在工作中取得了一些成績,但也深知自己的不足之處,如事故處理經驗少。所以在今後的工作中,我要努力戒驕戒躁,積累經驗教訓,不斷調整自己的思維方式和工作方法,在實踐中磨練自己,嚴格要求自己,不斷的學習與創新.不辜負礦、科領導對我的信任,努力成為優秀的技術人員,爭取為礦的發展多做貢獻。

20xx車間技術員上半年工作總結(二)

自7月我來到一園區工作現今,已有半年多的時間了。在這半年中,我一直在專案部工作,負責電氣施工的現場管理及技術指導工作,憑藉自己的努力和領導的提攜,從一名普通的電氣監理,進而又被提拔到兼任電儀車間技術員一職。在這期間,我除負責對南北廠區所屬的車間進行電氣施工監理的工作之外,還承擔電儀車間技術員應盡的職責。雖然工作量比以前要繁重的多,

但給我提供了一個全面瞭解公司整個電氣系統的機會,加強了我對公司電氣系統的認知和掌握,並提高了我對一些系統發生各類事故時獨立分析和處理問題的能力,為我進一步從事電氣技術工作打下良好的基礎。

下面我對承擔車間技術員工作進行總結。

一、我對電儀技術員工作的認識及態度

我被任命為電儀車間技術員之後,開始逐漸進入這一角色。雖然以前我在製藥有限公司承擔電氣裝置員一職,對高低壓電氣技術及裝置有著深入的瞭解和掌握。但自從來了新工地以後,在從事電氣監理工作的過程中,感到要想當好一個合格電儀技術員的壓力在增大。主要有以下幾方面原因,一是公司的電氣裝置數量龐大;二是電氣裝置種類繁多,涉及高低壓輸電、配電、送電和電氣維修等方方面面;三是新舊裝置混用增加了電氣裝置發生故障的機率和排除故障的難度;四是新上了110kva變電站,這是以前我未曾接觸的新生事物;五是我有三、四年沒有從事儀表工作了,我必須把以前漏掉的知識重新學習一次。

面對這種壓力,我感到自己責任的重大。為公司電儀裝置的正常穩定執行,提供技術支援,處理突發故障,就成了我的工作重點。我相信我有能力把這項工作做好,壓力越大動力就越大。在從事電儀技術員初期,我對以前不熟悉的7-aca發酵車間、7-aca提煉車間、動力車間和制水站、110kv變電站及10kv開閉所的電氣裝置進行熟悉和了解。並對以前未接觸過的電氣裝置收集使用說明書,熟悉其工作原理和引數的設定、維護保養及故障的排除方法。對有異議的問題與廠家和相關人員進行探討,確保對相關裝置掌握的徹底性。

另為我與車間的維修組、執行組及儀表組進行溝通,瞭解現有員工的知識層次和對目前工作中存在那些技術問題需要解決。

二、日常工作內容

(1)、克拉維酸口服無菌車間離心機,在料滿的情況下,無法啟動。我去檢查後,發現離心機在啟動前,負載太重。變頻器送出功率無法克服此扭矩,造成離心機無法啟動。瞭解工作原因以後,我對變頻器的啟動扭矩重新設定並投入直流制動電阻,延長了啟動時間,保證了該離心機的正常使用。

(2)、鍋爐車間1引風機變頻器在正常停車時,總報“停車時過電流”,經我分析,發現停車時,操作人員停車太快,沒有在逐步減小頻率的情況下,就迅速停車。為徹底解決本問題,我為該變頻器安裝了直流電抗器,並設定直流電抗器的投用引數,從技術層面解決了此問題。另外為保證裝置的正常執行,我還給鍋爐車間的操作工講解了裝置正常的啟動程式和注意事項。

(3)、克拉維酸提煉一車間薄膜蒸發器,在使用過程中,壓力一直處於高位,無法保證生產的正常執行,對此我與楊波協商後,建議使用變頻控制方式。用人為方式控制裝置的壓力,確保生產的穩定性。ZUI終,我們為8臺薄膜蒸發器安裝了變頻器,通過一個時期的執行,確定效果達到預期要求。

(4)、克拉維酸發酵一車間3反滲透高壓泵,在試用行時,變頻器無法正常工作,我檢查後,發現變頻器的引數人為改動過,造成變頻器執行引數衝突。為解決本問題,我重新設定引數,確保了該裝置的正式使用。

(5)、汙水站脫水機房離心機,在執行中,報過電流故障,我在現場檢查後,確認該變頻器所帶電機有問題。經進一步檢查電機,發現電機匝間短路。對電機維修後,裝置恢復正常。

(6)、鍋爐車間主熱水電磁閥,電路板經常被擊穿,我分析認為系工作電源受變頻器及其它直流電氣裝置的汙染,導致電壓疊加,形成高電壓,造成工作電路板擊穿。所以我建議車間安裝穩壓器,單獨為儀表類裝置供電,以保證儀表裝置的使用安全和執行穩定。

這些只是我日常工作的很小一部分,這樣的突發事故常有發生,當需要我去處理是我總會第一個來到現場,儘自己所能儘快為車間排除故障,恢復裝置的正常執行。

三、技術改造

(1)、七月對克拉維酸發酵304大罐變頻控制櫃主迴路進行技術改造,由4變壓器負載迴路變更為1變壓器負載迴路。減少4變壓器所帶負荷。4變壓器在未進行改造前,負荷時可到達4000a以上,高出變壓器額定電流的15%以上,嚴重威脅4變壓器的安全執行,給車間的正常生產留下重大隱患。對此,我們在車間的統一領導下,提出方案,並進行可行性論證後,進行了上述改造。通過改造,使4變壓器的負荷在生產高分期都能維持在3200a已下,確保了裝置的安全,達到改造的預期效果。

(2)、八月份對鍋爐車間1-4爐的鼓、引風電氣控制迴路進行

20xx車間技術員上半年工作總結(三)

20xx年公司經過半年的努力,公司對各職能部門行了整合整頓,使得xxx更具活力和市場競爭力;我車間在公司正確領導、信任、同事的幫助、配合,下屬的支援及自己的努力下做好車間的工作,為使新的一年裡更好的開展維修保養工作,在此總結這一年工作中的經驗、教訓,以便更好的完成新的挑戰。現將工作做簡要的總結:

針對我車間在維修過程中,多數裝置及介質具有易燃、易爆、有毒、腐蝕性強,高溫、高壓操作,工藝條件複雜,若安全措施處理不到位,稍有不慎極易發生火災、爆炸、人員傷亡等事故,我車間努力在保證安全生產的前提開展檢維修工作。

一、機修、電氣、儀表的日常工作

1、認真傳達公司的各項規章制度及檔案精神,做到全員學習,思想認識上與公司同步,心往一處想勁往一處使。

2、車間完善組織機構,明確崗位職責,增強在安全生產方面的管理與培訓。

3、堅持車間早交接班會議制度,對公司早排程會的內容做到上傳下達,及時安排,及時解決,做到大事不過天,小事不過班,提高全員責任心。

4、參與公司生產裝置及儲運罐區的各項技改工作。

5、對所屬的動靜裝置實行隱患排查整改日報制度,對存在問題做到彙報有記錄,整改有計劃。

6、公司歷次的安全環保隱患排查整改檢查中,對存在問題落實到人,按期整改。

7、班組交接班要進行安全環保喊話,交接班日誌突出安全環保內容。

8、根據國家有關法律法規和企業實際,制訂全面細緻切實可行的安全生產管理規章制度,如,《維修車間崗位職責》、《維修車間考核細則》、《維修車間安全檢查制度》等。將這些制度、規程、責任制掛到各級崗位上,提醒崗位人員貫徹落實,以制度規範約束員工的思考和行為,以制度管人,使員工在日常工作中有章可遁,有法可依,形成良好的工作氛圍。

9、班組的培訓教育,針對日常工作中所遇到的實際問題進行分析教育,避免發生同樣的問題。

10、票證管理,從嚴把關。廠區內進行各項用電維修作業,必須辦理相關的安全作業證,並實行嚴格的票證管理制度。如動火安全作業證、裝置檢修安全作業證等,嚴格按照國家石油和化學工業局釋出的《危化企業廠區作業安全規程》辦事。實行專事專證、專人專證、專人簽字確認、專人檢查監護。

11、事故處理,嚴格執行事故報告制度,禁止不報。瞞報、謊報、漏報。事故處理(含未遂事故),堅持四不放過原則,事故處理及時,實事求是,不弄虛作假,從根源上切斷員工的僥倖心理。

二、20xx年上半年主要工作

1、生產裝置的年度檢修及熔鹽爐的技改工作。

2、消防報警系統的選型、安裝、除錯工作,為二期專案的建設積累經驗。

3、二期專案電氣、儀表的校對工作,以及電纜,照明等基礎材料的統計工作。

4、公司ERP管理系統的前期計劃的工作。

5、泵房排風系統及有毒氣體的線上監測儀表的安裝。

6、瀝青改制裝置電氣控制櫃的製作,儀表DCS系統組態工作。

7、全年開具用電票xxx張,檢維修作業票xxx張,加班共計xxx小時,未發生一例安全事故。

8、修舊利舊xx臺,更換全廠節能燈,降低了生產用電成本。

三、20xx年下半年工作的幾點計劃

1、在領導及各車間的配合下,團結全體成員繼續完成公司交辦的各項工作。

2、要求員工有嚴格、謹慎、認真的工作態度,嚴格執行崗位職責和操作規程,做好各項資料記錄的統計和上報工作。

3、嚴格執行各項制度,專用裝置由專人管理,專人維護和保養。要求全體員工人人愛惜工具及裝置,嚴格控制易耗品的損耗率,做好安全、文明檢修工作。

4、實行月度績效考核與獎金掛鉤,充分體現獎懲分明、多勞多得的原則,破除幹好幹壞一個樣,幹多幹少一個樣的消極態度,迫使員工提高自己的責任心。

5、切實抓好全體人員的安全教育和和職業技能的培訓,做到一專多能,為公司的下一步發展奠定專業技術基礎,在下一步的工作中,制定員工定崗激勵機制,讓有能力的人有更多的收入,以提高員工主動學習的積極性和工作責任心。

20xx車間技術員上半年工作總結(四)

20xx年上半年已經過去,這半年工程車間的工作在廠領導的安排和指導下,在車間全體員工的共同努力下,工程裝置的檢修工作取得了一定的成績,但也存在著不足之處,總之,對於工程車間來說20xx年上半年是忙碌的半年,是充實的半年。為更好地總結20xx年上半年本車間的工作情況,認真安排好20xx年下半年車間的工作,現將工作向廠領導做簡要彙報。

一、科學組織檢修生產,做好裝置預防性檢修

1、使執行裝置處於受控狀態

①建立健全裝置巡檢管理制度。雖然規定了巡檢路線、內容、週期,但是對於巡檢人員來說難於把握,容易走馬觀花。針對這些問題,組織專業技術人員,根據本車間承修的裝置近10天內發生的故障,河發生故障的次數,安排本次巡檢的重點,從而增強了點檢的準確性。實實在在降低了裝置的故障率,這一方法在鑽機上表現得十分明顯。

②建立監督檢查管理制度。為了保證各項工作處於受控狀態,車間主任、書記、副主任,每週親自帶領檢修班長下坑複檢巡檢後的裝置,督促巡檢人員巡視檢查裝置的準確性和及時性,並納入績效考核與獎金掛鉤,從而避免了巡檢人員責任心不強、巡檢漏項、虛報或假報裝置狀況的現象。

2、建立搶修互動協作的組織方法

由於我車間承修的裝置機型複雜種類多,有24種機型,裝置出現臨時故障,需組織人員搶修,經常會因人力不足影響檢修速度。為解決這一矛盾,實施了搶修互動協作管理辦法,一旦出現搶修人力不足時,由其他班組相關崗位抽調技術力量和生產骨幹進行補充,組織成臨時搶修班組,這樣可縮短搶修時間,提高檢修速度,對保證生產系統穩定執行起到積極作用。19#鑽機下午4點多發生“支胳膊”將發動機缸體支出兩個洞,臨時呼叫不同班組的檢修人員組成搶修小組,一組在坑下拆卸,一組在車間拆卸舊發動機。

二、科學合理投入,確保經營指標的完成

1、在備件管理上精心準備,在成本管理上認真謀劃

工程車間裝置型別雜,有24種機型,並且大部分裝置都是進口的,配件價格比較昂貴,因而在備件管理上有一定的難度。車間首先在充分了解裝置的執行情況和檢修情況下;積極掌握物資公司備件儲備情況、對備件計劃進行動態跟蹤,隨時瞭解備件的使用、供應庫存情況。為防止因備件供應問題給公司造成損失和不良庫存,積極進行零備件供應的預測性分析,總結備件消耗規律,在實際工作中常常要預測備件的消耗量,積極和南礦操作人員及物資公司備件管理人員經常互通情況,認真研究各種裝置的配件使用週期和故障週期,還要根據歷年備件的消耗情況及機械磨損規律,準確預測備件需要量。

2、細化成本指標,做好日耗工作

車間根據裝置的狀況,對實際維修費用情況的分析與預測,現在,在費用的管理中,我們主要進行日統計、月統計、季分析。由於維修的不確定性,維修費用的發生是不均衡的,要優化費用支出問題,依此對裝置維修費用進行合理的分配。保證在避免裝置失修的前提下,維修費用相對最低。預防裝置零部件非正常磨損與損壞,減緩磨損程度,延長修理間隔期,減少維修費用。目前,主要的維修浪費是裝置失修。這是由於裝置檢查漏項,預測不準確或由於經費不足,拼裝置而造成的裝置失修現象,使本來較好的裝置、較完善的功能由於某一零件或部件的失修而造成其他零件與功能的連鎖性急速損壞,裝置效能與狀況惡化。在投入上每臺裝置,不放過任何不合格件上車(包括修復的舊件),從而延長港裝置的使用壽命。

三、在檢修質量管理上樹立兩種理念,用“6s”規範檢修工作

1、 樹立“第一次就把事情做好”的理念。每一項工作都做到系統思考、準備充分、組織科學,形成注重工作效率,做到效率最高、成本最低、效益最好的良好風氣;讓員工把本職工作的細節做好,沒有返工就是一種成就,就是對車間的貢獻。

2、“問題就是資源”的理念。把裝置管理和維護中的問題作為攻關課題,激發職工不斷超越和創新的動力,通過難點攻關不斷消除裝置缺陷和制約生產的環節,實現指標、生產和效益的突破。車間每個月都對檢修記錄進行統計分析,只要一個故障一個月出現三次,車間就組織研究,分析故障產生的原因,從根本上把問題解決掉;杜絕頭疼醫頭、腳疼醫腳的作風。

3、用“6s”促進檢修規範,幹標準活、有序活。檢修現場必須文明施工,作業人員時刻都用習慣好、衛生好來要求自己的檢修工作,從而達到文明檢修,保證檢修任務的完成。

四、在安全管理上強化員工安全意識規範員工行為

安全管理上首先強化員工的安全意識;有什麼樣的思想就會有什麼樣的工作態度,而工作態度又決定了一個人的工作行為。要想做好任何工作,首先必須在思想上給予重視。所以,應該在員工中樹立一種重視安全的思想,使員工理解重視安全生產就是維護員工自己的利益;忽視企業安全,就是對員工利益的漠視。通過種種有效的方式不斷向員工灌輸中電霍煤的安全理念,強化這種預防為主的安全意識和觀念。應該讓員工意識到:思想上的輕視、行為上的惰性,是釀成事故的主要原因。其次;規範員工的工作行為。安全工作重在落實,安全的軟肋,就是隻說不做。在檢修中進行巡視,發現員工不規範的地方及時予以糾正,並且說明理由,而不是硬性規定和罰款了之。大的故障和危險性高的檢修,車間領導都必須親臨現場指揮。

五、車間管理中存在的問題

總之,通過半年的努力工作,即取得了成績又存在現實問題。讓廠領導和業務科室主管很頭痛的地方。具體反應在以下幾個方面:

1、技術水平參差不齊現象反應明顯,能幹、有技術的人有限,幹好的總是那些人員,不喜歡學技術也總是那些人員。技術水平還是一個制約車間發展的重大問題。

2、車間貫徹落實各項制度不夠嚴格,人情味很濃,總是在情、理、法的模式中運作,而達不到法、理、情的水平,讓廠領導很不高興。

3、檢修業務重組後各方面管理不完善,等、靠思想還是存在的。

4、“三項”衛生工作不夠理想,菸頭、雜物有之,還有死角的存在,工業衛生不十分突出。

20xx車間技術員上半年工作總結(五)

xx年我們在塑件化工廠黨政的正確領導下,以“安穩供電,確保生產”為主要工作目標,以“精細管理年”為契機,從基礎工作入手,紮實整改,穩定電力,確保六條注塑生產線安全穩定長週期執行,並圓滿完成了一注塑裝置的大檢修任務。塑型改造專案的電氣施工和接管穩步推進。上半年實現經濟技術指標過半,現總結如下:

一、強化安全意識,落實安全措施

1月份安全生產一號文下發以後我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查詢安全生產隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每週一檢查班組安全學習,督促班組隱患治理。每週在車間排程會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強,在電氣執行和裝置維護的過程中,能夠嚴格遵守各項電氣規程和制度,特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業規程。半年執行第一種工作票81張,第二種工作票86張,倒閘操作票 174張,停送電聯絡單621張,辦理臨時用電217次。在1月份的安全、大檢查中,沒有發現一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改,並通報車間全班組。

二、加強基礎工作,科學嚴細管理

基礎工作是電氣安全執行的前提。年初,塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料,嚴格細緻管理作為重點工作。1-5月份,我們完善了電氣裝置技術基礎資料,特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共730多隻的資料整理工作,貼上了標籤。至此,基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。

電氣執行需要嚴格的工作制度,我們在工作中執行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的8名職工。車間領導堅持了查崗制度,查處違紀4人,扣發獎金共計4500元,並把結果通報全車間,達到了教育的目的。目前,職工思想穩定。最近一個月來查崗均未發現違紀現象。

在安全管理上,我們堅持“安全第一,預防為主”的方針,全面落實安全生產責任制,加大監督檢查力度。半年開展了一次8個題目的反事故演習,車間在5月份的抗震減災和防汛演習中,組織了70人次參加了演習,一線生產班組職工受訓率達到100%,這些活動提高了職工的安全生產意識和安全技術水平。

裝置管理上,我們繼續加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發現解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題,為減少非計劃停工作出了貢獻。

技術業務培訓上,半年共組織了70人次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高階技能鑑定和電工特種作業證認證。日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內容貼近生產實際,緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。

三、努力為生產服務,解決安全隱患

今年初,我們在全車間開展了形勢與任務教育,結合塑件化工廠各項改革工作,教育職工樹立危機意識、競爭意識、創新意識。深刻理解“優質服務就是電修職工在創效益”的含義。召開職工座談會,組織職工討論三個議題:自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠,維護裝置優質完好”?通過大討論,職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下,自己的利益和公司及塑件化工廠生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝,必須充實自己,全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識,改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據,職工為生產服務的態度明顯改進。

3月份,一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機19臺,檢修斷路器3臺,安裝照明燈具28套,測試裝置及建築物接地439處,解決了35kv變電站3#母線電纜洩漏大的重大隱患。確保了安全生產和裝置的完好備用。目前,塑件化工廠的電氣裝置完好率達到98%,功率因數保持在0.93以上,2所6kv變電所均為完好變電所,10所低壓變電所中有9所是完好變電所,完好率達到90%。

1-6月,我們在巡視檢查中發現解決的電氣及裝置安全隱患有:

1、三注塑機主電機溫度高。

2、一注塑機電抗器絕緣低、2#線拉伸電機電流、轉速波動。

各班組共整改11項不合格專案,使供電系統、電氣裝置安全性有了更進一步的提高。

四、以人為本,搞好職工隊伍建設

我們做了下面幾項工作。1完善車間的各項規章制度,用制度規範職工的行為。2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。3、加強內部各項工作的檢查、監督和考核。4、獎懲分明、加大力度,進一步發揮骨幹作用和調動全體職工的積極性。5、開展切實可行的形勢任務教育。6、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統的小型試驗檯,為職工學習先進知識創造條件。7、瞭解職工思想動態,制定深入細緻的解決職工思想問題的方法。8、搞好乾群關係,在車間創造一個職工團結一心,有集體榮譽感,有責任心和緊迫感,有良好工作作風,又輕鬆活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法,使其更具有針對性和可操作性。9、qhse體系稽核工作,同時通過此項活動,提高了車間的綜合管理水平。10、進一步加強日常管理工作的程式化和科學化,做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。11、進一步加大計算機管理力度和範圍,完善備件、材料、資料、裝置、計劃、消耗、記錄管理的計算機管理,為生產和效益服務。12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統的繼電保護定值,建立塑件化工廠阻抗系統圖。

五、繼續在車間開展成本推進戰略工作,努力增收節支

年初,我們按照塑件化工廠下達的經濟技術指標分析了車間9個班組的生產情況,制定嚴格的成本和節支考核細則,車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次,綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢,車間減少了外協工作。到6月份車間總成本指標與年度進度相適應,節約費用20萬元。 存在的問題:

1、車間管理還存在漏洞,廠區邊緣邊角的配電室和電氣裝置管理不到位,環境衛生差。

2、個別職工和班長服務意識不強,沒有深刻領會“優質服務就是電修職工在創效益”的含義,對待工作仍然推諉扯皮,嚴重影響車間整體形象。

3、部分配電櫃和電機屬國家明令淘汰裝置,應安排計劃更換。

以上問題,我們會在下半年的工作中重點解決。