時間如白駒過隙般飛快而逝，轉眼間20--年已揮手作別。回顧過去的一年，排程室的工作有值得公司和礦領導肯定的地方，當然也有一些需要改進的地方，相信我們會在20--年做的更好。
20--年度，我礦生產排程室在公司、礦領導的正確領導下，各處室的積極配合和全體排程人員共同努力下做了大量工作。
為礦井實現安全生產，特別是在5、6月期間停產，為礦井驗收工作做準備而停工等多種因素影響的情況下，實現了超產，取得了較好的成績。
在今年的工作中，全體排程人員雖然盡到了一定的努力，但還存在一定的不足，為更好地總結經驗教訓，更好地服務於煤礦發展，進一步促進排程室各項工作的落實，儘量靠近大型煤礦現代標準化綜合排程指揮中心的標準再上臺階，特做20--年排程工作總結：
20--年排程室做了哪些工作：
一、 在安全生產排程指揮協調方面
在20--年以來，排程室全體排程人員都能積極深入現場，深入一線，積極熟悉掌握各工作面生產作業中存在的問題和工作面生產進展及其他情況，以能夠更好的組織生產、指揮協調生產，並及時彙報處理各環節安全生產方面存在的問
題。在今年，我們生產排程室一項主要工作就是：為房柱式開採煤柱進行逐個編號，開採之後再逐個登記，以便更好的統計產量。今年我礦房柱式開採煤柱採煤量約為24萬噸。在工作面臨近回採完畢準備搬家前，排程人員也在第一時間深入新工作面提前觀察工作面狀況，包括運輸線路、通風系統、供電系統、回採工藝及工作面頂板、湧水等一系列的安全隱患進行排查。在深入現場調查瞭解之後，及時向領導反應現場情況，提供可靠的安全生產基礎資料，為領導決策指揮生產提供了可靠依據。
二、 在排程質量標準化方面
20--年，我礦經歷大大小小多次驗收，如：安全質量標準化驗收、工程質量認證驗收、安全設施驗收等，為準備驗收礦井順利通過排程室在質量標準化建設也做了大量的工作。
1、 硬體方面
(1)排程指揮中心：今年我礦在聯合建築樓內新設定了約50㎡的排程指揮室，新購置了5張操作檯，添置了多臺大屏視訊顯示器等，為排程工作創造了良好的工作環境。
(2)工業視訊：今年在地面和井下多處都新安裝了監控攝像頭(如：炸藥庫、材料庫、辦公樓、營業室、主副井井口及主要大型電氣裝置處)新舔置的監控視訊更能夠全方位實時監控井上及井下的動態，起到了安全和資訊快速傳遞的作用。
(3)監測監控：新安裝礦壓監測系統4個分站8個探頭。頂板離層監測儀6處和新安裝一套束管監測裝置，井下監測點4處。新安裝的各類監測為礦井井下動態資訊時刻監測，為安全生產提供了有效保障。
2、 軟體方面
(1)根據煤礦質量標準化要求，也為礦井驗收工作，排程室人員對照標準進行補差補缺，整理歸檔，完善了排程室所需資料。完善了管理制度、規章制度、崗位職責、操作規程等30餘份。完善各種記錄、報表30餘種，這些資料為我們排程室以後更好工作提供了大量的資訊、依據和原始資料。
(2)各工作面新增減的員工排程室都會及時做登記、儲存，以便掌握我礦工人流動及各工作面員工是否能滿足生產需要等情況，同時也可以對各工作面的員工做到心中有數。
(3)為了更方便的瞭解工作面動態，排程室專門做了掘進進尺臺賬，即每條掘進巷掘巷進尺米數由安全員定期彙報，排程室做登記，這樣不僅可以讓排程室更方便、直接的瞭解工作面的動態，也可以為全礦提前進行生產安排提供資料。
三、 工作中的不足和需要改進之處
1、排程室人員組織機構不健全。目前我礦排程室1名排程主管，2名排程員，專職排程員少，平日裡排程室值班除2
名專職排程員輪班外，其餘班次由其他處室同事幫忙輪流值班。
2、排程員現場管理經驗欠缺，指揮協調能力還存在一定差距。對於兼職排程員來說，在排程工作中對井下各工作面，一工作面與另一工作面之間存在的生產協作關係，這樣礦井生產全盤的掌握資訊還是不足，在排程協調工作中還是有很多的紕漏，不盡完善。
回顧我們一年來的工作情況，在公司、礦領導的英明領導和其他處室積極配合支援下，以及排程室全體人員的不懈努力，我們順利的完成了年初產量計劃，也順利通過了礦井驗收可謂碩果累累，受益匪淺!針對我們存在的諸多問題，相信在今後的工作中排程室人員會不斷摸索和學習。查詢不足，認真改正，及時全面地瞭解生產過程中出現的各種矛盾，採取措施，克服薄弱，排除生產障礙，使礦井能順利安全執行。我堅信在全體員工的共同努力下石巖溝煤礦會在競爭激烈的煤炭行業立於不敗之地，我堅信德林公司的明天將會更美好。
隨著七月夏季用電高峰的臨近，上半年的工作業已接近尾聲。這半年中沒有發生過一起大面積停電及其它重大電網事故;沒有發生排程自動化、通訊系統全停及排程責任事故;沒有發生排程物件投訴且查證屬實的事件。達到了黑龍江省電力有限公司排程中心制定的總體目標和工作要求，這些都與日常嚴格、科學的管理是分不開的。
堅持依法排程，嚴肅排程紀律，全體排程人員均簽定了《安全生產責任狀》，全面落實安全生產責任制。定期組織排程人員及變電所人員學習《電力法》、《電網排程管理條例》等法律法規，嚴格考核，獎懲分明;認真執行安全生產各項規章制度，堅持“四不放過”，健全激勵和約束機制，保證規章制度執行到位。定期召開排程例會，研究電網執行中存在的問題，想方設法彌補工作上的不足，認真審視每一階段的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通，提高工作效率。
通過每天的上報電量，由排程員計算電量，配合線損分析以便及時發現電網中存在的問題;為保證電壓質量，值班排程員根據遙測資訊每天都要進行數次調整，出現電壓偏低或偏高的情況，及時向佳調彙報並命令相關變電所投切電容器;設專人每天對電網負荷進行監視、預測，對系統作動態分析;及時通報自動化系統資訊，做到記錄準確無誤。
在四月份的春檢中，全體排程人員提前準備、精心組織、制定詳細春檢方案，設第二監護人全程監護，針對春檢工作中的臨時任務和非正常方式下的故障，嚴格按規程要求執行，從而保證了春檢中無任何違章作業，各項工作均按計劃順利進行。
五月,我縣熱電廠退出電網，致使電網電壓偏低，我們迅速將這一情況向佳局作了彙報，佳調及時調整了紅興隆66KV有載調壓分接頭，將電壓恢復到正常的範圍內。
定期派專人對各變電所至排程室段通訊電纜進行巡視，以便及時維護，保證遙測訊號的準確性，避免訊號中斷的情況發生。
在安全優質服務年及“三公”排程活動中，排程室結合工作實際制定了《寶清縣電業局排程室“安全優質服務年”活動方案》，將總體目標和工作內容具體化。將每月活動程序和本月工作重點以簡報的形式向職工傳達並及時向上級排程機構彙報。
經常組織學習“三個十條”，並進行考核。制定了貫徹落實“三個十條”的措施，規範“三公”排程管理，嚴肅“三公”排程工作紀律，嚴格執行《國家電網公司電力排程機構工作人員“五不準”規定》，堅持依法公開、公平、公正排程。
日常工作中與排程物件建立有效的溝通，做到大型檢修提前一週、臨時檢修提前24小時通知排程物件，儘可能縮短排除故障的時間。認真對待排程物件的諮詢、投訴、舉報和提出的建議，嚴格按照“三公”排程的原則，創造和諧的排程氛圍，爭取以優質規範的服務、良好的工作作風贏得廣大使用者的理解和信任!
對於即將到來的夏季用電高峰，全體排程人員和各變電所所長召開工作例會，針對工作中所遇到的問題研究解決方法，對存在隱患的裝置及時維修,制定裝置維護方案。對可能存在的突發事件進行預測並做好應急措施。
上半年，在公司領導正確領導下，在各科室的大力配合下，排程室人員本著“在崗一分鐘，奉獻60秒”的責任意識，盡職盡責，任勞任怨，以飽滿的工作熱情和奮發向上的精神狀態開展各項工作。結合我公司各項生產計劃和工作安排認真組織和指揮生產排程，緊緊圍繞公司7月份聯合試運轉目標開展各項工作。現將排程室上半年的工作總結如下：
(一)排程安全生產管理
1、加強安全管理。每月按公司要求5日、20日參加全礦的安全大檢查，共查出隱患85條，並對所查出的隱患跟蹤落實督促整改，消除了隱患，保證了安全生產。
2、加大了各環節之間的協調組織力度，增強生產指揮能力。認真組織召開每天的早會和協調會，研究解決安全生產中存在的問題，督促檢查任務落實完成情況，及時對各部門進行人力、物力等合理排程，確保生產各環節的理順與協調。認真審視每天的工作，改進不合理的工作流程，遇到問題及時溝通，解決。全力提高工作效率和工作質量。20__年上半年完成產量10萬噸，進尺6200米，開拓進尺4200米，完成了15101首個綜採工作面的掘進工作並在5月份初步實施安裝計劃。協調完成了井下中央變電所的安裝和水倉的掘進澆注工作，加快了煤倉的施工進度。順利完成了由主斜井輔助運輸上下人、料到完全由副立井提升上下人、料的調整轉變。協調組織了通風系統和膠帶運輸系統的調整改造工作，並安全順利執行。
3、完善應急管理體制。編制了20__年度應急預案和處災計劃，並根據具體情況及時進行了修改，按年初制定的應急演練計劃逐項進行了演練，上半年按演練計劃演練了“副立井提升事故、大面積停電、主排水事故、雨季“三防”、頂板事故”五項應急演練工作。每次演練活動均進行了評審與總結，從而大大提高職工的災防意識和礦井的救災能力，並下發了《李陽煤業應急救援領導組織機構及職責》，對應急救援工作職責進一步進行了明確。
4、加強變化環節管理。在安全生產過程中加強了變化環節的管 理，制定並下發了非正規作業特別管理規定，對重點變化重點監管。在上半年共組織協調了9次貫通、3次過地質構造以及多次巷道開口、探陷落柱、大型機電開關裝置搬家運輸工作，均順利完成。保證了安全生產。
5、排程裝備管理。安裝並執行使用了標準、現代的排程臺。
6、加強培訓學習工作。按時參加上級和煤業公司內部組織的培訓，如兼職救護隊員培訓學習、排程員培訓、安全知識電教片培訓學習、CAD培訓學習等。組織排程室所有人員進行排程業務和煤礦專業知識學習，平時主動學習排程業務、現場管理和質量管理等方面的知識，努力提高排程室整體業務水平。
(二)排程彙報
1.事故彙報。對發生的各類事故按要求及時上報，採取有力措施，積極組織救援搶險，杜絕隱瞞和遲報各類事故，使得事故在最有效時間內得到了處理，保證了安全，為生產贏取了時間。
2.採掘工作面跟班隊幹彙報。採掘工作面跟班隊幹每班堅持在井下現場向礦排程室作三次彙報，內容包括除生產進尺外現場地質變化、裝置運轉、安全隱患處理等情況。
3.班、日彙報。按規定的時間和內容要求及時向排程室彙報班、日生產、安全等情況，並做好記錄，做到數字準確，內容具體，按時印發生產日報。
4.月度彙報。月度彙報有產、運、銷、存、掘進進尺、 開拓進尺、 採掘重點工作的完成，存在問題及採取的主要措施， 內容具體，數字準確，並按規定時間進行了上報。
6.標準化自檢彙報。每月自檢一次，並填寫好自檢表，資料存檔，做到了齊全完善。
7.專題彙報。專題彙報按內容、時間要求等要求記錄，並按時間順序編號存檔。
8、重點工程彙報。對礦井重點工程和重點工作周有彙報，月有總結。
9、變化彙報。對礦井發生的變化和事故實行零彙報制度，對非正規作業要求編制了專項措施，並根據變化級別安排了不同級別人員進行跟班，確保了安全作業。
緊張而忙碌的---年既將過去，230萬方的混凝土垂直運輸攻堅戰役業已接近尾聲，回顧這風雨兼程的一年，在這三百多天的日日夜夜裡，大隊排程室在大隊高層的正確領導和支援下，在全體排程室人員的共同努力下，在其它科室的領導和同志們的理解幫助下，較好地完成了大隊各項生產排程任務，達到了大隊---年年初制定的總體目標和工作要求，現將全年工作情況總結
一、明確工作思路、提高工作實效
(1)思路決定出路，通過不斷思考和實踐使我們更加明確了排程室工作的主要職責和準確定位。它是參與大隊決策執行，管理事務和搞好服務的定位，明確了排程員安全員和綜合員的角色定位。圍繞工作定位明確了協調好各種關係的工作思路，為進一步提高工作質量效率，我們對外樹立視窗意識，對內增強責任意識，杜絕工作失誤，增強工作主動性。一年中明確的工作思路為排程室各項工作起到了積極的引領帶動作用。
(2)排程室積極貫徹大隊的各種會議精神和各項工作思路，按照年度工作計劃和排程室工作安排，團結協作，在工作中始終堅持飽滿的工作熱情，積極的工作態度，安全高效的完成了前方六臺纜機高強度的混凝土澆築，大型金屬結構件及其他零活吊運，纜機檢修保養，兩臺小塔機安全執行，大面積照明穩定供電，和五臺冷水機組保障有力執行，及車輛的安全執行保養排程工作。保證了大隊生產計劃任務順利進行。
二、深化學習、努力提高理論水平
根據工作需要組織排程人員學習纜機執行檢修各種規章制度，認真學習領會專案部大隊和監理下發的各種檔案和管理制度。全面深刻的學習了--大會議精神。牢固樹立科學的發展觀，優化管理理念、管理思想和管理模式。
三、履行崗位職責、注重工作效率
(1)依據排程室各項規章制度，全體排程室人員，全面落實安全生產責任制。按照《排程室崗位責任制》《排程室管理條例》等法律法規，嚴格要求，嚴格考核，獎懲分明;認真執行安全生產各項規章制度，堅持“四不放過”，原則，健全激勵和約束機制，保證規章制度執行到位。圍繞中心，努力搞好"三個服務"為大隊中心工作服務，為大隊領導服務，為全體大隊員工服務是我們的工作服務宗旨。
(2)強化每週的生產排程會的效果，將每週各中隊工作程序和本週工作重點以週報的形式向職工傳達並及時向大隊領導彙報，實現了工作的規範和高效。做好每天的排程工作記錄及上報，詳細記錄纜機執行澆築方量澆築時間，纜機檢修保養日誌，冷水機組每天各種執行資料的記錄等，對存檔和上報檔案材料嚴格把關，注重細節，統一標準規範，做到記錄真實詳細，準確無誤。為大隊掌握第一手原始資料提供詳細的資料。
(3)為保證生產計劃安排，值班排程員根據每天下午的碰頭會議資訊進行生產任務安排和調整，出現突發情況，及時向專案部排程室和大隊領導彙報，並安排督導相關各中隊科室作好工作準備，。對重點工作任務實行全程跟蹤安排解決。將總體目標和工作內容具體化。要求排程員繼續開展“多說多問一句話”活動，達到以班保日、以日保周、以周保月，以月保年的生產計劃安排。
四、以人為本、強化管理、激發工作熱情
(1)面對前方工地大隊員工枯燥的日常工作，排程室用情管理，建立和諧人際關係，關心員工生活，學會認同和接納。日常工作中與排程物件建立良好有效的溝通，做到固定任務傳達提前及時準確、臨時任務做到說明詳細無誤，安排合理，儘可能高質量高效率完成工作任務。認真對待排程物件的諮詢、合理要求及提出的建議，嚴格按照《排程室崗位責任制》制度，創造和諧的排程氛圍，以優質規範的服務、良好的工作作風贏得了廣大員工的支援
(2)充分發揮自身優勢，不斷強化生產指揮系統職能，提高排程協調水平，為確保完成---年小灣電站大壩混凝土年澆築230萬方，專案部混凝土澆築130萬方的艱鉅任務，排程室和大隊各生產單位周密部署，合理配置人力、物力資源，嚴抓各生產環節，從強化纜機檢修效果到纜機垂直運輸入倉、每一個環節都嚴格控制。縮短了各工序的迴圈作業時間，提高了工效，從而加快了大壩混凝土澆築進度，不斷重新整理班、日、周、月澆築紀錄，使九月份---日---日混凝土纜機垂直運輸澆築達到日均1萬多方，創下專案部---年度日生產垂直運輸澆築砼10380方新紀錄。十月份創下月纜機垂直運輸澆築強度22萬7743方的小灣主壩混凝土纜機垂直運輸新紀錄的驕人戰績，其後又在十一月九日夜班一舉創造了主壩混凝土澆築以來六臺纜機班產最高紀錄4149方。---月---日中班三號纜機創造了班產91罐的單臺纜機班產新紀錄。
五、從大隊發展的大局考慮、認清自我，反思不足
(1)排程室擔負著大隊的生產協調，聯絡，督導和服務等多項工作。是大隊資訊傳遞，決策落實，上下內外溝通的視窗，是大隊各項工作起輔助作用的生產管理職能部門，在日常工作中排程室全體人員嚴格要求高效完成日常的生產管理，生產協調，生產資料統計等各項工作，在有其他工作任務安排時，迎難而上克服時間緊，人員少的不利情況，團結協作，不計較個人得失，堅守工作崗位，以認真負責地態度，力求高質量地完成領導交給我們的任務，為大隊各項工作有序進行做出我們的貢獻。特別是在迎接各級上級單位領導來大隊前方工地檢查調研時，我們合理安排，措施到位，努力做到更好。當各級領導對大隊的工作給予充分的肯定時，這對於我們的工作也是一種鞭策，我們在關鍵的時刻始終以大隊的發展為己任。
(2)在排程室這一崗位，我們時常提醒自己，要不斷進行反思、對照自己的工作，結合崗位要求，我們認為主要存在以下幾方面不足：
一是主動參與精神不夠。主動思考問題方面不夠，有時處於被動的工作狀態。
二是待人處事不夠成熟。對一些事情的處理，容易情緒化，所以在工作中有時有急燥情緒，用理論指導實際工作的水平也還有欠缺。
三是管理需進一步提升。工作常常是安排的多，檢查得少，工作的精細化程度有待進一步提高。
一年來，排程室在大隊的大力支援下，努力盡職盡責的開展工作，但也存在著不足，今後我們將以這次年度總結為契機，以更加飽滿的工作熱情，良好的工作作風保證大隊---全年的生產計劃順利完成，以全新的面貌步入---年的工作當中。緊張而忙碌的工作即將翻開新的一頁，新的挑戰正在等待著我們。我們有信心、有決心，在大隊領導、各中隊科室的支援和幫助下，進一步努力工作，奮力拼搏。在今後工作中我們將一如既往的虛心接受大家的批評和監督，紮紮實實、腳踏實地的幹好排程室的本職工作，努力與各兄弟中隊科室一道為大隊的發展做出應有的貢獻。不辜負大隊領導對我們的期望和關懷。
一、強化安全意識，落實安全措施。1月份安全生產一號文下發以後我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查詢安全生產隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每週一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每週在車間排程會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣執行和裝置維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業規程。半年執行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯絡單621張，辦理臨時用電21。在1月份的安全、大檢查中，沒有發現一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，並通報車間全班組。
二、加強基礎工作，科學嚴細管理。 基礎工作是電氣安全執行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細緻管理作為重點工作。1-5月份，我們完善了電氣裝置技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73只的資料整理工作，貼上了標籤。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。
電氣執行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的職工。車間領導堅持了查崗制度，查處違紀，扣發獎金共計450，並把結果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩定。最近一個月來查崗均未發現違紀現象。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，加大監督檢查力度。半年開展了一次題目的反事故演習，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7x次參加了演習，一線生產班組職工受訓率達到10，這些活動提高了職工的安全生產意識和安全技術水平。
裝置管理上，我們繼續加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發現解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。
技術業務培訓上，半年共組織了7x次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高階技能鑑定和電工特種作業證認證。日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產服務，解決安全隱患。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創新意識。深刻理解“優質服務就是電修職工在創效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護裝置優質完好”?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據，職工為生產服務的態度明顯改進。
3月份，一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機19臺，檢修斷路器3臺，安裝照明燈具28套，測試裝置及建築物接地439處，解決了35kv變電站3#母線電纜洩漏大的重大隱患。確保了安全生產和裝置的完好備用。目前，塑件化工廠的電氣裝置完好率達到9，功率因數保持在0.93以上，2所6kv變電所均為完好變電所，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到9。
1-6月，我們在巡視檢查中發現解決的電氣及裝置安全隱患有：
1、三注塑機主電機溫度高。
2、一注塑機電抗器絕緣低、2#線拉伸電機電流、轉速波動。
各班組共整改11項不合格專案，使供電系統、電氣裝置安全性有了更進一步的提高。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設。我們做了下面幾項工作。1完善車間的各項規章制度，用制度規範職工的行為。2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。3、加強內部各項工作的檢查、監督和考核。4、獎懲分明、加大力度，進一步發揮骨幹作用和調動全體職工的積極性。5、開展切實可行的形勢任務教育。6、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統的小型試驗檯，為職工學習先進知識創造條件。7、瞭解職工思想動態，制定深入細緻的解決職工思想問題的方法。8、搞好乾群關係，在車間創造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕鬆活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。9、qhse體系稽核工作，同時通過此項活動，提高了車間的綜合管理水平。10、進一步加強日常管理工作的程式化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。11、進一步加大計算機管理力度和範圍，完善備件、材料、資料、裝置、計劃、消耗、記錄管理的計算機管理，為生產和效益服務。12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統的繼電保護定值，建立塑件化工廠阻抗系統圖。
五、繼續在車間開展成本推進戰略工作，努力增收節支。
年初，我們按照塑件化工廠下達的經濟技術指標分析了車間x班組的生產情況，制定嚴格的成本和節支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協工作。到6月份車間總成本指標與年度進度相適應，節約費用2x元。 存在的問題：
1、車間管理還存在漏洞，廠區邊緣邊角的配電室和電氣裝置管理不到位，環境衛生差。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會“優質服務就是電修職工在創效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。
3、部分配電櫃和電機屬國家明令淘汰裝置，應安排計劃更換。
以上問題，我們會在下半年的工作中重點解決。
從事排程室排程員工作。至今已將6個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛鍊，已逐漸認識並能初步掌握排程室排程員的工作。下面把本人在排程崗位的一點心得體會闡述如下。
排程工作是押運公司的核心指揮機關，排程員編制好車輛執行計劃，僅僅是排程工作的開始，更重要的是保證車輛執行計劃的實施。排程員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業務執行過程中，排程員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好排程工作必須要充分發揮排程員的主動性和積極性，合理安排、科學排程，保證充足運力，最大限度發揮押運車輛運輸的能效，使現有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。
一、排程的日常工作
排程員首先要有幹一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。排程員要根據業務情況、編制車輛執行動態計劃，進行有計劃的指揮排程。要了解公司的經營計劃和保證完成計劃的各項措施及業務指標完成進度情況。瞭解當前運營形式，熟悉各線路業務情況及流量、流向、季節性變化並掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規章制度和交通安全法規;熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。
其次在排程工作中要嚴格執行排程計劃，隨時瞭解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄;隨時掌握各線路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯絡，保證內外協作、溝通及時，增強突發事件應急能力。在節假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率、效益最大化。排程員應經常深入現場瞭解運營實際，掌握運營進度。現場排程要與中隊和車組排程密切配合，合理調劑計劃，變更車輛執行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統計的換髮工作。對現場出現的各種違規現象及時反饋。值班排程員要堅持早送晚迎制度，簽發行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統計，並做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進排程工作，發現有關情況，及時向領導請示、彙報，按照企業制度、科學合理排程、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組人員日常運營中發生的問題。
再次排程員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優質服務，對他們一視同仁，積極協調並解決運營中出現的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發生，嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現象。對公司管理規章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在瞭解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。
排程員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業的規章制度，嚴格考勤並組織好人員參加每週例會與學習。根據公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率150%，保證公司的服務質量。要對日常生產中出現的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經驗，廣泛吸收各方面的意見，持續改進排程工作。
二、排程員的工作要領
排程員工作最大的特點來自於對車組執行業務的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，儘量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執行計劃就要通知相關單位按照規章處罰，要嚴格執行排程計劃，保證排程命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，排程人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。
要堅持自我學習，不斷總結、不斷完善。排程工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸的環境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執行情況，認真總結，持續改進。
XX年就要過去了，從事排程員工作也有幾個月了，現在這一段時間的工作總結如下：
一、 熟練掌握崗位業務
對於剛進入生產部的我，對排程員的瞭解比較片面，崗位職責及業務水平都處於萌芽狀態。但為了做一名合格的排程員，利用每天交接班時間虛心的請教兩位排程班長，明白了排程員每天都要做什麼工作、什麼事該做、什麼事不該做、遇到問題後該怎樣處理......等等，在半個月內我熟悉了排程員所要具備的能力與責任;在車間遇到不明白的問題後，不礙於面子，向員工學習各種裝置的操作和工藝執行情況，掌握生產一手資料，便於更好的監督車間、服務車間;我想，只有精通崗位業務，才能做到對生產的有效監管!
二、 加強執行力
排程員最基本的職責就是執行力要強，面對領導下達的任務，將不折不扣的完成，每天開會我都會將領導將的重點記到本子上，進入車間後一條一條的進行落實，把生產中重要的問題傳達給車間主任或者班長，並監督其執行情況。遇到客觀性不能解決的問題時，先彙報給領導，待領導裁決後在進行執行，絕不改變領導的想法和安排;執行安排時，雷厲風行，能當班做完的不推到下一班，能3分鐘做完的，不5份中作完。保證工作質量，將車間生產執行好、落實好、監督好、服務好!
三、 生產計劃執行
排程員本身的目的就是保證生產計劃的順利完成，更改計劃，不利於產品銷售，導致有的產品缺貨，有的產品脹庫。自下發六日計劃後，每天都要對車間計劃執行情況進行跟蹤，凡發現私自更改計劃的，就要下通報處理。如果是因為人員少或是沒有包裝物需要改計劃，優先保證市場需求量大、利潤高的產品，然後分析改計劃後，生產流程是否順暢合理，並與排程班長進行結合，避免某中產品超標受考核。
四、 強化質量管理
產品質量是決定企業命運的根本，作為一名排程員更要在質量方面下功夫，做到勤檢查、嚴監督、多整改。工作中加大對雜質隱患的排查，建立每日排查報表，經常的進行復查，發現不整改的要進行考核處理，並使之成為習慣;加強工藝執行的時間鏈、溫度鏈的排查力度。緊盯工藝執行情況，杜絕工藝不嚴謹，造成批量性的次品。遇到不清楚的，就拿出工藝本進行對照，保證工藝的正確性和安全性;包裝質量是我廠最弱的一項，在全國倒數第二。要提升包裝質量，就必須優先保證裝置的效能完好，8月份，我制定了《唐山雙匯拉伸膜包裝機保養方案》，9月份我又制訂了《拉伸膜包裝機引數規範》，從而減少了產品的漏氣率與進水率，然後又規範了無菌站機人員的操作，杜絕擺放產品時橫七豎八，保證產品的外觀形象美觀好看。最後一關就是監督人員裝箱質量，杜絕進水、漏氣、無日期、計量不足、帶雜質的產品入箱。勤翻箱、勤提醒，對於只搶勞效不顧質量的員工加倍處罰並給予嚴厲批評!
五、 成本控制
一個公司想要取得更多的利潤，唯一就是降低成本。而作為食品行業，從原材料減低質量，提高成本，是行不通的，只有我們加強內部管理，杜絕浪費，才能不讓太過投入。工作方面，我所做到的就是每班對各工序的水管、氣閥、吃飯時電燈、垃圾、次品、操作所造成的浪費進行排查，禁止有跑冒滴漏不管不問、垃圾次品內有正常產品、剪節質量較差、落地肉餡拖入下水道等情況，發現一次，考核一次，講解教育後，讓員工提高節約意識!
六、 現場衛生
現場衛生的管理有利於產品質量提高和生產流程的順暢化，物品的擺放要整齊，裝置的刷洗要徹底，杜絕發黃發
粘的工器具，遵照5s的標準執行打掃。最重要的就是人員個人衛生，洗手消毒的制度在車間內一直執行很差，針對這種情況，每當點鈴響了之後，我都會從車間前道檢查到後道，發現沒有及時消毒的，就會通知班長或消毒員進行通知，發現消毒不徹底或仍不執行的，就會對其班長進行考核，只有班長有了執行力，制度才可以持久執行!
七、 安全預防
安全危及人員生命危險，在這個問題上，我更不敢鬆懈。要求職工正確操作裝置，不得出現野蠻操作、違規操作。但是在生產上還是發現不少安全隱患，例如;1、絞肉機手站在提升機上按肉。2、推車人員推車不用手扶，用力過猛。3、消毒員刷下水道無任何防範措施。4、……等等一些不規範的問題。針對這些情況，我所做的就是對員工進行講解如此操作的危險性，提高人員的安全意識，並警告不得再次出現
，避免出現重大的安全事故。
八.以人為本
人員流失率高與職能部門人員也是息息相關的，以前在車間工作期間，深有體會，所以現在能在車間與職工多換位思考，出現偶爾或者客觀性問題，多教育、少考核，以最好的辦法解決問題。不濫用職權，不欺壓職工，做到公平、公正。但遇到原則性的問題，還是要追究的，不管是任何人，該考核，就要考核，不包庇車間幹部和領導。
雖然這段時間裡，我在工作上取得了很大進步，但是反省一下自己，還是有好多工作沒有做到位，例如：
1、工作不夠積極主動，常有遲到的情況，員工作做到的，而自己沒有做到。
2、業務水平未達到精湛，導致問題不能及時處理和分析。
3、資訊不能很好的傳達，導致安排的任務不能及時完成。
4、工作總做到問題出現之後，而不是在事發之前做到很好的控制。
5、遭到批評後，就會心灰意冷，工作情緒低下。
6、遇到較難的問題就請示，沒有自己好好的思考思考。
為了更好的完善自己，為了做一名合格的排程員，我要做的還有很多，以下是我今後的工作計劃：
1、加強業務方面的學習，做到及時發現及時處理，出現的問題不擱置、不放過!
2、改變精神面貌，遵守勞動紀律，積極的去執行每一項工作。
3、資訊傳達要到位，要準確，堅持你不來我不走的現場交接制度。
4、認真觀察生產中出現的各種質量、安全隱患，把問題控制到萌芽時期。
5、創新工作方法，由監督型向服務協調型轉變，不能天天只知道查詢問題，而忘了自己的職責。
6、加強溝通交流，做好眼睛，不做傳話筒，做什麼事都要身體力行。
7、敢於管理，加強自身管理能力，做到科學化、人性化。
8、遇到難題後，不能急躁，粗心，要靜下心來判斷事情的對錯，並拿出理性的解決方案。
9、能承受工作壓力，遇到問題不迴避，不怕批評，從批評中吸取教訓，轉化成一種動力。
10、巨集展更好的藍圖，再接再勵，爭取再上一個臺階。
工作，只有起點，沒有終點，我相信今天的艱辛，會迎來明天的成功
光陰如梭，一年的工作轉瞬又將成為歷史，新的一年，新的挑戰即將到來。本人進入排程室已經有半年多的時間，在主任的領導以及關心支援下，20xx年的工作中有碩果累累的喜悅，也有遇到困難和挫折時惆悵。在以後的工作中要想更好的做好排程工作，儘快的成為一個合格優秀的排程員，就要不斷地去總結工作中的不足和差距，提高自己完善自己，以便更好地完成工作。現將20xx年度個人工作情況作如下總結：
一、虛心學習，努力工作
做好排程工作要嚴格要求自己，要好好學習每個排程員的長處，取長補短儘量的完善自己，認真學習相關專業知識、工藝流程，要做到四勤，腿勤、嘴勤、眼勤和手勤，不懂就問，不懂就學。通過半年多的學習和鍛鍊，我深知排程工作的重要性，在平常的工作我嚴格要求自己，不斷加強對全礦生產工藝系統的認識和了解，深入生產現場熟悉工作環境，虛心接受領導和師傅們的教導。
在日常的工作中，我堅持做到交接班要嚴謹，接班後對上一個班遺留的問題進行落實和關注，對領導交代的事情要抓緊傳達和落實，明確本班的重點工作。在組織生產的過程中，及時跟進全礦生產情況，確保當班生產指令的完成，對生產過程中出現的問題及時向領導彙報，並加以解決確保全礦的生產能夠正常安全進行。做臺賬時對每一個生產的資料都要進行多次核算，確保資料的準確性，為領導的決策提供有效真實的資料依據。交班時對本班中遺留問題和領導的指示要重點交代，確保下個班的正常生產。
在跑外值勤過程中，要聽從坐檯排程和領導的安排，深入現場。積極配合坐檯排程的工作，將現場資訊準確的傳給坐檯排程。對各個工業現場都要熟悉，在工作任務不太繁重的情況下，我也會勤跑現場，瞭解現場，及時發現問題解決問題，保證全礦生產安全有序進行。對跑外中的重點工作我一定會在現場關注，靈活處置，對隨時發生的情況及時向領導和坐檯排程反饋。
團隊合作是排程工作不可缺失的基礎，我們排程員之間應該相互依存、幫助、互懷，合作是高績效團隊的基礎，每個排程員度應該樹立全域性觀念，搞好協作配合。跑外排程要時刻聽從坐檯排程和領導的安排，把現場的情況及時反應給坐檯排程，這樣生產中所發生的狀況就能迅速的解決，全礦的生產組織才能有效進行。
二、工作中存在的不足
在過去的工作中我雖然取得了一定的進步，但是這些進步都離不開領導和同事對我的幫助。在工作中我也出現過的生產組織不力，協調不到位，對領導的指示落實不到位的情況。並且在工作的過程中，由於工作經驗不足並且對其他專業比較陌生，造成工作效率降低習甚至出現錯誤。在以後的工作中，我會主動加強和其他部門溝通，充分利用資源，多方面學習全方位發展，提高主觀能動性，積極工作，認真落實領導的指示，在現場要做到勤於觀察、獨立思考、多與同事交流，努力不斷提高自己的業務水平爭取把本職工作做的更加完美和成功。
三、積極努力做好20xx年工作
20xx年的工作已經接近尾聲，俗話說：點點滴滴，造就不凡，在以後的工作中，不管工作是枯燥的還是多彩多姿的，我都要不斷積累經驗，與各位同事一起共同努力，勤奮的工作，刻苦的學習，努力提高文化素質和各種工作技能，努力使思想覺悟和工作效率全面進入一個新水平，為了排程工作做出最大的貢獻。
為了更好的完成20xx年的工作，我要繼續發揚20xx年的優點，改點自己的缺點和不足，總結過去，展望未來。20xx年生產任務重，對於我來說也是一種挑戰一種機遇，我將嚴格執行各項規章制度，恪盡職守，高標準要求自己，不斷學習積累經驗，善於總結，也希望領導能給我更多的支援，爭取為20xx年建設新龍首貢獻自己的一份力量。
同樣是在一個公司，有的人的工作總結做的很難具體、很全面、很精要，而有的人做的總結毫無秩序、亂七八糟、內容空洞，想知道這是為什麼嗎?想的話就不要猶豫，來本站看看吧，下面是本站的小編收集的年終工作總結的相關內容，歡迎大家前來了解。想知道更多資訊，或者是什麼疑問，可以收藏本站(Ctrl+D即可)進行全面的瞭解。
一、強化安全意識，落實安全措施。1月份安全生產一號文下發以後我們就組織了考試、反事故演習、安全用具使用、查詢安全生產隱患等活動。把一號文的精神傳達到車間每一個人。車間堅持每週一檢查班組安全學習，督促班組隱患治理。每週在車間排程會上我們講評安全檢查情況、講評安全隱患整改落實情況。職工安全意識顯著增強，在電氣執行和裝置維護的過程中，能夠嚴格遵守各項電氣規程和制度，特別是“三票兩制”和臨時用電、高空作業規程。半年執行第一種工作票81張，第二種工作票86張，倒閘操作票174張，停送電聯絡單621張，辦理臨時用電21。在1月份的安全、大檢查中，沒有發現一例違章行為。我們對檢查組在檢查中提出的4例不足進行了整改，並通報車間全班組。
二、加強基礎工作，科學嚴細管理。 基礎工作是電氣安全執行的前提。年初，塑件化工廠把“精細管理”作為貫穿全年的強基礎工作。我們把完善基礎資料，嚴格細緻管理作為重點工作。1-5月份，我們完善了電氣裝置技術基礎資料，特別是完成了全塑件化工廠的c類電氣表計共73只的資料整理工作，貼上了標籤。至此，基礎資料完善齊全給車間管理打下了堅實的基礎。
電氣執行需要嚴格的工作制度，我們在工作中執行了嚴格的獎懲措施。獎勵了在安全工作中成績突出的職工。車間領導堅持了查崗制度，查處違紀，扣發獎金共計450，並把結果通報全車間，達到了教育的目的。目前，職工思想穩定。最近一個月來查崗均未發現違紀現象。
在安全管理上，我們堅持“安全第一，預防為主”的方針，全面落實安全生產責任制，加大監督檢查力度。半年開展了一次題目的反事故演習，車間在5月份的抗震減災和防汛演習中，組織了7x次參加了演習，一線生產班組職工受訓率達到10，這些活動提高了職工的安全生產意識和安全技術水平。
裝置管理上，我們繼續加強了三級巡視檢查制度。半年在巡視中發現解決了cd501壓縮機、tkl44振動篩、2號清水泵等軸承故障問題，為減少非計劃停工作出了貢獻。
技術業務培訓上，半年共組織了7x次的電修工參加了輕工局舉辦的中級、高階技能鑑定和電工特種作業證認證。日常培訓教育以班組技術員在車間講課為主。講課內容貼近生產實際，緊扣電工崗位應知應會和基礎理論。一線職工都有提高。
三、努力為生產服務，解決安全隱患。
今年初，我們在全車間開展了形勢與任務教育，結合塑件化工廠各項改革工作，教育職工樹立危機意識、競爭意識、創新意識。深刻理解“優質服務就是電修職工在創效益”的含義。召開職工座談會，組織職工討論三個議題：自己的思想水平如何適應改革的要求?車間在管理上還有哪些需要改進之處?如何理解“處理事故迅速可靠，維護裝置優質完好”?通過大討論，職工明確認識到了在改革不斷深化的形勢下，自己的利益和公司及塑件化工廠生產經營息息相關。若想在競爭中獲勝，必須充實自己，全面提高素質。擺正自己在車間生產中的位置。把提高服務意識，改善工作質量作為車間對班組、對職工個人進行考核的主要依據，職工為生產服務的態度明顯改進。
3月份，一注塑裝置大檢修。我們共檢修電機19臺，檢修斷路器3臺，安裝照明燈具28套，測試裝置及建築物接地439處，解決了35kv變電站3#母線電纜洩漏大的重大隱患。確保了安全生產和裝置的完好備用。目前，塑件化工廠的電氣裝置完好率達到9，功率因數保持在0.93以上，2所6kv變電所均為完好變電所，10所低壓變電所中有9所是完好變電所，完好率達到9。
1-6月，我們在巡視檢查中發現解決的電氣及裝置安全隱患有：
1、三注塑機主電機溫度高。
2、一注塑機電抗器絕緣低、2#線拉伸電機電流、轉速波動。
各班組共整改11項不合格專案，使供電系統、電氣裝置安全性有了更進一步的提高。
四、以人為本，搞好職工隊伍建設。我們做了下面幾項工作。1完善車間的各項規章制度，用制度規範職工的行為。2、抓好以勞動紀律為首的五項紀律。3、加強內部各項工作的檢查、監督和考核。4、獎懲分明、加大力度，進一步發揮骨幹作用和調動全體職工的積極性。5、開展切實可行的形勢任務教育。6、加強職工的技能培訓。如建立車間職工綜合自動化系統的小型試驗檯，為職工學習先進知識創造條件。7、瞭解職工思想動態，制定深入細緻的解決職工思想問題的方法。8、搞好乾群關係，在車間創造一個職工團結一心，有集體榮譽感，有責任心和緊迫感，有良好工作作風，又輕鬆活波的和諧氛圍。完善車間的管理制度與考核方法，使其更具有針對性和可操作性。9、qhse體系稽核工作，同時通過此項活動，提高了車間的綜合管理水平。10、進一步加強日常管理工作的程式化和科學化，做到責任到人、分工明確、各負其責、協調互助。11、進一步加大計算機管理力度和範圍，完善備件、材料、資料、裝置、計劃、消耗、記錄管理的計算機管理，為生產和效益服務。12、重新核對、計算我塑件化工廠電力系統的繼電保護定值，建立塑件化工廠阻抗系統圖。
五、繼續在車間開展成本推進戰略工作，努力增收節支。
年初，我們按照塑件化工廠下達的經濟技術指標分析了車間x班組的生產情況，制定嚴格的成本和節支考核細則，車間領導班組長管理人員分工負責。每月檢查一次，綜合評定打分。各班組努力做到修舊利廢，車間減少了外協工作。到6月份車間總成本指標與年度進度相適應，節約費用2x元。 存在的問題：
1、車間管理還存在漏洞，廠區邊緣邊角的配電室和電氣裝置管理不到位，環境衛生差。
2、個別職工和班長服務意識不強，沒有深刻領會“優質服務就是電修職工在創效益”的含義，對待工作仍然推諉扯皮，嚴重影響車間整體形象。
3、部分配電櫃和電機屬國家明令淘汰裝置，應安排計劃更換。
以上問題，我們會在下半年的工作中重點解決。
從事排程室排程員工作。至今已將6個年頭，通過領導和同事的關心幫助還有自己不懈的的學習與鍛鍊，已逐漸認識並能初步掌握排程室排程員的工作。下面把本人在排程崗位的一點心得體會闡述如下。
排程工作是押運公司的核心指揮機關，排程員編制好車輛執行計劃，僅僅是排程工作的開始，更重要的是保證車輛執行計劃的實施。排程員掌握和指揮押運公司的三大資源，計劃、車輛、人員，在業務執行過程中，排程員既是上級部門和領導的參謀，又是車輛的指揮員，既是車組人員的勤務員，又是安全宣傳員。所以做好排程工作必須要充分發揮排程員的主動性和積極性，合理安排、科學排程，保證充足運力，最大限度發揮押運車輛運輸的能效，使現有的線路資源與公司的投資成正比最終達到效益最大化。
一、排程的日常工作
排程員首先要有幹一行愛一行踏實工作的精神，主動積極、認真負責、秉公辦事，具有沉著、機智、果斷處理工作與應急事件的能力。排程員要根據業務情況、編制車輛執行動態計劃，進行有計劃的指揮排程。要了解公司的經營計劃和保證完成計劃的各項措施及業務指標完成進度情況。瞭解當前運營形式，熟悉各線路業務情況及流量、流向、季節性變化並掌握天氣變化情況;熟悉押運各項規章制度和交通安全法規;熟知各類汽車的一般技術狀況、車型等，能夠了解駕駛員的駕駛操作水平與技能，掌握駕駛員的思想情況、個性、愛好、身體健康狀況等。
其次在排程工作中要嚴格執行排程計劃，隨時瞭解計劃進行情況，聽取各方面反映，做好調查記錄;隨時掌握各線路車況、路況，加強與各中隊，車組和用車客戶單位聯絡，保證內外協作、溝通及時，增強突發事件應急能力。在節假日期間，科學合理調整運力，使車輛的利用率、效益最大化。排程員應經常深入現場瞭解運營實際，掌握運營進度。現場排程要與中隊和車組排程密切配合，合理調劑計劃，變更車輛執行計劃及時與客戶，中隊和車組溝通。做好公司各項登記統計的換髮工作。對現場出現的各種違規現象及時反饋。值班排程員要堅持早送晚迎制度，簽發行車變更單，詳細交代工作與安全注意事項，做好車輛動態記錄工作，回收行車臨時派車單與各項統計，並做好登記。交接班時做好記錄，交代清楚需要辦理的遺留事項，不斷研究和改進排程工作，發現有關情況，及時向領導請示、彙報，按照企業制度、科學合理排程、靈活機動恰當處理各種有關客戶、車輛、車組人員日常運營中發生的問題。
再次排程員要加強對車組人員及客戶的管理，為他們提供優質服務，對他們一視同仁，積極協調並解決運營中出現的問題。杜絕擾亂正常運營行為的發生，嚴禁不按正常路線行駛、誤點、漏點等現象。對公司管理規章制度和通知及時通知到中隊，幫助上級完成車輛、駕駛員年審、年度換證等工作。在瞭解當前運營的情況下積極申請新增線路與更新車輛，擴大公司新的效益增長點。
排程員還要為廣大車組人員做好表率作用，帶頭遵守企業的規章制度，嚴格考勤並組織好人員參加每週例會與學習。根據公司的要求督促車組做好文明服務工作，達到公司要求，讓客戶滿意。及時處理好客戶、承運人的投訴，避免業務事故，切實履行好服務承諾，對客戶投訴要認真核查，及時處理，投訴處理率150%，保證公司的服務質量。要對日常生產中出現的問題及時溝通及時整改，交流各自工作經驗，廣泛吸收各方面的意見，持續改進排程工作。
二、排程員的工作要領
排程員工作最大的特點來自於對車組執行業務的管理，各人有各人的脾氣、性格、愛好，每個人都有差異的，說實話很難去了解每個車組隊員的心思。這個時候，首先要有溫情，在不違反原則的情況下，儘量滿足他們的要求，因為好的心情是安全行車的條件之一，但是，也不能一味去滿足他們，要有魄力，不執行計劃就要通知相關單位按照規章處罰，要嚴格執行排程計劃，保證排程命令的嚴肅性，還要做公平公正，嚴禁以權謀私，堅持以人為本，把車組人員當成我們的客戶，排程人員要為他們提供一流的服務，只有這樣車組人員才有可能為廣大乘客提供一流的服務。
要堅持自我學習，不斷總結、不斷完善。排程工作沒有最好，只有更好。影響道路運輸的環境每天都在變化，要不斷地觀察每車的計劃執行情況，認真總結，持續改進。
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